Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
1. Volante.
2. Columna de
Direccin.
3. Caja o mecanismo de
direccin.
4. Timonera de mando
o brazos de
acoplamiento y de
mando.
Fuente: http://www.todoautos.com.pe/
uema-del-motor.html
2. Direccin Hidrulica
- Funciona a travs de una bomba,
que presuriza un fluido lquido y
es enviado por tubos y
Figura N 1. Cosnfiguracin de Sistemas de Direccin. mangueras a la caja de
Fuente: Manual de Sistemas de Direccin, direccin .En su interior, se
Prof. Enil Perez Rivera. ubican sellos que al recibir esta
presin impulsan a las varillas de
acoplamiento, que unen la caja
Sistema de Direccin -
de direccin con las ruedas.
Su ventaja es que poseen mejor
Este sistema es el encargado de dirigir el control a la hora de estacionarse
movimiento del vehculo. Con un giro de Condiciones de Direccin ya que no demandan esfuerzo
manubrio se transmite por medio de un alguno, en cambio a altas
engranaje al mecanismo de direccin teniendo Las condiciones que debe cumplir toda velocidades requiere un control
estabilidad, suavidad y seguridad en su configuracin de un sistema de direccin mayor del volante.
funcionamiento. Su construccin debe ser lo vehicular son tres:
3. Direccin Electro-Hidrulica
bastante robusta y confiable para evitar que el
1. Fuerza apropiada de direccin. - La direccin electro-hidrulica en
sistema falle. vez de utilizar una bomba
- La fuerza de direccin del volante
debe tener paso estable cuando hidrulica conectada al motor
esta viajando en lnea recta y debe utiliza un motor elctrico para
Configuracin en Equipos ser liviana para permitir la marcha
alrrededor de una curva. -
mover la bomba hidrulica.
Su principal ventaja es que, al no
Generalmente configurados para los estar conectada al motor del
2. Direccin estable.
automviles, tienen siempre la direccin en el - El sistema debe recobrar su postura vehculo, evita los problemas
eje delantero, hay algunos que tienen direccin recta despus dobrar una esquina, mecnicos asociados a una
en las cuatro ruedas. para luego recobrar la fuerza transmisin por correa. Adems
delantera de los neumticos. reduce el consumo de
En las mquinas, ocasionalmente industriales, - Mientras se maneje, el timn no combustible.
hay con direccin en las 4 ruedas (delanteras y tirar de las manos del conductor
cuando la rueda golpee algo en la 4. Direccin Elctrica o EPS
traseras), debido a la necesidad de maniobrar
pista ni transmitir vibraciones. - Utiliza un motor elctrico para
en espacios muy reducidos. (Figura N 1
3. Seguridad. generar la asistencia en la
Direccin Delantera y Trasera) - En caso de colisin, el diseo direccin.
contructivo tendr que ser capaz de - Su ventaja, es que, al no utilizar
absorver el impacto y amortiguarlo, energa hidrulica son ms
por ejemplo, con un SRS con ligeras y simples al eliminar la
*SRS: Sistema Retrctil Suplementario *EPS: Electrical Powered Steering