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4/8 Ples 24 Encoches

Visualisation de la plaque signaltique du moteur


pour notation des caractristiques
Visualisation du chignon pour dterminer un
dfaut en loccurrence un amorage
Dtail de lamorage
La ficelle de frettage est sectionne afin de soulever
les connexions pour le reprage
Retirer les morceaux la petite pince
Ltendue des dgts : lamorage a fondu le cuivre
Lensemble des connexions est soulev pour en
vrifier les couplages
La vrification des connexions permet de dessiner
le schma de bobinage qui a t employ
On peut alors procder au sectionnement du
chignon (position du burin courb)
Sectionnement du chignon au burin courb et marteau
Au cours du sectionnement le pas de bobinage
est relev, ici de 1 4

1 2
3
4
Le chignon a t entirement sectionn
Si le repoussage au poinon est inefficace il reste alors
lextraction chaud en mettant le stator sur un brleur afin
de ramollir (sans brler) les enroulements vers 3 400et
extraits la pince gaz .
Le stator vide, nettoy et repeint
Pose des isolants dencoches
Pose 1re demi-section de 1re bobine
Pose 2me section 1re bobine
Chaque demi-section est cale par une cale de bois de dimensions approprie
1re bobine pose, forme et cale
La bobine est concentrique contrairement au schma dorigine en bobines dgales largeur
mais le pas de 1 4 est respect

1 2
3 4
Dtail : Chaque bobine est isole en demi-
encoche par un isolant et cale afin de laisser
la place la deuxime couche .
Pose isolant entre-phase
volution de la pose des bobines
Le mandrin en bois permet de former le chignon au
diamtre pour le passage du rotor
Les connexions suivant le schma 1 couleur pour
chaque vitesse
Le fil maill tant trs fin, les connexions sont brases
Les connexions ont t coiffes de gaines et ranges tout
autour du chignon
Le chignon ct connexions form et frett.
Dtail de finition du chignon
Le chignon du ct oppos aux connexions
Dtail du pas de bobinage de 1 6 pour un moteur 4/8 Ples
couplage Dahlander mais pour 36 encoches

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Labobine
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