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Consideraciones a tener en cuenta en la instalacin eficiente de variadores de velocidad (1ra Parte)

instalacin eficiente de variadores de velocidad

(1ra Parte)
Publicado por Jos Carlos Villajulca Mir coles, 0 7 A br il 2 0 1 0 0 3 :5 3 Siguenos

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Los fabricantes de equipos variadores de Velocidad y motores AC son los ms Curso Casi GRATIS!!
indicados para dar las pautas sobre los mtodos de instalacin a usar con sus
equipos. Es por esto que tiene una importancia fundamental el usar los
manuales de instalacin y mantenimiento proporcionados por dichos
proveedores.

1. Impedancia de Lnea

Los fabricantes de los equipos variadores de velocidad son muy exigentes en cuanto a la calidad de
energa de alimentacin que recibirn sus equipos.

La impedancia de lnea es uno de los parmetros que proporciona informacin sobre la calidad de toda
fuente de alimentacin.

La impedancia de entrada de las lneas de energa elctrica puede determinarse de dos maneras:

a). Mida el voltaje entre fases (lnea a lnea) en el motor sin carga (en vaco) y con plena carga nominal.
Utilice estos valores medidos para calcular la impedancia como sigue:

b). Calcule la capacidad de corriente de cortocircuito de la lnea de energa elctrica. Si tal capacidad
excede los valores publicados de corriente de cortocircuito mxima para el control, deber instalarse un
reactor de lnea. A continuacin se proporcionan dos mtodos para calcular la capacidad de corriente de
cortocircuito:

Mtodo 1

Calcula la corriente de corto circuito:

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Ejemplo: Transformador de 50KVA con 2,75% impedancia @ 460VCA

Mtodo 2

Paso 1: Calcular KVA de corto-circuito:

Paso 2: Calcular corto-circuito de corriente:

2. Seleccin del Motor

El rendimiento del motor se ve afectada por el variador que va a ser usado como su fuente de
alimentacin. Por lo tanto, es importante seleccionar juntos el variador y motor. El rendimiento del
motor se basa en la capacidad del variador a ser usado y la capacidad del variador se basa en la
corriente que consume el motor.

Analice el perfil de la mquina y el proceso. Determine dnde ocurren los mayores requerimientos de
torque. La magnitud de dicho torque, ser usado para definir el mnimo tamao de motor requerido.
Ver figura 4-1, donde se muestra la relacin que existe entre la potencia y torque de un conjunto de
motores AC vs. la frecuencia de la onda de control.

Se observa que para frecuencia mayores a 60 Hz, los motores pierden torque. Tambin para
frecuencias menores a 7 Hz el fabricante del motor no ha especificado si el torque se mantiene, siendo
ms probable que su valor tenga un decaimiento.

Al final de la presente unidad en la seccin ejemplos, se tiene una aplicacin prctica para determinar el
tamao del variador y motor en una aplicacin sobre faja transportadora (conveyor).

3. Consideraciones Trmicas

Tanto las mquinas elctricas como los variadores de velocidad son equipos que controlan gran cantidad
de energa y por lo tanto deben estar lo suficientemente protegidos contra excesos de temperatura. Por
ejemplo, se da por descontado el uso de sistemas de ventilacin forzada tanto para el motor como para
el variador, as tambin la ubicacin de la instalacin debe estar en un lugar fresco y seco.

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Como medida de seguridad se recomienda instalar un mecanismo que impida el funcionamiento del
variador si es que el sistema de ventilacin forzada ha detenido su trabajo.

En la actualidad los motores que trabajan con variadores tienen una proteccin trmica entre sus
bobinados, el cual es un termostato con sus contactos normalmente cerrados.

Los cables del termostato reciben el nombre de P1 y P2. Normalmente dichos cables se instalan en la
bornera de control que corresponde al Reset del variador. Cuando existe una condicin de sobrecarga
o sobre-temperatura, el termostato abre sus contactos, lo que obligar al variador a detener su
funcionamiento.

De igual forma los variadores tienen un termostato ubicado en contacto con su disipador de calor, el cual
cuando detecta sobre-temperatura inhibir su funcionamiento.

4. Consideraciones sobre el cableado

El control CC est auto-protegido contra los transitorios y los impulsos de sobre-tensin normales de la
lnea de CA. Quizs se requiera proteccin externa adicional si hay transitorios de alta energa
presentes en la fuente de alimentacin de potencia entrante. Estos transitorios pueden ser causados por
compartir una fuente de alimentacin con equipos de soldadura por arco, por el arranque directo (a
travs de la lnea) de motores grandes o por otros equipos industriales que requieran sobre-corrientes
transitorias elevadas.

Para evitar los daos ocasionados por perturbaciones en la fuente de potencia, deber considerarse lo
siguiente:

a) Conecte el control a una lnea alimentadora separada de las que abastecen grandes cargas inductivas.

b) Alimente potencia al control a travs de un transformador de aislamiento dimensionado

correctamente. Al usar un transformador de aislamiento para alimentar el control, deber siempre
desconectarse y conectarse (conmutar en off y on) la potencia entre el secundario
del transformador y la entrada del control para evitar que se produzcan impulsos
(puntas) en el control al quitarse la potencia del lado primario.

Todo el cableado de seales externo al control CC deber instalarse en un conducto separado del resto
del cableado. Se recomienda usar cables blindados (apantallados) de pares retorcidos
(trenzados) para todo el cableado de seales. La pantalla del cableado del control deber conectarse
nicamente a tierra analgica del control CC. El otro extremo de la pantalla deber asegurarse con cinta
adhesiva a la chaqueta del cable para evitar que se produzcan cortocircuitos elctricos.

Los cables del campo e inducido del motor pueden instalarse juntos en mismo un conducto, cumpliendo
con NEC y con los cdigos y procedimientos elctricos locales.

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