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1) Introduction
2) Dfinition du bton
3) Le bton frais
4) Le bton durci
5) Recommandations
6) Conclusion
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1)-Introduction :
-Le bton est n du besoin davoir un matriau de construction bon
march, maniable au moment de le mettre en place et rsistant
ensuite.
La forme la plus ancienne du bton remonte 7000 ans avant JC.
Un matriau similaire tait connu des gyptiens et des Romains,
mais lessor rel du bton tel quon le connat aujourdhui est d
langlais Joseph Aspdin qui en 1824 fait breveter le ciment Portland.
Ainsi le bton est le matriau le plus utilise dans le domaine de
gnie civil et construction et le plus essentielle dans les diffrents
notre ouvrages.
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2)-Definition de bton :
-Le bton est un matriau composite constitu de granulats gros et
fins (gravier ou pierre concasse, sable), de ciment et d'eau.Le
mlange entre le ciment et l'eau forme une pte qui durcit.
La pte de ciment hydrat et le sable constituent le mortier. Celui-ci
pour rle de se lier avec les gros granulats pour former un
conglomrat solide.Les adjuvants et les additions servent
amliorer certaines caractristiques du bton frais ou durci.
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place facilement et sans malfaon. Un bton est dautant plus
maniable quil est mouill cest--dire que sa consistance est plus
fluide ce qui ncessite une grande quantit deau.Louvrabilit, qui
le rend apte tre mis en uvre correctement. De nombreux
facteurs influencent louvrabilit : type et dosage enciment,
granulomtrie du bton, forme des gravillons, qualit du sable,
emploi dadjuvants et bien entendu dosage en eau.
A)La sgrgation
- Cest la sparation des petits et gros lments qui a lieu
surtout lors du transport du bton. Ce phnomne cause
daugmentation de leau de gchage et la granulomtrie de
granulat.
amliorer la granulomtrie
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une porosit accrue et donc une plus grandesensibilit aux sels de
verglaage
un retrait augment.
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Figure 2 - Essai
daffaissement au cne
dAbrams (slump)
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Figure 3 - Mise enplace dun revtementen bton laidedaiguilles et
dunepoutre vibrantes.
A noter que ce mode demise en oeuvre du btondemande beaucoup demain
doeuvre. Bien quede classe S2, le btonreste consistant !
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C)La nature de granulomtrie des granulats
(bonne/ mauvais)
-Bonne granulomtrie : Faible permabilit
- Mauvaise granulomtrie : Haute permabilit
bton.
Exemple d'adjuvants
Entraineur dair
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On injecte des bulles d'air pour protger le bton contre le gel. On
augmente ainsi la rsistance du bton contre le gel. Le gel va
chasser l'eau dans la bulle d'air.
Lors de l'utilisation d'entraneurs d'air, la quantit d'espaces
d'expansion n'est pas le seul critre important. La distance entre un
point quelconque et une bulle d'air ne dpassera pas une certaine
valeur, en gnral 200Um.
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pice e bton arm est plus faible que le retrait de son bton
constitutif.
ge du bton.
Retrait empch
Matrise de la fissuration
Pour viter les risques de fissuration, il y aura lieu de jouer sur trois
aspects :
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Figure : phnomne de retrait
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Le bton aura dautant moins de
- Le retrait hydraulique est d
retrait quil sera plus compact ; ce
une diminution de volume
qui dpend de la rpartition
rsultant de lhydratation et du
granulaire, car un excs
durcissement de la pte de
dlments fins favorise le retrait
ciment. Le retrait croit avec la
ainsi que les impurets (argiles,
finesse de ciment et le dosage.
limons).
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On verra que la rsistance du bton dpend d'un grand nombre de
paramtres : le type et le dosage des matriaux utiliss, le degr et
la condition de ralisation etc.
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Figure :ouvrage subit laction de leau
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leau non combine, une partie de cette eau gle dus que la
temprature descend
de quelques degrs en dessous de 0 C) nest pas la seule cause de
la dgradationdu bton.
Dans la zone atteinte par le gel, des cristaux de glace se forment
dans les plus groscapillaires, crant un dsquilibre
thermodynamique qui va dclencher une migrationde leau des
capillaires les plus fins vers les capillaires dans lesquels leau
estgele (leau dans les capillaires les plus fins restants ltat
liquide). Cest laccroissementdes pressions hydrauliques dans les
capillaires, engendr par ces mouvementsde leau interne non
gele vers les fronts de conglation, ainsi que lespressions
osmotiques cres par les diffrences de concentrations en sels
dissousentre leau situe proximit de leau gele et celle non
gele prsente dans lescapillaires fins, qui sont considrs
aujourdhui comme la cause principale desdgradations.
Ces pressions (hydrauliques et osmotiques) peuvent localement
fissurer
la pte de ciment si elles sont suprieures la rsistance la
traction de la
pte. Ce sont les modifications rptes et alternes de
temprature (temprature
positive temprature ngative) qui aprs un certain nombre de
cycles peuvent
dgrader le bton. Les dgradations sont le rsultat dun
endommagement progressif.
Elles dpendent de la vitesse de descente en temprature, du
nombre de
cycles et de la dure du gel.
Les dgradations de gel interne ne se produisent pas lorsquil existe
dans le bton.
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Gel = pas dendommagement :
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Gel Dgel
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Accroissement des pressions osmotiques.
Limportante chute de temprature de surface, due la quantit de
chaleur
consomme pour provoquer la fusion de la glace, amplifie les effets
du gel dans
la zone du bton proche de la surface (la chute de temprature de
surface peut
atteindre 4 C/minute au lieu de 4 C/heure habituellement).
La peau du bton vadonc se refroidir brutalement. Mais ce
phnomne est rarement gnrateur duncaillage, car les sels de
dverglaage sont rpandus dans la plupart des cas titreprventif
sur les ouvrages dart des rseaux routier et autoroutier, pour
garantir lascurit des usagers. Il ny a donc pas de film de glace
lorsque les sels sont rpandus.
Paralllement aux phnomnes essentiellement dordre physique,
la prsence
des chlorures doit tre considre en vue de se prmunir des
risques de corrosion
des armatures, en respectant de manire rigoureuse les
prescriptions relatives
lenrobage.
D)Phnomne de carbonatation
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aprsenviron 30 ans, la profondeur de carbonatationdans un bton
douvrage peut varier de 1 30 mm suivantla compacit du bton,
la fissuration de peau et le milieuenvironnant.
La corrosion induite par carbonatation est donc fonction de :
lexposition des parements au CO2 et leaulie au choix de la
classe dexposition XCla qualit du bton en place (compacit) et
notamment en
parement avec labsence de sgrgation, de bullage ou
defissuration (retrait gn, dessiccation)lie la qualit de
formulation et dexcutionlenrobage du premier lit darmatureli
la valeur spcifie et son respect lors de lexcution.
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Corrosion dacier sous leffet de carbonatation
E) Phnomne dalcali-raction
Raction entre les granulats (silice ractive) et les
alcalins(granulats, ciment, eau, adjuvants) en prsence
dhumiditformation de gelproprit gonflante : dtrioration
interne du matriau et desstructures.
La dmarche prventive concernant lalcali-raction se fait en
2temps :
dtermination du niveau de prvention atteindre parmi 3
niveaux (A,B ou C), le choix dpendant de :
lacatgorie de louvrage dfinie par le matre douvrage,la classe
dexposition du bton lenvironnementclimatique.
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orientation vers la (ou les) solution(s) possible(s) au regarddes
prcautions lies au niveau de prvention retenu.
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Les deux figure : fissuration de bton
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- pices massives pour lesquelles la chaleur dgage nest quetrs
partiellement vacue vers lextrieur et conduit unelvation
importante de la temprature du bton :
- pices coules en priode estivale,
- pices prfabriques ayant subi un traitement thermique trslev
(tuvage).
Figure : dgradation
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Figure :Manifestation macroscopique
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G)Les essais pour la vrification de rsistance
aux labo
1 La rsistance en compression
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2 La rsistance en traction
Les essais les plus courants sont des essais de traction par flexion.
Ils s'effectuent en gnral sur des prouvettes prismatiques
d'lancement 4, reposant sur deux appuis (Fig.G.2):
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Fig. G.3: Diffrents essais sur les rsistances d'un bton en traction
Ces essais sont des essais destructifs il Ya des autres essais dans
un chantier
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4)Recommandation :
Les recommandations sont lies la classification de
lenvironnement qui dpend de :
- la classe de gel
- le degr de saturation en eau du bton (humidit,
surfaceverticale/horizontale, exposition pluie)
- lexposition au salage
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Conclusion :
Le bton cest le matire le plus utiliser dans le monde on gnie
civil et les grands ouvrage dart il faut contrler soit a ltat frais et
durci pour viter les catastrophes matriel et plus importent les
catastrophes humain cest pour sa il faut appliquer toute le
rglement pour obtenir un ouvrage durable et il faut tudier bien
les composition du bton par les diffrentes
mthodes(faury,bolomy ,Dreux goriss) pour une bonne maniabilit
ltat frais et bonne rsistance ltat durci et pour viter les
diffrentesproblmes de dgradation du bton.
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