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3RQWVDYHFXQV\VWqPHVWDWLTXHLQQRYDQW

Aurelio Muttoni, Lugano

 8QH[HPSOHKLVWRULTXH (figure 2b). Ces systmes ont t expriments


plusieurs fois pendant le sicle dernier.
La figure 1 montre une solution propose par
Si la distance entre les deux lments est affine au
Guillaume-Henri Dufour en 1825 pour le Grand
polygone funiculaire des charges, un tel systme
Pont de Fribourg. Dufour, habituellement connu
peut rsister trs bien aux charges permanentes,
comme le gnral de larme suisse dans la guerre
mais reoit des sollicitations de flexion importantes si
du Sonderbund, tait en ce temps un jeune ingnieur
la rpartition des charges accidentelles varie
de lEcole Polytechnique de Paris qui avait dj
sensiblement par rapport celle des charges perma-
acquis une importante exprience dans la
nentes (figure 2c). Ce problme est amplifi par
construction de ponts suspendus et dans dautres
leffet du deuxime ordre et peut devenir dterminant
domaines du gnie civil. Le pont ici prsent, avec
si la rigidit de llment comprim est insuffisante
deux portes assez remarquables pour lpoque,
(figure 2d). Une simple solution ce problme est
denviron 121 m, na malheureusement pas t bti.
constitue par la disposition dune srie de barres de
Il est caractris par des cbles porteurs forms par
liaison entre les deux lments comprims et
fils de fer sur lesquels sont disposes des fermes
tendus comme dans le cas de la figure 2b.
arques dune porte respective de 15 m environ qui
soutiennent un tablier en bois [1].

Figure 1: Projet de G.-H. Dufour pour le Grand Pont


Fribourg, 1825

Comme nous le verrons aprs, les fermes arques


M=Ne
nont pas seulement la fonction de rduire la porte e

du tablier entre les appuis sur les cbles, mais


constituent un lment important dun systme
statique trs efficient.
Arc dform
Arc non dform
Polygone funiculaire
 6\VWqPHVVWDWLTXHVREWHQXVSDUOD
FRPELQDLVRQGXQpOpPHQWWHQGXHWXQ
pOpPHQWFRPSULPp
Figure 2: a) arc avec tirant, b) tablier comprim
Des systmes statiques efficients peuvent tre
soutenu par un cble polygonal, c) flexion de
obtenus par la combinaison dun arc et un tirant larc par effet de lexcentricit du polygone
(figure 2a) ou dun tablier comprim et un cble funiculaire (force concentre) par rapport
laxe de larc parabolique, d) amplification par
effet du deuxime ordre

6,$' 33
 8QV\VWqPHVWDWLTXHHIILFLHQW rduit des diagonales et des nuds avec des dtails
plus simples et une plus grande transparence.
Le systme devient beaucoup plus efficient si les
lments de liaison peuvent introduire des efforts La solution propose par G.-H. Dufour en 1825 pour

axiaux dans la membrure comprime et dans le le Grand Pont de Fribourg suit le mme principe.

tirant. Ceci est par exemple possible avec les Il ne sagit donc pas dun systme compltement

diagonales disposes entre larc et le tirant de la innovant. Tout de mme, malgr son efficience, les

figure 3. Dans la mme figure est reprsente la applications ont t assez rares. Au-del des

ligne daction de la compression dans larc solutions conues par lauteur [2] et prsentes

parabolique par effet dune force concentre comme ensuite, il faut rappeler la trs belle passerelle

dans le cas de la figure 2c. Dans chaque portion de projete par M. Kawaguchi et btie au Japon en

larc entre les paires de diagonales, cause de la 1994 [3].

variation de leffort axial, un polygone funiculaire


diffrent doit tre choisi : avec une flche plus  8QHSDVVHUHOOHVXUOH7HVVLQ
grande dans les parties latrales o leffort axial est
Cest pour la construction de cette passerelle qui
mineur et plus petite o la compression est majeure.
devait tre la plus lgre possible pour faciliter le
La ligne daction de la compression suit donc avec
montage dans un lieu peu accessible que le systme
une excentricit sensiblement rduite la forme de
dcrit a t dvelopp.
larc et par rapport au systme sans lments
inclins, la flexion devient beaucoup plus petite.

Ligne d'action de la compression

32.50
a)

Figure 4 : Passerelle sur le Tessin Faido, porte


Rpartition de l'effort axial 32.50 m
b)
La construction mtallique, dun poids de 105 kg/m,
Figure 3: Systme statique compos par un arc, un tirant a t dimensionne laide la thorie de la plasticit
et des lments de liaison inclins. Ligne en choisissant la ligne daction de la compression
daction de la compression qui suit la gomtrie
dcrite dans la figure 3 de sorte que son excentricit
de larc grce la variation de leffort axial
dans larc. par rapport larc soit la plus petite possible.

Cette structure peut aussi tre interprte comme un


 /HSRQWVXUOH%UHQQRj/RGHULR7,
systme triangul lenticulaire avec des diagonales

manquantes o leffort tranchant doit tre absorb
par la membrure suprieure en produisant une La figure 5 montre une application du mme sys-
flexion locale comme dans le cas des poutres tme pour un pont en bton arm prcontraint. Ici le
Vierendeel. Dans les ponts, si la distance entre les tirant, larc et les lments de liaison sont intgrs
paires de diagonales nest pas trop grande et le dans une structure cadre. Les lments de liaison
tirant peut absorber une partie de leffort tranchant en bton arm ont un fonctionnement similaire
laide de son inclinaison, la membrure suprieure celui des deux diagonales employes dans lexem-
constitue par le tablier possde normalement de ple prcdent. En effet lune des diagonales est
toute faon une hauteur suffisante pour rsister remplace par larmature tandis que lautre est
cette flexion. Lavantage de la solution dcrite par remplace par la bielle en compression qui peut se
rapport au systme triangul rsulte du nombre former dans le bton.

34 6,$'
4.75 38.50 4.75
48.00

Figure 7 : Pont sur le Capriasca Odogno TI, longueur


68.50 m, porte centrale 38.00 m

Le procd de construction tait le suivant :

a) montage de la structure mtallique

b) construction du tablier sur la structure mtallique


utilise comme cintre
Figures 5 et 6 : Pont sur le Brenno Loderio en bton
arm prcontraint, longueur 48 m c) injection du tirant avec mortier de ciment (sauf
les gaines des cbles de prcontrainte)
Le tirant en bton arm prcontraint a t
prfabriqu sur le chantier. Avec larmature des d) prcontrainte des cbles
lments de liaison et une membrure suprieure e) injection des gaines
provisoire constitue par des profils mtalliques il
formait un systme stable qui a pu tre utilis
comme cintre pour la construction du tablier.

 /HSRQWVXUOH&DSULDVFDj2GRJQR7,


Le mme systme a t employ pour ce pont


(figure 7) o le tirant est constitu par une section
hexagonale mixte et prcontrainte (figure 8). Les
cbles de prcontrainte sont disposs sur toute la Figure 8 : Section transversale du tirant.
longueur du pont et sortent de la structure en bton
Par rapport aux ponts avec tirant constitu par
en trouvant place dans le profil mtallique.
prcontrainte externe comme il a t propos par
C. Menn [4], cette solution a lavantage de faciliter le
montage par laide de la structure mtallique qui peut
tre utilise comme cintre, daugmenter la rigidit du
tirant et damliorer sa durabilit avec la protection
du cble par le mortier dinjection et le profil
mtallique ferm.

6,$' 35
 /HSRQWVXUOH7HVVLQj9LOOD%HGUHWWR  &RQFOXVLRQV

A laide du systme propos, les ponts avec tablier
Dans ce pont le systme est similaire celui de en bton arm soutenu par un tirant deviennent trs
Odogno. La prsence de selles de dviation intressants du point de vue conomique. Avec un
permettait ici dappliquer une partie de la force de tirant en bton arm prcontraint ou avec une
prcontrainte dj avant lexcution du tablier et section mixte prcontrainte les problmes de
linjection du tirant. Tout le tirant y compris les cbles durabilit et de rigidit ltat de service peuvent
a t inject une fois que les travaux de tre trs facilement rsolus.
prcontrainte taient termins .
5pIpUHQFHV
[1] )6WVVL, 8QUDSSRUWLQFRQQXGH1DYLHU, Association
Internationale des Ponts et Charpentes, Zrich,
.
[2] $ 0XWWRQL, %UFNHQ PLW HLQHP LQQRYDWLYHQ
VWDWLVFKHQ 6\VWHP, Schweizer Ingenieur und
Architekt, Nr. 26, pp. 28-31, Zrich, .
[3] 0 .DZDJXFKL, *UDQLWH 3HGHVWULDQ %ULGJH %HSSX
-DSDQ, Structural Engineering International 3/96, pp.
148-149, .
[4] & 0HQQ 3 *DXYUHDX, ([WHUQDOO\ SUHVWUHVVHG VODE
EULGJHV 0RGHO WHVW UHVXOWV, ACI SP 120, pp. 289-
Figure 9 : Pont sur le Tessin Villa Bedretto, longueur 304, Detroit, .
44.00 m

 8WLOLVDWLRQGXPrPHSULQFLSHSRXUGHV
SRQWVjWUDYpHFRQWLQXH

La figure 10 montre une possible utilisation du


systme dcrit dans les ponts trave continue. Une
comparaison dtaille entre le projet dun pont
classique en bton arm prcontraint et une
alternative avec le tirant mtallique prcontraint a
montr que ce systme innovant est conomique et
permet une rapidit de construction intressante.

40.00

Figure 10 : Projet dun pont trave continue avec


tirant mixte prcontraint, portes : 40.00 m

36 6,$'