1.

ana are mere

1 ana are mere 2

1.1.1 asdasdas
1.1.2
Dintre sistemele de extracie din industria de petrol i gaze, pompajul de adncime
este cel mai rspndit i se aplic, de obicei, n faza final de exploatare a unui zcmnt de
iei, atunci cnd exploatarea sondelor prin erupie artificial necesit un consum exagerat de
gaze injectate, sau n situaia cnd stratul nu suport contrapresiune.
Sistemele de pompaj de adncime se clasific dup modul n care se transmite de la
suprafa la pomp energia necesar funcionrii acesteia, astfel:
a) Pompaj de adncime cu prjini;
b) Pompaj de adncime fr prjini;
cu pompe hidraulice, cu piston sau cu jet;
cu pompe centrifuge de fund.
n prima categorie sunt cuprinse pompele introduse n sond i acionate de la
suprafa prin intermediul garniturii de prjini de pompare. Prjinile care transmit micarea de
la suprafa la pomp pot fi cu seciune plin sau (mai rar) tubulare, acionate de uniti de
pompare cu balansier sau fr balansier (pneumatic, hidraulic sau mecanic).
n majoritatea rilor cu industrie petrolier dezvoltat i faz naintat de exploatare a
ieiului (cum este i ara noastr), pompajul cu prjini deine o pondere nsemnat, att ca
numr de sonde, ct i ca debit extras. Acest lucru se datoreaz marilor avantaje pe care le
prezint: simplitatea construciei i uurina deservirii utilajelor.
n prezent, peste 85 % din totalul sondelor din producie din Romnia se exploateaz
prin pompaj de adancime cu prjini.
1.2 Instalaia de pompare cu prjini
O instalaie de pompare, cum este cea prezentat in figura 1.1, cuprinde utilajul de
fund i de suprafa.
Utilajul de fund se compune din pompa de adncime 1, separatorul de fund pentru
gaze i nisip 2 , evile de extracie 3, prjinile de pompare 4, ancora pentru evile de extracie
5, curitoarele de parafin 6.

Utilajul de suprafa cuprinde unitatea de pompare, capul de pompare 8 i conducta de

amestec 9.
 La rndul su unitatea de pompare se compune din balansierul 11 care se sprijin pe o
capr de susinere 15, reductorul 12, bielele 13, manivelele 14, rama sau sania 7 i
electromotorul 10.
Pompa este introdus n coloana de exploatare cu supapa fix sub nivelul la care se
stabilete lichidul n coloan, cnd pompa funcioneaz. Distana de la nivelul de lichid (nivel
dinamic) pn la supapa fix se numete submergen dinamic a pompei(h).
Pompa de adncime reprezint elementul principal al instalaiei de pompare, deoarece
modul de funcionare al acesteia depinde n cea mai mare msur de calitatea de lichid adus.
Pompa de adncime (fig. 1.2) este format dintr-un cilindru 1, avnd la partea inferioar un
scaun cu bil 2, cu rol de supap de aspiraie, care se mai numete i supap fix i un piston
cilindric mobil 3, prevzut cu un scaun cu bil 4, cu rol de supap de refulare, care se mai
numete i supap mobil. Ansamblul cilindru - piston este fixat etan la partea inferioar a
garniturii de evi de extracie 6 i scufundat n lichidul 7, aflat n coloana de exploatare 8 a
sondei.
Pistonul este acionat de la suprafa prin intermediul prjinilor de pompare 5, de la
care primete o micare alternativ. Micarea circular transmis de la motor la reductor este
transformat de sistemul biel manivel n micare alternativ rectilinie; prin intermediul
balansierului i al garniturii de prjini de pompare, aceast micare este transmis pistonului.
Pompa cu piston este, deci, o pomp n care lichidul este ridicat din sond la suprafa prin
micare rectilinie alternativ a pistonului n cilindrul pompei. n funcie de deplasarea
alternativ a pistonului, procesul de funcionare al pompei cu piston este periodic. Ciclul de
pompare este format din doua faze: aspiraie i refulare. Fazele ciclului de funcionare al
pompei sunt comandate de cele dou supape, care deschid, respectiv nchid periodic accesul
lichidului din sond n cilindrul pompei, respectiv din cilindrul pompei n evile de extracie.
Fazele principale ale ciclului de pompare sunt prezentate n fig. 1.2.
La nceputul cursei ascendente a pistonului (fig. 1.2,a) supapa mobil se nchide, iar
greutatea lichidului din evi, corespunzatoare seciunii brute a pistonului, este preluat de
prjinile de pompare. Odat cu deplasarea ascendent a pisonului se creaz o depresiune n
cilindrul pompei, iar supapa fix se deschide imediat ce presiunea de deasupra ei scade sub
valoarea presiunii din sond, permind lichidului din coloana s intre n cilindrul pompei.
La cursa descendentp a pistonului (fig. 1.2,b) supapa fix se nchide, deoarece
lichidul de sub piston este comprimat, iar supapa mobil se deschide numai cnd presiunea
lichidului de sub piston depaete presiunea coloanei de lichid din evile de extracie; ca
urmare, greutatea lichidului se transfer de pe piston pe evile de extracie. Pistonul se
deplaseaz n jos prin lichidul din cilindrul pompei.
Rezult c pompa de extracie este, n principiu, o pomp cu piston cu simplu efect.
Este de menionat c de multe ori cilindrul pompei de adncime nu este umplut complet cu
lichid n timpul cursei ascendente. O parte din volumul cilindrului este umplut cu gaze, ceea
ce conduce la un randament sczut al pompei.
Dac volumul de gaze aspirate este mare, la coborrea pistonului, presiunea ieiului i
a gazelor de sub acesta nu crete destul pentru a putea deschide supapa mobil. La cursa
ascendent, fluidul se destinde, dar presiunea n pompa este nc destul de mare ca s nu
permit deschiderea supapei fixe de aspiraie. n acest caz, pompa este blocat cu gaze i nu
produce.
Trebuie menionat c fenomenul de blocare cu gaze nu este n general permanent. n
momentul producerii lui, pompa nedebitnd, nivelul de lichid n coloan (submergena) creste
pn cnd va nvinge contrapresiunea ce meninea nchis supapa fix, i astfel o cantitate de
lichid va patrunde n pomp. Crescnd cantitatea de fluid incompresibil din pomp, la cursa
descendent urmatoare, sub piston se va realiza o presiune superioar; ca urmare, supapa
mobil se deschide i o cantitate de gaze i lichid trece deasupra pistonului. Pompa va
funciona cu un debit redus un timp oarecare, dup care blocarea se va produce din
nou.Astfel, pompa va produce intermitent, n rafale, cu debit redus de lichid.
Transferul greuttii lichidului de pe piston la evile de extracie i invers influeneaz
mult micarea pistonului n pomp, datorit alungirilor alternative ale evilor de extracie i
prjinilor de pompare. Astfel, cursa pistonului n pomp difer de cursa prjinii lustruite la
suprafa.
Utilajul de suprafa al sondelor n pompaj de adncime
Unitatea de pompare este instalaia mecanic de suprafa utilizat pentru acio-narea
pompelor de extracie prin intermediul garniturii de prjini de pompare. Aceasta are rolul de a
transforma micarea e rotaie dat de motorul electric sau termic ntr-o micare rectilinie
alternativ. Cele mai rspndite uniti de pompare sunt unitile individuale cu balansier.
Unitatea individual cu balansier, prezentat n fig. 1.3. se compune din elementele
descries mai jos.
 Rama de baz (sanie) 1 este
realizat prin sudare din profile
laminate pe care se fixeaz
capra, reductorul i
motorul.
Capra 2 sau
piciorul balansierului,
are forma de trunchi de
piramid i se execut prin
sudare din oel profilat. Pe
ea se sprijin
balansierul 3 prin
intermediul lagrului central 4.
Balansierul principal 3, este o
grind n form de I, executat
din tabl
sudat cu
ntrituri i se sprijin la mijloc pe
lagrul central 4, compus dintr-un suport lagr i dou lagre de rostogolire.
El oscileaz n plan vertical n jurul unui bol fixat n cele dou lagre cu rulmeni oscilani ale
lagrului central. Pentru a mri cursa prjinii lustruite, raportul dintre cele dou brae ale
balansierului (braul din fa / braul din spate) are valori cuprinse ntre 1,2 i 1,5.
Lagrul central are posibilitatea de centrare a capului de balansier pe verticala gurii
sondei, permind deplasarea balansierului odat cu lagrul pe placa superioar caprei (este
prevzut cu guri ovale pentru uruburile de fixare).
Capul de balansier 7 (cap de cal) situat la captul anterior al balansierului, se execut
din tabl sudat. La partea superioar are o rol pentru trecerea cablului de suspendare 14 de
care se leag puntea de susinere. Capul de balansier asigur prjinii lustruite o micare ct
mai apropiat de micarea rectilinie. n acest scop, capetele de balansier se construiesc n
forma unui arc de cerc, cu o raz egal cu distana dintre capul de balasier i lagrul central al
balansierului. Astfel n orice poziie, cablul de suspendare al prjinilor rmne tangent la
capul de balansier n timpul oscilaiilor balansierului, iar prjina lustruit are o micare
rectilinie pe gura sondei. Capul de balansier este articulat la balansier printr-o balama care-i
permite rabatare la 90 n jurul axului vertical, lateral fa de poziia de lucru lsnd liber
trecerea macaralei pe axa sondei pentru manevrarea n sond a evilor de extrecie i a
prjinilor de pompare.
Capul de balansier poate fi blocat n cele dou poziii, poziia de lucru sau poziia
rabatat cu ajutorul dispozitivului 26 acionat manual. La partea superioar, balaniserul este
prevzut cu un lagr sferic 6, de care este legat balansierul egalizator 5 sau traversa, executat
din profile de oel sudate n form dreapt sau de arc.
Acest balansier egalizator, pe lng c egalizeaz eforturile din biel, datorit lagrului
sferic prin care se fixeaz de balansierul principal, are i posibilitatea s oscileze n plane
diferite. Prin acest sistem se evit transmiterea la reductor a eforturilor brute sau a vibraiilor
din grinda balansierului. Legtura dintre balansier i reductor se realizeaz prin intermediul
sistemului biel-manivel.
Cele dou biele 8 construite din oel profilat sau material tubular se articuleaz prin
lagre sferice la balansierul egalizator i prin articulaiile sferice 10 la manivelele respective.
Manivelele 9 sunt brae construite din oel turnat sau forjat i se fixeaz prin pene pe
axul principal al reductorului. Solidarizarea ntre biel i manivel se face prin inter-mediul
unui ax conic ce intr ntr-o articulaie sferic (butonul manivelei). Corpul mani-velei este
prezvut cu 4-6 guri dispuse radial, n care se poate fixa axul conic, variindu-se n acest mod
lunginea cursei prjinii lustriute. La unitile de pompare mici, 1,5 i 3 tone for, lungimea
cursei se poate regla prin deplasarea butonului de manivel pe nite glisiere cu ajutorul unui
urub de deplasare n aa fel, nct variaia lungimii cursei este continu ntre 0,4 i 1,2 metrii.