TIPOS

DE ESCUDOS Y CLASIFICACIONES GEOMECANICAS

MAESTRA EN TNELES Y OBRAS SUBTERRNEAS

PROCEDIMIENTOS DE EXCAVACIN

PROFESOR:
ING. CARLOS RENE SAENZ FUCUGAUCHI

POR:
JONATHAN JAIR SOBERANIS BELLO





C i u d a d U n i v e r s i t a r i a a M a y o d e 2 0 1 6

NDICE

Contenido

OBJETIVO ..................................................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIN ......................................................................................................................................................... 3
CLASIFICACIONES GEOMECANICAS ................................................................................................................ 4
Rock Load Terzaghi Et Al (1946) .................................................................................................................. 4
La Clasificacin Geomecnica De Lauffer, (1958). ............................................................................... 5
R.Q.D. rock quality designation Deree et al. (1967) ......................................................................... 7
RSR (WICKHAM ET Al, 1972) ......................................................................................................................... 8
Clasificacin de Bieniawski (R.M.R.) rock mass rating Z. T. Bieniawski (1979) ................ 10
Clasificacin adaptada de Bieniawski para taludes (SMR) M. Romana Ruiz (1992) ........... 11
ndice Q de Barton (rock mass quality) (Barton et al. 1974) ......................................................... 12
Laubscher (1976) ............................................................................................................................................. 13
CLASIFICACIN DE HOEK Y BROWN (GSI) Hoek et al, (1995) ..................................................... 14
La clasificacin o el mtodo de sostenimiento RMi (ndice del Macizo Rocoso Rock Mass
index-) 1995-1996 , por Palmstrm Arild. ............................................................................................ 15
MTODO MECANIZADO ...................................................................................................................................... 18
TUNELADORAS DE ESCUDO DE PRESIN DE TIERRAS (EPB) ................................................ 19
TUNELADORAS ABIERTAS (TMB) ........................................................................................................ 20
TUNELADORAS DE ESCUDO (TBMS) .................................................................................................. 21
AIRE COMPRIMIDO ..................................................................................................................................... 22
ESCUDO BENTONTICO ............................................................................................................................. 23
CONCLUSIN ........................................................................................................................................................... 24
BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................................................ 24

OBJETIVO

Describir las clasificaciones geomecanicas existentes as como tambin una clasificacin de
los escudos en tuneladora.

INTRODUCCIN

Clasificaciones Geomecanicas

Caractersticas y objetivos:
Proporcionar una evaluacin geo mecnica global del macizo rocoso a partir de
observaciones en el campo y ensayos sencillos.
Estimacin de la calidad del macizo rocoso y de los parmetros de resistencia
(cohesin y ngulo de friccin).
Definir las necesidades de sostenimientos.
Metodologa general:
Se intenta dividir el macizo en grupos de comportamiento similar.

Mientras que en el mtodo mecanizado describiremos los diferentes mquinas integrales
para excavacin de tneles que se conocen habitualmente por las siglas T.B.M., formadas
por las iniciales de Tunnel Boring Machine estas a su vez podemos dividirlas en dos grupos,
los topos y escudos.

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CLASIFICACIONES GEOMECANICAS
Rock Load Terzaghi Et Al (1946)

Terzaghi propuso un sistema de clasificacin de roca para calcular las cargas que deben
soportar los marcos de acero en los tneles. Este sistema describe varios tipos de roca y en
base a su experiencia en los tneles para ferrocarril, fortificados con marcos de acero. El
concepto usado por Terzaghi para estimar la carga de roca transmitida a los marcos de
acero para el soporte de un tnel se muestra en la ilustracin 1. Durante la construccin del
tnel habr algn relajamiento de la cohesin de la formacin 18 rocosa arriba y en los
lados del tnel. La roca suelta dentro del rea acdb tender a irrumpir en el tnel. A este
movimiento se opondrn fuerzas de friccin a lo largo de los lmites laterales ac y bd y
estas fuerzas de friccin transfieren la parte ms importante del peso de la carga de roca W
al material de los lados del tnel. El techo y los lados del tnel no tienen que soportar ms
que el resto de la carga que equivale a una altura Hp. El ancho B1 de la zona de la roca
donde existe el movimiento, depender de las caractersticas de la roca y de las
dimensiones Ht y B del tnel. Terzaghi realiz muchas pruebas de maqueta, utilizando
arena sin cohesin para estudiar la forma de lo que l llamaba el arco del suelo encima
del tnel. Con base en estas pruebas y en su experiencia en tneles con refuerzo de marcos
de acero propuso una escala de valores de cargas de roca, las cuales se muestran en la
tabla.1

Ilustracin 1 Esquema de Terzaghi

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Tabla 1 - Cargas sobre el revestimiento de un tnel segn Terzaghi.

La Clasificacin Geomecnica De Lauffer, (1958).

Parte de las ideas de Josef Stini de 1950 sobre la importancia de los defectos del macizo
rocoso en su comportamiento mecnico. La hiptesis principal de la clasificacin es que el
sostenimiento depende, en gran medida, de la calidad de la roca.
Para cuantificarlo, Lauffer estudi diferentes tipos de excavacin (incluso minas
abandonadas) en diferentes tipos de roca, midiendo el tiempo que eran capaces de
mantenerse estables antes de desmoronarse.
A partir de los datos obtenidos, clasific los terrenos en siete categoras, indicando el tipo
de sostenimiento ms apropiado para cada terreno en funcin de dos parmetros:

La longitud libre o vano crtico: Menor de las dos dimensiones -dimetro o longitud
de galera- que se puede mantener estable sin revestimiento.
Tiempo de estabilidad o mantenimiento (Stand Up Time): Tiempo que puede
mantenerse, sin desmoronarse, dicha longitud libre.

Ilustracin 2 - Esquema de Lauffer

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El trabajo de Lauffer no fue especialmente reconocido, sin embargo, result bsico para
que Rabcewicz, Pacher y Mller llegaran a desarrollar el llamado Nuevo Mtodo Austriaco
o NATM, unos aos ms tarde.

Tabla 2 - Clasificacin de Lauffer

Tabla 3 - Descripcin del macizo rocoso y sostenimiento necesario segn su calidad y tiempo sin soporte

Lo que s es cierto, es que el valor de los esfuerzos, en los lmites de la excavacin es

independiente de las dimensiones, por ejemplo: en las paredes de un tnel circular de 1,0
m de radio se inducen los mismos esfuerzos que en las paredes de un tnel circular de 10,0
m de radio.

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La explicacin a esto, es que no se tom en cuenta la importancia de los fenmenos
geolgicos y estructurales tales como: fallas y sistemas de diaclasas con sus orientaciones,
abertura y rellenos.

R.Q.D. rock quality designation Deree et al. (1967)

Se basa en la recuperacin modificada de un testigo (El porcentaje de la
recuperacin del testigo de un sondeo)
Depende indirectamente del nmero de fracturas y del grado de la alteracin del
macizo rocoso.
Se cuenta solamente fragmentos iguales o superiores a 100 mm de longitud.
El dimetro del testigo tiene que ser igual o superior a 57.4 mm y tiene que ser
perforado con un doble tubo de extraccin de testigo.

Jv: nmero de juntas identificadas en el macizo rocoso por "

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Ilustracin 3 Esquema del R.Q.D.

RSR (WICKHAM ET Al, 1972)

El sistema RSR (Rock Structure Rating) fue desarrollado en los Estados Unidos en 1972 por
Wickham, Tiedeman, y Skinner. El RSR presenta un mtodo cuantitativo para describir la
calidad de la roca y para seleccionar el sostenimiento correspondiente. Fue el primer
sistema completo de clasificacin de calidad de roca propuesto desde el sistema de
Terzaghi en 1946. El RSR fue un paso hacia adelante en varios aspectos ya que consider
dos categoras de factores que influyen en el comportamiento de la roca en los tneles;
ellos fueron factores geolgicos y factores de construccin.

Los factores geolgicos fueron
Tipo de roca
Espaciamiento medio de las diaclasas
Orientacin de las diaclasas (rumbo y buzamiento)
Tipo de discontinuidades como: fallas, cizalles, contactos, pliegues
Propiedades de la roca
Alteracin y/o grado de meteorizacin.
Los factores de construccin fueron
Dimensiones del tnel
Orientacin del tnel
Mtodo de excavacin.
Estos factores fueron agrupados en tres parmetros A, B, C
Parmetro A: apreciacin general de la estructura de la roca en base a:
Origen de la roca (gnea, metamrfica, sedimentaria)
Dureza de la roca (dura, media, blanda, descompuesta)

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 Estructura geolgica (masivo, fracturado, cizalle, fallas)
Parmetro B: geometra
Espaciamiento de diaclasas
Orientacin de diaclasas
Direccin del tnel
Parmetro C: Efecto de infiltraciones de agua El valor de RSR para alguna seccin del tnel
es determinado por la suma del valor numrico determinado por los tres parmetros es
decir: RSR = A + B+ C con un mximo valor de 100.

Tabla 4 - Clasificacin de Wickham

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Clasificacin de Bieniawski (R.M.R.) rock mass rating Z. T. Bieniawski (1979)

Se valora una serie de parmetros:
1. Resistencia del material intacto valor mximo = 15 (ensayo carga puntual o
compresin simple)
2. R.Q.D. valor mximo = 20
3. Distancia entre las discontinuidades valor mximo = 20
4. Condicin de las discontinuidades valor mximo = 30
5. Agua subterrnea valor mximo = 15

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Ilustracin 4 - Parmetros del Rock Mass Rating (Bieniawski, 1979)

Clasificacin adaptada de Bieniawski para taludes (SMR) M. Romana Ruiz (1992)

Permite evaluar la estabilidad de una excavacin.
El ndice SMR incluye cuatro factores de ajuste:
Factor de ajuste de las juntas:

F1: depende del paralelismo entre el rumbo de las juntas y de la cara del talud.
F2: depende del buzamiento de la junta en la rotura plana.
F3: refleja la relacin entre los buzamientos de la junta y el talud. Factor de ajuste
segn el mtodo de excavacin
F4: establecido empricamente

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ndice Q de Barton (rock mass quality) (Barton et al. 1974)

Se hace una valoracin con un ndice Q a partir de valores de diferentes parmetros:

RQD ndice de calidad de la roca
Jn nmero de familias
Jr coeficiente de rugosidad de la junta Ja coeficiente de alteracin de la junta
Jw coeficiente reductor por la presencia de agua
SRF factor reductor por tensiones en el macizo rocoso
Jn, Jr y Ja se aplican a las juntas estructuralmente ms desfavorables.
Clasificacin de Q (oscila entre 0.001 y 1000)

Ilustracin 5 - Q de Barton: Estimacin de los parmetros

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Correlaciones entre las clasificaciones de Bieniawski (RMR) y Barton (Q)
RMR = 9 ln Q +44 Bieniawski (1976)
RMR = 13.5 log Q + 43 Rutledge (1978)

Ilustracin 6 - Correlacin entre RMR, Q y el Mdulo de deformacin in-situ

Laubscher (1976)

La clasificacin geomecb nica de Laubscher es una modificacin de la de Bieniawski
(1976, 1979) y est basada en experiencias en explotaciones mineras, generalmente en
roca dura y a profundidades elevadas, donde las tensiones naturales e inducidas por la
explotacin juegan un importante papel.
Adems de la consideracin de los campos tensionales, las aportaciones de Laubscher van
dirigidas a los efectos de las voladuras as como a la influencia de la meteorizacin en los
macizos rocosos.
El ndice de calidad del macizo rocoso se obtiene como suma de los cinco parmetros
siguientes:
R.Q.D. Rock Quality Designation
I.R.S. Resistencia de la roca intacta
ndice del espaciado de las juntas
Estado de las juntas
Flujo de agua
Se realizan una serie de ajustes dependiendo de:
La meteorizacin
Tensiones de campo e inducidas
Cambios tensionales debido a la propia explotacin
Tipo de excavacin y orientacin respecto a la estructura geolgica

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 Efecto de las voladuras
Los resultados obtenidos son: el valor del RMR, clase, subclase y descripcin del macizo
rocoso y el diseo del sostenimiento dependiendo del RMR.

CLASIFICACIN DE HOEK Y BROWN (GSI) Hoek et al, (1995)

Han propuesto un ndice geolgico de resistencia, GSI (geological strength index), que
evala la calidad del macizo rocoso en funcin del grado y las caractersticas de la
fracturacin, estructura geolgica, tamao de los bloques y alteracin de las
discontinuidades.

Se define en terreno por observacin de dos parmetros principales: estado de
fracturamiento; y calidad de las discontinuidades.
El GSI se debe dar en un rango de valores.
Es un buen descriptor de la calidad del macizo rocoso, ms rpido de estimar que
RMR y en especial Q.
Se utiliza como una de las variables para obtener la resistencia del macizo rocoso
mediante el criterio de falla de Hoek-Brown

Ilustracin 7 - Clasificacin GSI

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La clasificacin o el mtodo de sostenimiento RMi (ndice del Macizo Rocoso
Rock Mass index-) 1995-1996 , por Palmstrm Arild.

PALSTROM, precisa que, puede utilizarse en varias aplicaciones, adicionales a su uso en la
estimacin del sostenimiento, tales como:

Caracterizacin de la resistencia y deformabilidad del macizo rocoso.

Clculo de las constantes del criterio de rotura de Hoek y Brown para macizos
rocosos y Valoracin o estimacin del grado de penetracin de mquinas
tuneladoras a seccin completa (TBM).

La clasificacin RMi (ndice del macizo rocoso) pide como datos de entrada:

El tamao del bloque
Caractersticas del diaclasamiento
La resistencia de la roca intacta.

La estimacin del sostenimiento primario puede hacerse, a partir de la entrada de los datos
del tamao de bloque y del tamao del tnel; en aquellas situaciones cuando el
conocimiento disponible de las condiciones del terreno es limitado.
Luego, cuando sea disponible ms informacin del terreno, puede realizarse una
estimacin del sostenimiento ms precisa

El ndice del macizo rocoso es un parmetro volumtrico que indica, de forma aproximada,
la resistencia uniaxial a la compresin de un macizo rocoso. Se expresa cmo:

Para rocas diaclasadas:

Para rocas masivas:



DONDE:
c = La resistencia a la compresin uniaxial de la roca intacta, medida sobre muestras de
50 mm de dimetro.
jC = Factor de estado (o condicin) de las diaclasas, el cual es una medida combinada de: el
factor de tamao y continuidad de las diaclasas ( jL), el factor de rugosidad de las diaclasas
(jR), y del factor de la alteracin de las diaclasas; expresado como:
jC = jL* jR/jA

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Vb = El volumen del bloque medido o expresado en m3 ; generalmente se utiliza el volumen
promedio. ( representa el dimetro equivalente del bloque, medido en m).

JP = El parmetro del diaclasado, el cual incorpora los principales rasgos del macizo rocoso.

f : Representa un ajuste por el efecto de escala en la resistencia a compresin en una roca
masiva. Generalmente existen rocas masivas cuando Db >2 m aproximadamente, para el
cual f c 0.5. Cuando JP <f (esto es cuando JP<0.5 aproximadamente). Vase la parte baja
del diagrama de la siguiente figura:

Ilustracin 8 - Factores de Condicin RMi

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Ilustracin 9 - PARMETROS DE ENTRADA UTILIZADOS EN EL SISTEMA DE CLASIFICACIN RMI

Para las caractersticas ms comunes de las diaclasas jC = 1.75, con lo cual se obtiene:

Ilustracin 10 - Parmetros de entrada del Rmi

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MTODO MECANIZADO

La Asociacin Internacional de Tneles (ITA) dice que un mtodo de excavacin
mecanizado engloba todas las tcnicas de construccin que se realizan mecnicamente
mediante dientes, picas o discos.

Este mtodo de excavacin abarca una gran variedad de maquinas tuneladoras, por
mencionar algunas tendramos las que solo excavan hasta a aquellas que colocan el
sostenimiento del terreno (perifrico o de frente) y desalojan el escombro por banda
transportadora, Las maquinas mas utilizadas en el mundo son las siguientes:


Tuneladoras de escudo de presin de tierras (EPB)
Tuneladoras Abiertas (TMB)
Tuneladoras de Escudo (TBMS)
Aire comprimido
Escudo Betontico

Ilustracin 11 - Tipologa de los escudos

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TUNELADORAS DE ESCUDO DE PRESIN DE TIERRAS (EPB)

Sostienen el frente mediante el material excavado por la cabeza de corte adems de
tambin usarlo para contrarrestar la presin de aguas subterrneas.

El material excavado se mantienen a presin dentro de la cmara de excavacin con ayuda
de los gatos hidrulicos, los cuales trasmiten la presin en el limite de separacin que
existe entre el escudo y la cmara de excavacin esta presin tambin es transmitida al
material excavado. Los residuos de la excavacin que ya no ayudan son retirados por un
mecanismo que reduce la presin gradualmente, llamado tornillo sin fin.

Tambin este tipo de maquinas se ayuda de aditivos como pueden ser espumas. As
tambin esta tuneladora puede funcionar en sistema abierto o con confinamiento de aire
comprimido (equipo especial).

Resumiendo como trabaja esta maquina:

Estabilizacin del frente mediante el material excavado (a veces tratado con
aditivos).

Extraccin del material excavado que permita mantener la presin en el frente.
Utilizacin de un tornillo sin fin.

Transporte del material al exterior mediante banda transportadora o vagones

Ilustracin 12 - Esquema del Escudo EPB

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Esta maquinas son usadas principalmente en suelos blandos ya que estos poseen un bajo
auto sostenimiento, limos o arcillas.
TUNELADORAS ABIERTAS (TMB)

Este tipo de maquinas son usadas cuando no existe presencia de agua ya que no cuentan
con un sistema para regular presiones al frente de la excavacin, el modo de excavar de
esta maquina es por medio de rozamiento.

TIPOS DE TMB
Topo (convencional) Tuneladora de Escudo Tuneladora de Escudo Doble
En lneas generales los topos Se diferencia del Topo Las denominadas tuneladoras
constan de una cabeza giratoria, Convencional en que esta de doble escudo son mquinas
dotada de cortadores, que instalado dentro de un escudo que presentan caractersticas
se acciona mediante motores cilndrico y cuenta con el tanto de topo como de escudo.
elctricos y que avanza en cada equipamiento de grippers en el Se trata de un escudo
ciclo mediante empuje de frente. telescpico articulado en dos
unos gatos que reaccionan piezas diseado para el
sobre las zapatas de los sostenimiento del terreno
grippers, los cuales a su vez cuando avanza la excavacin del
estn tnel. Su principal caracterstica
anclados contra la pared del es su doble sistema de
tnel. propulsin independiente, el
primero para el escudo y el
segundo para el topo.

Ilustracin 13 - Tuneladora de escudo doble

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TUNELADORAS DE ESCUDO (TBMS)

Presenta un escudo cilndrico de acero que empuja en direccin del eje del tnel al mismo
tiempo que va excavando el suelo, utilizado como sostenimiento del terreno (por lo que
debe evitar que el agua subterrnea entre, as como soportar las presiones que el terreno
transmite), hasta que se construye el revestimiento provisional o final del tnel. Estas son
las principales caractersticas de este tipo de tuneladoras.

Por otro lado para estabilizar el frente del tnel se puede recurrir a lo siguiente:

Sostenimiento natural.
Sostenimiento mecnico.
Sostenimiento por aire comprimido.
Sostenimiento con lechada.
Sostenimiento mediante equilibrio de la presin de tierras.

(https://www.ita-aites.org/es/how-to-go-undergound/construction-methods/mechanized-tunnelling/shield-tgm).

Este tipo de maquinas coloca el sostenimiento conforme avanza e impulsan a la cabeza de
corte, impulsado con ayuda de gatos hidrulicos contra las dovelas de concreto
prefabricadas, que la mquina coloca automticamente por medio de succin.

Para realizar este proceso, se sigue una secuencia especfica: tras completar todo el avance,
la tuneladora deja de excavar y coloca las dovelas, las cuales tendrn un acomodo
especifico dependiendo de la direccin del eje del tnel. Una vez colocado un anillo, los
gatos hidrulicos empujan contra ese anillo y se inicia un nuevo avance

Ilustracin 14 - TBMS

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AIRE COMPRIMIDO

Utilizando aire a presin esta tipo de tuneladora contrarresta la presin hidrosttica del
terreno ejercida contra la cebeza de corte. El escombro que se produce debido a la
excavacin es extrado de la zona de excavacin utilizando una tolva giratoria con vlvulas
de esfera que posteriormente es transportado hasta la banda transportadora.

Como principales componentes de esta maquina tenemos:
La cabeza de corte (cuchillas y dientes).
El escudo cilndrico de proteccin el cual contiene todos los componentes
principales de la mquina. La parte frontal est cerrada por una estructura vertical,
la cual garantiza la separacin entre la cmara de excavacin (presurizada), que
alberga la cabeza de corte, y la zona que contiene los componentes de la mquina
(sin presurizar).
Gatos hidrulicos de empuje longitudinal.

Hay un tipo especial de escudo de aire comprimido que se denomina escudo abierto de aire
comprimido. Al Igual que en los escudos abiertos, la excavacin del frente se consigue
mediante un minador puntual o rozadora, mientras que el frente se sostiene mediante aire
comprimido a una presin suficiente para contrarrestar la presin hidrosttica del suelo.

Estas maquinas estn diseadas para excavar en terreno donde los niveles de
permeabilidad sean de medios a bajos y con poca capacidad para autosostenerce. Cuando
se presentan niveles de permeabilidad altos se pueden disipar inyectando bentonita en el
frente de la excavacin.

Sabiendo que la maquina trabaja en funcin de aire inyectado a presin las limitantes de
uso estaran en funcin de las normas de uso de cada pas con respecto a la utilizacin del
aire comprimido.

Ilustracin 15 - Esquema de una maquina de aire comprimido

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ESCUDO BENTONTICO

Son maquinas con una cabeza de corte al frente de la excavacin que inyectan fluido a
presin dentro de la cmara de la cabeza de corte para poder brindarle a la excavacin
sostenimiento en el frente. Estas maquinas son idneas en terrenos que presentan grandes
presiones hidrostticas profundas, presencia de filtraciones de agua que deben ser
detenidas con ayuda de un fluido de excavacin sometido a presin.

El sostenimiento del frente de la excavacin se consigue inyectando el fluido a presin
(puede ser bentonita, una mezcla de arcilla con agua o alguno polmeros especializados en
el caso de haber grandes cantidades de limo y arcilla), al mismo tiempo que la cabeza de
corte realiza la excavacin. Este fluido al ser inyectado en el interior de la cabeza de corte,
donde funciona como una capa de filtro impermeable (finos); tambin puede impregnar la
zona (gruesos); garantizando la contrapresin en el frente de la excavacin.

Los residuos de la excavacin (terreno y bentonita/lechada) son desalojados por bombeo
hidrulico, el cual va desde la excavacin hasta una planta de separacin ubicada en la
superficie, donde se reciclara el fluido ya inyectado.

Ilustracin 16 - Componentes de la maquina

Como principales componentes de la maquina tenemos los siguientes:
Cabeza de corte: la cual esta equipada con discos, cuchillas o dientes
Escudo protector
Gatos hidrulicos de empuje
Sistema de separacin del desechos y fluidos (normalmente ubicado en la superficie
de la excavacin)

Estas mquinas resultan especialmente adecuadas para excavar el suelo con una capacidad
limitada de auto soportarse. Desde el punto de vista granulomtrico, las tuneladoras de
escudo de lechada resultan especialmente adecuadas para la excavacin en arenas y gravas
con limos.
Estas mquinas tambin son adecuadas para trabajar con aguas subterrneas presurizadas.

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CONCLUSIN

Por otro lado el mtodo mecanizado tiene la gran ventaja de (como su nombre lo dice) ser
mecanizado, por consecuencia brinda mayor seguridad al excavar, tambin se puede tener
mayor avance por da. Pero la gran desventaja es que es particular para cada proyecto ya
que es construido para cierto tipo de material y no es adaptable a otro diferente para el que
fue diseado, adems de que para armarlo en sitio puede llevar mucho tiempo.

La Eleccin del mtodo es sper importante ya que con el mtodo adecuado podremos
optimizar su construccin y diseo adems de tener un mejor funcionamiento y monitoreo
del mismo.

BIBLIOGRAFA


Revista AMITOS No 86, edicin abril-julio 2012

https://www.ita-aites.org/es/

http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/2014/10/27/construccion-de-tuneles-
por-el-metodo-aleman/

https://www.youtube.com/watch?v=_l_Spldmkw0&index=3&list=PLEFA52DDF57119999

CNA - capitulo v-amitos-diseo-tneles 2015

http://victoryepes.blogs.upv.es/2013/12/21/metodo-belga-de-construccion-de-tuneles/

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