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Leandro Cant
Esta nueva entrega de las monografas Cedice, en sntesis, ser no slo til a
los efectos del ambicioso Proyecto que adelanta CEDICE con el apoyo del CIPE. No
me cabe duda que igualmente interesar y colmar las expectativas de todos los
asiduos lectores de esta coleccin.
1. Introduccin
Este trabajo tiene como base determinar la viabilidad del ACB en aplicaciones no
numricas o cuantificables, sino como modelo, de la misma manera que autores de
diversas corrientes han aplicado las formulaciones econmicas a las ciencias del
comportamiento poltico, social o personal. Es bien sabido que esta tcnica de traslado
hacia ciencias no numricas tiene amplia aceptacin en la actualidad y, para ello,
presentamos en la primera parte algunos argumentos que muestran la factibilidad de su
uso.
1 Para una explicacin sencilla, vase Pappas y Brigham 1984. pginas 430 y ss
2. Qu es el anlisis costo-beneficio?
Un ejemplo sencillo permite aclarar mejor esta definicin inicial: Supngase que
usted desea comprar un auto, ya que no quiere seguir viajando en transporte colectivo.
La mejor manera de tomar esta decisin es haciendo un anlisis costo-beneficio. De
acuerdo a este procedimiento, usted debe comparar lo que le cuestan y lo que le
benefician ambas decisiones, a saber, la de comprar el auto, versus la de no comprar el
auto.
A pesar de que puede llegar a ser un procedimiento muy complejo, es una de las
maneras ms acertadas para tomar decisiones. Tomemos, por ejemplo, un estudio
clsico utilizado por economistas (Lutz y otros, 1994), donde analizan la aplicacin de
tcnicas de conservacin de los suelos agrcolas. All explican la definicin del anlisis
costo-beneficio de manera acadmica, pero muy sencilla2: Se comparan los efectos de
no proteger la tierra de la erosin contra los de hacer algo por impedirlo, en trminos
de utilidad de la inversin.
En el caso del auto, se pueden estimar las dos utilidades: la resultante de invertir en
el vehculo y la de no hacerlo, en base a los costos de cada acto y del beneficio que
acarrea. Una inversin en un automvil implica no slo disponer de una cuota inicial;
hace falta tambin prever las mensualidades, los apartados para amortizacin
2 Primero, los efectos de la erosin continua (u otros tipos de degradacin del suelo) se estiman en funcin del horizonte de
tiempo de inters. Estos se usarn entonces para estimar la utilidad en cada punto de tiempo. Segundo, los clculos se repiten bajo las
condiciones que podran ser experimentadas si una medida especfica de conservacin fuera adoptada. La utilidad de la inversin en esta
medida se obtiene entonces tomando las diferencias en la corriente de los costos y beneficios descontados en los casos con y sin
conservacin. Este mtodo estima la utilidad de algunas de las medidas de conservacin examinadas, y no a la conservacin por s
misma. (Pg.278)
Los beneficios de comprar el auto slo los podra medir el adquiriente de acuerdo a
su percepcin subjetiva aunque en algunos casos es econmicamente medible de
lo que gana por tenerlo. Asumir, por ejemplo, cunto vale su hora/hombre y cuntas
horas/hombre al mes se ahorra utilizando su propio vehculo, en lugar del transporte
colectivo. Le pondr adems un valor subjetivo adicional al hecho de tener libertad de
movimiento (no depender de los horarios de los colectivos). Por supuesto, deber sacar
la cuenta del valor que representa su gasto mensual o anual de transporte colectivo y
algunas de sus implicaciones (poder ir a almorzar a casa o no, por ejemplo).
Claro est, al final de todas estas cuentas, deber tenerse en consideracin el hecho
de que, a diferencia de los costos derivados de no tener auto, la condicin de tenerlo le
da la posibilidad de recuperar parte de su inversin al final del perodo (al momento de
venderlo en el mercado), pero igualmente se deber tomar en cuenta la rentabilidad a
largo plazos que dara el capital invertido en el vehculo si lo hubiese destinado a un
uso alternativo (ahorro, acciones, inmuebles, por citar algunos ejemplos). Luego de
todas estas consideraciones, se obtendr una resultante, que es la confrontacin entre lo
que se ganara teniendo el auto o no tenindolo.
No resulta difcil entender que este tipo de anlisis permite tomar decisiones sobre
lo que nos conviene ms. Sin realizar todo este conjunto de revisiones respecto a los
diferentes costos y beneficios que resultaran de hacer o de no hacer una cosa, podra-
mos escoger vas de accin inadecuadas en funcin de nuestros intereses. Claro est,
hay personas que pueden tratar de neutralizar lo uno con lo otro, como lo hara, por
ejemplo, un seguidor del Real Madrid que, para no sufrir del todo, cuando juega con,
por ejemplo, el Barcelona, apuesta a favor de este ltimo: As, si vive en desengao
(subjetivo) de perder, al menos le queda la satisfaccin (subjetiva) de haber ganado la
apuesta. Esta es la tpica situacin de indiferencia, donde las utilidades se igualan3.
3 Pero ese no es lo ms comn. En la mayor parte de las situaciones, el anlisis costo-beneficio ayuda de manera definitiva a tomar
decisiones entre una va de accin u otra. En el ejemplo que referamos antes, el resultado del estudio de los casos muestra que la
conservacin es rentable en algunas instancias, pero no en otras. (...) Las medidas de conservacin son particularmente consideradas
Eso no quiere decir que el anlisis costo-beneficio no sea de utilidad para estudiar
slo los fenmenos econmicos convencionales, como la compra de un auto o la
conservacin de los suelos. En aos recientes se ha descubierto que, aplicando la
misma metodologa, se puede conseguir un mejor conocimiento de la formacin de
polticas pblicas, el comportamiento de los electores o las decisiones de los gobiernos.
Tal avance se logr gracias a los trabajos de lo que se ha venido llamando la Escuela
de la Eleccin Pblica (del ingls, Public Cholee), que desde comienzos de los aos 70
ha venido llenando un vaco importante en el estudio del comportamiento y el
funcionamiento poltico de las sociedades, especialmente las democrticas.
como provechosas sea cuando son baratas y simples, sea cuando permiten a los agricultores adoptar prcticas mejoradas (Lutz y otros.
1994, pg.289).
En la sociedad, las personas pueden actuar de dos maneras. Por un lado, pueden
cooperar los unos con los otros para alcanzar metas comunes. Por el otro lado, pueden
existir individuos que decidan no cooperar con los dems, aunque esperan beneficiarse
de tales metas comunes, estos ltimos se conocen como polizontes o gorrones. Se
califica de eleccin pblica la conducta de las personas en sociedad cuando entra en
juego la toma de decisiones con respecto a los bienes pblicos que son de todos y
de las normas que rigen esa sociedad (Mueller, pg.26).
En una sociedad democrtica, los mecanismos que llevan a esa toma de decisiones
son muy variados. Existe, por ejemplo, la regla de la unanimidad, que se considera
la ptima para distribuir el beneficio de un bien pblico en una sociedad. Sin embargo,
el costo que implica conseguir poner de acuerdo a todos los miembros de una sociedad
o de su parlamento el necesario consenso, especialmente en materia de tiempo,
hace que este mtodo de decisin colectiva sea muy escasamente utilizado.
Todos estamos de acuerdo, por ejemplo, en que el robo es un delito y debe ser
castigado. Existe en ello unanimidad. Sin embargo, cuando pasamos a decidir cules
deberan ser los castigos para los ladrones o cules son los grados de importancia de un
robo, puede que no se produzca un consenso. Llegar a acuerdos sociales acerca de
cules sern esos castigos puede tomar mucho tiempo y esfuerzo de negociacin, hasta
llegar al convenio final. Ntese que, si se pudiera discriminar, los ladrones (que
tambin votan) haran un inmenso esfuerzo poltico por conseguir minimizar las penas.
5. Consideraciones tericas4
En una situacin de intercambio, las personas esperan que los beneficios derivados
de la adquisicin de un bien superen al costo, en trminos de otras cosas que deben
sacrificarse (costo de oportunidad). Son los beneficios esperados ms bien que los
resultados efectivos los que gobierna la decisin de las personas (Pejovich, 38 y 39).
Tales beneficios esperados representan una satisfaccin subjetiva de una necesidad o
un gusto y, en consecuencia, la utilidad derivada de dicho proceso.
El ACB establece los niveles de beneficio esperado para las propuestas que
compiten en el plano de las polticas pblicas, de acuerdo a los diferentes grupos que
intervienen en el proceso. Como se sabe, las polticas pblicas se refieren a las
decisiones tomadas en organismos deliberantes o en entes gubernamentales, en
atencin a las funciones de utilidad (beneficio) de cada una de las partes implicadas en
el proceso, sus restricciones, efectos y otras caractersticas.
4 La mayor parte de las consideraciones de este marco terico general provienen del trabajo de Muellcr. Dcnis. Eleccin pblica.
Madrid, Alianza. 1978.
Los anlisis costo-beneficio aplicados a las polticas pblicas consideran as, entre
sus costos, los siguientes:
1. Los costos econmicos convencionales (niveles de gasto o de inversin)
2. Los costos de transaccin, entendindose por tales entre otros los
siguientes:
2a. El costo de informacin, que representa una valoracin de lo que cuesta a
los sujetos identificar oportunidades de intercambio;
2b. El costo de negociacin, que implica el tiempo y los recursos destinados a
lograr el intercambio;
2c. El costo de ejecucin, mejor identificado con aquellos costos derivados de
la espera por la terminacin de un contrato de intercambio;
2d. El costo de cumplimiento, relativo a la vigilancia y eventual uso de la
coercin pblica para completar la transaccin.
3. Finalmente, el costo de oportunidad.
5 Hay polticas pblicas que afectan bienes privados. Esto podra considerarse como fuera del alcance de esta metodologa. En
realidad, una vez que el Estado mediante legislacin interviene la propiedad privada, por ese solo hecho la convierte en un bien
pblico. Un buen ejemplo lo tenemos en los impuestos, que siendo beneficios privados, pasan a formar parte del patrimonio pblico.
Estos grupos se les llama tomadores de rentas y se caracterizan por tener suficientes
incentivos para poder reunirse en torno a una propuesta de poltica pblica donde el
saldo neto de la utilidad esperada con respecto a los costos de transaccin en los que
6. Problemas y soluciones
Una determinacin de la tasa r para cualquier poltica pblica es el ideal para este
tipo de tcnica. El problema metodolgico de este modelo es que se basa en utilidades
o beneficios esperados. Su clculo es posible en situaciones microeconmicas
definidas, pero no en el mbito de las polticas pblicas, donde las funciones de
utilidad no se expresan en trminos monetarios sino en contadas excepciones. Sin
embargo, el mismo autor antes citado defiende el mtodo ACB para modelos
microeconmicos cuantificados en valores de ingresos anuales de los beneficiarios de
las polticas pblicas (educacin) y su costo promedio (Psacharopoulos, 1982).
7. Formulacin de un ACB
Durante un evento realizado por el' CIPE en Budapest, en 1996, el profesor Richard
Judy -director del Centro de Estudios Centroeropeos y Euroasiticos del Hudson
Institutepresent un conjunto de lincamientos prcticos para aplicar el ACB al
proceso de formacin de polticas pblicas6, que a continuacin presentamos de
manera analizada:
6 Tomado de la revista Reforma Econmica Hoy, editada por el CIPE, nmero 3, 1996, pgina 42.
Estando como lo est este problema, formulado de manera clara, queda por resolver
el espinoso asunto de los efectos que sobre diversos grupos socioeconmicos pueden
tener algunas de esas polticas. La primera afectar seriamente al comercio importador,
pero lo ms importante es que el sistema de altos aranceles encarece los bienes y
servicios nacionales, en detrimento del poder adquisitivo de las mayoras. La segunda
poltica tiene fuertes efectos fiscales, porque el Estado necesita obtener los recursos
que va a destinar al fortalecimiento de sus industrias sea por va de ms impuestos, sea
por el camino del endeudamiento interno o externo, sea por el dficit. El tercero afecta
los programas de gasto pblico en dos sentidos: reduce inicialmente la recaudacin
fiscal y destina recursos de otros usos -defensa, por ejemploa la construccin de
obras tales como carreteras, puertos o sistemas de riego.
Fase 2: Estrategia. Luego, los analistas deben establecer parmetros para guiar la
seleccin de opciones de poltica, sobre todo definiendo los objetivos de las acciones
correspondientes. Debe elaborarse y priorizarse una lista de los objetivos potenciales,
prestando especial atencin a las ventajas y desventajas de los diferentes objetivos. El
enfoque analtico puede ser an ms exacto con una definicin de las limitaciones de
las acciones en el mbito de polticas, lo cual ayuda a determinar cules cosas son o no
son posibles. Una vez identificadas estas limitaciones, pueden desarrollarse estrategias
que permitan evitarlas o minimizar su impacto
Modelo Abierto: Bajo costo para el pas husped, ya que los recursos los aportan
mayoritariamente inversionistas extranjeros. Poco control pblico sobre el tipo y
tamao de las inversiones. 1 Riesgo de flujos negativos de capital como consecuencia
de inestabilidades sociales o polticas. Concentracin de los beneficios en los
inversionistas forneos, en el sector ms moderno de la economa y en los sectores
responsables del desarrollo de la infraestructura -industria de la construccin y del
equipamiento, en especialy los trabajadores de ambos. Elevado costo poltico, por la
necesidad de mucha estabilidad, pero crecimiento econmico acelerado con rpida
redistribucin.
El anlisis de los tres modelos ha sido realizado por muchas naciones del mundo y han
optado por el tercero, por ser el que ofrece mayores beneficios netos (diferencia entre
beneficios totales y costos totales). Fue el utilizado por los pases conocidos como los
tigres asiticos (Singapur, Corea, Hong Kong, Taiwn y Malasia), y actualmente por
Chile en Amrica Latina y Tnez en frica.
8. Conclusiones
1. Lutz, Ernst; Pagiola, Stefano y Reiche, Carlos, The Cost and Benefits of Soil
Conservation: The Farmer's Viewpoint, Research Observer, Washington, The
World Bank, vol.9, No.2, julio 1994.
2. Pejovich, Svetozar, Fundamentos de economa, Mxico, Fondo de Cultura
Econmica, 1985.
3. Mueller, Denis, Eleccin pblica, Madrid, Alianza, 1978
4. Psacharopoulos, George, The Economic Impact of Education, San Francisco,
ICEG, 1991.
5. Pappas, James L. y Brigham, Eugene F., Fundamentos de economa y
administracin, Mxico, Interamericana, 1984.
6. Psacharopoulos, George, La educacin como inversin, Finanzas y Desarrollo,
Washigton, FMI/WB, Septiembre 1982, vol.19, No.3,pg.39
7. Judy, Richard, Una gua para anlisis de costos-beneficios, Reforma
Econmica Hoy, Washington, CIPE, No.3, 1996, pgina 42.