7、QY75KN Manual de Operação Chassis (Capitulos 5-6)

Manual de manuteno do chassis do
caminho-guindaste QY75KN
Manual de manuteno do chassis do caminho-guindaste QY75KN
Sumrio
PREFCIO ...... ...........................................................................................................................................

...........................................................................................................................................
CAPTULO 1 INSTRUES DE SEGURANA DE MANUTENO E CONSERVAO .............. 1-1
CAPTULO 2 MANUTENO E CONSERVAO DO VECULO .................................................... 2-1
2-1 LISTA DE VERIFICAES E PERCURSO DE INTERVALO DE CONSERVAO DO

CHASSIS ................................................................................................................................................... 2-1
2-2 PERIODICIDADE DA TROCA DE LEO DOS CONJUNTOS ........................................... 2-1
2-3 EXIGNCIAS DE MANUTENO E CONSERVAO .................................................... 2-2
2-3-1 ITENS DE MANUTENO E CONSERVAO DIRIAS ......................................... 2-2
2-3-2 ITENS DE MANUTENO E CONSERVAO DE CADA NVEL ........................... 2-2
2-4 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA DE FORA.....................................2-16
2-4-1 REPARAO E MANUTENO DO TRANSMISSOR .............................................2-16
2-4-2 REPARAO E MANUTENO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL ....................2-16
2-4-3 REPARAO E MANUTENO DO FILTRO DE AR ..............................................2-18
2-4-4 REPARAO E MANUTENO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ..............2-19
2-5 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA HIDRULICO ...............................2-20
2-5-1 LIMPEZA E TROCA DO FILTRO .................................................................................2-20
2-5-2 FILTRAGEM E TROCA DO LEO HIDRULICO.....................................................2-20
2-5-3 TROCA DA BOMBA DE LEO ....................................................................................2-21
2-5-4 DESMONTAGEM E INSTALAO DO CILINDRO VERTICAL .............................2-23

2-5-5 DESMONTAGEM E INSTALAO DO CILINDRO HORIZONTAL .......................2-23
2-5-6 DESMONTAGEM E INSTALAO DO CILINDRO DO QUINTO SUPORTE ........2-23
2-5-7 DESMONTAGEM E INSTALAO DA TRAVA HIDRULICA BIDIRECIONAL..2-24
2-5-8 MLTIPLAS FUNES DA VLVULA E PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ...2-25
2-5-9 DESMONTAGEM E INSTALAO DE ARTICULAO GIRATRIO CENTRAL2-27
2-6 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA DE DIREO ................................2-28
2-7 MANUTENO E CONSERVAO DO MECANISMO DE CONTROLE DA
EMBREAGEM ........................................................................................................................................2-28
2-8 MARCA E QUANTIDADE DE ABASTECIMENTO DOS LEOS ...................................2-30
CAPTULO 3 FALHAS COMUNS E SEUS MTODOS DE SOLUO .............................................. 3-1
Sumrio I
3-1 PARTES DA TRANSMISSO ................................................................................................ 3-1
3-2 EIXO E SUSPENSO ............................................................................................................. 3-3
3-3 SISTEMA DE DIREO ........................................................................................................ 3-4
3-4 SISTEMA HIDRULICO ....................................................................................................... 3-6
3-5 SISTEMA ELTRICO............................................................................................................. 3-6
CAPTULO 4 GRFICOS DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA..................................................... 4-1
4-1 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CIRCUITO DE AR ...................... 4-1
4-2 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA HIDRULICO DO CHASSIS ........... 4-3
4-3 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ELTRICO ......................................... 4-4
CAPTULO 5 CONSERVAO E TROCA DOS PNEUS ...................................................................... 5-1
5-1 VERIFICAO DO ASPECTO EXTERNO DOS PNEUS ................................................... 4-1
5-2 VERIFICAO DO ARO DOS PNEUS ................................................................................ 5-1
5-3 TROCA DOS PNEUS ..............................................................................................................
5-2CAPTULO
CAPTULO 6 FORA DE TORQUE DE APERTO DOS PRINCIPAIS PARAFUSOS E PORCAS 6-1
NMERO DE PGINAS TOTAL .............................................................................................................

.............................................................................................................89
89
II Sumrio
Prefcio
Agradecemos sinceramente confiana e aprovao da marca XCMG e ao uso do caminho-

guindaste XCMG.
O presente manual de manuteno adequado ao uso do chassis do caminho-guindaste QY75KN.
O presente manual descreve as operaes, verificaes e mtodos de controle do chassis do
caminho-guindaste QY75KN (chamado de modo abreviado por chassis), com o objetivo de permitir a
voc compreender ainda melhor a performance e os princpios de trabalho das principais parte do chassis.
Deste modo garante-se sua segurana na utilizao e, ao mesmo tempo, obtem-se a mais excelente
performance do guindaste.
No manual h a estrutura e os grficos de princpio de funcionamento das principais partes do
chassis. Quando for preciso fazer manuteno ou troca de peas, pode-se procurar no manual de peas que
acompanha o chassis o cdigo de material da pea que precisa ser trocada.
O manual de manuteno e a documentao tcnica restante que acompanhaa mquina so
parte integrante do chassis, por favor, guarde-os adequadamente durante o perodo de vida til do
produto,tendo-os como base fundamental no uso e manuteno do chassis. preciso chamar um tcnico
especializado para realizar a manuteno daquelas peas que estejam marcadas como exigindo tal
procedimento. No faa manutenes por conta prpria, pois nossa empresa no ir assumir quaisquer
resultados ruins advindos de uma manuteno que no esteja em conformidade com o presente manual.
O perodo de garantia do guindaste (incluindo o chassis) dura por 12 meses a partir do dia em que
o produto chega s mos do cliente. Quando for necessrio fazer manuteno, os tcnicos especializados
da nossa empresa iro at o local para prestar servios ou ento se deve ir at o local de manuteno
estipulado por nossa empresa para tal.
A empresa se reserva o direito de mudar o contedo do Manual de manuteno por causa de
modificaes tcnicas, caso haja mudanas, pedimos desde j a compreenso dos usurios por no se ter
realizado as mesmas com aviso prvio.
Xuzhou Maquinaria de Construo Cia Ltda

Xuzhou Maquinaria Pesada Cia Ltda
EndereoRua Tongshan, n165, cidade de Xuzhou, provncia de Jiangsu,China.
Telefone0086-0516-83462242 83462350
Fax0086-0516-83461669
Cdigo Postal221004
Telefone de servio0086-0516-83461183
Fax de servio0086-0516-83461180
Telefone para peas0086-0516-83461542
11/2012 1edio
Prefcio III
Captulo 1 Instrues de segurana de manuteno e conservao
Captulo 1
Instrues de segurana de manuteno e sempre o painel de instrumentos e as luzes de
conservao: alerta da cabine de direo, estacionando o
Apenas funcionrios que receberam veculo em local seguro imediatamente to logo
treinamento e passaram por provas, recebendo o descubra fenmeno estranho.
certificado de qualificao, podem operar com o Durante os testes de manuteno, os
guindaste. mesmos geralmente devem ser feitos num terreno
Quando no se est passando bem, se plano. Caso se depare com uma situao especial
ingeriu bebida alcoolica ou medicamento, no que exija que o veculo seja reparado numa
possvel trabalhar normalmente, no sendo inclinao, deve-se usar calos nas rodas.
permitido realizar qualquer operao. Durante a manuteno do veculo deve-
Qualquer operao inadequada ou feita se usar os culos, roupas, botas de proteo e
de modo negligente ir causar ferimentos nos demais itens de proteo.
funcionrios e danos aos equipamentos. Ao fazer manuteno do motor e das
Ao conduzir o veculo preciso respeitar demais peas mveis, preciso desconectar a
as exigncias das leis de trnsito locais. bateria (primeiro desconecte o cabo do plo
Antes da manuteno do veculo, negativo) e descarregar todos os capacitadores,
caso seja preciso estender as pernas de para evitar que o motor de a partida de modo
sustentao,certifique-se de que no h obstculo inesperado.
ao redor. Depois de estendidas as pernas de Antes dos trabalhos metlicos e de solda
sustentao, no se pode realizar manuteno do elctrica (de gs), a equipe de manuteno deve
sistema hidrulico das mesmas. limpar os materiais inflamveis e explosivos
Antes da manuteno do veculo, preciso em torno de operao, e verificar os extintores
se certificar de que o veculo foi estacionado de de incndios. proibida a soldadura no veculo
modo seguro e adequado, alm se ser preciso carregado. Deve desmontar o cabo do elctrodo
bolocar uma placa de por favor, no opere positivo (+) e negativo (-)a partir da bateria antes
na cabine de direo. da soldagem. Deve manter a distncia mais curta
Antes da manuteno do veculo, preciso pssivel entre o ferro e ponto de soldadura que
entender completamente a situao do veculo e no seja superior de 500mm, nem ultrapasse
do ponto em que ocorreu a falha, para evitar que o painel de computador. As fichas devem ser
ocorram perigos durante a manuteno. conectadas, seladas e montadas nos lugares
Durante os testes de manuteno, certos aps a soldadura.
proibido carregar pessoas em outros locais que Antes de realizar solda em cilindros e
no a cabine de direo. tanques de leo, deve-se primeiro limparbemos
Durante os testes de manuteno, preciso mesmos com gua ou detergente, abrindo a sua
desligar o interruptor da tomada de fora. tampa de vedao, caso contrrio, fcil ocorrer
Durante os testes de manuteno, monitore acidente.
Instrues de segurana de manuteno e conservao 1-1

Antes de desconectar qualquer tubulao, +,- da bateria.

Captulo 1
conector ou peas correlatas, primeiro deve- Cada documentao tcnica que

se soltar a presso da tubulao ou parte acompanha o veculo possui a mesma validade
relacionada. A presso dentro do sistema de alerta que o presente manual de operao.
pode causar danos aos funcionrios, de modo
que no se deve verificar o vazamento de presso
com as mos.
Conector da unidade de controle (ECU) do motor
Para evitar queimaduras, deve-se ter muito
cuidado com o lquido e o gs de peas como
tubos, canos, compartimento etc do veculo
que, tendo acabado de trabalhar, pode causar
queimaduras.
Os lquidos usados no veculo podem ser
txicos e inflamveis. Devem ser usados com
cuidado, colocando os mesmos em locais onde
crianas no possam achar e ingerir por descuido.
Evite aspirar o gs dos lubrificantes. Evite
o contato prolongado com o lubrificante j usado.
Caso ocorra tal contato, deve-se lavar a pele Figura 1-1
com gua e sabo o mais rpido possvel. Caso
entre nos olhos, deve-se enxaguar os mesmos
com grande quantidade de gua por 15 minutos e
ento ir para o hospital.
Caso no se faa manuteno de------
acordo com o exigido, as peas sero--------
danificadas,aumentando o risco de ocorrerem
acidentes com o veculo.
Para evitar sufocamento ou congelamento,
a manuteno do sistema de combustvel e do ar-
condicionado deve ser feita em ambientes com
boa circulao de ar.
Quando preciso rebocar o veculo,
preciso soltar o eixo de transmisso conectado
na parte frontal dos trs eixos. Caso contrrio, se
danificar a caixa de cmbio.
Para impedir que o fluxo de energia no
momento da solda danifique os componentes
eltricos, deve-se desconectar todos o plugue
(figura 1-1) da unidade de controle (ECU)
do motor, alm de se desconectar os cabos
1-2 Instrues de segurana de manuteno e conservao

Captulo 1
Memorando
1-3
Captulo 1
Memorando
1-4
Captulo 2 Manuteno e conservao do veculo
2-1 Lista de verificaes e percurso de intervalo de

conservao do chassis
Captulo 2
Para a lista de verificaes e percurso de intervalo de conservao do chassis,ver a tabela 2-1.
Tabela 2-1 Lista de verificaes e percurso de intervalo de conservao do chassis
Unidade1000km
Conservao de nvel dois

Conservao de nvel trs
Conservao de nvel um
Conservao de nvel
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
Inspeo de rotina
quatro
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80
85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160
165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240
2-2 Periodicidade da troca de leo dos conjuntos

Para saber o perodo de troca de leo de cada conjunto, veja a tabela 2-2.
Tabela 2-2 Perodo de troca de leo de cada conjunto
Eixo traseiro,
Tipo Motor Cmbio Observao
dianteiro
1500km
Primeira inspeo
percorridos
Inspeo de rotina
Conservao de nvel trs
Conservao de nvel quatro
Manuteno e conservao do veculo 2-1

2-3 Exigncias de manuteno e conservao
2-3-1 Itens de manuteno e conservao dirias
1. Verifique o funcionamento do freio de mo e do freio de p
2. Verifique o funcionamento do sistema de iluminao, de sinalizao e de cada luz de indicao

Captulo 2
(presso de lubrificante, presso da cmara de ar, luz indicao de recarga etc
3. Verifique o funcionamento do limpador de para-brisas
4. Verifique a presso e o estado dos pneus, bem como se seus parafusos esto bem fixados ou
no
5. Verifique o nvel de lubrificante, lquido de resfriamento e combustvel do motor
6. Verifique o funcionamento do indicador de presso negative do filtro de ar
7. Verifique se h afrouxamentos ou danos no sistema de combustvel e no sistema de escapamento
de ar
8. A gua dentro do tanque de gua do filtro de expulso de combustvel
9. Verifique o nvel de lubrificante da caixa de cmbio
10. Durante o inverno preciso verificar o estado do lquido anti-congelamento do circuito de ar
11.A gua dentro do reservatrio de ar
12. Verifique se os parafusos de conexo do eixo de transmisso, as porcas de conexo da haste de
impulso em V e do eixo, o parafuso em forma de U do feixe de molas esto firmes e confiveis ou no.
2-3-2 Itens de manuteno e conservao de cada nvel
Para saber as exigncias de manuteno e conservao do motor, veja a tabela 2-3para saber as
exigncias de manuteno e conservao, veja a tabela 2- 4.
2-2 Manuteno e conservao do veculo

Tabela 2-3 Itens de manuteno e conservao do motora primeira inspeo realizada depois que o veculo andou 1500km ou depois que o motor trabalhou
por 100h
Cada Cada 3 Cada 6

Cada 1 Verificao
45 dias meses meses Cada
ano ou Mtodo de
Conservao primeira ou ou ou 2 anos Unidade
N Contedo do item cada verificao e conservao
de rotina inspeo cada cada cada ou cada responsvel
1200 conservao
150 300 600 2400horas
horas trocaz
horas horas horas
Realize manutentao e conservao seguindo rigorosamente o manual de

Motor
manuteno.
Pelo menos
Trocar o lubrificante do
z z z z z Operador uma vez ao
motor
ano
Trocar o filtro ou o refil z toda vez que se troca o lubrificante do
z Operador
do filtro de lubrificante motor
Trocar o filtro ou o refil Ver o manual de
z z z z Operador
do filtro de combustvel manuteno do
Limpar a bomba de motor
combustvel, o filtro de Operador
Motor
leo grosso
Pelo menos
Trocar o filtro de leo
z z z Operador uma vez ao
denso e de combustvel
ano
Verificar e expulsar
agua de dentro do Observao
9 Operador
filtro de leo grosso e visual e ttil
combustvel
Verificar a quantidade
Observao
de lquido de 9 Operador
visual
resfriamento
Manuteno e conservao do veculo

2-3
Captulo 2
Captulo 2
Tabela 2-3 Itens de manuteno e conservao do motora primeira inspeo realizada depois que o veculo andou 1500km ou depois que o motor trabalhou
por 100h
Cada Cada 3 Cada 6

Cada 1 Verificao
45 dias meses meses Cada
ano ou Mtodo de 9
Conservao primeira ou ou ou 2 anos Unidade
N Contedo do item cada verificao e conservao
de rotina inspeo cada cada cada ou cada responsvel
1200 conservao
150 300 600 2400horas
horas troca z
horas horas horas
Trocar o lquido de Ver o manual de
z A cada 24 meses Operador
resfriamento manuteno
Braadeira da
tubulao do lquido Observao visual
9 9 Operador

de resfriamento e dos e ttil
tubos de fixao
Verificar se o tubo de
combustvel est bem
afixado, se possui ou 9 9 Operador Observao visual
Motor no vazamentos, se
est torto
Verificar e apertar t
Observao visual
ubos de entrada de ar e 9 9 9 9 9 9 Operador
e ttil
peas de conexo
Verificar e apertar a Observao visual
Operador
correia e tatil
Verificar a folga Departamento
Manuteno
do rolamento do 9 9 de
especializada
intensificador manuteno
Departamento
Verificar a bomba de Manuteno
9 de
injeo especializada
manuteno
Observao: A manuteno deve ser feita de acordo com a os dias de trabalho ou tempo de trabalho do motor, o qual atinge em primeiro lugar.
Tabela 2-4 Exigncias de manuteno e conservao das demais parteso perodo da primeira inspeo quando o veculo tiver percorrido os 1500km ou
quando o motor tiver funcionado por
Conser conserv Verificao 9

inspeo Unidade Mtodo de
vao primeira conservao conservao conservao ao de Conservao
N Contedo do item de respon verificao e
de inspeo de nvel um de nvel dois de nvel trs nvel
rotina svel conservao
rotina quatro Troca z
Verificar o
instrumento de
Observao
indicao de 9 9 9 9 9 9 9 Operador
visual
presso negativa
do filtro de ar
Copo de coleta de
poeira do filtro de Operador Ttil
limpeza de ar
1Filtro Limpar o ncleo
Quando o indicador da presso negativa do filtro de ar est em vermelho ou a
principal do filtro Operador Ttil
cada 100 horas
de ar
Trocar o refil
principal do filtro zQuando o refil do filtro der defeito Operador Ttil
de ar
Trocar o refil de
segurana do filtro z Depois de limpeza do filtro principal em trs vezes Operador Ttil
de ar
Verificar a
superfcie de leo Observao
9 9 Operador
da lubrificao do visual
cmbio
Ver o
Pelo menos
2Cmbio Trocar o manual
z Uma vez a cada 2 km Operador uma vez ao
lubrificante de
ano
manuteno
Limpe ou substitua
o ncleo do filtro z z z Operador Ttil
de ar

2-5
Captulo 2
Captulo 2
Continuao da tabela 2-4
conserv conserv
Conserv inspeo conser Mtodos de Verificao 9
Contedo do primeira ao de conservao ao de Unidade
N ao de de vao de verificao e Conservao
item inspeo nvel de nvel trs nvel responsvel
rotina rotina nvel um conservao Troca z
dois quatro
Verificar a
superfcie de leo
Observao
da lubrificao 9 9 Motorista
visual
3Caixa da caixa de
de transferncia
Consultar o
transfer Trocar o Pelo menos
zUma vez a cada 2 km Operador manual de
ncia lubrificante uma vez ao ano
manuteno

Limpar ou trocar
o ncleo do filtro z z z Motorista Ttil
de ar
Direo e
(ou) eixo de
Eixo acionado
sustentao de
carga
No mnimo
Trocar a graxa do Veja o manual
4eixo z z z Operador uma vez a cada
cubo de roda de manuteno
acionado dois anos
Prestador
Ve r i f i c a o e de servio
Manuteno
ajuste da folga do 9 Comea a ser realizada a partir da primeira conservao de nvel dois contratado
especializada
rolamento da Xugong
Maquinaria
Verificar a
superfcie de
Observao
leo do redutor 9 9 Operador
visual
principal e do
5eixo de redutor das rodas
trao Trocr o
lubrificante do
Veja o manual Pelo menos
redutor principal z z z z Operador

de manuteno uma vez ao ano
e do redutor das
rodas
Conser conser conser

inspeo conser conser Mtodos de Verificao 9
Contedo do vao primeira vao vao Unidade
N de vao de vao de verificao e Conservao
item de inspeo de nvel de nvel responsvel
rotina nvel um nvel trs conservao Troca z
rotina dois quatro
Limpar ou trocar
o dispositivo de
Operador Ttil
passagem de ar
do eixo de trao
5eixo de
Prestador
trao
Verificao e de servio
9 Comea a ser realizada a partir da primeira conservao de nvel Manuteno
ajuste da folga do contratado
dois especializada
rolamento da Xugong
Maquinaria
Verifique o Observao
funcionamento visual
9 Operador
do eixo de Sensao do
transmisso tremor
Reaperte os
6Eixo de parafusos do eixo Operador Ttil
transmisso de transmisso
Observar
visualmente
Observao
a conexo e o 9 Operador
visual
desgaste do eixo
de transmisso
Verificar o
funcionamento
9 9 9 9 9 9 9 Operador Ttil
do limpador de
para-brisas
Verificar e ajustar
7cabine de as peas de 9 9 9 9 Operador Ttil
direo controle
Verificar e apertar
os suportes
dianteiro e 9 9 9 9 Operador Ttil
traseiro da cabine

de direo
2-7
Captulo 2
Captulo 2

Conser Conser
Conser Inspeo Conser Mtodos de Verificao 9
primeira Conservao vao vao Unidade
N Contedo do item vao de de vao de verificao e Conservao
inspeo de nvel dois de nvel de nvel responsvel
trs quatro
Verifique o
funcionamento dos 9 Operador Ttil
freios de mo e de p
Reservatrio de Verificao
9 Operador
drenagem ttil
Verificar a vedaodo Verificao do
Observao
sistema de presso de 9 9 9 9 9 Operador mostrador de
visual
ar presso de ar
Prestador

Verificar e ajustar a
de servio
presso de sada da Manuteno
9 9 9 9 9 contratado
vlvula de ajuste de especializada
da Xugong
presso
Maquinaria
Prestador
Verificar a espessura
de servio
dos discos da sapata Manuteno
9 9 9 contratado
de freio, ajustando a especializada
da Xugong
8Sistema folga do freio
Maquinaria
de freio Prestador
de servio
Limpar o freio das Manuteno
contratado
rodas especializada
da Xugong
Maquinaria
Verifique as partes
Observao
de fcil desgaste
9 9 9 9 Operador visual
e danificao da
Ttil
tubulao do freio
Verifique a funo da
9 9 9 9 Operador Ttil
cmara de ar do freio
Verifique a
lubrificao da
Observao
vlvula borboleta do
9 9 9 9 9 9 9 Operador visual
freio de escapamento,
Ttil
adicionando graxa a
tempo
Conser Conser Conser

Conser Inspeo Conser Mtodos de Verificao 9
primeira vao vao vao Unidade
inspeo de nvel de nvel de nvel responsvel
dois trs quatro
Prestador
Verifique e ajuste o de servio Ajuste
posicionametno das 9 contratado de teste
rodas dianteiras da Xugong profissional
Maquinaria
Verificar a altura da
Observao
superfcie de leo do 9 9 9 9 9 Operador
visual
tanque da direo
Trocar o filtro que fica
9Sistema
dentro do tanque de z z Operador
de
direo
direo
Veja o Pelo menos
Trocar o leo hidrulico z z uma vez a cada 2 km Operador manual de uma vez por
manuteno ano
Observao
Verificar as funes do
9 9 Operador visual
sistema de direo
Ttil
Observao
Verificar a folga das
9 9 9 Operador visual
hastes de direo
Ttil
Verifique e ajuste o Prestador
travamento da direo, de servio
Ajuste
do brao de direo, 9 9 contratado
especializado
da alavanca de direo, da Xugong
dos parafusos e porcas. Maquinaria

2-9
Captulo 2
Captulo 2
Conser Conser
Conser Conser Conser Mtodos de Verificao 9
Primeira Inspeo vao vao Unidade
N Contedo do item vao de vao de vao de verificao e Conservao
inspeo de rotina de nvel de nvel responsvel
rotina nvel um nvel trs conservao Troca z
dois quatro
Verificar o
Operar com
funcionamento do
o interruptor
sistema eltrico (luz
9 9 9 9 9 9 9 Operador de controle
de sinalizao, faris,
Observao
limpador de para-
visual
brisas, aquecedor)
Verificar o nvel e a
proporo de fluido
Observao

eletroltico das
9 9 9 9 9 Operador visual
baterias, bem como a
Ttil
voltagem de cada uma
10Sistema
delas
eltrico
Verificar se o terminal
de conexo da bateria
est bem afixado, ao
9 9 9 9 9 9 Operador Ttil
mesmo tempo em
que se passa graxa na
bateria
Prestador
Realizar
de servio
Verificar a preciso do teste com
9 9 9 9 9 9 contratado
tacmetro ferramentas
da Xugong
especficas
Maquinaria
Observao
Verificar e afixar as
Operador visual
correias
Ttil
Verificar vazamentos Observao
11Sistema
no sistema de ar- 9 9 9 9 9 9 Operador visual
de ar-
condicionado Ttil
condicionado Verificar o
funcionamento do
uma vez a cada semestre Operador Ttil
ar-condicionado
regularmente
Conser
Conser Conser
Conser Inspeo Conser vao Mtodos de Verificao 9
Primeira vao vao Unidade
N Contedo do item vao de de vao de de verificao e Conservao
inspeo de nvel de nvel responsvel
rotina rotina nvel um nvel conservao Troca z
dois quatro
trs
Verificar a altura
da superfcie de Observao
9 9 9 9 9 Operador
leo do tanque de visual
leo hidrulico
Limpar ou trocar o
filtro do tanque de z z Operador Verificar o
leo hidrulico manual de
12Sistema
Trocar o leo manuteno
hidrulico z z pelo menos uma vez ao ano Operador
hidrulico
Verifiquer se os
tubos hidrulicos
esto bem fixados, Observao
9 9 Operador
se possuem ou visual
no vazamentos e
tores
Testar
Verificar a presso fazendo uso
9 Operador
dos pneus do medidor
de presso
13Movimentao
Verificar se a
do veculo
tubulao de
Observao
combustvel est 9 Operador
visual
solta e se est
vazando gs

Captulo 2
Captulo 2

Conser Inspeo Conser Mtodo de Verificao9
Primeira vao vao vao Unidade
inspeo de nvel de nvel de nvel responsvel
rotina rotina nvel um conservao Trocaz
dois trs quatro
prestador
Verificar e afixar os
de servio Use chave
parafusos de conexo
9 9 9 9 9 9 contratado de torque
das partes com o
da Xugong para testar
quadro do veculo
Maquinaria
Verificar
Use chave
Verificar a fixao do quando as
especfica
parafuso na suspenso 9 Operador rodas estiverem
para realizar

dianteira sustentando
a verificao
peso
Verificar o Observao
13Movim funcionamento da visual e
9 9 9 9 Operador
entao do suspenso dianteira e teste de
veculo traseira conduo
Verifique se a haste
de impulso em V da Use chave
suspenso traseira e as 9 9 9 9 9 9 Operador de torque
porcas de conexo do para testar
eixo esto afixadas.
Verificar se as porcas
Usar a chave
dos pneus esto bem 9 9 9 9 9 9 Operador
de pneu
afixadas
Observao
Verificar a firmeza da
9 9 9 Operador visual
bateria
Ttil

Inspeo Conser Conser Mtodo de Verificao9
vao Primeira vao vao Unidade
N Contedo do item de vao de vao de verificao e Conservao
de inspeo de nvel de nvel responsvel
rotina nvel um nvel trs conservao Trocaz
rotina dois quatro
Verificar se o tanque
de combustvel est 9 9 9 Operador Ttil
bem afixado
Verificar a eficincia
dos freios de mo e
9 9 9 9 9 Operador Ttil
de p quando do teste
13Movim do veculo
Observao visual de Observao
entao do 9 9 9 9 9 9 Operador
vazamentos visual
veculo Verificar se as partes Observao
relacionadas esto 9 9 9 9 9 9 Operador visual
bem afixadas Verificao
Verificar como
as partes mveis Verificao
9 9 9 9 9 9 Operador
cooperam e de operao
interferem entre si
Passar graxa
Eixo da bomba de
Operador com pistola
gua do motor
de graxa
14Lubrifi Passar graxa
Ajustador de
cao das Operador com pistola
velocidade do motor
partes de graxa
Passar graxa
Eixo do garfo da
embreagem
de graxa

Captulo 2
Captulo 2
Conser Conser
Inspeo Conser Conser Conser Mtodo de Verificao9
vao Primeira vao Unidade
N Contedo do item de vao de vao de vao de verificao e Conservao
de inspeo de nvel responsvel
rotina nvel um nvel dois nvel trs conservao Troca z
rotina quatro
Passar graxa
Rolamento da
embreagem
de graxa
Rolamento dianteiro Passar graxa
do primeiro eixo do Operador com pistola
cmbio de graxa
Passar graxa
Base de controle do

cmbio
de graxa
14 Sustentao Passar graxa
Lubrifi central do eixo de Operador com pistola
cao transmisso de graxa
das Passar graxa
Junta universal do
partes Operador com pistola
eixo de transmisso
de graxa
Chaveta telescpica Passar graxa
do eixo de Operador com pistola
transmisso de graxa
Passar graxa
Mola de lmina
frontal de ao
de graxa
pino de direco e
Operador Passar graxa
rolamento
Conser Conser Conser Conser

Inspeo Conser Mtodo de Verificao9
vao Primeira vao vao vao Unidade
N Contedo do item de vao de verificao e Conservao
de inspeo de nvel de nvel de nvel responsvel
rotina nvel dois conservao Troca z
rotina um trs quatro
Passar graxa
Rolamento de brao
de direco
de graxa
Passar graxa
Rolamento separado
14 de embreagem
de graxa
Lubrificao
Passar graxa
das partes Dispositivo de
bloqueio de direco
de graxa

Captulo 2
2-4 Manuteno e conservao do 2-4-2 Reparao e manuteno do

sistema de fora sistema de combustvel
A conservao do motor precisa seguir Verifique se a tubulao de combustvel
rigorosamente o Manual de instrues do est bem fixada, se possui ou no vazamentos e
motor. Deve-se contactar o centro de servios tores. Na tubulao de admisso de leo do
da Fahang para que se obtenha ajuda quanto motor h o filtro de combustvel (figura 2-1),
Captulo 2
quelas falhas que no se consegue resolver.

instalado no lado direito do veculo, abaixo da
2-4-1 Reparao e manuteno do
do----
----
transmissor plataforma de passagem.
Escolha o lubrificante do cmbio de 1. Mtodo de despejamento de gua
modo correto, deste modo pode-se no apenas A gua mais densa do que o leo, por
economizar combustvel como, tambm,
este motivo, ela ir se acumular aos poucos na
aumentar a economia do veculo como um todo.
terminao inferior do tanque, sendo que sua
Ao mesmo tempo, pode-se aumentar a vida til
das partes lubrificadas. Para saber a marca e a cor tambm diferente da do leo. O veculo
quantidade de adio do leo de engrenagens, vem com funo de alerta automtico. Assim
veja a tabela 2-6. que voc ouvir o alarme, deve despejar a gua
Quando houver muita impureza no leo imediatamente. Abra a vlvula de despejamento
de engrenagem do cmbio, ou quando o leo de gua no sentido anti-horrio, apertando-a
for insuficiente, acabar se causando a queima
no sentido horrio assim que tiver colocado a
e danficao das partes mveis. O excesso de
gua pra fora totalmente. Caso o veculo seja
leo causa a diminuio de potncia, bem como
a elevao da temperatura de leo. Assim, deve- estacionado por muito tempo, deve-se primeiro
se verificar regularmente e de acordo com as esvaziar completamente o acumulador de gua
exigncias de conservao a qualidade e o nvel para que ento se guarde o veculo na garagem,
do leo. caso contrrio, a gua e as impurezas iro
Ao se adicionar e verificar o lubrificante, corroer o filtro.
as exigncias abaixo devem ser observadas
2. Mtodo de troca do refil de filtro
1. Ao verificar o nvel de leo ou adicionar
A frequncia de troca do refil do filtro
lubrificante, o veculo deve ser colocado numa
superfcie horizontal. depende da quantidade de impurezas do leo
2. O lubrificante deve ser adicionado diesel. Durante o processo de uso do veculo e
at que comece a transbordar pelo buraco de do motor, o refil ser gradualmente entupido por
abastecimento. causa das impurezas, aumentando a resistncia
Ao se despejar o leo, a mquina precisa de fluxo do combustvel, o que ao fim causar
estar quente. Aperte o bujo de leoquefica
uma evidente queda da potncia ou dificuldade
na parte de baixo do cmbio, colocando o
ao dar a partida. Geralmeente, recomenda-se a
leo sujo num recipiente, tratando de tal
leo de acordo com as exigncias ecolgicas troca do refil a cada seis meses ou a cada 600
correlatas. Despeje completamente todo o leo horas ou ento quando o motor der sinais de
de engrenagem que possui impurezas, limpando queda de potncia. No importa qual daqueles
as partes metlicas do bujo de despejamento. indicadores ou fenmenos ocorra primeiro,
Ao colocar o bujo, deve-se passar um pouco deve-se realizar a troca do refil imediatamente.
de cola de vedao a partir da terceira ranhura
Recomenda-se que seja carregado um refil
da rosca do mesmo, usando fora de torque de
sobressalente junto do veculo.
50N.m para apertar o bujo.

Captulo 2
Figura 2-1 Filtro de combustve
N Nome de peas N Nome de peas N Nome de peas

Carcaa do filtro de
1 Bomba manual 2 3 Separador de leo e gua
combustvel
Vlvula de despejamento
4
de gua
3. Mtodo de soluo de falhas

A principal causa da queda de potncia do
motor ou da dificuldade da partida a entrada
de ar no sistema de combustvel.
Caso o sistema no bombeie leo ou no
crie presso, primeiro verifique seavlvula de
despejamento de gua j foi fechada ou no,
bem como se a carcaa externa e o coletor de
gua esto bem atarrachados ou no. Ento,
verifique todas as conexes, certificando-se que
a tubulao do combustvel no est travada ou
que no foi entupida com impurezas. Caso o
problema ainda exista, e caso o refil seja novo,
contacte o revendedor ou o pessoal de servio
da nossa empresa.

2-4-3 Reparao e manuteno do filtro no libera a porca de borboleta para no alterar

de ar
a instalao do filtro de segurana.
A cada 3 meses, 250 horas ou quando
Deve-se limpar a poeira proveniente do
o indicador de resistncia de admisso de ar
refil de segurana dos filtros de ar que possurem
estiver apontando para a rea vermelha,
tal refil (figura 2-2), sendo proibido usar ar
Captulo 2
preciso realizar a manuteno de conservao

comprimido na limpeza da carcaa do filtro de
do filtro de ar, de modo que a periodicidade com
ar. Ao trocar o refil de segurana, primeiro tire
que se faz a manuteno deve ser encurtada em
a trava mestra borboleta e o calo, para ento
locias com muita poeira.
tirar o refil de dentro da carcaa com cuidado.
Verifique o conector do filtro com o motor
Antes de instalar um novo refil, deve-se usar um
pelo menos uma vez por semana, incluindo
pano limpo e mido para esfregara superfcie de
todos os conectores de mangueiras e a tampa
instalao do refil de segurana.
da carcaa do filtro de ar. Certifique-de se que
todos os locais de conexo esto vedados de
modo confivel. Caso descubra que qualquer
pea est danificada ou solta, deve-se realizar
reparo imediatamente, trocando-se a pea
danificada o mais rpido possvel, realizando
o registro no manual de manuteno e
conservao do veculo.
O filtro secundrio normalmente referido
como filtro de segurana, instalado no filtro
primrio. No recomendada a limpeza do
filtro secundrio porque normalmente causa
danos, em vez de benefcios. No remove o
filtro secundrio antes da substituio.
Remove cuidadosamente o filtro primrio
para evitar a poeira e sujidade no interior.
recomendada a substituio do filtro
de segurana depois da substituio do filtro
primrio em trs vezes. Se o filtro de segurana

Figura 2-2 Limpeza do filtro de ar
parece limpo e no chega a data de substituio,

2-4-4 Reparao e manuteno do

sistema de arrefecimento
A verificar o nvel e a consistncia do Como o filtro de ar recebe golpes de
lquido de arrefecimento, caso perceba que a partculas durante o processo de filtrage,
Captulo 2
perda de lquido de arrefecimento maior do fcil que seja danificado. Por isto, ao se
que o consumo normal, deve-se procurar a descobrir que est ocorrendo alto consumo
causa para ento realizar correo. de combustvel, excesso de presso
Faa uma inspeo visual para saber se de escapamento, excesso de fumaa e
h ou no vazamentos e danos na tubulao. diminuio de potncia no motor, deve-
Caso descubra danos, ento ser preciso fazer se trocar o refil imediatamente. Caso
manuteno ou troca do radiador. Ao mesmo contrrio, o dano causado ao motor ser
tempo, deve-se estar certo de que no h danos grande demais, ultrapassando em muito os
em todas as tubulaes, assim como que sua gastos com a compra de um refil.No se
disposio correta no esteja causando atritos deve perder muito por to pouco.
nas superfcies, para que ento se afixe bem tais
tubulaes.
1. Verificar e limpar a sujeira da parte de
fora do radiador
Quando o tempo de uso do radiador longo,
especialmente em ambientes com muita poeira,
deve-se realizar a limpeza das impurezas e da poeira
do radiador a tempo.
Use ar comprimido para limpar
as impurezas e a poeira de dentro do
radiador,usandojato de gua para remover
os corpos estranhos da superfcie traseira do
radiador (que fica justo na direo do fluxo do
ar de arrefecimento. Deve-se usar presso
adequada para a limpeza, caso contrrio, o
radiador pode sofrer danos. Ao realizar a
limpeza, para evitar o dano das peas, no mire
a pistola de gua diretamente nas peas abaixo:

Componentes do circuito eltrico hidrulico. No que concerna a veculos novos,

Cabea dos conectores geralmente realiza-se limpeza do filtro de leo
Pea de vedao. com gasolina a cada 100 dias (usando tecido de
2. Limpeza do circuito de gua do radiador polister ou seda) de funcionamento. Aps isto,
Use gua e detergente com baixo fator realiza-se limpeza uma vez a cada 300 dias de
Captulo 2
alcalino para formar um solvente com funcionamento. Ao desmontar o filtro de leo de

concentrao de 5%, para ento pr-aquecer retorno, deve-se primeiro estender os cilindros
o motor at 80o termostato do lquido de hidrulicos ao mximo, alm de se retirar a
arrefecimento comea a ligar, deixando-o tampa do tanque de leo, deixando a superfcie
funcionar por 5 minutos. Desligue e deixe o de leo abaixo da rede de filtragem do leo de
motor esfriar at mais ou menos 50, deixando retorno.
o solvente sair. Depois que o solvente tiver sido
completamente despejado, coloque gua mole 2-5-2 Filtragem e troca do leo

limpa no sistema de arrefecimento, despejando-a hidrulico
depois de 5 minutos. Ento, limpe mais uma vez
com gua mole limpa. Caso a poluio do leo hidrulico seja
grave mas no haja deteriorao, basta que se

2-5 Manuteno e conservao do realize filtragem do leo para que ele possa ser
sistema hidrulico reutilizado.Caso o leo hidrulico j tenha se
deteriorado, ele no pode ser usado de novo,
2-5-1 Limpeza e troca do filtro
devendo-se realizar a sua troca.
Por causa de diversos fatores, o sistema
Mtodo de troca do leo hidrulico:
ir sofrer poluio, o que difcil de evitar.
primeiro coloque pra fora todo o leo
Para garantir o funcionamento normal do
velhodosistema, ento adicione novo leo a
sistema hidrulico, deve-se manter a limpeza do
metade da capacidade do sistema. Despeje o
sistema. Para tal, h o filtro de suco de leo e
leo completamente para ento abastecer o
o filtro de retorno de leo instalados no tanque
sistema com leo.
hidrulico. Estes dois filtros geralmente so o
Para saber a marca e a quantidade de leo
local onde a sujeira fica mais concentrada, de
hidrulico, veja a tabela 2-6 do manual de
modo que aps uma determinada quantidade,
manuteno. Ao mesmo tempo, deve-se limpar
a sujeira comea a influenciar o fluxo do filtro
o tanque de leo com gasolina, para evitar a
de leo e o funcionamento normal do sistema
poluio do leo hidrulico.

2-5-3 Troca da bomba de leo
A bomba de leo a bomba qudrupla composta por bomba de pisto P3145 e bomba de
engrenagem 38+23 +08.
A figura 2-3 um grfico simplificado da estrutura da bomba de engrenagem,onde 7 representa a
Captulo 2
carcaa3 e 8 so as tampas das terminaes1 e 2 um par de engrenagens que foi vedado dentro
da carcaa, cujos dentes de engrenagem so involutos. 5 o eixo acionado, o mecanismo de fora
original (motortomada de fora), atravs do eixo de engrenagem ativa 6, faz com que a bomba de
engrenagem gire.
Figura 2-3 Grfico simplificado da estrutura da bomba de engrenagem

1 Engrenagem acionada 2 Engrenagem ativa 3 Tampa
4 Chave 5 Eixo acionado 6 Eixo ativo
7 Carcaa 8 Tampa

A Figura 2-4 um diagrama de estrutura sobre bomba de pisto, que movimenta dependentemente
do pisto no cilindro,formando um recipiente fechado com o cilindro. A mundana dimensional do
recipiente repetido durante a rotao do cilindro, que realiza o processo de suco e presso de leo
contnuas.A combinao de pisto e cilindro uma superfcie cilndrica de alta preciso, com pouco
vazamento e alta eficincia que pode atingir a presso de trabalho elevada.
Captulo 2
Figura 2-4 Bomba de pisto

1 Placa oscilante 2 Pisto 3 Cilindro
4 Placa de leo 5 Eixo de transmisso
A bomba de pisto axial de tipo placa oscilante e tipo eixo inclinado. A figura acima de placa
oscilante, que composta por componetes principais tais como placa oscilante 1, pisto 2, cilindro 3 e
placa de leo 4 etc. A placa oscilante e placa de leo so fixadas. O eixo de transmisso 5 movimenta
junto com cilindro 3 e pisto 2. O pisto 2 compressa a placa oscilante por meios mecnicos ou no leo
de baixa. Quando o eixo de transmisso rota em direco da figura,o pisto 2 gradualmente se estende
para fora no seu retorno rotativo de baixo para cima, aumentando o volume de trabalho de vedao
no furo de cilindro que gera um vcuo parcial. Assim, o leo ser absorvido pelo furo A da placa de
leo 4; O pisto 2 progressivamente empurra para dentro no seu retorno rotativo de cima para baixo,
diminuindo o volume de trabalho de vedao no furo de cilindro. Assim, o leo ser empurrado para
fora pelo furo B da placa de leo 4. Cada rotao de cilindro gera um movimento completo de pisto,
absorvao e presso de leo. A distncia de movimento completo de pisto 2 modificada pelo ngulo
da placa oscilante, alterando assim o deslocamento da bomba.
Caso ocorra problema na bomba de leo, ela deve ser trocada imediatamente. Durante o processo
de desmontagem deve-se evitar que o sistema hidrulico seja poludo, fazendo-se com que a poluio
desa at o mnimo possvel. Deve-se embalar a boca de leo com folha de plstico imediatamente.
preciso colocar leo hidrulico na bomba at que o mesmo comece a transbordar pela boca de
abastecimento. Depois de conectar a tubulao, deixe a bomba de leo funcionando por 5 minutos em
velocidade de ralenti, quando ento se poder realizar operaes com o sistema hidrulico nas partes
superior e inferior do veculo.

2-5-4 Desmontagem e instalao do 2-5-6 Desmontagem e instalao do

cilindro vertical cilindro do quinto suporte
Notas de desmontagem e instalao do
cilindro vertical
cilindro do quinto suporte:
1. Itens a serem observados na--------
Captulo 2
1. Nota de desmontagem
desmontagem:
Pare o funcionamento do motor, movimente
Interrompa o funcionamento do motor,
o haste para a direo do quinto suporte do
movendo a alavanca de operao na direo do
cilindro, manipule o haste em 3-5 vezes, solte
cilindro vertical. Opere de 3 a 5 vezes com a
os conectores de mangueira para escapar a
alavanca de operao das pernas de sustentao,
presso residual nos componentes hidrulicos e
para colocar pra fora toda a presso restante nas
nos tubos.
peas hidrulicas e na tubulao.
2. Notas de instalao:
2. Itens a serem observados durante a
Asuperfcie de juntura deve ser lubrificada.
instalao
Fixa o torque de aperto do parafuso para
Passe graxa na superfcie de juno.
atender aos requisitos.
Aperte a porca at que ela atenda s
exigncias de torque de aperto.
2-5-5 Desmontagem e instalao do

cilindro horizontal
cilindro horizontal:
1. Itens a serem observados na
desmontagem:
Suspenda o funcionamento do motor,
opere com a alavanca de controle na direo do
cilindro horizontal. Opere com a alavanca das
pernas de sustentao de 3 a 5 vezes, afrouxe o
conector da mangueira para expulsar a presso
restante das peas hidrulicas e da tubulao.
2. Itens a serem observados na instalao
Passe graxa na superfcie de juno.
Fixe a fora de torque dos parafusos at
que atenda-se ao exigido.

2-5-7 Desmontagem e instalao da trava hidrulica bidirecional
1. Funo de bloqueio bi-direcional hidrulico e princpio de funcionamento
A trava hidrulica bidirecional uma vlvula de segurana, vedando o leo hidrulico do
cilindro vertical quando este se encontra em funcionamento, de modo a garantir certo valor de presso
Captulo 2
no interior do cilindro. Mesmo que a tubulao que fica entre a vvula de controle das pernas de
sustentao e o cilindro vertical estoure de repente, a trava hidrulica bidirecional ainda ser capaz de
manter o cilindro vertical travado. Para saber a estrutura da trava hidrulica bidirecional.
Figura 2-5 Grfico da estrutura da trava hidrulica bidirecional
O leohidrulico abre a vlvula unidirecional a partir do buraco A1A2, fluindo para o

buraco B1B2, fazendo o leo hidrulico fluir sem impedimento, como em qualquer outra vlvula
unidirecional comum. Quando o leo hidrulico deseja passar do buraco B1B2, que conectado
no cilindro, fluindo at o buraco A1A2, preciso que no buraco A2A1haja certa presso. O
efeito desta presso far com que a vlvula unidirecional se abra, de modo que o leo hidrulico poder
fluir do buraco B1B2para o A1A2. Quando no h qualquer presso no buracoA1A2, o
leo hidrulico do cilindro completamente vedado, garantindo a segurana dos trabalhos de iamento.
2. Notas de desmontagem e instlao do bloqueio bi-direcional hidrulico
a. Itens a serem observados na desmontagemcaso reste alta presso no lado em que se est dando
pressolado do buraco B1ou B2, primeiro recolha o cilindro vertical,usando um calo de madeira
sob a perna de sustentao que fica abaixo do cilindro vertical. Ento, suspenda o funcionamento do
motoropere com a alavanca de controle na direo do cilindro vertical, opere com a alavanca de
controle da perna de sustentao de 3 a 5 vezes, expulsando a presso restante para ento realizar a
desmontagem.
b. Notas de instalao: Fixa o torque de aperto do parafuso para atender aos requisitos.
3. Desmontagem e montage do bloqueio bi-direcional hidrulico
a. Anel de vedao, anel de reteno
Por princpio, tais peas devem ser trocadas por peas novas.Antes da instalao deve-se passar
leo hidrulico ou graxa.Durante a instalao deve-se ter cuidado para no danific-las.
b. Vlvula, pisto

Ao colocar vlvulas e pistes na carcaa de vlvula, antes passe leo hidrulico na sua superfcie
de deslizamentopara ento coloc-los na carcaa girando. Depois de colocar a vlvula e o pisto na
carcaa da vlvula, deve-se verificar se o seu movimento est ou no ocorrendo de modo livre.
2-5-8 Mltiplas funes da vlvula e princpio de funcionamento
Captulo 2
1. Estrutura
Figura 2-6 Estrutura de vlvula mltipla(1)

Vlvula de manipulao da Vlvula de alvio de baixa
1 Grupo de vlvula opcional 2 3
operao do suporte presso
4 Vlvula da alvio principal

Seco da vlvula opcional

Captulo 2
Perfil da vlvula de inverso
Figura 2-6 Estrutura de vlvula mltipla(2)

1 Tampa frontal 2 Anel de reteno 3 Mola
Nuclo da vlvula
4 5 Haste da vlvula opcional 6 Mola
unidirecional
7 Mola 8 Tampa traseira 9 Manga de posicionamento
10 Bola de ao S6 11 Eixo de posicionamento 12 Manga de porca
13 Base da mola 14 Haste de parafuso 15 Mola
16 Haste de vlvula mltipla

2. Funo
A Figura 2-6 mostra a vlvula mltiplas que controla o suporte, composta principalmente por parte
do organismo, haste de vlvula mltipla, haste da vlvula opcional, vlvula de alvio principal e vlvula
de alvio de baixa presso.Os quatro haste distribuem respectivamente leos para quatro cilindros
horizontais e verticais, e o outro haste distribui o leo para o cilindro do quinto suporte. A vlvula
Captulo 2
mltipla controla a esticao e retrao do cilindro. A vlvula de alvio principal limita a presso
mxima do sistema (presso do cilindro vertical), e a vlvula de alvio de presso baixa limita a presso
do cilindro horizontal, a fim de alcanar uma proteco de sobrecarga para suporte horizontal e vertical.
3. Princpio de funcionamento
Quando os hastes esto no meio,o leo de presso fornecida pela bomba de leo vai para o sistema
giratrio do veculo acima. Opera a vlvula de vias mltiplas do veculo abaixo para o deslocamento
da haste opcional numa posio horizontal(vertical), preparando para fazer o leo entrar no cilindro
horizontal(vertical). Opera o haste mltipla para a posio estendida ou retrada para realizar a
esticao e retrao do suporte horizontal(vertical).
2-5-9 Desmontagem e instalao de articulao giratrio central
Veja a estrutura da articulao giratria central no Manual de Peas.
Notas de desmontagem e instalao de articulao giratria central:
1. Deve trocar o anel e vedao rotativa em princpio, depois da desmontagem da articulao
giratria central, que deve ser lubrificada antes da montagem e deve ter cuidado durante a montagem.
2. Quando montagem da vedao rotativa, primeiro, deve colocar a vedao rectangular no interior da
trincheira do bloco fixo; em seguida, coloca a vedao rotativo externa lentamente e cuidadosamente.

2-6 Manuteno e conservao do sistema de direo

A cada ms verifique uma vez se a quantidade de leo usada na direo diminuiu ou no, se h
ou no deteriorao do leo hidrulico ou se a deteriorao excessiva. Caso se descubra uma m
situao, deve-se adicionar ou trocar o leo hidrulico imediatamente. Para saber a marca do leo e a
quantidade de adio do mesmo, consulte a tabela 2-5.
Captulo 2
Ao trocar o leo, deve-se proceder de acordo com os passos abaixo

1. Estenda as pernas de sustentao verticais, fazendo com que as rodas de direo se afastem do
solo. Suspenda o funcionamento do motorabra a tampa do tanque de leo, abrindo o bujo da boca
de leo da direo
2. Despeje o leo restante da bomba de leo e do tanque de leo, girando o volante at a posio
limite tanto para a esquerda quanto para a direita por algumas vezes, at que no saia mais leo pela
boca de leo
3. Aperte o bujo da boca de sada de leo da direo
4. Tire o refil do tanque de leo e instale-o de novo aps a sua lavagem
5. Coloque leo hidrulico limpo no tanque de leo
6. Ligue o motor deixando o mesmo em velocidade de ralenti, gire o volante at a posio limite
tanto para a esquerda quanto para a direita por algumas vezes, at que a superfcie de leo do tanque
no desa mais e at que no seja mais gerada qualquer bolha de ar
7. Reponha o leo at que a superfcie de leo alcance a posio demarcada
8. Aperte a tampa do tanque de leo.
Ao desmontar o circuito de leo do sistema de direo, as peas devem ser colocadas num
recipiente limpo, no podendo-se deixar que qualquer impureza entre no sistema. A boca de entrada de
leoe de sada de leoda direo no podem ser conectadas de modo invertido, devendo-
se realizar a sua conexo com os tubos de leo de entrada e de sada de acordo com a direo das
setas da tampa dianteira da direo. O tubo de admisso de leo conectado no compartimento de alta
presso da bomba de leo, enquanto que o tubo de sada de leo conectado na boca de admisso de
leo do tanque de leo.
Deve fazer um cheque mensal do leo lubrificado no bloqueio de direco do exito traseiro. Se
faltar, deve colocar mais leo oportunamente.
2-7 Manuteno e conservao do mecanismo de controle da embreagem

Quando a presso do circuito de ar sobe para mais que 0.55MPa, caso os pedais estejam pesados,
deve-se verificar o leo hidrulico esttico do sistema de controle de embreagem (figura 2-7), vendo se
h ou no ar na tubulao que fica entre a bomba geral e a bomba de distribuio, e se h ou no algum
problema com a bomba de distribuio da embreagem. Caso realmente haja ar no sistema, ele deve
ser expulsado de acordo com o mtodo de ajuste do manual de operao do chassis. Ao se pisar nos
pedais, caso o reforo da bomba de distribuio seja lento ou caso haja reforo mesmo quando ainda
no foi pisado o pedal de embreagem, isto significa que a folga entre a haste de impulso da bomba de
distribuio e a bomba geral no adequada, devendo-se fazer o reajuste.

Captulo 2
Figura 2-7 Grfico simplificado da operao da embreagem
1 Pedal 2 Copo de leo 3 Porca de travamento

Haste de impulso
Bomba ramal da
4 da bomba geral da 5 Separador de embreagem 6
embreagem
embreagem
Os passos de ajuste especficos so mostrados abaixo
1. Primeiro afrouxe a porca de travamento do garfo da junta
2. Gire a haste de impulso da bomba geral da embreagem at que se una superfcie esfrica da
bomba geral, quando se ento dever girar de 1/21 volta
3. Fixe a haste de impulso da bomba para que no se mova, usando uma chave para apertar bem a
porca de travamento.
De acordo com o desgaste do disco de frico da embreagem, a folga do rolamento da embreagem
ir aumentar gradativamente. Caso se continue o seu uso, a embreagem ir patinar e o rolamento
acabar danificado, fazendo com que no seja possvel conduzir o veculo. Por isto, a cada 4000km
rodados, deve-se verificar as folgas de cada uma das partes. Caso a parte de controle satisfaa s
exigncias, mas a embreagem ainda assim patine, deve-se ver se o disco de frico e a mola espiral
esto funcionando ou no.

2-8 Marca e quantidade de abastecimento dos leos

1. Para saber a marca e a quantidade de abastecimento do combustvel, do lubrificante etc, veja a
tabela 2-5
Tabela 2-5 Marca e quantidade de abastecimento do combustvel, lubrificante etc
Nome Marca Quantidade

Captulo 2
Consulte o
manual de
Lubrificante do motor Consulte o manual de manuteno de motor
manuteno
de motor
0 # diesel leve(acima de 4 ) De acordo com o
-10 # diesel leve (acima de -5 ) volume do tanque,
Combustvel do motor
-20 # diesel leve (acima de -15 ) 300 litros
-35 # diesel leve (acima de -30 )
Lquido misturado de Fleetguard compleatTM
(recomendado)
Soluo de arrefecimento JFL-318 refrigerante (acima de -10 )
60 litros
do motor JFL-336 refrigerante (acima de -10 ~ -26 )
JFL-345 refrigerante (acima de de -26 ~ ~ -35
C)
Lubrificante GL-4 85W/90 (12 pra cima)

Lubrificante da caixa de
Lubrificante GL-4 80W/90 (2638) 13 litros
cmbio
Lubrificante GL-4 75W (4038)
Lubrificante GL-4 85W/90 (12 pra cima)

Lubrificante do eixo de
lubrificante GL-4 80W/90 (2638) 45litros
trao
Lubrificante GL-4 75W (4038)
leo hidrulico do leo de turbina anti-oxidao e anti-ferrugem

10 litros
sistema de direo L-TSA32
Amortecedor leo de amortecedor de veculo C-27 1 litro
Graxa do feixe de mola Graxa a base de grafite e clcioZG-S 1500 gramas
Fluido de freio da bomba DOT3(15 pra cima)

geral e da bomba DOT4(1520)
1 litro
de distribuio da DOT5(20 pra baixo )
embreagem Ou fluido de freio sintetizado importado DOT4
leo hidrulico L-HM46 (5 pra cima)
leo do sistema
leo hidrulico L-HM32515
hidrulico (marca 770 litros
leo hidrulico L-HV22-1530
kunlun)
leo hidrulico de aviao10(30 pra baixo )
Outras partes do chassis Graxa a base de ltio 3# 3000 gramas
Notao valores de adio de leo da tabelaou de lquido de arrefecimentoso valores

tericos.aadio de leo real deve ser decidida de acordo com a vareta de medio, os buracos,
setas, a rgua de vidro etc.

2. Para se adequar s demandas de usurios de diferentes reas, a tabela 2-6 lista a a marca dos
leos normalmente usados no mbito internacional, podendo-se utilizar de modo correspondente.
Tabela 2-6 Tabela de contraste das marcas de leo nacionais e estrangeiras
Lubrificante
Tipo Combustvel Lubrificante Sistema hidrulico
Captulo 2
de motor
leo diesel leve
China L-HV22,L-HM 32,
Nvel CF 0#,10#,-10#, GL-4 GL-5
Petroleum L-HM 46
-20#,-35#
Mobil DTE
MOBIL Delvac super Marca similar Mobiube GX Mobiube HD
11M,13M,15M
Rimula X
SHELL 15W-40 Marca similar GSPIRAX G Spirax A Tellus 22,32,46
CH-4
Thuban GL-
CALTEX EDLA500 Marca similar Thuban GL-4 Rando oil HD 32,46
5EP
Hercules Yspin AWS
SMX Multitrax
CASTROL 15W/40,RX Marca similar 15,32,46Hyspin
80W/90 85W/140
Super AWH 15,32,46
BOLD Transmisssion
TOTAL Rubia XT Marca similar AZOLLAZS 32,46
ORBV TM 80W/90
Bartran HV 22,
Venellus c3 Hypo Gear
BP Marca similar Energol EP Energol
Extra EP
HLP-HM 32,46

Captulo 2
Memorando
2-32
Captulo 3 Falhas comuns e seus mtodos de soluo
3-1 Partes da transmisso

Para saber as falhas, causas das falhas e solues da parte da transmisso, veja a tabela 3-1.
Tabela 3-1 Causas e solues das falhas da parte da transmisso
Falha Causa Soluo

Remover a sujeira do disco de presso,
O disco de frico est sujo plat de embreagem e volante de
Captulo 3
Embreagem direo.
patina Excesso de calor da embreagem, Trocar o conjunto de plat de
corroso do disco de frico embreagem
Mola do diafragma no funciona Trocar o disco de presso
O curso livre da embreagem grande
demais, o curso de funcionamento
insuficiente, a folga entre a haste de Ajustar de acordo com o estipulado
impulso e a superfcie esfrica da
bomba grande.
O plat de embreagem e o disco de Trocar o plat de embreagem ou o disco
presso esto deformados de presso
A embreagem O dente da chaveta estriada apresenta
no separa corroso, motivo pelo qual trava, fazendo Faa manuteno da chaveta estriada,
completamente com que o eixo do plat de embreagem removendo a sujeira, o leo e a ferrugem
no consiga girar
Trate da superfcie do disco de frico,
O disco de frico recebeu maresia, caso a aglutinao seja grave, troque o
colando no volante de direo conjunto do plat de embreagem
Falta leo ao sistema do circuito de leo, Verifique e resolva a vedao do sistema
a presso de leo no suficiente ou do circuito de leo, expelindo todo o ar
ento h ar que houver no mesmo
O vo de desgaste do pino de sustentao
da embreagem grande, fazendo
Rudo na com que haja choque entre as peas Trocar o disco de presso da embreagem
embreagem e a embreagem no instante da sbita
mudana da velocidade de rotao
O plat de embreagem ou o disco de Trocar o plat de embreagem ou o disco
O veculo presso esto deformados de presso
trepida quando Dano no calo de suporte do motor
comea a andar ou afrouxamento dos parafusos Verificar a causa e resolver o problema
arrastamento no freio de p ou de mo
O lubrificante no suficiente ou est Repor ou trocar o lubrificante
deteriorado
Sons e rudos
no cmbio Pea de fixao solta Reapertar
Dano na pea ou desgaste na Contacte o setor especializado para fazer
engrenagem, aumento da folga manuteno
Ajuste a embreagem e o mecanismo de
A embreagem no separa completamente
Dificuldade controle
para trocar de O mecanismo de controle est
marcha desregulado, o dano do local de conexo Fazer manuteno, troca e ajuste
grande
Entupimento do buraco de passagem de Limpar e liberar
Vazamento de ar
leo no cmbio A pea de vedao no funciona ou o Contacte o setor especializado para fazer
corpo do tanque foi danificado manuteno
Falhas comuns e seus mtodos de soluo 3-1

Falha Causa Soluo

A quantidade de le excessiva Verifique a superfcie de leo, que deve ir
Temperatura at ao longo da parte de baixo da boca de
do leo de transbordamento de leo
cmbio Deteriorao da qualidade do leo Trocar por leo novo
elevada
demais Dano nas peas mveis ou ento a folga Contacte o setor especializado para fazer
da engrenagem pequena manuteno
Marcha Dano grave no mecanismo de controle Ajuste ou troque as peas danificadas
pulando
Dano profundo ou total do dispositivo Contacte o setor especializado para fazer
de intertravamento manuteno
Confuso nas
marchas O rolamento do local de contato do Contacte o setor especializado para fazer
eixo de entrada e do eixo de sada foi manuteno
Captulo 3
danificado
Vazamento Entupimento no bujo de passagem de Limpar e liberar
de leo na ar
tomada de Contacte o setor especializado para fazer
fora Dano na vedao de leo manuteno
A temperatura Verifique a superfcie de leo, que deve ir
da tomada de Superfcie de leo do cmbio alta at ao longo da parte de baixo da boca de
fora alta demais transbordamento de leo
demais
No possvel Vazamento de ar no conector do circuito Apertar a vedao
acionar ou de ar
desacionar
a tomada de Contacte o setor especializado para fazer
Dano na mola de mudana de marcha
fora manuteno
Rudos na Corroso pontual grave ou rompimento Contacte o setor especializado para fazer
tomada de na engrenagem ou no rolamento manuteno
fora
3-2 Falhas comuns e seus mtodos de soluo

3-2 Eixo e suspenso

Para saber sobre as falhas do eixo e da suspenso, suas causas e solues, veja a tabela 3-2.
Tabela 3-2 Causas e solues das falhas do eixo e da suspenso
Falha Causa Soluo

A superfcie de leo do lubrificante
Adicionar lubrificante
baixa demais
Rudo na A folga da engrenagem dentro do eixo Contacte o setor especializado para fazer
transmisso de trao no adequada manuteno
Desgaste ou danificao das peas do Contacte o setor especializado para fazer
Captulo 3
eixo manuteno
Desgaste, afrouxamento, dano da
Trocar a vedao de leo
vedao de leo
O bujo de despejamento de leo
est solto ou ento a almofada est Apertar o bujo, trocar a almofada
Vazamento de
danificada
lubrificante
O bujo de ar entupiu ou est
Limpar ou trocar o bujo de ar
danificado
Os impactos fizeram com que a carcaa
Corrigir ou trocar a carcaa do eixo
do eixo sofresse deformao
A presso de ar freio ou quantidade de Verifique a tubulao e as vlvulas da
ar no so suficientes tubulao de ar
Fora de O ajuste do curso da haste de impulso
frenagem da cmara de ar do freio no Ajustar o curso
insuficiente adequado
Contacte o setor especializado para fazer
Falha no tambor de freio
manuteno
A superfcie de contato das sapatas de
Rudo no Contacte o setor especializado para fazer
freio pequena, os tambores de freio
freio manuteno
esto desgastados de modo anormal
A folga entre a sapata de freio e o
tambor de freio no homognea,
a admisso de ar na tubulao das
Instabilidade Verifique a causa especfica para realizar
cmaras de ar do freio da esquerda
no freio manuteno
e da direita no ocorre de modo
desimpedido ou ento h dano na
cmara de ar do freio
Ajuste a viga dianteira de eixo para um
tamanho predeterminado, e ajuste o
Desgaste A viga dianteira da roda dianteira comprimento da haste de impulso, a fim de
anormal das incorreta. A distncia entre eixos manter a mesma distncia do eixo esquerdo
rodas errada. e direito de roda. Aperte a porca de
bloqueio do haste de impulso para o torque
especificado.
Depois de reparar, trocar ou ajustar a
Deformao na haste de impulso ou no
Posio do haste de impulsoat o comprimento
suporte de sustentao, afrouxamento
eixo incorreta estipuladoaperte os parafusos de
dos parafusos
acordo com o torque estipulado

3-3 Sistema de direo

Para saber sobre as falhas do sistema de direo, suas causas e solues, veja a tabela 3-3.
Tabela 3-3 Causas e solues das falhas do sistema de direo
Falha Causa Soluo

A presso do ar do pneu de um dos lados no Calibrar
suficiente
Direo O vazamento da direo grande apenas para Manuteno especializada da
pesada em uma direo direo
uma das
direes A vlvula de direo no est na posio Trocar a vlvula de direo
central ou ento est obstruda com sujeiras
Captulo 3
A presso de ar dos pneus no atende ao calibrar

exigido
O posicionamento das rodas dianteiras no Verificar e ajustar de acordo com o
est correto exigido
O eixo de transmisso da direo envergou, Corrigir ou trocar, repor o
h desgaste na depresso da coluna de direo lubrificante
ou ento falta leo no rolamento da coluna
Direo As peas da haste de direo envergaram, os Adicionar graxa ou trocar as peas
pesada pinos esfricos esto desgastados demais
O nvel de leo do tanque de direo est
baixo demais ou ento a rede de filtragem Adicionar leo ou ento trocar o refil
entupiu
Vazamento interno grande demais na direo Reparar a direo
A presso de leo da bomba ou o fluxo no Reparar ou trocar a bomba de leo
so suficientes
Afrouxamento na combinao do volante com Apertar a pea solta
o eixo de direo
Afrouxamento na parte de conexo do Apertar a pea solta
dispositivo de transmisso da dire
O curso livre Os parafusos da direo e do suporte de Apertar a pea solta de acordo com
do volante fixao da direo esto soltos o torque estipulado
est grande
demais Tr o c a r o r o l a m e n t o d a s r o d a s
Desgaste no rolamento das rodas dianteiras dianteiras
Desgaste nas peas do sistema de alavancas Trocar a pea desgastada
de direo
A direo no est ajustada adequadamente Ajustar ou reparar a direo
A presso dos pneus da esquerda e da
direita no igual ou a presso dos pneus Calibrar de acordo com o estipulado
insuficiente
A folga da juno dos dentes de engrenagem
da direo est apertada demais, dano no Ajustar a folga ou trocar o rolamento
Fraca rolamento da direo
capacidade de A presso ou o fluxo do leo da bomba de
correo Trocar ou reparar a bomba de leo
leo so insuficientes
A coordenao das peas do eixo dianteiro Ajustar
est estreita demais
O ajuste do posicionamento do eixo dianteiro Ajustar
no adequado

Falha Causa Soluo
Rudo estranho
no sistema Afrouxamento no sistema de
Apertar a pea de conexo
de controle transmisso de direo
mecnico
Desgaste na junta universal do eixo de
Trocar a junta universal
transmisso da direo
No momento da O ajuste da folga da juno do
curva, h rudo denteda direo est frouxo demais ou Ajustar ou trocar
na direo ou na danificado
bomba de leo A superfcie de leo do tanque est
Abastecer de acordo com o estipulado
baixa demais
Captulo 3
Verifique como o ar entrou no circuito
H ar no circuito de leo de leo, para ento reparar e expulsar o
A direo est
ar.
quente demais
Entupimento na rede de filtragem do Remover os sedimentos, liberar a
ultrapassando
tanque de leo ou na tubulao tubulao
a temperatura
Desgaste ou dano grave da bomba de
ambiente em 65 Trocar a bomba de leo
leo
pra cima
A resistncia de sada de leo da bomba
Verifique a causa e elimine a falha
est grande demais
O tubo de leo est entortado ou ento
Dispor a tubulao de leo de modo
a resistncia interna faz com que o leo
razovel ou ento troc-la
no flua livremente
O tempo que a direo leva pra chegar Evite que o tempo de permanncia
A direo na posio limite dos dois extremos na posio limite dos dois extemos
flutua est longo demais ultrapasse os 5 segundos
Pea da direo frouxa ou desgastada Apertar ou trocar
Afrouxamento da instalao da direo Apertar
Falta de funcionamento da bomba de
Bloqueio Trocar a bomba de direco da bomba
leo da direco do eixo traseiro
impossvel da Caminhar em linha reta ou bloqueio
Demais fora em pneus do eixo traseiro
direco do eixo sem carga
traseiro Contactar com o departamento de
Falha eltrica
manuteno profissional
Falta de funcionamento da bomba de
Trocar a bomba de direco da bomba
leo da direco do eixo traseiro
Desbloqueio
Demais fora em pneus do eixo traseiro Trocar a bomba de direco da bomba
impossvel da
direco do eixo Verifique a resoluo de problemas do
Falta de presso de gs do sistema
traseiro sistema de gs
Contactar com o departamento de
Demais fora em pneus do eixo traseiro
manuteno profissional

3-4 Sistema hidrulico

Para saber sobre as falhas do sistema hidrulico, suas causas e solues, veja a tabela 3-4.
Tabela 3-4 Causas e solues das falhas do sistema hidrulico

Falha Causa Soluo
Verificar se o funcionamento da
As pernas de Falha na vlvula de alvio vlvula de alvio est normal ou no
sustentao no se
expandem, no se Dano na vedao do pisto do cilindro ou na Trocar a vedao ou a vlvula
recolhem ou seu vlvula unidirecional unidirecional
movimento lento
demais A vlvula unidirecional de controle hidrulico do Realize manuteno ou troca da
cilindro vertical no funciona normalmente vlvula unidirecional
A presso estipulada para a vlvula de alvio Reajustar a presso
Captulo 3
Presso do sistema est um pouco baixa

muito baixa
Grande vazamento na bomba de leo Trocar a bomba de leo
As pernas de A trava bidirecional no est bem apertada Lavar ou trocar a trava bidirecional
sustentao
horizontais se
expandem ou se Vazamento interno no cilindro Trocar a vedao ou o cilindro
recolhem sozinhas
3-5 Sistema eltrico

Falha IO veculo todo no tem energia
Anlise da falhaa partir do grfico do princpio de funcionamento do sistema eltrico possvel
ver que o circuito eltrico da fonte de energia formado pela bateria, disjuntor Fl, interruptor de
partida, bobina do rel de energia (circuito de retorno de controle) e ponto de contato principal (circuito
de retorno principal), gerador de energia e cabo de conexo. No importa qual componente ou cabo
deste circuito apresente problemas, a consequncia ser que todo o veculo ficar sem energia, para
saber as causas especficas das falhas e as suas solues, veja a tabela 3-5.
Tabela 3-5 Causas e solues das falhas do sistema eltrico que deixam o veculo sem energia
Falha Causa Soluo

A bateria no tem carga ou ento o fio de conexo
Carregar a bateria ou conectar o fio
caiu
O veculo Falha do disjuntor Trocar o disjuntor
inteiro O interruptor de partida no funciona
Reparar ou trocar
no tem normalmente
energia O cabo entre os componentes se rompeu, a pea
Redispor o cabo, afixar novamente
de conexo se soltou
Mau contato do terra Refazer o aterramento
Falha IIO motor de partida no funciona

Anlise da falhaa maioria das falhas do circuito de partida ocorre no interruptor de partida, a
seguir, na fiao de partida, na bobina de partida.
A manuteno especfica como segue abaixo
Primeiro verifique se o rel de partida est funcionando normalmente ou no. Caso esteja normal,
verifique se h ruidos saindo da bobina, fazendo-se com isto o teste do primeiro passo. Caso haja
rudos, significa que a bobina rompeu, devendo ser reparada ou trocada. A inexistncia de som significa
que a bobina est danificada, devendo ser reparada ou trocada. O teste do segundo passo consiste em

verificar o fluxo de energia da bateria e da fiao do circuito principal. Caso esteja normal, significa que
o gerador de partida tem problemas, sendo preciso reparar ou trocar o motor de partida.
Caso o rel de partida no funcione normalmente, primeiro deve-se verificar se o interruptor de
partida queimou ou no, para ento ver se o circuito correlato queimou ou no. Aps isto, pode-se fazer
o reparo adequado.
Falha IIIo gerador no produz energia
Anlise da falha e mtodo de manutenoprimeiro verifique se uma falha mecnica ou eltrica.
Falhas mecnicas geralmente envolvem correia solta, parafusos frouxos, problema no rolamento do
prprio gerador etc, sendo necessrio fazer reparo ou troca. Pode-se usar o multmetro para verificar
os problemas eltricos, medindo a voltagem. Geralmente se diz que a voltagem emitida pelo gerador
superior a 27 V, caso seja mais baixa, se no houver mudana da voltagem depois de se acelerar mais
Captulo 3
um pouco, significa que h um problema no gerador, devendo ser reparado ou trocado.
Falha IVgerador de partida queimado
Anlise da falha e mtodo de solucionamento
O gerador de partida e o centro da engrenagem do volante de direo no esto em paralelismo,
devendo-se reinstalar o motor de partida, resolvendo o problema.
Curto-circuito no fio de partida e no fio da fonte de energia, verifique a fiao e repare-a.
O prprio gerador de partida tem problemas.
Falha Vo painel de instrumentos no funciona normalmente
Painel de instrumentos sem eletricidade
Dois circuitos da fonte de alimentao de instrumentos: bateria fusvel F22 instrumentos,
bateria contatos de rels Protector de sobrecarga F1 fusvel F21 instrumento.
A falha de qualquer componente ou circuito dos dois circuitos, pode resultar no instrumento sem
electricidade. A manuteno deve basear-se no esquema do sistema eltrico do veculo abaixo(veja na
Figura 4-2).
Anormalidade no visor do painel de instrumentos
Fenmeno da falha: Quando est energizado com a chave, o indicador de alarme de temperatura
da gua e o indicador de presso de leo esto a brilhar. O tacmetro do no h exibio despois da
ligao do veculo.
Causa da falha: circuito aberto ou curto da linha CAN.
Soluo de problema:Quando est energizado com a chave, mede a resistncia entre os dois
linhas CAN pelo multmetro para verificar que se for 60 ou no (Se o valor medido real 56-62,
considerado o valor normal). Se no, verifique respectivamente os soltos das linhas CAN na cobertura
de ventilao dianteira da cabine e no painel de instrumentos.
Odmetro sem exibio ou com exibio errada
Causa da falha: falhas ou danos no circuito de sensor do odmetro, erros no valor K
Soluo de problema:Verifique a conexo dos fios da fonte de alimentao, de sinalizao e de
terra do sensor de odmetro; troque o sensor de odmetro. Entre em contacto com servios de veculo
para reestabelecer o valor K.
Barmetro sem exibio
Causa da falha: falhas no circuito de sensor do barmetro, danos no sensor do barmetro.
Soluo de problema:Verifique a conexo de circuito e troque o sensor do barmetro.

Medidor de combustvel sem exibio

Causa da falha: falhas no circuito de sensor do medidor de combustvel, combustvel sujo, danos
no sensor do medidor de combustvel.
Soluo de problema: Verifique a conexo de circuito, filtre a impureza no combustvel, e troque o
sensor do medidor de combustvel.
Falha VIas luzes no acendem
Mtodo de reparoprimeiro verifique se o fusvel F tem ou no uma fonte de energia e se F est
queimado ou no. Em seguida, verifique se o interruptor est funcionando ou no, e se as lmpadas
queimaram. Verifique ento se o aterramento ou no confivel, se as peas de conexo esto com bom
contato e se no esto soltas, bem como se houve rompimento dos cabos. De acordo com a situao,
faa troca ou reparo.
Captulo 3
A pea de conexo um componente que deve ser bastante usado no gerador do motor de partida,
sendo muito fcil ocorrer problemas com tal pea. Os principais problemas so m conexo, rompimento
e deformao da lmina de mola. Tais problemas so resolvidos por meio da troca das peas.
Se o fusvel queimar e no houver outro adequado, quando no houver outro jeito a no ser usar o
fio de cobre para substitu-lo, deve-se usar os parmetros abaixo, embora no seja recomendado
0.8mm230A
0.6mm220A
0.4mm210A
Falha VII: o circuito de teste que fica 120 frente da escova eltrica do corpo de rotao central
no funciona.
Anlise da falhaocorre principalmente por falha mecnica, pelo fato de os quatro parafusos do
corpo de instalao estarem instalados de modo frouxo ou pelo fato de a placa de posicionamento no
estar bem afixada.
Soluodesmonte o corpo de rotao central e reinstale os parafuosos ou solde a placa de
posicionamento no conjunto de transio.
Falha 8: acelerador de suporte sem nenhuma ao
Fenmeno da falha: Opera o acelerador de suporte depois de ligar o motor, mas a velocidade do
motor no elevada.
Causa de falha: tomada de fora no pendurada, falhas ou danos no circuito de interruptor detecado
da tomada de fora, falhas no rel de tomada de fora, falhas ou danos no circuito de interruptor do
acelerador de suporte, danos no computador do motor.
Soluo de problemas: primeiro verifique as causas de falha. Em seguida, faa a manuteno
adequada de acordo com as falhas.
So respectivamente: Pendura a tomada de fora;
Verifique o circuito de interruptor detecado da tomada de fora ou troque o interruptor;
Troque o rel da tomada de fora;
Verifique o circuito de interruptor do acelerador de suporte ou troque o interruptor;
Enre em contato com o fabricante do motor para detectar ou trocar o computador do motor.

Captulo 3
Memorando
3-9
Captulo 3
Memorando
3-10
Captulo 4 Grficos do funcionamento do sistema
4-1 Grfico do funcionamento do sistema de circuito de ar

Para o grfico do funcionamento do sistema de circuito de ar, veja a figura 4-1.
Explicao do grfico do funcionamento do sistema de circuito de ar
1. A presso de abertura da vlvula de ajuste de presso de 0.7MPaa presso de interrupo
de 0.81MPa.
2. Cada de conector de componentes (conjunto de vlvulas) do circuito de ar do grfico do
funcionamento do sistema de circuito representado por uma matriz cujo nmero formado por um
ou dois dgitos. Quando o 1 o primeiro dgito do nmero, ele mostra a entrada de ar. Quando o 2,
Captulo 4
a sada de ar. 3, mostra a boca de escapamento de ar. 4 mostra a entrada de controle de admisso de
ar. O segundo dgito expresa o nmero do conector do circuito de ar de mesma funo do componente
(conjunto de vlvulas).
3. A tabela da diferenciao da rea da cor de cada tubulao dos circuitos de retorno a tabela 4-1.
Tabela 4-1 Cor da tubulao de cada circuito de retorno
23 Circuito de
Circuito de retorno 21 Circuito de retorno 22 Circuito de retorno
retorno
Cores de circuito Vermelho Amarelo Preto
Grficos do funcionamento do sistema 4-1

Captulo 4
Cabine direita do primeiro eixo Cabine direita do segundo eixo Cabine direita do terceiro eixo Cabine direita do quarto eixo
12 11 12 11
Vlvula de proteco de 4 circuitos

21
23
W
W
0 2 1 21 1
W
W
Compressor 1
42
Vlvula do rel manual
24
Assento da 41
22 2
cabine 22
Reservatrio Interruptor
2 da luz de
de ar
sinal de
4-2 Grficos do funcionamento do sistema

Buzina de escape com duplo-tons estacionamento
0.5MPa
1 Cilindro de transmissor 22 30L 21 Reservatrio de ar

2 a do circuito 30L
W
2
Interruptor de Vlvula
tomada de fora unidirecional
2 1
Vlvula de rel de p b
2 23 Reservatrio de ar
4 Cilindro de tomada de fora 22 30L
do circuito 30L
Interruptor da luz de freio
1
0.05MPa
23 Reservatrio de ar 2
Interruptor de do circuito 30L 2
luz de baixa 22 Reservatrio de ar Vlvula de rel de p
presso do circuito 30L 4
0.5MPa
Barmetro de dois 11 21 Interruptor da luz de freio
1 2 Vlvula de freio de mo
ponteiros 1 0.05MPa
12 22 3
Regulador de transmissor
Cilindro de Vlvula eletromagntica Vlvula operacional de embreagem Vlvula Diferencial de eixo

freio de escape eletromagntica entre terceiro e quarto eixo
Figura 4-1 Grfico do funcionamento do sistema de circuito de ar

Diferencial de roda
do terceiro eixo
B B P
12 11 12 11
A A
Diferencial de
Cilindro desbloqueado de Vlvula roda do quarto eixo
direco do eixo traseiro eletromagntica
Cabine esquerda do primeiro eixo Cabine esquerda do segundo eixo Cabine esquerda do quarto eixo
4-2 Grfico do funcionamento do sistema hidrulico do chassis

Para conhecer o grfico do funcionamento do sistema hidrulico do chassis XZ75K, veja a figura
4-2.
Cilindro hidrulico
Cilindro hidrulico horizontal na traseira esquerda horizontal na traseira direita
Cilindro hidrulico vertical

na traseira esquerda Cilindro hidrulico
vertical na traseira direita
Captulo 4
Vlvula de controle de suporte
Cilindro hidrulico Cilindro hidrulico

vertical na dianteira esquerda vertical na
dianteira direita
Cilindro hidrulico Cilindro hidrulico horizontal na dianteira direita

horizontal na dianteira esquerda Cilindro hidrulico de suporte dianteiro
08
23
38
Rotor central Dispositivo da bomba de leo

145
Figura 4-2 Figura do princpio de funcionamento do sistema hidrulico

4-3 Grfico do funcionamento do sistema eltrico

A voltagem nominal do sistema eltrico de 24V, usando sistema de cabo simples,aterramento
negativo. Para conhecer o princpio de funcionamento do circuito eltrico do chassis XZ25K, veja os
grficos em anexo.
Explicao dos grficos do princpio de funcionamento do sistema eltrico:
1. Cada pgina dos grficos de princpio de funcionamento divide-se em 6 reasAF de
cima pra baixo e, da esquerda pra direita, em 8 reas18. Procure os componentes de acordo com
cada rea. Por exemplo, um componente marcado como 3/1A mostra que ele est no ponto de
interseo das reas 1 e A da pgina 3.
2. Cada fio representado por um nmero. A funo de fios com o mesmo nmero a mesma.
3. Usa-se para mostrar o plo negativo do circuito eltrico.

Captulo 4
Usa-se para mostrar o plo negativo do circuito eltrico.
Para saber a legenda dos componentes, explicaes dos smbolos e a distribuio dos fusveis, veja
abaixo as explicaes do grfico do sistema eltrico do veculo10.

Caixa de
-X26
Unidadede ps- Nitrxido Rotor central
bateria
A1
-A6 processamento Sensor de
concentrao
-X32/5 4
-X78 DCU -G1/G2 -X29
combinados
Instrumentos
-X79 -A9 -R67 -K1-K2
Lmpada
+P20
traseira direita -E3 -E8 -E13
-M2
-M5
-M6
-X86 -H11
-A85
-X1
-X597/3 1
-X2
Mdulo ABS
Elctricos da cabine
(instalao opcional)
-X3 37 17 -K2-K10 -R4-S30
-M1-G3 -S7-S12
-E6 -E7
-X77 -A6
Caixa de
-X25
Motor ECU Motor transmisso

Lmpada
traseira esquerda -E18 -E12
-X19
-M4
A106
-X106/1 2
Mdulo GPS
(instalao opcional)
Grficos do funcionamento do sistema

Figura 4-3 Esquema do sistema eltricos da configurao de Hangfatotal de 15 pginas, 1 pgina
4-5
Captulo 4
Captulo 4
1L
4/1D
3L
4/1E
3A
5/8A
2L
3/8D
-F24 -F1 -F2 -F23
+F +P20 +P20 +P20
150A 60A 25A (3A) 10A
(Opcional)
-X39 1 -X39 2
B ACC ON START
A1
A2
-X40: 3
Chave 108 4/8E
Gravador de trfego B3
Queda de -X39 5
-S1 energia (instalao opcional) A5
-X1 2 -X4 1 -X1 1
+P20 udio -A2 -X39 6
A6
(1L) 2.5R (1A) 4R (1A) 4R (3L) 4R (3A) 1.5R Interruptor Energi +P20
de ignio zao
Iniciao
A3
-X39 3
1A (10)
5/1B

3H
87 87a 10/8A
2.5G -X4:3 3L 11/8C
-K1
+F
87 87a 87 87a 2.6 87 87a
30
-K2 -K30 -K11
+P20 +F +P20
2.7 2.5 11.5 30
30 30
Iniciao do
veculo acima
-X29:2
veculo acima
-X29:3
Energizao do
2 3
(8) 2.5R (13) 16Y (1A) 4R 1 107 9 2.5G 101.5Br

-S0
+F 9 10
2 11/8B 11/1C
-X4 2 -X1 3 -X1 4 -X1 5
1 86 86 86
50 30 -G3 B -F0
-M1 M -R30 -G1/G2 -K30 -K1 -K2
+F
+F D W +F
+F +F +F +F +P20
31 500A
2 E
Sobrecarga de bateria 85 85 85
(instalao operacional)
12 -X28
4/1E
-X2 9 79
11/1B
0 3/1E
87a 87a 87a
Vela de Ampermetro/ -XM1 Pr- 30 2.2 30 2.3 Interruptor 30 2.2
87 87 87
Iniciao incandescncia Gerador fonte de alimentao +F aquecimento de ignio
Interruptor principal
da fonte de alimentao

2/8E
5/1E
8/1D
6/1D
7/8D
7/8A
11/1C
0
5
7/8C 24
10/1E 40
11/1C 21
20
34
28
30
50
12/8D 515
-A1
+P20
combinados
Instrumentos
50
X32A:3 Freio Luz de freio

-X32A 3
de p
50
X32A:4 Feixe Farol de

4
de alta feixe de alta

28
X32A:5 Recuar Luz de

5
recuar
Farol de Indicao de
farol de
34
X32A:9 nevoeiro
9
dianteiro nevoeiro
dianteiro
Farol de Indicao de
X32A:7 nevoeiro farol de
7
traseiro nevoeiro
traseiro
34 5
Indicador de
X32A:11 Direco de direco de
emergncia
10
emergncia
X32A:1
Indicador
515
X32A:24 ABS
de ABS
24
X32A:2
Pr-
20
Indicador do
X32A:20 aquecimento pr-aquecimento
do motor
20
do motor
Indicao do veculo acima
6
X32A:10 Motor Indicador do

parado motor parado
-X29:6
-X2
X32A:22
Estado Indicador do
2
de motor estado de motor

22
+F
-S4
Indicador de
21 40
X32A:8 Velocidade velocidade

8
diferencial diferencial
P
X32A:11
Baixo nvel de gua
-X2
Indicador de
27
Baixo nvel
X32A:21 baixo nvel
2
1
1
de gua de gua
21
Caixa de Indicador de
X32A:6 avaria da caixa
transmisso de transmisso
+F
-S7
X32A:13
P
X32A:14
Deteco de
24
tomada de fora
-X2
Tomada Indicador de
X32A:18
2
1 de fora tomada de fora
18
14
X32A:15
+F
1
X32A:16
-S5
Captulo 4
-Y15
+P20
Vlvula de
0
X32A:17
tomada de fora
tomada de fora
-X3
X32A:27
Interruptor de6
1C
2
1
5
1
20
X32A:25
X32A:26
Mdulo de tomada de
fora elctrico(opcional)
9
10
X32A:28
+F
-S6
X32A:12 Neutro
P
X32A:32
-X2
Indicador de
23
X32A:19 Freio de
2
1
mo freio de mo
19
13
X32A:29
+F
-S3
+F
-S3
X32A:30
do leo
X32A:31
do leo
Presso baixa
Sistema de Indicador de avaria
Presso baixa
-X2
ps-
-X29
do sistema de
14
X32A:23
processamento ps-processamento
2
1
7
5
23
Aviso do veculo acima
14
23
0
2L
2L
1C
118
(azul)
4/1E
5/1E
5/1E
5/1B
2/8A
4/1D
11/1C
Nvel de uria
2/8A
5/1A
5/1A
3/8E
2/1E
7/1D
7/1D
2/8A
12/1E
12/1E
0
-A1
12
3L
5/1A 3L
1L
1L
3/8C 2L
2L
+P20
49L
49R
combinados
Instrumentos
CAN_L
CAN_H
X32B:26
X32B:3 Downloaddo
K_Line programa
Fios de
0
X32B:16 Ferro de ligao

terreno de todo o veculo
16
10A
10A
-F22
-F21
Digitao do
+P20
+P20
X32B:2 sinal de Tacmetro

velocidade
(CAN_L)
X32B:4 CAN_L
4
CAN baixo
(CAN_H)
Farol
X32B:5 CAN_H CAN alto

5
Interruptor Fonte de
2L
X32B:6 de lmpada energia da luz

6
pequena
Sensor de
X32B:9 presso Manmetro do
de leo leo de motor
Temperatura Medidor de
X32B:10 de refrigerante temperatura
da gua
Energizao Fonte de
10L
X32B:14 alimentao
de chave
14
de instrumentos
X32B:29
Fonte de
Alimentado
30L
X32B:15 alimentao
por bateria de instrumentos
15
X32B:17
Direco Indicador de
49L
X32B:22 direco
esquerda esquerda
22
X32B:13
Direco Indicador de
49R
X32B:23 direco
direita direita
23
X32B:19
Carregam
12
X32B:32 Indicador de
ento carregamento
32
X32B:20
X32B:21
+F
-R7
Presso
18
X32B:11 baromtrica 1 Barmetro 1

2
1
Barmetro I
11
X32B:30
+F
-R8
Presso
19
X32B:12 Barmetro 2
2
1
baromtrica 2
12
etro II
Barm
X32B:24
Captulo 4
+F
-R3
X32B:25
0-660mm
-X2
16
X32B:8 Digitao de Medidor de

combustvel
3
8
combustvel
2
1
X32B:27
+F
-R4
X32B:28
X32B:31
A2
U0
A1
UE
4
2
3
1
Fonte de Fonte de
X32B:18 alimentao alimentao
-X2 5
de 8V
18
do sensor
Inicao de combustvel(amarelo)
4
Digitao da
X32B:1 Odmetro
1
velocidade
X32B:7 Fios de Fios de terreno
4L 17 0A
terreno do sensor
7
-X2 10
0
5/1E
108 2/8B
17 12/8E
108 11/8C
1L 1L
4/1D 6/1A
2L 2L
4/1C 6/1A
3L 3L
2/1E 6/1A
3A
2/8A
-F24
+P20 -F5
15A +P20
15A
1C
3/8C
(1C) (1C) (1C) (1C) (1D) (2L) (2L) (3A)
2/1C 1A 30
-K17 Nmero de fio 43 16b 37 38 68

+P20 87 87a
1 9 2 9 OFF Cima Ultrapa
5.5 -X5 2 ssar
1 0 (52) 2 1 0 Cima Ultrapa
ssar
87 87a 87 87a Feixe de
Interruptor Meio baixa Interruptores
1 principal de luzes Feixe combinados
-S2 5 10 -K19 30 -K28 -S66 6 3 10
Baixo de alta
+P20 +P20 +F P -S33 -S34
+P20 30 Cima Ultrapa
7.4 +P20 ssar +P20
3.4 2 Feixe
Meio baixade
Baixo Feixe
(52A) de alta
87a 87
-X4 5 -X3 2
-K15
30 +P20
5.3
(1A) 16R (5) (15) (89) (89) (43) (42)
87a
30
-K18 87
+P20 86 86 86 86 86 86
30 50 5.4
-K15 -K19 -K18 -K17 -K4 -K5
-M2 M +P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20
+F 31
85 85 85 85 85 85
5 -K18
3/1D (23) (14)
23 +P20
3/8C
14
3/8C
89
11/6E
0 0
4/8E 6/1E
87a 87a 87a 87a 87a 87a 87a
30 5.3 30 5.3 30 5.2 30 5.3 30 5.6 30 7.8 Interruptor 30 7.7
Direco de emergncia 87 87 87 Deteco 87 87 87 87
principal de luzes
de neutro
Mdulo de direco de emergncia(opcional)
Grficos do funcionamento do sistema

4-9
Captulo 4
Captulo 4
1L 1L
5/8A 7/1A
5/8A 2L 2L 7/1A
5/8A 3L 3L 7/1A
3C
9/1C
-F26
-F7 +P20
+P20 15A
10A
-X80 1
11/8C 1F
1 9
(1F) (1F) (1F) (3C) 1 0
-S38 1 3 5 2 4 6
+P20 -S23 0
+P20 I SET
II OK A/M
30 Mdulo multifuncional de 5 10
-K26 iluminao do suporte(opcional)
+P20 -X68 3 5 6 1 4

6.4
87a 87 88 82
8384 86
-X80 2 -X66 3 2 6 1 4
(36) (36A) (48)
86 87 87a 86 86
87 87a -A10
-K6 -K6 -K25 -K26 -K25 +F
+P20 +P20 +P20 +P20 +P20
6.1 6.5 Caixa de controle do aquecimento elctrico
85 30 30 85 85
(5L) (28) (31) A

B C DE F G H I J K
(45)
-X3 3 -X3 5 -X2 12
Rt
28
3/1D
2 1
-X3 4 -X25 3 -X26 3 F KT
Fusvel Vela de R1
-M9 incandescncia -M10
-S41 1 3 2
1 +F (46) (47)
1 KL31
-S12 P -E7 -E8 -H11 -E50 -E51 -E52 -E53 3 1
+F +F +F +F +F +F +F +F -A16
2 -S42
Sensor da Motor da
2 +F
+F Motor temperatura Mquina principal bomba de
2 principal de gua de aquecedor gua
Dispositivo de
aquecimento elctrico
0
5/8E 0 7/1E
87a 87a 87a
30 6.2 Recuar Lmpada de iluminao do suporte Interruptor de 30 6.3 30 6.3 Interruptor de Mdulo de aquecimento elctrico(opcional)
87 87 87
iluminao do suporte II iluminao do suporte I

6/8A 1L 1L 8/1A
6/8A 2L 2L 8/1A
6/8A 3L 3L 9/1A
50 11/1B
50 3/1C
-F6 -F8 -F9
+P20 +P20 +P20
10A 10A 15A
1G 11/1B
(3B) (1G) (1G) (1J)
-K3 B (3B)
E
+P20 -X3 21
L
(26) (26)
5 6 9 5 86 86 1 1 -K5 87 87
-S11 -S9 -S13 P -S14 P 87a 87a -K4
-K20 -K28 +P20 +P20
+P20 +P20 +P20 +P20 +F +F 5.6
1 0 102 85 2 2 5.8 30 30
1 7 2 8 10 1 7 85
24 3/1D
(49R) (49L) (49R) (49L) (24) (2L) 1.5Y (50) (29) (30) 1.5R (32) 1.5G
-X3:6 -X3 8 -X3 9 -X3 10

4/1E 49L
4/1E 49R -X3:7 30
3/1D
(49R) -X26 4 (49L) -X25 4 -X25 -X25 2 5 -X26 2 5

86
-E1 -E2 -E3 -E4 -E5 -E6 -E9 -E10 -E11 -E12 -E13 -K23 -E70 -E71 -E14 -E15
+F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +P20 +F +F +F +F
85
6/8E 0 8/1E
Interruptores Lmpada de Lmpada de 87a 87a 5.4 farol Luz de placa 87a
Interruptor de Farol traseiro esquerdo
emergncia combinados direco direco 30 87 9.2 30 87 dianteiro de nmero /luz de freio 30 87 11.1 Farol
/direito Feixe de alta/baixa
direita esquerda

Captulo 4
Captulo 4
7/8A 1L 1L 9/1A
7/8A 2L 2L 9/1A
1N 9/8B
-F10 -F27 -F11
+P20 +P20 +P20
10A 15A 15A
2L (1M)
1K 1T 1N
1 9 1 9 Terminal
Pinho
1 0 1 0 1 0 41 39 42 36 35 34
de roda
-S15 -S35 -S16 -X29:7 -S19 OFF
Aviso do veculo acima 7

+P20 +P20 +P20 +P20 INT
5 7 LO
5 10 5 10 Freio de escape HI

Pulverizador
-X5 1
33 1K 11 25 (53d) (53b) (53) (31b) (1M)
-X18
-X18 1
87 87a 1 86 1 87 87a 86 53e 31d
-K7 -R20 -K22 -K8
+F -S8 -K8
+P20 +P20 +P20 +P20 51c
8.2 30 2 +F P 30
85 2 8.6 85
-X3 11 -X18 2
34 0 35 35D 31e 31a
31d Rel do limpador intermitente
Mdulo do aquecimento -K178
34 de combustvel(opcional) +P20
3/1D
-X26 6 -X25 6 -X3 12 53b 53 55b

Limpeza do motor
Limpeza do motor
1 1 -M2 M -M8 M
-K7 -E16 -E17 -E18 -E19 -E33 -E34 -E35 -E36 -H15 -S98 55a +F
+P20
+P20 +F +F +F +F +F +F +P20 +P20 +F +P20
2 2
53f
0 0
7/8E 9/1E
87a 87a 87a
30 87 8.1Farolde nevoeiro Instrumento de nvel 30 87 9.6Luz de presena Sobrecarga Buzina 30 87 8.5 Limpador Limpeza
dianteira do 5 suporte

1L 14/1A
8/8A 1L 1L 10/1A
8/8A 2L 2L 10/1A
7/8A 3L 3L 10/1A
11/8C 3M 2L 14/1A
-F25 -F15 -F14 -F13 -F12

+P20 +P20 +P20 +P20 +P20
10A 40A 10A 20A 20A
1N 8/8A
3R 4R 1P 1R 2.5R 1N (1N)
2L 1.5Y
1 9 1 9
87 87a 1 0 87 87a 87 87a 1 0
-K20 -S18 -K77 -K22 -S17
+P20 30 +P20 +P20 +P20
+P20 30 30
7.4 5 10 9.3 8.4 5 10
-X4 4
3C 4R 38 38 1P-M4 2.5R (38D) (50) (1N) (37)
+P20
3C 50 11/1B
6/1A 86
1
-K77 M t
+P20 Interruptor
85 de termstato 2
do veculo acima
38A 38F
Fonte de alimentao
2.5R 38K
1
-X29:4 -X29:1 P
4 1
do veculo acima
Lmpada pequena
Interruptor 2
de presso
OFF
2.5R (38S)
I
II -X3 13 -X3 14 -X3 15 -X19 1
III
IV 1 1
1 1
-E40 -E41 -E42 -E43 -E44 -E45 -E46 -E47 -Y6 G
-Y5 -Y2 -M3 M -E21 -E22
+F +F +F +F +F +F +F +F 0 +F +F +F +F +F +F
2 2
2 2
-X19 2 14/1E
0 10/1E
8/8E
87a Lmpada de
Lmpada de marca lateral 30 Freio de escape Secador Lubrificao
87 9.5 Ar-condicionado centralizada alarme(instalao
de ar(instalao opcional) opcional)

Captulo 4
Captulo 4
2L 12/1C
1L 1L
9/8A 12/1D
9/8A 2L 2L 11/8C
3L
9/8A 3L 11/1D
3H
2/8B
-F16 -F17 -F18

+P20 +P20 +P20
10A 15A 10A
(1Q) (1Q) (1E) (3D)
1 9 B B 3 5 4 3 5 4 3 5 4
1 0 -K31 E -K31 E 1 0 2 1 0 2 1 0 2
+P20 +P20
L L
-S24 5 10 (49A) (49A) -S27 1 2 -S28 1 2 -S29 1 2

+P20 +P20 +P20 +P20
-X3 16 -X3 17 -X3 18 -X3 18
(39) (54) (55) (0) 1 (57) (58)

-S52
+F
-M5 -M6
M
+P20 -E19 3 +P20
(49)
1 1 1 +P20
-Y3
+F -S21 -S22 -S53 -S52 -S53
P P
+F +F +F +F +F 2
2 2 2
(41) (44)
1 Mdulo de aviso automtico Mdulo de aviso manual de 1 1 1

1
-H18 de suporte esticado(opcional) suporte esticado(opcional)
-S20 -S31 -S32 -B1
+F P +F
+P20 P +P20 P +P20
2 2 2 2
2
40
3/1D
9/8E 0 0 11/1E
Interruptor Janela da Jogador

Velocidade diferencial Deteco do filtro de leo Aviso do suporte esticado Janela da porta esquerda Cpula de luz controlado pela porta porta direita de DVD

1 2
H gua no leo -S54

+F
87a -K10
30 +P20 86 85
79 -X78:14 (79) (78) - X78:7
2/7E -K10 87a
87 30 11.5 -F4
50 +P20 87 +P20
9/8C
11.6 15A
7/8A 50 1.5R (96) - X79:14 9B 9
87 2/6D
1.5R 9B
30 12/8A
7/8B 1G 87a
-K23 -X78:10 (91) -K11 30 2.2
(61) - X78:5 +P20 86 85 87 0
+P20 87a
7.6
Deteco de (62) - X78:3
embreagem -X79:11 (80)
1.5R 87a
-S30 -K12
1.5R +P20 30 (9A)
+P20
CAN_H -X86:1 (CAN H) 1.5R (62) - X78:4 11.5
12/1E
CAN_L -X86:2 (CAN L) 1.5R 87
12/1E
(20) 1.5R -F3
3/1D 20 -X79:4
+P20
-X79:13 (21) 1.5R -K12
3/1D 21 20A
-X79:20 (10) (63) - X78:8 +P20 85 86 (9A) (9A) 3L
2/4D 10 2/8C
3L 12/8A
Ferramenta de diagnstico 87a 30 - X77:6 108
(108A) - X79:10 4/8E
-X3:1 3M
-K106 9/1A
87 +P20 2L
10/8A
-X79:3 (118) (64) 14.6 1F
3/8C 118 6/1B
(65)
1 9 A A 1 9
-X78:6 (3L) (66) -A7 1 0 1 0 1 0 1 0
10/8A 3L PWR A-04
(CAN H) (67) +P20 TEST
12/1E 3L CAN 2H A-05 Aceler
(CAN L) (68) -S63 -S62 -S61 -S65
CAN 2L A-12 -A9 -A6 ador B B
(69) +P20 5 10 +F +F 5 10
+F +F principal +P20
Interruptor
(108 A) ECU de Acelerador Desligao
Keyswitch A-08 DCU Engine do suporte
(114) (71) -X79:5 diagnstico
BATT-(0) A-09
(109) SCR (72) -X79:12 -X77:1
PRE-CAT B-08
(81) -X79:21 -X3:19 -X29:14 (81)
14
(76) -X79:19 -X77:2 -X29:13 (76)
13 Desligao do
B-13
(89) -X79:6 89 veculo acima
5/8E
(73) -X79:17 -X77:3 12 Energizao do
12 veculo acima
U-PRE
(74)
U-LEVE B-11
U-TEMP B-14
-X79:18 -X77:4 11
POST-CAT B-07
-X29:10 11
(73) Acelerador do veculo acima
10
-X78:1 (74) -A8
(110) (111) (112) (113)
(75) +P1
1.5B
3 1.5B (0) 0
1 1 1 1 1 1 12/8A
-X78:2 0
-R69 -R70 -R71 -R72 -R73 12/1E
-R67 4 +F +F +F +F +F
+F 1
2 2 2 2 2 2
2
Conversor Conversor Nvel Temperatura Temperatura

Nitrxido cataltico cataltico Presso
deuria de uria de uria ambiental (75) -X79:15 -X77:5
Concentrao Temperatura Temperatura
da entrada da sada
0
10/8E
Ps-processamento(seleco 4 do estado )

Captulo 4
Captulo 4
-F28
+P20
A11(Q) A31(Q) A1r(Q) 10A
3L 11/1C
OV Olivina OV Olivina OV Olivina 9B 11/8C
0 11/8E
0 13/1A
AV EV AV EV AV 551
EV -X598:1 (9C) (9B) (0)
Azul de Azul de Azul de 552
-X598:2
marrom marrom marrom 553-X598:3 -X107 1 -X106 5 4
554
-X598:4 -A85
555
-X598:5 +P20
-X598:6
556
-A106
557
-X598:8 +P20
Marrom 558
-X598:9 ECU
de azul A1r(S)1G 1GM -X598:10 ABS

EV AV A31(S)1G 1GM -X598:11 GPS
A11(S)1G 561
1GM -X598:12 (Opcional) (Opcional)
562
-X598:13
OV Olivina 563
-X598:14
A3r(Q) 564
-X598:15
-X106 3 1 2
565-X598:17
1GM 1G A3r(S)566
-X598:18
10/8A 2L
1 9
1 0
-X597:1 3 4 5 7 8 9 1011 15
ABS ineficaz 5 10
-F19 -X508 1 2 3 4 6
+P20 -X59:5 (505) -X95:4 515
+P20 -S589 3/1D
13/1A 1L 10A
4/1C 1L 2.5R -X59:1 (1W) (1W)
4/1C CAN H -X85:1 (CAN H)
11/1D CAN L -X85:2 (CAN L)
11/1C 3L 2.5R -X95:2 (3F) (3F)
CAN H (511)
11/1C -F20 10
(0) (510)
9/1E CAN L +P20 (0) 8
6YG 2 Orifcio de deteco deABS
-X590
0 15A (3F)
1
-X95:3

13
-F31
+P20
(1L) 2.5R 15A -X91:1
12/1D 6060
5050
(0) 2.5YG -X91:2
12/8A Grossura de interruptor da
75
caixa de controle de 45
102
Indicador da Fonte de Estado
alimentao /FUNC
fonte de /PWR 20
Potencimetro 10
alimentao 30
determstato
10K ON
Buzina monossilbica OFF MAX
BEIJING JINGWEI
(opcional) EQUIPAMENTO
VEICULAR LDA.
Grossura de interruptor 45
Indicador
de estado 108
2.5R 0.75Y 0.75W 0.75B 0.75B 2.5BL 120
-X78 4 3 2 5 1 6
-A21
+F
Aquecimento de ar ECU
-X79 4 8 6 3 5 1 2
2.5BL 2.5GR 0.75Y 0.75BL 1.5G 0.75G 1.5B
Vela de Resistncia
incandescncia 2
de platina
Vlvulaelet
romagntico
Fusvel
termico -M20 Motor principal
-A22
+F
Motor principal do aquecedor de ar
Aquecimento de ar quente

Captulo 4
Captulo 4
2L
9/8A
9/8A 1L
-F30 (1Y) (1Y) (1Y) (1Y) (1Y) (1Y) 30 (1Y) (1Y)

+P20 -K105
10A +P20
14.2
87a 87
(127)
30 30
-K100 -K104
30 +P20 87a +P20 -X12 2 -X12 8
87 14.4 87 87a
-K101 14.4
+P20 (127B) (127B)
14.7 87a 87
COM1 VCC
(124A) Controlador de velocidade COM2
Controle do -A12Controle da CK2
excesso de +P20 velocidade CB2
86 86 velocidade

+ + 1 9 3 4 9 zero
1 0 CK1 CB1 GND VSS
-H2 -K105 -K100
-H3 -S46 -S47
+P20 +P20 +P20
+P20 +P21
85 85 1 0 2
- - 5 10 1 7 2 8 10
(122A) (122A) (123A) (123A) (124) (130) (131) (127) (128) (17)
-X12 3 7 9
87a 86 86 86 86 86
87 87 87a
-K102 -K103
-K103
-K102 -K104 -H4 -H106 -H101
+P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20
14.3 30 14.2 30
85 85 85 85 85
Buzina
(122) (123)
-X6 1 -X6 2 -X6 3 -X6 4 -X6 5
1 1 1
1 1
-Y8 -Y12b -Y12a
-S44 P -S45 P +F +F +F
+F +F
2 2 2
Deteco de bloqueio 2 Deteco de desbloqueio
do eixo traseiro do eixo traseiro
0 17
9/8E 4/8E
87a 87a 87a 87a 87a 87a 87a
Indicador 30 14.5 30 14.3 30 14.5 30 14.1 Desbloqueio 30 14.5 30 11.5 30 14.4 Bloqueio do excesso
de bloqueio 87 87 Indicador de 87 87 87 Direco esquerda Direco direita Aviso do eixo 87 87
desbloqueio do eixo traseiro do eixo traseiro do eixo traseiro traseiro no de velocidade
do eixo bloqueiado
traseiro do eixo
traseiro
Esta pgina sobre o mdulo controlado de direco do eixo traseiro. instalado opcionalmente o mdulo da funo XZ75KN.

Tabela de distribuio de fusveis. Introduo dos smbolos usados na figura
Exemplo dos Exemplo dos

tens de Capacidade Funo tens de Capacidade Funo Smbolo smbolos Smbolo Funo smbolos
fusveis. de fusveis. fusveis. de fusveis. Funo
grficos grficos
Sobrecarga Velocidade diferencial Vlvula
-F0 500A de bateria -F16 10A /Aviso de -F Fusvel -Y eletroma
filtro de leo gntico
-F1 60A Fusvel principal -F17 15A Porta e janela -K Rel -D Diodo
elctrica
25A Motor/ 10A Rdio/cpula Interruptor -R

-F2 Energizao -F18 -S Resistncia
de luz
Fonte de Fonte de
-F3 20A alimentao -F19 10A alimentao -P Instrumento
ECU do motor de ABS
Fonte de Fonte de
-F4 15A alimentao -F20 15A alimentao -R Sensor
ECU do motor de ABS
Fusvel Instrumento/
-F5 15A principal -F21 10A -H Indicador
lmpada de aviso
de luzes
Desligao de Fonte de
-F6 10A emergncia -F22 10A alimentao -E Luz Smbolo Posio de instalao
/farol de direco de instrumentos
-F7 10A Sinal -F23 10A Gravador de trfego -X Conector +F Quadro

de recuar
Pr-aquecimento,
-F8 10A Luz de freio -F24 150A direco de -M Motor +P20 Painel de instrumentos
emergncia
Acelerador da
-F9 15A Feixe de alta/ -F25 10A perna de -G +P1
feixe de baixa Gerador/bateria Cabine operacional
sustentao
-F10 10A -F26 10A Aquecimento

Farol nevoeiro elctrico
-F11 15A Limpador/buzina -F27 15A Aquecimento

de combustvel
Freio de escape/ Fonte de
-F12 20A lmpada de -F28 10A alimentao

alarme/secador de GPS
-F13 10A Ar-condicionado -F29 15A Reservado
-F14 25A -F30 20A Direco do

Ar-condicionado eixo traseiro
Fonte de
-F15 40A alimentao -F31 10A Aquecimento
do veculo acima de ar

Captulo 4
Captulo 4
tens de Capacidade Exemplo dos Exemplo dos

tens de Capacidade Funo Funo smbolos smbolos
fusveis. de fusveis. fusveis. de fusveis. Smbolo Funo Smbolo Funo
grficos grficos
Sobrecarga Velocidade diferencial Vlvula
-F0 500A de bateria -F16 10A /Aviso de -F Fusvel -Y eletroma
filtro de leo gntico
Fusvel principal Porta e janela

-F1 60A -F17 15A elctrica -K Rel -D Diodo
Motor/ Rdio/cpula Interruptor

-F2 25A Energizao -F18 10A -S -R Resistncia
de luz
Fonte de Fonte de
-F3 20A alimentao -F19 10A alimentao -P Instrumento
ECU do motor de ABS

Fonte de Fonte de
-F4 15A alimentao -F20 15A alimentao -R Sensor
ECU do motor de ABS
Fusvel Instrumento/
-F5 15A principal -F21 10A lmpada de aviso -H Indicador
de luzes
-F6 10A emergncia -F22 10A alimentao Luz Smbolo Posio de instalao
de instrumentos -E
/farol de direco
-F7 10A Sinal -F23 10A Gravador de trfego Conector Quadro

de recuar -X +F
Pr-aquecimento,
-F8 10A Luz de freio -F24 150A direco de -M Motor +P20 Painel de instrumentos
emergncia
Acelerador da
15A Feixe de alta/ 10A perna de
-F9 feixe de baixa -F25 -G Gerador/bateria +P1 Cabine operacional
sustentao
Aquecimento
-F10 10A Farol nevoeiro -F26 10A elctrico
Aquecimento
-F11 15A Limpador/buzina -F27 15A de combustvel
Freio de escape/ Fonte de
-F12 20A lmpada de -F28 10A alimentao
alarme/secador de GPS
-F13 10A Ar-condicionado -F29 15A Reservado
Direco do
-F14 25A Ar-condicionado -F30 20A eixo traseiro
Fonte de
alimentao Aquecimento
-F15 40A -F31 10A de ar
do veculo acima
Figura 4-18 Esquema do sistema eltricos da configurao de Cumminstotal de 14 pginas, 1 pgina

1L 4/1D
3L 4/1E
3A 5/8A
2L 3/8D
-F24
-F1 -F2 -F28
+F
+P20 +P20 +P20
150A (3A)
160A 25A 10A
( -X39 1 -X39 2
B ACC ON START
A1
A2
Chave
-X40:3 108 4/8E
-S1 Queda de Gravador de trfeg B3
energi (instalao opcional) A5 -X39:5
-X1 7 -X0 1 2 3 -X0 4 +P20 udi -A2 -X39:6
Interruptor A6
(1L) 2.5R (1A) 4R (1A) 4R (3A) 1.5R de ignio Energi
(3L) 4R zao +P20
Iniciao
A3
-X39 3
5/1B 1A (10B)
3H 10/8A
veculo acim
-X1 8 87 87a
Energizao do
Desligao do
veculo acima
87 87a 87 87a 87 87a 2
-K28
-X29:14 -X29:2 +P20
-K2 -K30 -K1 14 30
5.5 -X11:1 -X29:3
Iniciao do
veculo acim
+F +F 30 +F 30
30 (9A) 1.5G 1.5G 3
2.7 11.3 2.6 (9) (10C)
(10)
1 86
(8) 2.5R (13) 16Y (1A) 4R
-SO -K11
87a 87 87 87a
+F 2 +P20 -K10 -K91
2.6 85 +P20 +P20
11.3 30 3.5 30
-F0 -X1 4 (10A) 1.0br

87a 87
-G1/G2 +F -X1 5
-K11
1 +F 500A 86 86
50 30 B+ +P20 30
-R30 Sobrecarga de bateri -K1 -K2
-M1 M D+ W -G3 (instalao operacional) 2.5
+F 31 +F E +F +F +F
2 85 85
-X2:8 11/1E
4/1E 12 9C
-X2 9
0 3/1E
Pr- 87a 87a
Iniciao Vela de Ampermetro/ -XM1 30 87a 2.5

incandescnci Gerador fonte de alimentao+F 87 aqueciment
30 87 2.3 Interruptor 30 87 2.2
de ignio
da fonte de alimentao

Captulo 4
11/1E
12/8D
5/1E
8/1D
6/1D
7/8D
7/8A
2/8E 0
5
7/8C 25
10/1E 40
20
34
28
30
29
515
+P20
-A1
combinados
Instrumentos
(29)
Freio
X32A:3 Luz de freio
-X32A 3
de p
(30)
X32A:4 Feixe Farol de

4
de alta feixe de alta

(28)
X32A:5 Luz de
R
Recuar
5
recuar
Indicao de
Farol de
(34)
X32A:9 nevoeiro farol de

9
nevoeiro
dianteiro dianteiro
Indicao de
(34)
Farol de farol de
X32A:7
7
nevoeiro nevoeiro
traseiro traseiro
(5)
Indicador de
X32A:11 Direco de direco de
emergncia emergncia
11
X32A:1
(515)
ABS
Indicador
X32A:24 de ABS
24
ABS
X32A:2
Pr-
(20)
Indicador do
X32A:20 aquecimento pr-aquecimento
do motor do motor
20
Motor Indicador do
X32A:10 parado motor parado
Estado Indicador do
X32A:22 de motor estado de motor
+F
Indicador de
(40)
Velocidade
X32A:8 diferencial velocidade
8
diferencial
-S4 P
X32A:11
Baixo nvel de gua
Indicador de
(27)
Baixo nvel baixo nvel

X32A:21 de gua
-X2 6 -X2 1
de gua
2
1
85
86
21
Indicador de
87a
Caixa de avaria da caixa

+P20
-K91
X32A:6 transmisso de transmisso

85
86
+F
X32A:13
-S7 P
Deteco de
87a
tomada de fora
X32A:14
30 872.730 8711.1
+P20
-K90
Indicador de
X32A:18 Tomada
2
1
de fora tomada de fora

-X2 14
18
X32A:15
(25)
Captulo 4
X32A:16
1
+F
-Y15
+P20
-S32
X32A:17
tomada
0
de fora
tomada de fora
Vlvula de
Interruptor de (6)
X32A:27
(1C)
2
5
1
X32A:25
-X3 20
Mdulo de tomada de
X32A:26
fora elctrico(opcional)
X32A:28
9
10
+F
X32A:12 Neutro
-S6 P
X32A:32
de Indicador de
(23)
X32A:19 Freio
mo
2
1
freio de mo
19
X2 13
X32A:29
X32A:30
+F
-S3 P
do leo
X32A:31
Presso baixa
Sistema de Luz de indicao do
(14)
X32A:23 ps- sistema de ps-
processamento
-X29 5
tratamento
2
1
-X3 1
2L
3B
0 4/1E
14 5/1E
23 5/1E
2L 2/8A
4/1B
1C 5/1B
7/1B
12/1E
3/8E
2/1E
7/1D
7/1D
2/8A 3L
5/1A 3L
2/8A 1L
5/1A 1L
3/8C
5/1A
11/8C
12/1E
11/8C
Instrumentos
combinados
+P20
-A1
CAN-H
CAN-L
CAN-L
0
12
49R
49L
2L
2L
CAN-H
X32B:26
X32B: 16
Downloaddo
0CAN-L
X32B:3 k-Line programa
X32B:16 Fios de Ferro de ligao

10A
+P20
-F22
10A
+P20
-F21 terreno de todo o veculo
Digitao do
X32B:2 sinal de
velocidade
Tacmetro
X32B:4 CAN-L
CAN-H 2L

CAN baixo
4
Farol
X32B:5 CAN-H CAN alto
5
Interruptor Fonte de
X32B:6 de lmpada
pequena energia da luz
6
Sensor de Manmetro do
X32B:9 presso leo de motor
de leo
10L 30L 49L 49R
Temperatura Medidor de
X32B:10 de refrigerante temperatura
da gua
Fonte de
Energizao
X32B:14 alimentao
Captulo 4
de chave de instrumentos
14
X32B:29
Fonte de
X32B:15 Alimentado alimentao
por bateria de instrumentos
15
X32B:17
Direco Indicador de
X32B:22 esquerda direco
esquerda
22
X32B:13
Direco Indicador de
X32B:23 direita
direco
direita
23
X32B:19
(12)
Carregam Indicador de
X32B:32 ento carregamento
32
X32B:20
Barmetro I
X32B:21
+F
-R7
(18)
Presso
2
11
X32B:30
+F
-R8
(19)
Barm
etro II
Presso
2 0-660mm
12
1
X32B:24
X32B:25
-X2 3
(16)
Digitao de Medidor de
X32B:8 combustvel combustvel
8
2
X32B:27
Inicao de combustvel(amarelo)
+F
-R4
X32B:28
UO
UE
A2
A1
X32B:31
-X2 5 4 -X2 10
(4L) (17) (OA)
Fonte de Fonte de
4
2
3
1
X32B:18 alimentao alimentao

de 8V do sensor
18
Digitao da
X32B:1 velocidade Odmetro
1
X32B:7 Fios de Fios de terreno

terreno do sensor
7
108 2/8B
17 11/8E
17 14/8E
0 5/1E

Captulo 4
1L 1L
4/1D 2L 2L 6/1A
4/1C 3L 6/1A
3L
2/1E 6/1A
3A
-K28 2/8A
-F5
+P20 +P20
15A
1C 15A
3/8C
(1C) (1C) (1C) (1D) (2L) (2L) (3A)
1A
2/1C 30
Nmero de fio 43 16b 37 38 68
-K17
1 9 87a 2 9 Cima Ultrapa
+P20 87 -X1 12 OFF ssar
1 0 (52) 210 Cima Ultrapa
5.5 ssar
Feixe de Interruptores
87 87a Meio baixa

Interruptor Feixe combinados
-S -K19 -S66 1principal de luzes Baixo de alta
5 10 -S30A 6 3 10 -S30
+P20 +P20 30 +F P Cima Ultrapa
ssar +P20
3.4 2 +P20 Meio Feixe de
baixa
Baixo Feixe
de alta
(52A)
87a 87
-X20 1 -X3 2
-K15
30 +P20
(1A) 16R (5) (15) 5.3 (89) (89) (43) (42)
87a 30
-K18 87
+P20 86 86 86 86 86 86 86
30 50 -K15 -K19 -K18 -K17 -K28 -K4 -K5
-M2 M 5.4
+P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20
+F 31 85 85 85 85 85 85 85
3/1D 5 (23) (14)
3/8C 23
3/8C 14
4/8E 0 0 6/1E
87a 87a 87a 87a 87a 87a 87a
Direco de emergncia 30 30 30 30 30 30 Interruptor 30
87 5.3 87 5.3 87 5.2 87 5.3Deteco 87 2.5 87 7.8
principal de luzes 87 7.7
de neutro
Mdulo de direco de emergncia(opcional)


5/8A 1L 1L
7/1A
5/8A 2L 2L
7/1A
5/8A 3L 3L
7/1A
9/1C 3L
-F26
-F7 +P20
+P20 15A
10A -X80 1
1F
11/8C
1 9
(1F) (1F) (1F) (3C) -S38 1 0 1 3 5 2 4 6
+P20 -SF23 0
+P20 I
II
-K26 30 Mdulo multifuncional de 5 10
+P20 iluminao do suporte -X68 3 2 6 1 4
6.4 87a 87 (opcional) (88) (82) (83)(84) (86)
-X80 2 -X66 3 2 6 1 4
(36) (36A) (48)
86 87 87a 87 87a 86 86 -A10
-K6 -K6 -K25 -K26 -K25 +F
+P20 +P20 +P20 30 +P20 +P20 Caixa de controle do aquecimento elctrico
85 6.1 30 6.5 85 85
(5L) (28) (31) (45) (A) (B) (C) (D) (E) (F) (G) (H) (I) (J) (K)
-X3 3 -X3 5 -X3 10
Rt
28
3/1D
2 1
-X3 4 -X25 3 -X26 3 F Vela deR1 KT
Fusvel
-M9 incandescncia -M10
-S41 1 3 2
1
1 +F (46) (47) (KL31)
-S12 P -E7 -E8 -H11 -E50 -E51 -E52 -E53 31
+F +F +F +F +F +F -A16
+F 2 +F -S42 Sensor da Motor da
2 Motor temperatura Mquina+F principal bomba de
2 +F principal de gua de aquecedor gua
Dispositivo de
aquecimento elctrico
0 0
5/8E 7/1E
87a 87a 87a Interruptor de
30 Lmpada de iluminao Interruptor de 30 30 Mdulo de aquecimento elctrico(opcional)
87 6.2 Recuar 87 6.3 87 6.3 iluminao do suporte I
do suporte iluminao do suporte II

Captulo 4
Captulo 4
6/8A 1L 1L 8/1A
6/8A 2L 2L
8/1A
6/8A 3L 3I 9/1A
29 3/1C
-F -F8 -F9
+P20 +P20 +P20
10A 10A 15A
3/5C 3B 1G11/1E
B (3B) (3B) (1G) (1G) (1J)

-K3 E
+P20 -X3 21
L
(26) (26)

5 6 9 5
86 87 87a 87 87
-S11 -S9 -K20 1 1 87a
-K22 -S13 P -S14 P -K5 87a -K4
+P20 +P20 +P20 +F +F +P20 +P20
1 0 10 2
+P20 30 2 2 5.8 5.6
85 9.6 30 30
1 7 2 8 10 1 7
(25) 25 3/1D
(49R) (49L) (49R) (49L) (2L) 1.5Y (29) (29) (30) 1.5R (32) 1.5G
-X3 8 -X3 9
4/1E 49L -X3:6
-X3:7 303/1D
4/1E 49R
(49R) -X26 4 (49L) -X25 4 -X25 7 -X25 2 5-X26 2 5
-E1 -E2 -E3 -E4 -E5 -E6 -E9 -E10 -E11 -E12 -E13 -E70 -E71 -E14 -E15
+F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F +F
6/8E 0 8/1E
Interruptor de Interruptores Lmpada Lmpada de 87a 87a Farol Luz de placa Farol traseiro/
emergncia combinados de Farol esquerdo
direco 30 87 9.2 30 87 2.5dianteiro de nmero luz de freio /direito Feixe de alta/baixa
direco esquerda
direita

7/8A 1L 1L
9/1A
7/8A 2L 2L
9/1A
-F10 -F27
+P20 -F11
+P20 +P20
15A
10A 15A
(1K) (1T) (2l) 1M (1M)

1 9 1 9 Terminal
1 0 1 0 Pinho 41 39 42 36 35 34
de roda
-X29:7

-S15 -S58 -S19 OFF
+P20 +P20 7 +P20 INT
LO
5 10 5 10 HI
Pulverizador
-X1 13
(33) (1K) (11) 25 (53d) (53b) (53) (31b) (1M)
-X18 1
87 87a 1 Mdulo do 87 87a
86 53e 31d
-K7 -R20 aquecimento 1 -K8 -K8
+P20 de combustvel -S8 P +P20 +P20 51c
30 +F 2 (opcional) +F 8.6 30 85
8.2 2
-X3 11 -X18 2
(34) (0) 35 (35D) Rel do limpador
31d 31eintermitente 31a
-K178
34 +P20
3/1D
-X26 6 -X25 6 -X3 12 53b 53 55b

Limpeza Limpeza
do motor do motor
1 -M2 M -M8 M
86 1
-K7 -E16 -E17 -E18 -E19 -E33 -E34 -E35 -E36 -H15 -S98 +P20 55a +F
+P20 +F +F +F +F +P20 +P20 +P20 +P20 +F +P20 2
85 2
53f
0 0
7/8E 9/1E
87a Farolde Luz de presena Sobrecarga 87a
30 8.1 Instrumento de nvel 30 8.5 Limpador Limpeza
87 nevoeiro dianteira do 5 suporte Buzina 87

Captulo 4
Captulo 4
1L
13/1A
8/8A 1L 1L 10/1A
8/8A 2L 2L 10/1A
7/8A 3L 3L 10/1A
2L
13/1A
-F15 -F14 -F13 -F12
+P20 +P20 +P20 +P20
40A 10A 20A 20A
(2L) 1.5Y (3R) 4R (1P) (1R) 2.5R (1N)

1 9 (1N) 1 9
87 87a 1 0 87 87a 1 1 0
1 0
-K20 -S18 -K77 -S17
+P20 30 +P20 +P20
+P20 30 -S16
7.4 -X0 5 5 10 9.3 +P20 5 5 10

(3C) 4R (38) (38) -M4 (38D) (1N) (37)
(1P)
+P20
6/1A 3C 86
-F25 -K77 1
M t
+P20 +P20 Interruptor 2
85 86
10A (38A) (38F) de termstato (38K)
do veculo acima
-K22
Fonte de alimentao
1 +P20
-X29:4 4 -X29:1 1 P 85
Interruptor (50)
do veculo acima
Lmpada pequena
de presso 2
OFF
I
II -X3 13(38S) -X3 14 -X3 15 -X19 1
III
IV 1 1
1 1
-E40 -E41 -E42 -E43 -E44 -E45 -E46 -E47 -Y6 -Y5 -Y2 G -Y2 M -E21 -E22
+F +F +F +F +F +F +F +F (0) +F +F +F +F +F +F
2 2
2
2
-X19 2
8/8E 0 0 10/1E
87a 87a Lubrificao Lmpada
Lmpada de marca lateral 30 Ar-condicionado Freio de escape 30 87 7.6Secador centralizada de alarme
87 9.5 de ar
(opcional) (opcional)

2L 12/1C
9/8A 1L 1L 12/1D
9/8A 2L 2L 11/8C
9/8A 3L 3L
11/1D
3H 2/8B
-F16 -F17 -F18
+P20 +P20 +P20
10A 15A 10A
11/1E 1Q
(1Q) (1Q) 1E) 3D)
1 9 B B 3 5 4 3 5 4 3 5 4
1 0 -K31 E -K31 E 1 0 2 1 0 2 1 0 2
+P20 L +P20 L
-S24 5 10 49A) 49A) -S27 1 2 -S28 1 2 -S29 1 2

+P20 +P20 +P20 +P20
-X3 16 -X3 17 -X3 18 -X3 18

+
(39) -S52 (54) (55) (0) 1 (57) (58)
+F
-M6
- M -M5 -E19 3 M
49) +P20 +P20
1 1 1 + + + +P20
-Y3
-S21 P -S22P -S53 -S52 -S53
+F
2 +F +F +F +F +F 2
2 2
- - -
(41) (44)
Mdulo de aviso automtico Mdulo de aviso manual de

1 1de suporte esticado(opcional) suporte esticado(opcional) 1 1 1
-S20 P -H18 -S31 -S32 -B1
P P +P20
+F +F +P20 +P20
2 2 2 2 2
3/1D 40
9/8E 0 0 12/1E
Velocidade diferencial Deteco do filtro de leo Interruptor Janela da Jogador

Aviso do suporte esticado Janela da porta esquerda Cpula de luz
controlado pela porta porta direita de DVD

Captulo 4
Captulo 4
-K90 -A6
+P20 87a +F
30 -PIN50
3.5 -X83:3 (24)
03
87 (24)
31
Vermelho (322) (322)
C 22
Roxo (309) (309)
B 03
Acelerador Verde (323) (323)
principal A 23
Azul (301) (301)
C 01
-R301 Branco (311) (311) (321A)
B 11 A Acelerador do
+P20 Marrom (334) (326) veculo acima
A B -R308
(332A)
C +P1
Remoto esquerdo POT 28
B -X81:5 (24) (321) -X81:1 -X29:12 12
-S304 21
A (304) (326) 2 11
+F 26 11
(332) 3 10
32 10
Remoto direito FTO (24)

B
-S305 (304) (304)
A 32
+F -X81:4
Diagnstico (334) 32
-S303 B
(302) -X83:4 (302)
+P20 A 32 -X42:1 CAN_H
4/1C
(334) -X82:5 (334) -X42:2 CAN_L
Virar pginas C 34 4/1C
-S302 B (324) -X83:1 (324)
24
+P20 (325) -X83:2 (325)
A 25
(CAN_H)
46 C
(CAN_L)
-K106 47 D
(337)
-X29:6 +P20 37 E Orifcio de
6 (310)
14.6 87a 10 F deteco
(320) -PIN9
Indicao do
-X2 2 30
G
veculo acima
20
WARNING
Diagnstico 87-X82:4 (316) +P20
3.5 46 H
Mquina-H307 +P20 Amarelo -X83:6 (21)
STOP parada -H306 44 J
1G Vermelho -X83:5 (51) -X82:3 (3E)
7/8B 43 B
20 -X83:7 (20) (0)
3/1D 50 A
9C (9B) -X82:1 (9B)
2/5D 39
-F4 -X83:9 (333)
+P20 -X81:7 (342) 33
5A 1.5B 42
-PIN4 1.5B
(3E) 85 85
3L -K10 -K30
2/8C 3
-F3 2.5R +P20 +F
4 86 86
+P20
30A 1
2 1.5Y 1.5G -X81:6 (340)
40
-X83:8 (348)
48
-X82:2 (3E)
2.5B
87a 87a
-XM6 30 87 2.7 Iniciao30 87 2.2 Pr-aquecimento

A1I(Q) A3I(Q) A1r(Q)
OV Olivina OV Olivina OV Olivina
Azul de Azul de Azul de

AV marrom EV AV marrom EV AV marrom
EV551-X598:1
552-X598:2
553-X598:3
-A85
554-X598:4
+P20
555-X598:5
556-X598:6
557-X598:8
Marrom 558-X598:9 ECU
de azul A1r(s) 1G 1GM 559-X598:10 ABS
EV AV (Opcional)
A3l(s) 1G 1GM 560-X598:11
A1l(s) 1G 1GM 561-X598:12
562-X598:13
OV Olivina 563-X598:14
A3r(Q) 564-X598:15
565-X598:17
1GM 1G A3r(s) 566-X598:18
2L
10/8A
1 9
1 0
ABS
-X597:1 3 4 5 7 8 9 10 11 15
ABS ineficaz 5 10
+P20 -X508 1 2 3 4 6
-F19 -S589 -X95: 5 505 -X95:4 515
+P20 3/1D
10A
1L 2.5R -X95: 1 1W 1W
10/8A
CAN H -X85: 1
4/1C
CAN L -X85: 2
4/1C
3L 2.5R -X95: 2 3F 3F
11/1D
(511)
CAN H 10
11/1C -F20 (510)
CAN L +P20 0 8
11/1C (0)
15A 2 Orifcio de deteco deABS
-X590
0 6YG (3F)
10/8E
1
-X95: 3

Captulo 4
Captulo 4
9/8A 2L
1L
9/8A
-F30 (1Y) (1Y) (1Y) (1Y) (1Y) (1Y)
(1Y) (1Y) 30
-K105
+P20
+P20
10A
14.2 87a 87 (127)
30 30
-K100 -K104
30 +P20 87a +P20 -X12 2 -X12 8
-K101 87 14.4 87 87a
14.4 (127B) (127B)
+P20
14.7 87a 87
COM1 VCC
Controlador de velocidade COM2
(124A)
Controle do-A12Controle da CK2
excesso de velocidade CB2
86 86 velocidade +P20

+ + 1 9 3 4 9 zero
1 0 CK1 CB1 GND VSS
-H2 -K105 -K100 -S46 -S47
-H3
+P20 +P20 +P20 +P20 +P21
85 85 1 02
- -
5 10 1 7 2 8 10
(122A) (122A) (123A) (123A) (124) (130) (131) (127) (128) (17)
-X12 3 7 9
87a 87 86 86 86 86
87 87a 86
-K102 -K103 -K103 -K102 -K104 -K106 -K101
-H4
+P20 30 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20 +P20
+P20
14.3 85 14.2 30 85 85 85 85
Buzina
(122) (123)
-X6 1 -X6 2 -X6 3 -X6 4 -X6 5
1 1 1
1 1
-S44 -S45 -Y8 -Y12b -Y12a
P P
+F +F +F 2 +F 2 +F 2
Deteco de bloqueio 2 Deteco de desbloqueio 2
do eixo traseiro do eixo traseiro
0 17
9/8E 4/8E
87a 87a 87a 87a 87a 87a 87a
Indicador30
de bloqueio 87 14.5 30 87 14.3
Indicador de
30 87 14.5 30 87 14.1 Desbloqueio 30 87 14.5 Direco esquerda Direco direita Aviso do eixo 30 87 11.3
traseiro no
30 87 14.4 Bloqueio do excesso
de velocidade
desbloqueio do eixo traseiro do eixo traseiro do eixo traseiro
do eixo bloqueiado
traseiro do eixo
traseiro
Esta pgina sobre o mdulo controlado de direco do eixo traseiro. instalado opcionalmente o mdulo da funo XZ75KN.

Exemplo dos Exemplo dos

tens de Capacidade tens de Capacidade Funo Smbolo Funo smbolos Smbolo smbolos
Funo Funo
fusveis. de fusveis. fusveis. de fusveis. grficos grficos
Vlvula
-F0 500A Sobrecarga -F14 25A Ar-condicionado -F -Y eletroma
de bateria Fusvel
gntico
Fonte de
-F1 60A Fusvel principal -F15 40A alimentao -K Rel -D Diodo
do veculo acima
Velocidade diferencial
-F2 25A Motor/ -F16 10A /Aviso de -S Interruptor -R Resistncia
Energizao filtro de leo
Fonte de Porta e janela
-F3 30A alimentao -F17 15A -P Instrumento
elctrica
ECU do motor
Fonte de Rdio/cpula
-F4 5A alimentao -F18 10 -R Sensor
de luz
ECU do motor
Fusvel Fonte de
-F5 15A principal -F19 10A alimentao -H Indicador
de luzes de ABS
-F6 10A emergncia -F20 15A alimentao -E Luz Smbolo Posio de instalao
/farol de direco de ABS
-F7 10A Sinal -F21 10A Instrumento/ -X Conector -F Quadro

de recuar lmpada de aviso
Fonte de
-F8 10A Luz de freio -F22 10A alimentao -M Motor +P20 Painel de instrumentos
de instrumentos
-F9 15A Feixe de alta/ -F23 10A Gravador de trfego -G Gerador/bateria +P1 Cabine operacional
feixe de baixa
Pr-aquecimento,
-F10 10A Farol nevoeiro -F24 150A direco de
emergncia
-F11 15A -F25 10A Iluminao

Limpador/buzina de suporte
Freio de escape/
-F12 20A lmpada de -F26 10A Reservado
alarme/secador
-F13 10A Ar-condicionado -F30 10A Direco do

eixo traseiro

Captulo 4
Captulo
4
4
Memorando
4-34
Captulo 5 Conservao e troca dos pneus
5-1 Verificao do aspecto externo dos pneus

1. A profundidade da banda de rodagem dos pneus no pode ser menor que 3.2mm
2. O pneu no pode ficar com a lona exposta por causa de desgastes locais
3. O comprimento da superfcie dos pneus e da parede dos pneus no pode ultrapassar 25mm,com
comprimento suficiente para mostrar os danos e cortes na lona
4. Ao instalar os pneus
Pneus instalados num mesmo eixo devem ser do mesmo modelo e possuir banda de rodagem
equivalente
No se pode usar pneus recauchutados nas rodas de direo do veculo.
5-2 Verificao do aro dos pneus

O aro da roda umas das mais importantes peas no sistema de conduo do veculo,ao trocar as
Captulo 5
rodas, deve-se fazer as verificaes abaixo
1. Corroso do aro de roda
2. Envergamento e deformao do aro de roda
3. O aro de roda possui ou no rachaduras
4. Situao do buraco de instalao do pneu, das porcas e parafusos do aro de roda.
Caso se descubra por meio da verificao que h danos ou deformaes no aro de roda, deve-se
realizar manuteno ou reparo imediatos. Caso o problema seja apenas a pintura descascada, pode-se
repor a mesma depois de removida a ferrugem.
No se deve soldar nos locias de conexo dos parafusos do aro de roda. Os parafusos de pneu que
j estiverem deformados no podem ser reparados. Ocorrendo qualquer um dos problemas acima, deve-
se substituir as peas velhas pelas novas.
Conservao e troca dos pneus 5-1

5-3 Troca dos pneus

1. A cada 10000km rodados, deve-se realizar transposio da posio dos pneus 1 vez, para tal
pode-se consultar a figura 5-1.
Direo de avano do veculo
Figura 5-1 Grfico de referncia para a troca de posio dos pneus por transposio
Captulo 5
2. Ao trocar os pneus deve-se ter cuidado para no danificar a rosca dos parafusos dos pneus
3. No tambor de freio e no superfcie de juno do aro de roda no pode haver tinta,graxa e outros
sujeiras
4. A superfcie de compresso das porcas dos pneus deve ser mantida limpa
5. Passe um pouco de graxa, lubrificante ou outras substncias anti-aderentes na rosca dos
parafusos e porcas dos pneus. No entanto, proibido passar graxa entre a porca e a superfcie de
coordenao do aro de roda, para evitar que a porca do aro de roda fique frouxa
6. Todas as outras roscas das porcas de pneu giram pra direita. Depois de instalar os pneus, com
a suspenso das rodas do veculo sem carga, aperte as porcas de acordo com a sequncia da ordem de
troca de posio por transposio, que leva em conta a oposio dos ngulos dos pneus. O torque de
aperto das porcas dos pneus depois de se soltarem as rodas do veculo deve ser de600660 N.m
7. A cada reinstalao dos pneus, deve-se reapertar as porcas dos pneus uma vez a cada 50km
percorridos, de acordo com o exigido.
5-2 Conservao e troca dos pneus

Captulo 5
Memorando
5-3
Captulo 5
Memorando
5-4
Captulo 6 Fora de torque de aperto dos principais parafusos e

porcas
Tabela 6-1 Fora de torque de aperto dos principais parafusos e porcas
N Nome Torque de aperto N.m Observaes
1 Porca do pneu 600660

Parafusos de fixao da haste de impulso
2 265323 M181.5
da suspenso
Parafuso de fixao da haste de impulso da
3 350400
suspenso
Tor que de aperto dos porcas e parafuosos Alinhamento do
4 250300
em U da suspenso dianteira feixe de molas
Haste V da suspenso traseira e porca de
5 400500
conexo do eixo
Parafusos e porcas de conexo da flange do
6 210260
eixo de transmisso
7 Parafuso de fixao da direo 333450
Algumas explicaes em relao fora de torque de aperto dos principais parafusos e porcas
tabela 6-1
1. Para os parafusos e porcas que no possuem exigncias, o torque de aperto deve ser determinado
de acordo com o anexo A das Condies tcnicas gerais para a instalao de maquinaria de construo,
Captulo 6
usando parafusos de nvel 8.8. Para partes de conexo no muito importantes, como conectores de
mangueiras, pode-se usar o nvel 5.6 para os parafusos.
2. Depois de desmontar e reparar partes relativas aos parafusos de conexo de suspenso e de
outras conexes cujos parafusos e porcas possuam exigncias especiais, deve-se passar cola de vedao
nas roscas de tais parafusos e porcas antes de sua reinstalaonossa empresa recomenda o uso da
soluo de vedao e fixao de roscas de alta resistncia Tianshan 1242 ou 1262.
3. Antes de afixar o parafuso em U do feixe de molas, deve-se deixar o veculo com carga total.
Fora de torque de aperto dos principais parafusos e porcas 6-1

Captulo 6
Memorando
6-2
EndereoRua Tongshan, n165, cidade de Xuzhou, provncia de Jiangsu,China.
Tel+86-516-83462242 83462350
Fax+86-516-83461669
Cdigo postal221004
Telefone de servio+86-516-83461183
Fax de servio+86-516-83461180
Telefone de inspeo de qualidade+86-516-87888268
Telefone para peas+86-516-83461542
Todos os direitos reservados

7、QY75KN Manual de Operação Chassis (Capitulos 5-6)

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

7、QY75KN Manual de Operação Chassis (Capitulos 5-6)

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Manual de manuteno do chassis do

PREFCIO ...... ...........................................................................................................................................

CAPTULO 1 INSTRUES DE SEGURANA DE MANUTENO E CONSERVAO .............. 1-1

CAPTULO 2 MANUTENO E CONSERVAO DO VECULO .................................................... 2-1

2-1 LISTA DE VERIFICAES E PERCURSO DE INTERVALO DE CONSERVAO DO

2-2 PERIODICIDADE DA TROCA DE LEO DOS CONJUNTOS ........................................... 2-1

2-3 EXIGNCIAS DE MANUTENO E CONSERVAO .................................................... 2-2

2-3-1 ITENS DE MANUTENO E CONSERVAO DIRIAS ......................................... 2-2

2-3-2 ITENS DE MANUTENO E CONSERVAO DE CADA NVEL ........................... 2-2

2-4 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA DE FORA.....................................2-16

2-4-1 REPARAO E MANUTENO DO TRANSMISSOR .............................................2-16

2-4-2 REPARAO E MANUTENO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL ....................2-16

2-4-3 REPARAO E MANUTENO DO FILTRO DE AR ..............................................2-18

2-4-4 REPARAO E MANUTENO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ..............2-19

2-5 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA HIDRULICO ...............................2-20

2-5-1 LIMPEZA E TROCA DO FILTRO .................................................................................2-20

2-5-2 FILTRAGEM E TROCA DO LEO HIDRULICO.....................................................2-20

2-5-3 TROCA DA BOMBA DE LEO ....................................................................................2-21

2-5-4 DESMONTAGEM E INSTALAO DO CILINDRO VERTICAL .............................2-23

2-5-6 DESMONTAGEM E INSTALAO DO CILINDRO DO QUINTO SUPORTE ........2-23

2-5-7 DESMONTAGEM E INSTALAO DA TRAVA HIDRULICA BIDIRECIONAL..2-24

2-5-8 MLTIPLAS FUNES DA VLVULA E PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ...2-25

2-5-9 DESMONTAGEM E INSTALAO DE ARTICULAO GIRATRIO CENTRAL2-27

2-6 MANUTENO E CONSERVAO DO SISTEMA DE DIREO ................................2-28

2-7 MANUTENO E CONSERVAO DO MECANISMO DE CONTROLE DA

2-8 MARCA E QUANTIDADE DE ABASTECIMENTO DOS LEOS ...................................2-30

CAPTULO 3 FALHAS COMUNS E SEUS MTODOS DE SOLUO .............................................. 3-1

3-1 PARTES DA TRANSMISSO ................................................................................................ 3-1

3-2 EIXO E SUSPENSO ............................................................................................................. 3-3

3-3 SISTEMA DE DIREO ........................................................................................................ 3-4

3-4 SISTEMA HIDRULICO ....................................................................................................... 3-6

3-5 SISTEMA ELTRICO............................................................................................................. 3-6

CAPTULO 4 GRFICOS DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA..................................................... 4-1

4-1 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CIRCUITO DE AR ...................... 4-1

4-2 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA HIDRULICO DO CHASSIS ........... 4-3

4-3 GRFICO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ELTRICO ......................................... 4-4

CAPTULO 5 CONSERVAO E TROCA DOS PNEUS ...................................................................... 5-1

5-1 VERIFICAO DO ASPECTO EXTERNO DOS PNEUS ................................................... 4-1

5-2 VERIFICAO DO ARO DOS PNEUS ................................................................................ 5-1

5-3 TROCA DOS PNEUS ..............................................................................................................

NMERO DE PGINAS TOTAL .............................................................................................................

Agradecemos sinceramente confiana e aprovao da marca XCMG e ao uso do caminho-

Xuzhou Maquinaria de Construo Cia Ltda

Captulo 1 Instrues de segurana de manuteno e conservao

Instrues de segurana de manuteno e conservao 1-1

Antes de desconectar qualquer tubulao, +,- da bateria.

conector ou peas correlatas, primeiro deve- Cada documentao tcnica que

1-2 Instrues de segurana de manuteno e conservao

Captulo 2 Manuteno e conservao do veculo

2-1 Lista de verificaes e percurso de intervalo de

Conservao de nvel dois

2-2 Periodicidade da troca de leo dos conjuntos

Tabela 2-2 Perodo de troca de leo de cada conjunto

Conservao de nvel dois

Conservao de nvel trs

Conservao de nvel quatro

Manuteno e conservao do veculo 2-1

2-3 Exigncias de manuteno e conservao

2-3-1 Itens de manuteno e conservao dirias

1. Verifique o funcionamento do freio de mo e do freio de p

2. Verifique o funcionamento do sistema de iluminao, de sinalizao e de cada luz de indicao

(presso de lubrificante, presso da cmara de ar, luz indicao de recarga etc

3. Verifique o funcionamento do limpador de para-brisas