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ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

Contenido
Tanques de almacenamiento de disel..................................3
Cilindros de aire..................................................................3
Manifold hacia los tanques de Almacenamiento....................4
Compresores de Aire...........................................................4
Compresores de tornillo....................................................4
Compresores de paletas deslizantes..................................4
Compresores soplantes.....................................................5
Motores de Bombeo.............................................................5
Motor elctrico.................................................................5
Motor de combustin interna.............................................6
Multiplicadores de velocidad................................................6
Bombas centrifugas byron jackson.......................................7
Vlvulas de Cameron...........................................................8
Vlvulas.............................................................................. 8
Contadores de Combustible.................................................9
Bombas booster................................................................10
Microfiltro o separador fram...............................................10
Filtro steiner.....................................................................10
Estacin de Bombeo
 Partes de una Estacin de Bombeo

Tanques de almacenamiento de disel

Son tanques para el combustible utilizado para el funcionamiento de los
motores del grupo de bombeo, es almacenado en el interior de dos tanques
cilndricos verticales de techo fijo cnico

Cilindros de aire
Son cilindros que albergan el aire comprimido por el compresor
El aire se encuentra contenido en los cilindros, es utilizado al momento de
encender los motores estacionarios de los grupos de bombeo, estos poseen
un sistema de precalentamiento que los mantiene en condiciones
necesarias para encenderlos en el momento que se necesite realizar el
bombeo.
Manifold hacia los tanques de Almacenamiento
Una vez finalizada este proceso el producto pasa a travs de un manifold
hacia los tanques de almacenamiento
Los tanques de almacenamiento son los encargados de guardar el producto
para su posterior venta al pblico por medio de los auto-tanques que
poseen cada una de las compaas que se encargan de la distribucin de
estos derivados.

Compresores de Aire
Compresores de tornillo
Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lbulos
helicoidales de engrane constante.
La compresin por motores paralelos puede producirse tambin en el
sentido axial con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin
fin. Acoplando dos motores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y
hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar
el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los
lbulos y la carcaza.
Las revoluciones sucesivas de los lbulos
reducen progresivamente el volumen de gas
atrapado y por consiguiente su presin, el gas
as comprimido es forzado axialmente por la
rotacin de los lbulos helicoidales hasta 1 descarga.

Compresores de paletas deslizantes

El motor es excntrico en relacin a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie
de aletas que se ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza
centrfuga.
Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica
dentro de la cual esta ubicado en forma excntrica un motor con ranuras
profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las
ranuras de forma que al girar el motor la fuerza centrifuga empuja las
paletas contra la pared del cilindro. El gas al
entrar, es atrapado en los espacios que
forman las paletas y la pared de la cavidad
cilndrica es comprimida al disminuir el
volumen de estos espacios durante la
rotacin.

Compresores soplantes
Se conocen como compresores de doble
motor o de doble impulsor aquellos que
trabajan con dos motores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para
una misma etapa de compresin. Una mquina
de este tipo muy difundida es el compresor de
lbulos mayor conocida como "Roots", de gran
ampliacin como alimentador de los motores
diesel o compresores de gases a presin
moderada. Los motores, por lo general, de dos
o tres lbulos estn conectados mediante
engranajes exteriores. El gas que entra al
soplador queda atrapado entre los lbulos y la
carcaza; con el movimiento de los motores de
la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego
existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.

Motores de Bombeo
La funcin del motor es suministrar la energa que el sistema de bombeo
necesita para moverse. La potencia del motor depende de la profundidad de
la bomba, nivel del fluido, de la velocidad de bombeo y del balanceo de la
unidad y dems caractersticas propias del pozo, normalmente se usan dos
tipos de motores, unos elctricos y otros de combustin interna podemos
definirlo de la siguiente manera.

Motor elctrico
Es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en
energa mecnica por medio de campos
electromagnticos variables. Algunos de los
motores elctricos son reversibles, pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica
funcionando como generadores.
Motor de combustin interna
Es un tipo de mquina que obtiene energa
mecnica directamente de la energa qumica de
un combustible que arde dentro de una cmara
de combustin. Su nombre se debe a que dicha
combustin se produce dentro de la mquina en
s misma, a diferencia de, por ejemplo, la
mquina de vapor.

Multiplicadores de velocidad
Establecer las relaciones de velocidad en el funcionamiento de un sistema
mecnico. Los multiplicadores de velocidad se emplean para transmitir
movimiento giratorio entre dos ejes, que dan la posibilidad de aumentar,
disminuir o mantener la velocidad de giro de los componentes del sistema.
Se emplean en la mayoria de aparatos electrodomsticos, electrnicos,
motores, y un sin nmero de artefactos tecnolgicos. El multiplicador de
velocidad ms elemental que puede emplearse dentro de un sistema
mecnico, se conforma al menos de los siguientes componentes: Eje
Conductor Eje Conducido Es el elemento que dispone el movimiento que se
quiere trasladar o transformar. Generalmente est unido a la fuente
generadora de energa. Es el elemento que se tiene que mover por accin
del eje conductor. Operador Conductor Operador Conducido

D1: Dimetro de la polea conductora.

D2: Dimetro de la polea conducida.
N1: Velocidad de giro de la polea conductora.
N2: Velocidad de giro de la polea conducida.

La transmisin de movimientos entre dos ejes mediante poleas est en

funcin de los dimetros de estas, cumplindose en todo momento.
Es posible establecer una realcion de velocidades, con el fin de realizar los
clculos necesarios para disear un sistema mecanico que cumpla con unas
funciones especficas dependiendo de su aplicacin.

N1 x D1 = N2 x D2

VELOCIDAD DEL EJE CONDUCTOR DIAMETRO DE LA POLEA CONDUCIDA

I= =
VELOCIDAD DEL EJECONDUCIDO DIAMETRO DE LA POLEA CONDUCTORA
Bombas centrifugas byron jackson.
Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre
rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor. Una bomba centrfuga es una mquina que
consiste de un conjunto de paletas rotatorias encerradas dentro de una caja
o crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de
presin que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza de esta misma accin.
Es aquella mquina que incrementa la energa de velocidad del fluido
mediante un elemento rotante, aprovechando la accin de la fuerza
centrfuga, y transformndola a energa potencial a consecuencia del
cambio de seccin transversal por donde circula el fluido en la parte
esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.

CARACTERSTICAS:

La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la

energa de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad
(o energa cintica) y despus en energa de presin.

Existen bombas centrifugas de una y varias etapas. En las bombas de

una etapa se pueden
alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden
alcanzar hasta 25 atm de presin, dependiendo del nmero de
etapas.

Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que

contengan slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es
constante y elevado, tienen bajo mantenimiento. Este
tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo
pequeo de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan
lquidos viscosos.

Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre

que no se manejen fluidos muy viscosos.
 Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para
movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. 9 m.

Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos
abrasivos.

Vlvulas de Cameron
A travs del innovador desarrollo orgnico y la adquisicin estratgica,
Cameron ha construido un amplio catlogo de vlvulas ASME/API que
satisface las demandas de aplicaciones mundiales de perforacin,
produccin, ductos, almacenamiento, transmisin y servicios bsicos

Vlvulas esfricas, vstago ascendente, flotante y montado en

mun. Disponibles en tamaos de entre 1/4" y 60" (6 mm a 1500
mm). Diseadas para un desempeo de servicio pesado y libre de
mantenimiento y para brindar una resistencia mejorada a las
presiones, temperaturas y tensiones de los ductos.
Vlvulas
Las marcas de las vlvulas instaladas en el manifold principal son:
GENERAL, WHEATLEY, WALWORTH, TRENT, CRANE, FEVISA & ACEROS, sus
especificaciones ms relevantes son:

Las vlvulas de 4 pulgadas de dimetro son manipuladas cuando se

requiere vaciar el manifold para realizar procesos como trabajos de limpieza
o cambio de equipos, estas vlvulas se encuentran conectadas a la tubera
que se dirige hacia el tanque sumidero.
Las vlvulas Check son vlvulas que no permiten que el producto se regrese
por la tubera.

Contadores de Combustible.
Los contadores de combustible son marca BROOKS INSTRUMENTS DIVISION
EMERSON ELECTRIC C.O. Los contadores funcionan mediante medidores de
paletas giratorias las cuales miden el caudal en forma directa por medio de
dos alabes engranados entre si que giran en sentidos opuestos
manteniendo una posicin relativamente fija y desplazando en cada
revolucin un volumen fijo de producto.
Bombas booster
Las bombas Booster o impulsadoras trabajan con una presin de succin
cero o negativa y una presin de descarga de pequeo o mediano valor. Son
usadas para asegurar la presin de succin requeridas por las bombas de
transferencia utilizadas para elevar la presin a niveles altos como 2500psi
necesarios para transferir el fluido a lugares distantes o para bombeo
hidrulico de pozos.

Microfiltro o separador fram

Una vez que el producto ha abandonado la bomba booster pasa al filtro
horizontal FRAM; su funcin es la de eliminar los sedimentos que contiene el
producto a travs de 6 filtros horizontales dispuestos en forma circular al
interior de este; antes de ser transportado a travs del poliducto. El cambio
de los filtros se lo realiza peridicamente para retirar el sedimento
acumulado.
Filtro steiner
Este equipo es el encargado de atrapar las impurezas que contienen los
combustibles, a travs de este equipo se asegura un producto confiable con
una mnima cantidad de sedimentos.