Cules son los autos menos seguros de Amrica Latina?

Juan Paullier

BBC Mundo, Ciudad de Mxico (@juanpaullier)

15 abril 2016

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Prueba de choque del Chevrolet Sail

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El Chevrolet Sail, fabricado en China y ensamblado en Colombia, obtuvo cero

estrella en la prueba de choque.

Algunos de los autos ms vendidos en Amrica Latina no cumplen con los

estndares recomendados de seguridad y sus fabricantes comercializan
versiones menos seguras en la regin, de acuerdo al Programa de Evaluacin
de Autos Nuevos para Amrica y el Caribe (Latin NCAP).

La organizacin anunci este jueves nuevos resultados de pruebas de choque y

encontr un nuevo modelo con la calificacin ms baja, cero estrellas en un
mximo de cinco.

Se trata del modelo Chevrolet Sail, fabricado en China y ensamblado en

Colombia.

De esta manera, de acuerdo con las 74 pruebas de choque realizadas en los

ltimos cinco aos, son 13 los vehculos comercializados en Amrica Latina
ubicados en el estndar ms bajo de seguridad.

Chevrolet SailImage copyrightAFP

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En base a las 74 pruebas de choque realizadas en los ltimos cinco aos, son
13 los vehculos comercializados en Amrica Latina ubicados en el estndar
ms bajo de seguridad.

Latin NCAP realiza las pruebas segn la lista de los vehculos ms vendidos en
Amrica Latina, comercializados y en algunos casos tambin fabricados en la
regin.

El objetivo es evaluar los autos ms populares comnmente adquiridos en el

mercado.

Chevrolet, con cuatro modelos, es la compaa con ms vehculos cero estrella.

Chevrolet Mxico no respondi una solicitud de entrevista.

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Los autos menos seguros en Amrica Latina (0 estrella):

Chery IQ - sin airbags

Lifan 320 - sin airbags

Nissan Tsuru / Sentra B13 sin airbags

Renault Clio Mio sin airbags

Chevrolet Aveo - sin airbags

Fiat Palio sin airbags

Chevrolet Agile sin airbags

Nissan Tiida Sedn - sin airbags

Hyundai Grand I10 - sin airbags

Chevrolet Sail - sin airbags

Chevrolet Spark sin airbags

Geely CK 1 1.3 sin airbags

Suzuki Alto K10 sin airbags

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"Es algo que nos preocupa muchsimo. Queremos algn tipo de reaccin de la
compaa (General Motors), es una compaa muy grande, con mucho
conocimiento sobre seguridad y tenemos que en Amrica Latina siguen
fabricando autos cero estrella", le dijo a BBC Mundo Mara Fernanda Rodrguez,
presidenta de Latin NCAP.

Los organizadores de las pruebas aseguran que compaas como General

Motors pueden fabricar en una misma planta coches con ms y menos
especificaciones de seguridad dependiendo del mercado en el que sern
comercializados.

"Creemos que es una diferenciacin que estn haciendo con los

latinoamericanos muy grande. Es como que nos estn tratando como
ciudadanos de segunda", agreg Rodrguez.
En enero, Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, propietaria de la
marca Chevrolet, haba defendido la venta de vehculos sin bolsas de aire en
los mercados donde no son obligatorias al decir que son ms asequibles para
los compradores de bajos ingresos.

Mary BarraImage copyrightGETTY IMAGES

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Mary Barra, directora ejecutiva de General Motors, ha defendido la venta de

vehculos sin bolsas de aire.

General Motors anunci este jueves que gradualmente dejar de producir

vehculos sin bolsas de aire y nuevos modelos con mayores estndares de
seguridad sern fabricados a partir de 2019.

"GM comparte el objetivo de mejorar la seguridad vial en todo el mundo,

incluyendo la adopcin de normas bsicas de seguridad automtica en los
mercados mundiales y la eliminacin de automviles cero estrellas", dijo la
compaa estadounidense en un comunicado.

La empresa reiter lo dicho el ao pasado cuando anunci el gasto de

US$5.000 millones para desarrollar vehculos ms seguros en mercados
emergentes.

Chevrolet Colombia le dijo a BBC Mundo a travs de un comunicado que a

partir de fines de este ao el modelo Sail vendr equipado con doble airbag y
sistema de frenos ABS como parte de un "proceso de mejoramiento continuo"
que va "ms all de la regulacin de seguridad local".

"Los vehculos distribuidos en Colombia cumplen con todas las normativas de

seguridad vigentes en el pas", seal la compaa.

El caso mexicano

Mxico es el sptimo productor mundial de vehculos y el cuarto que ms

exporta, pero especialistas aseguran que los fabricantes utilizan distintos
estndares de seguridad.

Stephan Brodziak, coordinador de seguridad vehicular y aire limpio de la

organizacin mexicana El poder del consumidor, asegura que de acuerdo a las
normativas vigentes en el pas los vehculos slo estn obligados a contar con
frenos y cinturones de seguridad.

"Es absurdo porque estas mismas compaas ya estn produciendo con los
ms altos estndares de seguridad pero van para el mercado estadounidense,
canadiense y europeo pero a los mexicanos y a gran parte de los
latinoamericanos estn destinados autos con muy bajo estndar de seguridad",
le dijo a BBC Mundo.

Planta de Nissan en Aguascalientes, MxicoImage copyrightBBC WORLD

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Nissan en Mxico defendi la "fiabilidad" del modelo Tsuru, uno de los ms

vendidos en el pas.

Brodziak seala que "por una dura presin del lobby de la industria automotriz
se ha logrado retrasar la regulacin".

De acuerdo a cifras de El Poder del consumidor, ms del 80% de los vehculos

fabricados en Mxico cuentan con los mejores estndares de seguridad pero
son exportados a Amrica del Norte y a Europa.

El 20% que se comercializa en el pas "cuenta con niveles de seguridad muy

inferiores e incluso con tecnologas obsoletas si las comparamos con las que
son obligatorias en otros pases", advierte la organizacin.

Cmo Mxico se convirti en objeto de deseo de la industria mundial del

automvil

El Nissan Tsuru, uno de los autos ms vendidos en Mxico, est sealado por
Latin NCAP como uno de los de menor seguridad.

El modelo, le asegur la compaa a BBC Mundo en un correo electrnico,

"cumple con las normas de seguridad en los mercados donde se vende".

"Es uno de los vehculos del segmento B ms populares en Mxico debido a su

asequibilidad probada, durabilidad y fiabilidad".

Nissan, aadi la compaa, "ofrece una amplia gama de opciones y permite a

los consumidores tomar la decisin sobre el precio y el equipamiento
adecuados para ellos y sus familias".

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Los autos ms seguros en Amrica Latina (5 estrellas):

Honda HR-V con dos airbags

Volkswagen Golf con siete airbags

Jeep Renegade con dos airbags

Toyota Hilux con tres airbags (Argentina)

Seat Len ST con seis airbags

Ford Focus III con doble airbag

Toyota Rav4 con tres airbags

Honda Fit con dos airbags

Honda City con dos airbag

Volkswagen Up con doble airbag

Toyota Corolla con tres airbags

Toyota Hilux con tres airbags (Tailandia)

Volkswagen Jetta / Vento con doble airbag

Seat Len con seis airbags

Mitsubishi Montero Sport con tres airbags

Volkswagen Vento con dos airbags

Ford Ecosport con doble airbag

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Las pruebas

Al no existir laboratorios independientes acreditados en Amrica Latina, las

pruebas de choque de Latin NCAP se realizan en instalaciones cercanas a
Mnich del Automvil Club Alemn.

Entre los aspectos que se toman en cuenta para determinar la cantidad de

estrellas que recibe un modelo se incluyen: bolsas de aire, sistema de frenos
antibloqueo, sistema de control de estabilidad, cinturones de seguridad de tres
puntos en todas las plazas y el sistema de retencin infantil (SRI).

El SRI permite que el asiento de los nios se fije a la estructura del vehculo.

En las pruebas se analiza el resultado de un impacto frontal a 64 km/h contra

un bloque inmvil de aluminio.

Honda R-VImage copyrightAFP

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De los modelos analizados por Latin NCAP, el modelo Honda R-V es el ms

seguro.
De esta forma se simula un accidente entre dos vehculos de tamao similar
que viajan a la velocidad de 55 km/h.

El impacto busca simular el tipo de colisin ms frecuente que resulta en

lesiones graves o mortales para los ocupantes del vehculo.

"En un auto de cero, una o dos estrellas en un choque a 64 km/h el impacto va

a ser tan fuerte que o t te vas a lesionar contra el auto o tus rganos con tu
propio cuerpo no lo van a tolerar, dependiendo de la situacin", asegur
Rodrguez.

"En un auto del mismo valor pero con ciertas diferencias de seguridad vas a
salir caminando", agreg, "la diferencia es esa, sales caminando o sales directo
al cementerio".