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SEGURIDAD LABORAL
PREVENIR
LA CADA
DE ALTURA
Los sistemas provisionales de proteccin de borde son una
importante medida preventiva en edificacin y otras
estructuras contra las cadas de altura desde forjados, losas
para escaleras y cubiertas. Este artculo ofrece la visin de un
sistema que, a la vez que trata de cumplir las especificaciones
de la norma UNE-EN 13374, aporta una solucin integral para
el control de cada al vaco, desde que es colocado el tablero
para un forjado hasta su hormigonado. Incorpora los mtodos
de ensayo empleados para su validacin.
Por JULIO JAVIER SORIA PEA. INGENIERO TCNICO DE OBRAS PBLICAS. TCNICO SUPERIOR
EN PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES. INSTITUTO RIOJANO DE SALUD LABORAL.
E
l riesgo de cada de altura es situaciones peligrosas que pueden con-
uno de los ms importantes a vertirse en riesgos para los trabajadores,
considerar en el sector de la evaluarlas y adoptar medidas preventi-
construccin, principalmen- vas para controlar dichos riesgos, de mo-
te cuando se trata de obras de edifica- do que se transformen en tolerables al
cin. As lo avalan los datos estadsticos adoptar medidas de prevencin y de pro-
relativos a la accidentalidad por secto- teccin. Otra de las disposiciones esta-
res. Si se estudian detenidamente dichos blecidas en ese artculo 15 es que deben
datos, en funcin de la forma o contac- combatirse los riesgos en el origen, de
to que ocasion la lesin y por el agen- tal manera que se elimine o reduzca y se
te de la desviacin, se aprecia un grupo controle el riesgo lo antes posible, sin
muy importante de accidentes ocurri- que llegue a materializarse en un acci-
dos como consecuencia de la ejecucin dente. Asimismo, se determina que, cuan-
de forjados, losas para escaleras y cu- do se adopten medidas preventivas, de-
biertas, o bien mientras se trabajaba so- ben anteponerse las de proteccin co-
bre estos elementos o simplemente cuan- lectiva a las individuales para garantizar
do se desplazaba personal a travs de la seguridad y salud de los trabajadores
ellos y han sufrido una cada al vaco por y, en particular, al controlar el riesgo de
un hueco o el permetro exterior. cada a distinto nivel.
Segn el artculo 14 de la Ley 31/1995, Por otro lado, solamente deberan em-
de 8 de noviembre, de Prevencin de plearse sistemas de proteccin colecti-
Riesgos Laborales, el empresario tiene va de cuya resistencia y comportamien-
el deber de proteger a sus trabajado- to se tuvieran garantas. Por este moti-
res frente a los riesgos laborales. Tal vo, es prioritario que se utilicen sistemas
como recoge el artculo 15 de la ci- que cumplan los requisitos establecidos
tada ley, relativo a los principios en las distintas normas UNE, las cuales
de la accin preventiva, el em- han sido elaboradas para cumplir una
presario debe evaluar los ries- serie de especificaciones tcnicas que
gos que no se hayan podido determinan la idoneidad del producto.
evitar. Hay que conocer las Tal es el caso que para la prevencin
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tura de 200 mm. por encima de la su- Figura 2. Clases para utilizar en diferentes inclinaciones y alturas de cada.
perficie de trabajo. Esta prueba debe re-
alizarse segn el mtodo de ensayo es-
pecificado para redes de seguridad tipo
U, segn la norma UNE-EN 1263-1.
Anexo B de la norma UNE-EN 13374
La clase A no debe ser utilizada para
pendientes superiores a 10.
La clase B puede utilizarse hasta n-
gulos de plataforma de trabajo:
De 30 sin limitacin alguna de al-
tura de cada.
De 60 y altura de cada mxima de
2 m.
La clase C puede utilizarse si el ngu-
lo de la plataforma de trabajo est en-
tre:
30 y 45 sin limitacin de altura de
cada. Leyenda
45 y 60 y altura de cada inferior de X Inclinacin de la superficie de trabajo
5 m. (Figura 2) Y Altura de cada
SISTEMA DE PROTECCIN
Segn lo expuesto, el sistema de pro- blero de encofrar y se conoce la posicin pedimento mientras se realizan los cita-
teccin diseado pretende cumplir tan- de la tabica. Est especialmente pensa- dos trabajos, en especial al colocar los
to los requisitos exigidos por la Ley de do para los encofrados totales aunque zunchos perimetrales, que son los ele-
Prevencin de Riesgos Laborales como podra colocarse en todos los tableros mentos ms prximos a la proteccin,
por la norma UNE-EN 13374: al incor- de encofrar con los ajustes precisos pa- los cuales deben solaparse, para lo que
porar la proteccin colectiva desde el ra los casos ms excepcionales. Desde el es preciso un movimiento en horizontal
origen del riesgo y al buscar un sistema momento en que se fija al tablero no es junto a la tabica que sirva para su ajus-
que cumpla los requisitos para las cla- necesaria su retirada hasta que se pro- te. Durante el hormigonado de las plan-
ses A, B y C de la citada norma. ceda al cierre de fachada, por lo que se tas no ser precisa su retirada, por lo que
Este sistema de proteccin de borde mantendr la proteccin durante las dis- los trabajadores gozarn, adems, de una
se ha diseado para que sea funcional tintas labores en fase de estructura, co- seguridad en dicho proceso.
tanto para tablero como para hormign. locacin de viguetas, bovedillas, arma-
Su montaje se podr realizar desde el dura y hormigonado. Este sistema se ha DESCRIPCIN DEL SISTEMA
mismo momento en que se coloca el ta- diseado para que no suponga un im- El sistema de proteccin de borde dise-
ado se compone de las siguientes piezas:
Pie: pieza formada por una chapa ple-
gada en ngulo recto. En el centro de
Tabla 1. Las cargas aplicadas en funcin de los tipos de ensayos a realizar para la pieza, junto al ala vertical, dispone
un mallazo de acero son las siguientes: de un tubo soldado dentro del cual se
introducir el poste por gravedad. El
Marco superior Centro Plinto Poste tubo se encuentra separado 2 cm. de
(centro) del mallazo
la tabica, lo cual permitir un recubri-
Ensayo de deformacin (KN) 0,30 0,30 0,20 0,30 miento de hormign empotramien-
Ensayo de resistencia (KN) 0,50 0,50 0,35 0,50 to a la vez que una separacin mni-
ma del zuncho perimetral con respecto
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PRUEBAS REALIZADAS energa y deformacin. Los ensayos tu- sistema de proteccin, en funcin de las
Tal como indica la norma UNE-EN vieron lugar en las instalaciones de la mejoras realizadas en las muestras, lle-
13374, los ensayos realizados han sido Fundacin Laboral de la Construccin gaba a retener el rodillo en su impacto.
fundamentalmente de dos tipos: estti- de La Rioja. Se mont una rampa, como Se incluye una secuencia de cada prue-
cos y dinmicos. Por otro lado, se lleva- establece la norma UNE-EN 1263-1, con ba realizada con xito. (Imgenes 6 y 7)
ron a cabo una serie de pruebas no ofi- tableros cosidos perfectamente sobre ta- Adems de estas pruebas se realizaron
ciales con el propsito de verificar el sis- blones, y se fabric un rodillo aproxima- tres bloques de ensayos estticos en la
tema y mejorar el mismo antes de los do al exigido por dicha norma. Se em- Universidad de Burgos (Departamento
ensayos oficiales. plearon dos bloques de ensayos con va- de Ingeniera Civil, rea de Mecnica de
Las pruebas no oficiales tuvieron lugar rias muestras en cada uno de ellos, las Medios Continuos y Teora de Estructu-
sobre SPB clase C, ya que es el ensayo cuales presentaban distintas variaciones ras), con el fin de averiguar el compor-
ms restrictivo y exigente en cuanto a en su composicin. Se constat que el tamiento de los elementos que han de
soportar las cargas, pie y poste. De los
tests realizados con sus variaciones en
cada prueba se obtuvieron diversas con-
clusiones. La principal fue la necesidad
Imagen 7. Secuencia de imgenes del segundo ensayo clase C.
de incluir un pasador que impidiera el
movimiento entre el poste y el tubo del
pie, lo cual garantizaba un movimiento
solidario de ambas piezas y una mejora
sustancial en los esfuerzos a soportar.
(Imagen 8)
rri algo similar, el sistema sobre el ta- gar en las pruebas no oficiales realiza-
blero provoc el vuelco del mismo. Es- das con anterioridad ya que se emple
te inconveniente puede solventarse al un rodillo fabricado a base de mortero,
incorporar mayor nmero de anclajes evidentemente mucho ms rgido. (Ima-
entre los tableros y las correas donde gen 10)
apoyan, as como al colocar dos punta- Los resultados sobre hormign fueron
les en los extremos de los tableros, uno satisfactorios en general. Tan slo se res-
por cada brazo de apoyo, con el fin de quebraj el hormign cuando se pro-
evitar el giro. Las pruebas efectuadas pa- dujo el impacto sobre la zona alta del
ra la clase A sobre tablero cumplieron, poste durante el ensayo clase B, cues-
en general, las expectativas marcadas tin que podr solventarse si se aumen-
por la norma UNE. Tan slo el ensayo ta la seccin de chapa vertical de la pie-
de resistencia sobre el poste delat una za denominada pie, al repartir los es-
insuficiencia en el anclaje del mismo. fuerzos en secciones mayores, reduciendo
Esto puede quedar resuelto al aumen- as las tracciones del hormign.
tar el nmero de puntas, al ser stas de
mayor seccin o ambas soluciones a la VENTAJAS DEL SPB DISEADO
vez. (Imagen 9)
Sin embargo, el ensayo clase C sobre Combate el riesgo desde el origen.
hormign determin la necesidad de re- Este SPB permite su utilizacin desde
alizar un sistema de proteccin menos el mismo momento en que es coloca-
Imagen 8. Secuencia de imgenes de rgido, ya que el cilindro de caucho sa- do el tablero para encofrar y se deter-
ensayos realizados en la Universidad de li rebotado despus de impactar so- mina la ubicacin de la tabica, por lo
Burgos.
bre la barandilla, cosa que no tuvo lu- que se controla el riesgo de cada
Otro bloque de ensayos ms amplio Imagen 9. Secuencia de imgenes de ensayos clase B sobre hormign.
se realiz en el laboratorio de AIDICO
Instituto Tecnolgico de la Construc-
cin, Unidad Tcnica de Seguridad, ubi-
cado en Paterna (Valencia). Se efectua-
ron pruebas de tipo esttico y dinmi-
co, tanto sobre tablero como en hormign.
En general, los resultados fueron satis-
factorios cuando el sistema se encon-
traba embebido en hormign, y fueron
un tanto dispares al trabajar sobre ta-
blero. El principal problema planteado
sobre tablero para el ensayo clase B fue
su vuelco cuando reciba el impacto en
las zonas ms altas del sistema, mien-
tras que era satisfactorio en los impac-
tos a cotas inferiores. Para la clase C ocu-
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