ANALISIS ESTADISTICO. Por Dorluys Perea Hernndez.

Cdigo: 40445170

Las variables que inciden en accidentes de trnsito en las carreteras suministradas por la
base de datos de la secretaria de transito de la ciudad de Medelln, para el 2005. Se
estima que:

Son variables discretas y continuas, cualitativas (nominal y ordinal), cuantitativas

(discretas y continuas).

Poblacin: Accidentes de trnsito ocurridos en el 2005.

Muestra: 100 accidentes de transito

Instrumento de recoleccin de la informacin: observacin

Ubicacin espacio temporal: carreteras del pas/ un ao

Unidad estadstica: cada uno de los accidentes de trnsito tomados en la muestra.

SNTESIS Y ANLISIS DE LA PROBLEMTICA EXPUESTA.

El estudio que se realiz, est dirigido a identificar las incidencias y problemticas como
resultado de los accidentes de trnsito en las carreteras nacionales, en el 2005.

POBLACION:

Anlisis hecho a hombres y mujeres que conducen vehculo y/o motocicleta, entre las
edades de 17 y 60 aos; quienes se vieron involucrados en accidentes de trnsito, bajo
diferentes circunstancias. Las ms representativas para el estudio, embriaguez y exceso
de velocidad.

TAMAO DE LA MUESTRA:

Se realiz el estudio a 100 personas hombres y mujeres, de los cuales fueron 31 mujeres
y 69 hombres.

INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE LA INFORMACION:

A travs de la encuesta como instrumento y utilizando la descripcin como herramienta

para describir la problemtica y posibles factores de los accidentes de trnsito; y realizar
acciones para reducir el ndice de accidentalidad.

LA UBICACIN ESPACIO TEMPORAL DEL ESTUDIO:

Estudio realizado, en la ciudad de Medelln a 100 personas, comprendido entre hombres
y mujeres en edades de 17 a 60 aos.

LA UNIDAD ESTADSTICA:

100 casos de accidente de trnsito, en la ciudad de Medelln.

Tipo de estudio, cuantitativo y cualitativo, en cuanto es cuantitativo porque en la muestra,

se suma el nmero de accidentes, el porcentaje de alcohol en la sangre, nmero de
personas heridas, cuntos hombres y cuantas mujeres intervienen en los accidentes, los
das de la semana donde hay ms accidente, las horas ms frecuentes, de
accidentalidad, y cualitativo ya que intervienen otras variables como, estado de nimo y
comportamiento de las personas y las posibles causas que pueden causar estos
accidentes de trnsito.

VARIABLE DE TIPO DE VEHICULOS

Tipo de Vehculo Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa

buseta 8 8%
carro 41 41%
moto 41 41%
tractocamin 10 10%
Total 100 100%

No. De vehculos
120

100

80

60 No. De vehculos

40

20

MODA:
 TIPO DE VEHCULO Ni Pi MODA
carro 41 41% Carro
MOTO 41 41% MOTO

De la muestra de 100 personas entre la edad de 17 a 60 aos que conducen

vehculos. El carro y la moto son el tipo de vehculo que ms accidentes provoca
en las carreteras segn la secretaria de Transito.

VARIABLE DE GNERO

Gnero Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa

Hombre 69 69%
Mujer 31 31%
Total 120 100%

Genero
100
90
80
70
Frecuencia Absoluta
60
50
40
30
20
10
0
Hombre Mujer Total

MODA:
Gnero ni pi Moda
Hombre 69 69% Hombre

Segn datos recolectados por la secretaria de trnsito, el 69% de los hombres

entre las edades de 17 y 60 aos se accidentan el cualquier tipo de vehculos con
respecto a las mujeres de la misma edad.

VARIABLE INVOLUCRAMIENTO DEL PEATON

 Involucra Peatn Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa

Si 43 43%
No 57 57%
Total 100 100%

peaton involucrados
100
100
90
80
70 57
60
43
numero de personas 50
40
30
20
10
0
Si No Total

MODA:
Involucr Peatn ni pi Moda
No 57 57% No

Los accidentes ocasionados en las carreteras, incide ms el no involucramiento

del peatn en accidente vehicular, con un porcentaje del 57%, con respecto al s,
que corresponde al 43% segn la secretaria de trnsito

VARIABLE MES

Mes Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa

Enero 6 6%
Febrero 6 6%
Marzo 7 7%
Abril 7 7%
Mayo 12 12%
 Junio 10 10%
Julio 4 4%
Agosto 5 5%
Septiembre 8 8%
Octubre 9 9%
Noviembre 5 5%
Diciembre 22 22%
Total 100 100%

MESES DE ACCIDENTALIDAD
25

20

15

10

Frecuencia Absoluta

MODA:

Mes ni pi Moda
Diciembre 22 22% Diciembre

En el ao 2005, segn la secretaria de trnsito, se producen ms accidentes en el

mes de diciembre, debido a las festividades de navidad y fin de ao, donde hay
ms ingesta de alcohol

VARIABLE DIA
Da Frecuencia Absoluta Frecuencia Relativa

Lunes 14 14%
 Martes 8 8%
Mircoles 17 17%
Jueves 14 14%
Viernes 11 11%
Sbado 19 19%
Domingo 17 17%
Total 100 100%

DIAS DONDE MAS SE PRESENTAN ACCIDENTES

20
18
16
14
12
10 Frecuencia Absoluta
8
6
4
2
0

MODA:
Da ni pi Moda
Sbado 19 19% Sbado

El da en que ms se incurre en accidentes de trnsito es el sbado para el ao

2005, segn la secretaria de transito

OTROS FACTORES INSIDEN

Otros factores Frecuencia Frecuencia
Absoluta Relativa

Ausencia/falta revisin tcnico mecnica 9 9%

Desconocimiento/irrespeto normas de transito 12 12%
estado anmico/fsico del conductor 12 12%
Falta de sealizacin de la va 15 15%
Imprudencia del conductor 27 27%
Mal estado de la va 13 13%
Ninguno 12 12%
Total 100 100%

FACTORES DE ACCIDENTALIDAD
30

25

20
Frecuencia Absoluta
15

10

0
Ausencia/falta revisin tcnico mecnica

MODA:
Otros factores ni PI Moda
Imprudencia del conductor 27 27% Imprudencia del Conductor

La causante de accidentes de trnsito es la imprudencia de los conductores de

vehculos automotores.

TABLA DE CONTINGENCIA
TIPO DE VEHICULO
CARRO MOTO TRACTOCAMION BUSETA TOTAL
GENERO
HOMBRE 24 27 10 8 69
MUJER 17 14 0 0 31
TOTAL 41 41 10 8 100

Para el ao 2005, segn datos arrojados en la secretaria de trnsito, en

edades entre los 17 y 60 aos el tipo de vehculos ms accidentados son
las motos y carros.
Para el mismo ao no se present accidentes de mujeres conduciendo
vehculos como tracto camin y buseta.

ANALISIS GENERAL ESTADISTICO.

De acuerdo con la base de datos suministrada por la secretaria de transito de
Medelln, para el ao 2005, se estima que:

Del anlisis hecho a hombres y mujeres que conducen vehculo y/o motocicleta,
entre las edades de 17 y 60 aos; quienes se vieron involucrados en accidentes
de trnsito, bajo diferentes circunstancias.
Las motos y vehculos son los tipos de vehculos ms accidentados, y el 61% de
los hombres se ven involucrados en los accidentes a comparacin de las mujeres;
segn tabla de frecuencia y grafica de las variables de tipo de vehculos y gnero.
A partir del valor de las medidas de tendencia central, se afirma la imprudencia del
conductor es una de las consecuencias para que ocurra accidentes de trnsito en
las vas, por eso es necesario realizar controles en las vas del pas en pocas de
fiestas, tales como fin de ao, como muestra en el diagrama de la variable de mes
y los fines de semana, para disminuir en ndice de accidentalidad