TABLA DE CONTENIDO

ELEMENTOS BSICOS DEL CHASIS 1

MOTOR 3

SISTEMA DE LUBRICACIN 18

Alimentacin de combustible 22

COMPONENTES DE TRANSMISIN 27

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO 30

MECANISMO DE CORREA CVT 36

EMBRAGUE 40

SISTEMA DE TRANSMISIN TRASERA 45

SISTEMA ELCTRICO 50

SISTEMA DE ENCENDIDO 56
 ELEMENTOS BSICOS DEL CHASIS

Nota: .

Siempre presta atencin a la unidad s de tuercas y tornillos. Algunos aflojamiento despus de su uso es normal. Compruebe que todas las tuercas y
tornillos estn apretados.

Tabla de par de apriete

Tornillo Perno Marcado convencional 8.8 Marcado Perno
Dimetro Nuevo Mjico kg.m Ib-ft Nuevo Mjico kg.m Ib-ft
4 1~2 0,1 ~ 0,2 0.7 ~ 1.5 1.5 ~ 3 0,15 ~ 0,3 1.0 ~ 2.0
5 1~4 0,2 ~ 0,4 1.5 ~ 3.0 3~6 0,3 ~ 0,6 2.0 ~ 4.5
6 4~7 0,4 ~ 0,7 3,0 ~ 5,0 8 ~ 12 0.8 ~ 1.2 6.0 ~ 8.5
8 10 ~ 16 1.0 ~ 1.6 7.0 ~ 11.5 18 ~ 28 1.8 ~ 2.8 13.0 ~ 20.0
10 22 ~ 35 2.2 ~ 3.5 16.0 ~ 25.5 40 ~ 60 4.0 ~ 6.0 29.0 ~ 43.5
12 35 ~ 50 3.5 ~ 5.5 25,5 ~ 40 70 ~ 100 7.0 ~ 10.0 50.5 ~ 72.5
14 50 ~ 80 5.0 ~ 8.0 36,5 ~ 58 110 ~ 160 11.0 ~ 16.0 79,5 ~ 115,5
diecisis 80 ~ 130 8,0 ~ 13,0 58 ~ 94 170 ~ 250 17,0 ~ 25. 123,0 181,0 ~
18 130 ~ 190 13.0 ~ 19.0 94 ~ 137,5 200 ~ 280 20 ~ 28.0 144,5 202,5 ~

Cambio de combustible (grifo)

Peridicamente limpiar el grifo externamente con extractor de grasa y agua.

Compruebe si hay fugas de combustible o se filtra.

Vuelva a colocar la llave de purga si hay alguna fuga que encuentre.

Este vehculo tiene un combustible de accionamiento manual vlvula. Hay tres posiciones.

posicin "ON"
La posicin normal de funcionamiento de la palanca de la vlvula de combustible est en la posicin "ON". En esta posicin, el combustible

r.

posicin "RES"
Si el nivel de combustible en el tanque de combustible es demasiado baja para que el motor funcione con la palanca de la vlvula de combustible en la posicin
"ON", gire la palanca a la posicin "RES" para utilizar el suministro de combustible de reserva, y la gasolina lo antes posible .

posicin "OFF"
La posicin de cierre de la vlvula de combustible est en la posicin "OFF".
Cuando el vehculo no est en uso, siempre asegrese de que el grifo est en la posicin "OFF".
 unidad

antes de engranaje

2
 MOTOR

COMPONENTES DEL MOTOR Y DE INSPECCIN DEL MOTOR servicio a los

componentes y la manivela Biela MECANISMO inspeccin y el mantenimiento

COMPONENTES DEL MOTOR: Cilindro

Extraccin del cilindro

La eliminacin se puede hacer en la carrocera del vehculo.

Retire la culata.

Retire el cilindro.

Retire la junta del cilindro, pernos

junta del cilindro limpio y eliminar los residuos.

Precaucin!

No dae el rea del cilindro. Asegrese de no dejar caer cualquier cosa, incluyendo Gaske
cilindro t el material, en el crter.

Cilindro interior PARED Comprobacin del desgaste

Use un medidor de cuadrante dimetro del agujero para medir el grado de desgaste.

El punto de medida se divide en tres planos de corte en la direccin axial: superior, medio e inferior; medir cada plano cada vez en las
direcciones perpendiculares entre s (X, Y), la dimensin medida menos importante es el dimetro interior del cilindro; en la posicin
ms superior medido es el dimetro ms grande, y la posicin ms baja medida es el dimetro ms pequeo, su diferencia es la
forma cilndrica del cilindro. En la misma seccin transversal, medir la diferencia de dimetro entre dos puntos mutuamente
perpendiculares; que es la circularidad del cilindro.

Con el fin de hacer que el punto de medicin perpendicular con el eje del orificio del cilindro, y para asegurar la
precisin de la medicin, la barra de la galga puede ser ligeramente inclinado en la direccin de la barra de
calibre, y tomar el nmero de lectura ms pequeo como el resultado.

En la situacin sin un comparador, una galga de espesores puede ser utilizado para hacer la medicin de la relatividad.
pag ut un nuevo pistn en el cilindro, y utilizar el medidor de espesor para medir la distancia entre la falda del pistn y la pared del cilindro. T gallina
Gure la prdida por abrasin del cilindro. Si la circularidad del cilindro supera el lmite, entonces una mquina de rectificado de cilindro se
debe utilizar para rebore el cilindro, y agrandar su dimetro por 0,5 mm o 1,00 mm, a continuacin, t el anillo de pistn y el pistn que el
tamao tambin se amplan. Si el desgaste es demasiado grave y no puede ser vuelto a trabajar, a continuacin, un nuevo cilindro debe ser
instalado.

Dimetro interior del cilindro 57.4mm

cilindricidad 0.05mm
Circularidad 0.05mm

3
4
5
6
Cigeal y el crter INSPECCIN
Vuelva a colocar el conjunto del cigeal si el desgaste se encuentra grave mientras que la inspeccin. measur mi la holgura axial
tendencia del extremo grande de la biela.

Al medir, poner el extremo grande de la biela cerca de la manivela, e insertar la galga entre el otro lado y la manivela, para el juego
axial correcta.

Lmite de servicio 0.55mm

Medir la holgura la tendencia radial (X, Y) de la cabeza de biela de la biela.

Lmite de servicio 0.05mm

Medir el principal eje de mun salto del cigeal. Si esta medida es demasiado grande, har que el motor para agitar de forma
anormal, acortando la vida o f del motor Eso deben ser examinadas cuidadosamente durante la inspeccin.

Lmite de servicio 0,10 mm (A = 90)

0.10mm (B = 105)

Examine si hay algn sonido flojo, o inusual cuando la manivela a su vez cojinete s. Si hay, todo el conjunto se debe cambiar.

Despus de limpiar el crter, inspeccione si hay algn dao.

Inspeccionar si la cara de unin del crter es lisa y limpia. Durante la instalacin, el aviso si va a afectar el rendimiento de sellado entre la
izquierda y la derecha del crter.

repintado eso.

Si el dao es demasiado grave, reemplace la tapa.

Debido a que la derecha y la izquierda del crter agujero del eje deben ser concntricos, deben ser
reemplazadas al mismo tiempo.

Cigeal y el crter INSTALACIN

Montar el retn de aceite del crter.

Ponga la cadena de levas en el crter izquierdo.

Poner el cigeal en el crter izquierdo.

Prestar atencin para no daar el sello de aceite con la cadena de levas.

7
.

8
 permitir que el motor funcione correctamente,

.
WW

9
el
causas

. yo demasiado juego,

0
 INSTALACIN DE LEVAS

BALANCIN Y elevador hidrulico

BALANCIN Y CESE eje oscilante

BALANCIN Y elevador hidrulico INSPECCIN

11
 measur mi el dimetro interior del brazo oscilante.

Lmite de servicio 10.04mm

measur mi el dimetro exterior del eje oscilante.

Lmite de servicio 9.96mm

BALANCIN E INSTALACIN eje oscilante

Leer la marca "EX" en el soporte de rbol de levas, a continuacin, montar el balancn lumbrera de escape para el elevador hidrulico.

M ONTAJE el balancn terminal de entrada al eje oscilante. Aplique un poco de aceite al elevador hidrulico antes de montar.

CAM TENSOR DE LA CADENA

El tensor de la cadena debe estar en buenas condiciones de trabajo para la tensin de la cadena correcta.

1. cadena de Cam

2. Cam tensor de cadena

3. Cam tensor de la cadena elevador.

4. Junta

5. Cam tensor de la cadena de pivote

6. Cam gua de la cadena

7. Perno

8. Tuerca

9. junta trica

10. Junta trica

El principio de funcionamiento del tensor es como se muestra en la imagen.

Como para el ajuste del tensor de cadena de levas, las agujas del reloj aprieta, y
en sentido contrario afloja.

12
Vlvula y PRIMAVERA

VALVULA Y resorte de vlvula EXTRACCIN

retirar do ylinder cabeza.
retirar v Cotter alve pag en y C ompressor.
retirar u pper s Pring r as.
retirar v alve s Pring.
Retire menor s Pring r as.
retirar v alve sello de aceite del vstago.

retirar v alve.

Las partes retiradas deben ser colocados con el fin de evitar confusiones. Es
mejor colocar las piezas de la vlvula de admisin y la vlvula de escape
partes por separado.

Vlvula y MUELLE DE INSPECCIN

Inspeccionar la vlvula para doblar o ardor.

Inspeccionar para una accin suave entre la vlvula y la gua de vlvula.

Medir el dimetro exterior del vstago de la vlvula.

Lmite de servicio 4.94mm

Medir la longitud libre del muelle de vlvula interior y exterior.

Vlvula Vlvula de entrada Vlvula de escape

resorte interno 31.2mm 31.2mm
muelle externo 34.1mm 34.1mm

VALVULA Y resorte de la vlvula INSTALACIN

Montar el retn del muelle, sello de aceite gua de la vlvula.

Se recomienda sustituir la junta de aceite de gua de la vlvula por una nueva.

Despus de la aplicacin de aceite en el vstago de la vlvula, montarlo en la gua de la vlvula.

Montar los muelles de vlvula interior y exterior.

Montar el armario de la vlvula con un compresor de muelle.

Durante el montaje, la direccin de torsin de los muelles interiores y exteriores debe ser opuesto.

Pulse sobre la vlvula suavemente dos o tres veces con un martillo de goma para hacer que la vlvula y la vlvula de bloqueo conectan bien.

hacer n ot daar la vlvula.

13
gua de la vlvula
Acumulacin de carbono o norte la gua de vlvula har que la
v alve mover ms o menos, haciendo que la vlvula se abre o cierra
correctamente.

gua de la vlvula a la abrasin es una de las causas de humo blanco el tubo de escape.

LIMPIAR acumulacin de carbono en OFF la gua de vlvula

Retire la vlvula y muelles, etc.

Limpiar la acumulacin de carbono con un escariador de gua de la vlvula.

escariador.

GUA vlvula interior medicin del dimetro

Lmite de servicio 5.03mm

Calcular el juego entre el vstago de la vlvula y la gua de vlvula ( t que el dimetro interior de la gua restado por
el dimetro exterior del vstago de la vlvula).

Vlvula Vlvula de entrada Vlvula de escape

Lmite de servicio 0.08mm 0.10mm

se gire a la derecha cuando se utiliza la fresa, y no empuje adentro o hacia afuera directamente con el

Cuando la abrasin de la gua de la vlvula excede el lmite de servicio, debe ser sustituido; despus de sustituir
una nueva gua de la vlvula, retn de vlvula debe ser ajustado.

Reemplazo de la vlvula GUA

Se calienta la culata a 212 ~ 302 F (100 ~ 150 C)

La culata debe ser calentado por completo y rpidamente

Y, o
que har que la culata se distorsione. La temperatura es muy alta, se
recomiendan dos tcnicos.

Toque en la gua de la vlvula con un extractor de guas de vlvula o una herramienta similar. En general, slo

No daar la superficie de la junta del cilindro

14
 Despus de pulsar el gua de la vlvula, es necesario recortarlo con un escariador.

Cuando se utiliza el escariador, se debe utilizar aceite de corte. El escariador slo puede girar a la
derecha; no empuje dentro o fuera directamente.

Limpiar la culata, y retirar los restos generados, mientras que embestir.

ASIENTO DE VLVULA
La posicin relativa entre el asiento de vlvula y la superficie de trabajo de la vlvula es muy importante para la vlvula para sellar correctamente.

VLVULA DE ASIENTO DE ANCHO DE MEDICIN

Limpiar la acumulacin de carbono en la cmara de combustin.

Medir el ancho del asiento de vlvula con un pie de rey.

Estndar 0.6-1.2mm
Lmite de servicio 1.8mm

Cuando la abrasin hace que la anchura del asiento de vlvula para ser desigual, demasiado ancha o demasiado

estrecha, el resultado ser pobre el contacto entre la vlvula y el asiento de vlvula, y no sello hermtico. En este

momento hay que rectificar con un cortador de fresado asiento de la vlvula personalizado.

La cortadora de vlvula de asiento de molienda es la herramienta de recorte personalizado para el asiento

de la vlvula, y tiene tres ngulos de corte: 32, 45 y 60.

Mientras recorte, pulse el cortador del asiento de la vlvula de molienda para hacer un movimiento rotativo con 40 ~ 50

N Fuerza.

Algunos de aceite debe ser aplicado en la fresa asiento de vlvula, para eliminar el raspado
cuando el recorte.

VLVULA DE ASIENTO DE ACABADO

Resma los defectos en la superficie de trabajo con una gruesa fresa dental 45 .

No resma demasiado.

15
. Lugar ;

diecisis
 Ve. T ING ,

zona

Seguir el mismo procedimiento que para

cordn . Giro . Si las lneas estn rotas, el nivel de aire

satisfactorio

METRO

17
LUBRICACIN INSPECCIN DEL SISTEMA Y MANTENIMIENTO

INTRODUCCIN GENERAL
La imagen muestra el diagrama funcional del sistema de lubricacin. Despus de los cruces de aceite de lubricacin
, yo t es bombeada por la bomba de aceite de los rotadores. Algunos de el aceite entra en la gran final de la

biela y salpicaduras en la pared del cilindro y el extremo pequeo de la biela; el resto pasa a travs de algunos pasos de aceite, tales
como el cuello del eje del rbol de levas, y salpica en el eje oscilante de la leva y la cadena de levas. El aceite de lubricacin que cae
de nuevo en la ranura de aceite puede ser recirculado.

18
 .

permitir

. Reemplazar si est daado.

y apriete .
apropiado

Kage. Pare el motor e inspeccionar el nivel de aceite.

. Inspeccionar y mantenerla
. Si , reemplazarlo como una unidad.

, seguido de la eliminacin

19
 seguido por
la eliminacin

seguido por ING correo

despus de retirar

0
1
 Montar el crter derecho perno de la cubierta de posicionamiento.

Montar el gatillo y bobinado de la bobina del estator.

Apriete el perno de la cubierta derecha del crter de posicionamiento.

El perno debe ser poco a poco en diagonal apretado en dos o tres

pasos. -
SPECT para detectar cualquier fuga de aceite.

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO

carburador CV
El carburador CV es un carburador de vaco constante. La imagen muestra la estructura del carburador CV.

1. Conjunto de juntas portachicl 16. Aguja

2. Conjunto de la vlvula de flotador 17. Placa de clip
3. jet set de aguja casquillo 18. Titular
4. conjunto de flotador 19. Tubo A
5. conjunto de cmara de flotador 20. Tubo B
6. Un Juego de tornillos 21. Tornillo
7. Tornillo de fijacin B 22. Tornillo
8. juego de placas de vlvulas tornillo 23. Lavadora
9. Conjunto de la vlvula de arranque tornillo 24. Lavadora
10. Conjunto de la vlvula de corte de aire tornillo 25. Lavadora
11. Compresin muelle helicoidal 26. Clip
12. Tornillo 27. Clip
13. CONJUNTO carburador. 28. tubo
14. Arriba comp. 29. chorro principal

15. borrador de pistn de vaco. 30. chorro lento

64

22
 CARBURADOR de ajuste de ralent

AIRE SCREWADJUSTMENT AJUSTE

Paso uno: T urna en el tornillo de ajuste en el aire a su vez por el nmero prescrito de vueltas.

Apaga nmero de vueltas 2 3/4 - 2 1/4

Paso dos: Anuncio simplemente el acelerador mediante el ajuste del tornillo al rgimen mnimo prescrito.

Paso tres: L EFT y derecha, ajustar el tornillo de ajuste de aire ligeramente para encontrar la posicin ms alta de las revoluciones por minuto.

Incrementar acelerador rpidamente y suavemente (las revoluciones por minuto es de bajo a alto), y el acelerador volver inmediatamente, luego observar 10 a

15 minutos, para observar si el ralent sigue siendo el mismo.

CMARA DE VACO
La imagen muestra la estructura de la cmara de vaco del carburador CV.

EXTRACCIN DE CMARA DE VACO

Retire la cubierta del cuerpo. Retire el cable del estrangulador automtico de plomo.

Afloje el perno de drenaje de combustible, y drene el combustible en la cmara de avena.

Retire la manguera de combustible y el tubo de vaco.

Afloje el cable del acelerador tuerca de ajuste y la tuerca de posicionamiento; quitar el cable
del acelerador.

Aflojar la entrada de aire del carburador de ventilacin clip y el clip colector de admisin; quitar el
carburador.

Retire el perno de la cubierta de vaco, y retire la cubierta de vaco. Aviso: moverse

lentamente para evitar que el resorte de expulsin.

Sacar la primavera, la membrana de vaco y el mbolo.

Presione hacia abajo la abrazadera de sujecin de la parte superior de la vlvula de aguja, y girar a la izquierda para sacar

la abrazadera.

Retire la vlvula de resorte y la aguja.

No dae la membrana de vaco.

Inspeccionar la vlvula de aguja para el desgaste.

Inspeccionar la membrana de vaco de los daos.

Inspeccionar el mbolo por daos.

23
Introducir el muelle

; vaco

para

; ; ;

24
 Antes de retirar primero los dos tornillos de apriete suavemente, contando el nmero de vueltas
R eMove tornillos. No use fuerza excesiva para evitar daos en la superficie de la cabeza del tornillo de ajuste de aire.

Retire la boquilla de inyeccin de combustible principal y la aguja de inyeccin de combustible asiento.

FLOTADOR INSTALACIN DE CMARA

la vlvula de avena

asiento para el desgaste. Si hay desgaste, debe ser reemplazado.

Borrar todas las lneas de combustible y la lnea de aire en el cuerpo del carburador con aire comprimido.

FLOTADOR INSTALACIN DE CMARA

Instalar la boquilla de inyeccin de combustible principal y la aguja de inyeccin de combustible asiento.

Instalar el tornillo de ajuste del aire y ahogar el tornillo de ajuste, y convertirlos a la posicin adecuada segn el nmero de vueltas
observado mientras se quita.

T w.

INSPECCIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Medir la altura del nivel de combustible.

altura del nivel de combustible 18.5mm

la vlvula de avena para el exceso de desgaste.

avena es normal.

INSTALACIN CARBURADOR

la vlvula de avena para el exceso de desgaste.

avena es normal.

INSTALACIN CARBURADOR

Revertir el procedimiento de extraccin para la instalacin.

Despus de la instalacin, confirme que todos vinculacin carburador y los cables estn en la posicin correcta. Compruebe que el carburador est en posicin de

ralent.

25
CORTE DE AIRE VALVULA (ACV)

La vlvula de corte de aire puede evitar algunos abnormalit IES cuando la vlvula se cierra demasiado rpido.

La estructura de la vlvula de corte de aire se muestra en la imagen.

AIRE CUT extraccin de la vlvula

Retire el colector de entrada de aire de la vlvula de corte.

Retire el perno. R qutelo la cubierta de membrana de vaco, la primavera, y la

membrana de vaco.

AIRE CUT instalacin de la vlvula

Montar la membrana de vaco en el carburador.

Montar el muelle, la cubierta de membrana de vaco, y el pestillo de la cerradura.

El lado inferior de la membrana de vaco debe estar alineado con el

carburador. La parte superior debe estar alineada con el la membrana
de vaco.

AIRE VLVULA DE RETENCIN

La vlvula de retencin de aire comienza a funcionar bajo 31 mph (50 km / h), y abre la segunda entrada de aire para reducir el desplazamiento de
CO.
2

AIRE insertable de vlvula antirretorno

Invierta el procedimiento para la eliminacin

Durante la instalacin, asegrese de que todas las tuberas de conexin estn conectados correctamente, y que
no se comprimen, doblados o obstruido.

26
 COMPONENTES DE TRANSMISIN

PUESTA EN MARCHA DEL MECANISMO DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO

El mecanismo de partida se puede dividir en dos tipos: de partida patada y arranque elctrico.

KICK vuelta Desde MECANISMO

ESPIRAL TIRA DE TRANSFERENCIA DE ESTILO mecanismo de arranque

La imagen muestra la estructura de la espiral estriado mecanismo de transferencia de partida estilo.

14
20
10

17
8
9
7 23 1

22
6
11

12
13

7 25 3 2 19 16
15
7
25
5

24
4 21

18

1. Kick placa de parada de resorte de arranque

2. Drive cara 14. Bush
3. cara Drive jefe 15. arbusto husillo
4. movible superficie de rodadura comp. 16. Kick muelle de arranque
5. juego de rodillos Peso 17. pin especial
6. Placa de rampa 18. Lavadora
7. Deslice pieza 19. Lavadora
8. A partir polea motriz 20. Lavadora
9. Motor de arranque muelle de la rueda de friccin 21. Tuerca

10. Motor de arranque borrador engranaje loco. 22. Perno

eje loco 11. Motor de arranque 23. rodillo
12. Motor de arranque inactivo primavera collar de accionamiento 24. Cara

13. Kick borrador de arranque husillo. 25. Clip

ESPIRAL TIRA DE TRANSFERENCIA DE ESTILO DE EXTRACCIN DEL MECANISMO DE ARRANQUE

Retire la tapa del crter izquierdo.

Retire la junta del crter y pasadores.

Retire la placa de accionamiento mvil (el conjunto).

Retire la rondana del eje de salida.

27
 conjunto

a partir del cabezal para la abrasin u otros daos.

eje loco de la abrasin u otros daos.

buje del husillo y la inactividad de partida

orificio del eje de la abrasin u otros daos

28
 ESPIRAL SPLINE

TRANSFERENCIA DE ESTILO DE INSTALACIN Inicio MECANISMO

Instale de acuerdo con las fotos.

Montar el conjunto de partida eje loco. Antes de montar, aplicar un poco de grasa en el
orificio del eje loco.

Montar el husillo de arranque, el muelle de retorno y el pasador de sujecin de muelle. Un

poco de grasa se debe aplicar en el eje de partida en el que se encuentra bajo estrs.

Alinear el pasador de retencin eje loco con la ranura del crter a continuacin, insertar.

Antes de instalar, aplicar un poco de grasa en la ranura del resorte de

retencin giratorio en el eje loco. El resorte de retencin rotatorio debe
estar alineada con

Alinear la marca de trazado del eje a partir de la marca de perforacin del eje loco a
continuacin, montar el eje de salida.

Enganche en los dos extremos del muelle de retorno.

Instalar la placa de retorno por resorte de parada.

Instalar el pasador de espiga crter y la junta.

Instalar la transmisin por correa y la placa de conduccin.

Instalar la tapa del crter izquierdo y bloquear firmemente.

Instalar el pedal de arranque.

29
 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

MOTOR DE ARRANQUE
El motor de arranque es en realidad un motor de corriente continua (DC), y su estructura se muestra en la imagen.

1. Cubierta exterior, Motor 7. Junta trica

2. Rotor del motor 8. junta trica

3. Base, cepillo de carbn 9. Perno

4. Placa, Electrodo Positivo 10. Arandela
5. Escobilla de carbn, Electrodo Positivo 11. Lavadora
6. Escobilla de carbn, electrodo negativo 12. Junta trica

13. Tornillo

EXTRACCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

ff el interruptor principal, y
desconecte el cable de conexin de la batera. A continuacin, pulse el botn de

arranque; en este momento el motor de arranque no debe ejecutarse. Hacer esto para

garantizar la seguridad.

Retire la abrazadera del cable conductor del motor de arranque.

Retire el perno que sujeta el motor de arranque, y quitar el motor de arranque.

Enrollar la cubierta de goma finales de resistencia, y retire el conjunto del motor de

arranque.

Retire el perno de la caja del motor, el asiento de las escobillas de carbn, y el caso del motor,
etc.

30
Hacer la superficie de la armadura,
ni

a la derecha inmediata

lejos-

. yo

. yo

t.
yo ;

1
INSTALACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE

Aplique un poco de aceite en el guardapolvo.

Instalar la escobilla de carbn sobre la base del cepillo de carbono.

Aplicar un poco de aceite en la parte mvil de los extremos de la armadura.

Ponga la escobilla de carbn en el soporte, y luego instalar la base del cepillo de

carbono.

No dae el rea de contacto de la escobilla de carbn y la armadura.

Durante la instalacin, no daar el labio de la junta polvo.

Montar la nueva junta trica en la base del cepillo de carbono.

Instalar la armadura en la caja del motor de arranque, teniendo cuidado de no

daar las escobillas de carbn.

Apriete los pernos de la caja del motor.

Asegrese de que el caso del motor de arranque est libre de partculas

metlicas, ya que es magntico.

primero

conecte los cables de conexin y comprobar que el motor est funcionando normalmente.

Aplicar aceite en la junta trica, e instalar el motor de arranque.

Apretar los pernos de anclaje.

32
 mecanismo de reduccin
La imagen muestra la estructura del mecanismo de reduccin.

1. Motor de arranque de engranajes reductores 12. Perno

2. eje del reductor de Inicio 13. Tuerca

3. A partir de los engranajes del embrague. 14. Lavadora

4. A partir de un borrador exterior de embrague. pin 15. Pasador
5. embrague de arranque brida 16. Llave Woodruff
6. Arranque del resorte rodillo de embrague 17. rodillo
7. titular de la primavera 18. Aguja rodamiento
8. Motor de arranque 19. Junta trica

9. Motor de arranque cable conductor del motor 20. Tornillo

10. abrazadera 21. Perno
11. abrazadera

REDUCCIN DE LA INSPECCIN DE LOS ARTES

Retire el embrague de arranque.

Retire el engranaje de reduccin para inspeccionar su grado de desgaste.

Medir el dimetro interior del eje de engranajes de reduccin. Debe ser sustituida
cuando el dimetro es ms de 10.05mm.

Medir el dimetro exterior del eje de engranajes de reduccin. Debe ser sustituida
cuando el dimetro es inferior a 9.94mm.

33
MECANISMO DE ACOPLAMIENTO

ARRANQUE Desmontaje del embrague

Retire la tapa del crter derecho.

Retire la tapa del crter izquierdo.

Mantenga la superficie de rodadura con la llave conjunto universal.

Retire la tuerca del embrague a partir Xing.

la rotacin de mano.

Retire el embrague de arranque (el conjunto).

ARRANQUE de inspeccin del embrague

.
El engranaje de accionamiento sin problemas debe girar en sentido horario, y no debe

moverse en sentido antihorario.

para la abrasin u otros daos

re colocado si la superficie est daado.

Medir el dimetro interior del engranaje de accionamiento colocado

cuando el dimetro es ms de 32.06mm.

hay algn dao.

entre el componente exterior de embrague

r frente a la abrasin u otros daos.

Inspeccionar el rodillo por lesiones.

Inspeccionar la primavera para la distorsin.

Medir el dimetro interior de la

re coloca cuando el dimetro es ms de 27,94 mm.

34
 ;

mientras h En g

. PAG

Si no se escucha el sonido clic,

para la conductividad

la conductividad del botn de inicio

es , entonces

35
 y s

. UN A la inversa, la velocidad
cuando disminuye el dimetro de la polea de la correa de conduccin cambios de grande a pequeo, y el
dimetro de la polea de transmisin por correa cambia proporcionalmente desde pequeas a grandes.

36
37
Mientras lo est agarrando eliminar el

para

38
sur

39 '
para

para

reemplazarlo y el

0
 Retire la placa de embrague de friccin.

Retire toda la placa de embrague / impulsada conjunto.

Mientras comprime el muelle polea accionada con el muelle de

embrague compresor, quitar la tuerca en el eje.

Desmontar el embrague con la polea conducida.

Retire el anillo de seguridad y retire la pieza de conexin.

Retire el conjunto de embrague centrfugo y el muelle.

Instalacin del embrague

Montar el caucho amortiguador de embrague en el pasador de la placa de transmisin.

Montar el nuevo conjunto de embrague de peso y el resorte en la placa de accionamiento.

Instalar la pieza de conexin, el anillo de seguridad, y la placa inferior.

Finalmente revertir el procedimiento de extraccin para la instalacin.

Para evitar daos en la primavera, cuando el montaje del embrague y la placa accionada, debe utilizar un compresor
de muelles de embrague. La polea movida debe estar libre de grasa.

41
para

para

para el desgaste

2
3
 y

de grietas y desgaste

44
fuga de aceite

.T

Siempre vuelva a llenar con el aceite especificado

45
 Suministrar el aceite con el nivel de cationes y aceite especfico prescrito.

Instale el perno nivel.

Despus de reemplazar el aceite, verifique que no existan fugas de aceite.

caja de transmisin

TRANSMISIN DE EXTRACCIN DE CASO

Retire la polea impulsada.

Drenar el aceite de la caja de transmisin.

Retire la rueda dentada motriz.

Retire el tornillo y retire la cubierta de la caja de transmisin.

Retire la junta y la espiga.

r
sub eje / engranaje del eje secundario.

TRANSMISIN DE CAJA DE ENGRANAJES DE INSPECCIN

Chec k el sub eje / engranaje del eje secundario para el desgaste y otros daos.

y el eje del engranaje final para uso y

otros daos.

46
47
48
y

49
 Sistema elctrico

CARGA DE INSPECCIN DEL SISTEMA Y MANTENIMIENTO

PRUEBAS fuga elctrica

Gire el interruptor principal a la posicin "OFF".

Desconecte el cable de tierra negativo de la batera.

Conectar el extremo positivo de la ampermetro con el extremo negativo de la batera.

Conecte el extremo negativo del ampermetro con el cable de tierra.

Prueba de la fuga elctrica. En general, el nmero debe ser inferior a 1 m A; si es inusual, es comprobar si hay un
cortocircuito en el interruptor principal y el cableado principal.

CARGA DE INSPECCIN DE ESTADO

Instalar la batera completamente cargada.

Conectar el voltmetro entre los bornes de la batera.

Retire el fusible y conecte el ampermetro con dos extremos del fusible.

Conectar el tacmetro al motor (porque no es necesario cuando hay indicador de rpm en el

vehculo).

Arranque el motor y acelerar lentamente EDIDA la tensin de carga y la corriente.

tensin de carga (V) 13.5 ~ 15.5

Corriente de carga (A) 0,5

* La medicin de condicin: 5000 r / min

Si la tensin no est en el rango del valor ed encima de la especificacin, por favor inspeccionar el regulador de tensin.

50
BATERA
La batera es un componente importante del sistema elctrico. La batera utilizada en el vehculo es una batera libre de
mantenimiento. Durante largos perodos de almacenamiento, la batera se descarga. Se debe cargar cada 3 meses. Despus de 2 a
3 aos de uso regular, la capacidad de la batera disminuir y ser necesario cambiar. Reemplazar con el mismo tipo de batera.

EXTRACCIN DE LA BATERA

Apagar el interruptor principal para asegurarse de que no hay corriente elctrica pasa a travs del vehculo.

Desconectar el cable negativo primera batera.

Desconecte el positivo de la batera.

La orden de desconexin no se puede revertir. Al desconectar el cable positivo, no toque el

cuerpo del vehculo con la herramienta de eliminacin, o lo har cortocircuito y encender el gas
que va a daar la batera.

INSTALACIN DE LA BATERA
Conectar el cable positivo primero, a continuacin, conecte el cable negativo.

BATERIA CIRCUITO ABIERTO DE INSPECCIN DE VOLTAJE

Desconectar el cable en los terminales de la batera.

Desconectar el primer polo negativo, entonces el polo positivo.

Medir la tensin entre los dos polos de la batera.

La carga completa 13.1V

bajo carga 12.3V

51
BATERIA CARGANDO

Saque la batera del vehculo.

Conectar el polo positivo del cargador con el polo positivo de la batera.

Conectar el polo negativo del cargador con el polo negativo de la batera.

Cargar la batera durante el tiempo de carga marcado en la batera.

A menos que sea urgente, no utilice una carga rpida. No se debe fumar o re abierta cerca de la batera durante la
carga. Al principio o al final de la carga, apague el

Mida el voltaje de 30 minutos despus de la carga est terminado. Eso debe alcanzar el valor especificado, o Se necesita recarga.

Corriente de carga Normal 0.7 A

Rpido 3.0 A
Tiempo de carga Normal 5-10 horas
Rpido 30 minutos
Resultado de carga

principal de la bobina
La imagen muestra la estructura de un generador comn.

1. Ventilador
montaje de generador 6. Perno
3. borrador del volante. 7. Tuerca

4. los estator. 8. Perno

5. Lavadora 9. Perno

52
mientras h En g

3
 ed

Realizar

54
 . Si

55
 UN

mas que el tiempo se debe ajustar.

. Si

los contactos son malos, etc.,

determinar

. yo

56
 .T
ms alto

. yo

el problema

el problema

57
DISPARO DE LIQUIDACIN

Retire el conector del cable enrollado gatillo.

Medir el valor de la resistencia entre el devanado de disparo (cable verde / rojo) y el cable de masa corporal.

Valor estandar

Cuando el valor real es mayor que el valor estndar, debe ser reemplazado.

COMPONENTE CDI

inspeccin o componente de tambin se divide en dos pasos: primero inspeccionar cada cableado,
devanado

REMOVER LA COMPONENTE CDI.

el devanado de disparo, y la bobina de encendido. Cuando el interruptor principal est en la posicin "OFF", que debe llevarse a cabo. El
valor de la resistencia de cada bobina debe ser el valor estndar.

COMPONENTE CDI

SW (B / W) EXT (B / R)

SW (B / W)

EXT (B / R) 0,5 ~ 50 10
~ 1000 10 ~ 1000 1 ~ 100
0,5 ~ 50 0,5 ~ 50 1 ~ 10

W - ellow

Por favor lea cuidadosamente el instrumento especfico

posi- ciones

(OFF, P, EXT

58
BOBINA DE ENCENDIDO
EXTRACCIN DE BOBINA DE ENCENDIDO

Retire la tapa de la buja.

Retire el cable de la bobina primaria de encendido.

Retire el perno de encendido de bobina de posicionamiento, y quitar la bobina de encendido.

INSTALACIN bobina de encendido

Revertir el procedimiento de extraccin para la instalacin.

Durante la instalacin, conecte el cable negro / amarillo de la bobina primaria de encendido con el conector negro /
amarillo de la CDI, y el cable verde con el conector verde de la
CDI.

INSPECCIN PRIMARIA bobina de encendido

Valor estandar

ENCENDIDO BOBINA SECUNDARIA INSPECCIN

Instalar la tapa de la buja, y medir el valor de la resistencia de la bobina de encendido secundario.

Valor estandar

Si el valor de la resistencia se encuentra en la gama estndar, es bueno; sin embargo

Retire la tapa de la buja, y medir el valor de la resistencia de la bobina de encendido secundario.

Valor estandar

Si el valor de la resistencia se encuentra en la gama estndar, indica que es buena; Sin embargo malo.

La bobina de encendido tambin puede ser inspeccionado y mide con el instrumento de prueba de encendido.

Por favor operar correctamente de acuerdo con las instrucciones.

Gire el interruptor del instrumento de la prueba a la posicin "ON". Observar la chispa e inspeccionar la situacin chispa de la bobina
de encendido. Si se trata de una chispa consistente normal, es buena; Si
Y, no es bueno.

BUJA

Limpiar el carbono alrededor de la buja para evitar que se caiga en el cilindro. Retire la buja.

59
 Durante la instalacin, conecte el cable negro / amarillo de la bobina primaria de encendido con el conector negro
/ amarillo de la CDI, y el cable verde con el conector verde de CDI.

TH y carbono acumulacin en la buja con un cepillo de acero o una cuchilla.

Inspeccionar la distancia entre los electrodos, en general, debe ser de aproximadamente 0,6 ~ 0,7 mm.

Cuando la acumulacin de carbono y el desgaste de la buja son demasiado severas, reemplace la buja. Reemplazar con la
buja de la misma especificacin.

60
 NDICE

AIRE SCREWADJUSTMENT AJUSTE 23

AIRE VLVULA DE RETENCIN 26
AIRE insertable de vlvula antirretorno 26
CORTE DE AIRE VALVULA (ACV) 26
AIRE CUT instalacin de la vlvula 26
AIRE CUT extraccin de la vlvula 26
INSPECCIN DE ARM 31
LADO DE ARRANQUE AUTOMTICO DE INSPECCIN 24
BATERA 51
BATERIA CARGANDO 52
INSTALACIN DE LA BATERA 51
BATERIA CIRCUITO ABIERTO DE INSPECCIN DE VOLTAJE 51
EXTRACCIN DE LA BATERA 51
TENIENDO EN SUSTITUCIN DE LA IZQUIERDA DEL CUERPO DEL CARTER 48
TENIENDO EN EL CASO DE TRANSMISIN SUSTITUCIN CUBIERTA 47
CORREA IMPULSADO CVT MECANISMO inspeccin y el mantenimiento 36
CAM TENSOR DE LA CADENA 12
RBOL DE LEVAS 10
INSPECCIN DE LEVAS 10
INSTALLATIION CAMSHAFT 11
EXTRACCIN DE LEVAS 10
CAPACIDADES 31
CARBURADOR 2
CARBURADOR de ajuste de ralent 23
INSTALACIN CARBURADOR 25
COMPONENTE CDI 58
COMPONENTE CDI 58
ADJUSTRMENT CADENA sesenta y cinco

CARGA DE INSPECCIN DE ESTADO 50

CARGA DE INSPECCIN DEL SISTEMA 50
CARGA DE INSPECCIN DEL SISTEMA Y MANTENIMIENTO 50
CHASIS 2
ELEMENTOS BSICOS DEL CHASIS 1
EMBRAGUE 46

61
desmontaje del acoplamiento 40
de inspeccin del embrague 40
Instalacin del embrague 41
Desmontaje del embrague 40
CONEXIN DE INSPECCIN extremo de la barra 4
MECANISMO controling 36
CRANK MECANISMO DE BIELA 4
BIELA MANIVELA SET 5
CARTER Y CIGEAL DESMONTAJE 6
Cigeal y el crter INSPECCIN 7
Cigeal y el crter INSTALLATIION 7
carburador CV 22
CILINDRO 3
Cilindro interior WAL Comprobacin del desgaste 3
Extraccin del cilindro 3
CORREA DE TRANSMISIN POLEA 38
INSPECCIN CORREA DE TRANSMISIN POLEA 38
La instalacin de unidades de poleas y correas 39
Extraer unidades de poleas y correas 38
IMPULSADO polea de la correa 42
MOTOR DE INSPECCIN polea 42
MOTOR DE INSTALACIN polea 44
MOTOR DESMONTAJE polea 42
COJINETE PLACA DE SUSTITUCIN 43
Ensayos elctricos LEAKGAE 50
SISTEMA ELECTRICO 50
MECANISMO DE ARRANQUE ELCTRICO 30
MECANISMO DE ACOPLAMIENTO 33
MOTOR 6
COMPONENTES DEL MOTOR 6
COMPONENTES DEL MOTOR DE ARRANQUE Y BIELA 6
COMPONENTES DEL MOTOR inspeccin y el mantenimiento 6
ACEITE DE MOTOR 2
Aceite del engranaje final 2
cmara del flotador 24
FLOAT cmara de inspeccin 25
FLOTADOR INSTALACIN DE CMARA 25
FLOAT EXTRACCIN DE CMARA 24
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE ESPUMA 1

62
INSPECCIN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 25
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO 22
Cambio de combustible (grifo) 1
INTRODUCCIN GENERAL 18
INTRODUCCIN GENERAL 36
la instalacin del generador 54
EXTRACCIN DEL GENERADOR 53
EXTRACCIN DEL GENERADOR E INSPECCIN 53
ENCENDIDO DE CARGA BOBINA 57
BOBINA DE ENCENDIDO 59
INSTALACIN bobina de encendido 59
EXTRACCIN DE BOBINA DE ENCENDIDO 59
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 56
SISTEMA DE ENCENDIDO inspeccin y el mantenimiento 56
ENCENDIDO tiempo de inspeccin 56
KICK vuelta Desde MECANISMO 27
LUBRICACIN INSPECCIN DEL SISTEMA Y MANTENIMIENTO 18
CABLEADO PRINCIPAL - SUB CIRCUITO ELCTRICO de inspeccin de estado 54
Comprobacin del mecanismo 28
MECANISMO DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO 3
MONTAJE BOMBA DE ACEITE 21
INSPECCIN BOMBA DE ACEITE 20
INSTALACIN BOMBA DE ACEITE 21
EXTRACCIN DE ACEITE DE LA BOMBA 19
CAMBIO DEL ACEITE 19
Aceite de la inspeccin y sustitucin del sistema 19
ACEITE DE INSPECCIN DEL SISTEMA Y SERVICEING 50
PISTON PIN inspeccin y el mantenimiento 4
Anillos de Pistn inspeccin y el mantenimiento 4
SEGMENTOS SET UP 5

63
PISTON SET 4
Montaje del pistn SET 5
principal de la bobina 52
INSPECCIN bobina primaria 53
INSPECCIN PRIMARIA bobina de encendido 59
POSTERIOR DE INSPECCIN DEL MECANISMO DE TRANSMISIN Y MANTENIMIENTO 45
REDUCCIN DE LA INSPECCIN DE LOS ARTES 33
mecanismo de reduccin 33
REGULAR RECTIFICADOR 54
REGULAR RECTIFICADOR INSPECCION 55
REMOVER LA COMPONENTE CDI. 58
RESISTOR 55
RESISTENCIA RESISTENCIA DE MEDIDA 55
CURSOR ARMAND eje oscilante 11
CURSOR ARMAND elevador hidrulico INSPECCIN 11
CURSOR ARMAND elevador hidrulico INSTALACIN 11
CURSOR ARMAND elevador hidrulico EXTRACCIN 11
BOMBA DE ACEITE DE ROTARY 19
ENCENDIDO BOBINA SECUNDARIA INSPECCIN 59
BUJA 59
ESPIRAL COLUMNA DE ESTILO DE TRANSFERENCIA DE MIRAR MEACHANISM EXTRACCIN 28
ESPIRAL TIRA DE TRANSFERENCIA DE ESTILO mecanismo de arranque 28
SPRIAL TIRA DE TRANSFERENCIA DE PUESTA EN ESTILO 28
INSTALACIN MIRAR EMBRAGUE 35
MOTOR DE ARRANQUE 30
INSTALACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE 32
EXTRACCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE 30
INSPECCIN REPETICIN DE ARRANQUE 35
ARRANQUE de inspeccin del embrague 34
ARRANQUE Desmontaje del embrague 34
ARRANQUE DE INSPECCIN Y MECANISMO SERVIVING 27

64
APRIETE cuadro de apriete 1
TRANSFERENCIA DE ESTILO DE INSTALACIN Inicio MECANISMO 28
CORREA DE TRANSMISIN 44
Transmisin por correa INSPECCIN 44
caja de transmisin 26
TRANSMISIN DE CAJA DE ENGRANAJES DE INSPECCIN 26
CASO DE TRANSMISIN DE INSPECCIN DEL ACEITE 45
CASO DE TRANSMISIN CAMBIO DEL ACEITE 45
CASO DE TRANSMISIN CAMBIO DEL ACEITE 55
TRANSMISIN DE EXTRACCIN DE CASO 57
COMPONENTES DE TRANSMISIN inspeccin y el mantenimiento 27
DISPARO DE LIQUIDACIN 58
INSTALACIN DE CMARA DE VACO 24
EXTRACCIN DE CMARA DE VACO 23
Y asientos de vlvulas impermeabilidad al aire INSPECCIN 17
Y asientos de vlvulas LAPEADO 17
Vlvula y PRIMAVERA 13
Vlvula y MUELLE DE INSPECCIN 13
VALVULA Y resorte de vlvula EXTRACCIN 13
JUEGO DE VLVULAS 2
VALVULA DE AJUSTE DE SEPARACIN 9
gua de la vlvula 14
GUA vlvula interior medicin del dimetro 14
Reemplazo de la vlvula GUA 14
MECANISMO DE VALVULAS inspeccin y el mantenimiento 8
ASIENTO DE VLVULA 15
VLVULA DE ASIENTO DE ACABADO 15
VLVULA DE ASIENTO POSICIN DE INSPECCIN TOUCHING diecisis

VLVULA DE ASIENTO DE ANCHO DE MEDICIN 15

sesenta y cinco