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PIONEROS
de la Aviacin Espaola
Cuadernos de Historia Aeronutica
Distribucin digital no venal: Crculo Aeronutico JESS FDEZ. DURO
dlb
Volumen 2 Entrega n 26
Primer piloto
En esta entrega de PIONEROS DE LA AVIA- La primitiva historia de la aviacin espao-
militar espaol CIN ESPAOLA, dos pilotos militares ter- la se escribi con la sangre de arriesgados
fallecido en minan de manera trgica, aunque ambos pioneros aventureros. dlb
Espaa
Piloto con ms
vuelos en los
primeros aos
de la aviacin
espaola
Primer vuelo en
escuadrilla de
Espaa
Primeros raids
militares con
xito en Espaa
Aeroplano de Celestino Bayo Luca tras su cada mortal. Fuente: Revista Mundo Grfico
E N T R E G A N 2 6
La mala suerte se ceb con uno de los pero al menos, el simptico aviador disfru-
C O N T E N I DO :
ms prometedores aviadores militares. El t unos cuantos aos de su pasin por
desafortunado Celestino Bayo Luca per- volar.
da la vida en accidente de vuelo cuando
Primer piloto espa- Fue uno de los ms importantes aviadores
ol fallecido en 141 se preparaba para la obtencin de su
Espaa
que tuvo la escuela de Cuatro Vientos pues
licencia, convirtindose en la primera vcti-
en la ardua tarea de enseanza, form a
ma de la aviacin militar espaola.
ngel Martnez de
148
decenas de pilotos, logrando rcords de
Baos Ferrer
Tambin perda la vida en accidente areo nmero de vuelos con los distintos aero-
en 1919 ngel Martnez de Baos Ferrer, planos de que dispona el Servicio.
El autor de estos CUADERNOS DE HISTORIA AERONUTICA es el cntabro DAVID LAVN BORDAS, miembro del Crculo
Aeronutico Jess Fernndez Duro, colaborador habitual de la Revista RESCATE de Historia y Cultura Aeronuticas; y compo-
nente del Aula CAJASTUR del citado Crculo, para el estudio, investigacin y divulgacin de la historia del vuelo. Es Ingeniero
de Grado en Tecnologas de Telecomunicacin; Ingeniero Tcnico de Sistemas Electrnicos; Tcnico Superior de Mantenimien-
to Aeromecnico y LMA B2. Actualmente trabaja como Especialista de Navegacin Area en el Aeropuerto de Santander.
*Fotografa de portada: Martnez de Baos y Domnguez en un Farman en mayo de 1916. Fuente: Revista Tele-Radio
E l P r i m er P i l o t o E sp a o l F a l l ec i do e n E s p a a P g i n a 1 4 1
1 8 . E l P r i m e r P i l o t o E s p a o l
F a l l e c i d o e n E s p a a
E v e n t o s
E x h i b i c i n A r e a e n T e m p e l h o f
Regres a Espaa en junio de 1910 y decidi escribir En agosto de 1911 le fueron concedidos dos meses de
al Ministro de la Guerra para tratar de conseguir un licencia as que el da 3 lleg a Pars y trat de encon-
aeroplano para realizar experiencias, pues la construc- trar una escuela donde poder obtener la brevet de pilo-
cin del aparato que l mismo haba diseado, el Mo- to y comenzar a volar con su ajustado presupuesto.
noplano CB, resultara una labor ardua y larga. Al no
En Orlens encontr una opcin asequible que consis-
obtener respuesta ni ningn tipo de apoyo, decidi
ta en la compra de un aparato con aprendizaje gratuito
construir un sencillo planeador por su cuenta y riesgo
en la Escuela Bonnet-Labranche, resultando ser un
con el que aprender a volar. A finales de septiembre de
engao del que solo sac el provecho de aprender algo
1910 qued terminado el proyecto de su Planeador
de mecnica y rodar con un aeroplano por tierra.
C.B. N 1.
18.7. Los miembros de la segunda promocin de pilotos militares con algunos de sus profesores. Celestino Bayo Luca de
pie, segundo por la derecha 288
18.9. El destrozado aeroplano de Celestino Bayo en el que debido a sus fatales heridas perdi la vida das despus 290
Haba sumado un total de 7h 19m de vuelo en las que hacia la izquierda, cayendo casi verticalmente contra el
haba realizado todo tipo de maniobras, y estaba listo suelo. El desgraciado piloto estaba an vivo cuando
para afrontar las pruebas de obtencin de su licencia. llegaron a auxiliarle y fue conducido al hospital con
una fuerte conmocin cerebral y los fmures rotos.
A las 19:30 se hizo al aire ascendiendo a 15 metros de
Dos das despus, el desdichado Capitn falleca como
altura y virando con toda normalidad. Segundos des-
consecuencia de una meningitis.
pus al iniciar un viraje a la derecha, gir sbitamente
18.10. Soldados y oficiales observando los restos del accidentado Farman de Bayo 291
P g i n a 1 4 6 E l P r i m er P i l o t o E sp a o l F a l l ec i do e n E s p a a
18.11. Acto conmovedor de sacar el atad con los restos de Celestino Bayo del Hospital Militar de Carabanchel 292
En el segundo aniversario de
su muerte, se descubri una
gran lpida en la Academia de
Infantera con la siguiente
inscripcin:
D i v u l g a c i n
L i b r o d e A v i a c i n d e C e l e s t i n o B a y o
Los Aeroplanos desde el punto de Los temas centrales del libro esta-
vista militar, fue un librito de 64 ban dedicados a analizar y estudiar
pginas escrito por el Capitn Ce- los aspectos tecnolgicos y mec-
lestino Bayo dividido en 14 captu- nicos que debe reunir un aeroplano
los, y fechado en 1910. militar, presentando en los siguien-
tes captulos los aeroplanos Anto-
En l demostraba la importancia y
inette y Wright.
aplicacin de estos aparatos, recal-
cando su capacidad como medio de En los ltimos captulos analizaba
comunicacin. Avanzaba en su el aeroplano como industria nacio-
gran capacidad ofensiva y defensi- nal y finalmente haca una compa-
va, considerndolo como una ver- rativa entre aeroplanos y dirigibles.
dadera mquina de guerra.
En la contraportada anunciaba que
Tambin pona de manifiesto la tena en preparacin un segundo
necesidad de una organizacin de libro titulado: Teora y prctica de
18.13. Portada del libro escrito por la aviacin como Arma indepen- los Aeroplanos. Su clculo y cons-
Celestino Bayo Luca 294 diente. truccin.
T e c n o l o g a
D i s e o d e l M o n o p l a n o C . B .
1 9 . n g e l M a r t n e z d e B a o s F e r r e r
19.8. Martnez de Baos en uno de los vehculos de trasporte de Cuatro Vientos 303
19.13. Con un Kondor Taube en marzo de 1914 308 19.14. Baos tras un accidente con un Bristol Prier 309
n g e l Ma r t n e z d e B a o s F er r er P g i n a 1 5 5
19.15. Martnez de Baos el da de su boda con Mara Joaquina Corredor Pags en julio de 1915 310
El 13 de noviembre llegaron
por la maana a ese pueblo un
biplano de caza y un biplano
bimotor. Nevaba copiosamen-
te y el vecindario y el Ayunta-
miento obsequiaron esplndi-
damente a los aviadores. 19.19. Miembros de la escuela de aviacin inspeccionando el aeroplano siniestrado 314
Dos das despus, a las tres y media de la tarde, el Cuando al da siguiente aterriz en Cuatro Vientos M.
tiempo mejor partiendo en el biplano ms grande el Sinz y pregunt por sus compaeros que haban sali-
piloto Agostini, los mecnicos Resches, Valletts y do un da antes que l, los que le escuchaban presintie-
Condonneau y como pasajero Martnez de Baos. ron la catstrofe.
19.20. Estado en el que qued el Farman 50 al sufrir el accidente en Casas de Villaseca 315
P g i n a 1 5 8 n g e l Ma r t n e z d e B a o s F er r er
19.21. Los Capitanes Azaola, Mulero y Aragn comisionados para recoger los cadveres de las vctimas 316
Nada se saba de ellos y de Alfaro a Cuatro Vientos Al alba, un pastor descubri un aparato destrozado en
tard Sinz una hora. Por el camino tampoco se tenan unas barrancadas que se hallaban entre los valles del
noticias de los aviadores. Jaln y del Henares, a media legua del casero de Vi-
llaseca, trmino de Benamira en la pro-
vincia de Soria.
19.23. La presidencia del duelo por las vctimas del accidente de aviacin 318
Posiblemente las inclemencias meteorolgicas al haber En memoria y en honor de Martnez Baos, el Rey
permanecido el aeroplano a la intemperie durante va- Alfonso XIII tuvo el detalle de enviar uno de sus re-
rios das, hirieron de muerte al aeroplano. presentantes al bautizo de la hija que el piloto tuvo
post mortem.
Los Capitanes de Ingenieros Azaola, Mulero y Aragn
fueron comisionados por la Escuela de Aviacin de Con la muerte de ngel Martnez de Baos, la avia-
Cuatro Vientos para recoger los cadveres de las vcti- cin espaola perdi a un bravo y habilsimo aviador.
mas.
En un automvil se persona-
ron tambin en el lugar de la
catstrofe el General Echa-
ge, director de la Aeronuti-
ca Militar, el Comandante
Horment, Jefe de la misin
francesa de aviacin y el Te-
niente De Romanet. El trasla-
do de los fallecidos se hizo en
un camin a Cuatro Vientos
para posteriormente darles
sepultura en el cementerio de
Carabanchel con asistencia de
miembros de la aviacin fran-
cesa. 19.24. Los fretros de los aviadores envueltos en sus banderas al llegar a Carabanchel 319
P g i n a 1 6 0 n g e l Ma r t n e z d e B a o s F er r er
M o d e l o s
B r i s t o l B o x k i t e M i l i t a r y
P r o c e d e n c i a d e l a s I m g e n e s
En la ltima entrega se publicar el ndice de la obra, as como la bibliografa empleada y una relacin completa de la pro-
cedencia de la totalidad de las imgenes empleadas para la elaboracin de este trabajo.
2016, de los textos: dlb
2016, de las imgenes: Sus autores
PRXIMA ENTREGA
El Trio BCD
Natalio San Romn Fernndez
Un Hidroplano en Bilbao
Romn Ingunza Santodomingo