INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR EL ORO Luis Quinche A.

CONDICIONAMIENTO DE UN MOTOR EN ESTRELLA A DOBLE ESTRELLA

DE 12 TERMINALES
Luis Alberto Quinche Alcvar
alberto_quinche@hotmail.com

RESUMEN: El presente informe trata de la experiencia y I (Comit Electrotcnico Internacional), que establecen
resultados obtenidos en el trabajo prctico de simulacin los siguientes tipos de cargas:
en computadora.
En esta ocasin se tratara de aprender el sistema AC-1 Para cargas resistivas o dbilmente
utilizado como medio para determinar la secuencia de los inductivas cos = 0,95.
nmeros de las terminales de un motor trifsico, la
conexin estrella (alta tensin 440 V) y doble estrella AC-2 Para cargar inductivas (cos = 0.65)
para (baja tensin 220 V). .Arranque e inversin de marcha de motores de anillos
rozantes.
AC-3 Para cargas fuertemente inductivas (cos =
PALABRAS CLAVES: 0.35 a 0.65). Arranque y desconexin de motores de
jaula.
1. INTRODUCCIN AC-4 Para motores de jaula: Arranque, marcha a
impulsos y frenado por inversin.
El control de un motor consiste en, por medio de
ciertos elementos que ms adelante listaremos, poder 3.1.2. Aspecto fsico:
manipular el arranque, apagado, sentido de giro, etc. De
un motor, sabiendo que en la prctica necesitaremos
poder efectuar estas operaciones a largas distancias, de
una manera segura y facilitando el control de las distintas
operaciones que un motor elctrico pueda realizar.

2. OBJETIVOS
2.1. GENERAL
Identificar elementos de mando y maniobra utilizados en
sistemas de control elctrico industrial (contactor) para
dar marcha y paro a un motor en la configuraciones de
retardo de estrella a triangulo.
FIGURA 1. Contactor
2.2. ESPECIFICOS
3.1.3. Partes de que est compuesta:
Conocer las conexiones de estrella y doble estrella.
Contactos principales.
Simular por medio de computadora disear la maniobra
mediante contactores de un arrancador estrella a doble 1-2, 3-4, 5-6. Tienen por finalidad abrir o cerrar el
estrella circuito de fuerza o potencia.

3. MARCO TERICO CONCEPTUAL Contactos auxiliares.

13-14 (NO)
3.1. EL CONTACTOR
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por
este motivo soportarn menos intensidad que los
3.1.1. DEFINICIONES Y GENERALIDADES
principales. El contactor de la figura solo tiene uno que es
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos
normalmente abierto.
contactos, para permitir el paso de la corriente a travs
de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor
Circuito electromagntico.
recibe corriente elctrica, comportndose como
electroimn y atrayendo dichos contactos. [1] Consta de tres partes.-
1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
Por lo general, los contactores que utilicemos 2.- La bobina: A1-A2.
referirn sus caractersticas a las recomendaciones C. E. 3.- La armadura. Parte mvil.

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3.1.4. Simbologa
FIGURA 2. Diagrama del contactor.
3.1.5. Funcionamiento
FIGURA 3. Funcionamiento del contactor.
Si te fijas en la imagen anterior tenemos 4 contactos
abiertos y el ltimo es un contacto cerrado en reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que
est formada por un electroimn, atrae hacia s el martillo
arrastrando en su movimiento a los contactos mviles
que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se
llama "enclavamiento del contactor". Todos los contactos
que estaban abiertos ahora sern contactos cerrados, y
el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto
abierto. [1]
Cuando la bobina est activada se dice que el
contactor est enclavado.
En el momento que dejemos de dar corriente a la
bobina el contactor volver a su posicin de reposo por la
accin del muelle resorte, dejando los contactos como
estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.
Vamos a conectar en un circuito el contactor para el
arranque de un motor trifsico:
FIGURA 4. Arranque de un Motor Trifsico.
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Si te fijas la bobina se activa a travs de un
interruptor por una fase y el neutro (L1 y N), es decir a
220V. El motor trifsico se activa a travs de los
contactos principales del contactor con las 3 fases (L1,L2
y L3), por ejemplo 380V.
Cuando activamos el Interruptor le llega corriente a
la bobina y el contactor se enclava cerrando los contactos
principales y arrancando el motor.
Cuando desconectamos el interruptor deja de
llegarle corriente a la bobina y los contactos vuelven a la
posicin de reposo haciendo que el motor se pare.
Como ves en los circuitos de los contactores se
distinguen dos circuitos diferentes, el circuito de mando,
que ser el que active o desactive la bobina y el circuito
de fuerza, que ser el que arranque o pare el motor.
El circuito de mando suele ser un circuito a menor
tensin e intensidad que el circuito de fuerza. De ah que
los contactos principales o de fuerza sean ms gordos
que los auxiliares.
En el esquema anterior no hemos usado los
contactos auxiliares, solo el de la bobina, pero ya vers
cmo se utilizan para por ejemplo la auto alimentacin.
Una de las caractersticas bsicas de un contactor es
su posibilidad de maniobra en circuitos sometidos a
corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con
pequeas corrientes en el circuito de mando. Por ejemplo
para activar la bobina 0,35A a 220V y para el de Fuerza
200A. [1]
3.1.6. Eleccin del Contactor:
Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener
en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:
Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede
ser continua o alterna, siendo esta ltima la ms
habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
Nmero de veces que el circuito electromagntico va
a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que
cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
continuamente abriendo y cerrando sus contactos.
Hay que tener en cuenta el arco elctrico que se
produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.
Corriente que consume el motor de forma
permanente (corriente de servicio).
Por lo tanto es conveniente el uso de catlogos de
fabricantes en los que se indican las distintas
caractersticas de los Contactores en funcin del modelo.
3.2. EL REL DE SOBRECARGA
TRMICO
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3.2.1. Aspecto fsico: momentnea o por un determinado espacio de tiempo

tambin podemos regular la conexin desconexin de
un circuito elctrico pasado un tiempo desde que se le
dio dicha orden.
El temporizador es un tipo de rel auxiliar, con la
diferencia sobre estos, que sus contactos no cambian de
posicin instantneamente.

FIGURA 5. Rel.

3.2.2. Partes de que est compuesto:

FIGURA 7. Temporizador
1) Plaquita de caractersticas.
2) Conmutado selector RESET manual/automtico.
3) Tecla STOP. 3.4. ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO
4) N de pedido completo en el frontal del aparato.
5) Indicacin del estado de conexin y funcin de
3.4.1. Pulsadores De Marcha Y Paro.
prueba TEST.
6) Cubierta transparente precintable (para proteger
Un pulsador es un interruptor de encendido o
el tornillo de ajuste de la intensidad, la funcin
apagado que conectado a un componente elctrico hace
Test y el posicionamiento de RESET
funcionar o apaga el mismo. Los pulsadores existen de
manual/automtico).
diversas formas y tamaos que se encuentran en
7) Tornillo de ajuste e la intensidad.
diferentes equipos electrnicos pero tambin muy usados
8) Borne de repeticin de bobina (con montaje a
en el campo de la electricidad industrial.
contactor).
9) Borne de repeticin de contactor auxiliares (con
Un pulsador permite el paso o interrupcin de la
montaje a contactor).
corriente elctrica mientras est presionado o accionado,
y cuando deja de presionarse este vuelve a su estado
1 Simbologa
original o de reposo. [4]

FIGURA 6. Diagrama del Rel.

FIGURA 8. Pulsadores de Marcha y Paro.

3.2.3. Eleccin del Rel Trmico:
Para la eleccin de este mecanismo hay que tener
en cuenta el tiempo mximo que puede soportar una
sobre intensidad no admisible, y asegurarnos de que la
intensidad del receptor est comprendida dentro del
margen de regulacin de la intensidad del rel. [2]
3.3. TEMPORIZADOR
Un temporizador elctrico es un Dispositivo
electrnico que regula una operacin, de forma
3.4.2. Seta de botn pulsador / interruptor de
parada de emergencia
Este botn AS-Interface de parada de emergencia
se detendr si se convierten en mquinas peligrosas o
comienzan a funcionar mal. Estas seales se disponen
dentro de un monitor de seguridad en una red de interfaz,
y se utilizan en una superficie o cuerpo empotrado. Dos
botones de funcin adicionales tambin se pueden utilizar
si se desea. Estos botones se pueden ejecutar con la
norma armonizada europea EN ISO 13850 para ms

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funciones en lo que respecta a los equipos de parar tan 4. Parte prctica

pronto como sea posible en caso de riesgo grave. [4]
4.1. Conexin estrella

FIGURA 9. Seta de botn pulsador / interruptor de

parada de emergencia
.
3.5. El Interruptor Automtico
Magnetotrmico

3.5.1. Aspecto fsico:

FIGURA 12. Conexin estrella.

4.1.1. Conexin doble estrella

FIGURA 10. Interruptor Magnetotrmico.

Su misin es la de proteger a la instalacin Y al

motor, abriendo el circuito en los Siguientes casos:

Cortocircuito: En cualquier punto de la

instalacin.
Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida
en un instante, supera la intensidad a la que
est calibrada el magnetotrmico. [3]

3.5.2. Smbolo:

FIGURA 13. Conexin doble estrella.

4.2. CONDICIONAMIENTO DE UN
MOTOR EN ESTRELLA A DOBLE
ESTRELLA DE 12 TERMINALES

FIGURA 11. Diagrama del Interruptor Magnetotrmico. 4.2.1. Simulaciones por computadora

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FIGURA 14. Configuracin de mando.
Al presionar el pulsador (-S1) se energiza (-K1) y
cierra el contacto NA 13-14 de (-K1) permitiendo que
la bobina del mismo quede energizada, permitiendo el
paso de la corriente.
FIGURA 15. Marcha del motor en estrella 12 T.
Y ala ves activara el contactor (-K2) y el contactor (-K3)
junto con un temporizador (-T) una vez energizada estos
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contactos se tendremos la configuracin de conexin de
estrella de 12 terminales.
FIGURA 16. Circuito apagado.
Despus de un determinado tiempo que le demos al
temporizador (-T) terminada el retardo del arranqu, este
haga automticamente el cambio para la configuracin
del motor con conexin de estrella a doble estrella de 12
terminales.
FIGURA 17. Marcha del motor en doble estrella 12 T.
Despus de que el temporizador (-T) ya termino de
contar o termino el retardo con dos contacto del mismo
uno NC desconectara al contactor (-K3), y con otro
contactos NA activar al contactor (-K4 y K5) el motor se
conectara a la conexin de doble estrella.
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Al pulsar s0 este circuito se apagar dejando en paro a las

dos configuraciones del motor en estrella a doble estrella
de 12 terminales.

5. Conclusiones
Despus de la realizacin de esta prctica de simulacin
en computadora pueden llegar a estas conclusiones:
Para la conexin estrella de 12 terminales se usan dos
estrellas conectadas en serie y para el arranque se
utilizan tres contactores dos comunes para las dos
configuraciones (-K1 y K2) y un tercero (-K3) este har
la conexin de estrella esta configuracin ser para alta
tensin (440 V), y para la conexin de doble estrella se
usan dos estrellas en paralelo y para el arranque se
utilizaran cuatro contactores dos comunes para las dos
configuraciones (-K1 y K2) y dos contactores (-K4 y
K5) este har la conexin doble estrella cabe indicar en
esta configuracin ser para baja tensin (220 V).

FIGURA 18. Circuito apagado. 6. Recomendaciones

Para simular circuitos con contactores por
computadora debes conocer el funcionamiento de los
elementos del circuito como el contactor y de sus
elementos principales y de mando.

7. Referencias bibliogrficas

[1] Prez Cruz, J., Pineda Snchez, M., Puche Panadero,

R. Aplicaciones Tcnicas Industriales de Motores de
Induccin. UPV. 2010.

[2] Roger Folch, J., Riera Guasp, M., Roldn Porta, C.

Tecnologa Elctrica. Sntesis.2010.

[3] J.M. Merino Azcarraga. Arranque Industrial de

motores asncronos, Mc Grau Hill. 1995.

[4] Prez Cruz, J., Pineda Snchez, M., Puche Panadero,

FIGURA 19. Circuito apagado. R. Introduccin a las Instalaciones y Tecnologa
Elctrica. UPV. 2009.