Informe Esfuerzo Deformacion Concreto Armado1

S Y CARACTERISTICAS DEL
UNHEVAL FICA EAPIC CONCRETO ARMADO I 2016 -II
INDICE
EL CONCRETO..................................................................................................... 3
1. DEFINICIN:............................................................................................... 3
2. MATERIALES:.............................................................................................. 3
2.1. CEMENTO:........................................................................................... 3
2.2. AGREGADOS:....................................................................................... 4
2.3. AGUA................................................................................................... 6
2.4. ADITIVOS............................................................................................. 7
3. NORMATIVA:............................................................................................... 8
4. MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIN Y CURADO DEL CONCRETO:......8
4.1. MEZCLADO DEL CONCRETO:...............................................................8
4.2. TRANSPORTE Y COLOCACIN DEL CONCRETO:...................................9
4.3. CURADO DEL CONCRETO:.................................................................13
5. RESISTENCIA DEL CONCRETO..................................................................13
5.1. Resistencia del concreto a la compresin:.........................................13
5.2. Resistencia del concreto a la traccin...............................................16
UNIVERSIDAD NACIONAL
5.3. Resistencia del concreto al esfuerzo cortante...................................17
HERMILIO VALDIZAN
6. PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO............................................18
6.1. Facultad de Ingeniera Civil
Relacin esfuerzo-deformacin del concreto a compresin...............18
Concreto armado
7. VARIACIN EN IEL VOLMEN DEL CONCRETO..........................................19
y Arquitectura
7.1. Variaciones de volumen por contraccin de fragua...........................20
DOCENTE:
7.2. Escuela Acadmico
Deformacin plstica o creep:...........................................................21
Ing. Salvador Salazar, Owner
Profesional de ingeniera
7.3. Variaciones de volumen por temperatura:........................................23
INTEGRANTES
civil
8. CONCRETO SOMETIDO A CARGAS DE COMPRESIN REPETIDAS.............23
Ambrosio
9. ACERO DECarhuaz, Ernesto
REFUERZO EN CONCRETO ARMADO.......................................24
CastroVARILLAS
9.1. Espinoza,DE
Christian
ACERO DE REFUERZO LAMINADAS EN CALIENTE.........25
Francisco, Bryam
9.2. BARRAS DE ACERO CORRUGADA......................................................25
Ponciano Marcellini, Jhonatan
9.3. BARRAS DE ACERO LISO....................................................................26
9.4. DIMETROS COMERCIALES................................................................26
9.5. ALAMBRES......................................................................................... 27
9.6. CALIDAD DEL ACERO DE REFUERZO.................................................28
9.7. TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO....................................29
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN-E.A. P INGENIERIA CIVIL

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10. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO................................................29

10.1. Relacin esfuerzo deformacin del acero.......................................29
10.3. MALEABILIDAD............................................................................... 31
10.4. ADHERENCIA ENTRE EL ACERO Y CONCRETO................................34
11. RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MINIMO DEL ACERO DE REFUERZO
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12. ESPACIAMIENTO MINIMO ENTRE VARILLAS...........................................38
13. PAQUETES DE VARILLAS.......................................................................39
13.1. LONGITUD DEL ANCLAJE O DESARROLLO DEL REFUERZO..............40
13.2. LONGITUD DE ANCLAJE EN VARILLAS DE ACERO EN TENSIN.......40
13.3. LONGITUD DE ANCLAJE EN VARILLAS DE ACERO EN COMPRESIN 42
13.4. GANCHOS ESTANDAR.....................................................................42
13.5. EMPALMES DE VARILLAS................................................................43
13.6. EMPALME TRASLAPADO..................................................................43
13.7. EMPALMES SOLDADOS Y EMPALMES MECNICOS..........................44

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EL CONCRETO
1. DEFINICIN:
El concreto es una mezcla de cemento, agregado grueso o piedra, agregado fino o arena y agua.
El cemento, el agua y la arena constituyen el mortero cuya funcin es unir las diversas partculas
de agregado grueso llenando los vacos entre ellas.
En teora, el volumen de mortero slo debera llenar el volumen entre partculas. En la prctica,
este volumen es mayor por el uso de una mayor cantidad de mortero para asegurar que no se
formen vacos.
Para obtener un buen concreto no slo basta contar con materiales de buena calidad mezclados en
proporciones correctas. Es necesario tambin tener en cuenta factores como el proceso de
mezclado, transporte, colocacin o vaciado y curado.
2. MATERIALES:
Para obtener la mezcla de concreto se requiere de ciertos materiales; a continuacin
mencionaremos aquellos que intervienen para su obtencin:
2.1. CEMENTO:
El cemento se obtiene de la pulverizacin del clinker el cual es producido por la calcinacin

hasta la fusin incipiente de materiales calcreos y arcillosos. Se define como un material
pulverizado que posee la propiedad que, por adicin de una cantidad conveniente de agua,
forma una pasta conglomerante o aglomerante capaz de endurecer tanto bajo el agua como
al aire y formar compuestos estables.
Est constituido por los siguientes componentes:
1. Silicato triclcico, el cual le confiere su resistencia inicial e influye directamente en el calor

de hidratacin.
2. Silicato diclcico, el cual define la resistencia a largo plazo y no tiene tanta incidencia en el
calor de hidratacin.
3. Aluminato triclcico, es un catalizador en la reaccin de los silicatos y ocasiona un fraguado

violento. Para retrasar este fenmeno, es preciso aadirle yeso durante la fabricacin del
cemento.
4. Alumino-Ferrito Tetraclcico, influye en la velocidad de hidratacin y secundariamente en el

calor de hidratacin.
5. Componentes menores: xidos de magnesio, potasio, sodio, manganeso y titanio.
Tenemos 3 grandes grupos de cementos, los cuales son:
GRUPO I: CEMENTO PORTLAND
Se subdividen en 05 tipos:
Tipo I, de uso normal, cuando no se requiere ninguna caracterstica especial, se usa

en toda obra civil normal.

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Tipo II, cemento de moderado calor de hidratacin y resistencia moderada a la

accin de los sulfatos, se usa cuando se requiere una resistencia moderada a la
accin de los sulfatos y moderado calor de hidratacin.
Tipo III, cemento de altas resistencias iniciales, se utiliza cuando se requiere una
rpida puesta de servicio de la estructura de concreto o ganancias rpidas de
resistencia.
Tipo IV, cemento de bajo calor de hidratacin, se utiliza para la fabricacin de

concretos masivos.
Tipo V, cemento de alta resistencia al ataque de los sulfatos, se utiliza en zonas

donde las presencias de los sulfatos son elevadas.
GRUPO II, CEMENTO PUZOLNICO

Cemento Tipo IP, es un cemento portland Tipo I que tiene una adicin puzolnica
entre 15 - 45%, se utiliza en obras donde se requiere bajo calor de hidratacin y
altas resistencias al ataque de los sulfatos.
Cemento Tipo IPM, es un cemento portland Tipo I que tiene una adicin puzolnica
hasta un 15%, se utiliza en obras donde se requiere un moderado calor de
hidratacin y resistencias moderadas al ataque de los sulfatos.
GRUPO III, CEMENTO ADICIONADO

Cemento Tipo IS, es un cemento portland Tipo I que tiene una adicin de escorias
de altos hornos finamente molidas entre 25 - 70%, se utiliza en obras donde se
requiere bajo calor de hidratacin y altas resistencias al ataque de los sulfatos.
Cemento Tipo ISM, es un cemento portland Tipo I que tiene una adicin de escorias
de altos hornos finamente molidas hasta un 15%, se utiliza en obras donde se
requiere un moderado calor de hidratacin y resistencias moderadas al ataque de los
sulfatos.
2.2. AGREGADOS:
Empleados en la elaboracin del concreto (arena, piedra) provienen de la erosin de las rocas
por accin de agentes naturales, tambin son obtenidos mediante trituracin mecnica y
tamizados de rocas.
Agregado fino o arena es el material que pasa la malla estndar N 4 (4,75 mm). Agregado
grueso o piedra es el agregado retenido en dicha malla o tamiz.
Tanto la arena como la piedra estn constituidas por partculas de diversos tamaos. La
distribucin por tamao de las partculas es lo que se conoce como granulometra; se obtiene
mediante ensayo normaliza-do, haciendo pasar los agregados a travs de mallas
estandarizadas, y se expresa en funcin de los porcentajes retenidos en cada una de ellas,
con respecto al peso total de la muestra.
La granulometra de los agregados transciende decisivamente en las propiedades que

caracterizan al concreto, tanto en su estado fresco como endurecido. Al respecto, es aceptado
considerar granulometras apropiadas para elaborar concreto a aquellas que permitan obtener
mezclas lo ms densas posibles y favor-recen su trabajabilidad. La NTP 400.37 incluye tablas

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de granulometra apropiadas, tanto para la arena como para la piedra; no obstante, la misma
norma seala que podrn autorizarse otras gradaciones, siempre y cuando existan estudios
calificados que aseguren que con el material propuesto se obtenga concreto de la calidad
requerida.
TIPOS DE AGREGADOS
Para seleccionar los tipos de agregados a utilizarse en alguna construccin es necesario
saber de dnde provienen estos materiales, por lo que detallaremos el significado y el uso de
la cantera:
CANTERA:
Una cantera es una explotacin de agregados, generalmente a cielo abierto, en la que se
obtienen rocas industriales, ornamentales o ridos. Las canteras suelen ser explotaciones de
pequeo tamao, aunque el conjunto de ellas representa, probablemente, el mayor volumen
del yacimiento mundial.
Los productos obtenidos en las canteras, a diferencia del resto de las explotaciones mineras,
no son so-metidos a concentracin. Las principales rocas obtenidas en las canteras son:
mrmoles, granitos, calizas y pizarras. Toda cantera tiene una vida til, y una vez agotada, el
abandono de la actividad puede originar problemas de carcter ambiental, principalmente
relacionados con la destruccin del paisaje.
- AGREGADO FINO
El tamiz que separa un agregado grueso de uno fino es el de 4,75 mm. Es decir, todo
agregado menor a 4,75 mm es un agregado fino (arena).
Todos estos agregados pueden ser utilizados para los hormigones convencionales, aunque las
arenas de trituracin deben ser necesariamente mezcladas con arena de ro. (En la tabla
podemos ver los requisitos granulomtricos del agregado fino)
Cualquiera sea el tipo de material utilizado, sus partculas deben ser duras y resistentes, ya
que el hormign, como cualquier otro material se romper por su elemento ms dbil. Si el
agregado es de mala calidad sus partculas se rompern antes que la pasta cementicia, o el
mortero.

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- AGREGADO GRUESO
Es un tipo de agregado retenido por el tamiz IRAM 4,8 mm (N 4) y proviene de la

desintegracin natural o artificial de las rocas; puede a su vez clasificarse en piedra chancada
y grava.
El agregado grueso suele clasificarse en grava y piedra triturada o chancada. La grava es el
agregado proveniente de la desintegracin y abrasin natural de los materiales ptreos. Se le
encuentra naturalmente en canteras y lechos de ros depositada en forma natural.
La piedra chancada, o piedra triturada, es el agregado grueso obtenido por trituracin artificial
de las rocas y gravas.
El agregado grueso est constituido por rocas granticas, diorticas y sienticas. Puede usarse
piedra partida en chancadora o grava zarandeada de los lechos de los ros o vacimientos
naturales. Al igual que el agregado fino, no deben contener ms de un 5% de arcillas y finos ni
ms de 1.5% de materias orgnicas, carbn, etc. Es conveniente que su tamao mximo sea
menor que 115 de la distancia entre las paredes del encofrado, 314 de la distancia libre entre
armaduras y 113 del espesor de las losas (ACI-3.3.2). Para concreto ciclpeo se puede
emplear piedra de hasta 1 5 y 20 cm. Se puede usar tamaos mayores si a criterio del
ingeniero, no inducirn la formacin de vacos. Al igual que para la arena, la norma La norma
ASTM-C-33- 99a tambin establece una serie de condiciones para su gradacin. La piedra se
denomina por el tamao mximo del agregado.
2.3. AGUA
Es el catalizador del cemento, el agua presente en la mezcla del concreto reacciona

qumicamente con el cemento para lograr la formacin de gel y permitir que el conjunto de la
masa adquiera propiedades que en estado fresco faciliten una adecuada manipulacin y
colocacin de la misma y en estado endurecido la conviertan en un producto de las propiedades
y caractersticas deseadas.
El agua empleada en la mezcla debe ser limpia, libre de aceites, cidos, lcalis, sales y
materias orgnicas. En general, el agua potable es adecuada para el concreto. Su funcin
principal es hidratar el cemento, pero tambin se le usa para mejorar la trabajabilidad de la
mezcla.
Podr emplearse agua no potable en la elaboracin del concreto, siempre que se demuestre su
idoneidad. Para ello se fabricarn cubos de mortero elaborados con ella y se ensayarn segn
la norma ASTM-C-1091109M-99. Si las resistencias obtenidas a los 7 y 28 das son por lo
menos el 90% de las esperadas en morteros similares elaborados a base de agua potable el
lquido es aceptable (ACI-3.4.3).
Es conveniente verificar, adicionalmente, que no contenga agentes que puedan reaccionar

negativamente con el refuerzo.
Se usa generalmente agua potable, si no est disponible se podr usar agua de ro, de lago, de
afluentes naturales, entre otras, siempre y cuando estn claras, no tengan olor apreciable y
cumplan con los requisitos qumicos estipulados en la norma NTP 339.088: Requisitos de
calidad del agua para el concreto.
Est prohibido el empleo de aguas acidas, calcreas, minerales ya sea carbonatadas o

minerales; aguas provenientes de minas o relaves, aguas que contengan residuos industriales,
aguas con contenido de sulfatos mayor de 1%, agua que contengan algas, materia orgnica,
humus o descargas de desages, aguas que contengan azucares o sus derivadas.

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Igualmente, aquellas aguas que contengan porcentajes significativos de sales de sodio y

potasio disueltas, en todo aquel caso en que la reaccin lcali-agregado es posible.
2.4. ADITIVOS
Los aditivos para el concreto son componentes de naturaleza orgnica (resinas) o inorgnica, cuya
inclusin tiene como objeto modificar las propiedades fsicas de los materiales conglomerados en
estado fresco. Se suelen presentar en forma de polvo o de lquido, como emulsiones.
GRUPOS:
Se pueden distinguir dos grupos principales:
* Modificadores de la reologa, que cambian el comportamiento en estado fresco, tal como la

consistencia, docilidad, etc.
* Modificadores del fraguado, que adelantan o retrasan el fraguado o sus condiciones.
Los componentes bsicos del hormign son cemento, agua y ridos; otros componentes
minoritarios que se pueden incorporar son: adiciones, aditivos, fibras, cargas y pigmentos.
Existen aditivos que incrementan la fluidez del concreto hacindolo ms manejable, los aditivos
que aceleran el fraguado son especialmente diseados para obras o construcciones donde las
condiciones climticas evitan un curado rpido.
Los aditivos retardantes son usados en lugares donde el concreto fraga rpidamente,
especialmente en regiones con clima clido o en situaciones donde el concreto debe ser
transportado a grandes distancias; esto con la intencin de manipular la mezcla por mayor tiempo.
CLASIFICACIN:
De acuerdo con su funcin principal se clasifica a los aditivos para el hormign de la siguiente
manera:
Aditivo reductor de agua/plastificante: Aditivo que, sin modificar la consistencia, permite reducir
el contenido de agua de un determinado hormign, o que, sin modificar el contenido de agua,
aumenta el asiento (cono de abrams)/escurrimiento, o que produce ambos efectos a la vez.
Aditivo reductor de agua de alta actividad/aditivo superplastificante: Aditivo que, sin modificar
la consistencia del hormign, o que sin modificar el contenido de agua, aumenta
considerablemente el asiento (cono de abrams)/ escurrimiento, o que produce ambos efectos a la
vez.
Aditivo reductor de agua: Aditivo que reduce la prdida de agua, disminuyendo la exudacin.
Aditivo inclusor de aire: Aditivo que permite incorporar durante el amasado una cantidad
determinada de burbujas de aire, uniformemente repartidas, que permanecen despus del
endurecimiento.
Aditivo acelerador de fraguado: Aditivo que reduce el tiempo de transicin de la mezcla para
pasar del estado plstico al rgido.
Aditivo acelerador del endurecimiento: Aditivo que aumenta la velocidad de desarrollo de

resistencia iniciales del hormign, con o sin modificacin del tiempo de fraguado.
Aditivo retardador de fraguado: Aditivo que aumenta el tiempo del principio de transicin de la
mezcla para pasar del estado plstico al estado rgido.

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Aditivo hidrfugo de masa: Aditivo que reduce la absorcin capilar del hormign endurecido.
Aditivo multifuncional: Aditivo que afecta a diversas propiedades del hormign fresco y/o
endurecido actuando sobre ms de una de las funciones principales definidas en los aditivos
mencionados anteriormente.
Existen otra variedad de productos que, sin ser propiamente aditivos y por tanto sin clasificarse
como ellos, pueden considerarse como tales ya que modifican propiedades del hormign, como
ocurre con los colorantes o pigmentos que actan sobre el color hormign, los generadores de gas
que lo hacen sobre la densidad, etc.
3. NORMATIVA:
La Instruccin Espaola del Hormign Estructural (EHE) establece que se dosificarn en unidades
porcentuales sobre peso de cemento no pudiendo superar el 5%.
4. MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIN Y CURADO DEL CONCRETO:

El mezclado, transporte, colocacin y curado del concreto son operaciones que influyen directa-
mente en la calidad del material elaborado. Un control de calidad pobre puede ocasionar que, an
utilizando las proporciones adecuadas de piedra, arena, agua y cemento, no se obtenga el
concreto deseado. En esta seccin se pretende dar algunos criterios, muy generales, en torno a
estos procesos.
4.1. MEZCLADO DEL CONCRETO:
La funcin del mezclado de concreto es revestir la superficie de los agregados con la pasta de
cemento, la cual dar como resultado una masa homognea. Para asegurar este concreto de
manera uniforme se utilizan mezcladoras. Estas estn compuestas, principalmente, por un
recipiente metlico denominado tambor o cuba, provisto de paletas en su interior. Ahora bien esta
mezcla se efecta, cuando cada una de las partes del concreto es elevada, vuelta a vuelta, por las
paletas durante la rotacin del tambor, de manera que en un cierto punto, en cada revolucin, son
vertidas hacia la parte inferior para mezclarse con las otras porciones, hasta constituir una masa
homognea. Ahora bien para la mezcla en este tipo de maquinaria se pueden distinguir dos tipos
de mezcladoras que aseguraran el concreto que son: Mezcladoras de eje inclinado, de cuba
basculante. Mezcladoras de eje horizontal. Ahora bien, las mezcladoras de eje inclinado pueden
tomar diferentes inclinaciones del eje, ya sea para trabajo de llenado, de amasado, o de descarga.
Esto se realiza por medio de un volante, que hace pivotar el tambor alrededor de un eje horizontal
mediante un sistema de piones dentados. Estas mezcladoras poseen un tambor o trompo, en la
cual su funcin es realizar un movimiento de rotacin alrededor de su eje, con una inclinacin de
15 a 20 grados aproximadamente. Es importante tener en cuenta que el puede definir la calidad y
la capacidad del concreto. Por otra parte estas mezcladoras se pueden ajustar a pequeos
volmenes de concreto y en especial para mezclas plsticas o con agregado grueso de tamao
apreciable. Gracias a este tipo de mezcladora la descarga que esta realice siempre ser buena, ya
que esta realiza su funcin de manera inmediata y sin segregacin. Por otro lado el siguiente tipo
de mezcladora es la de eje horizontal estas se pueden caracterizar por el tambor, ya que este
posee una forma cilindro-cnica, la cual opera girando alrededor de un eje horizontal con una o dos
aspas o paletas que giran alrededor de un eje no coincidente con el eje del tambor. Estas poseen
mayormente, dos aberturas, una para cargar el material y la otra para descargar el concreto. Son
favorables para grandes volmenes de concretado. Ahora bien, pueden aparecer modelos en
donde su tambor es fijo y siempre posee un eje, provisto de aspas, el cual describe una trayectoria
circular alrededor del eje del tambor. Este tipo de mezcladora se diferencia segn la forma en que
se realiza la descarga. Es por ello que la descarga se realiza: Variando el sentido de la rotacin del
tambor; fijando una canaleta en el tambor; ahora bien, si el tambor est compuesto por dos

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secciones, que se unen borde a borde, entonces se debern de separar para el efecto de
descarga.
Es importante tener en cuenta que al mezclar el concreto en este tipo de mezcladora debe de
cuidarse cuando realice las cargadas, ya que no puede quedar material en la tolva; tambin se
debe de tener cuidado al descargar para que no se produzca segregacin o quede en el interior de
la mezcladora agregado grueso.
Los concretos premezclados son aqullos cuya elaboracin se efecta en plantas especiales y son
distribuidos a travs de camiones concreteros. Son de mejor calidad que los concretos mezclados
a pie de obra pues el control de calidad del mezclado es ms riguroso.
4.2. TRANSPORTE Y COLOCACIN DEL CONCRETO:
El concreto debe transportarse de modo que se prevenga la segregacin y prdida de materiales.

Se emplean camiones concreteros, fajas transportadoras, canaletas metlicas, etc. Las fajas y
canaletas debern tener una pendiente que no favorezca la segregacin o prdida del concreto
para lo cual debern tener una inclinacin que vare entre 20" y 25". El concreto transportado por
ellas deber ser protegido contra el secado. Los camiones concreteros permiten trasladar el
concreto a lugares alejados de la planta dosificadora, sin embargo, la mezcla no debe permanecer
en l ms de una hora y media.
La colocacin debe efectuarse en forma continua mientras el concreto se encuentra en estado

plstico, evitando la formacin de juntas fras. Los elementos monolticos se colocarn en capas
horizontales que no excedan los 50 cm. de espesor y que sean capaces de ser unidas por
vibracin. El objetivo principal de este proceso es evitar la segregacin para lo que se hace uso de
mangueras, chutes, etc.
El llenado slo debe detenerse al llegar a una junta la cual se ubica de modo que el concreto
vaciado en dos etapas no reduzca la resistencia del elemento. Estas juntas deben ser indicadas
por el proyectista y no improvisadas en obra. El cdigo del ACI (ACI-6.4) indica que para reiniciar el
vaciado, debe limpiarse la superficie del concreto endurecido, humedecerla y retirar el agua en
exceso. No se debe hacer uso de lechada de cemento. Para garantizar la transmisin de fuerzas
cortantes se suele dejar rugosa la superficie de contacto. En losas y vigas, las juntas se suelen
ubicar en el tercio central de la luz donde el momento de flexin es mximo y la fuerza cortante,
mnima. Vigas, losas, paneles y capiteles deben ser vaciados simultneamente, a menos que se
especifique lo contrario y se tomen las previsiones del caso. Estos elementos horizontales no
deben colarse hasta que el concreto de las columnas y muros que los soportan haya fraguado.
La compactacin o vibrado del concreto consiste en eliminar el exceso de aire atrapado en la

mezcla, logrando una masa uniforme que se distribuya adecuadamente en el encofrado y alrededor
del refuerzo. Este proceso tambin es de suma importancia para conseguir un buen concreto. La
compactacin puede efectuarse manualmente mediante el chuceo o haciendo uso de vibradores.
Los vibradores son de varios tipos: interno o de inmersin, externos y de superficie. Los primeros
actan sumergidos en el concreto y son los ms efectivos por estar en contacto directo con el
concreto fresco, transmitindole toda su energa. Los vibradores externos se fijan a la parte exterior
del encofrado que est en contacto con el concreto. No son tan efectivos como los primeros pues
parte de su energa es absorbida por el encofrado. Los vibradores de superficie se usan para
compactar losas, pisos y pavimentos pues dejan de ser efectivos para profundidades mayores a 30
cm. Pueden ser planchas o reglas vibradoras. Las ltimas se apoyan en los encofrados laterales y
cuentan con vibradores, generalmente cada 60 90 cm.

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Mtodos correctos e incorrectos de colocacin de concreto

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4.3. CURADO DEL CONCRETO:
Se entiende por curado del concreto mantener un adecuado contenido de humedad y temperatura
a edades tempranas de manera que el concreto pueda desarrollar las propiedades con las cuales
fue diseada la mezcla, es importante comenzar a curar el concreto inmediatamente despus del
fraguado.
El objetivo principal por el cual realizamos el curado es para alcanzar una resistencia adecuada,
se han realizado pruebas de laboratorios que demuestran que un concreto en un ambiente seco
puede llegar a perder hasta el 50% de su resistencia potencial comparado con uno similar en
condiciones hmedas, otro factor que no podemos olvidar es la temperatura, a pesar que un
concreto vaciado a altas temperaturas gana una resistencia rpida en edades temprana esta
resistencia puede reducirse con el tiempo.
Otro punto importante es la durabilidad que un

curado correcto le aporta al concreto, el concreto en
ptimas condiciones de humedad tendr mejor
dureza superficial y resistir el desgaste y la
abrasin, otro punto a favor es que un correcto
curado hace que el concreto sea impermeable al
agua lo cual aumentara la vida de servicio no
solamente del concreto sino de la misma
estructura.
Existen diversos mtodos para mantener la humedad en el concreto podemos esparcir agua con
una manguera o hasta colocar una capa de aserrn para mantener la humedad todo depende de lo
que dispongamos en la obra, lo importante es que siempre debemos procurar realizar el curado la
cantidad de das que se especifica para lograr los objetivos deseados.
Es difcil determinar el tiempo de curado necesario, pero el ACI especifica un mnimo de siete das
para cemento Portland normal (ACI-5.11.1). Si se usa cementos de fraguado lento, este periodo
debe incrementarse, mientras que si se usa cementos de fragua rpida, puede disminuirse pero
nunca a menos de tres das (ACI-5.11.2). En caso de concretos de alta resistencia, el curado debe
iniciarse a edad temprana para conseguir resultados satisfactorios. Los concretos curados al vapor
pueden reducir el periodo de curado a la dcima parte. En general, el proceso no se suspender
hasta que se haya alcanzado el 70% de la resistencia a la compresin en las probetas curadas
bajo las mismas condiciones que el concreto vaciado en obra.
5. RESISTENCIA DEL CONCRETO

Estudiaremos la resistencia del concreto frente a diversos esfuerzos:
5.1. Resistencia del concreto a la compresin:
Este parmetro es obtenido a travs del ensayo de un cilindro estndar de 6" (15 cm) de dimetro
y 12" (30 cm) de altura. El espcimen debe permanecer en el molde 24 horas despus del vaciado
y posteriormente debe ser curado bajo agua hasta el momento del ensayo. El procedimiento
estndar requiere que la probeta tenga 28 das de vida para ser ensayada, sin embargo este
periodo puede alterarse si se especifica. Durante la prueba, el cilindro es cargado a un ritmo
uniforme de 2.45 kg/cm2/s. La resistencia a la compresin (f'c) se define como el promedio de la
resistencia de, como mnimo, dos probetas tomadas de la misma muestra probadas a los 28 das.
El procedimiento se describe en detalle en las normas ASTM-C-192M-95 y C-39-96.

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Para concreto estructural f'c 175 Kg/cm2, la resistencia terica a la compresin es f'c, sin
embargo los cilindros de prueba no deben romperse a f'c sino a una resistencia mayor llamada f'cr
que depende de la desviacin estndar del nmero de pruebas realizadas.
Sin embargo, cuando hay ms de 15 pruebas pero menos de 30 el factor de la desviacin estndar
se modificar como sigue:
15 pruebas: se multiplica por 1 .l6
20 pruebas: se multiplica por 1.08
25 pruebas: se multiplica por 1.03
30 pruebas o mas: se multiplica por 1.00
La desviacin estndar se calcula por:
Ninguna prueba debe estar menor de 35 kg/m2 de f'c para concreto de f'c 350 kg/m2 ni menos de
0.1 f'c para concretos de ms de 350 kg/m2.
En ocasiones un perodo de 28 das para determinar la resistencia del concreto puede resultar muy
largo, por lo que se suele efectuar ensayos a los 7 das. La relacin entre la resistencia obtenida a
los 7 das y la resistencia a los 28 das, es aproximadamente
f'c7 = 0.67fc28
En la siguiente tabla se muestra la relacin entre la resistencia del concreto a una determinada
edad y su resistencia a los 28 das:

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Actualmente la norma ASTM-C-39-96 permite utilizar los resultados de ensayos a compresin de

probetas no estndar siempre que se les apliquen factores de correccin.
La resistencia obtenida constituye una fraccin de la resistencia de un cilindro estndar. Los

factores de correccin se muestran en la siguiente tabla:
Donde:
h: Altura de la probeta ensayada
d: Dimetro de la probeta ensayada
a: Factor de correccin de resistencia de la probeta ensayada
b: Razn entre las resistencias de la probeta ensayada y del cilindro estndar
Los factores de correccin antes mencionados se aplican a concretos ligeros de 1600 a 1920
kg/m3 y a concretos normales con resistencia a la compresin entre 140 kg/cm2 y 420 kg/cm2.
Del mismo modo, existen factores de correccin para las probetas que an teniendo la misma
relacin h/d que la probeta estndar, no tienen las dimensiones de sta. Estos se presentan en la
siguiente tabla:
Si se usan probetas cbicas para la determinacin de la resistencia del concreto, el espcimen

puede tener 15 20 cm de lado y debe permanecer en el molde durante 24 horas. Luego de este
perodo es curado hasta ser ensayado. Las probetas se prueban, generalmente, a los 3,7.28 y
hasta 90 das. La carga se aplica a esfuerzo constante e igual a 155 kglcm21min. La relacin entre
las resistencias obtenidas a travs del ensayo de cilindros y cubos se presenta en la siguiente
tabla:

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El cemento utilizado afectar la resistencia a la compresin del concreto. De acuerdo al tipo de

cemento, el desarrollo de la resistencia a la compresin vara con el tiempo como se aprecia en la
figura:
Asimismo, puede afectar el tipo de agregado. La probeta ensayada puede romperse a travs de la
piedra o en la interfase agregado-pasta. Si el agregado es resistente, el primer caso no se
presenta.
En cambio, la falla en la interfase piedra-mortero depende del grado de unin de ambos elementos.
Este es funcin de la textura de su superficie, gradacin, tamao mximo, etc.
En concretos de alta resistencia, la resistencia del agregado juega un papel muy importante en la
resistencia del concreto.
La duracin del curado influye en la resistencia del concreto.
5.2. Resistencia del concreto a la traccin
La resistencia del concreto a la traccin es mucho menor que su resistencia a la compresin

constituyendo aproximadamente entre un 8% a 15% de sta.
Para la determinacin de este parmetro no se suele usar ensayos directos debido a las
dificultades que se presentan sobre todo por los efectos secundarios que generan los dispositivos
de carga. Para estimarlo se ha diseado dos mtodos indirectos.
El primero, llamado prueba brasilera o split-test consiste en cargar lateralmente el cilindro estndar,
a lo largo de uno de sus dimetros hasta que se rompa. El procedimiento est espe-
cificado en la norma ASTM-C-496-96. En la figura 2.4 se muestra los esfuerzos que se generan a
10 largo del dimetro cargado. La resistencia a la tensin es igual a:

44
El segundo mtodo consiste en evaluar la resistencia a la traccin a travs de pruebas de flexin.

Para este ensayo se usa una viga con seccin transversal cuadrada de 6" (15 cm) de lado y una
longitud igual a 70 cm, con apoyos en los 60 cm. centrales, la cual se carga en los tercios de la luz
entre apoyos.
La falla se produce entre los puntos de aplicacin de las cargas. FI parmetro obtenido recibe el
nombre de mdulo de ruptura y es igual a:
donde:
fr: Mdulo de ruptura.
M: Momento flector en la seccin de falla.
c: Distancia del eje neutro al extremo de la seccion.
S: Mdulo de seccin de la viga.
b: Ancho de la seccin rectangular.
h: Peralte de la seccin rectangular.
Los resultados de ambas pruebas se han relacionado y se ha determinado que el mdulo de

ruptura, fr, es igual a 1.25 a 1 S0 veces la resistencia a la traccin del concreto, fct.
5.3. Resistencia del concreto al esfuerzo cortante
El esfuerzo cortante es una solicitacin que se presenta individualmente en casos muy

excepcionales y la mayor de las veces acta en combinacin con esfuerzos normales.
La resistencia al corte es difcil de evaluar pues no se puede aislar este esfuerzo de la tensin
diagonal.
En el laboratorio, se han obtenido resistencias que varan de 0.2f'c a 0.85f'c. Este rango tan amplio
es explicable dada la dificultad que se tiene para aislar esta solicitacin de otras, en los ensayos
utilizados para su determinacin.
En el diseo, los esfuerzos cortantes se limitan a valores bajos a fin de evitar fallas por tensin
diagonal.

44
6. PROPIEDADES MECNICAS DEL CONCRETO
6.1. Relacin esfuerzo-deformacin del concreto a compresin
En la siguiente figura se muestran curvas esfuerzo-deformacin para concretos normales de

diversas resistencias a la compresin. Las grficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya
pendiente vara de acuerdo a la resistencia y se extiende hasta aproximadamente 113 a 112 de f'c.
Posteriormente adoptan la forma de una parbola invertida cuyo vrtice corresponde al esfuerzo
mximo en compresin.
La deformacin correspondiente a este punto es mayor para los concretos ms resistentes.
Sin embargo, para los de menor resistencia es casi constante e igual 0.002. La rama descendente
de las grficas tiene una longitud y pendiente que vara de acuerdo al tipo de concreto. Para
concretos de resistencias bajas tiende a tener menor pendiente y mayor longitiid que para
concretos de resistencias mayores. De ello se deduce que los concretos menos resistentes son los
ms dctiles.
La curva esfuerzo-deformacin del concreto varia de acuerdo a la velocidad de aplicacin de la

carga como se muestra en la siguiente figura:

44
Si sta se incrementa a un ritmo mayor, la resistencia mxima obtenida es mayor que si la carga se
incrementa a razn menor. Este efecto debe tenerse presente cuando se analice los resultados de
las pruebas estndar elaboradas en el laboratorio.
El mdulo de elasticidad de un material es un parmetro que mide la variacin de esfuerzo en

relacin a la deformacin en el rango elstico. Es funcin del ngulo de la lnea esfuerzo-
deformacin y es una medida de la rigidez o resistencia a la deformacin de dicho material. El
concreto presenta un comportamiento elastoplstico y por ello los esfuerzos no son directamente
proporcionales a la deformacin. Por lo anterior, ha sido necesario definir trminos como mdulo
secante y mdulo tangente en un intento por convenir un valor para el mdulo de elasticidad del
concreto.
El mdulo tangente se define como la pendiente de la recta tangente a la curva esfuerzo-

deformacin en un punto de ella. En particular, el mdulo tangente que corresponde al esfuerzo
nulo se denomina mdulo tangente inicial. La determinacin de este parmetro es difcil pues la
recta tangente en el origen no est bien definida. Por su parte, el mdulo secante es la pendiente
de una recta secante a la curva, que une el punto de esfuerzo cero con otro cualquiera de la curva.
El mdulo secante es ms fcil de determinar que el mdulo tangente, por ello, es el ms utilizado,
y de acuerdo al ACI va como sigue:
donde:
Ec: Mdulo de elasticidad del concreto (ACI-8.5.1)

44
7. VARIACIN EN EL VOLMEN DEL CONCRETO

El volumen del concreto vara principalmente por tres causas: contraccin de fragua, deformacin
plstica o creep y cambios de temperatura.
7.1. Variaciones de volumen por contraccin de fragua
El agua que se aade a la mezcla de concreto es casi el doble de la necesaria para hidratar el
cemento, pero se incluye para mejorar la trabajabilidad del material. Despus del curado, el agua
en exceso comienza a evaporar.
La contraccin de fragua se debe a la prdida de humedad durante el endurecimiento y secado del

concreto. Si ste puede deformarse libremente, disminuye su volumen, pero si contiene armadura
o est fijo en alguno de sus extremos se raja.
Los concretos vaciados bajo agua estn constantemente en un medio hmedo por lo cual no
presentan este fenmeno.
A la contraccin originada por la prdida de agua se suma la debida al enfriamiento del concreto
despus de la fragua, pues como se sabe, este proceso es exotrmico. Estos cambios de
temperatura afectan tambin el volumen del concreto.
Adems de la contraccin por secado, existe otro tipo de contraccin. Se trata de la contraccin por
carbonatacin. Bajo condiciones especiales, sta puede llegar a igualar la magnitud de las
deformaciones por secado.
Algunos de los factores que afectan la contraccin del concreto son:
Relacin agua/cemento: A mayor relacin agua/cemento, mayor cantidad de agua disponible para
ser evaporada y por la tanto mayor posibilidad de contraccin.
Relacin volumen/superficie del elemento de concreto: El agua evapora a travs de la superficie y

por lo tanto mientras sta sea mayor, las deformaciones por contraccin se incrementarn.
Humedad del ambiente: El agua evapora por la diferencia de humedad entre dos medios. Si el
medio ambiente es muy hmedo, entonces la evaporacin ser menor.
Porcentaje de refuerzo: El refuerzo restringe la contraccin del concreto. Una cantidad de refuerzo
elevada origina una pequea contraccin con la aparicin de gran nmero de grietas.
Tipo de cemento utilizado: Los cementos de fragua rpida y los de bajo calor de hidratacin
generan concretos con mayor tendencia a la contraccin.
Agregados: Los agregados restringen la contraccin de la pasta de cemento. Los ms speros y

con elevado mdulo de elasticidad son los que ms la limitan. Si el agregado es pequeo, la
contraccin aumenta.
Aditivos: El cloruro de calcio y las puzolanas aumentan la contraccin. Existen aditivos que
expanden el concreto.
Cantidad de cemento en la mezcla: Las mezclas ms ricas contraen ms que las pobres.
Tamao de la pieza de concreto: La contraccin disminuye con el aumento del volumen del
elemento de concreto, pues, el proceso de desecacin demora ms tiempo ya que el agua debe
efectuar un recorrido mayor para llegar a la superficie.
Las deformaciones unitarias finales debidas a la contraccin de fragua varan entre 200x10 -6 y
700X10-6. Generalmente se toma un promedio de 400x 10 -6.

44
En las dos primeras semanas se desarrolla del 15% a 30% de la deformacin total; en el primer
mes del 40% al 80% y en un ao, del 70% al 85%.
En la siguiente figura se muestra la deformacin por contraccin de fragua en el tiempo.
Para reducir la contraccin de fragua en el concreto es conveniente:
l. Reducir el contenido de agua de la mezcla.
2. Usar agregados no porosos.
3. Curar bien el concreto.
4. Usar juntas de contraccin y construccin en la estructura.
5. Proveer refuerzo adicional, llamado de contraccin, para limitar el ancho de las grietas.
La contraccin es un proceso que puede revertirse sumergiendo el concreto en agua, pero no es

totalmente reversible.
7.2. Deformacin plstica o creep:
En la siguiente figura se muestra una grfica deformacin vs tiempo de una muestra sometida
temporalmente a la accin de una carga:

44
Inmediatamente despus que sta es aplicada se produce una deformacin elstica que se
mantiene mientras la carga acta y una deformacin plstica o creep que se incrementa con el
tiempo.
Al retirar la carga, la muestra presenta, instantneamente, una recuperacin elstica de la

deformacin. Esta, sin embargo, no iguala la deformacin elstica inicial.
As mismo se produce una recuperacin plstica, la cual despus de un cierto periodo de tiempo se
estabiliza, mantenindose una deformacin permanente en la muestra.
La deformacin plstica se debe a la disminucin del espesor de la capa de agua que rodea las
partculas de los compuestos de la hidratacin del cemento. Estas se acercan y con el tiempo
algunas se unen.
Si la carga se retira parte de la deformacin se recupera pero la unin de algunas de las partculas
ocasiona que se presenten deformaciones permanentes.
La deformacin plstica es de una a tres veces la deformacin instantnea elstica.
El fenmeno de creep incrementa las deflexiones en el tiempo y ocasiona redistribucin de

esfuerzos en la estructura.
Algunos factores que afectan este proceso son:
1 Nivel de esfuerzo a que est sometido el concreto, ya que la deformacin es proporcional al

esfuerzo.
2 Duracin de la carga, mientras la carga se mantenga ms tiempo, el efecto del creep es mayor.
Por eso, las cargas permanentes producen mayor deformacin que las cargas vivas.
3 Resistencia y edad a la cual se aplica la carga, si el concreto es cargado A edad avanzada la

deformacin es menor.
4 Condiciones ambientales, a mayor humedad del medio ambiente, menor deformacin plstica.
Con una humedad de 50% la deformacin es el doble que con una humedad de 100%.

44
5 Velocidad de carga, mientras ms rpido se aplique, ms se deforma el concreto.
6 Cantidad y distribucin del refuerzo, pues ste restringe las deformaciones.
7 Tipo, finura y contenido de cemento, ya que el cemento presenta deformaciones plsticas que
son, aproximadamente, quince veces mayores que las del concreto.
8 Relacin wlc, a mayor cantidad de agua, mayor efecto del creep.
9 Tipo y gradacin del agregado, mientras ms denso sea el concreto, el creep ser menos crtico.
10. Temperatura, se ha demostrado que durante incendios el concreto acenta su deformacin

plstica.
La magnitud de la deformacin por creep puede variar de 2.86x10 -6 a 28.57x10-6 por kg/cm2 por
unidad de longitud. En promedio, se puede tomar valores entre 1x10 -6 a 1.5x10-6.
En pruebas efectuadas a lo largo de 20 aos, se ha comprobado que en dos semanas se alcanz

del 18% a 35% de la deformacin total registrada, en 3 meses, del 30% al 70% y en un ao, del
64% al 83%. La deformacin con el tiempo puede llegar a 2.5 a 3 veces la deformacin inicial.
7.3. Variaciones de volumen por temperatura:
El concreto se expande con el incremento de temperatura y se contrae con su disminucin. El

coeficiente de dilatacin trmica vara con la calidad del concreto y con su edad.
Su valor oscila entre 9.2 x10 -6/C y 12 x10-6/C para temperaturas entre -15C y +50C. El
reglamento alemn recomienda tomar 10-5/C como promedio; otros autores sugieren tomar 11 x10 -
6
/C.
8. CONCRETO SOMETIDO A CARGAS DE COMPRESIN REPETIDAS

El efecto de la accin de cargas repetidas en el concreto vara de acuerdo a la velocidad de su
aplicacin.
Si stas son de elevada intensidad y se aplican rpidamente, se produce un efecto pronunciado de

histresis en la curva esfuerzo-deformacin.
Sinha, Gerstle y Tulin han efectuado ensayos de este fenmeno y han obtenido grficas como la
siguiente:

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Como se puede apreciar, la envolvente de los lazos se asemeja mucho a la curva analizada para la
aplicacin de una sola carga continua.
Se observa que existen deformaciones remanentes considerables despus de cada descarga.
Esto sugiere que el concreto se degrada sucesivamente.
Si las cargas repetidas se aplican ms lentamente, la grfica deformacin versus tiempo que se
obtiene se asemeja a la presentada en la siguiente figura:
La deformacin plstica toma importancia en este fenmeno. Los ciclos de carga y descarga van
disminuyendo la capacidad resistente del concreto.
Se ha probado que despus de los 10'000,000 de ciclos la resistencia disminuye a

aproximadamente un 55 del original. Este resultado es vlido cuando las cargas varan desde un
mnimo cercano a cero hasta un mximo predeterminado.

44
9. ACERO DE REFUERZO EN CONCRETO ARMADO

El concreto es un material dbil en traccin, por lo tanto, se le usa junto con acero de refuerzo
capaz de resistir los esfuerzos de traccin. Por ejemplo, en una viga sometida a flexin, el concreto
se encarga de resistir las compresiones y las barras de acero longitudinal, colocadas cerca de la
superficie en traccin, se encargan de resistir las tracciones originadas por la flexin.
Adicionalmente se suele colocar refuerzo transversal, en la forma de estribos, que ayudan a resistir
los esfuerzos de traccin diagonal en el concreto causados por las fuerzas cortantes.
El acero tambin se utiliza para ayudar al concreto a soportar los esfuerzos de compresin, por
ejemplo, en el caso de las columnas o elementos que trabajan en compresin o flexocompresin.
Esto ayuda a reducir las secciones transversales de las columnas y se puede entender si se
compara la resistencia en compresin de un concreto normal, digamos de 210 kg/cm2, con la
resistencia del acero de refuerzo que utilizamos en nuestro medio que es de 4,200 kg/cm2, es decir
cada centmetro cuadrado de acero equivale a 20 cm2 de concreto trabajando en compresin.
Para que el acero trabaje de manera efectiva es necesario que exista una fuerte adherencia entre
el concreto y el acero, para asegurar que no ocurran movimientos relativos (deslizamientos) entre
las barras de refuerzo y el concreto circundante. Esta unin o adherencia, proviene bsicamente de
tres fuentes: de la adhesin del tipo qumico que existe en la interface entre el acero y el concreto,
de la rugosidad natural que tienen las superficies del refuerzo de acero laminado en caliente y de
las corrugaciones (resaltes) con las cuales se fabrican las barras de refuerzo corrugadas.
Esta ltima fuente es la ms importante para la adherencia, y solo est presente en las barras
corrugadas, en las barras lisas solamente existen las dos primeras fuentes. Adicionalmente existen
otras caractersticas que conducen a un comportamiento satisfactorio del conjunto acero
concreto, estas son:
Los coeficientes de dilatacin trmica del acero y del concreto son similares. Esto permite que
no se forme agrietamiento en el concreto debido a las deformaciones trmicas.
El concreto que rodea a las barras de refuerzo provee una buena proteccin contra la
corrosin del acero.
La resistencia al fuego del acero desprotegido no es buena, por su alta conductividad trmica
y por el hecho de que sus propiedades mecnicas se reducen notablemente cuando es
expuesto a temperaturas elevadas. El concreto protege al acero de la exposicin a
temperaturas elevadas, como las que se producen en un incendio, permitiendo aumentar el
tiempo de exposicin a las temperaturas altas que es capaz de resistir una estructura.
El refuerzo del concreto se presenta en tres formas: varillas corrugadas, alambre y mallas
electrosoldadas.
9.1. VARILLAS DE ACERO DE REFUERZO LAMINADAS EN CALIENTE
El refuerzo de acero se distribuye normalmente en barras o varillas de seccin bsicamente

circular, lisas o con corrugaciones en la superficie para mejorar la adherencia con el concreto.
Los aceros lisos casi no se usan como refuerzo, salvo el de 1/4 que se utiliza en nuestro medio,
para el refuerzo de retraccin y temperatura en los aligerados y para estribos de columnas y
elementos secundarios.

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Los aceros lisos, que en los inicios del concreto armado eran los nicos disponibles, hoy en da
han sido completamente remplazados por los corrugados, con lo cual se ha logrado una mejora
sustancial en la adherencia acero concreto
9.2. BARRAS DE ACERO CORRUGADA
El acero corrugado o varilla corrugada es una clase de acero laminado diseado

especialmente para construir elementos estructurales de hormign armado. Se trata de barras de
acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign, y
poseen una gran ductilidad, la cual permite que las barras se puedan cortar y doblar con mayor
facilidad
Normalmente la superficie de estas varillas mejora la adherencia a los materiales

aglomerantes e inhiben el movimiento relativo longitudinal entre la varilla y el concreto que la
rodea. Las corrugaciones deben estar espaciadas a lo largo de la varilla a distancias
sustancialmente uniformes y las corrugaciones sobre los lados opuestos de las varillas deben ser
similares en tamao y forma.
Las varillas se pueden utilizar en la construccin de losas aligeradas de claros cortos, vigas, trabes,
dalas, castillos, losas slidas de claros cortos, castillos ahogados, elementos prefabricados,
postes de concreto, acero adicional para viguetas, estribos, refuerzo horizontal en muros de
mampostera (tipo escalerilla) y tubera de concreto.
9.3. BARRAS DE ACERO LISO
Se utiliza para ornamentacin, elementos arquitectnicos, metalistera, forjas y mltiples

aplicaciones de la industria metalmecnica. Existen varios tipos de varillas lisas las cuales
podemos citar las aplicaciones de las siguientes:
Varilla Redonda: Su aplicacin est en la fabricacin de tensores, pernos,

tuercas, tornillos, remaches, cadenas, abrazaderas, piezas de ferretera elctrica y usos
industriales.
Varillas Hexagonales: Para la fabricacin de elementos de mquinas, pernos, tuercas,
ejes, pines, chavetas, herramientas manuales como barretas, cinceles, puntas, etc. Estos
elementos pueden ser sometidos a temple y revenido.
Varillas Cuadradas: En la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas,
piezas forjadas, etc.

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9.4. DIMETROS COMERCIALES
Como se mencion el acero es de vital importancia por su funcin de resistir las cargas a las que
se someten conjuntamente con el concreto, es por eso que debido para el diseo que se tenga se
tendr que tener muy en cuenta las cargas que vayan a soportar nuestros elementos estructurales,
solicitndonos as distintos dimetros de acero de refuerzo.
A nivel de Per se cuenta con 2 grandes marcas reconocidas como son Sider Per y Aceros
Arequipa las cuales nos ofrecen un stock de presentaciones de varillas de acero en distintos
dimetros:
Aceros Sider Per:
Aceros Arequipa:

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9.5. ALAMBRES
Es un alambre de acero de bajo carbono, obtenido por trefilacin y con posterior tratamiento
trmico de recocido, que le otorga excelente ductilidad conservando suficiente resistencia
mecnica para trabajar ptimamente en las aplicaciones sealadas.
Se usa en la industria de la construccin para amarres de fierro corrugado en todo tipo de

estructuras. Asimismo, en la preparacin de fardos y embalajes en general.
En cuanto a sus propiedades mecnicas tiene una resistencia de 35 a 42 kg/mm2 y se pueden

conseguir en rollos de 100kg y 50 kg.
Por su bajo contenido de carbono y su recocido a altas temperaturas, tiene gran trabajabilidad y
ductilidad.
Aceros Arequipa Sider Per
9.6. CALIDAD DEL ACERO DE REFUERZO
Existen tres calidades distintas de acero corrugado: grado 40, grado 60 y grado 75 aunque en
nuestro medio slo se usa el segundo debido a que existen 2 marcas comerciales las cuales son
SIDER PERU Y ACEROS AREQUIPA; estas deben cumplir con las siguientes normas:
Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.

Norma ASTM A615. Acero Grado 60.

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Norma ASTM A706. Acero de baja aleacin, soldable. Grado 60
La Norma A615 cubre los aceros de refuerzo que se utilizan con mayor frecuencia, en nuestro
medio son prcticamente los nicos que utilizamos. La citada Norma, no limita la composicin
qumica de los aceros, salvo el contenido de fsforo. La Norma A706 cubre los aceros para
aplicaciones especiales en las cuales la soldabilidad, la facilidad de doblado y la ductilidad, sean
consideraciones importantes para la eleccin del acero. Limita la composicin qumica del acero de
tal modo que el
carbono equivalente sea menor que el 0.55%. El carbono equivalente se calcula en funcin del
contenido de Carbono, Manganeso, Cobre, Nquel, Cromo, Molibdeno y Vanadio. Las calidades del
acero que cubre la Norma ASTM y que es posible emplear, como refuerzo para el concreto, se
resumen en la tabla 3-2. Se indica el esfuerzo de fluencia (fy) mnimo y mximo, el esfuerzo
mximo o ltimo (fu) mnimo, a este ltimo tambin se le denomina resistencia a la traccin (tensile
strenght).
Tabla: calidades de refuerzo
f y : Esfuerzo de fluencia del acero.
f u : esfuerzo mximo o ultimo
En general los fabricantes de acero se preocupan por cumplir con el valor mnimo de fy. Los
ensayos de laboratorio indican que el valor de fy real puede ser mayor que el nominal, no es de
extraar valores de fy un 10% a 30% por encima del nominal, tal como se aprecia en la figura
siguiente (MacGregor) correspondiente a muestras de la produccin de acero Grado 60 en los
Estados Unidos. En esta muestra el 10% de los ensayos mostraron un fy 33% mayor que el valor
nominal, con un coeficiente de variacin cercano al 9% y muy pocos resultados por debajo del fy
nominal.
Un valor de fy real muy por encima del nominal no es conveniente, ya que el elemento tendr una
marcada sobreresistencia en flexin la que puede ocasionar una falla frgil por esfuerzo cortante.

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9.7. TIPOS ESPECIALES DE ACERO DE REFUERZO
Existen aceros de refuerzo que presentan proteccin contra la corrosin. Se trata de los aceros con
recubrimiento epxico y aceros con cubierta de zinc o galvanizados, los cuales estn sujetos a las
normas ASTM-A-7751775M-00 y ASTM-A-7671767-00b. Este tipo de refuerzo an no se utiliza en
el Per. Se emplea en puentes, estacionamientos, plantas de tratamiento de aguas servidas, pistas
y estructuras expuestas al agua, agua de mar, intemperie o ambientes corrosivos o sales para
deshielo. El refuerzo con recubrimiento epxico debe manipularse con cuidado para no estropear la
cobertura y, en el diseo, debe tenerse en cuenta que no tiene buena adherencia con el concreto
por lo que se deben tomar las previsiones del caso
10. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO
10.1. Relacin esfuerzo deformacin del acero
Si una pieza de acero estructural dctil se somete a una fuerza de tensin, sta comenzar a
alargarse. Si se incrementa la fuerza de tensin a razn constante, la magnitud del alargamiento
aumentar en forma lineal dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se duplicar
cuando el esfuerzo pase de 6 000 a 12 000 psi (pounds per square inch; se usar lb/plg2). Cuando
el esfuerzo de tensin alcance un valor aproximadamente igual a tres cuartos de la resistencia
ltima del acero, el alargamiento comenzar a aumentar ms y ms rpidamente sin un incremento
correspondiente del esfuerzo.
El mayor esfuerzo para el que todava es vlida la ley de Hooke o el punto ms alto de la porcin
recta del diagrama esfuerzo-deformacin se denomina lmite proporcional. El mayor esfuerzo que
un material puede resistir sin deformarse permanentemente se llama lmite elstico. Este valor rara
vez se mide realmente y para la mayora de los materiales de ingeniera, incluido el acero
estructural, es sinnimo del lmite proporcional. Por esta razn, se usa a veces el trmino lmite
proporcional elstico.
El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o deformacin sin un
incremento en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia. Es el primer punto del diagrama
esfuerzo-deformacin para el cual la tangente a la curva es horizontal. Ms all del esfuerzo de
fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable de la deformacin sin
incremento del esfuerzo. La deformacin que se presenta antes del esfuerzo de fluencia se
denomina deformacin elstica; la deformacin que ocurre despus del esfuerzo de fluencia, sin
incremento de esfuerzo, se denomina deformacin plstica. Esta ltima deformacin es
generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformacin elstica. La fluencia del acero sin
esfuerzo puede parecer una seria desventaja, pero en realidad es una caracterstica muy til. Con
frecuencia ha prestado el maravilloso servicio de prevenir la falla de una estructura debida a
omisiones o errores del proyectista
puede decirse que una estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le
permite resistir sobrecargas e impactos repentinos. Si no tuviera esta capacidad, se podra
fracturar repentinamente como el vidrio u otros materiales anlogos.
Despus de la deformacin plstica, existe un rango en el cual es necesario un esfuerzo adicional
para producir deformacin adicional, a esto se le denomina endurecimiento por deformacin. Esta
porcin del diagrama esfuerzo-deformacin no resulta muy importante para los proyectistas
actuales porque las deformaciones son muy grandes. En la siguiente se muestra un diagrama
tpico de esfuerzo-deformacin de un acero estructural dulce o de bajo contenido de carbono. Slo
se presenta aqu la parte inicial de la curva, debido a la gran deformacin que ocurre antes de la

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falla. En el punto de falla los aceros dulces tienen deformaciones unitarias que equivalen a valores
que oscilan entre 150 y 200 veces los correspondientes a la deformacin elstica. En realidad, la
curva alcanza su esfuerzo mximo y luego disminuye poco a poco antes de la falla. Se presenta
una marcada reduccin de la seccin transversal del miembro (que se denomina estriccin del
elemento) justo antes de que el miembro se fracture.
Los aceros (particularmente aquellos con contenido de carbono ms bien alto) en realidad pueden
incrementar un poco su resistencia a la tensin al ser calentados a una temperatura de
aproximadamente 700 F. A medida que las temperaturas se elevan al rango de 800 F a 1 000 F,
las resistencias se reducen drsticamente, y a 1 200 F tienen ya muy poca resistencia.
El acero es una aleacin que est compuesta casi por completo de hierro (generalmente ms del
98%). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, silicio, manganeso, azufre, fsforo y
otros elementos. El carbono es el elemento que tiene la mayor influencia en las propiedades del
acero. La dureza y la resistencia del acero aumentan con el porcentaje de carbono. Un incremento
del 0.01 por ciento del contenido de carbono causar que la resistencia de fluencia del acero se
eleve aproximadamente 0.5 klb/plg2 (ksi). Desafortunadamente, sin embargo, una mayor cantidad
de carbono har que el acero sea ms frgil y afectar adversamente su soldabilidad. Si se reduce
el contenido de carbono, el acero se har ms suave y ms dctil, pero tambin ms dbil. La
adicin de elementos tales como cromo, silicio y nquel produce aceros con resistencias
considerablemente ms altas. Aunque con frecuencia son muy tiles, estos aceros son
considerablemente ms caros y con frecuencia no son tan fciles de fabricar. En la siguiente figura
se muestra un diagrama comn de esfuerzo-deformacin para un acero frgil.
Desafortunadamente, la baja ductilidad o fragilidad es una propiedad que por lo general se asocia
con la alta resistencia del acero (aunque no necesariamente asociada con los aceros de alta
resistencia). Como es conveniente tener a la vez alta resistencia y gran ductilidad, el proyectista
tendr que decidir entre los dos extremos o buscar un trmino medio entre ellos. Un acero frgil
puede fallar repentinamente, sin previo aviso, cuando se sobrecargue y durante el montaje puede
fallar debido a los impactos propios de los procedimientos de construccin.
Si un miembro de acero se deforma ms all de su lmite elstico y luego se descarga, ste no
retornar a una condicin de deformacin cero. Al descargarlo, su diagrama de esfuerzo-
deformacin unitaria seguir una nueva trayectoria (mostrada por la lnea punteada en la siguiente
figura en la lnea paralela a la lnea recta inicial). El resultado es una deformacin permanente o
residual. La lnea que representa la relacin de esfuerzo-deformacin para aceros templados y
revenidos gradualmente se aparta de una lnea recta, de modo que no existe un punto de fluencia
bien definida. Para estos aceros el esfuerzo de fluencia se define por lo general como el esfuerzo

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en el punto de descarga que corresponda a alguna deformacin unitaria residual arbitrariamente

definida (0.002 es el valor comn). En otras palabras, incrementamos la deformacin unitaria
mediante una cantidad designada y dibujamos una lnea desde ese punto, paralela a la porcin de
lnea recta del diagrama de esfuerzo-deformacin unitaria, hasta que la nueva lnea corte a la
anterior. Esta interseccin es el esfuerzo de fluencia en esa deformacin unitaria particular. Si se
usa 0.002, a la interseccin se le llama usualmente el esfuerzo de fluencia para 0.2 por ciento de
deformacin unitaria paralela diagrama de esfuerzo deformacin caracterstico de un acero frgil.
10.2. COEFICIENTE DE DILATACIN TRMICA
Su valor es muy similar al del concreto: Esto. es una gran ventaja pues no se presentan tensiones
internas entre refuerzo y concreto por los cambios de temperatura del medio. Ambos tienden a
dilatarse y contraerse de modo similar.
10.3. MALEABILIDAD
Esta propiedad se garantiza a travs de una prueba que consiste en doblar en fro una varilla de
acero alrededor de un pin sin que sta se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180"
para las varillas de todas las denominaciones excepto para las #14 y #18 cuyo doblez es de 90"
para A-6 15, A-6 16, A-6 17 y 180" para A-706.
Las barras de acero se deben doblar por diferentes motivos, por ejemplo, para formar los estribos.
Estos dobleces deben tener un dimetro adecuado para no daar el acero (Ver figura 32). Por esta
razn, el Reglamento de Construccin especifica dimetros de doblez (D) mnimos que varan
segn se formen dobleces a 90, 135 o 180.

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CASO A: DIMETRO DE DOBLADO EN REFUERZO LONGITUDINAL
Los dimetros de doblado se muestran a continuacin, en la tercera columna de la siguiente tabla:
Dimetros de doblado en barras longitudinales
Por otro lado, para reproducir estos dimetros de doblez cuando se est trabajando el fierro, es
necesario simplemente separar el tubo de doblado de la trampa una cierta medida que est
indicada en la cuarta y quinta columna de la tabla anterior (Ver figura 34) del manual de la
construccin de Aceros Arequipa. Una vez que se ha dado la separacin correspondiente, se
procede a doblar la barra (Ver figura 35).

44
CASO B: DIMETRO DE DOBLADO EN ESTRIBOS
Cuando se doblan estribos (ver figura 36) del manual de la construccin de Aceros Arequipa
tenemos dos casos: El doblez a 90 y el doblez a 135. En la siguiente Tabla se indican los
dimetros mnimos de doblado y las distancias entre tubo y trampa (L) para cada ngulo. Para
doblar estribos, el dimetro mnimo de doblado es 4 veces el dimetro de la barra (db).
Dimetros de doblado en estribos

44
Soldabilidad del acero
El acero fabricado bajo la Norma ASTM A706 s es soldable. Su uso es recomendable en zonas de
alto riesgo ssmico ya que facilita las reparaciones y/o refuerzo de estructuras daadas luego de
sismos intensos, o cuando se requiere reforzar o ampliar una estructura. Tambin su uso facilita los
empalmes de barras por soldadura, si fuesen necesarios.
10.4. ADHERENCIA ENTRE EL ACERO Y CONCRETO
la adherencia hormign-acero es el fenmeno bsico sobre el que descansa el funcionamiento del

hormign armado como material estructural. Si no existiese adherencia, las barras seran
incapaces de tomar el menor esfuerzo de traccin, ya que el acero deslizara sin encontrar
resistencia en toda su longitud y no acompaara al hormign en sus deformaciones, con lo que, al
fisurarse ste, sobrevendra bruscamente la rotura. Por el contrario, radas a la adherencia son
capaces las armaduras de trabajar, inicialmente, a la vez que el hormign; despus cuando ste se
fisura, lo hace de forma ms o menos regularmente distribuida a lo largo de la pieza, en virtud de la
adherencia; Y la adherencia permite que el acero tome los esfuerzos de traccin, manteniendo la
unin entre los dos materiales en las zonas entre fisuras.
La adherencia cumple fundamentalmente dos objetivos: asegurar el anclaje de las barras y

transmitir las tensiones tangentes perifricas que aparecen en la armadura principal como
consecuencias de las variaciones de su tensin longitudinal
El fenmeno de adherencia est originado por dos tipos de causas, unas de naturaleza fsica (o
fsico-qumica) y otras de naturaleza mecnica.
Adhesin qumica
Friccin
Aplastamiento del concreto por las corrugaciones de las varillas
El primero de ellos se presenta cuando los esfuerzos en el acero son pequeos, del orden de 14 a
21 kg/cm'. Cuando la adhesin qumica se rompe entran a actuar los otros dos mecanismos,
siendo el aplastamiento del concreto ms efectivo que la friccin lo que queda demostrado al
observar que las varillas sin corrugaciones se desprenden casi inmediatamente despus de perder
la adhesin qumica.
En la siguiente figura se muestran las fuerzas que actan en la varilla cuando la adhesin se ha
roto.
Como se aprecia, la reaccin en el concreto no es paralela al acero sino forma un ngulo con
l. Esta inclinacin vara entre 45" y 80" y, por lo tanto, la componente radial de esta fuerza
no es despreciable

44
El concreto que rodea el refuerzo est sometido a un estado de esfuerzos como el mostrado en la
siguiente figura, similar al de un recipiente de pared delgada sometido a presin interna.
Ante los esfuerzos a que est sometido, el concreto puede presentar dos tipos de falla. La primera
se produce cuando los esfuerzos de tensin alrededor del acero superan la resistencia a la traccin
del concreto. En la seccin de menor espesor, se iniciar la formacin de grietas que al
desarrollarse ocasionarn la prdida de adherencia con el refuerzo. El recubrimiento y el
espaciamiento entre varillas son factores crticos en este caso, como se muestra en la siguiente
figura:
El segundo tipo de falla se presenta cuando el concreto entre las corrugaciones del acero falla por
Aplastamiento o desprendimiento, con el consecuente deslizamiento del refuerzo. Esta situacin se
presenta en la siguiente figura

44
11. RECUBRIMIENTO Y ESPACIAMIENTO MINIMO DEL ACERO DE REFUERZO
De acuerdo al reglamento del ACI-318S-14 SEGN EL INCISO 20.6.1.3 SOBRE Requisitos para
recubrimiento especificado de concreto
ACI 20.6.1.3.1
Los elementos de concreto no preesforzados construidos en sitio deben tener un recubrimiento de

concreto especificado para el refuerzo igual al menos al dado en la Tabla 20.6.1.3.1
ACI 20.6.1.3.2

44
Los elementos de concreto preesforzados construidos en sitio deben tener un recubrimiento de

concreto especificado para el refuerzo, ductos y accesorios de los extremos no menor al dado en la
Tabla 20.6.1.3.2
ACI 20.6.1.3.3.
Los elementos de concreto prefabricado preesforzado y no preesforzado fabricados bajo

condiciones de control de planta deben tener un recubrimiento de concreto especificado para el
refuerzo, ductos y accesorios de los extremos no menor al dado en la Tabla 20.6.1.3.3.

44
El refuerzo puede ser protegido contra la intemperie por medios, alternativos al recubrimiento de
concreto, siempre que se demuestre que son equivalentes a ste. En cualquier caso, el
recubrimiento no ser menor que el requerido por el acero no expuesto a la intemperie.
En ambientes corrosivos para exposiciones severas se recomienda un recubrimiento 5% mayor

que los especificados anteriormente. Para proteccin especial contra incendios es recomendable
un recubrimiento de 5 cm. Para muros y losas y 6 cm. para otros elementos. En estos casos, es
conveniente armar el recubrimiento con malla de alambre.
12. ESPACIAMIENTO MINIMO ENTRE VARILLAS
Es necesario prevenirse contra los paneles y asegurar que la mezcla de concreto hmedo pasa a
travs del acero de refuerzo sin separacin. debido a que el tamao del agregado graduado del
concreto estructural frecuentemente contiene agregado grueso de 3/4 in (19 mm de dimetro), se

44
necesita de una mnima separacion de varilla permisible y de un mnimo recubrimiento de concreto

requerido, para proteger al refuerzo de la corrosin y perdida de resistencia en caso de fuego.
algunos de los principales requisitos de la norma ACI 318 son:
1. La distancia libre entre varilla paralelas en una hilera no debe ser menor del dimetro de la
varilla o 1 in (25.4 mm)
2. La distancia libre entre varillas longitudinales en columnas no deber menor de 1.5d o 1.5 in
(38.1 mm).
3. El mnimo recubrimiento libre en vigas y columnas de concreto coladas en el lugar no

debes ser menor a 1.5 in (38.1 mm) cuando no existe exposicin a la intemperie o contacto
con el suelo; este mismo requisito de recubrimiento tambin se aplica a estribos, amarres y
espirales.
En el caso de losas, placas cubiertas y placas plegables, donde el concreto no est expuesta a un
medio ambiente severo y donde el tamao del refuerzo no excede de un dimetro de varilla de num
11 (85.8 mm, el recubrimiento libre no debe ser menor de 3/4 in (19 mm). los requisitos en detalle,
as como los espesores de recubrimiento para varias condiciones, pueden encontrarse en varias
normas de prctica, como el reglamento nacional de edificaciones RNE en la norma E.030
CONCRETO ARMADO
Debido al proceso constructivo para lograr una correcta adherencia entre el acero y el concreto la
distribucin de acero deber seguir la siguiente forma:
El cdigo del ACI 7.6 sugiere los espaciamientos mnimos indicados en la siguiente figura para
vigas columnas y losas.

44
13. PAQUETES DE VARILLAS

Cuando se requiere una gran concentracin de armadura el uso de paquetes de barras de tamaos
estndares puede ahorrar espacio y reducir la congestin, con lo cual se simplifica la colocacin y
compactacin del hormign. Para las columnas, la prctica de formar paquetes de barras es una
manera de optimizar la ubicacin y orientacin de la armadura y aumentar su capacidad. Otra
ventaja que representa el uso de paquetes de barras es la reduccin del nmero de estribos
requeridos.
Los paquetes de barras (barras de armadura paralelas en contacto entre s, el conjunto de las
cuales se supone que acta como una unidad) estn permitidos, siempre y cuando estos paquetes
estn contenidos por estribos o estribos cerrados que los envuelvan. El uso de paquetes de barras
est sujeto a las siguientes limitaciones:
1. En las vigas no se permite agrupar en paquetes a las barras No. 14 o No. 18.
2. Cada una de las barras de un paquete que se interrumpe dentro de un tramo de una viga se
debe interrumpir en una seccin diferente, y estas secciones deben estar escalonadas como
mnimo 40 veces el dimetro de las barras.
3. Un paquete de barras puede tener como mximo dos barras en un mismo plano (es decir, tres o
cuatro barras adyacentes ubicadas en un mismo plano no constituyen un paquete de barras).
4. Para establecer la separacin y el recubrimiento de hormign requerido, un paquete de barras

se debe considerar como una nica barra que tiene un dimetro equivalente obtenido a partir del
rea total de las barras del paquete. La Tabla lista los dimetros equivalentes para diferentes

44
paquetes de barras.
5. Un paquete de barras puede estar compuesto por un mximo de cuatro barras

6. Los paquetes de barras deben estar contenidos por estribos o por estribos cerrados que los
envuelvan.
13.1. LONGITUD DEL ANCLAJE O DESARROLLO DEL REFUERZO
En la prctica, el cdigo del ACI hace uso del concepto de longitud anclaje para asegurar la
adecuada adherencia acero-concreto. Se define longitud de anclaje como la longitud de la varilla
de acero que se requiere embeber en concreto para garantizar el desarrollo de su resistencia de
diseo a partir de una determinada seccin crtica. La longitud de anclaje depender de las
caractersticas de la barra: dimetro, ubicacin, recubrimiento, y del concreto que la rodea: normal
o ligero.
13.2. LONGITUD DE ANCLAJE EN VARILLAS DE ACERO EN TENSIN
Anteriormente, era necesario evaluar un parmetro denominado longitud bsica de anclaje y

posteriormente afectarlo de una serie de factores que tenan en cuenta la ubicacin de la barra, su
recubrimiento, el tipo de concreto que la embeba, etc. En la formulacin actual, los factores ms
importantes que afectan la adherencia acero-concreto estn presentes en la expresin propuesta
para evaluar, directamente, la longitud de anclaje.
La longitud de anclaje del acero en tensin est dada por:
Donde:

44
Los valores de los diversos factores que intervienen en la ecuacin (3-3) para diversas condiciones
se presentan en la siguiente Tabla:
Es conveniente efectuar algunas aclaraciones en torno a la Tabla anterior. En primer lugar, se

denominan varillas superiores a aqullas que se ubican de modo que tienen por lo menos 30 cm.
de concreto fresco debajo de ellas y que, por lo tanto, tienen ms burbujas de aire rodeando la
varilla. En estos casos, la adherencia acero-concreto, se ve reducida por lo que el factor de
ubicacin del refuerzo es mayor que la unidad. En segundo lugar, el producto de los dos primeros
factores no debe exceder 1.7.
El trmino c de la expresin para hallar Id ser igual a la distancia del centro de la varilla a la
superficie de concreto ms cercana o a la mitad de la distancia centro a centro de las varillas o
alambres desarrollados, la que sea menor.
El ndice de refuerzo transversal ser evaluado con la siguiente expresin:
Donde:

44
Para simplificar el diseo, el cdigo permite considerar nulo el ndice de refuerzo transversal
aunque los estribos estn presentes En los miembros sometidos a flexin, la longitud de anclaje en
tensin podr ser reducida si el rea de refuerzo requerida por anlisis es menor que la provista
(ACI-12.2.5). En este caso el factor de reduccin ser: As requerida, /As provista Esta provisin no
es vlida cuando se requiera, especficamente, que el refuerzo sea anclado para desarrollar su
esfuerzo de fluencia. Tampoco es vlida en zonas de riesgo ssmico. Siempre que se cuente con
espacio suficiente para desarrollar totalmente el refuerzo, es aconsejable no tomar en cuenta este
factor para tener mayor margen de seguridad ante una eventual sobrecarga de la estructura.
13.3. LONGITUD DE ANCLAJE EN VARILLAS DE ACERO EN COMPRESIN
La longitud de anclaje en compresin es menor que la longitud de anclaje en tensin pues el

concreto no presenta rajaduras que generen una distribucin irregular de esfuerzos. Adems, parte
de la compresin se transmite por aplastamiento del concreto en el extremo de la varilla.
Para la determinacin de la longitud de anclaje en compresin, la versin actual del cdigo ha

mantenido el procedimiento utilizado anteriormente. Primeramente, se evala la longitud bsica de
anclaje y posteriormente, sta es afectada por los factores que son aplicables a cada caso.
La longitud bsica de anclaje a compresin es (ACI- 12.3.2):
deber cumplir:
La longitud de anclaje en compresin, en ningn caso, ser menor que 20 cm
13.4. GANCHOS ESTANDAR
Los ganchos se utilizan cuando el espacio disponible en el elemento no es suficiente para

desarrollar toda la longitud de anclaje del refuerzo. En la siguiente figura se muestran los tipos de
ganchos estndar, propuestos por el cdigo del ACI (ACI-7.1) y sus dimensiones para diferentes
dimetros de varillas. Los ganchos sirven de anclaje slo a varillas que se encuentran en traccin
siendo intiles para acero en compresin. El gancho a 135" es el nico permitido en zonas de
riesgo ssmico, para estribos.

44
Las dimensiones del gancho son muy importantes para asegurar su eficiencia. En la porcin
recta se desarrollan esfuerzos de adherencia y en la porcin curva, esfuerzos de aplastamiento en

el concreto. Existen dos mecanismos de falla en este tipo de anclaje.
El primero se presenta si no se cuenta con recubrimiento suficiente, en cuyo caso el concreto se

desprende debido a los esfuerzos radiales que genera la presencia de las corrugaciones de la
varilla.
El segundo tiene su origen en el aplastamiento del concreto adyacente a la porcin curva del
gancho.
Se ha demostrado que la longitud de varilla requerida para fabricar un gancho estndar desarrolla
aproximadamente la misma capacidad de adherencia que una varilla recta de la misma longitud, es
decir, la curvatura del gancho no le agrega adherencia adicional al refuerzo. Incrementar la
extensin del gancho no mejora su comportamiento debido a que la falla se produce por
aplastamiento del concreto en la porcin curva.
Al igual que para determinar la longitud de anclaje del refuerzo en compresin, para calcular la
longitud de anclaje del gancho estndar se determina primero una longitud bsica de anclaje y
luego sta es afectada de una serie de factores.
La longitud bsica de anclaje de una barra corrugada con gancho estndar ser:
Los factores que afectan la longitud bsica de anclaje del gancho estndar se presentan en la
siguiente Tabla

44
13.5. EMPALMES DE VARILLAS
Los empalmes son utilizados cuando la longitud del refuerzo en un elemento excede la longitud
comercial de las varillas de acero y es necesario unir dos de ellas para conseguir el largo
adecuado. Tambin se presentan en los nudos o apoyos y cuando se desea cambiar el dimetro de
las varillas. Deben ubicarse en las zonas menos esforzadas para no disminuir la resistencia de la
pieza y su distribucin ser especificada en los planos. Existen tres tipos de empalme: empalme
traslapado, empalme soldado y empalme mecnico
13.6. EMPALME TRASLAPADO
El empalme traslapado consta de las dos varillas a empalmar, una a continuacin de la otra, con
una cierta longitud de traslape. La fuerza en una barra se transfiere al concreto que la rodea por
adherencia y, simultneamente, por el mismo efecto, del concreto a la otra barra. La distribucin de
esfuerzos es similar a la mostrada en la figura. La eficiencia de un empalme depende del desarrollo
de la adherencia a lo largo de la superficie de las varillas y de la capacidad del concreto para
transferir los elevados esfuerzos cortantes que se generan. Los empalmes traslapados tienen la
desventaja que el concreto que los rodea presenta grietas locales irregulares.
13.7. EMPALMES SOLDADOS Y EMPALMES MECNICOS
Normalmente se usan para empalmar varillas de dimetros grandes (# 6 mayores). Deben de

poder desarrollar por lo menos 125% del lmite elstico del acero de la varilla fy.
La soldadura debe cumplir con las especificaciones del "Structural Welding Code-Reinforcing .
Steel (ANSIIAWS D 1.4).
Los empalmes soldados no deben producir excentricidades en el esfuerzo. En la figura se

muestran algunos de los ms utilizados

44

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S Y CARACTERISTICAS DEL

UNHEVAL FICA EAPIC CONCRETO ARMADO I 2016 -II

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10. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO................................................29

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El cemento se obtiene de la pulverizacin del clinker el cual es producido por la calcinacin

1. Silicato triclcico, el cual le confiere su resistencia inicial e influye directamente en el calor

3. Aluminato triclcico, es un catalizador en la reaccin de los silicatos y ocasiona un fraguado

4. Alumino-Ferrito Tetraclcico, influye en la velocidad de hidratacin y secundariamente en el

5. Componentes menores: xidos de magnesio, potasio, sodio, manganeso y titanio.

Tenemos 3 grandes grupos de cementos, los cuales son:

GRUPO I: CEMENTO PORTLAND

Tipo I, de uso normal, cuando no se requiere ninguna caracterstica especial, se usa

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Tipo II, cemento de moderado calor de hidratacin y resistencia moderada a la

Tipo IV, cemento de bajo calor de hidratacin, se utiliza para la fabricacin de

Tipo V, cemento de alta resistencia al ataque de los sulfatos, se utiliza en zonas

GRUPO II, CEMENTO PUZOLNICO

GRUPO III, CEMENTO ADICIONADO

La granulometra de los agregados transciende decisivamente en las propiedades que

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Es un tipo de agregado retenido por el tamiz IRAM 4,8 mm (N 4) y proviene de la

Es el catalizador del cemento, el agua presente en la mezcla del concreto reacciona

Es conveniente verificar, adicionalmente, que no contenga agentes que puedan reaccionar

Est prohibido el empleo de aguas acidas, calcreas, minerales ya sea carbonatadas o

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Igualmente, aquellas aguas que contengan porcentajes significativos de sales de sodio y

* Modificadores de la reologa, que cambian el comportamiento en estado fresco, tal como la

* Modificadores del fraguado, que adelantan o retrasan el fraguado o sus condiciones.

Aditivo acelerador del endurecimiento: Aditivo que aumenta la velocidad de desarrollo de

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4. MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIN Y CURADO DEL CONCRETO:

4.1. MEZCLADO DEL CONCRETO:

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4.2. TRANSPORTE Y COLOCACIN DEL CONCRETO:

El concreto debe transportarse de modo que se prevenga la segregacin y prdida de materiales.

La colocacin debe efectuarse en forma continua mientras el concreto se encuentra en estado

La compactacin o vibrado del concreto consiste en eliminar el exceso de aire atrapado en la

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Mtodos correctos e incorrectos de colocacin de concreto

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4.3. CURADO DEL CONCRETO:

Otro punto importante es la durabilidad que un

5. RESISTENCIA DEL CONCRETO

5.1. Resistencia del concreto a la compresin:

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15 pruebas: se multiplica por 1 .l6

20 pruebas: se multiplica por 1.08

25 pruebas: se multiplica por 1.03

30 pruebas o mas: se multiplica por 1.00

La desviacin estndar se calcula por:

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Actualmente la norma ASTM-C-39-96 permite utilizar los resultados de ensayos a compresin de

La resistencia obtenida constituye una fraccin de la resistencia de un cilindro estndar. Los

h: Altura de la probeta ensayada

d: Dimetro de la probeta ensayada

a: Factor de correccin de resistencia de la probeta ensayada

b: Razn entre las resistencias de la probeta ensayada y del cilindro estndar

Si se usan probetas cbicas para la determinacin de la resistencia del concreto, el espcimen

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El cemento utilizado afectar la resistencia a la compresin del concreto. De acuerdo al tipo de

La duracin del curado influye en la resistencia del concreto.