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ALUMNOS
ESPECIALIDAD
IV CICLO
TRUJILLO PER
2017
Contenido: Los planes de mantenimiento buscan y pretenden alargar la vida til de los
equipos, interviniendo de manera anticipada a las fallas de los componentes.
Por este motivo en este proyecto se proponen diferentes actividades y se dan las bases
esenciales para la elaboracin de un plan de mantenimiento preventivo que ayuda a
conservar el buen estado de los equipos de la Municipalidad provincial de Trujillo, a un buen
costo, y a su vez har que la maquinaria est disponible en todo momento para sus labores
diarias servicio de la comunidad a que un retraso de actividades no sera conveniente para
los pobladores de la municipalidad provincial. La elaboracin del plan de mantenimiento
presentado en este proyecto, se basa en la recoleccin y anlisis de informacin de la
maquinaria partiendo del diagnstico de la situacin encontrada tanto en el taller y en los
equipos lo que nos permite disear una programacin adecuada de mantenimiento y as
realizarlo efectivamente.
ELABORACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PARA LA MAQUINARA PESADA DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
TRUJILLO
INTRODUCCIN:
El presente proyecto es una propuesta sobre un plan de mantenimiento preventivo aplicable
a la maquinaria pesada, volquetes y camionetas de la municipalidad provincial de Trujillo
(MPT). El cual es planteado como un mtodo estratgico para optimizar los servicios y evitar
paradas no deseadas y gastos de mantenibilidad de las unidades.
Despus de la revolucin industrial y con el avance de la tecnologa y la creacin de una
gran variedad de mquinas para diversos trabajos, el mantenimiento siempre ha cumplido
un papel relevante para conservar y prolongar la vida til de los mecanismos. Al transcurrir
de los aos se han implementado diversas formas de mantenimiento, hoy en da, podemos
destacar el mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo, entre otros, aplicado a sectores
como el vehicular y maquinaria pesada. Este tipo de mantenimiento puede resultar ms
costoso a corto plazo, sin embargo, probablemente resulten menos costosos a lo largo de la
vida til.
Este proyecto surge de la iniciativa de los estudiantes de Gestin y Mantenimiento de Equipo
Pesado, ya que es un aspecto que aplica al rea de trabajo y establece la implementacin
de mecanismos y actividades de carcter estratgico, para optimizar el funcionamiento de
vehculos como: Camionetas, Volquetes y maquinaria pesada que cuenta la Municipalidad
Provincial de Trujillo, que son de vital importancia por su amplia utilidad en las obras
publicas. Es de vital importancia y como objetivo principal reconocer que el mantenimiento
correctivo de este tipo de vehculos permite corregir las fallas ya suscitadas en los equipos.
Cabe indicar que ac en la Municipalidad mayormente se hace este tipo de mantenimiento
por razones de trabajo es por eso nosotros nos guiamos de acuerdo a eso para poder
elaborar nuestro plan de mantenimiento.
Teniendo en cuenta que existen problemticas implicadas por fallas en el mantenimiento a
los equipos, es necesario mencionar que una de las causas principales es la falta de un plan
de mantenimiento preventivo y a travs de nuestro proyecto se determinaran las ventajas
sujetas a la implementacin del PMP (Plan de mantenimiento preventivo).
En el marco terico haremos referencia a los aspectos tericos relacionados con las
auditorias de mantenimiento, que se deben tener en cuenta en la realizacin de esta
investigacin. Tambin se tratan aspectos fundamentales sobre mantenimiento, tipos de
mantenimiento, conceptos de mantenimiento, etc. dado que en cada una la gestin del
mantenimiento preventivo y correctivo se lleva a cabo a travs de las inspecciones que son
un elemento clave en la deteccin temprana y solucin de fallos potenciales. Las revisiones
mecnicas deben realizarse en diversos grados. Invertir un poco de tiempo a diario para
inspeccionar cada equipo ser una ayuda para detectar problemas, mejorando as la
seguridad, reducir costes de reparacin de equipos y tiempo de inactividad. Instruir a los
conductores de llevar a cabo una revisin previa al uso del equipo y/o vehculo y, adems
de inspeccionar su buen funcionamiento a travs de observaciones y comprobaciones
durante los procedimientos de mantenimiento mejorara la vida til del mismo.
Es indispensable generar mtodos que garanticen una larga vida til de los equipos y
vehculos menores, con el fin de ofrecer servicios ms duraderos y de alta calidad sin que
afecte la manera significativa el presupuesto, en este caso el presupuesto gestionado por
la subgerencia de servicios generales.
Es importante sealar que no ay un plan de mantenimiento que anteceda al plan
desarrollado en este documento, por lo tanto se tuvo que recoger informacin de los
manuales de los equipos, la ficha tcnica y como tambin se hiso consultas a operadores y
mecnicos expertos en el la operatividad y mantenimiento de dichos equipos.
Por otra parte, el presupuesto del que dispone la gerencia y subgerencia de servicios
generales y equipo mecnico no es el adecuado para la aplicacin del plan, por ello difcil
mantener un stock de repuestos adecuados, y es necesario recurrir a veces de
mantenimiento correctivos que afectan la perfecta aplicacin o puesta en marcha del plan
de mantenimiento.
Otro punto es que hay muchos vehculos que estn parados, como tambin el taller de
equipo mecnico, se pudo observar que no cuentan con un jefe de seguridad para que
controle la buena utilizacin de los EPP.
1.1.1. OBJETIVO GENERAL
Elaborar un plan de mantenimiento preventivo aplicado a la flota de maquinaria
pesada de la municipalidad provincial de Trujillo para mejorar su desempeo
operacional, sin descuidar la seguridad y procurando minimizar las paradas y
los gastos de mantenibilidad de los equipos.
Organigrama Estructural
ALCALDIA
GERENCIA
MUNICIPAL
GERENCIA DE
ADMINISTACIN
FINANZAS
Sub Gerencia de
Servicios Unidad de
Sug Gerencia de Sub Gerencia de Sug Gerencia de
Generales y Control
Abastecimiento Tesoreria Contabilidad
Equipo Patrimonial
Mecnico
Visin:
Ser un rgano de apoyo comprometido con el logro de metas, brindando un servicio de
mantenimiento oportuno y eficiente a las diferentes Gerencias y Sub Gerencias de la
Municipalidad Provincial de Trujillo, a fin de que esta sea una institucin altamente
competitiva, con personal calificado empleando polticas que garanticen el cumplimiento de
las mismas.
SUB GERENCIA DE
SERVICIOS GENERALES
Y EQUIPO MECANICO
Servicios Equipo
Generales Mecnico
Operacin -
Soldadura Mecnica Electricidad Lubricacin Enllante Almacn
Conduccin
DEFINICION DE MATENIMIENTO
El mantenimiento a travs de los aos ha tenido diferentes concepciones e
interpretaciones. En la actualidad, unas de las concepciones ms destacadas que
se tiene del mantenimiento expresa lo siguiente: Mantenimiento es el conjunto de
acciones emprendidas de una organizacin con la finalidad de alargar la vida til del
equipo respetando la seguridad y cuidado del medio ambiente; dichas acciones son
asumidas desde su propio compromiso de negocios y con la optimizacin de costos
como objetivo asociado.
Costos bajos.
Cada 10 hr.(REVISIN Cada 125 Cada 250 Cada 500 Cada 2000
Componente
DIARIA O CADA DOS DIAS) hr.(PM1) hrs.(PM2) hrs.(PM3) hrs.(PM4)
Componente Cada 250 hrs.(PM1) Cada 500 hrs.(PM2) Cada 1000 hrs.(PM3) Cada 2000 hrs.(PM4)
Descripcin
cojinetes de pivote del cucharon Labor
Lubricar
Filtro de aire de la cabina Limpiar/Reemplazar
Agua y sedimentos del tanque de combustible Drenar
Restriccin del filtro de aceite del sistema hidrulico Comprobar
Estabilizado Comprobar
Descripcin 4 Semanas 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4800
Aceite de motor
VDS3
Filtro aceite motor
Filtro de aceite de
motor. By - pass.
Filtro combustible
Filtro separador de
agua
Lubricacin de
chasis
Filtro de aire
Aceite caja de
cambios
Filtro de aceite de
caja de cambios
Aceite de eje
trasero
Filtro secador de
aire
Filtro de direccin
Mano de obra Mantenimiento 4 Semanas 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4800
Preventivo
Servicio de Inspeccin Bsica
Servicio de Inspeccin Completa
ANEXOS:
DATOS TCNICOS
peso en vaco sin cabina 8475 Kg
peso en condiciones de servicio con cabina 20000 Kg
carga eje delantero 8900 Kg
carga eje trasero 11100 Kg
carga rueda delantero 2225 Kg
carga rueda trasera 2775 Kg
anchura de trabaj0 1986 mm
radio de giro exterior /interior 7800/5900 mm
neumtico liso, 8 unidades 11.00-R20
presin de inflado 1,5-8,0 bares
CAPACIDAD DE LLENADO
depsito de combustible 198,00 I
motor (al efectuar el cambio de aceite) 11,50 I
refrigerante 14,00 I
caja de marchas con cambio bajo carga 20,50 I
depsito de aceite del sistema hidrulico 5,00 I
diferencial 6,50 I
trasmisin de las ruedas derecha e izquierda, cada una 5,00 I
diferencia de carrera, derecho e izquierdo, cada uno 3,60 I
depsito de agua- rociado para neumtico delantero y trasero 750,00 I
MOTOR
motor diesel deutz de 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua, modelo TCD2012L042V
potencia segn ISO 14396, A 2300 RPM 85,0 Kw/115,6 CV
potencia segn SAE J1349 A 2300 RPM 85,0 Kw/113, 9 CV
SITEMA ELCTRICO
tensin de servicio 12V
Batera 12 VOLTIOS/2X88Ah.
ACCIONAMIENTO DE TRASLADO
accionamiento hidrodinmico, progresivo RUEDAS TRASERAS
modalidad de trabajo 0-5,2/0-11,5 Km/h
modalidad de transporte 0-21,2 Km/h
capacidad de ascenso con lastre hasta 25 %
capacidad de ascenso sin lastre hasta 32%
SUSPENSIN DE LAS RUEDAS
Delante SUMERGIBLE Y OSCILANTE
atrs RIGIDA
B. Rodillo Vibratorio HAMM 3410
DATOS TCNICOS
peso en vaco sin cabina 9860-Kg
peso en condiciones de servicio con cabina 10530 Kg
Carga sobre el eje, rodillo delantero 5690 Kg
carga sobre el eje, ruedas traseras 4840 Kg
anchura de trabajo 2140 mm
radio de giro exterior /interior 6145/4005 mm
Dimetro de bandaje 1504 mm
Neumticos: 2 perfilados 23.1-26 12 PR
presin de inflado 1,7 bares
CAPACIDAD DE LLENADO
depsito de combustible 280.00 I
motor (al efectuar el cambio de aceite) 9.50 I
Refrigerante 14.00 I
depsito de aceite del sistema hidrulico 50.00 I
Eje del diferencial 14.00 I
Engranaje del bandaje 1.30 I
Vibrador, derecha e izquierda, cada una 1.60 I
MOTOR
motor diesel deutz de 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua, modelo TCD2012L042V
potencia segn ISO 14396, A 2300 RPM 100,0 Kw/136,0 CV
potencia segn SAE J1349 A 2300 RPM 100,0 Kw/134,0 CV
SITEMA ELCTRICO
tensin de servicio 12V
Batera 12 VOLTIOS/2X88Ah.
ACCIONAMIENTO DE TRASLADO
accionamiento hidrodinmico, progresivo 4 RUEDAS
modalidad de trabajo 0-5,7/0-7,6/0-7,9 Km/h
modalidad de transporte 0-12,0 Km/h
capacidad de ascenso con lastre hasta 59 %
capacidad de ascenso sin lastre hasta 64%
VIBRACION
Nivel 1: Frecuencia / amplitud Max. 30 Hz/1.78 mm
Nivel 2: Frecuencia / amplitud Max. 40 Hz/0.75 mm
C. Rodillo Hamm HD14VV
DATOS TCNICOS
peso en vaco sin cabina 3890 Kg
peso en condiciones de servicio con cabina 4196 Kg
Carga sobre el eje, rodillo delantero 2065 Kg
carga sobre el eje, ruedas traseras 2130 Kg
vibracin Delante/detrs
anchura de trabajo 1380/1430 mm
radio de giro exterior /interior 3982/2602 mm
Dimetro de bandaje 898 mm
CAPACIDAD DE LLENADO
depsito de combustible 45.00 I
motor (al efectuar el cambio de aceite) 5.00 I
refrigerante 7.00 I
depsito de aceite del sistema hidrulico 55.00 I
depsito de agua rociado para rodillos delantero y tracero 290.00 I
MOTOR
motor disel deutz de 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua, modelo 4W35T
potencia segn ISO 3046/1, ISO 9249 A 2800 RPM 29.4 Kw/40,0 CV
potencia segn SAE J1349 A 2800 RPM 29.4 Kw/39.4CV
SITEMA ELCTRICO
tensin de servicio 12V
Batera 12 VOLTIOS/66Ah.
ACCIONAMIENTO DE TRASLADO
accionamiento hidrosttico, sin escalonamiento, manejo con una palanca 4 RUEDAS
modalidad de transporte 0-10,0 Km/h
capacidad de ascenso con vibracin hasta 30 %
capacidad de ascenso sin vibracin hasta 40%
VIBRACION
Nivel 1: Frecuencia / amplitud Max. 61 Hz/0.52 mm
Nivel 2: Frecuencia / amplitud Max. 61 Hz/0.32 mm
D. Maquinaria de construccin. Niveladora - New Holland RG140.B
MOTOR ESTNDAR
Nmero de cilindro 6
NEUMATI COS
14.0X24-10PR Estndar
FRENOS
Seguridad: Alimentacin del freno de servicio por dos acumuladores de nitrgeno, uno
para cada circuito, de actuacin automtica en caso de cada de presin del sistema.
Estacionamiento: mecnico, del disco, acta integrado a la trasmisin
DIRECCIN
Tipo servoasistida con ngulo de giro de rueda,
Ruedas delanteras
42,5 a la derecha o izquierda
Cilindros 2 (dos)
Dimetro y curso 50.0 X 301.0 X 25.4 mm
Angulo de articulacin del chasis 25 a izquierda, 25 a derecha
Cilindros de articulacin 2(dos)
Dimetro y curso 80 x 377 x 45 mm (3.15 x 14.84 x 1.77 in)
SISTEMA ELCTRICO
Tensin 24 Voltios, 2 bateras
Capacidad de carga de las bateria 100 Ah
Alternador 80A
Motor de Arranque 24V - 4kW
PESOS OPERACIONALES
Con fluidos, cabina con calentador, faros linternas, bateras, neumtico 14.0x24-10PR,
lamina 12ft.
Peso en el eje delantero 3707 kg
Peso en el eje trasero 9864 kg
Peso Operacional 13571 kg
SISTEMA HIDRAULICO
Control totalmente hidrulico, alimentado por bomba de flujo variable, con compensacin
de presin y caudal, tipo "sensible a la carga". Circuitos de centro cerrado. Cilindros de
elevacin de la lmina montados sobre la silla. Sistema de trabadura de las sillas a travs
de un cilindro hidrulico con comando por vlvula solenoide activada por interruptor
localizado en el penal lateral. Vlvula de alivio y retencin de todos los comandos.
Bomba implementos 191 l/min (50.5 gpm) y 179 bar (2600 psi)
Bombas de la Direccin y Freno
Seccin direccin y freno 41,8 l/min (11.1 gpm) @2200 engine rpm
Seccin enfriamiento del eje trasero 41,8 l/min (11.1 gpm) @2200 engine rpm
Seccin bloqueo eje trasero
8,8 l/min (2.3 gpm) @2200 engine rpm
(opcional)
E. Volquete Iveco
DATOS TCNICOS
Modelo 380T42
Motor F3BE0681V
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
Numero de cilindro 6
Dimetro mm 135
Carrera mm 150
Cilindrada cm3 12.88
Diesel 4 tiempos
Ciclo Diesel 4 tiempos
DATOS DE POTENCIA
Potencial til mxima KW (CV) 309 (420)
Al rgimen correspondiente de r.p.m 1900
Par mximo Nm (kgm) 1900 (194)
Al rgimen correspondiente de r.p.m 1000 -1500
SISTEMA DE INYECCIN
A inyectores bomba con EDC
Presin de inyeccin bar 1.500
Orden de encendido 1-4-2-6-3-5
Euro III
REGLAJES
Reglaje del juego de las vlvulas con motor frio
Vlvulas de admisin mm 0,400,05
Vlvulas de escape mm 0,600,05
Consumo especfico de combustible gr/CVh 147
EMBRAGUE
Monodisco seco dimetro 432 mm, con resorte a diafragma y comando hidrulico servo
asistido
NEUMTICOS
De serie 12.00R20 Mixtos Off-Road (con cmara).
Opcionales:
11.00R22 Mixtos Off-Road (con cmara)
295/80R22.5 Mixtos Off-Road (sin cmara)
12.00R24 Off-Road (con cmara)
12.00R24 Mixto Off-Road (con cmara)
F. Volquete Hino 700
EMBRAGUE CS39A-OR
Tipo Pull Type
Accionamiento Hidroneumtico
Dimetro de disco 395 mm
SUSPENSIN
Suspensin delantera RST-PAR1
Suspensin trasera FST-PAR
RUEDAS Y NEUMATICOS
Llanta 8.25x22.5
Neumtico 295/80R22.5
EQUIPAMIENTOS ELECTRICOS
Tensin nominal 24 v
Alternador 60
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Material Plstico
Capacidad 280
I. Camin Cisterna Mercedes Benz
Motor
Modelo MB OM-501 LA Euro III, con mando electrnico
Tipo 6 cilindros en "V", turbocooler
Cilindrada 11.946 cm3
Potencia mxima (ISO 1585) 320 kW (435 cv) a 1.800 rpm
Par motor mximo (ISO 1585) 2.100 Nm (214 mkgf) a 1.080 rpm
Consumo especfico 190,0 g/kWh (139,7 g/cvh) a 1.200 - 1.400 rpm
Alternador (V/A) Batera (cantidad x V/Ah) 28/80
Batera (cantidad x V/Ah) 2 x 12/165
Transmisin
Embrague 430 mm; monodisco seco
Caja de cambios "Mando Telligent" MB G 240 - 16 / 11,7 - 0,69
Marchas 16 adelante - 2 marcha atrs
Sistema elctrico
Alternador 28V / 80A
Batera (cantidad x V/Ah) 2 x 12 / 165
Tensin nominal 24V
Chasis
Bastidor Tipo Escalera, material E 500 TM
Ballestas parablicas con amortiguadores
Suspensin delantera
telescpicos de doble accin y barra
Suspensin trasera estabilizador
Llantas 9x22.5
Neumticos 315 / 80 R 22,5 perfil mixto
Tanque de combustible (l) 400
G. Camioneta Toyota
Motor
Capacidad de motor cc. / cilindros 2,494 / 4 en lnea
Potencia HP / rpm 102 / 3,600
Torque Kg.m / rpm 26.4 / 1,600 - 2,400
Vlvulas 16, DOHC
Inyeccin directa con Common
Sistema de admisin de combustible Rail
Transmisin
Mecnica de 5 velocidades ms
Tipo retroceso
Carrocera
Aros Tipo Acero
Medida de neumticos 205 R16C
Capacidad de tanque Lt. / Gl. 80 / 21.1
Direccin Hidrulica
Frenos ABS
Del. / Post. D. ventilados / Tambores
Tolva
Longitud / Ancho / Alto mm. 1,520 / 1,515 / 450
Dimensiones y pesos
5,260 / 1,760 (cdigo 757: 1,835)
Longitud / Ancho / Alto mm. / 1,850
Batalla mm. 3,085
Distancia libre al suelo mm. 212 / 222
Peso neto Kg. 1,705
Peso bruto Kg. 2,705
J. Camin Kia k2700
MOTOR
Tipo / Vlvulas CRDi DOHC / 16 Vlvulas
Cilindrada 2,497cc
Alimentacin Turbo Cargador Intercooler (TCI)
Potencia 128 HP / 3,800 rpm
Torque (N.m/RPM) 255/1500~3500
Combustible Disel
SUSPENSIN Y TRANSMISIN
Traccin 2WD
Tipo / N de Velocidades MT6
Sistema de Frenos Hidrulicos
Delanteros / Posteriores Discos ventilados
Suspensin Delantera Barra de torsin
Suspensin Posterior Muelle Ballesta
Direccin Hidrulica
MOTOR
YD25 INTERCOOLER TURBO DIESEL DE 4 CILINDROS EN
TIPO LNEA DOHC, 16 VLVULAS
ALIMENTACIN RIEL Y BOMBA DE ALTA PRESION
CILINDRADA (CC) 2488
POTENCIA MXIMA (HP /
RPM) 160.9 / 3600
TORQUE MXIMO (KGM /
RPM) 41.09 / 2000
TRANSMISIN
-- MECANICA DE 6 VELOCIDADES MAS REVERSA
TRACCIN
-- 4X2
FRENOS
DELANTEROS DISCOS VENTILADOS
POSTERIORES TAMBORES CON ZAPATAS AUTOAJUSTABLES
ABS + EBD + BA NO
SUSPENSIN
INDEPENDIENTE, DOBLE BARRA DE TORSIN + BARRA
DELANTERA ESTABILIZADORA
POSTERIOR EJE RGIDO MULTIHOJAS
COMBUSTIBLE
TIPO DIESEL
CAPACIDAD DE TANQUE
(GL/L) 21.1 / 80
DIMENSIONES
DISTANCIA ENTRE EJES (MM) 3150
LARGO TOTAL (MM) 5,335
ANCHO TOTAL (MM) 1,790
Calibre 105.0 mm
Carrera 127.0 mm
Cilindrada 4.4 L
SISTEMA HIDRULICO
Tipo de circuito Centro cerrado, deteccin de carga
Carrera 120.0 mm
Carrera 120.0 mm
TREN DE FUERZA
Servomecnica, 1a. de avance 6.0 km/h
LLENADO
Sistema de enfriamiento 20.5 L
Observaciones:
- El mantenimiento preventivo puede variar de simples rutas de lubricacin o
inspeccin hasta el ms complejo sistema de monitoreo en tiempo real de las
condiciones de operacin de los equipos.
- Poner en prctica el plan de mantenimiento preventivo, con esto se puede
garantizar una disposicin ms adecuada de la maquinaria y disponibilidad de los
equipos.
- Implementar polticas que faciliten la cultura de mantenimiento preventivo y no
correctivo dentro del mbito laboral. Esto se puede realizar con charlas de personal
adecuado y calificado para tal fin.
- Realizar la respectiva sealizacin de reas de trabajo para poder identificar los
lugares por donde puede transitar el personal sin correr riesgo alguno de sufrir
accidentes laborales.
- Establecer una distribucin del personal apropiada de acuerdo a la actividad de
mantenimiento que se vaya a realizar, con el fin de evitar el conglomerado excesivo
de personal.
- Capacitar a los operarios, con el objetivo de conservar el buen estado y obtener el
mximo rendimiento de las mquinas.
- Nuestro punto de vista es simple: Un programa de mantenimiento preventivo puede
incluir otros sistemas de mantenimiento y pueden ser considerados todos en conjunto
como un programa de mantenimiento preventivo.
Conclusiones:
- A partir de los trabajos realizados en esta investigacin y la adjuncin de datos
la Municipalidad provincial de Trujillo (servicios generales y equipo mecnico) se
ver beneficiada en tres aspectos primordiales que son la reduccin de costos
de mantenimiento en los equipos ya sean la maquinaria pesada , los volquetes
y los vehculos menores, otra de las mejoras son las de supervisin y control de
las actividades de mantenimiento de la de los equipos y la informacin
estructurada sobre esta unidad.
- Con la implementacin de las fichas tcnicas y la lista de partes se logra obtener
informacin rpida, fcil y precisa sobre los componentes fundamentales que
integran el equipo sin la necesidad de salir al campo a adquirirlas.
- Con la ejecucin del plan de mantenimiento preventivo se garantiza una mayor
confiabilidad y disponibilidad de los equipos. Adems que a su vez se disminuye
el precio de mantenimiento, llevando un control de las actividades a realizar.
Haciendo una operacin segura.
- Se logr elaborar el plan de mantenimiento preventivo para cada equipo crtico
de la flota de la municipalidad provincial de Trujillo.