Publicao da Associao Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural

Edio 1 | ano 1 | julho de 2016 | R$ 15,90

ENTREVISTA
Advogado Carlos Pinto Del
Mar fala da responsabilidade
jurdica dos projetistas

NOSSO CRAQUE
As lies do mestre
Vasconcelos

O museu do
amanh
Um espao para acelerao de ideias, que convida a
mergulhar em novas experincias

1
NDICE | REVISTA ESTRUTURA

DIVULGAO
NDICE
O MUSEU 04 | EDITORIAL
TRIBUTO AO PIONEIRO
52 | VALORIZAO PROFISSIONAL
AVALIAO TCNICA DE PROJETO

DO AMANH 05 | PALAVRA DO PRESIDENTE

ESCOPO DO PROJETO ESTRUTURAL
54 | APRENDENDO
COM O ERRO
O QUE ENSINAM OS ENGENHEIROS
06 | ENTREVISTA DO GRUPO CALCULISTAS
CARLOS PINTO DEL MAR

56 | ESPAO BIM
10 | O QUE ELES QUEREM DE NS BIM MODELAGEM DA INFORMAO
A INVERSO DE VALORES E A IMPORTNCIA DA CONSTRUO
DA ENGENHARIA

58 | BOAS PRTICAS
18 | CASE INTERNACIONAL
COLAPSO DE UM VIADUTO EM ARCO EM CONSTRUTIVAS
COCHABAMBA (BOLVIA) O CONCRETO IMPERMEVEL?

26 | NOSSO CRAQUE 61 | ESPAO ABERTO

O ETERNO ESTUDANTE O PLANEJAMENTO DAS INTERFACES
DA ESTRUTURA METLICA

31 | ACONTECE NAS
62 | BOAS PRTICAS PARA
REGIONAIS ABECE
PROJETOS
REFLEXES SOBRE O PROJETO
ESTRUTURA EM 34 | ARTIGO TCNICO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO
CONFINAMENTO DADO POR LAJES
DESTAQUE E VIGAS MELHORANDO A RESISTNCIA
ARMADO UTILIZANDO RECURSOS
COMPUTACIONAIS
DO PILAR QUE AS CRUZA

12 47 | ARTIGO RETR
COMPARAES ENTRE A NBR 6123/1980 E A
65 | PUBLICAES

NB5/1961 66 | AGENDA

EXPEDIENTE
A Revista Estrutura uma publicao da ABECE ASSOCIAO BRASILEIRA DE ENGE-
NHARIA E CONSULTORIA ESTRUTURAL, dirigida aos escritrios de engenharia estrutural
e engenheiros projetistas, construtoras, arquitetos e demais profissionais do setor.

PRESIDENTE: Augusto Guimares Pedreira
de Freitas
VICE-PRESIDENTE DE RELACIONAMENTO:
Jefferson Dias de Souza Junior
VICE-PRESIDENTE DE TECNOLOGIA E
QUALIDADE: Ricardo Leopoldo e Silva Frana
VICE-PRESIDENTE DE MARKETING: Jos Luiz
V.C.Varela
DIRETOR ADMINISTRATIVO-FINANCEIRO:
Roberto Dias Leme
DIRETORES: Claudio Adler, Enio Canavello
Barbosa, Fabrcio Tomo, Guilherme Covas,
Joo Alberto de Abreu Vendramini, Joo Luis
Casagrande, Jos Martins Laginha Neto, Luiz
Aurlio Fortes da Silva, Suely Bacchereti Bueno,
Thomas Garcia Carmona e Toms Vieira.
SECRETARIA GERAL: Elaine C. M. Silva PRODUO GRFICA: MGDesign
COMIT EDITORIAL: Alexandre Duarte www.mgdesign.art.br
Gusmo, Antonio Laranjeiras, Augusto C. DIAGRAMAO: Alcibiades Godoy
Vasconcelos, Augusto G. Pedreira de Freitas, PUBLICIDADE: ABECE
Carlos Britez, Cesar Pinto, Daniel Domingues Av. Brigadeiro Faria Lima, 1.993 - cj. 61 -
Loriggio, Eduardo Barros Millen, Guilherme A. CEP: 01452-001 - So Paulo/SP
Parsekian, Ins L. S. Battagin, Joaquim Mota, abece@abece.com.br
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Milton Golombek, Nelson Covas, Ricardo IMPRESSO: Editora Grfica Nywgraf
Leopoldo e Silva Frana, Selmo C. Kuperman, TIRAGEM: 5.000
Sergio Hampshire, Valdir Pignatta e Silva.
EDIO: Mecnica de Comunicao
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JORNALISTA RESPONSVEL: Enio Campoi
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REDAO: Lzaro Evair de Souza, Sylvia Mie receber a revista.

03
EDITORIAL
TRIBUTO AO PIONEIRO
PROFESSOR ADERSON MOREIRA DA ROCHA
ngelo M. Moreira da Rocha
Jos Mauro Moreira da Rocha
Cludio Moreira da Rocha
04
A
ABECE, por meio do seu vice-pre-
sidente de Marketing, engenheiro
Jos Luiz Varela, solicitou nossa au-
torizao para utilizar em sua nova
publicao o nome Revista Estrutura. No
apenas concordamos e autorizamos, como
consideramos a prpria iniciativa da ABECE
j uma homenagem ao professor Aderson.
Isto fica claro quando se l o Editorial do
ABECE Informa 109, de autoria do engenhei-
ro Guilherme Covas, intitulado De volta, a
Revista Estrutura! Nele, o colega se refere
antiga publicao, citando o saudoso pro-
fessor Aderson Moreira da Rocha, o criador
e editor da famosa e lendria Revista Estru-
tura (sic).
Em primeiro lugar, agradecemos estas pa-
lavras e, em contrapartida, no podemos
deixar de realar, de um lado, a grande ideia
e, de outro, a responsabilidade da ABECE
em escolher esse nome para a sua revista.
Vamos tentar, nessas breves linhas, lembrar
o porqu desta afirmao. A ideia home-
nagear o nosso pai e professor e, talvez,
relembrarmos alguns pontos seja a melhor
forma de faz-lo.
O nome Revista Estrutura traz mente
de quem conheceu a publicao uma carac-
terstica que marcou o engenheiro Aderson
como professor: a busca da simplicidade, a
tentativa de passar aos alunos, bem como a
todos os leitores, as formas mais prticas de
se proceder aos clculos estruturais de con-
creto armado. Sua fama, sua grande acei-
tao como professor e divulgador dos as-
suntos ligados engenharia de estruturas,
estavam profundamente ligadas tambm a
esse aspecto. No foi a toa que sua primeira
coleo de livros sobre concreto armado se
chamou Curso Prtico de Concreto Arma-
do, posteriormente sucedido pelo Novo
Curso Prtico de Concreto Armado, o qual
foi finalmente chamado simplesmente de
Concreto Armado nas ltimas edies.
Nesta altura, sabendo-se que se tratava de
um texto do professor Aderson, j era um
pleonasmo dizer que era um curso prti-
co. Era sua marca registrada, o que todos
os seus alunos e leitores esperavam o
best-seller, aquele verdadeiro manual que
todos ns tnhamos desde a faculdade e
permanecia nas prateleiras dos nossos es-
critrios durante toda a vida profissional.
E, nas nossas prateleiras, junto com o Con-
creto Armado, era usual encontrarem-se
tambm, muitas vezes, a Hiperesttica
Plana Geral (1 Prmio de Livros Tcnicos
Nacionais do Conselho Nacional de Enge-
nharia em 1958) e exemplares da Revista
Estrutura, que chegou a receber um prmio
da UNESCO de melhor publicao tcnica da
Amrica Latina infelizmente no temos
mais a documentao correspondente a
esse prmio, mas, acreditem, ele existe.
Da a responsabilidade da ABECE na escolha
do nome. Seus leitores, principalmente os
que conheceram a antiga Revista Estrutura,
ho de esperar um contedo prtico e did-
tico, a publicao de artigos indicando no
apenas as teorias, mas tambm concluses
e aquelas dicas prticas to valorizadas.
Hoje, no usamos clculos manuais para
fazer nossos projetos, mas precisamos de
meios expeditos para calibrar nossos mo-
delos matemticos computacionais, clculos
simples capazes de nos certificar de que es-
tamos no caminho certo e no vamos pro-
duzir pranchas em CAD que, apesar de bem
apresentadas, tenham um contedo de en-
genharia duvidoso. Fica nossa sugesto de
uma das nfases na nova Revista Estrutura
neste tipo de artigos que, no nosso entendi-
mento, combinam bem com o nome.
Por fim, aproveitamos para desejar
ABECE um grande sucesso com a nova Re-
vista Estrutura.
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
PALAVRA DO PRESIDENTE | AUGUSTO GUIMARES PEDREIRA DE FREITAS
ESCOPO DO PROJETO
ESTRUTURAL
O
escopo do projeto estrutural
deve ser definido de forma bem
clara no processo de contratao
para possibilitar a equalizao
necessria, a fim de se obter propostas
equivalentes, devendo ser posteriormen-
te formalizado no contrato do servio.
Essa uma questo que sempre vem
tona, ou por falta de definio clara que
gere propostas diferentes numa mesma
concorrncia, ou por uma falha de enten-
dimento e alinhamentos de expectativas
que gere descontentamentos no desen-
volvimento do projeto.
A reflexo aqui, no entanto, a respeito
de qual seria o nosso escopo de trabalho
para que as necessidades do mercado
atual sejam atendidas. Alm do projeto
estrutural, no meu entender, temos uma
etapa pr-projeto e uma ps-projeto que
so de suma importncia e que devem
estar inclusas no escopo de trabalho, de-
vendo ser considerada na composio de
custos dos escritrios.
O sucesso de um empreendimento est
cada vez mais atrelado forma como
se planeja a sua execuo, o que acaba
definindo o fluxo de caixa e a viabilidade
financeira do negcio. O sistema constru-
tivo proposto para a estrutura funda-
mental para este planejamento e o pro-
jetista estrutural decisivo na definio
correta deste sistema.
Este escopo obriga o engenheiro a se pre-
parar melhor e de forma contnua, uma
vez que, ultimamente, diversos novos
sistemas construtivos tm surgido, ofe-
recendo solues viveis dependendo da
caracterstica do empreendimento. Isso
faz com que o projetista estrutural tenha
que se reciclar constantemente e, mais
do que isso, que tenha viso de constru-
tibilidade do sistema e de suas interfa-
ces com as outras disciplinas. Alm disso,
precisa saber dialogar com as equipes de
engenharia das incorporadora e constru-
tora, pois a construo do planejamento
e fluxo de caixa do empreendimento de-
pende desta interao.
Esta consultoria inicial fundamental
para a viabilizao ou no do empreendi-
mento, principalmente em dias de extre-
ma competitividade como hoje e como se
mostra o nosso futuro. Alm desse esco-
po, tambm acrescentaria o trabalho do
ps-projeto. Para tanto, necessria uma
preparao constante do engenheiro de
estruturas que precisa deixar a pranche-
ta e ir a campo entender o como cons-
truir, pesquisar e se atualizar.
S assim ele poder prestar este im-
portante papel, cujo objetivo, alm da
qualidade da estrutura executada, est
na busca pela otimizao dos recursos
humanos e materiais na execuo de um
empreendimento.
Em resumo, precisamos atuar na defini-
o do sistema construtivo, na viabilida-
de tcnica e financeira do negcio, antes
de elaborar o projeto. E, aps desenvol-
ver um projeto estrutural que busque
segurana com qualidade e consumos
adequados, precisamos atuar para que
o previsto seja realizado e, sempre que
possvel, otimizado possibilitando ga-
nhos no prprio empreendimento e nos
futuros.
Precisamos equacionar a remunerao
necessria para que este escopo mais
completo seja vivel e vantajoso para
ambos, contratante e contratado, o que,
acreditamos, ser possvel em parcerias
verdadeiras.
AUGUSTO GUIMARES
PEDREIRA DE FREITAS
05
ENTREVISTA | CARLOS PINTO DEL MAR

OBEDINCIA C
om a experincia de um dos maio-
res especialistas brasileiros em
questes jurdicas ligadas ao se-
tor da engenharia e construo, o

S NORMAS
advogado Carlos Pinto Del Mar sustenta
que a obedincia das normas tcnicas
a melhor forma de se evitar problemas
na esfera jurdica por parte de proje-
tistas e engenheiros. Para o advogado,

TCNICAS EVITA
que participa dos conselhos jurdicos de
diversas entidades do setor, o aspecto
mais preocupante o critrio da vida til
do produto que tem sido adotado pelo

QUESTES
Superior Tribunal de Justia. Embora se
reconhea que a teoria da vida til` do
produto tem perfeita aplicao no tocan-
te maioria dos produtos durveis (tele-
visores, automveis, etc.), ela apresenta

JURDICAS
ADVOGADO CARLOS PINTO DEL MAR COMENTA A
RESPONSABILIDADE JURDICA DOS PROFISSIONAIS DAS
REAS DE PROJETO, ENGENHARIA E ARQUITETURA
distores no caso da construo civil,
afirma o advogado, salientando que a si-
tuao deve ser ajustada por disposies
legais a serem criadas.
Del Mar entende que tal situao gera
preocupaes para as atividades profis-
sionais da engenharia e arquitetura, cujos
profissionais ficam expostos responsa-
bilidade por um perodo extremamente
longo, sobretudo se comparados com a
expectativa da vida humana. Isso deve ser

6
06 REVISTA
REVISTAESTRUTURA
ESTRUTURA| | JULHO 2016
debatido pelas entidades de representa-
o profissionais, para ajustar razoabili-
dade o perodo de exposio dos agentes
da construo e dos profissionais, seja
por meios tcnicos ou por meios legisla-
tivos, comenta o especialista. Confira na
sequncia, a entrevista concedida Es-
trutura onde ele aborda outros aspectos
relacionados com a questo.
ABECE Qual a responsabilidade dos
profissionais envolvidos com o proje-
to e a execuo de uma obra, levando
em considerao a Norma de Desem-
penho?
Carlos Pinto Del Mar No campo da
responsabilidade profissional, o fato
mais importante que aconteceu na En-
genharia e na Arquitetura, desde a pri-
meira lei que regulamentou a profisso
(Lei 5.194, de 24 de dezembro de 1966
e, posteriormente, a Lei 12.378, de 31
de dezembro de 2010), foi a norma
tcnica NBR 15575, conhecida como a
Norma de Desempenho. Isto porque,
entre outras disposies, ela define os
requisitos que os sistemas construtivos
de uma edificao habitacional devem
atender, quando em uso (que o con-
ceito de desempenho), e isto nos d
a referncia de qualidade do produto
desenvolvido pelos engenheiros, ar-
quitetos, projetistas e construtores de
modo geral. Alm disso, a NBR 15575
define incumbncias dos incorporado-
res, construtores, projetistas e usurios
das edificaes; estabelece o prazo de
vida til dos diversos sistemas constru-
tivos que compem a edificao, e tudo
isso reflete diretamente (i) na qualidade
do produto, (ii) nas obrigaes dos for-
necedores e, consequentemente, (iii)
nas responsabilidades de engenheiros,
arquitetos e projetistas de modo geral.
ABECE Quais reas de atuao da
engenharia esto mais sujeitas a pro-
cessos jurdicos? Projeto? Execuo?
Reforma? Outras?
Carlos Pinto Del Mar A execuo
est mais sujeita a discusses, seja por-
que muitas das suas falhas podem ser
detectadas visualmente at por leigos,
seja pelo fato de o resultado final depen-
der de mltiplos e variados fatores, como
o caso de mo de obra (muitas vezes
de baixa qualificao); variabilidade dos
materiais; fatores climticos e assim por
diante. Da dizer-se que nenhuma obra
igual outra.
ABECE Em termos jurdicos, quais as
consequncias da definio do prazo
de vida til dos sistemas construtivos
estabelecido pela Norma de Desem-
penho?
Carlos Pinto Del Mar Um dos refle-
xos mais importantes da NBR 15575 na
esfera jurdica resulta da definio do
prazo de vida til dos sistemas construti-
vos nela previstos (sistemas estruturais,
pisos, vedaes verticais internas e ex-
ternas, coberturas e hidrossanitrios),
No aspecto jurdico, embora a
teoria da vida til` tenha perfeita
aplicao em relao a bens
durveis, ela apresenta distores
no caso da construo
que variam de 13, 20, 40, 50 anos, de-
pendendo do sistema. Trata-se de um
perodo em que o sistema construtivo
deve desempenhar a contento e atender
os requisitos estabelecidos na referida
NBR 15575, supondo a correta manuten-
o. E se os sistemas devem atender os
requisitos nesse perodo de tempo (com
a devida manuteno, repita-se), isto
faz com que os profissionais envolvidos
fiquem expostos verificao dos seus
trabalhos durante os mesmos perodos.
Isto porque, se certo que a vida til
pode no ser atingida por fatores impu-
tveis aos usurios (mau uso ou falta de
manuteno, por exemplo), pode tam-
bm no ser atingida por falha de proje-
to ou execuo.
ABECE Nesse caso, isso resulta em
algum tipo de responsabilidade ou pu-
nio para os profissionais das reas
de projeto ou da execuo da obra?
Carlos Pinto Del Mar O fato de os
agentes da construo ficarem expostos
verificao de seus trabalhos no sig-
nifica que sejam culpados por qualquer
problema que acontecer durante a vida
til. O trabalho fica exposto a verificao
e, s eventualmente, responsabiliza-
o, observados os prazos decadenciais
e prescricionais estabelecidos na lei.
Acontece que os prazos de exposio,
no caso da construo civil, so longos
(pelo fato de as vidas teis serem longas)
e, na maioria das vezes, so maiores do
que os prazos de prescrio ou deca-
dncia, fazendo com que a exposio
perdure por um tempo demasiadamen-
te longo, sobretudo em comparao
com a expectativa da vida humana. An-
tes da Norma de Desempenho, quando
no havia a determinao do tempo de
vida til dos diversos sistemas constru-
tivos, os profissionais e agentes da cons-
truo ficavam liberados da responsabi-
lidade em razo de prazos de natureza
jurdica, via de regra menores do que
os prazos de natureza tcnica. A ma-
tria complexa para detalhar nesta
entrevista, mas o fato que a responsa-
bilidade dos profissionais e agentes da
construo foi significativamente impac-
tada pelas disposies dessa recente
NBR 15575, cabendo s entidades que
os congregam debater o assunto, com
vistas edio de eventuais providn-
cias legais ou tcnicas, que enquadrem
com razoabilidade a responsabilidade
profissional. Como exemplo, caberia
prpria Engenharia desenvolver crit-
rios para avaliao do desempenho dos
sistemas construtivos antes do trmino
da vida til, para que os profissionais pu-
dessem ficar liberados da responsabili-
dade antes do trmino dos prazos, que,
077
ENTREVISTA | CARLOS PINTO DEL MAR
como visto, so longos pela prpria na-
tureza dos sistemas construtivos. Nessa
linha, seria importante tambm desen-
volver estatsticas (que faltam ao setor),
para calcular o nmero e probabilidade
de tais ou quais vcios construtivos virem
a surgir depois de x ou y anos da con-
cluso da edificao, para evitar que se
eternize a responsabilidade dos agentes
da construo, numa presuno de cul-
pa por acidentes remotos, fora da previ-
sibilidade humana.
ABECE As normas tcnicas tm fora
obrigatria? Qual sua avaliao sobre
o processo de elaborao de Normas
Tcnicas? Qual o ponto que necessita
ser debatido?
Carlos Pinto Del Mar Embora no
sejam leis (que so obrigatrias pela sua
prpria natureza), as normas tcnicas
ganham fora obrigatria por fora de
leis que determinam o seu cumprimen-
to. A principal delas o Cdigo de Defesa
do Consumidor, que veda a colocao,
no mercado de consumo, de produtos
em desacordo com as normas tcnicas.
Outro exemplo a lei de acessibilidade,
que determina o cumprimento de nor-
mas tcnicas que s foram elaboradas
posteriormente sua promulgao, e
que ganharam fora obrigatria por for-
a da lei. E h inmeros outros exemplos
de leis com disposies semelhantes.
Alm da fora obrigatria que lhes do
as leis, as normas tcnicas prescrevem
boas tcnicas e, por isso, devem ser
atendidas pelos engenheiros e arquite-
tos como um dever tico-profissional.
Importante dizer que o descumprimen-
to dos requisitos mnimos nelas esta-
belecidos pode sujeitar o fornecedor
a indenizao, pelo custo necessrio a
deixar a obra de acordo com as normas
tcnicas. Caso envolva requisitos de se-
gurana, o descumprimento das normas
tcnicas pode at implicar a responsabi-
lidade criminal de quem a descumpriu.
Sobre o processo de elaborao, penso
que a importncia que as normas tcni-
cas ganharam com o passar do tempo,
torna imperativo que se revise o proces-
so de sua elaborao, seja para assegu-
rar a participao daqueles que sero
afetados pela sua edio, seja para ficar
altura das consequncias do descum-
primento. Isso implica alterar os pro-
cedimentos atualmente adotados pela
08
ABNT, que, nessa tarefa, exerce uma
funo delegada do poder pblico.
ABECE Que outros aspectos devem
ser analisados no campo da responsa-
bilidade dos profissionais da engenha-
ria e da arquitetura?
Carlos Pinto Del Mar H outra ques-
to que preocupa e deve ser debatida
pela sociedade tcnica. que as edifica-
es so bens durveis e, pelas regras
do CDC, tm o mesmo tratamento dos
demais bens durveis, como so os ele-
trodomsticos, automveis, e outros
que no se esgotam com o consumo.
A questo que o Superior Tribunal de
Justia, em demandas envolvendo bens
durveis nas relaes de consumo, tem
adotado o critrio da vida til do pro-
duto, julgando que o fornecedor fica
vinculado responsabilidade mesmo
depois de ultrapassada a garantia, at o
limite da vida til, quando, ento, deixam
de ser exigveis daquele bem os requi-
sitos de funcionamento. Acontece que,
embora se reconhea que a teoria da
vida til do produto tem perfeita aplica-
o no tocante maioria dos produtos
durveis (televisores, automveis, note-
books, etc.), ela apresenta distores no
caso de produtos com vida teis muito
longas, como o caso da construo
civil, situao que deve ser ajustada
por disposies legais a serem criadas.
Enquanto isso no ocorre, h o risco
de que demandas envolvendo a cons-
truo civil sejam julgadas com base no
mesmo critrio adotado para os demais
bens durveis, gerando preocupao
para a atividade profissional da enge-
nharia e arquitetura, cujos profissionais
ficam expostos responsabilidade por
um perodo extremamente longo, so-
bretudo se comparados com a expecta-
tiva de vida humana. Isso deve ser deba-
tido pelas entidades de representao
profissional, para ajustar razoabilidade
o perodo de exposio dos agentes da
construo e dos profissionais, quer seja
por meios tcnicos, quer seja por meios
legislativos, ambos a serem criados.
ABECE A seu ver, quais medidas se-
riam necessrias para aprimorar os
aspectos legais relacionados com a
construo civil?
Carlos Pinto Del Mar A construo
civil um produto que tem caractersti-
cas prprias, que a diferenciam de outros
produtos industrializados. No se pode
comparar uma edificao, a um liquidifi-
cador. O Cdigo Civil j reconhece essa
diferena da construo civil em relao
a outros produtos, ao estabelecer um
prazo de garantia de cinco anos somente
para a construo. Nenhum outro pro-
duto tem prazo de garantia estabelecido
em lei. Porm, a diferenciao fica por a,
sendo que, pelas suas caratersticas, a
construo civil est a merecer um trata-
mento prprio, diferenciado, que ajuste
a responsabilidade dos seus agentes s
caractersticas do produto.
ABECE Como os profissionais do se-
tor da engenharia devem agir para no
incorrer em ilegalidades durante sua
atuao?
Carlos Pinto Del Mar A observncia
das normas tcnicas uma das formas
de evitar problemas na esfera jurdica,
porque, para o Direito, o cumprimento
das normas tcnicas uma presuno de
regularidade do produto.
ABECE Em relao ao futuro, como
entende que ficar a questo da res-
ponsabilidade dos profissionais da
rea de construo civil?
Carlos Pinto Del Mar Penso que as
entidades que representam os profissio-
nais da engenharia e arquitetura deve-
riam: (i) debater a questo da responsa-
bilidade profissional luz das alteraes
legislativas e normativas que ocorreram
nos ltimos anos entre as quais o C-
digo de Defesa do Consumidor, o Cdigo
Civil de 2002 e a NBR 15575; (ii) avaliar se
os prazos de exposio responsabilida-
de a que esto sujeitos so condizentes,
ou se h algo a fazer no sentido de ajus-
t-los razoabilidade, por meio de medi-
das de natureza tcnica, ou legislativas;
(iii) debater a questo do seguro, que
inexiste e seria invivel economicamente
para perodos muito longos como so
os de vida til dos sistemas construtivos;
(iv) organizar-se para reunir estatsti-
cas do setor, que, alm de servirem de
base para a criao dos seguros, con-
tribuiriam para desvendar mitos acerca
da ocorrncia de acidentes, para evitar,
como se disse, que se eternize a respon-
sabilidade dos agentes da construo,
numa presuno de culpa por acidentes
remotos, fora da previsibilidade humana.
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
09
MATRIA | O QUE ELES QUEREM DE NS
A INVERSO DE VALORES
E A IMPORTNCIA DA
ENGENHARIA
V
ivemos em uma sociedade na
Divulgao
qual so valorizados predomi-
nantemente as aparncias e o
glamour. Modelos, cantores, ato-
res e atletas se sobrepem, com seus
valores, a outros valores essenciais
ao progresso da condio humana e
melhoria da qualidade de vida. Mas o
problema no apenas brasileiro; fe-
nmeno universal, com algumas raras
excees.
Mas no se pode esquecer que basica-
mente tudo o que utilizamos em nos-
so dia a dia - meios de transporte, tais
como rodovias, ferrovias, aeroportos,
edifcios residenciais, espaos para abri-
gar hospitais, escolas, centros culturais
etc., tudo isso so projetados pela inte-
ligncia de arquitetos e engenheiros. A
Engenharia, em meu entendimento,
a maior responsvel pelo progresso da
humanidade em todos os campos do co-
nhecimento humano.
O futuro no depende das celebridades,
muitas das quais alegram e satisfazem o
nosso dia a dia, mas, sim, dos cientistas,
POR ENG. MILTON GOLOMBEK* pesquisadores em todas as reas, tec-
10
nlogos e engenheiros que continuam
a construir as condies para um futuro
melhor.
Na mesma semana em que os jornais,
revistas e TVs gastaram pginas e ho-
ras para mostrar e comentar as roupas
e joias usadas na entrega do Oscar, foi
dado o prmio Russ Prize - equivalente
ao Nobel de Engenharia para os enge-
nheiros Earl Bakken e Wilson Greatbat-
ch. Contudo, nenhum comentrio apa-
receu na mdia a respeito disso. E essas
personalidades, foram os inventores do
marca-passo. Graas a elas, atualmente
mais de 4 milhes de pessoas esto vi-
vas. So instalados mais de 400 mil mar-
capassos por ano no mundo.
Na inaugurao das grandes obras de
Engenharia costumam aparecer as auto-
ridades eventualmente de planto. Mas
os nomes dos engenheiros e dos proje-
tistas que as projetaram e construram,
invariavelmente so negligenciados e
esquecidos. Quando muito, so divulga-
dos nos nomes das construtoras.
Nos folhetos de venda dos imveis e
coquetis de lanamentos aparecem
Divulgao
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
os paisagistas, decoradores de interio-
res e imobilirias. Mas no aparecem

os nomes das empresas de Engenharia
envolvidas nos projetos de estruturas,
fundaes e instalaes. A Engenharia
encarada quase como um mal neces- S somos lembrados quando ocorrem
srio.
S somos lembrados quando ocorrem catstrofes e acidentes em obras.
catstrofes e acidentes em obras. Nes-
tas horas, todos querem identificar os
Nestas horas, todos querem identificar os
engenheiros responsveis. nossa, a engenheiros responsveis.

responsabilidade de mudar este quadro,
valorizando nossa profisso, fazendo
com que as conquistas da Engenharia
sejam reconhecidas e deixem de ficar
em terceiro plano. Esta falta de reconhe-
cimento e valorizao tem consequn-
cias diretas nas remuneraes dos ser-
vios de Engenharia.
As imobilirias, que no tem nenhuma Engenharia. Trata-se de uma total e abso- A valorizao da profisso far com que
responsabilidade pelas edificaes, nem luta Inverso de Valores! mais estudantes se interessem em en-
pelo seu desenvolvimento, recebem 6% Com o crescimento da economia no Bra- trar num dos campos mais desafiadores
do valor geral de vendas (VGV) enquanto sil, cada vez mais a nossa profisso ser e gratificantes das atividades humanas:
todos os projetos de engenharia da obra necessria. Com mais de 40 anos de a Engenharia!
somados representam no mximo 2% do atividade, passando por vrios planos *Milton Golombek presidente da Asso-
VGV. Pior: ningum discute os gastos com econmicos, posso afirmar que escolhi a ciao Brasileira de Empresas de Projetos
corretagem. Em compensao discutem profisso ideal. Precisamos de mais en- e Consultoria em Engenharia Geotcnica
os custos de projeto e das solues de genheiros e tecnlogos urgentemente. (ABEG)

11
ESTRUTURA EM DESTAQUE | O MUSEU DO AMANH

MUSEU DO
AMANH
UM ARROJADO PROJETO, ASSINADO PELO RENOMADO
ARQUITETO ESPANHOL SANTIAGO CALATRAVA, RESULTA NA
CONSTRUO DE UMA REA DE 15.000 M2, QUE INTEGRA AS
OBRAS DE REVITALIZAO DA ZONA PORTURIA DO RIO DE
JANEIRO PARA OS JOGOS OLMPICOS 2016

R
POR: ENGETI ecentemente inaugurado na cidade
CONSULTORIA E ENGENHARIA S/S LTDA. do Rio de Janeiro, o Museu do Ama-
nh a mais nova atrao turstica
da capital carioca.
Uma estrutura imponente, erguida nas
margens da baa de Guanabara, o Museu
integra as obras do complexo Porto Mara-
vilha, atualmente a maior operao urba-
na consorciada do Brasil, e visa a requalifi-
cao e reurbanizao da regio porturia
do Rio de Janeiro, numa rea aproximada
de 5 milhes de metros quadrados. A re-
vitalizao da regio realizada pela Pre-
feitura do Rio de Janeiro, com apoio dos
governos Estadual e Federal.
Alm das obras de revitalizao, o projeto
Porto Maravilha tambm objetiva trazer
regio um novo padro de qualidade nos
servios urbanos como, coleta seletiva
de lixo, iluminao pblica eficiente, cria-
o de ciclovias e outros.

Concepo e
Arquitetura
De acordo com os idealizadores do pro-
jeto, o Museu do Amanh foi concebido
para ser um museu de cincias, onde o
visitante convidado a examinar o pas-
sado, conhecer as transformaes atuais
e imaginar cenrios possveis para os

12 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

13
ESTRUTURA EM DESTAQUE | O MUSEU DO AMANH
prximos 50 anos. A interao do usurio
com o Museu se d por meio de ambien-
tes audiovisuais imersivos, instalaes
interativas e jogos disponveis ao pblico
em portugus, ingls e espanhol.
A expectativa de ser um espao de
acelerao de ideias, que convida a mer-
gulhar em experincias onde a cincia e
arte, razo e emoo, linguagem e tecno-
logia, cultura e sociedade se encontram.
O museu conta ainda com uma srie de
atividades educativas, um laboratrio de
experincias em inovao, um observat-
rio, que mapeia os sinais vitais do planeta,
e servios para o pblico: cafeteria, restau-
rante e loja.
Construdo sobre o Per Mau, o Museu
do Amanh constitu uma das principais
obras do complexo Porto Maravilha. A
concepo arquitetnica do museu ficou
a cargo do renomado arquiteto espanhol
Santiago Calatrava, responsvel, entre
outras obras, pela arquitetura do audit-
rio de Tenerife, e mais recentemente pelo
novo terminal ferrovirio do World Trade
Center, em Nova Iorque (EUA).
Segundo Calatrava, a inspirao para o
projeto do Museu do Amanh, com seu
14
formato longilneo, veio das bromlias
do Jardim Botnico do Rio de Janeiro. Ao
todo so 15 mil metros quadrados de
rea construda, sendo a estrutura com-
posta por trs pavimentos interligados
por rampas, escadas e elevadores, alm
de subsolo e galeria tcnica. Somando a
rea externa, que conta com jardins, es-
pelho dgua, ciclovias e rea de lazer, o
complexo do museu tem cerca de 30 mil
metros quadrados.
O detalhamento do projeto arquitetnico
e gerenciamento foi realizado pelo escri-
trio carioca de arquitetura Ruy Resende
Arquitetura.
Estrutura
A concepo estrutural, feita com partes
em concreto armado e partes em concre-
to protendido, ficou a cargo do escritrio
de projetos Engeti Consultoria e Enge-
nharia, localizado em So Paulo-SP. Alm
da estrutura de concreto, h tambm
uma grande cobertura metlica com ex-
tremidades em balano, essa cobertura
foi projetada pelo escritrio Projeto Al-
pha Engenharia de Estruturas, localizado
tambm em So Paulo.
A edificao possui dimenses monu-
mentais, com 338 metros de compri-
mento, 42 de largura e 21 metros de
altura, considerando a cobertura met-
lica, alm dos balanos de 74 metros em
estrutura metlica nas extremidades da
estrutura.
Construda sobre um Per desativado da
dcada de 40, que apresentava srios
problemas de deteriorao, devido a fal-
ta de manuteno, a estrutura do museu
foi feita de forma totalmente indepen-
dente da estrutura do Per.
As inspees previamente realizadas,
constataram que a estrutura do Per
Mau composta por uma laje de alvio,
dolfins de atracao de embarcaes, en-
rocamento e cavaletes formados por es-
tacas pr-fabricadas inclinadas. Durante
as inspees preliminares foi constatado
a fissurao e seccionamento de algumas
estacas, prejudicando sua conexo com a
laje e inviabilizando a atracao de navios.
Essencialmente em concreto, a estrutura
do Museu do Amanh dotada de vrios
trechos curvos e inclinados, e serve de
suporte a estrutura metlica de cobertu-
ra. Sua composio compreende:
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 dos, de modo a se determinar o modelo
matemtico que melhor se adequasse a
estrutura e trouxesse representatividade
de seu comportamento fsico. Definido o
modelo, foram obtidos os esforos soli-
citantes, tenses e deformaes, subsi-
diando assim o dimensionamento e de-
talhamento da estrutura.
Ainda segundo Fabricio, devido ao for-
mato curvo e tambm inclinado da
estrutura, com vrias interligaes en-
tre suas partes, esta no possui um
comportamento estrutural dos mais
intuitivos, sendo necessrio durante o
processo de concepo e modelagem
computacional, proceder com diversos
modelos, de diferentes graus de com-
plexidade, partindo desde modelos de
barras (aproximados e mais simples),
at os mais complexos completos, como
modelos de casca e slidos.
l Espelhos dgua; l Interface com a Cobertura
l Subsolo; Metlica. Problemas de
l Trreo; Segundo Fabricio Tardivo, Engenheiro
l Mezanino; Estrutural da Engeti, durante o desenvol- Subpresso
l Primeiro Pavimento; vimento do projeto estrutural, diversos Com subsolo implantado a 3,0 metros
l Galeria Tcnica; modelos computacionais foram elabora- abaixo do nvel do mar, foi necessrio

15
ESTRUTURA EM DESTAQUE | O MUSEU DO AMANH

prever em seu projeto sistemas estrutu-

rais capazes de conter a presso dgua
externa, garantindo estanqueidade no
ambiente interno.
Nesse sentido, a estrutura de conteno
constituda em seu permetro por es-
tacas secantes com 40cm de dimetro e
comprimento mdio de 24 metros.
Compe o subsolo uma laje de subpres-
so com rea de 2000 metros quadrados
e 60cm de espessura. A laje foi executada
em concreto armado, apoiada em blocos
sobre estacas metlicas e solidarizadas
s estacas secantes.

Superestrutura
Acima do subsolo, tem-se o primeiro pavi-
mento, mezanino e segundo pavimento.
A laje do primeiro pavimento possui cerca
de 200 metros de comprimento, espessura
mdia de 25cm e conta com vrios desn-
veis. Para combater os esforos de retrao
e de variao trmica, a estrutura foi dividi-
da em 4 partes com 3 juntas de dilatao.
A estrutura do mezanino composta por
uma laje de 30cm de espessura e con-
ta com trechos suspensos por tirantes e
rampas de concreto, com balanos de at
4 metros.
O segundo pavimento constitudo de
lajes macias e nervuradas com espessu-
ras variando de 30 a 60cm, e tem um for-
mato mais alongado em planta. nesse
pavimento que est localizada a rea de
exposio do museu, onde existem es-
truturas de elevadas dimenses e pesos.
Especificamente nesse pavimento, devi-
do aos grandes vos (que chegam a 27
metros), as lajes so em concreto pro-
tendido. Um outro detalhe que chama
a ateno nesse pavimento, a laje com
balano de 15 metros, na rea junto ao
mar, sobre o Caf.
As lajes do segundo pavimento so vincu-
ladas a elementos curvos, denominadas
por Calatrava, de abbodas. Este foi um
ponto de grande dificuldade de modela-
gem, e tambm de execuo, sendo crti-
co na regio de interferncia com lumin-
rias laterais embutidas, pontua o Tardivo.
Funcionando estruturalmente como uma
seo caixo, com formas curvas, a gale-
ria tcnica possui almas de altura que va-
riam de 1,5m a 4,0m. Com vos de at 35
metros em concreto protendido, a galeria
tcnica a parte da estrutura respons-
vel por receber o carregamento da estru-
tura metlica de cobertura.
Estrutura Metlica
Formada por uma trama principal de
perfis tubulares de ao do tipo caixa enri-
jecidos compondo uma grande trelia es-
pacial auto-estvel, coberta por chapas
de ao patinvel com alta resistncia me-
cnica, assim define Flvio DLambert,
da Projeto Alpha, responsvel pelo proje-
to da estrutura metlica de cobertura do
Museu do Amanh.
Apoiada sobre a estrutura monoltica de
concreto do museu, a cobertura metlica
completa pesa cerca de 3.810 toneladas,
e avana alm do corpo do edifcio for-
mando marquises com balano de 70m
sobre a fachada frontal e 65m sobre a
fachada posterior (voltada para a baa de
Guanabara). Durante o desenvolvimento
do projeto de cobertura, foi executado
ensaio em tnel de vento.

Estrutura Sustentvel
O projeto do Museu do Amanh empre-
ga os mais altos padres de certificao
LEED (Leadership in Energy and Environ-
mental Design), conferido pelo Green Buil-
ding Council Brasil. Na prtica essa certi-

16 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016


ficao significa que o projeto, como um
todo, foi concebido e executado de modo
a gerar o mnimo impacto ambiental pos-
svel, alm de ser dotado de um progra-
ma de gesto de resduos de constru-
o, uso de materiais reciclados de alta
durabilidade e fabricao no canteiro da
maior parte dos itens utilizados em sua
construo.
Alm da certificao do processo cons-
trutivo, o uso e operao do museu
tambm certificado, de modo que a
edificao dotada de sistemas de efi-
cincia energtica, como placas fotovol-
taicas acopladas a estrutura metlica
de cobertura, com objetivo de captar
energia solar. O projeto da cobertura,
previu placas que se movimentam em
funo da direo do Sol, de modo a se
RAMPA DE ACESSO AO SEGUNDO PAVIMENTO
movimentao. De acordo com dados
do projeto, estima-se que a capacidade
de captao da usina fotovoltaica seja
da ordem de 7% a 9% da energia total
consumida pelo museu.
Outro processo que merece destaque o
de ar condicionado, onde seu processo de
resfriamento utiliza gua da baa de Gua-
nabara. Em funo da temperatura mdia
da gua da baa ser entre 18 e 24 C, a
gua salgada aproveitada como fonte
de rejeio de calor, onde para isso conta
com um sistema de captao e tratamen-
to da gua da baa, para utilizao no sis-
tema de ar condicionado, e tambm para
abastecimento do espelho dgua.
No processo de resfriamento so utili-
zados trocadores de calor entre a gua
da baa e a gua de condensao que
circula pelos chillers, responsveis pelo
resfriamento da gua utilizada no siste-
ma de condicionamento de ar do museu.
Um aspecto importante desse processo,
que no h mistura entre a gua doce
ter sempre a mxima captao da ener- do condicionamento e a gua salgada da
gia solar. Nesse contexto, a aparncia baa, h apenas troca de calor entre elas,
externa do museu se modificar ao o que minimiza a possibilidade de corro-
longo das horas do dia, devido a essa so dos equipamentos.
FICHA TCNICA
Realizao: Prefeitura do Rio de Janeiro e Fundao Roberto Marinho
Entidade mantenedora: BG Brasil
Construtor: Consrcio Porto Novo
Projeto Arquitetnico: Santiago Calatrava Architects & Engineers (Zurich Sua)
e Ruy Rezende Arquitetura (Rio de Janeiro RJ)
Projeto da Estrutura de Concreto: Engeti Consultoria e Engenharia S/S Ltda So Paulo/SP
Projeto da Estrutura Metlica: Projeto Alpha Engenharia de Estruturas So Paulo/SP
Volume de Concreto: 22.000m
Consumo de ao (CA-50/CA-60): 3.100.000kg (140kg/m)
Consumo de ao de protenso: 120.000kg
rea de frmas: 65.000m
Peso da cobertura metlica: 3.810t
Quantidade de estacas (metlica e raiz): 1.200
SEGUNDO PAVIMENTO
17
INTERNACIONAL | COCHABAMBA
COLAPSO DE
UM VIADUTO
EM ARCO EM
COCHABAMBA
(BOLVIA)
POR: CARMONA SOLUES DE ENGENHARIA
1. PONTES EM ARCO
Construes em arco vm auxiliando os
engenheiros estruturais a vencer seus
desafios h milhares de anos. Segundo
Torroja 1991, civilizaes antigas contam
sobre lendas que atribuem a construo
dos arcos ao demnio.
Sua grande vantagem vem da possibli-
dade de vencer grandes vos mobili-
zando esforos preferencialmente de
TIAGO GARCIA compresso no arco (figura 1), para os
CARMONA quais sempre houve certa facilidade
em se obter materiais competentes
THALES GARCIA para absorv-los, tais como, pedras, ar-
CARMONA gamassas, alvenarias ou concreto.
Homens engenhosos notaram e utiliza-
ram as virtudes do arco a partir do es-
tudo de funculos (cabos). Antonio Gaud
(1852 1926) construiu modelos fsicos
reduzidos utilizando cordas com massas
suspensas para definir a geometria dos
ANTONIO CARMONA arcos das cpulas da igreja da Sagrada
FILHO Famlia em Barcelona, Espanha (figuras 2
e 3). Invertendo a geometria das cordas,
THOMAS GARCIA Gaud os transformava em arcos anti-
CARMONA -funiculares transformando esforos de
18
FIGURA 1. PONTE EM ARCO EM SAND NA SUA,
trao em esforos de compresso de
mesmo mdulo (figura 4).
No Brasil, esse partido estrutural
encontrado com frequncia em obras
de infraestrutura viria e so, em ge-
ral, constitudas por arcos de concreto
armado e tirantes rgidos tambm de
concreto armado ou pendurais metli-
cos (figuras 4 a 8). A necessidade de se
transferir as cargas aplicadas sobre o
tabuleiro para o arco por meio dos ti-
rantes da forma mais distribuda poss-
vel (no pontual), evitando assim o sur-
gimento de esforos de flexo no arco,
conduz a tenses relativamente baixas
nos tirantes.
Em obras estaiadas, a inclinao dos ca-
bos em relao ao plano horizontal leva
a esforos elevados nesses elementos,
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 CC BY-SA 3.0
COM 264 METROS DE VO.
DIVULGAO

DIVULGAO

FIGURA 2. IGREJA DA SAGRADA FAMLIA, BARCELONA, ESPANHA. A FIGURA 3 - ESTUDO DE ANTONIO GAUDI PARA A CONSTRUO DAS
OBRA FOI INICIADA EM 1895 E CONTINUA INCOMPLETA. SO 120 ANOS CPULAS DA IGREJA DESENVOLVIDO A PARTIR DE CABOS CARREGADOS
EM CONSTRUO. (FUNCULOS).

19
INTERNACIONAL | COCHABAMBA
FIGURA 4
DIVULGAO
FIGURA 5. PONTE DO JAGUAR NA
MARGINAL PINHEIROS EM SO PAULO,
EM ARCO COM TIRANTES RGIDOS E
ARMADURAS PASSIVAS. REGISTRO DA
POCA DA CONSTRUO NA DCADA DE 50.
FIGURA 6. PONTE DO JAGUAR NOS DIAS ATUAIS (ESTRUTURA
DESATIVADA).
20
uma vez que essa carga deve equilibrar,
alm da componente vertical, uma com-
ponente horizontal de compresso no
tabuleiro.
2. CONCEPAO DO PROJETO
E SISTEMA CONSTRUTIVO DA
PONTE DE COCHABAMBA
Trata-se de um viaduto na Avenida Inde-
pendncia sobre a Avenida Seis de Agos-
to em Cochabamba, Bolvia.
A estrutura principal constituda por
dois arcos em concreto armado sub-
dividido em vrios segmentos pr- DA CONSTRUCO.
FOTO 8. PONTE JURUBATUBA EM USO AT OS DIAS ATUAIS.
-fabricados unidos continuamente.
O tabuleiro foi construdo em blocos
pr-fabricados que foram posiciona-
dos por iamento e ligados entre si por
soldas e cabos ps-tensionados, sus-
pensos por dez pendurais (tirantes) de
cabos convencionais de protenso em
cada arco. O viaduto possui vo central
com 55 metros e dois vos extremos de
16 metros (figura 9).
Cada cabo constitudo por seis cordoa-
lhas de 12,5 mm de ao CP 190 RB e an-
coragens ativas nas duas extremidades
(arco e tabuleiro).
Os tirantes possuem comprimentos va-
riveis em funo da geometria do arco,
passando por orifcios nos arcos e vigas
longarinas do tabuleiro.
Os cabos foram fornecidos pela Arcelor
Mittal do Brasil e as cunhas, blocos e pla-
DIVULGAO
FIGURA 7. PONTE JURUBATUBA NA AVENIDA
INTERLAGOS, SO PAULO, EM ARCO COM
TIRANTES RGIDOS E ARMADURAS PASSIVAS,
ESTRUTURA EM USO, DESENHO DA POCA
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 FIGURA 9. ESQUEMA GERAL DO VIADUTO.
cas de ancoragem foram fornecidos pela
empresa Chinesa Global Overseas.
As longarinas so de concreto protendido.
As vigas transversinas so de concreto ar-
mado, sendo que as que concidem com a
posio dos tirantes so protendidas.
A construo ficou a cargo da Construtora
Alvarez Ltda. Construcciones Civiles, tendo
sido iniciada em 11 de novembro de 2013 e
concluda en 15 de dezembro de 2014.
FIGURA 12. VISTA, EM PRIMEIRO PLANO, DE UM TIRANTE QUE ESCORREGOU DA ANCORAGEM
SUPERIOR (NO ARCO). EM SEGUNDO PLANO, UM TIRANTE QUE APRESENTOU ESCORREGAMENTO
NA ANCORAGEM INFERIOR (VIGA LONGARINA).
FIGURA 13. DANOS SEVEROS EM ZONAS COMPRIMIDAS DO TABULEIRO.
3. OCORRNCIA DO
SINISTRO
A obra de arte foi colocada em uso no
dia 20 de dezembro de 2014 e em 22
de outubro de 2015, com aproximada-
mente dez meses em servio, o viaduto
entrou em runa parcial com ruptuta e
deslizamento dos tirantes (da figura 10
at a 21).
FIGURA 10. VISTA GERAL APS
A RUPTURA PARCIAL.
Os principais danos e constataes ocor-
ridos no sinistro esto abaixo descritos:
l Grandes deslocamentos verticais do
tabuleiro devido ao escorregamento
dos tirantes;
l Os problemas esto concentrados no
vo central, de maior comprimento,
tanto nos tirantes como no tabuleiro;
l A maior parte dos tirantes deslizou na
ancoragem superior;
l Os tirantes encontram-se preserva-
dos em seu comprimento entre as
ancoragens, visto que no houve falha
por trao desses elementos;
l Nas extremidades em que houve es-
corregamentos no se notam sinais
de desgaste por atrito ou mordedura
das cunhas, tais sinais so comuns em
ensaios de ruptura por trao em la-
boratrio.
l Os elementos mais danificados foram
as vigas longitudinais que apresenta-
ram plastificaes localizadas em zo-
nas comprimidas e tracionadas.
l As vigas transversais praticamente
no foram danificadas.
l As lajes apresentaram fissurao em
pontos muito localizados.
l Em poucos tirantes houve escorrega-
mento dos cabos nas ancoragens infe-
riores.
l No existem indcios de danos nos ar-
cos ou nas fundaes.
21
SEO | NOME | COCHABAMBA
INTERNACIONAL

FIGURA 14. CORDOALHAS

DE UM TIRANTE ONDE
HOUVE ESCORREGAMENTO
DA ANCORAGEM INFERIOR.
NO SE NOTAM MARCAS DE
DESGASTE POR ATRITO OU
FIGURA 11. VISTA DOS TIRANTES DANIFICADOS E GRANDE DEFORMAO DO TABULEIRO. PRESSO DAS CUNHAS.

FIGURA 15. CORDOALHAS DE UM TIRANTE

ONDE HOUVE ESCORREGAMENTO DA
ANCORAGEM SUPERIOR. NO SE NOTAM FIGURA 16. RUPTURA POR FLEXO EM FIGURA 17. RUPTURA POR FLEXO EM REGIO
MARCAS DE DESGASTE POR ATRITO OU REGIO TRACIONADA NA FACE TRACIONADA NA FACE INFERIOR DE UMA DAS
PRESSO DAS CUNHAS. SUPERIOR DA LONGARINA JUNTO AO ARCO. VIGAS LONGITUDINAIS.

FIGURA 20. FISURAS DE GRANDE ABERTURA

NA VIGA LONGITUDINAL NA REGIO DA
FIGURA 18. RUPTURA POR FLEXO EM ZONA FIGURA 19. VISTA INFERIOR DO TABULEIRO. ANCORAGEM DO TIRANTE, EM QUE SE
COMPRIMIDA NA FACE INFERIOR DE UMA DAS TRANSVERSINAS COM ARMADURAS ATIVAS E OBSERVAM OS ORIFCIOS POR ONDE
VIGAS LONGITUDINAIS. PASSIVAS SEM DANOS IMPORTANTES. PASSARAM AS CORDOALHAS.

FIGURA 21. DETALHE DA FOTO ANTERIOR. FIGURA 22. REGISTRO GRFICO DAS POSIES DE ESCORREGAMENTO DOS TIRANTES.

22
4. CONSIDERAES SOBRE
AS POSSVEIS CAUSAS
DO SINISTRO
Atualmente a estrutura passa por um
processo rigoroso de peritagem.
Dentre as possveis causas do colapso do
viaduto, a mais provvel delas est rela-
cionada com o deslizamento das cordo-
alhas por deficincia do encunhamento
das cunhas nos blocos de ancoragem.
Para que haja um adequado encunha-
mento do conjunto de ancoragem, a for-
a de protenso deve possuir um valor
mnimo no momento da sua aplicao.
O professor Alan Thompson, da Univer-
sidade de Curtin na Austrlia, em seu
trabalho intitulado Performance of Ca-
ble Bolt Anchors, conclui:
PARA EVITAR O DESLIZAMENTO
DURANTE O USO, IMPORTANTE
QUE A CORDOALHA SEJA
TRACIONADA COMPLETAMENTE
NO MOMENTO DA INSTALAO
COM UMA FORA DE,
NO MNIMO, 50% DA FORA DE
RUPTURA DA CORDOALHA.
Tambm a norma Espanhola EHE-08 em
seu capitulo 35.2.1, cita:
FIGURA 23. MONTAGEM DO SISTEMA PARA O TESTE
CONSTRUTORA ALVAREZ LTDA.
FIGURA 24. MEDIDA DA PENETRAO DA
CUNHA.
Conforme se observa nas fotos do sinis-
tro (figuras 10 a 21), no foram detecta-
O DESLIZAMENTO ENTRE A das as referidas marcas nas extremida-
ANCORAGEM E A ARMADURA, des dos tirantes. Alm disso, anlises
FICA IMPEDIDO QUANDO SE preliminares indicam que no momento
ALCANA A FORA MXIMA DE da protenso dos cabos, ou seja, com o
viaduto descarregado, as foras de pro-
PROTENSO (80% DA CARGA
tenso foram da ordem de 22% da fora
DE RUPTURA DA CORDOALHA). de ruptura, fase em que se realizou a in-
jeo de calda de cimento.
Outro fator agravante, que corroborado
O processo de encunhamento, usu- pelas observaes de campo, a de que
almente, produz marcas denteadas o encunhamento deficiente possibilitou a
caractersticas nas cordoalhas, oca- penetrao de calda de cimento entre as
sionadas pela presso das cunhas. Em cunhas e as cordoalhas. Com a ao de
uma bibliografia clssica da engenharia cargas superiores de cravao nos tiran-
estrutural, o professor Fritz Leonhardt tes, produzidas pelo trfego (incluindo seu
salienta em um item especfico sobre efeito dinmico), a calda de cimento facili-
cunhas cravadas: tou o escorregamento das cordoalhas.
AS CUNHAS DEVEM SER
FIRMEMENTE CRAVADAS
5. TESTES REALIZADOS COM OS
MECANISMOS DE PROTENSO
UTILIZADOS NA OBRA
NO DISPOSITIVO DE
ANCORAGEM POR MEIO Com a finalidade de verificar a qualidade
das ancoragens utilizadas no viaduto, a
DE UM MACACO DE
construtora realizou testes no conjunto
MANEIRA A PRODUZIR cordoalha, bloco e cunhas com produtos
UM DENTEAMENTO idnticos aos utilizados na obra (figuras
EM TODA A SUA 23 a 27 e tabela 1).
SUPERFCIE. Para a montagem utilizou-se um macaco
oco com blocos de ancoragem nas duas
extremidades, unidos por uma nica
cordoalha (figura 23).
Durante o ensaio, foi medida a penetra-
CONSTRUTORA ALVAREZ LTDA.
CONSTRUTORA ALVAREZ LTDA.
o da cunha para cada estgio de carga
(figura 24). Os quinhes de carga foram
subdivididos para simular as condies
de carregamento conforme abaixo:
1. Carga de 3,97 kNs correspondente
ao valor do peso prprio caracters-
tico do tabuleiro.
2. Carga de 11,9 kN correspondente
aos valores caractersticos do peso
prprio do tabuleiro mais a carga
varivel sobre o viaduto.
3. Carga de ruptura de algum dos ele-
mentos do conjunto.
CONSTRUTORA ALVAREZ LTDA.
Em todos os testes foi verificada a forma-
o do denteamento da cordoalha pela
ao dos entalhes das cunhas.
Em todos os ensaios, a ruptura deu-se
por falha na cordoalha e no nas cunhas
ou nos blocos. As rupturas se deram com
cargas superiores carga nominal das
FIGURA 25. MARCAS DE DENTEAMENTO DEIXADAS cordoalhas. Tambm no ocorreram es-
PELAS CUNHAS NA CORODOALHA ENSAIADA.
corregamentos nos testes.
23
INTERNACIONAL | COCHABAMBA

CONSTRUTORA ALVAREZ LTDA.

Carga Porcentagem da Pentrao
aplicada carga de ruptura da cunha SITUAO
(kN) (%) (mm)
0 0% 0
34 18% 3.5
39,7 21% 4,1 Equivalente a peso prprio tablero
51,1 28% 4,1

FIGURA 26. RUPTURA NAS CORDOALHAS E Carga de servio relativa ao peso

87,9 47% 4,9
MARCAS DENTEADAS OCASIONADAS PELAS prprio + carga acidental
CUNHAS. 119,1 64% 5,3
209,9 113% 7,6 Ruptura da Cordoalha
6. CONCLUSES TABELA 1. FASES DE CARGA APLICADAS NOS TESTES.

O uso de cordoalhas e ancoragens con-

vencionais nos tirantes no uma op-
o tecnicamente apropriada. Esse sis-
tema apresenta riscos elevados quanto
ao funcionamento do elemento depen-
dendo exclusivamente da penetrao
das cunhas.
Segundo a bibliografia consultada e as
anlises realizadas, as cargas aplicadas
antes da injeo da nata de cimento
so consideradas baixas e insuficien-
tes para garantir um adequado dente-
amento e ancoragem das cordoalhas
permitindo a penetrao de nata de
cimento entre as partes constituintes
do sistema, prejudicando seu funciona-
mento, tratando-se claramente de um
erro conceitual de projeto.
A falta de denteamento evidente
pela ausncia de marcas nas cordoa-
lhas inspecionadas in loco. Tais marcas
foram obtidas em todos os ensaios de
comprovao realizados. Como os aos
de protenso de alta resistncia apre-
sentam superfcies demasiadamente
lisas e duras, a cunha necessita de um
grau de dureza adequado para garan-
tir o funcionamento do denteamento.
Alguns autores recomendam a utiliza-
o de cunhas tripartidas ao invs de
cunhas bipartidas j que as tripartidas
se ajustam melhor no entorno do ao
de protenso. Essa questo foi coloca-
da prova pelos ensaios realizados que
mostraram desempenho adequado
com materiais idnticos aos utilizados
na obra.
importante salientar que os especia-
listas que participam dos trabalhos de
avaliao das causas do sinistro no tm
conhecimento de artigos, normas ou bi-
bliografia tcnica que referencie o proje-
to ou construo de obras de arte com
FIGURA 27. COMPORTAMENTO DE PENETRAO DA CUNHA NOS TESTES REALIZADOS.
o sistema utilizado, ou seja, com tirantes
flexveis constitudos por cabos proten-
didos convencionais. Assim como em
pontes estaiadas, um adequado sistema
de ancoragem deve prever dispositivos
especiais, tais como o controle rigoroso
de aplicao de cargas nas cordoalhas
em cada fase construtiva e sistemas
de amortecimento que garantam o no
afrouxamento das cunhas pela variao
de tenso nos cabos oriunda das cargas
variveis sobre o tabuleiro.
7. REFERNCIAS
BIBLIOGRFICAS
COMIT EUROPEN DE NORMALISATION.
EN 1993-1-11. Eurocode 3 - Design of
steel structures - Part 1-11: Design of
structures with tension components.
STEEL BRIDGE GROUP. Guidance Note
N 4.05. Design of structures with ten-
sion components.
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concreto: vol. 5: Concreto Proten-
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24 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

25
NOSSO CRAQUE | AUGUSTO CARLOS DE VASCONCELOS
O ETERNO
ESTUDANTE
O MESTRE VASCONCELOS APONTA OS PRXIMOS AVANOS DA ENGENHARIA E,
AOS 93 ANOS, PESQUISA E TRABALHA EM BUSCA DE NOVIDADES E INOVAES
O
professor Augusto Carlos de
Vasconcelos uma referncia
na construo civil brasileira.
Maior nome do pas na rea de
concreto, ele o primeiro entrevistado
da srie Nossos Craques. E fala nesta
entrevista, concedida a Abece sobre Ma-
temtica, Clculo Estrutural, Concreto.
Mas, sobretudo, passa uma mensagem
aos leitores, principalmente aos que
esto iniciando sua formao ou tra-
jetria profissional. Estudem, tenham
interesse sobre qualquer assunto, pois
nele pode estar uma coisa nova. Aos 93
anos, Vasconcelos um leitor e pesqui-
sador voraz, ainda a cata das inovaes
da Engenharia. A cada descoberta, ele
escreve um artigo. Sua inspirao? Con-
tinuar contribuindo para o desenvolvi-
mento tcnico do setor.
Aprendeu a utilizar o Google e vrios
recursos da computao e faz um aviso
aos companheiros: preciso se atuali-
zar constantemente para no ficar para
Divulgao
trs. Hoje em dia, tudo diferente do
que foi no passado. E no futuro, tam-
bm, ser diferente de hoje. Por isso,
preciso ter interesse em acompanhar as
inovaes e mudanas que surgem na
construo. Temos que admitir que no
sabemos de nada, pois assim podere-
mos vir a saber das coisas. Vasconcelos
faz questo de falar sobre debates no
campo das Conjecturas Matemticas,
que ainda no tm emprego prtico.
Mas podem vir a ter. E nesta entrevis-
ta, extrapola o mbito profissional para
repassar lies de vida e de filosofia. A
cada fase da vida temos um interesse. E
preciso ir atrs desse interesse naque-
26
le momento, seno ele se perde e nun-
ca mais volta. E finaliza. Esse interesse
no ocorre por dinheiro, mas por desejo
de buscar algo novo e que tenha utilida-
de. Com a palavra, o mestre Augusto
Carlos de Vasconcelos.
ABECE Professor, o senhor se man-
tm em intensa atividade aos 93 anos.
Ainda escreve artigos?
VASCONCELOS Eu tenho 125 publica-
es que foram editadas em revistas, sim-
psios, congressos, no Instituto de Enge-
nharia, no Ibracon (Instituto Brasileiro
de Concreto), e na TQS. Alis, a TQS est
dispondo um site em meu nome (www.
augustocarlosdevasconcelos.com.br)
com uma srie de publicaes. So mui-
tos artigos sobre concreto, pr-moldados
e sobre acidentes. Estou escrevendo um
artigo para a TQS intitulado Conjecturas,
as mais incrveis conjecturas da Matemti-
ca. So conjecturas que surgiram h mais
de 350 anos, e algumas nem foram re-
solvidas ainda. Uma delas a Conjectura
de Fermat (Pierre de Fermat), formulada
em 1637, e que uma das mais comple-
xas conjecturas, que s foi demonstrada
em 1995 pelo matemtico ingls Andrew
Willis. Ento os matemticos so doidos?
Levar tantos anos para demonstrar algo
to complexo assim? No algo to bvio
como pode parecer demonstrar essas
conjecturas. A diferena entre uma con-
jectura e um teorema que o teorema
tem prova. E a conjectura uma propo-
sio matematicamente consistente, mas
da qual no se tem prova. Pode ser bvio,
mas necessrio que se tenha prova, a
sim teremos um teorema. Os navegado-
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
res das caravelas antigas empilhavam
as bolas de canhes no tombadilho em
forma de pirmide. Todo marujo de navio
sabe que essa soluo a melhor. Duro
provar isso matematicamente. Eu estou
preparando um artigo sobre esse tema
para o jornal TQS News.
ABECE Como essas questes tem fun-
cionalidade hoje, na era da internet?
VASCONCELOS Pois , Hilbert (David
Hilbert, matemtico alemo), no ano de
1900, em Paris, durante o congresso in-
ternacional de matemtica, exps 23
problemas matemticos que ainda no
estavam resolvidos. Alguns dos pro-
blemas, mais simples, foram soluciona-
dos em pouco tempo como o terceiro e
quinto problemas. Ainda existem quatro
problemas em aberto, trs parcialmente
solucionados e dois sem soluo, os 10
as pessoas desconhecem. Mas tem pro-
fissionais que esto trabalhando sobre
esses temas. Eu mesmo, com 93 anos,
ainda estou trabalhando, no desisti de
aprender.
ABECE De onde vem essa fora para
continuar o trabalho, os estudos, e a de-
dicao na rea da Engenharia, quando
ns vemos tantas dificuldades no pas?
VASCONCELOS Essa fora vem de al-
gum interesse. Nunca essa fora por
interesse de ganhar dinheiro. No! Quem
quer ganhar dinheiro no vai perder tem-
po em fazer essas elucubraes tericas.
Quem quer ganhar dinheiro vai fazer ne-
a gostar de msica, comecei a aprender
piano, tocava piano, me fascinava, ouvia
a msica no rdio e tocava o piano, fi-
quei fantico. Depois entrei para a Enge-
nharia e fiquei fantico pelos problemas
em Engenharia. Modelos, estruturas,
clculos estruturais, fiquei fantico por
isso. Depois me casei, passei por outras
fases. Em cada fase voc tem um ideal,
em cada fase voc aproveita esse ideal.
E se no aproveitar naquele momento,
azar o seu. Porque esse ideal no vem
outra vez. Ele depende da sua idade, na-
quele ponto, naquela ocasio. Aproveite
enquanto tem ideias hoje, para no ficar
com o Alzheimer algum dia, no futuro.
Para se prevenir dessa enfermidade
degenerativa, necessrio manter os
neurnios em atividade. Eu, por exem-
plo, leio muito, mas somente leitura no
adianta, pois vem tudo pronto, o melhor

restantes foram solucionados ao longo
destes anos. Existem outras conjectu-
ras famosas como as de Kepler ( Johanes
Kepler), Poincar (Henri Poincar), Rie-
mann (Bernhard Riemann), Goldbach
(Christian Goldbach), que s possuem
interesse matemtico, mas podem vir a
ter alguma utilidade. Muitas coisas que
se inventaram em matemtica pura, que
no tinham aplicao nenhuma naquele
momento, mas que depois passaram a
ter. Por exemplo, a concepo dos n-
o jogo do Sudoku, que eu fao todo
dia. Outra coisa que eu fao consulto-
Tem muita ria, no pelo dinheiro, pela atividade,
para no ficar ocioso, e ficar a par das
coisa nova. coisas que esto surgindo. E esto sur-
gindo muitas coisas novas.
Eu mesmo,
ABECE O qu, por exemplo?
com 93 anos, VASCONCELOS Esto surgindo pro-
no desisti de cessos construtivos, materiais novos, na
construo mesmo. Por exemplo, fiquei
aprender sabendo que existe um material novo

meros complexos, que a raiz quadrada
de um nmero negativo. Quando surgiu,
tal concepo era pura matemtica. Nin-
gum pensou que tivesse alguma aplica-
o, pois era pura idealizao. Hoje j se
sabe que existem milhares de aplicaes
teis em outros campos. Eles permitiram,
por exemplo, resolver problemas que an-
tes no tinham soluo. Ento tem muita
coisa curiosa para ser feita.
ABECE Assim como na Engenharia,
professor, onde existem diversas possi-
bilidades de materiais e aplicabilidade?
VASCONCELOS Exatamente. Na rea
de estruturas de madeira tem algumas
coisas novas. Gostaria de citar um en-
genheiro, Dcio Gonalves, que acabou
de defender uma tese muito boa sobre
estruturas de madeira. Ele esta publi-
cando esse trabalho agora, que bels-
simo. Recentemente foi executada uma
bela estrutura de madeira no shopping
de Fortaleza, um projeto do engenheiro
Alan Dias. Tem muitas coisas novas, que
chamado concreto biolgico, que foi
desenvolvido pelo micro bilogo Henk
Jonkers e pelo engenheiro Erik Schlan-
gen. Trata-se de um concreto em que se
adiciona um determinado aditivo em seu
preparo, que contm bactrias alcalifli-
cas. O desafio foi encontrar uma bactria
que sobrevivesse num ambiente alcalino
gcios, no tem nada a ver com isso. Mas (PH alto) como o caso do concreto. Es-
quem tem interesse cientfico fica pen- tas bactrias so encontradas em lagos
sando em desenvolver algo, em ser til. na Rssia que tambm tem PH alto. Na
preciso ter um alvo, alguma ideia, algum ocorrncia de uma fissura, a entrada de
interesse. Sem interesse a gente no faz agua ativa o micro-organismo que induz
nada. A gente precisa ter algum interes- a precipitao de carbonato de clcio
se na vida. Na nossa vida ns passamos que ir preencher a fissura e prevenin-
por vrias fases. Em minha infncia no do a corroso das armaduras. A maioria
cheguei a gostar, por exemplo, de futebol das fissuras que aparece nas estruturas,
como as outras crianas. quando no por erro de clculo, so
fissuras provocadas pela baixa umidade
ABECE E quais foram as fases de sua relativa do ambiente. Essa bactria po-
vida? der preencher esta fissura. Isso uma
VASCONCELOS Na minha infncia, eu novidade que est surgindo agora. Vou
gostava de Tarzan, li todos os livros de preparar um artigo sobre isso assim que
Tarzan, com uma avidez fantstica em tiver mais informaes. A maioria dos
menos de uma semana. Depois comecei engenheiros desconhece isso.

27
NOSSO CRAQUE | AUGUSTO CARLOS DE VASCONCELOS
ABECE Ento tem que continuar pes-
quisando sempre?
VASCONCELOS Com certeza! Eu es-
crevi um artigo h pouco tempo sobre o
Concreto translcido. Um jovem hnga-
ro, de 22 anos, percebeu que mediante
determinada composio possvel fazer
um concreto, que deixe passar um pouco
de luz, no tudo, mas de tal maneira que
se voc fizer uma parede com esse con-
creto, voc pode ver se tem uma pessoa
do outro lado. Se voc iluminar o ambien-
te adequadamente, possvel ver a si-
lhueta da pessoa. Essa nova propriedade
do material pode ser utilizada e, sobretu-
do, os arquitetos esto interessadssimos
nisso, para economizar energia. uma
coisa nova que surgiu h pouco tempo.
A maioria dos engenheiros, em geral, no
sabe disso.
ABECE Em relao ao clculo das es-
truturas, como foi a evoluo nos lti-
mos anos?
VASCONCELOS A gente pensa que
tudo j foi descoberto. Mas esto surgin-
do coisas novas sim. Tem gente querendo
calcular hoje utilizando os processos an-
tigos. Mas as normas tcnicas de hoje j
no permitem ou aceitam que se faam os
clculos como era no passado com muitas
simplificaes. Por exemplo, eu calculava
os pilares de uma estrutura levando em
conta s a fora axial de compresso, re-
sultante da ao do peso prprio sobre
cargas permanentes e cargas variveis,
que atuavam na rea de influncia daque-
le pilar. Hoje, o pilar calculado para resis-
tir alm das foras gravitacionais, a fora
devido ao do vento, imaginando um
pilar esbelto, de tal maneira que quando
o vento atuar nessa estrutura, o tal pilar
desloca-se algo como um centmetro,
uma coisa mnima, alguns milmetros, e
com esse deslocamento, passa a atuar
uma fora adicional, e vai estar submetido
no s fora de compresso axial, mas
tambm a uma fora de flexo. O pilar for-
ma uma curva em S, vira num sentido e
vira no outro, existe um ponto em que ele
fica parado. Mas, a parte de cima faz uma
curva num sentido, e a parte debaixo faz
uma curva noutro sentido. Ou seja, a es-
trutura tem momentos fletores no topo e
tambm na base do pilar.
Ento, hoje em dia esses programas de
computador calculam esses esforos. E
mostram que momentos so esses, que
28
clculos so esses. Quer dizer, um clcu- ficaes por no haver mtodos como
lo feito anos atrs mostrava s as foras determinar os esforos e deslocamen-
de cargas axiais nos pilares. Hoje pre- tos considerando toda a estrutura tridi-
ciso mostrar os momentos na direo X, mensional de um edifcio hiperesttica.
ou na direo Y, alm de dimensionar a Por outro lado, trabalhvamos com coe-
armadura para estes esforos. Os sof- ficientes de segurana bem maiores que
twares de dimensionamento de estrutu- os atuais.
ras permitem que o engenheiro proces-
se uma estrutura de multipavimentos ABECE As normas tcnicas evoluram
com centenas de combinaes de carre- muito nos ltimos anos?
gamentos, ponderados, de acordo com a VASCONCELOS De fato, elas evoluram
norma de aes e segurana, e obtenha em qualidade e quantidade. Hoje temos
as envoltrias com os mximos esforos que atender, alm do dimensionamento
e deslocamentos em todos os elementos devido aos esforos solicitantes nos ele-
componentes da estrutura. Alm disso, mentos da estrutura, que estes elemen-
hoje possvel fazer a anlise dinmica tos tenham dimenses mnimas, exigidas
da estrutura para verificar o seu desem- na norma de dimensionamento em situ-
penho, deslocamentos e aceleraes, ao de incndio, bem como atender as
diante de aes como o vento ou sismos. instrues tcnicas dos bombeiros. Alm
Tem gente querendo calcular hoje
utilizando o processo antigo. Mas
as normas tcnicas de hoje j no
aceitam os clculos do passado
Agora muito importante que os enge- disso, mais recentemente tivemos que
nheiros e, principalmente, os profissio- atender a norma de desempenho.
nais mais novos tenham bons conheci- ABECE Qual a necessidade que levou
mentos para estabelecer os critrios de o senhor e o professor Mario Franco a
projetos e elaborar o modelo estrutural desenvolver a expresso do Gama Z?
de forma consistente. necessrio que VASCONCELOS O Gama Z foi ideia
se saiba pr dimensionar os elementos do Mario Franco. Ns estudamos em
da estrutura atravs de mtodos simpli- conjunto at chegarmos a uma frmula
ficados, para que se tenha a ordem de para calcular esse efeito. Nessa frmu-
grandeza dos esforos atuantes nestes la ns trabalhamos juntos. Mas eu digo
elementos, que serviro para validar- sempre, a ideia no foi minha. O Mario
mos ou no os resultados emitidos pe- Franco foi quem primeiro vislumbrou
los softwares de clculo. o conceito. O que tivemos de trabalho
em conjunto foi o desenvolvimento da
ABECE Ou seja, hoje em dia imposs- formulao at chegarmos expresso
vel calcular como era feito no passado? como conhecida hoje. O Gama Z um
VASCONCELOS Ficaria um proces- parmetro que serve para avaliar a ri-
so to trabalhoso que seria impossvel gidez de uma estrutura, em outras pa-
fazer. Antes, a gente aceitava as simpli- lavras se a estrutura pouco ou muito
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
deslocvel. Existem algumas premissas
para utilizar este mtodo, como a estru-
tura ter mais que quatro pavimentos, a
estrutura no deve apresentar toro,
e o valor limite do Gama Z de 1,3. A
vantagem que o Gama Z tem em relao
ao antigo parmetro alfa da norma de
1978, que podemos utilizar o seu va-
lor como um fator majorador das aes
horizontais, para levar em considerao
os efeitos de segunda ordem global nos
pilares. Em um processamento so cal-
culados vrios valores de Gama Z, para
diversas combinaes de carregamento
e direes da ao horizontal de vento. fato de querer evoluir e de no ter muito
ABECE Existe hoje espao para estru-
tura metlica ser mais utilizada?
VASCONCELOS Sem dvida. Nos lti-
mos anos observamos um crescimento
razovel das estruturas metlicas, mistas
e hbridas em edifcios multipavimentos,
ainda restrito a edifcios comerciais. Em
minha opinio, a expanso da utilizao das construes, dimensionamentos de
de estruturas metlicas passa obrigato-
riamente por um projeto arquitetnico
que seja concebido para ser executado
neste partido estrutural. A cultura das
escolas de arquitetura no Brasil volta-
da para solues onde as estruturas so
de concreto. So poucos escritrios de
arquitetura que tm profissionais pre-
parados para desenvolver projetos para
estruturas metlicas.
Por outro lado, as construtoras e incor-
poradoras tambm tem uma cultura ar-
raigada em usar concreto. O mesmo se
passa com as estruturas pr-fabricadas
para edifcios multipavimentos residen-
ciais ou comerciais. Tambm no est na
cultura de arquitetos e construtores a
utilizao de elementos pr-fabricados
na execuo de estruturas. Com a ten-
dncia da diminuio de mo de obra na
construo civil, tanto as estruturas me-
tlicas como as pr-fabricadas de con-
creto tendem a ampliar o seu mercado
no curto e mdio prazos. Ambas as tipo-
logias de estruturas permitem a execu-
o de estruturas de melhor qualidade,
uma vez que tem controle de fabricao
rigoroso, a velocidade de execuo des-
tas estruturas muito mais rpida, pois
o canteiro passa a ser uma rea de mon-
tagem, os elementos estruturais saem
direto das carretas para o seu lugar de-
finitivo na estrutura, dispensando reas
de estocagem.
ABECE O que o senhor acha dos colap-
sos que tm acontecido ultimamente
em vrios tipos de estruturas?
VASCONCELOS Na verdade, desde que
o homem aprendeu a construir, ele sem-
pre foi buscando executar construes
maiores, mais complexas e arrojadas,
como pontes e grandes catedrais. Mui-
tas delas continuam de p at os dias de
hoje. Cada vez que se chegava ao limite,
seja por utilizar vos maiores que os usu-
ais ou de dimenses de elementos estru-
turais mais esbeltos, os colapsos eram
frequentes. Era um preo a pagar pelo
conhecimento sobre como as estruturas
trabalhavam. Tanto construtores como
arquitetos do passado sempre tiravam
lies destes colapsos com o mtodo da
tentativa e erro, e quase sempre conse-
guiam ir se superando. Mesmo aps o
desenvolvimento dos conhecimentos em
resistncia dos materiais, estabilidade
elementos estruturais sejam de estrutu-
ra metlica ou de concreto, colapsos na
construo continuaram a ocorrer ainda
com relativa frequncia, e novamente
buscava-se aprender com os erros co-
metidos e as estruturas continuaram a
ter solues mais complexas e arrojadas.
Nos dias de hoje, ns temos um conhe-
cimento muito avanado do comporta-
mento mecnico dos materiais, que tem
resistncia e qualidade bem controladas
em seus processos de produo. Temos
ferramentas computacionais que nos
permitem modelar estruturas com forma
e geometrias as mais complexas poss-
veis, e os colapsos continuam a ocorrer
no s no Brasil, mas em todos os pa-
ses estes fatos ocorrem, porm hoje,
com bem menos frequncia.
ABECE Quais as razes de ainda ocor-
rer colapsos hoje em dia?
VASCONCELOS Normalmente os co-
lapsos no ocorrem por uma nica cau-
sa. Eles so resultados da ocorrncia de
uma srie de erros que juntos superaram
a capacidade resistente da estrutura le-
vando-a ao colapso. Os erros comeam
nos projetos devido a modelagens que
no refletem a estrutura real, carrega-
mentos que no foram levados em conta,
detalhamento dos elementos estruturais
em desacordo com a maneira como fo-
ram calculados e detalhados. s vezes er-
ros grosseiros que passam pela falta de
uma verificao mais apurada antes de
liberar o projeto para a obra, pois o cro-
nograma est atrasado e o projeto tem
que sair do jeito que esta.
Na fase da execuo, podem ser come-
tidos erros como montagem de arma-
duras incorretas, excentricidades eleva-
das em pilares, problemas na execuo
da concretagem desde um concreto
mal vibrado at bicheiras no interior
dos elementos estruturais , alm de
detalhes de armao que no seguem
o que est solicitado no projeto. E tam-
bm na utilizao da estrutura, com
sobrecargas acima das utilizadas em
projetos e manuteno inadequada.
Uma maneira de minimizar essas falhas
na etapa de projeto realizar uma avalia-
o tcnica de projeto por terceiro pro-
fissional independente, se possvel co-
meando a trabalhar j na fase inicial de
projeto. Nas obras, as construtoras deve-
riam investir em engenheiros de contro-
le de qualidade, que tenham autoridade
para mandar refazer trabalhos que no
esto de acordo com o projeto, mesmo
que isto venha a implicar em atrasos no
cronograma.
ABECE Faltam profissionais com essa
especializao?
VASCONCELOS Essa prtica a gente
tem de formar depois de receber o di-
ploma. Durante o curso no se aprende.
possvel aprender a fazer coisas boas
novas, mas ningum vai ensinar a corrigir
defeitos. Alguns desses casos colocaram
em cheque a engenharia brasileira. O que
est repercutindo mal essa corrupo,
as firmas esto sem servio. Os engenhei-
ros de estrutura j comearam a demitir
alguns funcionrios, todo mundo cons-
trangido a no progredir, tem arquiteto di-
zendo que vai fechar o escritrio. No po-
demos fazer nada porque dependemos
da poltica. A avenida Paulista, quando foi
construda, tinha um projeto de fazer uma
via expressa subterrnea, de fora a fora,
que at comeou a ser construda. Foi co-
locada em licitao, assinaram o contrato
e comearam a executar a obra, que pre-
via a implantao de 1000 tubules, mas
ela foi cancelada. Ento decidiram at ele-
var um pouco o nvel do metr, uma vez
que no haveria mais a via prevista. So
Paulo perdeu a oportunidade de construir
uma via expressa no principal carto pos-
29
NOSSO CRAQUE | AUGUSTO CARLOS DE VASCONCELOS
tal da capital, com espaos para pedestres
e inclusive ciclistas. Essa foi uma chance
perdida para sempre.
ABECE O concreto auto-adensvel j
uma realidade nas obras?
VASCONCELOS Um exemplo bom
para dar aos construtores o concreto
auto-adensvel. Eu escrevi um artigo Vi-
brador para concreto coisa do passado
mostrando que daqui a pouco no vai
mais ser usado vibrador de concreto.
Hoje o aditivo fluido utilizado ainda eleva
o preo do concreto. E como as empre-
sas esto trabalhando no limite, ainda
no esto enxergando isso. Mas a vanta-
gem desse concreto auto adensvel to
grande que, no computo geral, fica mais
barato, pois reduz muito a mo de obra, o
prazo de escoramento da obra. So van-
tagens de todo os modos. Mas o pessoal
no conta isso ainda como diminuio de
preo, acham que s aumenta o preo.
Mas na hora que o pessoal se conscien-
tizar e comear a utilizar em maior esca-
la, o preo do aditivo cai. Nas fbricas de
estrutura pr-moldadas, hoje em dia, o
concreto auto-adensvel utilizado em
quase 100% da produo.
ABECE Como o senhor analisa evolu-
o do mercado?
VASCONCELOS Com outras mudanas
novas tecnologias surgiro. Alm disso,
outras que hoje ainda so caras com o
tempo estaro mais competitivas. Quan-
do a indstria progredir e oferecer novos
compostos surgir novos interesses. Eu,
por exemplo, uso o Google para todas
as minhas pesquisas. muita facilidade.
Ns estamos vivendo uma poca que
no existia. Quem disse que isso ia ser
possvel algum dia, falar com algum no
Japo, sem usar a companhia telefnica.
ABECE Qual argumento utilizar para
convencer os construtores sobre a ne-
cessidade de se evoluir constantemente?
VASCONCELOS E muito duro conven-
cer uma pessoa que j est acostumada
com uma determinada rotina que exis-
te algo melhor que aquilo. Ele vai dizer:
eu no quero nada melhor do que isso;
desse jeito est bom; qualquer coisa me-
lhor suprfluo; eu no vou gastar meu
tempo em aprender uma coisa nova, e
assim vai. Mas quem fizer seu raciocnio
dessa maneira, esta perdendo uma ti-
30
ma oportunidade de evoluir. Essa pessoa
nunca vai evoluir na vida. Vai ficar sempre
naquela rotina. E com o passar do tempo,
as coisas vo mudando, e a pessoa no
vai se adaptar a nova situao, pois no
se preparou, em tempo, para enfrentar
os problemas novos. Sendo assim, no
deixe de se atualizar, pois sempre have-
r coisas novas para aprender, qualquer
que seja o ramo, a atividade, a formao,
voc sempre vai se deparar com uma coi-
sa nova, que voc no vai aceitar e ao no
aceitar, voc tem que resolver. No caso
Nunca deixe de
se interessar
pelas novidades
que esto
surgindo
e procure
colaborar
com tudo que
parea novo
dos construtores mais ainda. Eles usam
uma mo de obra que j est to acostu-
mada a fazer algo de uma maneira, que
no aceitam mudar. No se iludam, para
convencer um operrio mais difcil do
que convencer um colega.
ABECE Os profissionais de engenha-
ria que esto chegando ao mercado
esto sendo bem preparados?
VASCONCELOS Todo aluno que est
fazendo curso necessita de um conhe-
cimento prtico num escritrio. con-
veniente que ele procure no ltimo ano
um estgio num escritrio para aprender
algo que a escola no ensina. O mdico
tem de fazer a residncia para receber
os ensinamentos. Para o Engenheiro no.
Devia existir alguma obrigatoriedade
nesse sentido. Todo aluno necessita de
estgio. Nem todos fazem, porque no
aceitam ganhar pouco. Mas ele precisa
vivenciar as questes e levar ao profes-
sor. muito importante que as escolas
pensem nisso. A Abece poderia organizar
algum programa para incentivar os alu-
nos a procurar alguma atividade dentro
do escritrio de clculo.
E as perguntas so to numerosas para
um estudante, que nem da para fazer
uma lista:
- dosagem do concreto?
- maneira de compactar o concreto?
- quanto tempo deve fazer a vibrao?
- como deve escorar?
- quanto tempo deve ficar escorado?
- quais so os cuidados que se deve na
estrutura ao escorar?
- quais os cuidados a ter ao tirar as es-
coras?
- em que ordem deve-se retirar as esco-
ras?
- por quanto tempo devem ficar?
- atrapalham o movimento l embaixo?
Por quanto tempo e quais so aquelas
que so retiradas e aquelas que de-
vem permanecer?
As respostas para todas essas perguntas
no so aprendidas na escola. O estu-
dante precisa aprender isso no estgio.
a lei da vida, ningum faz nada sem o
aprendizado. A criana s evolui com os
estmulos. Ningum tem estmulo inato.
Os alunos precisam ser estimulados.
ABECE Qual a mensagem que o Sr da-
ria aos profissionais que esto inician-
do na carreira?
VASCONCELOS O que eu dou o se-
guinte: no sabemos nada, mas havere-
mos de saber alguma coisa. Portanto,
no deixe de pesquisar, de se interessar
pelas novidades que esto surgindo e
procure colaborar com tudo que possa
a parecer de novo. Mesmo que seja algo
que parea banal, ou bvio. Entra naqui-
lo. Porque pode no ser algo to banal
assim. As coisas boas esto surgindo.
E elas surgem quando se nega o bvio,
nega que voc j sabe. Trabalhe em cima
de qualquer oportunidade que aparece,
qualquer oportunidade aparece uma s
vez na vida. No desanime, admita que
no sabe nada, mas que pode vir a saber.
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
REGIONAIS ABECE | ACONTECE NAS REGIONAIS

REGIONAL RIO DE JANEIRO

INTERVENES URBANAS NO RIO DE JANEIRO FORAM TEMA DO IX CONGRESSO BRASILEIRO

DE PONTES E ESTRUTURAS

EVENTO PROMOVIDO PELA ABECE E ABPE REUNIU 300 PROFISSIONAIS DA ENGENHARIA

A
Associao Brasileira de Pontes e
Estruturas (ABPE) e a Associao
Brasileira de Engenharia e Con-
sultoria Estrutural (ABECE) pro-
moveram de 18 a 20 de maio o IX Con-
gresso Brasileiro de Pontes e Estruturas,
no Rio de Janeiro, com a participao de
300 profissionais, entre engenheiros da
rea de estruturas, profissionais da cons-
truo e estudantes de engenharia civil.
Considerado um dos mais relevantes do
Brasil na rea da engenharia de estrutu-
ras, o evento destacou as diversas inter-
venes urbanas na cidade do Rio de Ja-
neiro no mbito da realizao, ainda este
ano, dos Jogos Olmpicos. O congresso
abordou temas relacionados normaliza-
o, experimentao, anlise e dimensio- e dimensionamento integrado de sees
namento de estruturas de concreto arma- celulares de concreto armado.
do e protendido, metlicas, de madeira, Tambm ainda foram abordados a anli-
alvenaria e materiais avanados. se de edificaes considerando desvios
Foram apresentados por especialistas construtivos reais, anlise por elementos
renomados trabalhos sobre anlise din- finitos de vigas de concreto armado sob
mica de edificaes, anlise ssmica, an- estados planos de tenso utilizando o
lise dinmica de pontes ferrovirias para Ansys 14.5, verificao da armadura m-
comboios de alta velocidade, influncia do nima em vigas protendidas ps-trao
mtodo construtivo na redistribuio dos aderente, comportamento estrutural de
esforos em prticos de concreto armado, pontes esconsas, utilizao de terminais
anlise do projeto de pontes catenrias, de ancoragem em edifcios de grande
obteno de concreto leve estrutural pela porte, dimensionamento automatiza-
substituio do seixo rolado por argila ex- do de vigas mistas conforme a NBR
pandida, verificao do estado limite de 8800:2008 e a NBR 6118:2014 e distri-
deformao excessiva para vigas de con- buio transversal para pontes em vigas
creto armado submetidas ao trmica mltiplas protendidas.

REGIONAL SO PAULO

WORKSHOP INTERNACIONAL DEBATE AS TENDNCIAS PARA A NORMALIZAO SOBRE

CONCRETO REFORADO COM FIBRAS

C
erca de 200 participantes acom-
panharam o 1 Workshop Interna-
cional do Comit IBRACON/ABECE
303: Uso de Materiais no con-
vencionais para Estruturas de Concreto,
Fibras e Concreto Reforado com Fibras
promovido pela ABECE e Ibracon (Insti-
tuto Brasileiro do Concreto), no dia 8 de
abril, em So Paulo (SP).
O evento aprofundou o conhecimento so-
bre as tendncias para normalizao do
CRF (Concreto Reforado com Fibras) e di-
vulgou os importantes trabalhos desenvol-
vidos pelo Comit Tcnico IBRACON/ABECE
CT303, que foi institudo em 2015, com o
objetivo de alavancar a disseminao do
conhecimento das boas prticas j consa-
gradas e incentivar os avanos tecnolgicos
e o uso consciente de inovaes, auxiliando
no desenvolvimento das bases necessrias
normalizao tcnica e popularizao misso de estudar uma norma tcnica bra-
das inmeras aplicaes do concreto.
Ainda no evento, temas relevantes da ca-
deia produtiva do concreto reforado com
fibras foram tratados pelos palestrantes.
Ao final da programao, uma mesa-redon-
da debateu os horizontes da normalizao
do CRF no Brasil com a participao de
integrantes do Comit Tcnico IBRACON/
ABECE CT-303, que est sob a coordena-
o do engenheiro Marco Carnio e vem se
reunindo periodicamente com o compro-
sileira para a aplicao de compsitos de
fibra de carbono em reforos estruturais
de concreto armado.

31
REGIONAIS ABECE | ACONTECE NAS REGIONAIS

REGIONAL MINAS GERAIS

MINAS GERAIS RECEBEU O CURSO SOBRE CONCRETO PROTENDIDO

A
ps as bem-sucedidas edies
do curso Concreto Protendido
(Ps-Trao) - Projeto e Constru-
o realizadas em So Paulo e em
Londres, a Abece decidiu levar o curso
para outras localidades, como a cida-
de de Contagem, em Minas Gerais, que
recebeu entre os dias 05 e 07 de maio
dezenas de profissionais para participar
do curso ministrado pelos engenheiros
Bijan O. Aalami (educador de renome in-
ternacional e lder na anlise e projeto de
estruturas de concreto com especializa-
PROFISSIONAIS MINEIROS REFORAM SEU CONHECIMENTO SOBRE CONCRETO PROTENDIDO
o em protenso), Carine B. Magalhes
e Giordano Jos Loureiro.
O curso abordou os mtodos mais avan- do e contnuo para a gerao de clculos fundaes, bem como a concepo glo-
ados em modelagem grfica de estrutu- estruturais, desenhos de protenso e de- bal de um edifcio para as cargas verticais
ras, para anlise de projeto, incluindo o senhos de armadura passivas, desenhos e horizontais (vento e sismo). Abrangeu
uso eficiente de desenhos AutoCAD, Revit de instalao da protenso e a obteno tambm avaliao das deformaes ime-
Structure e ferramentas ADAPT para de quantitativos de consumo de material. diatas e as longo prazo, fluncia, verifi-
gerao de modelos, trazendo o BIM ao Outro objetivo do curso foi demonstrar cao de abertura de fissuras, nveis de
alcance do cotidiano de trabalho. Alm um fluxo de trabalho integrado para de- protenso para minimizar fissuras, avalia-
disso, apresentou um processo integra- talhes de projetos protendidos de lajes, o e controle de vibraes.

REGIONAL FORTALEZA

NORDESTE NAS ALTURAS ACONTECEU EM FORTALEZA

C
om o objetivo de discutir as necessi-
dades e os cuidados para a elabora-
o de projetos seguros e em con-
sonncia com as normas brasileiras,
o Nordeste nas Alturas II reuniu 150 parti-
cipantes, entre projetistas, incorporadores,
construtores e acadmicos, nos dias 28 e
29 de abril, em Fortaleza (CE). A abertura
dos trabalhos ficou a cargo da mesa direto-
ra composta por Augusto Pedreira de Frei-
tas, presidente da ABECE, Andr Montene-
gro, presidente do Sindicato da Indstria
da Construo Civil do Estado do Cear,
Ricardo Cavalcante, diretor administrativo
da Federao das Indstrias do Estado do
Cear, e Joaquim Mota, diretor adjunto
da Regional Fortaleza da ABECE, alm de
Maria gueda Muniz, secretria de Urba-
nismo e Meio Ambiente de Fortaleza.
A primeira palestra foi proferida por gue-
da Muniz, secretria de Urbanismo e Meio
Ambiente de Fortaleza, que falou sobre
gabarito vertical dos edifcios. Alexandre Brasil foi o tema apresentado pelo profes-
Gusmo, secretrio executivo da Asso- sor Bruno Bertoncini.
ciao Brasileira de Mecnica dos Solos No segundo dia, os trabalhos foram inicia-
e Engenharia Geotcnica, apresentou dos com Joo Alberto de Abreu Vendramini,
solues para fundaes em edifcios al- diretor da Vendramini Engenharia e da ABE-
tos. Importantes tpicos para projeto de CE, que falou sobre normas de incndio e
edifcios altos foram apontados pelo pro- de desempenho. A real colaborao da ava-
fessor Ricardo Leopoldo e Silva Frana, vi- liao tcnica de projeto para edifcios altos
ce-presidente de Tecnologia e Qualidade foi o tema da palestra de Luiz Aurlio Fortes
da ABECE. O especialista em estruturas e da Silva, diretor da ABECE. As responsabi-
engenharia sismo-resistente Srgio Stolo- lidades tcnicas legais da construo civil
vas analisou resposta dinmica a efeitos foram apresentadas pelo advogado Carlos
induzidos pelo vento para edifcios altos. Pinto Del Mar. O programa de ps-gradua-
Casos de estruturas submetidas a gran- o em Engenharia Civil da UFAc foi apre-
des empuxos e foi o assunto trazido por sentado por Antnio Macrio Cartaxo de
Luiz Aurlio Fortes da Silva, diretor de Melo. Aplicaes do concreto pr-moldado
Tecnologia e Qualidade da ABECE. J uma foram enunciadas pelo professor Joaquim
palestra sobre estruturas metlicas e de Mota, do Departamento de Engenharia Es-
vidro foi ministrada por Raimundo Calixto trutural e Construo Civil da UFC. As apli-
de Melo Neto, diretor tcnico do escritrio caes da protenso foram demonstradas
RCM Engenharia de Estruturas. Avaliando por Marcelo Silveira, scio do Escritrio Tc-
o ensino da engenharia de estruturas no nico MD Engenheiros Associados.

32 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

 REGIONAL ARACAJU

ENCONTRO REGIONAL EM ARACAJU REUNIU CERCA DE 400 PARTICIPANTES

O
Encontro Regional, promovido
pela ABECE, por intermdio da Re-
gional Aracaju, reuniu cerca de 400
participantes, entre engenheiros,
empresas de construo civil, professores
e alunos de diversas faculdades e univer-
sidades do estado de Sergipe. O evento
teve objetivo de disseminar as aes da
ABECE (tanto local como nacional) e opor-
tunizar comunidade tcnica da regio do
estado de Sergipe (e de estados vizinhos)
a discusso de temas importantes ligados
engenharia estrutural, bem como para REGINAL DE ARACAJU REUNIU COMUNIDADE TCNICA PARA DISCUSSO DE TEMAS DO SETOR
toda a cadeia produtiva da construo civil.
O evento contou com o apoio do Confea
(Conselho Federal de Engenharia e Agro- Antnio de Souza Simplcio, do departa- da ponte localizada sobre o rio Sergipe, a
nomia) e do CREA-SE (Conselho Regional mento de Engenharia Civil da Universida- primeira do gnero no Nordeste. O assun-
de Engenharia e Agronomia de Sergipe). de Federal de Campina Grande, ministrou to Sistema dinmico de amortecimento na
A primeira palestra Protenso no ade- a apresentao Comentrios sobre as re- Ponte Rio-Niteri foi exposto pelo enge-
rente com o uso de mono cordoalhas centes modificaes da NB-1, mostrando nheiro Emerson Figueiredo dos Santos. J o
engraxadas foi proferida pelo professor o estgio atual desta Norma. professor Carlos Henrique de Carvalho en-
Hilderardi Mendona de Melo, do curso O professor Gilson Correa tratou do tema cerrou o evento com a palestra sobre Novi-
de Engenharia Civil da Faculdade Pio X, Comentrios sobre o projeto e execuo dades sobre os efeitos da corroso nas es-
cujo sistema tem sido bastante utilizado da ponte estaiada Aracaju-Barra dos Co- truturas de concreto, mostrando o estado
no Nordeste, principalmente na cidade de queiros, apresentando os aspectos que da arte no Brasil e no mundo sobre a cor-
Aracaju. Em seguida, o professor Marcos nortearam a escolha do sistema estrutural roso nas estruturas de concreto armado.

REGIONAL SO CARLOS

PROJETOS EM ALVENARIA ESTRUTURAL FOI TEMA DO 2 ENCONTRO DE ENGENHARIA DE

ESTRUTURAS ABECE-UFSCAR

N
o dia 11 de maio, o 2 Encontro de
Engenharia de Estruturas reuniu
aproximadamente 250 profissio-
nais, entre engenheiros, arquitetos,
estudantes, professores e representantes
de importantes associaes da constru-
o. O evento uma realizao da ABECE e mento de vigas em alvenaria, destacando
do Programa de Ps-Graduao em Estru-
turas e Construo Civil da UFSCar Uni-
versidade Federal de So Carlos, e contou
com apoio da ANICER Associao Nacio-
nal da Indstria Cermica, BlocoBrasil - As-
sociao Brasileira da Indstria de Blocos
de Concreto e TQS.
A primeira palestra, proferida pelos alunos
Michel Issa (Engenharia Civil) e Joo Ferrei-
ra (Estatstica), apresentou informaes de
um projeto em parceria com a ABECE so-
bre consumo de materiais em projetos de trutiva da resistncia a compresso de pa-
alvenaria estrutural. Os engenheiros Pierre redes de alvenaria de bloco vazado. O Eng.
Soudais e Rafael Pasquantonio, do Grupo Armando Melchior apresentou um exem-
de Estudo e Pesquisa em Alvenaria Estru- plo de projeto com o software TQS.
tural (GEPAE) da UFSCar-UNESP, falaram Na parte da noite o Eng. Marcus Daniel
sobre o comportamento e dimensiona- comentou sobre a Nova Norma de Bloco
Cermicos e o Arq. Carlos Tauil apresentou
pontos a serem discutidos na reviso de a Atuao da BlocoBrasil na ltima Dca-
norma. O engenheiro Francisco Quim, da da. Ernesto Fortes mostrou resultados de
TQS, apresentou modelos para distribui- ensaios de prticos de alvenaria realizados
o dos esforos da alvenaria ao pavimen- nos EUA, em uma parceria da UFSCar e as
to em concreto armado. universidades de Calgary (Canada) e Bri-
Os engenheiros Jos Roberto L. Andrade gham Young (EUA), com apoio da FAPESP.
Filho, diretor da Regional SP/Central, e Gui- A ltima palestra, do engenheiro america-
lherme Parsekian apresentaram parme- no John Tawresey, teve o tpico Prtica e
tros para especificao de materiais em Projeto de Alvenaria Estrutural nos EUA.
projetos. Mateus Soriani (UFSCar) mostrou O evento foi finalizado com uma discusso
novo equipamento para avaliao no des- entre todos presentes.

33
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
CONFINAMENTO DADO
POR LAJES E VIGAS
MELHORANDO A
RESISTNCIA DO PILAR
QUE AS CRUZA
Ana Paula Silveira
Engenheira civil e mestre em estruturas pela EPUSP (Escola Po-
litcnica da Universidade de So Paulo). Trabalha na empresa
Monteiro Linardi como coordenadora de projetos de estruturas.
Trabalho publicado no 50 Congresso Brasileiro do Concreto
(CBC 2008). Premiada com o ttulo de Melhor Trabalho Tcnico
do ano de 2006 pelo Instituto de Engenharia Meno Honrosa.
Cristiana Furlan Caporrino
Engenheira civil pela Escola de Engenharia Mau e mestre em
estruturas pela EPUSP (Escola Politcnica da Universidade de
So Paulo). Diretora da empresa Furlan Engenharia. Professora
de graduao e ps-graduao na FAAP (Fundao Armando
Alvares Penteado).
Fernando Rebouas Stucchi
Engenheiro Civil pela EPUSP (Escola Politcnica da Universidade
de So Paulo). Doutor em Engenharia de Estruturas, especiali-
zado em Estruturas de Concreto pelo Centre de Hautes Etudes
de La Construction, CHEC*, Frana em 1979. Scio-Diretor e
fundador da EGT Engenharia desde 1994. Professor Titular de
Pontes e Grandes Estruturas na EPUSP desde 2007, Presidente
da Comisso de Revises das NB1/NBR-6118/ABNT, NBR-8681/
ABNT, NBR-9187/ABNT, Responsvel pela delegao brasileira
na FIB - Federation Internationale du Beton; Membro votante
do Comit 318 do ACI - American Concrete Institute; Publicaes
- Peridicos (8), Congressos (56), Palestras (57), Livros e Cap. (2);
Orientaes concludas - Mestrados (17), Doutorados (5); Res-
ponsvel pelo projeto de mais de 150 grandes estruturas em
todo o Brasil e tambm no exterior.
34
1. INTRODUO
A economia na construo de edifcios
altos frequentemente leva ao uso de con-
creto de resistncia maior em pilares do
que aquele usado em lajes e vigas, pois,
sendo um edifcio de altura elevada, os
esforos solicitantes de compresso nos
pilares tornam-se cada vez maiores. O
aumento da resistncia do concreto do
pilar est diretamente relacionado com
a sua capacidade de suportar este tipo
de esforo. Como o concreto com resis-
tncia maior tem um custo mais elevado
que o de resistncia menor, adota-se o
concreto de resistncia maior apenas
aonde necessrio, ou seja, nos pilares,
e o de resistncia menor em todo o res-
tante da estrutura, porm essa soluo
gera algumas complicaes construti-
vas. Uma maneira de se realizar tal feito
preencher-se a rea correspondente
aos pilares nas lajes ou vigas com o con-
creto de resistncia maior, o que para o
caso de lajes planas apoiadas em pilares,
apresenta uma grande vantagem, pois
se formam capitis embutidos que con-
tribuem para o aumento da resistncia
puno. Essa soluo apresentada no
item 10.13 do ACI 318, 2002, denomina-
da de puddling, que ainda sugere que se
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 -se os casos de um pilar central, caso mais
favorvel de confinamento, e pilar de canto,
no qual estudaram-se algumas solues
para melhorar o confinamento.
Para essa anlise, foram feitos ensaios
em laboratrio com modelos reduzidos
representando esses pilares, utilizaram-
-se dois tipos de concreto ao longo da
altura, tendo na regio da laje, concreto
de menor resistncia. Esses modelos ti-
veram a laje armada ou no e foram sub-
metidos a ensaios de compresso axial.
Sendo que em alguns dos casos uma
FIGURA 1. PUDDLING anlise mais detalhada foi feita, utilizan-

estenda essa massa de concreto de re-

sistncia maior por 60 cm alm da rea
do pilar. Por outro lado, sua realizao
efetiva um tanto quanto dificultosa e
resulta em uma soluo de qualidade
questionvel por causa da junta e da m
vibrao na borda do puddling, ver figura
1, alm de consumir um tempo conside-
rvel para sua execuo.
Sabe-se que devido ao efeito do confi-
namento proporcionado pelas lajes que
envolvem os pilares h um ganho de
resistncia do conjunto, mas seria esse
confinamento suficiente para o aumento
de resistncia necessrio? Na verdade,
deve-se levar em conta as variveis que
influenciam esta questo, dentre as quais
pode-se destacar como sendo mais rele-
vantes: a posio do pilar com relao
laje e/ou viga, a altura dos elementos
que interferem com o pilar, lajes e/ou vi-
gas, a largura das vigas interferentes em
TABELA 1: EXPRESSES PARA AVALIAR FCE (RESISTNCIA EFETIVA) EM PILARES
relao dimenso do pilar, a diferena
de resistncia do concreto pilar-piso, a
armadura de lajes e vigas, entre outras. lajes e vigas como representam as figu- do-se um programa de elementos finitos.
A interdependncia entre esses parme- ras 2 e 3. Nesse trabalho estudaram-se lajes com
tros um assunto ainda no completa- O objetivo principal analisar at quanto concreto de resistncia de 35 MPa e pi-
mente esclarecido. o efeito do confinamento capaz de com- lares com 50 MPa de resistncia de con-
Este trabalho d nfase ao caso de pila- pensar a diferena de resistncia dos con- creto (ver parte 2). Esses valores foram
res interceptados por lajes planas e por cretos na interface pilar-laje, considerando- escolhidos por serem bastante utilizados
atualmente, mantendo a relao apro-
ximada de 1,4, fcp/fcl, entre as citadas
resistncias. A tabela 1 ilustra as expres-
ses propostas pela norma americana,
canadense e pelos pesquisa dores cita-
dos anteriormente.
Sendo: fcp: resistncia do concreto do
pilar; fcl: resistncia do concreto da laje;
e: espessura da laje; b: dimenso da face
do pilar.
Para se construir os modelos reduzidos,
foi utilizado o microconcreto, que um
FIGURA 2. PROTTIPO FIGURA 3. POSIES DE PILARES
material, desenvolvido em laboratrio,

35
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
TABELA 2: NOMENCLATURA DOS MODELOS REDUZIDOS 1
com a finalidade de representar o con-
creto estrutural usual. Com a utilizao
de tal material, tem-se uma representa-
o das fases sucessivas de fissurao,
plastificao e runa dos prottipos. O
microconcreto um material obtido pela
mistura mecnica de um aglomerante,
cimento Portland comum, com um mate-
rial inerte, areia e gua. O cimento utiliza-
do foi o Cimento Portland CP V-ARI RS, de
alta resistncia inicial. O agregado mido
empregado foi uma areia natural mdia,
dimenso caracterstica 2,4 mm. O agre-
gado grado, a brita 0, cuja dimenso va-
ria de 2,36 mm a 12,5 mm, adotando-se
para este trabalho, o dimetro mdio de
4,8 mm, segundo Tese de doutorado de
Martins. A dosagem do concreto foi base-
ada no mtodo do Instituto de Pesquisas
Tecnolgicas - IPT.
Nesta pesquisa utilizou-se a escala 1:4,3,
baseando-se no fato de que as escalas
mais adequadas para os modelos de mi-
croconcreto, segundo concluses da tese
de Martins, so as compreendidas no in-
tervalo de 1:4 a 1:6. Os modelos, aps te-
rem sido moldados, conservaram-se den-
tro das frmas durante 24 horas e foram
desformados em seguida, sendo levados
cmara mida para serem curados, per-
manecendo por l durante 28 dias, poste-
riormente submetidos ao ensaio de ruptu-
ra compresso axial.
2. MODELOS REDUZIDOS:
ANLISE DE PILAR CENTRAL
- PARTE 1
Ao moldar os modelos reduzidos, cor-
pos-de-prova cilndricos 10x20cm foram
moldados juntamente, acompanhando
o comportamento das resistncias dos
diferentes concretos usados em cada
modelo (corpo-de-prova P referia-se ao
concreto do pilar e o corpo-de-prova L,
ao da laje). Nesta fase do experimento,
36
FIGURA 4. CONCRETAGEM DO
MODELO REDUZIDO 1-50
foram ensaiados 4 tipos de modelos re-
duzidos, dentre os quais, apenas dois
representaram aproximadamente o pro-
ttipo a ser estudado. Os outros dois,
serviram como base para comparao e
anlise dos resultados.
2.1 MODELO REDUZIDO 1
O modelo reduzido 1 representa um
pilar isolado com base quadrada igual
a 15cm e altura 65cm. O mesmo rece-
beu somente um nico tipo de concreto
com as resistncias na ordem de 50, 40
e 30MPa (resistncias do pilar) encon-
trados nos corpos-de-prova cilndricos
P e concreto com resistncia em torno
de 35, 28 e 21MPa (resistncias das lajes)
encontrados nos corpos-de-prova ciln-
dricos L. Este modelo auxiliou na anlise
de resistncia do modelo 2. A tabela 2
refere-se nomenclatura dos modelos
reduzidos 1 associada a cada tipo de
concreto usado.
2.2 MODELO REDUZIDO 2
O modelo reduzido 2 tambm represen-
ta um pilar isolado com base quadra- da
igual a 15cm e altura 65cm. Ele apresenta
a mesma geometria do modelo reduzi-
do 1, porm, composto por dois tipos apenas com dois conjuntos de resistn-
de concretos ao longo da altura, sendo a
parte central (e) composta pelo concreto
de menor resistncia (35, 28 e 21MPa), o
FIGURA 4 E FIGURA 5: ESPAADORES COM ESPESSURAS DE 14, 7, 6 E 4,5 CM E MONTAGEM DO
MODELO REDUZIDO 2-50-35-E3 (ESPESSURA DE 7CM)
TABELA 3: DIMENSIONAMENTO DO MODELO
REDUZIDO 2 COM ALTURA HMOD IGUAL A
65CM
TABELA 4: NOMENCLATURA PARA O MODELO
REDUZIDO 2 E RESPECTIVAS QUANTIDADES
mesmo encontrado no corpo-de-prova de
monitoramento denominado L. O restan-
te da altura do modelo (hmod-e) recebeu
o concreto com resistncias na ordem de
50, 40 e 30MPa.
Para se obter as diferentes espessuras ex-
perimentais encontradas na tabela 3, utili-
zou-se espaadores metlicos com quatro
larguras diferentes: 4.5, 6, 7 e 14cm (ver
figura 4) que se encaixavam na frma.
2.3 MODELO REDUZIDO 3:
REPRESENTAO DO PILAR
CENTRAL COM LAJE DE
CONCRETO
O modelo reduzido 3 diferencia-se dos an-
teriores por apresentar a laje de concreto
centralizada. Neste modelo, trabalhou-se
cias: 50-35MPa e 40-28MPa, para analisar
as estruturas atuais que tm pilares com
concretos de resistncias maiores. Estu-
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 TABELA 5: NOMENCLATURA PARA O MODELO
REDUZIDO 3
dou-se a espessura de 7cm nesta situao
para representar a laje com espessura de
30cm do prottipo. Alm disso, esse valor
de es- pessura adotado no trouxe dificul-
dades quanto colocao de armadura na
laje do modelo 4.
FIGURA 6 E FIGURA 7: 1 E 2 ETAPAS DO MODELO REDUZIDO 3-40-28
FIGURA 8 E FIGURA 9: FORMA COMPLETA DO MODELO REDUZIDO 3 (50 E 35MPA) PARA A 3
ETAPA DE CONCRETAGEM (PILAR SUPERIOR) E MODELO 3 ENDURECIDO (50 E 35 MPA)
2.4 MODELO REDUZIDO 4:
REPRESENTAO DO PILAR
CENTRAL COM LAJE DE
CONCRETO ARMADA
O modelo reduzido 4 exatamente igual
ao modelo reduzido 3, porm, a laje de
concreto de 7cm armada. Para o clculo
da armadura na laje de concreto conside-
rou-se uma malha de ao composta por
5 barras com dimetro de 5mm. O que se
pretendia analisar com este modelo era at
que ponto a presena de armadura na laje
influenciaria no efeito do confinamento.
37
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
FIGURA 10 E FIGURA 11: 1 E 2 ETAPAS DO MODELO REDUZIDO 4 (50 E 35 MPA)
Para este modelo utilizou-se extensme-
tros (strain gages KFG-5-120- C1-C11) de
forma a monitorar a deformao do ao
quando o modelo reduzido fosse submeti-
do compresso axial aos 28 dias.
3. MODELOS REDUZIDOS:
ANLISE DE PILAR CENTRAL
E DE CANTO PARTE 2
3.1 MODELO REDUZIDO I
O modelo reduzido I representa um pilar
isolado com concreto de resistncia de
50 MPa. Suas dimenses so de 15 cm x
15 cm de base e 65 cm de altura, como
detalhado na tabela 6. Este modelo foi
moldado na horizontal e vibrado com vi-
brador de haste.
TABELA 6: MODELO REDUZIDO I
3.2 MODELO REDUZIDO II
Esse modelo representa um pilar isolado
constitudo de concreto com resistncia
de 50 MPa, dividido ao meio por uma
faixa horizontal de 4,5 cm de altura de
concreto de menor resistncia, 35 MPa,
TABELA 7: MODELO REDUZIDO
FIGURA 12. ESQUEMA DO MODELO
REDUZIDO II
38
que corresponde a uma laje de 19,35 cm
de altura real. Suas dimenses de base
so 15 cm x 15 cm e 65 cm de altura total.
A tabela 7 e a figura 12 o representam.
Esse modelo foi moldado na horizontal e
vibra- do na mesa vibratria.
3.3 MODELO REDUZIDO III
Este modelo similar ao modelo re-
duzido II, porm, com laje de 7 cm de
altura. Os resultados destes ensaios
foram descartados pois as resistncias
mdias compresso do concreto ob-
tidas aos 28 dias ficaram fora do valor
esperado, ou seja, a resistncia com-
presso do concreto da laje ficou com o
mesmo valor da resistncia compres-
so do concreto dos pilares.
3.4 MODELO REDUZIDO IV
Este o primeiro modelo de conjunto pi-
lar com laje e estuda o pilar central, com
uma espessura de laje de 4,5 cm corres-
pondente a uma laje de piso de dimenso
real de aproximadamente 19 cm. A tabela
8 detalha tal modelo cujas dimenses se-
ro de 40 x 40 cm para os lados da laje
e o pilar tendo sua seo mantida em 15
cm x 15 cm e altura total do conjunto de
65 cm. A partir desse modelo, inclusive
ele, todos os modelos forma moldados
na vertical em trs etapas:
l pilar de baixo, concretado at meia al-
tura e vibrado com vibrador de haste,
depois completado at o topo e vibra-
do novamente;
l laje, vibrada tambm com vibrador de
haste;
l pilar de cima, com procedimento seme-
lhante ao pilar de baixo.
TABELA 8: MODELO REDUZIDO IV
3.5 MODELO REDUZIDO V
Um pilar de canto, com espessura de laje
de 7,0 cm correspondente laje de piso
de dimenso real de aproximadamente
30 cm representado por esse modelo.
Foi moldado sem armadura alguma para
investigar se a falta da laje reduz a capaci-
dade resistente do conjunto. A tabela 9 o
detalha. Suas dimenses so de 27,5 cm
x 27,5 cm para os lados da laje e o pilar
tendo sua seo mantida em 15 cm x 15
cm e altura total do conjunto de 65 cm.
Foram moldados 6 exemplares desse
modelo cuja nomenclatura variou de V-A
a V-F. Dividiram-se esses exemplares em
duas sries: primeira e segunda, sendo
os exemplares V-A a V-C da primeira srie
e V-E a V-F da segunda. A diferena entre
as sries foi o valor da resistncia mdia
do concreto aos 28 dias de idade. Na ta-
bela referente a resultados esta diferen-
a est detalhada.
TABELA 9: MODELO REDUZIDO V
3.6 MODELO REDUZIDO VI
Esse modelo tem a finalidade de estudar
o pilar de canto, com espessura de laje
de 7,0 cm correspondente laje de piso
de dimenso real de 30 cm. Foi inseri-
da uma armadura complementar na laje
para compensar a falta da mesma em
duas de suas faces. A rea de armadura
necessria, As, foi calculada a partir da
resultante trao do concreto de um
plano diagonal mediano de um conjunto
de pilar central como mostra a figura 13.
Supondo que a armadura de reforo te-
nha que resistir a essa resultante, prove-
niente da ausncia da laje calculou-se a
rea de ao dessas barras:
Adotou-se utilizar 9 barras de dimetro
5 mm:
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 lham esse modelo cujas dimenses sero
de 27,5 cm x 27,5 cm para os lados da laje e
o pilar tendo sua seo mantida em 15 cm
x 15 cm e altura total do conjunto de 65 cm.
Aqui tambm foram usados strain gages.

TABELA 11: MODELO REDUZIDO VII

FIGURA 13. CLCULO DA ARMADURA DE REFORO NA REGIO DA LAJE

laje e outro em uma das barras da ar-

madura construtiva, esse ltimo fixado
Sabe-se que o ao no escoa nesse en- barra mais prxima regio confinada.
saio, portanto fazendo-se a conta ao
contrrio pode-se prever qual ser a 3.7 MODELO REDUZIDO VII
tenso real no ao: Esse modelo tem a finalidade de estudar
o pilar de canto, com espessura de laje de
7,0 cm correspondente laje de piso de di-
menso real de aproximadamente 30 cm.
Nesse caso uma armadura complementar
Sendo: fck : resistncia caracterstica na laje corres- ponde a 1/3 da armadura do FIGURA 16. ESQUEMA DA ARMADURA DO
compresso do concreto; fctm: resistn- modelo VI. A figura 16 e a tabela 11 deta- MODELO REDUZIDO VII
cia mdia trao do concreto; Rct: resul-
tante trao do concreto no plano me-
diano diagonal; R st: resultante trao
do ao; A s calc.: rea de ao calculada; A s
real.: rea de ao utilizada.
A figura 15 e a tabela 10 detalham esse
modelo cujas dimenses so de 27,5 cm
x 27,5 cm para os lados da laje e o pilar
tendo sua seo de 15 cm x 15 cm e altu-
ra total do conjunto de 65 cm. O raio de
curvatura da armadura de reforo media
7,5 cm e foi calculado considerando-se 15
dimetros. Essa armadura foi disposta
em trs feixes com trs barras cada um
totalizando 9 barras de dimetro 5 mm o
que resulta em uma rea de ao de 1,77
cm2. Nesse caso, a barra mais externa de
cada feixe foi dobrada com um raio um
pouco menor que as outras para diminuir
a regio de concreto sem armadura. Fo-
ram utilizados a esse modelo e ao mode-
Figura 14. Esquema da armadura do modelo reduzido VI
lo reduzido VII strain gages que mediram
a deformao do ao para o clculo da
fora efetiva absorvida pela barra. Dois
strain gages foram fixados em cada um
dos exemplares: um deles em uma das
barras da armadura complementar da

TABELA 10: MODELO REDUZIDO VI FIGURA 15. ARMADURA E CONCRETAGEM E DO MODELO REDUZIDO VI

39
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
4. RESULTADOS E ANLISE
PARTE 1
Os resultados dos valores mdios das re-
sistncias do ensaio de compresso axial
simples (aos 7 e 28 dias) para os corpos-
-de-prova P esto disponveis na tabela
12 e para os corpos-de-prova L, encon-
tram-se na tabela 13.
TABELA 12: ENSAIO DE COMPRESSO AXIAL
SIMPLES: MONITORAMENTO DO CONCRETO
PARA MODELOS REDUZIDOS 1 E 2 (CORPO-
DE-PROVA P)
TABELA 13: ENSAIO DE COMPRESSO AXIAL
SIMPLES: MONITORAMENTO DO CONCRETO
PARA MODELOS REDUZIDOS 1 E 2 (CORPO-
DE-PROVA L)
Nota-se que os valores das resistncias
ficaram um pouco abaixo do esperado. O
corpo-de-prova P30-28 apresentou me-
lhor resultado, enquanto que L35-28 e
L21-28, resultados um pouco abaixo.
TABELA 14: ENSAIO DE COMPRESSO AXIAL
SIMPLES: MONITORAMENTO DO CONCRETO
PARA 3 E 4 (CORPO-DE-PROVA P)
TABELA 15: ENSAIO DE COMPRESSO AXIAL
SIMPLES: MONITORAMENTO DO CONCRETO
PARA MODELOS REDUZIDOS 3 E 4 (CORPO-
DE-PROVA L)
Comparando os valores Tabela 12 com
Tabela 14 e da Tabela 13 com Tabela 15,
verifica-se que os valores das tabelas 14
e 15 apresentaram-se maiores que os
das tabelas 12 e 13, sendo que o corpo-
-de-prova P40-28 apresentou resultados
mais prximos para a resistncia aos 28
40
FIGURA 17. TRAVAMENTO FINALIZADO COM OS TIRANTES
DE AO COLOCADOS NO MODELO 1-50
TABELA 18: RELAO ENTRE RESISTNCIAS DO MODELO
2 COM O MODELO 1 PARA CADA ESPESSURA
dias. Como na experincia foram usados
corpos-de-prova cilndricos 10x20cm se-
ria interessante corrigir essas resistn-
cias utilizando um coeficiente de corre-
lao para um corpo-de-prova cilndrico
de 15x30cm, segundo AVRAM et al [2].
Porm, como essa correo de apenas
3%, a mesma foi desprezada na anlise
das resistncias entre os corpos-de-pro-
va cilndricos 10x20cm, mas a correo
foi feita ao comparar estas resistncias
com as dos modelos.
4.1 RESULTADOS DO EXPERIMENTO
COM OS MODELOS REDUZIDOS
4.1.1 MODELO REDUZIDO 1
Por se tratarem de modelos um pouco
esbeltos, bem mais alongados que os
corpos-de-prova normais houve uma pre-
ocupao quanto aos efeitos de excentri-
cidade, inclusive, 2 ordem. Para que esse
efeito no influenciasse significativamente
nos resultados, partiu-se para a ideia de
se usar uma moldura de madeira jatob
envolvendo o modelo a meia altura, apoia-
da em seus quatro cantos por pequenos
blocos de concreto que funcionavam
como suporte (ver figura 17). Os resulta-
TABELA 16: RESULTADOS DAS
RESISTNCIAS AOS 28 DIAS
REFERENTES AO ENSAIO DE
COMPRESSO AXIAL PARA O
MODELO REDUZIDO 1
TABELA 17: VALORES PARA
RELAO DA RESISTNCIA REAL
E RESISTNCIA ESPERADA NO
MODELO 1
dos obtidos das resistncias
compresso aos 28 dias esto
registrados na tabela 16.
Nota-se pela Tabela 16, que os valores
das resistncias esto mais baixos do
que o esperado. Neste caso, corrigiu-se
a resistncia dos corpos-de-prova de
monitoramento para 0,97 da resistncia
obtida conforme AVRAM et al. Ao anali-
sar a relao entre a resistncia real e a
resistncia esperada corrigida (fcm,real/
fcm,esperado), verifica-se que tal rela-
o encontra-se em torno de 0,76 a 0,87,
conforme Tabela 17. Portanto, o fator de
correo mdio para esse modelo de
1.22, razoavelmente prximo do forne-
cido por AVRAM et al que sugerem para
corpos-de-prova prismticos com altura
equivalente a 4,3 vezes a dimenso da
seo da base, uma correo mdia de
aproximadamente 1,15.
4.1.2 MODELO REDUZIDO 2
Os resultados obtidos das resistncias
compresso esto apresentados na ta-
bela 18.
4.1.3 MODELO REDUZIDO 3
Os resultados obtidos das resistncias
compresso esto apresentados na ta-
bela 19.
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 TABELA 21: RESULTADOS COMPARATIVOS DO CLCULO DAS DIFERENTES
TABELA 19: RELAO ENTRE RESISTNCIAS DO MODELO 3 COM O EQUAES DAS RESISTNCIAS EFETIVAS DE OUTROS AUTORES
MODELO 2 PARA ESPESSURA DE 7CM E DO MODELO 3 COM O MODELO 1
5. RESULTADOS EXPERIMENTAIS PARTE 2
Os resultados obtidos nos ensaios esto apresentados nas ta-
belas, e grficos a seguir.
TABELA 20: RELAO ENTRE RESISTNCIAS DO MODELO 4 COM OS
MODELOS 3 E 2 PARA ESPESSURA DE 7CM E DO MODELO 4 COM O
MODELO 1

4.1.4 MODELO REDUZIDO 4

Os resultados obtidos das resistncias compresso do mode-
lo reduzido 4 encontram-se na tabela 20.
Compararam-se os resultados das resistncias efetivas aqui ob-
tidos com as equaes das resistncias efetivas proposta pelo
ACI/1999-2002, CSA/1994. GAMBLE e KLINAR/1991, BIANCHINI FIGURA 18. MODELOS REDUZIDOS I E II, DA ESQUERDA PARA DIREITA,
et al/1960 e OSPINA e ALEXANDER/1998. ROMPIDOS

FIGURA 19. MODELOS REDUZIDOS IV E V, DA ESQUERDA PARA DIREITA, FIGURA 20. MODELOS REDUZIDOS VI E VII, DA ESQUERDA PARA
ROMPIDOS DIREITA, ROMPIDOS

TABELA 22: RESULTADOS TABELA 23: COMPARAO DE RESULTADOS

Solues empricas para pilares centrais quadrados em lajes Solues empricas para pilares quadrados em lajes cogumelos
cogumelos. de canto e borda.

GRFICO 1 GRFICO COMPARATIVO PARA PILARES CENTRAIS GRFICO 2 GRFICO COMPARATIVO PARA PILARES DE CANTO E BORDA

41
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS

Analisando-se os grficos anteriores no- em apenas duas direes e com reforo rio elaborar alguns modelos de elemen-
ta-se que os resultados experimentais de armadura transversal nas duas faces tos finitos para que se determinassem
para pilares centrais obtidos nesta pes- do pilar onde no existe a laje: essas tenses confinantes. Assim, foram
quisa, esto abaixo das linhas que repre- fcconjunto = 0,29xfc pilar +0,76 x fc laje elaborados e analisados os modelos de
sentam os valores propostos por outros Equao 2 elementos finitos correspondentes aos
pesquisadores e normas, ou seja, estes modelos reduzidos 1 e 3.
esto contra a segurana. Para o caso 6. RESULTADOS DO ESTUDO Analisou-se o modelo 1 com a resistncia
de pilares de canto a norma canadense do pilar (fcp) e da laje (fcl), e com os res-
CSA 23.3, 1994 bem mais conservado-
PELO MTODO DE ELEMENTOS pectivos valores para mdulos de elasti-
ra desde as menores relaes entre os FINITOS - PARTE 1 cidade (E) e coeficientes de Poisson (u).
valores das resistncias dos concretos Comparando os resultados obtidos nos Os modelos foram calculados em regime
do pilar e laje a ponto de no considerar ensaios com os resultados propostos elstico linear.
contribuio alguma do confinamento pelas equaes de clculo das resistn- A partir da Figura 21, observa-se que o
para aumentar a resistncia do conjunto, cias efetivas, notou-se que os resultados modelo 1-50 apresentou tenses de com-
ou seja, considera a prpria resistncia experimentais foram bem coerentes com presso equivalentes ao valor da tenso
do concreto da laje como sendo a efetiva. os resultados empricos daquelas equa- aplicada no topo, como era de se esperar.
Os demais critrios para pilar de canto es. Porm, para completar a anlise, Alm disso, verificou-se se a tenso de tra-
avaliados, que so Bianchini, 1960, ACI- faltava determinar as tenses de confina- o (st) na laje do modelo 3 obtida pela
318 e CSA 23.3, 1984 esto se mostrando mento e verificar seu efeito. Foi necess- anlise de elementos finitos era menor ou
contra a segurana, para os resultados
desta pesquisa, at a relao entre as re-
sistncias dos concretos atingir o valor de
1,4, aps este limite tambm so bastan-
te conservadores, adotando tambm a
resistncia do concreto da laje como efe-
tiva do conjunto. Alguns critrios, como
por exemplo, Bianchini, 1960, o ACI 318,
2002 e a norma canadense CSA 23.3,
1984, para pilares de canto, tm seus tra-
ados coincidentes e por isso no esto
visveis no grfico. O mesmo ocorre para
FIGURA 21 TENSES S3 DO MODELO 1-50
pilares centrais com os critrios de Bian-
chini, 1960 e do ACI-318, 2002.
Com base nos resultados obtidos por es-
sas pesquisas, nota-se que o critrio que
mais se aproxima destes o de Gamble e
Klinar, 1991, para pilares de borda e por
este motivo estando contra a segurana
quando comparado com os valores obti-
dos para pilares de canto. Portanto, po-
de-se sugerir um fator de reduo para
os valores calculados pelas equaes
propostas por estes pesquisadores.
Para tal, fez-se uma comparao e notou- FIGURA 22 TENSES S2 NA INTERFACE PILAR-LAJE DO MODELO 3-50-35
-se que em mdia os resultados experi-
mentais desta pesquisa, estavam 90%
menores que os calculados pelo critrio
acima citado. Sendo assim, prope-se
que a resistncia efetiva do conjunto seja
calculada da seguinte maneira:
Para pilares centrais, ou seja, rodeado
por laje em todas as direes:
fcconjunto = 0,60xfc pilar +0,42 x fc laje
Equao 1

Pilares de borda no foram pesquisados

neste trabalho, porm, prope-se ainda
FIGURA 23. TENSES S2 NA INTERFACE PILAR-LAJE DO MODELO 3-40-28
para pilares de canto, ou seja, com laje

42 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

igual ao valor da resistncia trao (fct)
experimental do concreto da laje.
Atravs das figuras 22 e 23 obtm-se os
valores para a tenso lateral de confina-
mento (s2), cujos valores podem ser vis-
tos na tabela 24.

TABELA 24: VALORES DA RESISTNCIA DO

CONCRETO CONFINADO POR CEB-FIP\

Tanto na figura 24 como na figura 25, podem

FIGURA 24. TENSES S1 NA INTERFACE LAJE-PILAR DO MODELO 3-40-28
ser observadas as mximas tenses de tra-
o na laje e notar que as mesmas apare-
cem ao redor do elemento confinado (tre-
cho do pilar em contato com a laje) quando
o mesmo submetido compresso axial.
Os valores correspondentes s tenses de
trao encontram-se na tabela 25.

TABELA 25: VALORES DA TENSO DE TRAO FIGURA 25. TENSES S1 NA INTERFACE LAJE-PILAR DO MODELO 3-50-35

7. RESULTADOS DO ESTUDO
PELO MTODO DOS
ELEMENTOS FINITOS PARTE 2
Ao se modelar o pilar central com concreto
de resistncia caracterstica compresso
50 MPa com laje de espessura de 4,5 cm
e concreto de resistncia caracterstica
compresso 35 MPa em um programa que
utiliza o mtodo dos elementos finitos,
FIGURA 26. ESQUEMA GERAL DOS MODELOS COM LAJE ESTUDADOS PELO MTODO DOS
neste caso o programa ADINA, obteve-se ELEMENTOS FINITOS
os resultados apresentados a seguir. A
figura 26 mostra o esquema de carrega-
mento de pilares centrais e de canto. Cada
caso tem um valor diferente de carrega-
mento citado conforme a apresentao de
cada um. As demais figuras mostram a re-
gio da laje, viga e o trecho do pilar contido
na espessura equivalente laje ou viga so-
mente, que a regio onde a distribuio
de tenses interessante ser observada FIGURA 27. TENSES S2 NA LAJE DOS MODELOS REDUZIDOS IV E V (COM TENSO AXIAL DE
RUPTURA DE ENSAIO APLICADA, TENSES EM TF/M2)
para a anlise em questo.
A figura 27 mostra uma tenso lateral s2
de confinamento, obtida pelo mtodo cia compresso do conjunto ensaiado dos do modelo reduzido IV. A diferena en-
dos elementos finitos, no valor de 4,00 em laboratrio foi: tre o valor calculado pela equao e o va-
MPa para o modelo reduzido IV. fcefm,conjunto = 47,91MPa lor resultante do ensaio de 3,8%. Foram
Nesse caso s2 > 0,05fck , resulta: feitas outras comparaes sendo que os
fck,cf = 49,73MPa Sendo: fcefm,conjunto: resistncia com- erros no superaram os 4% em nenhuma
presso efetiva mdia do conjunto. A re- delas. Isto vem demonstrar que os ensaios
Comparando-se este valor com o resulta- sistncia efetiva mdia do conjunto foi laboratoriais esto bem representados
do obtido no ensaio do modelo reduzido calculada pela mdia entre os valores das pelos modelos matemticos estudados
IV, nota-se coerncia. O valor da resistn- resistncias dos trs exemplares ensaia- por meio do mtodo dos elementos fini-

43
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
tos, com isso permitiu-se estudar alguns
casos pelo mtodo dos elementos finitos
que no foram ensaiados em laboratrio.
Partindo-se agora para anlise dos casos
que foram estudados somente pelo m-
todo dos elementos finitos, iniciando com
o pilar central com vigas estreitas, ou seja,
cuja largura menor que a face do pilar. A
figura 28 apresenta os valores da tenso
lateral de confinamento, s2. Apesar de o
valor mximo de compresso ser relati-
vamente elevado, ao se comparar com os
casos anteriores, observa-se, nessa figura,
regies sem nenhum confinamento, que
so as regies de concreto de resistncia
menor compresso que no tm vigas
nem laje ao seu redor. Um segundo caso
estudado foi o de pilar central com vigas
cuja largura tem a mesma dimenso da
face do pilar. O valor mximo da tenso la-
teral de confinamento alto, porm, como
fica evidenciado pela figura 28, existem re-
gies sem este confinamento lateral, que
so exatamente os quatro cantos do pilar
onde inexiste material confinante. Nota-se
inclusive uma tenso de trao nestes pon-
tos onde o concreto tem menor resistncia
compresso e tende a se expandir.
8. CONSIDERAES FINAIS
PARTE 1
A partir dos ensaios realizados com o
modelo reduzido 1, comprovou- se que a
resistncia compresso diminuiu com o
aumento do tamanho do corpo-de-prova.
Chegou-se ainda a um valor para o fator
de correo mdio das resistncias do mo-
delo 1 igual a 1,22 razoavelmente prximo
ao valor fornecido por AVRAM et al que su-
gerem para corpos-de-prova prismticos
com altura aproximadamente igual a 4,3
vezes a dimenso da base, uma correo
mdia de 1,15. Essa diferena pode ser
justificada por variabilidades intrnsecas e
eventualmente por efeitos de flexo com-
posta um pouco maiores para este caso.
Analisando os resultados obtidos com o
modelo reduzido 2, notou-se que ao au-
mentar a relao e/b, isto , a espessura do
concreto mais fraco, a resistncia do con-
junto diminuiu, o que j era esperado, pois
no havia confinamento algum para aquela
regio. Comparando as resistncias do caso
de menor espessura do modelo 2 (4,5cm)
com as resistncias referentes ao modelo
reduzido 1, observou-se que a resistncia
do conjunto j diminuiu de 10% a 20%. Ao
44
FIGURA 28. TENSES S2 NA REGIO DE CONCRETO COM RESISTNCIA MENOR DO MODELO DE
PILAR CENTRAL COM VIGAS E TENSO AXIAL APLICADA DE 40 MPA (TENSES EM TF/M2)
comparar o modelo 2 com espessura de rimentais para o modelo 50-35 com a laje
14cm com o modelo 1, nota-se que tudo se armada estiveram bem prximos aos re-
passa como se o pilar fosse feito do concre- sultados da norma Canadense. E os resul-
to de resistncia menor. Observar que esse ta- dos do modelo 40-28, aproximaram-se
caso corresponde ao caso de pavimentos mais dos resultados do ACI, de GAMBLE e
em vigas e lajes onde as vigas tm largura de BIANCHINI. Todos os critrios ficaram
pequena em relao s dimenses da se- contra a segurana para o caso do mode-
o transversal do pilar, ou seja, confinam lo 50-35 e a favor, para o caso do modelo
muito pouco. 40-28. Isso sugere que o efeito do confina-
Quanto aos resultados obtidos ensaiando mento pode reduzir-se com o aumento da
os modelos com laje de menor resistn- resistncia do concreto.
cia, com ou sem armadura (modelos 3 e Por outro lado, os resultados conseguidos
4, respectivamente), ficou evidente que atravs da avaliao do efeito de confina-
realmente o confinamento lateral em to- mento por modelagem matemtica (M-
das as faces dos pilares internos os levou todo dos Elementos Finitos) associado ao
a ter maior resistncia efetiva, chegando modelo de confinamento do CM CEB90,
at a um ganho de 67% para o modelo foram satisfatrios e coerentes com os re-
3-50-35 quando comparado ao modelo sultados experimentais aqui obtidos.
2-50-35 de mesma espessura e de 34%
em relao ao modelo 1-50 , feito com PARTE 2
um nico concreto de resistncia elevada. O modelo reduzido I, moldado a partir de
Este modelo 3 apresentou uma relao duas betonadas diferentes, este modelo,
entre resistncia do pilar e resistncia da que foi analisado por quatro exemplares,
laje (fcp/fcl) em torno de 1,51. Para o mo- A, B, C e D, apresentou uma resistncia
delo 3-40-28, onde essa relao foi de efetiva compresso de 92% para os
1,48, obteve-se um ganho de resistncia exempla- res A e B e de 94% para C e D,
de 34% relacionando o modelo 3 com o quando comparada com a resistncia
modelo 2. Na verdade, esse ganho de 34% mdia compresso aos 28 dias de ida-
nesse modelo mais correto que aquele de obtida no ensaio dos corpos--de-prova
de 67% no modelo 3-50-35. Nesse ltimo, cilndricos de dimenses 15 cm x 30 cm.
houve dois ganhos sobrepostos; um devi- Conclui-se com isto que h uma perda de-
do ao confinamento e outro, devido a um vida apenas a diferena geomtrica dos
aumento da resistncia do concreto efe- elementos ensaiados. Os modelos reduzi-
tiva medida nos corpos-de-prova padro. dos por serem mais esbeltos apresentam
Alm da relao fcp/fcl influenciar na re- uma perda de resistncia com relao aos
sistncia efetiva, outro parmetro aqui corpos-de-prova cilndricos que tm uma
considerado, como a armadura na laje, geometria mais robusta. Foi feita uma cor-
contribuiu no resultado da resistncia do reo de valo- res para estes ltimos de
conjunto, mostrando um ganho de resis- 97%, segundo recomendao de Avran et
tncia de 7% para o modelo 4-40-28. al., 1981, que sugerem esse coeficiente de
Comparando os resultados das resis- correo entre corpos-de-prova cilndri-
tncias efetivas destes ensaios com os cos de 10 cm x 20 cm para 15 cm x 30 cm.
resultados das expresses propostas na Outra sugesto destes autores que para
literatura, nota-se que os resultados expe- corpos-de-prova prismticos com altura
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
4,3 vezes maior que a dimenso da base
faa-se uma correo de 87% no valor da
resistncia efetiva. Conclui-se assim que
os resultados experimentais desta pes-
quisa para esse caso foram bem prximos
aos previstos.
O modelo reduzido II apresentou, como
esperado, a maior perda de resistncia
compresso quando comparada re-
sistncia efetiva do modelo com a resis-
tncia compresso aos 28 dias de idade
dos corpos-de-prova cilndricos de 15 cm
x 30 cm. Isso se deve presena de uma
faixa de concreto de 4,5 cm de espessura
de resistncia menor, no caso 30,37 MPa,
enquanto a resistncia mdia compres-
so do concreto do pilar era de 53,77
MPa. Essa faixa representa uma laje de
altura real de 19,35 cm de altura. No caso
desse modelo no existe concreto confi-
nado e consequentemente a ruptura se
d exatamente na regio do concreto de
menor resistncia. Conclui-se assim que
se no houver nenhum tipo de confina-
mento ou armadura a resistncia efetiva
do conjunto fica em torno de 30% menor
quando comparada com a resistncia
dos corpos- de-prova cilndricos.
A perda da resistncia do conjunto do
modelo reduzido IV, quando avaliada a
resistncia efetiva foi em torno de 10%.
Pode-se ento concluir que com o efei-
to do confinamento, proporcionado pela
laje, o conjunto recupera a resistncia
efetiva ficando muito prximo do valor
obtido para o pilar isolado, com uma ni-
ca resistncia ao longo da altura. Silveira
dos Santos, 2004, tambm chegou a essa
constatao ao ensaiar um modelo redu-
zido de pilar central com laje de espessu-
ra de 7,0 cm, que representava uma laje
de altura real em torno de 30 cm.
Comparando-se essas constataes com
outros pesquisadores e normas conclui-
-se que os resultados experimentais rea-
lizados nesta pesquisa e na pesquisa de
Silveira dos Santos, 2004, ficaram sempre
um pouco abaixo dos demais. Assim sen-
do props-se uma correo nas equaes
sugeridas por Gamble at al., 1991, pois
so as que apresentaram resultados mais
prximos a estes, para se aplicar aos mo-
delos brasileiros. Essa correo est apre-
sentada anteriormente pela equao 5.
O modelo reduzido V foi ensaiado em
duas sries de 3 exemplares cada uma.
Na primeira srie, contendo os exem-
plares V-A, V-B e V-C, o concreto do pi-
lar apresentou uma resistncia mdia
compresso aos 28 dias de idade em
torno de 24% maior que a do concreto
da laje, sendo estas, respectivamente,
53,82 MPa e 43,34 MPa. Os exemplares
V-D, V-E e V-F, ensaiados na segunda s-
rie, apresentaram um concreto do pilar
com resistncia em torno de 85% maior
quando comparado com a da laje que fo-
ram 60,58 MPa para o pilar e 32,67 MPa
para a laje. A perda de resistncia efetiva
do conjunto foi para a primeira srie em
torno de 11% quando comparada com a
resistncia do concreto da laje e para a
segunda srie de 38%.
Com o resultado da segunda srie con-
clui-se que, quando no h nenhum
tipo de armadura horizontal na regio
do pilar com concreto de resistncia
menor e sem o confinamento propor-
cionado pela laje em todo o contorno,
o conjunto tem uma perda significativa
de resistncia.
A perda de 11% da primeira srie est
bem prxima da perda devida somente
a esbeltez do corpo-de-prova, porm a
45
ARTIGO TCNICO | CONFINAMENTO DADO POR LAJES E VIGAS
diferena entre as resistncias dos con-
cretos do pilar e laje pequena.
Aos modelos reduzidos VI e VII foi adicio-
nada uma armadura na regio do pilar
com concreto de resistncia menor e que
no contava com o confinamento da laje.
A resistncia do concreto do pilar do mo-
delo VI foi 42% maior que a da laje e do
modelo VII 40% maior. O modelo VI teve
nove barras de dimetro 5,0 mm funcio-
nando como armadura e o modelo VII um
tero desta armao, ou seja, trs barras outra composta somente por laje, esse
de 5,0 mm. Sendo assim o primeiro deles
apresentou uma perda efetiva de resis-
tncia na casa de 13% e o modelo VII algo
em torno de 16%, bem abaixo da perda
apresentada pela segunda srie do mo-
delo V de 38%. Estas perdas, porm, so
superiores quela devida somente a es-
beltez. Conclui-se, ento, que mesmo
com reforo de armadura compensando
em parte a falta da laje, ainda assim, a
perda efetiva significativa quando ine-
xiste confinamento do concreto em duas
das faces do pilar na faixa que o mesmo
apresenta concreto de resistncia menor.
Pode-se concluir, portanto, que at um
certo limite de resistncia maior do pilar
quando comparado da laje, o confina-
mento dado pela laje presente em ape-
nas duas faces do pilar seja suficiente,
porm, com os resultados dos modelos
reduzidos VI e VII nota-se que este limite
inferior ao de 40% proposto pela maio-
ria das normas e pesquisadores. Ana-
logamente ao que foi feito para o pilar
central sugere-se uma reduo da curva
proposta por Gamble e Klinar, 1991, que
cubra esses resultados. Essa correo
est mostrada pela equao 6. AMERICAN CONCRETE INSTITUTE Buil-
Foram analisados pelo mtodo dos ele-
mentos finitos os casos de pilares inter-
nos rodeados apenas por vigas, ou seja,
sem a presena de laje. Algumas normas
e pesquisadores, como o caso do ACI-
318, sugerem que o modelo em questo
seja tratado semelhantemente ao mo-
delo com laje nas quatro faces, impondo
apenas a condio que as vigas tenham
aproximadamente a mesma altura. Con-
trariamente concluiu-se que as vigas,
sendo largas ou estreitas, no propor-
cionam o mesmo confinamento que uma
laje proporcionaria. Notam-se regies,
figura 28, onde aparecem tenses de tra-
o no pilar onde o concreto tem menor
resistncia que correspondem exata-
mente quelas onde este no est con-
46
finado por ausncia de material ao redor.
No caso de vigas estreitas essas regies
so maiores e no caso das vigas largas,
com a largura igual da face do pilar, es-
sas regies se encontram nos cantos do
mesmo. Nesses dois casos a tenso m-
dia de confinamento resulta nula e o au-
mento de resistncia por consequncia
tambm. Uma estrutura composta por
laje mais viga pode ter a resistncia efe-
tiva melhorada quando comparada com
CAPORRINO, C.F., Confinamento dado
estudo, porm, no foi realizado nesta
pesquisa.
Este estudo abordou alguns casos de pi-
lares sob parmetros que foram fixados
de forma a se aproximarem da realidade
de projeto e viabilizarem esta pesquisa.
Existem, porm, outras variveis que
tambm podem ser consideradas como,
por exemplo: cargas excntricas em pi-
lares, solicitao flexo do pilar, cargas
aplicadas nas vigas e lajes que o rodeiam,
variaes na forma dos pilares, lajes e
vigas e nos valores das resistncias dos
concretos utilizados, pilares de borda
com apenas uma das faces sem confina-
mento, que sendo essa mais alongada
pode reduzir significativamente a resis-
tncia final do conjunto, sees diversas
de pi- lares, retangular ou circular; outros
tipos de reforos de armadura, talvez
em espiral, entre outros. Fica a sugesto
para novos estudos sobre esse assunto
ainda pouco pesquisado para se conhe-
cer melhor o comportamento dessas in-
terfaces com pilares.
REFERNCIAS
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ced Concrete (ACI 318-02) and Com-
mentary. American Concrete Institute,
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS - Projeto de estruturas de
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
TCNICAS Concreto Ensaio de com-
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SILVEIRA, A. P., Anlise do confinamento
dado por lajes em pilares com con-
cretos de diferentes resistncias ao
longo da altura. (Mestrado) - Escola
Politcnica da Universidade de So
Paulo, 2004
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
ARTIGO RETR | REVISTA 117 - 1986

COMPARAES
ENTRE A NBR6123/1980
E A NB5/1961
POR: EVERALDO PLETZ
Com forma de rememorar alguns dos importantes temas tratados pela predecessora da
PROFESSOR ASSISTENTE DO
DEPARTAMENTO DE ESTRUTURAS
revista Estrutura, vamos reeditar alguns artigos publicado no passado. A ideia revisitar
DO CENTRO DE TECNOLOGIA E assuntos e conceitos tcnicos, de forma a que o leitor possa ter uma noo da situao
URBANISMO - FUEL existente no passado e tambm perceber as alteraes ocorridas ao longo do tempo. A srie
comea com um artigo que compara a NBR 6123, de 1980, com a NB5 de 1961. Vale ob-
servar que os contedos tcnicos j sofreram alteraes significativas ao longo do tempo.

INTRODUO minao das foras provocadas pelos

O objetivo deste trabalho comparar
a Norma vigente sobre foras devidas
a ao de ventos nas edificaes com
a regulamentao anterior, mostrando
que as mudanas, em algumas situaes,
ocorreram no sentido da economia e em
outras no sentido da segurana.
O trabalho est dividido em trs partes:
na primeira feito um histrico sucinto
das duas Normas; na segunda elas so
comparadas e na ltima apresentam-se
as concluses.
ORIGENS DAS DUAS
NORMAS
Atualmente, a NBR6123/1980 a Norma
que regulamenta a determinao das
foras devidas a ao de ventos sobre as
edificaes, em substituio aos artigos
stimo ao dcimo segundo da NB5/1961.
A utilizao do computador como recur-
so para anlise estrutural e o progresso
na rea de tecnologia dos materiais in-
tensificaram-se de tal modo nas ltimas
dcadas que se tomou imprescindvel
avaliar com mais rigor os carregamentos
atuantes nas estrutu ras. Atendendo a
essas exigncias muitos avanos cient-
ficos foram realizados na rea da deter-
ventos nas edificaes. Estes avanos
permitiram constatar a obsolescncia da
NB5/1961 que se manifestava ora contra
a economia, ora contra a segurana (cau-
sando at acidentes), e ensejaram sua
substituio pela NB599/78, posterior-
mente pela NBR6123/1980, atualmente
em vigncia.
importante salientar que o processo
de elaborao de uma norma laborio-
so e demorado porque demanda muitas
discusses, consultas e anlises de suas
repercusses sobre as edificaes cons-
trudas e a serem construdas. Por outro
lado, em ambas as ocasies em que as
Normas anteriormente citadas foram
implantadas, o pas necessitava urgen-
temente de uma regulamentao atuali-
zada. Esta urgncia fez com que nossos
pesquisadores se inspirassem na Norma
Alem D1N/1055 folha 04, em 1961,
para elaborao da NB5/1961 e poste-
riormente adaptassem a Norma Inglesa
Wind Loading on Building-2 do Building
Research Station de 1972 s nossas con-
dies, para estabelecer a NBR6123/1980,
em substituio Norma NB5/1961. Este
procedimento se revelou muito vantajo-
so em ambas s oportunidades, parque
permitiu atender com sucesso e rapidez

47
ARTIGO RETR | REVISTA 117 - 1986
necessrios aos anseios da engenharia
nacional por uma norma mais atualizada.
COMPARAES
ENTRE A NBR123/1980
E A NBR/1961
A seguir so apresentadas algumas com-
paraes entre os dois regulamentos:
1 A N8R6123/1980 define os limites
de sua aplicabilidade, e que so a aborda
gem de estruturas de comportamento
esttico, com localizao comum, com
formatos constantes no seu texto, e cuja
altura efetiva no seja superior a 200m.
Ela tambm deixa bem claro que no se
aplica a estruturas de comportamento in-
trinsecamente dinmico, e que nos casos
de sua no aplicabilidade deve-se recorrer
a ensaios em tneis de vento e/ou anli-
se matemtica pertinente. Por outro lado,
a NB5/1961 se limita apenas a dizer que os
casos no previstos em seu texto devem
ser determinados a partir de ensaios em
tneis de vento, no definindo limites para
a altura efetiva (embora na prtica tenham
existido algumas regras para sua determi-
nao) e nem esclarecendo que se limita
s edificaes de resposta esttica.
2 A NBR6123/1980 indica que a pres-
so dinmica deve ser calculada a partir
da velocidade caracterstica que leva em
conta os seguintes fatores: topografia e
rugosidade do terreno, tempo de du-
rao da rajada do vento para envolver
toda a construo, altura efetiva da edi-
48
ficao, grau de risco admissvel para a
construo e a velocidade mxima es-
perada na sua regio. Ao contrrio da
Norma atual, a NB5/1961 despreza a in-
fluncia da maioria destes fatores sobre
a presso dinmica. Este fato conduziu
a discrepncias muito grandes entre as
duas normas, que podem ser constata-
das na figura 01. Esta figura apresenta
as presses dinmicas mnimas e m-
ximas possveis de ocorrer no territrio
brasileiro segundo a NBR6123/1980, e
as presses dinmicas propostas pela
NB5/1961. A anlise da mesma demons-
tra que a presso dinmica proposta
pela NB5/61 pode ser antieconmica nos
casos em que ela superior s previstas
pela NBR6123/1980, e que ela pode con-
duzir a nveis baixos de segurana quan-
do inferior s indicadas pelo instrumento
normativo ora em vigncia.
3 A estabilidade das construes ex-
postas ao vento no depende apenas do
correto dimensionamento dos elementos
estruturais, mas tambm da boa ancora-
gem dos seus diversos elementos (telhas
nas teras, teras nas tesouras ou arcos e
ests na estrutura principal da edificao).
Por isso importante o conhecimento dos
pontos por onde se iniciam os acidentes
causados pelo vento. Quanto a isto, a
NBR6123/1980 salienta que as aes do
vento de incidncia oblqua s faces das
edificaes, junto s quinas e cantos das
paredes e telhados, so muito maiores do
que as que ocorrem em outros pontos. O
conhecimento deste aspecto faz com que
se possa reforar a estrutura nos pontos
em que ela mais solicitada, evitando o
esforo de toda a estrutura e aumentando
a margem de segurana de um modo eco-
nmico e racional.
A NB5/1961 nada comenta a respeito
desta caracterstica da ao de vento
nas edificaes, mas caso se tentasse
analisar os efeitos do vento para uma in-
cidncia oblqua segundo o seu texto, os
resultados seriam bem diferentes daque-
les que se encontram quando a anlise
feita luz da NBR6123/1980, conforme se
exemplifica na figura 02.
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
4 Para as construes de planta re-
tangular com telhados de duas guas,
de alteamento inferior a um e meio, a
NBR6123/1980 aponta o ngulo de 10
como correspondente inclinao de
telhado que sofre os efeitos mais seve-
ros devidos aos ventos. Para alteamento
maiores, outros ngulos so indicados.
Por outro lado, a NB5/1961 indica o telha-
do plano horizontal, independentemen-
te da altura relativa da edificao, como
aquele que sofre as aes mais nocivas
dos ventos.
5 O ngulo de inclinao do telhado
das duas guas de uma edificao de
planta retangular corresponde a foras
nulas na gua de barlavento provoca-
das pela ao dos ventos apresentado
na figura 03. Observa-se que os valores
deste ngulo variam com a altura relativa
das construes e que as duas Normas
so divergentes a respeito dos mes-
mos. A NBR6123/1980 apresenta valores
maiores para este ngulo do que o fez a
NB5/1961. Como os ngulos de inclina-
o do telhado inferiores a este ngulo
correspondem a suco do vento sobre a
gua de barlavento e os ngulos superio- fluenciam significativamente nos valores valores inferiores. Alm disso, a mesma
res a ele correspondem a sobrepresso, dos coeficientes aerodinmicos e que no apresentava nenhuma indicao
pode-se afirmar que a Norma atualmente consequentemente, as consideraes da sobre as aes locais. Para exemplificar
em vigncia indica a presena de sobre- NB5/1961 esto incorretas. Observa-se esta assertiva, a figura 05 indica para um
presso na gua de barlavento para in- na figura 04 que a variao dos valores mesmo caso os coeficientes de forma
clinaes bem maiores do que o fazia o dos coeficientes de arrasto em funo fornecidos pelas duas Normas.
instrumento normativo anterior. das propores das edificaes con- 8 A NB5/1961 indica para telhados
6 A NB5/1961 julga que os efeitos do sidervel segundo a NBR6123/1980, em de uma gua valores de coeficientes
vento sobre as construes tridimensio contraste com a abordagem da Norma de forma inferiores aos indicados pela
nais possam ser estudados a partir do anterior. NBR6123/1980, indo contra a seguran-
estudo dos efeitos sobre os seus planos 7 A anlise de telhados mltiplos se- a das edificaes, como exemplificar o
componentes, tomados isoladamente, gundo a NB5/1961 levava a coeficientes caso abordado na figura 06.
portanto desconsiderando o aspecto tri- de formas superiores aos indicados pela 9 A NB5/1961 no aborda explicita-
dimensional destas. Atualmente se sabe regulamentao ora em vigor, exceto no mente o caso de coberturas isoladas,
que as propores das construes in- primeiro tramo onde conduz em geral a como o faz atualmente a NBR6123/1980.
Em geral, a anlise destas
construes segundo a Nor-
ma anterior conduzia a coe-
ficientes aerodinmicos in-
feriores aos indicados pela
Norma ora em vigncia. Para
exemplificar, apresentada
na figura 07 uma cobertura
isolada com seus respectivos
coeficientes. Observa-se que
as diferenas so significati-
vas e sempre bom lembrar
que em geral as coberturas
isoladas so muito leves e
que por esta raz o as cargas
devidas aos ventos so as

49
ARTIGO RETR | REVISTA 117 - 1986

coeficiente de presso interna varia de

-0,9 a +O6.
Deve-se alertar que as discrepncias en-
tre as duas Normas, na determinao da
ao interna do vento, se somam s veri-
ficadas na avaliao da ao externa. Do
ponto de vista global, estas diferenas
chegam a ser to exageradas em alguns
casos, a ponto de se tornarem causado-
ras de acidentes. Isto pode, por exem-
plo, ser observado ao se considerar o
galpo com telhado curvo indicado na
figura 08. Observa-se que o coeficiente
de sustentao Cs (dado pela soma dos
coeficientes de presso interna e exter-
na) se situar entre 0 e 1,0, ao longo de
toda a cobertura, segundo a NB5/1961.
Segundo a NBR6123/1980 ele variar em
funo das caractersticas das aberturas
e ao longo do telhado, entre os valores
mnimos e mximos iguais a -0,7 e 2,4,
respectivamente. Esses valores to ele-
vados de suces no telhado ocorrem
junto s proximidades do oito para a
incidncia oblqua do vento, segundo a
NBR6123/1980. Esta informao til no
sentido de indicar o local onde se deve
reforar mais a estrutura de cobertura.
11 Outra discrepncia importante en-
mais importantes, destacando, portan- parede permevel. Dep endendo do n- tre as duas Normas reside na exigncia,
to; ainda mais estas diferenas. gulo de incidncia do vento, do nmero apenas por parte da Norma atual, da con-
10 Outra discrepncia fundamental de paredes permeveis, da existncia siderao de velocidades abaixo da mxi-
entre as duas Normas se localiza na de- de aberturas dominantes, das dimen- ma esperada em alguns casos em que se
terminao da presso interna nas cons- ses e localizaes das aberturas, o calculam estruturas reticuladas e cabos.
trues devida ao vento. A
N B5/1961 considera como
aberta toda a construo
que tenha ou possa ter em
urna de suas faces abertu-
ras que ocupam pelo me-
nos um tero da respectiva
rea. E a mesma Norma in-
dica coeficientes de presso
interna iguais a +0,5 e -0,5
respectivamente, para as si-
tuaes em que a abertura
se localiza na face.a barla-
vento, e em outra face que
no seja a de barlavento.
Hoje a Norma vigente defi-
ne como parede imperme-
vel apenas aquelas que
no possuam abertura de
qualquer dimenso ou na-
tureza, como por exemplo
uma parede de reservat-
rio. Qualquer abertura, por
pequena que seja, torna a

50 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

 3 A NB5/1961 mais simples e geral
do que a NBR6123/1980;
4 O mesmo ritmo crescente de pes-
quisa que exigiu a substituio da Norma
anterior, em breve exigir revises na
atual. A ampliao do nmero de esta-
es meteorolgicas, o estabelecimento
de normas para realizao de ensaios em
tnel de vento, o estudo de edificaes
com formas diferentes das estudadas, e
interao entre as construes, a com-
provao dos coeficientes sugeridos, so
campos de pesquisa que redundaro em
novos conhecimentos a serem incorpo-
rados Norma.

REFERNCIAS
BILBIOGRFICAS
1 Associao Brasileira de Normas
Tcnicas, Rio de Janeiro, Norma Brasileira
Nestas estruturas podem existir elemen- CONCLUSES NB5/1961. Cargas Acidentais em Edifcios.
tos que, por suas dimenses e velocidade As comparaes entre as duas Normas 2 Associao Brasileira de Normas
caracterstica do vento, estejam em regi- apresentadas neste trabalho permitem Tcnicas, Rio de Janeiro, Norma Brasileira
me de fluxo supercrtico, o que pode exi- concluir que: NBR6123/1980. Foras Devidas ao Vento
gir clculos adicionais para verificar se os 1 A N8R612311980 digna de maior em Edificaes 7980.
esforos mximos no ocorrem com velo- credibilidade do que o regulamento an 3 BLESSMANN, J. Efeito do Vento em
cidades de vento abaixo da mxima espe- terior porque se baseia sobre um nme- Edificaes. Edies, UFRGS, 1978, Porto
rada, com o fluxo em regime subcrtico. ro muito maior de ensaios, anlises e es- Alegre/RS.
12 No clculo das estruturas reticula- tudos de casos, fato que, alis, natural, 4 BLESSMANN, J. Comentrios de al-
das, a Norma atual considera fatores no pois se trata de um instrumento normati- guns tpicos de normas de vento. Edi-
eram apreciados na anterior, tais como vo mais recente; es UFRGS, 1975, Porco Alegre/RS.
fator de proteo (havia apenas uma 2 A Norma vigente apresenta maior 5 LANGENDONCK, T.V. Clculo de Con-
aproximao grosseira), formato e com- margem de segurana em certos casos, e creto Armado Comentrios Norma
primento. de economia em outros, do que a NB5/1961; Brasileira NB1, itens 1 a 13. ABCP, 1961.
13 A NBR6123/1980 aborda
o caso de placas e muros le-
vando em conta a influncia de
paredes em suas extremidades
e da presena do solo. Estes
fatores podem, em determina-
das situaes, ocasionar um
coeficiente de fora igual a 1,60.
Por outro lado, a NB5/1961 no
considera a influncia destes
fatores e indica um nico valor
igual a 1,20.
14 A NBR6123/1980 possui
apndices onde so comenta-
dos o que so os efeitos din-
micos do vento sobre as edifica-
es e como ocorrem os efeitos
de interao en tre as estrutu-
ras, com o fito de evidenciara
complexidade da abordagem
deste problema. A NB511961
nada comenta a respeito.

51
VALORIZAO PROFISSIONAL | AVALIAO TCNICA DE PROJETO

AVALIAO
TCNICA DE
PROJETO
POR: LUIZ AURLIO FORTES DA SILVA
DIRETOR ABECE

52 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

N
ovas tecnologias, novos softwa-
res e modelos de clculo cada
vez mais completos e complexos
permitem estruturas mais elabo-
radas, mais precisas e mais controladas.
inegvel que as edificaes que esto no processo.
sendo hoje projetadas possuem um grau
de complexidade e dificuldades muito
maiores do que as edificaes projetadas
h 20 ou 30 anos. Mudaram os vos,
mudou a tipologia, mudaram os materiais,
as dimenses, principalmente a altura,
cresceram. Valores de fck de 50 Mpa eram
difceis de serem especificados.
A Engenharia Estrutural vem avanando
sistematicamente no sentido de oferecer
novas e otimizadas solues para os em-
preendedores viabilizarem empreendi-
mentos no difcil mercado da Construo
Civil no Brasil.
Todas estas tecnologias, no entanto, no
so suficientes para garantir a qualidade
de todo o processo de desenvolvimen-
to do projeto estrutural. A complexida-
de envolvida, os prazos muito exguos e,
principalmente, o fator humano que o
responsvel por comandar cada etapa do
projeto, resultam em riscos por desvios
Casos como o que ocorreu recentemente
Exemplificando, o concreto armado um
material em constante evoluo e que ain-
da possui muitos pontos a serem esclare-
cidos tanto do ponto de vista de projeto
como do ponto de vista de execuo. A
comunidade internacional de Engenharia
Estrutural ainda se debate com modelos
de clculo para blocos de fundao entre
outros temas, com diversas teorias e pes-
quisas sendo desenvolvidas para a devida
compreenso e avano do conhecimento
tcnico. O comportamento da edificao,
quando projetado no estado limite ltimo,
com elementos fissurados, somente pode
ser equacionado com base em tratamen-
tos probabilsticos. As famosas marquises,
comuns a muitos edifcios, ainda tendem
a ruir sem prvio aviso aps determinado
perodo de vida til, se no bem projeta-
das e inspecionadas frequentemente.
Desvios no processo que podem gerar
solues e detalhamentos incorretos que,
por sua vez, resultam em manifestaes
patolgicas e, no limite, em colapsos.
Os coeficientes de segurana do proje-
to existem para garantir que as incerte-
zas e variabilidades de materiais, carrega-
mentos e modelos matemticos sejam
minimizadas, mas podem no ser sufi-
cientes para cobrir erros no desenvolvi-
mento do projeto. Outro ponto importan-
te que est sempre presente na mente do
projetista estrutural a questo da elabo-
rao de um projeto estrutural otimizado,
com o consumo mnimo necessrio de
materiais. Essa busca por viabilidade do
empreendimento aproxima a estrutura
do limite e pode, num erro de avaliao,
conduzir a situaes onde os coeficientes
de segurana fiquem comprometidos.
Temos tidos alguns casos de insucessos,
seja nos colapsos de edifcios e obras de
Divulgao
infra-estruturas, seja em problemas com
conforto e deformao na situao de
servio, o que indica que o processo de
desenvolvimento do projeto estrutural
requer uma reviso.
em um viaduto na cidade de Belo Horizon-
te precisam ser evitados. Exemplos tam-
bm como o da runa de um edifcio de
28 pisos, ainda em fase de construo, na
cidade de Belm, no configuram como
uma prtica adequada da engenharia
estrutural. Marquises que desabam em
diversas cidades do nosso pas tambm
indicam a necessidade da mudana de
postura de nossa engenharia.
Obras de grande porte, desde a ABNT
NBR 6118:2003, so objetos de preocu-
pao com relao s consequncias de
erros humanos no processo de desen-
volvimento do projeto. Por este motivo, a
comisso da norma j definia que estes
projetos deveriam ter um Controle de
Qualidade do Projeto, como forma de ga-
rantir que o projeto desenvolvido, ao ser
verificado por outro profissional, estives-
se em conformidade com a norma.
No processo de reviso da ABNT NBR
6118:2014, aps muitas discusses sobre
o que seriam obras de grande porte, se
decidiu ampliar o conceito de controle
de qualidade do projeto, para todas as
obras. Afinal uma edificao de 2 pavi-
mentos com balanos de 8m, por exem-
plo, pode representar um grande risco
mesmo no sendo teoricamente consi-
derada uma obra de grande porte.
Independente da obrigatoriedade ou no,
a ABECE, atravs de um comit formado
com o objetivo de trabalhar na melhoria do
processo de desenvolvimento do projeto,
concluiu que a Avaliao Tcnica do Proje-
to (ATP) a ser realizada por um profissional
habilitado, segundo critrios e posturas
estabelecidos nesta recomendao, con-
tribui de forma muito eficiente para que o
projeto seja desenvolvido no sentido de se
buscar o melhor desempenho estrutural.
Seguindo procedimentos j empregados
em diversos pases onde a engenharia es-
trutural est consolidada h mais tempo,
entende-se que a adoo desta prtica,
j comum para diversos contratantes e
com excelentes resultados, permitir ao
contratante projetos mais precisos e so-
lues ainda mais otimizadas, com a ga-
rantia de no se ter imprevistos durante
e depois da execuo da estrutura.
53
APRENDENDO COM O ERRO | TRINCAS EM PAREDES DIVISRIAS DE ALVENARIA
O QUE ENSINAM OS
ENGENHEIROS DO
GRUPO CALCULISTAS
APRENDENDO COM O ERRO
CASO 2: TRINCAS EM PAREDES DIVISRIAS DE ALVENARIA
COLABORAO: ANTONIO CARLOS REIS LARANJEIRAS, SALVADOR, BA,
R0 - MAIO 2002; R01 - ABRIL 2015.
Uma pessoa inteligente aprende com os seus
erros, uma pessoa sbia aprende com os erros
dos outros, escreveu o psiquiatra e escritor
Augusto Cury, contrapondo-se ao pensamen-
to de Otto van Bismarck: Os tolos dizem que
aprendem com os seus prprios erros; eu prefi-
ro aprender com os erros dos outros.
Ambos, no entanto, reconhecem que os er-
ros cometidos, por ns mesmos ou por ou-
tros, podem nos servir de proveitosa lio. A
condio necessria para que isso acontea
que nos aproximemos deles com humilda-
de, convencidos de que errar humano e,
por isso, eles esto sempre presentes em
todas as nossas atividades.
Os engenheiros que se uniram para escre-
ver essa coletnea de casos, em que apren-
demos com erros dos outros, no so nem
sbios nem tolos, mas apenas conscientes
FIGURA 1 TRINCAS EM PAREDES
DIVISRIAS DE ALVENARIA
54
de que uma experincia adquirida, se parti-
lhada por muitos colegas, elevar a compe-
tncia coletiva de sua profisso.
So ao todo 27 coautores engenheiros a
relatar 50 casos distintos, que pontificam,
justamente, por sua diversidade de assun-
tos e de estilos. Os assuntos permeiam por
erros em diversas reas de conhecimento:
geotecnia, concreto armado, concreto pro-
tendido, estruturas de ao, patologia das
estruturas. Abordam problemas de estru-
turas sob aes estticas, dinmicas e situ-
aes de incndio. Falam das edificaes, que mantenha integralmente a coletnea
das pontes, das adutoras, dos reservat-
rios, da chamin de equilbrio, dos muros,
da proteo costeira. Os casos referem-se
fissurao exagerada, deformaes in- referncia.
convenientes, corroso, vibraes ex-
cessivas e ao colapso.
O CASO
As paredes divisrias de alvenaria de
tijolos cermicos do pavimento supe-
rior do Frum da cidade de Juazeiro,
BA, inaugurado em fins de 1984, j
apresentavam pronunciadas trincas,
aps um ano dessa inaugurao. Se-
gundo depoimentos de funcionrios
do Frum, o fenmeno estava ainda
em evoluo, o que se evidenciava
pelo crescimento das trincas existen-
tes e surgimento de novas.
Os coautores impem seu prprio estilo
de linguagem, de narrativa e diversificam
o formato do texto, impedindo assim que
a leitura se torne montona ao passar de
um caso para outro.
Todos os coautores desejam que essa
coletnea de casos, rica em ensinamen-
tos, tenha divulgao to ampla quanto
as virtudes que contm. Essa divulgao
livre, mas dever ser sempre gratuita.
Se alguma instituio desejar editar esse
trabalho, est autorizada a fazer, desde
como est e sem auferir benefcios finan-
ceiros. Se algum desejar divulgar casos
isolados que o faa, desde que fornea a
Boa leitura e bom aprendizado.
A configurao dessas trincas est es-
quematizada nas duas figuras que se se-
guem, sendo que, na primeira figura, as
paredes frontais foram omitidas do dese-
nho a fim de permitir melhor visualizao
das paredes internas.
AS CAUSAS
Todas as trincas observadas resultam
das deformaes do piso que as susten-
ta. De fato, conforme se demonstra mais
adiante, o piso, constitudo de uma laje
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 FIGURA 2 TRINCAS NAS PAREDES DIVISRIAS INTERNAS DO FRUM
DE JUAZEIRO. AS PAREDES FRONTAIS ONDE ESTO AS PORTAS FORAM
OMITIDAS, PARA MELHOR VISUALIZAO
nervurada em uma s direo, com 22
cm de altura e 6,80 m de vo, com a se-
o transversal da Figura 4 excessiva-
mente deformvel para as paredes que
suporta.
Realmente, as paredes, com cerca de 3
m de altura, portanto muito rgidas fle-
xo, no conseguem acompanhar as de-
flexes da laje sem se dividir em partes,
fissurando-se. Observe-se que a confi-
gurao das trincas nas paredes reflete
a deformao, com um traado inclinado
dos pontos de menor para os de maior
deformao (Figura 2), e com um traado
horizontal, ao longo dos pontos de igual
deformao (Figura 3).
As deformaes do piso so de fato pro-
gressivas com o tempo, o que converge
com o depoimento dos funcionrios do
Frum de que o fenmeno ainda est
evoluindo.
Uma avaliao numrica das flechas a
meio vo da laje pelo procedimento da
FIGURA 4 - SEO TRANSVERSAL DA LAJE NERVURADA DO PISO, COM ENCHIMENTO DE TIJOLOS
CERMICOS. CONCRETO FCK = 18 MPA. ARMAO DE 1 16 + 1 12.5, POR NERVURA.
FIGURA 3 - TRINCAS NAS PAREDES FRONTAIS DO PAVIMENTO
SUPERIOR DO FRUM DE JUAZEIRO, BA
Norma ABNT NBR 6118:2014 ITEM 17.3.2.1 culo (Md) do momento fletor solicitante,
indicou para a flecha que se integraliza demonstrando pois suficiente segurana
aps um ano da elevao das paredes o ruptura por flexo.
valor de 41 mm. Segundo essa mesma
Norma, o valor admissvel da flecha, nesse COMO EVITAR
caso, de (6800/500 =) ~14 mm. Apesar A lio aprendida a da importncia do
do clculo numrico de flechas ser cerca- controle das deformaes dos pisos e
do de muitas incertezas e grande disper- danos delas decorrentes sobre as pa-
so (20% para mais ou para menos), h redes divisrias que devem suportar,
um indicativo forte na comparao entre notadamente quando as lajes tm vos
esses valores que as deformaes do piso iguais ou maiores do que 5 m, sejam ar-
so exageradas para as paredes e podem madas em uma direo ou nas duas, ma-
ser a causa de suas trincas. cias ou nervuradas. No basta ter segu-
Segundo os clculos tericos, h ainda rana ruptura, os pisos necessitam ser
uma expectativa de aumento de flecha rgidos nesses casos, pois as alvenarias
da ordem de 15 mm (23% da flecha fi- so muito sensveis s deformaes.
nal), com agravamento do cenrio ento Lajes em balano que suportam panos
observado. inteiros de paredes so inimigas do
A verificao da segurana ruptura da engenheiro de estruturas. Um vo em
laje apresenta no entanto resultados fa- balano equivale em efeito a um vo
vorveis. De fato, o momento fletor capaz simplesmente apoiado 2,4 vezes maior,
da seo a meio vo da laje nervurada pelo menos. Quem diz que projetou ba-
cerca de 36% maior do que o valor de cl- lanos com paredes sem fissuras possi-
velmente no visitou de novo a constru-
o com mais de um ano de idade.
Quanto mais tempo o reescoramento
for mantido, tanto menores sero as
deformaes finais do piso.
Uma forma de evitar deformaes em
lajes de piso que possam causar danos
nas paredes avaliar numericamente es-
sas deformaes pelo procedimento do
item 17.3.2.1 da nossa Norma ABNT NBR
6118:2014 e comparar seus valores calcu-
lados com os respectivos valores limites
da Tabela 13.2 dessa mesma Norma.
55
ESPAO BIM | BIM - MODELAGEM DA INFORMAO DA CONSTRUO
BIM
MODELAGEM DA
INFORMAO DA
CONSTRUO
A
Modelagem da Informao da
Divulgao
Construo (Building Information
Modeling-BIM) um novo pro-
cesso para produzir uma edifi-
cao e que pode englobar todo o seu
ciclo de vida. Pressupe a construo
de um modelo tridimensional contem-
plando-se as informaes dos objetos a
serem construdos. Com isso, pode-se
utiliz-lo para se obter dados geomtri-
cos, de planejamento, de quantificao,
de obra e ps obra. Pela grande ampli-
tude em que este processo pode atuar,
ele deve causar muitos impactos em
toda a cadeia produtiva e, para tanto,
muitas formas atuais de trabalho deve-
ro ser revistas ou alteradas.
O documento mais antigo que se tem
conhecimento e que traz os primeiros
conceitos de BIM foi um artigo publi-
cado no extinto AIA1 Journal em 1975
por Charles M. Eastman (EASTMAN, et
al., 2008) que definia alguns conceitos
isolados como interatividade de ele-
mentos nos projetos, atualizao de
desenhos automtica, consistncia de
dados em projetos, gerao simplifica-
da de estimativa de custos, verificao
POR ARQ. MIRIAM ADDOR
PRESIDENTE NACIONAL DA AsBEA de regras e preceitos em projetos, e fa-
1 American Institute of Architects
56
cilidades e vantagens no planejamento
dos edifcios.
Building Information Modeling (BIM) tem
como traduo oficial no Brasil (NBR/ISO
12006-2 e NBR 15965) Modelagem da in-
formao da Construo.
O avano do BIM no mundo real. A
srie de levantamentos da McGraw-
-Hill Construction mostra que os nveis
de adoo do BIM nos EUA cresceram
de 28% em 2007, para 49% em 2009,
atingindo 71% em 2012 (McGRAW-HILL
CONSTRUCTION, 2012), indicando uma
forte tendncia de crescimento neste
processo de trabalho. Outros dados re-
cm-publicados pela McGraw-Hill Cons-
truction informam sobre tendncias do
uso do BIM no mundo e no Brasil. Na
Europa, por exemplo, 41% das empre-
sas contratantes da rea de constru-
o civil esto usando BIM entre trs
e cinco anos, no Japo 80% e na Aus-
trlia 50% das empresas participantes
da pesquisa usam BIM de trs a cinco
anos. No Brasil, 40% das empresas que
responderam pesquisa, se encontram
em nvel mdio de implementao do
BIM, sendo que 70% destas empresas
vem usando BIM de um a dois anos
(McGRAW-HILL CONSTRUCTION, 2014).
Algumas licitaes para contratao de
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
projetos e obras em BIM j ocorrem no do edifcio, as anlises dos sistemas do desde 2009 e tem as seguintes normas
Brasil, como o caso por exemplo da edifcio, a gesto da edificao planeja- publicadas:
obra da Unidade Operacional da Bacia mentos de reformas, e por final o pla- l NBR ISO 12006-2:2010 Constru-

de Santos, projetos no Metr de So nejamento do abandono da edificao o de edificao Organizao de

Paulo e outros. (sua demolio com o reuso de mate- informao da construo Parte 2:
O BIM baseado em um modelo tridi- riais - reciclagem). Estrutura para classificao de in-
mensional paramtrico que contm in- Para se construir um modelo BIM de- formao
formaes a serem utilizadas durante ve-se considerar alm dos objetivos l NBR 15965-1:2011 Sistema de clas-

todo o ciclo de vida da edificao por e usos do BIM quais so os requisitos sificao da informao da constru-
diferentes intervenientes (arquitetos, de projeto envolvidos que devem estar o Parte 1: Terminologia e estrutura
engenheiros, consultores, oramentis- claro e acordados entre toas as partes l NBR 15965-2:2012 Sistema de

tas, construtores, operadores, mante- envolvidas. As informaes devem ser classificao da informao da
nedores...). objetivas para que possam fazer da construo Parte 2: Caractersticas
Apesar de BIM no ser uma tecnologia construo virtual a realidade da obra. dos objetos da construo.
ou um aplicativo, quando se usa BIM O modelo BIM deve ser construdo com l NBR 15965-3:2014 Sistema de

depende-se de certas tecnologias e fer- base em informaes do objeto, ou seja, classificao da informao da
ramentas, como hardwares e softwares paredes, janelas, portas, pilares, vigas. construo Parte 3: Processos da
especficos para modelagem e outras Para que estes objetos se adequem ao construo.
necessidades.
Para se utilizar o processo BIM com o
seu melhor potencial, necessita-se sa-
ber para qual o objetivo e uso que ele
ser aplicado na construo. Por exem-

plo para os contratantes pode-se ter
como objetivo a reduo de erros e
alteraes de obra, gesto de informa-
es atualizadas e confiveis e a opera- Para se utilizar o processo BIM
o e manuteno da edificao. J para
os projetistas, a confiabilidade na docu-
com o seu melhor potencial,
mentao produzida, antecipao de necessrio saber para qual objetivo
problemas de projeto e assertividade e
e uso em que ser aplicado.

garantia de melhores solues.
Existem muitos usos do BIM, dependen-
do da etapa do ciclo de vida da edifica-
o em que ele aplicado. Por exemplo,
na fase de concepo o modelo pode
ser utilizado para criao e concepo
com estudos de massa, estudos de mo-
vimentao de terra e visualizao pelo
cliente. Na fase de projeto, propriamen-
te dita, pode-se utilizar o Bim para mo- modelo eles devem ser editveis (pa- No Brasil ainda temos um grande cami-
delagem 3D paramtrica, validao de ramtricos), ou seja, poder se submeter nho a percorrer com a implementao
cdigos e normas, coordenao 3D e a edio de parmetros como dimen- do BIM, sendo que se observa que algu-
deteco de interferncias, simulao ses, materiais e outros. Estes objetos mas empresas de projeto j adotaram
e anlises (estrutura, energtica, acs- devem compe o que chamamos de bi- o processo e passam a trabalhar desta
tica, iluminao, climatizao e outas) blioteca BIM e que podem ou no estar forma. Na rea de obra e construtoras
e gerao de documentao. Na fase atreladas aos softwares BIM. Muitas bi- ainda percebe-se a inteno e tentativas
de planejamento de obra, o uso do BIM bliotecas podem ser construdas pelos isoladas de implementao, sendo que
est focado em extrao de quantita- fabricantes de produtos, estar dispon- h casos de sucesso j sendo apresenta-
tivos, planejamento 4D e cronograma veis na internet ou ser construda pelo dos em Seminrios e artigos de revistas
fsico financeiro. Na fase de construo prprio escritrio de projeto ou obra, tcnicas.
o BIM pode ter como principais usos o alm daquelas que j vem inclusas nos Espera-se que o mercado aproveite esta
planejamento e ocupao do canteiro softwares BIM. entressafra e aproprie-se deste mo-
de obras, a pr fabricao e fabricao Atualmente existe uma comisso de mento como uma oportunidade para
digital, o controle e o planejamento 4D Norma da ABNT vigente que a de n- se reciclar e se aperfeioar em todos os
e 5D e as built. Na fase ps entrega de mero ANBT/CEE-134: Comisso de Estu- mbitos, inclusive no BIM para que pos-
obra, o BIM tem como principais usos a do especial Modelagem da informa- samos logo galgar novos patamares na
programao e manuteno preventiva o da construo que est instalada execuo de projetos e obras.

57
BOAS PRTICAS CONSTRUTIVAS | O CONCRETO IMPERMEVEL?

O CONCRETO
IMPERMEVEL?
BOAS PRTICAS NA EXECUO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO

POR: DR. CARLOS BRITEZ com muita satisfao que estreio
PHD ENGENHARIA
essa coluna da Revista Estrutura
com a temtica envolvendo boas
prticas na execuo de estruturas
de concreto.
Basicamente, o concreto pode ser defi-
nido como um conglomerado artificial
obtido pelo endurecimento de uma mis-
tura conveniente de um aglomerante
hidrulico, gua, agregados e eventual-
mente aditivos e adies. No concreto de
cimento hidrulico, o meio aglomerante
formado por uma mistura de cimento hi-
drulico e gua. O cimento um material

Fotos e imagens: Dr. Carlos Britez

FIGURA 1 PROBLEMAS DE ESTANQUEIDADE EM ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO

(EM JUNTAS E FISSURAS)

58 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016


FIGURA 2 DETALHE TPICO NA REGIO DA JUNTA DE CONCRETAGEM COM USO DE
TELA DE AO GALVANIZADO COMO FRMA INCORPORADA E USO DE FITA HIDROEXPANSIVA,
NA LAJE SUBPRESSO DA OBRA DO MIS-RJ.
finamente pulverizado, que sozinho no
aglomerante, mas desenvolve proprie-
dades ligantes, como resultado da hidra-
tao, ou seja, de reaes qumicas do A estanqueidade de uma estrutura de
cimento quando em contato com a gua;
e pode ser chamado de cimento hidru-
lico quando os produtos de hidratao
so estveis em meio aquoso. O cimento
hidrulico mais utilizado para fazer con-
creto cimento Portland, que consiste
essencialmente de silicatos de clcio.
Inegavelmente, o concreto, quando visto
exclusivamente como um material, capaz
de prover condies suficientes de baixs-
sima permeabilidade, ou seja, ser consi-
derado como impermevel. Como ma-
terial, capaz de promover uma barreira
eficiente ao ingresso de gua e, portanto,
ser um material utilizado abundantemen-
te na concepo de grandes reservatrios
de armazenamento de gua, piscinas, bar-
ragens, estaes de tratamento de gua e
esgoto, lajes de subpresso, etc.
No entanto, a maior problemtica do cor-
reto uso desse material potencialmente
impermevel est relacionada com a di-
ficuldade de se obter a estanqueidade da
estrutura, que depende por um lado do
material, mas por outro, e principalmen-
te, dos procedimentos executivos. Neste
aspecto, alm de um material de qualida-
de pertinente, so necessrios procedi-
mentos condizentes com boas prticas
de execuo para que no ocorram ni-
nhos de concretagem, adensamento ina-
dequado, fissuraes e juntas frias ou de
concretagem no estanques, atravs das
quais possa haver, eventualmente, perco-
lao ou infiltrao de gua.
concreto pode ser ento entendida como
a capacidade dessa estrutura de no
permitir a percolao de lquidos, por ne-
nhuma das paredes, juntas ou lajes que
os confinam. Envolve principalmente os
aspectos relacionados com a tcnica de
bem construir, requerendo cuidados es-
peciais durante a execuo.
Observa-se na Figura 1 uma estrutura de
concreto recm construda pertencente
a uma indstria de papel e celulose situ-
ada no Centro-Oeste do Brasil. possvel
observar que, independentemente do
(a) Detalhe de uma das
etapas precedentemente a
concretagem: ajuste da tela de ao
galvanizada na junta prevista
FIGURA 3 JUNTA SENDO PREPARADA PARA POSTERIOR CONCRETAGEM, COM USO DE TELA DE
AO GALVANIZADO COMO FRMA INCORPORADA, NA LAJE DE SUBPRESSO DA OBRA DO MIS-RJ.
uso de um bom concreto, de boas prti-
cas de adensamento e de cura, no hou-
ve um investimento de mesmo expoente
na questo dos cuidados com as juntas
(no estanques).
Claramente, nota-se que a gua percola
atravs das juntas de concretagem e fis-
suras do concreto, os pontos mais frgeis
e suscetveis aos problemas de estanquei-
dade. Portanto, para o sucesso da cons-
truo de elementos estanques, pelo me-
nos dois conceitos devem ser cuidadosa e
profundamente considerados:
l O primeiro relativo ao material (concre-
to) que deve ser homogneo e apre-
sentar a resistncia requerida, assim
como durabilidade adequada frente a
um determinado ambiente;
l O segundo relativo aos cuidados e pro-
cedimentos que constituem o conjunto
de tcnicas de bem construir, para que
se possa obter uma estrutura final es-
tanque.
H estruturas estanques com concretos
de 9MPa, assim como estruturas no
estanques com concretos de 50MPa, ou
seja, o resultado final depende muito
do rigor da execuo. A experincia tem
comprovado, no entanto, que as maiores
e mais frequentes falhas em estruturas
hidrulicas esto relacionadas menos
com o material e mais com as tcnicas e
procedimentos executivos (as boas prti-
cas de construo).
Recentemente, foi construda a laje de
subpresso do Museu da Imagem e do
Som (MIS-RJ), em Copacabana no Rio de
Janeiro, sem procedimentos convencio-
nais e tradicionais de impermeabiliza-
(b) Detalhe da junta de concretagem
com uso de tela de ao
galvanizada e da armadura construtiva
de anteparo pela parte externa
59
BOAS PRTICAS CONSTRUTIVAS | O CONCRETO IMPERMEVEL?

o, aplicando-se apenas, e cuidadosa-

mente, os conceitos de estanqueidade,
baseados num artigo de referncia Con-
sideraes sobre estanqueidade de estru-
turas de concreto publicado por Helene,
Terzian e Sardinha (1980), com algumas
ressalvas quanto as juntas de concreta-
gem para uma laje de subpresso com
espessura de 1m (caso do MIS-RJ).
Na interface das juntas de concretagem
previstas, ao longo de todo seu compri-
mento, foi recomendado o uso de tela
de ao galvanizada como frma incor-
porada, a qual foi estruturada na pr-
pria armadura construtiva situada na
mesma, associado ao uso de fita hidro-
expansiva. Foi previsto em projeto uma
armadura construtiva tipo grampo em FIGURA 4 PARTE DE LAJE DE SUBPRESSO CONCRETADA, OBRA HOSPITAL COPASTAR SITO EM
C a cada 25cm com o intuito de servir COPACABANA/RJ.
como anteparo de amarrao da tela,
ao longo do contorno de todas as juntas
(em um dos lados). Desta forma foi obti- dificuldade de acesso quando a prxi- Entretanto, a laje de subpresso dessa
da uma junta vertical de modo a permi- ma etapa de concretagem j estivesse obra possui aproximadamente o dobro
tir que o concreto fosse adequadamen- armada, a fita foi colocada numa regio de rea da laje do MIS-RJ e quase trs
te adensado nessa laje, em toda sua mais superior (aproximadamente 30cm vezes mais o nmero de etapas de con-
extenso e principalmente no limtro- abaixo da superfcie acabada da laje), cretagem. Nas Figuras 4 e 5 possvel
fe das juntas de concretagem, regies conforme ilustrado na Figura 2. A Figura observar uma vista de parte da laje
mais crticas. O detalhe tpico do uso da 3 exemplifica a situao real em obra da concretada e o detalhe de uma junta
tela de ao galvanizado como frma in- preparao da junta de concretagem de concluda para a concretagem da eta-
corporada e da fita hidroexpansiva, da uma etapa genrica. pa conjugada subsequente, com a fita
laje de subpresso em questo, pode Mais recentemente ainda, em maio de hidroexpansiva j posicionada, em con-
ser observado na perspectiva ilustrati- 2015, foi finalizada a laje de subpresso formidade com os conceitos anteriores
va da Figura 2. da obra do Hospital Copa Star do grupo da Figura 2.
Nota-se que o ideal seria a colocao da Rede DOr So Lus S/A., tambm loca- Em suma, desde que o engenheiro seja
fita hidroexpansiva na regio mais prxi- lizado em Copacabana/RJ e com 1m de capaz de projetar e construir uma es-
ma da base da tela de ao galvanizada, espessura, empregando os mesmos trutura de concreto armado estanque
no entanto, por questes pertinentes a conceitos aplicados na obra do MIS-RJ. e, consequentemente, durvel, torna-se
secundria e de pouca importncia a dis-
cusso se o material concreto essen-
cialmente impermevel ou no.

Referncias
BRITEZ, C. et al. Estanqueidade de La-
jes de Subpresso. Caso MIS-RJ. In:
55 Congresso Brasileiro do Concreto,
2013, Gramado. Anais do 55 Congres-
so Brasileiro do Concreto. So Paulo:
Ibracon, 2013. 16p.
HELENE, P. R. L.; TERZIAN, P. R.; SARDI-
NHA, V. L. A. Consideraes sobre es-
tanqueidade de estruturas de concre-
to. In: Anais do 2 Simpsio Brasileiro
de Impermeabilizao. Rio de Janeiro:
Instituto Brasileiro de Impermeabiliza-
o, 1980, p. 176-97.
MEHTA, P. K.; MONTEIRO, P. J. M. Concre-
FIGURA 5 DETALHE DA JUNTA J PREPARADA COM A FITA HIDROEXPANSIVA POSICIONADA to: estrutura, propriedades e materiais.
PARA POSTERIOR CONCRETAGEM, DA ETAPA SUBSEQUENTE.
2. ed. So Paulo: Ibracon, 2014. 751 p.

60 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

ESPAO ABERTO | ESTABILIDADE ESTRUTURAL DE EDIFCIOS EM AO
O PLANEJAMENTO
DAS INTERFACES
DA ESTRUTURA
METLICA
CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO
EM AO/INSTITUTO AO BRASIL.
A
s estruturas em ao trazem in-
meras vantagens s obras, como a
racionalizao do processo cons-
trutivo, menor tempo de execuo
e reduo de desperdcios. Mas preciso
que a estrutura esteja em harmonia com os
demais elementos que formam a edifica-
o. preciso haver a compatibilizao de
interfaces entre a estrutura metlica e os
sistemas complementares, como vedaes
e instalaes.
Como se trata de um sistema altamente
industrializado, todas as interfaces preci-
sam ser planejadas na fase de projeto, e
no no canteiro de obras. O ideal que o
projeto arquitetnico seja feito em conso-
nncia com o estrutural. Recomenda-se a
presena do projetista de estruturas no de-
senvolvimento de todos os projetos. Plane-
jamento a palavra-chave para o sucesso
da estrutura em ao.
Vedao planejada
Segundo Rosane Bevilaqua, mestre em
estruturas metlicas, as vedaes verti-
cais fazem parte do sistema responsvel
pela esttica e estanqueidade das edifica-
es. A escolha do tipo de vedao pre-
cisa ser cuidadosamente avaliada e pre-
cedida do estudo das caractersticas de
cada sistema, recomenda. importante
ressaltar que a estrutura metlica per-
feitamente adaptvel s vedaes seja
alvenaria, painis pr-fabricados de con-
creto, painis metlicos termoisolantes,
light steel framing, entre outros.
A combinao de sistemas pr-fabricados,
por exemplo, requer cuidados por parte
do projeto, principalmente em relao
estanqueidade do sistema de fechamen-
to. Em projetos de vedaes, devem ser
observadas as posies das paredes em
relao s colunas e vigas, especialmente
na interface da parede com as mesas das
vigas, afirma a arquiteta Silvia Scalzo, mem-
bro da Comisso Executiva do CBCA.
No caso da alvenaria, recomenda-se que
sejam executadas juntas nas interfaces
das alvenarias com vigas e pilares met-
licos. Durante a execuo, preciso ter
maior preciso dimensional dos blocos
empregados e ateno na conferncia de
prumo e esquadro durante a sua eleva-
o. Deve-se tambm, preferencialmen-
te, desvincular a alvenaria da estrutura
para evitar que, caso haja deformaes
na estrutura metlica, ocorram possveis
trincas ou fissuras nas alvenarias. Este
processo se d pela adoo de medidas
simples de isolamento entre as partes,
como o uso de placas de EPS fixadas nos
perfis U, que servem, ainda, de guia para a
locao das paredes, explica Rosane.
Cuidados com as
instalaes
Caso o projeto no seja feito devida-
mente, possveis conflitos podem sur-
INDEPENDENTEMENTE DO PORTE DA EDIFI-
CAO, TODAS AS INTERFACES ENTRE A ES-
TRUTURA EM AO E OS DEMAIS SISTEMAS,
COMO VEDAO, PRECISAM SER COMPATI-
BILIZADAS AINDA NA FASE DE PROJETO
gir durante a execuo das instalaes
(eltricas, hidrulicas etc.). Em geral,
tais conflitos ocorrem devido s in-
compatibilidades quanto ao uso de um
mesmo espao. Por exemplo: onde de-
veria haver apenas um duto, preciso
caber o duto e o elemento estrutural.
Esse tipo de interferncia dimensional
ocasiona a abertura de furos em vigas,
pilares e lajes para passagem de ins-
talaes. Tal prtica no o ideal, pois
se trata de um sistema industrializado
por isso, a importncia de um plane-
jamento bem feito.
O correto procurar alternativas para evi-
tar mexer em elementos estruturais, es-
pecialmente abas de vigas. s vezes, pode
haver a necessidade de fazer furaes nas
vigas metlicas. Como elas so pr-fabri-
cadas, o ideal que, ainda na fase de pro-
jeto, estas furaes sejam indicadas pelo
projetista de instalaes. Desde que haja
planejamento, solues tcnicas no fal-
tam para evitar interferncias, pois, afinal,
trata-se de um sistema altamente racional
e benfico obra.
REFERNCIAS
Srie Manuais de Construo em Ao,
publicados pelo CBCA:
- Alvenarias;
- Painis de Vedao;
- Interfaces Ao-Concreto;
- Tecnologias de Vedao e Revesti-
mentos para Fachadas.
www.cbca-acobrasil.org.br
61
BOAS PRTICAS PARA PROJETOS | O CONCRETO ARMADO
REFLEXES SOBRE O
PROJETO DE ESTRUTURAS
DE CONCRETO ARMADO
UTILIZANDO RECURSOS
COMPUTACIONAIS
AUTOR: DANIEL DOMINGUES LORIGGIO,
DR. PROFESSOR TITULAR
1. INTRODUO
DA ENGENHARIA CIVIL DA UFSC O projeto de estruturas de concreto ar-
mado utilizando recursos computacionais
D.LORIGGIO@GMAIL.COM
praticamente a nica maneira usada
atualmente no meio tcnico internacional.
Mas uma realidade relativamente re-
cente, que trouxe impactos importantes
na atividade profissional e que no vem
sofrendo uma anlise crtica consistente
de modo a otimizar a utilizao desses re-
cursos e minimizar os problemas surgidos
com o advento dessa tecnologia.
Este trabalho pretende analisar aspectos
relacionados ao tema, sugerindo procedi-
mentos que tentem minimizar o uso ina-
dequado desses recursos. Entretanto no
vai abranger todos os aspectos da anlise
estrutural, focando nos mais bsicos, mas
muito importantes. Os comentrios, suges-
tes e concluses apresentados so frutos
de uma atividade profissional na rea de
estruturas iniciada em 1980, e de atividades
de ensino, pesquisa e extenso na Universi-
dade Federal de Santa Catarina a partir de
1983 com foco em projetos estruturais.
2. PEQUENO HISTRICO
importante analisar rapidamente a evo-
luo da utilizao dos recursos computa-
cionais na rea de projeto. Seu uso mais
62
intenso veio com a popularizao com
microcomputadores. No incio, muitos
programas foram desenvolvidos pelos
prprios escritrios de projeto, e eram
usados simplesmente para automatizar
os procedimentos realizados manualmen-
te, acelerando a rotina de projeto.
Deve-se salientar que, na parte da anlise
estrutural, utilizavam-se modelos clssi-
cos para a resoluo de estruturas, prin-
cipalmente modelos de vigas contnuas,
que j eram conhecidos h muito tempo.
Os projetistas estruturais tinham pleno
domnio do comportamento estrutural e
possuiam ordem de grandeza dos resul-
tados obtidos. O uso da ferramenta so-
mente permitiu a obteno de resultados
j conhecidos mais rapidamente.
No sentido de melhorar ainda mais as
anlises em projeto foram aparecendo
programas para a anlise prticos planos
e grelhas. Esses modelos associam o com-
portamento estrutural de vigas e pilares
ao comportamento estrutural de barras.
Essa j uma das primeiras etapas da cria-
o de um modelo estrutural.
Nesse ponto comea a aparecer a necessi-
dade de um conhecimento mais profundo
de modelamento estrutural. Mesmo os
modelos sendo principalmente de barras,
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
ainda assim era necessrio representar
adequadamente o carregamento, as con-
dies de vinculao e determinados as-
pectos de comportamento estrutural tais
como a rigidez toro nas grelhas. Nes-
ses modelos aparecem comportamentos
estruturais mais complexos, e a anlise de
resultados j no era to imediata como
em modelos anteriores.
A utilizao desses novos modelos de an-
lise criou uma ponte para a utilizao de
programas de Anlise Estrutural baseados
no Mtodo dos Elementos Finitos que ti-
veram suas primeiras verses para micro-
computador na dcada de 80.
Em seguida houve o aparecimento de progra-
mas comerciais especficos para o projeto de
estruturas de concreto armado, que usam o
modelo de prtico espacial e realizam no s
a etapa de anlise estrutural, mas tambm
as de dimensionamento e detalhamento das
vigas, lajes e pilares. Esse tipo de programa
continua sendo usado, mas a maioria dos
engenheiros de projeto atuais no passou
pelas fases anteriores, sendo que muitos
sentem dificuldades na utilizao desse tipo
de recurso to importante.
3. PROGRAMAS E
CONHECIMENTO
Quando os projetos eram feitos manual-
mente, os engenheiros que eram atrados
para a rea tinham o conhecimento neces-
srio dos procedimentos adotados. Com o
advento dos programas comerciais, e com
a sua aparente facilidade de utilizao, de-
vido principalmente a uma interface grfi-
ca amigvel, a rea atraiu profissionais que
muitas vezes no possuem o conhecimen-
to adequado para essa atividade. muito
importante salientar que:
PROGRAMA NO SUBSTITUI
CONHECIMENTO
Na verdade, com o aprimoramento dos
programas estruturais necessita-se de um
conhecimento maior do era necessrio an-
tigamente.
Aqueles projetistas que acham que o pro-
grama vai resolver, principalmente a parte de
anlise estrutural, sem a necessidade de in-
terveno do operador, no esto cientes da
importncia do modelamento estrutural, e
como pequenos detalhes do modelo podem
alterar completamente o resultado final.
A atitude correta ao se utilizar os recursos
computacionais atuais o de conhecer
adequadamente todas as teorias usadas
na programao, bem como todos os de-
talhes do modelo usado. Essas medidas
tambm so verdadeiras quando se fala
das etapas de dimensionamento e deta-
lhamento dos elementos estruturais.
4. TEOREMA ESTTICO DA TEORIA
GERAL DA PLASTICIDADE.
Os modelos hoje usados para o projeto
geralmente usam uma anlise elstica
linear. Essa premissa, apesar de ser apa-
rentemente simples, , na verdade, uma
excelente hiptese para garantir o Estado
Limite ltimo (ELU) de estruturas usuais
de concreto armado que no possuem
efeitos de segunda ordem significativos.
Essa afirmao decorre diretamente do
Teorema esttico da teoria geral da plas-
ticidade, que pode ser enunciado como
apresentado em Loriggio (1993):
TEOREMA ESTTICO (OU DO
LIMITE INFERIOR): SE EXISTE
UM CARREGAMENTO EXTERNO
PARA O QUAL POSSVEL
ACHAR UM CAMPO DE ESFOROS
SOLICITANTES QUE SATISFAA
TODAS AS CONDIES DE
EQUILBRIO E TAMBM A
CONDIO DE PLASTIFICAO
EM TODOS OS PONTOS, ENTO
ESSE CARREGAMENTO IGUAL
OU INFERIOR AO CARREGAMENTO
PROPORCIONAL QUE PROVOCA O
COLAPSO DA PEA.
Em outras palavras, se uma estrutura de
concreto armado for dimensionada para
cobrir um diagrama de momentos fletores
vindos de uma anlise elstica linear, ela es-
tar a favor da segurana ou exatamente no
seu Estado Limite ltimo. Deve-se lembrar
que, para a validade do teorema, neces-
srio que a estrutura tenha um comporta-
mento plstico adequado. No caso de vigas
e lajes, preciso que a estrutura tenham
capacidade de rotao plstica adequada, ao projetista que a anlise elstica linear
mas se elas forem dimensionadas com va-
lores de x/d dentro de certos limites, essa
hiptese geralmente pode ser respeitada.
Portanto verifica-se que a anlise elstica
uma soluo possvel, e que tende a for-
necer um bom comportamento em servi-
o, mas no a nica opo em termos
de soluo para o dimensionamento. An-
lises com redistribuio de esforos so
possveis principalmente devido ao com-
portamento plstico das sees transver-
sais das vigas que podem ser assimiladas
a rtulas plsticas. Redistribuies de es-
foros em pilares devem ser decorrentes
de redistribuies vindas das vigas e lajes.
No caso de estruturas esbeltas, onde o
efeito de segunda ordem importante,
necessrio utilizar anlises no lineares,
tanto para incluir o efeito dos desloca-
mentos da estrutura, quanto para repre-
sentar a no linearidade dos materiais e
seu comportamento conjunto.
De certa maneira, o teorema esttico subs-
titui o comentrio bastante difundido no
meio tcnico, usado para explicar porque
era possvel admitir, nos procedimentos
manuais, que quando 2 vigas se cruzavam
eram calculadas com a viga mais rgida ser-
vindo de apoio para a menos rgida. A ex-
plicao dada era: a estrutura de concreto
armado vai funcionar da maneira como o
projetista imagina para ela. E o que se es-
tava fazendo era pensar um esquema es-
trutural em equilbrio com o carregamento
externo e que corresponde a uma soluo
com redistribuio de esforos em relao
aos modelos atuais de grelha e prtico es-
pacial. Mas, quanto maiores forem as redis-
tribuies exigidas, maior a necessidade de
dutilidade das sees transversais. Grandes
redistribuies tambm podem compro-
meter o comportamento em servio.
A anlise elstica fornece solues econ-
micas para vigas e pilares. Anlises com re-
distribuies de esforos, que no caso das
vigas bastante similar Anlise Plstica,
acabam modificando as relaes entre mo-
mentos positivos e negativos das vigas e
momentos transmitidos a pilares, podendo
trazer alguma economia em relao An-
lise Elstica, em alguns casos. Mas no caso
das lajes existe uma reserva de capacidade
resistente que s mobilizada quando se
utiliza um clculo plstico como o da Teoria
das Charneiras Plsticas (Loriggio 1988).
O conhecimento do Teorema esttico
muito importante no sentido de mostrar
no pretende representar o comporta-
mento real da estrutura, e sim, confor-
me cita a ABNT NBR 6118:2014, fornecer
63
BOAS PRTICAS PARA PROJETOS | O CONCRETO ARMADO
esforos solicitantes para servir de base
para o dimensionamento dos elementos
estruturais no Estado Limite ltimo.
5. JUSTIFICAO E
VALIDAO DE MODELOS
A rea de Barragens tem utilizado modelos
numricos em menor escala que outras
reas da engenharia, funo principalmen-
te do comportamento geotcnico comple-
xos dessas estruturas. Para ampliar o uso
da anlise numrica na rea, so recomen-
dados pelo ICOLD (International Comission
on Large Dams), entre outros procedimen-
tos, a justificao e validao dos modelos
estruturais (Gutstein, 2011).
Esses procedimentos podem ser aplicados
na rea de projeto de estruturas usuais com
pequenas adaptaes, servindo para me-
lhorar a qualidade das anlises estruturais.
5.1 JUSTIFICAO
Com a disponibilidade de programas basea
dos no Mtodo dos Elementos Finitos,
possvel conceber e executar modelos com-
plexos tanto de anlises lineares como no
lineares. Existe uma tendncia de achar
que modelos mais complexos so melho-
res. Essa tendncia precisa ser analisada
com cuidado, porque muitas vezes os
modelos mais simples conseguem repre-
sentar todos os fenmenos importantes e
com preciso adequada para a engenharia.
Modelos mais complexos agregam teorias
e parmetros novos que precisam ser ade-
quadamente usados. Muitas vezes um mo-
delo mais complexo, que poderia melhorar
um resultado relevante em, digamos, 5%,
por m avaliao dos novos parmetros
necessrios, ou por problemas de mode-
lagem, pode acarretar erros inaceitveis ao
projeto. Em casos extremos, modelos que
so usados pela primeira vez podem trazer
erros grosseiros.
Nesse sentido muito importante que os
modelos usados possam ser justificados,
ou seja, que a adoo de determinado
modelo tenha uma justificativa adequada
principalmente em relao aos modelos j
testados para o caso em estudo.
NO PARECE SER UMA BOA
IDIA UM ENGENHEIRO USAR UM
MODELO NUMRICO QUE ELE
NO CONSEGUE JUSTIFICAR.
64
Modelos usuais, que j foram exaustiva-
mente testados possuem uma grande van-
tagem em relao a modelos novos que
aparentemente so mais completos.
No caso de programas mais voltados ao
projeto de edifcios, que de certa maneira
orientam os usurios ao modelo de prtico
espacial, eles usam um modelo j testado e
portanto j justificado. Mas mesmo nesse
tipo de programa, existem vrias decises
que precisam ser tomadas ao longo do
processo de modelagem e que precisam
ser justificadas em alguns casos.
Por exemplo pode-se citar a modelagem
incluindo a interao solo-estrutura, a ne- menos experientes possam realizar a eta-
cessidade de se usar uma anlise incluindo
efeitos de segunda ordem, a incluso de
comportamento no linear para os mate-
riais, entre outros.
A justificao, em ltima anlise, tem a ver
com a avaliao se o modelo consegue re-
presentar adequadamente a estrutura em
questo.
5.2 VALIDAO
O processo de validao do modelo
deve verificar se o modelo em questo
est fornecendo resultados, qualitativa
e quantitativamente, adequados para a
estrutura em estudo.
Nesse processo que so corrigidos erros
de entrada de dados, falhas na modelagem,
e so analisados os resultados numricos
obtidos. Esse processo ainda muito ba-
seado em experincia profissional, onde a
ordem de grandeza dos resultados e o co-
nhecimento qualitativo do comportamento
estrutural tem um papel fundamental.
Um engenheiro sem experincia pode
querer aceitar os resultados advindos de
um programa computacional sem uma
anlise crtica adequada. Mas muito im-
portante saber que o fato do programa ter
produzido um resultado, mesmo que ele
possa ser visualizado graficamente, no
garantia que esse resultado seja adequado
ao projeto. Exagerando essa afirmao:
NO POR QUE A BARRA DE
PROGRESSO DO PROGRAMA
CHEGOU AO FINAL QUE O
PROJETO EST PRONTO.
Muitas vezes o processo de validao r-
pido. Por exemplo, um engenheiro Junior
faz o lanamento estrutural que avaliado
por um engenheiro Senior. O Senior pode
validar o modelo sugerindo modificaes
que so facilmente incorporadas ao mode-
lo e reanalisadas.
O importante neste caso que o engenhei-
ro Jnior no se ache o autor do modelo,
uma vez que o modelo feito por ele no
era adequado ao uso em projeto, e que foi
necessrio que um profissional mais expe-
riente modificasse o modelo. Nesses casos
a experincia profissional de toda uma vida
faz muita diferena.
Entretanto necessrio desenvolver no-
vos procedimentos para que engenheiros
pa de validao de maneira satisfatria.
Uma ferramenta importante a visualiza-
o da deformada da estrutura. Esse tipo
de resultado muitas vezes desprezado
mas pode fornecer muitas informaes e
ser uma maneira rpida de achar erros na
modelagem.
Outro procedimento muito til o uso de
modelos mais simples para validar mo-
delos mais complexos. Isolar partes do
modelo completo, que podem ser compa-
radas com modelos simplificados muito
til para ajudar a analisar se os resultados
esto numericamente corretos.
Nesse sentido pode-se perceber que:
DIFICILMENTE UM ENGENHEIRO
PODE AVALIAR CORRETAMENTE
UM MODELO DE PRTICO
ESPACIAL SE NO TEM
FAMILIARIDADE COM MODELOS
DE VIGAS CONTNUAS, DE
GRELHAS PLANAS E DE PRTICOS
PLANOS.
Bucalem and Bathe (2011), em um contex-
to mais abrangente do que s modelos
para projeto de edifcios, propem o uso
do que eles chamam de modelos hierr-
quicos cujas idias podem ser usadas na
validao de modelos.
6. CONSIDERAES FINAIS
A dificuldade que alguns engenheiros
possuem na utilizao de recursos com-
putacionais pode ser decorrncia de
falta de embasamento terico e de falta
de conhecimento na rea de modelagem
estrutural. A rea de estruturas possui
muito conhecimento que no forneci-
REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016
 do na formao bsica de engenheiros jetos estruturais feitos atravs de progra- 7. REFERNCIAS
civis. Esse conhecimento terico adicio- mas, so muito parecidos e que todos
nal fornecido, geralmente, em cursos respeitam as normas tcnicas.
BIBLIOGRFICAS
de formao continuada, de especializa- Talvez essas ideias venham do fato de ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS
o, mestrados e doutorados. Existe sim que os programas, de certo modo, tor- TCNICAS. NBR 6118:2014 Projeto de
a necessidade de uma complementao naram a apresentao final de muitos Estruturas de Concreto Procedimen-
na formao bsica para uma atuao dos projetos parecidos. E que os proce- tos. Rio de Janeiro, 2014.
adequada na rea, fazendo com que a dimentos implementados nos programas BUCALEM, Miguel Luis; Bathe, Klaus-Jur-
engenharia estrutural possa ser conside- so baseados na normalizao tcnica. gen. The Mechanic of Solids and Struc-
rada como uma especialidade dentro da Mas problemas na elaborao do mode- tures Hierarchical Modeling and the
engenharia civil. Em alguns pases existe lo estrutural, nos carregamentos e com- Finite Element Solution. Springer, 2011.
a modalidade do Engenheiro Estrutural. binaes de carregamento adotados, no GUTSTEIN, Daniela. Projeto de estruturas
J o conhecimento na rea de modelagem tipo de anlise adotada, nas caractersti- de barragens de gravidade de concreto
tem sido obtido, principalmente, com es- cas geomtricas e de vinculao, podem por meio de mtodos computacionais:
tgios em empresas de projeto, e a con- sim resultar em projetos que no respei- Viso Geral e Metodologia. 2011. Tese
vivncia com profissionais experientes. A tem a normalizao vigente. E o resultado (Doutorado em Engenharia Civil rea
rea de modelagem estrutural ainda tem de um projeto muito influenciado pela de concentrao Estruturas) UFSC.
necessidade de pesquisas e carece de concepo estrutural. E obviamente, a LORIGGIO, Daniel Domingues. Lajes
publicaes e divulgao adequadas. qualidade final do projeto consequn- Alongadas de Pontes Dimensionadas
As ideias de justificao e validao de cia da experincia e criatividade do pro- Pela Teoria Das Charneiras Plsticas
modelos numricos, onde o cuidado em jetista. Pode-se dizer que: 1993. Tese de Concurso para Prof. Ti-
escolher o modelo utilizado e o trabalho tular. UFSC.
necessrio para verificar os resultados LORIGGIO, Daniel Domingues. Fadiga em
NEM O MELHOR PROGRAMA DO
numricos, pode ajudar a garantir anli- Lajes de Pontes Dimensionadas pela
ses numricas confiveis. MUNDO CONSEGUE "CORRIGIR" UMA Teoria Das Charneiras Plsticas 1988.
Finalmente, importante dizer que existe CONCEPO ESTRUTURAL RUIM. Tese de Doutorado Escola Politcnica
uma ideia equivocada que todos os pro- da USP.

PUBLICAES

TALENTO DA ENGENHARIA ESTRUTURAL MINEIRA

O
livro Engenharia Estrutural Portflio apresenta o talento da engenharia estrutu-
ral mineira, por meio de aproximadamente 165 obras, de 33 escritrios de pro-
jetos estruturais de Belo Horizonte. Entre as obras retratada esto: o Aeroporto
Internacional Tancredo Neves (Confins) e o BRT-Move de Belo Horizonte, da PI-
-Engenharia; a Expominas, da NB Engenharia de Projetos e Consultoria; a reforma do Mi-
neiro, da Engserj; o Edifcio Comercial Parque Avenida, da Bed Engenharia; e a Torre Alta
Vila, da Ancora Engenharia de Estruturas. Uma iniciativa da Regional de Belo Horizonte
da ABECE, a publicao, com 152 pginas, foi idealizada pelo engenheiro Antonio Cesar
Capuruo, e contou com o patrocnio da ArcelorMittal, Belgo Bekaert Arames e Atex.

HOMENAGEM AO MESTRE DO CLCULO ESTRUTURAL

A
trajetria do engenheiro Bruno Contarini, responsvel pelo clculo estrutural
de importantes projetos de Oscar Niemeyer no Brasil e no exterior, como a
Universidade de Constantine, na Arglia, a sede da editora Mondadori, na It-
lia, alm da Ponte Rio-Niteri, Museu de Arte Contempornea, em Niteri (RJ), e
o Superior Tribunal de Justia, em Braslia, pode ser vista na biografia O Mestre da Arte
de Resolver Estruturas.
Com mais de 200 pginas, foi redigida pelo jornalista Nildo Carlos Oliveira, aps en-
trevistas com o mestre da engenharia e, tambm, com seus contemporneos. O livro
mostra solues estruturais que Contarini adotou nessas obras, alm de colher dese-
nhos inditos de seus arquivos pessoais. A obra uma iniciativa da Arcelor Mittal, com
produo editorial da revista O Empreiteiro e apoio da SH, Vedacit, Carioca Engenharia,
Casagrande Engenharia e Consultoria, Atex e TQS Informtica.

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AGENDA

CALENDRIO DE
EVENTOS E CURSOS
1 AGOSTO
PROJETO DE ESTRUTURA DE CONCRETO PARA EDIFCIOS -
CURSO DE APERFEIOAMENTO PROFISSIONAL
Local: So Paulo/SP

5 e 6 AGOSTO
CURSO PROJETO EM CONCRETO PROTENDIDO (MDULO 3 DIAS 2 E 3
DE SETEMBRO; MDULO 4 DIAS 18 E 19 DE NOVEMBRO)
Local: So Luis/MA

5, 6, 12 e 13 AGOSTO CURSO PROJETO ESTRUTURAL DE EDIFCIOS EM ALVENARIA ESTRUTURAL

Local: So Paulo/SP

19 AGOSTO CURSO INSPEO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO

Local: So Paulo/SP

26 e 27 AGOSTO CURSO INTRODUO AO PROJETO E CLCULO DE LIGHT STEEL FRAMING

Local: So Paulo/SP

16, 17 e 30 SETEMBRO CURSO PROJETO DE ESTRUTURAS METLICAS

e 01 OUTUBRO Local: So Paulo/SP

20 a 22 SETEMBRO CONSTRUMETAL 2016

Local: Centro de Convenes Frei Caneca/SP www.abcem.org.br/construmetal/

23 e 24 SETEMBRO III SELAP - SEMINRIO LATINO-AMERICANO DE PROTENSO

Local: So Paulo/SP www.selap.com.br/

11 a 14 OUTUBRO 58 CONGRESSO IBRACON

Local: Belo Horizonte/MG

27 e 28 OUTUBRO ENECE 2016

Local: Milenium Centro de Convenes/SP

27 OUTUBRO 14 PRMIO TALENTO ENGENHARIA ESTRUTURAL

Local: Milenium Centro de Convenes/SP

4 e 5 NOVEMBRO CURSO PROJETO DE LAJES PROTENDIDAS EM EDIFCIOS

Local: Porto Alegre/RS

Outras informaes:
www.abece.com.br/index.php/eventos - abece@abece.com.br / (11) 3938-9400

66 REVISTA ESTRUTURA | JULHO 2016

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