DELTA
MOVITECNIC
370, Boulevard de BALMONT- 69009 LYON
04 37 49 60 00 / Fax 04 37 49 60 09
E-mail: movitecnic@wanadoo.fr
Prface
Merci davoir choisi ce produit DELTA, hautes performances, de la srie VFD-E. Les produits de la srie VFD-E sont
fabriqus avec des composants et matriaux de haute qualit et incluent la technologie la plus rcente disponible dans
les microprocesseurs.
Guide de Dmarrage
Ce guide de dmarrage rapide vous sera utile lors de linstallation et du paramtrage des variateurs pour moteur
asynchrone. Pour garantir une utilisation sre de ce matriel, lisez les consignes de scurit suivantes avant de
mettre sous tension un variateurs pour moteur asynchrone. Pour des informations plus dtailles, consultez le manuel
utilisateur du VFD-E que vous trouverez sur le CD fourni avec lentranement.
DANGER!
1. Lalimentation AC doit tre dbranche avant deffectuer tout cblage sur le variateur de frquence.
2. Mme si lalimentation a t coupe, il est possible quune tension dangereuse persiste au niveau des
condensateurs du circuit intermdiaire. Afin dviter toute blessure, assurez-vous que lalimentation a t coupe
avant douvrir le variateur de frquence et attendez dix minutes pour que les condensateurs soient dchargs un
niveau de tension sr.
3. Ne reconstituez jamais un cblage ou des composants internes.
4. le variateur de frquence peut tre rendu irrparable si des cbles inappropris sont branchs sur les bornes
dentre/de sortie. Ne branchez jamais les bornes de sortie U/T1, V/T2 et W/T3 le variateur de frquence
directement au circuit dalimentation principal AC.
5. Mettez le VFD-E la terre en utilisant la borne de masse. La mthode de mise la terre doit respecter les lois du
pays o le variateur de frquence doit tre install. Reportez-vous au schma de base du Cblage.
6. Les appareils de la srie VFD-E ne doivent tre utiliss que pour commander la variation de vitesse des moteurs
induction triphass, ET NON pour les moteurs monophass ou toute autre utilisation.
7. Les appareils de la srie VFD-E sont prvus pour une utilisation spcifique pour la commande des portes
d'ascenseur et autres portes automatiques, PAS pour des utilisations risquant de provoquer des blessures
personnelles comme les quipements de vie ou portant atteinte la scurit vitale.
8. Pour viter dendommager le variateur de frquence, le cavalier RFI connect la masse doit tre coup si le
variateur de frquence est install sur une alimentation sans mise la terre ou dont la rsistance de terre est leve
(suprieure 30 ohms) ou un TN entrant mis la terre.
1. NE PAS effectuer de test sous tension leve pour les composants internes. Le semi-conducteur utilis dans le
variateur serait aisment endommag par une haute tension.
2. Il y a des composants MOS trs sensibles sur les circuits imprims. Ces composants sont particulirement sensibles
llectricit statique. Pour viter dendommager ces composants, ne les touchez pas et ne touchez pas les circuits
imprims avec des objets mtalliques ou les mains nues.
3. Seules des personnes qualifies sont autorises installer, cbler et dpanner le variateur.
Certaines configurations peuvent dclencher un dmarrage immdiat du moteur aprs sa mise sous tension.
NE PAS installer le variateur de frquence dans un lieu sujet de hautes tempratures, une exposition directe aux
rayons solaires, une humidit leve, des vibrations excessives, des gaz ou liquides corrosifs, ou des particules
mtalliques ou de la poussire amene par le vent. Utilisez les le variateur de frquence seulement dans le cadre de
leurs spcifications. Le non-respect de ces instructions risque de provoquer un incendie, une explosion ou un choc
lectrique. Afin dviter toute blessure, gardez les enfants et personnes non qualifies lcart de lquipement.
Lorsque le cble moteur entre le variateur de frquence et le moteur est trop long, la couche disolation du moteur risque
dtre endommage. Veuillez utiliser un moteur de service pour convertisseur de frquence ou ajouter une self en
sortie pour viter d'endommager le moteur. Reportez-vous lannexe B Self pour plus de dtails.
La tension nominale pour les variateurs de frquence doit tre 240 V et lalimentation doit pouvoir fournir un courant
5000 A RMS.
Spcifications
Classe de Tension Classe 115 V
Modle Numro VFD-XXXE 002 004 007
Puissance Maxi Moteur Applicable
(kW) 0,2 0,4 0,75
Puissance maxi Moteur Applicable
Max. (CV) 0,25 0,5 1,0
Capacit Nominale en Sortie
Caractristiqu Caractristiques
6 9 18
Tension/Frquence Nominale Monophas, 100-120 V, 50/60 Hz
Tolrance Tension 10%(90~132 V)
Tolrance Frquence 5%(47~63 Hz)
Mthode de Refroidissement Refroidissement Naturel Refroidissement par Ventilateur
Poids (kg) 1,2 1,2 1,2
(kVA)
Courant Nominal en Sortie (A) 1,6 2,5 4,2 7,5 11,0 17 25 33
Sortie
Monophas/Triphas Triphas
Tension/Frquence Nominale
200-240 V, 50/60 Hz 200-240 V, 50/60 Hz
Tolrance Tension 10 %(180~264 V)
Tolrance Frquence 5 %(47~63 Hz)
Mthode de Refroidissement Refroidissement Naturel Refroidissement par Ventilateur
Poids (kg) 1,1 1,1 1,1 1,9 1,9 1,9 3,5 3,5
Spcifications Gnrales
Systme de Commande Commande SPWM (SinusoIdal Pulse Width Modulation) (contrle vectoriel V/f ou sans capteur)
Rsolution Rglage
0,01 Hz
Frquence
Caractristiques de Commande
Rsolution Frquence en
0,01 Hz
Sortie
Caractristiques de
En incluant la compensation couple-auto/glissement-auto, le couple de dmarrage peut tre de 150 % 3,0 Hz.
Couple
Surcharge 150 % du courant nominal pendant 1 minute
Frquences Occultes Trois zones, dans la gamme de rglage 0,1-600 Hz
Dure
0,1 600 secondes (2 rglages indpendants pour les dures dacclration/dclration)
Acclration/Dclration
Niveau de Prvention du
Rglage entre 20 et 250 % du courant nominal
Calage
Frquence de fonctionnement 0,1-600 Hz, sortie 0-100 % du courant nominal
Freinage CC
Dure de dmarrage 0-60 secondes, dure darrt 0-60 secondes
Couple de Freinage Environ 20 % (jusqu 125 % avec rsistance de freinage optionnelle ou unit de freinage monte en externe, les modles 1-15 CV (0,75-11 kW) ont un
Rcupr chopper de freinage intgr)
Frquence Signal
Potentiomtre-5 k/0,5 W, 0 +10 VCC, 4 20 mA, interface RS-485; Entres Multifonctions 3 9 (15 vitesses , vitesse par coups, plus vite / moins vite )
Externe
Signal Clavier Rglage avec MARCHE et STOP
Rglage 2 fils/3 fils ((MI1, MI2, MI3)), fonctionnement par coups, interface srie RS-485 (MODBUS), automate programmable
Signal
Fonctionne
Externe
ment
Slection multi- vitesses 0 15, vitesse par coups, acclration/dclration inhibe, 2 commutateurs acclration/dclration, compteur, blocage externe
Signal en Entre
impulsions (Base Block), commande moteur auxiliaire est invalide, slections ACI/AVI, rinitialisation pilote, rglages touche HAUT/BAS, slection entre
Multifonctions
NPN/PNP
Indicateur de Sortie Variateur en fonctionnement, frquence atteinte, vitesse zro, blocage externe impulsions (Base Block), indicateur dfaut, alarme surchauffe, arrt durgence
Multifonctions et slections dtat des bornes dentre
Signal en Sortie
Frquence/courant en sortie
Analogique
Contact Sortie Alarme Le contact sera ferm lorsque le variateur aura un problme de fonctionnement (1 contact Form C permutation et 1 sortie collecteur ouvert) en standard)
Intgr : Automate programmable, rgulateur de tension automatique, courbe dacclration/dclration en S, prvention du calage lors de
surtension/surintensit, 5 enregistrements des dfauts, inhibition rotation inverse, redmarrage suite perte de puissance passagre, freinage CC,
compensation couple-auto/glissement-auto, mise au point automatique, frquence porteuse ajustable, limites de frquence en sortie, verrouillage/rinitialisation
Fonctions en Fonctionnement
des paramtres, contrle vectoriel, contrle PID, compteur externe, communication MODBUS, rinitialisation suite anomalie, redmarrage suite anomalie,
conomie dnergie, contrle ventilateur, frquence veille/activit, slections sources 1re/2me frquence, combinaison sources 1re/2me frquence, slection
NPN/PNP
Fonctions de Protection Surtension, surintensit, sous-tension, dfaut externe, surcharge, dfaut de mise la terre, surchauffe, thermique lectronique, court-circuit IGBT, PTC
6 touches, LED 7 segments avec 4 chiffres, 5 LED dtat, frquence principale, frquence en sortie, courant en sortie, units personnalises, valeurs
Clavier Affichage
paramtres pour configuration et verrouillage, dfauts, MARCHE, STOP, REINITIALISATION. AVANT/ARRIERE, AUTOMATE PROGRAMMABLE
Caractristiques Botier IP20
Environnementales
Degr de Pollution 2
Emplacement de lInstallation Altitude infrieure ou gale 1000 m, tenir lcart des gaz corrosifs, des liquides ainsi que de la poussire
Conditions
Temprature Ambiante -10oC 50oC (40oC en montage cte cte) Sans condensation ni gel
Temprature de Stockage /
-20 oC 60 oC
Transport
Humidit Ambiante En dessous de 90 % dhumidit relative (sans condensation)
Vibrations 9,80665 m/s2 (1 G) en dessous de 20 Hz, 5,88 m/s2 (0,6 G) entre 20 et 50 Hz
Agrments
Ou
Ou Ou
Ou
Borne de Commande 1 :
Couple : 5 kgf-cm (4,4 lbf-in)
Calibre Fils : 12-24 AWG (3,3-0,2 mm2)
Borne de Commande 2 :
Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in)
Calibre Fils : 16-24 AWG (1,3-0,2 mm2)
Borne d'Alimentation :
Couple : 14 kgf-cm (12 lbf-in)
Calibre Fils : 12-14 AWG (3,3-2,1 mm2)
Type de fils : Cuivre uniquement, 75oC
Borne de Commande 1 :
Couple : 5 kgf-cm (4,4 lbf-in)
Calibre Fils : 12-24 AWG (3,3-0,2 mm2)
Borne de Commande 2 :
Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in)
Calibre Fils : 16-24 AWG (1,3-0,2 mm2)
Borne d'Alimentation :
Couple : 18 kgf-cm (15,6 lbf-in)
Calibre Fils : 8-18 AWG (8,4-0,8 mm2)
Type de fils : Cuivre uniquement, 75oC
Borne de Commande 1 :
Couple : 5 kgf-cm (4,4 lbf-in)
Calibre Fils : 12-24 AWG (3,3-0,2 mm2)
Borne de Commande 2 :
Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in)
Calibre Fils : 16-24 AWG (1,3-0,2 mm2)
Borne d'Alimentation :
Couple : 30 kgf-cm (26 lbf-in)
Borne de Commande 1 Calibre Fils : 8-16 AWG (8,4-1,3 mm2)
Borne de Commande 2
Type de fils : Cuivre uniquement, 75oC
+/B1~ B2
Connexions pour rsistance de freinage (en option)
+/B1, -
Connexions pour unit de freinage externe (srie BUE)
Impdance : 47 k
Rsolution : 10 bits
Gamme : 0 ~ 10 VCC =
AVI Frquence sortie 0 ~ Max. (Pr.01.00)
Slection : Pr.02.00, Pr.02.09, Pr.10.00
Rglage : Pr.04.14 ~ Pr.04.17
Impdance : 250
Rsolution : 10 bits
Gamme : 4 ~ 20 mA =
ACI Frquence Sortie 0 ~ Max. (Pr.01.00)
Slection : Pr.02.00, Pr.02.09, Pr.10.00
Rglage : Pr.04.18 ~ Pr.04.21
Sortie analogique
0 10 V, 2 mA
Impdance : 20 k
Courant en sortie 2 mA max
AFM Rsolution : 8 bits
Gamme : 0 ~ 10 VCC
Fonction : Pr.03.03 Pr.03.04
09.06 Rserv
Nom du
Description Dfaut Actions Correctives
Dfaut
1. Vrifier si la puissance du moteur correspond la puissance en sortie de lentranement
par moteur CA.
2. Vrifier les cblages vers U/T1, V/T2, W/T3 pour dceler dventuels courts-circuits.
3. Vrifiez les cblages entre le variateur et le moteur pour dceler dventuels courts-
Surintensit circuits, ainsi que la mise la terre.
Augmentation anormale de lintensit. 4. Vrifier sil y a des contacts mal serrs entre le variateur et le moteur.
5. Augmenter la Dure d'Acclration.
6. Vrifier sil ny a pas une charge excessive au niveau du moteur.
7. Si vous constatez encore un fonctionnement anormal du variateur aprs avoir supprim un
court-circuit et que tous les points ci-dessus ont t vrifis, retournez-le au fabricant.
1. Vrifier si la tension en entre rentre dans la gamme de tensions nominales en entre du
variateur.
Surtension 2. Vrifier la prsence ventuelle de phnomnes transitoires.
La tension du bus CC a dpass sa 3. Une surtension du bus CC peut aussi tre cause par un fonctionnement en gnratrice.
valeur maximale autorise. Augmenter la dure de dclration ou bien ajouter une rsistance de freinage optionnelle (et
une unit de freinage).
4. Vrifier si la puissance de freinage requise est dans les limites spcifies.
Faible Tension 1. Vrifier si la tension en entre rentre dans la gamme de tensions nominales en du
Le variateur a dtect que la tension du variateur
2. Vrifier si le moteur a subi une charge soudaine.
bus CC est tombe en dessous de sa 3. Vrifier que le cblage des entres de puissance R-S-T (pour les modles triphass) est
valeur minimale. correct et sans perte de phase.
Surcharge
Lentranement par moteur CA dtecte un
courant en sortie de lentranement 1. Vrifier si le moteur est surcharg.
excessif. 2. Rduire le rglage de compensation du couple dans Pr.07.02.
NOTE : Le variateur peut supporter 3. Utilisez le modle au-dessus dans la gamme des variateurs.
jusqu 150 % du courant nominal
pendant 60 secondes maximum.
1. Vrifier si le moteur nest pas surcharg.
Surcharge 1 2. Vrifier le rglage de surcharge thermique lectronique.
Dclenchement surcharge lectronique 3. Utiliser un moteur de puissance suprieure.
interne 4. Rduire le niveau dintensit afin que lintensit en sortie de l'entranement ne dpasse pas la
valeur rgle par le Courant Nominal Moteur Pr.07.00.
Surcharge 2 1. Rduire la charge du moteur.
Surcharge moteur. 2. Ajuster le rglage de dtection de surcouple une valeur approprie (Pr.06.03 Pr.06.05).
CC (pince du courant)
Erreur matrielle OV
Retourner lusine le variateur.
Erreur matrielle GFF
Erreur matrielle OC
1. Lorsque les bornes dentre multifonctions (MI3-MI9) sont rgles sur dfaut externe, le
Dfaut Externe variateur coupe les sorties U, V et W.
2. Excuter la commande REINITIALISATION aprs que le dfaut ait t effac.
1. Court-circuit au niveau de la sortie moteur : Vrifier une ventuelle isolation dfaillante au
niveau des lignes de sortie.
Surintensit lors de la dclration 2. Dure de dclration trop courte : Augmenter la Dure de Dclration.
3. La puissance en sortie du variateur est trop faible : Remplacez le variateur par le modle
au-dessus dans la gamme.
Erreur phase V
Erreur phase W
OV ou LV
Lorsque lune (plusieurs) borne(s) en sortie est (sont) mise(s) la terre, le courant de court-
circuit est suprieur 50 % du courant nominal du variateur, le module de puissance du
variateur est peut-tre endommag.
Dfaut de Mise la Terre NOTE : La protection contre les courts-circuits est fournie pour protger lentranement
par moteur CA, pas pour protger lutilisateur.
1. Vrifier si le module de puissance de lIGBT est endommag.
2. Vrifier une ventuelle isolation dfaillante au niveau des lignes de sortie.
Dfaillance acclration/dclration 1. Vrifier si le moteur convient pour une utilisation avec variateur de frquence.
2. Vrifier si lnergie rgnratrice est trop importante.
automatique 3. La charge a peut-tre vari soudainement.
1. Vrifier la connexion RS-485 entre lentranement par moteur CA et la carte matre RS-485
pour dceler dventuels cbles mal serrs ou des branchements sur des broches
incorrectes.
Erreur de Communication 2. Vrifier si le protocole de communication, ladresse, la vitesse de transmission, etc. sont
rgles correctement.
3. Utiliser le calcul des sommes de contrle correct.
4. Consulter le groupe 9 dans le chapitre 5 pour des informations dtailles.
Dfaillance protection logiciel Retourner lusine.
Perte de Phase Vrifier lEntre de Source dAlimentation pour voir si les 3 phases en entre n'ont pas de contacts
mal serrs.
Dimensions en mm [pouces]
10,8 [0,43]
Nom du Modle A B C D E F