INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO

API son las siglas en ingls del Instituto Americano del Petrleo, el cual define una
serie de exigencias mnimas que los lubricantes deben cumplir.
El nivel de calidad A.P.I. viene representado por un cdigo generalmente formado
por dos letras:

o La primera designa el tipo de motor (S= gasolina y C= Diesel).

o La segunda designa el nivel de calidad

Para obtener esta norma, los lubricantes deben superar cuatro pruebas de motor en
las que se tiene en cuenta:

o El aumento de la temperatura de los aceites con los motores en

funcionamiento.

o La prolongacin de los intervalos del cambio de aceite preconizado por el

constructor.

o Las prestaciones del motor.

o Las normas de proteccin del medio ambiente.

o Para determinados aceites: La reduccin del consumo de carburantes debido

a la escasa viscosidad (categora "Energie Conserving).

Las normas API se clasifican de la ms antigua a ms moderna en:

o API Transmisin (GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5).

o API Motor Gasolina (SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM).

o API Motor Diesel (CC, CD, CDII, CE, CF4, CG4, CF).

o MOBIL
o Clasificacin API para Aceites de Motor
o
o Clasificacin API para Aceites de Transmisiones y Diferenciales
o
o Clasificacin de Viscosidad SAE para Aceites de Motor
o
o Clasificacin de Viscosidad SAE de Lubricantes para Transmisiones
o
o Clasificacin para lubricantes industriales segn ASTM D 2422
o
o Clasificacin de Consistencia de Grasas
o
o Especificacin AGMA para Lubricantes de Engranajes Industriales
o
o Propiedades de los lubricantes segn aplicacin Lubricantes
Industriales
o
o Propiedades de los lubricantes segn aplicacin Lubricantes
Automotrices
o
Sistemas de Clasificacin API Para Aceites De Motor.
Clasificacin API (American Petroleum Institute) de Servicio en motor de
Combustin Interna, para gua en la seleccin de los Aceites para Motor.

"S" Spark Combustion

(Encendido por Buja)

SA antiguamente para Servicios en Motores a Gasolina y

Diesel: Servicio Tpico de motores antiguos operados bajo condiciones
ligeras, tales que la proteccin proporcionada por los aceites aditivados no
es requerida. Esta clasificacin no tiene requerimientos de operacin y los
aceites en esta categora no debern ser usados en cualquier motor, a
menos que sean recomendados especficamente por el fabricante del motor.

SB para Servicio en Motores a Gasolina de Trabajo Ligero: Servicio

Tpico de motores a gasolina bajo condiciones ligeras tales que solamente se
desea la proteccin mnima ofrecida por los aceites aditivados. Los aceites
designados para est servicio han sido usados desde los aos 30 y proveen
nicamente capacidad antidesgaste y resistencia a la oxidacin del aceite y
corrosin de cojinetes. Estos no debern ser usados a menos que sean
recomendados especficamente por el fabricante del motor.

SC para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a

Gasolina Modelo 1964: Servicio Tpico de motores a gasolina en
automviles y algunos camiones de los modelos 1964 a 1967, operando bajo
las garantas de los fabricantes de motor durante los aos de estos modelos.
Los aceites designados para este servicio proveen control de depsitos a
baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a
gasolina.

SD para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a

Gasolina Modelo 1968: Servicio Tpico de motores a gasolina y algunos de
los modelos 1968 a 1970, operando bajo las garantas de los fabricantes de
motor durante los aos de esos modelos. Tambin puede aplicarse para
algunos modelos 1971 y/o modelos ms recientes, como es especificado (o
recomendado) en los manuales del propietario. Los aceites designados para
este servicio proveen ms proteccin contra depsitos a baja y alta
temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina, que los
aceites que son satisfactorios para la clasificacin API de servicio en Motor
SC y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es recomendada.

SE para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a

Gasolina Modelo 1972: Servicio Tpico de motores a gasolina en
automviles y algunos camiones a partir de 1972 y algunos 1971, operando
bajo las garantas de los fabricantes de motor. Los aceites designados para
este servicio proveen ms proteccin contra la oxidacin del aceite,
depsitos a alta temperatura, herrumbre y corrosin en motores a gasolina,
que los aceites que son satisfactorios para las Clasificaciones API de servicios
en motor SD o SC y pueden ser usados cuando una u otra de estas
clasificaciones es recomendada.

SF para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a

Gasolina Modelo 1980: Servicio Tpico de motores a gasolina en
automviles y algunos camiones a partir de 1980, operando bajo garantas
de los fabricantes del motor. Los aceites designados para este servicio
proveen ms proteccin contra la oxidacin, depsitos a baja y alta
temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina, que los
aceites que son satisfactorios para la Clasificacin API de servicio en motor
SE y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es recomendada.

SG para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a

Gasolina Modelo 1989: Servicio Tpico de motores a gasolina en vehculos
de pasajeros, camionetas y camiones ligeros empezando con los modelos
1989. Adicionalmente, los aceites que cumplan las especificaciones de esta
categora pueden ser usados en vehculos, en lugar de las categoras API
anteriores, designadas SF, SE y SF/CC SE/CC.

SH para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a

Gasolina Modelo 1993: Servicio Tpico de motores a gasolina en
automviles modernos altamente revolucionados, camionetas y algunos
camiones a partir de 1993, operando bajo garantas de los fabricantes del
motor. Estos aceites pueden ser usados en vehculos que cumplan con las
especificaciones para la clasificacin API SG, SE, SF/CC SE/CC. La nueva
categora est diseada para mejorar el control de depsitos en el motor,
oxidacin del lubricante y desgaste del motor.

SJ Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina

Modelo 1997: El Servicio SJ de API fue adoptado para ser usado para
describir los aceites de motor disponibles a partir del ao 1996. Estos aceites
se usan en el tpico servicio de los motores a gasolina de los autos de
pasajeros actuales y anteriores, vehculos para uso deportivo, camionetas y
camiones para trabajos livianos, bajo los procedimientos de mantencin
recomendados por los fabricantes.

SL Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina

Modelo 2001: Lubricante que cumple con la nueva especificacin API SL,
diseado para ser usado en automviles modernos, vehculos 4x4, pickups
que operan bajo los procedimientos de mantencin del fabricante. Los
lubricantes que cumplen con esta especificacin se ven beneficiados con un
menor nivel de depsitos como tambin un mejor control de la oxidacin del
lubricante. Los lubricantes API SL presentan una menor volatilidad del aceite
lo cual se refleja en un menor consumo de lubricante.

Los aceites de motor que cumplen los servicios API de categora de

designacin SL se pueden usar cuando los servicios API de categora SJ y de
categoras anteriores han sido recomendados.
"C" Combustion by Compression
(Encendido por Compresin)

CA para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Ligero: Servicio Tpico

de motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, con combustibles
de alta calidad y ocasionalmente se han incluido motores a gasolina en
servicio ligero. Los aceites designados para este servicio proveen proteccin
contra la corrosin de cojinetes y formacin de depsitos en las ranuras de
los anillos en algunos motores diesel de aspiracin natural cuando usan
combustibles de tal calidad que no imponen requerimientos extraordinarios
para la proteccin contra el desgaste y depsitos. Estos se usaron mucho a
fines de los aos 40 y 50, pero no debern ser usados en cualquier motor a
menos que sean recomendados especficamente por el fabricante.

CB para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Moderado: Servicio

Tpico de motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, pero con
combustibles de ms baja calidad que los utilizados en la clasificacin
anterior, los cuales necesitan ms proteccin contra el desgaste y la
formacin de depsitos. Ocasionalmente, se han incluido motores a gasolina
en servicio ligero. Los aceites designados para este servicio proveen la
proteccin necesaria contra la corrosin de cojinetes y depsitos a alta
temperatura en motores diesel de aspiracin natural usando combustibles
con alto contenido de azufre. Los aceites designados para este servicio
fueron introducidos en 1949.

CC para Servicio en Motores Diesel y Gasolina: Servicio Tpico para

algunos motores diesel de aspiracin natural, turbocargados o
supercargados operados en servicio de trabajo moderado a severo y ciertos
motores a gasolina de trabajo pesado. Los aceites designados para este
servicio proveen proteccin contra depsitos a alta temperatura y corrosin
de cojinetes en motores diesel, y tambin protegen contra la herrumbre,
corrosin y depsitos a baja temperatura en motores a gasolina. Estos
aceites fueron introducidos en 1961.

CD para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de algunos motores

diesel de aspiracin natural, turbocargados o supercargados en trabajo
severo cuando usan combustibles de un amplio rango de calidad, incluyendo
a los combustibles con alto contenido de azufre, donde el control efectivo
contra el desgaste y depsitos son altamente vitales. Los aceites designados
para este servicio fueron introducidos en 1955 y proveen proteccin contra
la corrosin y depsitos a alta temperatura en motores diesel.

CD-II para Servicio en Motores Diesel de 2 Tiempos: Servicio Tpico de

motores diesel de 2 tiempos que operan en condiciones severas. Los aceites
designados para este servicio tambin cumplen los requisitos de la categora
CD y pasan la prueba 6V-53T de Detroit Diesel.

CE para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel de

trabajo pesado turbocargados y sobrecargados fabricados desde 1983 y
operando bajo condiciones de baja velocidad y alta carga y de alta velocidad
y alta carga. Los aceites designados para este servicio tambin pueden ser
usados en donde se recomienden otras categoras anteriores para motores a
diesel.

CF Servicio en Motores Diesel de Inyeccin Directa e

Indirecta: Aceites para servicio tpico en motores diesel con inyeccin
directa e indirecta. Fueron diseados para ser usados en motores diesel que
utilizan un amplio rango de tipos de combustibles, incluidos aquellos con alto
contenido de azufre (sobre 0,5%). La mantencin de un control efectivo de
los depsitos y desgastes del pistn y del cobre producido por la corrosin de
rodamientos, es esencial en estos motores, los cuales pueden ser de
aspiracin natural, turbocargados o supercargados. Los aceites para este
servicio fueron introducidos en 1994 y pueden ser usados tambin cuando se
recomienda la categora CD.

CF-2 para Servicio Pesado en Motores Diesel de 2 Tiempos: Aceite de

servicio tpico para motores diesel de dos tiempos que requieren un control
efectivo sobre depsitos en anillos y rayaduras en los cilindros. Los aceites
diseados para este servicio estn disponibles desde 1994 y pueden ser
utilizados tambin cuando se recomienda la categora CD II. Estos aceites no
cubren necesariamente los requisitos de las categoras API CF o CF4, a
menos que se indique explcitamente el cumplimiento de ellas.

CF-4 para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel

de trabajo pesado, de 4 tiempos y alta velocidad, turbocargados y
sobrecargados fabricados desde 1990, particularmente en tractocamiones,
camiones y autobuses en servicio de carretera. Los aceites CF-4 exceden los
requerimientos de los aceites de categora CE y estn diseados para
reemplazarlos. Los aceites CF-4 tambin pueden utilizarse en reemplazo de
las anteriores categoras CD y CC. La nueva categora CF-4 provee mejor
control de consumo de aceite y depsitos en los pistones.

CG-4 para Servicio en Motores Diesel: La categora de servicio API CG-4,

describe los aceites para uso en motores diesel de 4 tiempos de alta
velocidad usados en aplicaciones tanto en vehculos de carretera de servicio
pesado (0.05% en peso de azufre en el combustible). Los aceites CG-4
proveen de un control efectivo de depsitos del pistn a altas temperaturas,
desgaste, corrosin, espumacin, estabilidad a la oxidacin y acumulacin de
holln. Estos aceites son especialmente efectivos para motores diseados
para cumplir con los estndares de emisin de gases de 1994 y pueden ser
usados tambin en motores que requieren categoras de servicio API, CD, CE
y CF-4.

CH-4 para Servicio Severo en Motores Diesel: Los aceites de la

categora de servicio API CH-4 son adecuados para los motores diesel de 4
tiempos de alta velocidad, diseados para cumplir los estndares de emisin
de gases de 1998. Estn especficamente formulados para el uso con
combustibles diesel con azufre en el rango de hasta 0.5 % en peso. Los
aceites CH-4 son superiores en desempeo que aquellos que cumplen con
API CF-4 y CG-4, y pueden lubricar efectivamente los motores que exigen
esas categoras de servicio.

CI-4 para Motores Diesel de Ultima Generacin: Los aceites CI-4 han
sido diseados para cumplir con los requerimientos de lubricacin de los
nuevos motores Norteamericanos desde el ao 2002, especialmente
aquellos con recirculacin de gases de escape (EGR). Estos motores tienen la
tendencia a la formacin de holln en cantidad mayor que los motores sin
EGR, por esta causa, un lubricante CI-4 requiere un mejor dispersante, una
mayor proteccin del desgaste producido por el holln, un TBN ms efectivo
para neutralizar la mayor cantidad de cidos y finalmente una mayor
capacidad antioxidante.

Sistemas de Clasificacin API

Para Aceites de Transmisin y Diferencial.
API GL-1
Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, engranajes automotrices,
sinfn, cnico espiral y algunas transmisiones manuales operadas bajo
condiciones livianas, con presiones unitarias bajas y velocidades de
deslizamiento bajas tales, que un aceite mineral es satisfactorio. Para
mejorar los lubricantes en este servicio, se pueden utilizar inhibidores contra
la corrosin y la herrumbre, antiespumantes y aditivos mejoradores del
punto mnimo de fluidez. No se utilizan modificadores de la friccin ni
agentes de extrema presin.

API GL-2
Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes de engranajes
automotrices de tipo sinfn, que operan bajo condiciones de carga,
temperatura y velocidad de deslizamiento tales, que los lubricantes de la
clasificacin API GL-1 no satisfacen.

API GL-3
Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes
de engranajes cnico-espirales, que operan bajo conciciones
moderadamente severas de velocidad y carga. Estas condiciones requieren
un lubricante con capacidad de carga mayor que aquellos que satisfacen el
servicio API GL-1, pero menores que los requerimientos de los lubricantes
que satisfacen el servicio API GL-4.

API GL-4
Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes, particularmente
hipoidales en automviles y otros tipos de equipos automotrices que operan
bajo condiciones de alta velocidad y bajo par de arranque; baja velocidad y
alto par de arranque.

API GL-5
Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes, particularmente
hipoidales en automviles y otros equipos automotrices, que operan bajo
condiciones de alta velocidad y carga de impacto; alta velocidad y par de
arranque bajo; y baja velocidad y alto par de arranque.

Clasificacin de Viscosidad SAE para Aceites de Motor.

Clasificacin SAE J 300 (Diciembre de 1999)

Viscosidad Temperatura
Grado de Viscosidad (cSt) @
(1) (cP) @ (2)C Lmite
Viscosidad (3) 100C
Temperatura de Bombeo
SAE Mnima Mxima
C Mxima Mxima

0W 6.200 @ -35 -35 3.8 -

5w 6.600 @ -30 -30 3.8 -
10w 7.000 @ -25 -25 4.1 -
15w 7.000 @ -20 -20 5.6 -
20w 9.500 @ -15 -15 5.6 -
25w 13.000 @ -10 -10 9.3 -
20 - - 5.6 < 9.3
30 - - 9.3 < 12.5
40 - - 12.5 < 16.3
50 - - 16.3 < 21.9

60 - - 21.9 < 26.1

NOTA: 1cP = 1 mPa.S; 1 cSt = mm2 /seg..

(1) ASTM D 2602 (Simulador de baja temperatura en el cigeal).
(2) ASTM D 4684 para SAE 5W, 10W y 15W;
(2) ASTM D 3829 para SAE 0W, 20W y 25W (Viscosmetro mini-rotativo).
(3) ASTM D 445 (Viscosidad cinemtica).
Clasificacin de Viscosidad SAE
de Lubricantes para Transmisiones.

Mxima Temperatura
(C) para
Nmero SAE de Viscosidad @ 100C cSt
Viscosidad de
Viscosidad Mnima Mxima
150,000 cP (150
Pa.s)

70W -55 4.1 -

75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 - 13.5 < 24
140 - 24.0 <41
250 - 41.0 -
Clasificacin para lubricantes industriales segn ASTM D 2422.

Lmite de
Lmite de
Grado de Viscosidad Viscosidad
Viscosidad
Viscosidad Media (cSt Cinemtica
Cinemtica (cSt @
ISO @ 40C) (cSt @ 40C)
40C) Mnima.
Mxima

ISO VG 2 2.2 1.98 2.42

ISO VG 3 3.2 2.88 3.52
ISO VG 5 4.6 4.14 5.06
ISO VG 7 6.8 6.12 7.48
ISO VG 10 10 9.00 11.0
ISO VG 15 15 13.5 16.5
ISO VG 22 22 19.8 24.2
ISO VG 32 32 28.8 35.2
ISO VG 46 46 41.4 50.6
ISO VG 68 68 61.2 74.8
ISO VG 100 100 90.0 110
ISO VG 150 150 135 165
ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
ISO VG 460 460 414 506
ISO VG 680 680 612 748
ISO VG 1000 1000 900 1100
ISO VG 1500 1500 1350 1650
Clasificacin de Consistencia de Grasas.

Penetracin ASTM
No. NLGI Trabajada @ 25C Consistencia
(77F)

000 445-475 Lquida

00 400-430 Semi-lquida
0 355-385 Muy blanda
1 310-340 Blanda
2 265-295 Firme
3 220-250 Muy firme
4 175-205 Semi-dura
5 130-160 Dura
6 85-115 Extra-dura

National Lubricating Grease Institute - NLGI.

 American Standard Lubricating Grease clasification (Z 11.3 - 1969)

Los grados son definidos como los lmites de los valores de la

penetracin trabajada, despus de los 60 golpes, en dcimas de
milmetros, segn la especificacin ASTM D 217 67 T.

Especificacin AGMA
para Lubricantes de Engranajes Industriales.

Aceites
Lubricantes EP
inhibidos para Grado ASTM- Grado de
para
engranajes R & ASLE Viscosidad ISO
engranajes
O

1 - S 215 46
2 2 EP S 315 68
3 3 EP S 465 100
4 4 EP S 700 150
5 5 EP S 1000 220
6 6 EP S 1500 320
7 comp. 7 EP S 2150 460
8 comp. 8 EP S 3150 680
8A comp. - S 4650 1000

Propiedades de los lubricantes segn aplicacin

Lubricantes Industriales.

Mquinas Herramientas.

Lubricacin Centralizada:

Viscosidad adecuada en funcin del equipo.

Estabilidad a la oxidacin.

No corrosivo.

Propiedades Antiespumantes.

Propiedades Antiherrumbrantes.

Lubricacin Manual a Perdida:

Viscosidad adecuada en funcin del equipo.

Guas y Bancadas:

Viscosidad adecuada segn verticales/horizontales.

Buenas propiedades EP.

Buenas propiedades de adherencia y untuosidad.

Reductores, Engranajes Industriales.

 Viscosidad adecuada en funcin de la temperatura ambiente.

Propiedades EP.

Estabilidad a la oxidacin.

No corrosivo al bronce en engranajes corona-sinfn.

Buenas propiedades de separacin del agua.

Buen comportamiento del aditivo EP a la centrifugacin.

Cojinetes Antifriccin, Bolas y Rodillos.

Grado de viscosidad adecuado segn dimensin, velocidad, carga y

temperatura.

Estabilidad a la oxidacin.

Baja tendencia a la formacin de depsitos.

Propiedades antiherrumbrantes.

Bajo punto mnimo de fluidez.

Buenas propiedades de separacin del agua. (Trenes de laminacin).

Cojinetes Lisos.

Viscosidad correcta segn dimensin, velocidad y temperatura

ambiente.

Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura.

Propiedades antiherrumbrantes.

No corrosivo.

Buenas propiedades antiespumantes.

En algunos casos propiedades EP.

Sistemas Hidrulicos.

Viscosidad adecuada para asegurar su fluidez en la transmisin de

energa.

Alto ndice de viscosidad.

Baja compresibilidad.

Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura.

Propiedades antiherrumbrantes.

Buenas propiedades de separacin del agua.

 Buenas propiedades de eliminacin del aire.

Formacin mnima de espuma.

Buen comportamiento con sellos y empaquetaduras.

En casos que se requieran, caractersticas EP.

Compresores Alternativos.

Viscosidad adecuada en funcin dimetro de cilindros y potencia.

Baja tendencia a la formacin de depsitos.

Alta estabilidad a temperatura mxima del aire.

No formar espuma.

Propiedades antiherrumbrantes.

Compresores Rotativos.

Alta viscosidad para asegurar el cierre.

Gran estabilidad a altas temperaturas del aire.

Propiedades antiespumantes y antiherrumbrantes.

Turbinas.

Generalmente baja viscosidad dadas sus elevadas R.P.M.

Alta resistencia a la oxidacin y formacin de lodos.

Buenas propiedades antiespumantes.

Buenas propiedades de des aireacin.

Buenas propiedades de separacin del agua.

No corrosivo y antiherrumbrante.

En ciertos casos ligeras caractersticas EP.

Transformadores.

Baja viscosidad y punto mnimo de fluidez para asegurar una buena

transferencia de calor.

Ausencia de humedad y slidos en suspensin.

Alto poder dielctrico.

Elevada estabilidad a la oxidacin.

Bajas prdidas dielctricas.

Propiedades de los lubricantes segn aplicacin
Lubricantes Automotrices.

Motores Disel/Gasolina Crter-Cilindros.

Viscosidad adecuada.

Buen comportamiento a baja temperatura.

No forma lodos.

Detergencia y dispersancia en distintos grados.

Estabilidad a la oxidacin.

Prevencin contra la herrumbre.

Propiedades antidesgaste.

Propiedades antiespumantes.

No corrosivo (para aleacin de cojinetes).

Engranes Hipoidales.

Altas propiedades EP.

Estabilidad a la oxidacin a alta temperatura.

No corrosivo.

Propiedades antiherrumbrantes.

Bajo punto mnimo de fluidez.

Propiedades antiespumantes.

Transmisiones Automticas.

Baja viscosidad.

Elevado ndice de viscosidad.

Bajo punto mnimo de fluidez.

Propiedades antiespumantes.

Propiedades antiherrumbrantes.

No corrosivo.

Efecto mnimo sobre cierres y sellos.

Propiedades antidesgaste y EP.

Buena estabilidad a la oxidacin a altas temperaturas.

Grandes Motores Diesel Tipo Cruceta.

 Cilindros:

Viscosidad adecuada.

Buena estabilidad a la oxidacin.

Baja volatilidad.

Alto TBN.

Propiedades antidesgaste.

Baja formacin de depsitos para mantener limpias las lumbreras.

Crter y Refrigeracin del Pistn:

Viscosidad adecuada, normalmente SAE 30.

Buena estabilidad a la oxidacin.

Propiedades anticorrosivas.

Buena demulsibilidad.