Maxima Capacidad Conductores

SEMINARIO INTERNACIONAL DE TRANSMISIN DE
ENERGA ELCTRICA
MAXIMA CAPACIDAD OPERATIVA DE

LINEAS AEREAS DE TRANSMISION
500 kV CRS OHL FURNAS 6 BUNDLE HSIL 6 THYRISTORS 500 kV FEX OHL
ELETRONORTE CEPEL Lab. CHINA FURNAS
Flix Meza Rosso
Simposio Internacional de Transmisin de Energa Elctrica

Cochabamba - Bolivia
MXIMA CAPACIDAD OPERATIVA DE LNEAS AREAS DE TRANSMISIN
Introduccin
La cantidad de Potencia que puede ser transmitida por una Lnea de

Transmisin esta limitada por:
El Sobrecalentamiento de los Conductores de Fase.

La Estabilidad del Sistema.
Las Cadas de Tensin elevadas en Terminales de Lnea.
Los limites de transmisin de potencia pueden ser de dos tipos:

Limites de Estabilidad.
Limites Fsicos.
Gerencia de Ingeniera y Construccin.

Unidad de Proyectos de Lneas de Alta Tensin 2
MXIMA CAPACIDAD OPERATIVA DE LNEAS AREAS DE TRANSMISIN
Introduccin.
Lmites de Estabilidad
Especifican la mxima diferencia angular de fase entre las tensiones de

barra en los extremos de la lnea de transmisin, encima de la cual
ocurren cadas de tensin en la barra de carga y actuacin de las
protecciones de los componentes del sistema elctrico.
Lmites Fsicos
Especifican bsicamente el limite trmico de los cables conductores que
forman parte de la lnea de transmisin y de los equipamientos
conectados a ella en las subestaciones terminales.

MXIMA CAPACIDAD OPERATIVA DE LNEAS AEREAS DE TRANSMISIN
Alcance:
1. Lmite Trmico.
2. Lmite por Cargabilidad
3. Lmite por Estabilidad Esttica.
4. Lmite por Cada de Tensin.
5. Lmite por Longitud.
6. Efecto del Nmero de Conductores.
7. Resultados obtenidos.

1. Limite Trmico
Es la Corriente Mxima Permisible, considerando una temperatura
mxima a travs del conductor, para condiciones ambientales
establecidas.
Se determina mediante mtodos de Balance de Calor, considerando la

velocidad y direccin del viento, efecto de la temperatura ambiente, la
emisin solar y la altura sobre el nivel del mar (IEEE Std. 738 2006).
Fsicamente, la mxima transferencia de energa por un conductor se

obtiene mediante la determinacin de la relacin Corriente-Temperatura
(IEEE Std. 738-2002).
Para determinar el lmite trmico, existen Mtodos Estticos y Dinmicos

1. Limite Trmico. Temperatura Ambiente
Al aumentar la
Temperatura Ambiente,
disminuye la capacidad
de transmitir corriente
por el cable conductor.

1. Limite Trmico. Velocidad del Viento
Al aumentar la
Velocidad de Viento,
aumenta la capacidad
de transmitir corriente
por el cable conductor.

1. Limite Trmico. Angulo del Viento
La Capacidad de
transferencia de Corriente,
aumenta cuando el flujo del
Viento es perpendicular al
cable conductor .

1. Limite Trmico. Temperatura de Operacin

RELACION CORRIENTE - TEMPERATURA
Tamb=30C, Viento=2,5m/s, Angulo viento=90, 2600 msnm
1800
ACSR - RAIL
Al incrementar la 1600
Corriente en el Conductor [A]
ACSR - PARAKEET
temperatura de operacin 1400
del conductor, se aumenta 1200
la capacidad de transmisin. 1000
800
600
400
200
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Temperatura en el Conductor [C]

1. Limite Trmico. Conductores Alta Temperatura

La capacidad trmica de una
lnea se puede aumentar
utilizando conductores de
Alta Temperatura de
operacin o Termo
Resistentes, los cuales
mejoran las restricciones de
flecha y tensin mecnica
de la lnea.
Pueden operar a
temperaturas y capacidades
de transferencia de hasta
100% ms que los
conductores convencionales
(ACSR).

2. Lmite por Cargabilidad.

La Cargabilidad de una lnea de transmisin indica la Mxima Potencia que puede fluir
por la lnea bajo Condiciones de Operacin aceptables.
Est en funcin del Calibre y la Longitud de la Lnea, para conocer su comportamiento

se consideran condiciones ptimas de voltaje en ambos extremos de la misma, es
decir, un voltaje de 1 p.u. tanto en el Nodo de Envo como en el de Recepcin.

2. Limite por Cargabilidad. Potencia Natural o SIL

La Cargabilidad de una lnea puede conocerse mediante la relacin de Potencia
Activa (P) y Potencia Reactiva (Q).
Al aumentar la Potencia Activa transferida, se incrementa el consumo de Potencia

Reactiva por la lnea.
El valor de la Potencia Activa transferida, para el cual la lnea no requiere ni genera

Potencia Reactiva, se conoce como Potencia Natural o SIL (Surge Impedance
Loading) de la lnea (Prabha Kundur, 1994).

= =

V= Tensin.
Zc= Impedancia Caracterstica.
L= Inductancia .
C=Capacitancia
2. Limite por Cargabilidad. Potencia Natural o SIL.

Si la Potencia Activa (P) es menores a
la Potencia Natural (SIL), la lnea aporta
Potencia Reactiva Capacitiva (Qc).
Si la Potencia Activa (P) es igual al valor

de la Potencia Natural (SIL), la Potencia
Reactiva Capacitiva producida (Qc) es
igual a la Potencia Reactiva Inductiva
consumida (QL).
Si la Potencia Activa (P) es mayor a la

Potencia Natural (SIL), la lnea demanda
Potencia Reactiva Inductiva (QL).
La potencia Natural (SIL) es

independiente de la longitud de la
lnea.
3. Limite por Estabilidad Esttica. Diferencia Angular de Voltaje
DIFERENCIA ANGULAR DE LA LINEA VIC-MAZ 230KV, 2 c/fase - PARAKEET

90
80
Diferencia Angular de L.T. [deg]

El limite Mximo de
70
Estabilidad es de 90 grados 300 km 200 km 100 km
60
de diferencia angular de
fasores de voltaje, entre ambos 50
extremos de la lnea. Se 40
recomienda mantenerse 30
PARAKEET - 2 c/fase, SIL = 183KW
dentro de valores cercanos a 20
35 grados. PARAKEET - 2 c/fase, SIL = 183KW
10
PARAKEET - 2 c/fase, SIL = 183KW
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Potencia Activa [MW]

3. Limite por Estabilidad Esttica
Si aumentamos el
Nmero de Conductores
por fase, se puede llegar
a transportar mayor
Potencia.

5. Limite por Longitud.

Al aumentar la Longitud de la Lnea, se
incrementa la reactancia de la lnea y la
potencia mxima transferida reduce de forma
inversamente proporcional a la reactancia.
Los Limites de Cargabilidad son gobernadas

por las siguientes consideraciones:
1 Limite Trmico para lneas

menores a 80 kilmetros.
2 Limite por Cada de Voltaje
para lneas entre 80 y 320
kilmetros.
3 Limites de Estabilidad para
lneas mas largas que 320 Kundur, Estabilidad y Control de Sistemas de Potencia.
kilmetros.

4. Lmite por Cada de Tensin

Lmite por Cada de Tensin vs Longitud
Conductor Parakeet 2c/fase Lnea: VIC-MAZ230
1000
900
800 Lmite Trmico

Considera cual es la Mxima 700 Lmite por Estabilidad E. - Angulo 15
Potencia que se puede Potencia Transferida [MW] 600 Lmite Trmico
transferir, adoptando una Cada Lmite por Caida de Tensin - 5%, Carga cos=1
500
de Tensin mxima aceptable en
400
la lnea de transmisin.
300
200
100
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
Longitud [km]

6. Efecto del Nmero de Conductores

Al aumentar el
POTENCIA ACTIVA vs REACTIVA
Nmero de
Linea: VIC-MAZ230
Conductores por fase
Potencia Reactiva de Linea [MVAR]

se incrementa la 200
Potencia Reactiva 193km, 1C/fase - Cardinal
capacitiva generada 150 193km, 2C/fase - Parakeet
por la lnea y se
reduce la potencia 193km, 3C/fase - Parakeet
100
reactiva inductiva
consumida por la
lnea, en este caso el 50
SIL para uno dos y
tres conductores por 0
fase es 125, 175 y 0 50 100 150 200 250 300
200 MW.
-50 Nota: Las Curvas
son Calculados con
Potencia Activa Transferida [MW]
Flujos de Carga

ANGULO DE LA LINEA VIC-MAZ 230KV PARAKEET Y CARDINAL-ACCC
Si aumentamos el 90
Diferencia Angular de L.T. [deg]

Nmero de Conductores 100km, CARDINAL-ACCC - 1 c/fase
80
por fase, menor es la 100km, PARAKEET - 2 c/fase
diferencia angular de los 70
100km, PARAKEET - 3 c/fase
voltajes en ambos 60
extremos de la lnea. As 50
mismo es menor la
40
Diferencia Angular
cuando se incrementa el 30
nivel de tensin 20
10
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Potencia Activa [MW]


POTENCIA NATURAL vs NRO. DE CONDUCTORES /FASE
Linea: CAR - BEL230
Al utilizar ms
240 45cm - LINNET
Conductores el valor de 236
la Potencia Natural crece 220

223,7
211,75 60cm - IBIS

significativamente hasta
POTENCIA NATURAL [MW]
213
45cm - IBIS
los 3 y 4 conductores por 200
40cm - PARAKEET
193
fase, luego no es muy
apreciable la diferencia 180 184,67
de la Potencia Natural. 60cm - PARAKEET
160
40cm - PARAKEET
140 139
CARDINAL-ACCC
138,53
RAIL-T
120
0 1 2 3 4 5
NUMERO DE CONDUCTORES / FASE

7. Resultados Obtenidos. LT 230 kV CAR-SJO Y LT 230 kV VIN-MZC
Un solo conductor por fase no modifica la Potencia Natural de forma significativa, comparadas con la capacidad
actual de las lneas de transmisin.
El mayor incremento de Potencia Natural se obtiene para la configuracin de 2 conductores por fase.
El conductor PARAKEET trmico VS PARAKEET estndar, no representa una ventaja en el incremento de Potencia
Natural.
Las alternativas con separadores de conductores de 60 cm permiten obtener una Potencia Natural mayor a la
alternativa con una distancia entre conductores de 40 cm.

7. Resultados Obtenidos. Potencia transferida para 15 y 30 grados.

Potencia Transferida (MW)
Linea Vinto - Mazocruz Lnea Carrasco - San Jose
Diferencia
193.4 km 154.1 km
Angular 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC

15 229 167 301 217
30 442 324 581 420
Pmax 90 884 647 1162 840
Lmite Trmico en MW y cos Fi 0.95
715 720 715 720
Para definir la Diferencia Angular Total, se debe Sumar la diferencia

angular de cada tramo por el cual se transfiere energa. Es decir la
diferencia angular en un sistema mallado es mayor al considerar una red
de transmisin ms extensa.

7. Resultados Obtenidos. Longitud de la Lnea y Cada de Tensin.

Para una lnea de transmisin
de 100 km, la Potencia Mxima
que se puede transferir
considerando una Diferencia
Angular de 15 grados (curva
verde) es de aproximadamente
400 MW. Sin embargo si
consideramos el Lmite por
Cada de Tensin (curva ploma
segmentada) la Potencia
Mxima que se puede
transferir, es de
aproximadamente 300 MW.
Este hecho muestra la
importancia de realizar un
Para lnea con Longitudes Mayores, el lmite est definido
anlisis tomando en cuenta la
por la Diferencia Angular Mxima, pero para Lneas Cortas
red de transmisin de un
el lmite est definido por la Mxima Cada de Tensin
sistema.
admisible y finalmente por el Lmite Trmico.
7. Resultados obtenidos. REQUERIMIENTO DE POTENCIA REACTIVA.
Se observa que la
compensacin shunt de las
lneas de transmisin
analizadas reduce la
Potencia Natural, en este
sentido, se recomienda
utilizar compensacin en
derivacin maniobrable.

7. Resultados obtenidos. Anlisis Complementario para 3 y 4 Conductores por Fase.

Distancia Entre Tension Capacidad de P.Reactiva Potencia Temperatura del
Nombre del Conductores Nominal Corriente (Vacio) Potencia natural Termica Conductor
N Cond./Fase
Conductor d Un I Q Pn Pt T
cm kV kA MVAR MW MW C
RAIL 1 - 230 0.344 26.8 133.3 130 75
RAIL-T 1 - 230 1.295 27.7 133.5 490 100
CARDINAL-ACCC 1 - 230 1.902 27.9 134.3 720 180
PARAKEET 2 40 230 1.618 36.4 175.8 612 75
IBIS 3 40 230 1.977 40.9 197.9 748 75
PARAKEET 3 40 230 2.427 41.4 200.2 919 75
IBIS 3 45 230 1.977 41.7 201.5 748 75
LINNET 4 45 230 2.376 45.8 221.4 899 75
El anlisis realizado, muestra que desde el punto de vista de sistema, la mejor alternativa,
es la de incrementar la Potencia Natural (SIL) de las lneas de transmisin. Se realiz un
anlisis comparativo de 1, 2, 3 y 4 conductores por fase, para los conductores utilizados
tpicamente.
Se observa que utilizando 3 conductores por fase la Potencia Natural llega hasta 200 MW y
con 4 conductores por fase, hasta 220 MW. Por lo tanto el utilizar ms conductores,
representa una ventaja que se deber analizar de forma detallada desde el punto de vista
de clculo estructural para futuras lneas de transmisin.
7. Resultados obtenidos. CONCLUSIONES.

Para lneas de longitud corta, el Lmite Trmico determina su Capacidad.
Para las lneas existentes analizadas, la alternativa ms conveniente de Repotenciamiento es
incrementar la Cantidad de Conductores por Fase.
Al estar las lneas compensadas, el SIL se reduce al 50 %. Para evitar esta reduccin se debe instalar
reactores en derivacin con equipo de maniobra a objeto de desconectar los reactores cuando la
potencia a transmitir sea elevada.
En caso de requerirse una transferencia superior a la Potencia Natural, es necesario realizar un anlisis
particular de la capacidad de regulacin de tensin y soporte de potencia reactivo considerando la
influencia de la red y la capacidad de los generadores en el rea de influencia de la lnea en estudio. En
cuyo caso no se recomienda exceder los 15 grados de diferencia angular en estado estacionario por la
naturaleza poco mallada de la red de transmisin boliviana.

7. Resultados obtenidos. CONCLUSIONES.

Las lneas nuevas o las que se repotencien deberan disearse con ms de un conductor a
objeto de incrementar el SIL.
Haces de dos, tres y hasta cuatro conductores son ms convenientes. Sin embargo debe
realizarse un anlisis con la implementacin dentro del sistema.
Cuanto mayor es el nmero de conductores por fase menor es la separacin angular del
voltaje en ambos extremos de la lnea, porque en conjunto la reactancia es menor.
Al incrementar el flujo de Potencia Activa por las lneas, aumenta la separacin angular
entre ambos extremos de la lnea.
La tendencia actual en la planificacin del sistema de transmisin es disear sistemas

mallados y que por lo menos soporte la condicin n-1.

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05-08 Febrero 2015

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La cantidad de Potencia que puede ser transmitida por una Lnea de

El Sobrecalentamiento de los Conductores de Fase.

Los limites de transmisin de potencia pueden ser de dos tipos:

Gerencia de Ingeniera y Construccin.

Especifican la mxima diferencia angular de fase entre las tensiones de

Gerencia de Ingeniera y Construccin.

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Se determina mediante mtodos de Balance de Calor, considerando la

Fsicamente, la mxima transferencia de energa por un conductor se

Para determinar el lmite trmico, existen Mtodos Estticos y Dinmicos

Gerencia de Ingeniera y Construccin.

1. Limite Trmico. Temperatura Ambiente

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1. Limite Trmico. Velocidad del Viento

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1. Limite Trmico. Angulo del Viento

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1. Limite Trmico. Temperatura de Operacin

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1. Limite Trmico. Conductores Alta Temperatura

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2. Lmite por Cargabilidad.

Est en funcin del Calibre y la Longitud de la Lnea, para conocer su comportamiento

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2. Limite por Cargabilidad. Potencia Natural o SIL

Al aumentar la Potencia Activa transferida, se incrementa el consumo de Potencia

El valor de la Potencia Activa transferida, para el cual la lnea no requiere ni genera

2. Limite por Cargabilidad. Potencia Natural o SIL.

Si la Potencia Activa (P) es igual al valor

Si la Potencia Activa (P) es mayor a la

La potencia Natural (SIL) es

3. Limite por Estabilidad Esttica. Diferencia Angular de Voltaje

DIFERENCIA ANGULAR DE LA LINEA VIC-MAZ 230KV, 2 c/fase - PARAKEET

Diferencia Angular de L.T. [deg]

Gerencia de Ingeniera y Construccin.

3. Limite por Estabilidad Esttica

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5. Limite por Longitud.

Los Limites de Cargabilidad son gobernadas

1 Limite Trmico para lneas

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4. Lmite por Cada de Tensin

800 Lmite Trmico

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6. Efecto del Nmero de Conductores

Potencia Reactiva de Linea [MVAR]

6. Efecto del Nmero de Conductores

Diferencia Angular de L.T. [deg]

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6. Efecto del Nmero de Conductores

la Potencia Natural crece 220

211,75 60cm - IBIS

de la Potencia Natural. 60cm - PARAKEET

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7. Resultados Obtenidos. LT 230 kV CAR-SJO Y LT 230 kV VIN-MZC

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7. Resultados Obtenidos. Potencia transferida para 15 y 30 grados.

Angular 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC

Para definir la Diferencia Angular Total, se debe Sumar la diferencia