Apostila de Física - ENEM 2017 - Parte I - Resolução Dos Exercícios

FSICA ENEM 2017
LIVRO I GABARITO E RESOLUES
Autor: Felipe Nunes Menegotto

Contato: felipemenegotto@gmail.com
fisicalivre.com.br
ndice
AULA 1 ..................................................................................................................... 2
AULA 2 ..................................................................................................................... 5
AULA 3 ................................................................................................................... 15
AULA 4 ................................................................................................................... 23
AULA 5 ................................................................................................................... 27
AULA 6 ................................................................................................................... 36
AULA 7 ................................................................................................................... 48
AULA 8 ................................................................................................................... 53
AULA 9 ................................................................................................................... 58
AULA 10 ................................................................................................................... 70
AULA 11 ................................................................................................................... 77
AULA 12 ................................................................................................................... 89
1
AULA 1
Resposta da questo 1:
[A]
S 6.480
vm vm 54 km h
t 5 24
[B]
Situao 1: Trem iniciando a estrada ao tnel.
Situao 2: Trem finalizando a travessia do tnel.
O deslocamento total do trem durante a travessia foi tal que:

S PP' L 150 (1)
Como a velocidade do trem constante, ento:

S
v S v t (2)
t
Substituindo-se a equao (1) na equao (2), tem-se que:

L 150 v t L v t 150 (3)
Substituindo-se os valores dos parmetros conhecidos na equao (3), tem-se que:

L v t 150 16 50 150 800 150 650 m
[A]
S 600
vm 1,56 vm 1,6km/h.
t 24 16
[C]
2
40 2
Dados: S 12km; t 40min h h.
60 3
S 12
vm vm 18 km/h.
t 2
3
[B]
Observao: rigorosamente, o enunciado deveria especificar tratar-se do mdulo da

velocidade escalar mdia.
Dados : S 9 km 9.000 m; t 5 min 300 s.

S 9.000
vm vm 30 m/s.
t 300
[A]
v 20 0
am am 2 m/s2.
t 10
[C]
Em movimentos de sentidos opostos, o mdulo da velocidade relativa igual a soma

dos mdulos das velocidades.
720
| vrel | | v1 | | v 2 | 360 360 720 km/h m/s
3,6
| vr | 200 m/s.
[E]
A velocidade do projtil em relao ao piloto era nula porque seus movimentos tinham
mesmo sentido, com velocidades de mesmo mdulo.
[C]
Seja D a distncia entre os pontos A e B, conforme mostra a figura.
O tempo total gasto :

3
D D 2 DD 3 D
t = tida + tretorno = .
v 2v 2v 2v
A velocidade mdia, considerando a ida e o retorno :
2D 2 D 4
vm = vm = v.
t 3 D 3
2 v

[B]
Dados: vm = 72 km/h = 20 m/s = 1.200 m/min = 1,2 km/min; S = 14 km.

S S 14
vm t t = 11,7 min.
t vm 1,2

[C]
S 108km
50 5
t 50 min h h
60 6
S 108 6
Vm 108 129,6km / h
t 5 / 6 5

[A]
1,0 m / s2 significa uma variao de 1,0m/s (3,6km/h) a cada segundo.

1,0 m/s2 3,6 km/h a cada segundo.

[A]
1
6 min h
10
S 155
Vm Vm Vm 1.550 km h
t 1
10

s 80 s
v (m / s)
t 3,6 9(s)
9.80
s m
3,6
s 200m
4
[C]

[A]

[B]

[C]
AULA 2
[B]
Dados : v 540 km/h 150 m/s; t 2,5 min 150 s.

v 150 0
a a 1 m/s2 .
t 150
[A]
Pelos dados do enunciado e pela funo horria do espao para um MRUV,

temos que:
a t2
S S0 v 0 t
2
10 16
S 40 30 4
2
S 40 120 80
S0m
[B]
No trecho A, o carro parte do repouso e aumenta sua velocidade

uniformemente at atingir a velocidade de 60km h.
Desta forma, a acelerao durante o trecho A tem direo como sendo a

horizontal e sentido da esquerda para a direita.
5
No trecho B, o carro est inicialmente com uma velocidade de 60km h e vai
desacelerando at atingir o repouso.
Assim, a acelerao no trecho B tem mesma direo que no sentido A

(horizontal), porm est no sentido contrrio (da direita para a esquerda).
[E]
2
A acelerao escalar a 5 m / s .
Aplicando a equao de Torricelli:
625
v 2 v 02 2 a S 0 252 2 5 S S S 62,5 m.
10
[C]
Dados: a = 10 m/s2; v0 = 0; v = 90 km/h = 25 m/s.

v v 25 0
a t t 2,5 s.
t a 10
[A]
[I] Verdadeira. Pedro levou menos tempo para cumprir a mesma distncia que
Paulo, portanto sua velocidade mdia foi maior.
[II] Falsa. A velocidade mxima em um grfico de distncia pelo tempo dada
pela inclinao da reta, que indica o seu coeficiente angular representado
pela velocidade. Nota-se no diagrama que Pedro teve a maior velocidade no
primeiro trecho de seu percurso, quando inclusive ultrapassou Paulo.
[III] Falsa. Os intervalos de parada de ambos os ciclistas foram diferentes,
correspondendo aos trechos em que as posies no mudam com o tempo.
Sendo assim, Pedro esteve parado durante 150 s e Paulo durante 100 s.
[B]
A rea do trapzio entre a linha do grfico e o eixo dos tempos

numericamente igual ao deslocamento efetuado.
10 6 80
40 v0 v0 v 0 5 m/s.
2 16
6
[A]
Classificando o movimento em cada um dos trechos:

- De 0 s a 2 s Movimento progressivo uniformemente acelerado.
v 8 2
a t 2 a 4 m s

S 2 8 S 8 m.
2
- De 2 s a 10 s Movimento progressivo uniforme.

a 0.

S (10 2)8 S 64 m.
- De 10 s a 12 s Movimento progressivo uniformemente retardado.

v 4 8 2
a t 2 a 2 m s

S 8 4 2 S 12 m.
2
- De 12 s a 16 s Movimento progressivo uniforme.

a 0.
S (16 12)4 S 16 m.
[B]
Convertendo a velocidade para unidades SI:
vM 54 3,6 15 m s
Sendo o tempo de reao igual a 4 5 s, temos:
4
dR 15 34
5
dR 12 m

[A]
Valores e resultados j obtidos nas questes anteriores, em que a velocidade

inicial de frenagem igual a 54 km/h = 15 m/s;
a = -7,5 m/s2; dR = 12 m; dF = 15 m; dT = 27 m.
Refazendo os clculos para a velocidade inicial de frenagem igual a 108 km/h:
I. Convertendo a velocidade para unidades SI:
7
vM 108 3,6 30 m s
Sendo o tempo de reao igual a 4 5 s, temos:
4
dR2 30 6 4
5
dR2 24 m
dR2 2dR (Verdadeiro)
II. Utilizando a equao de Torricelli, temos
v 2 v 02 2a S
02 302 2( 7,5)dF2
15 dF2 900
dF2 60 m
dF2 4dF (Falso)
III. A distncia total dR percorrida no primeiro caso:
dT dR dF
dT 12 15
dT 27 m
A distncia total dR2 percorrida no primeiro caso:
dT2 dR2 dF2

dT2 24 60
dT2 84 m (Falso)

[A]
[A] Verdadeira. Os grficos apresentados so de deslocamento por tempo.

Como o enunciado nos informa que o automvel desenvolve velocidade
constante de mdulo v, no incio e no final, teremos a funo d v.t de
primeiro grau, ou seja, o grfico dever ser uma reta no inicio e no final o
que satisfeito por todas as alternativas.
No intervalo t o automvel aumenta e em seguida diminui sua velocidade,
a.t 2
ambos uniformemente, o que nos remete funo d v.t de segundo
2
grau, ou seja, o grfico dever ser duas parbolas seguidas, a primeira com
concavidade para cima, o que representa o aumento da velocidade e a
segunda com a concavidade para baixo, o que representa a diminuio da
velocidade, sendo a alternativa [A] a nica que satisfaz o enunciado.
[B] Falsa. O grfico apresenta uma reta no intervalo t .
8
[C] Falsa. O grfico apresenta uma reta no intervalo t .
[D] Falsa. O grfico apresenta uma reta no intervalo t .
[E] Falsa. O grfico apresenta, aparentemente, duas parbolas, porm com as
concavidades invertidas.

[E]
Anlise das alternativas:

[A] Falsa. A posio inicial est abaixo do eixo do tempo e, sendo vertical o
eixo das posies e apontando para cima, qualquer ponto abaixo do eixo
horizontal tem posio negativa.
[B] Falsa. O sentido de seu movimento somente alterado se o sinal da
velocidade muda. No caso pode-se constatar pela inclinao do grfico, isto
, pelas tangentes em cada ponto do grfico indicando que trata-se de um
movimento retilneo uniformemente acelerado MRUA, com a velocidade
crescendo e sempre positiva.
[C] Falsa. A partcula estaria em repouso se a velocidade em algum momento
fosse igual a zero, mas isto no ocorre durante todo o tempo de trajeto.
[D] Falsa. Como explicado anteriormente, a velocidade sempre cresce ao longo
do trajeto.
[E] Verdadeira.

[A]
Da leitura direta no grfico, v-se que, de 40s a 50s, o movimento do carro

progressivo e retardado.

[A]
Utilizando os dados fornecidos no enunciado, temos que:

a t2
S v o t
2
Onde,
V v v o v o
a
t 4 4
Logo,
v o 2
4 4
40 v o 4
2
40 4 v o 2 v o
v o 20 m s ou v o 72 km h

[A]
9
[I] Verdadeira. Aplicando a definio de acelerao escalar mdia:
v 10
a am a 1 m/s2.
t 10
[II] Verdadeira. O espao percorrido dado pela rea entre a linha do grfico e
o eixo dos tempos.
10 10
S S 50 m.
2
[III] Falsa. A velocidade varivel.
[IV] Falsa. A velocidade aumenta 1,0 m/s a cada segundo.

[D]
Analisando as alternativas,
[A] INCORRETA. Em um movimento uniformemente variado, a acelerao
constante durante o movimento. O Grfico mostra claramente que na
primeira parte do movimento o mdulo da velocidade est aumentando
(acelerao maior que zero) e na segunda parte diminuindo (acelerao
menor que zero). Desta forma, pode-se dizer que a acelerao no
constante durante o movimento.
[B] INCORRETA. Um movimento retilneo uniforme tem acelerao nula.
[C] INCORRETA. Em momento algum do movimento descrito na figura existe
uma inverso de sentido do movimento. Logo, o carro no ir retornar a sua
posio inicial.
[D] CORRETA.
[E] INCORRETA. Inverte o sentido de sua acelerao e no do movimento
(velocidade).

[C]
Dados: a max 0,09 g 0,09 10 0,9 m/s2; v0 0; v 1080 km/h 300 m/s.
A distncia mnima quando a acelerao escalar mxima. Na equao de

Torricelli:
v 2 v 02 3002 02 90.000
v 2 v 02 2 amax dmin dmin 50.000 m
2 amax 2 0,9 1,8
dmin 50 km.

[B]
[I] Incorreta. O movimento do corpo no trecho T1 acelerado.

[II] Correta. No trecho T3, o corpo est em movimento com acelerao
diferente de zero, em sentido oposto ao da velocidade, pois o movimento
retardado.
10
[III] Incorreta. No trecho T2, a velocidade constante e a acelerao nula.

[A]
Como a rea sob um grfico de velocidade versus o tempo nos fornece a

distncia percorrida e pelo enunciado sabemos que a pista tem 200 m,
podemos calcular a velocidade final.
De acordo com o grfico calculamos as reas 1, 2 e 3:

12 12,5
A1 75
2
A 2 16 12 12,5 50
v 12,5 4
A3 2v 25
2
A rea total ser:

A 75 50 2v 25 2v 150
2v 150 200 v 25 m / s v 90 km / h

[A]
- Onde o grfico da posio em funo do tempo um segmento de reta

inclinada, o movimento uniforme e a velocidade escalar constante e no
nula. O sinal da velocidade escalar dado pela declividade no grfico do
espao, sendo positiva para funo crescente e negativa para funo
decrescente.
- Onde o grfico da posio em funo do tempo um segmento de reta
horizontal, trata-se de repouso e a velocidade nula.
- Onde o grfico da posio em funo do tempo um arco de parbola, o
movimento uniformemente variado e a velocidade varia linearmente com o
tempo.
Com esses argumentos, analisemos os trs grficos da posio.

Grfico 1: At o 1 intervalo, o grfico um segmento de reta decrescente,
sendo a velocidade constante e negativa. No 2 intervalo, um arco de
parbola de declividade decrescente que se liga a um segmento de reta
11
horizontal, indicando que o mdulo da velocidade decresce at se anular,
levando-nos ao grfico (c).
Grfico 2: At o 1 intervalo, o grfico um segmento de parbola crescente,

cuja declividade est diminuindo at se ligar a uma segmento de reta, tambm
crescente, no 2 intervalo, indicando que a velocidade sempre positiva,
decrescente no 1 intervalo e constante no 2 intervalo, levando-nos ao grfico
(d)
Grfico 3: At o 1 intervalo, o grfico um segmento de reta crescente, sendo

a velocidade constante e positiva. No 2 intervalo um arco de parbola
crescente, diminuindo a declividade at o vrtice, indicando que a velocidade
decresce at se anular. A partir da, a funo torna-se decrescente,
aumentando a declividade, indicando que a velocidade torna-se negativa,
aumentando em mdulo. Essas concluses levam-nos ao grfico (b).

[A]
A distncia pedida (d) numericamente igual soma das reas dos dois
trapzios, destacados no grfico.
25 5 20 10 10 25 5 20 10 12
d A1 A2
2 2
d 20 10 5 20 10 6 150 180 d 330 m.

a) No grfico, nota-se que o movimento de Batista uniformemente variado.
Entendendo como acelerao o mdulo da componente tangencial da
acelerao ou a acelerao escalar, tem-se:
vB 40 4 1
aB aB 0,2 m/s2.
tB 20 0 20 5
12
b) No grfico velocidade x tempo, a distncia percorrida numericamente
igual rea entre a linha do grfico e o eixo dos tempos.
Assim:
50 5
dA 2 dA 125 m.

d 50 30 4 d 160 m.
B 2
B
c) A velocidade escalar mdia de Arnaldo no intervalo pedido :

dA 125
vA v A 2,5 m/s.
t A 50

[B]
Analisando cada um dos trechos:

[I] o mdulo da velocidade escalar cresce linearmente com o tempo: o
movimento uniformemente variado, acelerado.
[II] o mdulo da velocidade escalar constante e no nulo: o movimento
uniforme.
[III] o mdulo da velocidade escalar decresce linearmente com o tempo: o
movimento uniformemente variado, retardado.

[D]
O corredor A termina a prova em t = 10 s e o corredor B em t = 12 s. De 10 s a

12 s, B teve velocidade de 10 m/s, percorrendo:
d vB t 10 12 10 d 20 m.

Da definio de acelerao escalar mdia:
v v 80 0
am t
t am 2
t 40 s.
Da equao de Torricelli:
802
v 2 v 02 2 am S S S 1.600 m.
4
A pista deve ter comprimento mnimo igual distncia percorrida pelo avio na
decolagem. Assim,
D = 1.600 m.

[B]
13
V 0 10
a 5 t 2,0s
t t
A figura mostra o grfico da variao de velocidade em funo do tempo
A rea sombreada numericamente igual ao deslocamento.
S
2,5 0,5.10 15m .
2

[E]
1
Dados: v = 40 m/h; t = 15 min = h.
4
S = v t = 40 S = 10 m.
1
4

[C]
Como a trajetria retilnea, a acelerao restringe-se componente

tangencial ( a t ), que, em mdulo, igual a acelerao escalar (a), dada pela
taxa de variao da velocidade (v) em relao ao tempo (t).
v
a= . Usando essa expresso em cada um dos intervalos:
t
40 0
I. aI = aI = 10 m/s2.
40
II. aII = 0 (no houve variao da velocidade)
0 40 40
III. aIII = aIII = 5 m/s2.
14 6 8

[A]
Resoluo
252 km/h = 70 m/s
14
Por Torricelli:
v2 = v02 + 2.a.S
702 = 2.a.1960
4900 = 3920.a a = 1,25 m/s2

[C]
Resoluo
Considerando os ltimos 50 m da corrida:
Velocidade inicial no trecho = 10 m/s
Acelerao no trecho = -0,36 m/s2
Por Torricelli:
v2 = v02 + 2.a.S
v2 = 102 + 2.(-0,36).50
v2 = 100 36 = 64 v = 8 m/s

[D]

[C]

[B]

[B]

[B]
AULA 3
[E]
[I] Correta. Se a resistncia do ar desprezvel, durante todo o movimento a

acelerao da bola a acelerao da gravidade.
[II] Correta. A resultante das foras sobre a bola seu prprio peso, no
havendo foras horizontais sobre ela. Portanto, a componente horizontal da
velocidade constante.
[III] Incorreta. A velocidade escalar da bola no ponto de altura mxima igual
a componente horizontal da velocidade em qualquer outro ponto da trajetria.
15
[C]
A laranja caiu com acelerao constante, igual acelerao da gravidade.
[C]
Os movimentos horizontais so uniformes. Portanto, o maior alcance ser o da

bola com maior velocidade inicial.
[D]
O movimento de queda das bolas acelerado com a gravidade. Os tempos de

queda so iguais.
[A]
Se o corpo est em queda livre, a resultante das foras sobre ele seu prprio
peso. Aplicando a segunda lei de Newton a essa situao:
R P m a m g a g.
A acelerao de queda independe da massa e igual a acelerao da

gravidade. Calculando o tempo de queda:
g 2 2h
h t t .
2 g
Consequentemente, o tempo de queda tambm independe da massa. Portanto,

o tempo de queda o mesmo para os dois corpos.
[D]
Resoluo
Se a flecha est no ponto mais alto da trajetria a flecha no est mais
subindo. Desta forma, ainda que momentaneamente, a componente vertical da
velocidade nula.
[D]
Resoluo
Em condies ideais a velocidade da bola no ponto mais alto da trajetria
nula para o observador no solo.
16
[B]
No ponto mais alto a componente vertical da velocidade nula. A partir da, e

na vertical, temos uma queda livre a partir do repouso.
1
O tempo de queda pode ser tirado da expresso H gt 2 .
2
Sendo assim quanto maior for a altura maior ser o tempo de queda.
No podemos esquecer que os tempos de subida e descida so iguais.
Portanto o tempo total T = 2tq .
O menor tempo de voo da bola aquele correspondente menor altura.
[A]
[I] Falsa. Sendo as velocidades iniciais iguais e cada um tendo como

acelerao a gravidade, ambas vo atingir a altura mxima e chegar ao solo
ao mesmo tempo.
[II] Verdadeira. Ambos esto sujeitos ao da gravidade.
[III] Falsa. Como j mencionado em [I], os dois corpos chegam juntos na altura
mxima.
[IV] Verdadeira. Os movimentos so idnticos.

[B]
Com a equao da altura em funo do tempo do movimento de queda livre,

calculamos a acelerao.
gt 2 2h
h g
2 t2
2 12 m
g 6 m / s2
2 s 2

[B]
17
V 2 V02 2 a S
0 V02 2 g h
V02 2 ( 10) 9,8
V02 196
V0 196
V0 14 m s

[A]
Dado: v 20m s; h 15m; g 10 m s2.

v 2 v 02 2gh v 0 v 2 2gh 202 2 10 15 100
v 0 10 m s.

[B]
A velocidade no eixo y do objeto zero. A velocidade que vale 35 m s a

velocidade no eixo x.
1 2
h h0 V0 y t gt
2
1 2
h h0 gt
2
1
h h0 gt 2
2
1
h h0 10 32 h 45 m
2

[D]
Sabendo que no ponto mais alto da trajetria (ponto de altura mxima) a

componente vertical da velocidade nula, pode-se calcular o tempo de descida
do projtil.
g t2
S hmx v o y
2
10 t 2
8,45
2
t 1,3 s
Como o tempo de descida o mesmo da subida, ento temos que o tempo

total do movimento o dobro da descida.
Analisando somente o movimento na horizontal, podemos analisa-lo como um
movimento retilneo uniforme (MRU). Assim,
18
S v x t T
S 9 2,6
S 23,4 m

[C]
Sabendo que na posio da altura mxima a componente vertical da

velocidade zero, utilizando a equao de Torricelli, podemos dizer que:
v y 2 v oy 2 2 a S
0 v oy 2 2 g Hmx
v oy 2 2 10 5
v oy 100
v oy 10 m s
Note que a acelerao neste movimento em mdulo igual a acelerao da

gravidade. Porm, a g, devido a acelerao da gravidade, no movimento
analisado, est contra o movimento.
Sabendo que o ngulo de lanamento da bola de 30C, podemos encontrar a

velocidade inicial da bola.
v oy v o sen 30
v oy 10
vo
sen 30 12
v o 20 m s

[D]
A situao representa um lanamento horizontal e desmembrando este

movimento temos um movimento de queda livre na vertical e movimento
uniforme na horizontal.
No eixo horizontal (x), temos um MRU:

x x0 v x t
Donde tiramos o tempo de queda, usando o alcance e a velocidade horizontal:

5 0 2,5 t
t2 s
No eixo vertical (y), para a altura em funo do tempo, temos a expresso:

t2
hg
2
Com os dados fornecidos e o tempo calculado:
19
2 2 s 2
h 10 m / s 20 m
2

[B]
As equaes dessas componentes so:

v x constante reta horizontal grfico II .

v y v 0y g t reta decrescente grfico V .

[B]
Decompondo a velocidade inicial, teremos uma componente vertical de

V.sen30 20x0,5 10 m/s
A partir da posio inicial, podemos calcular o deslocamento vertical at o
ponto mais alto da trajetria, utilizando a equao de Torricelli:
V2 V02 2.a.S 0 102 2x10xS S 5,0m
Como o corpo havia partido de 5,0 m de altura, sua altura mxima ser H: 5 + 5
= 10 m.

[B]
Para sabermos qual a velocidade mnima que ele deve exercer para realizar o
salto, primeiro precisamos saber quanto tempo que ele vai demorar pra descer
em queda livre.
1
S V0y t a t 2
2
1
S 0 a t 2
2
2S 2 1,8
t t t 0,6 s
a 10
Descobrimos que ele demora 0,6 s pra cair, logo ele dever percorrer 3 m em
0,6 s. A velocidade inicial que ele deve exercer ser:
S 3
S V0x t V0x V0x V0x 5 m s
t 0,6
Vale lembrar que a velocidade no eixo y sempre ser um M.R.U.V. e a

velocidade e no eixo x sempre ser um M.R.U.

[D]
20
Resoluo
S = S0 + v0.t + a.t2/2
0 = 0 + 30.t 10.t2/2
0 = 30.t 5.t2
5.t2 30.t = 0
5.t(t 6) = 0
t6=0 t=6s

[A]
A posio em funo do tempo de um objeto em lanamento vertical varia

quadraticamente, indicando o grfico de uma parbola, sendo o movimento de
subida retardado e a descida acelerado. O movimento retilneo
uniformemente retardado na subida at a altura mxima atingida pelo objeto e
a descida passa a ser acelerada sendo em ambos os trechos a acelerao
igual da gravidade.

[B]
Como, em relao mesma horizontal, o tempo de subida igual ao de

descida, o tempo total de movimento 4 segundos; ento o tempo de descida,
em queda livre, 2 segundos. Aplicando as equaes da queda livre:
v gt 10 2 v 20 m/s.
g 2 10 2
h t 2 h 20 m.
2 2

[D]
Decompondo a velocidade em componentes horizontal e vertical, temos:
Vx V0 .cos 100x0,6 60 m/s
Vy V0 .sen 100x0,8 80 m/s
Na vertical o movimento uniformemente variado. Sendo assim:
1
Sy Vy .t gt 2 300 80t 5t 2 t 2 16t 60 0
2
A equao acima tem duas solues: t= 6s e t=10s.
Como o projtil j passou pelo ponto mais alto, devemos considerar o maior
tempo (10s).
21
Na horizontal, o movimento uniforme. Sendo assim:
Sx Vx .t D 60x10 600m

[B]
Pela expresso de Torricelli:

v 2 v 02 2 a S
0 v 02 20 0,45
0 v 02 9 v 0 3m s

[C]
Pela expresso de Torricelli:

v 2 v 02 2 a S
0 v 02 20 0,45
0 v 02 9 v 0 3m s
Pela expresso de Galileu:

v v0 g t
3
0 3 10 t t 0,3 s
10
Isto significa que o jogador precisar de 0,3s para subir e outros 0,3s para
descer, ficando no ar durante 0,6s.

[C]
Como a componente horizontal da velocidade se mantm constante e o tempo

de queda o mesmo para dos dois projteis, temos:
x vx t 1,5 0,4 x 0,6 m.

[B]

[A]

[B]

[A]
22
[C]

[E]

[E]

[C]

[A]
AULA 4
[C]
No movimento circular uniforme (MCU) a velocidade representada por um

vetor tangente ao crculo em cada ponto ocupado pelo mvel, com isto, apesar
do mdulo da velocidade permanecer constante, ao longo do movimento o
vetor velocidade altera sua direo e sentido, sendo, portanto, um movimento
acelerado em que a acelerao sempre perpendicular ao vetor velocidade
apontando para o centro da curva, chamada de acelerao centrpeta. Assim, a
alternativa correta a [C].
[C]
V 1 1
V 2 R f f f Hz.
2 R 2 15 30
1 1
2f 2 rad/s.
30 15
[A]
Sabendo que o perodo o inverso da frequncia, podemos calcular os

23
perodos de casa um dos exaustores e, consequentemente, a diferena entre
eles.
1 1
T1 f 2 T1 0,5 s
1
T 1 1 T 0,4 s
2 f2 2,5 2
Assim,
T T1 T2 0,5 0,4
T 0,1 s
[A]
Como a catraca B gira juntamente com a roda R, ou seja, ambas completam

uma volta no mesmo intervalo de tempo, elas possuem a mesma velocidade
angular: B R .
Como a coroa A conecta-se catraca B atravs de uma correia, os pontos de

suas periferias possuem a mesma velocidade escalar, ou seja: VA VB .
Lembrando que V .r : VA VB A .rA B.rB .
Como: rA rB A B .
[A]
S 4 2 r 4 2 3 0,5
v v 0,6 m/s.
t 20 20
[C]
Nesse tipo de acoplamento (tangencial) as polias e a correia tm a mesma

velocidade linear (v). Lembrando que v = R e que = 2f, temos:
vA = vB ARA = BRB (2fA) RA = (2fB) RB fARA = fBRB. Grandezas que
apresentam produto constante so inversamente proporcionais, ou seja: quanto
menor o raio da polia maior ser a sua frequncia de rotao.
[D]
[D]
[B]
24
[B]

[B]
No acoplamento coaxial as frequncias so iguais. No acoplamento tangencial

as frequncias (f) so inversamente proporcionais aos nmeros (N) de dentes;
Assim:
fA fmotor 18 rpm.
fB NB fA NA fB 72 18 24 fB 6 rpm.
fC fB 6 rpm.
f N f N f 108 6 36 f 2 rpm.
D D C C D D
A frequncia do ponteiro igual da engrenagem D, ou seja:

f 2 rpm.

[A]
Os raios das engrenagens (R) e os nmeros de dentes (n) so diretamente

proporcionais. Assim:
R A RC n A 8 1
.
RB RD nB 24 3
- A e B esto acopladas tangencialmente:

v A v B 2 fA R A 2 f B R B fA R A f B R B .
RA 1 fM
Mas : fA f M f M R A f B R B fB fM fM fB .
RB 3 3
- B e C esto acopladas coaxialmente:

fM
fC f B .
3
- C e D esto acopladas tangencialmente:

v C vD 2 f C R C 2 f D R D fC RC f D R D .
RC fM 1 fM
Mas : f D f R f C RC f R R D f R f C fR fR
RD 3 3 9
13,5
FR f R 1,5 Hz.
9

[C]
- Para uma volta completa, tem-se um deslocamento angular de 2 radianos
25
ou 360
- O tempo necessrio para o ponteiro dar uma volta completa de 60 minutos.
Desta forma,
360

t 60
graus
6
minuto

[E]
I. Correto: para ser geoestacionrio tem que ter perodo igual ao da Terra, isto
, 24hs.
II. Correto: a fora de atrao perpendicular velocidade em todo o
movimento.
III. Correto:
2r 2x42.000
V 3.500 km / h .
T 24

[D]
Dados: = 3,14 e raio da Terra: RT = 6.000 km.

O perodo de rotao da Terra T = 24 h. Assim:
S 2 RT 2 (3,14) (6.000)
v= 1.570 km/h
t T 24
v 1.600 km/h.

[C]
Como no h deslizamento, as velocidades lineares ou tangenciais dos

pontos perifricos das polias so iguais em mdulo, iguais velocidade linear
da correia.
v1 v2 vcorreia .

02 + 04 + 08 = 14
As polias A e B apresentam acoplamento tangencial (por correia): v 1 = v2 e B

> A.
As polias C e D esto acopladas coaxialmente (mesmo eixo): B = C > A e v3
> v2.= v1.

[B]
26
As velocidades so iguais velocidade do prprio trator: vT vF .
Para as frequncias temos:
vT vF 2 fT rT 2 fF rF fT 1,5 rF fF rF fF 1,5 fT.

[C]
Resoluo
v = S/t
v = (2..r)/T
v = (2.3.36.103)/24
v = (216.103)/24
v = 9000 km/h = 2500 m/s = 2,5 km/s

[D]

[A]

[A]

[E]

[D]

[C]
AULA 5
[C]
Mudando-se para um planeta de menor gravidade, o peso de Garfield ser

menor, mas sua massa permanecer a mesma.
[C]
Dados: v0 0; v 108 km/h 30 m/s; t 10s.

27
Como o movimento reto, o mdulo da acelerao igual ao mdulo da
acelerao escalar:
v 30
a a 3 m/s2.
t 10
Aplicando o princpio fundamental da dinmica:

Fres ma 1200 3 Fres 3.600N.
[A]
Supondo que essa fora seja a resultante e que seja aplicada na mesma
direo do movimento, aplicando o Princpio Fundamental da Dinmica, vem:
v v0 20
Fres ma Fres m 30.000 Fres 10.000 N.
t 60
[B]
Observando o diagrama de corpo livre para o sistema de corpos:
Aplicando a segunda lei de Newton sobre o pacote:

FR m a
T m g ma
T m g a T 100 kg 10 0,5 m / s2 T 1050 N
[C]
Depois de lanado, a componente horizontal da velocidade vetorial do pacote

no mais se altera, pois no h foras aplicadas no pacote nessa direo. Ou
seja, nessa direo o movimento retilneo e uniforme. Se cada pacote
lanado atinge o solo em um ponto exatamente embaixo do helicptero, ento
a aeronave tambm est em MRU, sendo, ento, constante a velocidade e
nula e acelerao.
28
[A]
Quando o skate choca-se com o obstculo, o garoto, por inrcia, continua em

movimento e cai.
[E]
Se a velocidade constante, significa que a fora resultante nula, sendo

assim, de acordo com o princpio fundamental da dinmica, a acelerao
tambm ser nula.
[D]
Como cada ala tem dois pontos de apoio, em cada ala teremos a quarta
parte do peso dividido por dois apoios (4 alas sendo cada uma com dois
apoios):
Logo,
P
2T
4
P 1200kg 10 m / s2
T
8 8
T 1500 N
[E]
Ao e reao so foras da mesma interao. No caso, a interao entre o

p do pssaro e a mo do garoto. Assim:
Ao: fora p do pssaro sobre a mo do garoto;
Reao: fora da mo do garoto sobre o p do pssaro.
29
[D]
PTerra m g
800 m 10 m 80 kg
PJpiter m g PJpiter 80 25 PJpiter 2.000 N

[B]
[I] CORRETA. Se a resultante das foras no nula, o avio deve sofrer

acelerao, no podendo estar em MRU.
[II] CORRETA. Pelo Princpio da Inrcia, se a resultante das foras nula, ele
pode estar em repouso ou em MRU.
[III] INCORRETA. Isso garantido pelo Princpio da AO-REAO.

[A]
Se o bloco no acelera, porque a resultante das foras sobre ele nula. Ou

seja, a fora de atrito e a fora aplicada pelo estudante tm a mesma
intensidade:
R=F

[C]
De acordo com o Teorema de Pitgoras, temos a Fora resultante sobre o

corpo:
FR 32 42 25 5 N
E com a fora resultante e a massa, usando a 2 lei de Newton, achamos a

acelerao:
FR
FR m a a
m
5N
a 0,50 m / s2
10 kg

[A]
30
Aps o lanamento, a nica fora que age sobre a bola seu prprio peso,
vertical e para baixo.

[B]
O veculo estava se movimentando em linha reta com velocidade constante,

portanto a fora resultante sobre o veculo antes do acionamento do freio era
nula devido ao fato que a fora motora do carro tinha o mesmo mdulo do
atrito, porm essas foras atuando em sentidos contrrios. Temos com isso, a
alternativa [B] correta.

[D]
Fy F1 F3 Fy 1 3 Fy 2
Fx F4 F2 Fx 4 2 Fx 2
Fr Fx2 Fy2 Fr 4 4 Fr 22 2 Fr 2 2 N

[C]
Fr2 F12 F22

Fr2 182 242
Fr2 900
Fr 30 N
F ma
30 6 a
a 5 m s2

[B]
Usando o diagrama de corpo livre para o elevador, temos a expresso para a

fora resultante:
31
Fr m a
T P T mg
T P ma a
m m
Para a trao mxima, temos a acelerao mxima:

T P
amx mx
m
E, finalmente, calculando seus mdulos, resulta:

1,2 104 N 1,0 104 N
amx amx 2,0 m s2 .
1,0 103 kg

[C]
As foras do par ao-reao tm mesma intensidade, mesma direo e

sentidos opostos, conforme afirma a 3 Lei de Newton (princpio da ao-
reao).

[B]
Se a velocidade vetorial constante, o movimento retilneo e uniforme. O

Princpio da Inrcia (1 Lei de Newton) estabelece que, nessas condies, a
resultante das foras atuantes sobre o paraquedista nula.

[C]
Dados: m = 200 kg; g = 10 m/s2; sen = 0,6 e cos = 0,8.
Como o movimento retilneo e uniforme, pelo Princpio da Inrcia (1 lei de

Newton), a resultante das foras que agem no recipiente nula. Assim, as trs
foras mencionadas devem fechar um tringulo, como mostrado na figura.
32
F sen 0,6
tg F P tg m g 200 10
P cos 0,8
F 1.500 N.

[D]
Entendendo que a balana do enunciado seja na verdade um dinammetro, a

leitura indicada a intensidade (FN) da fora normal que a plataforma do
dinammetro aplica nos ps da pessoa:
FN P m a FN 800 80 2 FN 960 N.

[A]
A lei de inrcia afirma que um corpo tende sempre a manter seu estado de
movimento ou de repouso. Manter se a resultante das foras sobre ele for
nula. No caso da bola solta dentro do vago, a resultante das foras horizontais
nula, ento, por inrcia, ela mantm a componente horizontal de sua
velocidade, caindo junto aos ps da pessoa.

[E]
Ao e reao so foras de mesma intensidade, mesma direo e sentidos

opostos, porm, no se equilibram, pois no atuam no mesmo corpo.

[D]
Consideremos que os livros 2 e 3 formem um nico corpo de peso 16 N. A

normal que o livro 1 exerce no livro 2 (N12 ) deve equilibrar o peso desse corpo.
Portanto:
N12 16 N.
Pelo princpio da Ao-reao, o livro 2 exerce no livro 1 uma fora de mesma

intensidade, em sentido oposto. Assim:
N21 N12 16 N.

[C]
33
Por inrcia, quando o copo abandonado, ele continua com a mesma
velocidade horizontal em relao Terra, ganhando apenas velocidade vertical
devido gravidade. Assim, o copo est em repouso em relao ao piso do
avio, portanto ele cai prximo ao ponto R, como se o avio estivesse em
repouso em relao ao solo.

[D]
Como o homem est em repouso nas trs situaes, em todas elas a

resultante das foras nula, ou seja, as traes esto equilibradas.
Seja a F a intensidade da fora aplicada por cada cavalo.
Na primeira figura: T1A T2A F .

Na segunda figura: T1B T2B F .
Na terceira figura: T1C T2C 2 F.
Ento: T1A T2A T1B T2B T1C T2C .

[A]
Dados: m = 65 kg; a = 2 m/s2; g = 10 m/s2.

Como o elevador est descendo em movimento acelerado, a resultante das
foras para baixo, ou seja, a intensidade da normal menor que a
intensidade do peso.
Aplicando o princpio fundamental da dinmica:
P N ma mg N ma N m g a 65 10 2
N 520 N.

[D]
Pela Segunda Lei de Newton, temos:

V 15
FR m.a m. 5. 25N
t 3

[B]
Como a resultante das foras no nula, o bloco adquire acelerao, no

estando, portanto, em equilbrio.

[B]

[C]
34
Repouso
FR 0
MRU
Como havia movimento, o corpo continua com velocidade constante.

[B]
Como a trajetria retilnea e a velocidade constante, trata-se de movimento

retilneo e uniforme. Ora, o Princpio da Inrcia afirma que nesse caso a
resultante das foras tem que ser nula. Assim, as foras opostas (P e E) e (M e R)
devem ter suas setas representativas de mesmo comprimento, pois P = E e R
= M.

[A]

[D]

[C]

[D]

[A]

[D]
Por inrcia, quando o nibus freia, o balo tende a continuar em movimento, e

o barbante se inclina para a frente do passageiro. Analogamente, quando o
nibus acelera para frente, o barbante se inclina para trs. Apenas a afirmativa
[II] verdadeira, e a opo certa a [D].

[A]

[A]
Ao e reao so foras que aparecem aos pares e atuam em corpos

diferentes. Por isto no se anulam.

[C]
35
[C]

[C]

[B]
AULA 6
[B]
Da lei de Hooke:
400
K1 0,5 K1 800 N/m

F 300
FK x K K 2 K 2 1.000 N/m K 2 K1 k 3
x 0,3
600
K 3 K1 750 N/m
0,8
[D]
[D]
De acordo com as foras que atuam nas direes de possveis movimentos,

apresentadas no diagrama de corpo livre abaixo, e utilizando o Princpio
Fundamental da Dinmica:
PB T T Fa mA mB a
Consideraes:
36
- Como o sistema permanece em equilbrio esttico, a acelerao igual a
zero;
- Os mdulos das traes nos corpos so iguais e com sinais contrrios.
PB T T Fa 0
PB Fa
Substituindo o peso do corpo B pelo produto de sua massa pela acelerao da

gravidade:
Fa mB g
Substituindo os valores, temos, finalmente:

Fa 1kg 10 m s2 Fa 10 N
[C]
As componentes da fora (F) que a esteira exerce na caixa so a Normal (N) e

a de atrito (Fat ), conforme mostra a figura.
[C]
Diagrama de corpo livre:
Aplicando-se a segunda lei de Newton: Fres m a

F Fat m a F N m a
37
Como o deslocamento horizontal, o mdulo da fora normal igual ao peso,
devido inexistncia de foras extras na vertical.
F P m a F m g m a
Isolando o coeficiente de atrito cintico e substituindo os valores fornecidos,

ficamos com:
F ma 600 N 120 kg 2 m s2
0,3
m g 120 kg 10 m s2
[A]
Desconsiderando a resistncia do ar, a resultante das foras resistivas sobre

cada carro a prpria fora de atrito.
R Fat m a N.
Como a pista horizontal, a fora peso e a fora normal tm mesma

intensidade:
N P mg.
Combinando as expresses obtidas:

m a N m a m g a g.
Como o coeficiente de atrito constante, cada movimento uniformemente

retardado (MUV), com velocidade final nula.

v02 v 2 v02
v 2 v02 2 a d d d .
2a 2 g
Dados para as duas situaes propostas:

v0 108km/h 30m/s; e 1; c 0,75; g 10 m/s2.
Assim:
v 02 302 900
d1 d1 45m.
2 g 2 1 10 20
e
2 302
d2 v 0
900
d2 60m.
2 c g 2 0,75 10 15
[C]
Considerando que o movimento acontece na horizontal, a nica fora que age

na direo do deslocamento a fora de atrito, sendo contrria ao sentido de
movimento provocar uma desacelerao responsvel por parar o bloco por
completo. Sendo assim a fora resultante a fora de atrito.
Fr Fat
38
Usando o Princpio Fundamental da Dinmica e a expresso para a Fora de
atrito:
m a m g
A acelerao ser:
a g 0,2 10 m / s2
a 2 m / s2
Do MRUV usamos a equao de Torricelli:

v2 v02 2 a s
A distncia total percorrida ser:

v 2 v 02
s
2a
0 42 16
s 4m
2 2 4
Logo, o nmero de vezes que o disco cruza totalmente o trilho :

4m
n 2,667 vezes
1,5 m
A distncia corresponde a dois trilhos inteiros e mais uma frao de 2/3 do

trilho
Ento,
n2
[A]
1 Soluo:
Do grfico, calculamos o mdulo da acelerao:
v 05
a a 0,5 m/s2 .
t 10 0
A resultante das foras sobre o corpo a fora de atrito:

a 0,5
Fat R m g m a 0,05 5 102.
g 10
2 Soluo:
Do grfico, calculamos o deslocamento:
5 10
S "rea" 25 m.
2
A resultante das foras sobre o corpo a fora de atrito. Pelo teorema da

energia cintica:
39
m v 2 m v 02 m v 02
WFat WR Fat S mg S 0
2 2 2
v 02 52 1
5 102.
2 g S 2 10 25 20
[C]
Para que os dois blocos se movam com velocidade constante, basta que a
fora resultante em cada um deles separadamente seja nula.
Analisando o Bloco B, temos que:
Disto, para que a fora resultante seja nula,

T Fat mB g
BA
T 0,35 0,4 10
T 1,4 N
Analisando o Bloco A, temos que:
Note que a fora de atrito entre o bloco A e o bloco B tambm deve ser
considerada neste caso.
Disto, para que a fora resultante seja nula,
F T Fat Fat
AS BA
F 1,4 0,35 m A mB g 1,4
F 1,4 0,35 1,2 10 1,4
F 7,0 N

[D]
Como os blocos esto inicialmente em repouso, a fora elstica inicial

Fel 60 N.
40
Quando as foras F forem retiradas, na direo horizontal agem apenas a fora
elstica Fel e a componente de atrito Fat .
Calculando a intensidade mxima da fora de atrito em cada bloco:

Fat A NA mA g 0,4 200 80 N.
FatB NB mB g 0,4 100 40 N.
Assim:
Fat A Fel o bloco A permanece em repouso.

FatB Fel o bloco B entra em movimento para a direita.

[D]
De acordo com o diagrama de corpo livre abaixo representado:
Para o equilbrio esttico, temos:

F N
Fat P
Pela definio da fora de atrito:

Fat e N Fat e F
Fat P Fat m g
Ento:
mg
e F m g F
e
Assim:
2 kg 10 m / s2
F F 40 N
0,5

[C]
41
Calculando a fora de atrito esttico mxima, encontramos:
f max eN emg 0,3x1,0x10 3,0N .
Se a f max 3,0N significa que a fora aplicada deve ser maior que 3,0N para
que o bloco se mova. Se a fora for menor ou igual a 3,0N, ento F = fat.

[D]
Dados: g = 10 m/s2-; e = 0,60; c = 0,80; m = 1;200 kg.
A fora que a pista exerce no veculo tem duas componentes: normal e de

atrito.
Supondo que a frenagem ocorra em pista horizontal, a componente normal (N)
da fora que a pista aplica no veculo tem intensidade igual do seu peso (P) .
N = P = m g = 12.000 N.
A componente de atrito esttico mxima: F at mx = e N = 0,8 (12.000) Fat Max

= 9.600 N.
A componente de atrito cintico: F at cin = c N = 0,6 (12.000) Fat cin = 7.200 N.

[E]
Resoluo
No corpo A
Fatrito = m.a
.m.g = m.a
.g = a a = 0,3.10 = 3 m/s 2

[C]

[C]
T mc a
Pb T mb a
Pb (mb mc ) a
mb g (mb mc ) a
mb g 5 10
a a a 9,6 m s2
(mb mc ) 5,2

42
[D]
Do diagrama abaixo, determinamos a fora resultante para cada corpo:
Para o corpo 1:
T1 P1 T2
Para o corpo 2:
T2 P2
Ento,
T1 P1 P2 T1 60 40 T1 100 N
T2 40 N
T1
Logo, a razo ser:
T2
T1 100 5

T2 40 2

[D]
Nos dois casos a acelerao tem mesmo mdulo:

F
F m1 m2 a F m1 3 m1 a F 4 m1 a a .
4 m1
Calculando as foras de contato:

F 3F
F12 m2 a F12 3 m1 F12 .
4 m1 4
F F
F21 m1 a F21 m1 4 m F21 4 .
1

[B]
Como a massa do bloco A maior que a massa do bloco B, a tendncia do

sistema de blocos girar no sentido anti-horrio, ou em outras palavras, o
bloco A descer e o bloco B subir.
43
Desta forma, temos que:
Analisando os blocos separadamente, temos que no bloco A s existe duas

foras atuando, sendo elas o peso do bloco A e a trao do fio. Assim,
FR mA a PA T
2 mA 10 mA 72
8 mA 72
mA 9 kg
Analogamente, no bloco B temos duas foras atuando, sendo elas o peso do

bloco e a trao do fio. Assim,
FR mB a T PB
2 mB 72 10 mB
12 mB 72
mB 6 kg
Assim, a diferena entre as massas dos blocos ser de:

mA mB 9 6 3 kg

[B]
Aplicando o Princpio Fundamental da Dinmica ao sistema:

PB mA mB a 60 10 a a 6 m/s2.

[E]
Pela Segunda Lei de Newton, temos:
FR m.a T P ma T 15000 1500x3 T 19500N.

[D]
Analisando as foras atuantes no sistema, podemos notar que a fora F

responsvel pela acelerao dos dois blocos. Assim sendo:
44
R (m1 m2 )a
6 (3 1)a
6 4a
a 1,5 m s2
Analisando agora, exclusivamente o corpo 1, notamos que a tenso a fora

responsvel pela acelerao do mesmo.
T m1 a
T 3 1,5
T 4,5 N

[C]

[A]

[D]
No incio da queda, a resultante das foras o prprio peso, acelerando o

esquilo. Porm, medida que a velocidade aumenta, aumenta tambm a fora
de resistncia do ar diminuindo a intensidade da resultante, que se anula
quando ele atinge a velocidade terminal.

[B]
Questo envolvendo a dinmica no movimento circular uniforme, em que a

fora resultante no ponto mais alto da lombada representado na figura
abaixo:
A resultante das foras a fora centrpeta:

M v2 M v2
Fr Fc P N Mg N
R R
M v2
N Mg
R
45
[C]
Clculo do tempo de queda:

gt 2 2h 2 2R R
h t t2 .
2 g g g
Aps a ruptura da corda, na direo horizontal o movimento uniforme. A

velocidade inicial do lanamento :
R 2 2 R
D v t 4R v 2 16R v 4 v 2 4R g.
g g

Se a partcula lanada horizontalmente, a corda se rompe no ponto mais alto.

Imediatamente antes da ruptura, a fora resultante centrpeta tem intensidade
igual soma das intensidades do peso e da trao.
mv 2 m 4Rg
T P Fcent T mg T mg T 3mg.
R R

[C]
A velocidade mnima ocorre quando a fora normal atuante na moto for nula,
sendo a resultante centrpeta o prprio peso. Assim:
m v2
Rcent P mg v Rg 3,6 10 6 m/s v 21,6 km/h.
R

[B]
Como as velocidades escalares so iguais e constantes, de acordo com a

figura e as tabelas dadas, comparando as resultantes centrpetas temos:
M v2 1 M v2
FK FK
2R 2 R

M v2 3 M v2 M v2
Fc p F
F F 3 FK FS FF.
R R
F R

6 M v2 M v2
FS 3 R FS 2
R


[B]
Observe a figura abaixo onde esto mostradas as foras que agem no piloto.
46
Como o movimento circular deve haver uma fora centrpeta apontando para
cima. Portanto, a fora da aeronave sobre o piloto deve ser maior que o peso.

[D]
Dados: r = 20 m; v = 72 km/h = 20 m/s; m = (800 + 60) = 860 kg e g = 10 m/s2.

Sendo FN a fora de reao da pista e P o peso do conjunto, analisando a
figura, temos que a resultante centrpeta :
RC = FN P FN = RC + P FN =
m v2 860 (20)2
m g FN 860 (10) 17.200 8.600
r 20
FN = 25.800 N.

m v 2 1000 202
a) F 8000N.
R 50
b) F P N N P F 10000 8000 2000N.

[D]
Como o mdulo da velocidade constante s temos acelerao centrpeta:

V2
aC .
R
Note que a acelerao inversamente proporcional ao raio, vem:
Como RA RC aA aC aB 0
47
[D]

[B]
AULA 7
[B]
[C]
[C]
[B]
[B]
Para que um corpo extenso esteja em equilbrio necessrio que o somatrio

dos momentos das foras em relao a um ponto O qualquer seja nula.
Fx3d Pxd P 3F
[D]
[C]
Como a alavanca est em equilbrio de rotao, o somatrio dos momentos

horrios igual ao somatrio dos momentos anti-horrios. Assim:
Q X = P Y 200 X = 600 Y X = 3 Y.
48
[D]
Quanto maior o brao da alavanca (distncia da linha de ao da fora ao

apoio), menor a intensidade da fora para se obter o mesmo torque.
[D]
Dados: mc 0,5kg; bc 4cm; bp 10cm.

Sendo g a acelerao da gravidade local, estando a rgua em equilbrio
esttico, o somatrio dos momentos igual a zero. Calculando a massa do
prato:
mc bc 0,5 4
m p g bp mc g bc m p m p 0,2kg.
bp 10
Colocando a massa m 1kg sobre o prato, aplicando novamente a condio de

o somatrio dos momentos ser nulo, calculamos a nova distncia b'c do curso
ao apoio.
m p m b p 0,2 1 10
m p m g bp mc g bc' bc' mc

0,5
bc' 24cm.

[D]
Se a gangorra possui 2 m, logo d 1m.
Essa questo pode ser resolvida, sem fazer contas, basta olhar para as
alternativas e para a figura. No pode ser nenhum valor igual ou superior a 1m,
pois seno no haveria o equilbrio da gangorra.
A prova matemtica se encontra a seguir:
Onde M1 a massa do garoto mais leve (35 kg), M2 a massa do garoto mais
pesado (40 kg) e m a massa do saco de areia.
antihorrio horrio
M1 g d m g x M2 g d ( g)
M1 d m x M2 d
35 1 10 x 40 1
10x 40 35
10x 5
5
x
10
x 0,5 kg
Observao: Uma pequena sutileza que pode induzir o aluno ao erro e se

encontra no enunciado o seguinte:
49
"Dois garotos de massas iguais a 40 kg e 35 kg". Fazendo uma analise da
figura, percebemos que na verdade so de 35 kg e 40 kg. Caso contrrio, o
saco de areia no faria equilbrio.

[A]
Para que haja equilbrio de rotao, o torque resultante deve ser nulo.
Com o prato vazio, quando a pea mvel do brao maior est no zero, o torque
do peso desse brao deve equilibrar o torque do peso da pea do brao menor
somado ao torque do peso do prato.
Colocando alimento no prato, a pea mvel do brao maior deve ser deslocada
at que o torque do seu peso (PP) equilibre o torque do peso do alimento (PA).
Assim:
mA dA 65
MPP MPA mP g dP mA g dA mP mP 0,5 kg.
dP 60

[E]
Na barra agem as trs foras mostradas na figura: peso do saco arroz (Pa ), o
peso da barra (Pb ), agindo no centro de gravidade pois a barra homognea e
a normal (N), no ponto de apoio.
Adotando o polo no ponto de apoio, chamando de u o comprimento de cada

diviso e fazendo o somatrio dos momentos, temos:
MP MP m b g u m a g 3 u m b 3 5 m b 15 kg.
b a

[B]
Dados: L = 2 m; P = 10 N; d = 0,5 m; PA = 100 N.
A figura mostra as dimenses relevantes para a resoluo da questo.
50
Como a barra est em equilbrio, em ralao ao ponto O, o somatrio dos
momentos em sentido anti-horrio igual ao somatrio dos momentos em
sentido horrio.
M PB MP M PA PB 1,5 10 0,5 100 0,5 1,5 PA 45
PA 30 N.

[E]
Dados: M = 3 kg; m = 0,6 kg; D = 8 cm.
De acordo com ao enunciado:
M D 3 8 24
MDmd d
m 0,6 0,6
d 40 cm.

[C]
Dados: m1 = 5 kg; d1 = 15 cm; m2 = 8 kg.
Seja b a distncia do ponto de suspenso do prato at o ponto de suspenso

do gancho. Como h equilbrio de rotao, temos:
mPd1 m1gb d1 m1 15 5
d2 24 cm.
mPd2 m2gb
d2 m2 d2 8

[A]
Dados: g = 10 m/s2; mA = 20 kg PA = 200 N.

Supondo a barra homognea, seu peso est aplicado no centro geomtrico.
51
Como o sistema est em equilbrio, o somatrio dos momentos horrios igual
ao somatrio dos momentos anti-horrios. Tomando como referncia o ponto
de suspenso, temos:
PB (2) = PA (1) 2 PB = 200 PB = 100 N.

[A]
Em cada polia mvel, se o peso desprezvel, a fora dividida por dois.

Assim, a fora transmitida extremidade da barra 1/8 do peso do bloco,
como indicado na figura.
Como a barra est em equilbrio, o somatrio dos momentos em relao

articulao A nulo. Ento:
P P L
F Ax L Ax .
8 8 F

[B]
De acordo com o diagrama de corpo livre na figura abaixo, temos as foras

envolvidas e a decomposio da trao em C nas direes horizontal (x) e
vertical (y) :
52
Considerando o equilbrio nos eixos horizontal e vertical, temos:
Eixo horizontal:
TA TCx TA TC
Eixo vertical:
TB TCy TB TC
AULA 8
[D]
[E]
[D]
[C]
[A]
[B]
[C]
1. Falsa. Como ilustrado na figura, a fora gravitacional do Sol (F) sobre a Terra
tem duas componentes: a componente centrpeta (Fc ) , que define a trajetria e
a componente tangencial, (Ft ) no mesmo sentido do movimento, quando a
53
Terra vai do aflio para o perilio, aumentando o mdulo da velocidade, e
contrria ao movimento, quando a Terra vai do perilio para o aflio,
diminuindo o mdulo da velocidade.
2. Verdadeira. De acordo com o princpio da ao-reao (3 lei de Newton),
ao e reao tm sempre a mesma intensidade.
[D]
m m
FG 1 2
d2
2 m1 m2 2 m1 m2 8 m1 m2 m m
F1 G F1 G F1 G F1 8 G 1 2 F1 8F
2 2 2
d d d d2
2
4
[A]
A figura mostra as foras gravitacionais atuantes no corpo de massa m2 bem

como a resultante dessas foras:
Calculando as intensidades dessas foras pela Lei de Newton da Gravitao:
54
G 4m 2m 8Gm2
F1 .
GMm a2 a2 64G2 m4 36G2 m4
F F2 F12 F22
d2 G 3m 2m 6Gm2 a4 a4
F2 .
a2 a2
100G2 m4 10Gm2
F F .
a4 a2

[C]
Na superfcie do planeta, o mdulo do campo gravitacional diretamente

proporcional a sua massa e inversamente proporcional ao quadrado de seu
raio, ento em relao Terra:
gK G 5MT / 1,6RT
2
g 5
K gK 2gT
G MT / RT
2
gT gT 1,62
Portanto, a acelerao gravitacional do planeta Kepler 452-b

aproximadamente o dobro em relao ao da Terra.

[C]
[I] Correta. A segunda lei de Kepler afirma que o segmento de reta Sol-planeta
varre reas iguais em intervalos de tempo iguais.
[II] Incorreta. O quadrado do perodo (T) da rbita proporcional ao cubo do
raio mdio (r) da trajetria (semieixo maior da elipse): T2 k r3 .
[III] Correta. O movimento do planeta acelerado de H para A e retardado de
A para H. Portanto, VA VH.

[B]
[I] INCORRETA. Pelo Princpio da Ao-Reao, essas foras tm a mesma

intensidade.
[II] INCORRETA. De acordo com a 2 Lei de Kepler, se a trajetria do cometa
elptica, seu movimento acelerado quando ele se aproxima do Sol e,
retardado, quando se afasta.
[III] CORRETA. A 3 Lei de Kepler garante que corpos mais afastados do Sol
tm maior perodo de translao.

[B]
Se a Estao Espacial Internacional no est fixa sobre um mesmo ponto da

Terra ela no se comporta como geoestacionrio. Se ela est em rbita, a
fora gravitacional age sobre ela

55
[B]
( F ) Um objeto colocado em uma altitude de 3 raios terrestres acima da

superfcie da Terra sofrer uma fora gravitacional 16 vezes menor do que
se estivesse sobre a superfcie.
Mm
A expresso da fora gravitacional F G , sendo h a altitude e R o
R h 2
raio da Terra. Assim:
Mm
Na superfcie : F G 2 .
R F
F' .
Mm Mm Mm 16
"L em cima" : F' G G F' G

R 3 R 2 4 R 2 16 R 2
( V ) O mdulo da fora gravitacional exercida sobre um objeto pode sempre

ser calculado por meio do produto da massa desse objeto e do mdulo da
acelerao da gravidade do local onde ele se encontra.
P = m g, sendo g o mdulo da acelerao da gravidade no local.
( F ) Objetos em rbitas terrestres no sofrem a ao da fora gravitacional.

justamente a ao da fora gravitacional que mantm os objetos,
exercendo o papel da resultante centrpeta impedindo que o objeto saia
pela tangente.
( V ) Se a massa e o raio terrestre forem duplicados, o mdulo da acelerao

da gravidade na superfcie terrestre reduz-se metade.
M
gG 2.
R g
g' .
2M 2M M 2
g' G G g' G
2 R 2 4 R2 2 R2

[D]
Analisando a questo com base na terceira lei de Kepler, temos:

3
TA 2 TD2 TA 2 (8TA )2 1 64 RB3 R R R
64 B 64 B 3 64 B 4
RA3 RD3 RA3 RB3 RA3 RB3 RA3 RA RA RA

[D]
A atrao gravitacional entre massas no depende de nenhuma rotao.

[C]
56
G.M
Acelerao da gravidade (g0) na superfcie da Terra: g0 (equao 1)
R2
Onde:
G: constante da gravitao universal;
M: massa da Terra;
R: raio da Terra.
G.M
Acelerao da gravidade (g) na estao espacial: g
d2
Onde d equivale distncia entre o centro da Terra e a estao espacial.
Como a estao se encontra a uma altura de 5% o raio da Terra, ou seja,

0,05 R , temos:
d R 0,05R d 1,05R
G.M
Substituindo na equao: g (equao 2)
(1,05.R)2
Dividindo a equao 2 pela equao 1:

g 1
g 0,90.g0 g 90%.g0
g0 (1,05)2

[C]

09 ==> AS CORRETAS SO 08 E 01.

[A]
Considerando rbitas circulares, a fora gravitacional age como resultante

centrpeta. Sendo m a massa do planeta, M a massa do Sol e r o raio da rbita
do planeta:
m v2 G M m
FRcent Fgrav
r r2
GM
v .
r
Essa expresso final mostra que a velocidade orbital inversamente

proporcional raiz quadrada do raio da rbita. Como a Terra est mais prxima
do Sol que Marte, sua velocidade orbital e maior, possuindo, em consequncia,
tambm maior velocidade angular e menor perodo.
57
A figura mostra seis posies da Terra e as seis correspondentes posies de
Marte, bem como a trajetria de Marte para um observador situado na Terra.
Os intervalos de tempo entre duas posies consecutivas so,
aproximadamente, iguais. Note que devido maior velocidade orbital da Terra,
da posio 1 at a 3, Marte parece avanar, de 3 a 5 ele parece regredir,
tornando a avanar de 5 a 6. Alis, esse fenmeno foi um dos grandes
argumentos para que o heliocentrismo de Coprnico superasse o geocentrismo
de Ptolomeu.
AULA 9
[B]
A energia total constante.

A energia potencial cresce com a altura:
UA > UB > UC
A energia cintica decresce com a altura:
KA< KB < KC
Portanto:
A II
B IV
C VI
[C]
Pela conservao da energia mecnica, toda energia cintica que o atleta

58
adquire na etapa I, transformada em energia potencial na etapa III, quando
ele praticamente para no ar.
OBS: Cabe ressaltar que o sistema no conservativo (incrementativo),
pois no esforo para saltar, o atleta consome energia qumica do seu
organismo, transformando parte em energia mecnica, portanto, aumentando a
energia mecnica do sistema.
[B]
Na gerao de energia eltrica utilizando hidreltricas, as guas nas represas

descem por um conduto forado, transformando a energia potencial da gua
em energia cintica. Esta energia cintica utilizada para girar a turbina que
est ligada um gerador por um eixo e enfim gerar energia eltrica.
Logo, pode-se concluir que a converso de energia eltrica se d
primariamente a partir da energia potencial gravitacional da gua nas represas.
[B]
Pela conservao da energia mecnica:

m v 2A
A
Emec EB
mec m g H vA 2gH 2 10 0,45 9 v 3 m/s
2
v 10,8 km/h.
V F V V F.
(V) Como o referencial est em a a energia da bola unicamente.

(F) A velocidade da bola no nula. Portanto, h energia cintica.
(V) A bola voltou ao referencial a.
(V) A nica fora que age o peso.
(F) A soma das duas conservada.
[C]
Tratando-se de um sistema conservativo, a energia mecnica inicial, no

lanamento, igual energia mecnica no ponto mais alto, que o mesmo
para as trs trajetrias. Portanto, a energia potencial tambm a mesma.
Assim, fica na dependncia da energia cintica. A partir do ponto mais alto, a
trajetria de maior alcance horizontal a III, portanto, a de maior velocidade
horizontal e, consequentemente, a de maior energia cintica. Assim, a trajetria
III a que apresenta maior energia mecnica no ponto mais alto, logo, maior
energia mecnica no lanamento.
[B]
59
Pela conservao da energia mecnica, a energia potencial elstica
armazenada no sistema transferida para a flecha na forma de energia
cintica.
Dados relevantes: x = 1 m; m = 10 g = 102 kg; k = 1.600 N/m

m v 2 k x2 k 1.600
vx 1 = 16 10 4
2 2 m 102
V = 400 m/s.
[A]
A energia potencial elstica (Epot) armazenada no sistema igual ao trabalho

da fora elstica WFel para provocar essa deformao. Como a fora elstica
varia com a deformao, esse trabalho dado pela rea entre a linha do
grfico e o eixo da deformao, como mostra a figura.
Fora
deformao
0 x
x F x(k x) 1
Epot WFel " rea" Epot k x2
2 2 2
[D]
Como o carrinho no volta mesma altura, podemos concluir que existe uma
fora dissipativa. Sendo assim:
ETM > ETN > ETP > ETQ
Tomando o nvel de referncia NP, temos em M e Q somente energia potencial

e em N e P somente energia cintica. Sendo assim: EPM > ECN > ECP > EPQ

[C]
Resoluo
Na mxima compresso da mola o corpo no apresentar velocidade e
consequentemente energia cintica.

60
[D]
X
Como o jovem passa pelo X, a velocidade nesse ponto no nula: Ecin 0.
O enunciado no informa se o sistema (ou no) conservativo entre os pontos
V e X.
Podemos ento escrever:

V X X V X X X V X
Ecin Ecin Epot Ecin Epot Ecin . Como Ecin 0 Ecin Epot .

[A]
Como o sistema conservativo, a soma dos percentuais das energias cintica

(EC ) e potencial (EP ) tem que dar 100%. Como nos extremos (A e B) a
velocidade nula (EC 0), temos 0% de energia cintica e 100% de energia
potencial; j no ponto 0, a deformao nula (EP 0), ento temos 0% de
energia potencial e 100% de energia cintica.
Assim:
Ponto A : 100% de EP e 0% de EC . (barra preta).
Ponto 0 : 0% de EP e 100% de EC . (barra branca).
Ponto B : 100% de EP e 0% de EC . (barra preta).

[C]
1 Soluo:
Pela conservao da energia mecnica, a energia cintica ao final da queda
igual a energia potencial no incio da queda.
final
E cin E inicial
pot mgh 500 10 3 15.000 J
final
Ecin 15kJ.
2 Soluo:
O movimento da cabine uma queda livre. Pela equao de Torricelli:

v 2 v 02 2a S v 2 0 2 10 3 v 2 60(m s) 2 .
final m v 2 500 60 final

Ecin 15.000 J Ecin 15 kJ.
2 2

[E]
61
F
F kx x
k
2 F
2 F k x x
k
2
1 1 F 1 F2
k x E k E
2
E
2 2 k 2 k
2 2
1 2 F 1 F 1 F2
E' k E' 4 k E' 4 E' 4 E
2 k 2 k
2 k

[A]
Resoluo
Em condies ideais a mola converter a energia elstica acumulada em
energia cintica.
E(potencial elstica) = E(cintica)
k.x2/2 = m.v2/2
k.x2 = m.v2
4000.(10-3) 2 = 10-3.v2
4.10-3 = 10-3.v2
4 = v2 v = 2 m/s

[C]
Tomando B como referncia:

1 1
EtA mghA mV 2 2x10x3,5 x2x22 74J
2 2
EtB mghB 2x10x3,0 60J
Energia dissipada = 74 - 60 = 14J.

[E]
62
Sendo v a velocidade do carro mais lento, a do mais veloz 2v. Assim, as
respectivas energias cinticas, EC1 e EC2 , so:
m v2
EC1
2 EC2
4 EC2 4EC1.
m2 v
2 EC1
m v2
EC2 4
2 2

[E]
Dados: h = 2,4 m; vAB = 4 m/s.
Usando duas vezes a conservao da energia mecnica:

2
m v 2AB m v CD 42 v2
AB
EMec EMec
CD
mgh 10(2, 4) CD v CD
2
64 vCD = 8
2 2 2 2
ms.
2
m v CD 82
CD
EMec EMec
E
mgH 10 H H = 3,2 m.
2 2

[D]
- Energia potencial: EP m g h. Sendo uma descida, a altura diminui, a energia

potencial diminui.
m v2
- Energia cintica: EC . Sendo constante a velocidade, a energia cintica
2
tambm constante.
- Energia mecnica: EM EC EP . Se a energia potencial diminui e a energia

cintica constante, a energia mecnica diminui.

[C]
Como se trata de sistema conservativo, a energia mecnica constante.

[C]
63
Usando a conservao da energia mecnica:
m vB2
EMA EMB m ghA vB 2gh
2
Substituindo os dados do problema:

vB 2gh vB 2 10 m s2 1,8 m vB 6,00 m s

[A]
Sabendo que se trata de uma queda livre (velocidade inicial v0 nula), onde a
altura inicial de 5 metros e a massa do corpo de 0,5 kg, podemos resolver
de duas formas distintas.
1 Soluo Queda Livre:

Utilizando a equao de Torricelli, temos que:
v 2 v 02 2 a S
Onde,
ag
S h
v0 0
Temos que,
v2 2 g h
v 2 2 10 5
v 100
v 10 m s
2 Soluo Conservao de Energia Mecnica:

Sabendo que inicialmente o corpo est em repouso, podemos dizer que:
Em Em
i f
Ep Ec
gi f
m v2
m gh
2
v2 2 g h
v 10 m s

[C]
Sendo o sistema conservativo, a energia mecnica no ponto A igual energia

mecnica em C e como a energia mecnica em cada ponto a soma da
energia potencial gravitacional e a cintica, temos:
64
EM A EM C
2
m v 2A m vC
m g hA m g hC
2 2
Usando v A 0 e isolando vC :
v C 2g hA hC v C 2 10 98 53
v C 30 m / s 108 km / h

[B]
Dados: m = 2 kg; K = 200 N/m; v = 1 m/s; h = 4 m.

O sistema conservativo. Ento:
2 1
2
K x2 m v2 200 x 2
A
EMec B
EMec m g h 2 10 4
2 2 2 2
81
x x 0,9 m.
100
Ignorando a resposta negativa:

x = 90,0 cm.

[A]
Dados: h = 3,2 m; v = 6 m/s; g = 10 m/s2; m = 40 kg.

Considerando desprezvel a resistncia do ar e adotando referencial no ponto
final da descida, pela conservao da energia mecnica:
inicial final m v2 62 50
EMec EMec m gH mgh 10 H 10 3,2 H
2 22 10
H = 5 m.

[E]
Dados: m = 80 kg; h = 450 m; g = 10 m/s2; = 25% = 0,25 = 1/4.
A energia til (EU) nessa atividade a energia potencial gravitacional adquirida

pela pessoa.
EU mgh 80 10 450 360.000 J EU 360 kJ.
A energia total (ET) liberada pelo organismo nessa atividade :

EU EU 360
ET ET 4 360
ET 1
4
ET 1.440 J.
65
Consultando a tabela dada, conclumos que essa quantidade de energia
corresponde de 4 pores de espaguete.

[B]
Em relao ao plano horizontal que passa por A, a altura em D

HAB 1,6 1 0,6 m.
Usando a conservao da energia mecnica:

A m v 2A k x2
Emec ED
mec m g HAD
2 2
200 10 10.000 1.200 2
2
1.100 x 2
200 10 0,6 x
2 2 1100
x 4 m.

[B]
Dados: k 10N/cm 103 N/m; x0 6cm 6 102m; m 10kg.
Desprezando a ao de foras dissipativas, o sistema conservativo. Ento:

2
m v 2 k x0 k 103
f
Emec i
Emec v x0 6 102 v 6 102 10 6 101
2 2 m 10
v 0,6 m s.

[C]
Ec Epgravitacional
1
m v2 m g h
2
V 2gh
V 2 10 3,2
V 8m s
Ec Epelstica
1 1
m v 2 k x2
2 2
m v2 k x2
m v2 5 64
x x x 8x2 2
k 40
66
[C]
A menor altura h aquela que faz com que o carrinho passe pela posio (2)
com a velocidade mnima permitida para um crculo vertical (quase perdendo o
contato com a pista), ou seja, a fora normal que a pista aplica no carrinho
praticamente nula. Assim, a fora resultante centrpeta R C nessa posio (2)
o prprio peso do carrinho.
m v2
RC = P mg v2 = R g. (I)
R
Pela conservao da energia mecnica entre as posies (1) e (2):
m v2
E(1)
Pot E(2)
Cin E (2)
Pot
m g h m g (2R) (M.M.C. = 2)
2
2 g h v 2 4 R g (II).
Substituindo (I) e (II):

5
2 ghR g 4 R g h R h = 2,5 (24) h = 60 m.
2

[C]
m v 2A 2 2
2 m v A 2 v A 50
2
EA EA 25
70 .
EB m vB 2 2 2
m vB vB EB 49
2

[D]

mv 2
mgh v 2gh a velocidade diretamente proporcional raiz
2
quadrada da altura do plano inclinado.

[D]
Temos um lanamento oblquo na qual podemos separar em dois movimentos

independentes: horizontalmente, um movimento retilneo uniforme com
velocidade constante de mdulo v0x v0 cos e, verticalmente, um lanamento
vertical com velocidade inicial igual a v 0y v0 sen .
Para o ponto mais alto da trajetria a energia cintica est relacionada com a
velocidade neste ponto que devida somente componente horizontal, ou
seja, v0x , logo:
m v0x2
Ec
2
67
J a energia potencial no ponto mais alto ser dada pela relao:
Epg mgh
Mas essa energia pode ser relacionada energia cintica inicial no lanamento
vertical, por se tratar de um sistema conservativo, ento:
m v 0y 2
Epg Ecy
2

[A]
O plano de referncia para energia potencial ser adotado no ponto 25 m

abaixo do ponto (A) de onde Helena se solta.
Sendo a velocidade inicial nula, pela conservao da energia mecnica, tem-

se:
A m v 2 kh2 50 v 2 250 102
Emec EB
mec mg(L0 h) 50 10 252
2 2 2 2
12.500 v 2 12.500 v 0.

[B]

[E]
1 Soluo:
O tempo de queda da esfera igual ao tempo para ela avanar 5 m com
velocidade horizontal constante de v0 = 5 m/s.
x 5
t 1 s.
v0 5
A componente vertical da velocidade :
68
v y v0y g t v y 0 10 1 v y 10 m/s.
Compondo as velocidades horizontal e vertical no ponto de chegada:

v 2 v 02 v 2y v 52 102 v 125
v 5 5 m/s.
2 Soluo:
Calculando a altura de queda:
1 2
g t h 5 1
2
h h 5 m.
2

m v2 m v02
m g h v v 02 2 g h v 52 2 10 5 125
2 2
v 5 5 m/s.

[D]
Ep Ec
1
mgh m v2
2
v 2gh
1
Como a velocidade cai a metade aps a coliso, a energia cintica final ser
4
1 3
da energia inicial ( Ec m v 2 ). Logo, da energia foram perdidos.
2 4
3 3 3
E 10 103 1,2 10 E 120 103 E 120 mJ E 90 mJ
4 4 4

[A]
No ponto de compresso mxima, a velocidade nula. Adotando esse ponto

como referencial de altura, nele, a energia potencial gravitacional tambm
nula. Assim, aplicando a conservao da energia mecnica.
k d2 2 m g h d
i
EMec f
EMec m g h d k .
2 d2

[A]
A figura abaixo mostra o nvel de referncia para a energia potencial e as

foras que agem sobre o ocupante.
69
Durante a descida a energia mecnica se conserva:
1 1 52 V2
ETF ETI mgh mV02 mV 2 10 30 V 25 m s
2 2 2 2
No ponto mais baixo podemos escrever:

V2
NP m
R
Mas: N 3,5 P, ento:

V2 V2 252 625
3,5P P m 2,5mg m 2,5 10 R 25 m
R R R 25

[D]

[C]

[B]

[B]

[E]

[C]
AULA 10
[B]
70
1 800
W Fdcos 1 800 200dcos0 d d 9m.
200
[B]
A potncia mdia :

Pm Fcos 600 St 25x0,5x 205 50W.
[C]
Como o trabalho realizado na situao envolve translao na horizontal, sendo

o deslocamento igual em ambos os casos, ter maior trabalho realizado a
situao que envolver a maior fora na direo horizontal. Como os mdulos
das foras so iguais nos dois casos, a primeira situao, caso (a), tem uma
reduo da fora na direo do deslocamento (horizontal) por ser uma fora
inclinada, realizando menor trabalho no trecho. No caso (b) temos o maior
trabalho realizado, pois a fora aplicada na mesma direo do deslocamento.
[B]
Apenas foras (ou componentes) paralelas ao deslocamento realizam trabalho.

Assim:
Figura X: WX Fh d
Figura Y: WY Fh d F Fh WX WY WZ .
Figura Z: WZ F d
[C]
Aplicao de frmula: W F.d.cos 80x20x0,6 960J
[A]
Aplicando o Teorema da Energia Cintica:

m v 2 m v 02 100 202
W Ecin 0 50 400 20.000 J
2 2 2
W 20 kJ.
[C]
71
Se a velocidade constante, a resultante das foras paralelas ao movimento
nula. Logo, intensidade da fora motriz (Fm ) igual intensidade da resultante
das foras resistivas (Fr ).
Fm Fr 3kN.
A velocidade constante, v 90km h 25m s.
Aplicando a expresso de potncia mecnica associada a uma fora:

P F v 3 25 P 75kW.
[C]
Dados: m = 10 kg; R = 10 N; S = 12,5 m.
Calculando o trabalho da resultante:

WRv F S 10 12,5 WRv 125 J.
A velocidade pode ser calculada pelo teorema da energia cintica:

m v 2 m v 02 10 v 2
WRv ECin 125 0 v 5 m / s.
2 2 2
[D]
A potncia a razo entre a energia potencial transferida e o tempo de

deslocamento.
Epot mgh 300 10 6
Pot Pot 900 W.
t t 20

[A]
Aplicando a definio de potncia mdia:

Epot mgh 30 10 5
Pot Pot 300 W.
t t 5
Supondo que a subida tenha sido velocidade constante:

F P mg 30 10 F 300N.

F F V V V.
E
Falsa. A potncia dada pela razo entre a energia e o tempo: P .
t
Ento:
72
2
kcal 103 cal 102 cm 4J
20
2 1 kcal 1 m
2 m2
E cm 1 cal
P P 0,25 P 3,33 106 W
t 60 s
2 min
1 min
Falsa. Desconsiderando os atritos:

1000 kg 20 m / s
2
mv 2
Ec Ec Ec 2 105 J
2 2
Verdadeira. A velocidade final no S.I. ser:

1m / s
v 72 km / h 20 m / s
3,6 km / h
Usando a energia para esse valor de velocidade j calculado:

E 2 105 J
t t t 1000 s 16,67 min 16 min 40 s
P 200 W
1 cal
Verdadeira. P 400 W 400 J / s P 100 cal / s
4J
Verdadeira. 25% de 10 J 2,5 J.

[B]
Como foram dissipados 4 J de energia mecnica do corpo, o trabalho das

foras no conservativas igual a 4 J. Assim, aplicando o teorema da
energia cintica, vem:
m v2
WRv Ecin WPv WFv Ecin
final
Einicial
cin m g h4
no conserv
2
2 v2
2 10 10 4 v 2 196
2
v 14 m / s.

[C]
No caso, a potncia mnima ser dada por:
mgh 500 2500 kg 10 m / s2 20 m

P P 24000 W 24 kW
t t 25 s

[C]
A potncia mecnica P a razo entre o trabalho W e o tempo t em realiz-lo.

73
W
P
t
Mas o trabalho para erguer uma determinada massa dado pelo produto da
massa, acelerao da gravidade e altura deslocada, em mdulo.
W m gh
Logo, temos:
P
W m gh

500 kg 2,5 103 kg 10 m / s2 20 m
24 103 W
t t 25 s

[B]
Wgrav m gh 0,1 10 0,2 Wgrav 0,2 J.

[A]
Dados: P 2 204 W; t 1 h 3,6 103 s.

W P t 2 104 3,6 103 W 7,2 107 J.

[E]
Dados: m 120kg; S 5m; h 1,5m; g 9,8m / s2; Fat 564N.

Considerando que as velocidades inicial e final sejam nulas, o trabalho
mnimo quando a fora na subida da rampa aplicada paralelamente ao
deslocamento. Aplicando o teorema da energia cintica, temos:
WRe s EC WF WP WFat 0 WF m g h Fat S 0
WF m g h Fat S WF 120 9,8 1,5 564 5 1.764 2.820
WF 4.584 J.

[C]
Epot m g h 90 10 16
P 480 W P 0,48 kW.
t t 30

[C]
74
A potncia terica (PT ) em cada unidade corresponde energia potencial da
V
gua represada, que tem vazo z 690 m3 s.
t
Sendo a densidade da gua, g a acelerao da gravidade e h a altura de

queda, tem-se:
mgh V gh V
PT gh PT z gh 103 690 10 118,4 816,96 106 W
t t t
PT 816,96 MW.
A potncia gerada em cada unidade :

14.000
PG PG 700 MW.
20
A potncia no aproveitada (dissipada) corresponde diferena entre a

potncia terica e a potncia gerada.
Pd PT PG 816,96 700 Pd 116,96 MW.

[A]
1 Soluo:
Do grfico, calculamos o mdulo da acelerao:
v 05
a a 0,5 m/s2 .
t 10 0
A resultante das foras sobre o corpo a fora de atrito:

a 0,5
Fat R m g m a 0,05 5 102.
g 10
2 Soluo:
Do grfico, calculamos o deslocamento:
5 10
S "rea" 25 m.
2
A resultante das foras sobre o corpo a fora de atrito. Pelo teorema da

energia cintica:
m v 2 m v 02 m v 02
WFat WR Fat S mg S 0
2 2 2
v 02 52 1
5 102.
2 g S 2 10 25 20

[D]
A potncia da bomba usada na transferncia de energia potencial

gravitacional para gua.
75
Epot Pm t 50 3 600 1 800
Pm Epot Pm t mgh Pm t m
t gh 10 20 2
m 900kg V 900L.

[A]
A rea sombreada abaixo numericamente igual ao trabalho da fora elstica.
80 40
W x2 120J .
2

[E]
Pelo teorema da energia cintica:

f
Wr e s Ecin WFel WP WN WFat Ecin Eicin
k x2 kx
0 0 Fat 5 x 0 0 5 C m g
2 2
10 C m g
x .
k

[C]
W mgh 320x9,8x600
P 3136W .
t t 10x60

[B]
Dados: m1 = 1.000 kg; v1 = 360 km/h = 100 m/s; m2 = 800 kg; v2 = 720 km/h =
200 m/s.
Aplicando o teorema da energia cintica:
76
m v 2 m v 2 800 200 1.000 100
2 2
Wres Ecin 2 2 1 1 1,6 107 0,5 107
2 2 2 2
Wres 1,1 107 J.

[B]

[C]

[B]

[D]

[D]
O trabalho pedido numericamente igual a rea da figura sombreada
64
W 5 25J
2
AULA 11
[A]
108
p m V p 50 103 p 1,5 kg m s
3,6
[A]
Se o ngulo de inclinao do plano de subida for reduzido zero, a esfera

passa a se deslocar num plano horizontal. Sendo desprezveis as foras
dissipativas, a resultante das foras sobre ela nula, portanto o impulso da
77
resultante tambm nulo, ocorrendo conservao da quantidade de
movimento. Ento, por inrcia, a velocidade se mantm constante.
[A]
Sabe-se que o momento linear em uma coliso sempre conservado,

independentemente do tipo de coliso. Quanto a conservao de energia
cintica, sabe-se que esta depende do tipo de coliso.
- Coliso Parcialmente Elstica: Ocorre dissipao parcial de energia durante a
coliso. Portanto, no h conservao de energia cintica.
- Coliso Perfeitamente Elstica: H conservao de energia cintica.
- Coliso Inelstica: Ocorre dissipao mxima de energia durante a coliso.
Portanto, no h conservao de energia cintica.
Analisando as afirmativas, observa-se que somente a [III] correta.
[B]
[I] Falsa. O airbag reduz a fora mdia sobre o corpo do ocupante do carro
durante a coliso com o painel, pois aumenta o tempo de contato entre o
sistema corpo-airbag. O impulso permanece o mesmo, que equivale
diferena de quantidade de movimento.
[II] Verdadeira.
[III] Verdadeira.
[IV] Falsa.O cinto de segurana prende o passageiro ao banco evitando que o
movimento do seu corpo continue por inrcia aps o choque. A acelerao e a
variao da quantidade de movimento dos ocupantes que utilizam o cinto de
segurana sero as mesmas sofridas pelo automvel no momento do acidente.
[C]
Sabemos que no grfico da fora em funo do tempo, a intensidade do

impulso numericamente igual "rea" entre a linha do grfico e o eixo dos
tempos. Assim:
20 10 4 1 3 1
IF 1 20 15 50 IF 65 N s.
2 2
[C]
v 32 ( 18) 50
a a a 500 m s2
t 0,1 0,1
Ou usando o teorema do Impulso Quantidade de movimento
78
F t m v
m a t m v
m a t m v

m m
a t v
v 32 ( 18) 50
a a a 500 m s2
t 0,1 0,1
[B]
Dados: m 140 g 0,14 kg; v0 0; v 162 km/h 45 m/s.
Como no h variao na direo do movimento durante o processo de

acelerao, podemos usar o Teorema do Impulso na forma modular:
m v 0,14 45
I F Q F t m v F F 90 N.
t 0,07
[D]
As colises totalmente inelsticas ocorrem quando os corpos aps colidirem

ficam unidos como se fosse um s corpo e suas velocidades finais so iguais
entre si.
A quantidade de movimento Q se conserva, portanto a quantidade de

movimento antes da coliso a mesma aps a coliso.
Qinicial Qfinal
m1 v1 m2 v 2 m1 m2 v f
m1 v1 m2 v 2
vf
m1 m2
Substituindo os valores:
10g 5m / s 15g 0m / s 50g m / s
vf 2 m/ s
10g 15g 25g
[D]
79
Aplicando o teorema do impulso de uma fora:
Q
F t m v
Assim temos a velocidade ao final de 4 segundos:

F t 500 N 4 s
v v v 20 m / s
m 100 kg
A energia cintica ser,

100 kg 20 m / s
2
m v2
Ec Ec Ec 2,00 104 J
2 2

[C]
No instante em que a bola atinge o ponto mais alto, sua velocidade nula, pois
o exato ponto onde ela para e muda de direo (comea a cair).
Tendo que o momento linear dado por:

Q mv
Q 0,5 0
Q0
Se a velocidade da bola nula, seu momento linear tambm nulo.

[A]
Tem-se a seguinte situao.
Em uma coliso perfeitamente inelstica, os corpos permanecem juntos aps a

coliso.
Desta forma:
m1 v1i m2 v 2 i m1 v1f m2 v 2 f
Como,
v1f v 2 f
m1 v1i m2 v 2 i m1 m2 v f
80
m 20 m 10 2 m v f
2v 10
v 5m s
Assim,

[A]
Como se trata de uma queda livre, a velocidade aumenta linearmente com o

tempo durante a queda, portanto o momento linear ou quantidade de
movimento (Q = m v) tambm aumenta durante a queda.

[E]
O Impulso recebido numericamente igual "rea" entre a linha do grfico e o

eixo t.
2 1
IF 4 I F 6 N s.
2
Se a referida fora a resultante, podemos aplicar o Teorema do Impulso.

I R Q I R m v v 0 6 1 v 3
v 9 m/s.

[E]
Trata-se de um exemplo de choque perfeitamente inelstico, pois o blido

ficou incrustado na Terra. Sendo um sistema mecanicamente isolado, o
momento linear (quantidade de movimento) conservado. Nesse evento,
ocorre dissipao da energia mecnica.

[B]
Orientando a trajetria no sentido da velocidade de chegada, V1 8 m/s e

V2 0,6 m/s. Durante a coliso, o impulso da fora resultante numericamente
igual rea entre a linha do grfico e o eixo dos tempos. Assim, aplicando o
teorema do impulso:
81
Fmx t 2 m v 2 0,4 0,6 8
IF Q m v Fmx
2 t 0,2
Fmx 34,4 N.

[B]
Dados: M 400 g; mA 200 g; mB mC 100 g; v A 100 m/s; vB 200 m/s e vC 400 m/s.
Empregando a conservao da Quantidade de Movimento nas duas direes,

para antes e depois da exploso:
Na vertical (y):
Qantes
y Qdepois
y Qantes
y m B v B m A v A 100 200 200 100
Qantes
y 0 a bomba explodiu no ponto mais alto de sua trajetria.
Na horizontal (x):
Qantes
x Qdepois
x M v 0 mC v C 400 v 0 100 400
v 0 100 m/s.

[A]
Pela conservao da quantidade de movimento:

v0
m v0 2 m v v
2

[B]
Do descrito no enunciado, sabe-se que:

m1 m2 m
v1f v 2f v f
82
Logo,
Qi Qf
m1 v10 m2 v 20 (m1 m2 ) v f
m v10 2 m v f
v10
vf
2
Assim, a velocidade aps a coliso a metade da velocidade inicial do projtil.

[E]
Pelo teorema do sistema mecanicamente isolado:

v
Antes
Qsist QDepois
sist mv 2 m v' v' .
2

[C]
A velocidade do carrinho 1 antes do choque :

s1 30,0 15,0
v1 v1 15,0 cm s.
t1 1,0 0,0
O carrinho 2 est em repouso: v2 0.
Aps a coliso, os carrinhos seguem juntos com velocidade v12, dada por:
s12 90,0 75,0
v12 v12 5,0 cm s.
t12 11,0 8,0
Como o sistema mecanicamente isolado, ocorre conservao da quantidade

de movimento.
83
depois
Qantes
sist Qsist Q1 Q2 Q12 m1 v1 m2 v 2 (m1 m2 )v12
150,0 15,0
150,0 15,0 (150,0 m2 )5,0 m2 150,0 m2 300,0 g.
5,0

[C]
A energia no conserva, pois, durante a exploso, a queima da plvora

transforma energia qumica em energia trmica e cintica, aumentando, ento,
a energia cintica do sistema.
Como as foras originadas na exploso so internas, no h alterao na
trajetria do centro de massa, que segue a mesma trajetria parablica
anterior exploso.

[C]
Para esta anlise, necessrio analisar as quantidades de movimento dos dois

caminhes vetorialmente, conforme figura abaixo.
Assim, temos que,

Qf Q12 Q22
Qf m1 v1 2 m2 v 2 2
Qf 2000 30 2 4000 20 2
Qf 60000 2 80000 2
Qf 100 103 kg m s
Assim, possvel encontrar a velocidade dos dois caminhes aps a coliso.

Qf m v f
Qf
vf
m1 m2
100 103
vf
6 103
100
vf ms
6
ou
v f 60 km h
84
[E]
Tratando de um sistema mecanicamente isolado, ocorre conservao da

quantidade de movimento.
Assim:
Q c Q b mc v c mb vb 90 v c 360 0,2 v c 0,8 m/s.

[C]
Como o movimento antes da coliso era estritamente sobre o eixo x, a

componente da quantidade de movimento no eixo y nula. Pela conservao
da quantidade de movimento tem-se, ento:
Qfinal
y Qinicial
y m1 v1y m2 V2y 0 0,2 5 m2 2 0 m2 0,5 kg.

[C]
Como se trata de sistema mecanicamente isolado, ocorre conservao da

quantidade de movimento.
Qfinal Qincial Qfinal 3 m v.
Portanto, aps as colises, devemos ter trs esferas bolas com velocidade v
como mostra a alternativa [C].
Podemos tambm pensar da seguinte maneira: as esferas tm massas iguais e

os choques so frontais e praticamente elsticos. Assim, a cada choque, uma
esfera para, passando sua velocidade para a seguinte. Enumerando as esferas
da esquerda para a direita de 1 a 5, temos:
- A esfera 3 choca-se com a 4, que se choca com a 5. As esferas 3 e 4 param e
a 5 sai com velocidade v;
a 4 sai com velocidade v;
a 3 sai com velocidade v.

[A]
Utilizando o teorema do impulso temos:
I F t m V
De forma escalar temos:
85
I F t m v
m v
F
t
Analisando esta ltima expresso, podemos concluir que para a frenagem do

veculo a fora inversamente proporcional ao tempo da coliso. A coliso
direta da cabea do motorista no volante ocorre em um intervalo de tempo
muito pequeno, o que resulta em uma grande fora de impacto. Entretanto, o
airbag aumenta o tempo de coliso (frenagem da cabea do motorista), o que
diminui a fora do impacto.

[D]
O sistema isolado. H conservao da quantidade de movimento total do

sistema.
Q Q0 M m.V mV0 3V 0,3x5 V 0,5 m/s

[D]
O Teorema do Impulso afirma que o Impulso da resultante das foras igual

variao da quantidade de movimento. Durante o impacto do trapezista agem
nele duas foras: o seu prprio Peso P e a fora Normal N aplicada pela
superfcie de apoio (o solo ou a rede). Essas foras tm sentidos opostos.
m v
IR m v N P t m v N mg.
t
Os impulsos exercidos pela rede e pelo solo tm mesma intensidade, igual da

variao da quantidade de movimento. Porm, o intervalo de tempo de impacto
contra a rede maior que o intervalo de tempo de impacto contra o solo,
tornando menor intensidade mdia da Normal aplicada pela rede.

[D]
Analisando cada uma das afirmaes:

[I] Correta.
Antes da coliso, apenas um dos blocos estava em movimento. Assim,
sendo vf a velocidade do conjunto depois da coliso, pela conservao da
quantidade de movimento:
v
m v 2 m vf vf .
2
Comparando as energias cinticas antes de depois da coliso:
86
a 1 2
Antes : ECin 2 m v

EaCin 2 ECin
d
.

2
Depois : Ed 1 2 m v 2 1 2 m v 2 1 m v

Cin
2
f
2 2 2 2
[II] Incorreta.
Do item anterior, se a energia cintica no se conservou, ao colidir os blocos
sofreram uma coliso parcialmente elstica.
[III] Correta.
De acordo com o item [I], aps a coliso, a velocidade vf = v/2.

[B]
Como o sistema isolado, h conservao da quantidade de movimento.

Portanto:
MV mv 0 600V 3x800 V 4,0 m/s.

[A]
V 30 ( 20)
FR m a m 0,2 1000N .
t 0,01

[D]
Pela conservao da Quantidade de Movimento:

m v A m v B m v 'A m v B' 2 0 0 v B' v B' 2 m / s.
m v B'2 4 2
2
E B
Cin
2 2
EBCin 8 J.

[C]
Em toda coliso, a quantidade de movimento total do sistema permanece

constante. Nas colises elsticas tambm h conservao de energia cintica.

[B]
Dados: v0 = 0; v = 162 km/h = 45 m/s; m = 170 g = 0,17 g; t = 102 s.
Considerando que fora aplicada pelo stick a resultante, pelo teorema do

impulso, vem:
87
I = Q F t = m (v v0) F (102) = 0,17 (45) F = 7,65 102 N.

[D]
Resoluo
Pelo teorema do Impulso: I = F.t = m.v
F.t = m.v
F.0,01 = 0,4.(25-0)
F = 0,4.25/0,01 = 1000 N

[A]

[C]
Resoluo
Sendo um sistema isolado (bola e jogador) no h foras externas, desta forma
no h impulso e nem variao da quantidade de movimento, que logo se
conserva.

[D]
Como uma coliso onde os corpos no se separam aps a mesma, ela ser
considerada perfeitamente INELSTICA. Nas colises perfeitamente
inelsticas os corpos se juntam, aumentando assim a massa do sistema. Como
a quantidade de movimento total deve permanecer constante a velocidade
deve diminuir.

[B]

[C]
88
AULA 12
[D]
F1 F2 F F 60
1 2 15 F2 60 F1 F2 F1 F2 4 F1
A1 A2 15 60 15
[B]
PA PB
a g ha g g hg
a ha g hg
1 ha 0,75 10
ha 7,5 cm
h hg ha h 10 7,5 h 2,5 cm
[B]
Pelo Teorema de Stevin (P P0 d g h P d g h) a maior a presso

exercida pelo lquido aquele que possui maior variao de altura.
89
Vale lembrar que o formato do recipiente no importa.
[C]
De acordo com o teorema de Stevin, pontos de um mesmo lquido que esto

na mesma horizontal suportam a mesma presso. A recproca verdadeira: se
os nveis esto sob mesma presso ento eles devem estar na mesma
horizontal.
[B]
O bloco A continua na mesma posio: sua densidade igual da gua;

O bloco B vai para o fundo: sua densidade maior que a da gua.
Assim:
dA dg
dA dB
d dg
B
[A]
De acordo com o diagrama de corpo livre, as foras que atuam na esfera so:
Os mdulos das foras Empuxo, Trao e Peso se relacionam entre si de

acordo com a equao de equilbrio:
E PT
[A]
A intensidade da fora de empuxo igual ao peso de lquido deslocado.

Portanto, o empuxo proporcional densidade do lquido, ao volume de
lquido deslocado e acelerao gravitacional do local do experimento. Ento
apenas a afirmativa [I] est correta.
[C]
90
Pelo princpio de Pascal, a presso transmitida integralmente por cada ponto
do lquido, isto , a presso no pisto A igual presso no pisto B :
pA pB
Usando a definio de presso como a razo entre a fora F e a rea A,

ficamos com:
FA F
B
A A AB
Fazendo a razo entre as foras e calculando as reas dos pistes

240 cm
2
FB AB F F
B B 16
60 cm
FA A A FA 2 FA
J o trabalho W realizado para erguer o automvel :

W F h W m g h W 1000 kg 10 m / s2 2 m
W 2 104 J
[D]
[I] Falsa. O macaco hidrulico baseia-se no Princpio de Pascal.

[II] Verdadeira.
[III] Falsa. Afirmativa similar anterior.
[IV] Verdadeira.
[V] Falsa. A variao de presso transmitida integralmente para todos os
pontos do fluido.

[A]
De acordo com o teorema de Stevin, pontos de um mesmo lquido em repouso,

que esto na mesma horizontal, suportam a mesma presso. Usando a
recproca, se os pontos da superfcie livre esto sob mesma presso, eles
esto na mesma horizontal. Assim, a altura do nvel a mesma nos trs vasos.

[D]
A diferena de presso devida coluna de gua de 200 m. Por proporo

direta:
10 m 1 atm.
p 20 atm.
200 m p atm.

[A]
A presso (p) de uma coluna lquida dada pelo Teorema de Stevin:

p d g h, sendo d a densidade do lquido, g a intensidade do campo
91
gravitacional local e h a profundidade. Assim:
Considerando que o recipiente est em equilbrio mecnico e contm um fluido

de massa especfica constante, afirma-se que a presso exercida pelo fluido no
ponto A menor que a presso exercida pelo fluido no ponto D.

A diferena de profundidade entre os pontos citados :
h 1.886 124 1.762 m.
Considerando que a cada 10 m a presso hidrosttica aumenta de,

aproximadamente, 1atm, a diferena de presso :
1.762
p p 176 atm.
10

[A]
Do teorema de Stevin:
18 103
hmn 3 hmn 1,8m.
p 10 10
p dgh h
dg 38 103
hmx 3 hmx 3,8m.
10 10

[A]
Dados: p 1 105 N/m2; d 103 kg/m3; g 10 m/s2.
Aplicando o Teorema de Stevin:

p 105
p d gh h h 10 m.
d g 103 10

[B]
Se tm o mesmo volume, o corpo oco possui menor quantidade de matria,

portanto, menor massa e, consequentemente, menor peso. Assim:
PR PS.
O mdulo do empuxo :
E dgua Vimerso g.
Como tm volumes iguais e ambos esto totalmente imersos em gua, a fora

de empuxo ER exercida sobre R igual fora de empuxo ES exercida sobre S.
ER ES.
92
[D]
Questo envolvendo o Princpio de Arquimedes:

Todo o corpo total ou parcialmente mergulhado em um lquido em equilbrio
recebe uma fora de baixo para cima na direo vertical denominada de
Empuxo, cuja a intensidade exatamente igual ao peso do volume de lquido
deslocado pelo corpo.
Portanto, a alternativa correta [D].

[E]
A presso a razo entre a intensidade da fora normal aplicada superfcie e

a rea de aplicao. Por isso, quanto maior a rea, menor a presso
exercida.

[A]
A fora que provoca presso perpendicular rea de aplicao.

[B]
Observao: de acordo com o Sistema Internacional de Unidades, o plural de

grandezas provenientes de nomes prprios feito apenas com o acrscimo de
s. Assim, o termo correto e pascals e no pascais.
p d g h 103 10 10 p 105 pascals.

[C]
O empuxo uma fora de direo vertical, sentido para cima e de intensidade

igual do peso de lquido deslocado.

[E]
Se o corpo est em repouso, o peso e o empuxo tm a mesma intensidade:

dcubo vimerso
P E dcubo Vcubo g dgua Vimerso g
dgua Vcubo
dcubo A base himersa dcubo 32

dgua A base Hcubo 1 40
dcubo 0,8 g /cm3 .

93
[B]
Os trs blocos esto em equilbrio pelas aes exclusivas do empuxo (E) e do

peso (P). O volume imerso do corpo C ViC = V, do corpo B ViB = (3/4) V e
do corpo A ViC =(1/4) V. Sendo da a densidade da gua e g a intensidade do
campo gravitacional local, equacionando esses equilbrios, temos:
PC EC da V g P.
1 da V g P
PA EA da ViA g da V g PA .
4 4 4
3 3 da V g 3P
PB EB da ViB g da V g PB .
4 4 4

[C]
Dados: P = 2104 N; A1 = 4104 m2; A2 = 0,16 m2 = 16102 m2.

Pelo Teorema de Pascal:
F

P
F
4

P A1 2 10 4 10
4

8 102

A1 A 2 A2 16 102 16
F 50 N.

[A]
Pelo Princpio de Pascal, qualquer acrscimo de presso transmitido a um

ponto de um lquido em repouso, transferido integralmente a todos os demais
pontos desse lquido.

[C]
O mdulo do peso (P) do conjunto a ser elevado :

P mpessoa mcad mplat g P 65 15 20 10 1.000 N.
Como a velocidade constante, aplicando a expresso do Princpio de Pascal:

Fmotor P Fmotor 1.000

A tub Apisto A tub 5 A tub
Fmotor 200 N.

[B]
Dados: M = 0,5 kg; T = 2 N; g = 10 m/s2.
As figuras a seguir ilustram a situao.

94
Na figura 1 o corpo est em equilbrio:
E T P E P T E P 2 newtons.
Na figura 2, o fio cortado. Desprezando foras de viscosidade, temos:

2
E P m a 2 0,5 a a
0,5
a 4 m / s2.

[A]
A presso mdia (pm) a razo entre o mdulo da fora normal aplicada sobre
uma superfcie e a rea (A) dessa superfcie:
F
pm normal .
A
De acordo com essa expresso, para prevenir a compactao, deve-se
diminuir a presso sobre o solo: ou se trabalha com tratores de menor peso, ou
aumenta-se a rea de contato dos pneus com o solo, usando pneus mais
largos.

[A]
De acordo com o enunciado, com os tanques vazios o submarino estar na

superfcie da gua e apresentar valores de pv, para a presso hidrosttica em
seu fundo, e Ev, para a fora de empuxo. Com os tanques cheios o submarino
estar totalmente imerso na gua e apresentar valores p c e Ec, para a presso
hidrosttica em seu fundo e a fora de empuxo, respectivamente.
Clculo da presso hidrosttica no fundo do submarino

A partir da lei de Stevin, temos: p p0 d.g.h onde:
95
p: presso hidrosttica;
p0: presso na superfcie da gua;
d: densidade do lquido (gua);
g: acelerao da gravidade;
h: profundidade do fundo do submarino, em relao superfcie da gua.
A nica diferena entre pc e pv est na profundidade h:
h' h pc pv
Clculo da fora de empuxo que atua no submarino

De acordo com o princpio de Arquimedes: E d.v.g onde:
E: fora de empuxo que atua no submarino;
d: densidade do lquido (gua);
v: volume da parte imersa do submarino;
g: acelerao da gravidade.
A nica diferena entre Ec e Ev est no volume da parte imersa do submarino v:
V' V Ec Ev

[C]
De acordo com o teorema de Stevin, a presso de uma coluna lquida

diretamente proporcional altura dessa coluna, que medida do nvel do
lquido at o ponto de sada, no caso, h3.

[C]
A pedra est em repouso. Ento, as foras que nela agem, como mostradas na
figura, peso, empuxo e normal, esto equilibradas.
96
N E P N P E.

[A]
De acordo com o Teorema de Arquimedes, se um corpo flutua em gua, a

intensidade do empuxo (E) aplicado pela gua igual do peso (P).
dgua Vcorpo
E P dgua Vimerso g dcorpo Vcorpo g .
dcorpo Vimerso
Se o corpo flutua, o volume imerso menor que o volume do corpo. Ento, a
densidade do corpo menor que a densidade da gua.

[E]
Se, quando os fios so cortados:

a esfera A desce ao fundo, ento ela mais densa que o lquido;
a esfera B passa a flutuar, ento ela menos densa que o lquido.
Conclui-se, ento, que a densidade da esfera A (A ) maior que a da esfera B
(B ). Pelo enunciado, as esferas tm mesmo volume.
Assim, para os pesos:
VA VB
A B
PA m A g A VA g
PA PB .
PB mB g B VB g
Sendo L a densidade do lquido, para os empuxos:
VA VB
E A L VA g
E A EB .
E L VB g
B

[A]
97
Sobre o balo subindo verticalmente, agem duas foras: o empuxo E ,
aplicado pelo ar, e seu prprio peso P .
Enquanto o balo acelera verticalmente, a intensidade do empuxo maior que
a do peso. Quando o balo deixar de subir, essas duas foras verticais se
equilibram.
E P ar Vbales g m g ar Vbales m.
Como a massa no varia e o volume dos bales pode at aumentar com a
diminuio da presso atmosfrica, conclui-se que a densidade do ar diminui.

[B]
Dados: m = 10 g = 102 kg; da = 1 g/cm3 = 103 kg/m3; V = 40 cm3 = 4 105 m3;

g = 10 m/s2.
A figura mostra as foras atuantes no balo: empuxo, peso e trao.
Do equilbrio:
T P E T E P T da V g m g T 103 4 105 10 102 10
T 4 101 101 0,4 0,1

T 0,3 N.

[B]
Observe a figura.
Os pontos A e B tm a mesma presso.

pA pB patm P .g.d patm a .g.h P .d a .h
98
P.5 1000x4 P 800kg / m3

[E]
Para que o bloco flutue necessrio que o seu peso seja equilibrado pelo
empuxo recebido.
2 2
P E mg a .Vimerso .g V a . V x1000 400 4,0x102 kg / m3
5 5

[A]
Teorema de Pascal: qualquer acrscimo de presso efetuado em um ponto de

um fluido em equilbrio transmitido integralmente aos demais pontos desse
lquido.

[A]
Sejam d1 e d2 as respectivas densidades dos lquidos I e II, V1 e V2 os volumes

imersos nos lquidos I e II.
Nos dois casos o peso equilibrado pelo empuxo:
E1 P
E1 = E2 d1 V1 g = d2 V2 g d1 V1 = d2 V2. Como V2 < V1 d2 > d1
E2 P
o lquido II mais denso que o lquido I.

[C]
99
Na situao I no especificado se a esfera troca foras (normal) com o fundo
do recipiente.
v
Suponhamos
v
que sim. v
Sendo E o empuxo, P o peso da esfera e N a normal, temos ento:
N + E = P E = P N E < P dL V g dE V g dL < dE.
Na situao II:
E = P dL V g dE V g dL = dE.
Na situao III:
dL V
E = P dL Vimerso g dE V g .
dE Vimerso
Como o volume da esfera maior que o volume imerso:

dL > dE.

[E]
Com a piscina cheia, a gua exercer na escultura uma fora vertical, para
cima, chamada empuxo, cuja intensidade igual ao peso do volume de gua
deslocado pela escultura. Matematicamente, o empuxo dado por:
E = dlquido Vimerso g.
Essa fora vertical se somar fora exercida pelos trabalhadores, facilitando

a retirada da escultura.

[C]

[D]

[E]

[B]
100

Apostila de Física - ENEM 2017 - Parte I - Resolução Dos Exercícios

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FSICA ENEM 2017

LIVRO I GABARITO E RESOLUES

Autor: Felipe Nunes Menegotto

Situao 1: Trem iniciando a estrada ao tnel.

Situao 2: Trem finalizando a travessia do tnel.

O deslocamento total do trem durante a travessia foi tal que:

Como a velocidade do trem constante, ento:

Substituindo-se a equao (1) na equao (2), tem-se que:

Substituindo-se os valores dos parmetros conhecidos na equao (3), tem-se que:

Observao: rigorosamente, o enunciado deveria especificar tratar-se do mdulo da

Dados : S 9 km 9.000 m; t 5 min 300 s.

Em movimentos de sentidos opostos, o mdulo da velocidade relativa igual a soma

Seja D a distncia entre os pontos A e B, conforme mostra a figura.

O tempo total gasto :

A velocidade mdia, considerando a ida e o retorno :

Resposta da questo 10:

Dados: vm = 72 km/h = 20 m/s = 1.200 m/min = 1,2 km/min; S = 14 km.

Resposta da questo 11:

Resposta da questo 12:

1,0 m / s2 significa uma variao de 1,0m/s (3,6km/h) a cada segundo.

Resposta da questo 13:

Resposta da questo 14:

Resposta da questo 16:

Resposta da questo 17:

Resposta da questo 18:

Dados : v 540 km/h 150 m/s; t 2,5 min 150 s.

Pelos dados do enunciado e pela funo horria do espao para um MRUV,

No trecho A, o carro parte do repouso e aumenta sua velocidade

Desta forma, a acelerao durante o trecho A tem direo como sendo a

Assim, a acelerao no trecho B tem mesma direo que no sentido A

Dados: a = 10 m/s2; v0 = 0; v = 90 km/h = 25 m/s.

A rea do trapzio entre a linha do grfico e o eixo dos tempos

Classificando o movimento em cada um dos trechos:

- De 2 s a 10 s Movimento progressivo uniforme.

- De 10 s a 12 s Movimento progressivo uniformemente retardado.

- De 12 s a 16 s Movimento progressivo uniforme.

Convertendo a velocidade para unidades SI:

Sendo o tempo de reao igual a 4 5 s, temos:

Resposta da questo 10:

Valores e resultados j obtidos nas questes anteriores, em que a velocidade

Refazendo os clculos para a velocidade inicial de frenagem igual a 108 km/h:

I. Convertendo a velocidade para unidades SI:

Sendo o tempo de reao igual a 4 5 s, temos:

II. Utilizando a equao de Torricelli, temos

III. A distncia total dR percorrida no primeiro caso:

A distncia total dR2 percorrida no primeiro caso:

dT2 dR2 dF2

Resposta da questo 11:

[A] Verdadeira. Os grficos apresentados so de deslocamento por tempo.

[B] Falsa. O grfico apresenta uma reta no intervalo t .

Resposta da questo 12:

Anlise das alternativas:

Resposta da questo 13:

Da leitura direta no grfico, v-se que, de 40s a 50s, o movimento do carro

Resposta da questo 14:

Utilizando os dados fornecidos no enunciado, temos que:

Resposta da questo 15:

[III] Falsa. A velocidade varivel.

[IV] Falsa. A velocidade aumenta 1,0 m/s a cada segundo.

Resposta da questo 16:

Resposta da questo 17:

A distncia mnima quando a acelerao escalar mxima. Na equao de

Resposta da questo 18: