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Lindustrie

AerOnAutiQue
et sPAtiALe www.aeroemploiformation.com

Travailler dans lindustrie aronautique et spatiale : le rve de beaucoup ! Farid,


Trouver sa place dans lentreprise et russir, quel que

SOMMAIRE
Yolande, Vincent, Florine et toutes celles et ceux qui tmoignent ici y sont parvenus.
soit son profil : voil le dfi quont relev douze jeunes
Au-del de la diversit de leurs prols, ils ont en commun davoir su rebondir en
professionnel(le)s qui nous livrent leur tmoignage
surmontant obstacles et prjugs. dans cette publication. Ils incarnent la prise en compte
de la diversit en entreprise et ce quelle apporte aux
Dans ce premier numro de la collection Pourquoi pas moi ? , douze jeunes organisations : chacun a os et su saisir sa chance. Nous
souhaitons que leur parole donne le dsir aux jeunes
professionnels dcrivent simplement leur mtier et livrent avec enthousiasme
de sengager dans des mtiers dont ils pourraient penser
et sincrit leurs motivations, leur parcours, leurs conseils. Rpondant ainsi a priori quils ne leur sont pas destins.
aux questions que se posent la plupart des jeunes sur leur avenir professionnel.
Ce premier numro de la collection Pourquoi pas
moi ? consacr aux mtiers de lindustrie aronautique
En introduction, chacun des mtiers est situ en images dans la chane et spatiale est le fruit dun partenariat et dune troite
de lindustrie aronautique et spatiale. Un graphique en n de numro schmatise collaboration entre le Groupement des industries
les lires de formation classiques tout en clairant la manire dont quelques-uns franaises aronautiques et spatiales (GIFAS) et lOnisep.
ont dessin leur parcours diffremment. Pourquoi pas vous ? Il a pour vocation de porter haut les couleurs de lgalit
des chances dans laccs aux mtiers, tant auprs des
jeunes, des familles que des quipes ducatives. Tout
en sinscrivant naturellement dans le cadre du parcours Page 1
de dcouverte des mtiers et des formations (PDMF) qui 5 familles de mtiers
accompagne au collge et au lyce les lves dans leur
exploration du monde professionnel, il va bien au-del et Page 2
leur ouvre de nouveaux horizons. Questions de jeunes
Pages 3 15
Pascal Charvet
12 portraits
DIRECtEuR DE lONISEP
TOUTE LINFO SUR LES MTIERS ET LES FORMATIONS
ministre de lducation nationale,
ministre de lEnseignement suprieur et de la Recherche
Claude Bresson
Pages 16 et 17
DIRECtEuR DES AffAIRES SOCIAlES Et DE lA fORMAtION GIfAS Formations

4,50 Ofce national dinformation sur les enseignements et les professions Ministre de lducation nationale Ministre de lEnseignement
suprieur et de la Recherche Publication de lOnisep : Onisep Janvier 2013 Directeur de la publication : Pascal Charvet Directrice adjointe
de la publication : Marie-Claude Gusto Responsable handicap : Hlne de Compigne DITIONS > Direction Cross-Mdia / Partenariats :
Isabelle Dussouet Responsable ditoriale partenariats : Christine Courtois Coordinatrice : Sverine Maestri Secrtariat de rdaction : Lydie
Theophin Rdaction : Marie-Claire Brown Correction : Caroline Fleur FABRICATION Directrice : Marie-Christine Jugeau Photogravure :
Key Graphic (Paris) Imprimeur : Imprimerie de Compigne, Compigne, sur papier issu des forts gres durablement STUDIO > Directeur
artistique : Bruno Delobelle Maquette et mise en pages : Isabelle Snchal Photo de couverture : Dassault Aviation DIFFUSION ET COMMERCIALISATION
Code de diffusion 901137 > Onisep VPC 12, mail Barthlemy-Thimonnier, Lognes 77437 Marne-la-Valle Cedex 2 Internet : onisep.fr/lalibrairie Relations clients : service_
ISSN venir clients@onisep.fr Code de diffusion Onisep : 901137 ISSN : venir ISBN : 978-2-273-01137-2 Le kiosque : industries Dpt lgal : Janvier 2013
Janvier 2013 Reproduction, mme partielle, interdite sans accord pralable de lOnisep.
Cette publication a t ralise dans le cadre de la convention de partenariat signe entre le Gifas et lOnisep.
Remerciements : Dassault Aviation, EADS, Latcore, Safran, Thales, Airemploi.

www.onisep.fr

PPM_Couv+rabat_RV(c).indd 1 30/11/12 10:10:45


Lindustrie
AerOnAutiQue
et sPAtiALe www.aeroemploiformation.com

Travailler dans lindustrie aronautique et spatiale : le rve de beaucoup ! Farid,


Trouver sa place dans lentreprise et russir, quel que

SOMMAIRE
Yolande, Vincent, Florine et toutes celles et ceux qui tmoignent ici y sont parvenus.
soit son profil : voil le dfi quont relev douze jeunes
Au-del de la diversit de leurs prols, ils ont en commun davoir su rebondir en
professionnel(le)s qui nous livrent leur tmoignage
surmontant obstacles et prjugs. dans cette publication. Ils incarnent la prise en compte
de la diversit en entreprise et ce quelle apporte aux
Dans ce premier numro de la collection Pourquoi pas moi ? , douze jeunes organisations : chacun a os et su saisir sa chance. Nous
souhaitons que leur parole donne le dsir aux jeunes
professionnels dcrivent simplement leur mtier et livrent avec enthousiasme
de sengager dans des mtiers dont ils pourraient penser
et sincrit leurs motivations, leur parcours, leurs conseils. Rpondant ainsi a priori quils ne leur sont pas destins.
aux questions que se posent la plupart des jeunes sur leur avenir professionnel.
Ce premier numro de la collection Pourquoi pas
moi ? consacr aux mtiers de lindustrie aronautique
En introduction, chacun des mtiers est situ en images dans la chane et spatiale est le fruit dun partenariat et dune troite
de lindustrie aronautique et spatiale. Un graphique en n de numro schmatise collaboration entre le Groupement des industries
les lires de formation classiques tout en clairant la manire dont quelques-uns franaises aronautiques et spatiales (GIFAS) et lOnisep.
ont dessin leur parcours diffremment. Pourquoi pas vous ? Il a pour vocation de porter haut les couleurs de lgalit
des chances dans laccs aux mtiers, tant auprs des
jeunes, des familles que des quipes ducatives. Tout
en sinscrivant naturellement dans le cadre du parcours Page 1
de dcouverte des mtiers et des formations (PDMF) qui 5 familles de mtiers
accompagne au collge et au lyce les lves dans leur
exploration du monde professionnel, il va bien au-del et Page 2
leur ouvre de nouveaux horizons. Questions de jeunes
Pages 3 15
Pascal Charvet
12 portraits
DIRECtEuR DE lONISEP
TOUTE LINFO SUR LES MTIERS ET LES FORMATIONS
ministre de lducation nationale,
ministre de lEnseignement suprieur et de la Recherche
Claude Bresson
Pages 16 et 17
DIRECtEuR DES AffAIRES SOCIAlES Et DE lA fORMAtION GIfAS Formations

4,50 Ofce national dinformation sur les enseignements et les professions Ministre de lducation nationale Ministre de lEnseignement
suprieur et de la Recherche Publication de lOnisep : Onisep Janvier 2013 Directeur de la publication : Pascal Charvet Directrice adjointe
de la publication : Marie-Claude Gusto Responsable handicap : Hlne de Compigne DITIONS > Direction Cross-Mdia / Partenariats :
Isabelle Dussouet Responsable ditoriale partenariats : Christine Courtois Coordinatrice : Sverine Maestri Secrtariat de rdaction : Lydie
Theophin Rdaction : Marie-Claire Brown Correction : Caroline Fleur FABRICATION Directrice : Marie-Christine Jugeau Photogravure :
Key Graphic (Paris) Imprimeur : Imprimerie de Compigne, Compigne, sur papier issu des forts gres durablement STUDIO > Directeur
artistique : Bruno Delobelle Maquette et mise en pages : Isabelle Snchal Photo de couverture : Dassault Aviation DIFFUSION ET COMMERCIALISATION
Code de diffusion 901137 > Onisep VPC 12, mail Barthlemy-Thimonnier, Lognes 77437 Marne-la-Valle Cedex 2 Internet : onisep.fr/lalibrairie Relations clients : service_
ISSN venir clients@onisep.fr Code de diffusion Onisep : 901137 ISSN : venir ISBN : 978-2-273-01137-2 Le kiosque : industries Dpt lgal : Janvier 2013
Janvier 2013 Reproduction, mme partielle, interdite sans accord pralable de lOnisep.
Cette publication a t ralise dans le cadre de la convention de partenariat signe entre le Gifas et lOnisep.
Remerciements : Dassault Aviation, EADS, Latcore, Safran, Thales, Airemploi.

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Lapprentissage Lexique
Lexique
Se former en travaillant, tel est le principe de lapprentissage. Le jeune a le statut des dipLmes
des dipLmes
dapprenti et peroit une rmunration en fonction de son anne dtudes
et de son ge. Deux types de contrats existent : le contrat de professionnalisation
(pour les salaris) et le contrat dapprentissage. Ce dernier sadresse aux jeunes Le CAP se prpare en 2 ans aprs la 3e
de moins de 26 ans en formation initiale et peut durer de 1 3 ans. Il ny a pas dans un lyce professionnel et comporte
de limite dge pour les personnes handicapes. prs de 200 spcialits. Il alterne
Vincent Melliti/p. 5, Alexandre Affre/p. 7, Pascal Rolland/p. 9, Yasin Kara/p. 10, cours thoriques, professionnels et
Sbastien Privitra/p. 11, Ludovic Chasseport/p. 12. technologiques, ainsi que des priodes
de formation en milieu professionnel
CoMMenT nAT Un AVIon ? ToUT CoMMenCe de 12 16 semaines (sur 2 ans),
selon les spcialits.

PAR lA ConCePTIon en BUReAU DTUDeS.


Il existe trois types de baccalaurats :
gnral, technologique et professionnel.
leS SPCIAlISTeS MThoDeS oRgAnISenT MThoDES Il permet lentre dans le suprieur.

enSUITe lA PRoDUCTIon, DFInIR leS MoDeS

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


Alexandre Affre, Le bac pro se prpare en 3 ans.
De FABRICATIon. dun semi-chec en lire gnrale En 2e anne, possibilit de certication
AVAnT qUe leS ATelIeRS partir des pices dessines par une russite via lapprentissage intermdiaire (BEP). Le bac pro offre
le bureau dtudes, les ingnieurs dans un cursus plus technique p. 7. l'accs direct l'emploi. Il comprend
SoIenT ChARgS


et les techniciens mthodes des priodes de formation en entreprise.
prcisent les procds de
De lA FABRICATIon. production et les outillages pour Le BTS se prpare en 2 ans, en lyce
ou en cole, dans une section
les ateliers, en optimisant les cots,
Un TRAVAIl les dlais et la qualit. Pascal Rolland, de techniciens suprieurs (STS).
Il permet dentrer sur le march
surmonter son handicap en jouant les
DASSeMBlAge Florine Duquenoy,
bonnes cartes dans son parcours p. 9. du travail ou de poursuivre des tudes
(souvent en licence professionnelle).
ingnieure mthodes
PoSSIBle gRCe industrialisation p. 8. Le DUT est dispens en 2 ans dans
lInTeRVenTIon MASTER DIPLME
un institut universitaire de technologie
(IUT), au cur des universits.
Pascal Rolland,
M2
De lA logISTIqUe. prparateur-monteur D'INGNIE Il vise la polyvalence dans un domaine
hlicoptres p. 9. UR professionnel assez large pour sadapter
une famille demplois. Il permet
RgUlIReMenT, M1 de poursuivre des tudes (souvent
en licence professionnelle).
lAVIon SeRA E ANNE

RPAR PAR 5 La licence (L1, L2, L3) se prpare


en 6 semestres (3 ans) aprs un bac,
dans le cadre de luniversit, et alterne
leS qUIPeS De ANNE

4 cours magistraux, travaux dirigs


et travaux pratiques. Elle permet
MAInTenAnCe. ANNE
de poursuivre des tudes longues,
notamment en master. Aprs la licence,
3 les tudiants entrent en 1re anne
de master (M1). En 2e anne (M2), ils
choisissent entre la voie de la recherche,
en vue de prparer un doctorat, et la
ANNE voie professionnelle (master pro), qui
2 dbouche plus directement sur lemploi.

ANNE La licence professionnelle (d1 an) peut


1 tre envisage aprs un bac + 2 (L2, BTS,
DUT), luniversit, en lyce, en cole
ou en centre de formation dapprentis
(CFA). Elle est conue pour permettre
Farid Ikne, ingnieur dtudes et de
dveloppement en lectronique et
T une insertion professionnelle immdiate.

informatique industrielle p. 4. Les tudes en cole dingnieurs sont

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


ConCEPTIon pour aLLer pLus Loin sanctionnes par un diplme de niveau
bac + 5. Certaines coles peuvent tre
Vincent Melliti, ingnieur support intgres aprs un bac + 2 pour 3 ans
InVenTeR leS AVIonS De DeMAIn. p. 5. De nombreuses formations existent. Pour les retrouver,
DASSAULT AVIATIon - S. RAnD

dtudes. Les autres sont accessibles


les ingnieurs recherche et dveloppement (R&D) travaillent reportez-vous au site de lOnisep www.onisep.fr, aprs le bac pour 5 ans dtudes.
sur diffrents domaines techniques (arodynamique, Yolande Kuny Brault, ingnieure et aux sites dinformation sur les emplois et les formations
performance, structure, matriaux, systmes) pour apporter dveloppement de rparations p. 6. dans laronautique et larospatiale : le site du Gifas
de nouvelles solutions. Rpondant au besoin dun client,
www.aeroemploiformation.com et dAiremploi www.airemploi.org.
les ingnieurs en bureau dtudes vont, eux, dnir la structure Alexandre Affre, ingnieur mcanicien
et les amnagements de lavion laide de logiciels. intgration sur satellite p. 7.

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Lapprentissage Lexique
Lexique
Se former en travaillant, tel est le principe de lapprentissage. Le jeune a le statut des dipLmes
des dipLmes
dapprenti et peroit une rmunration en fonction de son anne dtudes
et de son ge. Deux types de contrats existent : le contrat de professionnalisation
(pour les salaris) et le contrat dapprentissage. Ce dernier sadresse aux jeunes Le CAP se prpare en 2 ans aprs la 3e
de moins de 26 ans en formation initiale et peut durer de 1 3 ans. Il ny a pas dans un lyce professionnel et comporte
de limite dge pour les personnes handicapes. prs de 200 spcialits. Il alterne
Vincent Melliti/p. 5, Alexandre Affre/p. 7, Pascal Rolland/p. 9, Yasin Kara/p. 10, cours thoriques, professionnels et
Sbastien Privitra/p. 11, Ludovic Chasseport/p. 12. technologiques, ainsi que des priodes
de formation en milieu professionnel
CoMMenT nAT Un AVIon ? ToUT CoMMenCe de 12 16 semaines (sur 2 ans),
selon les spcialits.

PAR lA ConCePTIon en BUReAU DTUDeS.


Il existe trois types de baccalaurats :
gnral, technologique et professionnel.
leS SPCIAlISTeS MThoDeS oRgAnISenT MThoDES Il permet lentre dans le suprieur.

enSUITe lA PRoDUCTIon, DFInIR leS MoDeS

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


Alexandre Affre, Le bac pro se prpare en 3 ans.
De FABRICATIon. dun semi-chec en lire gnrale En 2e anne, possibilit de certication
AVAnT qUe leS ATelIeRS partir des pices dessines par une russite via lapprentissage intermdiaire (BEP). Le bac pro offre
le bureau dtudes, les ingnieurs dans un cursus plus technique p. 7. l'accs direct l'emploi. Il comprend
SoIenT ChARgS


et les techniciens mthodes des priodes de formation en entreprise.
prcisent les procds de
De lA FABRICATIon. production et les outillages pour Le BTS se prpare en 2 ans, en lyce
ou en cole, dans une section
les ateliers, en optimisant les cots,
Un TRAVAIl les dlais et la qualit. Pascal Rolland, de techniciens suprieurs (STS).
Il permet dentrer sur le march
surmonter son handicap en jouant les
DASSeMBlAge Florine Duquenoy,
bonnes cartes dans son parcours p. 9. du travail ou de poursuivre des tudes
(souvent en licence professionnelle).
ingnieure mthodes
PoSSIBle gRCe industrialisation p. 8. Le DUT est dispens en 2 ans dans
lInTeRVenTIon MASTER DIPLME
un institut universitaire de technologie
(IUT), au cur des universits.
Pascal Rolland,
M2
De lA logISTIqUe. prparateur-monteur D'INGNIE Il vise la polyvalence dans un domaine
hlicoptres p. 9. UR professionnel assez large pour sadapter
une famille demplois. Il permet
RgUlIReMenT, M1 de poursuivre des tudes (souvent
en licence professionnelle).
lAVIon SeRA E ANNE

RPAR PAR 5 La licence (L1, L2, L3) se prpare


en 6 semestres (3 ans) aprs un bac,
dans le cadre de luniversit, et alterne
leS qUIPeS De ANNE

4 cours magistraux, travaux dirigs


et travaux pratiques. Elle permet
MAInTenAnCe. ANNE
de poursuivre des tudes longues,
notamment en master. Aprs la licence,
3 les tudiants entrent en 1re anne
de master (M1). En 2e anne (M2), ils
choisissent entre la voie de la recherche,
en vue de prparer un doctorat, et la
ANNE voie professionnelle (master pro), qui
2 dbouche plus directement sur lemploi.

ANNE La licence professionnelle (d1 an) peut


1 tre envisage aprs un bac + 2 (L2, BTS,
DUT), luniversit, en lyce, en cole
ou en centre de formation dapprentis
(CFA). Elle est conue pour permettre
Farid Ikne, ingnieur dtudes et de
dveloppement en lectronique et
T une insertion professionnelle immdiate.

informatique industrielle p. 4. Les tudes en cole dingnieurs sont

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


ConCEPTIon pour aLLer pLus Loin sanctionnes par un diplme de niveau
bac + 5. Certaines coles peuvent tre
Vincent Melliti, ingnieur support intgres aprs un bac + 2 pour 3 ans
InVenTeR leS AVIonS De DeMAIn. p. 5. De nombreuses formations existent. Pour les retrouver,
DASSAULT AVIATIon - S. RAnD

dtudes. Les autres sont accessibles


les ingnieurs recherche et dveloppement (R&D) travaillent reportez-vous au site de lOnisep www.onisep.fr, aprs le bac pour 5 ans dtudes.
sur diffrents domaines techniques (arodynamique, Yolande Kuny Brault, ingnieure et aux sites dinformation sur les emplois et les formations
performance, structure, matriaux, systmes) pour apporter dveloppement de rparations p. 6. dans laronautique et larospatiale : le site du Gifas
de nouvelles solutions. Rpondant au besoin dun client,
www.aeroemploiformation.com et dAiremploi www.airemploi.org.
les ingnieurs en bureau dtudes vont, eux, dnir la structure Alexandre Affre, ingnieur mcanicien
et les amnagements de lavion laide de logiciels. intgration sur satellite p. 7.

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fabrication
ASSeMbLer touteS LeS PiCeS dun AVion.
Le travail se droule essentiellement en atelier, sur les pices conues par le bureau dtudes,
partir des spcications tablies par le bureau des mthodes.

Yasin Kara, technicien dusinage


p. 10.
safran

Sbastien Privitra, charg daffaires


aux assemblages externaliss p. 11.

logistiquE
ASSurer LA diSPonibiLit Laure Mothes,
deS PiCeS. logisticienne de production
Suivre les commandes, grer les stocks, p. 13.
acheminer les pices vers les
Franoise Grault,

Dassault aviation - E. DE MalglaivE


ateliers, autant dactivits de la logistique
gestionnaire de stock
industrielle pour optimiser la production. p. 14.
elles sexercent en bureau mais ncessitent
des dplacements frquents auprs des milie Vidal,
partenaires internes (production, bureau agent dordonnancement
dtudes, mthodes), des clients p. 15.
(compagnies ariennes, armes) et des
fournisseurs (notamment sous-traitants).

MaintEnancE
entretenir un AVion
et SeS quiPeMentS.
La rparation rgulire des avions seffectue
sur piste ou en hangar, celle des quipements
aronautiques (moteurs, quipements
lectroniques) en atelier.

Ludovic Chasseport, technicien


sur units de rparation p. 12.

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?
Quels que soient notre parcours scolaire et professionnel, notre genre,
notre origine et les difficults traverses, nous avons tous des possibilits
de russite, de rencontres, et des opportunits saisir.
Chacun(e) des jeunes professionnel(le)s runis dans cet ouvrage a suivi un
chemin qui lui est propre, mais tous se sont parfois pos les mmes questions
au long de leur parcours. Des interrogations que vous partagez peut-tre.

parcours atypique et rorientation


Je ne sais pas vers quoi morienter. Quelle filire
Difficults scolaires de formation dois-je emprunter pour travailler dans laronautique ?
et dcrochage Comment rebondir et passer du sport ou du btiment
Jai dcroch lindustrie aronautique et arospatiale ?
au niveau de la 3e : pourrais-je Est-il possible de reprendre des tudes et de me former
travailler comme technicien en entreprise dans laronautique ?
dans laronautique ?
Jai arrt mes tudes
aprs le CAP : devenir
ingnieur aronautique, espoir des quartiers et nouveaux horizons
est-ce possible ? Quelles sont mes chances de travailler dans laronautique
Je ne fais pas partie de la avec un bac pro autre quun bac pro aronautique ?
tte de classe et je rve Mes parents nont pas fait dtudes. Puis-je esprer aller
de travailler sur des avions : au-del du CAP pour devenir ingnieur dans laronautique ?
pourrais-je le faire ? Quel parcours mest accessible pour raliser
mon rve de travailler sur des avions ?

Handicap et problmes de sant Des filles l o on ne les attend pas


Aprs un accident ou une maladie, pourrais-je faire Une fille peut-elle russir
carrire dans lindustrie aronautique ? dans un mtier technique ?
Avec un handicap, puis-je rester dans lentreprise, Devenir ingnieure aronautique
voire garder le mme poste ? ou arospatiale, est-ce possible
pour une fille ?
Mon handicap peut-il tre un frein pour occuper
un poste responsabilits ? Puis-je mimposer et tre crdible
dans un environnement dit masculin ?

2 POURQUOI PAS MOI ? LinDustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

PPM_Questions_2_3.indd 2 28/11/12 14:48:00


Au-del de la diversit
de leurs profils,
ces douze jeunes
professionnel(le)s
ont en commun
davoir su rebondir
en surmontant
obstacles et prjugs.
Ils livrent avec
enthousiasme
et sincrit le secret
de leur russite.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? LinDustriE ArOnAutiQuE Et sPAtiALE 3

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tester les quipements
embarqus
Lexemple de Farid prouve quil est toujours possible
37 ans, ingnieur dtudes
de rorienter son parcours scolaire. Sa soif de comprendre
et de dveloppement en
a fait le reste.
lectronique et informatique
isabelle Cudini, responsable ressources humaines Cassidian test & services.
industrielle chez cassidian
test & services, filiale
de cassidian, groupe eads,
lancourt (78). Mon parCours pourquoi jai os
Un apprenti peintre La curiosit
devenu ingnieur comme moteur
plus jeune, je ntais pas motiv par lcole et Jai toujours voulu comprendre comment
ne pouvais prtendre de hautes tudes. fonctionnait un train ou une voiture tlcom-
Ce que je fais Jai commenc comme apprenti peintre en mande, et par quel miracle un avion pouvait
btiment. puis jai fait une 4e et une 3e tech- voler avec passagers et bagages. un jour, en
laborer des logiciels nologiques, suivies dun bep en lectronique, bep, un professeur nous a montr une carte
de tests dune 1re et dune terminale F2 (sti2D). Jaurais lectronique en disant : elle ne cote rien,
si lavion est le moyen de transport le plus pu marrter aprs chaque diplme, mais, cest le temps de dveloppement qui lui donne
sr, cest notamment grce aux tests raliss. malgr de petites lacunes en franais, en sa valeur. Cette phrase a renforc ma volont
Je dveloppe des logiciels de tests et de anglais et en maths, jai poursuivi avec un de comprendre et de russir.
mesures pour les quipements embarqus bts, une licence, une matrise (master 1) et
(tableaux de bord, radars, commandes prin- un Dess (master professionnel), toujours dans Mon ConseiL
cipales, optiques haute performance, calcu- le domaine de llectronique et de linforma-
lateurs) de la380, du char leclerc, du rafale tique. Chaque t, je travaillais en intrim. Multipliez
Ces tests permettent de sassurer de leur bon un passage de 2 mois chez thales Optronique les expriences
fonctionnement, de dtecter des pannes et aprs ma licence a t le dclencheur : la- professionnelles !
dapporter des solutions en simulant des ronautique fait rver ! Jai choisi chacune de
mes missions professionnelles pour construire les stages et les missions dintrim permet-
conditions de vol (dcollage, atterrissage,
un projet cohrent. aujourdhui, je travaille tent de dcouvrir le secteur qui vous intresse,
perturbations en vol).
comme ingnieur chez Cassidian. de vous projeter dans le monde du travail.
il faut rester motiv et couter ses aspirations.
rien nest jamais perdu !

REPREs sUR LE MtiER


Fonction ingnieur/e dtudes Activit conception FormAtion bac + 5 (cole dingnieurs ou master) dans
les domaines de linformatique et de llectronique SAlAire dbutAnt (bAc + 5) environ 3 000 brut/mois.

4 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

PPM_Portraits_OK.indd 4 28/11/12 14:43:18


scuriser les
tlcommunications
42 ans, ingnieur support
chez thales communications
& security, colombes (92).

Pour sa reconversion
professionnelle, Vincent Mon parCours pourquoi jai os
a choisi lapprentissage Une reconversion Lattrait des nouvelles
jusqu devenir ingnieur. russie technologies
Son parcours tmoigne Jtais ducateur sportif en savoie auprs des les mois qui ont suivi laccident ont t diffi-
de ce que lentreprise sait jeunes et je travaillais pour des collectivits ciles, je ne pouvais plus exercer mon mtier.
sortir des schmas locales et des associations. Jaimais tous les Je me suis demand ce qui pourrait rpondre
sports de montagne, de plein air, et la dimen- mes motivations. Jai choisi de faire de llec-
classiques de recrutement.
sion sociale de mon mtier. Jai mme pass tronique, un domaine dont jignorais tout, car
Franoise Bamberger, responsable mon brevet de pilote davion ! 28 ans, jai eu je voulais mieux comprendre ce que lon utilise
dveloppement professionnel, thales un accident la suite duquel jai t dclar dans la vie quotidienne (informatique, mail,
inapte par la mdecine du travail. il ma fallu tlphone). Jai un parcours atypique, mais
choisir une nouvelle voie professionnelle : jai avec beaucoup de persvrance et les bons
Ce que je fais dabord suivi une formation de concepteur- relais pour lever les freins, jai valid mon
Dvelopper dveloppeur de systmes lectroniques dans master 2 dans un dlai normal.
un centre de reclassement professionnel (crP).
des applications Jai eu lopportunit de faire un premier stage Mon ConseiL
pour le client chez thales, qui ma confort dans la voie de
Je suis ingnieur support dans une quipe llectronique. Jai ensuite pass une licence Prenez le temps
commerciale. il sagit de proposer des solutions lectronique et tlcommunications, puis de vous connatre
de scurisation des clients qui traitent et effectu un stage dans le mme service chez pour bien choisir !
changent des donnes confidentielles. cette thales. stimul par mon environnement pro-
activit est en plein essor avec larrive sur le fessionnel, jai pris la dcision de poursuivre il y a de nombreux mtiers possibles. la cl :
march de nouveaux moyens de communi mes tudes en master 2 ingnieur scurit rencontrer des professionnels, dcouvrir de
cation : tablettes, smartphones lapplication informatique. cela a t possible grce une nouveaux environnements, tre dans le concret,
sur laquelle je travaille sappelle teopad. chaque formation interne en apprentissage. une fois puis se positionner sur des mtiers qui corres-
application est dveloppe en fonction des mon diplme en poche, jai postul une offre pondent une ralit de lemploi. cest grce
besoins des clients : cryptage de donnes, de thales communications & security, jai pass aux stages que vous pouvez valider vos choix.
les entretiens et jai t embauch. cela incite poursuivre la formation, et lemploi
de mails, de conversations tlphoniques
sera au rendez-vous.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction ingnieur/e DtuDes Activit conception FoRMAtion bac + 5 (cole Dingnieurs ou master) Dans le Domaine
De llectronique SAlAiRe dbutAnt (niveAu bAc + 5) environ 3 000 brut/mois.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 5

PPM_Portraits_OK.indd 5 28/11/12 14:43:22


imaginer comment
rparer les moteurs Le parcours de Yolande
30 ans, ingnieure montre que les mtiers
dveloppement de rparations de lingnierie sont ouverts
snecma (groupe safran), tous les talents, hommes
division support en service ou femmes.
agathe Venard, responsable pourquoi jai os
rparation des moteurs, bureaux dtudes support
villaroche (77).
Une ducation sans
en service et rparations .
complexe
mon pre tant pilote, dans larme puis dans
Ce que je fais Mon parCours le civil, laronautique a toujours fait partie
de mon univers. Quand jtais petite, il ny
Piloter les projets De la fac de sciences avait aucune femme pilote de chasse et cela
de rparations Suparo ma travers lesprit de le devenir. on ne ma
Jai suivi des tudes scientifiques : bac s, Deug jamais ferm de portes dans mon ducation.
lobjectif de mon travail est de mener bien
(l2) sciences de la matire, licence et matrise cest seulement en licence de mcanique que
des projets de dveloppement de rparations
(l3 et master 1) en mcanique parce que ctait jai ralis quil y avait peu de filles.
de pices des moteurs, notamment de la380,
du Boeing 777 lobjectif est de localiser trs concret. intresse par la maintenance
lusure ou lendommagement et de trouver aronautique, mais aussi par la scurit pas- Mon ConseiL
sive automobile (crash tests), jai voulu
comment rparer les pices afin de restaurer
intgrer une cole dingnieurs et jai t reue vitez les a priori !
ses caractristiques, notamment de rsistance
et de fiabilit, car cela cote souvent moins suparo (cursus de lisae, institut suprieur Je suis membre de lassociation elles bougent
cher que de les remplacer. Je pilote le projet de laronautique et de lespace). Jai effectu au sein de safran, nous intervenons dans les
en lien avec le bureau dtudes, le laboratoire des stages chez Brit air et psa peugeot-citron tablissements scolaires afin de faire connatre
matriaux et procds (pour des tests de et, pour largir mes comptences en mana- surtout aux filles la diversit des mtiers de
rsistance, par exemple), et les ateliers de gement, jai pass le diplme dtudes sup- laronautique. Dpassez les a priori, il ne faut
rparations, situs en France et ltranger, rieures en ingnierie des affaires (Desia), au pas sarrter ce que lon vous montre. Visitez
qui ralisent les solutions imagines. sein de suparo. Jai alors dcroch mon le salon du Bourget et interrogez-vous sur vos
premier poste snecma en tant quingnieure envies. Finalement, des filles, il y en a quand
mthodes mcaniques. mme et rien nempche quil y en ait plus !

REPRES SUR LE mtiER


Fonction ingnieur/e dveloppement de rparations Activit conception FormAtion de bac + 2/3 (bts/licence
professionnelle) bac + 5 (cole dingnieurs ou master) dans le domaine de laronautique ou de la mcanique
SAlAire dbutAnt (bAc + 2) environ 2 100 brut/mois.

6 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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raliser la carte
des toiles
28 ans, ingnieur mcanicien
Alexandre a eu un parcours scolaire chaotique, mais il sest
intgration sur satellite,
accroch et a t bien conseill, ce qui lui a permis de passer
DiVision assemblages,
du statut de technicien celui dingnieur.
intgration et tests (ait) chez Philippe Besse, responsable assemblages intgration et tests instruments.
astrium (eaDs), toulouse (31).

Mon parCours pourquoi jai os


Ce que je fais Un retour au projet Lenvie de saisir
Crer des prototypes initial sa chance
Jai pass ma jeunesse en afrique, avant dob- Jai vcu 4 annes un peu difficiles aprs le
dinstruments tenir un bac s-si (science de lingnieur) Pau. bac, je ne savais plus ce que je voulais faire.
optiques Jeune, jai suivi des cours de pilotage sur de cela a t une dception de me retrouver en
Jassemble les parties mcaniques dun ins- petits avions : je voulais tre pilote, cest pour- iUt. Heureusement, je me suis rveill en me
trument optique qui, plac sur satellite, pren- quoi je suis venu toulouse suivre une prpa demandant ce quallait tre ma vie comme
dra des images des toiles ou de la terre maths sup. cela na pas t facile, je me suis technicien et jai eu la chance quun ami me
comme, par exemple, celles de Google earth. retrouv seul, je suis tomb malade, et jai parle de lapprentissage et quune personne
actuellement, je travaille pour le projet Gaia de abandonn aprs un an. Je me suis inscrit en des ressources humaines, lors dun entretien
lesa, lagence spatiale europenne, qui a pour iUt gnie chimique, par dpit, et parce que dembauche, mencourage.
but de raliser la cartographie des toiles, je connaissais un peu le secteur. Je lai fait en
permettant lhomme de se reprer dans 3 ans au lieu de 2, avec des rsultats mdiocres Mon ConseiL
lespace. lobjectif est de crer des prototypes Grce aux conseils dun ami, je me suis inscrit
forte valeur ajoute, qui cotent plusieurs au cesi (organisme de formation profession- Gardez le cap !
millions deuros. Une grande responsabilit, nelle) angoulme pour obtenir un diplme lalternance ma motiv pour reprendre mes
cest ce qui me motive pour me lever tous les dingnieur, en apprentissage. la difficult a tudes et, aprs un dtour, jai finalement pu
matins. t de trouver une entreprise. le service assem- entrer dans une cole dingnieurs et revenir
blages, intgration et tests dastrium cherchait ce qui tait mon but premier. Ne perdez pas
un apprenti ingnieur, le travail ma tout de de vue vos objectifs, il ny a pas quun seul
suite plu ! Mes tudes termines, jai t embau- et unique chemin pour les atteindre !
ch mon poste comme ingnieur.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction ingnieur/e mcanicien(ne) Activit conception FoRMAtion bac + 5 (cole Dingnieurs ou master) Dans
les Domaines De laronautique et Du spatial, De llectronique, Des tlcommunications, De la mcanique, De laVionique,
De loptique, De la propulsion, Du thermique SAlAiRe dbutAnt (bAc + 5) enViron 3 000 brut/mois.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 7

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passer du modle
virtuel au produit rel
25 ans, ingnieure mthodes
industrialisation chez aircelle
(groupe safran), gonfreville
lorcher (76).

Florine prouve que le handicap nest pas un frein pour


russir des tudes dingnieurs et que le monde de lentreprise pourquoi jai os
sintresse avant tout aux comptences. Le dsir de rebondir
Hugues de Guillebon, responsable ressources humaines du site aircelle-le Havre. malgr la maladie
au collge je rvais dtre pilote, mais je porte
des lunettes et cela aurait t difficile au
lyce et en cole dingnieurs, javais lide de
crer une entreprise dans le domaine des loi-
Ce que je fais Mon parCours sirs, mais jai eu des problmes de sant, une
Concevoir la chane Une cole dingnieurs maladie auto-immune qui mime les effets de
la sclrose en plaques. avec prs de 90 jours
dassemblage et un master dhospitalisation sur 2 ans, il a fallu trouver
Je travaille pour le C919, un nouvel avion de en neurosciences des solutions pour terminer mes tudes et me
ligne du constructeur chinois Comac, plus pr- aprs une prpa scientifique, jai intgr lcole tourner vers un mtier la fois intressant et
cisment sur la ralisation dun inverseur de des mines dalbi, une cole gnraliste, dans un environnement sain. Crer mon entre-
pousse permettant de ralentir lavion afin en option gnie industriel, ce qui correspond prise aurait t pour moi une source de stress
de diminuer la distance de freinage, et de ralen- ce que je fais maintenant. Je suis partie presque invitable. depuis que je travaille chez
tir lusure des pneus et du systme de freinage. ltranger (2 semestres avec erasmus) aircelle, je suis dans un environnement stable,
le service mthodes fait le lien entre le bureau en Finlande et en espagne, puis jai effectu il y a une bonne ambiance et la charge de tra-
dtudes (conception des plans, design) et la des stages en espagne et en angleterre. Quand vail est bien gre.
production (interne ou sous-traitants), et assure la maladie sest dclare, le diagnostic a t
la conception de la chane dassemblage et des long poser et je me suis inscrite en master Mon ConseiL
outillages. Je dois traduire les plans en fiches 1 de neurosciences pour mieux le comprendre.
dinstructions pour que les oprateurs puissent en cherchant du travail, jai envoy des can- Nabandonnez pas !
raliser les pices. Jinterviens auprs deux didatures spontanes, et mentionner mon si comme moi vous avez un handicap, vous
dans latelier si un problme survient. il faut handicap na pas t un frein. mon entre pouvez demander la reconnaissance de la
matriser toute la chane, grer le budget, chez aircelle, jai t forme pendant 6 mois. qualit de travailleur handicap (rQtH). les
le planning des tests seront raliss jusquen entreprises ont un quota respecter, impos
2015. si cest un succs, cela mouvrira certai- par la loi et, aujourdhui cest plus un atout
nement des perspectives linternational avec quun problme. surtout, lorsque le handicap
lopportunit de participer limplantation dune se dclare, noubliez pas que la vie continue :
chane dans un autre pays. il faut se battre.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction ingnieur/e mthodes Activit mthodes FormAtion bac + 5 (cole dingnieurs aronautique ou gnraliste
ou master spcialis dans le domaine de la gestion de production) SAlAire dbutAnt (bAc + 5) environ 3 000 brut/mois.

8 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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dcrypter
Passionn par laronautique, Pascal a montr que sa surdit les documents
ntait pas un obstacle pour mener bien son projet
professionnel. Dans un mtier o la technique est le matre du bureau dtudes
mot, il a su sadapter et se lancer de nouveaux dfis. 33 ans, prparateur-monteur
sbastien ruaud, service ressources humaines. hlicoptres chez eurocopter,
marignane (13).

Ce que je fais Mon parCours


Planifier le travail Des avions aux hlicos pourquoi jai os
de montage Jai voulu faire un bac s mais le programme La volont daller au
des techniciens tait dense, alors jai pass un bac stI. sourd bout de sa passion
profond oraliste, jai toujours t intgr dans
prparateur-monteur hlicoptres (dauphin, Jai dcouvert laronautique quand je suis
le systme scolaire normal. aprs un bts main-
super puma, cureuil, colibri), jassure lin- venu habiter 2 ans toulouse : je voyais voler
tenance et exploitation des matriels aronau-
terface entre le bureau dtudes et latelier. des avions dessais comme la320, la318, ou
tiques (mema) avec un stage laroport de
Je prpare le travail des techniciens datelier : la340. Jai pu visiter les usines airbus, cela
lille, jai obtenu une licence professionnelle
jexploite les liasses (plans, nomenclatures a t un dclic, et je me suis passionn pour
en maintenance aronautique en apprentissage
techniques) fournies par les bureaux dtudes laviation. Jai d me rorienter vers une filire
chez air France paris. sans travail depuis
pour les analyser, dans le but de raliser les plus technique, car javais notamment du mal
4 mois et demi, jai rencontr une personne
gammes de montage et de rdiger les fiches suivre les cours en grand amphi.
deurocopter lors dun forum emploi Handicap.
techniques afin que les techniciens puissent
aprs un entretien, jai t embauch comme
raliser les assemblages de pices dans les
prparateur-monteur en cdI marignane.
Mon ConseiL
meilleures conditions possibles. Jai aussi une
mission de support technique visant rsou-
3 ans et demi plus tard, je suis parti un an en Pensez aux missions
cong individuel de formation pour passer un
dre les problmes dassemblage, remplacer
master spcialis en gestion de projets indus-
Handicap !
des outillages, amliorer le travail dans le dans la recherche demploi, envoyez votre
triels option maintenance aronautique aux
but dassurer la continuit de la production. arts et mtiers paris tech aix-en-provence, cV aux missions Handicap des entreprises car
tout en faisant mon stage chez airbus laronautique recrute. rendez-vous sur les
toulouse. puis je suis revenu mon poste chez forums spcialiss emploi Handicap, cela ma
eurocopter et jai entrepris des dmarches de vraiment facilit les choses pour trouver un
mobilit interne pour travailler en bureau emploi.
dtudes.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction prparateur/trice-monteur/se hlicoptres Activit mthodes FoRMAtion bac + 2/3 (bts/licence
professionnelle) dans le domaine de laronautique, autres diplmes industriels spcialiss en mcanique, lectricit,
lectronique SAlAiRe dbutAnt (bAc + 2) environ 2 100 brut/mois.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 9

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sculpter des pices Yasin est le bel exemple
mtalliques du jeune qui a dcouvert
les mtiers de
24 ans, technicien dusinage
laronautique grce
chez Messier-Bugatti-dowty lapprentissage :
(groupe safran), MolsheiM (67). son exprience chez
Bugatti-Dowty lui a permis pourquoi jai os
de trouver sa voie. La motivation de
Ce que je fais serge reymann, responsable changer davenir
fabrication des roues et freins, Jai dcouvert par hasard un cabinet de res-
tourner, fraiser, messier-Bugatti-dowty, molsheim. sources humaines qui accompagnait des
ajuster jeunes vers lemploi. il recrutait directement
mon travail consiste usiner (fabriquer) un dans la rue. Je nai pas voulu rater cette chance.
tube mtallique qui sera mont sur le frein Mon parCours il ma transmis loffre dapprentissage de
des roues davion. Jutilise des machines messier-Bugatti-dowty, jai postul et jai t
commandes numriques quipes de diff-
Du btiment pris. Je sais que, de toute faon, jaurais fait
rents logiciels, je slectionne le programme laronautique des dmarches pour trouver une formation.
correspondant aux diffrentes rfrences aprs un Bep production mcanique informa-
(airbus a320, Boeing 767). Jinterviens dans tise (ce dernier mot avait provoqu un dclic Mon ConseiL
les trois phases dusinage : la forme donne chez moi), jai suivi une 1re adaptation sti, trop
au tube cylindrique en acier par enlvement thorique et bien moins pratique que le Bep. Optez pour
de matire (tournage), le perage des trous Jai fini par dcrocher. Je voulais travailler et lapprentissage !
et le dcoupage des formes et rainures (frai- jai pass 2 ans dans le gros uvre (beaucoup
Je vous conseille vraiment lapprentissage :
sage), et enfin ltape consistant lisser la de travail en extrieur). mais en me projetant
on peut ainsi suivre ses tudes et dcouvrir le
pice et enlever les artes (ajustage). dans le futur, je ne me voyais pas faire a toute
monde du travail tout en tant rmunr. il ne
chacune de ces tapes jeffectue des contr- ma vie. Je voulais reprendre des tudes pour
faut pas se dcourager et savoir ce que lon
les informatiss ou manuels pour vrifier la obtenir un diplme qui dbouche sur un emploi.
veut faire car, quand on veut, on peut tout
conformit de la pice avant son envoi au Jai alors dcouvert le secteur de laronauti-
faire.
montage. que qui ma permis dobtenir successivement
un bac pro et un Bts.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction technicien/ne dusinage Activit faBrication FormAtion Bac pro de technicien dusinage
SAlAire dbutAnt (bAc) environ 2 000 Brut/Mois.

10 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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grer le commercial
et le technique
Sbastien est entr dans lentreprise avec un CAP un poste
32 ans, charg daffaires de technicien datelier. Cette premire exprience professionnelle
aux assemblages externaliss, la fait mrir et lui a permis de remettre en question sa carrire
unit de logistique et et de reprendre avec succs des tudes choisies.
de sous-traitance chez Sbastien roche, responsable assemblages externaliss.
dassault, argenteuil (95).

Mon parCours pourquoi jai os


Ce que je fais Une reprise dtudes Une formation offerte
Coordonner le travail plusieurs annes par lentreprise
des sous-traitants aprs un CAP cela a t trs dur de reprendre les tudes
Je fais le lien avec les sous-traitants qui Je ne me voyais pas poursuivre mes tudes tout en travaillant, mais javais dautant plus
ralisent des assemblages complexes (nez en filire gnrale, jai donc prpar un caP/ envie de russir que lentreprise stait inves-
davions et fuselages de Falcon, rafale) avec BeP ralisation douvrages chaudronns et de tie pour moi et je ne voulais pas la dcevoir.
les pices que nous leur fournissons. il sagit structures mtalliques (rocSm) en alternance. ctait loccasion de reprendre un BtS, comme
de grer la partie commerciale (commande, mon lyce professionnel avait un partenariat je lavais prvu.
approvisionnement, dlais, suivi) ainsi que la avec Dassault, qui a permis dix lves
partie technique (ralisation, qualit). de ma classe dy faire leur apprentissage. Mon ConseiL
comme la plupart des techniciens, jai travaill laronautique, cest le choix de rve. Jaurais
directement sur la chane de fabrication, cela voulu continuer mes tudes, mais jai t
Ayez confiance, il nest
me permet de proposer des solutions de embauch comme technicien datelier chez jamais trop tard !
rparations et de matriser le vocabulaire Dassault. aprs 3 ans, le service formation a cest au collge que lon fait ses premiers
technique. propos des cours en interne pour prparer choix dorientation. mais ils ne sont pas dfi-
un bac pro en 3 ans, jai saut sur loccasion. nitifs, il est toujours temps de poursuivre ses
Puis on nous a offert un an de remise niveau tudes ou de changer de projet. appliquez-
pour pouvoir prparer un BtS en alternance, vous faire vos preuves et saisissez les
jai choisi assistance technique dingnieur bonnes opportunits !
(ait). une fois diplm, jai eu une promotion
salariale et suis devenu charg daffaires.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction charg/e daffaires Activit fabrication FoRMAtion de bac + 2/3 (dut/licence professionnelle) dans
le domaine de la gestion de production et logistique industrielle bac + 5 (cole dingnieurs dans laronautique
ou gnraliste ou master spcialis dans la gestion de production) SAlAiRe dbutAnt (bAc + 2) environ 2 100 brut/mois.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 11

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ExPERTISER
lE MATRIEl AVIonIquE
lInTERnATIonAl
30 ans, technicien
lectromcanique sur unit Ludovic est entr dans
de rparation chez thales le groupe avec un bac pro.
avionics, zone emea (europe, Au bout de quelques annes,
moyen-orient, afrique), il a pris en charge une
mission linternational.
chtellerault (86).
Cette exprience la motiv
pour poursuivre des tudes.
Ce que je fais Aujourdhui, il vient dobtenir pourquoi jai os
son BTS et envisage son
Rparer des instruments avenir dans lentreprise . Le dveloppement
de navigation Florent Douty, responsable de la confiance en soi
Je rpare des instruments de navigation recrutement et mobilit France. En bac pro, certains enseignants nous dcon-
comme les horizons gyroscopiques des aro- seillaient de poursuivre en BTS parce que ctait
nefs civils ou militaires (Airbus, Boeing, avions beaucoup plus dur. Heureusement chez Thales
de chasse). Il faut dtecter la panne, dmon-
Mon parCours jai bnfici des encouragements dune entre-
ter, nettoyer et changer si besoin les pices, prise qui ma propos de poursuivre mes tudes,
rgler les instruments un vrai travail dhor- Un BTS pour voluer cela ne se refuse pas !
loger. Jinterviens donc sur la partie mcani- dans lentreprise
que mais aussi lectronique. Cependant les
Jtais plutt bon en maths et physique, mais Mon ConseiL
travaux plus pousss exigent quon se dplace
je voulais faire quelque chose de manuel : jai
chez le client. Je travaillais depuis quelques
donc choisi de passer un bac pro lectrotech-
Envisagez les mtiers
annes sur lquipement dun client indien
nique. Mon stage en production chez Thales techniques !
lorsque jai t mandat pour une mission sur Regardez les filires qui offrent des dbouchs.
Vendme a volu vers un contrat dintrim.
site. Jai form le client sur le site de Dans ma formation, il y a de moins en moins
Puis on ma propos un poste en CDI
Chtellerault, puis jai fait les rparations en de candidats et pourtant une vraie demande.
Chtellerault dans lunit de rparation o jai
Inde avec un autre collaborateur de Thales. En sorientant vers le technique vous avez plus
t form par mes collgues pendant plusieurs
Ctait la premire fois que je prenais lavion ! de chances de trouver un emploi.
mois. Aujourdhui, je prpare un BTS systmes
Cette exprience a t passionnante sur le
lectroniques (SE) en alternance, qui devrait
plan personnel, et trs riche au niveau pro-
me permettre dvoluer et de prparer ensuite
fessionnel.
une licence professionnelle aronautique.

REPRES SUR LE mTiER


Fonction technicien/ne sur unit de rparation Activit maintenance FormAtion bac + 2/3 (bts/dut/licence
professionnelle) dans le domaine de llectronique SAlAire dbutAnt (bAc + 2) environ 2 100 brut/mois.

12 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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garantir lavancement
de la production
Laure, dans son parcours professionnel, dmontre par
ses comptences et sa personnalit que, dans un mtier 29 ans, logisticienne
technique et traditionnellement occup par les hommes, de production chez latcore,
ce qui prvaut, ce sont la motivation, les comptences gimont (32).
et non un genre ou une cole particulire.
martial vaidie, directeur ressources humaines.
pourquoi jai os

Ce que je fais Mon parCours Le souhait de dpasser


les strotypes
Approvisionner en Une vraie formation Jai toujours t manuelle, jaime bien, sil le
pices en continu au lyce Airbus faut, changer une roue de voiture ou faire
Je suis logisticienne de production pour le ne voulant pas dun parcours gnral (S ou une vidange. Je ne voulais pas dune voie
Falcon 7X de dassault : je dois massurer que l, universit ou cole), je me suis oriente en standard, comme coiffeuse ou secrtaire. on
les techniciens datelier nont pas de pices 2de technologie des systmes automatiss peut prendre des chemins escarps plutt
manquantes afin que la production ne sarrte (tSa). Jai ensuite pass un BtS productique quune bonne ligne droite !
pas et que la livraison soit conforme au plan- bois, option gestion de production, mais je
ning. Je vrifie le stock et les commandes et, nai pas trouv de travail. cest ple emploi Mon ConseiL
en fonction du dlai de fabrication des pices, que jai dcouvert lannonce pour prparer
jalerte lapprovisionnement ou les logisticiens un certificat de qualification paritaire de la Forgez votre
dassemblage. Bref, jai une vision globale et mtallurgie (cQpm) : une formation de 9 mois caractre !
jvalue les priorits en fonction du retard au lyce professionnel des mtiers de laro- une fille peut aller vers des mtiers techniques
ou de lavancement sur la chane de produc- nautique airbus, en alternance chez latcore, rputs masculins, mais il faut avoir du carac-
tion. le fait davoir travaill en atelier maide avec embauche la cl. aprs quelques annes tre, tre blinde, persvrer et savoir que
normment. actuellement, je dmarre un comme ajusteuse-monteuse sur chane das- lon a trois fois plus prouver. nhsitez pas
nouveau poste : je gre des ordres de fabri- semblage, jai postul en interne pour deve- redoubler dnergie pour atteindre votre
cation des pices de dassault qui nont pu nir technicienne dordonnancement toulouse, objectif.
tre montes, ou le remplacement sur les ce qui correspondait davantage mon BtS.
produits livrs, en jonglant avec les besoins pour me rapprocher de chez moi, aprs mon
de la chane cong maternit, jai pu revenir gimont
comme logisticienne de production.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction logisticien/ne de production Activit logistique FoRMAtion bac + 2/3 (type dut/licence professionnelle) dans
le domaine de la gestion de production et logistique industrielle SAlAiRe dbutAnt (bAc + 2) environ 2 100 brut/mois.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 13

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anticiper le montage Une fois son domaine
des composants dactivit choisi, Franoise
a rapidement pris en main
39 ans, gestionnaire de stocks sa vie professionnelle :
chez thales, trelles (35). grce sa ractivit, elle
tient un poste en sachant
pourquoi jai os
prendre des responsabilits Le courage dun pari
dans un univers gagnant
Ce que je fais essentiellement masculin mme sil tait trs loign de ma formation,
qui est, de plus, loign de je nai pas eu peur de prendre ce poste. Je suis
Prparer les kits gestionnaire de stocks depuis de nombreuses
dassemblages sa formation dorigine. annes, mais les produits et lorganisation du
Florent douty, responsable service ont volu. Jai pu prendre des res-
pour les oprateurs recrutement et mobilit France. ponsabilits dans un rle de coordination entre
Jtablis les ordres de fabrication pour que les la production et la logistique, qui met en place
opratrices dassemblage puissent monter les de nouveaux processus... aujourdhui, jaimerais
composants microlectroniques destins aux voluer et travailler dans lapprovisionnement
quipements embarqus sur des avions de
chasse, des satellites, des sous-marins, des
Mon parCours des composants ou lordonnancement (plani-
fication).
sondes ptrolires Je dois vrifier la dispo- Du secrtariat
nibilit des lments (composants lectroni- la gestion des stocks Mon ConseiL
ques, fils dor, couvercles, colle) avec la liste
aprs un bac B (es, conomique et social) et
des pices et la fiche produit, les dcondition-
une anne universitaire dadministration co- Faites voluer
ner et prparer les kits : cest le kitting, la
premire phase de production. presque toutes
nomique et sociale (aes), trop thorique pour votre poste !
moi, jai suivi une formation de secrtaire production ne rime pas forcment avec travail
les oprations sont manuelles, jutilise des
commerciale. en cherchant du travail, jai trouv la chane. il y a des postes beaucoup plus varis
loupes et des binoculaires. en parallle, je suis
une annonce de thales laquelle jai postul. quon ne le pense et trs pointus. tout en restant
la gestion des stocks sur ordinateur. Je dois
il fallait avoir le bac, une bonne vue et des au mme poste, il est possible dvoluer, pour
tre lcoute des opratrices pour tout pro-
qualits dorganisation. Jai t forme ce cela nhsitez pas tre force de proposition.
blme rencontr et faire remonter tout dys-
mtier trs spcifique dans lentreprise.
fonctionnement aux pilotes, lordonnancement
et lapprovisionneur, ainsi quaux techniciens
mthodes.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction gestionnaire de stocks Activit logistique FormAtion de bac bac + 2 dans le domaine de la logistique
SAlAire dbutAnt (bAc) environ 2 000 brut/mois.

14 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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LIvrEr LES PICES
DANS LES DLAIS
Son caractre et sa
passion pour les mtiers 30 ANs, AGENTE DORDONNANCEMENT
techniques ont ChEz AiRbus TOuLOusE (31).
rapidement permis milie
de se faire une place dans
un mtier plus souvent
pourquoi jai os
occup par des hommes.
Paul Ettori, service ressources Une dmarche
humaines, usine de Saint-loi. volontaire aide
par le hasard
Je navais pas du tout pens laronautique
avant darriver Toulouse. Je cherchais un
Ce que je fais Mon parCours poste de technicienne dordonnancement dans
tablir et suivre Le choix dune filire les grandes entreprises de la rgion ! Le hasard
a bien fait les choses.
le planning technique
En tant quagente dordonnancement, je suis En 2de, jai pris une option technique le reste Mon ConseiL
charge de lancer et de suivre la production ne mintressait pas et pass un bac STI
des pices (mts racteurs, fixant le moteur (STI2D) gnie des matriaux. Jai prpar la Les filles, osez
la voilure) afin quelles soient livres dans premire anne du BTS plastiques et compo- la technique !
les dlais. Jtablis un planning pour faire sites, qui ne ma pas plu, avant de morienter Nhsitez pas vous orienter vers des tudes
avancer la fabrication, en fonction des besoins vers un BTS assistance technique dingnieur et des mtiers techniques. Ils ne sont pas
et des priorits, et je suis en lien avec mes (ATI). Parmi les dbouchs possibles (qualit, rservs aux hommes et doivent compter de
clients, les chefs dquipe, les techniciens dessin CAO, mcanique), cest la gestion de plus en plus de femmes. Allez vers les mtiers
datelier, le service qualit Cest un travail production qui mattirait le plus. Jai dcouvert qui recrutent dans laronautique, en sachant
de communication, de ngociation et dorga- par une annonce le mtier de technicienne que le plus important est que cela vous
nisation pour trouver des solutions. Un mtier dordonnancement, qui correspondait ce plaise.
vivant et vari, je suis un peu comme un chef que je voulais faire. Jai travaill 2 ans chez
dorchestre. Aprs 9 ans, jaimerais voluer Sagem Montluon. Mon compagnon ayant
vers un poste de support. t mut Toulouse, jai t embauche en
intrim puis en CDI chez Airbus, toujours
comme agente dordonnancement.

REPREs sUR LE mtiER


Fonction AGENT/E DORDONNANCEMENT Activit LOGisTiquE FoRMAtion bAC + 2/3 DANs LE DOMAiNE DE LA GEsTiON DE pRODuCTiON
ET LOGisTiquE iNDusTRiELLE SAlAiRe dbutAnt (bAc + 2) ENviRON 2 100 bRuT/MOis.

2013 - POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe 15

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Du CAP au master, les parcours de Farid, Pascal, Alexandre et Sbastien
le prouvent : le rve de devenir ingnieur ou technicien dans lindustrie
aronautique et arospatiale peut aboutir pour quiconque se donne
les moyens de russir

Les dispositifs pour faciliter les rorientations


Des solutions alternatives existent lorsquun accident survient, quune maladie se dclare


ou quune rorientation professionnelle se prole.
Les formations en entreprise
Certaines entreprises aronautiques possdent leurs propres systmes de formation interne
pour permettre leurs salaris dvoluer. La formation professionnelle continue et le droit
individuel la formation permet aussi de reprendre des tudes lextrieur de lentreprise : Farid Ikene,
grce au Fongecif (en restant salari de son entreprise). poursuivre ses tudes
Sbastien Privitra/p. 11, Laure Mothes/p. 13, Franoise Grault/p. 14. tout en travaillant : dapprenti peintre
ingnieur en lectronique p. 4.
En situation de handicap
- Hanvol : dispositif mis en place pour faciliter la rorientation des personnes en situation
de handicap : www.hanvol-insertion.aero.
- Les centres de rducation professionnelle (CRP) permettent une reconversion professionnelle.
Ils proposent des formations qualiantes de longue dure (10 30 mois) ayant pour spcicit
laccompagnement mdico-social.
Vincent Melliti/p. 5, Alexandre Affre/p. 7, Pascal Rolland/p. 9, Yasin Kara/p. 10, LICENCE
Sbastien Privitra/p. 11, Ludovic Chasseport/p. 12. PRO LICENCE


L3
BTS
DUT
Sbastien Privitra,
du CAP au BTS en protant
L2
de formations proposes
par lentreprise p. 11. Bac pro
L1

BAC PRO
CAP Tlepro

1repro BACCALA
URAT
2depro
3e

16 POURQUOI PAS MOI ? Lindustrie ArOnAutiQue et spAtiALe - 2013

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Lapprentissage Lexique
Lexique
Se former en travaillant, tel est le principe de lapprentissage. Le jeune a le statut des dipLmes
des dipLmes
dapprenti et peroit une rmunration en fonction de son anne dtudes
et de son ge. Deux types de contrats existent : le contrat de professionnalisation
(pour les salaris) et le contrat dapprentissage. Ce dernier sadresse aux jeunes Le CAP se prpare en 2 ans aprs la 3e
de moins de 26 ans en formation initiale et peut durer de 1 3 ans. Il ny a pas dans un lyce professionnel et comporte
de limite dge pour les personnes handicapes. prs de 200 spcialits. Il alterne
Vincent Melliti/p. 5, Alexandre Affre/p. 7, Pascal Rolland/p. 9, Yasin Kara/p. 10, cours thoriques, professionnels et
Sbastien Privitra/p. 11, Ludovic Chasseport/p. 12. technologiques, ainsi que des priodes
de formation en milieu professionnel
CoMMenT nAT Un AVIon ? ToUT CoMMenCe de 12 16 semaines (sur 2 ans),
selon les spcialits.

PAR lA ConCePTIon en BUReAU DTUDeS.


Il existe trois types de baccalaurats :
gnral, technologique et professionnel.
leS SPCIAlISTeS MThoDeS oRgAnISenT MThoDES Il permet lentre dans le suprieur.

enSUITe lA PRoDUCTIon, DFInIR leS MoDeS

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


Alexandre Affre, Le bac pro se prpare en 3 ans.
De FABRICATIon. dun semi-chec en lire gnrale En 2e anne, possibilit de certication
AVAnT qUe leS ATelIeRS partir des pices dessines par une russite via lapprentissage intermdiaire (BEP). Le bac pro offre
le bureau dtudes, les ingnieurs dans un cursus plus technique p. 7. l'accs direct l'emploi. Il comprend
SoIenT ChARgS


et les techniciens mthodes des priodes de formation en entreprise.
prcisent les procds de
De lA FABRICATIon. production et les outillages pour Le BTS se prpare en 2 ans, en lyce
ou en cole, dans une section
les ateliers, en optimisant les cots,
Un TRAVAIl les dlais et la qualit. Pascal Rolland, de techniciens suprieurs (STS).
Il permet dentrer sur le march
surmonter son handicap en jouant les
DASSeMBlAge Florine Duquenoy,
bonnes cartes dans son parcours p. 9. du travail ou de poursuivre des tudes
(souvent en licence professionnelle).
ingnieure mthodes
PoSSIBle gRCe industrialisation p. 8. Le DUT est dispens en 2 ans dans
lInTeRVenTIon MASTER DIPLME
un institut universitaire de technologie
(IUT), au cur des universits.
Pascal Rolland,
M2
De lA logISTIqUe. prparateur-monteur D'INGNIE Il vise la polyvalence dans un domaine
hlicoptres p. 9. UR professionnel assez large pour sadapter
une famille demplois. Il permet
RgUlIReMenT, M1 de poursuivre des tudes (souvent
en licence professionnelle).
lAVIon SeRA E ANNE

RPAR PAR 5 La licence (L1, L2, L3) se prpare


en 6 semestres (3 ans) aprs un bac,
dans le cadre de luniversit, et alterne
leS qUIPeS De ANNE

4 cours magistraux, travaux dirigs


et travaux pratiques. Elle permet
MAInTenAnCe. ANNE
de poursuivre des tudes longues,
notamment en master. Aprs la licence,
3 les tudiants entrent en 1re anne
de master (M1). En 2e anne (M2), ils
choisissent entre la voie de la recherche,
en vue de prparer un doctorat, et la
ANNE voie professionnelle (master pro), qui
2 dbouche plus directement sur lemploi.

ANNE La licence professionnelle (d1 an) peut


1 tre envisage aprs un bac + 2 (L2, BTS,
DUT), luniversit, en lyce, en cole
ou en centre de formation dapprentis
(CFA). Elle est conue pour permettre
Farid Ikne, ingnieur dtudes et de
dveloppement en lectronique et
T une insertion professionnelle immdiate.

informatique industrielle p. 4. Les tudes en cole dingnieurs sont

DASSAULT AVIATIon - S. RAnD


ConCEPTIon pour aLLer pLus Loin sanctionnes par un diplme de niveau
bac + 5. Certaines coles peuvent tre
Vincent Melliti, ingnieur support intgres aprs un bac + 2 pour 3 ans
InVenTeR leS AVIonS De DeMAIn. p. 5. De nombreuses formations existent. Pour les retrouver,
DASSAULT AVIATIon - S. RAnD

dtudes. Les autres sont accessibles


les ingnieurs recherche et dveloppement (R&D) travaillent reportez-vous au site de lOnisep www.onisep.fr, aprs le bac pour 5 ans dtudes.
sur diffrents domaines techniques (arodynamique, Yolande Kuny Brault, ingnieure et aux sites dinformation sur les emplois et les formations
performance, structure, matriaux, systmes) pour apporter dveloppement de rparations p. 6. dans laronautique et larospatiale : le site du Gifas
de nouvelles solutions. Rpondant au besoin dun client,
www.aeroemploiformation.com et dAiremploi www.airemploi.org.
les ingnieurs en bureau dtudes vont, eux, dnir la structure Alexandre Affre, ingnieur mcanicien
et les amnagements de lavion laide de logiciels. intgration sur satellite p. 7.

PPM_Couv+rabat_RV(c).indd 2 30/11/12 10:18:54


Lindustrie
AerOnAutiQue
et sPAtiALe www.aeroemploiformation.com

Travailler dans lindustrie aronautique et spatiale : le rve de beaucoup ! Farid,


Trouver sa place dans lentreprise et russir, quel que

SOMMAIRE
Yolande, Vincent, Florine et toutes celles et ceux qui tmoignent ici y sont parvenus.
soit son profil : voil le dfi quont relev douze jeunes
Au-del de la diversit de leurs prols, ils ont en commun davoir su rebondir en
professionnel(le)s qui nous livrent leur tmoignage
surmontant obstacles et prjugs. dans cette publication. Ils incarnent la prise en compte
de la diversit en entreprise et ce quelle apporte aux
Dans ce premier numro de la collection Pourquoi pas moi ? , douze jeunes organisations : chacun a os et su saisir sa chance. Nous
souhaitons que leur parole donne le dsir aux jeunes
professionnels dcrivent simplement leur mtier et livrent avec enthousiasme
de sengager dans des mtiers dont ils pourraient penser
et sincrit leurs motivations, leur parcours, leurs conseils. Rpondant ainsi a priori quils ne leur sont pas destins.
aux questions que se posent la plupart des jeunes sur leur avenir professionnel.
Ce premier numro de la collection Pourquoi pas
moi ? consacr aux mtiers de lindustrie aronautique
En introduction, chacun des mtiers est situ en images dans la chane et spatiale est le fruit dun partenariat et dune troite
de lindustrie aronautique et spatiale. Un graphique en n de numro schmatise collaboration entre le Groupement des industries
les lires de formation classiques tout en clairant la manire dont quelques-uns franaises aronautiques et spatiales (GIFAS) et lOnisep.
ont dessin leur parcours diffremment. Pourquoi pas vous ? Il a pour vocation de porter haut les couleurs de lgalit
des chances dans laccs aux mtiers, tant auprs des
jeunes, des familles que des quipes ducatives. Tout
en sinscrivant naturellement dans le cadre du parcours Page 1
de dcouverte des mtiers et des formations (PDMF) qui 5 familles de mtiers
accompagne au collge et au lyce les lves dans leur
exploration du monde professionnel, il va bien au-del et Page 2
leur ouvre de nouveaux horizons. Questions de jeunes
Pages 3 15
Pascal Charvet
12 portraits
DIRECtEuR DE lONISEP
TOUTE LINFO SUR LES MTIERS ET LES FORMATIONS
ministre de lducation nationale,
ministre de lEnseignement suprieur et de la Recherche
Claude Bresson
Pages 16 et 17
DIRECtEuR DES AffAIRES SOCIAlES Et DE lA fORMAtION GIfAS Formations

4,50 Ofce national dinformation sur les enseignements et les professions Ministre de lducation nationale Ministre de lEnseignement
suprieur et de la Recherche Publication de lOnisep : Onisep Janvier 2013 Directeur de la publication : Pascal Charvet Directrice adjointe
de la publication : Marie-Claude Gusto Responsable handicap : Hlne de Compigne DITIONS > Direction Cross-Mdia / Partenariats :
Isabelle Dussouet Responsable ditoriale partenariats : Christine Courtois Coordinatrice : Sverine Maestri Secrtariat de rdaction : Lydie
Theophin Rdaction : Marie-Claire Brown Correction : Caroline Fleur FABRICATION Directrice : Marie-Christine Jugeau Photogravure :
Key Graphic (Paris) Imprimeur : Imprimerie de Compigne, Compigne, sur papier issu des forts gres durablement STUDIO > Directeur
artistique : Bruno Delobelle Maquette et mise en pages : Isabelle Snchal Photo de couverture : Dassault Aviation DIFFUSION ET COMMERCIALISATION
Code de diffusion 901137 > Onisep VPC 12, mail Barthlemy-Thimonnier, Lognes 77437 Marne-la-Valle Cedex 2 Internet : onisep.fr/lalibrairie Relations clients : service_
ISSN venir clients@onisep.fr Code de diffusion Onisep : 901137 ISSN : venir ISBN : 978-2-273-01137-2 Le kiosque : industries Dpt lgal : Janvier 2013
Janvier 2013 Reproduction, mme partielle, interdite sans accord pralable de lOnisep.
Cette publication a t ralise dans le cadre de la convention de partenariat signe entre le Gifas et lOnisep.
Remerciements : Dassault Aviation, EADS, Latcore, Safran, Thales, Airemploi.

www.onisep.fr

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