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Sur de bons rails depuis 50 ans

RAPPORT ANNUEL 2013


SA MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI, QUE DIEU LE GLORIFIE
Sommaire
INTERVIEW DU DIRECTEUR GENERAL 09
ORGANISATION DE LONCF 15
LANNEE 2013 EN UN CLIN DIL 19
Faits marquants ONCF 2013
Chiffres cls ONCF 2013

LE TRANSPORT DES VOYAGEURS, UNE ACTIVITE EN CROISSANCE CONTINUE 31


Plus de 38 millions de voyageurs nous ont fait confiance
Une offre de plus en plus toffe
Des produits la carte
La qualit et le confort dabord !
Des canaux de distribution diversifis

LE FRET ET LA LOGISTIQUE, UNE ACTIVITE EN PLEIN ESSOR 39


Un positionnement confirm
Le transport des phosphates, le record de tous les temps
Le transport de marchandises, un fort potentiel

DES GRANDS PROJETS DINVESTISSEMENTS, LES TRAVAUX VONT BON TRAIN 49


De grands chantiers pour un rseau conventionnel plus performant
La scurisation des traverses de la voie, un programme cadence acclre
Les gares ferroviaires, des espaces de vie de plus en plus visibles
La rnovation et le renforcement du matriel roulant au service de la fiabilit et du confort
La maintenance de lappareil de production, rigueur et efficacit
Construction de la ligne du train grande vitesse Casablanca-Tanger, le projet avance pas srs
Des financements optimiss au service du dveloppement des projets ONCF

SECURITE ET SURETE FERROVIAIRES: 63


DEUX PRIORITES POUR UN RESEAU DURABLEMENT VIABLE
La scurit, une machine bien huile
Le management de la sret, un engagement au quotidien
LE CAPITAL HUMAIN, LA CLE DE LA PERFORMANCE 73
Des ressources humaines sans cesse rajeunies
Un systme RH moderne et novateur
Une politique de formation cible et diversifie
Des conditions de travail en amlioration, pour un meilleur panouissement
Le dveloppement de laction sociale, un levier de motivation
Les relations avec les partenaires sociaux, un engagement mutuel
Une communication interne en intenses activits

LA GOUVERNANCE, UN SYSTEME EN AMELIORATION CONTINUE 83


La professionnalisation des achats, pour un processus optimal et harmonieux
Pour un SI fiable au service de la performance
Laudit interne, un catalyseur de performance
Le SMQ, de lISO 9001 au rfrentiel 9004
Des rflexions prospectives, en marche pour lavenir

LE DEVELOPPEMENT DURABLE, POUR UNE ENTREPRISE RESPONSABLE 93


En route vers la certification ISO 14001
Un partenaire omniprsent des vnements marquants
Un soutien durable de laction cologique
Un institut de Formation Ferroviaire international

LA COMMUNICATION INSTITUTIONNELLE, FAIRE SAVOIR NOTRE SAVOIR-FAIRE 99


La clbration du cinquantenaire ONCF, une histoire partage
Des relations presse consolides

LA COOPERATION FERROVIAIRE A LINTERNATIONAL, 107


AMPLIFICATION DE PARTENARIATS DURABLES
Une nouvelle stratgie de positionnement
Une place privilgie au sein des organismes ferroviaires rgionaux et internationaux
Vers des partenariats Win-Win avec les rseaux du Nord
Un positionnement de leader en Afrique
SON ALTESSE ROYALE LE PRINCE HRITIER MOULAY EL HASSAN,
PRSIDANT LE LANCEMENT DES FESTIVITES DU CINQUANTENAIRE DE LONCF
INTERVIEW DU
DIRECTEUR GENERAL
TOUT DABORD, QUEL BILAN
FAITES-VOUS DE LANNEE 2013 ?
Grce sa dynamique damlioration continue, lOffice a achev 2013 sous le signe
de la mobilisation et la fiert en tant quanne de rebond et de prosprit : cest une
entreprise saine financirement, moderne, performante, dynamique, socialement
apaise, internationalement reconnue.

POUVEZ-VOUS ETAYER CE CONSTAT


PAR DES CHIFFRES PARLANTS ?
Comme on pourra le lire dans les pages qui suivent, lOffice a pu maintenir le cap de
la croissance installe depuis dj environ une dcennie, en ralisant de bons rsultats
plusieurs niveaux. Jugez-en vous-mmes : une croissance de 4% toutes activits
confondues, plus de 38 millions de voyageurs transports, un volume de 36 millions
de tonnes de marchandises achemines, un taux de satisfaction de nos clients de 77%,
une rgularit de nos trains dpassant les 80%...

De leur ct, les rsultats financiers ont t au rendez-vous, confirmant encore cette
anne la tendance haussire et durable de nos performances. Tous les agrgats de
gestion et financiers ont dpass les objectifs fixs dans le Contrat - Programme avec
lEtat : un chiffre daffaires de 3,8 milliards de dhs (+6,9%), une Valeur Ajoute de
2,7 milliards de dhs (+5%), un Excdent Brut dExploitation de 1,7 milliard de dh
(+6%) et une Capacit dAutofinancement de 1,3 milliards de dhs (+58%),

12
Nous ne pouvons qutre fiers de ces rsultats qui, conjugus une acclration du
rythme des investissements (5 milliards de dhs) et aux perfectionnement continu de
notre mode de gouvernance, laissent dire que le secteur ferroviaire est plus que jamais
un vecteur de dveloppement conomique et social durable de notre pays.

SI VOUS NE DEVIEZ RETENIR


QUUNE CHOSE DE LANNEE 2013 ?
Les initiatives menes sont certes multiples et viennent nous conforter dans nos choix
stratgiques sachant que derrire chacune delles se trouve notre vraie richesse: les
femmes et les hommes qui uvrent, jour et nuit, pour offrir un service la hauteur de
nos ambitions.

Mais, ce serait sans aucun doute, lvnement de clbration, Sous Le Haut


Patronage de Sa Majest Le Roi Mohammed VI, Que Dieu LAssiste, des festivits du
50me anniversaire de cration de lONCF et du centenaire des chemins de fer au Maroc.

Cette double commmoration a t une occasion idoine pour marquer la fin dune
poque riche et jalonne de symboles ayant faonn les mutations socio-conomiques
de notre pays et le dbut dune re nouvelle, tourne vers un avenir prometteur, porteur
de progrs et de prosprit du rail au Maroc. Que de chemin parcouru, que dhistoire,
que de ralisations, que dexprience, que de dfis, que dambitions et que de projets
structurants concrtiser.

JUSTEMENT, COMMENT LONCF


A ABORDE SON CINQUANTENAIRE?
Cest avec beaucoup de fiert que nous avons clbr cet vnement exceptionnel
dune entreprise au service de tous, travers un programme festif et riche en activits.
Divers happenings et festivits ont ponctu le cinquantenaire tout au long de six mois
de clbration, mettant en avant notre histoire et notre qute dtre chaque jour au
plus prs de nos clients et des oprateurs conomiques : du spectacle Mapping sur le

13
site historique de Chellah Rabat, prsid par Son Altesse Royale Le Prince Hritier
Moulay El Hassan, la grande parade des cheminots organise le 6 novembre en
commmoration de la 38me anniversaire de la Glorieuse Marche Verte, en passant
par la convention des cadres tenue sous le thme 50 ans au service de lavenir ,
lhabillage des gares et des trains aux couleurs de lvnement ainsi que les expositions
photos sur un sicle du rail Autant de formes de festivits pour faire revivre tous,
et en particulier aux jeunes gnrations, les tapes importantes traverses par le rail au
Maroc, depuis la pose des premires lignes jusqu lre de la LGV que nous entamons
aujourdhui avec acharnement et dtermination.

APRES CE PARCOURS,
COMMENT VOYEZ-VOUS ALORS
LAVENIR DU RAIL AU MAROC ?
Eu gard la dynamique issue de la politique des grands chantiers insufle pa Sa
Majest Le Roi Mohammed VI, Que Dieu LAssiste, depuis son intronisation, et qui
continue difier le Maroc du troisime millnaire, lavenir de ce mode de transport
se conjugue au prsent et ne peut tre quoptimiste. En tmoignent les investissements
programms et projets en cours dtude pour poursuivre ldification dun rseau
moderne, plus comptitif et confirmer notre positionnement dans le domaine de la
logistique. Dautant plus que cet optimisme est amplement justifi par linfluence des
pressions conomiques, socitales et environnementales qui exigent de plus en plus
une mobilit rflchie.

Autrement dit, notre ambition est dtendre la configuration du rseau ferr national
selon les schmas directeurs arrts (Lignes grande vitesse et lignes conventionnelles)
et couvrir plus de rgions du Maroc, pour quelles puissent bnficier des atouts de ce
mode de transport et contribuer lquilibre territorial. Il sagit duvrer dans le sens
de se doter dun systme de transport ferroviaire, fiable, viable, efficace et abordable,
respectueux de lenvironnement, capable de promouvoir, en complmentarit avec
les autres modes de transport, le dveloppement socio-conomique et lintgration
rgionale tout en contribuant un meilleur positionnement du Maroc dans lchiquier
international.

14
QUID ALORS DE LA DIMENSION
ENVIRONNEMENTALE ?
A lheure o la concurrence sintensifie, on peut affirmer que lefficacit conomique
des diffrents modes de transport sera terme apprcie svrement par rapport ce
sujet pour la recherche dune solution de transport plus comptitive et plus durable.

Certes, la prservation de lenvironnement constitue lun des atouts majeurs du systme


ferroviaire. Mais, nous ne nous reposons pas sur nos lauriers et cherchons doptimiser,
partout, notre impact environnemental. Tous nos projets intgrent la composante
environnement ds la phase des tudes, obissent aux principes de sa prservation,
respectent la rglementation en vigueur et sont soumis, au pralable, la Commission
nationale de lEnvironnement.

Le processus de certification ISO 14001 de nos sites a t entam depuis dj quelques


annes dans le cadre dun schma directeur retraant la feuille de route en la matire.

EN QUELQUES MOTS,
COMMENT REUSSIR LE PARI DE LAVENIR ?
Riche de ses succs passs et prsents, lONCF est rsolument une entreprise tourne
vers lavenir. Lambition et les valeurs qui unissent les femmes et les hommes de notre
grande maison, le respect de nos engagements vis--vis de nos parties prenantes,
lesprit cheminot qui les anime chaque fois quil sagit de faire quipe pour russir un
projet ce sont l nos meilleurs atouts pour suivre sans relche notre dveloppement
et pour que nos clients aient plaisir venir et revenir chez nous.

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ORGANISATION
DE LONCF
12 26 28
27
30 32
13
29 31

23 20 25
24 21

19 16

18
10 06 15
17
07
08

04
05
02
14 01
03 09 11
22

18
CONSEIL D'ADMINISTRATION
MONSIEUR AZIZ RABBAH MINISTRE DE LEQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE
MONSIEUR NOUR-EDDINE BOUTAYEB SECRTAIRE GNRAL DU MINISTRE DE LINTRIEUR
MONSIEUR REDOUANE BELARBI SECRTAIRE GNRAL DU MINISTRE DE LEQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE
MONSIEUR MOHAMMED SADIKI SECRTAIRE GNRAL DU MINISTRE DE LAGRICULTURE ET DE LA PCHE MARITIME
MONSIEUR JAMAL BOURCHACHEN SECRTAIRE GNRAL DU HAUT COMMISSARIAT AU PLAN
MONSIEUR SAMIR MOHAMMED TAZI DIRECTEUR DES ENTREPRISES PUBLIQUES ET DE LA PRIVATISATION AU MINISTRE DE LECONOMIE ET DES FINANCES
MONSIEUR TARIK SADIK DIRECTEUR DE LA STRATGIE ET DE LA COOPRATION AU MINISTRE DU TOURISME
MADAME OUATIQUA EL KHALFI DIRECTRICE DE LINDUSTRIE AU MINISTRE DE LINDUSTRIE, DU COMMERCE, DE LINVESTISSEMENT
ET DE LECONOMIE NUMRIQUE
MADAME DOUNIA KAMLI DIRECTRICE DES RESSOURCES HUMAINES, DU BUDGET ET DES AFFAIRES GNRALES AU MINISTRE DE LEMPLOI
ET DES AFFAIRES SOCIALES

ORGANIGRAMME
01 MOHAMED RABIE KHLIE DIRECTEUR GNRAL
02 MOHAMMED SMOUNI PLE DVELOPPEMENT
03 EL HASSANE LEQSIOUER PLE MAINTENANCE MATRIEL
04 ALI EL KARRAM PLE VOYAGEURS
05 AZEDDINE EL AMRAOUI PLE FRET ET LOGISTIQUE
06 MOHA KHADDOUR PLE SCURIT ET CONTRLE
07 ABDELMOULA ZEKRAOUI PLE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION
08 MOHAMED ALAOUI ADOUIRI CHARG DE MISSION AUPRS DU DIRECTEUR GNRAL
09 KHADIJA BOURARA CHARGE DE MISSION AUPRS DU DIRECTEUR GNRAL
10 ALI BOUDI CHARG DE MISSION AUPRS DU DIRECTEUR GNRAL
11 FATIMA LASIRI DIRECTION FINANCES ET CONTRLE DE GESTION
12 SAID CHANDID DIRECTION STRATGIE ET COMMUNICATION
13 ABDELAZIZ AMOKRANE DIRECTION ACHATS
14 AMAL CHRAIBI DIRECTION SYSTMES DINFORMATION
15 KARIM EDDINE CHENNOUF DIRECTION RESSOURCES HUMAINES ET AFFAIRES JURIDIQUES
16 EL KEBIR AKRIM DIRECTION INSPECTION SECURITE
17 KHALID KHAIRANE DIRECTION LIGNES GRANDE VITESSE
18 MOHAMMED CHAHID DIRECTION VALORISATION DU PATRIMOINE
19 LAHCEN BOULAASSAS DIRECTION MAINTENANCE MATERIEL MOTEUR
20 ABDELGHANI ABDELMOUMEN DIRECTION MAINTENANCE MATRIEL REMORQU
21 MOHAMMED ALLOUAH DIRECTION PROJETS MATERIEL ROULANT
22 ROKIA BELKEBIR DIRECTION COMMERCIALE VOYAGEURS
23 ABDELKHALEK YASSINE DIRECTION TRANSPORT VOYAGEURS
24 MOHAMMED OUBRAHIM DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISES
25 ABDELLAH HALHOUL DIRECTION TRANSPORT MARCHANDISES
26 SAID NASSIRI DIRECTION CIRCULATION
27 MOHAMMED KHARDI DIRECTION INGNIERIE
28 MUSTAPHA HANYN DIRECTION MAINTENANCE INFRASTRUCTURE
29 AHMED BOUHALTIT DIRECTION MOE CASABLANCA-KNITRA
30 ERRACHID FAKIHANI DIRECTION RGIONALE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION NORD
31 AKSAS EL GHAZI DIRECTION RGIONALE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION SUD
32 HASSAN ECHCHFARJLI DIRECTION RGIONALE INFRASTRUCTURE ET CIRCULATION CENTRE

19
LANNEE 2013
EN UN CLIN DIL
FAITS MARQUANTS
ONCF 2013
Fvrier 2013 Avril 2013

Organisation de la journe Signature, lors dune crmonie


annuelle de Scurit sous le thme prside par Sa Majest Le Roi
La Culture Positive de Scurit . Mohammed VI, Que Dieu
Le Glorifie et Monsieur Franois
Rception de la premire livraison HOLLANDE, Prsident de la
de nouvelles locomotives diesel Rpublique Franaise, avec
acquises dans le cadre dun projet des oprateurs de lindustrie
comportant 30 locomotives. ferroviaire des conventions
et contrats :
- De cration au Maroc dun
Institut de Formation
Ferroviaire (IFF) ;
- De mise en place dune
Joint-Venture (JV) pour la
Mars 2013 maintenance du matriel
roulant ferroviaire;
- De conception et ralisation
Tenue, sous la prsidence des quipements ferrovaires de la
de Monsieur Aziz RABBAH, future Ligne Grande Vitesse.
Ministre de lEquipement,
du Transport et de la Logistique, Organisation Tanger, Sous Le
du Conseil dAdministration Haut Patronage de Sa Majest
de lONCF consacr larrt Le Roi Mohammed VI, Que Dieu
des comptes de lanne 2012. LAssiste, de la cinquime dition
du sminaire international
sur la Sret et la Scurit
de lExploitation des Lignes
Ferroviaires et ce, en partenariat
avec lUnion Internationale
des Chemins de Fer (UIC).
Mise en place dune Direction
Achats, rattache la
Direction Gnrale pour
centraliser et massifier les actes
achats ONCF.
22
Mai 2013 Juin 2013 Juillet 2013

Obtention, lors de la crmonie Lancement, Sous la Prsidence Lancement de lAppel


prside par Son Altesse Royale de Sa Majest Le Roi Manifestation dIntrt
La Princesse Lalla Salma, Mohammed VI, Que Dieu du centre multiservice
du Label OR Entreprise Le Glorifie, de la crmonie de Casa-Port.
Sans Tabac, dcern par des travaux de construction
lAssociation Lalla Salma de la future gare de la ville
de lutte contre le Cancer. dOujda et prsentation
Sa Majest du projet de mise
Organisation de la crmonie niveau de la ligne Fs-Oujda.
de remise des prix du concours
darchitecture des futures gares Prsentation, aux mdias nationaux
de la Ligne Grande Vitesse Casablanca, du plan daction
Tanger-Casablanca, en loccurrence ONCF conu pour faire face
celles de Tanger, Knitra laffluence voyageurs durant la
et Casa-Voyageurs et ce, priode estivale particulire 2013.
en prsence de tous les architectes
Conclusion, avec la Commune
ayant particip ce concours
Urbaine de Casablanca,
et de la presse nationale.
dune convention de partenariat
Participation, pour la 2me anne pour la construction de 3 ponts-
conscutive, la 5me dition rails et de 3 passerelles, dans
de la journe internationale le cadre de la scurisation
de sensibilisation aux passages de la traverse de la voie ferre
niveau organise sous le thme au droit des passages niveau.
Aux passages niveau, priorit
la vie . Obtention, pour la 6me anne
conscutive, par la plage dAsilah
Organisation, au centre parraine par lONCF, du label
de formation de lONCF, Europen Pavillon Bleu 2013
dune session de formation reconnu lchelle internationale
sur la scurit ferroviaire au profit et rcompensant la meilleure
de collaborateurs de rseaux ferrs qualit de site balnaire.
africains, en coopration
avec lUIC.
Signature dune convention
de partenariat avec loprateur
tlcoms Wana Corporate.
23
Aot 2013 Septembre 2013

Lancement des travaux Organisation dune confrence


de construction de la nouvelle de presse pour prsenter le
gare de Bouskoura. programme des festivits
de clbration du cinquantenaire
Inauguration de ponts-routes ONCF place Sous Le Haut
en remplacement de passages Patronage de Sa Majest
niveau Fs et Nouaceur, Le Roi Mohammed VI
venant renforcer la scurit Que Dieu Le Glorifie.
et la fluidit des circulations
routires qui y transitent. Organisation, sous la prsidence
de Son Altesse Royale Le Prince
Hritier Moulay El Hassan,
dans le cadre majestueux
du site historique du Chellah,
dune projection Mapping
3D spectaculaire retraant
le parcours historique de lONCF.
Achvement des travaux
de la 1re phase de la Zone
dActivits Logistiques (ZAL)
Casablanca MITA , dont
le coup denvoi a t donn
par Sa Majest Le Roi
Mohammed VI, Que Dieu
lAssiste, le 24 Avril 2012.

24
Octobre 2013 Novembre2013 Dcembre 2013

Transport journalier denviron Organisation Marrakech Mise en service du projet


148 000 voyageurs durant dune parade aux couleurs de doublement partiel de la voie
lvnement dAd Al Adha 1434, de la Marche Verte, en Settat-Marrakech et de mise
contre une moyenne de 90 000. commmoration de cet vnement niveau de cette ligne, et dont
historique et du rle jou par le lancement a t donn par
le train dans son organisation. Sa Majest Le Roi Mohammed VI,
Que Dieu lAssiste, le 14 novembre
Organisation dune exposition 2012.
historique la gare de Marrakech.
Equipement de la gare de
Mise en service, loccasion Beni Ansar dun systme de
de la clbration de la fte tlcommande centralise
de lIndpendance, dun pont-route du trafic des six gares de la
au sud de Sidi El Aidi et lancement ligne Taourit-Nador.
des travaux de construction dun
autre lentre de cette ville. Slection du laurat du concours
de la future gare LGV de
Octroi lONCF du premier prix Rabat Agdal.
du partenariat Universit-Entreprise
loccasion de la 2me rencontre Lancement de lAppel
internationale de Dakhla, lissue Manifestation dIntrt
de ltude ayant port sur lala du centre multiservice dOujda.
sismique le long de la LGV
Cration dune entit charge
Tanger-Knitra.
de la construction des logements
sociaux au profit des collaborateurs
dans le cadre dun ambitieux
programme arrt.

25
CHIFFRES CLES
ONCF 2013

Nombre de Voyageurs transports en milliers Trac Marchandises en milliers de tonnes transportes

Voyageurs-Km transports en millions Trac Marchandises en millions de tonnes Km

26
Effectif du Personnel Exdent Brut dExploitation en millions de dirhams

Capacit dAutonancement en millions de dirhams Valeur Ajoute en millions de dirhams

27
Prsentation du matriel modernis Lancement par Sa Majest le Roi Mohammed VI
Sa Majest le Roi Mohammed VI des travaux de la LGV en 2011
LE TRANSPORT DES VOYAGEURS,
UNE ACTIVITE
EN CROISSANCE CONTINUE
PLUS DE 38 MILLIONS Cest dire que lambition de lONCF
est claire : accueillir ses clients dans

DE VOYAGEURS des gares conviviales et fonctionnelles


et les transporter dans des trains toujours
plus frquents, plus rapides, plus ponctuels
NOUS ONT FAIT et plus confortables.
Cest ainsi que le transport ferroviaire
CONFIANCE des voyageurs a pu sinscrire dans la
mme tendance haussire enregistre
Avec 38 millions de voyageurs qui ont au cours de ces dernires annes.
choisi le train pour leurs dplacements Il a progress denviron 6% par rapport 2012
en 2013, ce moyen de transport continue passant de 36 millions 38,1 millions
de gagner la confiance des citoyens de voyageurs et de 23% par comparaison
et ce, grce la dynamique commerciale 2010 qui constitue la premire anne
insuffle cette activit selon une stratgie du cycle de dveloppement 2010-2015.
commerciale approprie chaque segment Les recettes y affrentes ont volu de 5%
de clientle. Celle-ci vise notamment pour atteindre 1,42 milliards de dhs, soit 39%
accroitre, dune manire durable et profitable, des recettes gnres en 2013 par rapport
la part de march du rail tout en lui lensemble des activits commerciales
permettant de se positionner en tant que de transport ferroviaire ONCF.
mode de transport de masse au service
de la mobilit des personnes.
UNE OFFRE DE PLUS
Quil sagisse de ladaptation de loffre la
demande et de son renforcement pour
mieux satisfaire les attentes de la clientle,
EN PLUS ETOFFEE
de la diversification de la gamme tarifaire, Laugmentation du nombre de trains,
de la modernisation des canaux de la gnralisation progressive de lhoraire
distribution, de la poursuite de la rnovation cadenc, la rduction des temps de parcours
du matriel voyageurs, ou de lextension et des dlais de correspondance, ont constitu
des gares et la valorisation de leurs espaces, , autant de registres sur lesquels lOffice
tout est mis en uvre pour offrir des produits a travaill pour offrir aux clients le meilleur
et des services en harmonie avec du voyage. Ainsi, le nombre de trains
les exigences sans cesse croissantes a augment de 10% en lespace de quatre
de nos clients. ans (environ 76 800 en 2013) et le nombre

32
de places offertes par jour a dpass les 100 000. spciaux ont t conus notamment pendant
Parmi les actions phares inities en 2013, les priodes forte demande (t, ftes,
il y a lieu de souligner le lancement vacances scolaires, ) travers une offre
de plans de transport en phase avec plus toffe pour faire face une demande
la demande, prenant en compte les possibilits additionnelle.
offertes par les investissements daugmentation
de capacit du rseau raliss ainsi que les besoins A noter quil a t procd la mise en
exprims par la clientle travers les diffrents service dun plan de transport modulable
canaux dcoute et dinformation. Pour ne citer en 4 temps pendant lt 2013 : dbut t,
que les ajustements phares effectus, il sagit : ramadan, Ad Sghir et Aot-Septembre, de manire
mieux sadapter aux spcificits de la demande
 Du renforcement du nombre de trains sur la ligne

tout au long de cette saison exceptionnelle


Casablanca-Khouribga-Oued Zem : 6 par jour
ayant connu une pointe journalire
au lieu de 4, couvrant toute la journe et offrant
de trafic de 147 000 voyageurs.
un confort amlior travers linjection de voitures
de 1re classe ;

De la mise en service dune nouvelle desserte DES PRODUITS


entre Beni Mellal et Khouribga, via des autocars
de la filiale ONCF Supratours, en correspondance
avec les trains en partance ou larrive cette
A LA CARTE
dernire gare ;
Dans le cadre de sa stratgie visant
De lajout dun train entre Fs et Casablanca rendre le train accessible une large
et deux autres de nuit entre Tanger et Oujda ; frange de la population, et aprs les offres
lances et fortement plbiscites par les
De linjection de 6 trains supplmentaires entre jeunes, les sniors, les navetteurs et les
Casablanca et Marrakech ayant port la flotte de touristes, lONCF a men en 2013
et vers la ville ocre 24 trains par jour au lieu de 18. une grande campagne de promotion et/ou
Cette offre est commercialise systmatiquement de notorit des produits tarifaires et cartes
pendant les priodes de pointe. de rduction destines aux diffrents segments
de march.
Outre la programmation de trains pendant
des vnements particuliers (Mawazine, Les actions marketing ont concern plus
meeting international dathltisme, musiques particulirement la carte OUSRATY destine
sacres de Fs, ), des plans de transports aux familles, la carte CHABAB pour les tudiants

33
de moins de 26 ans, la carte PRO pour les clients en termes de taux global de satisfaction des voyageurs
voyageant pour un motif caractre commercial, qui a atteint 77% en 2013 contre 69% une anne
administratif et enfin la carte WEEK END pour auparavant et 64% en 2010.
tous ceux qui veulent profiter dun voyage de fin De telles performances ne sont autres que le fruit
de semaine petits prix dun plan choc ayant vis lamlioration des
fondamentaux du produit ferroviaire : confort,
Cette gamme tarifaire riche et diversifie, qui permet climatisation, sonorisation, ponctualit, disponibilit
chacun de trouver le produit le mieux adapt ses de places, propret dans les gares et bord de trains
besoins en fonction de son ge et de ses habitudes de
voyages, a fait lobjet dune stratgie de communication Aussi, faut-il noter que soucieux de mettre
visant promouvoir ce bouquet de produits tarifaires. la disposition de ses clients des trains toujours
plus confortables, lONCF a entrepris un vaste

LA QUALITE programme de modernisation de son parc matriel


voyageurs compos de 362 voitures type corail
et de 38 rames automotrices. Ce programme vise
ET LE CONFORT la remise neuf de lensemble des quipements
de confort et de scurit de ce matriel : siges,
DABORD ! parterre, climatisation, sonorisation, clairage, sanitaire,
fermeture automatique des portes A fin 2013 cette
En certifiant lActivit Voyageurs ISO 9001, cure de jouvence a concern la rhabilitation
lONCF sest inscrit dans un processus damlioration de 6 rames ZM et de 231 voitures ainsi que la mise
continue de la qualit des prestations, comme niveau du confort de la totalit des voitures Z2M
il ressort du baromtre de satisfaction de la clientle et le relookage de la 1re classe pour 23 units.
et des enqutes client mystre mis en place en
partenariat avec un organisme externe spcialis
en la matire.

Outre le fait que ces enqutes permettent lOffice


de mesurer la perception de la qualit des prestations
par ses clients pour diffrents items, elles constituent
une occasion idoine pour mettre en place des plans
daction appropris allant dans le sens de sinscrire
toujours dans une dynamique damlioration
et de rpondre au mieux leurs attentes. Rsultat :
un gain de 8 points en lespace seulement dune anne

34
DES CANAUX et ce, en dpit des travaux dinfrastructure
mens sur des axes ferroviaires importants

DE DISTRIBUTION savoir : le doublement partiel


Settat-Marrakech et le triplement de la voie
sur laxe Casablanca-Knitra.
DIVERSIFIES
Conscient de limportance que revt cette composante
dans la qualit de loffre ferroviaire, lONCF a men
en 2013 une batterie dactions pour amliorer ses
canaux de distribution afin de rendre ce canal
plus efficace rendant le voyage par train plus pratique.
A titre dexemples, il sagit :
De lquipement de la majorit des gares ferroviaires
programmes par les Distributeurs Automatiques
de Tickets (48 DAT sur 60 prvus) et de ralisation
de sites pilotes pour tester la technologie BNR
pour DAT dans les gares Casa-Port, Rabat-Agdal
et Rabat Ville et le dploiement de la version Billet
Express sur ces DAT ;
Du renforcement du personnel daccueil, dassistance
et de surveillance notamment pendant la priode
dt par des agents de surveillance et des
stagiaires ;
De ladoption de plans daction nergtiques
anti-resquille et sret.
Toutes ces initiatives ont permis, entre autres,
damliorer considrablement le taux de satisfaction
globale des voyageurs qui a atteint 77%
(69% en 2012) comme indiqu ci-haut,
ainsi que le taux de rgularit des trains
qui a dpass les 80% conjugu avec
un taux doccupation qui avoisine 60%

35
36
37
LE FRET ET LA LOGISTIQUE,
UNE ACTIVITE EN PLEIN ESSOR
UN POSITIONNEMENT Le dmarrage du trafic des hydrocarbures
au dpart du port de Tanger-Med ;

CONFIRME Les essais concluants du trafic des crales au dpart


du port de Nador ;
Les ralisations de lanne 2013 consolident La prparation de lexploitation des entrepts
la tendance positive de lactivit fret et logistique logistiques de Casablanca.
enregistre depuis quatre annes. En effet,
le chiffre daffaires global de lactivit fret Sur le plan de linnovation, en 2013 lONCF
sest lev 2 150 millions de dhs en amlioration a prpar et mis sur le march une offre logistique
de prs de 2% par rapport lanne passe. intgre sur sa plateforme de Casablanca Mita.
Quant aux volumes transports, ils ont atteint Il confirme ainsi son positionnement en tant que
36,2 millions de tonnes, soit un niveau comparable prestataire logistique et gagne la confiance de grand
celui de lanne prcdente. groupes industriels comme Renault, LG, IPSEN,
Addoha et Winxo
Cette amlioration trouve son explication dans
laccroissement du trafic des phosphates qui a
atteint le record de 1 750 millions de dhs LE TRANSPORT
en hausse de 4% par rapport lanne 2012.
Les activits du fret (hors phosphates) ont connu,
primtre gal, une lgre baisse de 4% en raison
DES PHOSPHATES,
de la conjoncture conomique difficile du dbut
de lanne 2013, conjugue la rduction sensible
LE RECORD DE TOUS
des importations des crales et des hydrocarbures
(charbon) due la bonne pluviomtrie qua
LES TEMPS
connue le Maroc, ce qui a permis une meilleure Les efforts daccompagnement dploys par
production des crales locales et de lnergie les quipes de lONCF dans le cadre de la dmarche
hydraulique. de la transformation oprationnelle de la chaine
logistique de transport des phosphates ont permis
Lanne 2013 a t caractrise galement datteindre en 2013 les rsultats suivants :
par les ralisations importantes suivantes :
Un volume transport de 27,7 millions de tonnes ;
La monte en charge du trafic de voitures
lexport du port de Tanger-Med ; Un chiffre daffaires record de 1 750 millions
de dhs en accroissement de 4% par rapport
Le dmarrage du trafic des argiles ; lanne 2012 ;

40
Une amlioration par rapport aux prvisions ainsi que la mise en exploitation de la plateforme
budgtaires de 9%. ptrolire HTT au port Tanger-Med sont autant
dvnements favorables ayant rduit de lintensit
Bien que le volume de trafic global soit constant, des effets de la conjoncture.
il y a lieu de souligner le travail important ralis
par lONCF pour accompagner lorientation du
trafic sur laxe de Jorf (plus dun million de tonnes Evolution du tonnage cumul (en millier)
supplmentaire en 2013) en phase avec la stratgie 10 500
industrielle de valorisation des phosphates.
-7%
9 000
9 082

LE TRANSPORT 7 500
-9%
8 476

DE MARCHANDISES, 6 000
-16%
7 055
6 419
4 962

UN FORT POTENTIEL
4 500
4 178
3 000
-23%
Durant lanne 2013, lactivit fret et logistique, 2 3731 825
1 500
hors phosphate, a ralis un volume de trafic 1er trimestre 2me trimestre 3me trimestre 4me trimestre
de 8,5 millions de tonnes en retrait par rapport
lanne 2012 de prs de 7% enregistrant ainsi
un chiffre daffaires de 400 millions de dhs. Pour ne citer que lessentiel, les actions
incitatrices menes ont consist en la consolidation
Cette anne a connu un dbut difficile en raison de la part du rail dans les marchs traditionnels,
dune conjoncture conomique dfavorable la conqute de nouveaux marchs (offres
et dune forte pluviomtrie, les mesures de comptitives et investissements cibls),
redressement prises la fin du premier trimestre lattribution, en occupation temporaire,
ont fini par donner leur fruits et ont permis de terrains dans les gares et la promotion
de rduire lcart qui a atteint en fin danne de la politique des embranchements particuliers.
-4% primtre gal. En outre, il a t procd la mise niveau
des installations ferroviaires au sein des ports,
Le dmarrage du nouveau trafic dargile raison loptimisation du parc de wagons fret
de 1 200 tonnes par jour, la consolidation et lamlioration de son taux de disponibilit,
et le dveloppement du trafic des voitures Renault ainsi que le dmarchage de proximit.

41
Aussi, faut-il souligner que lanne 2013 Le transport de produits
a t marque par le dmarrage de
nouveaux trafics fret tels que les hydrocabures energetiques, un secteur porteur
(Tanger-Med) et largile ainsi que la monte
en charge du trafic des voitures Renault Bien que lactivit du secteur nergtique au Maroc
en passant trois trains par jour ainsi que ait t affecte par le dveloppement de la part
la mise en exploitation de la plateforme de lhydraulique (12% en 2013 au lieu de 3 5%
ptrolire HTT au port de Tanger-Med habituellement) et la baisse de lactivit du BTP
inhrente au recul de la demande, le transport
De mme, il a t procd la mise ferroviaire des produits de lnergie na subi quune
en service des entrepts de Casa-Mita lgre rgression ne dpassant gure 1%.
et au dmarrage de leur exploitation
(essai concluant en dcembre 2013). Ainsi, la ralisation dun volume de 1,96 millions
Ce projet, adoss au port sec de Casa-Mita, de tonnes (1,99 millions de tonnes en 2012) a t
est venu pour amliorer la comptitivit rendue possible grce laccompagnement de
logistique de lOffice et renforcer son lONEE pour le transfert des importations de charbon
positionnement en tant que facilitateur du port de Jorf Lasfar sur le port de Casablanca
et intgrateur logistique. et au dmarrage des transports du fuel et du gasoil
de la plateforme des hydrocarbures de
Ce sont l autant dvnements favorables port Tanger-Med.
ayant rduit lintensit des effets
de la conjoncture conomique difficile Plus particulirement, le volume transport du charbon
suscite et ont permis lactivit Fret a atteint 1,2 million de tonnes pour un chiffre daffaires
et Logistique ONCF de sinscrire toujours de 73,6 millions de dhs, ce qui reprsente
dans une volution positive de ses 18% du chiffre daffaires de lactivit fret et logistique
performances et de rehausser davantage (hors phosphates) et 55% de celui gnr par le secteur
son niveau de comptitivit et de ractivit de lnergie en totalit. Il sagit dun march offrant
pour accompagner la dynamique observe un potentiel norme et pour lequel dimportantes
au niveau du tissu conomique national. actions de proximit et daccompagnement des
oprateurs conomiques ont t ralises pour faciliter
lintgration de la composante ferroviaire dans leurs
schmas logistiques. Lobjectif tant de dvelopper
la part du rail au sein dudit march, sachant que celle-
ci est de 100% pour les cas de la centrale thermique

42
de Mohammedia, des cimenteries Lafarge, les usines Le transport de produits agricoles,
Holcim et de 80% pour la centrale thermique
de Jerrada. de nouveaux projets de silos
En ce qui concerne le nouveau march de largile crales
ralli au rail en avril 2013, il a port sur un volume
de 178 000 tonnes et un chiffre daffaires de La bonne anne agricole nationale de 2013
11 millions de dhs, sachant quil porte sur un a eu un fort impact sur les importations des
potentiel annuel de 300 000 tonnes pour un chiffre crales, puisque celles-ci ont t rduites dans
daffaires de 20 millions de dhs. des proportions trs importantes et ce, pour
permettre lcoulement des crales issues
Suite la russite de lopration de transfert modal de la rcolte locale. Ce recul na pas manqu
de ce march de la route vers le mode ferroviaire, davoir des effets dentrainement sur le trafic
lONCF a engag des ngociations avec le client, en ferroviaire de ces produits qui sest limit
loccurrence Super Crame pour assurer par rail en fret 393 000 tonnes, laissant un chiffre daffaires
de retour le transport dargile atomis en vrac sur le de 20 millions de dhs, soit un retrait de
mme axe de transport de base, et pntrer le march 34% par rapport 2012.
des produits finis qui sont les carreaux cramiques.
Concernant le Plan Logistique des Crales (PLC),
Sagissant du Plan Logistique Hydrocarbures (PLH), il est important de prciser que lanne 2013 a t
le volume ferroviaire du trafic ralis en 2013 a atteint marque par plusieurs actions concrtes de nature
760 000 tonnes avec un lger recul de 4,2% par rapport scuriser le trafic des crales pour le rail. Pour ne
2012. A noter quau titre du PLH, cette anne a vu la citer que lessentiel, il sagit de la ralisation dtudes
mise en exploitation dun nouveau projet dans le cadre et/ou le dmarrage des travaux de connexion
dudit plan, savoir la plateforme ptrolire HTT du ferroviaire des silos crales, de la signature
port Tanger-Med (expditions en trains complets de fuel de conventions de partenariat, doctroi de terrains
spcial sur la turbine gaz de la centrale thermique en occupation temporaire en gares et de
de Knitra et de gasoil sur le dpt Afriquia Mekns). lamnagement des installations ferroviaires,
Dautres projets fort impact positif sur le trafic toutes inities avec des clients dans divers sites
ferroviaire sont en phase dimplmentation. Il sagit Fs, Safi, Berrechid, Ras El Ma et Laassilat.
des plateformes ptrolires dAfriquia
Sidi Bou Othmane et Ras El Ma ainsi que
du renforcement de la capacit de chargement
des wagons celle de Jorf Lasfar.

43
LA LOGISTIQUE LES PLATEFORMES
AUTOMOBILE, LOGISTIQUES,
UN NOUVEAU METIER UN RESEAU EN PLEINE
A LONCF CONCRETISATION
A travers le transport des voitures Renault En tant que maillon incontournable de la chane
lexport qui connait un dveloppement logistique nationale et oprateur de taille dans
rapide depuis son dmarrage en mars 2012, le dveloppement socio-conomique, lONCF
lobjectif pour lONCF est de se positionner uvre dans le sens dimplmenter sa stratgie
sur le mtier de la logistique automobile logistique qui sinscrit dans celle arrte au niveau
au Maroc. A ce titre, et en partenariat national pour amliorer la comptitivit des produits
avec le client Renault, des offres logistiques marocains. Celle-ci vise mettre la disposition du
concernant le stockage et la gestion de voitures march des solutions globales et intgres permettant
ont t dfinies et sont en phase de dploiement. aux oprateurs conomiques doptimiser leurs diffrents
flux (import, export, domestiques).
Sagissant des ralisations de 2013, le rail
a transport 95 000 voitures contre 55 600 en 2012. Cette implmentation a consist en 2013 en la monte
Ce volume, en nette progression, a gnr pour en charge des activits du port sec de Casablanca et en
lONCF un chiffre daffaires de 17,6 millions la prparation de lexploitation des entrepts logistiques
de dhs, contre 12,9 millions de dhs du mme site dont les travaux de construction ont t
une anne auparavant. achevs vers fin 2013. Lobjectif recherch travers ces
Cette tendance se maintiendra en 2014, puisque infrastructures logistiques est de :
les volumes prvisionnels affichs sont fortement
prometteurs : environ 120 000 voitures lexport  Faire riger lONCF en un acteur structurant

et 20 000 limport. de la logistique ;

Aussi, importe-t-il de noter que lONCF sest vu Proposer des solutions globales et des services
confier, suite un appel doffres, les prestations intgrs, en faveur des logisticiens et des clients
de stockage et de gestion, sur le site de Casablanca fret, en complment de loffre de transport
MITA, des voitures Renault destines au march ferroviaire, savoir Ports secs et Zones
national. dActivits Logistiques.

44
Le port sec Mita : Les ZAL :
un terminal a conteneurs lexploitation par lONCF
rig en mead des premiers entrepots
Depuis sa mise en service en 2009, le port de casablanca
sec de Casablanca Mita ne cesse de gagner
en efficacit et en notorit en tant Acheve en 2013, la premire phase de la Zone
quinfrastructure logistique, installe en dActivits Logistiques (ZAL) adosse au port
hinterland des ports, permettant aux sec MITA renferme six cellules entrepts
clients daccder des services logistiques dune superficie de 26 000 m, un centre
personnaliss de qualit. Il a pu en 2013 traiter daffaires, un hub de messagerie et diverses
35 000 conteneurs, soit une augmentation infrastructures daccompagnement. Elle complte
de 28% par rapport au volume ralis en 2012, loffre logistique globale et intgre que lONCF
ce qui correspond un chiffre daffaires met la disposition de ses clients.
dpassant de 13% celui enregistr courant
lexercice antrieur. En guise de la prparation lexploitation
logistique des entrepts de Casa-Mita, lanne 2013
Plusieurs actions ont permis la consolidation a connu plusieurs ralisations. Outre le recrutement
des activits du port sec et dont on cite plus de profils logistiques spcialiss, cest le cas
particulirement le ralliement au rail, partir notamment de la soumission plusieurs appels
du port de Tanger-Med, de nouveaux clients, doffres relatifs lexternalisation de la logistique
le transport des conteneurs sur la relation de certains industriels, de la mise en place dun
Port Casa/Port sec MITA et le stockage logiciel de gestion des entrepts logistiques (WMS),
des conteneurs vides pour certaines compagnies de la signature avec la douane dune convention
maritimes. de mise sous douane dune cellule logistique de
4 300 m2, de lquipement des entrepts logistiques
en rayonnage, de lacquisition des moyens de
manutention et de linstallation des systmes
de scurit,

45
46
47
DES GRANDS PROJETS DINVESTISSEMENTS,
LES TRAVAUX VONT BON TRAIN
Au titre de lanne 2013, qui constitue
la 4me anne conscutive de dploiement
LE TRIPLEMENT
des dispositifs du Contrat-Programme
rgissant les relations Etat-ONCF DE LA VOIE ENTRE
pour la priode 2010-2015, lOffice
a acclr le rythme de ralisation des CASABLANCA
projets inscrits dans le cadre
de son programme dinvestissement pour ET KENITRA :
la priode 2010-2015. Les investissements
entrepris en 2013 slvent prs
de 5 milliards de dhs et concernent
ROBUSTESSE
la poursuite des projets visant la modernisation
du rseau existant et la construction
ET CAPACITE
de la premire ligne grande vitesse
qui reliera Tanger Casablanca. Lanc par Sa Majest Le Roi Mohammed VI,
Que Dieu Le Glorifie, en septembre 2012,
ce projet de mise niveau de laxe le plus
DE GRANDS CHANTIERS sollicit du rseau ferr a enregistr,
fin 2013, un taux davancement global
POUR UN RESEAU de 50% et a concern toutes les composantes
travers ce qui suit :

CONVENTIONNEL Achvement des travaux dinfrastructure,



moyens et petits ouvrages dart pour la 3me voie
PLUS PERFORMANT sur 54 km ainsi que ceux relatifs la gare
de Casa Port (infrastructure, voie et catnaire) ;
Augmentation de capacit des lignes de plus Poursuite des travaux de signalisation
en plus sollicites, modernisation des gares en gare de Casa Port (75%) et dinstallation
ferroviaires, renforcement des installations de lautocommutateur du grand Casablanca (95%) ;
de scurit, rajeunissement du parc de matriel
roulant, , sont autant de catgories de projets Dmarrage des travaux de pose de la 3me voie
qui ont connu dimportants avancements courant (18%), ainsi que dinfrastructure, de construction
lexercice 2013. Lobjectif tant de se doter dune de ponts rails et passerelles (14%), et de
infrastructure performante et rehausser le niveau renouvellement de 160 km de la catnaire
de comptitivit de lappareil de production. entre Casablanca et Rabat (15%).

50
Les objectifs viss par ce projet, dont le cot La mise a niveau
slve 4,5 milliards de dh, tant de rpondre
au besoin du trafic commercial, tirer le meilleur de la ligne Fs-Oujda :
profit du projet de la LGV, librer les capacits
pour faire face au trafic prvisible des conteneurs Comptitivit et homognisation
engendr parle port de Tanger, et amliorer
la qualit des prestations. de lexploitation
Le coup denvoi de ce projet a t donn
Le doublement partiel par Sa Majest Le Roi Mohammed VI,
Que Dieu lAssiste le 19 juin 2013 Oujda.
entre Settat et Marrakech : Il consiste notamment en le renouvellement
de 100 Km de voie, llectrification de laxe
Gains en capacit Fs-Taza sur 120 Km (1re tape), le renforcement
de linfrastructure (tunnels, ponts, btiments
et temps de parcours techniques) ainsi quen la construction
de la nouvelle gare dOujda.
Dun cot global de 600 millions de dh,
ce projet a t lanc par Sa Majest Le Roi
A fin 2013, les travaux ont enregistr un taux
Mohammed VI Que Dieu Le Glorifie le
davancement avoisinant les 46%, sachant que
14 Novembre 2012 Bengurir. Il a consist
le renouvellement de la voie classique sur la ligne
en la mise niveau de la voie classique
Fs-Oujda en long rail soud a t achev permettant
et son doublement sur 28 km entre les sections
dores et dj une amlioration considrable
de Skhour-Bengurir et Sidi Ghanem-Marrakech.
du confort des trains voyageurs.
Les travaux relatifs cette premire phase
de mise niveau de la ligne du sud ont t
achevs pour une mise en service en
dcembre 2013.

Comme retombes de ce projet, ayant permis


la cration de 500 emplois directs et 250 emplois
indirects par an, on note lamlioration
de la rgularit des trains entre Casablanca
et Marrakech et laugmentation de loffre pendant
la priode daffluence voyageurs.

51
La mise a niveau de laxe en 2013 lambitieux programme
de renforcement et de modernisation de
Sidi Kacem-Tanger : ses installations de scurit travers :

debit et optimisation Linstallation et la mise en service de dix


dtecteurs de boites chaudes et de dtecteurs
de lexploitation de freins bloqus en double voie dans diverses
gares du rseau ;
Aprs lachvement du raccourci de
La mise en service de la tlcommande

Sidi Yahia-Machraa Bel Ksir et llectrification
des installations de signalisation sur la ligne
de cette ligne au cours du plan antrieur,
Taourirt-Nador en perspective dtendre
ce projet a t programm pour pouvoir
ce systme sur le reste du rseau ;
mettre en place une offre ferroviaire fret
et logistique plus comptitive, moyennant la Lachvement des travaux dquipement

modernisation des installations de signalisation par des postes daiguillage informatique (PIPC)
et louverture de nouvelles gares. et leur tlcommande partir de Beni Ansar
et par des systmes de cantonnement BAPR
Ainsi, ce projet enregistre fin 2013 des gares et des inter-gares situes entre Taourit
un taux davancement denviron 30% et Beni Ansar et entre El Agreb et Taourirt ;
avec la mise en service de six nouvelles
gares entre Tanger et Sidi Kacem, Lachvement des travaux dinstallation de poste
savoir celles de Dar El Gueddari, de commandement (ERTMS niveau 1) entre
de Tnine Sidi El yamani, de Casablanca et Rabat ;
Oued El Makhazine, de Kariat Bouda,
de Oulad Khtib et de Dalia. Linstallation et la mise en service du systme
dannonce et de fermeture automatique
des passages niveau de 2me catgorie
Installations de scurit : entre Mechra Bel Ksiri et Msada ;
renforcement et modernisation La mise en service dinstallations de signalisation

et de scurit pour la protection des trains
Afin de maintenir un haut niveau de scurit contre les boulements rocheux sur la ligne
mme de permettre de faire face la sollicitation Sidi Kacem-Fs, ainsi que de tlcommande
croissante de lexploitation du rseau dans de six sous-stations (Nouasseur, Settat, A. Seba,
de bonnes conditions, lONCF a poursuivi Ras El Ain, Youssoufia et El Aria).

52
LA SECURISATION DES Ce programme dont le coup global slve
1,5 milliard de dhs (financ hauteur

TRAVERSEES DE LA VOIE, de 700 millions par lONCF, 400 millions par


le Ministre de lEquipement, du Transport
et de la Logistique, et 400 millions par les partenaires
UN PROGRAMME locaux), a connu une acclration du rythme
de sa ralisation comme il ressort ci-dessous :
A CADENCE ACCELEREE
LONCF, qui a hiss depuis toujours la scurit Nombre de PN supprims par an
en priorit absolue et valeur fondamentale, dploie
un vaste programme englobant toutes les composantes
de scurisation des traverses de la voie ferre :
passages souterrains, passerelles, passages niveau,
40
murs de clture et quipements automatiques.

En effet, une nouvelle stratgie a t adopte


20
et qui consiste : 15

Ne plus crer de passages niveau (PN) dans

toutes les nouvelles lignes ; 2


Avant 2005 2005-2009 2010-2012 2013-2015
Acclrer la cadence de suppression des PN
existants ;

Renforcer les actions de sensibilisation des usagers

des PN ;

Mobiliser le personnel aux droits des passages


niveau forte circulation ;

Renforcer les installations et quipements aux


droits des PN en attendant leur suppression.

53
Lavancement fin 2013 de ce programme architecturaux, ces gares nouvelle gnration
visant rehausser davantage le niveau sont des espaces incontournables dchange
de scurit et de sret ferroviaire et de rencontres caractre multifonctionnel,
et amliorer la fluidit du trafic routier participant galement au dveloppement
au niveau de ces points singuliers, de lconomie rgionale et nationale.
se prsente par composante comme suit :
Remplacement de PN par ouvrages Le projet consiste en le ramnagement,
de franchissement : 87 supprims, la modernisation et la construction de
117 en chantier, 60 en cours dappels doffres 42 gares couvrant le rseau ferroviaire.
et 13 au stade des tudes ; Tout en respectant les spcificits de chaque
site, ces nouvelles gares, la fois fonctionnelles
Equipement de PN : 20 quips dont et esthtiques, tranchent avec les anciennes
2 en exploitation, tudes et travaux en versions, puisquelles intgrent de vritables
cours pour 240 ; galeries marchandes proposant une multitude
Construction de passerelles : 7 construites, de services : commerces, restaurants, caftrias,
travaux en cours pour 8 et appels doffres lancs billetteries automatiques, kiosques
pour 35 passerelles ; et publiphones, parkings,
Ces nouveaux difices ferroviaires disposent
Construction de murs de clture : 100 km galement dquipements de vidosurveillance,
raliss, 160 km en cours et appel doffres de dtection dincendie, de sonorisation,
lanc pour 40 km. daffichage publicitaire et daffichage
lectronique des horaires des trains.
Les gares ferroviaires, des espaces
Lanne 2013 a connu la poursuite de ce
de vie de plus en plus visibles programme, avec le lancement par Sa Majest
Le Roi Mohammed VI, Que Dieu Le Glorifie,
Dans un souci constant doffrir des produits le 19 juin 2013, des travaux de construction
et des services innovants, lOffice a arrt de la future gare dOujda, lachvement
un ambitieux programme de construction des travaux des gares de Souk El Arbaa
et de modernisation des gares ferroviaires, et Mechraa Belksiri, la poursuite
quelles soient grandes, moyennes ou petites des travaux de la gare de Casa-Port,
selon une approche visant les intgrer et le lancement de ceux de Benguerir.
harmonieusement dans le paysage Les tudes ont t entames pour les gares
urbain de leurs villes. Vritables repres de Taza, Temara, Bouskoura et Gurcif.

54
Concernant la valorisation des espaces Ainsi, des nouvelles acquisitions ont t
hors gares, les masters plans dune dizaine effectues pour accompagner le dveloppement
de sites ont t tudis en concertation des activits et satisfaire leur besoin.
avec les partenaires locaux concerns Cest le cas de lacquisition :
de manire mieux rpondre leurs attentes
De 30 locomotives Diesel pour renforcer la

et inscrire le dveloppement de ces espaces
puissance de traction Diesel et pouvoir raliser,
dans le cadre des schmas globaux arrts.
dans de bonnes conditions, les projets lancs
Des appels manifestation dintrt pour
et mieux satisfaire les besoins en machines
les centres multiservices des gares
des activits ;
dOujda et de Casa-port ont t lancs.
De 95 wagons pour le trafic du charbon,

de 80 wagons citernes pour lacheminement
des produits ptroliers, et de 200 wagons
LA RENOVATION ballast dans le cadre de laccompagnement
du projet LGV.
ET LE RENFORCEMENT De mme, dimportantes oprations de

DU MATERIEL ROULANT rhabilitation et de mise niveau du matriel


roulant ont t effectues conformment au
plan arrt pour amliorer les indicateurs
AU SERVICE en termes de fiabilit, de disponibilit
et de scurit. Il sagit de :
DE LA FIABILITE La remise en tat ou neuf des quipements

techniques et de confort de 7 rames
ET DU CONFORT automotrices ZM sur un parc de 14, ainsi
que la remise neuf des siges et parterres
des voitures de la premire classe des rames Z2M ;
Soucieux de se doter dun matriel plus
performant permettant de faire face La rnovation de 29 voitures voyageurs
lvolution de la demande dans les meilleurs visant lamlioration des conditions
conditions, lONCF poursuit ses efforts daccueil et de confort bord des trains
de rajeunissement et de modernisation dans le cadre dun projet couvrant
des trains en visant aligner leur confort 205 voitures supplmentaires aprs lopration
et quipements aux standards internationaux des 106 voitures rnoves et mises en service
de qualit. depuis 2010 ;

55
La normalisation de 4 locomotives lectriques de production mene au quotidien par lOffice.
srie ALSTOM et ce, dans le cadre dun projet Les actions entreprises en 2013 se sont inscrites
de remise en tat gnral de 27 locomotives dans cette logique, afin de garantir la scurit
aprs une dure dexploitation de plus de 25 ans et les conditions dexploitation optimales
et un parcours cumul de 100 millions de Km ; en termes de disponibilit et de fiabilit.
La rhabilitation de 126 wagons de ballast Concernant la maintenance de linfrastructure
et de 123 wagons plats de marchandises. ferroviaire, et outre lacquisition dune
rgaleuse et dune bourreuse permettant
Dautres oprations de mise niveau du matriel respectivement la stabilisation de la voie
roulant ont t effectues courant 2013 et ont permis et le bourrage mcanique lors des travaux,
de maintenir, voire relever considrablement, les oprations dentretien ont consist
le niveau de confort offert la clientle bord essentiellement en :
des trains notamment pendant la saison dt.
Il sagit essentiellement de la rvision gnrale Le renouvellement de 59 km de la voie ;
des composantes climatisation, sanitaire Le dgarnissage mcanique de 50 km sur les lignes

et sonoristaion et ce, en plus des organes de phosphate ;
scurit bord des locomotives qui ont t
Le meulage mcanique de 170 km ;
modernises par des quipements de dernires
gnrations (amlioration de lergonomie des Le renouvellement de 32 km de lignes catnaires ;

cabines de conduite, installation des camras
La maintenance et la rhabilitation des installations
et embarquement des quipements ERTMS).
de signalisation et de tlcommunications travers
le rseau.

La maintenance de lappareil Pour ce qui est de la composante matriel roulant


et outre un plan choc visant lamlioration des
de production, rigueur et efficacit conditions de voyage et de confort, la politique
de maintenance sest articule autour des actions
Linnovation dans les mthodes de maintenance phares ci-aprs :
et la mcanisation des travaux correspondants,
tout en sappuyant sur le retour dexprience Le suivi de proximit travers les diffrents
et sur des calendriers-programmes centres et antennes de maintenance ;
visant privilgier lentretien prventif par Ladaptation des types dintervention aux
rapport au curatif, constituent les mots contraintes dexploitation et aux exigences
dordre de la politique dentretien de lappareil de la clientle ;

56
Lamlioration systmatique des fonctionnalits Cest une suite logique aux investissements
techniques et de scurit de matriel sur la base raliss depuis 2005 pour rehausser la qualit
de programmes tablis et de visites rgulires ; du service rendu aux usagers.
Laccompagnement technique en cours
Lanc officiellement par Sa Majest Le Roi
de route, permettant la remise en tat immdiate
Mohammed VI, Que Dieu LAssiste, le 29 Septembre
des fonctionnalits de confort du matriel ;
2011, ce projet avance pas srs et les travaux
Ladaptation et lassainissement du parc. de sa concrtisation vont bon train.
En effet, le budget global dudit projet
(soit 20 milliards de dhs) a t engag plus
CONSTRUCTION de 95% et son avancement a atteint environ
60% (toutes composantes confondues)
DE LA LIGNE DU TRAIN ventil comme suit :

A GRANDE VITESSE Foncier : libration de 170 Km


de terrains (soit 91% du linaire) ;

CASABLANCA-TANGER, Infrastructure gnie-civil : attribution


de lensemble des marchs de travaux ;
LE PROJET AVANCE Equipements ferroviaires : construction

A PAS SURS de lusine de traverses et dmarrage de


la fabrication en Aot 2012 et attribution
de lensemble des marchs lis
En optant pour le mga projet de la ligne grande lapprovisionnement et la logistique ;
vitesse Tanger-Knitra, sinscrivant dans le cadre
de la politique nationale des grands chantiers Matriel roulant (rames automotrices) :
engage sous la conduite claire de Sa Majest achvement des tudes de conception
Le Roi Mohammed VI Que Dieu Le Glorifie, et fabrication de la rame pr-srie n1 ainsi que
le Maroc ambitionne de marquer un pas vers lancement de la construction de 5 autres rames ;

le futur et se hisser au rang des pays ayant


pris une grande longueur davance en bnficiant
des retombes de cette technologie : amnagement
du territoire, croissance durable et mobilit
pour tous

57
Atelier dentretien des rames : achvement
des tudes de conception et lancement
DES FINANCEMENTS
des travaux ;
OPTIMISES AU SERVICE
Installations terminales de Tanger et Knitra ;

Offre commerciale : poursuite des tudes


DU DEVELOPPEMENT
marketing lies la conception de la future offre
grande vitesse et dsignation du prestataire charg
DES PROJETS ONCF
des tudes du SI voyageurs ; Lanne 2013 a connu sur le plan des activits
Systme dexploitation : achvement financires les principaux faits marquants suivants :
du programme fonctionnel et prparation de La signature de la convention de scurisation
lexploitation en cours. des Passages Niveau entre le Ministre de
lEquipement, du Transport et de la Logistique,
et le Ministre de lEconomie et des Finances.
Cette convention porte sur la participation
Exploitation du Ministre de lEquipement, du Transport
Offre Foncier et de la Logistique, hauteur de 400 millions
Commerciale 38 de dhs, au financement du programme
Gares 18 82 national de scurisation des passages
10 niveau lintersection Rail-Route qui slve
Avancement un montant global de 1 500 millions de dhs ;
Installations
Terminales
69
Global 62 Gnie
Civil
La signature de la convention de prt de
2,57 millions dEuros avec le Gouvernement
60% Portugais travers la Banque Caixa Geral de
Depositos (CGD), pour le financement
Atelier 55 55 du projet de construction de la liaison
Maintenance 41 quipements
Ferroviaires
ferroviaire Tanger Port - Ras Rmel ;
Le lancement de la premire opration de
Matriel leasing (financement par crdit bail) pour
Roulant
lacquisition de 30 locomotives diesels lectriques
et 4 draisines motorises. Le montant total de ce
financement slve 630 millions de dhs ;

58
Linitiation dune mission prparatoire pour
ltude et le financement du projet de rhabilitation
des locomotives Hitachi avec le Gouvernement
Japonais en coordination avec la JICA
(Japan International Cooperation Agency) ;
Lobtention de laccord de principe de la Banque
Africaine de Dveloppement pour le financement
du projet de renforcement des infrastructures
entre Casablanca et Marrakech, ainsi que celui
de lInstituto de Credito Official (Espagne)
pour le financement de la composante
Travaux du projet de signalisation de la
ligne Casablanca-Port Tanger-Med, pour
un montant de 73 millions dEuros.

59
60
61
SECURITE ET SURETE FERROVIAIRE:
DEUX PRIORITES POUR
UN RESEAU DURABLEMENT VIABLE
Si la scurit ferroviaire est la valeur fondamentale
et la priorit absolue de lONCF, il nen demeure
UN REGLEMENT
pas moins que lOffice veille constamment
au maintien et lamlioration continue GENERAL DE SECURITE
du triptyque dor : facteur humain, procdures
et quipements technologiques. Ainsi, SANS CESSE EN
plusieurs projets et initiatives ont t mis
en uvre durant lanne 2013 pour le EVOLUTION
renforcement des systmes de management
de la scurit et de la sret afin de Pour adapter la rglementation aux exigences
rehausser le niveau des performances croissantes de lexploitation ferroviaires, plusieurs
dans le cadre dune dmarche systmique changements dans le cadre de lamlioration
et proactive. continue du niveau de scurit ont t oprs
tout au long de lanne 2013 travers la mise
jour et/ou lenrichissement des textes
LA SECURITE, rglementaires voire ventuellement leur
simplification ou clarification. Dans ce sens,
UNE MACHINE des documents du rglement gnral de scurit
ont t dits ou rectifis se rapportant
BIEN HUILEE entre autres aux aspects ci-aprs :

Les conditions dexploitation du nouveau


Afin de rpondre aux critres de scurit systme de signalisation (ETCS) ;
extrmement rigoureux quil sest fix,
lONCF a initi en 2013 de multiples Le fonctionnement des passages niveau
projets de modernisation et de renforcement signalisation automatique, lumineuse
de son systme. et sonore (SAL 2) ;
Cest le cas des modifications au niveau Les modalits de transmission des avis
des procdures, de la dlivrance dAutorisations donner aux gardiens des passages niveau
de Mise en Exploitation Commerciale (AMEC), en cas de mise en marche dun train facultatif,
de la ralisation de missions daudits cibles spcial ou marche indtermine ;
et du dmarrage du nouveau Systme de
Management Scurit (SMS) venant appuyer  Les conditions de limitation des vitesses

le choix volontaire de se doter dun systme au franchissement de certains tronons
intgr et efficace. de voies par des types de trains ;

64
Ladaptation de la rglementation
au dploiement de nouvelles technologies
LA PROMOTION
de scurit et de signalisation.
DE LA CULTURE
LE DEPLOIEMENT POSITIVE DE SECURITE,
DU SMS, AU CUR DES ACTIONS
DE LEXCELLENCE VIGOUREUSES
Plusieurs actions ont t menes en 2013
Aprs lactualisation de la politique pour promouvoir la culture positive
de scurit, plusieurs actions ont t de scurit comme tant la cl de vote
effectues dans le cadre de la mise du SMS. A commencer par la ralisation
en place du nouveau Systme de dune enqute auprs denviron
Management de Scurit (SMS) 1 000 collaborateurs assurant des fonctions
et qui concourent vers la prise de scurit (soit prs de 25% des collaborateurs
en charge des objectifs assigns pour concerns) pour valuer leur perception
sa mise en uvre dans les meilleures et attitude vis--vis ditems dterminants
conditions possibles et son appropriation pour ce sujet : confiance et engagement,
par lensemble des partenaires hirarchie, communication, libert dexpression,
concerns aussi bien au niveau central signalement des incidents, punition face
que rgional. aux erreurs scurit, esprit dquipe, charge
de travail et amlioration continue.
Outre le pilotage systmatique de ce projet A lissue de ce diagnostic, cest tout un plan
structurant par les diffrents niveaux dactions qui a t dress, selon une dmarche
dinstances mises en place, il a t participative, pour amliorer et promouvoir
procd ltablissement dun diagnostic davantage la culture positive de scurit au sein
pour valider voire enrichir les plans de lOffice. Celui-ci a t soutenu par des missions
daction arrts, lorganisation daudits daudits ayant touch les volets lis la rglementation
cibls et llaboration du cahier et la GRH, ainsi que par linitiation de llaboration
fonctionnel sommaire du systme dun rfrentiel gnral relatif au Plan de
dinformation relatif la mise en uvre Dveloppement Individuel (PDVI) et la cration
de ce nouveau SMS. dun forum de discussion Scurit.

65
En outre, lONCF a particip la 10me dition Mettre en place une organisation apte dlivrer
du Prix National de la Scurit organise des Autorisations de Mise en Exploitation
sous lgide du Ministre de lIndustrie, Commerciale (AMEC) des projets
du Commerce, de lInvestissement et de des systmes ou sous-systmes ferroviaires
lEconomie Numrique et ayant port aprs linstruction des diffrents dossiers
comme thme central La formation comme de scurit de ces projets et veiller
levier de la performance, de la comptitivit sur ces autorisations en vue de vrifier
durable et de la prvention des risques le maintien des conditions de leur
au sein des entreprises . Il a mis en comptition dlivrance ;
ses diffrentes structures et a russi dcrocher
Disposer des lments ncessaires
six titres dont un trophe et cinq certificats
linstruction des diffrents dossiers
dencouragement.
relatifs la scurit des projets prcits
depuis la phase de leur dfinition
jusqu leur mise en exploitation
POUR UN commerciale ;

RENFORCEMENT Dores et dj, des autorisations


ont t soit dlivres ou entames
DU PROCESSUS en 2013 : locomotives, projets de la
LGV Tanger-Casablanca et augmentation
DHOMOLOGATION- de la capacit entre Casablanca et Knitra,
Systme dAnnonce de Fermeture
CERTIFICATION Automatique (SAFA) des barrires
des passages niveau, GSM-R, wagons,

DU SYSTEME
FERROVIAIRE
LONCF sest lanc dans une dmarche pour
son assistance, dans la mission dhomologation
des projets ferroviaires, par des organismes
comptents de renomme internationale
en vue de :

66
LA SECURITE en tirant le meilleur profit de lapport spectaculaire
des NTIC comme il ressort du manifeste de Tanger

FERROVIAIRE, labor par les participants cet vnement


scientifique.

UNE PREOCCUPATION De mme, lOffice a particip le 7 mai 2013


la 5me dition de la journe internationale de
PARTAGEE sensibilisation aux passages niveau et qui a concid
avec la 2me dition de la semaine mondiale
A LINTERNATIONAL des Nations Unies pour la scurit routire organise
du 6 au 12 mai 2013. A cet effet, une campagne
de sensibilisation a t organise sous le thme
Lvnement phare ayant marqu lanne 2013 Aux passages niveau, priorit la vie
et qui met en exergue le souci du partage comportant notamment :
au sein de la communaut ferroviaire internationale
des proccupations lies la scurit ferroviaire Linauguration de nouveaux quipements
pour prserver durablement cet atout distinctif, de signalisation automatique lumineuse et sonore ;
tant lorganisation par lONCF Tanger, sous Le lancement de travaux de construction de pont-
Le Haut Patronage de Sa Majest Le Roi Mohammed VI, route en remplacement de passages niveau (PN) ;
Que Dieu LAssiste, de la 5me dition du Sminaire
International sur la Sret et la Scurit de lExploitation Une large opration de proximit vis--vis des
des Lignes Ferroviaires en collaboration avec lUIC. citoyens ayant couvert 125 PN et 26 gares anime
par les bnvoles du Croissant Rouge Marocain ;
Cette rencontre, laquelle ont pris part prs La signature dune Convention de partenariat
de 250 participants venant de plus de 20 pays entre lONCF et le Croissant Rouge Marocain,
reprsentant le monde du ferroviaire, de lindustrie, visant la prvention et la sensibilisation la scurit
de la recherche technologique en matire de scurit, et au civisme dans les trains et les emprises
a port sur la thmatique centrale La matrise ferroviaires.
de la scurit et de la sret assure le maintien
de latout du transport ferroviaire . Elle a constitu Lorganisation de ces vnements par lONCF tmoigne
une plateforme dchanges et de discussions non seulement de la reconnaissance des instances
autour de divers thmes de recherche technique internationales de la matrise de son systme de
et scientifique. Elle a abouti dimportantes scurit, mais constitue surtout un capital de confiance
recommandations allant dans le sens doptimiser lui permettant daborder avec srnit une nouvelle
les systmes de scurit et de sret ferroviaires re de son histoire, celle de la grande vitesse.

67
LE MANAGEMENT LE SDS, UNE EVOLUTION
DE LA SURETE, DE LA POLITIQUE ONCF
UN ENGAGEMENT Partant des enjeux cits ci-haut, lONCF a opt pour
une politique de sret visant prvenir et lutter contre

AU QUOTIDIEN les actes de malveillances lencontre des personnes,


des biens ou de son offre de transport. En cas datteinte,
elle vise faire rprimer les infractions commises
Pour lONCF, la sret est un volet stratgique et en diminuer les consquences en termes dimpact
qui concerne aussi bien les clients, leurs financier, de perturbations de la circulation, dimage
biens que les quipes exerant sur ses sites de lentreprise et de perception de la clientle.
dactivit. Il couvre lensemble des atteintes
qui peuvent impacter significativement loutil En vue datteindre ces objectifs, lONCF a dclin
de production ferroviaire de lOffice : en 2009 cette politique en stratgie visant assurer
atteintes aux personnes et au patrimoine un service de transport sr et scuris accompagnant
intellectuel, ainsi que la dlinquance lvolution de son trafic. Il sagit oprationnellement
financire. de lanimation, la coordination et le contrle de
sa mise en uvre au niveau des processus ONCF.
Pour se mettre labri des consquences
Fort des rsultats enregistrs au fil des annes comme
de telles atteintes, lONCF a opt pour la mise
fruit du systme mis en place et pour accompagner
en place dun schma directeur de Sret
lvolution de son activit, lOffice a adopt en 2013
et qui a connu le dmarrage de trois chantiers
une dmarche volutive pour sa politique de sret
structurants, dvelopps ci-dessous.
qui a abouti llaboration et la mise en uvre
dun Schma Directeur Sret (SDS).
Lobjectif tant de :
Disposer dun rel tat de lexistant avec une
valuation prcise des besoins techniques
et organisationnels en matire de sret ;
Dfinir les plans dactions pluriannuels ;
Mettre en place les outils de planification
des investissements lis la sret selon
une logique dcisionnelle cohrente.

68
TROIS CHANTIERS afin de disposer dune gestion centralise
des ressources et moyens techniques ddis

EN MARCHE POUR la scurisation des sites et trains (vidosurveillance,


contrle daccs, dtection dintrusion, tlsurveillance,
surveillance humaine).
UN ACHEVEMENT
Ce poste aura pour mission principale de veiller
A LHORIZON 2015 la sret des personnes et des biens dans
les emprises ferroviaires, dorienter les actions
Le premier chantier qui sinscrit dans le cadre et interventions des quipes sur terrain,
prsent ci-dessus, consiste en la scurisation de recueillir et traiter les vnements
de lensemble des sites (gares, tablissements de sret de faon centralise et homogne,
de maintenance, ouvrages dart) et des trains de renforcer la coopration prventive,
(voyageurs, marchandises et phosphates). oprationnelle et vnementielle avec les
Un diagnostic a t effectu en 2013 partenaires externes (Ministre de lIntrieur,
pour identifier leur degr de vulnrabilit Sret Nationale, Gendarmerie Royale)
et danalyser lorganisation et le management
de la sret au niveau de lensemble Pour ce qui est du troisime chantier, il porte
des entits de lONCF. sur la cration de la Mission Centrale Sret
Celui-ci a donn lieu des plans dactions et qui consiste en la mise en place dune structure
qui ont port sur les principaux axes ci-aprs : ddie pour rpondre aux enjeux et volutions
de lONCF (avnement du projet de la
La protection physique : Construction de murs Grande Vitesse).
de cltures, gardiennage, vidosurveillance,
clairage, dtection dintrusion, ; Les phases de prparation des documents
La matrise des risques naturels et industriels ; dorganisation et de fonctionnement de cette
structure ainsi que le recrutement des ressources
Le niveau dindpendance et dautonomie ; humaines et leur formation, ont t inities
La protection des zones de vente au niveau en 2013.
des gares ;
Le management de la sret.

Quant au second chantier, il consiste en la cration


dun Poste de Commandement National de Sret,

69
70
71
LE CAPITAL HUMAIN,
LA CLE DE LA PERFORMANCE
Faisant des ressources humaines son cheval En 2013, cette famille sest rajeunie par le
de bataille pour relever les dfis de recrutement de 132 collaborateurs de profils
dveloppement et de satisfaction-client, diversifis et en adquation aussi bien avec
lONCF met les bouches doubles afin les mtiers de base que ceux mergeants.
de garantir ses collaborateurs les meilleures Objectif: rpondre aux nouveaux besoins
conditions de travail, dpanouissement et des activits et prparer ds prsent la relve
de fidlisation. Lanne 2013 a t riche en de demain.
vnements sur ce registre: recrutement de jeunes
nouvelles comptences, dveloppement de la Au titre de cette opration, lONCF a lanc
formation, renforcement des prestations sociales, un concours de recrutement en application
contractualisation des relations et concertation de la circulaire du Chef du Gouvernement
avec les partenaires sociaux, , sont autant n 24/2012 du 22/10/2012, relative la procdure
dexemples de chantiers phares qui ont t de recrutement dans les tablissements et entreprises
conduits avec dtermination pour une gestion publics et ce, conformment aux principes
novatrice et un capital humain valoris. dquit, de transparence et dgalit
des chances, qui ont toujours prvalus
au sein de lOffice pour ce genre doprations.
DES RESSOURCES
HUMAINES UN SYSTEME RH
SANS CESSE RAJEUNIES MODERNE
Au cur du ferroviaire, ce sont 7 858 collaborateurs ET NOVATEUR
mobiliss jours et nuits pour fiabiliser et moderniser
le rseau ferr national, mais aussi pour assurer Conscient de limportance capitale de la dimension
la circulation des trains et offrir un service de qualit humaine et sociale dans le processus de son
la hauteur du Maroc des grands chantiers. Cest une dveloppement, lOffice est convaincu que
famille qui se caractrise par un ge moyen de 47 ans, les dfis de lavenir ne peuvent tre relevs
une anciennet moyenne de 24 ans, un effectif fminin quavec lappui de tous les cheminots
de prs de 5% et dont plus de 85% des collaborateurs qui constituent la richesse premire et donc la vraie
sont ddis aux activits oprationnelles pour offrir locomotive pour assurer le succs de lentreprise.
des services en phase avec les attentes des usagers Cest pourquoi, lOffice a continu en 2013
du rail. accorder une attention particulire la

74
modernisation des mthodes de management de diffrentes formations pour le
des ressources humaines. Il sagit de veiller dveloppement de leurs comptences ;
mieux valoriser le capital humain selon un mode
Dvelopper les comptences managriales
de gestion privilgiant la comptition
et comportementales;
et la rtribution de chacun selon les efforts
dploys. Faciliter lintgration des nouvelles recrues;

A cet effet, lONCF poursuit en concertation Dvelopper lexternalisation de la formation,


avec les partenaires sociaux lamlioration en se focalisant sur des formations spcifiques.
du systme de gestion des ressources humaines
introduit depuis 2004 pour le rendre plus Axe principal de laction de lONCF,
cohrent et plus adapt aux ambitions la formation a fait lobjet en 2013 dun
qui motivent lOffice dans le cadre programme ddi avec des objectifs clairs,
de sa stratgie de dveloppement. Le nouveau un calendrier prcis et des moyens consquents.
systme de gestion, dont une importante Ce programme se dcline en formation
partie a t applique en 2013, donne plus dintgration, de recyclage pour maintien
de visibilit aux collaborateurs en termes des comptences ainsi que de perfectionnement
dpanouissement et permet lONCF et de polyvalence.
de mieux valoriser le facteur humain et lui
offrir une gestion de carrire transparente, En 2013, ce sont 7 770 participants qui ont
et un systme de rmunration plus motivant. bnfici de formations dans divers domaines
pour un total de 68 300 journes-participants,

UNE POLITIQUE ce qui correspond environ 9 journes


de formation par participants.

DE FORMATION CIBLEE Par ailleurs, et dans le cadre du dveloppement des


comptences de ses collaborateurs, lOffice a accord
ET DIVERSIFIEE une attention particulire la formation dans diffrents
tablissements universitaires : ce sont 8 collaborateurs
Rappelons tout dabord que les principaux objectifs qui ont bnfici de formations diplmantes.
du plan de formation ONCF pour perfectionner De mme, 34 collaborateurs ont reu lautorisation
les comptences acquises et faciliter la mobilit dinscription la facult.
du personnel se rsument comme suit :
Accompagner lvolution professionnelle
des collaborateurs et les faire bnficier

75
DES CONDITIONS prvention et la protection des risques professionnels:
renforcement de la logistique, conception

DE TRAVAIL et ralisation sur le terrain dexercices


rguliers de prparation aux situations
durgence, organisation de visites des lieux
EN AMELIORATION, de travail (visites mdicales de scurit
au travail, dhygines, daudit,), perfectionnement
POUR UN MEILLEUR de la gestion des accidents de travail,
organisation de formations pratiques
EPANOUISSEMENT et cibles, adoption dun plan de communication
appropri,
Lamlioration des conditions de travail, sinscrit
A cela sajoute la mise en place dun systme
au sein de lOffice dans un processus permanent
performant de management de la sant et de
qui, au-del des gains quantifiables tels que
la scurit au travail au mme titre que ceux
la productivit, constitue un enjeu essentiel
de la qualit et de lenvironnement.
de la rnovation de la politique RH et un important
Le meilleur exemple est celui de la stratgie
levier de motivation des collaborateurs et de leur
de lOffice en matire de lutte contre
panouissement.
le tabac en partenariat avec lAssociation
Lalla Salma de lutte contre le cancer qui
Concrtement, lOffice agit sur toutes les composantes a dcern le 31 Mai 2013, lONCF
pour relever le niveau de satisfaction des clients le Label OR Entreprise sans tabac .
internes en matire damlioration des conditions de
travail. Ainsi, lanne 2013 a connu la mise sur rail Dans ce mme esprit, lOffice a men en 2013
dune batterie dactions dont on cite la rnovation des campagnes de sensibilisation de ses clients
des Directions rgionales, la modernisation (en cours et fournisseurs pour les inciter prendre
dachvement) du sige de lONCF, et la modernisation toutes les mesures mme de garantir
de dortoirs transforms en espace daccueil convivial un niveau de scurit lev, rpondant
de standard htelier et dont la gestion a t transfre aux normes en vigueur : sances
des socits spcialises en la matire. de sensibilisation et de formation,
diffusion de manuels de scurit, affiches,
En ce qui concerne la scurit au travail, lONCF a fait visites dhygine et de scurit au travail,
de ce registre une priorit fondamentale et demeure
intransigeant quant la conformit aux lois, normes
et rglementation en vigueur, tout en veillant la

76
LE DEVELOPPEMENT En ce qui concerne les colonies de vacances,
le nombre denfants ayant bnfici en 2013

DE LACTION SOCIALE, dun sjour slve 1224, soit un taux doccupation


de 93%. Cette amlioration a t rendue possible
grce lorganisation de colonies exceptionnellement
UN LEVIER au printemps Ifrane (158 enfants gs de 14 16 ans)
et en t El Jadida (254 enfants gs de 7 11 ans).
DE MOTIVATION
Veillant au confort et lpanouissement de Laccs la proprit
ses collaborateurs, lONCF a toujours t soucieux
de privilgier des politiques sociales motivantes
Conscient de limportance du problme de logement
et valorisantes, quil sagisse des programmes daccs
et pour pouvoir toucher le maximum de collaborateurs
la proprit, des centres destivage, de colonies
par lopration daccs la proprit, lONCF
de vacances ou du plerinage aux Lieux Saints,
a effectu en concertation avec les partenaires sociaux
Ces acquis sociaux sont, en perptuelle amliorations
un recensement du besoin en logements des cheminots
danne en anne pour offrir aux collaborateurs
dans diffrentes rsidence. Ceci a permis lONCF
ainsi qu leurs familles des prestations sociales,
de mettre en uvre un ambitieux programme de
sanitaires et de divertissement honorables.
construction de logements sociaux au profit dun grand
nombre demploys des conditions avantageuses
Les Centres et colonies conformment la politique sociale de lentreprise.
Ainsi, plus de 8 projets dans 7 rsidences ont t
de vacances lancs et dont le processus est bien avanc dans
certaines rsidences.
Durant la priode destivage 2013, le nombre
de familles ayant sjourn dans les diffrents Aussi, et afin de soutenir ses collaborateurs
centres de vacances slve 1861, soit un dans leurs projets daccs la proprit, lOffice
taux doccupation de 79%. Cette anne a t a mis en place une convention avec les banques,
marque par la mise en place, durant toutes les offrant les meilleures conditions de prt existant
priodes destivage, dquipes professionnelles sur le march. En plus de cela, lOffice offre ses
danimation dans la totalit des centres ce qui collaborateurs soit une bonification sur le taux
a donn un nouveau got destivage et a permis dintrt, soit une somme forfaitaire pour les
de rpondre aux attentes des estivants dj accompagner dans la concrtisation de leurs
exprimes auparavant. projets dacquisition de logements.

77
A fin 2013, ce sont 2068 accords qui ont t du Comit des uvres Sociales (COS). Suite
signs par lONCF pour faire bnficier des runions constructives, une feuille de route
les collaborateurs de logements dont 1 326 a t adopte entre le COS et lONCF pour
par bonification et 742 par aide directe. la dfinition des orientations adopter pour
chaque composante sociale et une vision projete
dans lavenir avec des plans daction bien dfinis.
La Mutuelle
Ces plans dactions ont t arrts par lAssemble
Afin dactiver le transfert de la Mutuelle de Prvoyance Gnrale du COS lors de laquelle les dlgus
Sociale des Cheminots (MPSC) la Caisse Nationale ont remont les attentes des cheminots relatives
des Organismes de Prvoyance Sociale (CNOPS) aux prestations sociales.
dans le but de prenniser et damliorer la couverture
des prestations mdicales de base des affilis la
MPSC, des actions ont t menes auprs de plusieurs Dcoration Royale
instances dcisionnelles (Ministres de lEconomie
et des Finances, de lEmploi et des Affaires Sociales, A loccasion de la Fte du Trne au titre
de lEquipement, du Transport et de la Logistique, de lanne 2013, ce sont 82 collaborateurs
CNOPS ). qui ont t dcors de diffrents Ouissams de mrite.
Une crmonie de remise des Ouissams,
A cet effet, le Secrtariat Gnral du Gouvernement prside par le Directeur Gnral a t organise
a dpos depuis juin 2013 le projet de modification en lhonneur des dcors.
de la Loi 65-00 qui permettra la MPSC de conserver
son autonomie et le transfert du secteur de base
la CNOPS. Rcompense Anciennet
A noter que plusieurs journes de sensibilisation et Qualit de service
ont t organises dans plusieurs rsidences pour
dbattre et expliquer aux collaborateurs la procdure Pour lanne 2013, ce sont 1 000 collaborateurs
dudit transfert de la MPSC la CNOPS. qui ont bnfici de la rcompense pour
lanciennet et la qualit de service.

Le Comit des uvres Sociales


En 2013, une Assemble Gnrale des dlgus
du personnel a permis le renouvellement des membres

78
LES RELATIONS UNE COMMUNICATION
AVEC LES PARTENAIRES INTERNE EN INTENSES
SOCIAUX, ACTIVITES
UN ENGAGEMENT LONCF connat de profondes mutations
et changements qui ont pour but de faire de
MUTUEL lentreprise, le transporteur de rfrence au
service de la collectivit et offrant une mobilit
LONCF fait du dialogue social et de la concertation durable et profitable pour tous. Pour ce faire,
un moyen incontournable pour des solutions lOffice sappui sur son capital humain et fait
consensuelles avec ses partenaires sociaux, de la communication interne un vecteur de
tenant compte tant des aspirations lgitimes performance travers une bonne diffusion des
du personnel que des impratifs defficacit informations, la motivation et limplication
conomique de lentreprise. Suivant cette logique, directe des publics internes pour rpondre
un accord a t sign dbut juin 2013 avec ces nouvelles volutions.
les partenaires sociaux et qui comporte, entre
autres, la dfinition des enveloppes lies Ainsi, outre la ralisation et la diffusion
lvaluation annuelle et ladoption des du support dinformation interne SIKKATI ,
principes fondamentaux dun systme de GRH diverses actions ont t ralises en 2013
amlior dont lapplication a t mise en uvre dans le but de susciter la motivation, ladhsion
en juin 2013. et limplication de tout le personnel dans
latteinte des objectifs de dveloppement
Cet accord sinscrit dans le cadre de la politique de lOffice. Pour ne citer que lessentiel,
de dynamisation et damlioration progressive ces actions ont concern :
des conditions de vie et de travail des cheminots, La clbration le 08 mars de la journe
visant restituer au capital humain son rle naturel de la femme qui constitue un rendez-vous
de levier par excellence de la russite de lentreprise. pour rendre hommage la femme cheminote
en particulier et la femme en gnral ;

79
La mise en ligne officielle du portail Intranet
Sikkanet , le 5 Aot 2013, par un clic
symbolique de Monsieur le Directeur Gnral
offrant une panoplie de services et dinformations ;
La clbration de plusieurs vnements,
notammentla journe mondiale sans tabac,
la journe de scurit, la remise des Ouissams
Alaouites aux cheminots qui ont dpass 30 ans
de service;
La clbration de la journe mondiale relative
la scurit aux passages niveau (ILCAD);
Ldition dune nouvelle version du livret
daccueil destin aux nouvelles recrues
de lONCF;
Le lancement des clbrations du Cinquantenaire
de lONCF au niveau central, dans les tablissements
rgionaux et au sein des centres destivage ;
Lorganisation de la convention des cadres 2013
sous le thme 50 ans au service de lavenir
dans le cadre de la clture des festivits relatives
au cinquantenaire ONCF et laquelle ont pris
part environ 750 collaborateurs.

80
81
LA GOUVERNANCE,
UN SYSTEME
EN AMELIORATION CONTINUE
Paralllement aux actions technico-commerciales
dcrites ci-dessus, lanne 2013 a connu
LA
le dploiement dinlassables efforts
pour perfectionner davantage le mode PROFESSIONNALISATION
de gouvernance de lOffice.
Ce dernier uvre dans le sens de DES ACHATS, POUR UN
prserver son rang en tant quentreprise
efficace, dote dun style de management PROCESSUS OPTIMAL
moderne et rpute citoyenne.

Loptimisation de la structure organisationnelle


ET HARMONIEUX
de lOffice, la rationalisation des effectifs
Dans un souci doptimisation et de massification
et la valorisation des ressources humaines,
de ses achats et en perspective des projets structurants
ladaptation continue du plan de transport
qui constituent son prochain cycle de dveloppement,
aux flux rels du trafic, la rationalisation
lONCF a ralis une tude ayant conclu la ncessit
des charges et du train de vie de lOffice,
dvoluer vers la centralisation des actes Achats .
loptimisation de la productivit et de la
La structure organisationnelle a t ainsi revue pour
gestion des stocks, la professionnalisation
donner naissance en avril 2013 une Direction Achats.
des achats, linnovation dans les mthodes
Lors de la mise en place de cette nouvelle entit,
de maintenance, la poursuite de lexternalisation
des benchmarks ont t effectus avec plusieurs
des activits non stratgiques, la gestion
organismes ferroviaires afin de collecter les
optimale de la trsorerie, , sont autant
best practices en la matire et les mettre
dactions inities et/ou suivies en 2013
en uvre en temps opportun.
et qui sinscrivent dans cette dynamique
damlioration continue insuffle selon
une dmarche participative. Les principales missions assignes ladite direction
consistent en llaboration de la politique Achats
ONCF en adquation avec les orientations stratgiques,
tout en veillant au respect des engagements
vis--vis des clients internes, loptimisation
des achats en termes de cots, dlais et qualit,
ainsi quen lharmonisation des pratiques en la matire.
La contribution la performance conomique
avec la qualit requise, la contribution
au dveloppement durable et aux relations

84
avec les fournisseurs, sont autant daxes interne et externe qui a t ralis et planifi avec
directeurs constitutifs de cette nouvelle lobjectif dinformer les parties prenantes et les
politique de professionnalisation des achats faire adhrer cette volution organisationnelle
et qui rpondent mieux aux ambitions ONCF et aux objectifs attendus. Il a touch en interne
affiches dans le cadre du projet dentreprise plus de 200 collaborateurs concerns travers
Rihane 50. lanimation de sminaires spcifiques,
et en externe tout le panel des fournisseurs via
lutilisation de divers canaux de communication
Une conduite (E-mail, site web, ).
de changement matrise
De grands chantiers initis
Le basculement des achats dcentraliss
des achats centraliss en une seule entit Dores et dj, la nouvelle entit a initi depuis
a t prpar durant le premier trimestre 2013. sa mis en place plusieurs chantiers structurants
Il sest droul dans de bonnes conditions avec allant de llaboration des procdures
la prise en charge de lensemble des dossiers en de fonctionnement, en passant par lactualisation
cours, la continuit de lactivit achats du rglement des achats en conformit avec
et la participation active des prescripteurs le nouveau dcret des marchs publics, jusqu
et des interlocuteurs des diffrentes la mise en place de contrats types pour uniformiser
entits ONCF. les procdures de passation et dexcution
des marchs, et faciliter les vrifications au niveau
Concrtement, la mise en uvre de cette nouvelle du Contrle des Engagements et Dpenses (CED).
direction sest faite grce la conduite de six chantiers Ces derniers ont concern notamment les fournitures,
jugs essentiels ayant couvert la refonte du dispositif les travaux et les prestations.
achats (segmentation et cartographie, pratiques et
procdures), la conduite du changement (formation En outre, une premire action de massification a t
et coaching), la dfinition des systmes de pilotage mene pour le nettoyage des gares et des btiments
de la performance (rgles et outils de calcul des gains ONCF. A cela sajoute la revue de la segmentation
sur achats) et dinformations (cahier des charges achats et llaboration dune stratgie y affrente, par
fonctionnel dun nouveau SIA) ainsi que du service famille, qui permettra davoir une vision plus claire sur
offrir aux clients (contrats de service) et le dispositif la cartographie des dpenses, ainsi que la mise en place
de contrle et daudit adopter. dune veille commerciale et technologique et linitiation
Pour mener bien ce projet structurant et russir du projet de refonte du systme dinformation
le basculement, cest tout un plan de communication Achats et Approvisionnement .

85
POUR UN SI DE PLUS Pilotage des activits de lentreprise
EN PLUS FIABLE Plusieurs projets ont t raliss ou lancs courant
lexercice 2013 visant perfectionner davantage
la gestion fonctionnelle. Sans tre exhaustif,
AU SERVICE DE LA citons la mise en place du Portail Collaboratif
Intranet Sikkanet , la gestion des engagements
PERFORMANCE dexploitation ainsi que des indicateurs
de Rihane 50 et du SMQ sur Hyperion,
Conformment sa stratgie dfinie dans le dcisionnel Achats ONCF et ladaptation
le schma directeur des systmes dinformation du SI avec la nouvelle organisation de cette
Sillon 2015 , lONCF a poursuivi en 2013 activit, lvolution des applicatifs relatifs
la concrtisation des projets planifis pour la gestion du parc automobile, de lhabillement
atteindre les objectifs viss en termes de et de la livraison automatique des consommables.
rentabilit, de performance, de modernisation
Le volet RH a t galement concern traves
et de satisfaction des clients.
la mise niveau de la solution de gestion de
prsence des collaborateurs et de la paie des
Ce sont environ 30 projets structurants qui ont t
managers. Dautres projets ont t initis et
achevs en 2013 ayant ncessit prs de 10 000 jours/
concernent la dmatrialisation des documents
hommes. Ce portefeuille consquent a permis
comptables et financiers ainsi que la migration
en effet damliorer nettement la contribution
de la solution Oracle EBS vers la version R12.
du SI dans lefficacit et lefficience des activits
ONCF dordre aussi bien technique, administratif
que commercial et financier. Activits commerciales
Pour les domaines du transport des voyageurs
et de marchandises, un effort a t consenti en 2013
pour continuer le processus dintroduction de nouvelles
technologies dinformation et de communication.
Lobjectif tant de permettre ces activits de tirer
le meilleur profit de lvolution technologique qui
ne cesse dimpacter ce domaine et perfectionner
la qualit des prestations offertes ainsi que le degr
de ractivit vis--vis de notre clientle et oprateurs
conomiques.

86
En ce qui concerne le domaine des voyageurs, Gestion
il a t procd la mise en ligne de lapplication
mobile de consultation des horaires, des tarifs du trafic, matriel
et des produits ONCF par Smartphones, des horaires
des trains, des tarifs et des produits voyageurs, et infrastructure ferroviaire
au perfectionnement du SI dcisionnel pour
les ventes, au dploiement de 22 distributeurs Dans un souci doptimisation et damlioration
automatiques de billets supplmentaires dans les gares, de la gestion du trafic, lune des actions phares
ainsi qu lindustrialisation du moteur de gnration de lanne 2013 a consist au lancement dun
des marches de transports voyageurs. Dautres pilote de test du projet DAVINCI au niveau du Poste
projets forte valeur ajoute ont t initis, tels que de Commandement et la consolidation des tests
lautomatisation de la comptabilit des caisses pour les autres modules (plan de transport, rotation
au niveau des gares, la mise niveau du systme des locomotives et du personnel, gestion des incidents
de tlaffichage dynamique et du parc PDA et capitalisation). De mme, il a t procd
(contrle et vente voyageurs) et le SI Voyageurs la refonte de la solution de gestion des bulletins
LGV selon une approche intgre et cohrente. de traction et lintgration du nouveau dcoupage
Pour ce qui est du domaine Fret et Logistique, lanne en ligne unique pour le calcul des cots.
2013 a vu lachvement des projets relatifs
au suivi des wagons fret sjour via un quipement En outre, deux actions de taille ont marqu
mobile (LOGISWAP Mobile) et lvolution du en 2013 le domaine de gestion du matriel roulant.
e-service Clients Fret (e-fret), ainsi que le lancement Il sagit de la mise en place dune solution
dimportants chantiers ayant trait la gestion des de gestion des stocks locaux pour les ateliers
entrepts logistiques, lidentification automatique de maintenance, et du lancement du projet
des wagons (RFID) et lautomatisation de mise en place dune solution standard
de la comptabilit des caisses au niveau de GMAO (Gestion de la Maintenance Assist
des gares. par Ordinateur).

Pour ce qui est du domaine des infrastructures


ferroviaires, lanne 2013 a connu la modernisation
et la mise niveau de la gestion du rfrentiel
infrastructure ferroviaire, ainsi que le lancement
de trois importantes oprations et qui ont consist en la
mise en place dun SIG (infrastructure, gares
et patrimoine),la numrisation des documents
et des plans du patrimoine foncier ONCF ainsi

87
que la refonte de la solution de gestion et de suivi Paralllement aux projets SI prsents ci-dessus,
y affrente. lanne 2013 a t marque par la restructuration
de lorganisation de la DSI. En effet, de nouvelles
structures ont t mises en place avec lobjectif
Socle et infrastructure technique dinstaurer une meilleure gouvernance IT
et une synergie avec les entits ONCF et ce,
des systemes dinformation en plus de lemmnagement des quipes dans
de nouveaux locaux conus et amnags selon
Afin de renforcer la scurit, amliorer la performance les meilleures standards.
et solidifier linfrastructure SI, plusieurs projets
ont t raliss ou initis en 2013 et qui se rsument
par nature comme suit : LAUDIT INTERNE,
La scurit des systmes dinformation :
Refonte de la solution de scurit internet ;
UN CATALYSEUR
La production des systmes dinformation : DE PERFORMANCE
Mise en place de la plateforme virtuelle de secours
sur Casablanca (assurer le backup du data center Apportant une valeur ajoute considrable en matire
de Rabat), migration du systme de messagerie vers de contrle de conformit, de perfectionnement
le cloud priv, refonte de la solution de sauvegarde du fonctionnement de lentreprise et de gnralisation
et restauration des donnes du data center, des bonnes pratiques, laudit interne a connu en 2013
et lancement du projet dhbergement des SI la ralisation dun important programme riche
des filiales ONCF au niveau du Data Center ; et diversifi couvrant les zones risques. Les missions
ralises ont touch les diffrents domaines de lactivit
Les rseaux des systmes dinformation : ferroviaire et ont abouti prs de 96 recommandations
Mise niveau et extension des rseaux WIFI en vue damliorer le dispositif de contrle interne
au niveau du sige et des directions rgionales en place et le mode de management.
(DRIC), tlphonie sur IP, volution de la bande
passante et liaison Casa-Rabat 10 GBPS Naturellement, ces audits ont constitu
et surveillance et mtrologie de linfrastructure SI ; une opportunit pour diffuser les bonnes
La logistique et Support SI : pratiques constates afin dexploiter le retour
Mise en place dune Plateforme Help Desk dexprience et partager le savoir-faire, mais
et Gestion de Parc. aussi transfrer aux oprationnels des mthodes
simples pour quils puissent sauto-valuer
(contrle interne intgr).

88
Dans le mme souci damlioration continue, et certificats. Il sagit de lobtention dUN
une attention particulire a t accorde la prix dEXCELLENCE, de DEUX Certificats
cartographie des risques pour mettre la disposition dENCOURAGEMENT et de QUATRE Certificats
des managers un outil de pilotage des activits. de RECONNAISSANCE.
Les efforts dploys ont vis lappropriation
Aujourdhui, lOffice est anim par une forte ambition
de ladite cartographie par les oprationnels,
pour aller encore de lavant. Il entame un ambitieux
lassociation des risques aux objectifs, la rflexion
chantier de migration de son SMQ vers la conformit
autour de la mise en place dune mthode
au rfrentiel ISO 9004. Cette dernire consiste
dvaluation plus fiable et dune organisation
faire converger et mobiliser aussi bien les efforts que
adquate (Risk manager).
les ressources pour satisfaire durablement les cinq
parties prenantes de lentreprise (clients, actionnaires,

LE SMQ, DE LISO 9001 ressources humaines, collectivit et fournisseurs),


tout en restant en cohrence totale avec la stratgie
de dveloppement du rail au Maroc arrte lhorizon
AU REFERENTIEL 9004 2015.
Dans ce cadre, lanne 2013 a t marque par
Rappelons que grce lengagement de tous
la formation des pilotes oprationnels des processus
les acteurs de lentreprise, lensemble des activits
la norme ISO 9004 et la ralisation dune premire
de lOffice, aussi bien voyageurs que fret et phosphate,
auto-valuation, ainsi que par la rdaction du Manuel
ont t doublement certifies ISO 9001 version 2008
de Management de lONCF selon cette norme.
et confirmes durant les dernires annes.
De mme, un important chantier a t achev et qui
Cet effort a t reconnu par nos partenaires, comme consiste faire converger le SMQ et celui du pilotage
latteste les prix nationaux de qualit dcerns de Rihane 50. Ceci a donn lieu la conception
lOffice venant couronner les performances dun systme unifi de fonctionnement des instances
enregistres. En effet, lONCF a particip et des outils de travail et de fonctionnement.
la 16me dition du Prix National de la Qualit,
en mettant en comptition ses diffrentes structures
lies aux activits Voyageurs, Fret et Logistique,
et Matriel Roulant et ce, allant des gares,
en passant par les Agences Commerciales jusquaux
Etablissements de maintenance. Au terme de ce
concours, lOffice a russi, encore une fois,
rafler la mise en dcrochant 7 titres entre trophes

89
LE SOUCI et visant identifier les projets structurants
concrtiser pour amliorer le positionnement
DE RENTABILITE du rail dans le march national des transports
et lui permettre de jouer pleinement son rle

DES ACTIVITES ET DE LA en matire de mobilit des biens et des personnes.

BONNE GOUVERNANCE Il sagit du lancement de ltude Plan Rail


Maroc-2040 qui permettra de doter lONCF
dun instrument de planification relatif lextension
Un Conseil dAdministration spcialement ddi du rseau ferr (Lignes grande vitesse et lignes
lapplication lONCF des bonnes pratiques conventionnelles) et la couverture de toutes
de gouvernance, a t tenu le 3 Octobre 2013. les rgions du Maroc, pour pouvoir faire bnficier
Cette session a port sur lvaluation de lapplication les zones non encore desservies par rail des atouts
par lONCF du Code Marocain de Bonnes Pratiques de ce mode de transport et contribuer lquilibre
de Gouvernance des Entreprises et Etablissements du territoire national. LONCF a aussi lanc
Publics, ainsi que sur la prsentation du plan un appel doffres pour la ralisation dune tude
daction damlioration de gouvernance lONCF intitule Plan Directeur du Transport Ferroviaire
et la situation dtaille de ses filiales. Rgional et qui consiste, en tant quinstrument
de planification, compatible et cohrent,
au dveloppement de la configuration future
DES REFLEXIONS du rseau ferr de dessertes rgionales tout
en tenant compte de diffrents aspects :
PROSPECTIVES, volution de la demande, tat de lappareil
de production, contraintes dexploitation,
EN MARCHE POUR capacits de financement,

LAVENIR
La rflexion autour de thmes stratgiques,
pour prparer le rail aux dfis de lavenir,
a constitu lun des axes majeurs ayant marqu
lanne 2013. En tmoignent le lancement
et/ou la finalisation dimportantes tudes
structurantes possdant un caractre prospectif

90
91
LE DEVELOPPEMENT DURABLE,
POUR UNE ENTREPRISE RESPONSABLE
EN ROUTE VERS Dans ce cadre, et aprs un diagnostic approfondi,
lONCF sest dot dun Schma Directeur

LA CERTIFICATION de lenvironnement et a entam sa mise


en uvre notamment travers :

ISO 14001 La ralisation de fiches de bonnes pratiques


pour quatre thmes : Gestion des entreprises,
Dsirant mettre en exergue les atouts indniables des dchets, des produits dangereux et des
dans la prservation de lenvironnement dont matires dangereuses ;
jouit le systme ferroviaire par comparaison Llaboration dune politique environnementale ;
aux autres modes de transport, lOffice sest
lanc dans une dmarche structurante en vue La certification de sites pilotes (Ateliers Grands
de disposer dun schma directeur de Entretiens Oujda, site fret de Casa Roches noires,
management de lenvironnement. gare de Marrakech et direction rgionale de Mekns)
Les avantages viss sont multiples : et des Activits Infrastructure et Circulation,
ainsi que le dploiement du systme de management
Renforcer limage de marque de lONCF de lenvironnement au niveau des entits ONCF
par la mise en uvre dun systme charges du transport de voyageurs, du fret
de management environnemental dans et de la logistique et de la maintenance
une perspective de dveloppement durable du matriel roulant.
et damlioration continue ;
A noter que tout un plan a t adopt de manire
Intgrer lenvironnement comme lun des pouvoir gnraliser, moyen terme, la dmarche
facteurs de progrs de lONCF ; environnementale lensemble des sites ONCF.
Avoir un encadrement et un personnel
Par ailleurs, il faut souligner que tous les projets
soud et impliqu dans la prvention
ferroviaires dinvestissements entams en 2013
et lamlioration des performances
ont intgr la composante environnement
environnementales ;
ds les phases tudes et ce, dans un souci
Matriser la dimension conomique de les raliser selon des principes prenant
(investissements ncessaires, optimisation en compte le devoir du respect des prescriptions
des consommations et ressources, ) ; rglementaires exiges en la matire.

Rpondre aux demandes et sollicitations


des partenaires (administrations, collectivits,
clients, ).

94
UN PARTENARIAT La participation Hub Africa, vnement
organis par le CJD International (Centre des

OMNIPRESENT Jeunes Dirigeants International), offrant


aux participants la possibilit de bnficier
de lexpertise et des conseils doprateurs
DES EVENEMENTS conomiques africains et internationaux.

MARQUANTS Le colloque sur les mutations que connat


la ville de Tanger, organis par lAssociation
Al Boughaz le 8 Avril.
En tant quentreprise citoyenne et partant de
sa responsabilit sociale et socitale, lONCF Au registre du mcnat culturel et social,
a t en 2013 partenaire dvnements marquants, il y a lieu de souligner la participation
renforant sa participation aux activits des institutions de lONCF aux activits suivantes :
denseignement suprieur en tant quentreprise
performante, rsolument oriente vers Festival des Musiques Sacres de Fs ;
le dveloppement durable. Il a multipli ses Soutien de la Fondation Mjid ;
interventions dans les crneaux du sponsoring
culturel et artistique et du mcnat dvnements Partenariat avec lorchestre philarmonique du Maroc ;
dintrt gnral et scientifique, notamment par Soutien de lAssociation Bayti ;
la prsence et lappui aux Forums des Grandes
coles dIngnieurs (EHTP, EMI, ENCG, ENSA, Soutien lAssociation Touche pas mon enfant ;
ENIM, INSEA, ENSIAS, ENSEM, ENSAM). 4me Moussem Fminin International Artistique
et Culturel de lAssociation Marocaine
De telles actions ont t tendues au sponsoring des Cratrices Contemporaines - Assilah.
dimportantes manifestations scientifiques dont
les plus importantes sont : Au niveau des rencontres professionnelles, lONCF
Les Medays, Forum international organis par a particip en 2013 aux divers salons et foires
lInstitut Amadeus vritable institution pour dont on peut citer LOGISMED organis Casablanca,
un dialogue Nord-Sud, et haut lieu de rencontre le village portuaire loccasion du Centenaire
et dchange des acteurs mondiaux des sphres du Port de Casablanca (ANP), et golf Invest organis
gostratgiques, politiques, conomiques et sociales. Tanger,
La sixime dition du Forum a eu lieu du
13 au 16 novembre 2013, sous le thme :
Quelles mergences dans un monde instable ?

95
UN SOUTIEN Pour la saison estivale 2013, lONCF a fait appel
des moyens supplmentaires pour amliorer

DURABLE DE LACTION davantage son plan daction par rapport aux annes
prcdentes et qui sest articul autour de quatre axes
savoir : des plages bien quipes, propres, scurises
ECOLOGIQUE et animes. Les efforts dploys par lONCF pour
concrtiser et russir son plan daction ont contribu
PLAGES PROPRES lobtention pour la 6me anne du Label
Pavillon Bleu 2013 , dlivr par la Fondation
pour lducation lEnvironnement en Europe (FEEE)
En plus des atouts intrinsques du ferroviaire
et la Fondation Mohammed VI pour la protection
et conscient de limportance stratgique
de lenvironnement, et qui constitue aujourdhui
de la dimension cologique, lONCF participe,
une rfrence dans les domaines du tourisme,
entre autres, des oprations pour la sauvegarde
de lenvironnement et du dveloppement durable.
de lenvironnement, llan irrversible
de la grande marche verte ctire mene
sous lgide de la Fondation Mohammed VI
pour la Protection de lEnvironnement. UN INSTITUT
En contractualisant depuis 2004 un partenariat DE FORMATION
durable avec la Fondation MOHAMMED VI
pour la protection de lenvironnement conduite FERROVIAIRE
par Son Altesse Royale La Princesse Lalla Hasna,
lONCF a consolid son image dentreprise
citoyenne par son engagement assidu
INTERNATIONAL
dans les campagnes annuelles Plages Propres , Dans le cadre du projet de liaison grande vitesse
en sponsorisant le site balnaire dAsilah et celui entre Tanger et Casablanca, il est ncessaire
de Ksar Al Majaz Ksar-Sghir. de prparer les ressources humaines qualifies
et formes aux nouvelles technologies LGV
Lobjectif de limplication forte de lONCF cette et ayant les comptences requises pour
opration, est dinscrire son action dans le cadre lexploitation des trains grande vitesse.
dun dveloppement durable, de contribuer la A cet effet, lONCF et la SNCF ont convenu
promotion touristique du Maroc et la mise niveau de crer au Maroc un Institut de Formation
de nos sites balnaires dans la perspective de drainer aux mtiers Ferroviaires (IFF) ayant comme
20 millions de touristes vers le Royaume. objectifs cls :

96
Prparer les comptences ncessaires pour
lexploitation de la LGV ;
Rehausser le niveau des comptences pour
le rseau classique ;
Mettre en place un ple de comptences
ferroviaires permettant de contribuer
au rayonnement international de lONCF.

CARACTERISTIQUES
Statut juridique S.A. (50% ONCF / 50% SNCF)
Volume annuel de formation 30 000 journes
Corps enseignant lanne de lancement 19 animateurs (16 ONCF/3 SNCF)
des formations (hors LGV)
Capacit daccueil 150 stagiaires
Origine des stagiaires ONCF, SNCF et autres rseaux
Nombre de modules de formation 141

Pour lavancement de ce projet, les choses


vont bon train : il a t procd la signature,
en avril 2013, du Protocole daccord dfinitif
devant Sa Majest Le Roi Mohammed VI
et Monsieur Franois HOLLANDE, Prsident
de la Rpublique Franaise, ainsi quau
lancement en fin 2013 du chantier de
finalisation de la volumtrie des modules
de formation.

97
LA COMMUNICATION INSTITUTIONNELLE,
FAIRE SAVOIR NOTRE SAVOIR-FAIRE
Lanne 2013 a t riche en actions Un programme de festivits riche et diversifi
de communication lONCF. Lvnement a t dploy sur plus de six mois. Il a cibl
phare qui la caractris est sans nul doute, tous les publics, travers un concept porteur
la clbration du cinquantenaire de messages forts et de valeurs qui ont traduit
de lOffice qui a concid avec le centenaire lancrage de lOffice dans lhistoire du Maroc,
des Chemins de Fer au Maroc. sa pleine contribution dans le dveloppement
Cest ainsi que les actions de communication que connat aujourdhui notre pays et son total
institutionnelle et de Relations Publiques engagement pour mieux contribuer lessor
ONCF, ont cibl en 2013 aussi bien le grand de notre nation.
public, que les mdias et les leaders
dopinions Plac sous Le Haut Patronage de Sa Majest
Le Roi Mohammed VI, Que Dieu lAssiste,
cette double commmoration qui revt un
LA CELEBRATION DU intrt certain a mrit quon sy arrte double
titre. Dabord parce quil sagit dun point

CINQUANTENAIRE dtape historique pour faire vivre tous


les marocains, et en particulier aux jeunes
gnrations, les moments forts dune poque
ONCF, UNE HISTOIRE riche et jalonne de symboles et durant laquelle
le train a accompagn et faonn les changements
PARTAGEE socio-conomiques de notre pays. Ensuite
parce quelle intervient la veille dune
La clbration du cinquantenaire de lONCF nouvelle re que lONCF sapprte
et du centenaire des chemins de fer au Maroc entamer en mettant sur les rails le 1er Train
a constitu une occasion pour marquer limportance Grande Vitesse sur le continent africain
relle du secteur ferroviaire au Maroc. Elle a t un et dans le monde arabe.
moment fort pour mettre en lumire lhistoire
de lOffice et du rail, indissociable de lhistoire La clbration du cinquantenaire a t marque
du Maroc, de son progrs, de ses challenges par divers happenings et festivits qui ont t
et de ses ambitions. organises pour loccasion. Cest ainsi que le coup
denvoi des festivits a t donn lors du spectacle
Mapping, une projection son et lumire indite
prside par Son Altesse Royale Le Prince Hritier
Moulay El Hassan, sur le site historique du Chellah
Rabat. Des expositions dans les principales gares

100
de photos historiques retraant un sicle de rail Ces vnements, conjugus aux diffrentes interviews
au Maroc et une parade des cheminots organise accordes par le Directeur Gnral plusieurs organes
Marrakech le 6 Novembre en commmoration de presse, ont gnr des chos trs favorables dans
de la Marche Verte sont autant de moments les mdias nationaux.
inoubliables qui ont ponctu les temps forts
de cette clbration et ont permis lONCF Les relations avec la presse ont galement t
daller au plus prs de tous les marocains. renforces travers la politique de transparence prne
au sein de lOffice. Celle-ci sest traduite par une
DES RELATIONS PRESSE diffusion rgulire et large chelle de communiqus
de presse portant sur des sujets aussi varis que

CONSOLIDEES les rsultats des sessions du Conseil dAdministration


de lONCF, le bilan des ralisations de lOffice,
les inaugurations de grands projets ferroviaires
Durant cette anne, lONCF a continu sa politique
douverture aux mdias.
Dans cette mme optique, lONCF a galement
Dans ce sens, 2013, a t marque par lorganisation
rendu publiques les informations financires par
de trois confrences de presse savoir :
la publication par voie de presse des comptes
Rencontre avec la presse le 29 mars pour prsenter de lactivit ferroviaire en mars et dcembre 2013,
les faits marquants et les rsultats de lanne 2012. ainsi que par des insertions publicitaires travers
Confrence de presse organise le 18 juin pour divers supports nationaux et internationaux.
prsenter aux mdias nationaux le plan ONCF
pour faire face laffluence voyageurs durant
la priode estivale 2013. Rencontre qui a t LA COMMUNICATION
prcde par une visite des chantiers des travaux
de rhabilitation du matriel dans les ateliers DIGITALE, UNE REELLE
de lOffice Casablanca et au sein de la SCIF
(Socit Chrifienne des Industries Ferroviaires).
Elle a permis aux journalistes de senqurir
REACTIVITE
de lenvergure des travaux entrepris et qui De nos jours, la communication digitale joue de plus
portent sur la remise neuf des quipements en plus un rle fondamental dans la communication
de fiabilit, de confort et de scurit du matriel. dentreprise. Lobjectif tant dune part, de matriser
Point de presse organis le 19 septembre son image sur le web, dtablir des plans de
pour prsenter le programme des festivits communication rguliers et de grer les ventuelles
du cinquantenaire ONCF. campagnes web sur ce canal de diffusion grand

101
impact, et dautre part, de crer un rel positionnement
de la marque sur le web.

En 2013, et afin de suivre de prs sa e-rputation,


lONCF a dvelopp son systme de veille web
et sa prsence sur les rseaux sociaux grce
lanimation rgulire et constante de sa page
Facebook et de ses comptes Youtube et Twiter.

Cette animation a permis datteindre les


180 000 fans de la page officielle Facebook,
de donner de la visibilit supplmentaires
toutes les campagnes communication de lONCF
et de renforcer son capital sympathie travers
des post ludiques et dynamiques.
De mme, la communication digitale ONCF
a permis de crer le buzz travers les films
Mapping et Parade qui ont enregistr
respectivement plus de 125 000 et 179 000 vues
sur YouTube.

En 2013, le site web ONCF a connu plus


de 8,6 millions de visites. Les diffrentes rubriques
du site sont actualises et alimentes de manire
rgulire pour prsenter aux utilisateurs
des informations compltes et jour.

102
103
104
105
LA COOPERATION FERROVIAIRE
A LINTERNATIONAL,
AMPLIFICATION
DE PARTENARIATS DURABLES
Paralllement aux ambitieux programmes contribuer au dveloppement du rail dans notre pays
de dveloppement et de modernisation du rseau et son rayonnement linternational: veille et suivi de
ferr national, le Maroc a men, au cours lvolution du secteur, export de notre expertise, ...
de la dernire dcennie, une politique douverture
active linternational dans le secteur ferroviaire. Notre vision est plus que jamais claire et prcise,
Cet effort sest matrialis en 2013 par la conclusion savoir se positionner en tant que modle de rfrence
de plusieurs accords de partenariats ou leur du transport ferroviaire dans le monde arabo-africain
raffermissement avec des entreprises ferroviaires et renforcer notre place sur lchiquier international,
europennes, arabes et africaines, ainsi que par moyennant la concrtisation des axes directeurs
la participation de lONCF, en tant que membre ci-aprs:
actif, au sein des organisations internationales
Intensifier notre prsence sur la scne ferroviaire
et institutions spcialises dans le domaine ferroviaire.
internationale;
Maintenir et dvelopper les changes et prenniser
UNE NOUVELLE nos partenariats avec les rseaux dvelopps;
Exporter notre expertise et notre savoir-faire.
STRATEGIE
DE POSITIONNEMENT UNE PLACE PRIVILEGIEE
Llan dj entrepris par lONCF depuis quelques
annes dans le sens de redynamiser et renforcer
AU SEIN
lactivit de coopration internationale, sest
vritablement affirm dans son rle de levier
DES ORGANISMES
managrial. Objectif : mettre en vidence la richesse
de lexpertise de lOffice et la dynamique de son INTERNATIONAUX
rseau et ce, en adquation avec lorientation
gouvernementale suscitant la promotion ET REGIONAUX
et louverture de notre pays au niveau international.
Dans ce cadre, lanne 2013 sest caractrise par Convaincu du rle technique distingu jou par lUnion
ladoption dune nouvelle stratgie de positionnement Internationale des Chemins de fer (UIC) en matire
de la coopration linternational. Celle-ci sinscrit de standardisation et dinteroprabilit du systme
dans loptique de capitaliser sur les diffrentes ferroviaire au niveau mondial, lOffice a veill courant
facettes de la coopration, en tant quaxe majeur pour 2013, renforcer son rle et son dynamisme au sein de

108
cet organisme en tant que membre actif. entre ces rseaux, notamment en ce qui concerne
Plusieurs actions peuvent tre numes telles que: le systme de management des ressources humaines,
les activits voyageurs et fret ainsi que les techniques
La prsence et la participation active
lies aux infrastructures ferroviaires.
et distingue aux runions statutaires de lUIC
tenues en juin et dcembre 2013 Paris,
et au cours desquelles lONCF a reprsent
les intrts des rseaux du Maghreb en particuliers
VERS DES PARTENARIATS
et ceux de lAfrique en gnral ;
Lorganisation au Maroc de la 5me dition
WIN-WIN AVEC
du sminaire sur la sret et la scurit Tanger
en Avril 2013 et qui sest droul sous Le Haut
DES RESEAUX
Patronage de Sa Majest Le Roi Mohammed VI
Que Dieu LAssiste. Y ont pris part prs DU NORD
de 250 participants pour suivre
En plus de la mise en uvre des accords
plus de 40 interventions qui ont couvert toutes
de coopration signs dj avec des rseaux
les thmatiques lies au sujet central
europens considrs comme pionniers dans
et ont donn lieu un dbat riche et fructueux ;
le domaine ferroviaire, lanne 2013 a ouvert
La participation des experts ONCF et lanimation la voie une nouvelle re de partenariat et dchanges
de plates-formes de travail techniques ainsi avec la Socit Nationale des Chemins de Fer
que de groupes spcifiques lis aux diffrents Franais (SNCF) travers la signature dun contrat
domaines de lactivit ferroviaire. cadre de coopration entre les deux organismes
couvrant les domaines suivants :
Sur le plan rgional et plus prcisment maghrbin,
Lassistance et lexpertise travers la ralisation
lONCF a assur en 2013 la prsidence du Comit
de prestations dtudes et de fourniture
des Transports Ferroviaires Maghrbins (CTFM)
dinformations, notamment dordre technique
aprs avoir pris part aux travaux de cette instance
(gnie civil, voie, lectrification, exploitation,
organise en Mai 2013 Nouakchott en Mauritanie.
maintenance, scurit, sret, services, );
Ces runions ont t entrines par un arsenal
de dcisions et recommandations issues Lorganisation de sessions de formation,
des runions des Commissions maghrbines en permettant aux collaborateurs ONCF
spcialises programmes tout au long de lanne daccder, selon les besoins identifis,
dans les diffrentes capitales maghrbines. Elles vont aux formations dispenses en France leur
dans le sens de renforcer lchange de bonnes pratiques homologue de la SNCF;

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Lorganisation de visites dinformations,
se matrialisant soit par la visite dun lieu, ou
UN POSITIONNEMENT
dun site SNCF, soit par un passage en cabine
de conduite dun train, ou lexcution dun parcours DE LEADER
ferroviaire dtermin en qualit de passager.
EN AFRIQUE
Plusieurs actions ont t concrtises tout au long
de lanne 2013 dans le cadre de cet nouvel accord Rappelons quau cours de ces dernires
au titre de ces domaines prcits, ce qui a permis annes, les rseaux ferrs africains notamment
des changes efficaces et un rel partage des bonnes subsahariens ont initi dimportants programmes
pratiques et du savoir-faire. pour la restructuration, la mise niveau et/ou
le dveloppement de leur infrastructure.
Dautres vnements ont marqu cette anne et Lobjectif tant de faire face aux difficults
ont contribu au renforcement de lexpertise et du technico-conomiques voire financires et
savoir-faire des collaborateurs ONCF. Il sagit de la managriales constates, et de profiter des atouts
participation des formations cibles de courte dure indniables dont jouit ce mode de transport
organises par des instances spcialises ou des en matire de dveloppement durable et de
sminaires autour de thmatiques suscitant lintrt transport de voyageurs et de marchandises
de lOffice (gestion de la scurit, interoprabilit, dans les meilleures conditions de scurit.
logistique, gares ferroviaires, ) et de la conduite
de missions dinformation auprs de rseaux ferrs Convaincus du modle russi du secteur ferroviaire
trangers afin de senqurir des bonnes pratiques marocain, plusieurs rseaux ferrs africains se sont
pour des sujets dactualit. rapprochs de lONCF sollicitant son appui pour
apporter son assistance technique et son expertise.
Les grands chantiers ouverts par lONCF dans le Cest le cas des rseaux du Gabon, de la Cte
cadre de sa stratgie de dveloppement 2010-2015 dIvoire, du Congo Brazzaville, de Djibouti,
ont suscit lintrt des grandes entreprises. A ce titre, de la Guine, de Burkina Faso et du Sngal, ...
plusieurs rencontres ont eu lieu en 2013 avec les
De sa part, lONCF rpond favorablement ces
reprsentants des entreprises de lEspagne,
sollicitations, conformment aux orientations
de la Hollande et du Japon.
stratgiques de notre pays, lambition de prservation
de son positionnement de leadership au niveau
africain (1er selon le classement 2013 effectu par
les organismes internationaux), et de valorisation de
son savoir-faire au service dun march porteur avec

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dimportants projets ferroviaires. Il capitalise sur de grce au bouquet de dispositifs caractre
multiples atouts dont on cite les bonnes relations organisationnel, technique et pdagogique
entre le Maroc et ces pays africains, sa prsidence mis en avant.
de lUnion Internationale des Chemins de Fer-Rgion
Ce sont 16 responsables, venant du Gabon,
Afrique depuis 2010, la matrise des techniques de
de la Cte dIvoire, de Burkina Faso, de lAlgrie,
pointe du systme ferroviaire ainsi que sur lexistence
de la Tunisie, qui ont suivi, ct de leurs
dinfrastructures adquates (centres de formation,
homologues marocains, un programme
ateliers de maintenance, ).
de formation riche et diversifi. Celui-ci a couvert
plus de 20 interventions soutenues par des tudes
Concrtement, lOffice a pu offrir aux rseaux ferrs
de cas animes par des experts marocains,
africains un bouquet dassistance sous plusieurs formes.
3 confrences hebdomadaires spcifiques
En langage de chiffres refltant limportance accorde
donnes par des experts de lUIC,
cette activit courant la priode 2010-2013, il sagit
mais aussi 3 visites techniques cibles organises
de lorganisation au Maroc de 36 stages, de 20 missions
des chantiers en cours dexcution aussi bien
dinformation, de 8 cycles de formation spcifiques,
au Sud quau Centre du rseau.
de partage de la documentation ferroviaire, de
lorganisation de plus de 10 visites dexpertise Le montage et la participation au 2me sminaire
et de 12 sminaires autour de problmatiques sur la maintenance de la voie organis
spcifiques aux rseaux africains. en troite collaboration avec la Socit dExploitation
du Chemin de Fer Transgabonais (SETRAG),
Sous la houlette de lUIC-Rgion Afrique, lONCF du 11 au 13 septembre 2013 Libreville
a t trs actif durant lanne 2013 et a organis (Gabon) portant sur la thmatique Quel impact
et pilot plusieurs initiatives allant dans le sens sur le rendement des rseaux ferrs ? et au cours
de partager son exprience avec les rseaux ferrs duquel le Maroc a prsent son exprience
africains. Outre lorganisation de la runion du Comit dans ce domaine et la politique emprunte
Excutif (COMEX) UIC Afrique Tanger en Avril 2013 lui permettant denregistrer des performances
en marge de la 5me dition du sminaire international trs satisfaisantes et qui dpassent certains
sur la Scurit et la Sret de lexploitation ferroviaire, pays europens ;
trois actions de taille mritent dtre soulignes :
La ralisation de ltude Revitalisation du Rail
La premire tant lorganisation de la 1re session en Afrique - Destination 2040 et qui set fixe
de formation sur la scurit ferroviaire Rabat comme objectifs de dresser un diagnostic au niveau
du 20 mai au 1er juin 2013. Cette premire dition, des rseaux du continent africain, de dfinir
a atteint les objectifs escompts du fait que le taux une vision clairvoyante quant au dveloppement
de satisfaction des participants avoisine 97%, de ce mode et de la dcliner en une feuille de route

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moyen et long terme, avec des objectifs ralistes
et prcis, tout en sappuyant sur un systme
appropri pour pouvoir implmenter une telle
stratgie dans les meilleures conditions requises.
Ce travail structurant, qui a t pilot par des experts
marocains, a t prsent et valid avec les diffrents
organismes et institutions rgionaux et a reu
laccord dtre prsent lors de la troisime
confrence des Ministres africains chargs
du transport prvue Malabo (Guine
Equatoriale) en avril 2014.

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RAPPORT ANNUEL 2013