UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-RIDO

DEPARTAMENTO DE CINCIAS AMBIENTAIS E TECNOLGICAS

ENGENHARIA CIVIL - CAMPUS CARABAS

CAM0800
ENGENHARIA DOS TRANSPORTES Aula 03
Engenharia de Trfego
Elementos do Trfego
Caractersticas do Trfego (demanda)

Prof. Victor Albino

A Engenharia de Trfego
HISTRIA

Evolui como ramo da Engenharia no final da dcada de 50,

no Brasil, devido ao processo de urbanizao das cidades, e
crescente aumento de frota e usurios.

Relaciona-se com o planejamento, projeto geomtrico, as

operaes de trfego das estradas e vias urbanas, sua redes
terminais e terrenos adjacentes, bem como com a
integrao de todos os modos de transporte, visando a
movimentao segura e eficiente de bens e pessoas.

ITE Institute of Traffic Engineering dos Estados Unidos

 A Engenharia de Trfego
HABILIDADES

Tem importante funo social

Trata de atividades presentes

no nosso dia a dia: a
mobilidade das pessoas, o
transporte de bens e sua
relao com o ambiente
 A Engenharia de Trfego
NO CONTEXTO PROFISSIONAL

A Engenharia de trfego um campo

promissor da Engenharia, desde a
promulgao do Cdigo de Trnsito
Brasileiro CTB, em setembro de 1997.

reas de atuao:
- rgos gerenciadores de trnsito dos
municpios mdios e grandes, como: CET-SP
CET Rio, BHTrans, SEMOB-Natal
- empresas de consultoria
- rodovias privatizadas
 A Engenharia de Trfego
E O CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO

CTB: em vigor desde 1998, substituiu o

anterior de 1967; trouxe avanos nas reas
de engenharia, educao e fiscalizao.

Municipalizao do trnsito:
os municpios passaram a ter a
possibilidade de gerir seu trnsito,
atividade antes exclusiva do Estado,
exercida atravs dos DETRANs.
 A Engenharia de Trfego
COMPETNCIAS

Medidas tomadas pela Engenharia de trfego

Instalao de dispositivos para controle do trfego
Estabelecimento de mo nica em certas vias
Reversibilidade de pistas
Canalizao das correntes de trfego
Restrio de converso
Sistemas coordenados de semforos
 A Engenharia de Trfego
COMPETNCIAS

Estudos que a envolvem:

Veculos e fatores humanos
Volumes de trfego, velocidades
Fluxo de trfego
Analise de capacidade das vias
Fatores geradores de viagens,
origens e destinos
Sistemas de transporte em massa
Acidentes
 A organizao do trnsito no Brasil
O planejamento;
A administrao;
A normatizao;
A pesquisa;
O registro e licenciamento de veculos;
A formao, habilitao e reciclagem dos condutores;
A educao, engenharia, operao do sistema virio, policiamento,
fiscalizao, julgamento de infraes e de recursos e aplicao de
penalidades.
Todas essas atividades devem ser exercidas, no Brasil, pelos
rgos e entidades que constituem o Sistema Nacional de
Trnsito SNT, que est subordinado ao Ministrio das Cidades .
A organizao do trnsito no Brasil
SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO

RGOS EXECUTIVOS
RGOS AGENTES DE RGOS
INSTNCIA
CONSULTIVOS FISCALIZAO JULGADORES
Trnsito Rodovirio

Polcia Rodoviria
Federal CONTRAN DENATRAN DNIT JARI
Federal e DNIT

CETRAN/ Polcia Militar, agentes

Estadual DETRAN DER JARI
CONTRADIFE do DETRAN e DER

rgo rgo
Polcia Militar e agentes
Municipal - Municipal de Municipal JARI
dos rgos municipais
trnsito de trnsito
FONTE: MINISTRIO DAS CIDADES
 A organizao do trnsito no Brasil
LEGISLAO

Os projetos de sinalizao devem obedecer

legislao vigente:
CTB e seus anexos
Resolues do Conselho Nacional de Trnsito
CONTRAN
Demais publicaes do CONTRAN e
DENATRAN
A organizao do trnsito no Brasil
LEGISLAO

O Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN

composto por representantes dos Ministrios da
Cincia e Tecnologia; Educao; Defesa; Meio
Ambiente; Transportes; das Cidades e Sade.

O CONTRAN pode modificar e ampliar as leis de

trnsito. O principal instrumento para isso a
publicao de Resolues no Dirio Oficial da
Unio.

O Departamento Nacional de Trnsito

DENATRAN, publicou algumas das Resolues
em forma de manual de sinalizao viria.
Elementos do Trfego
CONSIDERAES

O meio urbano e o deslocamento da populao:

segurana
fluidez / velocidade
conforto/qualidade
- sinalizao adequada
- boas condies da via
- existncia de acesso/estacionamento
questo ambiental: controle da poluio
economia.
Elementos do Trfego
CONSIDERAES O ESTADO DE SO PAULO, 19.JUN.12

FOLHA DE SO PAULO, 02.MAR.2009

VEJA SO PAULO, 27.JUL.2011

Elementos do Trfego
AGENTES

Os diversos agentes e seus pontos de vista:

usurios: motoristas, passageiros, pedestres, ciclistas

comunidade
grupos sociais e econmicos
poder pblico

Todos esses agentes tem diferentes interesses e pontos de

vista, muitas vezes conflitantes. Esses conflitos podem
ocorrer at mesmo dentro de um grupo, como no caso de
Motoristas x Pedestres
Elementos do Trfego
MISSO

Compete Engenharia de Trfego

administrar os conflitos de
deslocamentos dos agentes.

Assim, sua misso otimizar o

uso do sistema virio, controlando
esses conflitos.
Elementos do Trfego
PROGRAMA 3E
Um trnsito racional, feito com segurana, fluidez e conforto,
depende de aes em trs esferas: Engenharia, Educao e Execuo
da Lei. Conhecido como 3E (Engineering, Education, Enforcement,
ROZESTRATEN 1988).
Estas aes so indispensveis para se chegar a um trnsito seguro e
organizado.
Devem ser aplicadas continuamente, e podem influir considera-
velmente no comportamento do homem.

ENGENHARIA

TRFEGO

EDUCAO FISCALIZAO
Elementos do Trfego
PROGRAMA 3E
- Engenharia: age no desenvolvimento de
projetos de: infraestrutura, circulao,
sinalizao e gesto de trfego.
ENGENHARIA
- Educao: as normas e condutas corretas
do usurio do sistema de trnsito contribuem
para a segurana viria. Deve haver tambm
a conscientizao e o reforo da importncia TRFEGO
do respeito s leis de trnsito.
EDUCAO FISCALIZAO
- Execuo da lei: Fiscalizao. Constante
verificao da obedincia s leis e regras de
conduo, orientando e punindo infratores.
Deve ser permanente, abrangente e atuante,
assim influindo na Educao.
 Elementos do Trfego
PROGRAMA 3E: Fiscalizao

FONTE: TRIBUNA DO NORTE, 16.jan.2014

<http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/semob-vai-ampliar-
monitoramento/271904>
FONTE: TRIBUNA DO NORTE, 16.jan.2014
<http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/servico-ficou-
inoperante-por-seis-meses/271903>
Elementos do Trfego
PROGRAMA 3E: Fiscalizao

DADOS: SEMOB Natal/RN

FONTE: TRIBUNA DO NORTE, 27.ago.2013 FONTE: TRIBUNA DO NORTE, 27.ago.2013
<http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/notificacao-atinge-3- <http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/notificacao-atinge-3-
dos-veiculos/259490> dos-veiculos/259490#>
 Elementos do Trfego
VARIVEIS NO TRNSITO

Via: A mais estvel das variveis, pois

oferece maiores condies de interveno.
Deve ser considerada como um todo:
pavimento, sinalizao, arborizao;

Homem: varivel mais complexa, pois

depende do comportamento, que
formado, entre outras coisas, pela herana
cultural, personalidade, estado fsico e
mental, e quadro econmico-social.
 Elementos do Trfego
VARIVEIS NO TRNSITO

Veculo: normas de uso e equipamentos so

de prerrogativa do poder pblico, ento o
engenheiro de trfego tem atuao indireta,
pois em geral no participa dos projetos dos
veculos. Ponto positivo: evoluo contnua
dos itens de segurana.
Ambiente: no controlvel. A atuao do
engenheiro de trfego procurar promover
medidas de preveno (contra enchentes,
neblina, neve, entre outros)
Elementos do Trfego
VARIVEIS NO TRNSITO

Participao das variveis em acidentes de trnsito. FOLHA DE SO PAULO, 03.MAI.2002

 Elementos do Trfego
TENDNCIAS

ITS - Intelligent Transportation Systems (Sistemas Inteligentes de

Transporte), buscam a integrao dessas quatro variveis (via,
homem, veculo e ambiente) atravs do uso de sistemas
fortemente apoiados na tecnologia de informao e computao.
Tendncias atuais:

INTERAO EQUIPAMENTO

Homem e via GPS

Homem e veculo Piloto automtico, ABS
Homem e meio ambiente Sensores de neblina e chuva
Elementos do Trfego
TENDNCIAS

FONTE: Infogrfico O ESTADO

Elementos do Trfego
TENDNCIAS
FONTE: Infogrfico O ESTADO

Tendncias futuras: Carros inteligentes

Ver:<http://www.intel.com/cont
ent/www/us/en/automotive
/intelligent-transportation-
systems.html>
 Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

QUANTOS
VECULOS SO DEMANDA
FORNECIDOS
REPRESENTAO
DA OPERAO
SERVIO DO TRFEGO,
REFLETE A SUA
QUALIDADE
O QU E QUANTO
O SISTEMA VIRIO OFERTA
PODE FORNECER
Caractersticas do trfego
TEORIA DO FLUXO DE TRFEGO

DEMANDA:

Veculos que desejam passar.

Varivel de demanda: volume

Volume: nmero de veculos contados

em uma seo, em um perodo de tempo.

VOLUME = FLUXO
Caractersticas do trfego
DEMANDA VEICULAR

DEMANDA = VOLUME + FILAS

Filas: demanda reprimida acumulada

(pode ser zero, isto , todos os veculos que desejam passar, passam)

Crescimento das filas = sobredemanda

A sobredemanda provoca
o congestionamento
Caractersticas do trfego
CONGESTIONAMENTO

Os congestionamentos trazem vrios

prejuzos, sendo os principais:
Econmico
Ambiental (poluio atmosfrica)
Sade (Estresse, cansao)
Logstico (reduo da produtividade)

FONTE: FOLHA DE SO PAULO, 07.fev.2010

Caractersticas do trfego
CONGESTIONAMENTO

FONTE:
http://blogs.estadao.c
om.br/celso-
ming/2012/10/20/478
2/
Caractersticas do trfego

Radial Leste, So Paulo. FOTO: Antonio Milena/AE

Caractersticas do trfego

100 Km de congestionamento na China (Pequim Tibet).

Durou mais de 10 dias. Ocorreu devido a obras na rodovia.
http://www.abcnetspace.com/2013/06/5-world-longest-traffic-jam.html
Caractersticas do trfego

FONTE: FOLHA DE SO PAULO, 13.mar.2011

Caractersticas do trfego

Fonte: QUATRO RODAS, jan.1962 Fonte: QUATRO RODAS, out.1970

 Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA EM NATAL

A frota de Natal representa 35,5% de todo

o Estado.
Em 2010: Natal: 2,88 pessoas/veculo
RN: 4,33 pessoas/veculo

Em 2013: Natal: 2,55 pessoas/veculo

RN: 3,55 pessoas/veculo

Soma-se frota de Natal os veculos vindos

das cidades vizinhas, Parnamirim, Cear-
mirim, So Gonalo, entre outras.
FONTE:
http://www.tribunadonorte.com.br/noticia/natal-
nao-absorve-aumento-de-frota/267569
 Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA EM NATAL

FONTE: http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do- FONTE: http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-

norte/noticia/2013/04/em-um-ano-quantidade-de-veiculos- norte/noticia/2013/07/detran-projeta-rn-com-um-milhao-de-
novos-cresce-quase-50-em-natal.html veiculos-em-junho-de-2014.html

FONTE: http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do- FONTE: http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-

norte/noticia/2013/04/frota-de-veiculos-no-rn-dobra-em- norte/noticia/2013/11/frota-de-veiculos-cresce-4-vezes-mais-
menos-de-10-anos-diz-detran.html que-populacao-no-rn-diz-detran.html
 Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA NO BRASIL

o crescimento da frota de veculos ocorre em

todas as grandes cidades.

O Brasil vem batendo recordes na produo

de veculos.

No Brasil a maioria das cidades no tem um

planejamento urbano que contemple o
investimento necessrio em transporte pblico,
ento o problema de excesso de automveis
ocorre.

FONTE: FOLHA DE SO PAULO, 07.fev.2011

Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA NO BRASIL

FONTE: FOLHA DE SO PAULO, 04.jan.11

Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA NO BRASIL

AUMENTO DA FROTA EM
SO PAULO

FONTE: O Estado.
http://www.estadao.com
.br/noticias/impresso,fro
ta-de-sp-chega-neste-
mes-a-7-
milhoes,686964,0.htm
Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA NO BRASIL

AUMENTO DA FROTA EM
SO PAULO

FONTE: O Estado.
http://www.estadao.com
.br/noticias/impresso,fro
ta-de-sp-chega-neste-
mes-a-7-
milhoes,686964,0.htm
Caractersticas do trfego
CRESCIMENTO DA FROTA NO BRASIL

FONTE: FOLHA DE SO PAULO, 07.fev.2010

 Caractersticas do trfego
COMO FREAR A DEMANDA?

Fatores que podem restringir a demanda:

melhoria no transporte coletivo

rodzio de veculos (como feito em So Paulo)
restries de acesso em certas reas da cidade
restries frota (por ano de fabricao, por ex.)
pedgio urbano
aumento de fiscalizao (retirada de veculos irregulares)
melhoria no planejamento urbano
indiretamente: conjuntura econmica (alto preo dos combustveis
ou restries ao financiamento, por exemplo)
Caractersticas do trfego
COMO FREAR A DEMANDA?
- Melhoria no transporte coletivo

FONTE: Jornal METRO,

17.set.13
 Caractersticas do trfego
COMO FREAR A DEMANDA?
- Rodzio de veculos
Modelo de So Paulo: incio em outubro de 1.997

probe circulao nos horrios de pico (7h00-10h00 e 17h00-

20h00), nos dias teis, de veculos de determinado final de placa
(finais 1 e 2 s segundas-feiras; 3 e 4 s teras e assim por
diante), dentro do Mini-Anel Virio

teoricamente, retiraria 20% da frota da rea nos perodos de

restrio

principais problemas: dificuldade de fiscalizao e perda

gradativa do efeito com o passar dos anos, devido ao
crescimento da frota
Caractersticas do trfego
COMO FREAR A DEMANDA?
- Pedgio urbano

FONTE: Revista VEJA, 28.jun.06

Caractersticas do trfego
MEDIES DA DEMANDA
Tipos de medies de volumes veiculares mais utilizados na
Engenharia de Trfego:

Volume anual:
determinao de ndice de periculosidade (estudos
de segurana de trnsito)
estimativa de receita de pedgios
estudos das tendncias de volume
Volume Dirio Mdio VDM
distribuio do trfego no sistema virio
comparar a demanda atual em uma via
programao de melhorias virias
Volume horrio
estudos de capacidade das vias
projetos de alterao de geometria
estabelecimento de controles de trfego
Caractersticas do trfego
VARIAES TEMPORAIS DE VOLUME VEICULAR

Variao diria: picos e entre-picos

Variao semanal: dias teis, fim de semana, feriados

Variao anual: frias escolares, eventos

Os motivos das variaes de volume podem ser peculiares de

cada cidade, de acordo com seus tipos: cidades litorneas,
industriais, dormitrios.
Caractersticas do trfego
VARIAES TEMPORAIS DE VOLUME VEICULAR

VARIAO DIRIA DE PICOS, EM PORTO ALEGRE/RS

FONTE: Digicon
Caractersticas do trfego
COMPOSIO DO VOLUME VEICULAR

Peso dos veculos: contagem

classificada (volume
equivalente)

Adota-se:
Autos: peso 1,0
nibus e Caminhes: peso 2,0
Carretas: peso 3,0
Motocicletas: peso 0,5

Radial Leste, So Paulo. FOTO: Antonio Milena/AE

Caractersticas do trfego
COMPOSIO DO VOLUME VEICULAR

Exemplo: contagem na Av. Pres. Tancredo Neves

(SP), 2009, para regulagem semafrica

TIPO TOTAL PESO TOTAL (*)

Auto 2343 1 2343
Moto 499 0,5 249,5
Caminho 279 2 558
nibus 11 2 22
Carreta 54 3 162
TOTAL 3186 - 3334,5
FONTE: CET/SP