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onde:
Ainda que nome da equao se deve a Bernoulli, a forma acima exposta foi apresentada
primeiramente por Leonhard Euler.
ndice
1 Aplicao em lquidos perfeitos
2 Aplicao em uidos reais
3 Caractersticas e consequncias
4 Equao de Bernoulli e a Primeira Lei da Termodinmica
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4.1 Suposies
4.2 Demonstrao
5 Aplicaes do Princpio de Bernoulli
5.1 Airsoft
5.2 Chamins
5.3 Tubulaes
5.4 Natao
5.5 Sustentao de avies
5.6 Movimento de uma bola com efeito
5.7 Carburador de automvel
5.8 Fluxo de uido a partir de um tanque
5.9 Dispositivos de Venturi
6 Referncias
7 Ver tambm
Onde,
liquido ;
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dissipa entre os dois.
Onde,
Caractersticas e consequncias
Cada um dos termos desta equao tem unidades de comprimento, e por sua vez
representam formas distintas de energia; em hidrulica comum expressar a energia em
termos de comprimento, e se fala de altura ou "cabeal", esta ltima traduo do ingls
head. Assim na equao de Bernoulli os termos podem chamar-se alturas ou "cabeais" de
velocidade, de pressso e "cabeal" hidrulico, do ingls hydraulic head; o termo pode ser
agrupado com para dar lugar chamada altura piezomtrica ou tambm carga
piezomtrica.
Tambm podemos reescriver este princpio em forma de soma de presses multiplicando toda
a equao por , desta forma o termo relativo velocidade se chamar presso dinmica,
os termos de presso e altura se agrupam na presso esttica.
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ou escrita de outra maneira mais simples:
onde
uma constante.
Igualmente podemos escrever a mesma equao como a soma da energia cintica, a energia
de uxo e a energia potencial gravitacional por unidade de massa:
Assim o princpio de Bernoulli pode ser visto como outra forma da lei da conservao da
energia, ou seja, em uma linha de corrente cada tipo de energia pode subir ou diminuir em
virtude da diminuio ou o aumento das outras duas.
Esta equao permite explicar fenmenos como o efeito Venturi, j que a acelerao de
qualquer uido em um trajeto equipotencial (com igual energia potencial) implicaria uma
diminuio da presso. Este efeito explica porque objetos leves muitas vezes tendem a sair de
um automvel em movimento quando se abrem as janelas. A presso do ar menor fora
devido a que est em movimento em relao aquele que se encontra dentro, onde a presso
necessariamente maior. De forma, aparentemente, contraditria o ar entra no veculo mas
este ocorre por fenmenos de turbulncia e camada limite.
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onde:
o peso especco ( ).
uma medida da energia que fornecida ao uido.
uma medida da energia empregada em vencer as foras frico atravs do percurso
do uido.
Os subndices e indicam se os valores esto dados para o comeo ou o nal do
volume de controle respectivamente.
g = 9,81 m/s e gc = 1 kgm/(Ns)
Suposies
A equao acima escrita uma derivada da primera lei da termodinmica para uxos de
uido com as seguintes caractersticas .
O uido de trabalho, ou seja, aquele que ui e que estamos considerando, tem uma
densidade constante.
No existe troca de energia interna.
Demonstrao
que pelas suposies declaradas mais acima pode ser reescrita como:
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Assim, podemos observar que o princpio de Bernoulli uma consequncia direta da primeira
lei da termodinmica, ou se desejado. outra forma desta lei. Na primeira equao
apresentada neste artigo o volume de controle havia sido reduzido a to somente uma linha
de corrente sobre a qual no havia intercmbios de energia com o restante do sistema, daqui
a suposio de que o uido deveria ser ideal, ou seja, sem viscosidade nem atrito interno, j
que no existe um termo entre as distintas linhas de corrente.
Chamins
As chamins so altas para aproveitar que a velocidade do vento mais constante e elevada a
maiores alturas. Quanto mais rapidamente sopra o vento sobre a boca de uma chamin, mais
baixa a presso e maior a diferena de presso entre a base e a boca da chamin,
consequentemente, os gases de combusto so melhor extrados.
Tubulaes
A equao de Bernoulli e a equao de continuidade tambm nos diz que se reduzimos a rea
transversal de uma tubulao para que aumente a velocidade do uido que passa por ela, se
reduzir a presso.
Natao
Sustentao de avies
O efeito Bernoulli tambm em parte a origem da sustentao dos avies. Graas forma e
orientao dos pers aerodinmicos, a asa curva em sua face superior e est angulada em
relao s linhas de corrente incidentes. Por isto, as linhas de corrente acima da asa esto
mais juntas que abaixo, pelo que a velocidade do ar maior e a presso menor acima da
asa; ao ser maior a presso abaixo da asa, se gera uma fora resultante (lquida) acima
chamada sustentao.
Se lanamos uma bola com efeito, ou seja, girando sobre si mesmo, se desvia para um lado.
Tambm pelo conhecido efeito Magnus, tpico a bola chutada por um futebolista. Quando o
jogador mete o dorso do p por baixo da bola causando-lhe um efeito rotatrio de forma que
este traa uma trajetria parablica. o que se denomina em futebol no Brasil "folha seca".
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Carburador de automvel
Dispositivos de Venturi
Referncias
1. Diego Motta Libardi, Althyeris Marion Venturin, Lucas Corra de Almeida, Michel
Adriano Rabbi; A FSICA E O FUTEBOL: UM EXPERIMENTO PARA O EFEITO FOLHA
SECA (http://www.sbf1.sbsica.org.br/eventos/snef/xviii/sys/resumos/T0806-1.pdf); XVIII
Simpsio Nacional de Ensino de Fsica SNEF 2009 Vitria, ES -
www.sbf1.sbsica.org.br
2. B. Leroy, O Efeito Folha Seca (http://www.sbsica.org.br/bjp/download/v07/v07a44.pdf),
Rev. Bras.Fsica 7, 693-709 (1977).
WHITE, F.M.; Mecnica dos Fluidos, 4 Edio, McGraw-Hill, Rio de Janeiro, 2002.
Garcia, Valdemar; Mecnica dos Fluidos/Hidrulica Geral I, Instituto Politcnico de
Bragana, 2006.
Quintela, A. C.; Hidrulica, Fundao Calouste Gulbenkian, 9 edio, Lisboa, 2005.
Ver tambm
Daniel Bernoulli
Teorema de Torricelli
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