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GESTIN ADMINISTRATIVA DEL

MANTENIMIENTO

Instituto Peruano de Mantenimiento 1


Seguridad
Propsito
Agenda
Cdigo de Conducta
Expectativas
Roles Instituto Peruano de Mantenimiento 2
Temario del Curso:
1. Definiciones
2. La Gestin Administrativa del Mantenimiento Correctivo, Preventivo y
Predictivo
3. Indicadores de Clase Mundial
4. La Efectividad Global de Equipos (OEE)
5. La Gestin Visual de la Informacin del Mantenimiento
6. El valor de la prevencin de fallas (ACR)
7. Las 5S
8. El Mantenimiento Autnomo
9. La Confiabilidad Humana
10. Informes tcnicos y los reportes gerenciales de Mantenimiento
11. Optimizacin de la Gestin administrativa del Mantenimiento

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1. DEFINICIONES
Mantenimiento (ISO 14224-2004): Es la combinacin de todas las
acciones tcnicas y administrativas, incluyendo acciones de
supervisin, con la intencin de conservar un elemento, o restaurarlo
a un estado en el que puede realizar una funcin determinada.

Gestin de Activos (PAS 55-1:2008): Son las Actividades y prcticas


sistemticas y coordinadas a travs de las cuales una organizacin
gerencia de manera ptima y sustentablemente sus activos y
sistemas de activos, su desempeo, riesgos y gastos asociados a lo
largo de sus ciclos de vida con el propsito de lograr su plan
estratgico organizacional.

Gestin de Activos (ISO 55000:2014): Se define como las actividades


coordinadas de una organizacin para realizar el valor de los activos.
* Realizacin de valor por lo general implica una optimizacin de los costes, los riesgos, las
oportunidades y los beneficios de rendimiento.
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1. DEFINICIONES
Disponibilidad (ISO 14224-2004): Es la capacidad de un activo o
componente para estar en un estado para realizar una funcin
requerida bajo condiciones dadas en un instante dado de tiempo o
durante un determinado intervalo de tiempo, asumiendo que los
recursos externos necesarios se han proporcionado.

Confiabilidad (ISO 14224-2004): Es la capacidad de un activo o


componente para realizar una funcin requerida bajo condiciones
dadas para un intervalo de tiempo dado.

Mantenibilidad (ISO 14224-2004): es la capacidad de un activo o


componente bajo condiciones dadas de uso, para ser mantenido o
restaurado en un periodo de tiempo dado a un estado donde sea
capaz de realizar su funcin requerida, cuando el mantenimiento es
realizado bajo condiciones prescritas, u usando procedimientos y
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recursos.
1. DEFINICIONES
Funcin (SAE JA1011-1999): Lo que el dueo o usuario de un activo
fsico o sistema desea que este haga.

Falla (ISO 14224-2004): estado de un componente caracterizado por


su incapacidad de realizar una funcin requerida.

Modo de falla (ISO 14224-2004): efecto por el cual una falla es


observada en un componente fallado.

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1. DEFINICIONES
Mantenimiento correctivo (ISO 14224-2004): Mantenimiento que se
lleva a cabo despus de haber reconocido la existencia de una avera,
a fin de devolver a la pieza de equipo aquel estado que le permita
realizar una funcin requerida.

Mantenimiento preventivo (ISO 14224-2004): Mantenimiento


realizado a intervalos predeterminados o segn criterios prescritos, y
cuyo fin es reducir la probabilidad de avera o el deterioro del
funcionamiento de un aparato.

Mantenimiento predictivo: Mantenimiento basado en la


determinacin del estado de la mquina en operacin. El concepto se
basa en que las mquinas darn un tipo de aviso antes de que fallen
y este mantenimiento trata de percibir los sntomas para despus
tomar acciones.
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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
Evolucin del Mantenimiento:

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
Evolucin del Mantenimiento:

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
Es importante cambiar el concepto del mantenimiento y verlo como
una actividad positiva, como centro de rentabilidad y no como centro
de costos. Como centro de costos debe solamente respetar un
presupuesto determinado y en lo posible focalizarse en bajar los
gastos. Por el contrario como centro de rentabilidad, se reconocen las
inversiones y que los costos operativos son para mejorar la eficiencia.
Esta mejora de la eficiencia produce mayores ganancias.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
Estrategias de Mantenimiento:

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
Para seleccionar la estrategia de mantenimiento ptima para los
equipos se tiene diferentes caminos:

2.1. Implementando el RCM.


2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.
2.3. Usando el diagrama de decisin bsico.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.1. Implementando el RCM.
Segn la norma SAE JA1011 toda aproximacin del RCM se debe basar en
responder las siguientes preguntas:
1. Cules son las funciones y los estndares deseados de desempeo del activo
en su contexto operativo actual? (Funciones)
2. De qu maneras el activo puede dejar de cumplir sus funciones? (Fallas
Funcionales)
3. Qu causa cada falla funcional? (Modos de Falla)
4. Qu pasa cuando ocurre cada falla funcional? (Efectos de Falla)
5. En que formas afecta cada falla funcional? (Consecuencias de Falla)
6. Qu debe hacerse para predecir o prevenir cada falla funcional? (Tareas
proactivas y Frecuencias)
7. Qu debera hacerse si no se pueden hallar tareas preventivas/predictivas
aplicables? (Tareas por Omisin)

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.1. Implementando el RCM.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.1. Implementando el RCM.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.

Criticidad = {[(PROD + COP) x stby] + MAS} x fff


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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.

Criticidad = {[(PROD + COP) x stby] + MAS} x fff


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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.
Tambin esta la metodologa del PRN (Priority Risk Number)
tomada por TWPL (The Woodhouse Partnership Ltd.), que se basa
en el concepto:

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.2. Evaluando la criticidad de los equipos.

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2. LA GESTIN ADMINISTRATIVA DEL
MANTENIMIENTO CORRECTIVO, PREVENTIVO Y
PREDICTIVO
2.3. Usando el diagrama de decisin bsico.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

Si no se mide lo que se hace, no se puede


controlar, y si no se puede controlar, no se
puede dirigir, y si no se puede dirigir no se
puede mejorar.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
Curva de Madurez del Mantenimiento:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
Qu hacemos para movernos al siguiente dominio?

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

Visin

Misin

Objetivos
Estratgicos

Estrategias

Tcticas

Planes de accin

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

DISPONIBILIDAD (A, D):

D : Disponibilidad Operativa (%)


TO : Tiempo disponible o de potencial utilizacin
TA : Tiempo de paradas (programadas y no programadas)
TA = t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7+t8
t1 : Tiempo de comunicacin de la falla
t2 : Tiempo de coordinacin del trabajo y asignacin de recursos
t3 : Tiempo de preparacin del trabajo
t4 : Tiempo de localizacin de la falla
t5 : Tiempo de conseguir los repuestos
t6 : Tiempo de reparacin propiamente dicho
t7 : Tiempo de pruebas y normalizacin del sistema
t8 : Tiempo de comunicacin de finalizacin de reparacin y arranque del sistema

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

DISPONIBILIDAD :
D= MTTF
MTTF + MTTR
MTBF : Mean Time Between Failures (Tiempo Medio Entre Fallas, TMEF)
MTTR : Mean Time To Repair (Tiempo Medio Para Reparar, TMPR)
MTBF = MTTF + MTTR

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

DISPONIBILIDAD (A, D):


MTBF : Mean Time Between Failures (Tiempo Medio Entre Fallas, TMEF)
MTTR : Mean Time To Repair (Tiempo Medio Para Reparar, TMPR)
MTTF : Mean Time To Failure (Tiempo Medio Para Fallar, TMPF)

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Tasa de Falla: Nmero esperado de fallas (de un dispositivo o de un


sistema) por unidad de tiempo.
Funcin de Confiabilidad [R(t)]: Probabilidad de que un nico
componente NO est daado en el tiempo t.
R(t): Probabilidad condicional de que el componente funcione
correctamente durante el intervalo (t0,t), dado que en el tiempo t0
l funcionaba correctamente.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Se someten a prueba N componentes idnticos en el tiempo t0.


Despus de un tiempo t tendremos N0 componentes funcionantes
(operational) y Nf componentes daados (failed): N = NO+ NF.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Funcin de Confiabilidad:
R(t) es la probabilidad de que el componente sobreviva al intervalo
(t0, t).
Prolongando el tiempo, el nmero de componentes funcionantes NO
disminuye, como consecuencia la Funcin de Confiabilidad
disminuye.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Funcin de NO Confiabilidad:
Q(t) es la probabilidad de que un componente NO sobreviva al
intervalo (t0, t).
Se llama tambin Funcin de Densidad de Mal funcionamiento.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Ritmo de Decaimiento:
Calculamos la derivada de R(t) con respecto al tiempo:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Ritmo de Decaimiento:
dNF/dt se puede interpretar como el nmero de componentes que
sufren fallos durante un intervalo de tiempo dt, comprendido entre
t y t+dt, que equivale a la velocidad de dao o fallos en el tiempo
t.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Tasa de fallos:
Dividiendo ambos miembros de la ecuacin entre NO(t) se obtiene
Z(t) o (t), conocida como Funcin de Peligro o Tasa de Dao o Tasa
de Fallos

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Tasa de fallos:
Siendo R=NO/N, la tasa de fallos se puede expresar como:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Manipulando e integrando se obtiene la frmula matemtica de la


Confiabilidad:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Comportamiento de la Tasa de Fallos:


Z(t) o (t) no es constante sino que evoluciona atravesando 3 fases:
-Mortalidad infantil(o peligro de asentamiento)
-Vida til
-Envejecimiento
En la regin de vida til:
(t) ~ constante= (tasa de falla)

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Comportamiento de la Tasa de Fallos: (Curva de la baera)

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Tasa de Fallos :
Representa una tasa de fallos constante en la vida til del producto.
Se expresa como el nmero de daos o fallos por unidad de tiempo.
Es conveniente hacer funcionar el sistema en la zona en la cual (t)=

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Relacin entre MTTF y Confiabilidad:


Despreciando algunos pasos:

Durante la vida til:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):

Sistemas en Serie:
En los sistemas en serie es suficiente con que un solo elemento se
dae para interrumpir toda la cadena.

La probabilidad de sobrevivencia del sistema es el producto de la


probabilidad de sobrevivencia de cada bloque en serie.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

CONFIABILIDAD (R):
Sistemas en Paralelo:
Un conjunto de elementos tales que cada uno es suficiente para
asegurar el funcionamiento del sistema.
Un sistema paralelo est constituidos por dos aparatos similares, uno
de los cuales es redundante y entra en funcionamiento cuando el
otro se daa.
Un sistema paralelo falla cuando ambos aparatos fallan.
La probabilidad de fallo de un sistema paralelo se debe a la
probabilidad del fallo contemporneo de cada aparato.
Suponiendo que los fallos en cada aparato sean independientes:

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

MANTENIBILIDAD (M):
Es la caracterstica inherente de un elemento o sistema, asociada a su
capacidad de ser recuperado para el servicio cuando se realiza la
tarea de mantenimiento necesaria bajo condiciones prescritas, con
procedimientos y medios adecuados, la cual restablece su funcin
original nuevamente.

MTTR : Mean Time To Repair (Tiempo Medio Para Reparar, TMPR)


(t) : Funcin de tasa de reparacin
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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

GESTIN POR PROCESOS:

KPI: % Trabajo Programado


KPI: % Trabajo No Programado KPI: % Cumplim. Trabajo Programado
KPI: Horizonte de Planificacin

KPI: %Backlogs y Forwardlogs


KPI: % %Trabajo Pendiente

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

% Trabajo Programado (Proyeccin):

Nos indica cuanto de nuestra carga de trabajo hemos programado para el


siguiente periodo de programacin y lo compara con las horas hombre
disponibles para ese periodo.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL

% Cumplimiento trabajo Programado):

Mide el cumplimiento del programa para un periodo de programacin


determinado.
El propsito de este indicador es mostrar que tan efectivamente se planifica el
trabajo de mantenimiento y la capacidad de la organizacin para ejecutar el
programa.
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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
% Backlog y Forwardlog:

Nos permite visualizar un perfil actualizado de nuestra carga de trabajo pendiente (Backlogs) y de la
carga de trabajo futuro (Forwarlogs). Es una fotografa de la distribucin de las HH autorizadas
pendientes.
El calculo del Backlog, se realiza respecto a la HH disponible de la SEMANA ACTUAL de programacin y el
Forwardlog es el promedio del %Trabajo Programado para 4 semanas en adelante. Esta afectado por las
OTs que no se cierran a pesar que ya se ejecutaron.
Para el Ejemplo:
Backlogs = (% Trabajo Programado de HH en Rojo)= 5,240 / 2,500 = 210% = Significa que en trabajos pendientes tenemos 2 semanas de
retraso.
Forwardlogs = (%Trabajo Programado Promedio de HH en Verde)= 7,700 / (4*2,500) = 77% = Significa que el % trabajo programado
promedio para las futuras 4 semanas es 77%. Las HH disponibles se esta asumiendo que es igual para todas als semanas.
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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
% Trabajo Pendiente:

Es el volumen de las rdenes de trabajo pendientes planificables (tipo PMs y CP) con una antigedad
mayor a 60 das que se encuentran a la espera de recursos para culminar su planificacin.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
HH Reales vs HH Planificadas:

Mide la calidad de la planificacin para los trabajos de mantenimiento y con ello poder balancear bien la
carga de trabajo. Compara la HH planificadas y las HH reales para una semana de programacin. Se ve
afectado por aquellas OTs que se cierran sin HH reales.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
% Trabajo No Programado (Real):

Nos indica cuanto de nuestro trabajo ha salteado el proceso de administracin de trabajos para poder
atender emergencias. Pueden ser cualquier tipo de trabajo incluyendo los que tienen MSTs.
La preocupacin a esto es que puede existir sobre utilizacin para tratar trabajos que pudieran ser
planificados y debidamente programados.

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
Asset Value Based Benchmarks Staffing Benchmarks

Maintenance Costos Compared


to Total Cost of Sales

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
Maintenance Performance-1 Maintenance Performance-2

Maintenance Performance-3 Equipment Performance

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3. INDICADORES DE CLASE MUNDIAL
Maintenance Stores Training

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

La OEE (Overall Equipment Effectiveness) mide la eficacia del TPM


(Total Productive Maintenance).

La OEE mide el rendimiento efectivo de produccin o servicio, que


alcanza un equipo en el contexto del proceso productivo en el que
esta siendo utilizado.

TPM es un mantenimiento productivo, que implica la participacin


total de sus gestores...cada uno de los empleados participa.
(NAKAJIMA)

El TPM perfecciona permanentemente la efectividad global de los


equipos, con la activa participacin de los operadores.
(HARTMANN)
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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)
Los pilares del TPM son las estrategias fundamentales para
desarrollar el programa. Estos pilares sirven de apoyo para la
construccin de un sistema de produccin ordenado. Se implantan
siguiendo una metodologa disciplinada, potente y efectiva.

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)
Estructura del TPM:

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

La OEE es una medida que representa el porcentaje del tiempo en


que una mquina produce realmente las piezas de calidad,
comparado con el tiempo que fue planeado para hacerlo.

OEE = Disponibilidad x Eficiencia x Calidad

Maximizar la OEE se refiere, a la disciplina de medicin del


comportamiento de la Efectividad de una mquina o equipo.
El resultado deber ser el 85%.
Si nosotros decimos que la OEE es mayor del 85%, podemos suponer
razonablemente que la planta o mquina esta siendo operada en
todos los equipos de manera efectiva y eficientemente.
Ejemplo: OEE = (90% x 95% x 99%) = 85%
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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

TIEMPO DE OPERACION TIEMPOS PERDIDOS y TIEMPOS BAJOS


DISPONIBILIDAD =
TIEMPO DE OPERACION

Donde:
Tiempo de Operacin = 8 horas por turno = 480 min.
Tiempos Perdidos = Son los ocasionados por fallas en el equipo (min.).
Tiempos Bajos = Tiempos de ajustes y puesta en marcha ms tiempos autorizados (min.)

VELOCIDAD o CAPACIDAD DE OPERACION


EFICIENCIA =
VELOCIDAD o CAPACIDAD DE DISEO
Donde:
Velocidad o Capacidad de Operacin = Velocidad real de la lnea o capacidad potencial
usada en el equipo. (Incluye la operacin deficiente del equipo provocada por controles,
sub-ensambles, etc. As como, baja moral, condiciones contractuales, programacin de
produccin, etc.)
Velocidad o Capacidad del Diseo = Velocidad o capacidad potencial mxima del equipo.

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

PRODUCCION OBTENIDA o APROBADA


CALIDAD =
PRODUCCION PROGRAMADA
Donde:
Produccin Obtenida o Aprobada = Total de produccin aprobada, no incluye defectos en el
proceso, rechazo, defectos de calidad, deficiente acarreo de material, etc.
Produccin Programada = Produccin total que es esperada alcanzar con el proceso.

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

LAS SEIS GRANDES PRDIDAS:


La OEE sigue seis categoras importantes de la prdida.

1. Prdidas de tiempo del Mantenimiento.


2. Prdidas de tiempo de la Disponibilidad.
3. Prdidas de tiempo ocioso.
4. Prdidas de reduccin de velocidad o potencia.
5. Prdidas de tiempo de la Calidad.
6. Prdidas de tiempo de Miscelneas (otros).

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

Ejemplo: OEE = 91.6 x 66.0 x 92.6 = 55.98% vs. (85%)

Para lograr la Efectividad Total del Equipo (OEE), el TPM trabaja para
eliminar las "seis grandes prdidas" que son los obstculos para la
efectividad del equipo.

Tiempo perdido (Disponibilidad)


1. Fallas de equipos. (Confiabilidad).
2. Puesta a punto y ajustes. (Mantenibilidad).
Prdida de velocidad o Potencia (Eficiencia)
3. Tiempo ociosos y paros menores. (Conservacin, Confiabilidad).
4. Reduccin de velocidad o Potencia. (Conservacin, Confiabilidad).
Defectos (Calidad)
5. Defectos en el proceso. (Conservacin, Confiabilidad).
6. Reduccin de rendimiento. (Conservacin, Confiabilidad y Mantenibilidad).
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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

CMO UTILIZAR EL OEE?

Coleccin e ingreso de datos:


Los Operadores de mquina deben registrar los datos de prdidas en
un formato de papel. Es entonces necesario una codificacin de las
seis grandes prdidas.
El operador o el supervisor incorpora los datos despus del cambio
de turno.
Generacin de Reportes y transferencia directa de los datos.
Varios reportes pre-diseados se pueden generar por sistema de
criterio definido por usuario.
Los reportes se pueden imprimir y copiar a otras aplicaciones.
Los varios datos pre-definidos, pueden ser descargados por el
usuario.
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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

CMO UTILIZAR EL OEE?

Acciones de la gerencia:
La base de datos electrnica del OEE es sobre todo una herramienta
de gerencia.
Supervise y compare OEE para los equipos, las reas y la planta.
D la prioridad al equipo para TPM.
Escudrie y planee las inversiones del capital.
Los supervisores pueden supervisar la productividad de clulas y de
mquinas, y la Pro-actividad busca tendencias negativas.
Los operadores pueden supervisar tendencias de varias prdidas y la
toma/sugerencia de acciones correctivas y las justifica.
OEE se debe utilizar para medir el funcionamiento de maquinaria. NO
medir al operador.
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4. LA EFECTIVIDAD GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)
5. LA GESTIN VISUAL DE LA INFORMACIN DEL
MANTENIMIENTO
Gestin visual de la informacin

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5. LA GESTIN VISUAL DE LA INFORMACIN DEL
MANTENIMIENTO
Gestin visual de la informacin

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5. LA GESTIN VISUAL DE LA INFORMACIN DEL
MANTENIMIENTO
Gestin visual de la informacin

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6. EL VALOR DE LA PREVENCIN DE FALLAS

INTRODUCCIN AL ANLISIS CAUSA RAIZ (ACR):

El ACR puede significar muchas cosas para la gente con diferentes


experiencias. Se puede escuchar a la gente describir sus esfuerzos de
ACR como el cumplimiento de los requisitos de su Confiabilidad de
los Activos. Esta es una mala interpretacin bsica que se debe
aclarar. La Confiabilidad es mucho ms que la adopcin de la
metodologa ACR. Para que la Confiabilidad verdaderamente se
convierta en una parte de una cultura, debe ser adoptada como
responsabilidad de todos, no solamente de mantenimiento. Debe
abarcar no solamente temas de los activos fsicos (mecnicos,
elctricos, etc.), deber cubrir temas relacionados a los procesos de
produccin y a lo humano.
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6. EL VALOR DE LA PREVENCIN DE FALLAS

Qu es el ACR?

Es una metodologa disciplinada que permite identificar las causas


fsicas, humanas y latentes de cualquier tipo de falla o incidente que
ocurren una o varias veces permitiendo adoptar las acciones
correctivas que reducen los costos del ciclo de vida til del proceso,
mejora la seguridad y la confiabilidad del negocio.

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6. EL VALOR DE LA PREVENCIN DE FALLAS

Anlisis Causa Raz (ACR) / Metodologa PROACT:

PROACT
PR: Preservar los datos de falla (Preserving - 5Ps)
O: Ordenar el anlisis (Ordering)
A: Analizar de falla (Analyze) Control
C: Comunicar resultados (Communicate ) seguimiento
Comunicar
T: Seguimiento (Tracking)
Resultados
Anlisis
Regla de Oro
5 Ps
Equipo de
Trabajo
Focalizar
Poco Vitales Instituto Peruano de Mantenimiento 74
6. EL VALOR DE LA PREVENCIN DE FALLAS

Estructura del rbol de falla de la metodologa PROACT:

DESCRIBIR EVENTO DE FALLA

IDENTIFICAR MODOS DE FALLA

FORMULAR LAS HIPTESIS

COMPROBAR LAS HIPTESIS

CAUSAS RACES: FSICAS,


HUMANAS Y LATENTES

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6. EL VALOR DE LA PREVENCIN DE FALLAS

APLICACIONES DEL ACR EN MANTENIMIENTO

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7. LAS 5S

Existen cuatro factores claves para obtener el xito de las 5s:


1. Compromiso de la Alta Gerencia.
2. Comenzar las 5S con educacin y entrenamiento.
3. Involucrar a todo el personal.
4. Repetir el ciclo cada vez con estndar ms alto.

El mtodo de las 5S, as denominado por la primera letra (en japons)


de cada una de sus cinco etapas, es una tcnica de gestin japonesa
basada en cinco principios simples:
Seiri : Clasificacin. Separar innecesarios
Seiton : Ordenar. Situar necesarios
Seis : Limpieza. Suprimir suciedad
Seiketsu : Estandarizar. Sealizar anomalas
Shitsuke : Disciplina. Seguir mejorando
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7. LAS 5S

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7. LAS 5S

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7. LAS 5S

7.1. SEIRI-CLASIFICAR:

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7. LAS 5S

7.2. SEITON-ORDENAR:

Instituto Peruano de Mantenimiento 81


7. LAS 5S

7.3. SEISO-LIMPIAR:

Instituto Peruano de Mantenimiento 82


7. LAS 5S

7.4. SEIKETSU-ESTANDARIZAR:

Instituto Peruano de Mantenimiento 83


7. LAS 5S

7.5. SHITSUKE-DISCIPLINA:

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7. LAS 5S

Aplicacin de las 5S:

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7. LAS 5S

Aplicacin de las 5S:

Instituto Peruano de Mantenimiento 86


7. LAS 5S

Aplicacin de las 5S:

Instituto Peruano de Mantenimiento 87


7. LAS 5S

Aplicacin de las 5S:

Instituto Peruano de Mantenimiento 88


7. LAS 5S

Aplicacin de las 5S:

Instituto Peruano de Mantenimiento 89


7. LAS 5S

Implementacin del Plan 5S:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

El Mantenimiento Autnomo es una de las etapas importantes para


la implementacin del TPM.

Una mala estrategia de implementacin puede ser fatal pues al estar


involucrado personas el nimo de ellos puede verse afectado y por
consiguiente cualquier plan que se intente implementar tendr que
luchar contra los paradigmas ya enraizados en ellos haciendo ms
difcil la labor del gestor.

El Mantenimiento Autnomo tiene como uno de los principales


objetivos que el operador pueda identificar fallas, el cuidado de los
equipos, limpieza, lubricacin, reparaciones menores, etc. son logros
que se dan conforme el programa de Mantenimiento Autnomo se
consolide.
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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Cuando hay conocimiento del operador, al realizar su inspeccin


diaria puede detectar una anormalidad antes que se convierta en
falla.

Los objetivos del Mantenimiento Autnomo son:


Eliminar el deterioro acelerado.
Retardar el deterioro normal.
Restaurar las condiciones bsicas de los equipos.

El deterioro de un equipo o una maquina es la degradacin operativa


de un equipo, maquina o proceso que culmina con una falla y paro
del equipos, el proceso de deterioro es tan lento que no lo notamos y
podemos acostmbranos a l.
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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Etapas para la implementacin del Mantenimiento Autnomo:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Limpieza Inicial:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Eliminacin fuentes de contaminacin y puntos inaccesibles:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Relacin entre operador y mantenimiento:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Relacin entre operador y mantenimiento:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Relacin entre operador y mantenimiento:

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8. MANTENIMIENTO AUTNOMO

Relacin entre operador y mantenimiento:

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

La Confiabilidad de un sistema o un equipo, es la probabilidad de que


dicha entidad pueda operar durante un determinado periodo de
tiempo sin prdida de su funcin.

La Confiabilidad Operacional lleva implcita la capacidad de una


instalacin (procesos, tecnologa, gente), para cumplir su funcin o el
propsito que se espera de ella, dentro de sus lmites de diseo y
bajo un especfico contexto operacional.

La Confiabilidad Operacional es una serie de procesos de mejora


continua, que incorporan en forma sistemtica, avanzadas
herramientas de diagnstico, metodologas de anlisis y nuevas
tecnologas, en bsqueda de optimizar la gestin, planeacin y
control, de la produccin industrial.
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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

CONFIABILIDAD HUMANA
Involucramiento
Propiedad
Interfaces.

CONFIABILIDAD DE MANTENIBILIDAD
PROCESOS EQUIPOS
Operacin dentro de CONFIABILIDAD Confiabilidad Interna
Parmetros OPERACIONAL Fases de Diseo
Entendimiento de Equipos de Trabajo
Procedimientos. Disminuir MTTR.

CONFIABILIDAD EQUIPOS
Estrategias
Efectividad Global
Extender MTBF.

The Woodhouse Parnertship Ltda.

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

La Confiabilidad del Talento Humano se define como la probabilidad


de desempeo eficiente y eficaz de las personas, en todos los
procesos, sin cometer errores o fallas derivados del conocimiento y
actuar humano, durante su competencia laboral, dentro de un
entorno organizacional especfico.

El sistema de Confiabilidad Humana incluye varios elementos de


proyeccin personal, que permiten optimizar los conocimientos,
habilidades y destrezas de los miembros de una organizacin con la
finalidad de generar Capital Humano.

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

Elementos de la Confiabilidad Humana:

Capacitacin
Entrenamiento
Desarrollo Formacin
Motivacin
Dedicacin Reconocimiento
Experiencia Incentivos

CONFIABILIDAD
HUMANA

Ergonoma Comunicacin
Ambiente Conocimientos
Salud Fsica y Habilidades
Mental Pertenencia
Empoderamiento
Autoridad

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

El mejoramiento de la Confiabilidad Humana se puede lograr


mediante la integracin de estrategias que incluyan una adecuada
gestin del conocimiento, la consolidacin de los equipos naturales
de trabajo, aplicacin de modelos de competencias y la creacin de
comunidades del conocimiento para desarrollo del mantenimiento,
gestionando convenientemente su desempeo, con el fin de asegurar
su competitividad, su efectividad y poder preservar el conocimiento
de la organizacin.

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

Estrategias de Confiabilidad Humana:

Gerencia del Gestin del


Desempeo Conocimiento

CONFIABILIDAD
HUMANA

Equipos de Modelo de
Trabajo Competencias

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9. CONFIABILIDAD HUAMANA

1. Perfiles de Puesto (Descripciones de Puesto)


2. Procedimientos de Trabajo
3. LUPs (Lecciones de Un Punto)

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10. INFORMES TCNICOS Y REPORTES GERENCIALES
DE MANTENIMIENTO

1. Reportes de variables operativas


2. Reportes de Mantenibilidad
3. Reportes de Falla
4. Reportes de Mantenimiento
5. Reportes de indicadores (Cuadro de Mando Integral / Balance
Score Card)

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10. INFORMES TCNICOS Y REPORTES GERENCIALES
DE MANTENIMIENTO

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.1. RCM (Reliability Centered Maintenance):
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
Segn la norma SAE JA1011-1999 el RCM es un proceso especfico
usado para identificar las polticas que deben ser implementadas
para manejar los modos de falla que pudieran causar las fallas
funcionales de cualquier activo fsico en un contexto operacional
dado.

Otro concepto del RCM dice que, este es el mantenimiento que


debemos hacer para que nuestras instalaciones cumplan con lo que
deseamos que hagan.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO

Implementando el RCM:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Qu es RCM?
De acuerdo con el estndar SAE JA1011 un programa de RCM debe
asegurar que las siguientes siete preguntas sean contestadas
satisfactoriamente y en la secuencia en que aparecen:
1. Cules son las funciones y estndares de desempeo deseados del equipo en
su contexto operacional (funciones)?
2. De que forma puede fallar y no cumplir con sus funciones (fallas
funcionales)?
3. Qu causa cada falla funcional (modos de falla)?
4. Qu pasa cuando ocurre cada falla (efectos de falla)?
5. En que forma afecta cada falla (consecuencia de falla)?
6. Qu se debe hacer para predecir o prevenir cada falla (tareas proactivas y sus
intervalos)?
7. Qu se debe hacer si una tarea proactiva no previene la falla (acciones por
omisin)?

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Ejemplo de RCM:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.2. PMO (Planned Maintenance Optimization):
Optimizacin del Plan de Mantenimiento
El sistema del PMO es un mtodo diseado para revisar los
requerimientos de mantenimiento, el historial de fallas y la
informacin tcnica de los activos en operacin.
La teora bsica del PMO parte del anlisis del ciclo reactivo del
mantenimiento mostrado a continuacin, adaptado por Steve Turner.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
El proceso de PMO consta de nueve pasos:

Paso 1 Recopilacin de Tareas


Paso 2 Anlisis de Modos de Falla (FMA)
Paso 3 Racionalizacin y Revisin del FMA
Paso 4 Anlisis Funcional (Opcional)
Paso 5 Evaluacin de Consecuencias
Paso 6 Definicin de la Poltica de Mantenimiento
Paso 7 Agrupacin y Revisin
Paso 8 Aprobacin e Implementacin
Paso 9 Programa Dinmico

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Qu es PMO?
Las preguntas que se responden una vez terminado el PMO son:
1. Qu tareas de mantenimiento se llevan a cabo por parte del personal de
mantenimiento y operaciones (recopilacin de tareas)?
2. Cules son los modos de falla asociados a una inspeccin de la planta (anlisis
de modos de falla)?
A) Cul es el modo de falla que cada tarea en el plan actual de mantenimiento esta
programada a atacar.
B) Qu otras fallas se han presentado en el pasado que no se han listado o que no han
ocurrido, pero en caso de ocurrir pueden tener consecuencias peligrosas.
3. Qu funciones se perderan si cada modo de falla se presentara de forma
inesperada (funciones)? [Pregunta opcional]
4. Qu pasa cuando ocurre cada falla (efectos de falla)?
5. En que forma afecta cada falla (consecuencia de falla)?
6. Qu se debe hacer para predecir o prevenir cada falla (tareas proactivas y sus
intervalos)?
7. Qu se debe hacer si una tarea proactiva no previene la falla (acciones por
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omisin)?
11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Ejemplo de PMO:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.3. Mantenimiento ptimo
Un Sistema de Mantenimiento ptimo implica el uso de ms de una
de las tcnicas modernas de mantenimiento. Muchas plantas han
usado eficientemente el TPM y otras el RCM, pero la mayora tienen
la necesidad de mejorar sus comunicaciones y el trabajo de equipo, y
esto se posibilita usando un sistema mixto.

El TPM implica que todas las actividades de mantenimiento deben


ser productivas, y por tanto generar utilidades. Los operadores de los
equipos son el enfoque central del TPM, estos adquieren
conocimientos valiosos, y asumen roles bsicos para mejorar la
disponibilidad de sus mquinas.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.3. Mantenimiento ptimo
El RCM prioriza las tareas de mantenimiento basadas en el impacto
que la causa de la falla tiene sobre el sistema, antes que tratar todas
las fallas con la misma importancia. Se busca asegurar que se hagan
las acciones correctas de mantenimiento y eliminar aquellas tareas
que no producen impacto en la frecuencia de fallas.

La combinacin del TPM y RCM, ha generado una nueva metodologa


de trabajo de equipo en las labores de mantenimiento, que mejora la
confiabilidad de las mquinas y el proceso de produccin, con costos
compatibles. El PMO se basa en la experiencia del personal de planta
y su conocimiento tcnico. Esto crea un alto grado de responsabilidad
y pertenencia del Talento Humano para hacer el trabajo de
mantenimiento.
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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.3. Mantenimiento ptimo
Cuando se integran las tres tecnologas con el soporte que representa
el Capital Humano, como recurso principal de la organizacin, se
tienen los elementos constitutivos de un modelo mixto propuesto
ptimo, el cual busca establecer el ciclo de vida ms econmico (LCC)
de los equipos, lo que hoy en da se conoce como Gestin de Activos.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.4. GESTIN DE ACTIVOS (PAS 55):
Los retos por mejorar de forma sostenible son cada vez mayores y
ms al conocer las actuales necesidades de los accionistas de las
empresas y de las exigencias que plantean las regulaciones o los
estndares mundiales, como: ISO-9000, ISO-14000, OHSAS-18000,
ISO-26000 y por ltimo la PAS 55-1:2008, esta ltima enmarcada en
lograr Mejorar y Garantizar un Desarrollo Sostenible de la
Confiabilidad Operacional de forma Optimizada a niveles realmente
requerido, demostrndole as a los reguladores y/o accionistas un
Manejo de sus Activos de forma Responsable y Sustentable en el
tiempo, todo esto planteado en un Plan Vivo a lo largo del Ciclo de
Vida de sus Activos, sin hipotecarlos a mediano y a largo plazo.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.4. GESTIN DE ACTIVOS (PAS 55):
El Desarrollo Integral Sostenible, Sustentable o Perdurable se define
comnmente como: Aquel desarrollo que satisface las necesidades
de las generaciones presentes sin comprometer las posibilidades del
futuro, para atender sus propias necesidades.
El Ciclo de Vida de los Activos incluye 4 etapas: Creacin/Adquisicin, Utilizacin/Operacin,
Mantenimiento y Renovacin/Desincorporacin.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.4. GESTIN DE ACTIVOS (PAS 55):

La definicin de Gestin de Activos, acorde al estndar PAS 55-


1:2008:
Actividades y prcticas sistemticas y coordinadas a travs de las
cuales una organizacin gerencia de manera ptima y
sustentablemente sus activos y sistemas de activos, su desempeo,
riesgos y gastos asociados a lo largo de sus ciclos de vida con el
propsito de lograr su plan estratgico organizacional.

O de manera ms simple:
La mejor manera de gerenciar los activos para alcanzar un
resultado deseado y sustentable.
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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
11.4. GESTIN DE ACTIVOS (PAS 55):

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Elementos clave de la Gestin de Activos y el crculo de Deming
(PHVA/PDCA):

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Alineando a los niveles Estratgicos, Tcticos y Operativos:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Prioridades y preocupaciones tpicas de la Gestin de Activos, segn
el PAS 55-1:2008:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
La base para el desarrollo de la serie de normas ISO 55000 fue la PAS-
55 britnica. Este estndar ISO se basa en los 28 elementos incluidos
en la PAS-55 partes 1 y 2.
La ISO 55001:2014 especifica los requisitos para un sistema de
gestin de activos dentro del contexto de la organizacin.
Este estndar tiene el propsito de ser usado para gestionar activos
fsicos pero puede ser aplicado a otro tipo de activos.
El desarrollo de esta norma sigue la siguiente estructura:
1. Organizacin
2. Liderazgo
3. Planeamiento
4. Soporte
5. Operacin
6. Evaluacin del desempeo
7. Mejora
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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
Relacin con otros sistemas de gestin

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
La implementacin de la ISO 55001:2014 puede o no convertirse en
una tarea titnica dependiendo del estado actual de las
organizaciones. Muchas han trabajado sobre algunos elementos de
gestin de activos y los han implementado pero no al interior de un
plan coherente alineado con la estrategia del negocio. La tarea para
ellos es hacer un diagnstico entre su status y las exigencias de la ISO
55001:2014.
Es importante sealar que la ISO 55001:2014 no es un estndar sobre
gestin de mantenimiento y confiabilidad, pero ello no significa que
el mantenimiento y la confiabilidad cumplan un importante rol
dentro de ella.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
Elementos clave de un Sistema de Gestin de Activos:

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
Elementos y requisitos de un Sistema de Gestin de Activos:

Instituto Peruano de Mantenimiento 131


11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
Alineamiento top-down de la direccin y lo que hay que hacer y por
qu

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
La gestin de activos cubre el ciclo de vida de los activos el
cual comprende:
1. Concepto
2. Diseo
3. Procura
4. Construccin/Instalacin
5. Comisionado
6. Operacin
7. Mantenimiento
8. Decomisionado
9. Disposicin final

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO
Gestin de Activos, segn el ISO 55000:2014:
Como apreciamos tambin el mantenimiento de los equipos se
presenta luego de seis etapas precedentes en el ciclo de vida. Por ello
tambin cobra importancia la inclusin del anlisis de confiabilidad
desde el inicio del proyecto. Aquellos aspectos que no sean
considerados en la etapa del diseo repercutirn en la reduccin de
la confiabilidad de los activos.
As mismo las dificultades que encontramos en la operacin y
mantenimiento sern consecuencia de un proyecto que en las etapas
iniciales del ciclo de vida del activo no tom en cuenta la
confiabilidad y mantenibilidad.

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11. OPTIMIZACIN DE LA GESTIN ADMINISTRATIVA
DEL MANTENIMIENTO

No es el ms fuerte de las especies el que


sobrevive, tampoco es el ms inteligente el
que sobrevive. Es aquel que es ms
adaptable al cambio.
(Charles Darwin )

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Gracias!

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