Informe Inspeccin Camino N1 (T-87) Cruce Ruta 5 (Ralicura) Rio Bueno Cruce T-933

(Champulli)
Situacin del pavimento.

Por medio de una inspeccin In situ realizada en tres das consecutivos en el camino N1 (T-87) Cruce Ruta
5 (Ralicura) Rio Bueno Cruce T-933 (Champulli), se realiz una evaluacin tcnica del estado de
conservacin y fallas de los pavimentos flexibles existentes entre los tramos Km 0.360 al 3.700 y Km 3.680
al 7.000.

Fallas encontradas:

Fisuras y grietas por fatigamiento.

Fisuras longitudinales.
Piel de cocodrilo.
Desprendimiento de material.
Ahuellamiento.
Baches.

Niveles de severidad.

Bajo: Fisuras muy finas, menores a 2 mm de ancho, paralelas con escasa interconexin, dando
origen a polgonos de cierta longitud; los bordes de las fisuras no presentan desprendimiento de
material asfaltico.
Medio: Fisuras finas a moderadas, de ancho menor a 5 mm, interconectadas formando polgonos
pequeos y angulosos, que pueden presentar un moderado desprendimiento de material en
correspondencias con las intersecciones de las grietas.
Alto: la red de fisuras ha progresado de manera de construir una malla cerrada de polgonos bien
definidos, con desprendimiento de severidad moderada a alta, a lo largo de sus bordes; algunas de
estas piezas pueden tener movimientos al ser sometidas al trnsito y/o pueden haber sido
removidas por el mismo formando baches.

Posibles causas:

La causa ms frecuente es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta asfltica principalmente

debido a:

Espesor de estructura insuficiente.

Deformaciones de la subrasante.
Rigidizacin de la mezcla asfltica en zonas de carga (por oxidacin del asfalto o
envejecimiento).
Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.
Compactacin deficiente de las capas granulares o asflticas.
Deficiencias en la elaboracin de la mezcla asfltica.
Tramo (0.360 3.700) Cruce Ruta 5 hasta entrada puente Contra.
OBSERVACIONES NIVEL DE OBSERVACIONES NIVEL DE
KM INICIAL KM FINAL FOTO FOTO
FAJA IZQUIERDA SEVERIDAD FAJA DERECHA SEVERIDAD
0,360 0,400 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento con deprendimiento de material. MEDIO 1-2
0,400 0,500 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 3
0,500 0,600 Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 5 Fisuras leves y segregacion. MEDIO 4
0,600 0,700 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 6
0,700 0,800 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 7
0,800 0,900 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento con deprendimiento de material. ALTO 8
0,900 1,000 - - - - - -
1,000 1,100 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 9
1,100 1,200 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 10
1,200 1,300 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 11
1,300 1,400 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 12
1,400 1,500 - - - - - -
1,500 1,600 - - - - - -
1,600 1,700 - - - Fisuras leves y piel de cocodrilo. MEDIO 13-14
1,700 1,800 - - - Fisuras interconectadas con patrones irregulares y deprendimiento de material. MEDIO 15-16
1,800 1,900 - - - - - -
1,900 2,000 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 17-18
2,000 2,100 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 19
2,100 2,200 - - - Fisuras leves y segregacion. BAJO 20
2,200 2,300 - - - Grietas y segregacion. MEDIO 21
2,300 2,400 - - - - -
2,400 2,500 Fisuras leves y segregacion. MEDIO 23 Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 22
2,500 2,600 Fisuras y frietas leves. BAJO 25 Fisuras y grietas por fatigamiento. BAJO 24
2,600 2,700 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento con deprendimiento de material. ALTO 26
2,700 2,800 Grietas y fisuras por fatigamiento, piel de cocodrilo y baches. ALTO 27-29-30 Fisuras y grietas por fatigamiento, ahuellamiento, fisuras y grietas en bloque. ALTO 28-31
2,800 2,900 - - - Grietas longitudinales. BAJO 32
2,900 3,000 - - - Grietas longitudinales. BAJO 33
3,000 3,100 Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 35 Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 34
3,100 3,200 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. ALTO 36
3,200 3,300 - - - Fisuras leves. BAJO 37
3,300 3,400 - - - Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 38
3,400 3,500 Fisuras y grietas por fatigamiento. MEDIO 39 Fisuras y ahullamiento. MEDIO 40
3,500 3,600 - - - - - -
3,600 3,700 Grietas y fisuras por fatigamiento, piel de cocodrilo y baches. ALTO 41 Grietas y fisuras por fatigamiento, piel de cocodrilo y baches. ALTO 41

Tramo (3.680 7.000) desde Cruce Puente Contra hasta Cruce Camino N2.
OBSERVACIONES NIVEL DE OBSERVACIONES NIVEL DE
KM INICIAL KM FINAL FOTO FOTO
FAJA IZQUIERDA SEVERIDAD FAJA DERECHA SEVERIDAD
3,680 3,700 - - -
3,700 3,800 Fisuras longitudinales leves. BAJO 42 Fisuras transversales leves. BAJO 43
3,800 3,900 Fisuras longitudinales en eje leves. BAJO 44 Fisuras longitudinales en eje leves. BAJO 44
3,900 4,000 - Fisuras y grietas leves. BAJO 45
4,000 4,100 Fisuras longitudinales en eje leves. BAJO 46 Grietas leves. MEDIO 47
4,100 4,200 Piel de cocodrilo. MEDIO 48 -
4,200 4,300 - Fisuras y grietas leves en eje. BAJO 49
4,300 4,400 - -
4,400 4,500 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 50-51 -
4,500 4,600 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 52 -
4,600 4,700 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 54 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 53-55
4,700 4,800 Fisuras y grietas en bloque. - -
4,800 4,900 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 57 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 56
4,900 5,000 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 59 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 58
5,000 5,100 - -
5,100 5,200 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 61 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 60
5,200 5,300 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 62 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 62
5,300 5,400 Fisuras y grietas en bloque. ALTO 64 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 63
5,400 5,500 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 66 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 65
5,500 5,600 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 68 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 67
5,600 5,700 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 70 Piel de cocodrilo. ALTO 69
5,700 5,800 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 72 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 71
5,800 5,900 - Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 73
5,900 6,000 Fisuras y grietas en bloque. BAJO 74-75 Fisuras y grietas en bloque. MEDIO 76
6,000 6,100 - -
6,100 6,200 77 -
6,200 6,300 - -
6,300 6,400 - 78
Se observan una serie de pequeas fisuras en bloque
6,400 6,500 - Se observan una serie de pequeas fisuras en bloque interconectadas de -
interconectadas de severidad baja las cuales en un 90% se BAJO BAJO
6,500 6,600 79 severidad baja las cuales en un 90% se encuentran selladas. -
encuentran selladas.
6,600 6,700 - -
6,700 6,800 - -
6,800 6,900 - -
6,900 7,000 - -
Respaldo fotogrfico tramo (0.360 al 3.700) Cruce Ruta 5 entrada puente Contra.

Ilustracin 1: (0.360-0.400). Ilustracin 2: (0.360-0.600).

Ilustracin 3: (0.400-0.500). Ilustracin 4: (0.500-0.600).

Ilustracin 5: (0.500-0.600). Ilustracin 6: (0.600-0.700).

Ilustracin 7: (0.700-0.800). Ilustracin 8: (0.800-0.900).

Ilustracin 9: (1.000-1.100). Ilustracin 10: (1.100-1.200).

Ilustracin 31: (1.200-1.300). Ilustracin 14: (1.300-1.400).

Ilustracin 53: (1.600-1.700). Ilustracin 14: (1.600-1.700).

Ilustracin 65: (1.700-1.800). Ilustracin 16: (1.700-1.800).

Ilustracin 77: (1.900-2.000). Ilustracin18: (1.900-2.000).

Ilustracin 89: (2.000-2.100). Ilustracin 90: (2.100-2.200).

Ilustracin 210: (2.200-2.300) Ilustracin 112: (2.400-2.500)

Ilustracin 23: (2.400-2.500). Ilustracin 24: (2.500-2.600)

Ilustracin 25: (2.500-2.600). Ilustracin 126: (2.600-2.700).

Ilustracin 27: (2.700-2.800). Ilustracin 138: (2.700-2.800).

Ilustracin 29: (2.700-2.800) . Ilustracin 30: (2.700-2.800).

Ilustracin 314: (2.700-2.800). Ilustracin 315: (2.800-2.900).

Ilustracin 33: (2.900-3.000). Ilustracin34: (3.000-3.100).

Ilustracin 35: (3.000-3.100). Ilustracin 36: (3.100-3.200).

Ilustracin 37: (3.200-3.300). Ilustracin 38: (3.300-3.400).

Ilustracin 39: (3.400-3.500) Ilustracin 40: (3.400-3.500).

Ilustracin 416: (3.600-3.700).

Respaldo fotogrfico tramo (3.680 7.000) desde Cruce Puente Contra hasta Cruce Camino N2.

Ilustracin 42: (3.700-3.800) Ilustracin 43: (3.700-3.800).

Ilustracin 44: (3.800-3.900). Ilustracin 45: (3.900-4.000).

Ilustracin 46: (4.000-4.100). Ilustracin 47: (4.000-4.100).

Ilustracin 48: (4.100-4.200). Ilustracin 49: (4.200-4.300).

Ilustracin 50: (4.400-4.500). Ilustracin 51: (4.400-4.500).

Ilustracin 52: (4.500-4.600). Ilustracin 53: (4.600-4.700).

Ilustracin 54: (4.600-4.700). Ilustracin 55: (4.600-4.700).

Ilustracin 56: (4.800-4.800). Ilustracin 57: (4.800-4.900).

Ilustracin 58: (4.900-5.000). Ilustracin 59: (4.900-5.000).

Ilustracin 60: (5.100-5.200). Ilustracin 61: (5.100-5.200).

Ilustracin 62: (5.200-5.300). Ilustracin 63: (5.300-5.400).

Ilustracin 64: (5.300-5.400). Ilustracin 65: (5.400-5.500).

Ilustracin 66: (5.400-5.500). Ilustracin 67: (5.500-5.600).

Ilustracin 68: (5.600-5.500). Ilustracin 69: (5.500-5.600).

Ilustracin 70: (5.500-5.600). Ilustracin 71: (5.600-5.700).

Ilustracin 72: (5.600-5.700). Ilustracin 73: (5.800-5.900).

Ilustracin 74: (5.900-6000). Ilustracin 75: (5.900-6000).

Ilustracin 76: (5.900-6000). Ilustracin 77: (6.100-6.200).

Ilustracin 79: (6.300-6.400). Ilustracin 79: (6.500-6.600).

Conclusiones.

Tramo (0.360 3.700) Cruce Ruta 5 hasta entrada puente Contra.

En el tramo inspeccionado se observan daos en la carpeta asfltica que van desde fisuras de severidad
baja a grietas, piel de cocodrilo y baches de severidad alta; estos daos se concentran en la pista derecha
presentndose en un 90 % de su extensin principalmente debido a la fatiga del asfalto producto de las
cargas reiteradas del trnsito elevado del sector. La pista izquierda presenta un 20 % de su longitud
afectada por fisuras y grietas de severidad media.

Tramo (3.680 7.000) desde Cruce Puente Contra hasta Cruce Camino N2.

En el sector se observan fisuras y grietas en bloques interconectadas en la totalidad de su longitud de

ambas pistas las cuales en su mayora se encuentran en un estado de severidad bajo a medio y en el caso
de dos puntos estas evolucionaron a un nivel de severidad alto produciendo piel de cocodrilo con
desprendimiento de material.