Prcticas de laboreo de minas 2005/2006

PROBLEMA DE AIRE COMPRIMIDO 1

Tenemos una mina subterrnea en una montaa en la que

necesitamos realizar una galera que cierre el circuito de ventilacin. La
galera que vamos a realizar tendr 500m de longitud, 12 m 2 de seccin y
estar entibada con cuadro metlico, el avance se realizara con
perforacin y voladura a 2m/da.
La maquinaria empleada para su realizacin ser un martillo de
barrenar, una pala cargadora y un ventilador neumtico de 500mm de
dimetro.
Para no interferir en las labores de la mina iniciamos la galera
desde el exterior, a una cota de 500m.

Cuestiones:

1. Elegir un compresor que se adapte a las necesidades.

2. Calcular el dimetro de tubera necesario para que la cada de

presin sea inferior a la considerada mxima (P<0.1Kp/cm 2 ). La
tubera que se utilizar ser metlica

RESOLUCIN DEL PROBLEMA

ELECIN DEL COMPRESOR

El avance se realiza mediante perforacin y voladura, normalmente empleando

este mtodo se realizan tres relevos de personal que se encargan:

1. Relevo de maana: Carga del escombro y colocacin del sostenimiento.

2. Relevo de tarde: perforacin de los barrenos para la pega.
3. Relevo de noche: pega de los explosivos.

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En funcin de cada relevo emplearemos la maquinara necesaria para el

desempeo de su tarea que ser la siguiente:

1. Relevo de maana
a. Pala cargadora neumtica.
b. Ventilador neumtico
2. Relevo de tarde
a. Martillo de barrenar neumtico
b. Ventilador neumtico
3. Relevo de noche
a. Ventilador neumtico.

Como anotacin hacer constar que en la realidad el ventilador neumtico en el

turno de noche no funcionara constantemente, si no que se apagara y un operario lo
encendera un tiempo prudencial antes de que entrase el siguiente relevo si la zona no
fuera de peligro, si en la zona hay por ejemplo gris estara encendido toda la noche.
Los consumos de aire comprimido de la maquinara empleada son los siguientes:

Qmax Qmedio Ptrabajo

3 3
m /min m /min Kp/cm2
Martillo de barrenar 3.2 2.4 6
Pala cargadora 8.0 4.0 6
Turboventilador 3.0 3.0 6

Suponemos que empleamos un compresor de 7Kp/cm2 colocado a la entrada, y

tubera metlica de modo que p sea admisible, es decir p<0.1Kp/cm2.
Calcularemos los caudales demandados en cada relevo, en este caso al ser
consumos muy pequeos emplearemos caudales mximos ya que aunque
sobredimensionemos el compresor no puede ser til en determinados casos.
Calcularemos ahora los caudales demandados en cada relevo:
1. Relevo de maana
a. Pala cargadora neumtica. Qmax pala = 8m 3 / min

b. Ventilador neumtico Qmax ventilador = 3m 3 / min

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Q3 = Q palao + Qventilador = 8.0 + 3.0 = 11.0m 3 / min

2. Relevo de tarde
a. Martillo de barrenar neumtico Qmax martillo = 3.2m 3 / min

b. Ventilador neumtico Qmax ventilador = 3m 3 / min

Q2 = Qmartillo + Qventilador = 3.2 + 3.0 = 6.2m 3 / min

3. Relevo de noche
a. Ventilador neumtico. Qmax ventilador = 3m 3 / min

Q2 = Qventilador = 3.0m 3 / min

El caudal mximo de aire comprimido demandado entre los tres relevos es el

correspondiente al relevo de maana en el que se realiza la carga y el sostenimiento del
frente, y es de
Qmax demandado = 11m 3 / min :

Sobre este caudal mximo realizaremos una serie de correcciones con el fin de
obtener el caudal real que necesitamos del compresor, dichas correcciones son debidas
a:
La altitud
La presin de trabajo
Las perdidas por fugas y rugosidades

Correccin por la altitud: debido a que al aumentar la altitud el aire disminuye su

presin, nos vemos obligados a aumentar el caudal para compensar esta cada, para ello
empleamos un factor mayorante C A que es igual a:

C A = 1 + 0.01H / 100 = 1 + 0.01500 / 100 = 1.05

Correccin por la presin de trabajo: si suministramos a las mquinas aire a una

presin superior a la que necesitan, necesitaremos una caudal menor de aire para su

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funcionamiento, por lo que en este caso aplicaremos un factor minorante C P que es

igual a:

C P = 1 + 0.20( Pmaq Pa lim ) = 1 + 0.20(6 6.90) = 0.82

Correccin por las prdidas por fugas y rugosidades: en grandes instalaciones las
perdidas por fugas y rugosidades son grandes debido al deterioro de las tuberas de
conduccin, al desgaste de las juntas de sellado del circuito, agujeros en las mangueras
de aire, etc. Para compensar estas perdidas se aplica un factor mayorante C PR que es
igual a:
C PR = 1.25

En el caso en el que nos encontramos, al ser una instalacin nueva y con tuberas
metlicas en perfecto estado consideramos que no tenemos ningn tipo de perdidas por
estas causas, aunque en realidad siempre se pierde un parte del caudal. Por lo tanto en
nuestro caso el factor de correccin es:

C PR = 1

Una vez definidas todas las correcciones que debemos hacer, calcularemos el
caudal real que nos debe suministrar el compresor:

Qcomp = Q3 C A C P C FR = 11 1.05 0.82 1 = 9.5m 3 / min = 158.33l / s 160l / s

Buscaremos entonces en nuestros suministradores un compresor capaz de darnos

dicho caudal, o mejor, un compresor que nos proporcione un caudal algo superior al
calculado por si surgiera algn imprevisto.

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COMPRESORES CASA CETEC

MODELOS
CARACTERSTICAS
DTR-175 DTR-275 DTR-350 DTR-425 DTR-750
UNIDAD COMPRESORA ROTATIVA A TORNILLO, DE PERFIL ASIMTRICO, 1 ETAPA,
REFRIGERADO POR ACEITE
m3/min. 5,3 8,35 10 12 21
Caudal
cfm 190 290 350 425 750
Presin de Kg/cm2 4-8 4-8 4-8 4-10,5 4-8
trabajo cfm 57-114 57-114 57-114 57-150 57-114
Cap. aceite comp. L 30 38 40 40 50
MOTORES DIESEL PERKINS PERKINS PERKINS PERKINS CUMMINS
MODELOS 4-203 6PA-305 6.354.4 T6.354.4 6- CT 8.3
Cilindrada total/L 3,33 5,0 5,8 5,8 8,27
Potencia cv. rpm. 62/2.400 100/2.400 122/2.400 160/2.400 213/2.100
Cap. tanque combustible
70 100 190 190 300
L
Rodado(2) 195/70R14 185 R15C 205 R14 205 R14 750-16
DIMENSIONES EXTERIORES MXIMAS, INCLUYENDO LANZA DE REMOLQUE
Largo en milmetros 3.300 3.600 3.840 3.840 4.900
Ancho en milmetros 1.350 1.560 1.670 1.670 1.600
Alto en milmetros 1.520 1.670 1.710 1.710 1.750
Peso en kilogramos 1.200 1.800 1.870 1.920 3.100

El modelo elegido de esta casa sera el DTR-350

CASA ATLAS COPCO

Tipo Suministro Presin Capacidad Nivel de Nivel de Temperatura Vlvula

de aire de del potencia presin ambiente de
libre real trabajo sistema acstica acstica mxima salida
(1) efectiva de aceite (2) (3) de aire
normal del
compresor
l/s bar(e) l dB(A) C
1x11/2"
XAS 126 altitude 128 7 14,5 101 73 50
y 3x3/4"
1x11/2"
XA(S) 136 135 7 14,5 101 73 50
y 3x3/4"
1x11/2"
XA(S) 136 DdG 103 7 14,5 101 73 50
y 3x3/4"
1x11/2"
XA(S) 186 185 7 24 101 73 50
y 3x3/4"
1x11/2"
XATS 116 113 10,3 14,5 101 73 50
y 3x3/4"
1x11/2"
XATS 156 166 10,3 24 100 72 50
y 3x3/4"

El modelo elegido ser el XA (S) 186.

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Podramos elegir compresores de multitud de casas, los anteriormente expuestos

son dos ejemplos de casas suministradoras, para la eleccin del compresor adems de
criterios tcnicos (caudal suministrado, presin de trabajo, etc.), debamos atenernos a
criterios econmicos ya que si tenemos un presupuesto limitado para su adquisicin,
tendremos que elegir el que nos cumpla ambos requisitos.

CLCULO DEL DIMETRO DE LA TUBERA

Para su clculo emplearemos un baco que es el siguiente:

Necesitaremos una tubera de unos 80mm de dimetro interior.

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PROBLEMA DE AIRE COMPRIMIDO 2

Avance de galeras mediante perforacin y voladura.

Las labores de preparacin consisten en una galera de acceso paralela al filn de
500m de longitud y un recorte de 200m.
El consumo medio de aire comprimido suministrado por un compresor de
350KW de potencia capaz de dar un caudal de 60m3/min a 7 Kp/cm2 de presin en cada
cuartel es de 15 m3/min. La red principal de aire comprimido desde la entrada hasta el
punto D, consta de una tubera de 152mm (6) de dimetro.
A partir de medidas se ha comprobado que las fugas son del orden de
2m3/1000m de tubera por fallos de juntas, roturas, etc. La construccin de la red
principal es mediante tuberas de 6m de longitud.
Cuestiones:
Dimetro de tubera en el tramo DF para conseguir que la presin que llega a las
mquinas en F sea superior a 6.5Kp/cm2.

ESQUEMA DE LA LABOR

300m

200m
B
500m
200m
C
F
500m 200m
D
500m
E

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RESOLUCIN DEL PROBLEMA

El avance se realiza mediante perforacin y voladura, normalmente empleando este

mtodo se realizan tres relevos de personal que se encargan:

4. Relevo de maana: Carga del escombro y colocacin del sostenimiento.

5. Relevo de tarde: perforacin de los barrenos para la pega.
6. Relevo de noche: pega de los explosivos.

En funcin de cada relevo emplearemos la maquinara necesaria para el desempeo

de su tarea que ser la siguiente:

4. Relevo de maana
a. Pala cargadora neumtica.
b. Ventilador neumtico
5. Relevo de tarde
a. Martillo de barrenar neumtico
b. Ventilador neumtico
6. Relevo de noche
a. Ventilador neumtico.
Los consumos de aire comprimido de la maquinara empleada son los siguientes:
Qmax Qmedio Ptrabajo
m3/min m3/min Kp/cm2
Martillo de barrenar 3.2 2.4 6
Pala cargadora 8.0 4.0 6
Turboventilador
1.43 1.43 6
=300mm

En este caso al tratarse de una labor minera de gran duracin, no es conveniente

el sobredimensionamiento del compresor ya que nos puede suponer un coste elevado
que no podremos asumir, para su clculo emplearemos entonces caudales medios.

Calcularemos ahora los caudales demandados en cada relevo:

4. Relevo de maana

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a. Pala cargadora neumtica. Qmax pala = 4m 3 / min

b. Ventilador neumtico Qmax ventilador = 1,43m 3 / min

Q3 = Q palao + Qventilador = 4.0 + 1,43 = 5,43m 3 / min

5. Relevo de tarde
a. Martillo de barrenar neumtico Qmax martillo = 2,4m 3 / min

b. Ventilador neumtico Qmax ventilador = 1,43m 3 / min

Q2 = Qmartillo + Qventilador = 2,4 + 1,43 = 3,83m 3 / min

6. Relevo de noche
a. Ventilador neumtico. Qmax ventilador = 1,43m 3 / min

Q2 = Qventilador = 1,43m 3 / min

El caudal mximo de aire comprimido demandado entre los tres relevos es el

correspondiente al relevo de maana en el que se realiza la carga y el sostenimiento del
frente, y es de
Qmax demandado = 5,43m 3 / min :

En este caso no tendremos en cuenta la altitud ni las presiones de trabajo para asi
ponernos en el caso ms desfavorable.

A partir de medidas realizadas, sabemos que las fugas son de 2Kp/1000m de

tubera.

Calcularemos ahora los caudales que circulan por cada rama:

Rama DF

QF = 5.4m 3 / min
2
QD = QF + prdidas _ en _ DF = 5.4 + 700 = 6.8m 3 / min
1000

Para calcular la prdida de carga, necesitamos conocer el caudal medio del

tramo DF. Podramos realizarlo mediante la media geomtrica

Qmed = QD + QF = 6.1m 3 / min

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Aunque no lo realizamos debido a que deseamos ponernos en el caso ms

desfavorable. Para este caso supondremos que todas las fugas estn cerca de F

QDF = 6.8m 3 / min

Rama CD

El caudal que suministra el punto D es el que se enva al cuartel de explotacin

ms el que circula por DE. Le tenemos que sumar adems las prdidas en el tramo CD,
tenemos que:

QC = 6.8 + 15 + 5002 / 1000 = 22.8m 3 / min

Rama AC

El caudal que suministra el punto C es el que se enva al cuartel de explotacin

ms el que circula por CF. Le tenemos que sumar adems las prdidas en el tramo CF,
tenemos que:

2
Q A = 22.8 + 15 + 800 = 39.4m 3 / min
1000

El caudal suministrado por el compresor sera:

Qcompresor 40m 3 / min

La relacin entre el caudal consumido terico y el aportado por el compresor es:

39.4
= 1.12 C FR > 1
35.4

Podramos haber calculado en cada caudal, como el terico multiplicado por

este factor, y no haber tenido en cuenta las fugas.

CLCULO DE LAS PERDIDAS DE CARGA

RAMA AC

Q=39.4m3/min L=800m =152mm P=7Kp/cm2

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PAC = 0,12 Kg / cm 2
RAMA CD:

Q=39.4m3/min L=800m =152mm P=7-0.13 =6.87 Kp/cm2

PCD = 0,025Kg / cm 2

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RAMA DF:

PDE = Pmax PCD PAC = 0.5 0.12 0.02 = 0.34 Kp / cm 2

Q=40m3/min L=800m P= 0.34 Kp / cm 2 P=7-0.12 -0.02 =6.86 Kp/cm2

TUBERA = 63mm

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