Vous êtes sur la page 1sur 96

Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

I.1. PRESENTATION DU COMPLEXE GL2Z

I.1.1. HISTORIQUE [2]

Le complexe GL2Z est une unit de production de la SONATRACH. Il a t ralis


par la socit Pullman Kellog en 1978 et a commenc produire du GNL ds 1981. Il
transforme annuellement 41.25 millions de m3/jour de gaz naturel provenant des puits de
HASSI RMEL.
Signature de contrat 09 fvrier 1976 ;
Lancement engineering 15 avril 1976 ;
Pose de la premire pierre 21 fvrier 1978 ;
Dbut de montage mcanique 01 juillet 1981 ;
Premire expdition de GNL 20 juillet 1981.

Date de mise en service

a) Zones Utilits
Achvement mcanique : 26 novembre 1980 ;
Production vapeur / lectricit : 27 juillet 1980 ;
Production des utilits : 25 janvier 1981.
b) Zone process (train 100)
Achvement mcanique : 14 octobre 1981 ;
Premire production GNL : 29 juillet 1981 ;
c) Zone de Stockage et chargement
Premire production de juillet 1981 ;
Production cumule GNL 1533000 m3 11 septembre 1981.

I.1.2. FONCTION DE LUSINE GL2Z [3]

Le complexe GL2Z a t conu pour liqufier le gaz naturel provenant des champs
gaziers de HASSI RMEL, avec possibilit dextraction du propane, du butane et de la
gazoline. Le GNL (Gaz Naturel Liqufi) est pomp et charg dans des mthaniers
spcialement conus pour le transport cryognique pour tre expdi vers ltranger.

Page | 5
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

Le complexe GL2Z comporte Six trains de liqufaction indpendants fonctionnant en


parallle. La production des utilits ncessaires au fonctionnement des trains est comme suit :

Lair de service, lazote, leau potable, leau de mer, llectricit et la vapeur deau. Pour cela
le complexe dispose de :
01 chaudire basse pression dune capacit de 50 T/h ;
09 chaudires de procde haute pression dune capacit de 122 T/h ;
06 chaudires de procd haute pression dune capacit de 400 T/h
04 turbognrateurs dune capacit de 20MW chacun ;
03 chaudires utilits dune capacit de 90 T/h ;
06 units de dessalement dune capacit de 45 T / h chacune ;
01 station de pompage deau de mer qui se compose ;
Une unit dair de 5100 m3/h ;
06 pompes de 32000m3/h chacune.

I.1.3. SITUATION GEOGRAPHIQUE DU COMPLEXE

Le complexe de liqufaction de gaz naturel GL2Z est situ BETHIOUA, implant en


bordure de la mer et une distante de 40 Km louest dOran. Il stend sur une superficie
de 72 hectares au sein de la zone industrielle dArzew. Il est limitrophe du complexe GL3Z et
KAHRAMA lEst et le complexe de liqufaction de gaz naturel GL1Z lOuest, au Nord
par la mer et au sud par le village de BETHIOUA.

Son emplacement au bord de la mer lui permet dutiliser son eau comme source
dalimentation pour le refroidissement des quipements telles que les chaudires et les
changeurs, la production deau distill et la lutte anti-incendie, et facilite le transport du GNL
dans des mthaniers via ses postes de chargement.

I.1.4. DESCRIPTION DE LUSINE [2]

Lusine de liqufaction de gaz naturel dArzew (GL2Z) comprend 6 trains de


liqufaction indpendants fonctionnant en parallle. Le gaz naturel dalimentation est
galement distribu chacun des trains par un rseau de canalisation. Le dbit de gaz naturel
distribu est denviron 1.500.000 m3/h pour les 6 trains soit en moyenne 250.000 m3/h /
train. Dans chaque train, le gaz naturel dalimentation est traite pour liminer le gaz

Page | 6
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

carbonique et la vapeur deau ; il est ensuite rfrigre et distille pour en extraire les
hydrocarbures lourds et il est finalement liqufie -162C.

Une fois liqufi, le gaz naturel est envoy par pompage dans trois rservoirs de stockage
sous une pression de 1,03 bar absolu, qui desservent lensemble des six trains. Il est prvu
que chaque train de liqufaction produira en moyen 8 400 m3/h de GNL.

Les rservoirs de stockage ont une capacit de 100 000 m3 chacun et la capacit totale de
stockage correspond la production de 5 journes complte de lensemble des 6 trains.

Chaque mthanier a une capacit moyenne de 125.000m3 et lorsque ces rservoirs sont
prpars, le chargement seffectuer en 12h30 a raison dun dbit de chargement de 1.000 m3
GNL/h.

Tableau I-1 : Composition du Gaz dAlimentation de GL2Z

COMPOSANTS CH4 C2 H6 N2 C 3 H8 He iC4H10 nC4H10 iC5H12

% MOLAIRE 84,52% 7,77% 5,90% 1,52% 0,20% 0,04% 0,03% 0,02%

Composition du GN l'entre de l'usine GL2Z

CH4
C2H6
N2
C3H8
He
iC4H10
nC4H10
iC5H12

Figure. I.1 : Composition du GN lentre de GL2Z.

Lusine est compose de trois zones :


Zone des utilits ;
Zone du procd ;
Zone de stockage et de chargement.

Page | 7
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

I.1.4.1 Zone Utilits :

Cette zone est essentiellement autonome et assure la fourniture de toutes les utilits
pendant le dmarrage et la mise en marche des six (06) trains de liqufaction ainsi, de toutes
les installations de production.

Elle consiste principalement la production et la fourniture de ce que suit :


a) Energie lectrique : Elle est fournie en grande partie par trois (03) turbo-
gnrateurs dune capacit de 20 MW chacun et de la source Sonelgaz pour galement
20 MW, soit un total de 80 MW.
b) Vapeur : Elle est fournie par un ensemble de chaudires de diffrents tonnages
rpartis comme suit :
Trois (03) chaudires HP (Haute Pression) de 90 Tonnes par heure chacune au
niveau des utilits ;
Une (01) chaudire BP (Basse Pression) de 58 Tonnes par heure au niveau des
utilits ;
Neuf (09) chaudires HP de 136 Tonnes par heure ;
Quatre (06) chaudires HP de 400 Tonnes par heure chacune au niveau de la
zone de procd.
c) Eau dessale : Elle est fournie par cinq (06) units de dessalement produisant
chacune 45 tonnes par heure utilise comme eau dappoint pour les chaudires.
d) Air : Il est fourni par quatre (04) compresseurs dair permettant la production de
lair instrument servant pour toutes les installations de productions et de lair service
pour les autres besoins du complexe.
e) Eau de refroidissement: Elle est fournie par six (06) pompes deau de mer dune
capacit de 37 000 m3 par heure chacune.

I.1.4.2 Zone process (annexe I)

La zone de procd est constitue de six trains identiques fonctionnant en parallle. Ils
sont aliments par du gaz naturel en provenance de Hassi-Rmel une pression de 46 bars et
des tempratures ambiantes.

Chaque train est compos de sections suivantes :


Dmercurisation ;

Page | 8
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

Dcarbonatation ;
Dshydratation ;
Fractionnement des hydrocarbures ;
La liqufaction.

Dont le process schmatis dun train se prsente comme suit:

Figure. I.2 : Schma du procd dun train de liqufaction.

I.1.4.2.1 Dmercurisation :

Lunit de dmercurisation est installe en amont de la section dcarbonatation du gaz


naturel. Elle est conue pour rduire la concentration de mercure dans le gaz dalimentation
de 100 micros g/Nm3 0.01 micro g/Nm3.

I.1.4.2.2 Dcarbonatation :
Elimination du CO2 : Le GN est chauff 38C dans le prchauffeur de GN
dalimentation avant de pntrer dans la colonne dabsorption du CO 2 par le bas o,
contre-courant de la solution de MEA pauvre, il sera dbarrass du CO 2 jusqu' une
teneur infrieure 70 ppm en tte de colonne. Puis le GN est dirig vers la section de
dshydratation. La solution de la MEA, pntrant au niveau du 5 e plateau de
labsorbeur senrichit en CO2 au fur et mesure quelle descend jusquau 29e plateau
de labsorbeur et quitte le fond de la colonne sous forme de solution de MEA riche

Page | 9
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

pour se diriger vers la colonne de rgnration de MEA ou de dcarbonatation afin dy


tre rgnre.
Rgnration de la solution MEA : La solution MEA riche est chauffe, puis
introduite dans la tour de rgnration 01 bar. La solution de MEA riche en CO2
descend dans la colonne. Pour y tre pure et en fond de colonne la solution
sappauvrit en CO2 et est renvoye labsorbeur aprs avoir rchauff la MEA riche
tout en se refroidissant 38C. Les gaz incondensables essentiellement CO2 sont
vacus latmosphre. (Annexe I)
I.1.4.2.3 Dshydratation :
Le gaz naturel dcarbonat est satur en eau, do la ncessit dliminer
compltement les traces deau pour obtenir la sortie, une teneur infrieure 1 ppm.
Le gaz pntre une pression de 41 bars dans deux scheurs en service et traverse les
tamis molculaires en perdant progressivement son humidit, un troisime scheur
tant en rgnration.

I.1.4.2.4 Section sparation :


Le refroidissement du gaz naturel trait seffectue par lintermdiaire de quatre
chillers. Il est refroidit par du propane atteignant ainsi une temprature de -33C.
Le passage du gaz dans linter changeur permet un deuxime
refroidissement jusqu une temprature de -47C ; Le gaz est ensuite inject dans la
tour de lavage o les produits lourds sont spars par distillation du gaz naturel
(thane, propane, butane, ). (Annexe I)

I.1.4.2.5 Section liqufaction : Liqufaction du gaz naturel (Annexe I)


Le gaz naturel riche en constituants lgers provenant du ballon de reflux est
alors prt tre liqufi une temprature de -162C permettant son transport dans
des mthaniers, et une pression proche de la pression atmosphrique (1,03 bars
absolu).
Elimination de lazote du GNL : Le GNL sortant en tte de lchangeur principal
passe dans lchangeur de rejets et se combine la sortie avec un courant de propane
et dthane en provenance du fractionnement, refroidi dans lchangeur de rejets. Ce
mlange liquide/gaz est dtendu 4,8 bar, dans le ballon de gaz combustible haute
pression et le flash a pour effet de librer lazote dissout dans la phase liquide du
GNL, qui est alors achemin vers le rseau gaz combustible de procd haute pression.
Le rseau liquide du ballon de dtente dazote sert dagent rchauffant au rebouilleur
Page | 10
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

du d-azoteur et par change thermique avec le liquide de fond de la colonne se


refroidit -159C avant de pntrer en tte de la tour. Les composants lgers
essentiellement lazote sont extraits par vaporisation et montent le long de la colonne
o ils rencontrent contre-courant au passage des plateaux le liquide inject en tte.
La phase liquide GNL se dbarrasse de lazote et est rcupre au fond du d-azoteur
o elle est achemine vers le stockage par les pompes de produit GNL.

I.1.4.2.6 Section compression :


Boucle de propane : La boucle de propane est une boucle quatre tages qui permet
de refroidir le gaz naturel et le MCR (multi composant rfrigrant) par palier
successif, le propane, aprs compression et condensation, subit quatre niveaux de
dtentes refroidissantes, lui permettant dchanger ses frigories avec le MCR.
Boucle MCR (Systme de rfrigrant mixte) : La boucle MCR constitue la deuxime
boucle frigorigne de lunit de liqufaction. Le fluide frigorigne est un mlange
dazote, de mthane, dthane et de propane. Ce dernier circule dans une boucle
ferme deux compresseurs MCR (I) et MCR (II) entrans par chacun par une
turbine. [2]

Tableau I-2 : Composition de calcul du MCR.

Constituant Pourcentage molaire

AZOTE 3 ,2 %

METHANE 40 ,2 %

ETHANE 54,4 %

PROPANE 2,2 %

Le MCR sert liqufier le gaz naturel dans lchangeur principal. (Annexe I)


I.1.4.2.7 Section fractionnement :
Lunit fractionnement est alimente par les produits de fond de la tour de
lavage situ en amont de lchangeur principal. La section est compose par :
Le d-thaniseur : Il permet dextraire lthane en haut de la colonne pour tre
rinjecter dans le GNL, lexcs est utilis comme combustible dans le systme fuel

Page | 11
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

gaz. Les produits de fond du d-thaniseur sont achemins vers la colonne de d-


propranisation.
Le d-propaniseur : Il constitue la 2e tour de fractionnement. Son rle est de produire
le propane en tte de colonne et de lacheminer en grande partie vers le complexe
GP1Z pour y tre commercialis ou rinject dans le GNL, lautre partie sert comme
appoint dans la boucle MCR et propane rfrigrant ; les produits de fond sont
achemins vers la colonne de d-butanisation.
Le dbutaniseur : Il constitue la 3e tour de fractionnement. Le produit de tte de
colonne est du butane (98.8%), commercial est envoy vers le complexe GP1Z
pour tre commercialis ou rinject dans le GNL. Le produit de fond de la tour
constitue la gazoline qui est envoy vers stockage pour y tre commercialise. [3]

I.1.4.3 Zone de stockage et chargement [4]

Le GNL est stock -162C dans 3 bacs d'une capacit unitaire de 100 000 m3 chacun.
Le chargement du produit est assur au niveau de 2 quais de chargement pouvant recevoir des
mthaniers d'une capacit de 40 000 145 000 m3 GNL.
Le stockage de la gazoline produite est assur par deux (02) bacs de 14.500 m 3 chacun.

Conditions de stockage de GNL : voir le tableau ci-dessous

Tableau I-3 : Conditions de stockage de GNL

Masse molculaire Pression Temprature

18.2 g/mole 1.03 bars absolus -162C

Page | 12
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

Figure I.3 : Zone de stockage GNL pour le chargement

I.2. PRESSENTATION DE COMPLEXE GL3Z :

I.2.1 Historique [5]

Le complexe GL3Z est le dernier complexe de liqufaction construit o lengineering a


t assur par la socit italo-japonaise dengineering Joint venture, SAIPEM-CHIYODA
qui a t charge des tudes de la construction et du dmarrage des diffrentes installations.

I.2.2 Situation gographique du complexe [5]

Le site se situe le long de la cte Mditerranenne Bethioua, lest dArzew, dans la


zone du port Industriel de Marse El Djedid. Il stend sur 54,6 ha. lest se trouve le
complexe GP1Z louest lunit de dessalement Kahrama et le complexe GL2Z.

Figure I.4 : Situation gographique de GL3Z

Page | 13
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

I.2.2.1 Capacit de lUsine GL3Z [6]

Lusine est conue pour fonctionner avec diffrentes compositions du gaz dalimentation,
3 cas ont t pris en compte pendant la phase de conception:

1. Cas de Base (par rapport au C1): Le gaz a une masse molculaire


intermdiaire, lusine produit 4.7 MMTPA de GNL

2. Cas Riche (par rapport au C1): Le gaz une masse molculaire leve, utilis
pour dimensionner le fractionnement et les units de rcupration du GPL,
lusine produit 4 MMTPA de GNL

3. Cas Pauvre (par rapport au C1): le gaz une masse molculaire basse, utilis
pour dimensionner les parties associes lend-flash, lusine produit 4
MMTPA de GNL

Tableau I-4 : Composition du Gaz dAlimentation du GL3Z

Composition BASE LOURD LGER


% mol CAS

Hlium 0.07% 0% 0.1%


Azote 1.1799% 0.2% 5.5296%
Mthane 84.1944% 83.6144% 85.8642%
Ethane 10.1893% 11.9992% 5.9996%
Propane 1.9999% 2.7298% 0.5%
Isobutane 0.14% 0.3% 0%
Normal-Butane 0.19% 0.51% 0%
Iso-Pentane 0.02% 0.11% 0%
Normal-Pentane 0.01% 0.12% 0%
Normal-Hexane+ 0% 0.11% 0%
Dioxyde de Carbone 1.9999% 0.3% 1.9999%
Eau 50 ppm 50 ppm 50 ppm

TOTAL 100% 100% 100%

Page | 14
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

Composition du GN LOURD Hlium


Azote
Mthane
Ethane
Propane
Isobutane
Normal-Butane
Iso-Pentane
Normal-Pentane
Normal-Hexane+
Dioxyde de Carbone
Eau

Hlium
Composition de GN BASE Azote
Mthane
Ethane
Propane
Isobutane
Normal-Butane
Iso-Pentane
Normal-Pentane
Normal-Hexane+
Dioxyde de Carbone
Eau

Hlium
Composition du GN LGER Azote
Mthane
Ethane
Propane
Isobutane
Normal-Butane
Iso-Pentane
Normal-Pentane
Normal-Hexane+
Dioxyde de Carbone
Eau

Figure I.5 : Composition des diffrents GN dalimentation de GL3Z

I.2.2.2 Disponibilit de lUsine [6]

Lusine est conue pour une vie nominale de 30 ans.


Lusine est conue pour fonctionner au moins 330 jours par an.
La disponibilit de lusine est une partie intgrante du calcul de la production du GNL,
donc la philosophie de rserve adopte doit garantir que la disponibilit soit atteinte.

Page | 15
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

I.2.3. Description de lusine [7]

Le nouveau complexe de GNL, comprend :


Un train du GNL pour : (voir annexe I)
Traitement du gaz dentre ;
Fractionnement ;
Liqufaction du mthane.

Ainsi que toutes les infrastructures ncessaires: Utilits, Stockages, Jete pour
chargements des navires, etc.
Cette unit permet de produire:
4,7 millions de tonnes/an de GNL export aux marchs internationaux ;
thane pour la consommation interne (rintgration au rfrigrant mixte et injection
dans le gaz combustible) et exportation ;
Propane et Butane (GPL) pour exportation ;
Gazoline pour exportation ;
Gaz riche en hlium pour ventuelle alimentation dune usine dHlium.

Le GNL est stock dans 2 rservoirs de rtention totale chacun dune capacit de
160,000 m3. Les produits du GPL sont stocks dans des rservoirs de rtention totale spars,
dune capacit de: 56 000 m3 pour propane et 12 000 m3 pour butane.
La gazoline produite sera stabilise et stocke dans une sphre dune capacit de 1800 m 3

La structure de la torche se situe offshore , accessible par une route sur digue.

Le projet des constructions futures:


2e train de production de GNL de la mme capacit du premier savoir 4,7 millions de
tonnes/an ;
Installation dextraction de lhlium.
Le procd en entier est effectu dans les units oprationnelles suivantes :
Unit 01 Installation dentre ;
Unit 02 Stockage du solvant de lamine ;
Unit 08 Stockage de lhuile chaude ;
Unit 11 Conditionnement du gaz dalimentation ;
Unit 12 Elimination du gaz acide ;
Unit 13 Dshydratation du gaz ;

Page | 16
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

Unit 14 Systme du gaz combustible (Train 1) ;


Unit 15 Liqufaction ;
Unit 16 Rfrigration ;
Unit 17 Rcupration et fractionnement du GNL.

Utilit Commune/Gnrale :
Unit 51 Gnration de lnergie lectrique ;
Unit 53 Systme du gnrateur diesel de Secours ;
Unit 55 Systme gaz combustible commun ;
Unit 56 Systme de lair instrument et usine ;
Unit 57 Systme de lazote ;
Unit 58 Circuit de leau potable ;
Unit 59 Systme de leau de service et dminralis.

Sur le plot du systme de leau dincendie:


Unit 64 Traitement des eaux uses et effluents.

Off-site Commune/Gnrale :
Unit 71 Produit de stockage et chargement du GNL ;
Unit 72 Produit de stockage et chargement du GPL ;
Unit 75 Systme de la torche ;
Unit 76 Systme de stockage de gazoline.

Figure I.6 : Schma de procd de liqufaction de GL3Z

Page | 17
Chapitre I PRESENTATION DES COMPLEXES GL2Z & GL3Z

I.3 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DE CHAQUE COMPLEXE GL2Z et


GL3Z :

Le tableau montre les principales caractristiques dans les deux complexes GL2Z et GL3Z

Tableau I-5 : Principales caractristiques des deux complexes

GL2Z GL3Z

Socit de construction Socit Pullman Kellog Joint venture, SAIPEM-


CHIYODA

Date de construction 1978 Octobre 2009

Dbut de production de 1981 En dmarrage (2014)


GNL

Rnovation 1994 /

Provenance du GN Puits Hassi-Rmel Plusieurs puits du Sud-


Centre et Sud-Est

Nombre de train 06 trains identiques 01 train

Capacit de production 41.25 millions de m3/jour 4,7 millions de tonnes/an

Capacit de stockage du 300 000 m3 (03 rservoirs) 320 000 m3 (02 rservoirs)
GNL (m3)

Stockage du GPL Expdi vers GP1Z 02 rservoirs (un pour le


(propane, butane) propane et lautre pour le
butane)

Stockage de la gazoline 02 Bacs Une sphre et expdition


vers GL2Z une fois pleine

Dure de chargement le chargement seffectue Le chargement seffectue


dun mthanier de en 12h30 avec un dbit de en 10h30 avec un dbit de
120 000 M3 1.000m3 GNL/h avec 2 12000 m3 avec six bras de
bras de chargement chargement

Page | 18
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.1 DEFINITION [10]

Le dioxyde de carbone, couramment appel gaz carbonique ou anhydride carbonique,


est un compos chimique compos d'un atome de carbone et de deux atomes d'oxygne et
dont la formule brute est CO2. C'est donc un oxyde de carbone.

Cette molcule linaire a pour formule dveloppe :

Figure. II.1 : Reprsentation 3D du Dioxyde de Carbone.

Dans les conditions normales de temprature et de pression, le dioxyde de carbone est


un gaz incolore, inodore et la saveur piquante.

Le CO2 est un gaz effet de serre bien connu depuis les dernires dcennies du
20e sicle ; transparent en lumire visible mais absorbant dans le domaine infrarouge, Il est
prsent dans l'atmosphre dans une proportion approximativement gale 0,0375 % en
volume, au dbut du XXIe sicle soit 375 ppm (parties par million en volume) et en 2009 cette
proportion a atteint 386 ppm.

Il est produit notamment lors de la fermentation arobie ou de la combustion de


composs organiques, et lors de la respiration des animaux ainsi que des vgtaux. Pour ces
derniers, la photosynthse absorbe beaucoup plus de CO2 que leur respiration nen produit.

Page | 20
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.2 CARACTERISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES [11]

Tableau II-1 : Principales caractristiques physico-chimiques du CO2.

Proprits Valeurs
Gnrales Apparence Gaz incolore et incolore

Masse molculaire 44,01 g/mol


Temprature de fusion 78,5 C (195 K)
Temprature de 57 C (216 K)

Physiques vaporisation 1,45 kg/m3


Solubilit 1,87 kg/m3 (298K
Densit 1,013 bar) plus dense
que l'air

II.2.1 Ractivit

L'lectrongativit des atomes d'oxygne rend le carbone central trs lectrophile, de


trs nombreux nuclophiles peuvent donc ragir avec le dioxyde de carbone mais le produit
de la raction n'est pas forcement stable. En gnral, on place de la carboglace dans un
rcipient ferme muni d'un tuyau ; la carboglace se sublime et on fait buller le dioxyde de
carbone gazeux dans le milieu ractionnel.

Quelques exemples de raction :


Avec une amine : on appelle cette raction une carbonatation. Le produit est un
hydrognocarbonate d'ammonium : (R3N + CO2 + H2O R3NH+HCO3) ;
Avec un cabanions : on forme un acide carboxylique aprs hydrolyse ;
Avec l'eau.

II.2.2 Toxicit

Chez lhomme ainsi que chez quelques animaux, le CO2 tue par asphyxie partir d'un
certain seuil et d'une certaine dure d'exposition.

Ses proprits chimiques le rendent capable de rapidement traverser de nombreux types de


membranes biologiques (il est environ 20 fois plus soluble dans les liquides biologiques de
lorganisme humain que loxygne).

Page | 21
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

C'est pourquoi il produit de rapides effets sur le systme nerveux central, car lair contient
aujourd'hui environ 0,04 % de CO2, La valeur limite d'exposition est de 3 % sur une dure de
15 minutes.

Cette valeur ne doit jamais tre dpasse. Au-del, les effets sur la sant sont d'autant
plus graves que la teneur en CO2 augmente. Ainsi, 2 % de CO2 dans lair, l'amplitude
respiratoire augmente.

A 4 %, la frquence respiratoire s'acclre, 10 %, peuvent apparaitre des troubles


visuels, des tremblements et des sueurs. A 15 %, c'est la perte de connaissance brutale et 25
%, un arrt respiratoire entraine le dcs.

II.3 UTILISATIONS
II.3.1 Sous forme gazeuse
Le CO2 a beaucoup dutilisations, dont :
Lextinction des feux : beaucoup de Datacenter (salles de serveurs dordinateurs) ou
de salles des archives sont quipes dun systme qui, en cas dincendie, remplit la
salle de CO2 ce qui a pour effet dteindre le feu ;
Composant ptillant dans les boissons gazeuses ;
En aquariophilie et culture sous serre pour une meilleure croissance des plantes ;
En emballages atmosphre contrle comme lment neutralisant ;
En distribution deau potable, associe au carbonate, pour relever la duret de l'eau
(TH) des eaux trop agressives ;
Solubilisation du calcaire dans les eaux dures (TH > 25 F) ;
Les pompes bire : en tant en contact avec la surface de la bire, il vite son
oxydation et prolonge sa conservation, contrairement un compresseur utilisant de
l'air (ambiant) ;
On se sert aussi parfois du CO2 dans les grands abattoirs de porcs afin de les
insensibiliser avant de les saigner ; il a t utilis pour la conservation de la viande.

L'extraction de la cafine du caf (pour produire du caf dcafine d'une part et de la cafine
d'autre part).

Page | 22
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.3.2 Sous forme liquide


Sous forme liquide, il est utilis comme :
Rfrigrant pour congeler certains aliments ;
Rfrigrant dans lindustrie lectronique ;
Agent dextinction dans les extincteurs dits au dioxyde de carbone , on parle
parfois de neige carbonique parce que le CO2 liquide se solidifie immdiatement la
sortie de lextincteur en produisant une poudre blanche ;
Agent propulseur (et parfois galement carbonatant) pour les boissons servies la
pression.

Quand il est utilis comme fluide frigorigne, le CO2 porte la dnomination R744.

A pression atmosphrique, le dioxyde de carbone nest jamais sous forme liquide. Il passe
directement de la forme solide la forme gazeuse (sublimation).

II.3.3 Sous forme solide


Le dioxyde de carbone sous forme solide a de nombreuses appellations : glace
carbonique , neige carbonique , carboglace , glace sche. Il est issu de la
solidification du CO2 liquide. On obtient de la neige carbonique qui est ensuite comprime
pour obtenir de la glace carbonique.

Cette glace carbonique se sublime en ne laissant aucun rsidu et consomme une grande
quantit de chaleur (150 cal/kg, soit 628 J/kg, -78,5 C). On lui a donc rapidement trouv de
multiples utilisations en tant que rfrigrant.

Il est commercialis sous diffrentes prsentations selon son usage :


En granules (de la taille d'un grain de riz de 3 mm de diamtre) : essentiellement pour
le nettoyage et le dcapage cryognique ;
En btonnets (d'une longueur d'environ 16 mm) : pour la conservation, le transport des
produits sous temprature dirige (produits pharmaceutiques, transport de surgles,
transport d'chantillons, etc.) ;
Pour la recherche fondamentale ou applique ;
Pour la vinification : il ralentit la fermentation et vite l'oxydation.

Le dioxyde de carbone sous forme solide est galement prsent en abondance aux ples de la
plante Mars, ou il forme de vritables calottes glaciaires.

Page | 23
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.3.4 En phase supercritique


Au-del de son point critique, le dioxyde de carbone entre dans une phase appele
supercritique. La courbe d'quilibre liquide-gaz est interrompue au niveau du point critique,
assurant la phase supercritique un continuum des proprits physico-chimiques sans
changement de phase. C'est une phase aussi dense qu'un liquide mais assurant des proprits
de transport (viscosit, diffusion) proches de celles d'un gaz. Le dioxyde de carbone
supercritique est utilis comme solvant vert, les extraits tant exempts de trace de solvant.
Sous cette forme, il sert :
A la dcafinassions du caf ;
A l'extraction de composs chimiques ou biologiques ;
A la purification de composs chimiques (phase mobile en chromatographie) ;
Pour le transport et le stockage lors de la squestration gologique du dioxyde de
carbone (dans de rares applications industrielles).

Le gaz carbonique est utilis dans la zone industrielle dARZEW comme matire premire
dans la synthse de :
L'ure (CH4N2O) (qui est utilis dans l'agriculture pour la fertilisation de la terre)
Dans la synthse du mthanol (Complexe CP1Z).

Et aussi on peut le renvoyer lentreprise nationale des gaz industriels (LINDE ex ENGI)
pour le commercialiser.

II.4 LEFFET DU CO2 SUR LA TERRE


II.4.1 Effet de serre [14]

Leffet de serre est un phnomne indispensable la vie, la terre reoit toute son
nergie du soleil. Seule une partie de cette nergie est absorbe par la terre et latmosphre ;
le reste tant renvoy vers lespace. Avec cette nergie la terre schauffe et ce grce aux gaz
effet de serre prsent dans latmosphre, qui empchent les rayonnements infrarouges dtre
renvoys de la terre vers lespace. Sans lui, la temprature de notre plante serait alors de
-18C, contre une moyenne actuelle de 15C.

Page | 24
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.4.1.1. Mcanisme de leffet de serre

La transparence de l'atmosphre permet au rayonnement solaire d'atteindre le sol.


L'nergie ainsi apporte s'y transforme en chaleur. Comme tout corps chaud, la surface de la
terre rayonne sa chaleur.

Mais les GES et les nuages sont opaques aux rayons infrarouges mis par la Terre. En
absorbant ces rayonnements, ils emprisonnent l'nergie thermique prs de la surface du globe,
o elle rchauffe l'atmosphre basse.

Les nuages qui sont des particules de glace (ou d'eau liquide) rflchissent le
rayonnement solaire vers l'espace et le rayonnement terrestre vers elle sans changer leur
longueur d'onde. Les nuages ont un effet sur le climat mal connu au dbut du 21me sicle car
ils attnuent le rayonnement infrarouge reu la surface de la Terre, mais ils participent la
rflexion vers la Terre du rayonnement infrarouge (figure II.2).

Ce mcanisme provoque selon les experts une augmentation anormale de la temprature


de latmosphre terrestre, provoquant ainsi un drglement climatique majeur, et un
bouleversement des climats une chelle plantaire.

Figure II.2 : Principe de leffet de serre

II.4.1.2 Le potentiel de rchauffement global

Chaque GES a un effet diffrent sur le rchauffement global. Par exemple, sur une
priode de 100 ans, un kilogramme de mthane un impact sur l'effet de serre 25 fois plus

Page | 25
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

fort qu'un kilogramme de CO2. Alors pour comparer les missions de chaque gaz, en fonction
de leur impact sur les changements climatiques on prfre utiliser des units communes :
l'quivalent CO2 ou bien l'quivalent carbone.

L'quivalent CO2 est aussi appel potentiel de rchauffement global (PRG). Il vaut 1 pour le
dioxyde de carbone qui sert de rfrence.

Pour l'quivalent carbone, on part du fait qu'un kg de CO 2 contient 0,2727 kg de carbone.


L'mission d'un kg de CO2 vaut donc 0,2727 kg d'quivalent carbone. Pour les autres gaz,
l'quivalent carbone vaut :

Equivalent carbone = PRG 0,2727

Il n'y a pas de PRG pour la vapeur d'eau : la vapeur d'eau en excs rside moins de 2 semaines
dans l'atmosphre, dont elle est limine par prcipitation. Sa contribution au rchauffement
sur 100 ans est ngligeable.

Tableau II-2 : Concentrations atmosphriques en volume, dure de sjour et potentiel de


rchauffement des principaux gaz effet de serre.

Gaz effet de serre formule concentration concentration dure de PRG


GES prindustrielle actuelle sjour (ans) 100 ans
vapeur d'eau H2O 3 3 12 8
semaines
dioxyde de carbone CO2 278 ppm 392 ppm 15 200 1

mthane CH4 0,7 ppm 1,7 ppm 4 23

protoxyde d'azote N2O 0,275 ppm 0,311 ppm 120 310

ttrafluoromthane CF4 0 0,070 ppm 50 000 6 500

hexafluorure de soufre SF6 0 0,032 ppm 3 200 22 800

II.4.2Impact du CO2 sur la vgtation [6]

A faible dose, le CO2 favorise la croissance, mais des expriences en serre et dans un
environnement naturel enrichi en CO2 ont montr que ceci n'tait valable que jusqu' un
certain seuil, au-del duquel la croissance restait stable ou au contraire diminuait, ce seuil
varie selon les espces vgtales considres. On ignore de mme si cet effet est durable.

Page | 26
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

Aprs quelques annes, des phnomnes d'acidification environnementale pourraient


ventuellement agir en sens inverse.

Rappelons aussi que le gaz carbonique est la source fondamentale de la photosynthse sans
laquelle la vie n'est pas possible sur la Terre.

Les cologues et les spcialistes de la chimie de l'atmosphre ont confirm dans les annes
1990 que l'excs de dioxyde de carbone tait une forme de pollution.

II.4.3 Impact du CO2 sur la sant humaine [10]

Le dioxyde de carbone est essentiel pour la respiration dans le corps humain. La respiration
est un procd par lequel l'oxygne est transport dans le tissu du corps humain qui rejette
alors le dioxyde de carbone.
Le dioxyde de carbone est un gardien du pH du sang, qui est essentiel la survie, car le
systme tampon dans lequel le CO2 joue un rle important est appel tampon carbonate. Il se
compose d'ions bicarbonate et de dioxyde de carbone dissous, avec de l'acide carbonique.
L'acide carbonique peut neutraliser les ions hydroxyde, qui augmente la valeur du pH du sang
lorsqu'ils sont ajouts. Les ions bicarbonates peuvent neutraliser les ions hydrognes, qui
causerait une chute du pH dans le sang. L'augmentation et la diminution sont tous les deux
dangereuses.

Contrairement au monoxyde de carbone, le CO2 n'est pas un gaz toxique faible dose, mais il
tue par asphyxie partir d'un certain seuil et d'une certaine dure d'exposition :

A partir de 0,1 %, (1000 ppm) : le CO2 devient un des facteurs d'asthme ou du


syndrome des btiments cette concentration constitue la valeur maximale admise pour
le dimensionnement des systmes de conditionnement de lair, lintrieur des
btiments et maisons dhabitation.
Au-dessus de 0,5 % (5000 ppm) : la valeur maximale dexposition professionnelle
retenue dans la plupart des pays, et la valeur maximale admise pour le
dimensionnement des appareillages d'air conditionn dans les avions sont dpasses.
1,5 % ou 15000 ppm : est la valeur maximale dexposition professionnelle sur une
dure maximale de 10 minutes.
A partir de 4 % de CO2 dans l'air (40000 ppm) : le seuil des effets irrversibles sur
la sant est atteint (c'est le seuil qui justifie une vacuation immdiate de locaux).

Page | 27
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

A partir de 10 % et d'une exposition dpassant 10 minutes: sans une action


mdicale de ranimation, c'est la mort.

II.4.3.1 Diagnostique sur les maladies pulmonaires au niveau du pole


industrielle dArzew et les villes limitrophes

Suite aux tudes et les suivis des mdecins des services de prventions des Daras
limitrophes de la zone industrielle dArzew, il a t constat que le nombre des patients atteint
par des maladies chroniques dordre respiratoires est de plus en plus en hausse.

La quantit du dioxyde de carbone et dautres polluants atmosphriques dgags par les


installations ptrochimiques est la cause principale de lapparition de ces maladies telles que
lAsthme et lallergie respiratoire

Cela a t confirm par des statistiques de la protection hospitalire tablies chaque anne; o
on constate que les plus touchs par ces infections respiratoires sont les enfants de plus bas
ge selon lvaluation mdicale du registre interne de lindustrie.

Tableau II-3 : Statistiques concernant les citoyens touchs par lallergie.

Nouveau cas 2011-2012 Ancien cas


Commune 2008-2010
Moins de 12ans Plus de 12ans Moins de 12ans Plus de 12 ans

Arzew 50 39 376 291

Bethioua 46 30 466 306

Gdyel 90 60 1752 1531

H.Mefsoukh 1 3 442 336

Ain El Bia 3 13 135 128

Mehgoun 60 12 33 13

Total 190 157 3204 2635

Page | 28
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

Tableau II-4 : Statistiques concernant les citoyens touchs par lasthme.

Nouveau cas 2011-2012 Ancien cas


Commune 2008-2010
Moins de 12ans Plus de 12ans Moins de 12ans Plus de 12 ans

Arzew 227 133 612 601

Bethioua 118 120 523 510

Gdyel 388 210 881 712

H.Mefsoukh 226 189 601 510

Ain El Bia 102 81 312 246

Mehgoun 58 30 189 136

Total 119 763 3118 2715

II.4.4 Sources dmission du CO2 [11]

Depuis la rvolution industrielle, le dveloppement des activits humaines a eu une


incidence sur la concentration de CO2 dans l'atmosphre, principalement cause du
dforestation et de la combustion des matires fossiles comme le ptrole, le charbon et le gaz
naturel.

Comme nous pouvons lobserver sur la (Figure II.3), presque toutes les missions de CO2
(environ 94.5%) proviennent de l'utilisation de combustibles fossiles, surtout du charbon, du
gaz naturel et du ptrole. Quand les combustibles fossiles sont soumis la combustion, le
carbone quils contiennent est presque entirement rejet sous forme de CO2.

Figure II.3 : Sources des missions du CO2

Page | 29
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

Les trois secteurs principaux qui utilisent des combustibles fossiles sont:
Le transport ;
La production dlectricit ;
Lindustrie ;
Production de lhydrogne.

II.4.4.1 Le transport

En effet, tout ce qui a rapport aux changes de produits et aux migrations des
populations constitue une source trs importante de gaz CO2.

Pour tout dplacement des biens ou personnes, on utilise des vhicules motoriss (avions,
camions, bateaux) propulss par combustion dhydrocarbures (ptrole, etc.).

Il sagit dun problme environnemental dont limportance augmente de plus en plus


avec les annes, cause de lexplosion des migrations (tourisme, voyages daffaires, etc..) des
changes mondiaux depuis les annes 1990.

Figure II.4 : Emissions CO2 de lutilisation de combustibles fossiles.

II.4.4.2 La production dlectricit

La production dlectricit alimente par les carburants fossiles influe galement de


faon importante sur la concentration de CO2 dans latmosphre car elle met plus dun tiers
des missions mondiales en CO2. Ces installations, livrant en moyenne 500 - 1000 MW de
puissance lectrique. Une centrale charbon pulvris de 1000 MW met entre 6 - 8 Mt/an de
CO2, une centrale ptrole un peu prs deux tiers, et une centrale au gaz naturel met la
moiti.

Page | 30
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

Bien que des entreprises marginales se tournent vers la production dnergies


cologiques (ou vertes ) au moyen doliennes ou de centrales solaires, une majorit
crasante de fournisseurs proposent une nergie issue de la combustion dhydrocarbures.

II.4.4.3 Lindustrie

Cest bien lindustrie (manufacture, construction, exploitation minire et agri business)


qui constitue le troisime domaine le plus important faire un usage massif des combustibles
fossiles. Cette importante utilisation dnergie prend deux aspects: d'abord, il sagit de
lutilisation directe de combustibles fossiles par les infrastructures industrielles pour crer la
chaleur et la vapeur ncessaires aux diffrents stades de la production et cest le cas de tout les
complexes de la zone industrielle dArzew.

Puis, comme le secteur industriel utilise plus d'lectricit que n'importe quel autre
secteur, on doit rajouter au total les gaz issus de la production de ce type dnergie, galement
effectue par combustion dhydrocarbures. On notera que les principales filires industrielles
consommatrices dnergie sont celles qui touchent la liqufaction du gaz naturel, de produits
chimiques, de produits en mtal/minraux, ainsi quau raffinage de ptrole.

II.4.4.4 Production dhydrogne

Il y aura dans le futur des missions additionnelles de CO2 dues de la production


dhydrogne partir de GN et de charbon. Le CO2 driv produit serait trs concentr et les
couts cumulatifs de capture du carbone seraient alors relativement bas. L'hydrogne pourrait
tre utilis dans des cellules de carburant et par dautres technologies, mais il y a des
investissements majeurs faire pour le dveloppement d'un march de lhydrogne et dune
infrastructure massive adapte ces nouveaux carburants.

II.5 REGLEMENTATION

Cest lensemble des lois qui dsignent lune des sources du droit, lensemble des textes
dicts par lautorit suprieure formuls par crit suivant des procdures spciales et
auxquels sont soumis les sujets.

Page | 31
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

II.5.1 La rglementation internationale


II.5.1.1 Le protocole de Kyoto et ses consquences

Pour lutter contre le changement climatique en 1992 Rio, les pays industrialiss se
sont fixs de stabiliser leurs missions de gaz effet de serre et lensemble des pays
signataires ont dcid de raliser un inventaire de leurs missions. Le protocole de Kyoto de
1997 prvoit une rduction des missions de gaz carbonique. Il est entr en vigueur le 16
Fvrier 2005.une diminution globale de 5.2 % des missions de CO 2 en 2012 a t dcide en
prenant lanne 1990 comme rfrence. Cet engagement se traduit pour lEurope par une
rduction de 8% de ses flux rejets et pour la France au maintien de ses missions de 1990
soit 528 millions de tonnes.

Pour faciliter la ralisation de ce programme ambitieux, trois mcanismes dits


flexibilit sont proposs en complments des mesures prises au niveau national :

Le permis dmission qui autorise la vente et/ou le rachat des droits mettre des
gaz effet de serre entre les pays industrialiss.
Des applications conjointes qui donnent aux pays industrialiss la possibilit
dinvertir hors de leurs territoires pour rduire les missions effet de serre et
dobtenir ainsi des permis dmissions.
Le dveloppement propre qui est similaire au systme prcdent except que les
investissements doivent tre effectus dans un pays mergent autrement dit un
pays absent de la convention cadre des nations unies

Pour que le protocole de Kyoto entre en vigueur, il fallait :


Quau moins 55 pays ratifient le trait (condition atteinte le 23 mai 2002 avec la
ratification par lIslande).
Que tous les pays ayant ratifi mettent au total au moins 55% des missions de
CO2 de 1990 (condition atteinte le 18 novembre 2004 avec la ratification par la
Russie).
90 jours aprs la ratification du dernier pays ncessaire au quorum validant le
trait, pour son application nationale dans chaque pays signataire. Lentre en
vigueur pour les pays ayant ratifi le protocole au 18 novembre est intervenu le 16
fvrier 2005.

Les pays qui ont ratifi mais pas sign sont : les Etats-Unis et Kazakhstan.

Page | 32
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

La France titre dexemple, a pris lengagement de diviser par 4 ses missions de gaz
effet de serre entre 1990 et 2050.

Dans cette approche gnrale de rduction de gaz a effet de serre et particulier le CO 2,


une dmarche environnementale pragmatique a t propos par lADEME (Agence de
lenvironnement et de la maitrise de lEnergie) : le bilan carbone, il est oprationnel pour les
entreprises, les activits du tertiaire et les particuliers. Il permet dvaluer les dpendances aux
nergies fossiles, danticiper les fluctuations du prix de lnergie, et plus largement de limiter
les missions de dioxyde de Carbonne dues lactivit humaine.

II.5.1.2 Les normes ISO [8]

La famille des normes ISO 14000, la plus connue tant la norme ISO 14001 qui porte
sur les systmes de management environnemental, comprend des nouvelles normes
permettant de quantifier les missions de gaz effet de serre, de vrifier et de valider les
dclarations, et de soutenir les changes de droits dmissions.

Aujourdhui, 70 pays participent au comit ISO/TC 207 qui compte encore 27 autres
pays ayant le statut dobservateurs et 39 organisations internationales ou rgionales.

Les dlgations nationales sont composes dexperts de lenvironnement du secteur


commercial ou industriel, du gouvernement, dorganisations non gouvernementales et
dorganes techniques.

Les partenariats sont encourags en jumelant des postes responsabilits auprs de


lISO/TC 207 des pays dvelopps avec des pays en dveloppement.

Les normes les plus rcentes de la famille ISO 14000 sont lISO 14064, sur la
dclaration et la vrification des missions de gaz effet de serre (GES), et lISO 14065, qui
prcisent les exigences pour les organismes de validation ou de vrification des GES utiliser
dans laccrditation.

Les dclarations de rductions des missions de gaz effet de serre, lesquels sont
largement responsables du changement climatique, peuvent avoir des incidences politiques et
financires en plus de leurs rpercussions cologiques et techniques. Il est donc essentiel de
vrifier leur crdibilit, par exemple dans le contexte des programmes dchanges des droits
dmissions.

Page | 33
Chapitre II LE CO2 ET LEFFET DE SERRE

LISO a donc combin savoir-faire environnemental et expertise en matire dvaluation de la


conformit pour crer les normes ISO 14064 et ISO 14065.

Lapplication de lISO 14064 aura pour effets bnfiques de :


Promouvoir la cohrence, la transparence et la crdibilit de la quantification, de la
surveillance, de la rdaction des rapports et de la vrification des missions de GES.
Permettre aux entreprises didentifier et de grer les charges, les ressources et les
risques lis aux GES.
Faciliter le commerce des permis et crdits dmissions de GES.
Favoriser la conception, le dveloppement et la mise en uvre dinitiatives et de
programmes GES comparables et cohrents.

LISO 14064 :se compose de trois parties dveloppant en dtail les spcifications et directives
applicables respectivement au niveau des organisations, au niveau du projet et la validation
et la vrification des dclarations, les trois parties qui peuvent tre utilises sparment ou
comme un ensemble doutils intgr pour rpondre aux diffrents besoins en matire de
dclaration et de vrification des GES sont les suivantes :
ISO 14064-1 : spcification et directives au niveau des organisations, pour la
quantification et la dclaration des gaz effet de serre et leur suppression.
ISO 14064-2 : spcifications et directives au niveau du projet pour la quantification, le
contrle et la dclaration des rductions dmissions ou daccroissement de
suppression des gaz effet de serre.
ISO 14064-3 : spcifications et directives pour la validation et la vrification et
dclarations des gaz effet de serre.

LISO 14064 sera complte par lISO 14065, qui traitera des exigences pour laccrditation,
ou la reconnaissance sous dautres formes, des organismes qui valident ou vrifient les
missions de GES par rapport lISO 14064 ou dautres normes ou spcifications
pertinentes. Cette norme est apparue dbut 2007.

II.5.2 La rglementation nationale [9]

Dcret excutif N 42 du 24 Rajeb 1429 correspondant au 27 Juillet 2008


rglementant lmission dans latmosphre de gaz, fumes, vapeurs, particules liquides ou
solides, ainsi que les conditions dans lesquelles sexercent leurs contrle.

Page | 34
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.1 INTRODUCTION

La technologie du captage et stockage du carbone est entrain de connaitre un


dveloppement grandissant de la part des industries ptroliers et gaziers, car pour les
compagnies ptrolires lacquisition et la maitrise de cette technique et entrain de devenir le
nouvelle axe stratgique visant mieux positionner la compagnie dans le futur march
nergtique mondial domin par lutilisation de captage et stockage du CO2.

III.2 LE PRINCIPE [12]

Capture et stockage du carbone, aussi connu sous le nom de La squestration


gologique du CO2 ou CO2 Go-squestration, ou captage et stockage gologique du CO2 .

Son principe est simple et assez basique, il sagit dquiper les infrastructures
industrielles (Usines de traitement, centrales lectriques) qui dgagent dimportantes
quantits de CO2 , avec un systme de capture et disolation du CO2 , fumes rejets, et au lieu
quil soit dgag vers latmosphre il sera comprim, transport, puis inject par
lintermdiaire des puits injecteurs dans des divers formations gologiques, ou il est sens
rest pig durablement pour rduire long terme ce gaz effet de serre.

Le pigeage du CO2 est assur par les mmes mcanismes naturels qui ont permis aux
hydrocarbures de rester pigs sous terre pendant des millions dannes, notamment par la
prsence des couches couvertures impermables, cest ainsi que lide fut dveloppe.

III.3 LES PROJETS MONDIAUX REALISES [14]

Comme les forts ou les tourbires et les puits ocaniques de carbone ne suffisent plus
absorber les missions humaines de CO2 , et comme le protocole de Kyoto n'a pas permis de
diminuer le total des missions de gaz effet de serre, la technique du capture et stockage du
carbone qui est un concept nouveau ou la squestration connat un intrt croissant, thorique
vers la fin des annes 1990, puis exprimental partir de 1996.

On cite quelque diffrents projets mondiaux du Capture et stockage du carbone :

Page | 36
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.3.1 Sleipner, Norvge, 1996

Sleipner est un gisement de gaz naturel situ au centre de la mer du Nord, environ
200 km des ctes, exploit par Statoil. Le gaz naturel produit est charg de 4 10 % de CO 2.
La norme impose une fraction de CO2 dans le gaz naturel vendu pas de plus 2,5 %.

Lexploitant aurait pu rejeter le surplus de CO2 directement dans latmosphre. Mais


suite lintroduction dune taxe norvgienne sur les missions, la dcision a t prise en 1992
de stocker gologiquement ce CO2. Statoil donc extrait le CO2 avec des solvants amins et le
rinjecte depuis 1996, environ un million de tonnes de CO2 par an sont stock, dans un
aquifre 1 000 m sous le fond de la mer, dans la formation des sables au-dessus du gisement
de gaz, conomisant ainsi des millions d'euros de taxes-carbone.

En avril 2008, quand une fuite fut dcouverte et l'exprience interrompue, la quantit
de CO2 ainsi stocke depuis 1996 atteignait un total de 10 millions de tonnes.

Figure : III.1 : Schmatisation de lextraction de gaz naturel et de linjection du CO 2 sur le


site de Sleipner.

III.3.2 Weyburn, Saskatchewan, Canada, 2000

Weyburn depuis 2000, on injecte et on stocke dans un champ ptrolier dcouvert en


1954 et partiellement puis dans le sud-est de la Saskatchewan (Canada) le dioxyde de
carbone produit par une unit de gazification du charbon situe Beulah (Dakota du Nord,
tats-Unis). Ce dioxyde de carbone raison d 1,5 million de tonnes par an permet
daugmenter la production de ptrole (et donc de dioxyde de carbone, indirectement).

Page | 37
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

Ce gisement initialement estim un milliard de barils de ptrole, dont 350 millions


environ rcuprables selon les techniques conventionnelles. Lapplication de la technologie
devrait permettre dextraire 130 millions de barils de plus, le gisement restant actif jusquen
2030. Bien sr, il ne faut pas dduire de cet exemple que la technologie de Capture et
stockage du carbone permet daugmenter de 35% les rserves ultimes de ptrole de faon
globale, elle ne peut sappliquer que dans certains gisements, et Weyburn a t choisi parce
quil sy prtait particulirement bien.

Linjection de dioxyde de carbone a commenc en lan 2000 et a atteint depuis un


rythme denviron 1,8 million de tonnes par an. C'est l'entreprise Encana qui est charge de
l'opration.

Figure III.2 : Schma dinjection du CO2 au sud-est de la Saskatchewan (Canada).

III.3.3 In Salah, Algrie, 2004:

Le projet dIn Salah Gaz est mis en uvre par les socits Bp, Sonatrach et Statoil,
localis dans le bassin dAhnet-Timimoun dans le dsert du Sahara au centre de lAlgrie.
Cest lun des plus importants projets conjoint dexploitation de gaz dans le pays.

Le CO2 est spar du gaz naturel produit et au lieu dtre vacu vers latmosphre les
partenaires ont dcid dinvestir 100 million de dollars pour le rinject dans laquifre
profond dont la capacit de stockage est estime 17 M tonnes de CO2.

Depuis aot 2004, plus dun million de tonnes de CO2 sont injects par an. Une jointe
industrielle JIP (Joint Industry Project) a t ensuite compose, cest une institution

Page | 38
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

regroupant des partenaires conomiques, des universits, et des laboratoires de recherche fin
de surveiller le stockage du CO2.

Figure III.3 : Schma dinjection du CO2 dans laquifre.

III.4 CONSEQUENCES LIES A UNE SEQUESTRATION MAL


SECURISE [13]

Une mauvaise tanchit des puits injecteurs, ou une fracturation au niveau du


rservoir tous sont des scnarios possibles durant ou aprs linjection du CO2 dans le
rservoir, des scnarios qui peuvent avoir comme consquences une fuite du CO2 en surface
ou une contamination des aquifres tel que :

Contamination des aquifres profondes: Le CO2 peut se frayer un ou plusieurs


chemins travers les anciens puits ou travers des fissures (ou fractures).
Contamination des aquifres superficielles : des produits toxiques en provenance du
CO2 inject (impurets) ou du rservoir profond initialement vis (mtaux lourds)
pourraient tre entrans et remonter dans le sous-sol par des zones de faiblesses du
recouvrement (failles) de mme, des saumures pourraient tre dplaces et augmenter
la salinit des aquifres plus superficiels, utilisables pour lalimentation en eau potable
Contamination dautres rservoirs : les mmes substances pourraient galement
migrer vers dautres rservoirs souterrains voisins du site de stockage, en risquant
daffecter ces rservoirs ou la survenue plus ou moins frquente de catastrophes
majeures, notamment en cas de tremblement de terre, via des failles nouvelles ou non
repres, ou via des puits dgrads aprs fermeture du stockage, ou en cas d'accident
lors de l'injection.

Page | 39
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.5 ASPECT JURIDIQUE DU CAPTURE ET STOCKAGE DU


CARBONE [15]

Alors que la squestration est une option voque mais la lgislation commence
peine poser un cadre pour un ventuel stockage gologique du carbone une chelle
mondiale, et que des injections de CO2 dans le sous-sol se font dj, la question majeure qui
se pose est le comportement du gaz dans les roches, sa migration et surtout sa remonte
potentielle. Il faut garantir que ce pigeage durera au moins 1 000 ans.

Autre les tudes des sols, le cumul des connaissances acquises par lexploration et
extraction ptrolire et gazire de dizaines dannes, des suivis spcifiques sont en cours, sur
les premires installations.

Et des questions nouvelles se posent au lgislateur, dont notamment :

En cas de dommages futurs (provoqus par le CO2 enfoui) sur l'homme, l'eau
(acidification de la mer, acidification des sols), la faune ou les cosystmes,
notamment dans les rgions habites, qui serait responsable ?
qui appartient le CO2 enfoui ? s'il n'est pas inerte, reste-t-il juridiquement un
dchet, un dchet toxique ou un dchet dangereux ?
Quel niveau de prcaution les tats et entreprises responsables ou concernes
doivent-ils prendre ?

Page | 40
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.6 ASPECTS ECONOMIQUES [14]

Les cots de la squestration et les estimations ce jour sont pour les diffrents postes :

Tableau III-1 : Cots de squestration et estimations en Dollars et en Dinars Algrien

Le cot en Dollars $ Le cot en Dinars Algrien


(DA)

Sparation par tonne de 50 60 $ 3500 DA 4200 DA

Compression par tonne de 8 10 $ 560 DA 700 DA

Transport pour 100 km par tonne de 0,7 4 $ 49 DA 280 DA

Injection par tonne de 2 8 $ 140 DA 560 DA

On est aujourdhui, globalement, environ 70 /t de CO 2 vit. La sparation est de loin le


principal poste et celui qui peut le plus tre baiss par des avances technologiques telles que
les amines.

III.7 REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2 ET LES PROCEDES DE


CAPTAGE [15]

La prise de conscience de la communaut internationale et la convergence des donnes


scientifiques autour du rchauffement climatique rendent urgent le dploiement dans le
monde entier des technologies de rduction des missions de gaz effet de serre.

Les principales sources d'missions de dioxyde de carbone dans les pays dvelopps
sont la combustion des combustibles fossiles pour le chauffage domestique, pour la
production d'lectricit et d'nergie mcanique ainsi que la combustion de carburants pour les
transports.

Dans le but de stabiliser la concentration de CO2 dans latmosphre, plusieurs mesures


simultanes de rduction des missions de CO2 partir de la production d'nergie doivent tre
mises en uvre.

Page | 41
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

Pour atteindre des objectifs correspondants la rduction et la stabilisation des


missions de CO2, il faudra agir sur deux leviers en mme temps, savoir :

Tout dabord rduire la consommation dnergie, notamment en amliorant les


rendements de lensemble des installations utilisant ou transformant de lnergie et en
particulier des moteurs combustion interne quipant les vhicules automobiles.
Ensuite, rduire les missions de CO2 par unit dnergie produite en jouant sur la
nature du combustible ou du carburant : ainsi, si on substitue du gaz naturel au
charbon on divise par environ deux et demi les missions de CO2 par unit dnergie
produite.
Si on utilise des biocarburants, la biomasse est produite avec captation de CO 2 dans
latmosphre et le bilan CO2 est galement amlior. Il ya une autre voie consiste
capturer et squestrer le CO2 dans le sous-sol, Cette voie concerne donc
principalement les sources fixes de CO2.
Trouver des mthodes qui font appel lutilisation rationnelle de lnergie, au
dveloppement des nergies moins fortement mettrices ou qui fonctionnent sans
mission de CO2, telles que les nergies renouvelables ou lnergie nuclaire.

III.8 LA CAPTURE DU CO2 [15]

La lutte contre les missions de gaz effet de serre a motiv de nombreuses


recherches sur les procds de captage du CO2, qui constituent la partie la plus pnalisante en
terme nergtique de la chaine captage-transport-stockage.

Ils relvent de trois catgories principales :

III.8.1 Capter le CO2 en postcombustion

Ce procd consiste intervenir en aval de ltape de combustion et traiter les gaz de


combustion pour en extraire le CO2. Les gaz de combustion contiennent majoritairement du
N2, provenant de lair entrant, mais galement du CO2, de lO2, de leau, des NOX, des SOX
(oxydes dazote et de soufre) et dautres produits (combustion incomplte, espces
minoritaires de lair entrant).

Page | 42
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.8.1.1 Captage par absorption

Le procd le plus commun est la capture par un solvant prsentant une affinit
pour les molcules de CO2 (cest--dire capable de se lier avec des molcules de CO 2
dans certaines conditions, notamment de pression et de temprature). La capture se fait
en deux temps :

Charge du solvant : les gaz de combustion sont mis en contact avec le solvant, qui
se lie aux molcules de CO2.
Rgnration : le solvant est rgnr dans un autre compartiment pour librer
les molcules de CO2 qui sy taient fixes.

Le reste du gaz de combustion, appauvri en CO2, est libr dans latmosphre. La


russite de la capture repose sur le choix du solvant et des procds choisis pour la
mise en contact. Les solvants aux amines, notamment la MEA (Mono-thanol
Amine), sont les plus utiliss. Dautres solvants sont ltude visant limiter
notamment les cots, lnergie de rgnration (nergie ncessaire pour effectuer le
cycle charge-rgnration) et les impacts socio-environnementaux. Le procd de
captage le plus couramment utilis est le captage du CO 2 par un solvant chimique tel
que les amines, les liquides ioniques.

III.8.1.2 Les autres techniques de captage postcombustion :


Le captage par Adsorption: le CO2 des fumes est adsorb sur de la roche
poreuse de type charbon actif qui est rgnre par apport nergtique ou par
baisse de pression.
Le captage par cycle calcium : il consiste capter le CO2 par de la Chaux vive
pour donner du calcaire. Le calcaire est ensuite chauff, ce qui libre le CO 2 tout
en redonnant de la chaux vive.
Le captage par voie cryognique (ou Anti sublimation) : ce procd repose sur
la solidification du CO2 par givrage et dgivrage(en refroidissant les gaz de
combustion jusqu -120C/-80C pour congeler le CO2).
Le captage par sparation membranaire : il sagit de sparer physiquement le
CO2 des autres composants des fumes grce une membrane poreuse slective.

Page | 43
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.8.2 Capter le CO2 en le concentrant :


III.8.2.1 Captage par oxy-combustion :

Dans une combustion classique, on utilise de lair. Ce procd gnre


dimportants volumes de fumes, dans lesquels le CO2 est trs dilu. Son extraction
est alors plus coteuse. L'oxy-combustion, gnre au contraire des fumes contenant
essentiellement du CO2 et de leau, faciles sparer (par condensation de leau).

Le principe : Lair habituellement utilis lors de la combustion est remplac par de


loxygne pur. Potentiellement plus avantageuse que les autres technologies en termes
de cots comme defficacit nergtique.

Loxy-combustion prsente de plus lavantage de pouvoir tre mise en uvre sur des
installations existantes. Cette technologie ncessite la production de grandes quantits
doxygne trs pur. Loxygne est obtenu par sparation de loxygne de lair, par
exemple par cryognie. Dautres procds sont ltude (membranes slectives).

En amont du processus, lextraction de loxygne de lair (par cryognie) devient alors


ltape la plus consommatrice en nergie. Cette tape peut tre encore
considrablement amliore grce un nouveau procd, la boucle chimique (CLC
-chemical looping combustion).

Cette technologie consiste utiliser un oxyde mtallique pour fournir loxygne


ncessaire la combustion. Concrtement, La boucle chimique est compose de
deux racteurs relis entre eux. Dans le premier, un mtal soxyde au contact de lair.
Cet oxyde mtallique est inject dans le second, la chambre de combustion, en
prsence du combustible.

Le combustible consomme alors loxygne port par le mtal et le transforme en un


mlange de CO2 et deau, facilement sparables. Le mtal ainsi rgnr est rinject
dans le premier racteur et un nouveau cycle peut commencer. Cette solution permet
de rduire les dpenses nergtiques et les cots de captage. Elle est cependant encore
un stade de recherche et na t teste qu chelle rduite, en laboratoire.

Page | 44
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.8.2.2 Captage sur turbine gaz :

Un nouveau procd de captage est encore au stade de ltude le captage sur turbine
gaz , en concentrant le CO2 par recyclage des gaz de combustion et en ralisant le
captage sous pression. Lintrt conomique de ce procd a t clairement dmontr.
Il devrait trouver des applications prometteuses la fois pour les grosses units
industrielles (telles que les units de liqufaction de gaz) et pour le captage de CO 2 sur
des centrales cycle combin fonctionnant au gaz naturel.

III.8.2.3 Capter le CO2 en prcombustion :

Capturer le CO2 avant la combustion offre quelques avantages. Le CO2 nest ainsi pas
encore dilue dans l'air de combustion. Donc, des mthodes plus efficaces de sparation
peuvent tre appliques.

La technologie de capture en prcombustion ncessite de modifier lensemble du


procd de combustion. Les principales tapes sont :

Gazification du combustible, pour obtenir un mlange de CO + H2O : Le


combustible est converti en entre dinstallation en Gaz de synthse, un mlange de
monoxyde de carbone (CO) et dhydrogne (H2O). La technique utilise est soit le
vaporeformage de gaz naturel en prsence deau, soit lOxydation partielle en
prsence doxygne.
Transformation chimique permettant dobtenir un mlange CO2+ H2O: Le CO
prsent dans le mlange ragit avec leau au cours de ltape de conversion pour
former du CO2 et de lhydrogne.
Extraction du CO2 par solvant : Le CO2 est spar de lhydrogne par absorption
avec un solvant physique ou bien un solvant chimique selon le mme procd utilis
pour le captage postcombustion.
Production dnergie grce lhydrogne : Lhydrogne peut tre utilis pour
produire de lnergie (lectricit et/ou chaleur) sans mission supplmentaire de CO2
Cette technologie ne peut sappliquer que sur des units neuves.

Page | 45
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.9 TRANSPORT [11]

Le transport du CO2 du lieu de capture vers celui de stockage peut se faire par
canalisation sous forme dense (tat supercritique) ou par navire. Prcisons que le transport
peut aussi se faire ltat solide ( une temprature < -78) et par consquent par camion, le
CO2 tant pression atmosphrique. Malheureusement les cots oprationnels de ces types de
transport sont levs, ainsi cette solution ne peut tre envisage pour des quantits
importantes comme cest le cas pour la squestration gologique du CO 2.

III.9.1 Transport par canalisation ou gazoduc (pipeline)

Le transport par canalisations apparat comme la solution la plus raisonnable


actuellement, tant au niveau conomique que technique car il ne pose pas de problme
particulier. Il existe aujourdhui plus de 3 000 kilomtres de canalisations dans le monde mais
la grande majorit se trouve en Amrique du Nord ; o cette voie est emprunte depuis 1980
pour transporter 50 millions de tonnes de CO2 par an.

Lors du transport il est essentiel de disposer dune station de recompression tous les 100
250 km.

Le transport par canalisations dpend du type de canalisation, diamtre interne, paisseur,


longueur, sols traverss (on-shore) ou profondeur de leau (off-shore).

Linvestissement pour un systme de canalisation off-shore peut tre 3 fois celui dun systme
on-shore selon la profondeur.

Les estimations de cot de transport varient entre 1-2 et 7-8 $/T (CO2) /100 km

Transporter le CO2 ltat supercritique : Dans le cas d'un transport par


canalisation, le CO2 est dans un tat supercritique, une pression suprieure 74 bars
une temprature suprieure 31C. Ce type de transport impose ventuellement des
recompressions intermdiaires, selon la distance.
A ltat liquide : on tudie aussi la possibilit de transporter le CO2 par canalisation
l'tat liquide, dans des conditions de temprature et de pression adquates, par
exemple 10 bars et - 40 C. Cette dernire solution imposerait une bonne isolation des
canalisations. Cependant, il reste construire et grer un vritable rseau permettant.

Page | 46
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

III.9.2 Transport par navire

Le transport maritime est plus flexible que le gazoduc, le CO 2 y est transport ltat
liquide dans des navires de capacit entre 120 000 et 150 000m 3 et basse temprature
(<56C) et pression modre (> 5 bars).

Les navires sont dj utiliss pour le transport maritime de CO2, ils transportent pour
linstant des capacits peu importantes mais tant donn les quantits mises en jeu avec la
capture et la squestration.

Actuellement une compagnie norvgienne utilise 4 navires de capacit plus modeste (10 000
30 000m3). Approvisionnant rgulirement des terminaux partir de sites de production de
CO2.

Le cot global du transport de CO2 par navire de 38 000 m3 varie entre 15 et 23 $/T CO 2, le
cot du carburant reprsente environ 5% du cot total du transport du navire.

Les missions gnres par ce transport par navire du CO 2, elles reprsenteraient


environ 9 000T CO2 /an, soit moins de 0,1% 0,3% de la quantit possible transporte.

III.9.3 Transport par camion

On value que le transport du CO2 par le trafic est environ 300.000 tonnes/an. En
outre, de petites quantits de CO2 sont transportes par route. La conception des rservoirs de
dioxyde de carbone dans les transports routiers est similaire celles des rservoirs de GPL
existants, la pression du gaz tant plus haute et sa temprature plus basse.

III.9.4 Comparaison

La comparaison des cots de transport par canalisations et par navire en fonction de la


distance parcourue met en vidence le seuil kilomtrique partir duquel le transport par
navire devient conomiquement plus attractif : ce seuil slve environ 500 km mais il
dpend du cot exact de transport par navire (entre 15 et 23 $/T) et celui par canalisation (1-2
7-8 $/T) et on obtient donc ici un intervalle.

Page | 47
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

Figure : III.4: Comparaison des diffrents cots de transport.

Bien videmment, laccs maritime nest pas assur dans tous les pays et encore moins
dans chaque rgion. Ainsi, la combinaison des deux systmes de transport est ncessaire : il
sagit donc dacheminer le CO2 dans un premier temps vers une zone portuaire afin de le
transporter par la suite par navire. Une infrastructure de distribution du CO 2 de la source
dmissions au lieu de stockage est donc planifier. Les distances ncessaires pourraient aller
jusqu 1000km.

III.10 STOCKAGE [16]

La dernire tape de la chaine CSC (captage et stockage du CO2), est le Stockage, le


CO2 est dabord comprim puis introduit dans le rservoir par lintermdiaire dun ou de
plusieurs puits injecteurs. Le stockage est le dernier maillon de la filire CSC, cest celui-ci
qui est conu pour durer le plus longtemps. Du fait de sa dure (de lordre des milliers
dannes), le stockage reprsentera la phase la plus dlicate grer.

III.10.1 Lieux de stockage

Plusieurs milieux gologiques sont envisags pour le stockage du CO2.

Les aquifres salins profonds : Sont des roches avec les pores qui sont remplis avec
de l'eau trs sal (beaucoup plus sal que l'eau de mer) donc cest des sites dans
lesquels on nira pas ensuite chercher leau puisque fortement sale, elle ne sera
jamais utilisable pour les besoins humains..
Elles existent dans la plupart des rgions du monde et semblent avoir une capacit
trs grande pour le stockage de CO2. Susceptibles de pouvoir accueillir eux seuls

Page | 48
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

jusqu 10.000t CO2 soit (en thorie) plus que la totalit du CO2 qui doit disparatre
du cycle atmosphrique au cours du XXIe sicle.
Linjection dans les rservoirs dhydrocarbures : Avec la possibilit de faire de la
rcupration assiste de ptrole par injection de CO 2 car Les gisements de gaz naturel
et de ptrole sont les candidats les plus cits pour y squestrer du CO 2. C'est une option
attrayante pour les ptroliers qui esprent pouvoir compenser les cots conomiques et
nergtiques du stockage par la vente de ptrole supplmentaire. Il peut tre EPUISES
(jusqu 900 t CO2).
Linjection dans les veines de charbon : En profitant du fait que le charbon a une
affinit encore plus grande pour le gaz carbonique que pour le mthane jusqu 200 t
CO2). (il peut en adsorber deux fois plus que de mthane). D'o l'ide de stocker du
CO2 dans les anciennes mines de charbon tout en rcuprant le mthane qui peut se
trouver ainsi libr. A cause de la faible porosit du charbon, on ne peut obtenir des
dbits levs
Dans les profonde ocanique : Il avait t envisag de stocker le CO2 dans les grands
fonds ocaniques, solution tudie et pousse par certains pays comme le Japon (pays
fortement ctier). En effet, le CO2 est sous forme liquide en dessous de 500 mtres.
Cette solution a t, pour linstant, abandonne cause des risques dacidification des
eaux marines et des risques de remonte de bulles de CO2.

III.10.2 Profondeur de stockage [14]

Le gaz carbonique doit tre inject une profondeur suffisante dans le sous-sol afin
d'atteindre les conditions de pression et de temprature qui dterminent son passage l'tat
supercritique (plus de 31C 74 bars de pression). Dans cet tat, le CO 2 est plus dense et
occupe moins de volume. La profondeur ncessaire pour atteindre l'tat supercritique dpend
du gradient gothermique local, elle se situe entre 700 et 900 mtres.

III.10.3 Scurit de stockage et stade de surveillance [17]

On rencontre dans le stockage gologique de CO2 des fuites et en consquent une perte
de certaine quantit de celui-ci. Des dpts potentiels devront tre soigneusement choisis et
parvenus afin de rduire au minimum n'importe quelle possibilit de la fuite de CO 2.

Page | 49
Chapitre III : METHODE DE CAPTAGE ET STOCKAGE DU CO2

Une fois que le CO2 a t plac dans l'endroit de stockage, les puits devront tre
scells (ferms) pour s'assurer que le CO2 reste en place. Sur la surface, de l'air et le
prlvement de sol peuvent tre employs pour dtecter la fuite potentielle de CO 2 tandis que
des changements peuvent tre surveills profondment sous terre par les changements de
dtection sains (sismique), lectromagntiques, de pesanteur ou de densit dans les
formations de roche.

Figure : III.5 : Endroit de stockage gologique du CO2 et lieux de la Rcupration de gaz.

Page | 50
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

IV.1 INTRODUCTION

Le gaz naturel entrant dans chaque train doit tre trait avant d'tre liqufi. Les
composants du gaz naturel (voir annexe I) tels que le gaz carbonique la vapeur d'eau et les
hydrocarbures lourds tendraient se condenser dans l'extrmit froide du train de
liqufaction, puis se solidifier des tempratures suprieures celle de la liqufaction du
gaz naturel, provoquant l'obstruction des tuyauteries et des quipements de froid.

Le traitement du gaz regroupe les sections Dcarbonatation et Dshydratation dans les


quelles le gaz naturel d'alimentation est dbarrass du gaz carbonique et de la vapeur d'eau,
avant d'entrer dans la section sparation o les hydrocarbures lourds sont limins.

IV.2 SECTION DECARBONATATION GL2Z [3]


IV.2.1 Alimentation en gaz naturel et dcarbonatation

Le gaz naturel d'alimentation aprs son admission dans l'unit est rparti vers chaque train
de procd par l'intermdiaire d'un collecteur principal.

Le gaz naturel brut pntre temprature ambiante et pression atmosphrique dans un


ballon sparateur X31-F, afin de sparer toutes les impurets prsentes dans le gaz
d'alimentation. Tout liquide s'accumulant au fond de ce ballon est vacu vers le systme de
rejet (installations auxiliaires).

Le gaz naturel sortant en tte de X31-F est prchauff 38C dans les tubes du
prchauffeur de gaz d'alimentation X31-C par la vapeur 4,5 bar. Le gaz prchauff est ainsi
inject au fond du dmercuriseur.

Le dmercuriseur cest le ballon X42-D il rduit la concentration de mercure dans le gaz


dalimentation de 100 micros gr/Nm3 0,01 micro gr/Nm3, puis le gaz est dirig vers la
section dcarbonatation, pour enlever le CO2 du gaz.

Le gaz entre au fond de labsorbeur, et qui est mis en contact contre-courant avec une
solution de MEA (Mthyle Ethyle Amine) pauvre en gaz carbonique 38C pntrant par le
haut de l'absorbeur. Le gaz carbonique est absorb par la solution pauvre de MEA sous la
raction suivante : 43bar, 38C

2R-NH2 + CO2+ H2O (R-NH3)2CO2 + Q


MEA Pauvre MEA Riche

(Entre de la colonne) (Sortie de la colonne)


1,7 bar, 38C Page | 52
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Le gaz naturel dont la teneur en gaz carbonique a t rduite 70 ppm, sort par le sommet
de l'absorbeur et qui est dirig vers le schage. La solution MEA riche (riche en gaz
carbonique) quitte l'absorbeur par le fond pour entrer dans le ballon de sparation des
hydrocarbures (X37-F) environ 43C. Dans ce ballon, les traces de gaz qui sont entrains
par la solution MEA sont libres par vaporisation. Ces traces de gaz sont diriges vers le
systme de rejet d'hydrocarbures liquides (installations auxiliaires).

IV.2.2 Rgnrateur de MEA

La MEA enrichie (MEA+CO2 dissout) provenant du ballon de sparation des


hydrocarbures X37-F est chauffe dans les changeurs X33-C avec la solution chaude de
MEA pauvre qui provient du fond du rgnrateur.

La MEA riche est chauffe 102C et introduite au milieu de la tour de rgnration.


Le rgnrateur 25 plateaux perfors fonctionne temprature 110C et une pression 1bar.

La solution est disperse dans la colonne de rgnration. Le produit de tte de la


colonne est compos de vapeur deau, de gaz carbonique extrait de la MEA riche et des traces
de MEA, sont condenses dans le condenseur de tte (X35-C) afin de condenser la majeure
partie de la vapeur d'eau 60C. Le condensat est spar dans le ballon de reflux de condensat
(X33-F). Le gaz carbonique contenant une petite quantit de vapeur d'eau est vacu en tte
du ballon de reflux vers l'atmosphre.

La solution MEA pauvre provenant du fond du rgnrateur est tout d'abord refroidie
60C dans les changeurs X33-C avec la solution MEA riche. Elle est ensuite refroidie dans le
refroidisseur (X32-C) jusqu' une temprature de 38C par l'eau de mer avant d'tre dirige
vers le sommet de l'absorbeur de gaz carbonique.

Page | 53
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Figure IV.1: Procd de dcarbonatation et rgnration de MEA du complexe GL2Z.

IV.3 SECTION DECARBONATATION GL3Z [7]

L'objectif de l'unit d'limination des gaz acides est de rduire le contenu de CO2 dans
le gaz d'alimentation provenant du systme d'limination de mercure (Unit 11) une
concentration infrieure 50 ppm.

L'Unit 12 est divise en sections:


Absorption de CO2 avec lMDEA
Rgnration d'MDEA riche
Thermo-oxydation de lOff-gaz

Page | 54
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Figure IV.2: Schma de dcarbonatation et rgnration de MDEA du complexe GL3Z.

IV.3.1 Section d'Absorption des Gaz Acides

Le gaz provenant du gaz trait de l'unit 11 alimente l'absorbeur de gaz CO2 (12-
MD21) une pression de 65,6 Bars et une temprature de 35C.

L'absorbeur permet dliminer le CO2 prsent dans le gaz d'alimentation. Cette


opration effectue avec une solution aqueuse d'MDEA.

Labsorbeur est une colonne divise en deux sections:

La section infrieure de garnissage, compose de 4 lits de garnissage o l'absorption


de CO2 est ralise.
La section suprieure de lavage plateaux, compose de 3 plateaux clapets. Le gaz
dcarbonat est lav de ses rsidus de solvant par leau dminralise.

Le gaz entre dans la colonne par le fond de cette dernire alors que la solution
d'MDEA entre dans l'absorbeur par le sommet de la section. Les lits de garnissage
augmentent l'efficacit du contact entre le gaz et l'MDEA.

Page | 55
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Le gaz dcarbonat sortant de la section de lavage 61C et 65,2 bars et satur en eau
est dirig vers lunit de dshydratation du gaz (unit 13). L'eau de lavage est alimente au
sommet de la colonne.

La solution MDEA riche est accumule dans le fond de l'absorbeur, puis envoye
vers la section de rgnration.

Sous la forme de formule suivent :

MDEA + H2O + CO2 MDEAH + HCO3

Figure IV.3 : Section d'absorption des gaz acides de GL3Z.

IV.3.2 Section de Rgnration de MDEA

Dans le ballon de dtente du solvant riche (12-MD33) sont recueillis:


Le solvant MDEA riche ;
L'eau de saturation rcupre dans l'Unit 13 ;
L'eau de lavage provenant de l'Absorbeur de Gaz CO2.

LMDEA riche dcharge du ballon de dtente est envoye l'changeur d'amine


(MDEA) pauvre/riche (12-MC22-A/B), pour prchauffer la solution d'amine riche de 37C
98C avant de l'envoyer au rgnrateur (12-MD27).
LMDEA riche prchauffe est dtendue dans 12-FV-0007 et entre dans le rgnrateur
d'amine (12-MD27).

Page | 56
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Le rgnrateur est une colonne qui fonctionne 0,6 bar o le CO2 est soumis la
dsorption.

En plus, en amont de l'changeur d'amine (MDEA) pauvre/riche, l'injection d'un agent anti-
mousse est prvue de faon rduire au minimum la formation de mousse dans le
rgnrateur.

La colonne de rgnration d'amine (12-MD27) est compose de deux sections :


La section suprieure plateau qui contient 3 plateaux clapets. Ces plateaux sont
utiliss pour laver la vapeur de tte de la colonne de toute amine entrane.
Une section infrieure de garnissage qui comprend deux lits de garnissage.

Le liquide rgnr est recueilli sur le plateau film situ sous le lit de garnissage le plus
bas d'o il est envoy aux rebouilleurs.

Le but des rebouilleurs est de fournir la chaleur pour raliser la rgnration du solvant
d'amine. La chaleur du rebouilleur est fournie par l'huile chaude provenant de l'Unit 18
160C.

Une phase liquide et une phase vapeur quittent les rebouilleurs. Les deux phases entrent dans
le rgnrateur.

Le courant de gaz de tte de la colonne quitte le rgnrateur 94C et 0,6 bar.

Il passe par le condenseur du rgnrateur (12-MC24 Aro-rfrigrant) qui baisse la


temprature de l'off-gaz 50C en condensant la majeure partie de l'eau contenue dans le gaz
de tte.

Le dbit biphas entre dans le ballon de reflux du rgnrateur d'amine (12-MD29) o le


condensat et le gaz sont spars.

Le liquide condens recueilli au fond du ballon de reflux du rgnrateur d'amine est en


grande partie constitu d'eau.

Le liquide du fond du ballon de reflux retourne au rgnrateur d'amine sous forme de


reflux travers les pompes (12-MJ23 A/B).

Le ballon de reflux est de type vertical. Il est quip d'un dbrumeur pour viter
lentrainement de liquide dans le gaz.

Page | 57
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Une connexion d'eau dminralise est prvue sur le ballon de reflux du rgnrateur
d'amine. Cette ligne a gnralement un dbit nul: toutefois, elle doit tre utilise pendant le
dmarrage et dans le cas o la dilution de solvant augmente.

Le gaz acide spar quitte le ballon de reflux ; Il est achemin vers le ballon de l'off-
gaz (12-MD31) pour sa thermo-oxydation.

Figure IV.4: Section rgnration de MDEA de GL3Z

IV.3.3 Thermo-oxydation de l'off-gaz

Le gaz provenant du ballon de reflux du rgnrateur entre dans le ballon de l'off-gaz


(12-MD31) o le liquide entran, si prsent, est spar et recueilli au fond du ballon, et qui
est renvoy au ballon de reflux du rgnrateur.

Tandis que le gaz acide spar est envoy vers l'incinrateur de gaz acide (12-MD32).

L'air est aliment par le ventilateur de l'incinrateur de gaz acide 12-ML22-MJ01 A/B.

Le gaz combustible alimente les trois brleurs principaux de l'incinrateur.

Le ballon de gaz combustible pour l'incinrateur (12-MD32) situ en amont de


lincinrateur permet dliminer toute trace de liquide ventuellement prsent dans le gaz

Page | 58
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

combustible venant du rseau de distribution et du gaz dtendu depuis le ballon de dtente du


solvant.

Dans le cas o la pression du ballon augmente trop, le 12-PT-0047 ouvre la 12-PV-0047


situe sur la ligne de purge vers la torche chaude.

Figure IV.5: Thermo-oxydation dOff-gaz de GL3Z.

Circuit MDEA Pauvre

Le solvant d'amine rgnr est accumul au fond du rgnrateur.

L'amine pauvre quitte le rgnrateur. Elle est envoye vers l'changeur d'amine (MDEA)
pauvre/riche (12-MC22 A/B) o elle est refroidie de 118C 47C.

En aval de l'changeur de chaleur, une connexion pour l'injection d'agent anti-mousse est
prvue afin de rduire au minimum la formation de mousse dans l'absorbeur.

L'amine pauvre est ensuite envoye au refroidisseur d'amine pauvre 12-MC21, un aro-
rfrigrant dont le but est de diminuer la temprature de l'MDEA pauvre 45C. Cette
dernire constitue la temprature adquate pour alimenter l'absorbeur de gaz (12-MD21).

Page | 59
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Aprs le refroidissement, une partie de l'MDEA pauvre (18% du dbit total) est filtre
par le pr-filtre (12-MD23), le filtre charbon actif (12-MD24) et le post-filtre (12-MD25),
de faon viter laccumulation des produits de dgradation d'amine, qui sont les premires
causes de formation de mousse.

Aprs avoir t filtre, l'amine est mlange de nouveau avec le courant principal
d'amine pauvre l'aspiration des pompes du solvant pauvre12-MJ21 A/B.

Figure IV.6: Section de circuit daMDEA pauvre de GL3Z.

Page | 60
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

IV.4 LA DIFFERENCE ENTRE LES DEUX COMPLEXES GL2Z ET


GL3Z

Tableau IV-1: Principales caractristiques de la section dcarbonatation de GL2Z et GL3Z

GL2Z GL3Z

Type de colonne A plateau A garnissage

Type de rebouilleur A vapeur deau A huile

Dbit entre 272000 Nm3/h 100100 Nm3/h

Rgnrateur de CO2 Vers atmosphre Vers incinrateur

Le solvant utilis MEA MEDA

Echangeur Faisceau et calandre A plaque

Pression du GN entre 42 Bars 70 Bars

Vers dincinrateur
Gaz de dtendeur Vers torche
(comme carburant)

Filtre A charbon actif A charbon actif

teneur du CO2 dans GN


Infrieur 70 ppm Infrieur 50 ppm
la sortie de labsorbeur

IV.5 LE SOLVANT MEA ET MDEA [21]


L'extraction de gaz acides, tels que le sulfure d'hydrogne (H2S) et le dioxyde de carbone
(CO2) partir de gaz naturel ou de gaz de synthse reste une opration courante dans les
procds industriels. En raison de leurs toxicits et de leurs pouvoirs corrosifs, et aussi pour
viter l'empoisonnement des catalyseurs dans les procds catalytiques, le choix du procd
de traitement des gaz acides est trs important, car il a une influence considrable sur
linvestissement initial et les cots dexploitation.

IV.5.1 Les Amines primaires (MEA)

La Mono-thanol-amine (H2NCH2CH2OH), ou MEA, est parmi les amines primaires


les plus largement utilises. Elle est obtenue par fixation dune molcule doxyde
dthylne sur lammoniac.
La formule structurale de la MEA est :

Page | 61
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

H H H

HO C C N

H H H

Figure IV-6 : reprsentation de Mono-thanol-amine.

La mono-thanol-amine est lamine la plus ractive avec un groupe thanol li latome


dazote. Elle est utilise en solution des concentrations de 10 20% poids avec un taux de
charge maximale dans le circuit amine riche gal 0,35 mole gaz acide /mole MEA. Trs
active, elle permet dliminer simultanment et de manire non slective le sulfure
d'hydrogne jusqu moins de 4 ppm et le dioxyde de carbone jusqu moins de 100 ppm.

Les circuits de MEA ncessitent lutilisation dun purateur pour llimination des produits
de dgradation en circulation.

La MEA prsente linconvnient de ragir de manire irrversible avec le sulfure de


carbonyle COS et le sulfure de carbone CS2 ainsi quavec les mercaptans. Sa tension vapeur
relativement leve entraine des pertes importantes par vaporisation. Pour ces raisons, elle est
surtout utilise lorsquune purification pousse est requise, dans le cas de concentrations de
gaz acides relativement faibles et pour un gaz ne contenant pas de COS ni de CS 2. De plus, les
solutions de MEA sont beaucoup plus corrosives que les autres amines.

Dautre part, ltape de la rgnration de la solution de MEA ncessite un apport


nergtique important au niveau de la colonne de dsorption, pour llimination des gaz
acides de la solution charge.

IV.5.2 Les Amines tertiaires


Les amines tertiaires prsentent lalcalinit la plus faible par rapport aux groupes
damines. Elles ragissent plus rapidement avec H2S quavec le CO2. Leur capacit
dabsorption est nettement plus leve que celle des amines primaires et secondaires.
Parmi les amines tertiaires, il y a lieu de citer :

Page | 62
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

IV.5.2.1 La Mthyl-di-thanol-amine (MDEA) : CH3N(CH2CH2OH) 2

Figure IV.7: Reprsentation de Mthyl-di-thanol-amine

Durant ces dernires annes, la mthyl-di-thanol-amine, (MDEA) a connu un intrt


croissant comme solvant de traitement de gaz. Du fait que cet amine tertiaire ragit plus
vite avec le sulfure d'hydrogne qu'avec le dioxyde de carbone, elle est souvent utilise
pour l'absorption slective du H2S partir d'un courant gazeux contenant galement, du
CO2.

En dpit dune vitesse dabsorption lente vis--vis du dioxyde de carbone, lMDEA


prsente nanmoins un intrt avr pour les applications de traitement de gaz naturel
contenant du CO2 sans prsence des sulfure dhydrogne (H2S) et ce, en raison de
certaines proprits trs bnfiques suivantes :

Cette amine est caractrise par une grande capacit dabsorption car elle peut tre
utilise des concentrations relativement leves (40 50%).

Les systmes dlimination des gaz acides, faisant intervenir la MDEA comme
solvant, se caractrisent par une consommation dnergie nettement infrieure, lors de
la phase rgnration du solvant, compars aux circuits utilisant des amines primaires
ou secondaires. indiquant les besoins en nergie de diffrents types damines.

Les pertes de solvant sont faibles pour les circuits base de MDEA car cette amine est
moins volatile et plus rsistante la dgradation,

Les systmes de MDEA ne ncessitent pas de systme dpuration ; ils possdent une
corrosivit beaucoup moins importante par rapport la MEA et prsentent une faible
tendance au phnomne de moussage.

Page | 63
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

IV.5.2.2 la Mthyl-di-thanol-amine active (MDEA)

LMDEA a t dveloppe principalement pour amliorer la faible vitesse


dabsorption de la MDEA vis--vis du dioxyde de carbone. Cest une amine active dont
la technologie est dtenue par la socit Allemande BASF Co. Dveloppe au dbut des
annes 1970, elle ft commercialise, pour la premire fois en 1982, dans un procd de
traitement de gaz.

Le produit MDEA combine les proprits bnfiques des amines primaires et


secondaires, exprimes par une absorption rapide du dioxyde de carbone, tout en
maintenant tous les diffrents avantages de la MDEA et ce, grce lajout dun produit
activateur base de piprazine. Le systme activateur agit comme catalyseur en
acclrant labsorption de CO2 par la MDEA.

Le procd BASF MDEA est utilis pour liminer le CO2, le H2S et les
composs sulfuriques dans tous les procds de purification (gaz naturel, gaz de synthse,
gaz de raffinage etc.).

Les caractristiques principales de la Mthyl-di-thanol-amine active sont


rsumes comme suit :
Consommation nergtique trs faible ;
Teneur rsiduelle en CO2 dans le gaz trait trs faible ;
Solvant facilement biodgradable et non toxique;
Beaucoup moins corrosif que les autres amines;
Trs bonne stabilit (thermique et chimique), elle rsiste la dgradation, la
tendance au moussage (pas de recours lpuration) ;
Faible absorption des hydrocarbures.

Plus de 200 units bases sur cette mthode sont en service pour le traitement du gaz naturel,
du gaz de synthse et des flux d'hydrogne travers le monde.

IV.5.2.2.1 Mcanisme dabsorption chimique

Le procd MDEA est utilis pour liminer le CO2. Le solvant MDEA est constitu
globalement de trois substances savoir la base chimique le mthyl-di-thanol-amine
(MDEA), leau et un systme activateur "".

La mthyl-di-thanol-amine active ragit avec leau et le CO2 produisant des espces


protones correspondantes et des bicarbonates. Le taux global de conversion est trs faible.

Page | 64
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Labsorption peut tre acclre par la raction rapide entre le CO 2 et les constituants du
systme activateur comme le montre la raction suivante :

CH2-CH2-OH
H3C-N
CH2-CH2-OH
+
Systme Activateur
__________________________
MDEA + H2O + CO2 MDEAH + HCO3

Dans une solution de MDEA, labsorption de CO2 est plutt lente le systme activateur
sert de catalyseur il acclre labsorption de CO 2 par la MDEA les constituants du systme
activateur sont rgnrs en permanence en faisant passer le CO 2 travers la MDEA

Le systme activateur forme des carbamates qui ragissent avec le solvant MDEA
aqueuse en transfrant le CO2 ainsi il est rgnr par une raction ultrieure tout comme un
catalyseur homogne.

Page | 65
Chapitre IV SECTION DECARBONATATION DES DEUX COMPLEXES

Tableau IV-2: Principales caractristiques de MEA et MDEA

MEA MDEA

Proprit physicochimique
Mthyle-di-thanol-amine
Nom Mono-thanol-amine
activ
Formule chimique dveloppe H2N-CH2-CH2-OH -CH 2 -CH2 -OH
H3C- N -CH2 -CH2 -OH

Point molculaire 61,08 kg/k mole 19,2 kg/mole


Densit 20C 1,018 Entre 1,04 et 1,05
245 C
Point d'bullition 760mmHg 170,5 C
et de (110-120) C 40-
pure/aqueuse et de 106 C 15 %
45%
Point de cristallisation 760mmHg 10,5 C -10 C
Viscosit mPa*s 24,1 20C 88,6 25C
pH 20C 12,5 entre 11 et 12

Procs
Concentration dans le procs Entre 14 et 15 % Entre 40 et 45 %
Temprature de rebouillage 124 C 109 C
Type colonne d'absorption plateaux calotte lit de garnissage
Type colonne de rgnration plateaux clapet lit de garnissage
Filtration hors service charbon actif
Dgradation amine Frquent Indgradable
240 000 Nm3/h deux 620 000 Nm3/h un
Dbit de GN traiter par train
absorbeurs absorbeur
> 2 ppm sortie de
Taux de puret du GN > 50 ppm
l'absorbeur
Entrainement de lamine par le GN Frquent pas d'engorgement
Engorgement des colonnes Frquent presque ngligeable
Consommation amine par train > 15 fut /mois > 2 fut / semaine
Prix de 1 Litre d'amine (anne 2014) 200 DA 1200 DA

Page | 66
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

V.1 ESTIMATION DE LA QUANTITE DE CO2 EMIS PAR LA


SECTION DECARBONATATION :

On considre que la quantit du CO2 rejete vers latmosphre par la colonne de


rgnration du MEA est quivalant la quantit du CO 2 absorbe par la MEA, en ngligeant
la perte de charge et la quantit de CO2 retenue par la MEA la sortie de rgnrateur. Donc,
il est possible destimer la quantit du CO2 rejete latmosphre en tablissant un bilan de
matire sur labsorbeur.

Figure. V.1 : Colonne dabsorption du CO2 avec MEA

Le dbit du CO 2 absorb par la MEA est calcul comme suit :

On fait le bilan partiel sur le CO2 :

On considre que la MEA lentre de labsorbeur est pure, donc la fraction molaire
de CO2 sera nulle ( ), donc le dbit molaire du CO2 absorb sera :

Page | 68
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

: Dbit molaire du MEA lentr de labsorbeur ;


: Dbit molaire du MEA la sortie de labsorbeur ;
: Dbit molaire du GN lentre de labsorbeur ;
: Fraction molaire du CO2 lentre de labsorbeur phase gazeuse;

: Dbit molaire du CO2 absorb ;


: Dbit molaire du GN la sortie de labsorbeur ;
: Fraction molaire de CO2 la sortie de labsorbeur phase gazeuse;

: Fraction molaire de CO2 la sortie de labsorbeur phase liquide;

: Fraction molaire du CO2 lentre de labsorbeur phase liquide ;

On a le dbit du GN qui varie en fonction du dbit du CO2 de lentre jusqu la sortie


de labsorbeur, donc il est ncessaire dtablir un bilan sur les hydrocarbures, car leurs dbits
restent constant au cours de lopration de labsorption.

On appelle les hydrocarbures tout constituant du GN qui ne prsente pas une affinit chimique
vis--vis la MEA.

: Dbit molaire des hydrocarbures lentre de labsorbeur ;

: Dbit molaire des hydrocarbures la sortie de labsorbeur.

Daprs lquation (4) on dduit :

Le remplacement des quations (6) et (7) dans lquation (3) :

Page | 69
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

V.1.1 ESTIMATION DES EMISSIONS DU CO2 DANS LE COMPLEXE


GL2Z ET GL3Z SELON DESIGN :

Tableau V-1: Donnes de GN de GL2Z et GL3Z selon design.

Dbit de GN entre Fraction molaire Teneur du CO2 la


(Nm3/h) lentre sortie en ppm

GL2Z 272000 Nm3/h 0,3% = 0,003 70 ppm = 0,000007

GL3Z 1000100 Nm3/h 2% = 0,02 50 pm = 0,000005

Avec : 1ppm = = fraction


Pour convertir du Nm3 vers kmole on divise sur 22,34

= 22,34

GL2Z :

= 12175,470

GL3Z:

= 44767,234

Page | 70
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Tableau V-2: Rsultats de lestimation de la quantit de CO2 mise dans la section dcarbonatation des deux
complexes GL2Z et GL3Z

GL2Z design GL3Z design


(Nm3/h) 272000 1000100
(kmole/h) 12175,470 44767,234
0,003 0,020
0,00007 0,00005
12138,944 43871,889
12139,793 43874,083

(Kmole/h) Pour 1 Train : 35,67


893,15
Pour 6 Trains : 214,06
Pour 1 Train : 25687,17
(kmole/mois) 643068,69
Pour 6 Trains: 154123,017

Quantit de CO2 mis selon design


700000,00
600000,00 643068,70
Quantit en Kmole/mois

500000,00
400000,00
GNL2/Z
GNL3/Z
300000,00
200000,00
100000,00 154123,02
0,00

Figure V.2 : Estimation du CO2 dans le complexe GL2Z et GL3Z selon design.

Interprtation :

Daprs lhistogramme ci-dessus qui illustre la quantit design de CO2 mis des deux
complexes GL2Z et GL3Z, nous signalons que la quantit mensuelle du CO2 mise par le
complexe GL2Z est dordre 154000 Kmole/mois (pour les 6 trains), par contre le complexe
GL3Z met une quantit mensuelle de 643000 kmole/mois ce qui est quivalent 4 fois la
quantit mise par GL2Z, donc lusine GL3Z pollue 4 fois plus que GL2Z.

Page | 71
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

V.1.2 Estimations relles de la quantit de CO2 mise par les deux


complexes dans la section dcarbonatation :
V.1.2.1 Estimation relle de GL2Z :

On va estimer la quantit du CO2 mise par la section dcarbonatation sur une dure
de 4 mois (Janvier, Fvrier, Mars et Avril) de lanne 2014.

On a pris la valeur moyenne du dbit pour le train 100, 400, 600 et la composition
molaire de GN lentre de labsorbeur de chaque train. Les rsultats danalyses de la
composition du GN lentre de lusine, la fraction du CO2 la sortie de labsorbeur dans le
GN et la quantit de CO2 dans la solution MEA la sortie de labsorbeur sont prsents dans
les tableaux (Annexe II).

1ppm = = fraction

Tableau V-3 : Composition molaire moyenne de gaz naturel lentre de labsorbeur

N2 CH4 CO2 C2H6 C3H8 iC4 nC4 iC5 nC5 C6H14 He H2 O


Moyenne 5,638 82,816 0,207 8,090 2,078 0,284 0,432 0,086 0,095 0,158 0,179 0,000
JANVIER
Moyenne 5,592 83,029 0,208 7,989 2,047 0,275 0,415 0,081 0,091 0,091 0,179 0,000
FEVRIER
Moyenne 5,650 82,915 0,208 8,001 2,081 0,279 0,422 0,084 0,093 0,092 0,179 0,000
MARS
Moyenne 5,662 82,970 0,209 8,015 2,002 0,272 0,410 0,082 0,093 0,108 0,178 0,000
AVRIL

Page | 72
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Tableau V-4 : Rsultats danalyse du GN lentre de labsorbeur

Train 100 Train 400 Train 600


Nm3/h 268489,973 275980,705 275980,705
Moyenne
Kmole/h 12018,3515 12353,65733 12353,65733
JANVIER
Kmole/mois 8941653,519 9191121,051 9191121,051
Nm3/h 251564,934 257927,517 240001,943
Moyenne
Kmole/h 11260,7401 11545,54688 10743,14875
FEVRIER
Kmole/mois 8377990,632 8589886,875 7992902,673
Nm3/h 251961,617 269311,675 254061,148
Moyenne
Kmole/h 11278,49675 12055,13318 11372,47751
MARS
Kmole/mois 8391201,583 8969019,086 8461123,269
Nm3/h 269489,885 265599,384 265912,954
Moyenne
Kmole/h 12063,11036 11888,96079 11902,99706
AVRIL
Kmole/mois 8685439,459 8560051,767 8570157,882

NM3/h
Dbit de GN l'entr du train en Nm3/h
280000,000

270000,000

260000,000

250000,000

240000,000

230000,000

220000,000
Train 100 Train 400 Train 600

Moyenne JANVIER Nm3/h Moyenne FEVRIER Nm3/h Moyenne MARS/h Moyenne AVRIL Nm3/h

Figure V.3 : Dbit du GN lentre de labsorbeur

Page | 73
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Interprtation :

Daprs lhistogramme ci-dessus, la diffrence de charge diffre de chaque train et


chaque mois pour les raisons suivantes :
Disponibilit du train (arrt pour la maintenance, dclenchement) ;
Fluctuation du dbit de GN provenant de RTO ;
Limitation de production (stock haut sur les bacs de GNL).

Tableau V-5 : Moyenne de CO2 sortie absorbeur

CO2 (ppm)
Train 100 Train 400 Train 600
Moyenne JANVIER 1,40 2,40 10
Moyenne FEVRIER 1 1,25 2,75
Moyenne MARS 1 2,23 1,43
Moyenne AVRIL 1,73 1,167 2,17

CO2 (ppm) CO2 sortie absorbeur en ppm


12

10
10
8

2 2,75
2,4 2,23 2,17
1,4 1 1 1,73 1,25 1,167 1,43
0
T 100 T 400 T 600
Moyenne JANVIER Moyenne FEVRIER Moyenne MARS Moyenne AVRIL

Figure V.4 : CO2 sortie absorbeur

Interprtation :

Daprs lhistogramme ci-dessus, la quantit de CO2 la sortie de labsorbeur est


stable pour les trois trains (T100, T400 et T600) et sur les quatre mois (Janvier, Fvrier, Mars
et Avril) par contre le train 600 a enregistr une valeur de 10 ppm en mois de Janvier.

Page | 74
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Cette valeur est due un problme rencontr dans la section dcarbonatation. En effet
le complexe tait dans lobligation darrter le train pour effectuer des travaux de maintenance
suite prsence du chlorure ( ) dans le circuit MEA du au percement des tubes au niveau
de deux changeurs eau de mer 632C et 635C.

Quant au dmarrage de ce train, ce dernier a pris du temps pour se stabiliser.

Rsultats :

Nous avons obtenus les rsultats de la valeur du CO2 mis vers latmosphre dans les
trois trains :

Tableau V-6 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 100

TRAIN 100
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL
(kmole/h) 12018,352 11260,740 11278,497 12063,110

0,00207 0,00208 0,00207 0,00208

0,0000014 0,0000010 0,0000010 0,0000017

11993,474 11237,318 11255,150 12038,019

11993,490 11237,329 11255,162 12038,040

24,86 23,41 23,33 25,07

18496,73 15732,26 17361,41 18050,72

Page | 75
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Tableau V-7 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 400

TRAIN 400
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL
(kmole/h) 12353,65733 11545,547 12055,133 11888,961

0,00207 0,00208 0,00207 0,00208

0,0000024 0,00000125 0,0000023 0,000001167

12328,085 11521,532 12030,179 11864,232

12328,115 11521,547 12030,207 11864,246

25,54 24,00 24,92 24,71

19003,61 16128,23 18545,28 17794,94

Tableau V-8 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 600

TRAIN 600
JANVIER FEVRIER MARS AVRIL
(kmole/h) 12353,657 10743,149 11372,478 11902,997

0,00207 0,00208 0,00207 0,00208

0,000010 0,00000275 0,00000143 0,00000217

12328,085 10720,803 11348,936 11878,239

12328,209 10720,832 11348,953 11878,265

25,45 22,32 23,52 24,73

18933,90 14996,53 17502,45 17807,37

Page | 76
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Quantit de CO2 mis vers atmosphre des trois trains de GL2Z


Kmole/mois

30000

25000

20000

15000

10000

5000

0
Train 100 Train 400 Train 600 design

JANVIER FEVRIER MARS AVRIL Q emis disgn

Figure V.5 : Estimation de quantit de CO2 mit vers atmosphre des trois trains

Interprtations :

Daprs lhistogramme ci-dessus les rsultats obtenus montrent une stabilit et ne


dpassent pas le seuil limite, et la quantit du CO2 dpend de :

La charge traite par le train ;


La composition du CO2 lentre du train ;
Le rendement de lunit dcarbonatation.

Lestimation de la quantit du gaz carbonique issue de la section dcarbonatation a


permis de remarquer une diffrence entre la quantit design et la quantit relle dgage vers
latmosphre, vu que la quantit relle ne dpasse pas 20000 kmole /mois cela signifie que
lunit fonctionne correctement.

REMARQUE :

Lestimation des missions du CO2 nest pas vidente vu que lusine GL3Z na toujours pas
dmarr la production.

Page | 77
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

V.2 ESTIMATION ECONOMIQUE :

Pour la mise en uvre dun projet de rcupration de CO2, le financement de ltude et


de la ralisation seront la charge du complexe (fournisseur du produit).

Cette tude conomique va nous permettre dvaluer la rentabilit du projet, le cot


dinvestissement et sur combien danne sera rentabilis.

V.2.1 COUTS DINVESTISSEMENT

Afin de dterminer approximativement le budget de financement du projet, on a inclut


dans nos calculs les estimations financires pour sa ralisation.

On a contact le groupe TOTAL pour avoir une aide sur lquipement et le prix de
commande dune section de rcupration de CO2 prte linstallation (pour une section de
cot moyen et sur skid), sachant que cette unit est compose de :

Equipements principaux :
des changeurs;
des ballons ;
des compresseurs ;
du piping.
Tuyauterie ;

Les prix sont rpertoris dans le tableau suivant :

NB : Cest une estimation dordre de grandeur APPROXIMATIVE.

Tableau V-9 : Estimations financires pour la ralisation du projet

Prix unitaire en euro () Prix unitaire en Dinars Algrien (DA)


(1 = 110 DA)
Section complte
2 300 000,00 253 000 000,00 DA
Montage (45% du prix
1 035 000 113 850 000
dachat)
Montant total
3 335 000,00 366 850 000
dinvestissement

Le cot de la ralisation est environ 37 milliards de dinars algriens.

Page | 78
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

V.2.2 GAINS :

Les gains financiers en cas de ralisation de ce projet doivent tre dtermins en


fonction du prix de vente actuel du gaz carbonique.

Au niveau des marchs europen de vente et dachat du CO2, le prix de vente est 13
euro/tonne selon le march europen du CO2.

Par contre au niveau des producteurs du gaz carbonique telle que l'entreprise nationale
des gaz industriels (LINDE gaz), le prix dachat du CO2 est 6 DA le kilogramme.

Calcul du prix de vente 3 dinars le kg

Nous avons estim le prix de vente seulement 3 dinars le kilogramme de CO2.

SELON LE DESIGN :

On convertit du kmole au kg :

On a : n = m=nM avec : M = 14 + (16 2) = 46

Tableau V-10 : Rsultats de conversion de quantit de CO2 de GL2Z et GL3Z

GL2Z GL3Z
GN entr (Nm3/h) 272000 1000100
GN entr (kmole/h) 12175,470 44767,234
1 Train 35,68 kmole 1641,28 kg
par heur 893,15 kmole 41084,9 kg
6 Trains 214,06 kmole 9846,76 kg

mensuelle 1 Train 25687,17 kmole 1181609,82 kg 643068,70 29581160,2


6 Trains 154123,02 kmole 7089658,92 kg kmole kg

1 Train 312527,23 kmole 14376252,58 kg 7824002,49 359904115


annuelle
6 Trains 1875163,38 kmole 86257515,48 kg kmole kg

Supposant que les deux complexes natteignent pas la quantit de CO2 rejet du
dsign, et que cette quantit de CO2 nest pas pure (contient de CO2, vapeur deau, fume...),
donc on divise notre valeur calcul par deux.

Page | 79
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Tableau V-11 : Rsultats du prix de revient de GL2Z et GL3Z


Quantit de CO2 Prix de vente Prix de revient
(kg/ans) (Dinars /kg) (Dinars /an)
GL2Z 43128757,74 3,00 DA 129 386 273,22 DA
GL3Z 179952057,27 3,00 DA 539 856 171,81 DA

Tableau V-12 : Rsultats de calcul de gain de GL2Z et GL3Z

Investissement (DA) Prix total de vente le gain (DA)


(DA)

GNL2 129 386 273,22 DA Pas de gain sur la 1re


341 550 000,00 DA
anne
GNL3 341 550 000,00 DA 539 856 171,81 DA 173 006 171,81 DA

Calcul de Taux de Rentabilit :

TR =

Les rsultats sont rpertoris dans le tableau suivant :

Tableau V-13 : Rsultats de calcul du Taux de Rentabilit de GL2Z et GL3Z

GNL2 GNL3
TR 35,27 % 147,16 %

La priode de rcupration du capital investi :

PR =

Les rsultats sont rpertoris dans le tableau suivant :

Tableau V-14 : Rsultats de calcul de la priode de rcupration du capital investi de GL2Z


et GL3Z
GNL2 GNL3
PR 2,835 0,679

Pour GL2Z : aprs 2 ans et 9 mois, on peut rcuprer le capital investi ;


Pour GL3Z : aprs 7 mois, on peut rcuprer le capital investi.

Page | 80
ESTIMATION DES EMISSIONS DE CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
Chapitre V : DECARBONATATION

Interprtation :

Les rsultats des calculs indiqus dans le tableau ci-dessus nous permet de conclure
quavec seulement la moiti de la quantit du CO 2 mis vers atmosphre calcul partir des
donnes du dsign et avec seulement un prix de 3 DA le kg :

Ralisation dun gain denviron 17 milliards de DA pour GL3Z la fin de la premire


anne dexploitation sachant que cest seulement la moiti de la quantit de CO2 issue
de la section dcarbonatation ;
On a trouv la VAN (valeur actuelle nette) gale 129 386 273,22 DA pour GL2Z et
de 539 856 171,81 DA pour GL3Z, cest un gain important qui induit une rentabilit
du projet, avec TR (un taux de rentabilit) de : 35,27 % pour GL2Z et 147,16 % pour
GL3Z ;
La priode de rcupration PR (dlais de rcupration du capital investi) est de 3 ans
pour GL2Z et de 7 mois pour GL3Z ;
La cration de postes demplois permanents.

Avec seulement la moiti de la quantit, on est sur un gain trs important, et si on rcupre le
CO2 des autres sections (des chaudires, des torches, les fours, les incinrateurs), non
seulement on aura contribu diminuer la pollution atmosphrique dun cot et un gain
financier dun autre.

Page | 81
Annexe
I
Annexe
II
BIBLIOGRAPHIE

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

DOCUMENTATIONS GNL2/Z et GNL3/Z

[2] : Manuel opratoire procd MW.KELLOG Volume 1 GL2/Z ;

[3] : Manuel opratoire procd MW.KELLOG Volume 3 GL2/Z ;

[4] : Manuel opratoire procd MW.KELLOG Volume 5 GL2/Z ;

[5] : sminaire de projet nouveau train de GNL dArzew , la crmonie douverture des
plis commerciaux, Prside par Monsieur le Ministre de lEnergie et des Mines, Alger le 12
juillet 2008 ;

[6] : Projet Nouveau train de GNL dArzew , Crmonie de signature du Contrat, Prside
par Monsieur le Ministre de lEnergie et des Mines, Alger, le 26 Juillet 2008

[7] : Manuel opratoire procd CHIYODA Volume 4 Unit 12 GNL3/Z ;

ARTICLES & OUVRAGES

[1] : CHRISTIAN GERONDEAU CO2 un mythe plantaire dition du toucan 2009 ;

[8]: Registre mdical de lHOSPA SONATRACH des maladies, anne 2008, 2009, 2010,
2011, 2012.

[9]: Storing CO2 underground.2007.

[11] : Claude Bliefert Et Robert Perraud Chimie de lenvironnement (air, eau, sols, dchets)
dition de Boeck universit de paris 2000 ;

[12] : Normes Internationales Numro De Rfrence Iso 14001/2004 ;

[13] : Journal officiel ;

[14] : Dgradation climatique entre la science et la politique D.H.M Jaunse ;

[15] : Ecole nationale des ponts et chausses : la squestration du CO2 ;

[16]: Weyburn, CO2 Monitoring & Storage Project;


BIBLIOGRAPHIE

[17] : Etat des connaissances sur les risques lis au stockage gologique du CO 2/ en
iris/19mars2010 : estimation laie : drweisser 2009 ;
[18] : Claud Bliefert Et Robert Perraud Chimie de lenvironnement (air, eau, sols , dchets)
Edition de Boeck universit de paris 2001

[19] : Etude de procds de captage du CO2 dans les centrales thermiques, thse Doctorat,
Jean - Marc Amann le 13 dcembre 2007 ;

[20]: CO2 capture and Storage: contributing to sustainable world growth/a.a.espie, BP


exploration/2005;

[21] : Sminaire de technologie BASF The chemical company (Leader mondial de lindustrie
chimique) sur les solvants pour procs de traitement de gaz, le 12.05.09 au Sahara,
Presentation pour Sonatrach GL4Z.

SITES WEB:

[10]: http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Dioxyde_de_carbone&action=edit&section=1.
Chapitre I
PRESENTATION DES DEUX
COMPLEXES GNL2/Z ET
GNL3/Z
Chapitre II
LE CO2 ET LEFFET DE SERRE
Chapitre III
METHODE DE CAPTAGE ET
STOCKAGE DU CO2
Chapitre IV
SECTION DECARBONATATION
DES DEUX COMPLEXES
GNL2/Z ET GNL3/Z

2
Chapitre V
ESTIMATION DES EMISSIONS DE
CO2 AU NIVEAU DE LA STATION
DECARBONATATION DES DEUX
COMPLEXES GNL2/Z ET GNL3/Z
CONCLUSION

CONCLUSION
A lissu de notre travail et dans le cadre de la protection de lenvironnement, nous
avons pu faire une tude destimation des missions du CO2 issues de la station de
dcarbonatation au niveau des deux complexes GL2Z et GL3Z, notamment la colonne de
rgnration damine et faire une comparaison entres ces deux derniers et vrifier
lapplication de la loi de Kyoto en vigueur depuis 2005, nous avons tudi la possibilit de
rduire ces missions au maximum.
Et par consquent ltude que nous avons mene nous a permis de quantifier les rejets
du CO2 vers latmosphre dans la section de dcarbonatation et prcisment au niveau de la
rgnration des amines des deux complexes, ce qui nous a induit conclure que le complexe
GL3Z vacue quatre fois plus que celui du GL2Z (pour 06 trains) en matire de quantit de
CO2 mis vers latmosphre par le fait quelle traite un gaz naturel du Sud Centre et Est ayant
une concentration en CO2 dix fois plus leve que celle du gaz naturel provenant de Hassi
Rmel et alimentant le GL2Z. Quant au dbit de gaz trait, les trois trains de liqufaction du
GL2Z quivalent le train du GL3Z do sa dnomination Mga train, donc si on ramne le
dbit de GN de ce train celui du GL2Z cest un rapport de dix (10) quon aura.

Malgr que la conception de lusine GL3Z sest dote des nouvelles technologies, le
complexe reste un grand metteur de CO2 mme avec la prsence de lincinrateur qui lui a
pour rle principal llimination des COV.

Notre vision est que :

On suggre quil faudrait prvoir la conception dune unit de captage du CO 2 car la


rcupration potentielle des rejets gazeux permettrait non seulement dviter
denvoyer ces quantits massives de CO2 vers latmosphre, mais galement alimenter
les usines ptrochimiques de la zones industrielle pour les besoins propres et lusine
de fabrication de CO2 (LINDE ex ENGI), et on aura contribu la diminution de la
pollution atmosphrique dun cot et ralis un gain conomique pour
lentreprise dun autre cot.

Pour se faire on doit :

1- Elaborer une tude de faisabilit dune unit de rcupration du gaz


carbonique appropri au niveau des complexes GL2Z et surtout GL3Z;

Page | 82
CONCLUSION

2- Etudier la faisabilit de notre proposition, tenant compte de lespace et


limplantation du complexe en considration ;
3- Dimensionner les principaux quipements de lunit de rcupration de gaz
carbonique si cette proposition est faisable.
Envisager de vendre le CO2 rcupr lentreprise Linde gaz et ainsi gagner en profis
pour lentreprise et diminuer voir liminer tous types dmission du CO 2 vers
latmosphre nuisibles pour lenvironnement (dclenchement des gaz effet de serre)
et la sant humaine (dtection de nouvelles maladies incurables).
Faire le suivi de la ncessit de lapplication des normes et le respet de la
rglementation selon le protocole de Kyoto et imposer le payement des amandes aux
pollueurs dans le cas contraire.

Page | 83
Ddicaces

Cest avec grande joie et modestie que joffre le fruit dun long

travail en reconnaissances et en sacrifices au cours de mon tude, et je

le ddie :

mes chers parents :

Ma trs chre mre qui ma encourage et soutenue durant toute

la priode de mes tudes, elle restera toujours la bougie qui claire ma

vie ;

Mon cher pre qui ma appris tre moi mme.

A mes deux chres frre ZOHEIR et OMAR ;

A toute ma famille mes oncles, ma tante et mes trs chre cousins et

cousines.

A ma chre Grand-mre.

A mon cher binme Amine ainsi que toute sa famille.

A mes amis : Amina, khadidja, Lamia, Youcef, Mokhtar, Mourad

A tous mes amis et collgues de la promo M2 Chimie Industrielle

Environnementale 2013/2014.

A tous ceux qui nous ont encourags de prs ou de loin pour raliser ce

projet.

DOUAIDI IMANE
Ddicaces

Cest avec grande joie et modestie que joffre le fruit dun long

travail en reconnaissances et en sacrifices au cours de mon tude, et je

le ddie :

mes chers parents :

Ma trs chre mre qui ma encourag et soutenu durant toute la


priode de mes tudes, elle restera toujours la bougie qui claire ma
vie.
Mon trs cher pre qui inspire mon existence et qui ma appris
tre moi mme.

A toute ma famille grande et petite ;

A mes chrs Grands-parents.

A ma chre binme Imane ainsi que toute sa famille.

A mes amis proches, avec qui jai partag beaucoup de moment de joie,

de tristesse, mais aussi des moments despoir, de bonheur et surtout

daventure.

A tous mes amis et collgues de la promotion chimie Industrielle

Environnementale 2013/2014.

A tous ceux qui nous ont encourags de prs ou de loin pour raliser ce

projet.

BERRAHOU MED EL AMINE


Remerciement

En premier lieu nous tenons remercier le bon DIEU qui nous a

donn la volont, la patience, le courage et la force pour avoir pu

achever ce travail.

Nous tenons remercier nos parents qui nous ont soutenus tout

le long de notre vie, en nous encouragons finir nos tudes (que Dieu

nous les garde).

Nous adressons nos vifs remerciements notre encadreur Mme

S. KHERICI pour a gnrosit et ces inestimables conseils et

orientations.

Nous remercions nos Co-encadreurs des deux complexes MM :

BENSADAK, BELKADI, LAKHAL.

Nous tenons remercier spcialement Mr et Mme TOUIL; Mr

M.YAHIANI ainsi tout le personnel de GNL2/Z et particulirement

ceux du dpartement technique, service laboratoire et dpartement

scurit.

Nous remercions aussi tout le personnel du GL3/Z et

particulirement ceux du dpartement scurit et le service

laboratoire ainsi que les agents du projet GNL3/Z.

Nous remercions galement tous les membres du jury qui nous

font lhonneur dapprcier et dvoluer.

Enfin nous adressons nos meilleurs et chaleureux remerciements

toutes personnes qui nous a aides de prs ou de loin dans la

ralisation de ce travail.
INTRODUCTION

INTRODUCTION GENERALE

Depuis la dcouverte du feu, lnergie assure le dveloppement de lhumanit mais


lutilisation des nergies fossiles, depuis le dbut de lre industrielle, menace lquilibre
climatique de la plante

Lnergie, cest la vie ! Incontournable dans lindustrie, les transports et lhabitat, elle
rchauffe notre nourriture, nous claire, nous permet de produire et de travailler ; mieux
encore, elle amliore nos conditions de vie.

Les nergies issues de lexploitation du sous-sol deviennent rapidement


indispensables ; commencer, au 17me sicle, par le charbon, qui jouera un rle capital
dans le lancement de la rvolution industrielle, au sicle suivant, cest lexploitation du
ptrole qui rvolutionne son tour la vie quotidienne, le gaz naturel, puis luranium pour
produire lnergie nuclaire, marquent quant eux le 18me sicle , la production industrielle
saccrot en un mot, lnergie devient synonyme de bien-tre, de confort en occurrence son
utilisation peut provoquer des squelles nfaste sur notre vie et notre environnement.

Les missions de CO2 anthropogniques devraient passer de 23 milliards de tonnes en


2000 38 milliards de tonnes en 2030 ; en labsence de mesures visant limiter les missions
de CO2, la concentration de ce gaz dans latmosphre pourrait doubler lhorizon 2100. [1]

En Algrie, le Gaz Naturel (GN) provenant de Hassi Rmel doit tre trait et purifi de
toute substance nfaste pour les installations de liqufaction savoir le dioxyde du carbone et
la vapeur deau. Parmi ces traitements on distingue la dshydratation et la dcarbonatation,
qui protge les quipements de la ligne cryognique contre tout givrage, bouchage et du
phnomne de la corrosion.

Lefficacit thermique des industries doit tre amliore pour rduire leur
consommation nergtique mais, tant donn lurgence de la situation, il faudra aussi capter
le CO2 avant son mission vers latmosphre pour le stocker et le valoris.

A lissu de notre travail et dans le cadre de la prservation de notre environnement


nous nous sommes intress lestimation des missions du CO2 dans la section
dcarbonatation, et comparer les diffrents rsultats dans les deux complexes GNL2/Z et
GNL3/Z.

Page | 1
INTRODUCTION

Donc notre travail tait deviser comme suite :

Chapitre I : Prsentation des deux complexes GNL2/Z et GNL3/Z ;

Chapitre II: Le CO2 et leffet de serre ;

Chapitre III : les mthodes de captage et du stockage du CO2 ;

Chapitre IV : Description de la section dcarbonatation de GNL2/Z et GNL3/Z ;

Chapitre V : Estimation de la quantit du CO2 dans la station de dcarbonatation.

Et pour finir une conclusion gnrale et des recommandations.

Page | 2
TABLE DES FIGURES

TABLE DES FIGURES


Figure I.1 : Composition de GN dalimentation de GL2Z ................................................................... 7
Figure I.2 : Schma de procd dun train de liqufaction ................................................................... 9
Figure I.3 : Zone de stockage GNL pour le chargement ..................................................................... 13
Figure I.4 : Situation gographique de GL3Z ..................................................................................... 13
Figure I.5 : Compositions des diffrents GN dalimentation de GL3Z ............................................... 15
Figure I.6 : Schma de procd de liqufaction de GL3Z .................................................................. 17
Figure. II.1 : Reprsentation 3D du Dioxyde de Carbone .................................................................. 20
Figure II.2 : Principe de leffet de serre ............................................................................................. 25
Figure II.3 : Sources des missions du CO2 ....................................................................................... 29
Figure II.4 : Emissions CO2 de lutilisation de combustibles fossiles ................................................ 30
Figure III.1 : Schmatisation de lextraction de gaz naturel et de linjection du CO 2 sur le site de
Sleipner ............................................................................................................................................... 37
Figure III.2 : Schma dinjection du CO2 au sud-est de la Saskatchewan (Canada) .......................... 38

Figure III.3 : Schma dinjection du CO2 dans laquifre .................................................................. 39


Figure III.4 : Comparaison des diffrents cots de transport ............................................................. 48
Figure III.5 : Endroit de stockage gologique du CO2 et lieux de la Rcupration de gaz ................. 50
Figure IV.1 : Procd de dcarbonatation et rgnration de MEA du complexe GL2Z ................... 54
Figure IV.2 : Schma de dcarbonatation et rgnration de MDEA du complexe GL3Z ................. 55
Figure IV.3 : Section d'absorption des gaz acides de GL3Z ............................................................... 56

Figure IV.4 : Section rgnration de aMDEA de GL3Z .................................................................. 58


Figure IV.5 : Thermo-oxydation dOff-gaz de GL3Z ........................................................................ 59
Figure IV.6 : Section de circuit daMDEA pauvre de GL3Z ............................................................. 60
Figure IV.6 : Reprsentation de Mono-thanol-amine ....................................................................... 62
Figure IV.7: Reprsentation de Mthyl-di-thanol-amine .................................................................. 63
Figure. V.1 : Colonne dabsorption du CO2 avec MEA ..................................................................... 68
Figure V.2 : Estimation du CO2 emis par les complexes GL2Z et GL3Z selon design ...................... 71
Figure V.3 : Dbit du GN lentre de labsorbeur ............................................................................ 73
Figure V.4 : CO2 sortie absorbeur ...................................................................................................... 74
Figure V.5 : Estimation de quantit de CO2 mis vers atmosphre des trois trains du GL2Z .............. 77
LISTE DES TABLEAUX

LISTE DES TABLEAUX

Tableau I-1 : Composition du Gaz dAlimentation de GL2Z .................................................. 7


Tableau I-2 : Composition de calcul du MCR ....................................................................... 11
Tableau I-3 : Conditions de stockage de GNL ...................................................................... 12
Tableau I-4 : Composition du Gaz dAlimentation pour GL3Z ............................................ 14
Tableau I-5 : Principales caractristiques de chaque complexe GL2Z et GL3Z ................... 18
Tableau II-1 : Principales caractristiques physico-chimiques du CO2 ................................. 21
Tableau II-2 : Concentrations atmosphriques en volume, dure de sjour et potentiel de
rchauffement des principaux gaz effet de serre .................................................................. 26
Tableau II-3 : Statistiques concernant les citoyens touchs par lallergie ............................ 28
Tableau II-4 : Statistiques concernant les citoyens touchs par lasthme ............................. 29
Tableau III-1 : Couts de squestration et des estimations en Dollars et en DA ..................... 41
Tableau IV-1: Principales caractristiques de la section dcarbonatation de GL2Z et GL3Z
.................................................................................................................................................. 61
Tableau IV-2: Principales caractristiques de MEA et aMDEA ........................................... 66
Tableau V-1: Donnes de GN de GL2Z et GL3Z selon design. ............................................ 70
Tableau V-2: Rsultats de lestimation de la quantit de CO2 mise dans la section
dcarbonatation des deux complexes GL2Z et GL3Z ............................................................. 71
Tableau V-3 : Composition molaire moyenne de gaz naturel lentre de labsorbeur ....... 72
Tableau V-4 : Rsultats danalyse du GN lentre de labsorbeur ...................................... 73
Tableau V-5 : Moyenne de CO2 sortie absorbeur .................................................................. 74
Tableau V-6 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 100 ............................... 75
Tableau V-7 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 400 ............................... 76
Tableau V-8 : Estimations du CO2 mis vers atmosphre du Train 600 ............................... 76
Tableau V-9 : Estimations financires pour la ralisation du projet ...................................... 78
Tableau V-10 : Rsultats de conversion de quantit de CO2 de GL2Z et GL3Z .................. 79
Tableau V-11 : Rsultats du prix de revient de GL2Z et GL3Z ........................................... 80
Tableau V-12 : Rsultats de calcul de gain de GL2Z et GL3Z ............................................. 80
Tableau V-13 : Rsultats de calcul du Taux de Rentabilit de GL2Z et GL3Z ..................... 80
Tableau V-14 : Rsultats de calcul de la priode de rcupration du capital investi de GL2Z
et GL3Z ................................................................................................................................... 80
REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
Le Ministre de LEnseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique
Universit des Sciences et de la Technologie dOran MB-
Facult de Chimie Industrielle
Dpartement de Chimie Organique

MEMOIRE
De fin dtudes
pour lobtention du diplme de

Master
Filire : Chimie industrielle environnementale

ESTIMATION ET COMPARAISON DES EMISSION DE


CO2 DANS LA SECTION DECARBONATATION DES
DEUX COMPLEXES GNL2/Z ET GNL3/Z

Prsenter par :
Mr. BERRAHOU Med El Amine Melle. DOUAIDI Imane

Mme S.KHERICI USTO-MB Encadreur


Mr A.TOUIL GNL2/Z Co-encadreur
. Mr LAKHAL GNL3/Z Co-encadreur

Anne universitaire : 2013-2014


PROBLEMATIQUE

PROBLEMATIQUE

Notre problmatique est de diminuer les missions de CO 2, principal gaz effet de


serre dorigine anthropique, constituant un des enjeux majeurs de ce dbut de sicle.
La croissance de la demande nergtique ne permettant pas lheure actuelle de
saffranchir des nergies fossiles, en effet les complexes de GNL Algriens produisent des
quantits non ngligeables de CO2 qui contribue leffet de serre avec 63% do la ncessit
d'tudier tous les moyens de rduire ces missions.

Il sagit de promouvoir une conscience collective chez ltre humain, afin de rduire
sa consommation en nergie. Cette solution reste secondaire et difficile mettre en uvre car
elle se heurte la modernisation sociale des pays mergeants peu soucieux des enjeux
climatiques.
Cependant une autre solution rcente et plus prometteuse pour rduire les missions
de CO2 est au stade de dveloppement cest la technique de capture du carbone.

Dans le cadre de notre stage pratique qui a eu lieu aux complexes GL2Z et GL3Z,
nous avons focalis notre tude sur lestimation des missions de CO2 dans les deux
complexes dans la section dcarbonatation et plus prcisment dans la section de rgnration
des amines et par la suite nous avons compar entre les deux complexes et dfini avec les
diffrents procds de captage utiliss dans lindustrie ainsi que la valorisation du CO2 en
lutilisant dans de multiples domaines.

On aura donc contribu une modeste diminution des gaz effet de serre dont il fait
partie le CO2 dans un souci de protger lenvironnement. Cest en effet lobjectif principal de
notre travail.

Page | 3
SOMMAIRE

SOMMAIRE
LISTE DES FIGURES
LISTE DES TABLEAUX
INTRODUCTION GENERALE ............................................................................................... 1
PROBLEMATIQUE ................................................................................................................. 3
Chapitre I : PRESENTATION DES DEUX COMPLEXES GNL2/Z ET GNL3/Z

I.1 PRESENTATION DU COMPLEXE GNL2/Z .................................................................... 5


I.1.1 HISTORIQUE ........................................................................................................ 5
I.1.2 FONCTION DE LUSINE GNL2/Z ..................................................................... 5
I.1.3 SITUATION GEOGRAPHIQUE DU COMPLEXE ............................................ 6
I.1.4 DESCRIPTION DE LUSINE ............................................................................. 6
I.1.4.1 Zone Utilits ........................................................................................... 8
I.2.4.2 Zone process ........................................................................................... 8
I.2.4.3 Zone de stockage et chargement .......................................................... 12
I.3 PRESSENTATION DE COMPLEXE GNL3/Z ................................................................ 13
I.3.1 HISTORIQUE .................................................................................................... 13
I.3.2 SITUATION GEOGRAPHIQUE DU COMPLEXE .......................................... 13
I.3.2.1 Capacit de lUsine GNL3/Z ................................................................. 14
I.3.2.2 Disponibilit de lUsine ........................................................................ 16
I.3.3 DESCRIPTION DE LUSINE ............................................................................ 17
I.4 PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DE CHAQUE COMPLEXES GNL2/Z ET
GNL3/Z ............................................................................................................................................ 19

CHAPITRE II : CO2 ET LEFFET DE SERRE


II.1 DEFINITION ................................................................................................................... 21
II.2 CARACTERISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES .......................................................... 22
II.2.1 Ractivit ........................................................................................................... 22
II.2.2 Toxicit .............................................................................................................. 22
II.3 UTILISATIONS ............................................................................................................... 23
II.3.1 Sous forme gazeuse ........................................................................................... 23
II.3.2 Sous forme liquide ............................................................................................. 24
II.3.3 Sous forme solide ............................................................................................... 24
II.3.4 En phase supercritique ....................................................................................... 25
II.4 LEFFET DU CO2 SUR LA TERRE .............................................................................. 25
II.4.1 Effet de serre ...................................................................................................... 25
II.4.1.1. Mcanisme de leffet de serre ....................................................................... 26
II.4.1.2 Le potentiel de rchauffement global ............................................................ 26
II.4.2 Impact du CO 2 sur la vgtation ....................................................................... 27
II.4.3 Impact du CO2 sur la sant humaine ................................................................. 28
II.4.3.1 Diagnostique sur les maladies pulmonaires au niveau du pole
industrielle dArzew et les villes limitrophes .................................................. 29
II.4.4 Sources dmission du CO2 ................................................................................ 30
SOMMAIRE

II.4.4.1 Le transport ......................................................................................... 31


II.4.4.2 La production dlectricit .................................................................. 31
II.4.4.3 Lindustrie .......................................................................................... 32
II.4.4.4 Production dhydrogne ......................................................................... 32
II.5 REGLEMENTATION ...................................................................................................... 32
II.5.1 La rglementation internationale ...................................................................... 33
II.5.1.1 Le protocole de Kyoto et ses consquences ........................................ 33
II.5.1.2 Les normes ISO ................................................................................... 34
II.5.2 La rglementation nationale ............................................................................... 35

Chapitre III : LES METHODES DE CAPTAGE ET DU STOCKAGE DU CO2

III.1 INTRODUCTION ........................................................................................................ 37


III.2 LE PRINCIPE ............................................................................................................ 37
III.3 LES PROJETS MONDIAUX REALISES .................................................................. 37
III.3.1 Sleipner, Norvge ........................................................................................... 38
III.3.2 Weyburn, Saskatchewan, Canada .................................................................... 38
III.3.3 In Salah, Algrie ............................................................................................. 39
III.4 CONSEQUENCES LIES A UNE SEQUESTRATION MAL SECURISEE ................40
III.5 ASPECT JURIDIQUE DE LA CAPTURE ET STOCKAGE DU CARBONE ........... 41
III.6 ASPECTS ECONOMIQUES ........................................................................................ 42
III.7 REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2 ET LES PROCEDES DE CAPTAGE ...... 42
III.8 LA CAPTURE DU CO2 ............................................................................................... 43
III.8.1 Capter le CO2 en postcombustion.................................................................... 44
III.8.1.1 Captage par absorption ................................................................... 44
III.8.1.2 Les autres techniques de captage postcombustion .......................... 44
III.8.2 Capter le CO2 en le concentrant .................................................................. 45
III.8.2.1 Captage par oxy-combustion .......................................................... 45
III.8.2.3 Capter le CO2 en prcombustion ..................................................... 45
III.8.2.2 Captage sur turbine gaz ................................................................ 46
III.9 TRANSPORT ................................................................................................................ 47
III.9.1 Transport par canalisation ou gazoduc (pipeline) ..................................... 48
III.9.2 Transport par navire ................................................................................... 48
III.9.3 Transport par camion ................................................................................. 48
III.9.4 Comparaison .............................................................................................. 48
III.10 STOCKAGE ........................................................................................................... 49
III.10.1 Lieux de stockage ...................................................................................... 49
III.10.2 Profondeur de stockage .............................................................................. 50
III.10.3 Scurit de stockage et stade de surveillance ............................................ 50

Chapitre IV : DESCRIPTION DE LA SECTION DECARBONATATION DE


GNL2/Z ET GNL3/Z
IV.1 INTRODUCTION ........................................................................................................... 53
IV.2 SECTION DECARBONATATION GNL2/Z ................................................................ 53
SOMMAIRE

IV.2.1 Alimentation en gaz naturel et dcarbonatation ............................................... 53


IV.2.2 Rgnrateur de MEA ...................................................................................... 54
IV.3 SECTION DECARBONATATION GNL3/Z ......................................................................55
IV.3.1 Section d'Absorption des Gaz Acides .............................................................. 56
IV.3.2 Section de Rgnration de MDEA ............................................................... 57
IV.3.3 Thermo-oxydation de l'Off-gaz ....................................................................... 59
IV.4 LA DIFFERENCE ENTRE LES DEUX COMPLEXES GNL2/Z ET GNL3/Z ............ 62
IV.5 LE SOLVANT MEA ET MDEA .................................................................................. 62
IV.5.1 Les Amines primaires (MEA) .............................................................. 62
IV.5.2 Les Amines tertiaires ........................................................................... 63
IV.5.2.1 La Mthyl-di-thanol-amine (MDEA) ................................................ 64
IV.5.2.2 la Mthyl-di-thanol-amine active (MDEA) ................................... 65
IV.5.2.2.1 Mcanisme dabsorption chimique .......................................... 65

Chapitre V : ESTIMATION DE LA QUANTITE DU CO2 DEGAGE DANS LA


STATION DE DECARBONATATION

V.1 ESTIMATION DE LA QUANTITE DE CO2 EMIS PAR LA SECTION


DECARBONATATION ............................................................................................. 69
V.1.1 Estimation des emissions du CO2 dans le complexe GNL2/Z et GNL3/Z selon
design .............................................................................................................. 71
V.1.2 Estimations relles de la quantit de CO2 mis dans les deux complexes dans la
section dcarbonatation ................................................................................... 73
V.1.2.1 Estimation relle de GNL2/Z ......................................................... 73
V.2 ESTIMATION ECONOMIQUE .........................................................................................79
V.2.1 Couts dinvestissement .............................................................................. 79
V.2.2 Gains .......................................................................................................... 80

CONCLUSION ........................................................................................................................ 83
ANNEXE I
ANNEXE II