INTRODUCCION

El Probador de Bateras PPBAT70, ha sido

diseado para realizar una correcta verificacin del
estado de la batera. La gran diferencia con respecto a
los probadores convencionales es que el PPBAT70
mantiene la corriente constante desde el comienzo hasta
el final de la prueba, independientemente del valor de
tensin. Esto se logra midiendo constantemente la
corriente de descarga y corrigiendo electrnicamente el
valor de la misma. Si la tensin cayera tanto que no
podra mantener el valor de la corriente, se detendra la
prueba para evitar una medicin errnea.
El tiempo de descarga esta fijado en 15 segundos
de acuerdo a los estndares que manejan los grandes
fabricantes de bateras.
Una vez concluida la descarga, queda almacenado
en un display, la tensin a la cual cayo la diferencia de
potencial entre los bornes de batera. Conociendo el valor
de tensin y la temperatura, podemos estar seguros del
estado de la batera ensayada.
Adems como la corriente de descarga es
programable se puede medir cualquier tipo de bateras de
12 V con la corriente de testeo que le corresponde,
dejando de lado pruebas que acarrean mediciones
dudosas.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente podemos
garantizar la efectividad de la prueba.
Teniendo en cuenta que si a una batera de 12 V se
le produce una descarga de 600 A, tendramos unos
7200 W que deben ser disipados. Por seguridad del
equipo se ha protegido al PPBAT70 de un sobre
calentamiento, agregndole un corte por exceso de
temperatura.

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 DEFINICIONES UTILES
Capacidad nominal (C20) : Es la capacidad de
descarga que una batera totalmente cargada a 27
o
C , mantendr durante 20 horas, sin que la
tensin entre bornes de batera baje de 10,5 Volts.
La capacidad nominal se mide en amperes-hora.
Ejemplo :
Corriente de descarga : 3 A.
Tiempo de descarga : 20 hs.
Capacidad Nominal : 3 A x 20 hs = 60 Ah
CCA (Cold Cranking Amperes) : Tambin
conocida como corriente de arranque en fro. Es la
descarga que una batera totalmente cargada a
18 oC, mantendr durante 30 segundos, sin que
la tensin entre bornes de batera baje de 7,2
Volts.
La CCA se mide en amperes.
Capacidad de Reserva (RC) : Es el tiempo en
minutos que una batera totalmente cargada
entregara energa para mantener la ignicin, las
luces y accesorios si fallara el sistema de carga.
Este tiempo se mide a 27 oC y con una corriente
de descarga de 25 A hasta que la tensin entre
los bornes de la batera baje de 10,5 Volts.
La Capacidad de Reserva se mide en minutos.
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PRECAUCION
Siempre debe protegerse los ojos al estar
trabajando con bateras.
Todas las bateras de vehculos en mayor o menor
medida, producen hidrogeno que es muy combustible,
por lo cual mantenga a estas alejadas de chispas, llamas,
cigarrillos o cualquier otro elemento que pueda generar la
combustin.
Por todo lo anterior asegrese de que no se
toquen las pinzas, una vez conectadas a la batera,
debido a que produciran terrible cortocircuito.
Evite el contacto con el cido de la batera. Si esto
ocurriese, enjuague inmediatamente el rea en contacto
con abundante agua y consulte un medico.
Cuando se trabaja con bateras hacerlo en un lugar
con buena ventilacin.
Si es un sistema de 24 V, debe medir cada batera
por separado, debido a que este probador prueba solo
bateras de 12 V.
Siempre desconectar las pinzas con el probador
apagado.
No utilizar el equipo bajo el rayo del sol.
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 PRUEBAS MAYORES A 500 A ESPECIFICACIONES

Cuando deba probar bateras cuya corriente de Medicin de tensin :

testeo sea superior a los 500 A, se debe tener en cuenta
una consideracin particular. Display : 3 dgitos
Este probador si bien mantiene la corriente Precisin : 0,1 Volt
constante, para pruebas de 525 A o ms cuando la Durante la prueba : Medicin instantnea
tensin cae de 11 V aproximadamente hay una pequea Normal : Retenida
cada de la corriente, por lo cual se modificara, segn la
siguiente tabla de correccin, la tensin de aceptacin. Seleccin de Corriente :

De 25 a 600 A en pasos de a 25 A
Display de 3 dgitos

Tiempo de la prueba :

15 segundos (fijo)
Todas las mediciones anteriores se realizaron a 25 oC
Display : 2 dgitos
Precisin : 1 segundo

UBICACION Y VENTILACION Alimentacin :

Debido a la necesidad que tiene el equipo de Desde la batera a testear (12 Volts)
evacuar el calor, se deben respetar los siguientes
espacios libres. Funciones :

Arranque de la prueba
Parada de la prueba

Alarmas :

Por baja tensin

Por Exceso de temperatura

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 PANEL FRONTAL TIPO DE MOTOR CORRIENTE DE TESTEO

4 Cilindros naftero 175 A

6 Cilindros naftero 225 A
4 Cilindros Diesel 275 A
6 Cilindros Diesel 350 A

CORRECCION POR TEMPERATURA

Como no es lo mismo probar una batera a 30 oC
que a 0 oC, debemos modificar el valor de la tensin de
aceptacin en funcin de la temperatura. Es decir que ya
no tomaremos 9,6 V como valor mnimo al que puede
caer la tensin entre bornes despus de una descarga
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con la corriente de testeo, sino que este se ira
modificando en funcin de la temperatura.
La siguiente curva nos da el valor mnimo de
1- Display indicador de corriente de prueba. tensin de aceptacin de la batera.
2- Pulsador de seteo de corriente de prueba.
3- Display indicador de tensin.
4- Pulsador de lectura instantnea de tensin.
5- Display de tiempo de prueba.
6- Led de prueba.
7- Pulsador de arranque de prueba.
8- Pulsador de parada de prueba.
9- Conexin de negativo de batera.
10- Alarma de sobre calentamiento.
11- Alarma de baja tensin.
12- Pulsador de encendido.
13- Led de Encendido.
14- Conexin de positivo de batera.
15- Manija rebatible.

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 No realizar pruebas seguidas. Siempre es
aconsejable esperar que el equipo se enfre antes de
realizar otro prueba.
Tener en cuenta que luego de realizar una prueba
de por ejemplo 600 A el equipo debe disipar 7200 W, es
decir casi 10 HP. En funcin de la corriente de testeo de
la ultima prueba y de acuerdo a la siguiente curva se
puede estimar el tiempo de espera entre prueba. Siempre
dejar conectada la batera durante este tiempo debido a
que si se desconecta la batera, no funcionan las
turbinas, con lo que no se evacua el calor.
En el caso de que no este legible la capacidad
nominal o la CCA de la batera, se puede estimar la
corriente de testeo de acuerdo al vehculo en el que esta
instalada. Por ejemplo :
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FORMA DE USO
1- Identificar sobre la batera el borne negativo.
2- Conectar el cocodrilo negro al borne negativo de la
batera.
3- Identificar sobre la batera el borne positivo.
4- Conectar el cocodrilo rojo al borne positivo de la
batera.
5- Presionar el pulsador de encendido.
6- Se encender el equipo indicando la tensin sobre la
batera, 25 A en el display de corriente y 15 segundos
en el display de tiempo.
7- Identificar la Capacidad Nominal (C20) o la CCA
(Cold Cranking Amperes) de la batera.
8- Si la batera viene especificada en Capacidad
Nominal ( X Ah ), se debe seleccionar la corriente de
prueba en 3 veces la capacidad nominal.
Por Ejemplo :
Si la batera es de 60 Ah, la corriente
seleccionada debe ser 3 veces 60 A, es decir
180 A.
9- Si la batera viene especificada en CCA ( X A ), se
debe seleccionar la corriente de prueba en la mitad
de la CCA indicada.
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 Por Ejemplo :
Si la batera es de 400 A de CCA, la corriente
seleccionada debe ser la mitad de 400 A , es
decir 200 A.
10- Para seleccionar la corriente de prueba presione el
pulsador de seleccin de corriente tantas veces como
sea necesario para llegar a la corriente de testeo.
11- Una vez seleccionada la corriente y habiendo
verificado todos los valores, presionar el pulsador de
arranque de testeo con lo que se iniciara la prueba.
12- Mientras dura la prueba quedar el led de test
encendido y el display de tiempo ir descontando
hasta finalizar la prueba. En el display de tensin
tendr la lectura instantnea de tensin sobre los
bornes de la batera que nos mostrar como la misma
se va descargando. A su vez se escuchar un chillido
indicativo de la circulacin de la corriente.
13- Al finalizar la prueba, se apagar el led de test, el
display de tiempo volver a quedar en 15 segundos,
cesar el ruido y quedar retenido en el display de
tensin, el valor existente entre bornes de la batera,
al finalizar la prueba.
14- Este valor de tensin no debe ser inferior a los 9,6
Volts si la batera esta en buen estado y la prueba se
efecto con una temperatura por encima de los 21 oC.
Si en las condiciones anteriores la tensin es inferior
a 9,6 Volts, la batera esta defectuosa.
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15- Si no va ha probar otra batera presione el pulsador
de encendido para apagar el equipo.
16- No desconectar la batera del probador hasta verificar
que el aire extrado por las turbinas, en la tapa
superior del equipo, no este caliente, es decir, se
halla enfriado el aparato.
RECOMENDACIONES PRACTICAS
Siempre verificar que la batera antes de iniciar la
prueba, este cargada. Esto se hace midiendo la tensin
de la misma con el propio PPBAT70. Para ello, una vez
conectada la batera al equipo y con este encendido,
presionar durante 2 segundos el pulsador de lectura
debajo del display de tensin. Esta tensin, nunca debe
ser menor de 12,4 Volts. Si fuera menor primero se debe
cargar la batera.
Si la batera fue recientemente cargada o se saco
de un vehculo donde estaba siendo cargada por el
alternador, se le debe eliminar la carga superficial. Esto
se logra dndole una descarga de la quinta parte de la
corriente de testeo durante los 15 segundos que dura la
prueba.
Ejemplo : si la batera es de 500 A de CCA, la
corriente de testeo es de 250 A, por lo tanto se
recomienda darle una descarga previa a la prueba de
50 A.
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