INFORME DE PROCESO PRODUCTIVO DE MANTENCIN

MECANICA DE HANGAR CAPE

Institucin: DUOC UC

Sede: ALAMEDA

Carrera: PREVENCIN DE
RIESGOS (PEV

Curso: HIGIENE INDUSTRIAL

Seccin:004V

Profesor: SERGIO MORENO

Fecha: 27/06/2015

Integrantes: JONATHAN
CONTRERAS

MAX DAZ
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FREDDY FIERRO
 INDICE

Contenido

RESUMEN EJECUTIVO............................................................................................. 3
INTRODUCCION....................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL................................................................................................ 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS........................................................................................ 6
DESARROLLO.......................................................................................................... 7
DIAGRAMA DE FLUJO............................................................................................. 11
AGENTES FISICOS................................................................................................. 12
AGENTES QUIMICOS.............................................................................................. 14
RECOMENDACIONES............................................................................................. 16
CONCLUSION......................................................................................................... 18

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 RESUMEN EJECUTIVO

El Club Areo de Personal del Ejrcito, es una institucin privada que

tiene como finalidad la enseanza de los alumnos integrantes de los
primeros cursos de piloto privado para el personal del ejrcito. Debido a
esto, estn focalizados y comprometidos con la calidad y mantencin
preventiva de sus aeronaves. No obstante, a pesar de que buscan la
perfeccin en sus acciones, no todas las labores que cumplen estn bien
ejecutadas y el lugar tampoco cumple con las todas las condiciones
mnimas de trabajo.

Por ende, este anlisis se enfoca principalmente en el rea de

Mantenimiento, el cual consta de 5 trabajadores que se dividen en 3
mecnicos de mantenimiento, 1 mecnico de lnea y 1 inspector, los cuales
estn todos afiliados a la ACHS.

La idea principal, es analizar el proceso productivo de la mantencin

de las avionetas, teniendo como funcin identificar los agentes fsicos y
qumicos que afectan directamente a la salud de los trabajadores, sin
dejar de mencionar los problemas ergonmicos que se presentan al
realizar ciertas labores de mantenimiento.

Los agentes fsicos que se detectaron dentro de este proceso son el

ruido, la temperatura y las radiaciones no ionizantes, y por otro lado los
agentes qumicos que se identificaron son los solventes, lubricantes,
combustibles, anticorrosivos, entre otros. Adems de las ejecuciones que
son llevadas a cabo, las que conllevan a diversos problemas ergonmicos,
las cuales se traducirn en futuras enfermedades profesionales.

Finalmente se realizan diversas recomendaciones, que permiten

orientar y prevenir la seguridad e higiene del hangar y de los trabajadores,
lo que posteriormente ayudar a la correcta ejecucin de las labores,
asegurando la integridad y bienestar del personal de mantenimiento.

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 INTRODUCCION

A lo largo de la historia, y en todo mbito, la prevencin de riesgos laborales

(accidentes de trabajo y enfermedades profesionales), ha sido un objetivo en
constante renovacin y muchas veces difcil de lograr a cabalidad, ya sea por falta de
recursos por parte de empleador, por desconocimiento, o simplemente por una falta
de anlisis exhaustivo del rea, faena o rubro a evaluar.

En el campo de la aeronutica civil en nuestro pas, existe mucho por avanzar

en materia de higiene, ya que cada rea de proceso de este rubro posee detalles
tcnicos que, muchas veces, se pasan por alto al momento de dar una revisin
analtica de stos. Es por este motivo y a modo de premisa, que en este informe nos
enfocaremos en el Hangar del CAPE, Club Areo del Personal del Ejrcito, del
Aerdromo Eulogio Snchez, abocado a desarrollar un programa de mejora de la
gestin, en trminos de capacidad area y de bienestar, para todos sus asociados y
familiares.

En Dicho Hangar, se realiza una funcin especfica, mantenimiento preventivo

de avionetas, es decir, lubricacin, mantenimiento de motores, piezas, y todo el
funcionamiento netamente mecnico de dichas aeronaves, en el que diariamente
trabajan 5 personas. Las cuales estn encargadas del ingreso, revisin y traslado de
las avionetas hacia la pista de pruebas.

Dentro de este proceso se manifiestan detalles, que, a futuro marcarn la

diferencia en lo que respecta a ambiente laboral e higiene dentro del lugar de trabajo,
es por esto que en el presente documento se establecieron parmetros de anlisis,
para la prevencin de enfermedades profesionales derivadas, particularmente,
agentes fsicos y qumicos.

Para esto, se constat la manera de trabajar y la utilizacin de diversas

herramientas e implementos de trabajo y se compar con los actuales decretos
vigentes en nuestra legislacin, es decir, se realiz un muestreo de posiciones
ergonmicas, zonas de ventilacin, exposicin a temperaturas extremas y productos
qumicos durante periodos de trabajo

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 A continuacin se exponen los resultados obtenidos de dicha evaluacin, en
donde se recomienda tomar las respectivas medidas de seguridad e higiene para
que en un corto plazo, se tomen en cuenta y se incorporen dentro de la empresa.

OBJETIVO GENERAL

El objetivo de este informe, es poder entregar herramientas para un mejor

desarrollo en el rea de trabajo evaluada (Hangar), es por esto, que la higiene
adquiere una gran importancia, ya que los trabajadores estn propensos a futuras
lesiones y/o enfermedades, debido a la exposicin a altos decibeles, compuestos
qumicos, uso diferentes tipos de herramientas y posiciones, y procesos que afectan
la ergonoma. Por este motivo, y como se menciona anteriormente, se realizan
diferentes tipos de evaluaciones en todas las reas del proceso con la finalidad de
tomar la medidas necesarias.

Como objetivo principal dentro de este proceso, es evaluar las posibles

enfermedades profesionales que pudiesen ser provocadas por agentes qumicos y
fiscos a los cuales estn expuestos los trabajadores durante la jornada laboral.

Unos de los principales focos dentro del proceso productivo, fueron la

temperatura, el ruido, productos qumicos y ergonoma, ya que la exposicin a cada
uno de estos agentes es continua en la jornada de trabajo; como por ejemplo el
ingreso de o traslado de aeronaves, el uso continuo de productos qumicos, las
pruebas de los aviones (motor encendido), y posiciones ergonmicas perjudiciales
para el trabajador.

Finalmente, se mencionarn los agentes especficos con su detalle y peligro

inherente, los procesos que generan potenciales riesgos y recomendaciones para
integrar nuevos sistemas de desarrollo de una determinada labor, adems de uso de
EPP para los procesos y labores que correspondan.

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 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer los procesos productivos que se desarrollan en el rea de

mantenimiento del club areo e identificar los puntos clave que
permitan resolver las problemticas detectadas en la empresa.

Identificar los agentes qumicos y fsicos que afectan directamente al

personal encargado.

Detectar los problemas ergonmicos que se producen al realizar ciertas

labores.

Detectar las posibles enfermedades profesionales que se pueden

desarrollar a lo largo del tiempo.

Recomendar los EPP necesarios para una correcta ejecucin de los

procesos y labores que se desarrollan en el Hangar.

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 DESARROLLO

El hangar del CLUB AEREO DEL PERSONAL DEL EJERCITO (CAPE), se

encuentra en Av. Alcalde Fernando Castillo Velasco # 7941 (ex Av. Larran),comuna
de La Reina, Regin metropolitana, y se encuentra inserto en el Aerdromo Eulogio
Snchez (Aerdromo de Tobalaba). Dicho club data del ao 1962 e incorporado a la
Federacin Area de Chile, su principal funcin, originalmente y hasta el da de hoy,
es la enseanza de los alumnos integrantes de los primeros cursos de Piloto Privado
para el Personal del Ejrcito de Chile, y con esto mantener los estndares de calidad
en dicha materia que caracterizan al ejrcito nacional.

Cabe sealar que en dicho aerdromo trabajan alrededor de 13 personas,

dividindose entre administrativos, personal de mantencin, personal de convenios,
entre otros; todos ellos afiliados a la ACHS.

El foco principal en nuestra investigacin, fue el proceso productivo de la

mantencin mecnica de las avionetas, en donde para esta funcin, los trabajadores
especializados constan de una bodega donde se almacenan las herramientas y
tambin distintos tipos de productos como solventes, lubricantes, etc., adems de un
pozo el cual no es utilizado y actualmente se encuentra tapado con madera.

Tanto el ingreso como el traslado de la aeronave, se realizan con motor

apagado, ya que todo tipo de pruebas se ejecutan en la pista designada para dicha
funcin, quedando estrictamente prohibido encender el motor; cada trabajador est
provisto de un overol con cintas reflectantes para trabajar, el cual tiene como nica
finalidad no estropear la ropa del trabajador y, obviamente, para darle uniformidad y
orden al grupo de trabajo. Cabe sealar, que poseen prendas llamadas primera
capa para el periodo en donde se presenta mayor exposicin a temperaturas bajas,
adems de zapatos de seguridad, cuyo uso debe ser obligatorio. El mecnico de
lnea, encargado de recepcin y entrega para prueba en pista, usa en todo momento

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un chaleco reflectante, adems de fonos de seguridad auditiva, y un extintor en caso
de alguna contingencia.

Respecto al material usado por los trabajadores, podemos agruparlo en

Herramientas de uso mecnico y Equipos (compresor de aire, escalas, tecle para
extraccin de motor, herramientas varias de uso manual como llaves de precisin,
etc.) y en distintos productos qumicos entre los que podemos destacar:

Desengrasantes
MEC (solvente utilizado como catalizador para pegamentos y limpieza de
superficie)
Combustibles: de 100/130 octanos (con Plomo)
Aceites (100 Y W100)
Lquidos hidrulicos (1000H 56 06)
Sellantes
Pinturas (para corrosin)
Anticorrosivos (Zincromatos, para evitar la corrosin del aluminio y de otros
metales no ferrosos)
Desodorantes ambientales
Diluyentes de Piroxelina
Alcohol Isoproplico
LPS2 lubricante en spray,
LPS3 inhibidor de corrosin

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 Ingreso de avionetas a Hangar Ergonoma

BARRA DE TRACTADO (4 PERSONAS )

Mantencin mecnica
DIAGRAMA DE FLUJO

Agentes Qumicos
Agentes Fsicos

ANTI-CORROSIVOS LIQUIDOS HIDRAULICOS

ACEITES LUBRICANTES

Temperatura

Salida de avionetas Ergonoma

BARRA DE TRACTADO (4 PERSONAS )

Check Avionetas en pista

Agentes Fsicos
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MOTORES Ruido
 Temperatura

AGENTES FISICOS

Dentro del proceso productivo, el anlisis realizado al hangar, se puede

identificar ciertos agentes, los cuales a un tiempo de exposicin prolongado podran
afectar en enfermedades profesionales segn el decreto 109 de la ley 16.744.

En el grupo de agentes fsicos, los ms evidentes son el ruido, las

temperaturas extremas y las radiaciones no ionizantes, las cuales, segn la
legislacin vigente (decreto 594), no estaran cumpliendo con la normativa para
mitigar futuros perjuicios en los trabajadores.

Ruido: El mecnico de lnea, como se describi anteriormente, es el encargado

de la recepcin y traslado hacia la pista de aterrizaje de las avionetas, por lo cual es
el mayor expuesto al ruido que generan los motores de los aviones, cabe mencionar
que el ruido de los aviones que se encuentran en el hangar al momento de despegar
es aproximadamente de 110 decibeles, esto nos lleva a inferir que el trabajador no
debe estar ms de 1.49 minutos sin proteccin al da (artculo 75, decreto 594), esto
puede llevar a una hipoacusia si no se mitiga de alguna forma la exposicin a dicho
agente.

El inspector de los mecnicos, es el encargado de autorizar el encendido de

motores de la aeronave, la cual debe realizarse en la pista respectiva, sin embargo,
cabe mencionar que existen oportunidades en que dicho procedimiento se efecta a
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metros de la salida del hangar, lo que provoca una exposicin directa al ruido hacia
los mecnicos y al personal administrativo, los cuales no estn provistos de
audfonos de seguridad, lo que aumenta la probabilidad de afecciones auditivas.

Temperatura: Si bien, como se mencion anteriormente, cada trabajador

posee prendas para temperaturas bajas, debido a que en el lugar de trabajo no
existe ningn tipo de sistema de climatizacin (ventiladores, sistema de aire
acondicionado, calefactores, etc.), en el periodo de verano, los trabajadores se
exponen a altas temperaturas aproximadamente 4 horas en cada jornada de trabajo,
pudiendo afectar directamente la temperatura interna del trabajador y provocar una
hipertermia.

Radiaciones no ionizantes (UV): Relacionado con el punto anterior, es

conocido que cada vez los rayos ultra violeta afectan ms a las personas, debido a la
fisura de la capa de ozono, es por este motivo, y debido al tiempo de exposicin al
aire libre que posee el mecnico de lnea es necesario proveerlo de proteccin
necesaria para evitar el contacto con dicho agente, y as evitar problemas drmicos a
futuro como irritacin de epidermis, y llegar hasta un cncer a la piel, si su exposicin
es prolongada y no se controla debidamente.

Un aspecto importante evaluado en el ambiente de trabajo, es el

procedimiento para el traslado de la avioneta, tanto para la entrada como para la
salida de esta, la cual se debe realizar con un dispositivo llamado Barra de Tractado,
enganchndose a la horquilla de la rueda de nariz de la aeronave y mediante una
especie de mango se mueve la mquina de forma manual. Este proceso lo deben
ejecutar cuatro personas, no obstante, es slo un trabajador el que lleva a cabo esta
tarea, realizando una fuerza mayor a lo recomendado, y sobre exigiendo su cuerpo,
si bien el trabajador ocupa una faja, esta labor podra provocar lesiones en un futuro,
no muy lejano, como lumbalgias, hernias en los discos, etc.

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 AGENTES QUIMICOS

Dentro de los agentes qumicos, podemos distinguir ciertos productos

utilizados en la limpieza, lubricacin y proteccin de piezas, y sistemas mecnicos de
la aeronave. A continuacin una lista con dichos artculos y su reaccin en el
trabajador si el tiempo de exposicin es mayor al establecido por el decreto 594.

MEC: De la familia qumica de las cetonas y cuya marca en etiqueta es

INFLAMABLE, los peligros para la salud son: Irritante de ojos y mucosas.
Puede causar anestesia, nuseas, vmitos, dolor de cabeza y prdida de la
conciencia. Afecta al sistema nervioso central y perifrico. El contacto
prolongado con lquido puede causar lesiones a la piel.

Anticorrosivos (Zincromatos): Etiquetado como INFLAMABLE, cuyos

peligros para la salud son: Irritacin moderada, resequedad, picazn de la piel,
ardor, enrojecimiento e hinchazn de los ojos, los cuales son asociados con
las exposiciones excesivas.

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 Diluyentes de Piroxelina: Etiquetado como INFLAMABLE, cuyos peligros
para la salud son: vmitos, nuseas, ardor de boca y garganta, irritacin, ardor
de ojos, conjuntivitis qumica.

Alcohol Isoproplico: Etiquetado como INFLAMABLE, cuyos peligros para

la salud son: dolor abdominal, nuseas, vmitos, tos, dolor de cabeza,
debilidad, congestin, bronquitis, neumonitis qumica y/o edema pulmonar, y
efectos sobre el sistema nervioso central, daos a la cornea.

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 AGENTE DECRETO 109 ENFEMEDAD NO
TIPO DE PROFESIONAL
AGENTE
RUIDO FISICO HIPOACUSIA ----------
TEMPERATURA FISICO HIPERTERMIA ----------
MEC QUIMICO NARCOSIS ----------
ZINCROMATO QUIMICO ---------- INTOXICACIN
PIROXELINA QUIMICO CONJUNTIVITIS ----------
QUMICA
QUIMICO
ALCOHOL NEUMONITIS
ISOPROPLICO QUMICA ----------
ERGONOMICO
LESIONES CERVICALES
FUERZA LUMBALGIAS EPICONDILITIS
RECOMENDACIONES

Expuesto a lo anterior, y considerando que las falencias que existen en

el proceso estn marcadas por detalles simples de modificar y con una
inversin muy marginal por parte del empleador se recomienda seguir los
siguientes pasos:

Temperatura:

Adaptar un sistema de climatizacin en el rea de trabajo, para regular

las temperaturas extremas, tanto en invierno como en verano.

En los casos de labores al aire libre de ciertos trabajadores, lo ms

eficaz para la mitigacin de alguna lesin o enfermedad relacionada
con este agente, se aconseja el uso ropa adecuada para la exposicin

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 de radiacin UV (protectores para la cabeza y cuello, gafas de sol con
filtro UV, protector solar de uso diario).

Ruido:

Establecer como obligatorio, el procedimiento de encendido de motores

en la zona que corresponda (pista de prueba) para no exponer a los
trabajadores del hangar a los altos niveles de decibeles que esto
provoca, y tomando en cuenta que dichos trabajadores no poseen
audfonos de seguridad auditiva.

Proveer al mecnico de lnea y al inspector, aparte de los audfonos de

seguridad, de tapones auditivos reutilizables, los cuales estn creados
para ambientes donde los niveles de ruido superan los 85 decibeles.

Agentes qumicos:

Se sabe que en el rubro de la mecnica, es complejo la utilizacin de

guantes, ya que para ciertas labores se necesita una precisin que no
muchas veces se logra con ellos puestos, adems de la resistencia
propia de los trabajadores a utilizarlos, no obstante lo anterior, se
recomienda el uso cuando se estn manipulando productos qumicos
como PIROXELINA, MEC, y ZINCROMATO.

En casos que la exposicin a dichos artculos sea continua, se

aconseja el uso de mascarillas desechables, de este modo se evitan
sntomas por inhalacin prolongada.

Ergonoma:

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 Se debe hacer prioritario que el proceso de traslado de la aeronave con
la barra de tractado, se realice de forma correcta y participen en la labor
las personas correspondientes, de esta manera evitaremos la sobre
carga de un trabajador y futuras lesiones provocadas por esta maniobra
como hernias en discos y epicondilitis por fuerza.

Adquirir sistemas en que la posicin para efectuar la labor diaria de

mantencin, se lleve a cabo de la manera ms cmoda posible, como
escaleras a la altura adecuada, para que trabajador no adopte posturas
que puedan provocar lumbalgias o lesiones cervicales.

CONCLUSION

El principal objetivo de este informe, fue reflejar las falencias existentes

en un hangar de aeronutica, ya que de esta manera los podemos adecuar a
un apropiado sistema de prevencin, debido a los diversos dficit que existen
en el ambiente de higiene y seguridad.

Uno de los mayores problemas, est localizado en la salida e ingreso

de las aeronaves, ya que se requiere ms de una persona para realizar este
proceso, debido al enorme peso que estos conllevan, sin embargo no siempre
es as, ya que en la jornada de la maana solamente es un mecnico quien
realiza dicha labor.

Como resultado de este primer aspecto importante, podemos concluir

que sera necesario un plan o un proceso ms cmodo, ya que al paso del
tiempo esto producir problemas irreversibles para la salud de este trabajador,
generando as mas de alguna enfermedad profesional.

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 Otro punto, no menos importante, es la exposicin que tienen los
trabajadores a agentes como el ruido y las temperaturas, en el caso del ruido,
basta solamente con proveer al personal (que est realmente expuesto al
agente) de la proteccin necesaria, en este caso tapones reutilizables y
audfonos de seguridad auditiva y establecer como obligatorio que el proceso
de prueba de avionetas (motores encendidos) se haga donde corresponda.

Respecto a la temperatura, creemos que se hace prcticamente

imprescindible un sistema de ventilacin y/ o climatizacin para regular
temperaturas anormales.

Tomando en cuenta la grata experiencia que se vivi realizando este

trabajo de investigacin, nos damos cuenta que llevar a cabo una evaluacin
de este tipo, puede tener distintos puntos de vista, en aspectos tcnicos y
tericos, sin embargo creemos que no se debe perder el foco en lo que la
legislacin actual establece.

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