1

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22 Nombre de la materia
23 Logstica empresarial
24 Nombre de la Licenciatura
25 Psicologa organizacional
26
27 Nombre del alumno
28 Miguel ngel Gonzlez Ramrez
29 Matrcula
30 000011454
31
32 Nombre de la Tarea
33 Perspectivas de la logstica
34 Unidad #
35 Dos
36
37 Nombre del Tutor
38 Jos Fernando Heredia Tllez
39 Fecha
40 16/03/2017
41
42
43

2
 Unidad #: Nombre de la unidad
Nombre de la materia

1
2
1
2
3
4
5INTRODUCCIN
6
7
8Hoy en da, el discurso de la logstica presenta una importancia significativa, posicionndose como un rea
9especfica para su tratamiento. Durante las ltimas dcadas su planteamiento ha ido evolucionando
10constantemente, desde el concepto de distribucin como variable bsica del marketing mix o del sistema de
11comercializacin de la empresa hasta convertirse en una herramienta clave en la economa actual, segn el
12enfoque global de los mercados.
13Atendiendo a su origen y desarrollo, la logstica comenz meramente alineada con la consecucin del
14producto concreto, en el sitio justo, en el tiempo oportuno y al menor coste posible. En la actualidad estos
15conjuntos de actividades han sido redefinidas y hoy en da son todo un proceso, en ocasiones, de alta
16complejidad.
17Su evolucin desde mediados de los aos cincuenta se ha caracterizado por una primera etapa de
18conceptualizacin, con un nfasis en el anlisis de costes de estas operaciones y la comprensin del grado de
19interrelacin con otras tareas que supona su despliegue. Ya en los aos sesenta el foco se situ en los
20mecanismos de medicin que buscaban el perfeccionamiento de los sistemas y, por tanto, su optimizacin. En
21los setenta la irrupcin de las crisis impuls decididamente esta labor logstica, dada la consideracin de los
22modelos de la gestin de riesgos de aprovisionamiento y distribucin, todo ello aderezado por el respaldo de
23los sistemas de computacin. En los ochenta impacta de lleno el desarrollo tecnolgico, incrementando en los
24perfiles del sistema de distribucin clsico la gestin telemtica, el control de lotes (cdigos de barras), etc.;
25impulsando un avance sin precedentes en esta rea. En los aos noventa el enfoque vira de dentro hacia
26afuera, considerando importantes esquemas de segmentacin, de expectativas de los clientes, de canales
27virtuales con mayores funcionalidades, etc.
28La logstica, por tanto, es un factor muy importante en la empresa, ya que puede representar la ventaja
29competitiva que una organizacin tanto busca.

3
2
 1
1DESARROLLO
2
3Caso: Las camisetas.
4
5Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa de vestir en su planta en
6Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la materia). Chicago es un mercado importante con
7100,000 camisas al ao. La camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte y
8de almacenamiento desde Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa una libra.
9Como alternativa, la compaa puede tener las camisas producidas en Taiwan a $4 por unidad (incluyendo el
10costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y sera embarcada en Houston a Taiwan
11a u costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran fabricadas, se embarcaran directamente en
12Chicago a un costo de transporte y almacenamiento por $6 por quintal. Se grava un derecho de importacin
13de $0.50 por camiseta.
14
15a) Desde el punto de vista del costo de logstica/produccin, se deberan producir las
16camisetas en Taiwan?
17
18b) Qu otras cosas consideraciones, adems de las econmicas, podran tenerse en
19cuenta antes de tomar una decisin final?
20
21Mercado 100,000
22Quintal = 220 libras
23
24Houston
25$8 Costo
26$15 Precio
27Cargos T y A $5 por 220 libras
28Cargo T y A $0.0227 por camisa
29Costos Totales
30(100,000) (8) +(100,000) (0.0227) = 802,270
31Si vendes 100,000 a $15 entonces: (100,000) (15) = 1,500,000
32Diferencia entre $ de ventas y costos totales 1,500,000 802,270= $697,730
33
34Taiwan
35$4 Costo
36Cargo Embarque Mp $2 POR 220 libras
37Cargo Embarque Mp $0.0091 por camisa
38Cargo T y A $6 por 220 libras
39Cargo T y A $0.02727 por camisa
40Cargo Imp. $0.50 por camisa
41Costos Totales
42(100,000) (4) +(100,000) (0.0091) +(100,000) (0.02727) +(100,000) (0.50) = 453,637
43Si se vende 100,000 a $15 entonces: (100,000) (15) = 1,500,000
44Diferencia entre $ de ventas y costos totales 1,500,000 453,637= $1,046,363
45
46 a) Se deberan de producir en Taiwan por que los costos seran casi la mitad de los que seran en
47 Houston. Si se llegan a vender 100,000 camisas la utilidad sera mayor.
48
49 b) Se debe de considerar la calidad del producto final, los componentes de un sistema tpico de logstica
50 son: servicio al cliente, pronstico de la demanda, comunicaciones de distribucin, control de
51 inventarios, manejo de materiales, procesamiento de pedidos, apoyo de partes y servicio, seleccin de
2
 Unidad #: Nombre de la unidad
Nombre de la materia

1
2
1 la ubicacin de fbricas y almacenamiento ( anlisis de localizacin), compras, embalaje, manejo de
2 bienes devueltos, eliminacin de mercaderas aseguradas rescatadas ( desechos) y desperdicios,
3 trfico y transporte, almacenamiento y provisin.
4
5
6
7
8
9CONCLUSION
10
11
12 La logstica es la parte del proceso de la cadena de suministros que planea, lleva a cabo y controla el
13 flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, as como de la informacin
14 relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los
15 requerimientos de los clientes.
16 Es inconcebible que en pleno siglo 21 haya pases donde la entrega de documentos siga siendo
17 realizada en papeles fsicos y en oficinas, y que no podamos procesar documentacin electrnica de
18 manera no presencial. No tiene mucho sentido avanzar en estrategias eficientes de logstica
19 empresarial con tiempo de ms de 200 das en varios pases para obtener una licencia de
20 construccin, o pasar ms de 100 das para constituir una sociedad de prestacin de servicios
21 logsticos.
22 Sin duda que 10 aos son un buen perodo de tiempo para desarrollar y consolidar una visin
23 empresarial sobre el valor estratgico y competitivo de la logstica y la SCM. Mucho se ha alcanzado
24 en esta dcada en materia creacin de una cultura logstica empresaria en Amrica Latina, en el
25 desarrollo del talento humano y la gestin de desempeo en la cadena de abastecimiento. El papel de
26 la tecnologa y de los operadores logsticos es indisputable en esta evolucin, como se discuti
27 anteriormente.
28
29
30
31BIBLIOGRAFIA

32
33group, V. (2013). Vaticgroup. Obtenido de http://www.vaticgroup.com/perspectiva-
34 logistica/

35

3
4