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HOMME LIBRE, TOUJOURS TU CHERIRAS LA MER (Charles Baudelaire)

Hermandad de la Costa - Chile

rgano oficial de la Capitana Nacional del Hermano Luis Mc-Giver Pellegrini
Pg. Web : www.hermandaddelacosta.cl - Singladura 2015 - 2017
Editor : Quiriquino - email : lrivero.phogar@gmail.com - Nr. 124 Marzo 2017

Editorial
Valerosos Hermanos

EL Capitn Nacional de la Hermandad de la Costa de Chile Luis Mc-Giver

Pellegrini A. visito la Nao Antrtica Cruz del Sur en el mes Febrero, compar-
to con Uds. el excelente Bitcora de quien acompaara en esta travesa al
CN.
El hermano Marcos Cicarelli Rimassa Albatroz ooorrzzaaa por tan brillante
bitacora
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BITACORA de un viaje a La Antrtida. Versin 14

Marzo 2017
Marcos Cicarelli Rimassa y Luis Pellegrini Arestizabal, Hermanos de la Costa, Nao
Antofagasta.

Dia 1 Miercoles 18 Ene 2017 : en la noche viaj de Antof a Stgo. En el taxi

llam a Luis para avisar mi llegada y acordar el encuentro maana. Llegu
al Depto a las 24.00 Busqu la parka, los bototos nuevos y lo que pudiera
servir. Me ba y acost dejando lista la ropa a ponerme. Es pesado el equi-
paje por la cantidad de ropa voluminosa y por los regalos que llevamos. Van
9 botellas de excelente pisco producido por el Hno de la Costa Francisco
Bou (Barroeta) en Vallenar, con etiqueta de la Hdad. Van gorros, pauelos,
banderas y 3 cuadros para entregar en la base A. Prat con motivo de su
aniversario N 70 y del aniversario N 50 de la fundacin de la primera Me-
sa (Nao) de la Hdad. en la Antrtida, en esa base. Llevamos tambin un cua-
dro del buque Aquiles, al leo, pintado por Juan Esteban Domaica. Con
marco mide 80 x 60 centmetros. Es un hermoso cuadro, muy bien pintado
el mar, el buque y el cielo. Domaica es el autor de una marina que tenemos
en el Dep en Stgo. Se me ocurri la idea de encargarle un cuadro del Aqui-
les, lo que Luis apoy entusiastamente, para llevarlo de regalo a la Cmara
de Oficiales de ese buque que ser nuestra casa por un mes, como una mues-
tra de aprecio a estos Hermanos marinos de verdad.
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Da 2 Jueves 19 : me levant a las 4.30 y a las 5.00 me recogi Luis en el

taxi para ir al Aeropuerto. Logramos pasar el equipaje sin pagar sobrepeso
pero sufr con el tamao del cuadro en la cabina, para acomodarlo en alguna
parte. El vuelo despeg a las 6.30. Result ser directo a Punta Arenas lle-
gando all a las 10.50 Nos esperaba el Capitn de la Nao P. Arenas, el fa-
moso Pata de Palo, Javier Sols, abogado. Es cojo de verdad debido a un ac-
cidente. Gentilmente nos llev al Museo de Juan Luis Matassi, a la Zona
Franca para comprar whisky, luego a su casa, al Mercado donde almorza-
mos centolla y luego nos dej en el Hotel. Ms tarde salimos con Luis para
compras y tomar oncescomida en la Chocolata.

Javier Sols, Pata de Palo, Capitn de la Nao Punta Arenas, en su casa. Con Luis Pelle-
grini
Este Hno. Capitn tiene un hobby: construir rplicas a escala de veleros antiguos. Est
terminando la fragata que vemos en foto. Un trabajo para chinos.
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Luis Matassi es un joven que dedica su tiempo y esfuerzos a construir vele-

ros a tamao real. No cualquier velero sino copias de veleros famosos como
el HMS BEAGLE comandado por el Capitn Fitz Roy, en que Darwin hizo
su famoso viaje por la Patagonia, la costa de Sudamrica, las Islas Galpa-
gos, etc.
Y la carabela VICTORIA, en la que Hernando de Magallanes descubri el
Estrecho que lleva su nombre. Y despus de su muerte el navo bajo el man-
do de Juan Sebastin De El Cano, sigui viaje realizando la primera vuelta al
mundo.
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El Cap. Nac. de la Hdad. de la Costa, delante del VICTORIA.

Para ello consigui copia de los planos originales, las maderas, herrajes, etc.
y aport su tiempo y dinero para construir estas grandes naves. Adems est
formando un museo martimo. Sus instalaciones estn en un terreno a ori-
llas del Estrecho cerca de la Zona Franca. El esfuerzo econmico que realiza
es muy grande. Pese a constituir un evidente atractivo turstico, no ha reci-
bido apoyo de la Municipalidad ni de SERNATUR. Por el comn amor al
mar y a la actividad nutica es que la Hermandad de la Costa lo considera
Hermano en Travesa y lo ha apoyado dentro de sus medios. Esta gestin del
actual Capitn Nacional, est graficada en una placa en la pared de su museo.
Adems construy una rplica del bote salvavidas James Caird que us
Schakleton para salir el 9 de Abril 1916 desde el los tmpanos donde nau-
frag el HMS Endurance y fu navegando hasta Isla Elefante. Y de ah na-
veg hasta la Isla Georgia del Sur, distante 1.480 km. Una proeza en un
simple bote.
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Luis Pellegrini y Luis Mattasi frente a la placa de la Hermandad en el Museo

Da 3 Viernes 20 : a las 7.30 nos recogi el Capitn Pata de Palo para lle-
varnos al Puerto donde est el buque AP 41 Aquiles. Nos embarcamos de
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inmediato. La gran duda nuestra era si estaramos solos o con compaa en el

camarote. Nos enviaron al 108 (banda de babor) y los compaeros son:
Martn Schacht, 20 aos, estudiante en 2 ao Ing Com en la UDD y Ma-
nuel Retamales, unos 50 aos, funcionario de la DGAC. Una vez que deja-
mos las cosas ah, subimos y en la escalera encontr a mi amigo de nios
Vicente Barriga, que calladito se embarc para darme la gran sorpresa. ..
Y vaya que fu grande !!!!

Luis Pellegrini Arestizabal, Vicente Barriga Antnes y Marcos Cicarelli Rimassa

Zarpamos a las 12,00 Almorzamos y en la tarde el Cdte. Capitn de Fragata

Edgardo Acevedo dio una charla. Present su tripulacin, explic la estruc-
tura orgnica del buque, la misin que tiene y la razn para escoger una ruta
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(de las cinco disponibles para este buque, hacia el Sur) que nos llev hacia
el Oeste hasta salir al Pacfico y luego bajar directo hacia la Antrtida. El
motivo fue una baja de presin atmosfrica que se avecinaba con mal tiempo
y nos ayudara a navegar empopados al viento y oleaje. Muy buena la deci-
sin como se ver.
Esa tarde navegamos tranquilos entre islas con vegetacin, en mar plano
como laguna. Al atardecer comenzamos a ver islas con nieves y hielos arri-
ba. Hermosas.

Navegando por canales al Sur de P. Arenas al atardecer.

Oscureci tarde, cerca de las 22.00 cuando salimos a mar abierto y el barco
comenz a moverse. Habamos cenado temprano y luego al camarote. Ah
me sent mal y me descompuse pese a haber tomado un Mareamn. Despus
me acost y dorm muy bien. Estaba cansado por los trasnoches y por la ten-
sin.
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Da 4 Sbado 21 : navegamos en el Mar de Drake, entre la Patagonia y la

blanca Pennsula Antrtica todo el da, en mar agitado con viento fuerte. El
cielo nublado. Las olas venan desde atrs empujndonos. El buque logr
velocidades de 18 nudos en algunos momentos surfeando. La mxima nor-
mal es 16 nudos = 29 kph. Fuimos conociendo al resto de los pasajeros.
El buque est lleno con unos 200 pasajeros. La mayora se dedica a investi-
gaciones cientficas. De Per 32 varones que activarn una base en la isla
Rey Jorge, que est sin uso hace dos aos. La mitad de ellos son militares.
De Ecuador 21 personas que se bajarn en isla Greenwich para lo mismo:
una base inactiva hace un ao. Todos traen gran cantidad de equipo y ali-
mentos por lo que la tarea de descarga ser larga. Hay un grupo de tres Ka-
yakistas que se bajarn en la base Prat para quedarse y remar por la zona. Y
un grupo mixto muy numeroso del INACH = Instituto Antrtico de Chile.
Parte de ellos quedar unos das cerca de una base para estudios biolgicos.
Alojarn en carpas. Brrrrr .. !!! Despus pasaremos a recogerlos. Otros
van a quedarse en diversas bases. Y los turistas chilenos, franceses, rusos,
polaco, americanos, alemn y espaoles.
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Da 5 Domingo 22 : mar movida y cielo encapotado. A medioda de la

bruma apareci una gran silueta navegando hacia el Norte. Un crucero gran-
de, de casco color Blanco. Como los que vimos hace poco en El Caribe. Es-
timo de 1500 a 2000 pasajeros. Cerca de las 18.00 avisaron por parlantes
que nos cruzaramos con el rompehielos Oscar Viel, de la Armada Chilena.
Al cruzarnos se le rindi honores. Primera vez que lo veo, un buque re-
choncho con casco pintado color Rojo y la superestructura color Zapallo.
Pas tambin hacia el Norte.
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Da 6 Lunes 23 : El Cdte Acevedo coment que gracias al viento y las olas

por popa, habamos navegado ms rpido y ganaramos casi un da y que ve-
ramos tierra esa misma tarde. Efectivamente a las 19.30 en la bruma co-
menzamos a vislumbrar unas formas raras: partes oscuras abajo y partes
blancas arriba que en la neblina se confunden con nubes. Eran las primeras
islas, de rocas y hielo respectivamente. Pese al fro estbamos casi todos en
cubierta mirando ansiosos esta novedad. Estbamos llegando a Isla Rey Jor-
ge. Es muy grande y tiene una ensenada interior llamada Baha Almirantaz-
go. Ah existen una estacin de Per y bases de Polonia, de USA, Brasil y
de otros. Encontramos adentro dos buques frente a la base de Brasil: un car-
guero y uno tipo guardacostas, color Rojo.

Dentro de Baha Almirantazgo, la base peruana Machu-pichu. Al pie de la montaa

lado der. ver con lupa las construcciones color Rojo. Noten la masa de hielo al lado
derecho.
La descarga es muy lenta y trabajosa. Los peruanos fueron llevados a tierra
en Zodiac y el equipo bajado con la gra al pontn.
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En su estacin los peruanos tenan que poner en marcha el generador y la ca-

lefaccin. Y una mquina horquilla para descargar dos containers del pon-
tn. Todo les fall y pidieron ayuda diversa. Tuvieron que abrir los contai-
ners sobre el pontn y descargar a mano, bulto por bulto. Comenz el viento
y el mar se encresp.

Bajando el pontn que hace los traslados de cargas entre buque y orilla. Lo llaman
Ska.

Da 7 Martes 24 : estuvo el buque casi todo el da descargando para los pe-

ruanos. Nos atrasaron bastante. Ms tarde el Aquiles se traslad quedando a
la gira frente a la base polaca Artowski. Al lado est el refugio americano
Copacabana. Bajaron bultos para los polacos. Dos zodiac tripulados por
infantes de marina se vararon sobre rocas por el oleaje y el viento. Caer al
agua helada significa morir si no es sacado y abrigado dentro de 3 4 minu-
tos. Los 4 marinos tuvieron que quedarse en la base polaca hasta el da sgte.
El pontn pudo regresar navegando dificultosamente en aguas encrespadas,
con su tripulacin entumida salpicados por el agua con el viento. Con las
manos heladas no pudieron subir por la escalera de gato. Los subi la gra
sentados sobre el pontn. El Cdte. pidi por radio que enven dos helicpte-
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ros desde la base Prat al buque para las operaciones a realizar en apoyo a
INACH y a la entrega de suministros en diversos lugares.

Da 8 Mircoles 25 : temprano los infantes lograron regresar en los dos zo-

diac. Con gran estruendo llegaron los helicpteros. El primero aterriz, le
plegaron las aspas y lo arrinconaron para dejar espacio al segundo.

Y salimos de esa isla en procura de la isla Greenwich donde hay otras bases.
Cerca vimos otro gran crucero de turistas, de casco color Negro. Dentro de
la baha Chile, estn las bases Prat de Chile y la base Maldonado de Ecuador.
Vimos esta ltima al pasar de largo hacia el fondo de la baha. Anclamos a
las 19.00 frente a base Prat. Nos avisaron que bajaramos maana a tierra en
los zodiac as que preparemos todo lo que traemos de la Hermandad para
regalar. El motivo era celebrar los 50 aos transcurridos desde la fundacin
de la primera Nao Antrtica. Se descubri hace poco que en realidad la pri-
mera Mesa (Nao) fue fundada en la misma base Prat el 18 de Feb de 1967
al cumplirse 20 aos de su fundacin. Respetables 50 aos atrs.
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Reunin en el saln de popa del Aquiles con el Cdte de la base Prat, Capitn
de Fragata Litoral, Octavio Rodrguez, que dio una charla con la historia de
la base, su personal y objetivos. El 06 de Feb la base cumple 70 aos desde
su fundacin. Tiene un personal de 24 marinos y est a 1.276 km en lnea
recta al Sur de Punta Arenas. Luego a esperar la bajada a tierra que fu muy
lenta.

Al pie de la parte rocosa est la base chilena Arturo Prat. Ver con lupa edificios rojos

La base an tiene en pie el edificio de techo curvo que fu el primero. Des-

pus fueron adosando nuevos edificios. Hoy es bastante amplia y funcional.
Su misin principal es mostrar presencia chilena y realizar control martimo.
Adems proporciona informes metereolgicos, informes de hielos flotantes,
da apoyo a investigaciones cientficas y da auxilio cuando algn navegante
lo requiere. Y estn preparados para combatir contaminacin por derrames.
Mostrar Machu-pichu, esta base y otras mas adelante como puntos minscu-
los dentro de la foto tiene un objetivo: trasmitir la sensacin de pequeez del
hombre frente a una Naturaleza inhspita, helada, indmita. Aqu el que no
tiene elementos adecuados y apoyo, simplemente perece.
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Base Prat ms cerca. Tiene al frente una pequea ensenada pero de poco
fondo.
Con Luis aprovechamos de dejar los paquetes con obsequios para el aniver-
sario a celebrar el da 6. Bandera grande, banderas pequeas, gorros, los
cuadros y unas botellas del famoso pisco Bou. La idea de tener una reunin
y llevar obsequios es celebrar con los marinos el aniversario N 70 de la Ba-
se Prat, la primera base chilena y del mundo en la Antrtida. Inaugurada el
ao 1947 Y recordar que hace 50 aos, en 1967, al cumplirse 20 aos de la
Base, se form una Mesa de la Hermandad de la Costa, con la dotacin de
ese ao, nombrando a los marinos Hermanos en Travesa. En El Mercurio
de Santiago, Marzo 1967, apareci un artculo y foto con los nombres. Como
los marinos van rotando ao a ao, la Mesa se durmi y se olvid.
Pas el tiempo y para celebrar los 50 aos de la Base, en Febrero de 1997
viaj un grupo de la Nao Antof. en el rompehielo Oscar Viel. Fueron 6
Hermanos: Carlos Marn, Luis Pellegrini, Oscar Pacheco, Vctor Tapia, Al-
varo Tello y Ynaco Bachiloglu que se hizo famoso por el rico pan que pre-
par a los marinos y dej bien adiestrados a los panaderos.
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All, sin saber de la primera fundacin el ao 1967, formaron la Nao Antr-

tica Cruz del Sur, invistiendo como Hermanos en Travesa a la dotacin vi-
gente.

Los Hermanos Luis Pellegrini, Arturo Prat y Marcos Cicarelli. El ao . la Nao de An-
tofagasta capitaneada por Andrs Sabella lo incorpor como Hermano en la Eternidad,
en una ceremonia inolvidable.
La Nao de Iquique har lo mismo ahora en Mayo 2017 incorporando a Carlos Condell
como Hermano en la Eternidad. Un hbil marino que ha permanecido casi annimo a la
sombre de Prat. As Antofagasta tendr la Gloria e Iquique tendr la Victoria.
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Este edificio es histrico. Es el primero construido en 1947, donde se cobijaron por

aos las dotaciones de la Armada. Presta servicios como Sala de Estar.

Hoy frente a la base Prat avistamos la primera ballena.

Los tres kayakistas se quedan en esta base para iniciar su aventura. Remarn
durante 8 das recorriendo las costas de estas islas. En ropa, comida y para
alojar llevan lo poco que se puede en esos pequeos botes. Lo estrictamente
necesario.
Despus nos movimos hacia la cercana base Maldonado, de Ecuador. El da
completo se fue en descargar para los ecuatorianos.
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Los 3 kayakistas reciben informacin del clima y mareas de parte del oficial meterelo-
go del buque.

Maana Jueves iremos a Base Eduardo Frei en baha Fildes.

Llama la atencin el trabajo en el buque: en el puente de mando se trabajan
las 24 hrs en turnos de 4.00 hrs. Navegando o detenido. En la descarga se
trabaja casi 18 hrs mientras hay luz natural. Ac oscurece a las 22.00 y
amanece a las 4.00 y tanto. Darle servicios a otros pases demanda mucho
esfuerzo porque envan gente con equipo bien precario a bases que funcionan
solo los veranos, causando problemas que repercuten en el programa del bu-
que.
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Puente de mando. Normalmente hay unos 10 marinos permanentes por turno. El que
est sentado es el timonel y gua el buque con un joystick que parece de juguete.

Da 9 Jueves 26 : hoy nos levantamos tarde. Nos quedamos sin desayunar.

Estamos Luis y yo invitados a la Cmara de Oficiales a raz de nuestra peti-
cin de juntarnos para entregar unos obsequios de parte de la Hermandad de
la Costa. A las 12.00 subimos. Estaban apiados unos 20 oficiales en un sa-
ln-comedor. Al rato lleg el Cdte. y agradeci la invitacin a esa cmara
que es presidida por el 2 Cdte. Conversamos un rato y luego tom la pala-
bra el 2 que nos present. Luego habl Luis que hizo una resea de la
Hdad. Entreg una botella de Pisco Bou Barroeta, un jockey y una bandera
de la Nao Cruz del Sur al Cdte. Acevedo. Y en seguida 3 botellas de pisco y
una bandera al Segundo y el cuadro que vena empaquetado, para la Cmara
de Oficiales. Les encant el cuadro del Aquiles y de Cdte para abajo lo agra-
decieron. Despus un rico almuerzo en mesa bien puesta. Al da siguiente
apareci el cuadro colgado en el saln del buque en la pared trasera del bar,
frente a una luz. Forzosamente todos los parroquianos lo vern.
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La Sub Teniente Elizalde y el Teniente Heredia, delante del cuadro en el saln de

popa.

Estamos navegando desde anoche, rumbo a Base Frei. Llegaremos a las

16.00 pero no bajaremos pues el personal debe descansar. Maana viernes
nos bajan y buscar como enviar esta Bitcora con su contenido Versin 1
que espero ilustre y tranquilice a Tamara y familia con sus detalles.

Da 10 Viernes 27 : nos levantamos temprano para ver la descarga del trac-

tor que trae la DGAC para el aeropuerto Tte. Marsch. Es una mquina mo-
derna para sacar nieve y lanzarla lejos de la pista. Se supone la despeja en 1
hora. Las antiguas tardan 3 horas. La bajaron al pontn y la llevaron hasta
la orilla. En viaje siguiente llevaron los accesorios.
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Faena delicada y peligrosa por el movimiento del buque y del pontn.

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Despus desayuno y reunin con el Capitn de Puerto, Cap Fragata Litoral

Felipe Hernndez, que dio una charla sobre la base y sus objetivos. Lleg el
remolcador de alta mar Lautaro de la Armada y se amarr al costado es-
tribor del Aquiles. Es de mayor tamao que los que vemos en puertos. Es-
tamos en Isla Rey Jorge, baha Fildes, caleta Ardley. Ac todo lugar tiene
nombre, as no hay confusiones. Luego bajamos a tierra en zodiac.

Estos son los taxis entre buque y costa, para tripulantes, pasajeros y cargas menores.

Manuel Retamales, nuestro compaero de camarote, junto con la descarga de

su mquina, se despidi de nosotros. Volar de regreso al continente. Fu un
excelente comparsa.
La Armada tiene varios edificios con techos azules, uno de ellos de 3 pisos.
El INACH tambin tiene dos edif. con iguales colores. La FACH tiene unas
20 construcciones de un piso, pintados color Naranja. Es como un pueblo y
se llama Villa Las Estrellas. Cuenta con Hostera, sucursal del Banco BCI
en un container, oficina de Correos, Escuela, Gimnasio, etc. Ms atrs est
el Aeropuerto Teniente Marsch, con torre de control, un Hotel, hangares, un
helicptero permanente y maquinaria para mantener la pista. En la pista ate-
rrizan aviones de diferentes pases y de la lnea area comercial chilena
DAP.
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Base Frei vista desde el buque. Lado izq. edif. Blancos con Azul de la Armada e
INACH. Edif. Rojos y Blancos son la Villa Las Estrellas de la FACH. Edif. Grises de
Base rusa Bellinchshausen. Al centro y detrs de la loma est la pista Teniente Marsch.

Base Frei vista desde el cerro. Lejos a la izq. el Aquiles. Nuestra visita se realiz en
verano. En invierno todo est blanco, cubierto por nieve y hay que despejar constante-
mente.
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Edificios de la Armada.

Edificio Profesor Julio Escudero del INACH.

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Avin civil en Aeropuerto Teniente Marsch (de tierra). Detrs de Villa Las Estrellas.

Mirando desde el buque, la baha Fildes es un gran semicrculo. Las fotos

muestran solo la parte central del semicrculo. En la orilla al lado izq. hay un
refugio argentino, mas a la der. est la base china Gran Muralla. Es muy
grande, con edificios de varios pisos, con talleres, bodegas, antenas, etc.
Ms a la der. una base uruguaya. Luego al frente todo lo chileno ya descrito
y la base rusa Bellinschausen. Mas a la derecha otra base de .. Siempre a
la der. pero muy lejos, la base coreana que es muy grande y la estn am-
pliando.
Los rusos tienen a 150 metros la base Bellinschausen. Son varios edificios
grisceos, fros. Arriba de un cerrito tienen una capilla ortodoxa. Lo
subimos. Soplaba un viento helado para congelarse. Edificio pequeo y al-
to, de madera, pintado color Gris, con una cebolla en la torre. Adentro cale-
faccionado, iluminado y adornado con esas imgenes religiosas estilo bizan-
tino, que vimos en toda Rusia. Con msica ambiental permanente de cnti-
cos religiosos.
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Regresamos por la orilla mirando todo: construcciones, vehculos, lanchas,

etc. Se ve que hay mucha gente y mucha actividad ah.

Descargando el pontn a mano. Sin gra. Al fondo los edif. de la Armada.

En la Gobernacin tomamos un caf bien caliente mientras esperamos em-

barcar a las 13.00 en los zodiac. Hay seal y llam a Tamara. Pasamos 10
das sin contacto. Hablamos con gran emocin de ambos. Tambin llam a
Alejandro y a Paolita. En la FACH consegu que el telegrafista enve por
mail la Bitcora Versin 1 a mis hijos, a mi yerno Andy, a mi hermano
Tonchi y a la Sra. de Luis.
A bordo nos esperaba una rica sopa y pastel caliente con queso. Muy com-
ponedor. Estuvimos ah anclados hasta zarpar tipo 23.00 hrs rumbo a base
OHiggins. Queda en la pennsula Antrtida, al fondo de rada Covadonga.
Cerca hay una base alemana con una antena de plato muy grande para satli-
tes. Como las de Observatorio Alma en Shanandor. Es una de tres que tie-
nen alrededor del mundo. Desde ellas controlan la rbita de sus satlites y
bajan la informacin que les ordenan captar y entregar. Son para fines cien-
tficos.
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Mediante rayos laser obtienen datos de clima, de topografa y de la compo-

sicin de los terrenos. Debemos descargar suministros para los 5 alemanes
que trabajan ah y para los 26 militares chilenos de base OHiggins.

Da 11 Sbado 28 : amanecimos cerca de la base OHiggins. Nos acompa-

a el remolcador Lautaro. La navegacin es muy lenta por la neblina cerrada
y por los hielos flotantes. El Aquiles no tiene capacidad para resistir ni gol-
pes ni la presin de hielos. Solo es un transporte. Hasta medioda la visibi-
lidad segua mala y no hay qu hacer. Despus de almuerzo se despej y el
Cdte. decidi usar el helicptero. Estamos en Lat S 63 17 30 y Long W
57 59 67

En la costa al fondo, lado izq. est la Base OHiggins. No podemos acercarnos.

Yo me la paso en el puente. A ratos voy al saln de popa donde hay gente

conversando pero vuelvo al puente como con imn. Sobre todo cuando
anuncian Operaciones Areas. Estoy presente cuando le dan instrucciones a
los pilotos con datos de vientos, temperaturas, posicin del buque y del des-
tino, los peligros posibles y las precauciones.
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Todo un protocolo. Ponen en alerta un equipo contra incendios, un bote de

salvataje en el agua y a todos los que ayudan en el despegue. Siempre el
Cdte. hace una reunin final (brieffing) con los pilotos para ltimas ins-
trucciones, posibles alternativas y mucho nfasis en la seguridad. Pese a la
poca visibilidad, en total hicieron 9 despegues llevando gente de INACH y
suministros a Base OHiggins. Para ello el buque se acerc lo ms posible a
la barrera de hielos, aproado contra el viento y esper ah mismo los regre-
sos. La distancia entre buque y base es de 3 millas, unos 5 km. El ltimo
vuelo regres a las 21.20 Tenamos al lado un gran iceberg. Ver foto arri-
ba. Informaron que zarpamos ahora hacia base Prat donde llegaremos en la
madrugada del Dgo.

Da 12 Domingo 29 : Hubo cambio de destino. Al parecer vamos a base

Yelcho, el lugar ms austral que visitaremos. Navegaremos todo el da para
llegar maana Lunes a las 4.00 Navegaremos por la costa de la pennsula
Antrtica hacia el Sur.
Van 2 das sin seal para telfonos, whatsapp ni internet para correos. Y no
vemos noticias. Estamos aislados. Es tranquilo pero raro pues uno est
acostumbrado a saber constantemente de la familia y del mundo.
Las Shetland del Sur es un archipilago que est frente y paralelo a la Penn-
sula antrtica. Sus principales islas de Este a Oeste son: Rey Jorge, Nelson,
Robert, Greenwich, Livingstone y Snow que estn en lnea. Entre Livings-
tone y la pennsula est la Isla Decepcin. Adems hay cientos de islas chi-
cas e islotes. Entre las 5 islas en el mismo orden estn los estrechos Fildes,
Nelson, Ingls,McFarlane y Morton. Hay muchas bases y refugios en las is-
las
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En la pennsula tambin hay muchas bases. Destaco las bases chilenas

OHiggins en Rada Covadonga, Gonzales Videla en Baha Paraso y Yelcho
en .. Ms abajo an est la base Carvajal pero no la visitaremos.
Da 13 Lunes 30 : amanecimos frente a base Yelcho. Es el punto ms aus-
tral que llegaremos en este viaje. Cerca hay una base inglesa: Lockgrell
cuidada por un varn. Es un civil acompaado de 5 mujeres. Tienen ah un
museo ah, muy visitado por los navegantes.
Yelcho fu de la Armada de Chile y mediante un convenio pas a INACH
que es una entidad que depende del Ministerio de Rel. Ext. ???? Tienen
gente permanente ah y hoy bajan 32 entre varones y mujeres para quedarse
un mes haciendo investigaciones. Anteayer una cientfica nos dio una charla
sobre bacterias y parsitos que cumplen un papel muy importante en el ciclo
de vida marino rtico.
Aprovechando el buen tiempo y cielo despejado, el Cdte inici operaciones
areas a las 6.00. La posicin de base Yelcho es Latitud o Paralelo Sur
64 52 578 y Longitud o Meridiano West 063 37 081 Comenzar
a anotar las posiciones de los lugares donde estaremos. Este viaje no lo repe-
tir en mi resto de vida as que debo obtener buenas experiencias y datos de
lo que veo y escucho.
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Es notable la capacidad de los tripulantes del Aquiles para soportar el fro.

No s como aguantan. Yo me visto con todo lo que tengo para resistir. Hay
tres clases de tripulantes: Oficiales, Suboficiales e Infantes de marina. Los
oficiales visten ropa normal color negro y una casaca negra. No usan gorra
ni bufanda ni guantes y salen a las cubiertas laterales como si nada. Los
suboficiales visten igual. Ellos se encargan de funciones en el puente de
mando, a cargo de las mquinas, ofician de bomberos y atienden tareas do-
msticas como cocina, aseo, lavado, atender las mesas, etc. Los Infantes
usan ropa de camuflaje tipo militar. En operaciones de mar, usan buzos co-
lor Naranja, resistentes al agua pero no impermeables. Les protege cuerpo,
brazos y piernas. Cabeza, manos y pies quedan fuera. Pese a ellos se mojan
enteros en los zodiac y en el pontn al tomar cosas y ser salpicados por lar-
gos ratos. Son los encargados de mover las cargas, bajarlas a tierra o traer-
las desde tierra. Las tareas ms duras y peligrosas. Es gente de una recie-
dumbre increble. Trabajan horas mojados y con temperaturas muy bajas.
Al final tienen las manos hinchadas y enrojecidas por el fro y pierden la sen-
sibilidad. Igual las mejillas. Y trabajan como si nada pasa.
Un tema de actualidad noticiosa es la presencia de marinos mujeres. Las que
veo ms frecuentemente son oficiales y suboficiales jvenes que cumplen
tareas en el puente de mando. En las tantas horas que paso ah he apreciado
que se desen-vuelven con toda normalidad y eficiencia. No he visto un reto
o una correccin siquiera a ellas. Incluso hay una oficial que dirige el des-
pegue y aterrizaje de helicpteros con ropaje y casco especial, parada frente
a estas mquinas en marcha. No le dan esa tarea a cualquiera. Una mala se-
al puede convertirse en tragedia.
Son las 15.00 y seguimos inmviles frente a base Yelcho. En la tarde parti-
mos de regreso hacia el Noreste. Cerca de las 17.00 paramos frente a Baha
Paraso, en la costa de la Pennsula. Latitud 64 48 376 Longitud W 063
68 633 Al fondo est la base G. Gonzalez Videla. 3 marinos viven ah.
Solo podemos acercarnos a 3 millas . El helicptero hizo 4 vuelos llevando
gente y carga ah.
En eso apareci un crucero de pasajeros, color Gris suave, tamao mediano
que se meti en las partes que el Aquiles no entra. Es mas maniobrable, cala
menos y seguro que tiene un casco resistente. Pase los turistas cerca de
icebergs con los que Aquiles mantiene prudente distancia.
 31

A las 20.00 zarpamos rumbo a Isla Decepcin, que es un volcn apagado. El

buque entrar en la baha que se form en el crter.

Da 14 Martes 31 : Ooossso !!! Pasamos de largo por Isla Decepcin.

Estamos de nuevo en las Shetland del Sur, a la gira entre Isla Snow e Isla Li-
vingstone, en el paso Morton, llamado tambin Paso del Infierno por estar
lleno de islotes peligrosos. Paramos en Latitud S 63 447746 y W 60
56 3900 Cerca de la base Byers de INACH. El Cdte orden operaciones
areas para recoger 2 personas y 15 cajas, cada una con 50 kilos de excre-
mento de foca para estudios cientficos. Y otros bultos con sus equipos. Pa-
ra mayor rapidez usaron los dos helicop. Con Luis estuvimos toda la maana
en el puente de mando fiscalizando que hagan bien las tareas Ja Ja Ja..
Con un total de 5 vuelos se cumpli la misin a las 14.50 hrs y zarpamos
hacia Isla Decepcin, donde entraremos al antiguo crter.
 32

Durante las entradas a bahas, zarpes, operaciones areas y de mar, el Cdte.

est en el puente atento a las circunstancias y a tomar decisiones. Se man-
tiene ah durante todas las horas en que hay hombres en el mar o en el aire.
Es as que tuve ocasiones de conversar con l, aparte que con los oficiales
converso todos los das. Pude formarme una opinin precisa de la dedica-
cin y profesionalismo de nuestros marinos. Y que es muy grande el apoyo
que presta el Aquiles a estos trabajos cientficos y de abastecimiento a bases
chilenas y de diversos pases. Ayuda tambin en terremotos y aludes en zona
norte, en isla Juan Fernandez y en otras calamidades aportando agua y asis-
tencia mdica. Y traslada a lo largo del pas los cursos de instruccin de la
Esc. Naval y las cargas que le dan a transportar. Uno de los suboficiales me
coment que pasan un promedio de 250 das en el mar cada ao. Dicen en
la mar. Otros muchos das en preparativos y en mantencin. Y muy pocos
das con sus familias. La mayora estn separados. De hecho o divorciados.
Pero ah estn, disponibles para lo que les asigne la Armada. Al ver las
complejidades del mando, no puedo dejar de pensar que nuestro hijo Alejan-
dro pudo estar en algo as, ya que fu un ao ms antiguo que el Cdte. Ace-
vedo. Sus compaeros activos hoy son Capitanes de Fragata o de Navo y
estn en cargos de responsabilidad. Para esto los preparan en la Esc. Naval.
 33

Estoy seguro lo habra hecho bien. A bordo hay dos oficiales extranjeros.
Mathieu X est por intercambio con la Armada de Francia. All estn cons-
truyendo un rompehielos y enviaron este oficial para conocer de cerca las
condiciones antrticas. El otro es Michael N. de la US Navy con base en
San Diego. Tambin est en Chile por intercambio, asignado a la fuerza de
ataque en la fragata Lynch. Por el verano lo pasaron al Aquiles para apren-
der tambin de esta zona. Lograr intercambios con estos pases requiere con-
tar con marinos chilenos de alto nivel para que los reciban. No se consigue
solo por simpata o buena voluntad. Nuestros marinos enviados a otros pa-
ses dejan bien puesto el nombre de Chile.
Otro tema es el hbito que hemos tomado de respetar las horas de comida.
Vamos todos como corderitos domesticados. Opino se debe a tres factores:
A el horario es estricto y al trmino cierran las puertas B por el fro la comi-
da es muy necesaria y saltar una significa una larga espera para la siguiente.
C la oportunidad de alternar con diferentes personas. Explico esto: en el
comedor hay 7 mesas para 6 personas cada una. No hay puestos asignados
por lo que vara constantemente la compaa y es entretenido as. Trascurri-
dos 15 ds ya hay personas que prefiero por su nivel y aporte. Alterno mu-
cho con Vicente, con Luis, con Csar Ladrn de Guevara, abogado que pare-
ce ser escritor y con un ex coronel del Ejrcito, que es profesor en Historia
de Chile. En especial de la Guerra del Pacfico. Y sabe de todas las guerras
as que nos embalamos hablando del 79 y de la II GM de la que algo he
aprendido de tanto leer. Me sorprendi al contar que durante la guerra del 79
hubo tres conferencias convocadas por los EEUU en que se juntaron delega-
dos de Chile, Per y Bolivia para ver condiciones de trmino del conflicto.
Fracasaron las tres pese a que Chile ofreci Arica y Tacna a Bolivia. Intere-
sante.

Isla Decepcin es un crculo de 7 millas = 13 km dimetro. Es el borde su-

perior de un volcn que asoma sobre el mar. Posicin Lat S 62 59 59 y
Long W 060 33 33 Un derrumbe del borde form un pasillo angosto lla-
mado Los Fuelles de Neptuno y lleva al interior que parece un lago grande
del Sur. Es la Baha Balleneros. Cuentan que la lava y las cenizas cubrieron
la isla con 60 centmetros de ceniza. Espero haya seal telefnica para lla-
mar a casa y para whatupps.
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El Aquiles ingresando a Baha Balleneros.

Paredes cortadas a pique donde se hundi borde del crter, permitiendo entrar a la baha.
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Adentro se encuentran a la derecha las ruinas de una planta ballenera muy

antigua. A la izq. la base espaola Castilla, activa. Al fondo a la izq. la ba-
se argentina Decepcin, activa tambin. Adentro coincidimos con un buque
chico de turismo, un transporte de la Armada Argentina y el crucero de pasa-
jeros que vimos el da Lunes 30. Un helicptero baj gente de INACH para
realizar estudios. Nos bajarn maana a tierra en los zodiac, en la antigua
base ballenera noruega.
He mencionado las bajadas a tierra. Organizan grupos de 10 personas para
cada viaje en bote zodiac. Obligacin ponerse un chaleco salvavidas muy
incmodo, peor an sobre la parka. Se sale por una puerta en el costado y
hay que bajar por una escalera de gato unos 4 metros para aterrizar sobre el
zodiac que se mueve arriba- abajo con el oleaje. Los infantes en el zodiac
ayudan a que el aterrizaje sea digno.
La escala consiste en dos cordeles, con
unas tablas atravesadas cada 40 cent-
metros que son los peldaos. El cuerpo
se va hacia atrs y uno debe sostenerse
agarrndose firme de los cordeles. Un
marino pone un arns de seguridad antes
de bajar o subir para evitar cadas, con
un cordel que pasa por una polea. Si me
falla una mano, seguro que termino en
porrazo sobre el zodiac porque dudo que
el marino pueda sostener mi peso de
improviso.

Mi querida Tamara me coment que al

contar en Antof. a diversas amistades
que estoy en la Antrtida, se sorprenden
y luego manifiestan que tambin les
gustara conocerla. De un principio tuve
claro mi deseo de venir a conocer esta
inmensa regin que es una maravilla de
la Naturaleza y que me sobrecoge por su
belleza, su dureza y su diversidad de vi
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da. Me siento humilde, pequeo frente a ella y feliz de conocerla por fin. En
das despejados el paisaje es precioso, un mar color azul intenso, grandes
aves que planean a nivel del agua, pinginos que se desplazan saltando y
buceando, ballenas jorobadas ( de unos 8 metros ) que apenas muestran el
lomo y exhalan un chorro de vapor al respirar, un cielo cristalino con nubes
por aqu y all y la costa que son cerros interminables, casi montaas, de pu-
ro hielo resplandeciente, con laderas terminadas como acantilados, por el
borde que se desmorona directo al mar como en la Laguna San Rafael, pero
mucho ms grandes. Y qu decir de los grandes icebergs que parecen casti-
llos en el mar, con sus paredes cortadas a pique, ms altos que el buque. Es
grandioso, especial y distinto. Que pena no exista infraestructura ni promo-
cin que presente la Antrtida como una alternativa interesante y accesible
para turistas ni navieras chilenas que los lleven. Si alguno lee esta Bitcora,
podr al menos conocer mi opinin y pensar en este inmenso territorio, mas
interesante y exclusivo que muchos otros destinos. Adjunto algunas fotos
para mostrar la belleza reinante.

Un hermoso atardecer navegando a lo largo de Isla Rey Jorge.

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Mar glido y calmo, costa de hielo y nubes hermosas, realzadas por la luminosidad del
cielo.

Da sombro, helado, mar plano, rocas y montaa de hielos. Es lo cotidiano ac.

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Una hermosa puesta de sol.

Otro bello atardecer.

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Un respetable iceberg.
Da 15 Mircoles 01 Febrero : Bajamos a tierra hoy en Isla Decepcin.
Oooosoo !!! No hay base chilena, ni telfono ni mail. Da despejado,
cielo azul, poco viento, mar plano, fro intenso. Anoche lleg un yate velero
de unos 45 pies. Bien osados sus tripulantes para venir a mares tan solitarios
y difciles como ste. La orilla tiene playa como la de Hornitos pero de gra-
villa y barro color negro. En seguida un contorno de cerros altos de tierra
oscura con hielos arriba. Las ruinas son de una industria ballenera que fue
muy activa all por 1911 hasta 1935. Hay de un sector de calderas y de es-
tanques grandes para almacenar el aceite que obtenan. Durante la II GM los
ingleses instalaron ah una base para control martimo, con viviendas, ofici-
nas, sala de generadores, sala de radio, cocina, bodega, carbonera, etc. Tam-
bin un hangar grande en pie an. Y estructuras de fierro botadas en la tie-
rra para un segundo hangar que no armaron. Todos esos restos estn a medio
caer. Dice Luis que 20 aos atrs vio un avin chico desarmado. Estaba el
fuselaje con motor y aparte estaban las alas. Ya no est.
En una pared un letrero en ingls y en espaol explica la historia de lo suce-
dido ac. Vimos lobos de mar, pinginos y unas aves como gaviotas pero
mucho ms grandes. Permiten que uno se acerque sin mostrar temor.
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Casas destrudas por las erupciones y por el tiempo. Arena casi negra. Cerros oscuros
manchados por la nieve.
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(Fotografa anterior)
Base de una gran casa. Fundaciones de concreto. Piso de madera. Curiosamente tena
las esquinas redondeadas. Desaparecieron paredes y techo pero qued una gran cocina
a carbn como mudo recuerdo que ah vivieron personas hasta 1969. Al fondo el lago y
un buque con turistas asiticos.

El hangar se mantiene bien gracias a una estructura de vigas muy slidas que trajeron y
armaron con pernos como un Mecano. Y hay estructuras en el piso como para otro
hangar.
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Sala de generacin de la base inglesa. Dos motores acoplados con sus generadores.
Mesas de trabajo, estantes y piezas. Y en sala vecina los tableros de control.
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A las 11.30 volvimos a bordo y estamos esperando el almuerzo. A las 12.30

zarpamos y volvimos hacia la base Byers a recoger los tres tipos que queda-
ron ah en das pasados y sus experimentos. A las 15.00 comenz la oper.
area mediante 3 vuelos de helicop. A las 16.15 estaban a bordo y zarpamos
hacia base A Prat. Estamos navegando hacia all. Espero bajar a tierra para
llamar a Tamara, conectarme con Whatsapp y enviar esta Bitcora ampliada
por mail. Pero . Oooosso !!! pasamos de largo hasta la salida
Norte del Estrecho Ingls, entre las islas Greenwich y Roberts, a la base Ri-
sopatrn del INACH. Estaremos ah hasta medianoche y regresaremos a Ba-
se Prat donde descargaremos un container. En seguida vamos a Baha Fil-
des, base Frei. All hay seal de telfono. Ser maana Jueves. Este buque
es un taxi Uber al servicio de INACH, vamos donde piden, hacemos lo que
ellos necesitan, cobramos barato y no alegamos. Se nota que el motivo prin-
cipal de este viaje es cientfico y de aprovisionamiento. No para turistas.
Es divertido lo que me ocurre: cuando relato lo ya sucedido escribo en pasa-
do, a ratos cuento lo que est pasando y escribo en presente y a veces
cuento lo que haremos y escribo en futuro. Parezco un relator dislxico.

Da 16 Jueves 02 Febrero : a las 9.00 llegamos a Baha Fildes y estamos

frente a la base Frei nuevamente. Pero Oooosso !!! No bajaremos a
tierra pero hay seal y pude llamar a mi Tamarita. Que gusto mas grande
conversar con ella y saber de hijos y nietos. Tambin tranquilizarla despus
de tantos das aislado. Pese al fro estbamos como 50 personas en cubierta
exterior llamando a nuestros familiares. Zarpamos cerca de medioda rumbo
a base OHiggins en la Pennsula. Llegamos al atardecer y de inmediato co-
menz la operacin de suministros mediante 8 vuelos del helicop. y 2 viajes
de zodiac, llevando elementos a esa base y a la base alemana. Se detuvo la
faena a las 21.20 Maana hay que traer a bordo 4 containers.
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Da 17 Viernes 03 Febrero : temprano comenz la faena de embarcarlos en

base OHiggins al pontn, uno a la vez, recorrer tres millas llenas de hielos
y subirlos a bordo. 2 a 3 horas por cada container. Estaremos en esto casi
todo el da.

Pontn acercndose con un container. No tiene cabina. Cuando el mar est movido, de
lejos el pontn no se ve y parece que el container flota solo y que avanza empujado por
unos tipos.

Vern por la cantidad de detalles que menciono a lo largo de la bitcora, que

converso, veo y escucho empapndome de informacin en vez de estar el sa-
ln jugando cartas o leyendo o simplemente mirando el horizonte. La Ar-
mada cumple un papel crucial y nico al abastecer bases chilenas y extranje-
ras. Sin el aporte de ella, no subsistiran las bases de FACH, ni del Ejrcito
ni de la propia Armada ni muchas extranjeras. Las tareas son cumplidas por
el Aquiles, por el Viel y por el Lautaro en condiciones modestas. Son bu-
ques viejos. El Aquiles tiene 27 aos y no tiene un reemplazante equivalente
si falla. Para abastecer las bases antrtidas los buques quedan lejos de la ori-
lla por su calado. Lo grueso debe ser descargado mediante pontones. Y de
pontones a playa se hace a mano, a pulso, ya que las bases principales no
cuentan con muelles ni gras para descargar en forma expedita y segura. En
la misin anterior del Aquiles fueron movilizadas as 245 toneladas.
 47

Y se realiza con casi cualquier clima imperante. La nica base chilena que
tiene una gra es la OHiggins.

Descargando el pontn en Base OHiggins

En base Frei, pese a la cantidad de gente que hay ah y su importancia, se de-

pende de la buena voluntad de los chinos que tienen una gra telescpica de
alta capacidad pero estn lejos y el camino de tierra a veces es intransitable
para esa mquina. La Armada necesita muelles y medios pero el Gobierno no
le asigna importancia ni destina fondos. Es gente de Santiago que no cono-
ce la zona, que no ve el esforzado trabajo, que no pasa fro ni penuria algu-
na. Esos funcionarios de Gobierno, de Ministerios y los Honorables son los
que por otros intereses o por ignorancia dejan las cosas igual. Es frustrante.
Estoy hablando de personal bien entrenado, bien motivado que trabaja ape-
rrado en condiciones extremadamente duras, con elementos que no estn a
la altura de la exigencia. Por un lado es admirable pero yo lo veo penoso.
 48

Con el debido apoyo se puede hacer ms y mejor. Son muchos los pases
que tienen sus ojos puestos en la Antrtida. Especialmente los del Hemisfe-
rio Norte. Por algo es. Por ese algo es que americanos, ingleses, alemanes,
rusos, chinos, coreanos y muchos otros estn ac e invierten en grandes bases
y laboratorios. Chile debe reforzar sus medios para una presencia potente y
til que por antigedad y por cercana le corresponde.
Los pases presentes en la Antrtida llegan oficialmente por inters cientfi-
co. Se sabe que es tambin por visin estratgica para sentar presencia que
en algn momento servir cuando se acabe la moratoria de reclamos territo-
riales. Se supone que hay diversos minerales, petrleo y gas en el subsuelo.
Hay grandes misterios y posibilidades para el mundo cientfico en la Antrti-
da. De trabajos cientficos que he ledo y que llamaron mi atencin: con sis-
temas de alta tecnologa analizan hielo extrado de diversas profundidades lo
que tiene relacin con el tiempo. A mayor profundidad, ms aos tiene. El
anlisis del aire contenido en el hielo revela el clima que existi hace 500
aos, 1000 aos y ms lo que permite confirmar teoras de otros estudios.
Otro tema super: se ha comprobado que existen lagos antiqusimos bajo las
inmensas capas de hielo, que de alguna forma se mantienen en estado lquido
y aislados. No conectados con el mar ni con el aire. Y contienen formas mi-
croscpicas de vida totalmente diferentes a lo conocido. Quizs como las
que podran existir en Marte. De lo que v y escuch me parece que INACH
se dedica ms a la parte biolgica y animal de esta zona.
As como se traen suministros a la Antrtida, tambin se lleva carga de vuel-
ta al continente. El Aquiles puede cargar hasta 40 containers medianos.
Normalmente andan con unos 20 que se descargan y se vacan en las bases.
En promedio se traen 400 toneladas por viaje, Ah mismo son cargados con
equipos y materiales que van de vuelta a Chile y tambin basuras y chatarra.
Y vueltos a subir a bordo. Significa cargar y llevar de vuelta a Chile un
promedio de 200 toneladas. Se bajan en Punta Arenas al regresar. Chile
suscribi un Acuerdo que congel las pretensiones territoriales en este conti-
nente helado, que entre otras cosas, obliga a cuidarlo.
Para casi todos los pases que estn ac realizando estudios, Chile es la puer-
ta de entrada de cargueros, rompehielos, remolcadores, de provisiones y de
cientficos.
 49

Argentina en cambio logr posicionarse como la puerta de entrada del turis-

mo a la Antrtida. Casi todos los buques de turismo recalan en Ushuaia o
parten de all. Los pasajeros del buque azul que encontramos en Decepcin,
casi todos asiticos, pagaron c-u US $ 15.000 por un viaje de 15 das.
Volviendo a lo realizado hoy, sali viento fuerte y muy helado. El mar se
encresp complicando el movimiento del pontn. Hubo que subirlo y dar
por terminada la faena hoy. Seguiremos maana en la madrugada.

Da 18 Sbado 04 Febrero : a las 5.00 se reanudaron las faenas y se termi-

naron a las 9.00 zarpando en seguida hacia baha Fildes. La base OHiggins
tiene una dotacin de 26 militares permanentes. Cuenta con todo lo bsico.
Aqu han ocurrido dos accidentes donde han fallecido cinco militares. Se
debieron a grietas en los hielos que el viento tapa con una capa de nieve que
las disimula pero debajo hay un abismo mortal. Hoy los satlites alemanes
entre otras cosas, informan la existencia de grietas cerca de la base y los
cientficos pasan el dato como paleteada a los militares para evitar nuevos
accidentes.
Llegaremos a Baha Fildes a las 15.00 Ojal podamos bajar. Oooossoo
!!! No hay bajada de pasajeros. Pero habl con el Cdte. y me autoriz a ba-
jar junto con la gente de INACH. A las 16.30 baj al zodiac con toda la cha-
cota de la escalera y la cuerda de seguridad que me incomoda mucho. Le
ped al oficial que deje la cuerda en mi espalda en vez de delante de mi cara
y funcion mucho mejor. En tierra firme fu nuevamente a la FACH y el
suboficial Bustos del CECOM tuvo la buena voluntad de enviar mi famosa
Bitcora Versin 2 a Marco A. a Ale, a Paola y a Maggie, seora de mi
compaero Luis. Inclu unas 12 fotos que el suboficial mandar ms tarde ya
que son pesadas. Con esta gran satisfaccin fui a la Gob. Mart. y tom un
caf bien caliente mientras llegan las 17.30 hora de volver en otro zodiac al
buque.
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 51

Ttem en Base Frei. Cerca de la orilla las construcciones de FACH y ARMADA. Le-
jos a la izq. el Aquiles. Tiene algo nostlgico mencionar tantas ciudades y la distancia
existente a ellas.
Hablando de reciedumbre, los suboficiales de la base andan con polera sin
mangas y entran y salen as. Al que me recibi le ped una foto conmigo y
con los infantes del zodiac afuera, donde llova. Vean. Todos bien abriga-
dos y el marino en polera sin mangas, muy sonriente sacando pica.

Habiendo seal llam a Tamara que est en Hornitos por unos das. Llam a
Paola que est de cumpleaos y tambin habl con mi nieto Andro que cum-
ple maana. Llame a Marco y luego a Natty. No contestaron. Llam a Ale.
Est en La Serena. Mas tarde logr hablar con Marco. Me puse al da con-
versando con todos ellos.
Siendo sbado, el Cdte dio descanso a todos as el resto del da fu tranqui-
lo. A las 20.00 hubo curso de salsa. Un muchacho de INACH estuvo en-
seando los pasos bsicos. Muy bueno como profesor. Ms tarde un pisco
sour en el bar, mucha conversacin con Vicente y el Cdte. y a acostarme.
Las ltimas noches he dormido poco y mal debido a que se reactiv la der-
matitis que tuve en Mayo. Me causa picazn muy dolorosa en piernas, bra-
zos y manos, especialmente en la noche. Parezco perro con pulgas rascn-
dome todo el rato.
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Da 19 Domingo 05 Febrero : pas mejor noche porque tom un LOPTA-

ME y me puse pomada Bepanthol, que es muy espesa, en los tobillos donde
ms arde la piel. Entiendo es lo que usan en traseros de los bebs. No hubo
pitos ni avisos por los parlantes as que dorm hasta las 8.30 Desayun y
vuelta a acostar hasta las 11.00 cuando repentinamente son mi telfono.
Era Tamara, hablamos y tambin con mis nietos Andro y Marco Ignacio.
Almorzamos y sub al puente a fiscalizar. Habr oper. areas as que per-
manec ah. Me fascina toda la preparacin previa y los despegues. Salieron
los dos helicop y se quedarn en base Frei hasta maana. A las 15.30 zar-
pamos de base Frei y ya vamos navegando hacia Base Prat que maana
cumple 70 aos de creada. Habr una ceremonia con presencia de impor-
tantes visitas. Antes de oscurecer estaremos ah. Entre onces y comida habr
cine. No he contado algo: varios expositores han dado charlas bien entrete-
nidas en las tardes. Joaqun Baraao, pasajero, con una visin muy especial
de las cosas habl sobre La historia freak del hombre. Otra fu sobre pa-
rsitos y otros bichos en la Antrtida. Otra fue sobre la vida privada y amor
de A Prat y Carmela Carvajal. Otra fue sobre La Guerra del Pacfico. Ayer
otra sobre los microbios en la Antrtida y su posible uso en la medicina. Y
pasaron varias pelculas: de una surfista que es atacada por un tiburn en
una playa de Mexico. Otra sobre la vida de Thor Eyerdhal, que cruz el Pa-
cfico desde Per hasta Polinesia en una balsa. Me gust mucho. Ayer una
de James Bond: Octopusy, pura accin.

Da 20 Lunes 06 Febrero : ayer llegamos a las 17.30 a anclar frente a Base

Prat. Hoy amaneci un da hermoso. Muy despejado, con sol pero helado
igual. Sin viento. El agua plana como laguna. Bajamos en el zodiac. En la
base se conect el Whatsapp y recib varios. Envi uno a Familia. Al acto
pblico estamos invitados todos los pasajeros pero al acto interno solo Luis y
yo. Lleg el remolcador Lautaro. Y varias autoridades en helicpteros.
Afuera el acto consisti en formacin de tropa, la Cancin Nacional con
izamiento de la bandera, un discurso, otro discurso, el Himno de la Armada y
las fotos de rigor. En total haban unos 50 marinos de todos los grados enca-
bezados por el Cap de Navo Alvaro Carrasco en rep del Almirante Brito, su
ayudante, el Cdte del LAUTARO, el Cdte Acevedo de nuestro Aquiles y
unos 10 invitados especiales: el jefe de la base FACH, dem de base rusa,
idem de base argentina, idem de base china, idem de base ecuatoriana, dem
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de base coreana, dem de INACH, el Cap Nac de la Hdad de la C y su ede-

cn Cicarelli, etc. En este lugar inhspito de la tierra, se practica la amistad
y la ayuda mutua siguiendo el lema de los 3 Mosqueteros. Es vital.

Momento de la ceremonia por aniversario N 70

Pasamos al Gimnasio a ceremonia interna. Saludos de los visitantes al Cdte

de la base con entrega de regalos. Agradecimientos del Cdte y luego asalto a
lo que haba en las mesas. Son cumplidos los marinos: nadie toc algo hasta
que la autoridad mxima lo hizo. El coctail lo de siempre pero si considera-
mos el lugar, fu muy-muy bueno. Llam la atencin un gran hielo crista-
lino sobre la mesa con luces LED por abajo, al lado un pingino grande y
una torta-maqueta de la base. Cantamos el Happy Birthday cuanto entr uno
disfrazado de Rey Neptuno con tridente y una torta coronada por un 70.
Muy simptico todo. Y muy caluroso con tanta gente adentro.
El jefe de la base ecuatoriana nos cont que al entrar en ella el da Mircoles
25 Ene, en 4 horas tenan funcionando generadores, luz, calefaccin, aseo
hecho y los suministros y equipos ordenados. Mucho mejor que los perua-
nos que dieron la hora y nos atrasaron.
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El Cap Nacional de la Hermandad de la Costa de Chile, Luis Pellegrini, entregando ob-

sequios al Cdte de la Base Prat.
 55

El Cap. Nac. Pellegrini mostrando la bandera que entrega a la Base en recuerdo de los
50 aos de fundada la Primera Mesa (Nao) en la Antrtida, ao 1967 cuando la Base
cumpli 20 aos.

Cerca de las 14.00 salimos a embarcarnos en zodiac y volvimos al Aquiles.

El Cap Carrasco mencion el rompehielos VIEL que llega 1000 km ms al
Sur, ingresando al Crculo Polar Artico, bien cerca del Polo Sur. Me cont
que hay un Bautizo especial al cruzarlo. Veremos si consigo una invitacin.
Llegu a bordo directo al camarote a dormir una feroz siesta. Hay charla de
bichos antrticos pero no iremos. Novedades: vamos a Isla Decepcin a reti-
rar carga de la base espaola y al parecer se suspendi la escala en Puerto
Williams cuando regresemos. Subiremos directo a P Arenas. Una pena. El
buque entr nuevamente al crter y paramos frente a Base Castilla a las
21.30 Habr operacin con los zodiac. Me vine a escribir.
La vida en camarote se hace llevadera pese a la estrechez y de un ajustado
bao con WC y ducha. Incluso cuando ramos cuatro. Luis es primero en
levantarse, lo sigo yo y bastante ms tarde el lolo que por ello se queda sin
desayuno. Se desquita comiendo galletas y jugos. El ganso que diseo la
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ducha la embarr al poner la llave de combinacin al centro. Es tan estrecho

el espacio que con el vaivn uno toca el monomando con el cuerpo y se cie-
rra o sale hirviendo o sale fra. Y bien fra. Pienso en su mam con frecuen-
cia. El camarote fu bien pensado. 4 literas, 4 lockers y 4 cajones bajo las
literas. Y un lavatorio con espejo y luz frente al bao. Un escritorio, silla y
una banca bajo la cual estn los salvavidas. Todas las noches, tarde ya, pre-
paramos una taza de caf y le agregamos una racin de whisky y nos queda-
mos conversando los tres. Tenemos convencido al lolo para entrar a la Hdad
de la C en la Nao de Stgo. Ah hay muchos jvenes y les hacen cursos de
navegacin a vela y de buceo. El chico es hijo de marino retirado as que
creemos ser un buen elemento.
Los camarotes no tienen llave y cualquiera puede entrar. Sin embargo nada
se pierde. Computadores, anteojos, etc. quedan sobre la mesita y ah perma-
necen. El otro da no encontraba mi celular. Revis todo. Lo encontr en el
puente de mando sobre una mesa. Desde una tarde hasta la maana sgte. Y
nadie lo toc pese a ser muy concurrido. Cuando baj das atrs al zodiac
dej mi gorro ruso a la oficial que controlaba. Volv y me olvid. Un da
despus me acord donde poda estar. Fu y ah estaba en un estante.
Dependemos mucho en lo domstico de los suboficiales. Son amables y tie-
nen buena voluntad. Nosotros tambin somos amistosos y as es como con-
seguimos nos laven la ropa o un cambio de postre, una manzana en vez de
budines msse que no me gustan.
De tanto vernos en el puente de mando conversando con el Cdte. y despus
de la entrega del cuadro, los oficiales ya nos conocen y son deferentes tam-
bin. A bordo la vida es austera, ordenada y cordial. Extraaremos a mari-
nos y a pasajeros cuando este viaje termine. Recuerdo bien sus caras y como
la vida tiene muchas vueltas, espero encontrarlos de nuevo donde sea. O si
pasan por Antof. El buque lleva mdico y una dentista. He recurrido al Dr.
por mi dermatitis. La mayora de las noches duermo poco y mal. Es Nicols
Wolff, 27 aos, alto como mi hijo Marco y con buena pinta. Y muy buena
onda. Es mdico de la Armada. Se especializar en Traumatologa. Me dijo
ir a Antof. en el Aquiles este ao. Quedamos de llevarlo a conocer la Cue-
va del Capitn.
Olvidaba contar que hoy en la noche entregamos al Cdte. Acevedo la bande-
ra negra de la Nao Antrtica. Es grande, con el emblema serio de la Hdad
que es un ancla con dos remos cruzados abajo.
 57

Con leyenda ad hoc y un pingino emperador en la esquina. La va a poner al

tope cada vez que llegue a puerto. El emblema no serio es la calavera con 2
huesos o 2 sables cruzados. Me voy a acostar. Chao.
e

En el puente de mando. Luis, el Cdte Edgardo Acevedo, el 2 Cdte Cristian Greiggs y

yo, entregando la bandera de la Nao Cruz del Sur.

Da 21 Martes 07 Febrero : hicieron las faenas de carguo en la madrugada

y zarpamos. A las 10.30 llegaremos a Baha Fildes. Significa Base Frei.
Tendremos seal telefnica. Whatsapp muy dbil pero no Internet. Vi que
mi hermano escribi desde USA, que le gust la Bitcora y pregunt cundo
va la segunda parte. Estamos llegando. Tratar de enviar esta versin 2.
Chao.
Hola. Comienza a oscurecer. Bajamos a tierra y logr despachar desde la
FACH la versin 2 gracias al Suboficial Bustos. Llam hoy a Marco y a
Tamara. Conoc mejor la base, visitando la Capilla Catlica, la sede de
INACH que es un gran edificio donde hay cientficos chilenos y extranjeros.
Tienen buenos equipos: lanchas, motos para nieve y equipos para buceo.
No me imagino sumergindome en estas aguas glidas. Quizs 50 aos
atrs. Tambin tienen talleres. Supe que lleg un avin Hrcules y camin
hacia el cercano aerop. Pero casi llegando all despeg as que regres.
 58

No lo conoc. En la orilla v la descarga de containers del pontn a la playa

con la gra china. Una gran cosa agarrar el container y levantarlo completito
para dejarlo en tierra.

Preparando faena para descargar el container con la gra china.

Y cargaron unos 50 tambores vacos y chatarra de un antiguo gran anfibio
ruso con orugas, que hicieron picadillo para llevarlo al continente. 30 ton de
acero por lo menos. Tambin vi cargar artefactos viejos o averiados como
calefactores, cocinas, cajas, etc. en containers que llevarn a bordo y al con-
tinente.
Esper la llegada de los taxi Zodiac y me enbarqu hacia el buque. Un
whisky para descongelarme y a esperar la cena. Nos queda un tercio de bo-
tella. Ser tragedia su trmino. Ah me llam Ale que ya vi la Bit. Versin
2 y le gust.

Da 22 Mircoles 08 Febrero : Tamara me llam anoche. Estaba en casa de

Maggie y leyeron la Bit. en el comput. Y en seguida me llam. Estaba con-
tenta de conocer mis andanzas y mis impresiones. Estoy feliz que la haya
recibido y que le haya gustado. Todo se combin bien : Ale me consigui el
cupo, Paola qued a cargo del negocio, Marco me ayud con ropa especial y
me acompao hasta Stgo. y mi mujercita acept el viaje y me ayud en todo
lo que pudo, resignndose a un mes de soledad. Viv esa soledad cuando ella
 59

viaj a India, a Katmand y a Dubai. Se extraa al viajero, se le echa de me-

nos. Es cuando uno valoriza mejor la pareja, el cario, la compaa, la ayuda
mutua, el compartir. A travs de la Bitcora pude compartir con ella estas
vivencias.
Habl del camarote y del bao. Pero no cont como se duerme en una litera
de 80 centmetros de ancho con otra mas arriba, estando acostumbrado a
dormir en cama Kingsize sin cosas encima. Hay que meterse medio tendido.
Y para darse vuelta hay que reptar en el mismo lugar para no caerse. El pro-
blema es cuando uno se levanta en la noche, medio dormido para ir al bao.
Te despabila el cabezazo. La cuestin es que hasta el mas dormilon despus
de tres golpes se acostumbra y lo hace bien.
Hoy estuvimos casi todo el da frente a Base Frei, cargando. Despus de al-
muerzo zarpamos hacia Isla Rey Jorge, para recoger 26 miembros de INACH
en Baha Almirantazgo. Llegamos aprox. a las 20.00 Haba mucho viento y
no pudieron emplear los zodiac para recoger esa gente as que el Cdte us
un helicop que trajo 16 personas en varios viajes antes de la hora CERO.
Maana traen el resto y partiremos no s donde.
A la misma hora del zarpe, recibimos una invitacin a cenar con el Cdte en
su cmara. Seis invitados: Pietro y Sra. Ramn Bascur y Sra y nosotros dos.
A las 20.00 fui a mirar la clase de salsa para tener una idea ya que tuve la
mala ocurrencia de mencionar estas clases y Tamara me dijo que quiere que
yo le ensee. Puchas el cacho grande, quien me manda escribir de ms !!!
Estuve mirando un rato tratando de memorizar los pasos cuando lleg una
Teniente a buscarnos. La cmara del Cdte. es como el living de un pequeo
depto. bien amoblada, muy ordenada, llena de cuadros y placas con motivos
marinos. Unos picadillos ricos y luego a la mesa, muy bien puesta. Pas al-
go, el Cdte no pudo cenar con nosotros y lo reemplaz el Segundo. Explica-
cin . ? Ya debieron adivinar la razn pus lo expliqu en pginas ante-
riores : habiendo operaciones areas, el Cdte. est en el puente atento a lo
que ocurre y no lo abandona hasta que regresa el ltimo hombre. As que se
qued clavado arriba. Lo bueno es que la cena con l sigue pendiente y ha-
br otra. Despus nos fuimos al saln, tomamos una piscola y conversamos
con diversas personas hasta que lleg la hora de ir a dormir.
 60

Da 23 Jueves 09 Febrero : Viene un jefe de la OMA = Organizacin Mar-

tima Antrtica a una inspeccin. Llega maana en avin al Aerop. Tte.
Marsch. Como el Aquiles ha estado abasteciendo y ahora recogiendo con-
tainers con desechos en Base Castilla, en Base Frei y en otras, dicen que
vendr a este buque, que tantos servicios presta a la comunidad antrtica.
Hoy en la madrugada sacaron los ltimos miembros de INACH desde la base
polaca, tambin a unos polacos y polacas y vamos navegando de nuevo a
Baha Fildes. Ser la quinta vez que llegamos a Base Frei. Llegaremos a las
12.00 Se espera que el funcionario almuerce o coma maana Viernes 10 a
bordo como parte de sus actividades. Y suponemos que despus emprende-
mos regreso directo a Punta Arenas.
Hoy hubo dos charlas: a las 15.30 una de los 3 muchachos que remaron al-
rededor de estas islas en kayaks. Recorrieron un montn de km a lo largo de
8 das con los limitados medios de abrigo, de camping y alimentos que pu-
dieron llevar en 3 canoas individuales bastante pequeas. Una hazaa de va-
lor, capacidad fsica y destreza dada a conocer en diarios pocos das despus.
La otra charla a las 18.00 fu del equipo de 4 personas que dejamos en Base
Risopatrn por varios das. Se dedicaron a estudiar temas botnicos en una
pennsula rocosa que tiene lquenes y pequeas plantas. Hay dos diferentes
que crecen juntas. Individualmente se mueren. Saben que una tiene capaci-
dad de sobrevivir en agua salada que el viento lleva como roco. La otra no.
Quieren saber como lo hacen para sobrevivir en simbiosis. Acamparon en
carpas, caminaron, subieron cerros escarpados y buscaron en las orillas so-
portando temperaturas de hasta 15 bajo cero.
Cerca de las 17.00 una teniente nos avis que hoy sera la comida con el
Cdte. Acevedo. Nos sobamos las manos pero mas tarde la invitacin fue
anulada. Sabemos ya que pasado maana ( sbado 11 ) el clima en el mar de
Drake estar malo. Posible temporal. El Cdte. est complicado con la visita
de este ejecutivo de la OMA. Quiere partir cuanto antes. Anclado cerca
hay un yate. Ms que yate es un buque pequeo. Con varias cubiertas y es-
pacio para un helicop. en la popa. Tiene que ser de un potentado.
 61

Da 24 Viernes 10 Febrero : me tir a flojo y me levant a las 11.00 casi

justo para almorzar. Me puse en campaa de conocer los vuelos y sus hora-
rios en caso de volver antes a P. Arenas. Se lo encargu a Tamara. Y mas
tarde se me ocurri llamar a Paulina, de LAN Antof. Me escuchaba mal y
pidi un whatsupp. Se lo envi y espero conteste con los datos. (nunca con-
test). En la tarde hubo dos charlas. La primera sobre los hidrocarburos y la
contaminacin en la Antrtida. A la segunda sobre bichos no fui porque es-
tbamos en el puente averiguando cual es el programa de actividades. Es-
tando ah vimos pasar el avin del famoso funcionario rumbo al aerop. Vie-
ne con el almirante Schwansenberg. Los dos helicop del buque despegaron
para trasladarlos a Base Prat y sobrevolar algunos lugares.
Esa noche fuimos invitados a la cmara de los suboficiales. Queda en el
mismo nivel que las mquinas del buque. En una sala grande haban unas 25
personas de todos los rangos de la gente de mar. Muy buena gente toda. El
Suboficial mayor .. nos present y luego Luis tom la palabra para expli-
car qu es la Hdad de la Costa. Escucharon con respetuoso inters. Luis en-
treg una bandera chica para la cmara, dos botellas del Bou Barrueta, un
jockey para el Suboficial Mayor y hojas con la historia de la Hdad y listados
de las Naos de Chile y de las Naos del Mundo. El coctail consisti en pizza,
vino y bebidas. Y conversamos un rato cordialmente
Cerca de las 21.00 regres el primer helicop y poco despus el segundo.
Misin cumplida movilizando al famoso seor. A las 21,30 recogieron el
ancla y zarpamos de regreso al continente. Los oficiales suean con volver
pronto para ver sus familias. El buque har escala en P Arenas. Ah desem-
barcamos nosotros. Luego recala en P Montt, en Talcahuano y finalmente
llegar a Valparaso el 24 de Feb. Solo tendrn 3 ds libres para ellos ya que
zarpan el 28 a Isla Juan Fernandez. Irn dos veces seguidas. En la segunda
llevarn una comitiva presidencial con motivo de su incorporacin a Chile.
Duro trabajo el de los marinos. Tuvimos ocasin de conversar con el Cdte
mas tarde y nos coment estar contento pues todo lo programado por la Ar-
mada se cumpli.
El buque al salir de la proteccin de las islas comenz a navegar cabecean-
do. Estuvimos en el bar hasta tarde y luego a la litera. Ah comenz el mo-
vimiento fuerte que dur casi toda la noche. Lo resist bien. Mejor dicho, mi
estmago lo resisti bien.
 62

Da 25 Sbado 11 Febrero : este da los tres nos levantamos tarde, pues con
el zangoloteo nadie tuvo un dormir reparador. Almorzamos y a la siesta se
ha dicho. Estamos navegando en medio de la nada. Nada se ve. Ni islas ni
buques. A las 18.00 el profesor Agustn Vidaurrazaga, cientfico, dio una
charla titulada Dos antrtidas. Me pareci la mejor y mas interesante de
todas. Relat que su padre estuvo en las primeras expediciones chilenas.
Habl de los buques, las autoridades y oficiales que participaron, la vesti-
menta de ese entonces, los medios que disponan, la construccin de la base
G Gonzalez V y de la base Prat mostrando fotos de la poca. Lo mejor es
su visin de la Antrtida. Cree que Chile sigue una poltica de sentar sobe-
rana muy limitada a esfuerzos espordicos. No hay inters en dar a conocer
su fauna. No se destaca la belleza y la majestuosidad que hay en este lugar.
En las Universidades no existe ctedra alguna que imparta informacin a
alumnos para sepan algo de ella. Ni autoridades de gobierno ni la Armada
han invitado escritores, poetas, pintores o msicos que la den a conocer a
travs de sus obras. En la prctica, no hay conocimiento comn de la Antr-
tida. El profe habl de antartizar el pas. Me record a Andrs Sabella
que cre el trmino Antofagastinizacin de la Perla del Norte para crear
conciencia y defender su crecimiento y recursos. Se lo mencion y se expla-
y contando que estudi en Calama en una escuela creada por el Obispo Le-
zaeta, y que con tres compaeros compartan aficin por la poesa. Y escri-
bieron varias. Un da fueron a Antof. y pasaron por la casa de Andrs. No
estaba. Le dejaron una carta y sus poesas. Quedaron maravillados cuando
dos meses despus Andrs las public en El Mercurio y escribi elogiosa-
mente sobre ellos. El Maestro los conquist para siempre.
Dice que unas 45.000 personas visitaron la Antrtida el ao pasado. Y su
nmero crece cada ao. Nosotros vimos en vivo y directo varios buques de
turismo. Dos de ellos eran grandes cruceros. Antartizar Chile me parece
digno de todo apoyo. Es necesario crear conciencia de su existencia y posi-
bilidades y obtener que el Gobierno destine recursos a travs de Obras P-
blicas para mejorar la infraestructura de las bases. Y que destine recursos y
medios para darla a conocer. Que las Universidades la consideren en sus
planes de estudio aunque sea como ramo secundario corto.
Hay un acuerdo mundial de dejar en Statu Quo las pretensiones territoriales
en este continente. Dura hasta el ao 2046. Se supone se renovar. Estima
que Chile debiera estar presente no solo a travs de bases militares sino a
 63

travs de estudios, de presencia cientfica, de conciencia antrtica colaboran-

do con otros pases, dando acceso y facilidades dada su cercana. Se
deduce que falta una poltica de Estado hacia la Antrtida.
Hoy a las 21.30 se cumple un da desde que zarpamos hacia el continente.
En la GPS del puente v que estamos a mitad de camino, navegando en di-
reccin Noroeste, para pasar cerca del Cabo de Hornos y entrar por el canal
Murray hasta llegar al canal Beagle, girar al Oeste y luego dando una vuelta
hacia arriba, llegar a P Arenas. Al parecer podemos llegar el Martes 14 en la
maana. Si es as, tal vez logre abordar el avin a medioda para llegar en la
noche a casa, abrazar a mi esposa, hijos y nietos que supongo me han extra-
ado mucho.
Da 26 Domingo 12 Febrero : este fu un da tranquilo. Es el segundo mi-
rando un mar infinito y muy movido, que nos hace caminar en los pasillos
como ebrios. Cerca de las 20.00 divis en la distancia a estribor las primeras
islas. De ellas la mas austral es el famoso pen Cabo de Hornos. Pasamos
como 15 millas al Oeste de ellas. Tom un par de fotos donde apenas se dis-
tingue el Pen en la niebla. Pasada la medianoche entraremos al Canal Mu-
rray donde podremos descansar de tanto golpe de mar y del vaivn.
 64

(Fotografia anterior)

La lnea roja es la ruta escogida para llegar a P. Arenas. De las islas abajo lado der. la
mas austral es el Peon Cabo de Hornos. Subimos hasta el Beagle y zigzagueamos
hasta P. Arenas arriba.

El Da 3 mencion que me llev una sorpresa al encontrar a bordo a Vicente

Barriga Antnez. Contar esta historia aunque me trae recuerdos que nor-
malmente procuro mantener en un rincn oculto.

Mis hermanas Mariel y Beatriz estudiaron internas en el prestigioso Santiago

College. Estaban a cargo de dos tas, hermanas de mi padre. Margarita, que
naci el ao 1896 y Laura el ao 1901 Veteranas a la antigua, soltera una,
casada sin hijos la otra, que mis hermanas detestaban cordialmente. El ao
1953 mi madre, Mara Rimassa Mathieu, (que tambin fu educada en ese
Colegio) decidi ir a vivir a Santiago llevndonos a m y a mi hermano me-
nor Antonio, alias Tonchi. Arrend una casa en calle Carmen Silva casi esq.
con Los Leones. Mis hermanas de ser alumnas internas pasaron a ser exter-
nas y estaban de lo mas contentas. Podan ver amigos y asistir a fiestas y
eventos. Y jugar tennis. Beatriz fu una jugadora extraordinaria. A m me
matricul en el Colegio San Ramn, de unos curas holandeses, detrs de la
Iglesia del mismo nombre, en 2 Humanidades. Ah conoc a Vicente y nos
hicimos amigos yuntas pues ramos igual de pinganillas y vivamos relati-
vamente cerca. Yo no estaba a gusto en Stgo, extraaba mi casa, mis ami-
gos, mi pap, no me gustaba el Colegio. Mas encima llegaba a quedarse con
nosotros por temporadas mi abuela materna, la Sra. Mara Mathieu que era
igual que mis tas solo que un poco mayor. Nunca me acostumbr al control
que ejercan entre todas sobre m. Con Vicente ramos lo que hoy llaman
dscolos o inquietos y, sin ser malos, hicimos varias pilatunadas y por una de
ellas los curas nos despidieron del Colegio.
 65

No quiero recordar todos esos momentos malos que hice pasar a mi pobre
madre porque an hoy me dan remordimientos. Como consecuencia es que
los aos 1954 y 1955 estuve interno en el Colegio San Luis de mi propia
ciudad y vea a mi padre los fines de semana. El ao 53 y los siguientes fue-
ron un perodo negro porque ocurrieron muchos hechos nefastos para la fa-
milia. Y perd todo contacto con Vicente. Pas el tiempo y ya trabajando
trat de ubicar su casa en mis viajes a Stgo. pero no d con ella. El ao 2015
Vicente viaj a Antof. y en el Dep. de un socio que tena, una noche le pre-
gunt si me conoca. Ivn Z. le contest que s. Sabes donde vive ? le
pregunt Vicente. Ivn le contest que s, que vivo en el Dep. del lado. In-
crdulo Vicente le dice no puede ser, me tomas el pelo. Ivn se puso de
pie, sali, golpe la puerta del Dep. vecino y abr yo. Lo mir y lo reconoc
de inmediato. De Dic. 1953 a esa fecha pasaron 62 aos.

Reanudamos la amistad, nos comunicamos peridicamente y nos hemos visi-

tado. Sabemos que hay un gran lapso perdido con mucha historia y misterios
pero nos sentimos a gusto, igual que antes. Cuando le cont en Enero por
telfono a Vicente que ir a la Antrtida, me hizo algunas preguntas como
quien no quiere la cosa. Y movi unos palillos para embarcarse calladito y
darme la sorpresa. Y vaya que la di. Sorpresa total. Nos estamos poniendo
al da en este mes juntos. Cuando conversamos buscamos y vemos an en la
cara del viejo que tenemos al frente, los ojos, la risa y el carcter de ese nio
de 12 aos que fu el mejor amigo.
 66

Marcos y Vicente en el puente de mando.

 67

Con tanta gente (muchas mujeres), el agua potable del buque se gast ms
rpido que lo previsto y estamos con racionamiento. El agua del caf y la
que ponen en la mesa tiene gusto distinto. Debe ser la producida por la planta
desaladora del buque. Entre lo comprado en P Arenas hubo 6 botellas de 2
lts. de agua sin gas. Nos salvaron. Y hemos comprado a bordo botellas de
jugo. En estos dos das no hemos desayunado ni tomado onces. Solo al-
muerzo y comida. No estamos quemando caloras y de aburridos y con el
movimiento del buque, nos dedicamos a dormir. Al salir a cubiertas exterio-
res, sentimos que no hace fro. Parece que nos curtimos en la Antrtida.
Hubo charla hoy. La di una chica mexicana que trabaja en una Universidad
en Colombia. Est estudiando factores comunes en bichos de Colombia y de
la Antrtida, que viven a 1000 mts de profundidad, que llaman la atencin al
mundo cientfico. Colombia se incorpor hace unos 15 aos a los pases que
realizan estudios ac y tiene planes de seguir cada ao mas intensamente.

Da 27 Lunes 13 Febrero : anoche al pasar a la cuadra de las islas del Cabo

de Hornos y de otras islas mas al norte, el mar se aplan y comenzamos a
navegar sin cabezazos ni bamboleos. Pasada la medianoche entramos al ca-
nal Murray, subiendo directo hacia el Norte en aguas calmas. Hoy temprano,
por los parlantes avisaron que llegamos al canal Beagle, que viramos hacia
el Oeste y que pronto pasaremos frente a 7 ventisqueros: Holanda, Italia,
Francia, Arromanche, Alemania y otros que no recuerdo. Me levant y du-
ch de inmediato para salir a cubierta. Despus de navegar dos das en el
Drake, fro, desolado y con mar gruesa, esto es el Paraso.
 68

Una mar plana, islas por todos lados con vegetacin baja y algunos grupos de
arboles pequeos con troncos delgados. Cielo despejado. Numerosos pja-
ros. Pronto llegamos a los ventisqueros. O es por el verano o es por el cam-
bio climtico, los ventisqueros son hermosos pero terminan lejos de la orilla.
Al decir de conocedores, han retrocedido tristemente. Se han achicado por el
famoso cambio.
 69

Uno de los pocos glaciares que llegan hasta el agua del canal Beagle.

Avanzamos por el Beagle hacia el Oeste siempre entre islas y pasos muy an-
gostos. El mar cambi de color, el agua ahora es color verdoso. Frente a
uno de los ventisqueros ocurri algo curioso: dos colores en el mar, bien dis-
tintos con una notoria lnea donde se encuentran. Deben ser corrientes de
diferente origen o con diferentes temperaturas. Tal vez una con mayor pro-
porcin de agua dulce. Ver foto siguiente.
 70

Encuentro de dos aguas en canal Beagle.

Nos cruzamos con un buque de Terra Australis con turistas. Comenz a so-
plar viento, cada vez mas fuerte y encresp las aguas. Aprovechamos de ba-
jar a almorzar. Ah en el comedor confirm el 2 Greigs, que llegaremos
maana entre 9.00 y 10.00 a P Arenas y dio indicaciones sobre el pago y la
hora tope de desocupar el camarote con excepcin de los que siguen a P
Montt a Valparaso. Fui de inmediato a pagar para maana bajar sin de-
mora.
Relat que cientficos se bajaron en diversos lugares al principio y despus
los recogimos. Adems otros cientficos y algunos turistas subieron a bordo
y van a Punta Arenas con nosotros. As que siempre hubo mucha gente en el
buque.
Un muchacho de INACH propuso que esta ltima noche sea noche libre,
msica libre a todo chancho, disfraces de libre diseo, eoo y mas eooo. Sac
aplausos. Los del cam. 108 hicimos un brieffing creativo para pensar que
disfraz improvisar. Luis record que en la base Prat un marino se disfraz de
Rey Neptuno. Yo lo ser. La corona hecha con cartn de cajas whisky Ba-
llentines que Luis guard, un tridente que prest el mayordomo, una tnica
de sbana y una barba de algodn. Las herramientas: una tijera, un pomo de
Agorex, cinta adhesiva de tela gris, algodn y tela adhesiva conseguido en la
enfermera.
 71

Volviendo de la enfermera, la Tte Elizondo me vi y me dijo que el Cdte

nos espera a las 20.00 a cenar. Iremos con camisa y corbata Aquiles y panta-
ln formal. Como Piratas formales. Espero no fracase la cena. Me gustan
los coctails, son ricos y la conversacin muy entretenida.
Siendo las 18.00 vamos siempre hacia el Oeste, acercndonos hacia el Pac-
fico. Hemos pasado por estrechos angostos. Toda la oficialidad del puente
est de cabeza en una navegacin de precisin. El buque cala 5,50 mts, es
grande (110 mts eslora x 17 de manga) y pesado (5.500 ton) as que es una
mole de mucha inercia, difcil de manejar en este laberinto de islas y canales.
Todos se ven aptos pero generalmente solo uno sirve a este buque. Agrava
la situacin el viento. El reloj marca vientos de hasta 50 nudos = 90 kph.
Un error de rumbo una falla de la maquinaria basta para terminar en un ba-
jo o montados en una roca. El Cdte est permanente en el puente y vigila to-
do. Tiene equipos organizados y hbiles a los que deja trabajar sin dar r-
denes directas. Pero observa y mira los instrumentos. Para eso hace Brief-
fings previos donde se determinan las tareas, las instrucciones, los riesgos, se
aclaran las dudas y finalmente el equipo se hace cargo. Saben lo que deben
hacer y lo hacen. Y ven que el Cdte est ah callado, tranquilo. Para ellos si
el Cdte llega a intervenir es como una derrota, significa que descuidaron al-
gn detalle.
En los momentos claves, los turistas que estamos en el puente debemos co-
rrernos a los extremos y guardar silencio para que oficiales y suboficiales se
concentren en los radares, en la proximidad de orillas, islotes y bajeros, en la
deriva causada por viento o por corrientes, en la constante toma de demarca-
ciones para chequear el rumbo y en los cambios de rumbo. Es un trabajo si-
lencioso de equipo sincronizado como una mquina, interrumpido solo por
los avisos del radarista, por las lecturas de demarcacin y por rdenes al ti-
monel dando el nuevo rumbo. En canales los cambios de rumbo son muy
frecuentes. En la tarde salimos de las zonas complicadas cerca del Pacfico y
comenzamos a navegar por canales interiores mas anchos y tranquilos.
A las 18.10 el Cdte dio una charla con un resumen final de la misin. Nos
dio a conocer varios datos y conclusiones. De lo que recuerdo: navegamos
3.000 km. Consumimos 600.000 litros de agua. En cocina prepararon 1500
x 26 ds = 39.000 panes. Se hicieron 60 viajes con el pontn (lo llaman Ska)
a un promedio de 3 hrs x viaje. Los helicop hicieron 48 vuelos trasladando
gente y suministros. Son helicop modernos y destac que tiene los dos mejo-
 72

res pilotos, altamente calificados para operar en las duras condiciones de un

lugar tan inhspito como ste. 65 viajes en zodiac llevando pasajeros y car-
gas menores. Movieron cerca de 200 ton de carga con el pontn. Recogie-
ron desechos en containers de diveras bases chilena y extranjeras. Destac
que lo principal es que se cumpli con la tarea encomendada. Que no hubo
lesiones ni situaciones de extremo riesgo. Que es la primera vez que la Ar-
mada tiene una participacin tan masiva con la Ciencia a travs por la canti-
dad de 60 cientficos que van a bordo como por la cantidad de experimentos
y recogida de muestras y la variedad de lugares donde los llev. Y que espe-
ra este convenio con INACH siga en adelante en bien de la ciencia y de la
presencia chilena en la Antrtida. Y que pronto la Armada tendr un rom-
pehielos que construir ASMAR que permitir llegar mas al Sur y en todo
tiempo, constituyndose en un nuevo apoyo. Que todo funcion bien. Que
el tiempo nos trat bien y que debiramos llegar sin novedad a Punta Arenas
al da sgte. cerca de las 9.00. Reconoci el Cdte que este Happy End pblico
fue idea del profesor Ignacio Vidaurrzaga del INACH que se lo sugiri, ya
que l est acostumbrado al informe que presenta a sus superiores con un en-
foque muy distinto. Nos agradeci haber acompaado a la Armada en este
viaje y pidi un aplauso por nosotros mismos por la aventura realizada, por
habernos cuidado y pidi demos a conocer este mundo maravilloso que visi-
tamos, a parientes y a amigos.
A las 20.00 subimos a la cmara del Cdte. Asistentes: Pietro y Sra. Bascur
y Sra. un Tte. Segundo, una Tte. 1 encargada de Mquinas, Vicente, Luis y
yo. Luis y yo le llevamos una caja de puros cubanos como regalo. No te-
namos otra cosa mejor. El picadillo estuvo exquisito, sobre todo para es-
tos pasajeros que llevamos un mes con comida de casa, mejor dicho con co-
mida de buque de la Armada, que es suficiente en cantidad pero modesta en
variedad y finura. As que tan pronto el Cdte dijo srvanse atacamos como
piratas. La cena fu buena y lo mejor: la sobremesa con el cambio de impre-
siones de lo que vimos, las diversas apreciaciones sobre la labor de la Arma-
da y de la importancia de la ciencia. Y escuchar opiniones y ancdotas de un
marino que ha ido 17 veces a la Antrtida. Habl de la labor del Aquiles y
sobre ASMAR. Despus del terremoto y maremoto en que hubo graves da-
os en los astilleros, todo se arregl y mejor. Y ASMAR puede hacer mu-
cho ms. Ya construy el AP -41 Aquiles, este buque que une el pas con la
Antrtida entre Dic y Marzo y que sirve al pas entero todo el ao. Constru-
 73

y el buque oceanogrfico AGS Cabo de Hornos que hoy tiene encargos de

estudios por parte de pases y universidades con un ao de espera. Ha cons-
truido Patrulleros de Alta Mar OPV. Lanchas de Servicio General LSG. Y
los ha exportado. Y construir un rompehielos que autoriz el Gobierno que
ser elemental para llegar hasta el Crculo polar antrtico, mucho mas debajo
de lo que estuvimos nosotros, en verano y en invierno ayudando a una pre-
sencia chilena realmente importante y destacada. Como ejemplo de la capa-
cidad de ASMAR, mencion que es el nico astillero que realiza manten-
cin a los submarinos chilenos, tanto los Scorpene franceses como los tipo
209 alemanes. Todos los otros pases deben enviar sus submarinos peridi-
camente a sus astilleros de origen con un gasto maysculo. El rompehielos
VIEL fue hecho en Canad con caractersticas para esa zona que no son
iguales a las de ac. Son pocos los pases que construyen rompehielos. Este
ser construido para las necesidades de Chile y se espera que atraiga encar-
gos de mantencin para los rompehielos de China, USA, Rusia y otros que
deben viajar miles de millas para sus mantenciones y reparaciones. Escu-
chaba todo sto y se me abra un mundo nuevo e ignorado. Tan distinto a lo
que uno lee y escucha en lo cotidiano. Me sent orgulloso por Chile y sto
le di carcter de misin a la Bitcora para que Uds. al leerla, aprendan lo
que yo. No les ser fcil ir a aprender all. Ojal se lo propongan y lo reali-
cen. Tuve una gran suerte. Como dice uno por ah: me siento afortunado.
Sobretodo que Tamara y todos en la familia me apoyaron para ir.
Despus de esa cena tan agradable y didctica, fui a vestirme de Rey Nep-
tuno. Cuando ingres mat. A todos les encant la corona y el tridente.
Haba un concurso. Los ganadores: un conjunto de tres pinginos al estilo
de Cajarito Tut, el Rey Neptuno Ballentines (yo), un forzudo y un Lobo de
Mar de dos pelos. Fotos, risas y palmoteos. En seguida bailoteo a ritmo mo-
vido. Confieso que entre conversa y risas con uno y otro, fueron 3 las Pisco-
las que me mand. Me desped anoche de los marinos de Francia y de USA.
Les regal a ambos un jockey de la Nao Antof. No saban de la Hermandad.
Y eso que el puerto de Saint Mal era la cuna de los piratas franceses. A
Michael lo ver cuando la fragata LYNCH vaya a Antof. Buenos chatos.
Con ambos convers en mi spanglish y nos entendamos bien, muertos de la
risa por lo que fuera. Y entre zangoloteo del buque y efectos de la Coca Co-
la, me fui a acostar y dorm muy bien.
 74

Da 28 Martes 14 Febrero : nos levantamos temprano. Ya habl con Tama-

ra que me llam. Estamos preparando las maletas. Me pic el bichito por re-
gresar y espero que LAN con su maldito 600 nos permita adelantar la fecha.
Tengo pasajes para el 16 pero quiero irme hoy para llegar a casa en el da 14
de San Valentn, da del Amor. Y extrao a mi vieja querida.
Prefiero olvidar la cantidad de llamadas y lo difcil que me result el cambio.
Desde el buque no lo consegu por prdidas de seal porque no escuchaba
debido a rdenes por parlantes. Y al final se tranc el trmite por un cdigo
que no conozco ya que compr en Agencia LAN. Perd 3 largas llamadas
por celular.
El Hno Krill (de la Costa) nos fue a buscar al molo. Nos despedimos del
Cdte y de los oficiales y suboficiales. Todos muy afectuosos. Nos amenaza-
ron con visita cuando el Aquiles en Octubre lleve a Antof. la Escuela Naval
en viaje de instruccin. Luis decidi quedarse en P Arenas. Ped a Krill me
lleve al aerop. All me fue mal en el mesn. El cambio debe ser por el
600. Nuevas y largas llamadas. Los abusivos me cobraron $ 100.086 entre
multa y diferencia de valores por el simple cambio de fecha P Arenas- Stgo.
del 16 al 14 y en el mismo horario. El tramo Stgo-Antof no lo pude cam-
biar pues me pedan la clave que no tengo y me cobraban $ 22.400 de multa
+ 12.000 km LAN extras por ese tramo. Pulpos !... El trmite es mise-
rable y abusan del pasajero con el cobro extra. Y teniendo agencias con chi-
quillas preparadas que lo haran mas agradable por ltimo. Prefiero mil ve-
ces conversar cara a cara con una persona que no bregar por internet o por
telfono con una tipa extranjera a la que le importa un pito mi problema.
Prefer quedarme en Stgo. Total tengo el Dep y est Alejandro con su fami-
lia. Llegu al dep. y no hay agua. La llave de paso est mala. Sale un chorri-
to al lado del medidor y el conserje lo cerr. Uno que ha sido boy-scout, que
hizo el Servicio Militar, que fu camionero y actualmente es jeepero y pirata,
no se muere por falta de agua. Sal a comprar algunos vveres, entre ellos
MANZANAS que ricas son! y bidones de rica agua Benedictine. Poca fruta
en el men a bordo. Me dorm tarde. Faltaba el vaivn del buque y senta
rara la cama tan grande.
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Da 29 Mircoles 15 Febrero : Hoy vino un tipo de Aguas Andina y arregl

la llave, as que en vez de un bidonazo, me d una larga y exquisita ducha.
Buen desayuno y qued listo para enfrentar la vuelta a la realidad.
En viajes anteriores con Tamara, tom la costumbre de enviar cada noche un
breve relato por Whatupps a nuestros hijos, para que supieran de nosotros y
de los lugares que visitbamos. Esta vez sin whatupps a diario, registr es-
tas vivencias en mi Netbook y con harto detalle. Tanto que hay demasiadas
ideas y recuerdos y debo seleccionar para plasmar esta Bitcora. General-
mente lo hice en la noche con mis compaeros ya dormidos Y pas horas
extras revisando e insertando fotos. Confieso que me encantara que sea til
antartizando algunas mentes. Sera muy bueno.
As que aqu termino y me despido.
Antofagasta, 14 de Marzo 2017
Marcos Cicarelli Rimassa
Albatros Hermano de la Costa, Nao Antofagasta

Contiene 61 fotografas para ilustrar el relato.

Resumen de lugares donde estuvimos. Bajamos en unos pocos.

Base Machu-pichu de Per ( 1 vez ) en isla

Base Arctowski de Polonia ( 2 veces) en isla
Base Prat ( 2 veces ) en isla
Base Maldonado de Ecuador ( 1 vez ) en isla
Base Frei ( 5 veces ) en isla
Base OHiggins ( 2 veces ) en continente Antrtico
Base Yelcho ( 1 vez ) en continente Antrtico
Base G Gonzalez V ( 1 vez ) en continente Antrtico
Base Risopatrn de INACH ( 2 veces ) en isla
Base Byers de INACH ( 1 vez ) en isla
Base Castilla de Espaa. ( 2 veces ) en Isla Decepcin
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