UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

CONTROL DE VIBRACIONES
VIBRACIONES
2 Parcial

Sexto Semestre
DOCENTE:

Ing. Gonzalo Lpez

ALUMNO(S):

Alex Chipantiza
Marilyn Riera
Johanna Vega

AMBATO ECUADOR

Semestre Octubre Febrero 2017

INTRODUCCION Y METODOLOGIA
Las vibraciones mecnicas deben de ser estudiadas en la industria, as como las
consecuencias de tener equipos trabajando a altos niveles de vibracin, ya que se pone
en riesgo la continuidad de la produccin y la seguridad de los recursos humanos.

Debido ha esto es fundamental tener un conocimiento y control de las frecuencias

naturales para evitar la presencia de resonancias bajo la accin de excitaciones externas.

Para lograr esto se tienen algunos elementos como el amortiguador, aislantes y

absorbedores dinmicos de vibraciones.

La funcin del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensin, los muelles

y resortes, mientras que el uso de elementos aislantes de vibraciones reduce la
transmisin de las fuerzas de excitacin o de las propias vibraciones entre las diferentes
partes que constituyen nuestro sistema.

Los absorbedores dinmicos de vibracin se utilizan en situaciones en las que no es

posible modificar los parmetros de una maquina o sistema primario. Principalmente se
disean para atenuar las vibraciones resonantes siendo el principio de funcionamiento
de transferencia de energa del sistema primario a un absorbedor o sistema secundario,
bsicamente se utilizan en sistemas lineales para obtener una respuesta deseada, en
estado permanente a una frecuencia de excitacin especifica o una banda pequea.

Por lo tanto, deben de existir programas de capacitacin para crear conciencia en todos
los niveles de la empresa, provocando que desde el operador del equipo hasta los altos
mandos, se tomen las medidas pertinentes para resolver los problemas relacionados con
las vibraciones mecnicas, entre otras.
AISLAMIENTO DE VIBRACIONES. TRANSMISIBILIDAD

La forma ms efectiva de reducir vibraciones no deseadas es detener o modicar la

causa de las vibraciones. Si esto no se puede realizar, es a veces posible disear un
sistema aislador de vibraciones para aislar la causa de las vibraciones del sistema o
componente de inters. Esto se puede realizar mediante el uso de materiales con alto
amortiguamiento, como la goma, para cambiar la rigidez y amortiguacin entre la causa
de las vibraciones y el componente que necesita ser protegido de las vibraciones.

Consideremos el sistema de la figura 1 La fuerza transmitida a la base a travs del

resorte y amortiguador viene dada por:

FT (t) = kx(t) + cx(t)

La solucin para el caso de una fuerza de excitacion armonica de la forma F0 cos t .

x(t) = Aen t sen(d t + ) + X cos(t )

En el caso estacionario el primer termino decae a cero y la respuesta se puede modelar

como:

x(t) = X cos(t )

El modelo de la base movil de la izquierda se utiliza en el diseno de aislamiento

para proteger al dispositivo del movimiento de la base. El modelo de la derecha se
utiliza para proteger el punto de jacion (base) de la vibracion de la masa.

El aislamiento de las vibraciones generadas por mquinas es una prctica muy comn a
fin de evitar que la energa de vibracin se transmita a las zonas prximas originando
niveles de ruido, efectos destructivos, interferencias con otros procesos, molestia, etc.
La efectividad de los sistemas anti vibradores se expresa en trminos de transmisibilidad
definida como la relacin:

F estacionaria
T=
Fexcitacin

Se entiende por aislamiento A, el complemento de la transmisibilidad, esto es A = 1 - T.

Para el caso ms sencillo de un sistema con slo grado de libertad y sin amortiguacin,
esto es un muelle de acero unido a una masa m, la transmisibilidad tiene expresin un
muelle de acero unido a una masa m, la transmisibilidad tiene la expresin:

1
T= 2
f
1
( )
f0

donde:

f = frecuencia de la fuerza de excitacin, Hz.

f0 = frecuencia natural del sistema, Hz.

Para el caso considerado la frecuencia natural o de resonancia est dada, en funcin de

la deflexin que se produce en el sistema antivibratorios por la accin del peso que
soporta ste (deflexin esttica, ), por la expresin:

f 0=4.98
1
0
=
K
W

donde est expresado en cm

K es la constante del muelle y W es el peso aplicado al sistema

Los amortiguadores se utilizan principalmente en aquellos equipos con un buen
equilibrado dinmico pero que pueden generar altas frecuencias. Con la expresin
anterior relacionamos la frecuencia de resonancia con la deflexin y con la cte del
muelle

Son baratos y fciles de instalar, y se emplean con mucha frecuencia en las bases de las
bancadas, con buenos resultados ya que en este caso la recarga por unidad de rea no es
excesiva (condicin importante para su buen rendimiento).