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ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE LEQUIPEMENT

DIRECTION DES ROUTES ET


DE LA CIRCULATION ROUTIERE
ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE LEQUIPEMENT

DIRECTION DES ROUTES ET


DE LA CIRCULATION ROUTIERE

EDITION 1995
SOMMAIRE

INTRODUCTION ..5
PARTIE I : CATALOGUE DES STRUCTURES . 7
I TRAFIC .................................... 8
II ENVIRONNEMENT 8
II.1 Environnement climatique.............................. 8
II.2 Environnement gotechnique............................ 9
III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME...9
III.3 Classification des sols.. 9
III.4 Terrassements............................ 9
III.5- Plate-forme.... 9
IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE .. 9
IV.1 Dfinition 9
a) Portance long terme.. 9
b) Niveau 1 : portance Sti. 10
c) Niveau 2 : portance Pj.. 10
IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti. 10
IV.3 Dispositifs de drainage . 12
IV.4- Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj12
a) En labsence de couche de forme.. 12
b) Prsence dune couche de forme... 12
IV.5 Choix de la portance long terme 13
IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)13
V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES 14
V.1 Dure de vie 14
a) Zone I : Zone stable . 14
b) Zone II : Zone instable . 14
V.2 Techniques de chausses.14
a) Couche de roulement .. 15
b) Couche de base.15
c) Couche de fondation. 16
V.3- Structure de chausses.. 16
VI ENTRETIEN RENFORCEMENT .................................... 17
VI.1 Stratgie dentretien renforcement 17
VI.2 Scnarios dentretien renforcement.. . 17
VII PROFILS EN TRAVERS TYPES...................................18
VII.1 Principes 18
VII.2 Profils en travers types proposes 18
VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE. 27
1 - Donnes recueillies lors de lvaluation du projet 27
2 - Donnes du projet.. 27
3 - Choix de solution 27
a) Sans couche de forme 27
b) Une couche de forme est possible. 28
PARTIE II : PROFILS EN TRAVERS TYPE 29
ANNEXE I : TRAFIC 41
ANNEXE II : ZONES CLIMATIQUES....45
ANNEXE III : CLASSIFICATION DES SOLS...47
ANNEXE IV : DETERMINATION DE LA PORTANCE DES SOLS ..................................50
ANNEXE V : MATERIAUX POUR CORPS DE FORME.52
ANNEXE VI : MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE56
ANNEXE VII : PROFIL EN TRAVERS...80
ANNEXE VIII : ELEMENT DE CALCUL DE STRUCTURE83
INTRODUCTION
La rvision propose du premier catalogue des structures de chausse neuve dit en
1977, indique que les objectifs fixs ce mme catalogue dans son introduction ont t
en partie raliss.
Il y tait soulign limportance accorder ltude exprimentale de certains paramtres
techniques :
- Le type de structure ;
- Le dimensionnement relatif des couches ;
- La qualit des matriaux constitutifs ;
- Les amnagements annexes et les protections vis--vis de risques spcifiques.

Cest bien parce que de nombreux progrs ont t effectus dans ces diffrents
domaines quune nouvelle dition du catalogue parat utile et ncessaire.
On peut citer :

Au niveau du trafic

Lanalyse fine du trafic qui permet de connatre lagressivit relle des vhicules, a
permis de dgager lide principale que, pour le dimensionnement des chausses, la
prise en compte des poids lourds de poids total en charge suprieur 8 T est lentre la
plus reprsentative de lagressivit du trafic.

Au niveau du type de structure

Il est apparu que les structures souples sous faible trafic, avaient une dure de vie
souvent trs longue et que par ailleurs il tait souhaitable de diversifier les techniques de
structure.
Cest pourquoi on a propos dans ce catalogue :
- Des dures de vie longues pour les chausses granulaires sous faible trafic ;
- Des techniques nouvelles telle que :
Enrobs couls froid ;
Enrob froid ;
Grave mulsion ;
Grave traite au ciment.
- Des structures rigides en bton de ciment

5
Au niveau des matriaux constitutifs

Il est apparu que certaines spcifications savraient peu adaptes aux conditions
locales et par ailleurs ne permettaient pas dutiliser avec profit toutes les ressources
locales, cest pourquoi il est propos :
- des matriaux granulaires pour couche de base faible trafic type GNC GND et
GVC ;
- une division du matriau GNF en GNF1 GNF2 GNF3 ;
- des graves bitumes pour couche de fondation.
Dans le mme esprit, certaines spcifications ont t modifies pour tenir compte des
progrs dans les techniques de laboratoire, notamment en ce qui concerne la propret
des matriaux (quivalent de sable sur matriau 0/2 10% de fines, mesure de la valeur
au bleu) et la duret de sables (friabilit), etc.

Au niveau des amnagements annexes

Dans ce domaine, une volution a paru ncessaire concernant notamment :


- la prise en compte de couche de forme pour lamlioration de la portance des
sols en fonction des terrassements ;
- les profils en travers pour construction de surlargeur des couches dassises ;
- les quipements de drainage interne.
Enfin, cette nouvelle dition du catalogue reste aussi volutive, puisquelle permet
lintroduction de nouvelles fiches pour de nouvelles techniques de chausses.

6
PARTIE I

CATALOGUE
DES STRUCTURES

7
I - TRAFIC
Le trafic est exprim en nombre moyen journalier de poids lourds de plus de 8 tonnes en
charge sur les deux sens de circulation.
Il est rparti en six classes :

Nbre. Journalier
05 5 50 50 125 125 250 250 325 325 450
de PL > 8T
Classe TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6

Pour son utilisation dans le catalogue, certaines hypothses ont t utilises concernant :
- la largeur de la chausse ;
- lagressivit du trafic ;
- le taux daccroissement des poids lourds ;
- le type de structure (souple et semi-rigide ou rigide).
Elles sont prsentes dans lannexe n1.
Dans le cas o des donnes de trafic sloigneraient de ces hypothses, on peut calculer le
trafic cumul en essieu quivalent de 13 T prvu par sens sur la priode choisie et le
comparer celui prsent dans le tableau ci-joint (limite suprieure de trafic cumul indiqu
dans chaque classe).

Structure Dure de vie TPL 1 TPL 2 TPL 3 TPL 4 TPL 5 TPL 6


Souple Courte 8,8.103 4,5.104 1,4.105 3,8.105 5,7.105 1.106
ou semi
rigide Longue 2,2.104 1,1.105 3,5.105 9,5.105 1,4.106 2,5.106
Rigide Longue 4.104 2,7.105 6,1.105 1,6.106 2,3.106 3,7.106

II ENVIRONNEMENT
II.1 Environnement climatique

Quatre zones sont considres en fonction de la prcipitation annuelle moyenne


exprime en mm et dtermine sur une priode de rcurrence longue (30 ans environ).

Code Dnomination Prcipitation (mm/an)


H Humide 600
h Semi humide 250 600
a Aride 50 250
d Dsertique < 50

Elles sont dlimites schmatiquement dans la carte jointe en annexe n2. .

8
II.2 Environnement gotechnique

Deux zones sont considres :


Zone I : o les problmes de stabilit de plate-forme sont rgls ou ponctuels ;
Zone II : o les problmes de stabilit de plate-forme ne permettent pas dassurer un
comportement sans risque majeur de structure de chausse (fissuration,
affaissement, etc), cest le cas des instabilits de versant et de remblai sur
sol compressible.

III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME


III.1 Classification des sols

La classification des sols utilise est le classement RTR, dfinissant :


- les classes A, B, C, D pour les sols ;
- la classe R pour les matriaux dorigine rocheuse ;
- la classe F pour les sols organiques et sous-produits industriels.

Elle est complte par lintroduction :


- des sols tirseux TxA3 et TxA4 ;
- des sols tuffacs faiblement carbonats Tf ou fortement carbonats Tc.

Ces classifications sont dtailles en annexe 3.

III.2 Terrassements

Pour les terrassements et les problmes de rutilisation des sols, on se rfrera au CPC
et au guide technique (rfrence 1).

III.3 Plate-forme

Pour la dtermination des classes de plat-forme support de chausse, voir le chapitre


IV, ci-aprs.

IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE


IV.1 Dfinition

a) Portance long terme

Cest la portance long terme qui est prise en compte pour le dimensionnement dune
structure de chausse neuve.
Elle est dfinie :

9
Au niveau 1 : partie suprieure des terrassements ;
Au niveau 2 : au sommet de la couche de forme.

Pj niveau 2 chausse
Sti niveau 1
couche de forme

h 0,50 m
h 0,70
1,00 m

remblai

dblai

b) Niveau 1 : portance Sti

La portance long terme Sti au niveau 1 est estime partir de la connaissance des
sols, sur une hauteur h (0.50 m en remblai 0.70 1.00 m en dblai) et en fonction des
conditions de drainage et denvironnement.

c) Niveau 2 : portance Pj

La portance Pj long terme au niveau 2 est estime partir de la portance au niveau 1


(Sti) et de la nature et de lpaisseur de la couche de forme .

IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti

La portance Sti au niveau 1 est dfinie :


- soit partir du projet de terrassement ;
- soit par valuation gotechnique en cours de travaux.

A laide du tableau n2 en prenant en compte les trois paramtres suivants :


- lenvironnement climatique (zones H, h, a, d), voir annexe 2 ;
- les conditions de drainage (profondeur de nappe et dispositifs de drainage
existant et adopter), voir chapitre IV.3 ci-aprs ;
- la catgorie de sols (I II III IV et V) dfinie dans le tableau n1..

10
Tableau n1

Catgorie de sol
Description Classification R.T.R
N Dsignation
Sols trs sensibles Dont la consistance varie trs
I leau rapidement en prsence deau
A1, A2, A3, A4, TfAi

Moyennement B2, B4, B5, B6, C1Ai, C1B5,


Dont la connaissance varie plus
II faiblement sensibles
lentement en prsence deau
C1B6, C2Ai, C2B5, C2B6,
leau TcAi, TfBi, TcB6
Dont les lments fins sont B1, D1, TcB1, TcB2, TcB4,
III Non sensibles leau
insensibles leau TcB5, D2, B3, TcB3
Dont les lments fins sont peu D3, C1B1, C1B2, C1B3,
Grossiers ou
IV graveleux
non argileux ou en proportion trs C1B4, C2B1, C2B2,
rduite C2B3, C2B4.
Sols Sols tirseux qui prsentent de trs
V volumtriquement forts retraits (fissuration) lorsque la TxA3, TxA4
instables teneur en eau diminue).

La classification de point de vue sensibilit leau est affirmer par un essai CBR in-situ
4j dans les zones H et h.

Tableau n2

Zone inondable
ou nappe proche Hors zone inondable ou nappe profonde (> 1m)
(< 1m)
Environnement
H, h, a, d H et h a d
climatique
Dispositifs de
Type 2 Type 1 Type 2 Type 1
drainage
St1 (D) St2
I St0 St0 St1 (1) St3
St2 (R) St3
Sols

II St1 St1 St2 St2 St3 St3


III St2 St2
St3 St4 (2)
IV St2 ou plus (2)
V Voir chapitre IV.6 page 12

NB : Le tableau 2 est donn titre indicatif, le choix de portance se fera essentiellement


partir du CBR (Voir annexe n4).

(1) Le choix St2 ou St3 se fait partir de ltude CBR avant immersion (voir annexe n4 ) ;
(2) Le choix se fait par essai de dformabilit (voir annexe n4) ;
(D) Dblai ;
(R) Remblai.

11
IV.3 Dispositifs de drainage

Les dispositifs de drainage sont :


Du type 1 :

a) Sils assurent un rabattement de nappe permanent -1.00 m sous le niveau 1.


b) Si les eaux de ruissellement collectes dans les fosss ne peuvent atteindre en
aucun cas les sols de niveau 1.
c) Si ltanchit de la chausse et des accotements est assure et maintenue.
Ou c) Si le cas chant, la conception du profil en travers prvoit le drainage rapide et
sans obstacle de toutes les eaux qui ont pu pntrer travers la chausse et
les accotements sans risque dimbibition des sols rencontrs en partie
suprieure du niveau 1.

Sont dclars du type 2 les dispositifs de drainage qui ne rpondraient pas aux trois
points a, b, c et c ci-dessus.
Lvaluation du dispositif prend en compte les zones climatiques, en particulier le
jugement defficacit du dispositif est dautant plus svre que la zone climatique est
humide.
Lensemble de ces dispositifs est prcis dans le guide sur le drainage des chausses.

IV.4 Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj

a) En labsence de couche de forme

Lindice j de la plate-forme est gal lindice i de la partie suprieure des


terrassements :
Pj = Pi = Sti

O i est lindice de la classe de sol dtermine en IV.2 .

b) Prsence dune couche de forme

- La dtermination de la portance Pj dpend :


de la nature de la couche de forme ;
de son paisseur ;
de la portance initiale au niveau 1 (Sti)

- Les matriaux pour couche de forme sont (voir annexe 5) :


F2 pour trafic TPL1 TPL3 ;
F1 et MT pour trafic TPL4 TPL6

- Sur St0 et St1 les dix (10) premiers centimtres au moins doivent respecter la
rgle des filtres (sols classs AC).

12
Nature des Epaisseur couche de
Trafic Classe Sti Pj
matriaux forme
St0 10 AC+ 30 F2 = 40 cm P1
TPL1 TPL2
F2 St1 10 AC + 20 F2 = 30 cm P2
TPL3
Sti (i >1) + 30 cm F2 Pi + 1
St0 10 AC + 40 cm F1 P2
F1 St1 10 AC + 25 cm F1 P2
Sti (i >1) + 40 cm F1 Pi + 1
TPL4 TPL6
St0 40 cm P2
MT St1 25 cm P2
St1 + 50 cm P3

IV.5 Choix de la portance long terme

Au niveau du projet ou/et au niveau de la vrification de portance finale long terme sur
chantier, il est recommand datteindre les portances Pj minimales suivantes :

Type de structure Trafic Portance Pj minimale


TPL1 TPL3 P1
Souple
TPL4 TPL6 P2
TP3 TPL4 P3
Semi-rigide
TPL5 TPL6 P2
Rigide Tous trafics P1

Le tableau ci-dessus montre que la portance P0 est exclue dans tous les cas de figures,
ce qui implique quen cas de classe St0 au niveau 1, il est impratif de concevoir une
couche de forme pour passer la portance minimale P1.

IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)

Pour les sols tirseux (TxA3 TxA4), 2 cas se prsentent :

1) Lpaisseur de sol tirseux est faible et une purge de 50 cm au maximum permet


datteindre un sol dune autre catgorie (trs souvent des sols tufacs). Dans ce cas,
la portance est dfinie comme expos ci-avant ;

2) Lpaisseur du sol tirseux est importante, on doit alors procder sur toute la largeur
de la plate-forme :

13
- soit une stabilisation sur 40 cm la chaux du sol en place ;

- soit la mise en uvre dune couche sus-jacente :


de 40 cm de matriaux F2 pour trafic TPL1 TPL3 ;
de 60 cm (30 cm F1 + 30 cm F2) pour trafic TPL4 TPL6

Dans ces cas, le niveau de plate-forme atteint sera de P2.

V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES

V.1 Dure de vie

a) Zone I : Zone stable

Pour les chausses faible trafic, la donne trafic est souvent mal matrise, par
contre les risques pris ont des consquences moindres, on a donc intrt viser des
dures de vie longues.

Pour les chausses fort trafic, les risques calculs devront tre moindres, la dure
de vie prise en compte sera plus courte.

Les chausses rigides et semi rigides :


- offrent pour une lgre surpaisseur une dure de vie fortement augmente ;
- entranent un entretien onreux et lourd ds que ncessaire.
Cest pourquoi, il est conseill dadopter une dure de vie longue pour ces
structures. Cependant, dans les cas des chausses semi-rigides, une solution de
structure dure de vie courte est prsente en option.

b) Zone II : Zone instable

Compte tenu des consquences des instabilits sur les structures, il est conseill :

- de prvoir des structures qui sadaptent aux dformations prvisibles du terrain ;


- dviter les structures rigides et semi-rigides ;
- de prvoir une dure de vie courte ;
- de prvoir des techniques permettant une rutilisation des matriaux constitutifs
du corps de chausse.

V.2 Techniques de chausses

Les techniques de chausse font appel des matriaux pour corps de chausse dcrits
en annexe n6 et dont lutilisation est dfinie dans les paragraphes suivants :

14
a) Couche de roulement

Zone I Zone II
Trafic TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6 Tous trafics
RS ///////////
ECF ///////// ////////// ///////////
EB ou mEB ///////// ///////// /////////// /////////////

b) Couche de base

Zone I
Zone II
Trafic TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6
Grave non traite
Pierre casse /////// ///////// ///////// ////////// Idem
GND exper //////// ///////// ///////// ////////// Idem
GNC exper ///////// ///////// ///////// Idem
GN
GNB ////////// ///////// //////////
Tous trafics
GNA ////////// //////////
GNR ////////// Idem
Graves stabilises
au ciment
GVC ////////// ///////// ///////////////
GAC2 ////////// ////////////////
GAC1 /////////////////
Graves stabilises
au bitume
GE ///////// Tous trafics
Structure non
GBB
prvue
Bton de ciment
Structure non
BC
prvue

15
c) Couche de Fondation

Zone I
Zone II
Trafic TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6
Grave non traite
Blocage (sous P.C) /////// ///////// ///////// ////////// Idem
GNf3 //////// ///////// ///////// ////////// Idem
GNf2 ///////// ///////// Idem
GNf1 Tous trafics
Grave traite
GBF (sous GBB)
GAC2 (sous BC)
Graves drainante Structure
GD non prvue
Bton maigre
Bm (sous BC)

Lgende :

Matriau utilisable

//////////// Matriau inutilisable en raison de ses caractristiques insuffisantes.

Matriau normalement inutilisable mais pour lequel une exprimentation


exper mrite dtre tente en vue dun sur classement ultrieur.

Matriau utilisable mais de caractristiques nettement plus performantes


que ncessaire, donc gnralement anti-conomique.

V.3 Structures de chausses

Le tableau ci-aprs permet selon la zone I ou II (stable ou non stable) de lister toutes les
structures utilisables pour un trafic donn.

Il prcise de plus le type de structure (souple, semi-rigide ou rigide) tout en indiquant la


nature des matriaux de revtement, couche de base et de fondation de chacune de ces
structures, repre par un numro de fiche.

16
Structures Trafic TPL
Fiche
Couche Couche de n
Zone Type Revtement 1 2 3 4 5 6
de base fondation
GN/GNC GNf ou GVC 1 ////
RS ou ECF
P.C Blocage 1 //// //// //// ////
ECF/EF GNB GNF1-2 1 //// //// //// ////
Souple RS (ECF) ou
GE GNf ou GVC 2 //// ////
EB/mEB
I RS (ECF) GBB GNf //// //// ////
3
EB/mEB GBB GBf //// //// //// //// //// ////
Semi- RS/ECF Eventuellement
GAC1.2 4 //// ////
rigide ou EB GAC1.2
Bm ou GAC1.2
Rigide BC 5
ou nant
RS/ECF GN GNf 6
II Souple
RS/ECF GE GNf 7 //// //// ////

///// Structure non utilise pour ce trafic

A signaler quil est propos titre exprimental au niveau des fiches n1 et n6 dutiliser
de la GVC en TPL3 et TPL4, respectivement pour favoriser lutilisation des matriaux
locaux hors norme.

VI ENTRETIEN RENFORCEMENT
VI.1 Stratgie dentretien renforcement

Il est difficile de prvoir ds la construction les oprations dentretien et de renforcement


qui seront ncessaires durant la dure de vie de la chausse.
Les outils daide la gestion type HDM appuys sur des corrlations entre issus
dexprience locale, permettent seuls avec un des chausses de programmer
efficacement de telles interventions.
Cependant dans un souci dvaluation conomique du projet, on peut laborer un
scnario probable de ces oprations.

VI.2 Scnarios dentretien renforcement

Les scnarios dentretien renforcement sont de deux types :

Type 1 : Entretien simple des caractristiques de surface avec des rparations


ponctuelles puis un renforcement en fin de dure de vie.

Type 2 : Entretien structurant chaque opration ne conduisant pas un renforcement,


sauf modification importante des conditions de trafic.

17
Le type 1 est le plus appropri pour les chausses trafic faible ou moyen o lon
repousse le plus tard possible les investissements consquents ainsi que pour les
structures de zone II.

Le type 2 parat le plus souhaitable pour les forts trafics.

Structure Dure de vie Type 1 Type 2


RS / matriau 1 2 entretiens de surface
Longue 1 renforcement vers 10 15 ans
non trait sur 20 ans
Renforcement en fin de vie
RS / GE Courte 1 tapie EB vers 6 8 ans
(10 15 ans)
Renforcement en fin de vie
RS ou EB / GBB Courte (10 15 ans) (GBB + EB) 1 tapie EB vers 6 8 ans
ou EB (7 10 ans)
Scellement fissures + RS
Courte (tous les 3 8 ans) + Sans objet
RS (EB) Grave renforcement EB
ciment Scellement fissures + RS
Longue (tous les 5 8 ans) + GBB+EB au bout de 15 25 ans
renforcement EB
Scellement fissures +
Bton de ciment Longue rparation dalles puis Sans objet
restructuration (20 30 ans)

VII PROFILS EN TRAVERS TYPES


VII.1 Principes

Les principes qui ont guid llaboration des profils en travers types sont exposs en
annexe n7 et concernent :
- les surlargeurs de couche de chausse ;
- les talus des couches de chausse ;
- les pentes transversales de plate-forme ;
- les encaissements ;
- les parties revtues daccotement.

VII.2 Profils en travers types proposs

Les profils en travers proposs sont fonction :


- de la structure ;
- du trafic ;
- du climat ;
- du sol.

Ils sont reprs par des numros, le premier numro fait rfrence au type de structure
(numro des tableaux du chapitre IV).
Ils sont schmatiss dans la partie II du prsent document.

18
Trafic TPL
Page
Plate- n
Fiche 1 2 3 4 5 6
forme
11 112 11
P1 19 11 112
19
12 112 12 16 30
P2 110 12 112 31
110 32
1
12 12 12 ou
P3 111 111 112 33
13 113
14 111 12 17
P4 111 113 112
13 15 18
P1 21
P2
2
P3 22 23 34
P4
P1
P2 31 32 35
3
P3 36
33 34
P4
P1
P2 43 37
4
P3 44
P4 41 42 43
52 52 52
P1 P2 (a) 51 53 38
(a) (b)
5 51
52 52
P3 P4 51
(b)
53 39
(a) (b)
110
P1 P2 61 61 40
6
111 61
P3 P4 62 62 40
62
7 22 34

Rfrence :

(1) Guide technique SETRA LCPC


Ralisation des remblais et couche de forme/dition 1992.

19
Fiche n1 : Couche de base en matriau non li (1/2)
Dure
P1 P2 de vie
Lgende
RS
RS RS
GND
TPL 1

15 : RS
15 GNC 15 GVC RS RS
RS RS
: ECF
7 PC 15 GND RS
25 f3 20 f2 20 f2 15 GNC 15 GVC
15 BL 7 PC
20 f3 20 f2 20 f2 15 BL EF : EF
10 AC (1)

RS RS GVC exprimental GVC exprimental


RS RS GND : GND
20 GNC 20 GVC RS ECF RS RS
TPL 2

20 GNB 20 GVC
12 PC 4
15
EF

GNB 20 GNC 20 GVC 15


RS
GVC 15
RS
GNB 12
RS
PC
ECF
EF L GNC : GNC
15 GNB
f3 f3
O
25 25
20 f2 20 f2 20 BL
20 f2 20 f3 20 f3 20 f2 20 f2 20 BL 15 f2
AC (1) GNB : GNB
N
10

RS RS

20 GNB
RS ECF
20 GVC
RS
RS
RS
ECF G GNA : GNA
TPL 3

4 EF
RS
U
GVC 4
20 GNA 20 20 GNB EF
20 GNB 20 GNB
20 GNA 20 GNB GNR : GNR
30 f2 30 f2
20 f1
25 f1
20 f1
25 f2
20 f2
20 f1 20 f1
E
10 AC (1) 10 AC (1) 10 AC(2) GVC : GVC
RS

20 GNA f1 : GNF1

15 f1
f2 : GNF2
TPL 4

20 f2
f3 : GNF3
RS RS GVC exprimental
20 GNA 20 GVC C PC : Pierre casse

30 f1 30 f1 O : Blocage
BL
U
RS/ECF(exp)
R AC : Anti
contaminante
TPL 5

20 GNR
T
30 f1 E
(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme
(2) AC + Structure sus-jacente sont prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

20
Dure
P3 P4 de vie
Lgende
TPL 1

: RS
RS : ECF
RS RS RS
7 PC RS RS RS 7 PC
25 GND 20 GNC EF : EF
15 BL 15 GND 15 GNC 15 GVC 15 BL

GND : GND
RS RS
TPL 2

15 GNC
15
RS
GNB
15 GVC
15
RS
GVC
RS ECF
RS RS
RS
L GNC : GNC
RS ECF
GND GVC
O
12 PC 4 EF 15 15
7 PC 4 EF
25 f3 20 f2 25 f3 20 f2 20 GNB f2 f2 20 GNB
15 BL 15 ou 15 ou 15 BL 15 GNB GNB : GNB
f3 f3
N
G GNA : GNA
TPL 3

RS RS ECF

20 GVC 20 GNB 15
RS
GNA
4

15
EF

GNB 15
RS
GNB 15
RS
GVC RS ECF
U GNR : GNR

20 f2 20 f2 20 f1 20 f1 20 f2 20 f2
25 GNA
4

20
EF

GNB
E
GVC : GVC

RS f1 : GNF1
RS
20 GNA RS
20 GNA f2 : GNF2
25 f1 30 GNA
TPL 4

15 f1
f3 : GNF3
GVC exprimental GVC exprimental
RS RS

20 GNA 20 GVC RS RS
RS RS C PC : Pierre casse

25 GNA 25 GVC
15 GNA 15 GVC
O : Blocage
20 f1 20 f1 f1 f1 BL
U
15 15

RS/ECF(exp) R
TPL 5

20 GNR
RS/ECF(exp)
T
20 f1
25 GNR E

21
Fiche n2 : Couche de base en grave mulsion

P1 P2 P3 P4 Dure de vie Lgende


RS/ECF
TPL 2

RS/ECF : RS
8 GE RS/ECF RS/ECF : ECF
8 GE
20 f2 15 f2 8 GE 8 GE
15 f2 15 f2 f1 : GNF1
10 AC 10 AC

RS/ECF : GNF2
RS/ECF RS/ECF f2
TPL 3

RS/ECF
10 GE RS/ECF
10 GE 10 GE RS/ECF
10 GE
25 f2 10 GE : GNF1 ou
20 f1 10 GE f1-2
30 f2 25 f1 GNF2
20 f1-2 15 f1-2
10 AC 10 AC
Longue AC : Anti
6 EB contaminante
12 GE
6 EB
6 EB
25 f1 12 GE GE : GE
12 GE
20 f1 15 f1
TPL 4

10 AC
EB : EB
RS/ECF

10 GE RS/ECF
RS/ECF
25 f1 10 GE
10 GE
20 f1 15 f1
10 AC

Courte
6 EB
TPL 5

12 GE
6 EB
6 EB
25 f1 12 GE
12 GE
20 f1 15 f1
10 AC

22
Fiche n3 : Couche de base en grave bitume GBB

P2 P3 P4 Dure de vie Lgendes

RS/ECF : RS
RS/ECF
TPL 4

: ECF
12 GBB 5 EB
12 GBB 5 EB 8 GBB
8 GBB 5 EB RS/ECF RS/ECF RS/ECF
15 f1 5 5 : EB : GNF1
15 f1 EB 8 GBB EB EB f1
8 GBB 8 GBB 8 GBB 8 GBB 8 GBB
30 f1 25 f1
20 f2 15 f2 15 f1 20 f2 15 f2 15 f1 15 f1-2 15 f1-2

GBB : GBB f2 : GNF2

5 EB
10 GBB
TPL 5

GBF : GBF f1-2 : GNF1 ou


5 EB GNF2
20 f1
12 GBB
5
8
EB
GBB 5
8
EB
GBB
Courte
20 f2 20 f1 20 f1 GBB 8 cm alors classe 0/14
15 f1

GBB 10 ou 12 cm alors classe 0/20 - 0/25

6 EB
GNf1 ou GNf2 directement sous GBB
10 GBB
TPL 6

6 EB alors classe 0/40 uniquement


10 GBB 6 EB
20 f1
6 EB 10 GBB En TPL4 vrifier la viabilit conomique
6 EB 6 EB
10 GBB 30 f1 de cette technique
8 GBB 8 GBB
20 f1 20 f1
10 GBF 10 GBF 10 GBF

23
Fiche n4 : Couche de base en grave ciment type 1 ou type 2
(voir fiche matriaux n9)

Dure de vie courte Dure de vie longue Catgorie


de Lgendes
P2 P3 P4 P2 P3 P4 matriaux
TPL 3

: RS
RS/ECF RS/ECF
RS/ECF RS/ECF RS/ECF : ECF
RS/ECF RS/ECF RS/ECF

23 GAC2 24 GAC1 28 GAC2 22 GAC1 25 GAC2


20 GAC1 18 GAC1 20 GAC2 EB : EB

M2
GAC1 : GAC1
TPL 4

RS/ECF
RS/ECF RS/ECF RS/ECF RS/ECF
RS/ECF RS/ECF RS/ECF
20 GAC2
GAC2 : GAC2
23 GAC1 27 GAC2 23 GAC2 27 GAC1 25 GAC1 28 GAC2
21 GAC1
15 GAC2

RS/ECF
RS/ECF RS/ECF RS/ECF RS/ECF
RS/ECF
TPL 5

RS/ECF RS/ECF RS/ECF RS/ECF


RS/ECF RS/ECF 23 GAC2
18 GAC2 17 GAC1 20 GAC2 18 GAC2
15 GAC1 18 GAC2 15 GAC2 15 GAC1
25 GAC1 23 GAC1 27 GAC1
15 GAC1 18 GAC2 15 GAC2 15 GAC2 17 GAC1 20 GAC2 15 GAC1 17 GAC2 17 GAC2

M1
6 EB
TPL 6

6 EB
6 EB
20 GAC1
18 GAC1
15 GAC1

20 GAC1 18 GAC1 15 GAC1

24
Fiche n5 : Bton de ciment

climatique Humide et Aride Prsence Longueur


Zone
Dsertique (d)
semi humide (H-h) (a) de goujon de Lgende
(zone
Plate
dalles
forme P1-P2 P3-P4 Pi P1-P2 P3-P4 climatique)
TPL1-TPL2

Idem
H-h et d Non 4m BC : Bton de ciment
selon Pi
18 BC 16 BC 18 BC 16 BC

Bm : Bton maigre
18 BC Voir
TPL3

zone d Non 4m
20 GD selon Pi GD : Grave drainante
18 BC 20 BC 18 BC
10 AC

: Couche
AC
anticontaminante
22 BC
Voir
TPL 4

Oui
20 BC zone H-h (H, h, a) 5m
20 GD selon Pi Non (d) GAC2 : GAC2
20 GD 22 BC 20 BC
10 AC

Oui
TPL 5

22 BC Voir 23 BC 22 BC
23 BC
23 BC zone H-h (H, h, a) 5m
selon Pi Non (d)
15 GAC2 12 20 GD 20 GD 20 GD
Bm

Oui (H, h, a)
Non si
TPL 6

23 BC Voir 23 BC
23 BC 23 BC 23 BC fondation en
23 BC zone H-h 23 BC 23 BC
Bm ou GAC2 5m
selon Pi 23 BC
15 GAC2 12 20 GD 20 GD 15 GAC2 12 15 GAC2 12 Oui dans
Bm Bm Bm
autres cas

25
ZONE II : ZONE INSTABLE

Fiche n 6 Fiche n 7
Couche de base en grave non traite Grave mulsion Lgende
P1 - P2 P3 - P4 P1 - P2 P3 - P4
TPL1 - TPL2

RS : RS
RS RS RS
15 GND : ECF
15 GNC 15 GNB 15 GVC RS
7 PC RS GND : GND
25 f3 20 f2 20 f2 20 f2 RS RS RS
15 BL 7 PC

10 AC (1) 15 GND 15 GNC 15 GVC 15 BL


GNC : GNC

RS RS RS
GNB : GNB
TPL 3

20 GNC 20 GNB 20 GVC

RS RS RS
20 f2 20 f2 20 f2 GNA : GNA
20 GNC 20 GNB 20 GVC
10 AC (1)
GNR : GNR
GVC exprimental GVC exprimental
RS
RS RS
20 GNB RS/ECF GVC : GVC
TPL 4

20 GNA 20 GVC
RS RS 8 GE RS/ECF
25 f2 RS 15 GNA 15 GVC
20 f1 20 f1 20 f1 8 GE f1 : GNF1
20 GNA 15 f1 15 f1 15 f1
10 AC (1) 10 AC(1)

RS/ECF
f2 : GNF2
RS/ECF
GNR
TPL 5

20
RS/ECF 10 GE RS/ECF f3 : GNF3

20 f1 20 f1 10 GE
25 GNR PC : Pierre casse
10 AC 10 AC(1)
15 f1

RS/ECF RS/ECF : Blocage


BL
TPL 6

20 GNR 12 GE
RS/ECF
RS/ECF AC : Anti
30 f1 12 GE contaminante
25 f1
25 GNR
20 f1 GE : GE
10 AC 10 AC(1)

(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

26
VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE
1. Donnes recueillies lors de lvaluation du projet

Trafic : Nombre de poids lourds de 8 T : 47 quilibr entre les deux sens avec
un taux de croissance normal pour une chausse de 6 m de large
classe de trafic TPL2.

Sol : Les sondages font ressortir une succession de sols de type limon argileux
en surface class en A2 et tuf riche en carbonate class en TcA.

Zone climatique : semi-humide h (400 mm de pluie en moyenne).

Environnement : Le trac est gnralement hors zone inondable.

2. Donne du projet

Le niveau du projet ne permet pas de respecter des dispositifs de drainages internes


trs performants (type 2).

La portance au niveau 1 est alors de :

- St0 pour les sols A2 ;


- St1 pour les sols TcA.

On prvoit en consquence de :

- purger sur 30 cm les sols A2


- et mettre en place sur les 50 cm suprieurs de remblai des sols du type TcA.

On alors au niveau 1 une portance de classe St1.

3. Choix de solution

Deux options sont possibles :

a) Sans couche de forme

On a une plateforme Pj = St1 = P1

Les structures possibles sont :

Fiche 1

a) sur 10 cm AC ventuellement

25 GNf3 + 20 GNC +RS (Profil 1 1)


Ou 20 GNf2 + 20 GNB + RS (Profil 1 1)
Ou 25 GNf3 + 20 GVC + RS (Profil 1 1)
Ou 20 GNf2 + 20 GVC +RS (Profil 1 1)
Ou 20 blocage + 12 pierre casse + RS (Profil 1 1)

b) 20 GNf2 + 15 GNB + 4 EF et ECF (Profil 1 12)

27
Fiche 2 (profil 2 1)

10 AC + 20 GNf2 + 8 GE (grave mulsion) + RS ou ECF

Fiche 3

Structure ne convenant pas.

Fiche 4

Idem.

Fiche 5 (profil 5 1)

18 cm de bton de ciment en dalles de 4 m de long sans goujon largeur


6 m avec joint longitudinal de construction rainure et languette ou (et)
barres de liaison.

b) Une couche de forme est possible

Avec un matriau type F2 (ventuellement le sol TcA peut fournir ce matriau si le CBR
est > 10, aprs 4 jours dimmersion), on a alors avec :

30 cm de sol F2 une plate-forme P2

et on aboutit aux structures suivantes :

Fiche 1

La couche anti-contaminante nest plus ncessaire.

20 GNf3 + 20 GNC ou 20 GVC + RS (profil 1 2)


20 GNf2 + 15 GNB ou 15 GVC + RS (profil 1 2)
20 blocage + 12 pierre cass + RS (profil 1-11)
15 GNf2 + 15 GNB + 4 EF + ECF (profil 1 -12)

Fiche 2

Sans couche anti-contaminante.

15 GNf2 + 8 GE + RS ou ECF (profil 2-2)

Fiche 3 et 4

Non utilisables.

Fiche 5

La structure serait la mme sans couche de forme 18 BC.

Lapport de la couche de forme ne se justifie donc pas.

28
PARTIE II

PROFILS
EN TRAVERS TYPE

29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
ANNEXE I

TRAFIC

41
1. HYPOTHESE DU CATALOGUE
Pour ltablissement du catalogue, les hypothses suivantes ont t retenues :

a) Largeur de chausse

TPL1 : Larg. < 4 m


TPL2 TPL6 : Larg. > 6 m

b) Agressivit au trafic

Qui traduit le nombre dessieux de 13 T correspondant chaque poids lourd de PTC > 8 T.

TPL 1 2 3 4 5 6
Structure souple et semi-
0,4 0,4 0,5 0,7 0,8 1
rigide
Structure rigide 0,7 0,7 0,9 1,2 1,3 1,5

c) Taux daccroissement des poids lourds

Il a t pris gal 4 %

d) Trafic global

Le trafic exprim sur les 2 sens est suppos quilibr entre ces deux sens.

e) Dure de vie

Dure de vie courte : 10 ans


Dure de vie longue : 15 20 ans

2. TRAFIC DU PROJET
Si pour un projet donn les donnes relles de trafic diffrent des hypothses nonces
ci-dessus, on utilisera le catalogue en calculant le trafic quivalent en essieu de 13 T
cumul sur la priode choisie et en le comparant au tableau ci-dessous :

Structure Dure de vie TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6


3 4 5 5 5
Souple ou Courte 8,8.10 4,5.10 1,4.10 3,8.10 5,7.10 1.106
Semi rigide Longue 2,2.104 1,1.105 3,5.105 9,5.105 1,4.106 2,5.106
Rigide Longue 4.104 2,7.105 6,1.105 1 ,6.106 2,3.106 3,7.106

Nombre rel de poids lourds de PTC 8 T par jour dans les deux sens = N2.

Largeur de chausse : C1

Si pour TPL2 TPL6 la largeur est comprise entre 4 et 6 m, on affectera le trafic


dun coefficient 1,5.

42
Agressivit : C2

Lhistogramme rel des poids lourds permettra de dfinir la vritable agressivit


Pi
par une loi daccumulation affect dun exposant 4 pour chausse souple, 8 pour
P13
chausse semi-rigide ou matriaux traits au ciment et 12 pour chausse rigide .

Accroissement des poids lourds : C3

Si le taux daccroissement du projet scarte de 4 %, on peut utiliser un coefficient


correcteur C3 dfini dans le graphique ci-aprs.

ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

2,5
COEFFICIENT CORRECTEUR (C3)

2,0

1,5 10 ans
15 ans
20 ans
1,0 25 ans

0,5

0,0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TAUX D'ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

Le trafic cumul N4 pour laccroissement de 4% est le suivant, exprim en 103.

5 ans 10 ans 15 ans 20 ans 25 ans


2 4,4 7,3 10,9 15,2

Cas de 2 x 2 voies : C4

La structure sera dimensionne pour la voie la plus charge dont le trafic poids
lourds sera gal 0,8 fois le trafic poids lourd par sens.

Cas des 3 voies

On affecte tout le trafic lourd sur la voie lente, ce qui revient dimensionner
comme pour une chausse deux voies.

43
Cas des trafics dsquilibrs entre les deux sens

La structure sera dimensionne pour le sens le plus charg.

Conclusion :

Calcul du trafic du projet

Le trafic cumul est calcul ainsi :

N (essieu de 13 T) = C1 x C2 x C3 x C4 x N4 x N2 x F

Avec : F = 0,5 si trafic quilibr


F = x% rpartition du trafic

Ce trafic permet de dterminer la classe TPL quivalent qui servira au


dimensionnement.

3. APPROCHE DE CALCUL DEQUIVALENCE ENTRE LES


ANCIENNES CLASSES DE TRAFIC ET LE TRAFIC TPL DU
NOUVEAU CATALOGUE

On peut faire les hypothses suivantes pour des donnes de trafic de lancien
catalogue :

- dure de vie longue : 20 ans ;


- trafic 35 % de poids lourd dagressivit gal 0,110 et rduite 0,66 x 0,110
pour T4, T3
- taux daccroissement des poids lourd 6%

On aboutit aux quivalences suivantes pour structure souple et semi-rigide.

Ancienne classe de trafic


Dure de vie < T4 T4 T3 T2 T1 > T1
Courte TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL TPL6
Longue TPL1 TPL1 TPL2 TPL3-TPL4 TPL4 TPL5 TPL6
Nouvelle classe de trafic

44
ANNEXE II

ZONES CLIMATIQUES

45
CARTE SCHEMATIQUE DES ZONES
CLIMATIQUES

CARTE DU MAROC

46
ANNEXE III

CLASSIFICATION
DES SOLS

47
1. CLASSIFICATION R.T.R
Les sols seront classs laide de la classification RTR.

Tableau synoptique de classification des matriaux selon leur nature.

Passant 80m

100% 12 25 40 IP

A1 A2 A3 A4

35%

Sols
Dmax 50mm B5 B6 Passant 2mm

12% 100%
D1 B1 B2
70%

D2 B3 B4
0% 0% VBS
0 0,1 0,2 1,5 2,5 6 8

Passant 80m

C1 ou C2

C1 : matriaux rouls et matriaux


Sols
anguleux peu charpents (0/50 >
Dmax > 50mm
60 80%)
12% C2 : matriaux anguleux trs
charpents (0/50 60 80%)
D3
VBS
0 0,1

Craies R1
Roches carbonates
Calcaires R2
Roches
Roches argileuses Marne, argilites, plites R3
sdimentaires
Matriaux Roches siliceuses Grs, poudingues, brches R4
rocheux Roches salines Sel gemme, gypse R5
Roches
Granites, basaltes, andsite, gniess, schistes
Magmatiques et R6
mtamorphiques et ardoisiers
mtamorphiques

Matriaux
Sols organiques et sous-produits industriels F
particuliers

Pour plus de dtail, voir le guide technique ralisation des remblais et des couches de
forme - Fascicule I et II de septembre 1992 / LCPC SETRA.

2. SOLS TIRSEUX
a) Dans certaines rgions, des sols tirseux sont rencontrs, ils doivent tre identifis
comme tels :

- Sols fins noirs gris fonc ;


- Sols fortement fissurs en raison sche et prsentant alors un aspect sableux ;

48
- Sols caractriss par un fort gonflement dont lindice dinstabilit volumtrique :

WL WR > 42 avec
WL limite de liquidit (WL>53)
WR limite de retrait (WR < 13)

b) Ils seront dnomms TxA3 ou TxA4 suivant la plasticit atteinte ;


c) Il faut souligner que ces sols peuvent tre de faible paisseur et reposent sur des
sols tufacs beaucoup plus stables. Il sera donc prfrable dasseoir la chausse sur
ce tuf aprs dcapage des sols tirseux.

3. SOLS TUFACES
Des sols calcifis sont frquemment rencontrs, on les dnomme gnralement tufs .
Sous cette appellation, on rencontre des sols fins et des graveleux squelette plus ou
moins indurs.

Leur comportement dans le long terme et dans les conditions climatiques o ces sols
sont rencontrs est nettement suprieur celui que lon pourrait prvoir par ses seules
caractristiques habituelles didentification.

Llment prdominant semble tre le taux de carbonate de calcium (CaCO3).

Dans une premire approche, on propose de classer ces sols comme les sols
classiques (voir 1 ci-dessus) en :

- Faisant apparatre leur degr de calcification :

Si 50% CaCO3 < 70% sol faiblement carbonat Tf ;


Si CaCO3 > 70 % sol fortement carbonat Tc.

- Prenant en compte la classification (RTR) :

Soit Tf A ou Tf B

Soit Tc A ou Tc B selon que le sol est en A ou B

49
ANNEXE IV

DETERMINATION DE LA
PORTANCE DES SOLS

50
1. Cas des sols fins classe A et B, Tx et Tf, Tc

La portance long terme des sols fins qui ont moins de 30 % des lments suprieurs
20 mm peut tre value laide dun essai CBR.

La valeur dindice CBR prendre en compte correspond :

- Une compacit de 95 % de lOPM sur un moulage ralis la teneur en eau optimale


Proctor et ayant subi une imbibition de 4 jours pour les zones climatiques H, h et a.
- Une compacit de 95 % de lOPM avec poinonnement la teneur en eau de moulage
optimum Proctor pour la zone climatique d en dehors des zones inondables.

A partir de cet indice CBR on peut classer le sol en portance Sti laide de lchelle
suivante.

Sti St0 St1 St2 St3 St4


Indice CBR
4 6 10 15 25
(imbibe)

Pour les arases qui prsentent des CBR compris entre 4 et 6, le gotechnicien jugera le
maintien ou non de cette arase dans la catgorie St0. Le jugement devra tenir compte
des conditions relles dimbibition et de drainage de la plate-forme long terme.

2. Cas des sols graveleux et grossiers

Pour les sols plus de 30 % dlments suprieurs 20 mm et les sols classs C et D,


y compris les sables, les essais CBR sont soit non ralisables soit peu reprsentatifs ;
cest pourquoi on estime la portance long terme partir des essais de dformabilit.

Ces essais sont effectus sur des matriaux mis en place et compacts et reprsentent
la portance atteinte ce niveau et ce, pour une condition donne dhumidit et
dhomognit et pour une paisseur denviron 50 cm. Ils peuvent intresser soit le
niveau 1 (Sti) soit le niveau 2 (Pj). Leur reprsentativit du comportement long terme
dpend selon la nature du sol de la connaissance des variations des conditions
dhumidit dans cette couche lors de la dure de vie de la chausse.

La dtermination de lindice i ou j en fonction de diffrentes possibilits dvaluation de


la portance est le suivant :

Indice 1 2 3 4
Essai la plaque
EV 2 (bars)
200 500 500 1200 1200 2000 >2000
Restitution dynaplaque <50 50 55 55 60 >60
Dflexion sous 13 T
en 1/100e de mm
150 300 100 150 60 100 <60

Il ny a pas forcment correspondance entre ces trois types dvaluation de la


dformabilit. De mme selon la nature du sol, de ltat de surface etc. Certains de
ces essais peuvent ne pas pouvoir tre excuts correctement. Le choix du type de
mesure revient au gotechnicien du chantier.

51
ANNEXE V

MATERIAUX POUR
COUCHE DE FORME

52
1. Couche de forme pour trafics faibles TPL1 TPL2 TPL3

1.1 Fonctionnement de la couche de forme

Pour ces chausses, llment dterminant du dimensionnement est la pression


verticale transmise aux diffrents niveaux notamment au niveau 1. Laccroissement
progressif du module des couches de sol puis du corps de chausse est le mode de
fonctionnement le plus rationnel de ce type de structure pour ces trafics.

Pour les sols les plus faiblement portants, on passe par des couches intermdiaires de
sols slectionns permettant datteindre long terme des portances suprieures.

Ces matriaux sont appels matriau F2.

1.2 Choix des matriaux F2

a) Critre de choix

Le choix du matriau type F2 se fait partir de son comportement long terme jug
laide de lessai CBR.

Cest la valeur du CBR value 95 % de lOPM aprs quatre jours dimbibition qui est
le critre retenu. La valeur seuil retenue varie en fonction de lindice j de la portance Pj
vise et de lindice i existant au niveau 1.

Indice i existant Indice j vis CBR seuil pour F2


01 1 et 2 > 10
2-3 3-4 > 20

En consquence pour atteindre un indice j suprieur 2 partir dun niveau existant


(indice i) de 0 ou 1, on peut prvoir deux couches de matriau, la premire rpondant au
premier critre (CBR > 10) et la seconde au second critre (CBR > 20) et ceci selon les
paisseurs prconises au paragraphe IV.4 du catalogue.

b) Type de sols pouvant tre classs en F2

Parmi les sols susceptibles de rpondre aux critres ci-dessus, on peut citer :

- les sols non sensibles leau : B1, D1, TcB, C1B1, C1B3, C2B
- une partie des sols faiblement sensibles leau : TcA, TfB2, TfB4, B2 et B4.

Cette liste nest pas exhaustive mais indicative des sols rpondant gnralement aux
critres dfinis.

Dans lensemble, tous les matriaux rpondant aux critres du GMTR pour couche de
forme sous trafic TPL1, TPL2 et TPL3 sont utilisables.

53
2. Couche de forme pour forts trafics (TPL4, TPL5, TPL6)

2.1 Fonction de la couche de forme

Pour de tels trafics et avec les structures corps de chausse mobilisant des modules
levs trs levs (grave bitume, grave ciment, bton de ciment) la fonction de la
couche de forme senrichit et devient un lment de dimensionnement de la structure
outre le fait quelle doit permettre de tirer la meilleure partie possible des matriaux du
corps de chausses lors de leur mise en uvre. Cest donc un comportement valu en
dformabilit immdiate (pour la mise en uvre) et long terme (pour le comportement
structurel) qui est recherch travers cette couche de forme.

2.2 Choix des matriaux de couche de forme

Deux types de matriau sont prvus

- les matriaux graveleux type F1 ;


- les matriaux traits au ciment ou la chaux ou en traitement mixte (chaux + ciment).

2.2.a Matriaux graveleux F1

Sont utilisables en tant que matriaux F1, les sols suivants :


B11, B31, B41, D11, D21, D31, C1B1, C1B3, C2B11, C2B31, C2B21, C2B41, C2B51,
C2B21, C1B41, C1B51, TcB.

54
2.2.b Matriaux traits MT

- Les matriaux traits la chaux sont des sols fins argileux pour lesquels on exige un
CBR 95 % de lOPM et aprs quatre jours dimbibition suprieur 30 ;

- Les matriaux fins traits la chaux et au ciment et les matriaux graveleux et sableux
traits au ciment pour lesquels un couple module rsistance la traction (E/R.T) 90
jours est exig, comme indiqu dans le graphique ci-dessus.

2.3 Vrification de la portance de la couche de forme

Pour vrifier et valuer la portance finale atteinte au sommet de la couche de forme de


type F2 ou MT (aprs un temps de crue suffisant), on peut effectuer des essais de
dformabilit et juger dun niveau Pj rellement atteint selon le classement indiqu en
Annexe 4.2 : laide dessai de plaques (EV2), dessai la dynaplaque (R), ou des
mesures de dflexion (d 1/100 mm).

En fonction de ltat hydrique envisageable long terme on peut ainsi confirmer les
portances long terme prvues au niveau 2 (Pj).

3. Cas de couche de forme sur plate-forme St0 ou St1 quelque soit la


classe de trafic
Si le niveau 1 prsente une classe St0 et ST1 et dans le cas o les sols de la partie
suprieure de ce niveau 1 sont des sols fins on doit sassurer que les matriaux de
couche de forme non lies (F1 et F2) ne seront pas pollus par les sols sous jacents.
Pour cela, le matriau de couche de forme doit respecter la rgle de non-contamination
vis--vis des sols sous jacents.
Dans le cas contraire, linterposition dune couche anti-contaminante AC dau moins 10
cm dpaisseur est ncessaire (voir annexe 6 fiche n14 paragraphe 2-3).

55
ANNEXE VI

MATERIAUX POUR
CORPS DE CHAUSSEE

56
MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE
Les fiches ci-aprs indiquant les caractristiques essentielles de chacun des matriaux
utiliss dans le corps de chausse. On utilise les abrviations et dfinitions suivantes.

Pour chacune des techniques particulires, on se rfrera aux documents techniques


(instruction, directive, etc.) appropris :

a) Agrgats :

L.A : Duret Los Angeles ;


M.D.E : coefficient Micro Deval en prsence deau ;
F.S : coefficient de Friabilit du Sable ;
E.S 10 % : Equivalent de Sable (fraction 0/2) 10% de fines ;
E.S.V : Equivalent de Sable Visuel (fraction 0/5) ;
W.L : limite de liquidit ;
I.P : Indice de Plasticit ;
P : Pourcentage de passant 1 mm par lavage ;
C.A : Coefficient dAplatissement ;
C.P.A : Coefficient de Polissage Acclr ;
I.C : Indice de Concassage ;
R.C : Rapport de Concassage ;
V.B : Valeur au Bleu.

b) Mlanges :

R.S : Rsistance Sec 18C (L.C.P.C)


R.H : Rsistance aprs immersion 18C (L.C.P.C) ;
K : module de richesse P/S ;
P : Pourcentage de bitume ;
S : Surface spcifique du granulat en m/Kg ;
Rc : Rsistance la compression simple 14 jours (tanche) ;
Rci : Rsistance la compression simple 10 jours tanche + 4 jours eau ;
R.T : Rsistance la Traction directe ;
E.T : Module Elastique la traction directe ;
C.B.R : indice portant obtenu lessai C.B.R ;
Rf : Rsistance par flexion sur prisme.

c) Dfinitions :

I.C : Indice de Concassage.

Lindice de concassage dun tout-venant est de x si ce tout-venant 0/d est obtenu par
concassage dun matriau ayant x% de refus la maille d.

57
RC : Rapport de concassage.

Le rapport de concassage dun tout-venant ou agrgat de grosseur maximale D est de


R.C si ce tout-venant (ou cet agrgat) est obtenu par concassage dun tout-venant de
grosseur minimale d. On a lors :

d
R.C =
D

Concassage pur :

Un tout-venant ou agrgat est qualit de concass pur quand :

d
R.C = > 4
D

58
Fiche n Matriaux Page

1 Bton de ciment Bc Bm 61

2 Enrob bitumineux EB 63

3 Enrob bitumineux mince mB 64

4 Enrob coul froid ECF 65

5 Enduit superficiel RS 66

6 Enrob froid EF 67

7 Grave bitume GBB / GBF 68

8 Grave mulsion GE 69

9 Grave amliore au ciment GAC 1 2 70

10 Grave non traite recompose GNR 71

11 Grave non traite type A/B GNA / GNB 72

12 Grave non traite type C/D GNC / GND 73

13 Grave valorise au ciment GVC 74

14 Pierre casse PC 75

15 Blocage BL 76

16 Grave non traite pour fondation GNf 1 2 3 77

17 Matriau pour accotement MS1MS2MS3 78


Sc AC D
18 Matriau drainant sous chausse 80
Bton (g gotextile)

59
FICHE N1

BETON DE CIMENT (Bc Bm)

A) GRANULATS

Granularit :

- Dmax < 40
- Fabriqu par classe d/D

Duret :

- LA < 40 et MDE < 35 pour TPL6 TPL4


- LA < 45 et MDE < 40 pour TPL3 TPL1
avec rgle de compensation
de 5 points en respectant
LA + MDE < 75

Propret des granulats :

- P<2%
- Pour les concasss P < 5% si VB < 1g pour 100g

B) SABLES

Granularit :

- Tolrance sur le module de finesse 0.3 %

Propret :

- E.S.V > 65
- Si ESV < 65 alors il faut VB < 1g pour 100g de fines.

Duret :

- de mme origine que granulats


- sinon FS < 40
- teneur en lments coquilliers fragments de coquillages < 30%

C) CIMENT

- CPJ 45 avec dautre ajouts

Bc 300 330 kg/m3 Pour 160 l deau


Bm 130 kg/m3 Pour 160 l deau

60
D) PERFORMANCES

Rsistance (Rf 28 j) :

TPL5 TPL6 TPL1 TPL4


Bc > 5,0 MPa > 3,5 Mpa Essai par flexion
Bm 2,5 MPa Sans objet Sur prisme

Consistance, maniabilit :

- Affaissement au cne entre 2,5 et 5 cm.

61
FICHE N 2

ENROBES BITUMINEUX (EB)

A) GRANULATS

Classe du Granularit - % passant au tamis de Duret Propret


Angularit
fuseau
10 6 2 0.08 MDE LA ES
100 65 30 5
Concass
0/10 < 20 < 25 > 40
pur
80 45 9

Les granularits 0/12 ou mme 0/14 peuvent tre utilises pour des raisons de rugosit,
les autres caractristiques restant identiques.

B) PERFORMANCES DE LENROBE

Module de Rsistance compression Stabilit Compacit% Fluage


richesse simple 18C en bars (RS) marshall en Kg LCPC Marshall Marshall

Bitume 60/70>55
Bitume 40/50>60 90 93
3,45 3,90 > 1000
RH > 0,75 < 4 mm
95 97
RS

Essai de compactage la presse cisaillement giratoire :

- Compacit 10 girations C10 < 89 % ;


- Compacit 60 girations C 60 : 92 95 % pour 5 et 6 cm dpaisseur.

62
FICHE N3

ENROBES BITUMUNEUX MINCES (mB)

A) GRANULATS : 0/10 DISCONTINU 3 FORMULES

%passant au tamis de (mm) Duret Propret


Formule Particularit Angularit
10 6 4 2 0.08 LA MDE ES

1 100 35 35 35 8 0/2 + 6/10 + fines

0/2 + 6/4 + 6/10 < 25 < 20


2 100 53 53 38 11 ou Concass
> 40
0/4 + 6/10 + fines pur

Avec
Mme fractions
3 100 53 53 38 8 compensat.
avec fines
de 5 points

B) PERFORMANCES DE LENROBE

- Teneur en liant de 5,6 6,1 %

Rsistance la compression simple Compacit


RH Compacit la P.C.G.
RS 18C en bars LCPC Marshall (*)
RS
C10 < 91%
Bitume 60/70 > 60
> 0.8 91 95% < 97% Formule 1 - 91< C40< 96%
Bitume 40/50 > 65
Formule 2 et 3 - 93 < C40< 96%

(*) Essai Marshall pour compacit en labsence dessai PCG.

63
FICHE N 4

ENROBE COULE A FROID E.C.F

A) GRANULOMETRIE

% des passants
Type Tamis
ECF1 ECF2 ECF3 ECF4

12,5 mm 100
10 85-95 100
6,3 70-90 80-95 100
5 60-85 70-90 85-95 100
2,5 40-60 45-70 65-90 85-95
1,25 28-45 28-50 45-70 60-85
630 m 18-33 18-33 30-50 40-60
320 11-25 12-25 18-35 25-45
160 6-15 7-17 10-25 15-30
80 4-8 5-10 7-15 12-20

B) PROPRETE

ES (0/5) VB

> 35 ou > 50 (1) < 1g/100g

(1) selon le type dmulsion.

C) COEFFICIENT DAPLATISSEMENT

CA < 20

D) ANGULARITE

Concass pur (Rc > 4)

E) RESISTANCE MECANIQUE

- L.A < 20 pour TPL6- TPL5 ;


- L.A < 25 pour TPL4 TPL3 TPL2 ;
- CPA > 50 pour TPL6 - TPL5 ;
- CPA > 45 pour TPL4 TPL3 TPL2.

64
FICHE N5

ENDUIT SUPERFICIEL (RS)

A) GRANULATS

- Classes granulaires : 10/14 6,3/10 4/6,3 et 14/20

Trafic TPL5 TPL4 TPL3 TPL2 et TPL1 Observation


LA < 20 < 25 < 30 < 35 Avec compensation
MDE(1) < 15 < 20 < 25 < 30 de 5 points
Voir le pouvoir
Forme < 20 < 25 < 25 < 30
couvrant
Polissage > 0,5 > 0,5 > 0,45 > 0,45 Facultatif

Propret <1 <1 <1 <1 Impratif

Adhsivit limpression
6h 24h 24 h
aprs schage

(1) En zone d le MDE est remplac par le MD.

B) LIANTS

Les liants utiliser sont des cut-backs 800/1400 et des mulsions 65% de
bitume (ventuellement des liants modifis au polymre).

C) FORMULATION

- Enduit bicouche discontinu 10/14 4/6 ,3 pour TPL4 TPL5 ;


- Enduit bicouche continu 10/14 6,3/10 pour TPL1 ou 10/14, 6/10 ;
- Enduit monocouche double gravillonnage 10/14 4/6,3 pour TPL1 TPL3 ;
- Enduit monocouche (10/14 ou 6/10) sur GBB et GE pour TPL2 TPL4 ;
- Zone de montage utilisation possible de 14/20 6,3/10 ou monocouche double
gravillonnage ;
- Zone urbaine bicouche continu 6,3/10 4/6,3

Les dosages en liant pour limprgnation et pour les diffrentes couches sont
tudier cas par cas sur chantier en fonction de la surface revtir et des gravillons
utiliss.

Les dosages en gravillons sont ajuster en fonction du pouvoir couvrant.

65
FICHE N6

ENROBES OUVERTS A FROID EF

A) GRANULATS

LA < 25
IC > 75%
CPA > 0,45

Coefficient daplatissement < 35.

Propret ES < 50 (ES 0/2 10% de fines).

B) GRANULOMETRIE :

Pourcentage de passant au tamis de (mm)


20 12,5 10 5 2,5 0,08
EF 0/10 100 70-90 15-40 0-5 0-2

EF 0/12 100 60-80 45-65 10-35 0-5 0-2

C) EPAISSEUR

EF 10 < 4 cm
EF 12 : 4 6 cm

D) DOSAGE EN LIANT

- teneur en mulsion 6 8 %
- module de richesse K = 4,25

E) TYPE DE LIANT

Emulsion anionique ou cationique 69% de liant

F) CARACTREISTIQUES DU MELANGE

- Aucune spcification de caractristique mcanique ;


- Surface couverte par du bitume > 90 %
- Epaisseur du liant : pais
- Ressuage trs faible < 0,5 %
- Bonne maniabilit.

66
FICHE N7

GRAVE BITUME

GBB pour couche de base


GBF pour fondation

A) GRANULATS

a.1 Granularit passant au Duret Angularit


Classe Propret
du tamis de (mm) TPL TPL
fuseau
25 20 6 2 0,08 6 5 4 IP ES 6 5 4
100 74 37 24 6
LA<30 LA<35
0/25
MDE<25 MDE<30
100 60 40 10
100 44 25 6 Avec compensation NP >30
GBB 0/20 de 5 points >100 >50
65 42 10
6
0/14
10
45 20 3 LA<40, MDE<35 >30
avec rouls
GBF 0/31,5
60 35 7 compensation de 5 admissibl
points LA+MDE<75 es

a.2 Sable si sable de nature diffrente FS 40.

B) PERFORMANCES

Stabilit
Module Rsistance Compacit % Fluage
Stabilit Marshall leau
de compression LCPC Marshall
en Kg RH/RS
richesse 18C en bars LCPC Marshall (mm)
(LCPC)

Bitume 60/70 > 45 Bitume 60/70 > 700


2 2,5 88 95 91 97 <4 > 0,65
Bitume 40/50 > 50 Bitume 40/50 > 800

Bitume 60/70 > 30 Bitume 60/70 > 500


1,5 2,2 85 96 88 97 <4 > 0,65
Bitume 40/50 > 40 Bitume 40/50 > 600

67
FICHE N8

GRAVE EMULSION GE

A) GRANULATS

Indice de Propret
Trafic LA MDE
concassage ES ( 10%) V.B
TPL2-TPL3 < 40 < 35 Non prcis 50 1

TPL4-TPL5-TPL6 < 30 < 25 > 60 60 1

B) SABLE

Si le sable est dorigine diffrente, on exige : FS 40

C) GRANULOMETRIE DU MELANGE

Dmax = 14 ou 20 mm

Pourcentage passant au tamis de (mm)


6 2 0,5 0,08
GE 0/14
ou 61-48 44-31 26-17 8-4
GE 0/20

D) CARACTERISTIQUE DU MELANGE

- Teneur en bitume dorigine 80/100 rsiduel entre 3 et 4 % ;


- Essais Duriez 18C et 15 jours dge dont 7 jours dimmersion pour une srie
dprouvettes.

R 15j sec R8 + 7 immersion


Compacit
bars R 15j sec
> 85 % > 30 > 0,55

68
FICHE N9
GRAVE AMELIOREE AU CIMENT (GAC)

A) MATERIAUX

- Deux types de granulats

Duret Propret Pour


Forme IC
LA MDE P VB ES 10% TPL
M1 30 25 20 2 <1,5 > 45 > 30 5 et 6
M2 35 30 20 <2 > 40 > 30 3 et 4

Avec rgle de compensation entre LA et MDE dans la limite de 5 points.

B) GRANULARITE DES MATERIAUX M1 ET M2

Granularit passant au tamis de mm


Origine 40 31,5 20 10 6,3 2 0,08
85 68 43 35 22 4
Ballastire 100 0/31,5
100 100 78 64 43 11
85 62 35 25 14 2
100 0/31,5
Roche 100 90 62 50 34 10
massive 100 85 47 35 18 2
- 0/20
100 77 60 38 10

C) CARACTERISTIQUES MECANIQUES

Deux types de grave ciment dfinis selon la position du couple Et-Rt ( 90 jours)
dans le diagramme suivant :
- GAC1 : domaine 1
- GAC2 : domaine 2
Et et Rt dtermins sur prouvettes moules 98% OPM la teneur en eau
WOPM ou WOPM-1 (selon tude).

69
FICHE N 10

GRAVE NON TRAITEE RECOMPOSEE (GNR)

A) GRANULARITE 0/20

Granularit passant au tamis de (mm)


% 31,5 30 10 5 2 1 0,5 0,2 0,08
Mini 100 85 56 38 23 16 11 7 4
Maxi - 100 84 66 46 34 24 14 8

B) PROPRETE

- Indice de plasticit : IP non mesurable ;


- Equivalent de sable sur la fraction 0/2 ramene 10% de fines : sup. 50 ;
- Sinon V.B < 1

C) RESISTANCE MECANIQUE

- Duret Los Angels (LA) infrieur 25 ;


- Micro Deval en prsence deau (MDE) infrieur 20.

Un cart maximum de 5 points sur lune ou lautre de ces valeurs de base est tolr sil
est compens par une rduction correspondante de lautre valeur.

Exemple : LA < 30 et MDE < 15 ou LA < 25 et MDE < 20.

D) FROTTEMENT INTERNE

- Indice de concassage (IC) 100% ;


- Coefficient daplatissement (CA) infrieur 30

70
FICHE N 11

GRAVE NON TRAITEE TYPE A ET B : GNA GNB

A) GRANULARITE

Granularit passant au tamis de mm


Origine 40 31,5 20 10 6,3 2 0,08
100 85 68 43 35 22 4
Ballastire 0/31,5
100 100 78 64 43 11
100 85 62 35 25 14 2
0/31,5
Roche 100 90 62 50 34 10
massive - 100 85 47 35 18 2
0/20
100 77 60 38 10

B) RESISTANCE MECANIQUE

- L.A < 30
- MDE < 20 (non applicable en zone d).

C) AUTRES CARACTERISTIQUES

Angularit

GNA IC > 100 %


GNB IC > 35 %

Propret

ES (0/5) > 30 ou
ES (0/2) > 45 sinon VB < 1,5

71
FICHE N12

GRAVE NON TRAITE TYPE C ET D : GNC GND

A) GRANULARITE

Granularit passant au tamis de (mm)


60 40 20 10 6,3 2 0,08
- 100 52 35 25 13 2
0/31,5
87 70 60 38 10
100 80 57 30 10 2
0/40
100 82 65 32 10

B) RESISTANCE MECANIQUE

LA MDE(1) LA + MDE
GNC < 35 < 30 < 65
GND < 40 < 35 < 75

(1) en zone d le critre MDE nest pas pris en compte.

C) AUTRES CARACTERISTIQUES

Angularit

GNC IC > 30, GND roul admissible

Propret

IP < 6 zone H, h sinon VB < 1,5


IP < 12 zone a, d

72
FICHE N 13

GRAVE VALORISEE AU CIMENT GVC

1/ GRANULATS

a) Granularit

- 0/31,5 et 0/40 type GNC GND ou


D60
- matriaux graveleux de Dmax = 40 avec coefficient duniformit Cu = > 10
D10

b) Propret

- 6 < IP < 12

c) Rsistance mcanique

- LA < 40 MDE < 35

Avec rgle de compensation de 5 points en respectant LA+MDE < 75.

2/ MELANGE

a) Caractristiques mcaniques

Une tude de laboratoire doit permettre de vrifier quavec des dosages de 2 4%


de ciment, on obtient :

a) Un indice C.B.R 7 jours (3 jours lair + 4 jours immerg) > 100% et / ou

b) . Une Rci 14 jours (10 + 4) > 20 bars et < 50 bars et

Rci
. > 0,5
Rc

Rc conservation 14 jours lair.

b) Ralisation

En raison des mthodes de ralisation, il convient de prvoir les dosages minima


suivants :

- mlange sur chantier : 3 % de ciment ;


- mlange en centrale : 2%

et aussi 1 % de plus en chantier que sur le dosage dtermin en laboratoire.

73
FICHE N14

PIERRE CASSEE

A) GRANULARITE

- d/D : 40/60 et 50/70 avec retenus D et passants d < 10% et passant


0,63 d < 3 %

B) FORME

- Moins de 10 % dlments avec L + G > 6 E


- Moins de 3 % dlments ne passant pas D + 30 mm.

C) PROPRETE

- Moins de 3 % dlments infrieurs 1 mm

D) RESISTANCE MECANIQUE

- LA < 40

D) MATIERE DAGREGATION (macadam leau)

- Sable aussi propre que possible ; ex : 0/10 mm avec ES > 40 %

F) LIANT ET GRANULAT POUR PENETRATION

- Gravillon 15/25 5/15 et 0/5 (successivement)


ou 10/14 6/10 4/6 et 2/4 (successivement)

- Liant : mulsion ou cut-back trs visqueux.

74
FICHE N 15

BLOCAGE (BL)

A) GRANULARITE d/D

- 100/200 ou 100/250

B) RESISTANCE MECANIQUE

- LA < 40

C) PRODUIT DE CLAVETAGE

- Dchets de pierre casse.

75
FICHE N 16

GRAVE NON TRAITEE POUR COUCHE


DE FONDATION GNF 1-2-3

Trois catgories de graves non traites pour couche de fondation sont prvues :
GNf1 GNf2 GNf3 en 0/40 ou 0/60

A) GRANULARITE

Les fuseaux de spcification sont les suivants :

% passant au tamis de (mm)


Matriau Classe
80 60 40 20 10 6,3 2 0,08
100 100 89 69 59 53 40 10
0/60
58 40 31 26 18 2
GNf1
100 100 100 90 70 64 48 14
0/40
60 40 33 20 2
100 100 89 69 59 53 40 10
0/60
GNF2 et 80 55 32 25 17 7 2
GNF3 - 100 100 90 70 64 48 14
0/40
80 47 30 20 10 2

B) PROPRETE

Zone H, h, a d
GNf1 ES>30 ou IP <6 sinon VB <1,5 IP < 8
GNf2-3 IP < 8 IP < 12

C) DURETE

Zone H, h, a d
LA < 30
GNf1 LA < 30
MDE < 25
LA < 40
GNf2 LA < 40
MDE < 35
LA < 50
GNf3 LA < 50
MDE < 45

D) ANGULARITE

- GNf1 IC > 60
- GNf2 IC > 30
- GNf3 IC sans condition

76
FICHE N 17

MATERIAU POUR ACCOTEMENT

La note technique de la DRCR/DT intitule spcification pour matriau daccotement


de 1990 dfinit :

- 3 types de matriau pour couche suprieure daccotement MS1


MS2 MS3 ;
- Les caractristiques des matriaux pour sous couche (Sc) ;
- Les caractristiques des couches anticontaminantes (AC) ;
- Et celles des matriaux drainants (D).

1/ Matriau pour couche suprieure MS1 MS2 MS3

- Granulomtrie - duret

% passant au tamis de (mm)


Duret LA
50 40 10 5 0,08
50 15 4(2)
MS1 100 - < 50
100 70 20
50 35 15 2
MS2 100 < 60
100 100 75 50
MS3 100 - - - - -

- Propret :

Zone climatique
Critres H, h a d
Roul 225 250 300
6<IP <20
MS1 IC > 30 200 225 275
et fx IP <
IC > 100 175 200 250
MS2 IP < 12 15 20
MS3 IP < 15 20 25

f : pourcentage dlments infrieurs 0,08 mm

Matriaux carbonats :

Si Ca C03 > 70 % pas de critre de duret et propret pour MS1 et MS2.

77
2/ Matriau pour sous-couche (Sc)

On adopte les critres de matriaux pour couche de forme (cf. CPC fascicule n5).

3/ Couche anticonatminante (AC)

On respecte dans la mesure du possible la rgle de non contamination :

- d15 du matriau filtrant 4,5 d85 du sol de plate-forme ;

- avec Dmax infrieur au 1/3 de lpaisseur de la couche ;


- I.P < 20

4/ Matriau drainant (D)

Granulomtrie 0/D

- On respecte la rgle : d15 du matriau drainant 4.5 d15 du matriau drainer ;

- Ou une grave avec passant 0.08 mm < 5% et passant 2 mm < 10%.

Granulomtrie d/D

- avec d > 5 mm
- On protge le matriau dans un gotextile de poids minimum 200 g/m.

78
FICHE N 18

MATERIAU DRAINANT SOUS CHAUSSEE EN BETON

A) COUCHE GRANULAIRE (g)

Granularit

- 4/20 ou 6/20

Duret

Trafic TPL LA MDE


6-5 < 25 < 20
Autres < 30 < 25

B) GEOTEXTILE

- Ame drainante en textile pais entre deux textiles filtrs.

Caractristiques

Ame drainante :

- RT < 3 KN/m
- Allongement la rupture entre 60 et 100 % ;
- Transmissivit 5,10 m/s sous 200 kPa ;
- Poromtrie comprise entre 200 et 300 ;
- Rsistance la dchirure 1 KN dans les deux sens ;
- Compressibilit : dformation < 2/100 mm sous 100.000 chargements de 0,1
0,4 bars.

Filtres :

- Poromtrie cot sol < 100


cot bton < 250 ;
- Rsistance la traction > 16 KN dans les deux sens ;
- Allongement la rupture compris entre 30 et 50 % ;
- Rsistance la dchirure > 1 KN dans les deux sens.

79
ANNEXE VII

PROFIL EN TRAVERS

80
Les profils en travers type ont t labors selon les principes suivants :

1 - Surlargeur

En dehors des surlargeurs ventuelles lies des lments gomtriques (virage,


etc), des surlargeurs lies la mise en oeuvre et la rpartition des charges en rives
sont proposes :

- surlargeur de 20 cm pour les couches de fondation de chausse bton (problme


de construction) ;
- surlargeur de 5 cm pour matriau li aux liants hydrocarbons et de 15 cm pour
matriau non li (problme de rparation de charge) et pour matriau li au
ciment.

2 Talus des couches de chausse

Pour les profils en travers, on adopte :

- des talus de 1/1 pour les matriaux non traits ou traits aux liants hydrauliques ;
- des talus de 2/1 (2 de haut pour 1 de base) pour les matriaux traits aux liants
hydrocarbons (GBB GE) ;
- la verticale pour les enrobs bitumineux en roulement (EB) ainsi que pour les
btons de ciment et les btons maigres (BC Bm).

3 Pente transversale de la plate-forme (niveau 2)

a) Cas des profils sans drainage du corps de chausse par la base de laccotement

- Le profil normal de la plate-forme est en toit avec pente suprieure 4% pour les
plate-formes P1 P2, gale la pente de la surface de chausse pour les autres
plate-formes.
- En cas de dvers, une pente unique (4% S1 ou x % autres sols) peut tre
adopte avec contre-pente au niveau de laccotement situ en haut du dvers.

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b) Cas des profils avec drainage du corps de chausse par la base de
laccotement

- Sous la partie drainante en accotement, la pente transversale sera augmente de 2%


2,5% ; (soit 6 % et 5 %)

- La surpaisseur de matriau pour retrouver le profil en surface de laccotement sera


apporte avec le matriau permettant lconomie maximale (matriau de sous couche
quand il existe ou MS).

4 Encaissement

Le profil en encaissement conduit des piges eau trs prjudiciables au


comportement de la chausse, notamment dans les corps de chausses granulaires.

Cependant, dans le cas des sols drainants et pour des climats faible pluviomtrie (a et
d), ce type de profil a t adopt surtout en faible trafic.

5 Accotements

Sur la largeur (l) les accotements sont revtus pour les trafics :

TPL6 sur une largeur de 1,50 m


TPL5 sur une largeur de 1,00 m
TPL4 sur une largeur de 0,75 m

Pour les chausses en bton de ciment 1 voie (< 5 m) une largeur de 1.00 m a t
adopte.

82
ANNEXE VIII

ELEMENTS DE CALCUL DE
STRUCTURE

83
ELEMENTS DE CALCUL DE STRUCTURE

Diffrents principes de mthodes de calcul des structures ont t retenus pour


llaboration du catalogue.

1 Chausses faible trafic et structures souples :

Pour ces structures, ce sont les lments portance de la plate-forme (type CBR) et
contraintes verticales transmises qui ont t utiliss travers :

- La ROAD NOTE N 29 du TRRL ;


- Le manuel de conception des chausses neuves faible trafic du SETRA / LCPC
dition 1981 ;
- Le manuel des chausses faible trafic Madrid 1991 / dition composan.

En particulier les seuils CBR admis pour les couches de forme et les matriaux valoriss
au ciment (GVC). Les caractristiques des matriaux GNC GND GNf2 et GNf3, sont
aussi issues dune utilisation comparative de ces documents.

2 Chausses fort trafic et structure bitumineuse (grave bitume et


enrob bitumineux) :

Pour ce type de structure des calculs dallongement admissible au niveau notamment de


la base des graves bitumes ont t effectus en utilisant le modle ALIZE III, tel que
prsent dans le document pratique dALIZE III de septembre 1981 ; les hypothses
retenues pour cette utilisation sont les suivants :

- Temprature moyenne 30 C ;
- Collage au niveau de toutes les interfaces ;
- Coefficient de poisson 0,45 (GBB EB) ;
- Coefficient de poisson 0,35 (GN et sols) ;
- Jumelage type de 6,5 T ;
- Lois de fatigue et coefficients K1, K2, K3, K4 directement issus des fiches de
matriau du document de rfrence ;

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- Modules des sols et graves pour :

Portance P2 P3 P4
Module sol (bars) 500 1200 2000
Module GN (bars) 2000 4800 5000

- Taux de risqu retenu

TPL6 = 20 %
TPL5 = 35 %
TPL4 = 50 %

3 Chausses structure bton de ciment :

Les structures proposes avec les quipements ncessaires (goujon, drainage)


ont t labores en prenant en compte le guide pratique pour le transfert de
technologie la route en bton de ciment de lAIPCR dition 1987.

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