NOTA: ALGUNS DESSES CIRCUITOS AQUI MOSTRADOS NO ESTARO ATIVOS EM TODAS AS APLICAES.

SINAL DE ENTRADA CONSULTE A LITERATURA DO FABRICANTE DO EQUIPAMENTO PARA DETERMINAR QUAIS

CIRCUITOS SERO UTILIZADOS.
SINAL DE SADA

MDULO ELETRNICO DE CONTROLE (ECM) SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DE CONTROLE SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO MDULO
DO CHICOTE DO MDULO ELETRNICO DE ELETRNICO DE CONTROLE DO OEM (ECM)
CONTROLE DO MOTOR (ECM)

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR

DA PRESSO DO AR / TEMPERATURA
DO COLETOR DE ADMISSO

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DE

CONTROLE DO CHICOTE DO MDULO ELETRNICO
DE CONTROLE DO MOTOR
SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO ATUADOR
DA BOMBA DE COMBUSTVEL, DO SENSOR DE GUA
NO COMBUSTVEL E DA BOMBA DE TRANSFERNCIA
SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR
DE TEMPERATURA NA ENTRADA DO COMPRESSOR DO
TURBOCOMPRESSOR E SENSOR DA TEMPERATURA DO LQUIDO
DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

MOTOR COM INTERRUPTOR DE PRESSO DO LEO DO MOTOR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR
DO SENSOR DA PRESSO DO LEO
DO SENSOR DA PRESSO BAROMTRICA SENSOR DA PRESSO NA COMMON RAIL
SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO
RESISTOR DE TERMINAO DE 120 OHMS E DO
CONECTOR DE DIAGNSTICO

INTERRUPTOR DE ABERTURA DAS PORTAS

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR
DO SOLENIDE DO FREIO-MOTOR SENSOR DE POSIO DA RVORE DE MANIVELAS DO SOLENIDE A AR SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO
E DO SENSOR DE POSIO DO EIXO COMANDO SENSOR DE ROTAO DO TURBOCOMPRESSOR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR
DO ATUADOR DO TURBOCOMPRESSOR DE
DE NOX NA SADA DO SISTEMA DE PS-TRATAMENTO
GEOMETRIA VARIVEL

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DA UNIDADE DOSADORA

DE FLUIDO DE ESCAPE DE DIESEL DO SISTEMA DE PS-TRATAMENTO
FUSVEL DE 10 AMPRES

SUPERFCIE DE CONTATO DO CONECTOR DO SENSOR

DE NVEL / TEMPERATURA DO TANQUE DE FLUIDO DE
ESCAPE DE DIESEL DO SISTEMA DE PS-TRATAMENTO

Especificaes
Informaes Gerais
ADVERTNCIA
SOMENTE PARA SENSORES DE 3 FIOS Este diagrama fornecido como uma ferramenta de diagnstico somente para tcnicos treinados e
experientes. O diagnstico de falhas ou o reparo incorreto pode resultar em acidentes pessoais graves, ou
morte, ou danos materiais. Consulte as instrues importantes do Manual de Servios.
Especificaes Eltricas VOLTAGEM DE ALIMENTAO DO SENSOR
@ ECM - 4,75 a 5,25 VCC
RESISTNCIA DO TERMINAL RESISTIVO DO SAE
J1939 SOLENIDES
Fio positivo para o fio de retorno Atuador da Bomba de Combustvel
- 50 a 70 Ohms - 2,0 a 4,5 Ohms
Resistncia de Terminao Injetores
- 110 a 130 Ohms - Menos de 2 Ohms
TODAS AS VERIFICAES DE CONTINUIDADE CONECTORES DO ECM
OK (nenhum circuito aberto) se < 10 Ohms Torque do Parafuso de Re teno = 3 N m [27 lb-pol]
TODOS OS CURTOS COM O MASSA
OK (nenhum curto-circuito) se > 100k Ohms

CURTO-CIRCUITO COM UMA FONTE EXTERNA DE

VOLTAGEM
OK se < 1,5 VCC
Especificaes dos Sensores Sensor de Temperatura do Sistema de Ps-
tratamento
Sensor da Temperatura/Pres so do Ar no Coletor de Torque = 30 N m [22 lb-p]
Admisso
Torque = 6 N m [53 lb-pol] Sensor de Temperatura do Ar na Entrada do
Compressor do Turbocompressor
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento Torque = 23 N m [204 lb-pol]
Torque = 23 N m [204 lb-pol]
Sensor de Rotao do Turbocompressor
Interruptor de Presso do leo do Motor Torque = 8 N m [71 lb-pol]
Torque = 23 N m [204 lb-pol] Resistncia = 600 a 1600 ohms
FUSVEL
(CONFORME NECESSRIO)
Sensor de Presso na Common Rail Sensor da Presso dos Gases de Escape
Torque = 70 N m [52 lb-p] Torque = 23 N m [204 lb-pol]
Sensor da Presso Baromtrica do Ar
Torque = 9 N m [80 lb-pol]

FUSVEL
(CONFORME NECESSRIO)
Sensor da Posio do Motor
Torque = 20 N m [177 lb-pol]
FUSVEL DE 20 AMPRES

FUSVEL DE 5 AMPRES

FUSVEL DE 20 AMPRES

FUSVEL DE 30 AMPRES

Diagrama Eltrico
ISL8.9, CM2150 SN
Boletim: 3653475 (Traduzido do Boletim 4022165-01)

Informaes dos Cdigos de Falha CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO
DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S)
CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI}
DE PID(P) SPN(S) {LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI}
FALHA SID(S) {FMI}
{LMPADA} {FMI} 146 P217 110 Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor Reduo da potncia e possvel parada do 241 P084 84 Velocidade do Veculo Baseada na Roda - Dados A rotao do motor ser limitada ao valor do
{Advertncia} {16} {16} - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de motor se o recurso Parada de Proteo do {mbar} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O ECM parmetro Rotao Mxima do Motor Sem
111 S254 629 Falha Interna Crtica do Mdulo Eletrnico de A partida do motor poder no ocorrer. Operao - Nvel Moderadamente Severo. A Motor estiver habilitado. perdeu o sinal de velocidade do veculo. Sensor da Velocidade do Veculo (VSS). O
{Vermelha} {12} {12} Controle - Dispositivo ouComponente Inteligente temperatura do lquido de arrefecimento do motor Piloto Automtico, a Proteo em Marcha
Invlido. Erro interno do mdulo de controle est acima do limite de advertncia de proteo do Reduzida e o Governador de Velocidade de
eletrnico (ECM) relacionado a falhas do hardware motor. Estrada no funcionaro.
de memria ou aos circuitos internos de voltagem de
alimentao do ECM. 151 P110 110 Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor Despotenciamento progressivo do motor 242 P84 84 Detectada Violao no Circuito do Sensor da A rotao do motor ser limitada ao valor do
{Vermelha} {0} {0} - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de aumentando em gravidade em funo do {mbar} {10} {10} Velocidade do Veculo Baseada na Roda - Taxa parmetro Rotao Mxima do Motor Sem
115 P190 612 Perda dos Dois Sinais Magnticos de Rotao/ A partida do motor poder no ocorrer. Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de aumento do tempo de alerta. Se o recurso Anormal de Alterao O sinal indica uma conexo Sensor da Velocidade do Veculo (VSS). O
{Vermelha} {2} {2} Posio do Motor - Dados Invlidos, Intermitentes ou temperatura do lquido de arrefecimento do motor Parada de Proteo do Motor estiver intermitente ou violao do VSS. Piloto Automtico, a Proteo em Marcha
Incorretos. O mdulo de controle eletrnico (ECM) indica que a temperatura do lquido de habilitado, o motor ser desligado 30 Reduzida e o Governador de Velocidade de
detectou que os sinais do sensor primrio e de arrefecimento est acima do limite crtico de segundos depois que a lmpada vermelha Estrada no funcionaro.
reserva de rotao esto conectados inversamente. proteo do motor. de parada (STOP) comear a piscar.
245 S033 647 Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Abaixo O ventilador poder permanecer ligado
122 P102 102 Circuito do Sensor da Presso 1 no Coletor de Despotenciamento do motor. 153 P105 105 Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor de Possvel emisso de fumaa branca. O {mbar} {4} {4} da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectada continuamente ou no funcionar.
{mbar} {3} {3} Admisso - Voltagem Acima da Normal ou com {mbar} {3} {3} Admisso - Voltagem Acima da Normal ou com ventilador permanecer ligado se for voltagem baixa no circuito de controle do ventilador
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no controlado pelo ECM. Nenhuma proteo durante o comando de acionamento do ventilador.
circuito da presso no coletor de admisso. circuito de temperatura do ar no coletor de do motor para a temperatura do ar no
admisso. coletor de admisso. 249 P171 171 Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Nenhum quanto ao desempenho.
123 P102 102 Circuito do Sensor da Presso 1 no Coletor de Despotenciamento do motor. {mbar} {3} {3} No. 1 - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem
{mbar} {4} {4} Admisso - Voltagem Abaixo da Normal ou com 154 P105 105 Circuito do Sensor da Temperatura 1 no Coletor de Possvel emisso de fumaa branca. O Alta Detectada voltagem baixa no sinal de
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal {mbar} {4} {4} Admisso - Voltagem Abaixo da Normal ou com ventilador permanecer ligado se for temperatura do ar ambiente.
ou um circuito aberto no circuito de presso do Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal controlado pelo ECM. Nenhuma proteo
coletor de admisso. no circuito de temperatura do ar no coletor de do motor para a temperatura do ar no 256 P171 171 Circuito do Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Nenhum quanto ao desempenho.
admisso. coletor de admisso. {mbar} {4} {4} No. 1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com
131 P091 91 Circuito do Sensor No. 1 da Posio do Pedal ou da Severa reduo da potncia de sada do Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no
{Vermelha} {3} {3} Alavanca do Acelerador - Voltagem Acima da motor. Potncia em modo de emergncia 155 P105 105 Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados Despotenciamento progressivo do motor circuito de temperatura do ar ambiente.
Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem somente. {Vermelha} {0} {0} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - aumentando em gravidade em funo do
alta no circuito nmero 1 de posio do pedal do Nvel Mais Severo. O sinal da temperatura do ar no aumento do tempo de alerta. Se o recurso 269 S217 1195 Indicador Vlido de Senha Antifurto - Dados O motor no dar a partida.
acelerador. coletor de admisso indica que a temperatura do ar Parada de Proteo do Motor estiver {Vermelha} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos.

132 P091 91 Circuito do Sensor da Posio 1 do Pedal ou Severa reduo da potncia de sada do no coletor de admisso est acima do limite crtico habilitado, o motor ser desligado 30
{Vermelha} {4} {4} Alavanca do Acelerador - Voltagem Abaixo da motor. Potncia em modo de emergncia de proteo do motor. segundos depois que a lmpada vermelha 271 S126 1347 Circuito do Conjunto 1 de Pressurizao da Bomba O motor ir funcionar irregularmente em
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada somente. de PARADA comear a piscar. {mbar} {4} {4} de Combustvel - Voltagem Abaixo da Normal ou marcha lenta. Haver perda de potncia do
voltagem baixa no circuito de sinal nmero 1 de 195 P111 111 Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Nenhum quanto ao desempenho. com Voltagem Baixa. Dete ctado sinal de voltagem motor. A presso do combustvel ser maior
posio do pedal do acelerador. {mbar} {3} {3} Arrefecimento - Voltagem Acima da Normal ou com baixa no circuito do atuador da bomba de que a comandada.
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no combustvel.
133 P372 974 Circuito 1 do Sensor da Posio do Pedal ou da O acelerador remoto no ir funcionar. A
{Vermelha} {3} {3} Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Acima posio do acelerador remoto ser ajustada circuito do sensor do nvel do lquido de 272 S126 1347 Circuito do Conjunto 1 de Pressurizao da Bomba O motor no funcionar ou funcionar
da Normal ou com Voltagem Alta. Detectada arrefecimento do motor. {mbar} {3} {3} de Combustvel - Voltagem Acima da Normal ou com irregularmente.
para zero por cento.
voltagem alta no circuito de sinal de posio do 196 P111 111 Circuito do Sensor 1 de Nvel do Lquido de Nenhum quanto ao desempenho. Voltagem Alta. Detectado sinal de voltagem alta ou
pedal do acelerador remoto. {mbar} {4} {4} Arrefecimento - Voltagem Abaixo da Normal ou com circuito aberto no circuito do atuador da bomba de
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal combustvel.
134 P372 974 Circuito 1 do Sensor de Posio do Pedal ou O acelerador remoto no ir funcionar. A
{Vermelha} {4} {4} Alavanca do Acelerador Remoto - Voltagem Abaixo posio do acelerador remoto ser ajustada no circuito do sensor do nvel do lquido de 281 S126 1347 Conjunto de Pressurizao da Bomba de O motor no funcionar ou funcionar com
da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectada para zero por cento. arrefecimento do motor. {mbar} {7} {7} Combustvel do Motor No. 1 - Sistema Mecnico No baixa potncia.
voltagem baixa no circuito do sinal de posio do 197 P111 111 Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos, Nenhum quanto ao desempenho. Responde ou Fora de Ajuste. Desequilbrio de
pedal do acelerador remoto. {mbar} {1} {18} mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel bombeamento entre os mbolos de bombeamento.

135 P100 100 Circuito 1 do Sensor da Presso na Galeria de leo Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma Moderadamente Severo Detectado nvel baixo do 285 S231 639 Erro de Limite de Tempo do PGN de Multiplexao Um ou mais dispositivos multiplexados
{mbar} {3} {3} do Motor - Voltagem Acima da Normal ou com proteo do motor para a presso do leo. lquido de arrefecimento do motor {mbar} {9} {9} SAE J1939 - Taxa Anormal de Atualizao. O ECM no funcionaro corretamente. Um ou mais
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no 221 P108 108 Circuito do Sensor da Presso Baromtrica - Despotenciamento do motor. esperava informaes de um dispositivo sintomas de falha sero registrados.
circuito de presso do leo do motor. {mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. multiplexado mas no as recebeu em tempo
Detectada voltagem alta de sinal no circuito de suficiente, ou simplesmente no as recebeu.
141 P100 100 Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de leo Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma
{mbar} {4} {4} do Motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com proteo do motor para a presso do leo. presso baromtrica. 286 S231 639 Erro de Configurao de Multiplexao SAE J1939 - Pelo menos um dispositivo multiplexado
Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal 222 P108 108 Circuito do Sensor da Presso Baromtrica - Despotenciamento do motor. {mbar} {13} {13} Fora de Calibrao. O ECM esperava informaes no ir funcionar corretamente.
ou um circuito aberto no circuito de presso do leo {mbar} {4} {4} Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem de um dispositivo multiplexado mas recebeu
do motor. Baixa. Detectado sinal de voltagem baixa no circuito somente uma parte das informaes necessrias.

143 P100 100 Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Despotenciamento progressivo do motor do sensor da presso baromtrica. 287 P091 91 Sistema de Multiplexao do Sensor do Pedal/ O motor poder operar somente em
{mbar} {1} {18} Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao aumentando em gravidade em funo do 234 P190 190 Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados Desabilitada a injeo de combustvel at {mbar} {2} {19} Alavanca do Acelerador do SAE J1939 - Dados da marcha lenta ou no alcanar a rotao
- Nvel Moderadamente Severo. O sinal de presso aumento do tempo de alerta. {Vermelha} {0} {0} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - que a rotao do motor seja menor que o Rede Recebidos com Erro. A unidade eletrnica de plena.
do leo do motor indica que a presso do leo do Nvel Mais Severo. Sinal de rotao do motor indica limite de sobre-rotao. controle do veculo do OEM (VECU) detectou uma
motor est abaixo do limite de advertncia de que a rotao do motor est acima do limite de falha no pedal do acelerador.
proteo do motor. proteo do motor. 288 P372 974 Sistema de Multiplexao SAE J1939 do Sensor da O motor no responder ao acelerador
144 P110 110 Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Possvel emisso de fumaa branca. O 238 S232 3511 Circuito de Alimentao No. 3 dos Sensores - Possvel dificuldade na partida ou {Vermelha} {2} {19} Posio do Pedal/Alavanca do Acelerador Remoto - remoto. O motor funcionar somente em
{mbar} {3} {3} Arrefecimento do Motor - Voltagem Acima da Normal ventilador permanecer ligado se {mbar} {4} {4} Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem funcionamento irregular do motor. Dados da Rede Recebidos com Erro. A unidade marcha lenta. O acelerador primrio, ou da
ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de controlado pelo ECM. Nenhuma proteo Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de eletrnica de controle do veculo do OEM (VECU) cabine, poder ser utilizado.
sinal ou circuito aberto no circuito do sensor da do motor para a temperatura do lquido de alimentao de +5 volts do sensor da rotao do detectou uma falha no pedal do acelerador remoto.
temperatura do lquido de arrefecimento do motor. arrefecimento do motor. motor. 291 S248 625 Erro do Datalink Proprietrio (Datalink do OEM/ O motor poder no dar a partida.
145 P110 110 Circuito do Sensor da Temperatura 1 do Lquido de Possvel emisso de fumaa branca. O 239 S232 3511 Circuito de Alimentao No. 3 dos Sensores - Possvel dificuldade na partida ou {Vermelha} {9} {9} Veculo) - Taxa Anormal de Atualizao O sistema
{mbar} {4} {4} Arrefecimento do Motor - Voltagem Abaixo da ventilador permanecer ligado se for {mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. funcionamento irregular do motor. antifurto do Imobilizador no funcionar
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada controlado pelo ECM. Nenhuma proteo Detectada voltagem alta no circuito nmero 3 de corretamente.
voltagem baixa de sinal no circuito do sensor da do motor para a temperatura do lquido de alimentao dos sensores. 295 P108 108 Presso Baromtrica - Dados Invlidos, Despotenciamento do motor.
temperatura do lquido de arrefecimento do motor. arrefecimento do motor. {mbar} {2} {2} Intermitentes ou Incorretos. O ECM detectou um
erro no sinal do sensor da presso baromtrica.
CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO
DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S)
FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI}
{LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI}
319 P251 251 Interrupo da Alimentao do Relgio de Tempo Nenhum quanto ao desempenho. Os dados 435 P100 100 Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma 598 P167 167 Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados A luz vermelha permanecer acesa at que
{Manuteno} {2} {2} Real - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. no ECM no tero informaes precisas de {mbar} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O sensor da proteo do motor para a presso do leo. {Vermelha} {1} {1} Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao a condio de voltagem muito baixa da
data e hora. presso do leo do motor l um valor incorreto - Nvel Mais Severo. Detectada voltagem muito baixa bateria seja corrigida.
quando a chave de ignio ligada. da bateria pelo recurso de monitoramento de
322 S001 651 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. voltagem da bateria.
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 1 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento 436 P105 105 Temperatura no Coletor de Admisso No. 1 - Dados O ECM estimar a temperatura no coletor
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. {mbar} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. de admisso do motor. 649 S115 1378 Intervalo de Troca de leo do Motor - Condio Lembrete de manuteno somente.
injetor No. 1 com a voltagem desligada. {Manuteno} {11} {31} Existente. Troca do leo do motor e do filtro.
441 P168 168 Voltagem da Bateria 1 - Dados Vlidos, mas Abaixo O motor poder parar de funcionar ou
323 S5 655 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. {mbar} {1} {18} da Faixa Normal de Operao - Nvel apresentar dificuldade na partida.
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 5 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento Moderadamente Severo. A voltagem de alimentao 686 P103 103 Rotao 1 do Turbocompressor - Dados Invlidos, Nenhum quanto ao desempenho. O ECM
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. do ECM est abaixo do nvel mnimo de voltagem do {mbar} {2} {2} Intermitentes ou Incorretos. O ECM detectou um usa a rotao estimada do
injetor No. 5 com a voltagem desligada. sistema. sinal invlido de rotao do turbocompressor. turbocompressor.
324 S003 653 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. 442 P168 168 Voltagem 1 da Bateria - Dados Vlidos, mas Acima Possvel dano eltrico a todos os 687 P103 103 Rotao do Turbocompressor 1 - Dados Vlidos, Despotenciamento do motor. O ECM usa a
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 3 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento {mbar} {0} {16} da Faixa Normal de Operao - Nvel componentes eltricos. {mbar} {1} {18} mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel rotao estimada do turbocompressor.
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. Moderadamente Severo. A voltagem de alimentao Moderadamente Severo. O ECM detectou rotao
injetor No. 3 com a voltagem desligada. do ECM est acima do nvel mximo de voltagem do lenta do turbocompressor.
sistema.
325 S6 656 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. 689 P190 190 Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados O motor poder funcionar irregularmente.
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 6 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento 449 P157 157 Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito do Pode haver despotenciamento do motor. {mbar} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. Perda de sinal Possvel incapacidade de partida. O motor
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. {Vermelha} {0} {0} Injetor - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal do sensor primrio da posio do motor no eixo opera utilizando o sensor de reserva da
injetor No. 6 com a voltagem desligada. de Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de presso comando de vlvulas. rotao. Reduo na potncia do motor.
do combustvel indica que a mesma excedeu o limite
331 S003 653 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. mximo da faixa indicada para o motor. 691 P113 1172 Circuito de Temperatura de Admisso do Despotenciamento do motor.
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 2 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento {mbar} {3} {3} Compressor do Turbocompressor 1 - Voltagem
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. 451 P157 157 Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de Reduo da potncia ou da rotao do Acima da Normal ou com Voltagem Alta. Detectada
injetor No. 2 com a voltagem desligada. {mbar} {3} {3} Medio de Dbito dos Injetores - Voltagem Acima motor. voltagem alta no sinal do circuito do sensor da
da Normal ou com Voltagem Alta. Detectado sinal de temperatura do ar de admisso do compressor do
332 S004 654 Circuito do Acionador do Solenide do Injetor do A corrente para o injetor est desligada. voltagem alta no circuito do sensor da presso na turbocompressor.
{mbar} {5} {5} Cilindro No. 4 - Corrente Abaixo da Normal ou Dificuldade na partida ou funcionamento common rail.
Circuito Aberto. Detectada corrente no circuito do irregular do motor. 692 P112 1172 Circuito de Temperatura de Admisso do Despotenciamento do motor.
injetor No. 4 com a voltagem desligada. 452 P157 157 Circuito do Sensor da Presso 1 na Galeria de Reduo da potncia ou da rotao do {mbar} {4} {4} Compressor do Turbocompressor 1 - Voltagem
{mbar} {4} {4} Medio de Dbito dos Injetores - Voltagem Abaixo motor. Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa.
334 P110 110 Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor O ECM estimar a temperatura do lquido da Normal ou com Voltagem Baixa. Detectado sinal Detectada voltagem baixa no sinal do circuito do
{mbar} {2} {2} - Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. de arrefecimento do motor. de voltagem baixa no circuito do sensor da presso sensor da temperatura do ar de admisso do
343 S254 629 Advertncia de Falha de Hardware Interno do Possivelmente nenhum efeito perceptvel na common rail. compressor do turbocompressor.
{mbar} {12} {12} Mdulo de Controle Eletrnico - Dispositivo ou de desempenho, ou o motor ser desligado 545 S32 1188 Controle da Wastegate do Turbocompressor 1 - Despotenciamento do motor. 693 P111 1172 Temperatura de Admisso do Compressor do Ser usado um valor padro para a
Componente Inteligente Invlido. Foram detectados ou ser necessria a partida manual. As {mbar} {7} {7} Sistema Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste. {mbar} {2} {2} Turbocompressor 1 - Dados Invlidos, Intermitentes temperatura de admisso do compressor do
erros de alimentao do ECM. informaes de falha, as informaes de ou Incorretos. O sensor de temperatura de admisso turbocompressor.
viagem e os dados do monitor de 553 P157 157 Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Nenhum efeito ou possvel rudo do motor do compressor do turbo detectou uma temperatura
manuteno podem ser imprecisos. {mbar} {0} {16} Injetores - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa associado com presses mais altas de alta demais ou baixa demais para as condies de
Normal de Operao - Nvel Moderadamente injeo (especialmente em marcha lenta ou operao.
351 S251 627 Fonte de Alimentao do Injetor - Dispositivo ou Possvel baixa potncia, falha de Severo. O ECM detectou que a presso do com carga leve). Reduo na potncia do
{mbar} {12} {12} Componente Inteligente Invlido. A voltagem de combusto do motor e/ou o motor no dar combustvel maior que a presso comandada. motor. 697 P21 1136 Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM Nenhum quanto ao desempenho.
reforo do injetor medida pelo ECM est baixa. a partida. {mbar} {3} {3} - Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
554 P157 157 Presso 1 da Galeria de Medio de Dbito do O ECM estimar a presso do combustvel Detectada voltagem alta no sinal ou um circuito
352 S212 3509 Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores - Despotenciamento do motor. {mbar} {2} {2} Injetor - Dados Invlidos, Intermitentes ou e a potncia ser reduzida.
{mbar} {4} {4} Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem aberto no sensor de temperatura interna do ECM.
Incorretos. O ECM detectou que o sinal de presso
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de do combustvel no est mudando. 698 P21 1136 Circuito do Sensor da Temperatura Interna do ECM Nenhum quanto ao desempenho.
alimentao nmero 1 dos sensores. {mbar} {4} {4} - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem
559 P94 94 Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Possvel dificuldade de partida, perda de Baixa. Detectado sinal de voltagem baixa no sensor
386 S212 3509 Circuito de Alimentao No. 1 dos Sensores - Despotenciamento do motor. {Amarelo} {0} {18} Injetores - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa potncia, ou emisso de fumaa.
{mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. de temperatura interna do ECM.
Normal de Operao - Nvel Moderadamente
Detectada voltagem alta no circuito nmero 1 de Severo. O ECM detectou que a presso do 699 N/A 1136 Temperatura da ECU do Motor - Dados Invlidos, Nenhum quanto ao desempenho.
alimentao dos sensores. combustvel menor que a presso comandada. {mbar} {2} {2} Intermitentes ou Incorretos. Foi detectada uma
415 P100 100 Presso na Galeria de leo do Motor - Dados Despotenciamento progressivo do motor leitura incorreta ou inconsistente de temperatura
584 S39 677 Circuito do Acionador do Rel do Motor de Partida - O motor no dar partida ou no ter interna para o ECM.
{Vermelha} {1} {1} Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao aumentando em gravidade em funo do {mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. proteo de travamento do motor de
- Nvel Mais Severo. O sinal de presso do leo aumento do tempo de alerta. Se o recurso Detectado um circuito aberto ou voltagem alta no partida. 731 S064 723 Desalinhamento Mecnico entre Rotao/Posio O motor funcionar despotenciado.
indica que a presso do leo est abaixo do limite Parada de Proteo do Motor estiver circuito de travamento do motor de partida. {mbar} {7} {7} do Eixo Comando de Vlvulas e a rvore de Possvel dificuldade na partida e
crtico de proteo do motor. habilitado, o motor ser desligado 30 manivelas - Sistema Mecnico NO Responde funcionamento irregular em marcha lenta.
segundos depois que a lmpada vermelha 585 S039 677 Circuito do Acionador do Rel de Partida - Voltagem O motor no ter a proteo de travamento Corretamente ou Fora de Ajuste. O sinal de posio
de PARADA comear a piscar. {mbar} {4} {4} Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa. do motor de partida. do motor informado pelo sensor de posio do motor
Detectada voltagem baixa no circuito de travamento e pelo sensor de posio do eixo comando de
418 P097 97 Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos, Possvel emisso de fumaa branca, perda do motor de partida.
{Manuteno} {0} {15} mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel de potncia ou dificuldade na partida. vlvulas no correspondem.
Menos Severo. Detectada gua no filtro de 596 P167 167 Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados A luz mbar de advertncia permanecer 778 S064 723 Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de O motor poder funcionar irregularmente.
combustvel. {mbar} {0} {16} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - acesa at que a condio de voltagem alta {mbar} {2} {2} Vlvulas - Dados Invlidos, Intermitentes ou Possvel incapacidade de partida. O motor
Nvel Moderadamente Severo. Detectada voltagem da bateria seja corrigida. Incorretos. O ECM detectou um erro no sinal do funciona usando o sensor primrio de
428 P097 97 Circuito do Sensor do Indicador de gua no Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma alta da bateria pelo recurso de monitoramento de
{mbar} {3} {3} Combustvel - Voltagem Acima da Normal ou com advertncia disponvel de gua no sensor da posio do eixo comando de vlvulas. posio do motor.
voltagem da bateria.
Voltagem Alta. Detectada voltagem alta no circuito combustvel. 1117 S251 627 Perda da Fonte de Alimentao com a Chave de Possivelmente nenhum efeito perceptvel
do sensor de gua no combustvel. 597 P167 167 Voltagem do Sistema de Carga Eltrica - Dados A lmpada mbar permanecer acesa at {Nenhuma} {2} {2} Ignio Ligada - Dados Invlidos, Intermitentes ou de desempenho, ou o motor ser desligado
{mbar} {1} {18} Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao que a condio de voltagem baixa da Incorretos. A voltagem de alimentao para o ECM ou ser necessria a partida manual. As
429 P097 97 Circuito do Sensor do Indicador de gua no Nenhum quanto ao desempenho. Nenhuma - Nvel Moderadamente Severo. O recurso de bateria seja corrigida.
{mbar} {4} {4} Combustvel - Voltagem Abaixo da Normal ou com advertncia disponvel de gua no caiu abaixo de 6,2 volts momentaneamente, ou o informaes de falha, as informaes de
monitoramento de voltagem da bateria detectou ECM no foi desligado corretamente (retendo viagem e os dados do monitor de
Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no combustvel. voltagem baixa da bateria.
circuito do sensor de gua no combustvel. voltagem da bateria durante 30 segundos depois de manuteno podem ser imprecisos.
desligar a chave de ignio).

CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO
DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S)
FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI}
{LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI}
1239 NENHUMA 2623 Circuito do Sensor No. 2 da Posio do Pedal ou da Severa reduo da potncia de sada do 1694 N/A 3226 Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps- O funcionamento do sensor de NOx na 2182 P478 1072 Circuito No. 1 do Acionador do Atuador do Freio- O freio-motor nos cilindros 1, 2 e 3 no pode
{mbar} {3} {3} Alavanca do Acelerador - Voltagem Acima da motor. Potncia em modo de emergncia {mbar} {2} {2} tratamento - Dados Inv lidos, Intermitentes ou sada do sistema de ps-tratamento ser {mbar} {3} {3} motor - Voltagem Acima da Normal ou com ser ativado.
Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem somente. Incorretos. desabilitado. O motor ser despotenciado Voltagem Alta. Detectad a voltagem alta ou um
alta no circuito nmero 2 de sinal da posio do depois de funcionar 36 horas com o cdigo circuito aberto no circuito de sinal nmero 1 do
pedal do acelerador. de falha ativo. solenide do freio-motor.
1241 NENHUMA 2623 Circuito do Sensor da Posio 2 do Pedal ou Severa reduo da potncia de sada do 1695 S232 3513 Alimentao 5 do Sensor - Voltagem Acima da Severa reduo da potncia de sada do 2183 P478 1072 Circuito do Acionador do Atuador do Freio-motor No. O freio-motor nos cilindros 1, 2 e 3 no pode
{mbar} {4} {4} Alavanca do Acelerador - Voltagem Abaixo da motor. Potncia em modo de emergncia {mbar} {3} {3} Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem motor. Potncia em modo de emergncia {mbar} {4} {4} 1 - Voltagem Abaixo da Normal ou com Voltagem ser ativado.
Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada somente. alta no circuito nmero 5 de alimentao do sensor somente. Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de sinal
voltagem baixa no circuito de sinal nmero 2 de no chicote do OEM. nmero 1 do solenide do freio-motor.
posio do pedal do acelerador.
1696 S232 3513 Alimentao 5 dos Sensores - Voltagem Abaixo da Severa reduo da potncia de sada do 2185 S232 3512 Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores - O motor funcionar somente em marcha
1242 P091 91 Circuito dos Sensores 1 e 2 de Posio do Pedal ou O motor funcionar somente em marcha {mbar} {4} {4} Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada motor. Potncia em modo de emergncia {mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. lenta.
{Vermelha} {2} {2} Alavanca do Acelerador - Dados Invlidos, lenta. voltagem baixa no circuito nmero 5 de alimentao somente. Detectada voltagem alta no circuito de alimentao
Intermitentes ou Incorretos. Os sensores nmero 1 dos sensores no chicote do OEM. de +5 volts do sensor da posio do pedal do
e nmero 2 de posio do acelerador esto lendo acelerador.
valores diferentes. 1697 N/A 3489 Atuador de Alimentao de Ar - Voltagem Acima da A injeo de fluido de escape de diesel no
{mbar} {3} {3} Normal ou com Voltagem Alta. Detectado sinal de sistema de ps-tratamento de SCR 2186 S232 3512 Circuito de Alimentao No. 4 dos Sensores - O motor funcionar somente em marcha
1668 N/A 1761 Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de A injeo de fluido de escape de diesel no voltagem alta no circuito do solenide a ar da desabilitada. {mbar} {4} {4} Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem lenta.
{mbar} {4} {4} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - sistema de ps-tratamento de SCR unidade dosadora de fluido de escape de diesel. Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de
Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem desabilitada. alimentao de +5 volts do sensor da posio do
Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal no circuito 1698 N/A 3489 Atuador de Alimentao de Ar - Voltagem Abaixo da A injeo de fluido de escape de diesel no pedal do acelerador.
do sensor de nvel do tanque de fluido de escape de {mbar} {4} {4} Normal ou com Voltagem Baixa. Detectado sinal de sistema de ps-tratamento de SCR
diesel. voltagem baixa no circuito do solenide a ar da desabilitada. 2198 S27 641 Circuito do Acionador do Atuador do TGV - Causa A atuao do TGV ser desabilitada.
unidade dosadora de fluido de escape de diesel. {mbar} {11} {11} Desconhecida Detectada comunicao intermitente
1669 N/A 1761 Circuito do Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de A injeo de fluido de escape de diesel no entre o controlador inteligente do TGV e o ECM. O
{mbar} {3} {3} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - sistema de ps-tratamento de SCR 1699 N/A 1761 Sensor de Nvel do Tanque de Fluido de Escape de A injeo de fluido de escape de diesel no controlador do TGV no est interpretando
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. desabilitada. {mbar} {2} {2} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados sistema de ps-tratamento de SCR corretamente a mensagem do J1939 enviada pelo
Detectada voltagem alta de sinal no circuito do Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. desabilitada. ECM.
sensor de nvel do tanque de fluido de escape de 1711 N/A 3361 Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do A injeo de fluido de escape de diesel no
diesel. 2265 S126 1075 Circuito de Alimentao da Bomba Eltrica de Possvel dificuldade na partida do motor.
{mbar} {9} {9} Sistema de Ps-tratamento - Taxa Anormal de sistema de ps-tratamento de SCR {mbar} {3} {3} Transferncia de Combustvel - Voltagem Acima da
1671 N/A 1761 Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do Nenhum quanto ao desempenho. Atualizao. desabilitada. Normal ou com Voltagem Alta. Detectada voltagem
{mbar} {1} {18} Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas 1712 N/A 3363 Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Nenhum quanto ao desempenho. A injeo alta de sinal ou circuito aberto no circuito de
Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel {mbar} {1} {18} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados de fluido de escape de diesel no sistema de alimentao da bomba de transferncia de
Moderadamente Severo Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal de Operao ps-tratamento poder ser desabilitada se a combustvel.
1673 N/A 1761 Nvel do Tanque de Fluido de Escape de Diesel do A injeo de fluido de escape de diesel no - Nvel Moderadamente Severo soluo de fluido de escape de diesel 2266 S126 1075 Circuito de Alimentao da Bomba Eltrica de Possvel dificuldade na partida do motor.
{mbar} {1} {1} Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas sistema de ps-tratamento de SCR estiver congelada. {mbar} {4} {4} Transferncia de Combustvel - Voltagem Abaixo da
Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel Mais desabilitada. Despotenciamento imediato 1713 N/A 3363 Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Nenhum quanto ao desempenho. Normal ou com Voltag em Baixa. Detectada
Severo do motor. {mbar} {0} {16} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados voltagem baixa de sinal no circuito da bomba de
Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - transferncia.
1677 N/A 3031 Sensor de Temperatura do T anque de Fluido de Ser usado o valor padro para a
{mbar} {4} {4} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - temperatura do tanque de fluido de escape Nvel Moderadamente Severo 2288 P103 103 Rotao do Turbocompressor 1 - Dados Vlidos, Despotenciamento do motor para diminuir a
Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem de diesel. 1848 P105 105 Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Taxa O ECM estimar a temperatura no coletor {Nenhuma} {0} {15} mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel rotao do turbocompressor.
Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal no circuito {mbar} {10} {10} Anormal de Alterao. de admisso do motor. Menos Severo. O ECM detectou rotao alta do
do sensor de temperatura do tanque de fluido de turbocompressor.
escape de diesel. 1852 P97 97 Indicador de gua no Combustvel - Dados Vlidos, Nenhum quanto ao desempenho.
{mbar} {0} {16} mas Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel 2311 S018 633 Circuito da Vlvula de Controle de Injeo Eletrnica Possvel perda de potncia.
1678 N/A 3031 Sensor de Temperatura do T anque de Fluido de Ser usado o valor padro para a Moderadamente Severo. {mbar} {11} {31} de Combustvel - Condio Existente. A resistncia
{mbar} {3} {3} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - temperatura do tanque de fluido de escape no circuito do atuador da bomba de combustvel
Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. de diesel. 1887 N/A 3226 Circuito do Sensor de NOx na Sada do Sistema de O funcionamento do sensor de NOx na alta demais ou baixa demais.
Detectada voltagem alta de sinal no circuito do {mbar} {4} {4} Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da Normal ou sada do sistema de ps-tratamento ser
sensor de temperatura do tanque de fluido de com Voltagem Baixa. desabilitado. O motor ser despotenciado 2321 P190 190 Rotao/Posio da rvore de manivelas - Dados O motor pode apresentar falha de ignio
escape de diesel. depois de funcionar 36 horas com a falha {Nenhuma} {2} {2} Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. medida que o controle muda do sensor
ativa. Sincronizao intermitente do sensor da rotao do primrio de rotao para o de reserva. A
1679 N/A 3031 Temperatura do Tanque de Fluido de Escape de Ser usado o valor padro para a motor na rvore de manivelas. potncia do motor reduzida enquanto o
{mbar} {2} {2} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Dados temperatura do fluido de escape de diesel. 1898 S27 641 Controlador do Atuador do TGV - Fora de Presso baixa no coletor de admisso. O motor funciona com o sensor da rotao de
Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. O sensor da {mbar} {13} {13} Calibrao. O TGV falhou no procedimento de TGV ficar na posio aberta. reserva.
temperatura do fluido de escape de diesel no muda calibrao automtica quando a chave de ignio foi
com as condies de funcionamento do motor. ligada. 2322 S064 723 Sensor da Rotao/Posio do Eixo Comando de Nenhum quanto ao desempenho.
{Nenhuma} {2} {2} Vlvulas - Dados Invlidos, Intermitentes ou
1681 N/A 3361 Unidade Dosadora de Fluido de Escape de Diesel do A injeo de fluido de escape de diesel no 1911 P157 157 Presso 1 na Galeria de Medio de Dbito dos Nenhum efeito ou possvel rudo do motor Incorretos. Sincronizao intermitente do sensor da
{mbar} {12} {12} Sistema de Ps-tratamento - Dispositivo ou sistema de ps-tratamento de SCR {mbar} {0} {0} Injetores - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa associado com presses mais altas de rotao/posio do eixo comando de vlvulas.
Componente Inteligente Invlido. desabilitada. Normal de Operao - Nvel Mais Severo. O sinal de injeo, especialmente em marcha lenta ou
presso do combustvel indica que a mesma com carga leve. Reduo na potncia do 2345 P103 103 Rotao 1 do Turbocompressor - Taxa Anormal de Nenhum quanto ao desempenho. O ECM
1682 N/A 3362 Linhas de Entrada da Unidade Dosadora de Fluido A injeo de fluido de escape de diesel no excedeu o limite mximo da faixa indicada para o motor. {mbar} {10} {10} Alterao. O sensor da rotao do turbocompressor usa a rotao estimada do
{mbar} {11} {31} de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento sistema de ps-tratamento de SCR motor. detectou um valor incorreto da rotao. turbocompressor.
- Condio Existente. desabilitada.
1938 S212 3597 Voltagem 1 de Alimenta o de Sada de Energia da Nenhum quanto ao desempenho. 2346 S384 2789 Temperatura na Admisso na Turbina do O combustvel ser limitado na tentativa de
1683 N/A 3363 Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de A vlvula de controle do aquecedor do {mbar} {1} {18} ECU - Dados Vlidos, mas Abaixo da Faixa Normal {Nenhuma} {0} {15} Turbocompressor - Dados Vlidos, mas Acima da reduzir a temperatura dos gases de escape
{mbar} {3} {3} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem tanque de fluido de escape de diesel ser de Operao - Nvel Moderadamente Severo. Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo. A que entram no turbocompressor.
Acima da Normal ou com Voltagem Alta. desabilitada. Detectada baixa voltagem da bateria pelo atuador do temperatura na entrada da turbina do
TGV. turbocompressor excedeu o limite de proteo do
1684 N/A 3363 Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de A vlvula de controle do aquecedor do motor.
{mbar} {4} {4} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem tanque de fluido de escape de diesel ser 1962 S27 641 Temperatura Excessiva (Calculada) do Acionador do Nenhum quanto ao desempenho.
Abaixo da Normal ou com Voltagem Baixa. desabilitada. {mbar} {0} {15} Atuador do TGV - Dados Vlidos, mas Acima da 2347 P404 2629 Temperatura (Calculada) na Sada do Compressor O combustvel ser limitado na tentativa de
Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo. {Nenhuma} {0} {15} do Turbocompressor - Da dos Vlidos, mas Acima da reduzir a temperatura calculada do ar na
Detectada temperatura interna alta do atuador do Faixa Normal de Operao - Nvel Menos Severo. O sada do compressor do turbocompressor.
TGV. mdulo eletrnico de controle (ECM) calculou uma
temperatura alta do ar na sada do compressor do
turbocompressor.

CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO CDIGO J1587 J1939 RAZO EFEITO
DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S) DE PID(P) SPN(S)
FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI} FALHA SID(S) {FMI}
{LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI} {LMPADA} {FMI}
2363 N/A 1073 Circuito 2 de Sada do Acionador do Atuador do O freio-motor nos cilindros 4, 5 e 6 no pode 2964 P105 105 Temperatura 1 no Coletor de Admisso - Dados Despotenciamento progressivo do motor 3242 N/A 3363 Aquecedor do Tanque de Fluido de Escape de Nenhum quanto ao desempenho. A injeo
{mbar} {4} {4} Freio-motor - Voltagem Abaixo da Normal ou com ser ativado. {Nenhuma} {0} {15} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - aumentando em gravidade em funo do {mbar} {7} {7} Diesel do Sistema de Ps-tratamento - Sistema de fluido de escape de diesel no sistema de
Voltagem Baixa. Detect ada voltagem baixa no Nvel Menos Severo. O sinal de temperatura do ar aumento do tempo de alerta. Mecnico No Responde ou Fora de Ajuste. A ps-tratamento poder ser desabilitada se o
circuito de sinal nmero 2 do solenide do freio- no coletor de admisso indica que a temperatura do temperatura do fluido de escape de diesel no fluido de escape de diesel estiver
motor. ar no coletor de admisso est acima do limite de aumentou quando foi comandada a ativao do congelado.
advertncia de proteo do motor. aquecedor do tanque de fluido de escape de diesel.
2367 N/A 1073 Circuito de Sada 2 do Acionador do Atuador do O freio-motor nos cilindros 4, 5 e 6 no pode
{mbar} {3} {3} Freio-motor - Voltagem Acima da Normal ou com ser ativado. 2973 P102 102 Presso 1 no Coletor de Admisso - Dados Invlidos, Despotenciamento do motor. 3326 N/A 91 Sistema do Sensor do Pedal ou Alavanca do O motor funcionar somente em marcha
Voltagem Alta. Detectado um circuito aberto ou {mbar} {2} {2} Intermitentes ou Incorretos. O ECM detectou um {Vermelha} {9} {9} Acelerador Multiplexado do SAE J1939 - Taxa lenta.
voltagem alta no circuito de sinal nmero 2 do sinal de presso no coletor de admisso que alto Anormal de Atualizao. O ECM esperava
solenide do freio-motor. ou baixo demais para as atuais condies de informaes de um pedal/alavanca multiplexado do
funcionamento do motor. acelerador, mas no as recebeu em tempo
2377 S033 647 Circuito de Controle do Ventilador - Voltagem Acima O ventilador poder permanecer ligado suficiente ou no as recebeu.
{mbar} {3} {3} da Normal ou com Volt agem Alta. Detectado um continuamente ou no funcionar. 2976 N/A 3361 Temperatura da Unidade Dosadora de Fluido de A injeo de fluido de escape de diesel no
circuito aberto ou voltagem alta no circuito de {mbar} {2} {2} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - sistema de ps-tratamento de SCR 3492 N/A 251 Relgio de Tempo Real - Dados Invlidos, Nenhum quanto ao desempenho. Os dados
controle do ventilador. Dados Invlidos, Intermitentes ou Incorretos. desabilitada. {mbar} {10} {10} Intermitentes ou Incorretos - Taxa Anormal de no ECM podem no ter informaes
Alterao. O relgio de tempo real indica que o precisas de data e hora.
2387 N/A 3451 Circuito (Motor) do Acionador do Atuador do TGV - O curso do TGV poder ser limitado. 3142 N/A 4360 Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de Utilizado o valor padro para a temperatura temporizador do motor est preso na posio OFF
{mbar} {4} {4} Sistema Mecnico No Responde Corretamente ou {mbar} {3} {3} SCR do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem na entrada do catalisador de SRC. (desligado).
Fora de Ajuste. O controlador inteligente do TGV Acima da Normal ou em Curto com Fonte de
detectou limites de parada incorretos ou o TGV no Voltagem Alta. Detectada voltagem alta de sinal no 3548 N/A 5392 Perda de Escorva da Unidade Dosadora de Fluido A injeo de fluido de escape de diesel no
pode se mover para a posio fechada. circuito do sensor de temperatura na entrada do {mbar} {11} {31} de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento sistema de ps-tratamento desabilitada.
catalisador de SCR. - Condio Existente. A unidade dosadora no
2398 P171 171 Temperatura do Ar Ambiente - Dados Invlidos, O ECM estimar a temperatura do ar capaz de fazer a escorva.
{mbar} {2} {2} Intermitentes ou Incorretos O sensor de temperatura ambiente. 3143 N/A 4360 Circuito do Sensor de Temperatura na Entrada de Utilizado o valor padro para a temperatura
do ar ambiente est fornecendo um valor incorreto. {mbar} {4} {4} SCR do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem na entrada do catalisador de SRC. 3569 N/A 3362 Linhas de Entrada da Unidade Dosadora do Fluido O sistema ser incapaz de borrifar fluido de
Abaixo da Normal ou em Curto com Fonte de {mbar} {7} {7} de Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento escape de diesel para o sistema de ps-
2448 P2560 111 Nvel do Lquido de Arrefecimento - Dados Vlidos, Nenhum quanto ao desempenho. Voltagem Baixa. Detectada voltagem baixa de sinal - Sistema Mecnico No Responde ou Fora de tratamento.
{Manuteno} {17} {17} mas Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel no circuito do sensor de temperatura na entrada do Ajuste. Foi detectado um problema de suprimento
Menos Severo. Detectado nvel baixo do lquido de catalisador de SCR. de fluido de escape de diesel.
arrefecimento do motor
3144 N/A 4360 Sensor da Temperatura na Entrada de SCR do Utilizado o valor padro para a temperatura 3575 N/A 4334 Sensor de Presso do Fluido de Escape de Diesel A injeo de fluido de escape de diesel no
2449 S27 641 Controlador do Atuador do TGV - Fora de Presso baixa no coletor de admisso. {mbar} {2} {2} Sistema de Ps-tratamento - Dados Invlidos, na entrada do catalisador de SRC. {mbar} {0} {16} do Sistema de Ps-tratamento - Dados Vlidos, mas sistema de ps-tratamento poder ser
{Vermelha} {13} {13} Calibrao. O TGV falhou no procedimento de Intermitentes ou Incorretos. O sensor de Acima da Faixa Normal de Operao - Nvel desabilitada.
calibrao automtica quando a chave de ignio foi temperatura na entrada do catalisador de SRC no Moderadamente Severo. A unidade dosadora de
ligada. O TGV ficar na posio aberta. muda com as condies de funcionamento do fluido de escape de diesel detectou uma obstruo
2555 S070 729 Circuito No. 1 do Aquecedor do Ar de Entrada - O aquecedor do ar de admisso pode motor. no fluxo de retorno do fluido.
{mbar} {3} {3} Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta. permanecer ligado ou desligado o tempo 3146 N/A 4363 Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR Utilizado o valor padro de temperatura na 3616 S27 2633 Posio do Pulverizador do TGV do Motor - Sistema O curso do TGV poder ser limitado.
Detectada voltagem alta no circuito de sinal do todo. {mbar} {3} {3} do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem Acima da sada do catalisador de SRC. {Nenhuma} {7} {7} MecnicoNoRespondeouForadeAjuste.O
aquecedor do ar de admisso. Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Alta. controlador inteligente do T GV detectou limites de
2556 S070 729 Circuito No. 1 do Aquecedor do Ar de Admisso - O aquecedor do ar de admisso pode Detectada voltagem alta de sinal no circuito do parada incorretos ou o TGV no pode se mover para
{mbar} {4} {4} Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem permanecer ligado ou desligado o tempo sensor de temperatura na sada do catalisador de a posio fechada.
Baixa. Detectada voltagem baixa no circuito de sinal todo. SRC.
3697 S253 630 Memria de Calibrao do Mdulo de Controle do A partida do motor poder no ocorrer.
do aquecedor do ar de admisso. 3147 N/A 4363 Circuito do Sensor de Temperatura na Sada de SCR Utilizado o valor padro de temperatura na {Vermelha} {12} {12} Motor - Dispositivo ou Componente Inteligente
2634 S27 641 Controlador do Atuador do TGV - Dispositivo ou A atuao do TGV ser desabilitada. {mbar} {4} {4} do Sistema de Ps-tratamento - Voltagem Abaixo da sada do catalisador de SRC. Invlido. Erro interno do ECM relacionado a falhas
{Vermelha} {12} {12} Componente Inteligente Invlido Foi detectado um Normal ou em Curto com Fonte de Voltagem Baixa. de software do motor.
erro interno pelo controlador inteligente do TGV. Detectado sinal de voltagem baixa no circuito do
sensor de temperatura na sada do catalisador de 3726 S254 3216 NOx na Entrada do Sistema de Ps-tratamento - Nenhum quanto ao desempenho.
2635 S27 641 Circuito do Acionador do Atuador do TGV - Condio A atuao do TGV ser desabilitada. SCR. {mbar} {0} {16} Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de
{Vermelha} {11} {31} Existente. Foi detectada uma diferena de Operao - Nvel Moderadamente Severo. A
calibrao entre o atuador do TGV e o ECM. 3151 N/A 4794 Sistema do Catalisador de SCR do Sistema de Ps- A injeo de fluido de escape de diesel no unidade dosadora de fluido de escape de diesel no
{mbar} {11} {31} tratamento Faltando - Condio Existente. O sistema de ps-tratamento desabilitada. capaz de executar o comando de dosagem
2636 S27 641 Circuito do Acionador do Atuador do TGV - Taxa O TGV ser colocado na posio aberta catalisador de SRC do sistema de ps-tratamento no necessrio para a reduo adequada de NOx.
{Vermelha} {9} {9} Anormal de Atualizao. No h comunicao via padro. sistema de escape no est instalado.
datalink J1939 entre o ECM do motor e o controlador 3735 N/A 2884 Interruptor do Governador Auxiliar do Motor - Taxa A rotao do motor ir diminuir e
pequeno do TGV. 3163 N/A 4360 Sensor de Temperatura na Entrada de SCR do A injeo de fluido de escape de diesel no {Nenhuma} {9} {9} Anormal de Atualizao. A comunicao entre o permanecer em marcha lenta.
{mbar} {13} {13} Sistema de Ps-tratamento Trocado - Fora de sistema de ps-tratamento de SCR ECM e outro dispositivo do datalink SAE J1939 foi
2771 N/A 3226 Sensor de NOx na Sada do Sistema de Ps- O funcionamento do sensor de NOx na Calibrao. desabilitada. perdida.
{mbar} {9} {9} tratamento - Taxa Anormal de Atualizao. sada do sistema de ps-tratamento ser
desabilitado. O motor ser despotenciado 3164 N/A 4360 Temperatura na Entrada de SCR do Sistema de Ps- Possvel despotenciamento do motor. 3738 N/A 3489 Atuador de Suprimento de Ar - Dados Vlidos, mas A injeo de fluido de escape de diesel no
depois de funcionar 36 horas com a falha {Nenhuma} {0} {15} tratamento - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa {mbar} {1} {18} Abaixo da Faixa Normal de Operao - Nvel sistema de reduo cataltica seletiva (SCR)
ativa. Normal de Operao - Nvel Menos Severo. Moderadamente Severo. Perdido o suprimento de ar do sistema de ps-tratamento est
ou de fluido de escape de diesel para a unidade desabilitada.
2772 N/A 3226 NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados O funcionamento do sensor de NOx na 3236 N/A 4363 Temperatura na Sada do SCR do Sistema de Ps- A injeo de fluido de escape de diesel no dosadora.
{mbar} {0} {15} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - sada do sistema de ps-tratamento ser {mbar} {0} {16} tratamento - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa sistema de ps-tratamento de SCR
Nvel Menos Severo desabilitado. Normal de Operao - Nvel Moderadamente Severo desabilitada. Boletim: 3653475 (Traduzido do Boletim 4022165-01)
2773 N/A 3226 NOx na Sada do Sistema de Ps-tratamento - Dados O funcionamento do sensor de NOx na 3237 N/A 4340 Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de O aquecedor 1 da linha de fluido de escape
{mbar} {0} {0} Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de Operao - sada do sistema de ps-tratamento ser {mbar} {3} {3} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - de diesel ser desabilitado.
Nvel Mais Severo. desabilitado. Despotenciamento do motor Voltagem Acima da Normal ou com Voltagem Alta.
na prxima vez que a velocidade do veculo 3238 N/A 4340 Circuito do Aquecedor 1 da Linha de Fluido de O aquecedor 1 da linha de fluido de escape
for zero. {mbar} {4} {4} Escape de Diesel do Sistema de Ps-tratamento - de diesel ser desabilitado.
2963 P110 110 Temperatura do Lquido de Arrefecimento do Motor Reduo da potncia e possvel parada do Voltagem Abaixo da No rmal ou com Voltagem
{Nenhuma} {0} {15} - Dados Vlidos, mas Acima da Faixa Normal de motor se o recurso de parada de proteo Baixa.
Operao - Nvel Menos Severo. A temperatura do do motor estiver habilitado.
lquido de arrefecimento do motor est acima do
limite de advertncia de proteo do motor.