SISTEMAS DE TRANSMISIN ZF PARA MANIPULACIN DE MATERIALES

Manipulacin de
Materiales Pesados.

Transmisiones para Vehculos y Tecnologa de Chasis

 Sistemas de transmisin ZF para manipulacin de materiales

2 De camino al xito gracias a la

tecnologa de sistemas!

La tecnologa de sistemas desarrollada

por ZF, adaptada a los usuarios, es
sinnimo de calidad y fiabilidad.

ZF Passau Gmbh dispone de una amplia gama de transmisiones PowerShift, integradas en

la serie Ergopower, con el objetivo de trasladar la tecnologa de sistemas de transmisin al
mbito de la maquinaria de obra, vehculos de obra y carretillas elevadoras, as como a un
extenso abanico de mquinas de trabajo autnomas.

Avance electrnico

Los sistemas de transmisin PowerShift, fiables y

Sin interrupciones del esfuerzo de traccin gracias a una gestin mejorada del embrague
perfeccionados por ZF, estn siendo eequipados
en todo el mundo en la maquinaria de alto rendi- Gran calidad de cambio (suave y fluido)
miento destinada a la manipulacin de material.

Nivel acstico bajo

Alto nivel de comodidad para el conductor

Estrategia de conduccin de emergencia altamente desarrollada

Tiempo de ciclo breve

Diferentes relaciones de transmisin

Varios convertidores de par para diferentes motores

Sistema electrnico de autodiagnstico

Unidades de embrague duraderas con
una refrigeracin optimizada. Red de servicios mundial de ZF
Calibrado automtico de las unidades
de embrague.
DISEO COMPACTO:
Sin manguitos externos
La mejor relacin peso/potencia
Diseado especficamente
para la manipulacion de
materiales.
REDUCCIN DEL RUIDO:
Nivel acstico optimizado gracias a
los engranajes helicoidales de contac-
to transversal y a una calidad siste-
mtica, lo que permite un funciona-
miento sumamente silencioso.
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO:
Una facilidad de mantenimiento
orientada al cliente, hace posible un
mantenimiento y unas reparaciones
ms sencillas.
Ventajas logsticas,
ms piezas comunes.
PAQUETES HIDRULICOS Y
ELECTRNICOS ALTAMENTE
DESARROLLADOS:
Diversos programas en una nica
unidad de control.

BLOQUES DE VLVULAS PROPORCIONALES:

Manejo sencillo para el conductor (completamente
automtico - estrategia de cambio mejorada).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO: Adaptacin de los parmetros de cambio para compensar
Freno de estacionamiento SAHR el impacto del aceite de la transmisin.
(Spring Applied, Hydraulic Released) Incorporacin de los conocimientos tcnicos sobre calidad
de cambio, obtenidos en el sector de vehculos de pasajeros.
 Sistemas de transmisin ZF para carretillas elevadoras

4 Asuma el control
gracias al avance electrnico
La serie de transmisiones PowerShift de ZF incorporan el avance
electrnico, lo que facilita al conductor de la carretilla elevadora
la colocacin de cargas con un alto nivel de precisin.

Control ptimo de los cambios de marchas gracias a la tecnologa

8 de vlvulas proporcionales, que incorpora un software altamente
desarrollado adaptado a partir de los estndares automovilsticos
2
1 Unidades de embrague duraderas con un caudal de aceite mejorado

Avance ilimitado en todas las marchas

3 Calibrado sencillo del pedal de avance

4

Manipulacin fcil de cargas pesadas con

ZF ERGOCONTROL y el sensor de
avance.
1 Unidad de control electrnica
2 Pantalla
3 Interfaz CAN e interfaz de
diagnstico
4 Conector de la transmisin hidrulica
y conector de pantalla
5 Interfaz con el vehculo
6 Interruptor de restriccin de filtros y
tecnologa de sensores para la velocidad de salida
7 Sensores internos para la turbina, la velocidad
del motor y conector de temperatura
oficial
8 Selector de transmisin
 Avance electrnico
La prestacin de avance tecnolgico es una innovacin que permite colocar cargas con una precisin milimtrica.

Al accionar el pedal, el operario de la carretilla elevadora puede reducir la velocidad del vehculo y maniobrar

de forma suave en modo de avance lento, sin tener que desembragar o cargar la marcha. Esta prestacin est

disponible gracias al sistema ZF-Ergocontrol, un controlador hidrulico electrnico que ajusta de forma ptima

las funciones del motor, el convertidor y la unidad de transmisin. El controlador CAN bus cuenta con una interfaz

de diagnstico que simplifica las actividades de reparacin y mantenimiento. El software del controlador puede
programarse de forma especfica para una aplicacin de un vehculo.
5

avance
presin mxima
del embrague
presin

del pedal de avance)

presin de avance =

gr a d i e n te= e d )
f( e n g i n e s p e
f (posicin

embrague de direccin

tiempo
avance activado deslizamiento av a n c e d e s a c t i v a d o

La presin de avance depende de la posici del pedal dentro de los lmites mximo y mnimo
de presin de avance,
Al abandona el modo de avance, el gradiente de la presin de cierre depende de la velocidad
del motor.
 WG 92-98 / WG 116-171
Daewoo Douglas Fantuzzi Ferrari-Belotti
CVS
FMC-Technologies Hyundai Indital Kalmar Fin Kalmar S
Luna
Madal Mafi Milan Mol Nacco Noell
Pyke Stewart-Tuc Svetruck Taylor Terberg
Schopf ZV
6 Alta precisin
con cargas pesadas
Las transmisiones WG 116-171 de ZF han
sido desarrolladas especficamente para
diferentes aplicaciones con motores de combustin

Aplicaciones: carretillas elevadoras, transbordadores de mercancas

y tractocamiones y remolcadores de maniobra.

Para vehculos con un peso de hasta 66 t brutas aproximadamente

(capacidad de elevacin de 28 t).

Tres marchas hacia adelante y tres hacia atrs.

Varios convertidores de par hidrodinmicos

Distancia de cada: 300mm

1 toma de fuerza, coaxial*

PowerShift controlado proporcionalmente

Control de cambio de marcha completo / semiautomtico

Avance electrnico

Conductos de aceite integrados

Freno de estacionamiento tipo SAHR opcional

Modelo: WG 116-171

Un diseo compacto, y la facilidad de uso

durante la conduccin y el manejo son dos
de las ventajas con las que cuentan los vehculos
equipados con esta gama de transmisiones.
* una segunda toma de potencia opcional (montaje de caja adicional)
 WG 92-98 / WG 116-171

WG 92 WG 98 WG 116 WG 131 WG 161 WG 171

GROSS VEHICLE WEIGHT max. t 8 12 23 36 44 66
LIFTING CAPACITY max. t 3 5 9 14 20 28
ENGINE POWER max. kW 65 75 90 130 160 175
ENGINE SPEED max. rpm 2600 2600 2600 2600 2600 2600
TURBINE TORQUE max. Nm 500 650 800 950 1100 1300
STALL TORQUE RATIO 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.7 to 2.5 1.7 to 2.5 1.7 to 2.5 1.7 to 2.5
PTO max. Nm 400 400 800 800 800 800
WEIGHT (WITHOUT OIL) appr. kg 220 220 300 300 300 300
NUMBER OF GEARS 2/2* 2/2* 3/3 3/3 3/3 3/3
* 3/3, 4/3 possible 7

WG 116-171

274
183

183 274 (PTO)

112
470
653

300

451

330 217

328 366 12.7

505
658 688

Subject to technical modifications.

For installation investigation purposes
and in order to ascertain final version,
please request relevant installation
drawings.
 WG 191-211
Daewoo Douglas Fantuzzi Ferrari-Belotti
CVS
FMC-Technologies Hyundai Indital Kalmar Fin Kalmar S
Luna
Madal Mafi Milan Mol Nacco Noell
Pyke Stewart-Tuc Svetruck Taylor Terberg
Schopf ZV
8 Compact design
with maximum power
ZF transmissions of the Ergopower WG 191-211
series are highly powerful and suited to installation
in a wide range of material handling equipment.

Applications: RoRo-, Terminal- and Yard

tractors, Lift-trucks

For vehicles up to approximately 98 t gross

vehicle weight (36 t lifting capacity)

3-6 forward and 3 reverse gears

Various hydrodynamic torque converters,

lock-up clutch available

Drop input/output 190 mm

1 PTO, co-axial*

Proportional controlled powershift

Full/semi-automatic gear shift control

Electronic inching

Integrated oil lines

Model: WG 211

Ergopower transmissions WG 191-

211 series are optimized in weight
and size, but nevertheless they offer
maximum power. * second PTO optional (additionally mounted box)
 WG 191-211

WG 191 WG 211
GROSS VEHICLE WEIGHT max. t 80 98
LIFTING CAPACITY max. t 32 36
ENGINE POWER max. kW 190 230
ENGINE SPEED max. rpm 2600 2600
TURBINE TORQUE max. Nm 1500 1700
STALL TORQUE RATIO 1.5 to 2.5 1.5 to 2.5
PTO max. Nm 800 800
NUMBER OF GEARS 3/4/6 3/4/6

612
WG 191-211 178 331 (PTO)
107
381

451
316
686

421.5
190
370

325 298

623

706

Subject to technical modifications.

For installation investigation purposes
and in order to ascertain final version,
please request relevant installation
drawings.
 WG 261-311
Daewoo Douglas Fantuzzi Ferrari-Belotti
CVS
FMC-Technologies Hyundai Indital Kalmar Fin Kalmar S
Luna
Madal Mafi Milan Mol Nacco Noell
Pyke Stewart-Tuc Svetruck Taylor Terberg
Schopf ZV
10 High performance
at low noise level
Ergopower transmissions WG 261-311
reliability, operating comfort with
high power handling capability.

Applications: Lift-trucks, Reach stacker and

RoRo tractors

For vehicles up to approximately 140 t gross

vehicle weight (55 t lifting capacity)

3-6 forward and 3 reverse gears

Various hydrodynamic torque converters,

lock-up clutch available

Drop input/output 380 mm

Max. 3 PTO possible: 1 coaxial PTO, 2 side PTOs

Proportional controlled powershift

Full/semi-automatic gear shift control

Electronic inching

Model: WG 261

The powershift transmissions of the

Ergopower WG 261-311 series fulfill
the highest demands in lift-trucks,
reach stacker and RoRo tractors.
 WG 261-311

WG 261 WG 311
GROSS VEHICLE WEIGHT max. t 120 140
LIFTING CAPACITY max. t 45 55
ENGINE POWER max. kW 270 320
ENGINE SPEED max. rpm 2500 2500
TURBINE TORQUE max. Nm 2500 2750
STALL TORQUE RATIO 1.5 to 2.5 1.5 to 2.5
PTO max. Nm 1500 1500
WEIGHT (WITHOUT OIL) appr. kg 740 740
NUMBER OF GEARS 3/4/6 3/4/6
11

WG 261-311 785.39

404 401

1006.00
363

634 510.00
215.4 170.3
380

555
600

879

733.8
255 255

Subject to technical modifications.

For installation investigation purposes
and in order to ascertain final version,
please request relevant installation
drawings.
 WG 115-310 long drop version

WG 115 WG 130 WG 160 WG 190 WG 210 WG 260 WG 310

ENGINE POWER max. kW 90 130 160 190 230 270 320
ENGINE SPEED max. rpm 2600 2600 2600 2600 2600 2500 2500
TURBINE TORQUE max. Nm 750 900 1100 1500 1700 2500 2750
STALL TORQUE RATIO 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0 1.5 to 3.0
DROP DISTANCE mm 500 500 500 540 540 575 575
PTO max. Nm 800 800 800 800 800 1500 1500
WEIGHT (WITHOUT OIL) appr. kg 360 360 360 480 480 780 780
NUMBER OF GEARS 3/4/6 3/4/6 3/4/6 3/4/6 3/4/6 3/4/6 3/4/6

low operating costs Model: WG 210

high flexibility A very compact design and ease of use during

driving and operation are decisive advantages
improved shift quality with this transmission range.

reduced noise
ease of maintenance
high driving comfort

The right is reserved to modify products and technical data. / Design: Graswald & Heiligtag, Passau
AC/Heavy Lift Trucks 03/E - Printed in Federal Republic of Germany / Ostler-Druck

ZF PASSAU GMBH
Off-Road Driveline Technology
and Axle Systems

D-94030 Passau
Phone +49 (0)851 494-0
Fax +49 (0)851 494-2190
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