1.

ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
1. TRABAJO DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
2. PARTICIPANTES: APELLIDOS Y NOMBRES
3. : MENDOZA CCAJMA, Wilson Alexander
4. :
5. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )
6. 1. CONCEPTO
7. Es el procedimiento ms empleado para el arranque de motores trifsicos
de rotor en cortocircuito.
8. Consiste en conectar el motor en estrella durante el periodo de arranque y,
una vez que haya alcanzado cierta velocidad, conectarlo en tringulo para
que quede conectado a la tensin total nominal de la lnea.
9. Para ello, se hace necesario intercalar entre el motor y la lnea un
conmutador manual especial que realiza las conexiones de los extremos del
bobinado del motor, sin realizar los puentes sobre la placa de bornes.

10. 2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE ARRANQUE

ESTRELLA TRIANGULO
Los motores de potencia consumen alta corriente cuando arrancan.
Para disminuir la corriente de arranque se hace funcionar al motor en el
arranque, en conexin estrella.
Mediante un temporizador despus de un tiempo t, el motor pasa a la
conexin triangulo.
Para ello se necesitan tres contactores, KM1, KM2 y KM3.

3. 1
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
11.

12. 3. FUNCIONAMIENTO

13. 3.1. ETAPAS DE ARRANQUE

14.
15. Paro: motor parado sin alimentacin.
16. Arranque: el motor alimentado en estrella.
1. Transicin: motor desconectado, sigue girando (se ha de evitar que
coincidan la estrella y el tringulo).
2. Marcha: el motor se alimenta en tringulo, aprovechando la inercia
generada en la conexin estrella.
17. Con este sistema se reduce la I en tres veces, pero tambin se reduce el
par en la misma proporcin.
18. Los tiempo de conmutacin requeridos son, un mnimo de 20ms y un
mximo de 100ms, que suelen ser los tiempos de conmutacin de los
contactos (tiempos a tener en cuenta en los autmatas).
19. El tiempo de arranque suele estar comprendido entre 3 y 5 segundos.

20. 4. CONMUTADOR
21. Este conmutador posee tres posiciones: la inicial de desconexin, la
siguiente que conecta los bobinados del motor en estrella y la tercera que
conecta los bobinados en tringulo. La parada se hace de forma inversa.

3. 2
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
22.

23. Arranque estrella tringulo de un motor trifsico mediante arrancador

manual

24.
25. Arrancador estrella tringulo manual

26. 5. SENTIDO DE GIRO DE LOS MOTORES TRIFSICOS

27. Cuando necesitamos que el giro sea al contrario (sentido anti horario), basta
con permutar dos fases de alimentacin del motor, con lo que el motor gira
en sentido opuesto.
28. Cuando una mquina ha de girar en ambos sentidos, necesitamos un
conmutador (inversor) que realice la permuta de la alimentacin sin tener
que manipular las conexiones.
29. Estos conmutadores han de estar dimensionados para la intensidad del
motor y poseen tres posiciones, con el cero en el medio para conseguir que
la inversin no se realice a contramarcha.

3. 3
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.

30.
31. Inversores de giro manuales

32.

33. Esquema de conexiones para la inversin de giro de un

motor trifsico de corriente alterna mediante conmutador manual.

34. 6. TIPOS DE CONEXIN.

35.
36. 6.1. Conexin en Estrella (Y).
37.

38. En este tipo de conexin todas las bobinas coinciden en

un punto comn, este est formado por la unin de los extremos de los
bobinados(x,y,z).

3. 4
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
39.
40. 6.2 Conexin en Tringulo ().
41.
42. En este tipo de conexin est formado por la unin del extremo de cada
bobina, al principio de la siguiente.
43. 7. TIPOS CONEXIN DE MOTORES ESTRELLA
TRIANGULO
44. SIMBOLO 46. DESCRIPCIN DE 48. OBSERVACIONES
GA DE LA LA
45. CONEXI 47. CONEXIN
N
49. Y 50. ESTRELLA 51. Generalmente usada en motores
NEMA para la tensin ms alta y en
potencias hasta 20 HP. Usada en
motores IEC para la mayor tensin.
52. YY 53. ESTRELLA DOBLE 55. Generalmente usada en motores
O NEMA para la menor tensin y
54. ESTRELLA potencias hasta 20 HP y en motores
PARALELA IEC para la menor tensin y en
potencias hasta 9 HP
56. 57. TRINGULO 58. En motores IEC usada para la
menor tensin en cualquier potencia
para motores NEMA usada para la
mayor tensin y en potencias
mayores que 20 HP.
59. 60. TRINGULO 62. En motores IEC usada para la
DOBLE O tensin menor y potencias mayores
61. TRINGULO que 9 HP y en motores NEMA para
PARALELO la menor tensin y potencias
mayores que 20 HP.
63. / Y 64. TRINGULO PARA 68. Muy poco usada en motores NEMA
LA y muy frecuente en motores IEC.
65. MENOR TENSIN Posibilita que el motor pueda
66. ESTRELLA PARA arrancar en Estrella Triangulo en la
LA menor tensin. Tambin usada en
67. MAYOR TENSIN motores de una sola tensin de
servicio que arrancan en estrella
triangulo.
69. YY / Y 70. ESTRELLA DOBLE 75. Usada en motores NEMA hasta 20
71. PARA LA MENOR HP e IEC hasta 9 HP.
72. TENSIN
73. ESTRELLA PARA
LA
74. MAYOR TENSIN
76. / 77. TRINGULO PARA 82. Usada en motores IEC con

3. 5
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
LA potencias mayores
78. MAYOR TENSIN 83. que 7.5 HP y motores NEMA con
79. TRINGULO potencias
DOBLE 84. mayores que 20 HP
80. PARA LA MENOR
81. TENSIN
85. 8. DOCE TERMINALES
86. 8.1. Conexin YY:

5. Unir 4-5-6 y Aislar

6. Unir 10-11-12 y Aislar
7. Unir 1-7 y Alimentar con
L1
8. Unir 2-8 y Alimentar con
87. L2
88. 8.2. Conexin Y: 9. Unir 3-9 y Alimentar con
L3
89. 10. Unir 10-11-12 y Aislar
11. Unir 4-7 y Aislar
12. Unir 5-8 y Aislar
13. Unir 6-9 y Aislar
14. Conectar L1,L2 y L3 a
los
15. terminales 1, 2 y 3
16. respectivamente

90. 8.3. Conexin :

17. Unir 1-6-7-12 y Alimentar con

L1
18. Unir 2-4-8-10 y Alimentar con
L2
19. Unir 3-5-9-11 y Alimentar con
91. L3

3. 6
4.
1. ARRANQUE ESTRELLA TRINGULO ( )

2.
92. 8.4. Conexin :
20. Unir 4-7 y Aislar
93. 21. Unir 5-8 y Aislar
22. Unir 6-9 y Aislar
23. Unir 1-12 y Alimentar con
L1
24. Unir 2-10 y Alimentar con
L2
25. Unir 3-11 y Alimentar con
L3

94. 9. DEVANADOS CON DOCE TERMINALES-NORMA IEC

95. EQUIVALENCIA ENTRE NORMAS
96. NO 97. MARCACIN DE TERMINALES
RM
A
98. NE 99. 1 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110.
MA 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
111. I 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123.
EC U1 V1 W1 U2 V2 W2 U5 V5 W5 U6 V6 W6

124.
125. 10. CONCLUSIONES
126. El proceso de arranque es el aplicar una tensin mayor que la mnima
que necesita un motor, para que este venza la resistencia de la inercia y
pueda empezar su avance. Este se presenta un interruptor mecnico, con
resistencias con proteccin contra tensiones inesperadas, con la
particularidad de presentar un mando o control a distancia.
127.

3. 7
4.