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Chap.

4 Savoir S0-6 TELEEC

1. Dfinition
La conversion du courant alternatif en courant continu est ralise avec un redresseur
contrl. Il alimente un moteur courant continu, on est en prsence dun systme vitesse
variable.
Lorsque le redresseur est contrl et rversible, il permet le transfert dnergie en inverse.

2. Le redressement contrl
Les montages redresseurs thyristor utilisent les mmes schmas que les montages diodes.
On remplace les diodes par des thyristors, on peut ainsi retarder la conduction. Le montage
est appel redresseur contrl. Langle de retard est dfini par la lettre .
On distingue deux types :
Le pont de Gratz mixte.
Le pont de Gratz complet.

a) Pont de Gratz mixte


Le pont de Gratz est un montage constitu de 2 diodes et de 2 thyristors.

TH1 TH2

U M

D1 D2

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U
UR

Angle
de
retard

Commande de la
gchette

Th2 Th1 & D2 Th1 Th2 & D1 Th2


& & &
D2 D1 D2

Sens du courant
dans le circuit
TH1 TH2 TH1 TH2 TH1 TH2 TH1 TH2

U M U M M
U U M
V V V V

D1 D2 D1 D2 D1 D2 D1 D2

Ce montage ne permet pas de transfrer dnergie en sens inverse. La valeur moyenne


de la tension peut se rgler avec un angle damorage mesurant de 0 .
Valeur Moyenne :

.
Umoy = . (1+cos )

Avec 0

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V : valeur efficace en volt (V)


U : valeur moyenne en sortie du pont de Gratz
: angle de retard avec 0

b) Pont de Gratz complet


Le pont de Gratz complet 4 thyristors dans lequel on fait varier langle damorage

TH1 TH2

U M

TH4 TH3

Fonctionnement

U
UR

Angle
de
retard

Th2 Th1 & Th3 Th1 Th2 & Th4 Th2


& & &
Th4 Th3 Th4

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Il y a 3 possibilits de fonctionnement dpendant de langle damorage.


< /2
la tension aux bornes de la machine courant continu est positive. Il sagit du
fonctionnement en moteur.
= /2
La tension moyenne aux bornes du rcepteur est nulle, il ny a aucun courant dans le circuit.
/2 < <
On fonctionne en onduleur. La tension moyenne sinverse.
Lemploi du pont complet se justifie lorsquil peut y avoir rcupration
dnergie.

3. Particularits technologiques
Quand le rcepteur est une machine courant continu, celle-ci peut tourner en moteur,
aliment par le montage redresseur, ou en gnratrice, alimente en par le montage onduleur
(rcupration dnergie lors dun freinage). Pour inverser le sens de rotation on inverse le
sens du courant dexcitation.
Fonctionnement en quatre quadrants
Selon le sens du couple et de la vitesse, on peut dfinir dans un plan couple - vitesse quatre
zones de fonctionnement.
COUPLE

2me QUADRANT 1 er QUADRANT

GENERATRICE / FREIN MOTEUR


SENS ARRIERE SENS AVANT VITESSE

3me QUADRANT 4me QUADRANT

MOTEUR GENERATRICE / FREIN


SENS ARRIERE SENS AVANT

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Les cas les plus courants sont reprsents dans les quadrants 1 et 3 ; les quadrants 2 et 4
correspondent des marches en freinage.

4. Choix du type de convertisseur


Convertisseurs unidirectionnels
On utilise un pont de Gratz 2 thyristors, 2 diodes, lnergie se transfert que dans un sens.
Linversion de sens de rotation seffectue par contacteur sur lalimentation de linduit.
Le freinage seffectue sur une rsistance. On utilise des ponts mixtes unidirectionnels dans le
cas ou il ny a pas de rcupration dnergie.

Convertisseurs rversibles
Le pont complet permet le fonctionnement du convertisseur en onduleur assist, il permet la
rcupration dnergie pendant les priodes de freinage.
Linversion de sens seffectue par contacteur ou laide dun pont double prsentant une
logique de rversibilit qui interdit fonctionnement des 2 ponts simultanment.
Dans ce cas le fonctionnement seffectue en quatre quadrants.
Critres de choix
Le choix du convertisseur (variateur) est li :
Au rseau dalimentation, monophas ou triphas
A la puissance du moteur et sa tension
A la charge entraine et aux quadrants dans lesquels le variateur doit
fonctionner.
Aux modalits de changement de marche ou de freinage
A la gamme des vitesses et au contrle de la vitesse.

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