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PROYECTO DE INTEGRACIN DE

INGENIERA METALRGICA

FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO


AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

PRESENTA

Paulino Cortz Marcos.

Matricula: 209303091.

Modalidad: Proyecto de Investigacin.

ASESOR

M. en I. Vctor Jorge Corts Surez.

Departamento de Adscripcin: Materiales.

TRIMESTRE LECTIVO 16P


La ciencia de los metales es muy especializada y suele alejar de los
textos a los lectores que solo buscan ampliar su cultura. Esto es una
lstima porque la batalla que ha dado la humanidad por la produccin
y el aprovechamiento de los metales en su beneficio es una parte muy
importante de nuestra reserva cultural.

Lorenzo Martnez Gmez.


Agradecimientos

Primero a Dios, por permitirme llegar a este A la familia Trejo Martnez, por ser mi
punto de mi vida, por darme salud y todas las familia, a Jos Luis, que fue quien me inculc
bendiciones recibidas. valores y foment en m el trabajo, Jernimo
por ser siempre una figura a seguir para m,
de manera muy especial al Pbro. Efran
A mi Madre, que siempre puso su fe en m y Trejo Martnez, por su apoyo incondicional,
esper este momento tanto como yo, su paciencia, su afecto y cario, s muy bien
tambin porque solo ella sabe los sacrificios que sin l esto difcilmente hubiese sido
que hemos pasado juntos. logrado. Dios lo siga premiando con salud y
ese carisma que solo l tiene.

A mis amigos, y personas queridas que


A mis hermanos, que aunque casi no nos
siempre estuvieron ah para apoyarme, en
vemos fsicamente, sabemos, siempre
especial a Miriam Carrillo, quien fungi
estamos ah para apoyarnos.
como mi secretaria y fue un soporte
importante en este proyecto, s que siempre
recordaremos sta etapa juntos.
A mi asesor, M. en I. Vctor Jorge Corts
Surez, por permitirme colaborar con l, por A Lupita Zldivar, que est y estar
su confianza y apoyo, por compartir sus siempre conmigo.
conocimientos y su optimismo que le
Y por ltimo y no menos importante, a la
caracteriza
familia Prez Snchez, que me han apoyado
tanto durante mi breve historia.
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

I. RESUMEN

En el presente proyecto de investigacin se realiz un anlisis del comportamiento


mecnico del acero AISI 8620 bajo fatiga de bajo nmero de ciclos. Las probetas
primero fueron tratadas trmicamente en un ciclo de cementacin slida que por
diferentes trabajos de investigacin antecedentes a este proyecto se sabe que se
obtiene capas de aproximadamente de un mm de profundidad y que en este caso
queda manifiesto con el perfil de durezas realizado, posteriormente se les realizo un
Austemperado a una temperatura de 380 C por 3.5 horas. Posteriormente a partir
de un ensayo de flexin se determinaron los intervalos de deflexin y de esfuerzo
en los que las probetas fueron ensayadas en condiciones de fatiga. Los resultados
muestran que la respuesta en cuanto comportamiento mecnico tiende a ser mejor
que los aceros en condiciones nicas de cementado presentando buena resistencia
a la fatiga en combinacin de una buena dureza (de 494 HV en la capa cementada
a 363 HV en el ncleo de la piza) aceptable en diferentes componentes de
ingeniera. El tipo de fractura tanto en las probetas de flexin y fatiga es de tipo mixta
mostrando la periferia frgil debido a la cementacin y el ncleo con una fractura
mixta dctil-frgil. La caracterizacin microestructural se obtuvo por medio de la
microscopia ptica y microscopia de barrido. La microestructura obtenida muestra
contener partes de bainita y perlita en la capa cementada y en las zonas de interface
perlita. La transformacin en el ncleo muestra de igual forma una estructura
baintica aunque de acuerdo a la literatura no es posible generalmente que se llegue
a una transformacin completa debido a que diferentes factores como los elementos
aleantes, tiempos de permanencia y tipo de grano austentico facilitan o delimitan la
transformacin o no de la bainita incluso en condiciones ptimas. Por ltimo se
realiz un anlisis de transferencia de calor en el tratamiento isotrmico de
Austempering por el mtodo de la resistencia interna despreciable, donde a partir
de frmulas matemticas datos experimentales y diagramas TTT se logr
determinar los tiempos que permiten asegurar que la pieza est en el lmite
requerido por el tratamiento isotrmico para iniciar la transformacin de la austenita
en otros componentes como la perlita.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

NDICE
Captulo Pgina.

I. RESUMEN ..................................................................................................................................... i
NDICE DE TABLAS ........................................................................................................................... v
II. INTRODUCCIN .......................................................................................................................... vii
III. ANTECEDENTES .......................................................................................................................ix
IV. JUSTIFICACIN.........................................................................................................................xi
V. OBJETIVOS .................................................................................................................................. xii
OBJETIVO GENERAL. ....................................................................................................................... xii
OBJETIVOS PARTICULARES. ............................................................................................................ xii
1. MARCO TERICO ......................................................................................................................... 1
1.1. Tratamiento termoqumico de cementacin. .......................................................................... 1
1.1.2 Cementacin solida ............................................................................................................ 2
1.2. Tratamiento isotrmico de Austempering ............................................................................... 4
1.2.1. Sales para Tratamiento Isotrmico ............................................................................. 5
1.2.2. Aceros para Austempering .......................................................................................... 6
1.3. Bainita ...................................................................................................................................... 8
1.3.1. Propiedades mecnicas de la Bainita. ............................................................................. 10
1.3. Fatiga ................................................................................................................................. 11
1.4.1. Calculo de resistencia a fatiga a partir de las deformaciones ......................................... 12
1.4.2. Lmites y resistencias a la fatiga ...................................................................................... 14
1.5. Mecnica de la fractura.......................................................................................................... 15
1.5.1 Fractura frgil. .................................................................................................................. 15
1.5.2. Fractura dctil ................................................................................................................. 16
1.5.3. Caractersticas de la rotura por fatiga ............................................................................. 16
1.6. Microscopio Electrnico de Barrido ....................................................................................... 17
1.6.1. Diseo Bsico del microscopio Electrnico de Barrido ................................................... 18
1.7. Transferencia de calor en los tratamientos trmicos ............................................................ 20
1.7.1. Flujo transitorio de calor en sistemas con resistencia interna despreciable. ................. 22

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AISI 8620 CARBURIZADO Y
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1.7.2 Aplicabilidad de la hiptesis del flujo transitorio de calor con resistencia interna
despreciable. ............................................................................................................................. 25
2. DESARROLLO DEL PROYECTO ........................................................................................................ 27
2.1. Preparacin de las probetas de acero AISI 8620.................................................................... 27
2.2. Dimensionamiento de las probetas ....................................................................................... 28
2.3. Tratamiento termoqumico de cementacin ......................................................................... 29
2.4. Tratamiento isotrmico de Austempering ............................................................................. 30
2.5. Ensayo de Flexin en tres puntos........................................................................................... 34
2.6. Ensayos de fatiga .................................................................................................................... 36
2.7. Caracterizacin Microestructural ........................................................................................... 38
2.7.1. Metalografa [microscopio ptico metalrgico] ............................................................. 38
2.7.2. Microscopio electrnico de barrido [MEB] ..................................................................... 40
2.8. Caracterizacin de la capa cementada................................................................................... 40
2.9. Caracterizacin de la superficie de fractura........................................................................... 41
2.10. Modelo de transferencia de calor ........................................................................................ 42
3. RESULTADOS................................................................................................................................. 47
3.1. Grafica flexin ................................................................................................................... 47
3.1.1. Clculo del esfuerzo de flexin ................................................................................. 48
3.2. Graficas de fatiga............................................................................................................... 50
3.3. Caracterizacin microestructural ...................................................................................... 56
3.3.1 Micrografas (Microscopio ptico Metalrgico) .............................................................. 56
3.3.2. Micrografas (Microscopio electrnico de barrido MEB-) ............................................. 58
3.4. Estudio de la superficie de fractura .................................................................................. 60
3.4.1. Fractografas (Esteromicroscopio) ............................................................................ 60
3.4.2. Fractografas (microscopio electrnico de barrido MEB-) ...................................... 62
3.5. Perfil de microdureza ........................................................................................................ 65
3.6. Anlisis de la transferencia de calor en el tratamiento isotrmico de Austempering .......... 67
4. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS ....................................................................................... 70
5. CONCLUSIONES ............................................................................................................................. 74
6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................................................... 76

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AISI 8620 CARBURIZADO Y
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APNDICE A ....................................................................................................................................... 78
Comprobacin y clculo del nmero de Biot. ............................................................................... 78
APNDICE B ....................................................................................................................................... 79
Determinacin del tiempo t para un tratamiento isotrmico de Austempering.......................... 79
APNDICE C ....................................................................................................................................... 81
Propiedades termofsicas de slidos metlicos ............................................................................ 81
APNDICE D ....................................................................................................................................... 82
Propuesta de Proyecto de Integracin de ingeniera Metalrgica. .............................................. 82

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NDICE DE TABLAS
TABLA PGINA
Tabla 1.1. Composicin y caractersticas de las sales utilizadas en el 6
Austempering.
Tabla 1.2. Partes de acero, carburizadas y austemperizadas. 7

Tabla 2.1. Composicin qumica del acero AISI 8620. 27


Tabla 2.2. Propiedades Fsicas del acero AISI 8620. 28

Tabla 2.3. Caractersticas de las sales seleccionadas para el 31


tratamiento isotrmico de Austempering.

Tabla 2.4. Pasos para el Ciclo de tratamiento isotrmico de 33


Austemperado para un acero AISI 8620 en condicin de cementado a
950C durante cinco horas.

Tabla 2.5. Intervalos de carga aplicada a las probetas ensayadas en 37


fatiga de bajo nmero de ciclos.

Tabla 2.6. Propiedades termofsicas para un acero con contenido bajo 45


de Cr-Ni. Como el caso del acero AISI 8620.
Tabla 2.7. Temperaturas experimentales empleadas en la 46
experimentacin
Tabla 3.1. Calculo del lmite de fatiga para diversos materiales y tipos 50
de carga.
Tabla 3. 2. Valores de esfuerzos correspondientes por rango de ciclos 55
aplicados durante el ensayo de fatiga.

Tabla 3.3. Micrografas de la capa carburada a diferentes 56


magnificaciones, en el acero AISI 8620 en condicin de Austemperado
a 380 C durante 3 horas.

Tabla 3.4. Micrografas del acero AISI 8620 de la interface y el ncleo 57


respectivamente en condicin de Austemperizado a 380 C por 3
horas.

Tabla 3.5. Micrografas de la capa cementada en el acero AISI 8620 58


(MEB) en condicin de Austemperizado a 380 C durante 3 horas.

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Tabla 3.6. Micrografas del Acero AISI 8620 en su ncleo despus de un 59


tratamiento de Austempering a 380 C durante 3.5 horas.

Tabla. 3.7. Fractografas resultantes del ensayo de Flexin en el acero AISI 60


8620.

Tabla 3.8. Fractografas del acero AISI 8620 en ensayo de fatiga de bajos 61
ciclos (0.5 -1.5).

Tabla 3.9. Fractografas del acero AISI 8620 en ensayo de fatiga de bajos 61
ciclos (0.5 -1).

Tabla 3.10. Fractografas de la probeta AISI 8620 en condicin de 62


Austemperado a 380 C durante 3.5 horas, ensayada en flexin.

Tabla 3.11. Fractografas de la probeta AISI 8620 austemperizada a 380 C 63


durante 3.5 horas, ensayada en fatiga de bajos ciclos en un rango de (.5-1.5).

Tabla 3.12. Fractografas de la probeta AISI 8620 Austemperada a 380C 64


durante 3.5 horas ensayada en fatiga de bajos ciclos en un rango de (0.5-1).

Tabla 3.13. Datos obtenidos en el perfil de microdureza 65

Tabla 3.14. Valores de numero de Biot obtenidos para tres diferentes valores 67
de coeficiente de transferencia.

Tabla 3.15. Resumen de los tiempos calculados para tres diferentes 68


coeficientes de transferencia.

Tabla 3.16. Datos representativos de temperaturas y tiempos calculados 68


mediante el mtodo de flujo transitorio de calor sin resistencia interna.

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II. INTRODUCCIN

El endurecimiento superficial es un trmino general que abarca una amplia variedad


de tcnicas, todas ellas con el mismo objetivo: Aumentar la dureza superficial de la
pieza, incrementando la resistencia al desgaste y conservando la tenacidad en el
interior de la misma. En algunas aplicaciones se busca, adems, incrementar la
resistencia a la fatiga.
Los avances tecnolgicos en la industria de los materiales metlicos y en especfico
el acero, los requerimientos constantes de nuevos materiales con propiedades
especficas para determinadas funciones, y el inters cientfico de innovar y
perfeccionar los materiales promueven la investigacin de nuevas tcnicas en el
desarrollo de materiales plenamente capaces de garantizar su total funcionalidad
en servicio y con ello avalar una probabilidad muy baja o nula de falla. El acero AISI
8620 es un acero clasificado como grado maquinaria al Nquel-Cromo-Molibdeno
para cementado, ofreciendo muy buena dureza superficial y gran tenacidad en el
ncleo. El proceso de cementado se aplica para incrementar el contenido de
carbono en la superficie para que con un tratamiento trmico adecuado, la superficie
sea substancialmente ms dura que el ncleo. Este acero es atractivo
principalmente en la industria de generacin de productos o pizas que se someten
a esfuerzos cclicos.
Por otra parte, algunos industriales del sector metalmecnico desconocen el
alcance y ventajas de los tratamientos Isotrmicos como el Martempering y el
Austempering, estos tratamientos isotrmicos le proporcionan al acero
caractersticas fsicas especiales que se traducen en mayor calidad y rendimiento
en las piezas. El Austempering es un tratamiento isotrmico que se le aplican a los
aceros, con el fin de brindarles propiedades especiales como la tenacidad y una
dureza relativamente alta, con una reduccin importante de las tensiones del temple
convencional, una mnima distorsin, buena ductilidad y, prcticamente, sin ningn
riesgo de agrietamiento. Finalmente se debe de establecer que la combinacin de
tratamientos termoqumicos, trmicos e isotrmicos, es una experimentacin que
tiene un amplio campo de investigacin en el aspecto de la mejora continua en las
propiedades fsico-mecnicas de los aceros, la evaluacin mediante ensayos
destructivos como las pruebas mecnicas de flexin y de fatiga as como la dureza
y resistencia al desgaste permiten evaluar el comportamiento de las piezas en
estudio y con ello predecir un comportamiento de determinada pieza en servicio
para con ello evaluar ventajas y desventajas de sus aplicaciones as como realizar
recomendaciones al sector industrial.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
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En el presente proyecto de investigacin mediante argumentos tericos-


experimentales han evaluado las propiedades mecnicas en fatiga de bajos ciclos
del acero AISI/SAE 8620 despus de realizar una serie de tratamientos trmicos
(termoqumicos como isotrmicos), primero se analiza el comportamiento en flexin
donde se ha calculado el esfuerzo mximo. Posteriormente se analiza el
comportamiento a la fatiga en bajo nmero de ciclos. Se ha caracterizado el material
empleado en este proyecto con el uso de la metalografa y el microscopio
electrnico de barrido el cual ha permitido tener una mejor visin de la
microestructura presente y las caractersticas de las grietas presentadas.
Finalmente se obtuvo una grfica que permite evaluar el tiempo necesario que la
pieza requiere antes de empezar a transformar la austenita en otros elementos
microestructurales caractersticos del acero.

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III. ANTECEDENTES

La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones


dinmicas y fluctuantes como ocurre en el caso de puentes, aviones y componentes
de mquinas, por mencionarse algunos, en estas circunstancias la fractura puede
ocurrir a un nivel de tensin sensiblemente menor que la resistencia a la traccin o
el limite elstico correspondiente a una carga esttica. El trmino fatiga se utiliza
debido a que este tipo de fractura normalmente ocurre un tiempo despus de un
periodo largo de tensiones repetidas o de deformaciones cclicas, por ende la fatiga
es de suma importancia ya que es la primera causa en la falla de materiales. Podra
decirse que este tipo de falla fue observado por primera vez en el siglo XIX, cuando
los ejes de los carros de ferrocarril comenzaron a fallar despus de un corto tiempo
de servicio. A pesar de haber sido construidos con acero dctil, se observ una falla
sbita de tipo frgil [21]. Segn estadsticas se estima que aproximadamente el 90%
de las fallas metlicas es causada por la fatiga [23]. La ruptura por fatiga es
catastrfica e insidiosa y ocurre sbitamente sin aviso. La ruptura por fatiga es de
aspecto frgil, aun en metales que son normalmente dctiles, en el sentido de que
la deformacin plstica es prcticamente nula al momento de la rotura. Diversos
estudios se han enfocado a determinar el comportamiento mecnico frente a
diferentes tipos de esfuerzos de los metales, los aceros con tratamientos
termoqumicos han sido en gran parte los que ms se han sometido a estudios
debido a que sus aplicaciones en condiciones de cementado, nitrurado, borurado,
etc., demandan que los factores de trabajo no afecten su rendimiento y con ello que
ofrezcan seguridad e integridad a quienes operen los componentes ms
susceptibles a la falla. El acero AISI 8620 ha sido objeto de estudio en diferentes
trabajos de investigacin principalmente para determinar su comportamiento
mecnico bajo condiciones de cementacin slida y graciosa, bajo efectos de
deformacin en frio, forja, desgaste abrasivo con y tratamiento superficial, dao por
hidrogeno, aluminizado, entre otros.

El uso de los tratamientos isotrmicos en la industria se remonta desde la dcada


de los 30, cuando fsicos y estudiosos metalrgicos trataban de mejorar la calidad
de los aceros y aleaciones para obtener piezas con mayores rendimientos en los
procesos productivos y solucionar las limitaciones de los mtodos tradicionales,
especialmente las distorsiones trmicas producidas por una velocidad de
enfriamiento drstica [1]. Estos tratamientos reciben el nombre de isotrmicos ya
que son una variante del temple convencional, con diferencias puntuales en el
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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
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medio, temperatura y tiempo de enfriamiento. El Austempering nace alrededor de


1958, con el advenimiento de los aceros de bajo carbono que incluan microaleantes
de: boro y molibdeno, los cuales permitieron la produccin de aceros
completamente bainticos. El principal objetivo del Austempering es obtener un
aumento de la ductilidad y la resistencia al impacto junto a valores de dureza altos.
Una de las aplicaciones ms comunes donde los expertos recomiendan emplear el
Austempering es la fabricacin de resortes, palas, flejes y, en algunos casos, en
piones, ya que brinda tenacidad y capacidad de soportar impactos, adems, al
lograr otorgarles a los materiales excelentes propiedades de resortabilidad.

Este tipo de tratamiento isotrmico, se encuentra an en fase de investigacin y


desarrollo en relacin con sus posibles aplicaciones y caractersticas tcnicas. Es
previsible que en los prximos aos tenga una aplicacin industrial mucho ms
extensa que la actual, dadas las ventajas que presenta en sus condiciones de
aplicacin, as como las propiedades que puede conferir a los materiales y piezas
tratadas. Los pases como China, India y estados unidos lideran las investigaciones
en estos procesos; en Turqua en el ao 2005 Salman, F. Fndk, P. Topuz
compararon los efectos de diferentes temperaturas de Austempering en hierro dctil
evaluados en fatiga [18]. En Irn en el ao 2015 Sadjad Baradari, Seyed
Mohammad-Ali Boutorabi trabajo con aceros de alto contenido de carbono con
elementos aleantes de aluminio y silicio [17]. En el acero AISI 8620 ya se ha
realizado una combinacin de ciclo de cementado con el Austempering obteniendo
una excelente dureza en piezas de un mximo de 11mm de espesor [6].

Por otra parte desde el siglo pasado en la dcada de los 1930s se comenz a
aplicar el anlisis de la transferencia de calor aplicado a los tratamientos trmicos y
se han establecido ecuaciones fundamentales para el anlisis de estos procesos
que permiten evaluar el comportamiento de la pieza respecto al modo de
enfriamiento o calentamiento, los resultados son aplicables da a da a la industria y
han permitido en los ltimos aos hacer ms eficientes los procesos.

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IV. JUSTIFICACIN

La demanda constante de productos de alto rendimiento en servicio en el sector


metal-mecnico ha orillado a un continuo desarrollo de tcnicas que permitan
obtener piezas eficientes y de gran calidad a un costo razonable para el sector
industrial. El anlisis de fallas en los componentes de procesos productivos o de
piezas o elementos de un determinado componente, permiten identificar los puntos
de partida para el desarrollo de elementos que combinen caractersticas no solo
fsicas sino mecnicas y qumicas que proporcionen resultados efectivos a los
problemas planteados o en situacin. En el caso de los metales y principalmente en
los aceros la combinacin de propiedades especificas permiten obtener piezas de
alto rendimiento y duraderas en servicio. La cementacin de los aceros por si sola
permite la combinacin de una dureza superficial y una tenacidad interior, sin
embargo algunas propiedades como la ductilidad y la resistencia a la fatiga se ven
un tanto disminuidas, con la combinacin de los tratamientos isotrmicos como el
Austempering es posible mejorar estas propiedades mediante tcnicas adecuadas
de tratamientos trmicos, logrando no solo conservar la capa endurecida sino a la
vez la combinacin de otras propiedades que permitirn un mejor desempeo de
piezas metlicas en determinadas funciones. En el presente proyecto se
combinarn un tratamiento termoqumico de Carburizacin y un tratamiento
isotrmico de Austemperizacin en el acero AISI 8620 con los cuales se pretende
obtener una combinacin de propiedades mecnicas superiores a las que se tienen
en cada tratamiento por separado, el anlisis de estas propiedades se realizaran
mediante tcnicas metalurgistas como es el ensayo mecnico de fatiga de bajos
ciclos y la caracterizacin microestructural de la capa carburada y la microestructura
obtenida a partir de los tratamientos trmicos, los resultados sern comparados con
datos establecidos en la literatura y algunos trabajos que preceden a este proyecto.

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V. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Evaluar el comportamiento mecnico del acero AISI 8620 Carburizado y


Austemperizado bajo condiciones de fatiga de bajos ciclos.

OBJETIVOS PARTICULARES.

Obtener una capa carburizada en el acero AISI 8620.

Sistematizar el ciclo de combinacin de tratamientos trmicos Carburizacin-


Austemperizacin para el acero AISI 8620.

Determinar el comportamiento mecnico del acero AISI 8620 tratado


trmicamente en fatiga de bajos ciclos.

Caracterizacin microestructural de la capa carburada y del ncleo del acero


AISI 8620.

Determinar el espesor de la capa carburada bajo la norma ASTM A0534-04


Specification for Carburizing Steels for Anti-Friction Bearings.

Establecer un modelo de transferencia de calor por el mtodo de la


resistencia despreciable para el tratamiento Isotrmico de Austemperizado.

Establecer mediante criterios tericos y experimentales los beneficios y


desventajas de lo experimentado y realizar recomendaciones en procesos
con posibles aplicaciones.

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1. MARCO TERICO

1.1. Tratamiento termoqumico de cementacin.

La cementacin es un tratamiento trmico por el cual el contenido de carbono de la


superficie en una pieza de acero con bajo carbono aumenta debido a la exposicin
a una atmsfera apropiada a una temperatura dentro del campo de fase austentico.
Por el diagrama Fe-C se sabe que la mxima solubilidad del carbono en la ausentita
est en el rango entre 0.8% en la temperatura eutectoide y alrededor del 2% en la
temperatura eutctica. Aunque los elementos aleantes reducen la solubilidad del
carbono, cantidades ms que suficientes de ste pueden introducirse dentro de la
austenita en un acero al carbono sin alear o aleado por cementacin para producir
martensita de mxima dureza despus del temple. Pueden desarrollarse algunos
inconvenientes, tales como la formacin de carburos, de martensita frgil y austenita
retenida, si el contenido de carbono es demasiado alto. Por estas razones el
contenido mximo de carbono en aceros cementados se controla generalmente
entre 0.8 y 1%. La cementacin se realiza frecuentemente entre 850 y 950C pero
a veces se utilizan mayores temperaturas para reducir el tiempo y/o producir capas
de alto contenido de carbono de mayor profundidad.

La introduccin del carbono en la austenita durante la cementacin est influenciada


por dos procesos importantes. Uno es la reaccin que causa que el carbono sea
absorbido en la superficie del acero. El otro es la velocidad a la cual el carbono
puede difundir desde la superficie al interior del acero. El carbono se introduce por
el uso de atmsferas gaseosas (cementacin gaseosa), bao de sales
(cementacin lquida) y compuestos slidos (cementacin en caja). Todos estos
mtodos tienen ventajas y desventajas, pero la cementacin gaseosa es la ms
frecuentemente usada para la produccin en gran escala porque sta puede
controlarse fcilmente con mano de obra de mnima especializacin.

La ecuacin (1.1), que corresponde a la segunda ley de Fick, muestra los principios
bsicos de la difusin involucrados en la cementacin y es muy idealizada con
respecto a la prctica comercial. En particular, el coeficiente de difusin en los
aceros vara no slo con el porcentaje de carbono sino tambin con el contenido de
aleantes, una situacin para la cual Goldstein y Moren desarrollaron modelos
matemticos los cuales incorporan el efecto de otros elementos aleantes sobre el
proceso de difusin donde Cs es la concentracin superficial del carbono mantenido
por el potencial de carbono en la atmsfera; C0 es el nivel inicial de carbono en la
aleacin Fe-C previo a la cementacin; D es el coeficiente de difusin del carbono
en la austenita; Cc es la concentracin de carbono en funcin de la distancia desde
la superficie; t es el tiempo luego del comienzo de la cementacin.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
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Se asumi que el coeficiente de difusin es independiente de la composicin y tiene


un valor promedio Dc= 0.12 exp(-32000/RT) [cm2/s].

(1.1)

1.1.2 Cementacin solida

En la carburizacin slida, o carburizacin en cajas, la pieza a tratar es calentada


en un contenedor cerrado (caja) y en contacto con un compuesto de carburizacin
slido. ste es el mtodo ms antiguo de los procesos de carburizacin, y fue el
ms empleado durante muchos aos. Sin embargo, su uso ha disminuido
significativamente en los ltimos aos debido a las limitaciones inherentes del
proceso y a la mejora de las otras tcnicas de carburizacin, principalmente, la
carburizacin gaseosa. A pesar de las limitaciones de este proceso, la carburizacin
slida an ofrece algunas ventajas atractivas, lo cual hace que siga siendo
empleada en algunos talleres que no requieran produccin a gran escala. Las
principales ventajas de la carburizacin slida son:
- Se pueden emplear una gran variedad de hornos, dado que el proceso
genera su propia atmsfera contenida en la caja de carburizacin.
- Ideal para piezas que deban ser mecanizadas luego de la carburizacin y
antes del tratamiento trmico final, debido a que se pueden lograr bajas
velocidades de enfriamiento desde la temperatura de carburizacin.
- Baja distorsin de las piezas durante la carburizacin, debido a que se
emplea el compuesto carburizante para soportar las partes.
- Comparado con la carburizacin gaseosa, esta tcnica permite mayores
opciones en cuanto a tcnicas de carburizacin selectiva.

Las principales desventajas de la carburizacin slida son:


- No es adecuado para producir capas poco profundas, donde se requiera
estrictas tolerancias en cuanto a la profundidad de capa. Esto se debe
principalmente a la variacin de temperatura en el interior de la caja. Por la
misma razn, no todas las piezas dentro de la caja tendrn la misma
profundidad de capa.
- Comparado con la carburizacin gaseosa, la carburizacin slida no
proporciona la flexibilidad ni la exactitud en cuanto al control de las variables
del proceso y por ende, los resultados finales.

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- Posee dificultad de templar directamente las piezas desde las cajas.


Requiere una operacin adicional para pasar la pieza recin carburada al
bao de temple, siendo imposible la automatizacin del proceso de temple al
trabajar con grandes series.
- Requiere de mayor tiempo de procesamiento debido al calentamiento y
enfriamiento de la caja y del compuesto de cementacin.
- Mayor consumo de combustible/electricidad, como consecuencia del punto
anterior.
- Requiere considerable mano de obra. Elevado costo de preparacin y
colocacin de las piezas en las cajas.
- Posee problemas medio-ambientales asociados a la disposicin de
compuestos de carburizacin que contienen bario.

Los compuestos de carburizacin o polvos endurecedores comerciales ms


empleados estn formados por carbn vegetal, coque de petrleo o alquitrn,
mezclado con 10 a 20 % de carbonatos de bario, calcio y sodio. En caso de
emplearse slo carbn como polvo endurecedor, se obtendran capas carburadas
con un contenido de carbono inferior a 0.65%. Mezclndolo en cambio con
carbonatos alcalinos o alcalino-trreos, se alcanza hasta 1.20% de carbono en la
superficie. Por ello, estos carbonatos se llaman activadores.
El xito de la cementacin slida depende en gran parte de la aptitud del medio
carburante para suministrar y rodear la superficie del acero con carbono, en un
estado que se puede llamar activo. De esta forma, la absorcin del carbono por el
acero se efecta rpidamente. La experiencia ha demostrado que el carbono
naciente que se forma en el interior de las cajas de cementacin al descomponerse
el xido de carbono, se encuentra en un estado muy favorable para que se produzca
la cementacin. Este mecanismo se explica a continuacin:
El carbn a elevada temperatura y en contacto con el oxgeno del aire del interior
de las cajas produce xido de carbono:
2C O2 2CO (1.2)
Luego, el xido de carbono se descompone a elevada temperatura en carbono
naciente y dixido de carbono:
2CO CCO2 (1.3)
ste carbono naciente formado es el que produce la cementacin, difundiendo hacia
el interior de la pieza. Los carbonatos, y en especial el carbonato brico, tienen la
funcin de facilitar la formacin de xido de carbono.

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De esta forma, aceleran y mejoran la penetracin del carbono naciente, siendo stos
los verdaderos agentes carburantes.
BaCO3 calor BaO + CO2 (1.4)
CO2 C 2CO (1.5)
El CO producido se descompone en carbono naciente segn la Ec. 5, y el BaO
reacciona con el CO2 dando nuevamente BaCO3.
Dado que las mezclas cementantes pierden su actividad con el uso, es necesario
renovarlas peridicamente.

1.2. Tratamiento isotrmico de Austempering

El Austempering es la transformacin isotrmica de una aleacin ferrosa a una


temperatura inferior a la de la formacin de perlita y por encima de la formacin de
martensita.
Este tratamiento, ofrece varias ventajas potenciales:
- Aumento de la ductilidad, tenacidad y resistencia para una dureza dada.
- Distorsin reducida, lo que disminuye el tiempo de mecanizado posterior,
eliminacin de material, clasificacin, inspeccin y desechos.
- Ciclo de tiempo total ms corto a travs del endurecimiento dentro del rango
de dureza de 35 a 55 HRC.
El ciclo de Austempering en un acero incluye los siguientes pasos:
- Calentamiento una temperatura dentro del rango de austenizacin, por lo
general 790 a 915C.
- Temple en un bao de sales mantenido a una temperatura constante, por lo
general en el rango de 260 a 400 C.
- Transformacin isotrmica de bainita en el bao de sales.
- Enfriamiento a temperatura ambiente.

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Figura 1.1. Comparacin esquemtica de los ciclos tiempo-temperatura-transformacin,


entre el temple y revenido convencional y el Austempering.

1.2.1. Sales para Tratamiento Isotrmico

Las temperaturas de los baos dependen del empleo y se encuentran generalmente


entre los 200 y 600 C. Para temperaturas hasta 500 a 550 C, se emplean mezclas
de nitratos y nitritos alcalinos. Para ms de 550 C, se utilizan mezclas de sales
exentas de nitratos. El temple en bao caliente, en lugar de aceite, tiene la ventaja
de que no se forman burbujas de vapor y, por tanto, no se producen
endurecimientos heterogneos. El enfriamiento desde la temperatura de temple
hasta la del bao se produce por conveccin pura. En baos de este tipo se pueden
templar todos los aceros aleados para temple en aceite, cuya temperatura de
austenizacin no exceda los 950 C. Tambin pueden templarse piezas de aceros
no aleados, de hasta 10 mm de dimetro, directamente desde la temperatura de
cementacin.
Las sales fundidas son el medio de enfriamiento comnmente utilizados en el
Austempering porque:
- Transfieren el calor rpidamente.
- Eliminan prcticamente el problema de una fase de vapor barrera durante la
etapa inicial del temple
- Su viscosidad es uniforme en un amplio rango de temperaturas.
- Su viscosidad es baja a las temperaturas de Austempering (cerca de la del
agua a temperatura ambiente), as se minimizan las prdidas.
- Se mantienen estable a temperaturas de trabajo y son totalmente solubles
en agua, facilitando as posteriores operaciones de limpieza.
- Las sales se pueden recuperar fcilmente de las aguas de lavado por
mtodos de evaporacin.
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Tabla 1.1. Composicin y caractersticas de las sales utilizadas en el Austempering.

1.2.2. Aceros para Austempering

La seleccin de aceros para el Austempering se debe basar en las caractersticas


de transformacin, como se indica en los diagramas Tiempo-Temperatura-
Transformacin (TTT). Tres consideraciones importantes son:
- La ubicacin de la nariz de la curva TTT y la velocidad de temple que se
utiliza.
- El tiempo requerido para la transformacin completa de austenita a bainita a
la temperatura de Austempering.
- La ubicacin del punto MS.
Entre los aceros adaptables al Austempering se incluyen:
- Aceros al carbono que contiene 0.50 a 1.00% C y un mnimo de 0.60% Mn.
- Aceros con alto contenido de carbono que contienen ms de 0.90% C y,
posiblemente, un poco menos de% 0,60 Mn.
- Algunos aceros al carbono (como el 1041) con un contenido de carbono
menor de 0.50% pero con un contenido de Mn en el rango de 1.00 a 1.65%.
- Algunos aceros de baja aleacin (como los aceros serie 5100) que contengan
ms de 0.30% C, la serie de aceros 1300 a 4000 con contenido de carbono
superior al 0.40%, y otros aceros, tales como 4140, 6145 y 9440.

Algunos aceros, aunque tienen suficiente contenido de carbono o elementos de


aleacin para ser endurecidos, estn en el lmite o son poco prcticos para el
Austempering porque la transformacin de la nariz de la curva TTT comienza en

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menos de 1 segundo, por lo que es prcticamente imposible templar aparte de


secciones delgadas en sales fundidas sin que se formen algo de perlita, o que
requieren perodos de tiempo excesivamente largos para la transformacin.
La composicin qumica del acero es el principal determinante de la temperatura de
inicio de la martensita (MS). El carbono es la variable ms significativa que afecta a
la MS. Los efectos directos de otros elementos de aleacin en el punto M S son
mucho menos pronunciados que el efecto del carbono. Sin embargo, los elementos
formadores de carburos (Mo, V) se puede unir al carbono como carburos de
aleacin y evitar la solucin completa de carbono. La temperatura M S aproximada
en grados centgrados, de un acero austenizado completamente se puede calcular
mediante la siguiente frmula:
MS = 538 - (361 x %C) - (39 x %Mn) - (19 x %Ni) - (39 x %Cr) (1.6)
El mximo espesor de seccin es importante para determinar si una parte puede
ser austemperada exitosamente. Para una acero 1080, un espesor de seccin de
unos 5 mm es el mximo que se puede utilizar para obtener una estructura
completamente baintica. En los aceros al carbono de bajo contenido de carbono se
limitar a un espesor proporcionalmente menor. Para aceros de bajo carbono que
contienen boro, sin embargo, puede ser austemperados con xito en secciones ms
gruesas. En algunos aceros de aleacin, se puedes austemperar secciones con
espesores de hasta unos 25 mm (1 pulgada) obteniendo estructuras totalmente
baintica. Sin embargo, secciones de aceros al carbono mayores de 5 mm son
regularmente austemperadas en produccin cuando es admisible algo de perlita en
la microestructura. En el Austempering industrial, las piezas que contienen una
cantidad de bainita inferior al 100% son admitidas. De hecho, se ha encontrado que
un 85% de bainita es un porcentaje adecuado para algunas aplicaciones.

Tabla 1.2. Partes de acero, carburizadas y austemperizadas.

Por lo general, el Austempering sustituye al temple convencional y al revenido, ya


sea para obtener una mejora en las propiedades mecnicas (particularmente mayor
ductilidad o tenacidad a una determinada dureza elevada), o para disminuir los
riesgos de grietas y distorsiones.

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En algunas aplicaciones, el Austempering es menos costoso que el temple y


revenido. Ello es ms comn cuando se tratan piezas pequeas en un equipo
automtico donde es necesario realizar tres procesos: austenizacin, temple y
revenido. El Austempering slo comprende dos etapas: austenizacin y
transformacin isotrmica en un bao de nitritos-nitratos. Las aplicaciones del
Austempering son adecuadas, generalmente a piezas de aceros al carbono de
pequeos dimetros o bien a flejes de escasa seccin transversal.

1.3. Bainita

En el estudio de las transformaciones de fase que presentan las aleaciones Fe-C,


se ha encontrado que a temperaturas intermedias entre las correspondientes a la
formacin de perlita y martensita, la austenita se descompone en un producto
microestructuralmente diferente a las previamente mencionadas. Este fue llamado
de diferentes formas hasta que finalmente se generaliz con el nombre de bainita,
en honor a Bain, quien la descubri desarrollando sus trabajos en la construccin
de diagramas TTT.

Figura 1.2. Microestructura Baintica obtenida por transformacin isotrmica a 180C.

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La microestructura baintica se caracteriza por la formacin de placas o listones de


ferrita sper saturada con carbono; este elemento, dependiendo de la temperatura
de transformacin, se difunde hacia la austenita residual promoviendo la
precipitacin de carburos (bainita superior) o precipita como carburos dentro de la
placa de ferrita (bainita inferior).

Figura 1.3. Ilustracin esquemtica de la microestructura de la bainita superior e inferior.


[H.K.D.H. Bhadeshia, 1992].

En la bainita superior el nico carburo observado es la cementita; mientras que en


la inferior, previa a la formacin de esta, se ha encontrado el carburo , similar al
proceso de revenido de la martensita.
La microestructura de la bainita consiste en paquetes o colonias (unidades
microestructurales) de listones o placas nucleados en los lmites de grano
austentico, al igual que en las transformaciones de fase difusivas.

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Figura 1.4. Evolucin de una pluma baintica en funcin del tiempo.

Steven y Haynes (1956) midieron la temperatura de inicio baintico por


transformacin isotrmica, BS depende de la composicin del acero:

BS (C) = 830-270%C-90%Mn-37%Ni-70%Cr-83%Mo (1.7)


Adems, se puede definir tambin una temperatura a la cual la reaccin baintica no
se completa durante la transformacin isotrmica, Bf. La temperatura Bf se
encuentra aproximadamente a 120C por debajo de BS.

1.3.1. Propiedades mecnicas de la Bainita.

En general, en trminos de resistencia a la fluencia, la bainita presenta un mejor


comportamiento que la perlita y la ferrita proeutectoide y es superada por la
martensita. Sin embargo, debido a que la martensita generalmente se utiliza en
estado de revenido, estas dos microestructuras pueden ser similares con respecto
a la resistencia a la fluencia. An ms, cuando se obtiene bainita de baja
temperatura, de 120 C a 200 C, el espesor de las placas llega a ser tan pequeo,
que la mezcla de esta bainita con la austenita retenida puede proporcionar durezas
de 600 HV. Con respecto a la ductilidad y a la energa al impacto, la bainita presenta
un mejor comportamiento con respecto a la perlita y a la martensita revenida,
gracias al tamao de las placas bainticas y al menor tamao de los carburos que
presenta con respecto a la martensita revenida.

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Cuando se obtiene una mezcla de bainita con austenita retenida, hay que sealar
que algunos cambios son producidos en las propiedades de la bainita. Para
empezar, la transformacin de la austenita retenida a martensita por la aplicacin
de deformacin plstica (transformacin inducida por deformacin) podra
incrementar la resistencia a la fluencia, aunque sucedera lo contrario con la
tenacidad y la energa al impacto. Al contrario, si no hay transformacin de la
austenita, su sola presencia aumenta la capacidad de endurecimiento por
deformacin del acero.
Por otra parte, se debe tomar en cuenta si la austenita est en forma de pelculas o
bloques; la austenita en bloques afecta desfavorablemente la resistencia a la
fluencia y la tenacidad, mientras que en forma de pelculas mejora el
comportamiento en estas mismas propiedades.

1.3. Fatiga

La fatiga es de suma importancia para los ingenieros y diseadores debido a la


naturaleza insidiosa de este mecanismo de falla y a los resultados potencialmente
catastrficos que puede causar si es que se desarrolla sin que sea detectada la
iniciacin de una falla. La fatiga puede afectar prcticamente a todos los materiales
de ingeniera que estn sujetos a esfuerzos cclicos los cuales incluyen cargas
externas repetitivas y/o la combinacin de diferentes factores como el calentamiento
y enfriamiento alternados.
La fatiga es la condicin por la cual un material se agrieta o falla como resultado de
esfuerzos repetitivos o cclicos, desde el punto de vista ingenieril se debe de definir
rigurosamente a la fatiga como el cambio estructural permanente localizado y
progresivo que tiene un material sujeto a deformaciones repetidas o fluctuantes,
por lo general dichos esfuerzos se presentan a valores menores de la deformacin
ultima de tensin del material y suelen ocurrir de igual forma a valores menores que
la resistencia de fluencia. Este tipo de falla tiene tres caractersticas: la primera es
el inicio de la grita, la segunda es la propagacin de la grieta o grietas y la tercera
es la fractura rpida.
Varios factores afectan el proceso de la fatiga, en un material tecnolgico que se
puede clasificar en los siguientes factores: factores mecnicos, factores
microestructurales y factores medioambientales.

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El estudio de la fatiga en los metales se suele dividir en tres categoras:


a) Fatiga de gran nmero de ciclos. Este tipo de fatiga aparece cuando las tensiones
nominales responsables de la fatiga son muy pequeas en relacin al lmite elstico
del material.
b) Fatiga de bajo nmero de ciclos. Esta fatiga ocurre cuando la deformacin
plstica en cada ciclo es visible.
c) Fatiga trmica. Debido a las tensiones que aparecen en los ciclos trmicos.

El proceso de rotura por fatiga, de forma general, consiste en la aparicin de micro


grietas, su crecimiento es lento por cada ciclo de carga, hasta que se alcanza un
tamao crtico de grieta en el que se propagan rpidamente. Aunque no es fcil
describir que ocurre a nivel microscpico en todos los casos de fatiga, existe
consenso en que la razn fundamental por la cual aparecen grietas en metales
sometidos a cargas cclicas es la nucleacin y acumulacin de dislocaciones, y
vacancias atmicas, hasta que estas forman estructuras estables. Debido a la
aplicacin repetitiva de cargas, la fisura va creciendo de forma lenta. Hasta que llega
un momento que la fisura es tan grande que la pieza no puede resistir ms la carga
y se produce una rotura sbita.

1.4.1. Calculo de resistencia a fatiga a partir de las deformaciones

Este anlisis se hace para la rotura en un nmero bajo de ciclos (10 3), donde las
deformaciones plsticas son patentes. Su desarrollo es de los aos 1960s, muy
posterior al del anlisis por tensiones. La hiptesis fundamental de este tipo de
anlisis es que la rotura en una situacin de fatiga en bajo nmero de ciclos se debe
a la acumulacin de deformacin plstica. Este criterio se acerca ms a la
interpretacin micromecnica de la fatiga que el de la tensin. Para estudiar la fatiga
en ciclos de este estilo se realizan ensayos con control de desplazamiento como el
mostrado en la figura 1.5. Si sobre una probeta sometida a traccin se imponen
desplazamientos de rango , despus de una fase transitoria en la que la
deformacin plstica crece, se alcanza un rgimen permanente en el que se aprecia
claramente una respuesta con histresis, donde la tensin abarca un rango .

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Experimentalmente se ha observado que en estos ciclos de deformacin, la


amplitud de la deformacin plstica p/2 est relacionada con el nmero de ciclos
hasta el fallo N mediante una ecuacin de la forma:

(1.8)
Siendo () el coeficiente de ductilidad a la fatiga y c el exponente de ductilidad a
fatiga. La primera de estas constantes mide la deformacin plstica que llevara al
fallo en medio ciclo de carga (un cambio de signo en la deformacin). La segunda
de estas constantes tiene un valor entre -0.5 y -0.7 para metales.

Figura 1.5. Ciclo de control de deformacin en un material elastoplstico. Una fase


transitoria (gris) da lugar a un rgimen estacionario con histresis.

Como se estudia en la teora de la plasticidad, la amplitud de la deformacin plstica


se puede escribir como p/2 =/2 - c/2, es decir, que es el resultado de sustraer
la amplitud de la deformacin recuperable de la amplitud total de la deformacin.
Las propiedades de la superficie, la concentracin de tensiones y el valor de la
tensin media modifican, como en el caso de las curvas S-N, la vida de los
materiales sometidos a fatiga de bajos ciclos.
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1.4.2. Lmites y resistencias a la fatiga

La figura 1.7, ilustra la relacin entre el lmite de fatiga y el esfuerzo ltimo para
diferentes aceros. La zona de sombreado oscuro corresponde a la tendencia que
sigue la mayora de los aceros, de acuerdo con los datos experimentales; se
observa que para valores de esfuerzo ltimo menores de aproximadamente 1380
MPa, entre mayor es el Su del acero, mayor es su lmite de fatiga. Sin embargo,
para valores de esfuerzo ltimo por encima de 1380 MPa, el lmite de fatiga parece
ser independiente de Su, Incluso, para aceros con Su muy por encima de este valor,
la resistencia a la fatiga puede ser inferior a la de un acero con Su = 1380 MPa. Esto
nos indica que, si de resistencia a la fatiga se trata, no parece ser conveniente
utilizar un acero con Su > 1380 MPa.

Figura 1.7. Relacin entre el lmite de fatiga y el esfuerzo ltimo de los aceros.

La tendencia de los datos se aproxima a las dos lneas rectas mostradas en la figura
1.7. Una lnea tiene una pendiente de 0.5 y, al extrapolar, partira desde el origen
del diagrama; esto indica que el lmite de fatiga es la mitad del esfuerzo ltimo. La
otra lnea es horizontal y parte desde el punto (1380, 690) MPa; se asume,
entonces, que para los aceros con Su > 1380 MPa, el lmite de fatiga es
aproximadamente 690 MPa.

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Se puede concluir que para la mayora de los aceros (de bajo carbono, aleados,
inoxidables):

1.5. Mecnica de la fractura.

En los materiales ingenieriles se estudian bsicamente dos tipos de fractura: frgil


y dctil. Esta clasificacin est basada en la capacidad del material para
experimentar deformacin plstica o no como se observa en la figura 1.8. Donde se
muestra el comportamiento mecnico del material.

Figura 1.8. Diagrama esfuerzo Vs deformacin para materiales dctiles y frgiles.

1.5.1 Fractura frgil.

La fractura frgil ocurre sin apreciable deformacin plstica, y por propagacin


rpida de una grieta o fisura. La direccin del movimiento de la grieta es casi
perpendicular a la direccin de la tensin aplicada y produce una superficie de
fractura relativamente plana.

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Figura 1.9. Esquema de una fractura frgil.

1.5.2. Fractura dctil

La fractura dctil ocurre despus de que un material es sometido a una deformacin


plstica excesiva, esto quiere decir que este tipo de fractura aparece en materiales
que tienen una zona de deformacin plstica considerable. Este tipo de fractura se
puede reconocer por caractersticas como la formacin de cuello de botella en el
rea fracturada, deformacin plstica permanente, elongacin del material y
reduccin del rea transversal.

Figura 1.10. Esquema de una fractura dctil.

1.5.3. Caractersticas de la rotura por fatiga

Es evidente que el origen de la rotura por fatiga es un punto de concentracin de


tensiones en la superficie de rotura. La apariencia de la superficie de fractura de un
elemento por fatiga aporta muchas veces informacin sobre las condiciones de
trabajo y de la rotura del mismo. Examinndola se suelen distinguir varias partes
ms o menos claramente diferenciadas.

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Figura 1.11. Zonas diferenciadas en una superficie de fractura por fatiga.

En la figura anterior se observan tres zonas diferentes:


- Zona 1: Es la zona con ms seccin, corresponde a la propagacin lenta de la
grieta (fuente de concentracin de tensiones). Suele tener un aspecto liso y a veces
es posible distinguir la propagacin de la grieta ciclo a ciclo (cada lnea o estra de
la figura) una vez rota la pieza. La mayor o menor nitidez con las que aparecen estas
lneas o estras dependen de la naturaleza del material.
- Zona 2: Corresponde al crecimiento rpido de la grieta, presentando una superficie
irregular, y cubre casi el resto de la seccin del eje.
- Zona 3: Finalmente, la seccin neta de la pieza queda tan reducida que es incapaz
de resistir la carga desde un punto de vista puramente esttico, producindose la
rotura final en un ciclo de carga.

1.6. Microscopio Electrnico de Barrido

El Microscopio electrnico de barrido es uno de los instrumentos ms verstiles para


la investigacin de la microestructura de los materiales metlicos. En comparacin
con el de luz (microscopio ptico), se ampla la gama de resolucin por ms de un
orden de magnitud de aproximadamente 10 nm (100) en los instrumentos de rutina,
con valores ltimos debajo de 3 nm (30). Por lo tanto el aumento til se extiende
ms all de 10.000 hasta 150.000 . En comparacin con la microscopa ptica,

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la profundidad de foco, que van desde 1 m a 10.000 a 2 mm (0,08 pulg.) en 10 ,


es mayor en ms de dos rdenes de magnitud, debido a la apertura del haz muy
pequeo.
El microscopio electrnico de barrido, conocido por sus siglas inglesas SEM, utiliza
electrones en lugar de luz para formar una imagen. Para lograrlo, el equipo cuenta
con un dispositivo (filamento) que genera un haz de electrones para iluminar la
muestra y con diferentes detectores se recogen despus los electrones generados
de la interaccin con la superficie de la misma para crear una imagen que refleja las
caractersticas superficiales de la misma, pudiendo proporcionar informacin de las
formas, texturas y composicin qumica de sus constituyentes.

Figura 1.12. Interaccin de electrones de alta energa con muestras slidas.

1.6.1. Diseo Bsico del microscopio Electrnico de Barrido

Las principales caractersticas del microscopio electrnico de barrido se muestran


en la Fig. 1.13. El haz de electrones se emite desde un ctodo de tungsteno que se
calienta y se centra por un sistema de lentes magnticas (generalmente dos lentes
de condensador y un lente objetivo) a un dimetro pequeo (aproximadamente 10
nm, o 100 A, en los instrumentos normativos a 1 nm, o 10 A, en instrumentos de
alta resolucin). Los Voltajes de aceleracin son 1.000 a 50.000 V. La corriente de
electrones primarios a travs de la superficie es aproximadamente 10 -8 a 10-7 A.
Esta corriente se puede aumentar mediante el uso de fuentes de electrones ms
eficaces, tales como los ctodos lathanum hexoboride (LaB6), que estn
disponibles con la mayora de los instrumentos comerciales, o ctodos de emisin
de campo, sin embargo, no se utilizan como componentes de rutina. Para generar
el vaco necesario, se utiliza una bomba de difusin o una bomba turbo-molecular.

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El uso de bombas turbo-moleculares es til en la eliminacin de la contaminacin


por hidrocarburos del aceite de la bomba.

Figura 1.13. Diseo tpico (esquemtico) del microscopio electrnico de barrido para
formacin de imgenes de electrones secundarios.

El haz de electrones explora la muestra en la misma manera como en un tubo de


rayos catdicos (CRT) que se utiliza para la formacin de imagen en una pantalla
de televisin. Un generador de exploracin controla la corriente de las bobinas de
escaneado y desva el haz a lo largo con lneas estrechamente espaciadas. La
ampliacin se cambia mediante el ajuste de la corriente en las bobinas de deflexin;
el rango normal es de 10 a 150.000 . Los electrones excitados por el haz de
electrones y emitidos desde la superficie de la muestra se recogen en un detector
de electrones. La corriente de electrones que golpea el detector es an ms
pequea que la corriente de haz primaria (aproximadamente 10-12 A) y debe ser
amplificada por la multiplicacin de electrones directa y amplificadores de electrones
convencionales. El ruido de fondo es la principal causa de imgenes poco claras.
La calidad de imagen ha mejorado dramticamente durante las tres ltimas dcadas
debido a la reduccin del ruido en componentes y desarrollo de detectores
electrnicos ms sensibles, as como emisores de electrones ms potentes,
dispositivos de escaneo ms precisos, y unidades de procesamiento de imagen
adicionales.

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Modos de operacin. Cuando el haz primario de electrones interacta con la


muestra, se producen electrones y otras radiaciones que se puede utilizar para
formar imgenes y analizar qumicamente los elementos microestructurales. En la
actualidad un microscopio electrnico de barrido est equipado con diversos
detectores, entre los que se pueden mencionar: el detector de electrones
secundarios para obtener imgenes de alta resolucin SEI (Secundary Electron
Image), un detector de electrones retrodispersados que permite la obtencin de
imgenes de composicin y topografa de la superficie BEI (Backscattered Electron
Image), y un detector de energa dispersiva EDS ( Energy Dispersive Spectrometer)
permite colectar los Rayos X generados por la muestra y realizar diversos anlisis
semicuantitativo y de distribucin de elementos en superficies. Se pueden realizar
estudios de los aspectos morfolgicos de zonas microscpicas de los distintos
materiales con los que trabajan los investigadores cientficos y las empresas
privadas, adems del procesamiento y anlisis de las imgenes obtenidas. Las
principales utilidades del SEM son la alta resolucin (~1 nm), la gran profundidad
de campo que le da apariencia tridimensional a las imgenes y la sencilla
preparacin de las muestras. La preparacin de las muestras es relativamente
sencilla las principales caractersticas son: muestra slida, conductora. Caso
contrario, la muestra es recubierta con una capa de carbn o una capa delgada de
un metal como el oro para darle propiedades conductoras a la muestra. De lo
contrario, las muestras no conductoras se trabajan en bajo vaco.

1.7. Transferencia de calor en los tratamientos trmicos

Un medio de enfriamiento debe de proporcionar suficiente transferencia de calor


para producir un enfriamiento que minimice la transformacin de ferrita o perlita y
conseguir la cantidad deseada de martensita o bainita. Cuando un acero al rojo vivo
se templa el calor del acero se transfiere al medio y crea as un incremento de la
temperatura, cuya magnitud depende del volumen del medio de enfriamiento y de
la diferencia de temperatura entre este y el acero como un potencial. El proceso de
transferencia de calor es complejo por ende este proceso es principio de mltiples
investigaciones. Al realizar el temple, lo primero que sucede es que se forma un fina
pelcula del medio de enfriamiento alrededor de la pieza, despus esta comienza a
hervir y la pelcula se colapsa y es aqu donde inicia la conveccin as la pelcula
se disuelve y la transferencia de calor inicia por conveccin. Los factores que
afectan la transferencia de calor son mltiples y genialmente provienen del medio y
de las herramientas utilizadas para manipular la pieza como es el caso del temple
por conveccin forzada donde implica extraer la pieza del TT de austenizacin y
posteriormente se sumerja en algn lquido frio y se agite en este medio.

20
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En procesos de temple mediante conveccin forzada por agitacin se ha


determinado lo siguiente:
Si se incrementa la agitacin en la fase inicial donde se forma la pelcula se
reduce la tasa de enfriamiento.
Si se incrementa la agitacin en la fase donde comienza a hervir la pelcula
se incrementa la tasa de enfriamiento y se disminuye el tiempo de
transformacin martenstica.
Si se incrementa la agitacin, se incrementa la tasa de enfriamiento.
As en base a los enunciados anteriores se pueden disear ciclos de tratamientos
ptimos con temples con conveccin forzada con las siguientes caractersticas:
Primero es importante lograr una transferencia mxima de calor en las fases
iniciales de formacin de pelcula hasta que esta hierve para obtener tiempos de
transformacin martenstica bajos, la transferencia por ende debe de ser mnima
una vez de que la pelcula se disuelva para disminuir en lo posible los esfuerzos
trmicos. Existen otros procesos como el enfriamiento sin agitacin, enfriamiento
por roco y en atmosfera y cada uno tiene su rama de estudio particular.
El primer acercamiento a la aplicacin de la transferencia de calor en los temples
fue realizado por Rose en 1939 a partir de un balance de energa a partir del calor
q el tiempo t y el coeficiente de conveccin en una rea A y las temperaturas de la
pieza para correlacionar el potencial de enfriamiento de varios medios. Sin embargo
el acercamiento ms utilizado hoy en da es el desarrollado por Grossmann en 1947
quien utilizo una razn conocida como factor de severidad de temple, ahora
conocida como nmero de Grossmann representado por H y se define mediante la
ecuacin:

= (1.9)

Donde h es el coeficiente de conveccin de la interface y K es la conductividad


trmica del material. El coeficiente de la transferencia de calor por conveccin de la
interface con el uso de un diagrama CCT.

21
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1.7.1. Flujo transitorio de calor en sistemas con resistencia interna


despreciable.

Pese a que no existen en la naturaleza materiales que posean una conductividad


trmica infinita, muchos problemas de flujo de calor transitorio se pueden resolver
de manera simple con una exactitud aceptable, suponiendo que la resistencia
conductiva interna es tan pequea que la temperatura dentro del sistema es
sustancialmente uniforme en cualquier instante. Consideremos el caso de un cuerpo
que se est enfriando y cuya temperatura es prcticamente uniforme dentro del
mismo. Debido a la uniformidad de la temperatura, las variaciones de la energa
interna del sistema pueden expresarse entonces a partir de la variacin de la
temperatura media y no es necesario evaluar punto a punto lo que ocurre para luego
integrar en el volumen.
La formulacin que se realiza busca lograr determinar los flujos de calor que nos
interesan no a partir del conocimiento del campo de temperaturas sino a partir de la
aplicacin de principios de conservacin de la energa.
Algunos casos sencillos donde se aplica este modelo son en la metalurgia, para el
enfriamiento o temple de una pieza metlica de geometra uniforme; intercambio de
calor de un lquido fuertemente agitado con el medio en que se encuentra.
En este ltimo caso, la uniformizacin de la temperatura no se da espontneamente
si no por el hecho de la agitacin, pero a los efectos del clculo, el modelo es
igualmente aplicable.
Lo que planteamos para este tipo de problemas entonces es que la variacin de la
energa interna global es igual al flujo de calor intercambiado con el medio. Si el
medio es un fluido y se puede aplicar la ley de Newton entonces para el caso de un
enfriamiento:

(1.10)

Aqu es la densidad del cuerpo que est a temperatura uniforme T, V es el volumen


del cuerpo, Cp el calor especifico a presin constante, el coeficiente de
conveccin, S la superficie de intercambio y T la temperatura del medio muy
alejada del cuerpo. Para resolver esta ecuacin diferencial, necesitamos
condiciones iniciales que pueden ser para t = 0, T = T 0.

22
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La solucin de esta ecuacin diferencial es relativamente sencilla si se supone que


el flujo de calor no modifica fuertemente la temperatura del medio circundante de
manera que T es independiente del tiempo y adems si definido como

(1.11)

es independiente de la temperatura para el rango de temperaturas en cuestin. La


solucin al problema surge de resolver la siguiente expresin matemtica:

(1.12)

La solucin de esta expresin matemtica de acuerdo a la referencia [10] Frank


Kreith, conduce a:

(1.13)
Donde tiene la dimensin de tiempo y se llama constante de tiempo, su valor es
indicativo de la rapidez de la respuesta de un sistema. Cuando el tiempo
transcurrido, t iguala a la constante de tiempo la diferencia de temperatura (T - T)
ha cado un 36.8% de la diferencia inicial (T0 -T). La expresin obtenida
anteriormente puede ser reescrita bajo la siguiente forma:


= (1.14)
0
()
Donde es un parmetro adimensional que vara entre 0 y 1 en tanto que t
(0)
vara entre 0 y el .

23
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Una curva caracterstica se presenta en la figura 1.14. Esta curva nos muestra que
cuando la diferencia de temperaturas entre el medio y el cuerpo es grande la cada
de energa interna del cuerpo que es proporcional a la pendiente de la curva es
mayor y el cuerpo entonces pierde ms calor. A medida que la diferencia de
temperaturas decrece la cada de energa interna es menor y los procesos son ms
lentos, necesitndose tiempos ms prolongados para que el cuerpo pierda unos
pocos grados. La temperatura del medio circundante solo se lograr tericamente
para un tiempo infinito.

Figura 1.14. Modelo de un slido con temperatura uniforme (flujo transitorio).

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1.7.2 Aplicabilidad de la hiptesis del flujo transitorio de calor con


resistencia interna despreciable.

Se dice que la suposicin de que la temperatura sea uniforme, deber ser vlida
cuando la resistencia interna fuese pequea comparada con la resistencia externa.
Sea Lc una longitud caracterstica del cuerpo entonces:

.
= (1.15)

Donde h ahora se define como el coeficiente de transferencia de calor en la


superficie y Ks la conductividad trmica del cuerpo slido.
.
La magnitud es un nmero adimensional que se llama nmero de Biot. En

consecuencia la analoga con resistencia interna despreciable demanda valores
bajos del nmero de Biot. Resolviendo con soluciones completas, sin implicaciones,
se determina que si Bi < 0.1 en cuerpos parecidos a placas, esferas o cilindros los
resultados obtenidos son aceptables con el mtodo teniendo errores menores del
5%.

Por otra parte, si la condicin de frontera a utilizar no es la ley de Newton sino la de


radiacin dada por un cuerpo negro circundante, en lugar del coeficiente de
conveccin se puede utilizar

(1.16)
Donde es la emisividad del cuerpo y T la temperatura del cuerpo negro
circundante. Esto es vlido si T-T no es muy elevado.
Para el caso del lquido agitado dentro del recipiente lo que se debe considerar
como resistencia interna no es la resistencia a la conduccin del lquido sino la
resistencia a la conveccin interna o coeficiente de pelcula interno, en tanto que
para la externa se deber contemplar la resistencia a la conduccin del tanque ms
la resistencia a la conveccin externa.

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Figura 1.15. Proceso de conveccin.

El parmetro adimensional Fo es el nmero de Fourier definido por:


= (1.17)

Donde es la difusividad trmica, t el tiempo caracterstico y L es la longitud donde


la transferencia de calor ocurre. En el apndice D, se ha desarrollado la
demostracin para llegar a la ecuacin que relaciona el nmero de Biot y Fourier
para llegar a la siguiente ecuacin:

()
= . (1.18)
0

Que para fines prcticos se reescribe como:


()
= . (1.19)
(0)

Esta ecuacin representa la historia de la temperatura del slido en el instante (t)


en funcin de su temperatura inicial y la del fluido que lo rodea, de manera que
cuando el intervalo tiende al infinito el slido se equilibra con el entorno.

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2. DESARROLLO DEL PROYECTO

2.1. Preparacin de las probetas de acero AISI 8620

En la experimentacin se emplearon probetas de acero AISI 8620, este acero es


clasificado como acero grado maquinaria al Nquel-Cromo-Molibdeno donde el
primer elemento proporciona una buena ductilidad, mientras que los dos siguientes
ayudan a incrementar la dureza y la resistencia al desgaste, la tabla 2.2., presenta
las propiedades fsicas correspondientes a este acero. Este acero es tpico para
cementado, carbonitrurado y temple superficial. Ofrece muy buena dureza
superficial y gran tenacidad al ncleo, presentando usualmente rangos de dureza
de 37 a 43 HRC. La composicin qumica del acero AISI 8620 se muestra en la tabla
2.1.

Tabla 2.1. Composicin qumica del acero AISI 8620

C Mn P S Si Mo Ni Cr

0.18- 0.7- 0.35% 0.40% 0.15- 0.15- 0.4- 0.4-


0.23% 0.9% mx mx 0.35% 0.25% 0.7% 0.7%

Aplicaciones

El acero AISI 8620 se utiliza generalmente en la fabricacin de bujes, piones para


cajas y transmisin de automotores, cigeales, ejes ranurados, pasadores de
pistn, cuerpos de vlvulas, barras de torsin, tornillos sin fin, engranes, engranes
para reductores, flechas, pistones, pernos, cojinetes para motores, pasadores,
herramientas manuales, etc.

Normas

Existen diferentes referencias para este acero las ms comunes se enlistan a


continuacin:

AISI 8620 AMS 6375


UNS G86200 ASTM A29 (8620)
AMS 6274 ASTM A322 (8620)
AMS 6276 ASTM A331 (8620)
AMS 6277 ASTM A506 (8620)

27
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ASTM A507 ((8620) MIL S-8690


ASTM A513 SAE J1397 (8620)
ASTM A519 (8620) SAE J404 (8620)
ASTM A646 (8620-4) JIS SNCM 21 H
ASTM A752 (8620)
ASTM A829

Tabla 2.2. Propiedades Fsicas del acero AISI 8620.

Propiedades fsicas Unidades

Esfuerzo tensin mx. 85,500 PSI

Esfuerzo permisible. 52,000 PSI

Elongacin. 28 %

Densidad. 7840 Kg/m3

Mdulo de 207 GPa


elasticidad.

2.2. Dimensionamiento de las probetas

Las probetas utilizadas en el presente estudio se maquinaron con la geometra y


dimensionamiento superficial especificado a continuacin.

d= 10.9 mm
r= 18.0 mm

Figura 2.1. Forma y dimensiones de las probetas.

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2.3. Tratamiento termoqumico de cementacin

Despus de acondicionar las probetas para su correcta y efectiva manipulacin se


les realizo un tratamiento termoqumico de cementacin slida en caja a las
probetas; el tratamiento se realiz a una temperatura de 950C durante 5 horas en
un horno (mufla) marca LINDBERG.

Figura 2.2. Ciclo trmico de cementado.

A continuacin se describe la metodologa empleada para cementar:

Se lijaron las probetas para eliminar las impurezas superficiales como pintura
y grasa.
Se prepar la mezcla para cementar con carbn vegetal, grafito y carbonato
de bario.
Se coloc la mezcla y las probetas en un crisol (caja) de acero inoxidable
como se muestra en la figura 2.3.
Se coloc el crisol en el horno y se mantuvo a la temperatura durante el
tiempo especificado, posteriormente se retir del horno y se dej enfriar al
aire quieto hasta la temperatura ambiente.

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a) b)

Figura 2.3. a) caja para cementar antes de entrar al horno, b) caja despus de 5 horas
de TT a 950C enfrindose al aire quieto.

2.4. Tratamiento isotrmico de Austempering

Despus de cementar las probetas se procedi a la realizacin del tratamiento


isotrmico de Austempering, en el cual se emplearon dos hornos verticales como
se muestra en la figura 2.6 a dos diferentes temperaturas uno a 850C y el otro a
una temperatura de 380C,los hornos se colocaron contiguos para que la
transferencia de las piezas de un horno a otro se realizara con la mayor rapidez
posible tal y como lo demanda la teora de los tratamientos isotrmicos; para este
tratamiento tambin se emplearon dos tipos de sales especiales para este proceso
una de alta temperatura GS-540 y otra de baja temperatura a AS-220 ambas
comercializadas por Hef-Durferrit de Mxico. La sistemtica de este proceso se
describe a continuacin.

1. Determinacin de tipo de sales a usar de acuerdo a las temperaturas


requeridas para la transformacin microestructural efectiva.

30
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AISI 8620 CARBURIZADO Y
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Tabla 2.3. Caractersticas de las sales seleccionadas para el tratamiento isotrmico


de Austempering.

Sal Aplicacin Temperatura [C]

Calentamiento y recocido.
Dependiendo de la
temperatura la duracin del
tratamiento y el estado del
bao, la descarburizacin 600-950
puede llevarse en un mayor
GS-540
o menor grado. Puede
regenerarse con un aditivo
R2 para contrarrestar la
descarburizacin de la
pieza.

AS-220 Austempering, templado y 250-550


pavonado.

2. Mediante los diagramas TTT correspondientes al acero AISI 8620 y el acero


similar AISI 8660 se determinaron las temperaturas y tiempo de
permanencia.

AISI 8620 Figura 2.4. Diagrama


TTT correspondiente al
acero AISI 8620 (ncleo
de las probetas
experimentales) la lnea
amarilla indica la
aproximacin a la
temperatura de
transformacin isotrmica
empleada 380C.

31
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AISI 8620 CARBURIZADO Y
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8660

Figura 2.5. Diagrama TTT correspondiente al acero AISI 8660 (capa cementada de las
probetas experimentales) la lnea amarilla indica la aproximacin a la temperatura de
transformacin isotrmica 380C.

La analoga de tomar en consideracin diagramas similares al AISI 8620 con mayor


contenido de carbono es que las probetas estn Carburizadas por tal motivo en la
periferia (un milmetro aproximadamente) se tiene una mayor concentracin de
carbono que al interior del ncleo de la pieza, por ende la transformacin no se
efecta de la misma forma y con la misma rapidez en toda la pieza. As es de vital
importancia considerar los tiempos requeridos para asegurar la transformacin
completa de la pieza, es decir, se debe asegurar que la transformacin sea
totalmente baintica (zona de ferrita ms carburo) generalmente los tiempos de
transformacin suelen ser largos en consecuencia con fines prcticos se deben
buscar las zonas donde los tiempos de transformacin no sean tan grandes.

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AISI 8620 CARBURIZADO Y
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3. Los tiempos y temperaturas para el tratamiento Isotrmico se detalla en la


tabla 2.4 en la cual se describe el ciclo completo del tratamiento as como las
sales empleadas.

Tabla 2.4. Pasos para el Ciclo de tratamiento isotrmico de Austemperado para un


acero AISI 8620 en condicin de cementado a 950C durante cinco horas.

Ciclo de Temperatura Tiempo


tratamiento
trmico. Sal [C] [minutos]

GS-540

Austenizado 850 45

AS-220

Austemperado 380 180

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Figura 2.6. Hornos verticales empleados para los ciclos de tratamiento isotrmico a la
izquierda se tiene el horno a la temperatura de austenizacin y a la derecha se tiene el
horno a la temperatura de transformacin isotrmica.

2.5. Ensayo de Flexin en tres puntos

Se realiz el ensayo de flexin de tres puntos utilizando una Mquina de ensayos


universales marca Instron de la serie 5-500 R con una capacidad de celda de
carga de 100KN a una velocidad de cabezal constante de 1mm/min con 50.5 mm
de separacin entre puntos.

Figura 2.7. Mquina de ensayos universales Instron


de la serie 5-500 R.

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El procedimiento que involucra la configuracin de la prueba es la siguiente:

1) Determinar la dimensin critica de la probeta, (a, S, W).


2) Determinar la fijacin de la probeta en el dispositivo de tres puntos.
3) Realizacin de la prueba.
4) Anlisis de la grfica Carga- Deflexin.
5) Clculo de esfuerzo nominal.
6) De tablas determinar el valor de k.
7) Clculo de resistencia a la flexin.

Figura 2.8. Esquema representativo del ensayo de flexin en tres puntos.

35
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Para determinar la resistencia a la flexin primero se graficaron los datos registrados


durante el ensayo, se grafic la carga contra la deflexin del material,
posteriormente con los parmetros establecidos para realizar el ensayo y con los
datos obtenidos de la grfica se logr calcular la resistencia a la flexin con ayuda
de la siguiente ecuacin:

3
= (2.1)
2 2

Donde:

B= esfuerzo de flexin.

Pmx = al punto de esfuerzo mximo.

L= distancia entre puntos.

b= ancho de la muestra.

h2= espesor de la muestra.

2.6. Ensayos de fatiga

La fatiga de bajo nmeros de ciclos se caracteriza por depender de la deformacin


plstica en el material, en este experimento los esfuerzos cclicos inducidos son de
tipo flexin, por ello el principio del ensayo es bsicamente el mismo que para el
ensayo de flexin con la diferencia de que la carga se ejerce de manera cclica es
decir, compresin-relajacin hasta la fractura del material. La figura 2.9, muestra el
esquema general de la posicin de la probeta, los puntos de apoyo y la zona de
carga.

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Figura 2.9. Esquema de la posicin y puntos de apoyo de las probetas


ensayadas en fatiga de bajos ciclos.

A partir de la grfica Carga Vs deflexin obtenida del ensayo de flexin se


determinaron los intervalos de esfuerzos o carga a los que ser sometida cada
probeta.

Tabla 2.5. Intervalos de carga aplicada a las probetas ensayadas en fatiga de bajo
nmero de ciclos.

Probeta. Intervalo en la grfica


P Vs deflexin.

1 0.5 1.5

2 0.5 - 1

3 0.5 - .75

Las grficas obtenidas a partir del ensayo de fatiga nos permiten realizar un anlisis
sobre el comportamiento del material respecto a otros datos tericos. En la seccin
de resultados se presentan las grficas y comparativos.

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Figura 2.10. Ensayo de fatiga de bajos siclos en tres puntos.

2.7. Caracterizacin Microestructural

2.7.1. Metalografa [microscopio ptico metalrgico]

Las probetas se cortaron con un disco especial para evitar daos al rea de
fractura como desprendimientos de materia, se montaron en baquelita para
lograr una mejor manipulacin de las mismas.

- Se les realiz un desbaste con lijas de diferentes granulometras (80, 180,


220, 320, 400, 600, 1000) respectivamente.

- posteriormente se pulieron a espejo con ayuda de un pao para metales


ferrosos y almina del 0.3%.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
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Figura 2.11. Pulidora marca Buehler.

- Se les realizo un ataque qumico con Nital al 2% (2 ml de cido Ntrico por 98


ml de alcohol). Aproximadamente el ataque fue de 5 a 10 segundos en promedio
por probeta.

- Con la ayuda del microscopio ptico metalrgico con cmara se obtuvieron


las micrografas de la microestructura revelada.

Figura 2.12. Microscopio ptico Metalrgico.

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2.7.2. Microscopio electrnico de barrido [MEB]

La preparacin de muestras para el anlisis en el microscopio electrnico de barrido


sigue el mismo procedimiento descrito para la preparacin metalogrfica desde el
corte hasta el ataque qumico seguido de una limpieza minuciosa con un bao
ultrasnico (vibracin mecnica o ultrasonido) para eliminar las impurezas
presentes en la superficie de las probetas. Posteriormente fueron perfectamente
secadas en corriente de aire y se colocaron en una porta muestra propio para el
anlisis. Para las muestras de fractura se les realiz aparte una exposicin a la
corriente de aire para eliminar posibles partculas de xido en la superficie.

Figura 2.13. Equipo para bao ultrasnico tpicamente utilizado en los laboratorios de
investigacin.

2.8. Caracterizacin de la capa cementada

La caracterizacin metalogrfica tambin es una herramienta muy importante para


observar la capa sementada y la microestructura presente en ella. Otra herramienta
es la obtencin de un perfil de microdureza que segn las normas ASTM es
herramienta base para determinar la profundidad de capa. Se realiz en el
microdurometro Vickers mostrado en la figura 2.14. El durmetro cuenta con la
aplicacin de carga de 25, 50, 100, 200, 300, 500 y 1000 gf. Y de acuerdo al material
y la carga seleccionada ser la profundidad de la huella aunque el resultado ser el

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mismo sin importar la carga aplicada. Tomando como referencia la norma ASTM
384 se utiliz una carga de 50 gf aplicada durante 10 segundos la toma de las
medidas se realiz a distancias controladas con la finalidad de saber la distancia de
la superficie hacia el centro donde se encuentre la mxima dureza y donde inicie la
variacin.

Figura 2.14. Foto de microdurometro Wilson Hardness.

2.9. Caracterizacin de la superficie de fractura

Con apoyo de un esteromicroscopio maraca Olympus el cual cuenta con un juego


de luces dirigibles y diferentes magnificaciones para obtener un mejor enfoque y
visualizacin de la fractura producida por flexin o fatiga. Las superficies de fractura
exhiben tanto caractersticas macroscpicas como microscpicas y el estudio de
ellas requiere de un amplio rango de magnificacin as como diferentes
instrumentos que permitan la correcta manipulacin. As con el apoyo del
esteromicroscopio de obtuvieron fractografas que permiten realizar un anlisis de
la iniciacin de la grieta a partir del concentrador de esfuerzos y el tipo de grita
asociada. Para un mejor anlisis de la fractura es indispensable utilizar equipos con
mayor profundidad de campo como en el caso del Microscopio electrnico de
barrido MEB el cual gracias a sus altas magnificaciones puede dar una mejor
imagen de los detalles de la fractura.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Figura 2.15. Esteromicroscopio Marca Olympus 52x10 y equipo de imagen digital para la
toma de fractografas.

2.10. Modelo de transferencia de calor

Basndose en la literatura de la conduccin transitoria sin resistencia interna o


resistencia interna despreciable, se ha desarrollado una analoga que relaciona la
transferencia de calor en un ciclo de tratamiento isotrmico de Austempering.

Si se considera a la probeta como un slido que pueda variar su temperatura


externa, pero que su temperatura interna sea la misma, debido a que su resistencia
interna es nula o despreciable por ser una substancia muy conductora como es
sabido sucede con los metales o en el caso de recipientes conteniendo lquidos con
conveccin que homogenice su temperatura. Se supone que el flujo de calor
transmitido por su superficie es aportado por el calor acumulado y que dicho flujo
est limitado por una resistencia superficial 1/h, generalmente proporcionada por la
conveccin de un fluido que lo rodea a una temperatura constante T.

Para comprobar que la resistencia interna es despreciable, se recurre a un


coeficiente adimensional conocido como numero de Biot Bi, este coeficiente
relaciona la resistencia superficial con la resistencia interna, cuyo valor debe de ser
muy inferior a la unidad en este caso se conoce que si Bi < 0.1 el error ser inferior
del 5% aunque es deseable que Bi sea lo menor posible a esta condicin.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
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El nmero de Biot se define como:

.
= (2.2)

Donde L representa la longitud caracterstica del cuerpo, que depende de su


geometra, h es el coeficiente de transferencia de calor en la superficie y Ks la
conductividad trmica del cuerpo slido.

Se puede asumir que es viable utilizar el mtodo de transferencia de calor


convectivo al validar el nmero de Biot en base a los argumentos antes expuestos.
En el apartado de marco terico se ha desarrollado la demostracin de la ecuacin
1.13, que a continuacin se reescribe:

Donde por su definicin toma unidades de tiempo y su reciproco es una magnitud


del tiempo as despejando t de la ecuacin anterior nos queda la expresin:

()
= ( ) (2.3)
0
Con la ecuacin 2.3 se calcul el tiempo que tarda la pieza en equilibrar su
temperatura con la sal de ms baja temperatura en el tratamiento de Austempering.

En el caso experimental donde la pieza es una barra se tiene que la pieza


inicialmente est a una temperatura de 850C donde despus de un determinado
tiempo se pasa de manera repentina y en un tiempo t a otra sal fundida de menor
temperatura 380 C donde el equilibrio de la temperatura de la pieza y el medio es
en teora casi instantnea, la figura 2.18 describe de manera esquemtica el
procedimiento.

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FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Para los cuerpos de seccin transversal rectangular que se enfran o se calientan


normalmente se pueden utilizar grficos prestablecidos pero es necesario tener en
cuenta algunas consideraciones a la hora de analizar los resultados, como son:

El cuerpo tiene longitud infinita, por tanto solo se tiene en cuenta el calor que
se transmite transversal al eje de la pieza y no se considera el calor que se
absorbe o rechaza por sus extremos.
El espesor del cuerpo que debe utilizarse en los clculos es el medio del
espesor total, ya que lo que ocurre de un extremo al centro es el mismo que
desde el otro extremo al centro, por tanto la magnitud de referencia (Lc) que
se utiliza en los clculos es el espesor dividido entre dos (figura 2.16).
En los grficos solo se pueden conocer los parmetros del centro y la
superficie del cuerpo, para cualquier otro punto es necesario utilizar mtodos
matemticos.

Figura 2.16. En una seccin rectangular de longitud infinita solo se tiene en cuenta el calor
que fluye transversal al eje de la pieza t, tomando L0/2 ya que se considera un entorno
uniforme a la temperatura T, por ende lo que ocurre de un lado de la pieza ocurre
exactamente del otro lado.

44
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
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Figura 2.18. Representacin esquemtica del procedimiento en un tratamiento isotrmico


de Austempering, primero se tiene la pieza en una sal a 850C y despus de un tiempo t se
pasa a una sal de menor temperatura 380C que se debe encontrar lo ms cerca posible
para que el procedimiento se logre en el menor tiempo permisible y con ello evitar la
iniciacin de la transformacin microestructural de la pieza.

La tabla 2.6. Muestra las propiedades termofsicas relacionadas con el acero AISI
8620 las cuales fueron utilizadas para realizar los clculos matemticos que se
pueden revisar en el apndice A y B.

Tabla 2.6. Propiedades termofsicas para un acero con contenido bajo de Cr-Ni.
Como el caso del acero AISI 8620.

Nombre y Valor Unidades


Nomenclatura.
Coeficiente de 350, 425, 500 w/m2K
transferencia de calor h
Calor especifico Cp 444 J/Kg K
Densidad 7822 Kg/m3
Difusividad trmica 10.9 x106 m2/s
Longitud caracterstica 3.15 x10-3 m
Lc
Conductividad trmica 38 w/m K
Ks

45
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Por medio de las ecuaciones y analogas descritas, con los datos tericos y
experimentales y ayuda de los diagramas TTT correspondientes se elabor una
analoga de comportamiento trmico en una transformacin isotrmica de
Austempering las temperaturas experimentales se dan a continuacin.

Tabla 2.7. Temperaturas experimentales empleadas en la experimentacin.

Temperaturas C
T (t) 400
T 380
T0 850

46
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3. RESULTADOS

3.1. Grafica flexin

Se muestra la grfica de flexin obtenida con la cual se han determinado los


intervalos de carga a los que se sometieron las probetas en fatiga, la tabla 2.5
muestra los rangos establecidos de igual forma se muestran con lneas
punteadas las pruebas que fueron realizadas en el intervalo de deflexin de 0.5
a 1.5.

20

15
Carga [KN]

10

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

-5
Deflexin [mm]

Grafico 1. Carga Vs Deflexin para el acero AISI 8620 (cementado y


Austemperizado) en flexin.

47
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.1.1. Clculo del esfuerzo de flexin

La ecuacin 2.1 que se reescribe ms adelante, permite calcular el esfuerzo de


flexin de acuerdo con la carga mxima aplicada antes de la fractura producida por
el ensayo de flexin el cual segn con el grafico 1 el valor mximo de carga es
Pmx. = 18,970 N o 18.9 KN, tomando en cuenta las dimensiones de la probeta dadas
en la figura 2.1 y el esquema del ensayo de flexin en la figura 2.8; la separacin
entre los rodillos de apoyo S equivale a L = 50.05 mm, el ancho de la muestra B o
b = 6.30 mm y el espesor W o h = 10.9 mm.

3
= 2 (2.1)
2
Realizando la sustitucin de valores en 2.1:

3 (18,970 ) (50.05 )
= = 1,902.69
2 (6.30 )(10.9)2

El resultado es de B = 1,902.69 MPa. Con este resultado de esfuerzo a la flexin


se puede calcular el esfuerzo mximo max que el material resiste o la resistencia
mxima del material. La frmula 3.1 define al esfuerzo mximo como el producto de
Kt por el esfuerzo en flexin. Donde Kt es un factor de concentracin de esfuerzos
y depende de la geometra tanto la pieza, como del concentrador de esfuerzos; para
el caso especfico de este estudio en la figura 3.1, se muestra el diagrama
correspondiente del concentrador de esfuerzos de acuerdo a la geometra de las
probetas usadas.

Para saber el valor de Kt el diagrama pide dos relaciones; la primera es r/d y la


segunda D/d, entonces de acuerdo a los valores de dimensionado de la probeta
encontramos que:

r/d= 1.65

D/d = 1.15

48
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Entonces es posible leer en el diagrama una relacin para Kt =1.12. Sustituyendo


los valores en la ecuacin 3.1 obtenemos:

= . (3.1)

= . , . = .

Figura 3.1. Factores de concentracin de esfuerzos, para flexin de una viga plana con
muescas opuestas en U de poca profundidad (las curvas representan valores calculados
utilizando la teora de Neuber 1958).

49
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Por ltimo se calcula el lmite a la fatiga de acuerdo al tipo de carga empleada que
en este caso es de flexin de acuerdo a la tabla 3.1, la expresin;

e = 0.5 mx. (3.2)

Sustituyendo valores;

e = 0.5 (2,131.013)= 1065.50 MPa.

Tabla 3.1. Calculo del lmite de fatiga para diversos materiales y tipos de carga.

3.2. Graficas de fatiga

Los ensayos de fatiga se realizaron con desplazamiento controlado, como se ha


mencionado ya en la seccin de teora una caracterstica de la fatiga de bajos siclos
es que permite hacer una anlisis en base a la deformacin plstica y el esfuerzo
requerido para deformar al material. A continuacin se presentan dos graficas en
las cuales se representan los valores de deflexin a travs del tiempo el grafico 2
representa los ciclos representativos para un rango de deflexin de 0.5 a 1.5; el
grafico 3 representa los ciclos para otra probeta ensayada en un rango de deflexin
de 0.5 a 1.

50
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

1.6

1.4

DEFLEXIN [mm]
1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16

TIEMPO [s]

Grafico 2. Deflexin Vs Tiempo, ciclos representativos del ensayo de fatiga a


bajos ciclos en un intervalos de deflexin de 0.5 a 1.5.

1.2

1
DEFLEXIN [mm]

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 2 4 6 8 10

TIEMPO [s]

Grafico 3. Deflexin Vs Tiempo, ciclos representativos del ensayo de fatiga a


bajos ciclos en un intervalos de deflexin de 0.5 a 1.

51
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

1.6

1.4

1.2
DEFLEXIN [mm]

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
TIEMPO [s]

.5- 1.5 .5-1

Grafico 4. Deflexin Vs Tiempo, comparacin entre dos rangos distintos de


Deflexin.

Un anlisis que se puede hacer a partir de la interpretacin de estas graficas es por


medio de los esfuerzos. En la figura 3.2 podemos observar las zonas o partes
representativas de la grfica donde se observa los esfuerzos mximos y mnimos
as como el esfuerzo medio y la amplitud del esfuerzo. En la tabla 3.2 se encuentran
los valores correspondientes de esfuerzos para dos diferentes rangos que fueron
determinados a partir de la ecuacin 2.1, utilizando la carga correspondiente
(mxima, mnima y media) los resultados tienen unidades de MPa y es interpretado
como esfuerzo . Las grficas 5 y 6 muestran ciclos reales de esfuerzo contra
tiempo aplicados a las probetas ensayadas, la grfica 7 compara la magnitud de
estos esfuerzos respectivamente.

52
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Figura 3.2. Representacin esquemtica de los esfuerzos en una grfica de


Esfuerzo vs Tiempo.

1800

1600

1400

1200
Esfuerzo [Mpa]

1000

800

600

400

200

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
-200
TIEMPO [s]

Grafico 5. Esfuerzo Vs Tiempo para probeta de acero AISI 8620 ensayada en


fatiga en un rango de deflexin de 0.5 a 1.5.

53
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

1200

1000

800
Esfuerzo [MPa]

600

400

200

0
0 5 10 15 20 25 30
-200
TIEMPO [s]

Grafico 6. Esfuerzo Vs Tiempo para probeta de acero AISI 8620 ensayada en


fatiga en un rango de deflexin de 0.5 a 1.

1800

1600

1400
ESFUERZO [MPa]

1200

1000

800

600

400

200

0
0 10 20 30 40 50
-200
TIEMPO [s]

Grafico 7. Esfuerzo Vs Tiempo. Comparacin entre los esfuerzos aplicados a dos


probetas ensayadas en fatiga en dos diferentes rangos de deflexin, la azul
corresponde de un rango en deflexin de 0.5 a 1 y la naranja en un rango de 0.5 a
1.5.

54
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3. 2. Valores de esfuerzos correspondientes por rango de ciclos aplicados


durante el ensayo de fatiga.

Rango Esfuerzo en MPa

mximo 1594.77

0.5 1.5 medio 997.98

mnimo 401.20

mximo 1,068.19

0.5 - 1 medio 779.83

mnimo 491.47

El grafico 8, muestra los ciclos de histresis representativos de los dos rangos


mencionados. Los ciclos repetitivos y el desplazamiento controlado, conllevan este
tipo de comportamiento caracterstico de los materiales ferromagnticos

1800

1600 Grafico 8.
1400 Deformacin %
Vs Esfuerzo,
1200
[MPa]

Grafica
1000 comparativa de
800 dos probetas de
acero AISI 8620
600
sometidas a
400 fatiga de bajos
200 ciclos con un
comportamiento
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 de histresis.

55
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.3. Caracterizacin microestructural

La caracterizacin microestructural se realiz de dos formas, primero se tomaron


micrografas en el microscopio ptico Metalrgico y posteriormente en el
microscopio electrnico de barrido. De igual forma se muestran primero las
micrografas de la capa cementada y posteriormente las correspondientes a la
interface y el ncleo del material. Se presentan tablas con las micrografas
agrupadas con el objetivo de facilitar su comparacin en el anlisis de resultados.

3.3.1 Micrografas (Microscopio ptico Metalrgico)

Tabla 3.3. Micrografas de la capa carburada a diferentes magnificaciones, en el


acero AISI 8620 en condicin de Austemperado a 380 C durante 3 horas.

CAPA CEMENTADA

5X 10X 20X

56
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

TABLA 3.4. Micrografas del acero AISI 8620 de la interface y el ncleo


respectivamente en condicin de Austemperizado a 380 C por 3 horas.

INTERFACE

CAPA-NCLEO NCLEO

20X 50 X

57
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.3.2. Micrografas (Microscopio electrnico de barrido MEB-)

Tabla 3.5. Micrografas de la capa cementada en el acero AISI 8620 (MEB) en


condicin de Austemperizado a 380 C durante 3 horas.

CAPA CEMENTADA

100X 250 X

58
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3.6. Micrografas del Acero AISI 8620 en su ncleo despus de un tratamiento de Austempering
a 380 C durante 3.5 horas.

Microestructura

100X

250X

59
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

500X

3.4. Estudio de la superficie de fractura

Para la caracterizacin de la superficie de fractura, al igual que en la caracterizacin


microestructural se realiz mediante dos equipos diferentes, el primero es un
esteromicroscopio y la segunda parte corresponde al microscopio electrnico de
barrido (MEB). As mismo las fractografas obtenidas se han agrupado en tablas
para facilitar su anlisis.

3.4.1. Fractografas (Esteromicroscopio)

Tabla. 3.7. Fractografas resultantes del ensayo de Flexin en el acero AISI 8620.

FLEXIN

60
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3.8. Fractografas del acero AISI 8620 en ensayo de fatiga de bajos ciclos
(0.5 -1.5).

FATIGA (0.5-1.5)

Tabla 3.9. Fractografas del acero AISI 8620 en ensayo de fatiga de bajos ciclos
(0.5 -1).

FATIGA (0.5-1)

61
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.4.2. Fractografas (microscopio electrnico de barrido MEB-)

Tabla 3.10. Fractografas de la probeta AISI 8620 en condicin de Austemperado a


380 C durante 3.5 horas, ensayada en flexin.

FLEXIN

62
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3.11. Fractografas de la probeta AISI 8620 austemperizada a 380 C


durante 3.5 horas, ensayada en fatiga de bajos ciclos en un rango de (.5-1.5).

FATIGA (.5-1.5)

63
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3.12. Fractografas de la probeta AISI 8620 Austemperada a 380C durante


3.5 horas ensayada en fatiga de bajos ciclos en un rango de (0.5-1).

FATIGA (0.5-1)

64
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.5. Perfil de microdureza

Se realiz un perfil de microdureza con el durmetro Vickers en base a la norma


ASTM E-384. Para el perfil se utiliz una carga de 50 gf. Posteriormente se hicieron
las conversiones a la escala de dureza HRC. La dureza del ncleo fue comprobada
realizando pruebas en el durmetro HRC con 150 Kgf obteniendo una dureza de 39
HRC.

Tabla 3.13. Datos obtenidos en el perfil de microdureza.

Numero de Distancia a la
identacin. periferia en m.
HV HRC

1 100 494 49

2 250 490 48

3 400 493 48

4 550 482 48

5 700 460 46

6 850 425 43

7 1050 398 41

8 1250 382 39

9 1500 363 37

10 1750 363 37

65
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Microdureza HV
600

500

400
HV

300

200

100

0
0 500 1000 1500 2000
Distancia en m

Grafico 9. Microdureza Vickers VS Distancia en m, obtenida de la periferia de la


muestra hacia el ncleo, se observa la dureza disminuye en esa direccin.

Dureza HRC
60

50

40
HRC

30

20

10

0
0 2 4 6 8 10 12
NMERO DE IDENTACIN

Grafico 10. Dureza Rockwell C Vs Nmero de Identacin. Las durezas son


equivalentes en su conversin a las HV del grafico 6. De igual forma se observa una
descendencia de la dureza de la periferia al centro de la probeta.

66
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

3.6. Anlisis de la transferencia de calor en el tratamiento


isotrmico de Austempering

Se presenta la tabla donde se resumen los datos obtenidos mediante clculos


matemticos presentados en el apndice A. muestra los valores obtenidos para el
numero de Biot comprobando la factibilidad para usar el mtodo de la resistencia
interna despreciable.

Tabla 3.14. Valores de numero de Biot obtenidos para tres diferentes valores de
coeficiente de transferencia.

Coeficiente de
transferencia
Bi<0.1
[W/m2 K]

h= 350 0.029

h=425 0.035

h=500 0.041

Se muestra un ejemplo de los clculos realizados para obtener los valores de tiempo
con un h = 350 W/m2 K y los datos y formulas presentadas en el apartado de
desarrollo del proyecto, el resto de los clculos se pueden consultar en el apndice
B.

( / )
= = .
( )( )(. )

400 380
=
( ) = .
. 850 380

67
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Tabla 3.15. Resumen de los tiempos calculados para tres diferentes coeficientes
de transferencia.

Coeficiente de Tiempo t [s]


transferencia
[W/m2 K]

h= 350 98.96

h=425 81.36

h=500 69.08

A continuacin se presenta una tabla con datos representativos utilizados para la


elaboracin de la grfica 11, donde se emplearon dos temperaturas ms una
superior y una inferior a la utilizada en el experimento. Se emplearon los coeficientes
de transferencia h utilizados en los clculos con el objetivo de saber la efectividad
de la sal y los tiempos tericos que se deben de realizar para ejecutar correctamente
el proceso trmico de Austempering.

Tabla 3.16. Datos representativos de temperaturas y tiempos calculados mediante


el mtodo de flujo transitorio de calor sin resistencia interna.

h [W/m2 T [C] t [min]


K]
450 1.086
350 380 1.649
290 2.45
450 0.893
425 380 1.356
290 2.026
450 0.758
500 380 1.151
290 1.720

68
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

500
Temperatura [C] 450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

Tiempo t [min]
h= 350 W/m^2 K h=425 w/m^2 K h= 500 W/m^2 K

Grafico 11. Temperatura Vs Tiempo, para tres diferentes coeficientes de


transferencia correspondientes a baos de sales.

Figura 3.3. Superposicin del grafico 11, Temperatura Vs Tiempo en un diagrama TTT
para un acero AISI 8660, diagrama que representa la composicin qumica de la superficie
de las probetas empleadas AISI 8620 el cual fue cementado en caja durante 5 horas a una
temperatura de 950C.

69
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

4. ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS

Las probetas de ensayo tienen una combinacin de ciclos de tratamientos trmicos,


el primero un cementado solido 950 C durante cinco horas seguido de un
enfriamiento al aire quieto y el segundo tratamiento es un tratamiento Isotrmico de
Austempering a 380 C durante tres y media horas.
La microestructura en la capa vista en el microscopio ptico metalrgico no es clara
incluso a mayores aumentos pero de acuerdo a la teora la formacin de la bainita
es inminente ya que la bainita se forma a raz de la saturacin de la ferrita en
carbono.

Interface

Capa cementada

Figura 4.1. Micrografa de acero AISI 8620 cementado a 950 C por 5 horas,
posteriormente se le realizo un tratamiento de Austempering a 380 C por 3.5 horas. 20X.

70
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

20X 50 X

A B

Figura 4.2. Acero AISI 8620 en las mismas condiciones de cementado y Austemperizado,
se muestra la interface capa-ncleo (A) y el ncleo (B), la microestructura es de tipo
acicular, en el ncleo la microestructura es refinada con colonias de bainita.

En estas condiciones el primer ensayo se realiz fue en flexin de tres puntos donde
a partir del grafico 1 mostrado en la seccin de resultados deducimos que la carga
mxima que resisti la probeta fue de 18.9 KN, en base a esa carga se determinaron
los rangos de deflexin a los cuales se realizaron los ensayos de fatiga donde el
primer rango va 0.5 a 1.5 y el segundo va 0.5 a 1. Las grficas 4 muestra un
comparativo de estos intervalos de deflexin.
Por otra parte a partir de la grfica de flexin, se calcul el esfuerzo de flexin, y el
esfuerzo mximo o la fuerza mxima que el material resiste de acuerdo al
concentrador de esfuerzos los cuales dieron los siguientes valores:

B 1,902.69 MPa.
max. 2,131.013 MPa.

Los esfuerzos calculados a partir de las grficas de esfuerzo contra el porciento de


deformacin se muestran en la tabla 3.2, donde el esfuerzo mximo para la probeta
fracturada a menor nmero de ciclos es de 1,597 MPa y el mnimo de 401 MPa,
respecto a la probeta que se le dio un intervalos menor de esfuerzo equivalente a
1,068 MPa como mximo y 491 MPa como mnimo; esto nos permite analizar el
grafico 8 donde se muestran los ciclos de histresis para ambos ensayos y donde
es notable que la cantidad de energa para fracturar a la primera probeta es menor

71
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

que la segunda, cabe sealar que el ciclo de histresis representa la historia de la


probeta conforme se le aplican los siclos, entonces, el rea bajo esa curva formada
representa la cantidad de energa requerida para que el material falle. Las
deformaciones plsticas por ende, son mucho mayores en la probeta que se le
suministra mayor carga durante el ensayo y la energa requerida para que esta falle
es menor respecto a la que hay que aplicarle ms cantidad de ciclos para lograr su
fractura.

El tipo de fractura que presentaron las probetas es mixta, una combinacin de dctil-
frgil, en el ncleo la fractura presente un poco de deformacin plstica y la periferia
es completamente frgil debido a la capa formada. La figura 4.3, muestra una
fractografas tomada en el esteromicroscopio donde es posible ver las dos zonas
aqu mencionadas.

Capa cementada y Austemperizada,


observable en toda la periferia de la
pieza.

Ncleo de la pieza, presenta una


ligera deformacin plstica y zonas de
desprendimiento del material.

Figura 4.3. Fractografa del Acero AISI 8620 bajo condiciones de fatiga de bajo nmero
de ciclos.

En el microscopio electrnico de barrido, es posible observar los detalles de la


fractura donde se observa que esta ocurre de forma transgranular, tambin es
posible observar las estras formadas en la zona cercana del concentrador de
esfuerzos, la cuales nos indican la forma en que se inici, propago y al final se dio
la fractura de la probeta. En las tabla 3.10- 3.12 se pueden observar las distintas
fractografas de forma comparativa.

72
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

A B

Figura. 4.4. Fractografas del acero ASI 8620 cementado- Austemperizado, en A, se


observan las estras caractersticas de las fracturas, y en B la fractura transgranular.

Las durezas obtenidas en esta combinacin de tratamientos trmicos son


relativamente superiores a las tericas mostradas en los diagramas TTT
correspondientes al material AISI 8620, y AISI 8660 (ncleo), se obtuvo una dureza
mxima de 494 HV correspondiente a 49 HRC y una dureza mnima de 39 HRC,
estudios realizados anteriormente encontraron que para un espesor de 11.3 mm la
dureza resultante fue de 50 HRC en las mismas condiciones de cementado y
Austemperizado, por lo que en este estudio el error es mnimo tomando en cuenta
que las medidas de la pieza son diferentes. Los grficos 9 y 10 presentan el
comportamiento de la dureza en direccin de la periferia al centro de la probeta.
Por ultimo mediante el mtodo de la resistencia interna despreciable, se observa
que a medida que el coeficiente de transferencia de calor es ms bajo los tiempos
permitidos de manipulacin son mayores y viceversa, el grafico 11 muestra un
comparativo entre tres diferentes coeficientes de conveccin donde se tiene que el
de h = 350 W/m2 K es el que ms tiempo da para manipular la pieza antes de que
inicie una transformacin la pieza, el de h = 500 W/m2 K por lo contrario disminuye
ese tiempo hasta en un 40% aproximadamente. El comportamiento del modelo
presentado es evaluado al superponer el grafico en un diagrama TTT donde se
puede observar que de acuerdo al diagrama los tiempos si son correspondientes o
lgicos.

73
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

5. CONCLUSIONES

Se obtuvo una capa carbura de 1 mm de profundidad, dado a la combinacin de


ciclo de tratamiento Isotrmico de Austempering, la capa presenta una morfologa
diferente en su microestructura y por ende su dureza superficial es igual variable,
generalmente las capas cementadas presentan durezas por encima de los 600 HV
en este caso la microestructura en la periferia alcanz una dureza mxima de 494
HV que corresponde a una dureza de 49 HRC.

En base a el ensayo de flexin y los resultados en fatiga de bajo nmero de ciclos,


se determin el esfuerzo mximo en flexin y el esfuerzo mximo que resiste el
material en base a la geometra de las probetas y al concentrador de esfuerzos, se
comprob mediante frmulas matemticas, la veracidad de los resultados
obteniendo los esfuerzos mximos, mnimo y medios.

Despus de sistematizar el ciclo de combinacin de tratamiento termoqumico de


cementacin slida y un tratamiento isotrmico de Austempering , se observ una
transformacin de la microestructura a bainita, aunque sin duda es necesario
realizar pruebas a diferentes temperaturas para comparar el comportamiento
trmico y microestructural del AISI 8620.

Las probetas ensayadas en fatiga presentan una grieta frgil en la periferia que
corresponde a la capa cementada, en su ncleo se observa una ligera deformacin
plstica. La grieta se propaga de forma transgranular, en la iniciacin de las grietas
es posible observar las estras que son un indicativo, de cmo la grieta avanza a
travs del material hasta que este se fatiga.

La microestructura corresponde a la morfologa de la bainita, sin embargo es difcil


ser visualizada en el microscopio ptico metalrgico , al ser observada a ms altas
magnificaciones del microscopio electrnico de barrido (MEB) es posible observar
algunas colonias de bainita en su estructura acicular, que de acuerdo al diagrama
TTT, corresponde a la bainita inferior, sin embargo generalmente la transformacin
Baintica no ocurre a un cien por ciento, as que existen otros microconstituyentes
de ferrita-cementita y no se puede descartar la existencia de austenita retenida, en
algunas micrografas a ms altas magnificaciones es posible observar la presencia
de carburos.

74
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Es posible determinar los tiempos necesarios para estabilizar la temperatura en un


tratamiento isotrmico de Austempering mediante una modelacin y anlisis
matemtico; de acuerdo al coeficiente de transferencia de calor del medio de
enfriamiento (sales), se encontr que entre ms bajo sea el coeficiente de
transferencia del medio, los tiempos permisibles para realizar un cambio de una
pieza de un horno a otro, son mayores y por lo contrario a medida que el coeficiente
de conveccin aumenta, estos tiempos disminuyen. As, se deduce que el mtodo
es funcional, ya que con el apoyo de los diagramas TTT, se pueden revisar estos
tiempos y determinar si el proceso es viable o no, o en su defecto elegir la
temperatura adecuada a la que mejor se adapte el proceso.

75
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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[10] Frank Kreith. Principios de Transferencia de Calor. Primera edicin (Espaol,


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[12] H. K. D. H. BHADESHIA. Bainite in Steels (Transformation, Microstructure, and


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Meizoso. FATIGA DE BAJO NMERO DE CICLOS (LCF) A ALTAS
TEMPERATURAS DE TUBOS SOLDADOS DE INCONEL. Universidad de Navarra,
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[14] E. Mrquez Ramrez; E.A. Gallardo Hernndez; G. Gmez Rosas; M. Vite Torres;
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AISI 4140. Aplicando el Proceso Lser Peening. CNTES 2015.

76
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

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fatigue properties in ductile iron. Turkey 2005.

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Friction Bearings. Volume 01.05, January 2005 US- Steel--Bars, Forgings, Bearing,
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[21] NORTON, Robert L.Diseo de Mquinas. Mxico: Ed. Prentice-Hall (Pearson),


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[22] Frank P. Incropera y David P. DeWitt, Fundamentos de la Transferencia de


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[23] S Suresh. Fatigue of Materials. Cambridge University Press, 1998. ISBN


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ingeniera. Cuautitln Izcalli 2007.

[25] Observatorio Industrial del Sector del Metal. Informe sobre tecnologas
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[26] Higuera Cobos O. Fabin. Transformacin Baintica en aceros sometidos a


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[27] Vifara, Cristian: Manuel Vlez, Juan. Transformacin baintica en aleaciones


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Medelln Colombia 2005.

77
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

APNDICE A

Comprobacin y clculo del nmero de Biot.


En cuerpos cuya forma se asemeja a una placa plana, un cilindro o una esfera, el
error introducido por la hiptesis de que la temperatura en cualquier instante es
uniforme, ser menor del 5% cuando la resistencia trmica sea menor del 10% de
la resistencia de la superficie externa; es decir cuando L/Ks < 0.1.

Datos:

h= 350 500 w/m2 K, se obtiene un valor intermedio de 425 w/m2 K.

Lo= 6.30 mm, como la temperatura en el medio es uniforme y la pieza es simtrica


se obtiene que el valor a utilizar es L/2 = 3.15mm = 3.15x10-3 m.

Ks= 38 w/mK.

Para h=350.

. ( / )(. )
= = = . < .

Para h=425

. ( / )(. )
= = = . < .

Para h=500

. ( / )(. )
= = = . < .

78
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

APNDICE B
Determinacin del tiempo t para un tratamiento isotrmico de
Austempering.
Se define como un parmetro de tiempo mediante la siguiente ecuacin:

Se redefine la ecuacion debido a que nuestro solido es de longitud infinita y solo nos
interesa la seccion transversal del alera de estudio equivalente a Lc.


=

Los valores empleados se han determinado mediante tablas que se encuentran en
la literatura y datos experimentales (ver seccin de desarrollo del proyecto). As los
clculos correspondientes son los siguientes.

( / )
= = .
( )( )(. )

( / )
= = .
( )( )(. )

( / )
= = .
( )( )(. )

Tenemos la ecuacin definida para flujo transitorio de calor con resistencia interna
despreciable como sigue:

79
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

Despejamos t y obtenemos la siguiente expresin:

()
= ( )
0
Finalmente se realizan los clculos correspondientes.
400 380
=
( ) = .
. 850 380

400 380
=
( ) = .
. 850 380

400 380
= ( ) = .
. 850 380

80
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

APNDICE C

Propiedades termofsicas de slidos metlicos a 300K [Frank P. Incropera y


David P. DeWitt, 1999]

81
FATIGA DE BAJOS CICLOS EN EL ACERO
AISI 8620 CARBURIZADO Y
AUSTEMPERIZADO

APNDICE D

Propuesta de Proyecto de
Integracin de ingeniera
Metalrgica.

82
UNIVERSIDAD AUTNOMA METROPOLITANA
DIVISIN DE CIENCIAS BSICAS E INGENIERA
UNIDAD AZCAPOTZALCO

PROPUESTA DE PROYECTO DE INTEGRACIN EN INGENIERA


METALRGICA.

Modalidad: proyecto de investigacin.

Fatiga de bajos ciclos en el acero AISI 8620 Carburizado y


Austemperizado.

Tercera versin.

Periodo: 16-I 16-P

Presenta:

Cortz Marcos Paulino.

Matricula: 209303091 Correo electrnico: paucortez@gmx.es

Asesor: MC. Vctor Jorge Corts Surez 1

1 Universidad Autnoma Metropolitana unidad Azcapotzalco.


Departamento de Materiales.
.

10 de Diciembre, Mxico D.F. A 2015.

1
Fatiga de bajos ciclos en el acero AISI 8620
Carburizado y Austemperizado.

Declaratoria.

En caso de que el Comit de Estudios de la Licenciatura en Ingeniera Metalrgica,


apruebe la realizacin de la presente propuesta, otorgamos nuestra autorizacin
para su publicacin en la pgina de la Divisin de Ciencias Bsicas e Ingeniera.

___________________________ ____________________________
Alumno: Cortz Marcos Paulino. Asesor: Corts Surez Vctor Jorge.

2
NDICE.
1. INTRODUCCIN. ..................................................................................................................... 4
2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO..................................................................................... 5
3. JUSTIFICACIN. .................................................................................................................... 16
4. OBJETIVO GENERAL. .......................................................................................................... 16
5. OBJETIVOS PARTICULARES. ............................................................................................ 17
6. HIPTESIS. .............................................................................................................................. 17
7. INTERS SOCIAL. .................................................................................................................. 17
8. INTERS CIENTFICO. .......................................................................................................... 18
9. INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE.................................................................................... 18
10. METODOLOGA. ................................................................................................................... 18
11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. ................................................................................. 21
12. ESTIMACIN PRESUPUESTAL. ....................................................................................... 22
13. ENTREGABLES. ................................................................................................................... 22
14. BIBLIOGRAFA. ..................................................................................................................... 23

3
Fatiga de bajos ciclos en el acero AISI 8620
Carburizado y Austemperizado.

1. INTRODUCCIN.
Los avances tecnolgicos en la industria del acero y los requerimientos constantes
de nuevos materiales con propiedades especficas para determinadas funciones de
los materiales en servicio son el principal motor en la investigacin de nuevas
tcnicas en el desarrollo de materiales plenamente capaces de garantizar su total
funcionalidad en servicio y con ello avalar una probabilidad muy baja o nula de falla.
El acero AISI/SAE 8620 es un acero clasificado como grado maquinaria al Nquel-
Cromo-Molibdeno para cementado, ofreciendo muy buena dureza superficial y gran
tenacidad en el ncleo. El proceso de cementado se aplica para incrementar el
contenido de carbono en la superficie para que con un tratamiento trmico
adecuado, la superficie sea substancialmente ms dura que el ncleo. Este acero
es atractivo principalmente en la industria de generacin de productos o piezas que
se someten a esfuerzos cclicos. El proceso de carburizacin es un mtodo antiguo
y de los ms baratos para el endurecimiento superficial del acero. El proceso de
carburizacin en los aceros es reversible y en consecuencia se puede presentar
una descarburacin en los aceros, eliminndose el carbono obtenido en la capa
superficial si el acero se calienta en una atmosfera que contenga dixido de
carbono. El problema de la descarburacin se presenta generalmente en aceros de
alto contenido de carbono y en los aceros para herramienta. Por ende en los
tratamientos trmicos posteriores al proceso de carburizado se debern de tomar
las medidas necesarias para evitar la descarburizacin de la capa obtenida,
logrndose esto con la proteccin de la pieza mediante atmosferas protectoras o
baos de sales especiales para tratamientos trmicos.
Por otra parte, algunos industriales del sector metalmecnico desconocen el
alcance y ventajas de los tratamientos Isotrmicos como el Austempering, estos
tratamientos isotrmicos le proporcionan al acero caractersticas fsicas especiales
que se traducen en mayor calidad y rendimiento en las piezas. El Austempering es
un tratamiento isotrmico que se le aplican a los aceros, con el fin de brindarles
propiedades especiales como la tenacidad y una dureza relevante, con una
reduccin importante de las tensiones del temple convencional, una mnima
distorsin, buena ductilidad y, prcticamente, sin ningn riesgo de agrietamiento.
Finalmente se debe de establecer que la combinacin de tratamientos
termoqumicos, trmicos e isotrmicos, es una experimentacin que tiene un amplio
campo de investigacin en el aspecto de la mejora continua en las propiedades
fsico-mecnicas de los aceros, la evaluacin mediante ensayos destructivos como
las pruebas mecnicas de flexin y de fatiga as como la dureza y resistencia al

4
desgaste permiten evaluar el comportamiento de las piezas en estudio y con ello
predecir un comportamiento de determinada pieza en servicio y con ello evaluar
ventajas y desventajas de sus aplicaciones en el sector industrial. En la presente
propuesta de proyecto tecnolgico, mediante argumentos tericos- experimentales
se pretende obtener como resultado una mejora en las propiedades mecnicas del
acero AISI/SAE 8620 despus de realizar una serie de tratamientos trmicos
(termoqumicos como isotrmicos) partiendo del carburizado por va slida
convencional, evaluando no solo sus propiedades mecnicas sino tambin su
composicin qumica y caracterizacin del material comparando as los resultados
conocidos convencionalmente con los obtenidos.

2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

El endurecimiento superficial es un trmino general que abarca una amplia variedad


de tcnicas, todas ellas con el mismo objetivo: Aumentar la dureza superficial de la
pieza, incrementando la resistencia al desgaste y conservando la tenacidad en el
interior de la misma. En algunas aplicaciones se busca, adems, incrementar la
resistencia a la fatiga. Esta combinacin de superficie dura y resistencia al impacto,
dos propiedades en general opuestas entre s, es til en piezas tales como
engranajes, ejes y piezas sometidas al desgaste mecnico. Hay tres enfoques
diferentes a los diversos mtodos de endurecimiento superficial. Estos son:
Procesos Termoqumicos, Procesos Trmicos y Revestimientos, la Tabla 1 muestra
las principales diferencias entre estos procesos. En el presente escrito nos
enfocaremos al tratamiento termoqumico de carburizacin o cementacin.

5
Tabla 1. Mtodos convencionales utilizados para el endurecimiento superficial de los aceros y
algunos materiales no ferrosos.

Los tratamientos termoqumicos son procesos de endurecimiento superficial por


difusin. En este caso, se modifica la composicin qumica de la superficie de la
pieza mediante un proceso termoqumico, el cual necesita calor para promover la
difusin de una especie endurecedora hacia la superficie y regiones sub
superficiales de la pieza a tratar. Este proceso de difusin modifica la composicin
qumica de la superficie de la pieza, formando una capa dura. La profundidad de la
capa dura posee la siguiente relacin temperatura-tiempo:
Profundidad de capa K (tiempo)1/2 Ec. 1.
En donde la constante de difusividad, K, depende de la temperatura, la composicin
qumica de la pieza y del gradiente de concentracin de la especie endurecedora.
En trminos de temperatura, la constante de difusividad se incrementa
exponencialmente con la temperatura absoluta. El gradiente de concentracin
depende de la cintica superficial y reacciones del proceso en particular.
Carburizacin. Es un proceso de endurecimiento superficial en el que la especie
endurecedora es el carbono. Se emplea para endurecer principalmente superficies
de piezas de acero de bajo carbono y aceros aleados de bajo carbono,
generalmente de 0.08 a 0.25 %C. El proceso de carburizacin puede resumirse en
los siguientes pasos:
a) Calentar la pieza hasta la temperatura de austenizacin (815-1090 C).

b) Someter la pieza a un medio carburante (slido, lquido o gaseoso) por un


determinado tiempo (de algunas horas a das, dependiendo del medio
carburante).

6
c) Temple la pieza: La superficie carburada, de mayor templabilidad, forma
martensita. El ncleo de la pieza, cuya composicin qumica no es alterada,
posee menor templabilidad y no forma martensita.
d) Revenido de la microestructura martenstica superficial.

En la carburizacin slida, o carburizacin en cajas, la pieza a tratar es calentada


en un contenedor cerrado (caja) y en contacto con un compuesto de carburizacin
slido. ste es el mtodo ms antiguo de los procesos de carburizacin, y fue el
ms empleado durante muchos aos. Sin embargo, su uso ha disminuido
significativamente en los ltimos aos debido a las limitaciones inherentes del
proceso y a la mejora de las otras tcnicas de carburizacin, principalmente, la
carburizacin gaseosa. A pesar de las limitaciones de este proceso, la carburizacin
slida an ofrece algunas ventajas atractivas, lo cual hace que siga siendo
empleada en algunos talleres que no requieran produccin a gran escala. Las
principales ventajas de la carburizacin slida son:
Se pueden emplear una gran variedad de hornos, dado que el proceso
genera su propia atmsfera contenida en la caja de carburizacin.
Ideal para piezas que deban ser mecanizadas luego de la carburizacin y
antes del tratamiento trmico final, debido a que se pueden lograr bajas
velocidades de enfriamiento desde la temperatura de carburizacin.
Baja distorsin de las piezas durante la carburizacin, debido a que se
emplea el compuesto carburizante para soportar las partes.
Comparado con la carburizacin gaseosa, esta tcnica permite mayores
opciones en cuanto a tcnicas de carburizacin selectiva.
Las principales desventajas de la carburizacin slida son:
No es adecuado para producir capas poco profundas, donde se requiera
estrictas tolerancias en cuanto a la profundidad de capa. Esto se debe
principalmente a la variacin de temperatura en el interior de la caja. Por la
misma razn, no todas las piezas dentro de la caja tendrn la misma
profundidad de capa.
Comparado con la carburizacin gaseosa, la carburizacin slida no
proporciona la flexibilidad ni la exactitud en cuanto al control de las variables
del proceso y por ende, los resultados finales.
Posee dificultad de templar directamente las piezas desde las cajas.
Requiere una operacin adicional para pasar la pieza recin carburada al
bao de temple, siendo imposible la automatizacin del proceso de temple al
trabajar con grandes series.
Requiere de mayor tiempo de procesamiento debido al calentamiento y
enfriamiento de la caja y del compuesto de cementacin.

7
Mayor consumo de combustible/electricidad, como consecuencia del item
anterior.
Requiere considerable mano de obra. Elevado costo de preparacin y
colocacin de las piezas en las cajas.
Posee problemas medio-ambientales asociados a la disposicin de
compuestos de carburizacin que contienen bario.

Figura 1. Esquema del proceso de


cementacin slida, en la pieza a
cementar C representa el carbono en la
superficie de la misma y CO el gas que
circula alrededor de ella.

Los compuestos de carburizacin o polvos endurecedores comerciales ms


empleados estn formados por carbn vegetal, coque de petrleo o alquitrn,
mezclado con 10 a 20 % de carbonatos de bario, calcio y sodio.
En caso de emplearse slo carbn como polvo endurecedor, se obtendran capas
carburadas con un contenido de carbono inferior a 0.65%. Mezclndolo en cambio
con carbonatos alcalinos o alcalino-trreos, se alcanza hasta 1.20% de carbono en
la superficie. Por ello, estos carbonatos se llaman activadores. Por otro lado, en la
antigedad se pensaba que la transferencia del carbono al acero ocurra
directamente del carbono slido proveniente del compuesto de carburizacin. Sin
embargo, si se coloca una pieza de acero rodeado de materias carburantes y se
calienta a 925C en el vaco, no habra gases alrededor de la pieza y el acero no
absorbera carbono. De esta forma, se puede comprobar que los verdaderos
agentes carburantes son los gases que se desprenden del polvo endurecedor a alta
temperatura. El xito de la cementacin slida depende en gran parte de la aptitud
del medio carburante para suministrar y rodear la superficie del acero con carbono,
en un estado que se puede llamar activo. De esta forma, la absorcin del carbono

8
por el acero se efecta rpidamente. La experiencia ha demostrado que el carbono
naciente que se forma en el interior de las cajas de cementacin al descomponerse
el xido de carbono, se encuentra en un estado muy favorable para que se produzca
la cementacin. Este mecanismo se explica a continuacin:
El carbn a elevada temperatura y en contacto con el oxgeno del aire del interior
de las cajas produce xido de carbono:
2C O2 2CO Ec. 2
Luego, el xido de carbono se descompone a elevada temperatura en carbono
naciente y dixido de carbono:
2CO CCO2 Ec. 3
ste carbono naciente formado es el que produce la cementacin, difundiendo hacia
el interior de la pieza. Los carbonatos, y en especial el carbonato brico, tienen la
funcin de facilitar la formacin de xido de carbono. De esta forma, aceleran y
mejoran la penetracin del carbono naciente, siendo stos los verdaderos agentes
carburantes.
BaCO3 calor BaO + CO2 Ec.4
CO2 C 2CO Ec.5
El CO producido (ecuaciones 2 y 5) se descompone en carbono naciente segn la
Ec. 3, y el BaO reacciona con el CO2 dando nuevamente BaCO3.
Dado que las mezclas cementantes pierden su actividad con el uso, es necesario
renovarlas peridicamente. Una prctica comn es mezclar 3 a 5 partes de mezcla
usada y una parte de mezcla nueva. En todos los casos, para que se verifique con
facilidad la absorcin del carbono, es necesario que el acero se encuentre en estado
austentico, con hierro en estado gamma. Esta condicin se cumple a las
temperaturas normales de carburizacin (de 850C a 950C).
La carburizacin en cajas tiene las mismas variables a controlar que las ya
comentadas en la carburizacin gaseosa: temperatura, tiempo y composicin de la
atmsfera. Al igual que en la carburizacin gaseosa, la velocidad de formacin de
la capa carburada se incrementa rpidamente con la temperatura. El rango de
temperatura normal es 815C a 955C. Sin embargo, en los ltimos aos la
temperatura de carburizacin ha sido elevada hasta 1095C, debido a las mejoras
en los procesos de fabricacin del acero (prcticas de grano fino). Algunos aceros
pueden mantener el grano fino hasta los 1040C. Por encima de esta temperatura,
el crecimiento de grano ocurrira luego de un tiempo lo suficientemente largo.
Finalmente, la creciente mejora del material de las cajas y los aceros de grano fino,
permiten el uso de una gran variedad de temperaturas.

9
Variabilidad de la capa cementada. An con un buen control de las variables del
proceso, es difcil obtener piezas con una variacin en la profundidad de capa menor
a 0.25 mm. Por ello, las tolerancias comerciales para profundidades de capa en la
carburizacin slida comienzan en +/-0.25 mm. Para mayores profundidades de
capa, esta tolerancia puede llegar hasta +/-0.8 mm. Menores temperaturas de
carburizacin disminuyen la variacin en la profundidad de capa. Debido a la
variacin de la profundidad de capa, inherente al proceso, y al costo asociado al
armado de las cajas, no es comn emplear este proceso para piezas que requieran
profundidades de capa menores a 0.8 mm.

Figura 2. Micrografas de piezas


carburadas en solido a una
temperatura de 940C en tiempos
de 1, 2 y 4 horas respectivamente.

Tratamientos Isotrmicos.
El uso de los tratamientos isotrmicos en la industria se remonta desde la dcada
de los 30, cuando fsicos y estudiosos metalrgicos trataban de mejorar la calidad
de los aceros y aleaciones para obtener piezas con mayores rendimientos en los
procesos productivos y solucionar las limitaciones de los mtodos tradicionales,
especialmente las distorsiones trmicas producidas por una velocidad de
enfriamiento drstica. Estos tratamientos reciben el nombre de isotrmicos ya que
son una variante del temple convencional, con diferencias puntuales en el medio,
temperatura y tiempo de enfriamiento. As pues, el enfriamiento, en lugar de hacerse
con aceite o aire, como en un proceso de temple normal, se realiza por medio de
sales para evitar enfriamientos demasiado drsticos a una temperatura media
segn el contenido de carbono del acero, entre la temperatura de austenizacin y
la del medio ambiente, con un lapso de tiempo de horas en vez de segundos o
minutos, lo que favorece la obtencin estructural de martensita (martempering) o
bainita (austempering), segn los requerimientos de la pieza. El gran desarrollo de
estos tratamientos bsicamente, est dado por un mayor control en los rangos y
variaciones de la temperatura.

10
Austempering.
Los inicios del austempering comienzan en 1930, gracias a las investigaciones de
Edgar C. Bain and Edmund S. Davenport, reconocidos metalrgicos de la poca,
quienes despus de la exposicin del metal a temperaturas promedio entre los 250
550 C, hallaron una formacin microestructural que se le llam bainita, la cual le
confiere al acero propiedades mecnicas, principalmente de tenacidad, y a la vez
buenos niveles de dureza. La explotacin comercial del acero baintico no se hizo
masiva de la noche a la maana, pues otros tratamientos trmicos practicados en
aquella poca por enfriamiento continuo, impidieron la creacin de microestructuras
completamente bainticas; debido, entre otros factores, a la variada gama de
aleaciones del acero disponibles, que producan ya sea microestructuras mixtas o
con cantidades excesivas de martensita.
En 1958, con el advenimiento de los aceros de bajo carbono que incluan
microaleantes de: boro y molibdeno, permitieron la produccin de aceros
completamente bainticos, adems de la aplicacin de nuevos tratamientos
trmicos, aquellos que implicaban mantener la pieza de trabajo a una temperatura
fija durante un periodo de tiempo suficiente para la formacin de la bainita, tcnica
que se conoci colectivamente en el mundo como austempering.
El principal objetivo del austempering es obtener un aumento de la ductilidad y la
resistencia al impacto junto a valores de dureza altos. Para los procesos de
endurecimiento de los materiales ferrosos hay dos temperaturas importantes:
primero se calienta el acero para sostenerlo a la temperatura dentro del rango de
austenizacin (sobre los 900 C), y se sostiene hasta que toda su masa alcance la
temperatura. Segundo: se templa en un bao de sales a una temperatura constante
entre 270C y 400C, el tiempo requerido para la transformacin de bainita y
finalmente se enfra hasta la temperatura ambiente. Una de las aplicaciones ms
comunes donde los expertos recomiendan emplear el austempering es la
fabricacin de resortes, palas, flejes y, en algunos casos, en piones, ya que brinda
tenacidad y capacidad de soportar impactos, adems, al lograr otorgarles a los
materiales excelentes propiedades de resortabilidad. El objetivo del austempering
es pues lograr la combinacin en las piezas de la tenacidad y la resortabilidad. Por
ello, se emplea en los casos particulares en los que se requiere estas propiedades.
Si se practica austempering a todo tipo de piones es posible obtener piezas con
buen grado de tenacidad, pero con dientes que pueden llegar a sufrir un desgaste
prematuro, de ah la decisin de analizar su utilizacin o no.

11
Figura 3. Trayectoria arbitraria de un tratamiento isotrmico de Austempering.

Flujo transitorio de calor en sistemas con resistencia interna


despreciable.
Muchos problemas de flujo de calor transitorio pueden resolverse fcilmente con
exactitud aceptable, suponiendo que la resistencia conductiva interna del sistema
es tan pequea, que la temperatura dentro del sistema es sustancialmente uniforme
en cualquier instante. Esta simplificacin est justificada cuando la resistencia
trmica externa entre la superficie del sistema y el medio que la rodea es grande,
comparada con la resistencia trmica interna del sistema que controla el proceso de
transferencia de calor.
Una medida de la importancia relativa de la resistencia trmica dentro de un cuerpo
slido, es la razn de la resistencia interna a la externa. Esta razn puede escribirse
en forma adimensional como L/Ks, el nmero de Biot, donde es la conductancia
por unidad de superficie promedio, L representa la longitud caracterstica del
cuerpo, que depende de su geometra y suele estar tabulado, y en el caso de slidos
de forma irregular se considera L como la razn entre su volumen V y su rea
superficial As y Ks es la conductividad trmica del cuerpo slido. En cuerpos cuya
forma se asemeja a una placa plana, un cilindro o una esfera, el error introducido
por la hiptesis de que la temperatura en cualquier instante es uniforme, ser menor
del 5% cuando la resistencia trmica sea menor del 10% de la resistencia de la
superficie externa; es decir cuando L/Ks < 0.1.
12
Un ejemplo tpico de este tipo de flujo transitorio de calor es el enfriamiento de un
pequeo trozo de metal fundido o un lingote en un bao de templado despus de
extraerse de un horno caliente. Se supone que el lingote se extrae del horno a una
temperatura uniforme T0 y es sumergido tan bruscamente que se puede aproximar
el cambio a la temperatura ambiente por un paso. Se designa el tiempo en el que
se inicia el enfriamiento como = 0, se supone que el coeficiente de transferencia
de calor permanece constante durante el proceso y que la temperatura del bao
T a una distancia lejos del lingote, no vara con el tiempo. Entonces, de acuerdo
con la hiptesis de que la temperatura dentro del cuerpo es sustancialmente
constante en cualquier instante, un balance energtico para el lingote sobre un
pequeo intervalo de tiempo d es:
Cambio de energa interna del metal durante d = Flujo neto de calor del metal al bao durante d,
:

cp V dT = As (T-T) d Ecuacin. 6.

Donde.
Cp = Calor especifico del trozo de metal (BTU / lb F) (kJ /kg. C)
= Densidad del trozo de metal (lb / pie3) (kg. /m3)
V = Volumen del trozo de metal (pie3) (m3)
T = Temperatura promedio del trozo de metal (F) (C)
As = rea superficial del trozo de metal (pie2) (m2)
dT = Cambio de temperatura durante dt (F) (C)
= Unidad de conductancia unitaria por conveccin (BTU / h pie2 F) (kcal
/h m2 C)
t = Tiempo (seg.)
kS = Conductividad trmica del material (BTU / h pie F) (w / m C)
El signo menos de la ecuacin indica que la energa interna decrece cuando T > T
La ecuacin [6] tiene diferentes analogas de resolucin utilizando un anlisis
matemtico complejo, en este caso para fines prcticos integrando la ecuacin
segn la referencia [Kreith p.136], con la condicin de la diferencia de temperatura
inicial T(0)=T - T(0) obtenemos el salto trmico T(t)=T - T(t) para un instante
t:

T(t)
= Ecuacin 7.
T(0)

13
Esta ecuacin se escribe en forma dimensional, de manera que el exponente del
segundo trmino tambin lo ser y coincide con los productos de dos nmeros
adimensionales, el nmero de Biot (Bi) y el nmero de Fourier (Fo) que tiene la
siguiente expresin:
h .L .t h .L .t
= y Fo= de manera que; =( ) ( L2 ) = Bi . Fo
L2

Por consiguiente:
T(t)
= . Ecuacin. 8.
T(0)

Esta ecuacin representa la historia de la temperatura del slido en el instante (t)


en funcin de su temperatura inicial y la del fluido que lo rodea, de manera que
cuando el intervalo tiende al infinito el slido se equilibra con el entorno.

Fatiga de los metales.


La fatiga es la disminucin de la resistencia o falla de un material debido a un
esfuerzo repetitivo el cual puede estar por encima o debajo a la resistencia a la
fluencia, es un fenmeno comn en los componentes de soporte de carga que se
encuentran en automviles, aviones, y dems componentes de maquinaria
industrial que estn sujetos de manera constante a esfuerzos repetitivos en la forma
de tensin, compresin, flexin, vibracin, expansin trmica y contraccin u otros
esfuerzos. La falla por fatiga regularmente ocurre por etapas, primero se inicia o
nuclea una grieta pequea con frecuencia un tiempo muy posterior a cuando inicia
la carga y la formacin de ncleos se localizan en o muy cercanos a la superficie de
las piezas donde el esfuerzo esta al mximo y generalmente se tienen defectos
como ralladura o picaduras, inclusiones o esquinas afiladas o adelgazadas pos
diseo y que funcionan como un concentrador de esfuerzos. Despus la grieta se
propaga de manera gradual a medida que la carga continua ciclndose, por ltimo
ocurre una rotura repentina del material cuando la seccin transversal del material
es muy pequea para soportar la carga. Las fallas por fatiga a menudo son muy
fciles de identificar ya que la superficie de fractura en el inicio de la falla suele ser
lisa y se vuelve ms fibrosa a medida que la fisura se propaga en el material. La
vida a la fatiga de un material est asociada al nmero de ciclos necesarios para
que ocurra la falla del material. En general se observa que a mayor amplitud de
deformacin, menor es la cantidad de ciclos necesarios para la falla del material.
El proceso de fatiga puede ser separado en dos grandes reas: una correspondiente
a la fatiga de materiales fisurados, es decir, aquellos materiales donde se observan

14
fisuras preexistentes y el modo de falla est asociado a la propagacin de dichas
fisuras hasta la rotura del material. La otra corresponde a la fatiga de materiales no
fisurados, en donde es posible distinguir dos casos:
Fatiga de alto nmero de ciclos: en este caso la fatiga del material est
controlada por pequeas amplitudes de deformacin (menores a la de
fluencia del material), a un nmero elevado de ciclos (mayor que 10,000
ciclos).
Fatiga de bajo nmero de ciclos: en este caso la fatiga del material est
controlada por grandes amplitudes de deformacin (deformaciones
plsticas), a un nmero pequeo de ciclos (menor que 10,000 ciclos).
Existen actualmente innumerables proyectos de investigacin enfocados a analizar
la falla de distintos materiales metlicos y no metlicos, la constante preocupacin
por evitar fallas catastrficas en los componentes de mquinas ha llevado a
investigaciones complejas enfocadas en ocasiones a un solo tipo de material sobre
todo cuando el uso de este material es tan comn como el caso del acero. El acero
AISI 8620 es un acero usado mundialmente en una gran variedad de componentes
en las mquinas de ah que diferentes estudios de este acero se han desarrollado
dirigidos al anlisis de falla por fatiga en su condicin de cementado ya sea por va
slida o gaseosa.

Acero AISI 8620.


Acero grado maquinaria al Nquel-Cromo-Molibdeno para cementado. Ofrece muy
buena dureza superficial y gran tenacidad al ncleo, buena soldabilidad y buena
maquinabilidad. Con aplicaciones tpicas en Cigeales, piones, tonillos sin fin,
pernos, pistones, flechas, engranes en general. Presenta propiedades como un
Mdulo de Elasticidad de 207 GPa una gravedad especfica de 7.84 y una densidad
de 7840 Kg/m3.
Tabla 2. Rangos de composicin qumica del acero AISI 8620.

15
3. JUSTIFICACIN.

La demanda constante de productos de alto rendimiento en servicio en el sector


metal-mecnico ha orillado a un continuo desarrollo de tcnicas que permitan
obtener piezas eficientes y de gran calidad a un costo razonable para el sector
industrial. El anlisis de fallas en los componentes de procesos productivos o de
piezas o elementos de un determinado componente, permiten identificar los puntos
de partida para el desarrollo de elementos que combinen caractersticas no solo
fsicas sino mecnicas y qumicas que proporcionen resultados efectivos a los
problemas planteados o en situacin. En el caso de los metales y principalmente en
los aceros la combinacin de propiedades especificas permiten obtener piezas de
alto rendimiento y duraderas en servicio. La cementacin de los aceros por si sola
permite la combinacin de una dureza superficial y una tenacidad interior, sin
embargo algunas propiedades como la ductilidad y la resistencia a la fatiga se ven
un tanto disminuidas, con la combinacin de los tratamientos isotrmicos como el
Austempering es posible mejorar estas propiedades mediante tcnicas adecuadas
de tratamientos trmicos, logrando no solo conservar la capa endurecida sino a la
vez la combinacin de otras propiedades que permitirn un mejor desempeo de
piezas metlicas en determinadas funciones. En el presente proyecto se
combinarn un tratamiento termoqumico de Carburizacin y un tratamiento
isotrmico de Austemperizacin en el acero AISI 8620 con los cuales se pretende
obtener una combinacin de propiedades mecnicas superiores a las que se tienen
en cada tratamiento por separado, el anlisis de estas propiedades se realizaran
mediante tcnicas metalurgistas como es el ensayo mecnico de fatiga de bajos
ciclos y la caracterizacin microestructural de la capa carburada y la microestructura
obtenida a partir de los tratamientos trmicos, los resultados sern comparados con
datos establecidos en la literatura y algunos trabajos que preceden a este proyecto.

16
4. OBJETIVO GENERAL.

Evaluar el comportamiento mecnico del acero AISI 8620 Carburizado y


Austemperizado bajo condiciones de fatiga de bajos ciclos.

5. OBJETIVOS PARTICULARES.

Obtener una capa carburizada en el acero AISI 8620.


Sistematizar el ciclo de combinacin de tratamientos trmicos carburizacin-
Austemperizacin para el acero AISI 8620.
Determinar el comportamiento mecnico del acero AISI 8620 tratado
trmicamente en fatiga de bajos ciclos.
Caracterizacin microestructural de la capa carburada y del ncleo del acero
AISI 8620.
Determinar el espesor de la capa carburada.
Establecer un modelo de transferencia de calor por el mtodo de la
resistencia despreciable para el tratamiento de Austemperizado.
Establecer mediante criterios tericos y experimentales los beneficios y
desventajas de lo experimentado y realizar recomendaciones en procesos
con posibles aplicaciones.

6. HIPTESIS.

El acero AISI 8620 por si solo y en condiciones de Cementado ofrece


bunas propiedades mecnicas como buena resistencia al desgaste y
buena tenacidad al ncleo, sin embargo al ser combinado con un
tratamiento Isotrmico de Austempering se puede mejorar
considerablemente la propiedad de la tenacidad al ncleo debido a los
cambios microestructurales obtenidos en estos ciclos trmicos,
logrando as que este acero responda mejor a las condiciones de fatiga
a la que est expuesto la mayora de las veces en diversos
componentes de maquinarias y otros elementos.

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7. INTERS SOCIAL.

En la actualidad casi es imposible percibir una maquina o aparato sin un


componente de acero, lo que hace de este un material indispensable en el
mundo actual, por eso es de principal inters del ser humano la constante
acreditacin en cuanto a calidad de los componentes que conforman
determinado equipo para evitar fallas catastrficas que puedan cobrar incluso
vidas humanas. Las tcnicas de mejora continua en las propiedades
mecnicas de los materiales y especficamente en el acero ha permitido el
avance de la tecnologa industrial a nivel mundial. Por ende el aseguramiento
de la calidad de los componentes brinda seguridad a los usuarios,
operadores y dems personas expuestas a determinado equipo.

8. INTERS CIENTFICO.
La evaluacin del comportamiento mecnico de componentes de acero que
son sometidos a esfuerzos cclicos constantes permite determinar la vida til
de un material y as evitar la falla durante su funcionamiento. La combinacin
de tcnicas metalurgistas aplicadas a los metales permite la mejora en las
propiedades fsicas y mecnicas de un componente. Los estudios de
investigacin realizados en universidades y laboratorios especializados
permiten al sector industrial tomar decisiones rpidas y eficaces en sus
procesos de produccin. En especfico el auge de nuevas tecnologas como
los tratamientos isotrmicos en aceros y fundiciones estn innovando la
capacidad de produccin de componentes de alta calidad dejando atrs
problemas que se presentan al aplicar tratamientos trmicos convencionales.

9. INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE.

Laboratorio de metalurgia ubicado en el rea de Ciencia de Materiales


Edificio P en la Universidad Autnoma Metropolitana unidad Azcapotzalco.
Equipado con instrumentacin y equipos especializados en tcnicas
metalogrficas y hornos tipo mufla (cerrada y vertical) para Tratamientos
Trmicos, as como reactivos qumicos y equipos de seguridad. As mismo
se cuenta con un equipo de ensayos universales INSTRON, adems de

18
durmetros, microduremetros y otros equipos utilizados en la caracterizacin
y anlisis de materiales. En el Edificio W de la misma institucin se encuentra
el (Microscopio Electrnico de Barrido MEB).

10.METODOLOGA.

Documentacin terica sobre los tratamientos trmicos de cementacin


slida as como los tratamientos isotrmicos y convencionales aplicables a
los aceros, fatiga de bajos ciclos y anlisis de transferencia de calor
especficamente el mtodo de la resistencia despreciable.
Disposicin de materiales necesarios para la realizacin de la
experimentacin, algunos proporcionados por la Universidad Autnoma
Metropolitana (muflas, equipo metalogrfico y de proteccin) y otras
adquisiciones a externos como:
- 6 probetas maquinadas con dimensiones aproximadas de 57 mm x 12.60
mm x 6.35 mm.
- 2 crisoles tipo AT-3 de carburo de silicio para hornos verticales.
- Sales para tratamiento isotrmico.
- Carbn vegetal.
- Pinzas para crisol en horno vertical.

9.1. TRATAMIENTO TERMOQUMICO DE CEMENTACIN.

Preparacin de material para carburizacin de las piezas como cajas de


cementacin y mezcla de carbn vegetal con grafito y activadores.
Preparacin de las probetas para caracterizacin del material (probeta
testigo) y para tratamientos de carburizacin solida (2 probetas de prueba y
error y 6 para efectuar la experimentacin a reportar). Las probetas
provenientes de maquinado se prepararan para su efectiva manipulacin y
se acondicionaran para que los tratamientos sean lo ms eficaces posibles.
La cementacin slida se realizara a una temperatura de 950C durante 5 horas y
posteriormente las cajas se dejaran enfriar al aire.

19
9.2. TRATAMIENTO ISOTRMICO DE AUSTEMPERIZADO.

Realizacin de tratamiento isotrmico de Austempering: 6 probetas en sus


respectivos baos de sales para evitar la descarburizacin y garantizar la
transformacin completa a la estructura baintica.
Se necesitan dos sales para la correcta realizacin de un tratamiento de
Austemperizado , una primera de alta temperatura Gs-540 la cual permite austenizar
una pieza de acero evitando la descarburizacin de la misma y la segunda a bajas
temperaturas de operacin AS-240 con la cual se asegura la transformacin
completa a la estructura baintica. Los tiempos y temperaturas de permanencia
sern determinados mediante diagramas TTT del acero a tratar.
Las sales a emplear en el presente proyecto son utilizadas actualmente en la
industria de los tratamientos trmicos en especfico en Especialidades Trmicas
S.A. (ETSA).
9.3. ENSAYOS DE FATIGA.

Mediante un ensayo de flexin se determinar el esfuerzo mximo y a partir de la


grfica obtenida se obtendrn los lmites de esfuerzos a los que sern sometidas
las probetas. Es importante mencionar que la fatiga de las probetas se realizar bajo
el ensayo denominado fatiga de bajos ciclos o dinmica debido a que no se cuenta
con el equipo para realizar un anlisis en fatiga de altos ciclos. Los ciclos de
esfuerzos con lo que se trabajaran sern variables para cada probeta de acuerdo a
como se vaya diagnosticando el comportamiento del material, los anlisis
correspondientes se realizarn mediante diferentes graficas como la S-N (Esfuerzo
Vs Nmero de Ciclos).
9.4. CARACTERIZACIN.

Se analizar la capa carburada mediante un perfil de micro-dureza para


determinar la profundidad de capa efectiva en las probetas cementadas y la
dureza del ncleo para el anlisis de propiedades mecnicas. Posteriormente
se analizar la morfologa y distribucin de las fases presentes en la
microestructura del acero con apoyo del Microscopio ptico Metalrgico. El
anlisis de la fractura obtenida en el ensayo de flexin y de fatiga as como
la verificacin de la estructura Baintica se analizar en el Microscopio
Electrnico de Barrido (MEB).

El anlisis en ambos microscopios as como en el durmetro Vickers necesita


una preparacin metalogrfica adecuada de desbaste y pulido as como un

20
ataque qumico, el Microscopio Electrnico de Barrido necesita tambin una
limpieza ultrasnica para eliminar todas las posibles impurezas superficiales.

9.5. MODELO DE TRANSFERENCIA DE CALOR.

La esquematizacin y diseo de un modelo de transferencia de calor por el


mtodo de la resistencia despreciable se elaborar de acuerdo a los datos
experimentales en el tratamiento Isotrmico de Austemperizacin. Los
clculos se realizaran mediante frmulas establecidas en la teora con
procedimientos elaborados en base a anlisis de procesos de transferencia
de calor en metales, algunos datos sern tomados de la literatura y se
integraran con la finalidad de verificar el tiempo mximo en el que la pieza
tratada alcanza un equilibrio trmico, dicho de otro modo con ello se podr
verificar la eficacia de un proceso o ciclo de tratamiento trmico donde los
tiempos se establecen a partir de diagramas TTT o CTT.

21
11. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.

Semana 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Actividades
Revisin
bibliogrfica
X X X X X X X X X X X X
Preparacin de
reporte
X X X X X X X X X X X X
Adquisicin de
material
X X X
Preparacin de
probetas
X X X
Preparacin de
material para
X
carburizacin.
Realizacin de
tratamientos
X X X
trmicos.
Realizacin de
ensayos
X X X
mecnicos
Medicin de
capas
X X X
obtenidas y
durezas.
Caracterizacin
metalogrfica
X X X
(OM Y MEB).
Anlisis y
discusin
X X X X X X X
Revisin de
reporte,
X X X
resultados y
conclusiones

22
12.ESTIMACIN PRESUPUESTAL.

Tiempo Estimacin Sub total de


dedicado al del monto de cada rengln
Partida Nombre proyecto la partida
(horas ($/hora)
totales)
Asesor Vctor Jorge 33 100.00 3300.00
Corts Surez
Barra de acero --- --- ---
AISI 8620
Crisol --- --- 1060.00
Material de Sales --- --- ---
consumo Lijas --- --- 100.00
Almina --- --- 200.00
nital --- --- 50.00
guantes --- --- 100.00
Maquinado 1 flexin --- 250.00 250.00
de probetas 4 fatiga --- 250.00 1000.00
Mquina 10 2000.00 20000.00
Equipo Instron
especfico Hornos --- --- 800.00
Microdurmetro 1000.00
Metalografa --- --- 800.00
Equipo de Microscopio 200.00
uso general con cmara --- ---
digital
TOTAL 28,860.00

13.ENTREGABLES.

- Reporte escrito y/o digital con bases tericas, procedimiento, anlisis y


discusin de resultados.

23
14. BIBLIOGRAFA.

[1] Jos Apraiz Barreiro. Tratamientos Trmicos de los Aceros, Ed. Nuevas Graficas
S.A. Madrid 1949.

[2] Sydney H. Avner. Introduccin a la metalurgia Fsica, Segunda edicin, Ed.


McGRAW-HILL , E.U.A 1988.

[3] Heat Treaters Guide. Standard practices and procedures for steel. ASM OHIO
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[4] Antonio E. Sturla. Tratamientos trmicos de los Aceros (Teora y prctica tomo
2). Primera edicin, Ed. Nueva librera SRL. Buenos Aires Argentina 2002.

[5] George E. Totten, Ph.D., FASM. Steel Heat Treatment Handbook. Second
edition. Portland State U. Portland, Oregon, U.S.A. 2006.

[6] Metals Handbook, Vol. 4. Heat Treating. ASM. 1993 E.U.A.


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[8] Robert E. Reed-Hill, Principios de metalurgia fsica, Segunda edicin, Ed.


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[9] William F. Smith, Javad Hashemi. Fundamentos de la ciencia e ingeniera de


materiales, Cuarta edicin, Ed. McGraw-Hill. E.U.A. 2006.

[10] Donald R. Askeland, Pradeep P. Fulay, Wendelin J. Wright. Ciencia e ingeniera


de Materiales, sexta edicin, Ed. Cenage Learning. E.U.A, 2011.

[11] Frank Kreith. Principios de Transferencia de Calor. Primera edicin (Espaol,


1970). Editorial Herrero Hnos, sucesores S. A. Mexico D.F.

[12] George E. Dieter. Mechanical Metallurgy. SI Metric Edition, McGraw - Hill. 1988
UK.

[13] H. K. D. H. BHADESHIA. Bainite in Steels (Transformation, Microstructure, and


properties). Second edition. UK AT THE UNIVERSITY PRESS, CAMBRIDGE 2001.

[14] L. Iturrioz, M. Isasa, R. Rodrguez-Martn, I. Ocaa, M.R. Elizalde, A. Martn-


Meizoso. FATIGA DE BAJO NMERO DE CICLOS (LCF) A ALTAS
TEMPERATURAS DE TUBOS SOLDADOS DE INCONEL. Universidad de Navarra,
Espaa 2010.

24
[15] E. Mrquez Ramrez; E.A. Gallardo Hernndez; G. Gmez Rosas; M. Vite
Torres; A. Michtchenko. Anlisis de Fatiga en Contacto por Rodadura en aceros
AISI 8620 y AISI 4140. Aplicando el Proceso Lser Peening. CNTES 2015.

[16] Kenan Genel, Mehmet Demirkol. Effect of case depth on fatigue performance
of AISI 8620 carburized steel (Turkey 1998). International Journal of Fatigue. 21
(1999).

[17] J. Chakraborty, D. Bhattacharjee, and I. Manna. Austempering of bearing steel


for improved mechanical properties. India 2008.

[18] Sadjad Baradari, Seyed Mohammad-Ali Boutorabi. Effects of isothermal


transformation conditions on the microstructure and hardness values of a high-
carbon AlSi alloyed steel. Iran 2015.

[19] S. Salman, F. Fndk, P. Topuz. Effects of various austempering temperatures


on fatigue properties in ductile iron. Turkey 2005.

[20] http://sisa1.com.mx/pdf/Acero%20SISA%208620.pdf

25