Vous aider
bien faire
votre Travail
Segment aval
PRATIQUE RECOMMANDEE 571
PREMIERE EDITION, DECEMBRE 2003
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Vous aider
bien faire
votre Travail
This standard has been translated by Total Raffinage and Marketing France with the permission of the American Petroleum
Institute (API). This translated version shall not replace nor supersede the English language version which remains the
official version. API shall not be responsible for any errors, discrepancies or misinterpretations arising from this translation.
No additional translation or reproduction may be made of the standard without the prior written consent of API
La prsente norme a t traduite par Total Raffinage and Marketing France avec lautorisation de lAmerican Petroleum
Institute (API). Cette traduction ne remplace ni nannule le texte en langue anglaise qui demeure la version officielle. LAPI
dcline toute responsabilit vis--vis de toute erreur, divergence ou fausse interprtation conscutive la dite traduction.
Toute autre traduction ou reproduction de la dite norme sera soumise laccord pralable crit de lAPI.
Les publications de l'API traitent ncessairement des problmes de nature gnrale. Dans des conditions
particulires, il convient de tenir compte des lois et rglementations locales, tatiques et fdrales.
L'API n'a pas pour intention de pallier les devoirs des employeurs, fabricants ou fournisseurs qui doivent
fournir leurs employs et autres personnes exposes les avertissements, la formation et les
quipements ncessaires en matire de sant, de scurit et de prcautions prendre pour remplir
leurs obligations en vertu des lois locales, tatiques ou fdrales.
Il convient que les informations relatives aux risques lis la scurit et la sant ainsi que les
prcautions ncessaires l'gard des matriels et des conditions particulires, soient obtenues de
l'employeur, du fabricant ou du fournisseur du dit matriel ou en se fondant sur la fiche de scurit du
matriel.
Aucun des lments contenus dans une publication de l'API ne doit tre interprt comme octroyant un
ventuel droit, implicite ou autre, de fabrication, de vente ou d'utilisation d'une ventuelle mthode,
appareil ou produit couvert par un titre de proprit industrielle. De mme, rien dans le contenu de la
prsente publication ne doit tre interprt comme exonrant une quelconque partie de sa
responsabilit pour violation d'ventuels droits de proprit industrielle.
De manire gnrale, les normes API sont revues et rvises, confirmes ou retires au moins tous les
cinq ans. Dans certains cas, une seule prorogation allant jusqu' deux annes peut tre ajoute ce
cycle de rvision. La prsente publication ne sera plus en vigueur cinq ans aprs sa date de publication
en tant que norme API oprationnelle ou, en cas de prorogation, jusqu' ce qu'elle soit de nouveau
publie. L'tat courant de la publication peut tre vrifi auprs du service des normes API, au numro
de tlphone (202) 682-8000. Un catalogue des publications, programmes et services de l'API est
publi tous les ans et remis jour tous les semestres par l'API ; il peut tre obtenu auprs de Global
Engineering Documents, 15 Inverness Way East, M/S C303B, Englewood, CO 80112-5776.
Le prsent document a t labor en vertu de procdures de normalisation de l'API qui assurent une
notification et une participation appropries au processus de dveloppement ; il est conu pour tre une
norme API. Les questions relatives l'interprtation du contenu de la prsente norme ou les
commentaires et les questions concernant les procdures d'laboration de la prsente norme sont
soumis par crit au Directeur du service des normes, American Petroleum Institute, 1220 L Street, N.W.,
Washington, D.C. 20005. Les demandes d'autorisation de reproduction ou de traduction de tout ou
partie du contenu des prsentes sont soumises au Directeur, aux services commerciaux.
Les normes API sont publies pour mettre la disposition du plus grand nombre des pratiques
techniques et oprationnelles saines et prouves. Elles ne prjugent pas de la ncessit d'appliquer
un jugement technique pertinent pour dterminer quand et o il convient d'utiliser ces normes. La
formulation et la publication de normes API n'est en aucune manire destine empcher quiconque
d'utiliser d'autres pratiques.
Lorsqu'un fabricant appose sur ses quipements ou ses matriels un marquage conforme aux
exigences d'une norme API, il doit uniquement satisfaire l'ensemble des exigences applicables de la
dite norme. En aucune manire l'API ne dclare, ne certifie ou ne garantit que les dits produits sont en
fait conformes la norme API applicable.
Tous droits rservs. La prsente uvre ne peut, en totalit ou en partie, tre reproduite, enregistre dans un
systme de recherche automatique ou transmise par quelques moyens que ce soit, lectronique, mcanique,
photocopie, enregistrement ou autres, sans l'accord pralable et crit de l'diteur. Contacter l'Editeur, API
Publishing Services, 1220 L Street, N.W., Washington, D.C. 20005.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
La prsente publication rsulte de la ncessit de disposer d'un document pour dcrire les mcanismes
d'endommagement qui affectent les quipements dans les industries du raffinage et de la ptrochimie.
L'une des tapes cl pour une gestion sre et fiable des quipements est d'identifier et de comprendre les
mcanismes d'endommagement rencontrs. Une identification correcte des mcanismes
d'endommagement est importante pour la mise en uvre des guides d'inspection API (API 510, API 570,
API 653) et pour effectuer une inspection base sur la criticit selon l'API 580 et l'API 581. L'valuation de
l'aptitude au service sur la base de l'API 579, ncessite la comprhension et la prise en compte des
mcanismes d'endommagement afin d'estimer la dure de vie rsiduelle.
des informations d'ordre pratique relatives aux mcanismes d'endommagement qui peuvent affecter
les quipements de processus,
la manire dont ces connaissances peuvent tre appliques pour retenir des mthodes d'inspection
efficaces permettant de dtecter l'tendue des dommages et de les caractriser.
De manire gnrale, l'objectif de ce document est de prsenter des informations sur les mcanismes
d'endommagement qui affectent les quipements, dans un format dfini pour aider le lecteur appliquer
les informations au processus d'inspection et d'valuation des quipements, du point de vue de la scurit
et de la fiabilit.
Ce document reflte des informations industrielles mais il ne s'agit en une aucune manire d'une norme
ou d'un code pratique obligatoire. En ce sens, les termes "doit(vent)" et "il faut" sont uniquement utiliss
pour souligner des exigences obligatoires l'gard des procdures d'valuation qui, moins qu'elles ne
soient suivies explicitement, risquent de ne pas tre mises en uvre de manire correcte. Les termes "il
convient" ou "est recommand" sont utiliss pour dfinir ce qui est considr comme une bonne pratique,
recommande mais non absolument obligatoire. Les termes "il est possible", "il est admis" sont utiliss
pour dfinir ce qui est considr facultatif.
La prsente publication a t labore par un groupe de travail API comprenant des reprsentants de
l'American Petroleum Institute et du Pressure Vessel Research Council, ainsi que de personnes physiques
lies des industries apparentes.
L'American Petroleum Institute a l'intention de rviser priodiquement cette publication. Tous les
dtenteurs et utilisateurs de rcipients sous pression, canalisations et rservoirs, sont invits rendre
compte de l'exprience de l'utilisation du prsent document.
Les publications de l'API peuvent tre utilises par toute personne qui le souhaite. L'Institut a fait tout son
possible pour assurer la prcision et la fiabilit des donnes qu'elles contiennent. Cependant, il ne fait
aucune insertion, ne donne aucun engagement ou garantie formel li cette publication et dcline
expressment par la prsente, toute responsabilit matrielle ou financire pour les pertes ou dommages
rsultant de son utilisation ou de la violation d'une ventuelle rglementation fdrale, tatique ou
municipale qui pourrait tre en conflit avec la prsente publication.
Nous invitons les lecteurs soumettre leurs ventuelles rvisions et commentaires l'API, service des
normes, 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
ARTICLE 1.0
1.1 Introduction
Les codes de conception ainsi que les normes ASME et API concernant les quipements sous pression
donnent les rgles de conception, de fabrication, de contrle et d'essais des rcipients sous pression
neufs, des systmes de canalisation et des rservoirs de stockage. Ces codes ne traitent pas de la
dgradation des quipements en service et n'indiquent pas qu'il peut tre dcel des dfauts dus des
dommages ou des dfauts de fabrication, lors de contrles ultrieurs. Les valuations d'aptitude au
service (FFS) sont des estimations techniques quantitatives effectues pour dmontrer l'intgrit
structurelle d'un composant en service lorsqu'il prsente un dfaut ou un dommage. La premire tape
d'une valuation de l'aptitude au service ralise conformment l'API RP 579 est d'identifier le type de
dfaut et la cause du dommage. Une identification correcte des mcanismes d'endommagement pour des
composants prsentant des dfauts ou autres formes de dgradation est galement la premire tape de
la ralisation d'une inspection fonde sur l'analyse de la criticit (RBI) conformment l'API RP 580.
Pour raliser une valuation FFS ou une tude RBI, il est important de dterminer la (les) cause(s) de
l'endommagement ou de la dgradation observ ou anticip et la probabilit et l'tendue des dommages
qui pourraient apparatre ultrieurement. Les dfauts et dommages qui sont dcels au cours d'une
inspection en service peuvent tre le rsultat d'un tat prexistant, avant mise en service du composant et
/ ou induit par les conditions de service. Les causes fondamentales de la dgradation peuvent tre une
conception inadquate, y compris le choix des matriaux et les dtails de conception ou l'interaction
d'environnements/conditions agressifs auxquels les quipements sont soumis en service normal ou dans
des priodes transitoires.
Pour les quipements de raffinage et de ptrochimie, une valuation FFS ou une tude RBI est rendue
difficile par un autre facteur, l'extrme varit des interactions entre matriaux et environnements. Dans
les raffineries et les usines chimiques, il existe de nombreuses et diffrentes units de traitement, chacune
ayant sa propre combinaison de flux procd agressifs et de conditions de temprature/pression. En
gnral, les quipements utiliss en ptrochimie sont sujets aux types de dommages suivants :
Chacun de ces types gnraux de dommages peut tre d un seul ou plusieurs mcanismes
d'endommagement. En outre, chacun de ces mcanismes d'endommagement apparat dans des
combinaisons trs spcifiques de matriaux, d'environnements de processus et de conditions de
fonctionnement.
Le rsum, fourni pour chaque mcanisme d'endommagement, donne les informations fondamentales
requises pour effectuer une valuation FFS conformment l'API RP 579 ou une tude RBI
conformment l'API RP 580.
Les mcanismes d'endommagement de la prsente pratique recommande couvrent les situations que
rencontrent les rcipients sous pression, les canalisations ainsi que les rservoirs utiliss dans l'industrie
du raffinage et de la ptrochimie. La description des mcanismes d'endommagement ne constitue pas un
guide exhaustif pour chaque situation possible qui peut tre rencontre et il est possible que le lecteur ait
consulter un technicien au fait des modes de dgradation et mcanismes de dfaillance concerns,
notamment ceux qui s'appliquent dans des cas particuliers.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Matriaux affects - une liste des matriaux susceptibles d'tre touchs par un mcanisme
d'endommagement.
c) Facteurs critiques - une liste des facteurs qui affectent le mcanisme d'endommagement (c'est--
dire vitesse d'endommagement).
d) Units ou quipements affects - une liste des quipements et / ou units gnralement concerns
par le mcanisme d'endommagement. Ces informations sont galement illustres sur les schmas
de procd pour des units de processus types.
i) Rfrences - une liste des rfrences donnant l'historique et autres informations pertinentes.
L'article 4.0 dcrit des mcanismes d'endommagement qui sont communs diverses industries telles que
l'industrie du raffinage et de la ptrochimie, l'industrie des ptes et papiers et les entreprises d'nergie
fossile.
1.4 Rfrences
Les normes, codes et spcifications cits dans les pratiques recommandes sont numrs dans l'article
2. Les rfrences des publications qui fournissent l'historique et autres informations relatives aux
mcanismes d'endommagement sont donnes dans le paragraphe correspondant chaque mcanisme
d'endommagement.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
REFERENCES
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
2.1 Normes
Les normes, codes et spcifications numrs ci-aprs sont cits dans la prsente pratique
recommande. Sauf indication contraire, les ditions les plus rcentes de ces documents s'appliquent.
API
RP 579 Fitness-For-Service
Std. 660 Shell and Tube Heat Exchangers for General Refinery Service
RP 932-B Design, Materials, Fabrication, Operation and Inspection Guidelines for Corrosion
Control in Hydroprocessing Reactor Effluent Air Cooler (REAC) Systems
RP 934 Materials and Fabrication Requirements for 2-1/4 Cr-1Mo & 3Cr-1Mo Steel Heavy
Wall Pressure Vessels for High Temperature, High Pressure Service
RP 941 Steels for Hydrogen Service at Elevated Temperatures and Pressures in Petroleum
Refineries and Petrochemical Plants
Metals Handbook Volume 1, Properties and Selection : Iron, Steels, and High-Performance Alloys;
Volume 13, Corrosion in Petroleum Refining and Petrochemical Operations;
Volume 11, Failure Analysis and Prevention
ASME 2
Boiler and Pressure Vessel Code Section III, Division I, Rules for Construction of Nuclear Power
Plant Componentss ; Section VIII, Division I, Pressure Vessels
ASTM 3
BSI 7910 Guidance on Methods for Assessing the Acceptability of Flaws in Fusion Welded
Structures
5
MPC
Report FS-26 Fitness-For-Service Evaluation Procedures for Operating Pressure Vessels, Tanks
and Piping in Refinery and Chemical Service
1
ASM International, 9639 Kinsman Road, Materials Park, OH 44073-0002, www.asminternational.org '
2
ASME International, 3 Park Avenue, New York, NY 10016-5990, www.asme.org
3
ASTM International, 100 Bar harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959, www.astm.org
4
British Standard Institute, 389 Chiswick High Road, London W44AL, United Kingdom, www.bsi-global.com
5
Materials Properties Council, 3 Park Avenue, 27th Floor, New York, NY 10016-5902, www.forengineers.org/mpc
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
NACE 6
Std. MR 0103 Materials Resistant to Sulfide Stress Cracking in Corrosive Petroleum Refining
Environments
RP 0170 Protection of Austenitic Stainless Steels and Other Austenitic Alloys from Polythionic Acid
Stress Corrosion Cracking during Shutdown of Refinery Equipment
RP 0198 The Control of Corrosion Under Thermal Insulation, and Fireproofing A Systems
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Approach
RP 0294 Design, Fabrication, and Inspection of Tanks for the Storage of Concentrated Sulfuric
Acid and Oleum at Ambient Temperature
RP 0296 Guidelines for Detection, Repair and Mitigation of Cracking of Existing Petroleum
Refinery Pressure Vessels in Wet H2S Environments
RP 0472 Methods and Controls to Prevent in-Service Environmental Cracking of Carbon Steel
Weldments in Corrosive Petroleum Refining Environments
Publ. 5A171 Materials for Receiving, Handling, and Storing Hydrofluoric Acid
Publ. 8X194 Materials and Fabrication Practices for New Pressure Vessels used in Wet H2S Refinery
Service
WRC 7
Bulletin 275 The Use of Quenched and Tempered 2-1/4Cr-1Mo Steel for Thick Wall Reactor Vessels
in Petroleum Refinery Processes: An Interpretive Review of 25 Years of Research and
Application
6
NACE International, 1440 South Creek Drive, Houston, TX 77084, www.nace.org
7
Welding Research Council, 3 Park Avenue, 27th Floor, NewYork, NY 10016-5902, www.forengineers.org/wrc
3.1 Termes.................................................................................................................................................... 1
3.2 Symboles et Abrviations ....................................................................................................................... 2
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
3.1 Termes
3.1.1 Austnitique - terme qui fait rfrence un type de structure mtallurgique (austnite) qui
caractrise en gnral les aciers inoxydables de la srie 300 ainsi que des alliages base de nickel.
3.1.2 Acier inoxydable austnitique - acier inoxydable de la srie 300 comprenant les types 304, 304L,
304H, 309, 310, 316, 316L, 316H, 321, 321H, 347 et 347H. Les suffixes "L" et "H" font respectivement
rfrence aux gammes contrles de faible (L) et haute (H) teneur en carbone. Ces alliages sont
caractriss par une structure austnitique.
3.1.3 Acier au carbone - aciers qui n'ont pas d'lments d'alliage intentionnellement ajouts. Cependant,
il peut y avoir de faibles quantits d'lments admises par les spcifications telles que SA516 et SA106, par
exemple, qui peuvent affecter la rsistance la corrosion, la duret aprs soudage et la tnacit. Les
lments que l'on peut trouver en petites quantits comprennent Cr, Ni, Mo, Cu, S, Si, P, Al, V et B.
3.1.4 Dithanolamine (DEA) - utilis pour le traitement des hydrocarbures aux amines afin de retirer H2S
et CO2.
3.1.5 Acier inoxydable duplex - famille d'aciers inoxydables qui comportent une structure austno-
ferritique, comprenant les alliages 2205, 2304 et 2507. Les soudures des aciers inoxydables de la srie 300
peuvent galement prsenter une structure duplex.
3.1.6 Ferritique - terme qui fait rfrence un type de structure mtallurgique (ferrite) qui caractrise en
gnral les aciers au carbone et les aciers faiblement allis ainsi que de nombreux aciers inoxydables de la
srie 400.
3.1.7 Aciers inoxydables ferritiques - comprennent les types 405, 409, 430, 442 et 446.
3.1.8 Zone affecte thermiquement (ZAT) - partie du mtal de base adjacente une soudure et qui n'a
pas t fondue mais dont la microstructure mtallurgique et les proprits mcaniques ont t modifies par
la chaleur du soudage avec quelquefois des effets indsirables.
3.1.9 Fissuration par l'hydrogne (HIC) - dcrit des fissures internes en escalier qui relient des cloques
d'hydrogne adjacentes sur diffrents plans du mtal ou la surface du mtal. Aucune contrainte applique
de l'extrieur n'est ncessaire pour la formation de fissuration HIC. L'volution de fissures internes
(quelquefois appeles fissurations par cloquage) a tendance rejoindre d'autres fissures par un mcanisme
de cisaillement plastique transgranulaire d la pression interne qui rsulte de l'accumulation d'hydrogne.
La jonction de ces fissures sur divers plans dans les aciers est appele fissuration en escalier pour
caractriser l'aspect des fissures.
3.1.10 Acier faiblement alli - famille d'aciers ayant une teneur en chrome et autres lments d'alliage
allant jusqu' 9%, pour une meilleure rsistance aux hautes tempratures et au fluage. Les matriaux
d'alliage sont C-0,5Mo, Mn-0,5Mo, 1Cr-0,5Mo, 1,25 Cr-0,5Mo, 2,25Cr-1,0Mo, 5Cr-0,5Mo et 9Cr-1Mo. Ces
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
aciers sont considrs ferritiques.
3.1.11 Martensitique - terme qui fait rfrence un type de structure mtallurgique (martensite) qui
caractrise en gnral certains aciers inoxydables de la srie 400. Le traitement thermique et / ou le
soudage suivis d'un refroidissement rapide peuvent gnrer cette structure dans les aciers au carbone et
faiblement allis.
3.1.12 Acier inoxydable martensitique - comprend les types 410, 410S, 416, 420, 440A, 440B et 440C.
3.1.13 Mthyldithanolamine (MDEA) - utilis pour le traitement des hydrocarbures aux amines afin d'en
extraire H2S et CO2.
3.1.14 Monothanolamine (MEA) - utilis pour le traitement des hydrocarbures aux amines afin de retirer
H2S et CO2.
3.1.15 A base de Nickel - famille d'alliages dont le nickel est un lment majeur (>30%) et qui comprend
les alliages 200, 400, K-500, 800, 800H, 825, 600, 600H, 617, 625, 718, X-750 et C276.
3.1.16 Fissuration par l'hydrogne oriente par les contraintes (SOHIC) - dcrit un systme de
fissures align presque perpendiculairement la contrainte et qui est constitu par la jonction de petites
fissures HIC dans l'acier. Une force de traction (rsiduelle ou applique) est ncessaire pour produire
une fissuration SOHIC. Cette fissuration SOHIC est en gnral observe dans le mtal de base, au
voisinage des zones affectes thermiquement (ZAT) d'une soudure et oriente dans le sens de
l'paisseur. La fissuration SOHIC peut galement se produire dans des aciers sensibles en d'autres
points prsentant des contraintes leves, comme par exemple la pointe des fissures et dfauts
mcaniques ou suite l'interaction entre des fissurations par l'hydrogne en diffrents plans de l'acier.
3.1.17 Acier inoxydable - il existe quatre catgories d'aciers inoxydables caractriss par leur
structure mtallurgique temprature ambiante : les aciers austnitique, ferritique, martensitique et
duplex. Ces aciers ont des teneurs diverses en chrome et autres lments d'alliage qui leur confrent
une certaine rsistance l'oxydation, la sulfuration et autres formes de corrosion selon la teneur des
lments dalliage.
3.2.19 DEA - dithanolamine, utilise pour le traitement des hydrocarbures aux amines afin de retirer
H2S et CO2.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
3.2.20 EC - mthode d'essai par courant de Foucault s'appliquant principalement aux matriaux non-
ferromagntiques.
3.2.23 H2 - hydrogne.
3.2.47 mpy - millimes de pouce par anne (1 mpy =25,7 m par an).
3.2.54 RFEC - contrle par courant de Foucault distance (en champ lointain).
3.2.61 SWUT - contrle ultrasons par ondes transversales (avec palpeur dangle)
3.2.62 Ti - titane
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.1 Gnralits.............................................................................................................................................. 1
4.2 Mcanismes d'endommagement mcaniques et mtallurgiques........................................................... 1
4.2.1 Graphitisation................................................................................................................................... 1
4.2.2 Adoucissement (Sphrodisation).................................................................................................... 5
4.2.3 Fragilisation de revenu .................................................................................................................... 8
4.2.4 Vieillissement sous contrainte ....................................................................................................... 12
4.2.5 Fragilisation 475C (885F) ........................................................................................................ 14
4.2.6 Fragilisation par formation de phase Sigma.................................................................................. 16
4.2.7 Rupture fragile ............................................................................................................................... 19
4.2 8 Rupture en fluage et sous contrainte ............................................................................................ 23
4.2.9 Fatigue thermique.......................................................................................................................... 27
4.2.10 Surchauffe de courte dure - Rupture sous contrainte ................................................................. 32
4.2.11 Calfaction..................................................................................................................................... 35
4.2.12 Fissuration de soudure entre mtaux dissemblables .................................................................... 38
4.2.13 Choc thermique ............................................................................................................................. 42
4.2.14 Erosion / Erosion-corrosion ........................................................................................................... 44
4.2.15 Cavitation....................................................................................................................................... 49
4.2.16 Fatigue mcanique ........................................................................................................................ 53
4.2.17 Fatigue due aux vibrations ............................................................................................................ 59
4.2.18 Dgradation du matriau rfractaire.............................................................................................. 62
4.2.19 Fissuration au rchauffage ............................................................................................................ 63
4.3 Perte d'paisseur uniforme ou localise............................................................................................... 65
4.3.1 Corrosion galvanique..................................................................................................................... 65
4.3.2 Corrosion atmosphrique .............................................................................................................. 69
4.3.3 Corrosion sous isolation (CUI)....................................................................................................... 71
4.3.4 Corrosion par l'eau de refroidissement.......................................................................................... 75
4.3.5 Corrosion par l'eau d'alimentation des chaudires et par les condensats .................................... 78
4.3.6 Corrosion par le dioxyde de carbone (CO2) .................................................................................. 80
4.3.7 Corrosion au point de rose du gaz de combustion...................................................................... 84
4.3.8 Corrosion dorigine microbiologique (MIC) .................................................................................... 86
4.3.9 Corrosion par le sol ....................................................................................................................... 91
4.3.10 Corrosion caustique....................................................................................................................... 95
4.3.11 Attaque slective ........................................................................................................................... 98
4.3.12 Corrosion graphitique .................................................................................................................. 101
4.4 Corrosion haute temprature [204C (400F)]................................................................................. 105
4.4.1 Oxydation..................................................................................................................................... 105
4.4.2 Sulfuration.................................................................................................................................... 109
4.4.3 Carburation .................................................................................................................................. 113
4.4.4 Dcarburation .............................................................................................................................. 116
4.4.5 Metal dusting ............................................................................................................................... 118
4.4.6 Corrosion par les cendres de combustible .................................................................................. 121
4.4.7 Nitruration .................................................................................................................................... 126
4.5 Fissuration sous l'influence du milieu ambiant ................................................................................... 130
4.5.1 Fissuration due la corrosion sous tension par les chlorures (CI SCC) .................................... 130
4.5.2 Fatigue-corrosion......................................................................................................................... 135
4.5.3 Fissuration due la corrosion sous tension par les caustiques (fragilisation caustique)............ 138
4.5.4 Fissuration due la corrosion sous tension par lammoniac ...................................................... 144
4.5.5 Fragilisation par mtaux liquides (LME) ...................................................................................... 148
4.5.6 Fragilisation par l'hydrogne (HE) ............................................................................................... 152
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.1 Gnralits
4.2.1 Graphitisation
a) La graphitisation est une modification de la microstructure de certains aciers au carbone et des aciers au
molybdne (0,5Mo) aprs exploitation long terme dans une plage de temprature de 427C 593C
(800F 1100F) qui peut entraner une perte de rsistance mcanique, de ductilit et / ou de rsistance
au fluage.
b) A des tempratures leves, les phases carbure de ces aciers sont instables et peuvent se dcomposer
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
a) Les facteurs les plus importants qui affectent la graphitisation sont la composition chimique, les
contraintes, la temprature ainsi que le temps d'exposition.
b) En gnral, la graphitisation est un phnomne rare. Certains aciers sont beaucoup plus sensibles la
graphitisation que d'autres, mais les raisons pour lesquelles certains aciers sont sensibles la
graphitisation tandis que d'autres y rsistent ne sont pas bien comprises, ni connues. On croyait
l'origine que la teneur en silicium et en aluminium jouait un rle majeur mais il a t dmontr qu'ils ont
en fait une influence ngligeable sur la graphitisation.
c) Il a t dcouvert un phnomne de graphitisation dans les aciers au carbone-molybdne faiblement
allis allant jusqu' 1% de Mo. Il a t montr que l'ajout d'environ 0,7% de chrome liminait la
graphitisation.
d) La temprature a un effet important sur la vitesse de graphitisation. A une temprature infrieure 427C
(800F), elle est extrmement lente. Elle s'acclre avec l'augmentation de temprature.
e) Il existe deux types gnraux de graphitisation. Le premier type est une graphitisation alatoire avec
rpartition alatoire des nodules de graphite dans l'acier. Alors que ce type de graphitisation peut rduire
la rsistance la traction, la temprature ambiante, en gnral elle n'altre pas la rsistance au fluage.
f) Le second type de graphitisation est plus dommageable : il donne lieu des chanes ou des plans
localiss de nodules de graphite concentr. Cette forme de graphitisation peut entraner une rduction
significative de la rsistance et augmente la probabilit de fracture par fragilisation le long de ce plan. Les
deux formes de ce type de graphitisation sont la graphitisation de zones affectes thermiquement par le
soudage et la graphitisation sans soudage.
i) La graphitisation de la zone affecte thermiquement par le soudage est la plupart du temps dcele
dans les zones affectes thermiquement adjacentes aux soudures, dans une troite bande qui
correspond au bord basse temprature de la zone affecte thermiquement. Pour les joints souds
bout bout en plusieurs passes, ces zones se chevauchent et couvrent toute la section. Les nodules
de graphite peuvent se former au bord basse temprature de ces zones affectes thermiquement et
donnent lieu une bande de graphite faible s'tendant sur toute la section. Du fait de son aspect, la
formation du graphite dans des zones affectes thermiquement est galement appele graphitisation
en sourcil.
ii) La graphitisation sans soudure est une forme de graphitisation localise qui apparat quelquefois le
long de plans prsentant une plasticit locale dans l'acier. Elle apparat galement sous forme de
chanes dans les rgions qui ont subi des dformations plastiques significatives suite des oprations
d'crouissage ou de cintrage.
g) L'tendue et le degr de graphitisation sont en gnral indiqus qualitativement (aucune, lgre,
modre, svre). Bien qu'il soit difficile de prdire la vitesse laquelle elle se forme, une graphitisation
grave de zone affecte thermiquement peut se dvelopper sur des priodes aussi courtes que 5 annes,
des tempratures de service suprieures 538C (1000F). Il n'est pas impossible de trouver une trs
lgre graphitisation au bout de trente quarante annes une temprature de 454C (850F). La
rfrence 2 fournit des courbes de transformation temps - temprature pour une graphitisation de zone
affecte thermiquement.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.1.9 Rfrences
1. H. Thielsch, "Defects and Failures in Pressure Vessels and Piping," Rheinhold Publishing Co., New York,
1965, pp. 49-83.
2. J.R. Foulds and R. Viswanathan, "Graphitization of Steels in Elevated-Temperature Service," Proceedings of
the First International Symposium: Microstructures and Mechanical Properties of Aging Materials, November,
1992.
3. R.D. Port, "Non-Weld Related Graphitization Failures," CORROSION/89, Paper No 248, (Houston: NACE
1989).
4. ASM Metals Handbook, "Properties and Selection: Iron, Steels, and High-Performance Alloys," Volume 1,
ASM International, Materials Park, OH.
5. D.N. French, "Microstructural Degradation," The National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors,
http://www.nationalboard.com, juin 2001.
6. Joseph G. Wilson, "Graphitization of Steel in Petroleum Refining Equipment and the Effect of Graphitization of
Steel on Stress-Rupture Properties," WRC Bulletin Series, No.32, January, 1957.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
tempratures leves.
4.2.2.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Properties and Selection: Iron, Steels, and High-Performance Alloys," Volume 1,
ASM International, Materials Park, OH.
2. D.N. French, "Microstructural Degradation," The National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors,
http://www.nationalboard.com, June 2001.
3. R. D. Port, "Non-Weld Related Graphitization Failures," CORROSION/89, Paper No 248, Houston, TX,
NACE 1989.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
haut de la temprature de transition ductile-fragile telle que mesure par des essais de rsilience Charpy.
Bien que la perte de tnacit ne soit pas vidente la temprature de service, il est admis que les
quipements qui sont fragiliss par revenu peuvent tre l'objet de ruptures fragiles au dmarrage et l'arrt.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
manganse, silicium, phosphore, tain, antimoine et arsenic. En outre, il est recommand de spcifier
et de surveiller troitement les niveaux de rsistance et les procdures de traitement thermique aprs
soudage (TTAS).
ii) Pour rduire la fragilisation de revenu, on limite le Facteur "J*" pour le mtal de base et le Facteur "X"
pour le mtal d'apport en se fondant sur la composition du matriau comme exprim ci-dessous :
J* = (Si + Mn) x (P + Sn) x 104 {lments en pourcentage du poids}
X = (10P + 5Sb + 4Sn +As)/100 {lments en ppm)
iii) Les facteurs J* et X types utiliss pour l'acier 2,25 Cr sont respectivement de 100 et de 15. Des
tudes ont galement dmontr que le fait de limiter la valeur (P + Sn) moins de 0,01% suffit
rduire la fragilisation de revenu car la vitesse de fragilisation est contrle par (Si + Mn).
iv) Il est recommand de solliciter l'avis d'experts en mtallurgie pour dterminer la composition
acceptable, les niveaux de tnacit et de rsistance ainsi que les procdures appropries de soudure,
de fabrication et de traitement thermique pour les quipements paroi paisse en acier faiblement
alli nouveaux et pour les quipements faiblement allis fonctionnant dans la plage de fluage.
4.2.3.9 Rfrences
1. R.A. Swift, "Temper Embrittlement in Low Alloy Ferritic Steels" CORROSION/76, Paper No 125, NACE,
1976.
2. R.A. White and E.F. Ehmke, "Materials Selection for Refineries and Associated Facilities" National
Association of Corrosion Engineers, NACE, 1991, pp. 53-54.
3. R. Viswanathan, "Damage Mechanisms and Life Assessment of High Temperature Components" ASM
International, 1989.
4. API Recommended Practice 934, Materials and Fabrication Requirements for 2-1/4 Cr-1Mo and 3Cr-1Mo
Steel Heavy Wall Pressure Vessels for High Temperature, High Pressure Service, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Temprature (en C)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
(en Joules)
Soud + TTAS (Traitement thermique
aprs soudage)
Temprature (en F)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.4 Vieillissement sous contrainte
4.2.4.9 Rfrences
1. ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Section VIII, Division I, American Society of Mechanical
Engineers, NY.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.5.9 Rfrences
1. "High Temperature Characteristics of Stainless Steels," A Designers Handbook Series, American Iron
and Steel Institute, Washington, DC, 1979.
2. G. E. Moller, "Experiences With 885F (475C) Embrittlement in Ferritic Stainless Steels" Materials
Protection, NACE International, May, 1966.
4.2.6.9 Rfrences
1. API Publication 581, "Risk-Based Inspection Base Resource Document," American Petroleum Institute,
Washington, D.C.
2. "High Temperature Corrosion in Refinery and Petrochemical Service," High Temperature Engineering
Bulletin HTB-2, INCO, New York, 1960.
3. L. Garverick, "Corrosion in the Petrochemical Industry," ASM International, 1994, pp. 29 et 129-136.
4. R. Viswanathan, "Damage Mechanisms and Life Assessment of High Temperature Components" ASM
International, 1989.
5. "Metals Handbook - Desk Edition," ASM International, Materials Park, OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable Acier inoxydable
304 321 304 304 347
2 % Sigma 10% Sigma 1 % Sigma 2 % Sigma 1 % Sigma
Cisaille- Cisaille- Cisaille- Cisaille- Cisaille-
Temprature Rsilience ment Rsilience ment Rsilience ment Rsilience ment Rsilience ment
d'essai (en %) (en %) (en %) (en %) (en %)
(en %) (en %) (en %) (en %) (en %)
21C (70F) 21 0 7 0 - - 21 10 30 90
260C (500F) 38 25 10 20 - - - - 100 100
480C (900F) 44 50 15 40 20 10 - - 100 100
650C (1200F) 63 100 21 60 71 90 77 90 100 100
Notes :
1. Le pourcentage de rsilience est indiqu en comparaison la rsistance initiale de matriaux non
fragiliss.
2. Les rsultats pour l'acier inoxydable srie 304 dans les premire et quatrime colonnes correspondent
des coules diffrentes du matriau dans diffrentes conditions d'exposition et ne constituent que des
exemples de la variabilit de la fragilisation.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Il est recommand de vrifier l'existence de dfauts sur des rcipients sensibles.
4.2.7.9 Rfrences
1. API RP 579, Fitness-For-Service, American Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. Jeffery A. Smith and Stanley T. Rolfe, "The Effect of Crack Depth (a) and Crack-Depth to Width Ratio
(a/W) on the Fracture Toughness of A533-B," WRC Bulletin 418, Welding Research Council, New York.
3. British Standard 7910, Guidance on Methods for Assessing the Acceptability of Flaws in Fusion Welded
Structures, British Standards Institution, London, UK.
4. ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Section III, Division I, Rules for Construction of Nuclear Power
Plant Components ASME, New York, N.Y.
Figure 4-6 Canalisation en acier au carbone de 20 pouces (50,8 cm) ; rupture au cours d'un test
hydraulique au niveau de fissures sur le diamtre extrieur.
Figure 4-7 Photographie en gros plan montrant les fissures et l'origine de la rupture (indique par
la flche) au niveau de l'une des fissures.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-8 Exemple classique d'une rupture fragile au cours d'un test hydraulique.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
d) La dure de vie des organes mtalliques devient presque infinie aux tempratures infrieures la limite
d'apparition (Tableau 4-2) mme des niveaux de contrainte levs proximit de la pointe d'une
fissure.
e) L'aspect de l'endommagement en fluage, avec peu ou aucune dformation apparente, est souvent
appel par erreur fragilisation en fluage, mais il indique en gnral que le matriau a une faible ductilit
au fluage.
f) La faible ductilit au fluage est :
i) Plus importante pour les matriaux et soudures ayant des rsistances la traction plus leves.
ii) Plus courante des tempratures infrieures dans la plage de fluage ou faible contrainte dans la
plage suprieure fluage.
iii) Plus probable dans un matriau grains grossiers que dans un matriau grains fins.
iv) N'est pas rvle par une dgradation des caractristiques temprature ambiante.
v) Favorise par certains types de carbures dans nombre d'aciers CrMo.
g) L'augmentation des contraintes, due une perte d'paisseur du mtal rsultant de la corrosion, rduira la
dure de fonctionnement avant dfaillance.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
a) Les contrleurs ou les oprateurs ne peuvent pas faire grand chose pour prvenir cet endommagement
une fois qu'un matriau sensible est mis en service dans des conditions de fluage ; ils ne peuvent que
rduire la temprature du mtal, notamment pour les tubes soumis la flamme. Il est important, lors de la
conception et de la fabrication, d'viter les concentrations de contraintes.
b) Une faible ductilit au fluage peut tre rduite par un choix judicieux de la composition chimique des
matriaux faiblement allis. Des tempratures plus leves de traitement thermique aprs soudage
peuvent aider rduire la fissuration en fluage des matriaux de faible ductilit au fluage tels que 1,25Cr-
0,5Mo.
c) L'endommagement en fluage n'est pas rversible. Une fois l'endommagement ou la fissuration dtects,
la dure de vie de l'organe est bien entame et, de manire gnrale, il ne reste plus qu' rparer ou
remplacer l'organe endommag. Dans certains cas, un Traitement Thermique Aprs soudage (TTAS)
temprature plus leve peut produire un matriau plus ductile au fluage et amliorer ainsi sa dure de
vie.
i) Equipements - La rparation de piquages de racteurs de reformage catalytique endommags par
fluage a t ralise avec succs par meulage de la zone affecte (en s'assurant que l'ensemble du
mtal endommag est retir) puis soudure et nouveau meulage soigneux pour rduire les
concentrations de contraintes. Les tempratures de traitement thermique aprs soudage doivent tre
choisies avec soin et peuvent tre plus leves que celles qui sont initialement spcifies.
ii) Tubes de four
Les alliages rsistance au fluage amliore peuvent tre ncessaires pour obtenir une dure de
vie plus longue.
Il convient de concevoir et d'exploiter les fours de manire rduire les points chauds et les
surchauffes localises (Figure 4-9).
Une inspection visuelle suivie de mesures de l'paisseur et / ou dun contrle de la circonfrence
peuvent tre ncessaires pour valuer la dure de vie rsiduelle des tubes de four conformment
l'API RP 579.
La dure de vie des tubes peut tre optimise en rduisant l'encrassement / dpts du ct
procd et les incrustations / dpts de colmatage du ct combustion.
c. Il est recommand d'inspecter les tubes de four pour dceler les traces de surchauffe, de corrosion et
d'rosion :
i) Il convient d'examiner visuellement les tubes pour rechercher les traces de flambage, de
boursoufflure, de fissuration, de flchissement et de cambrage.
ii) Il est recommand d'effectuer des mesures de l'paisseur des parois de tubes de four slectionns, l
o les pertes dpaisseur sont les plus probables.
iii) Il est recommand d'examiner les tubes afin de dceler un accroissement de diamtre (fluage)
par mesure de la circonfrence ou au moyen des calibres et, dans des cas limits, par examen
mtallographique sur des rpliques en place ou des chantillons de tubes. Cependant l'examen
mtallographique du diamtre extrieur d'un lment peut ne pas pas donner une indication
claire de l'endommagement sous la surface.
iv) Les critres d'limination des organes dfectueux sur la base de l'accroissement du diamtre et
de la perte d'paisseur de paroi dpendent en grande partie du matriau du tube et des
conditions de service spcifiques.
4.2.8.9 Rfrences
1. API RP 579, Fitness-For-Service, American Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. API Standard 530, Calculation of Heater Tube Thickness in Petroleum Refineries, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
3. API Standard 660, Shell and Tube Heat Exchangers for General Refinery Service, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.9.3 Facteurs critiques
a) Les principaux facteurs qui affectent la fatigue thermique sont l'amplitude de la fluctuation de temprature
et la frquence (nombre de cycles thermiques).
b) La dure de fonctionnement avant dfaillance dpend de l'amplitude de la contrainte et du nombre de
cycles ; elle dcrot avec laccroissement des contraintes et laccroissement des cycles.
c) Le dmarrage et l'arrt des quipements augmentent la sensibilit la fatigue thermique. Il n'y a pas de
limite tablie pour les fluctuations de temprature ; cependant, en rgle gnrale, il est admis que des
fissurations peuvent tre suspectes si les fluctuations de temprature sont suprieures 93C (200F).
d) L'endommagement est galement favoris par les changements rapides de tempratures de surface qui
donnent lieu un gradient thermique dans l'paisseur ou sur la longueur d'un organe. Par exemple : de
l'eau froide dans un tube chaud (choc thermique) ; des fixations rigides et une diffrence de temprature
plus faible ; rigidit ne permettant pas la dilatation diffrentielle.
e) Les entailles (telles que les bords d'une soudure) et les angles abrupts (comme par exemple intersection
d'un injecteur avec l'enveloppe d'un rcipient) et autres concentrations des contraintes, peuvent
constituer des points d'amorage de fatigue thermique.
c) Dans les quipements de gnration de vapeur, les fissures suivent en gnral le bord des soudures
d'angle tant donn que le changement d'paisseur transversale gnre une zone de concentration de
contraintes (Figure 4-15). Les fissures partent gnralement l'extrmit d'une patte de fixation, et si du
fait des contraintes il y a un moment flchissant, elles voluent en fissures circulaires dans le tube.
d) L'eau prsente dans les ramoneurs de suie peut donner lieu une structure de fissuration. Les fissures
prdominantes seront circulaires et les fissures mineures seront axiales.
c) Les soudures de fixation internes des racteurs paroi paisse peuvent tre examines en utilisant des
techniques par ultrasons spciales.
4.2.9.9 Rfrences
1. "Steam Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock & Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures in Pressure Vessels and Piping," Krieger Publishing Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide to Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures in Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Publishers, Inc., NY,
1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures : Theory and Practice - 3 Volumes," EPRI, CA,
1995.
Figure 4-11 Fissures par fatigue thermique l'intrieur d'une tuyauterie en acier inoxydable de forte
paisseur, en aval d'une injection de H2 de refroidissement dans une canalisation d'hydrocarbures
chaude.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-13 Fissuration par fatigue thermique associe au flambage de la jupe illustre la Figure
4-12.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-14 Coupe mtallurgique d'un chantillon d'acier au carbone, travers une fissure de
fatigue thermique, indiquant le point d'amorage (ici au bord d'une soudure de fixation) et la forme
de l'endommagement. Agrandissement 50x, aprs dcapage.
Figure 4-15 Les fissures anciennes remplies d'oxyde peuvent s'arrter et repartir (on notera la
discontinuit le long de la fissure) et une modification de la section transversale n'est pas
ncessairement requise pour qu'il y ait amorce de fissuration. Agrandissement 100x, aprs
dcapage.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
a) Tous les tubes soumis la flamme de four et de chaudire sont sensibles.
b) Tous les fours ayant des tendances au cokage, tels que les units de cokfaction et d'hydrotraitement
sous vide, de brut, de gazole lourd, ont souvent un niveau de combustion plus svre pour maintenir les
tempratures de sortie du rchauffeur et sont donc plus sensibles une surchauffe localise.
c) Les racteurs d'hydrotraitement peuvent tre sensibles une surchauffe localise des lits de racteurs
du fait dun quench l'hydrogne inappropri ou d'une rpartition mdiocre du flux.
d) Les quipements revtement rfractaire dans les units de craquage catalytique en lit fluidis, les
installations de soufre et autres units peuvent subir une surchauffe localise due l'endommagement du
matriau rfractaire et / ou une combustion excessive.
c) Maintenir et surveiller les thermocouples de lits des racteurs ainsi que les thermocouples de peau des
racteurs.
4.2.10.9 Rfrences
1. API RP 579, Fitness-For-Service, American Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. API Standard 530, Calculation of Heater Tube Thickness in Petroleum Refineries, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
3. API Standard 660, Shell and Tube Heat Exchangers for General Refinery Service, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-16 Rupture due la surchauffe d'un tube de surchauffeur de chaudire en 1Cr-0,5Mo dans
un circuit de vapeur 700 psig (47,6 bars).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-17 La microstructure du bord de la fracture montre un allongement svre des grains de
ferrite, preuve de la ductilit de la rupture. L'paisseur au bord est ici d'environ 0,01 in. pour une
rduction de l'paisseur de la paroi de plus de 95%. Agrandissement 50x, aprs dcapage.
4.2.11 Calfaction
4.2.11.9 Rfrences
1. "Steam - Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock & Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures In Pressure Vessels and Piping," Krieger Publishing Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Inc., NY, 1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures: Theory and Practice - 3 Volumes," EPRI, CA,
1995.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-18 Les ruptures d'exposition de courte dure aux tempratures leves rsultant d'une
calfaction se prsentent sous la forme d'clatements largement ouverts, les lvres de la rupture
tant tires au point d'tre tranchantes comme un couteau. Il s'agit de ruptures ductiles.
Agrandissement 25x
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
2,25Cr-1Mo) et les matriaux austnitiques (aciers inoxydables de srie 300, 304H, 321 H et 347H).
4.2.12.9 Rfrences
1. "Steam - Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock & Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures In Pressure Vessels and Piping," Krieger Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Inc., NY, 1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures: Theory and Practice - 3 Volumes," EPRI, CA,
1995.
Figure 4-19 Les fissures en fluage (points noirs) se trouvent dans les zones affectes
thermiquement de l'alliage ferritique (en l'occurrence, SA213 T-22). Agrandissement 50x, aprs
dcapage.
Figure 4-20 Lorsqu'il existe la fois une corrosion par des cendres de charbon fondues et une
soudure entre mtaux dissemblables, il peut y avoir une corrosion induite par les contraintes dans
les zones affectes thermiquement du 2,25Cr-1Mo. L'absence d'endommagement en fluage la
pointe de la fissure montre qu'il s'agit de corrosion et non de progression normale du processus de
rupture de la soudure entre mtaux dissemblables. Agrandissement 25x, aprs dcapage.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-21 La rupture d'une soudure entre mtaux dissemblables suit le bord de la soudure bout
bout. Agrandissement 1,8x
Figure 4-22 La coupe mtallographique montre que la fissure suit le mtal d'apport.
Agrandissement 4x
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.13.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Failure Analysis and Prevention," Volume 11, ASM International, Materials Park,
OH.
2. API RP 579, Fitness-For-Service, American Petroleum Institute, Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
les endommagements mcaniques peuvent subir des pertes de mtal svres dans des conditions de
vitesse leve.
d) Augmenter la duret du substrat mtallique ne signifie pas toujours une amlioration de la rsistance
l'rosion, en particulier lorsque la corrosion joue un rle significatif.
e) Pour chaque combinaison environnement-matriau, il existe souvent une vitesse seuil au-dessus de
laquelle les objets impactants peuvent donner lieu une perte de mtal. Si les vitesses dpassent ce
seuil, il en rsulte une augmentation de la vitesse de perte de mtal comme illustr au Tableau 4-3. Ce
tableau prsente la sensibilit relative de divers mtaux et alliages l'rosion / corrosion par l'eau de mer
diffrentes vitesses.
f) La dimension, la forme, la densit et la duret du milieu impactant affectent la vitesse de perte de mtal.
g) L'augmentation de la corrosivit de l'environnement peut rduire la stabilit des films protecteur des
surfaces et augmenter la sensibilit la perte de mtal. Le mtal peut tre retir de la surface sous forme
d'ions dissous ou sous forme de produits de corrosion solides qui sont mcaniquement balays de la
surface du mtal.
h) Les facteurs contribuant l'augmentation de la corrosivit de l'environnement, tels que la temprature, le
pH, etc., peuvent accrotre la sensibilit la perte de mtal.
4.2.14.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, Volume 13, "Corrosion" ASM International, Materials Park, OH.
2. ASM Metals Handbook, Volume 11, "Failure Analysis and Prevention", ASM International, Materials Park,
OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Tableau 4-3- Vitesses caractristiques d'rosion-corrosion dans l'eau de mer, en mpy (rf. 2)
4 pieds/seconde
1 pied/seconde 27 pieds/seconde
Matriau (immerg dans un
(courant de la mare) (disque rotatif)
canal d'eau de mer)
Acier au carbone 6 13 47
Fonte 9 -- 54
Bronze au silicium 0,2 0,3 57
Laiton amiraut 0,3 3 29
Bronze hydraulique 1 0,2 55
Bronze-or 1 0,3 46
Bronze d'aluminium 1 -- 44
Laiton d'aluminium 0,4 -- 19
CuNi 90-10 1 -- 16
CuNi (0,05% Fe) 70-30 0,3 -- 32
CuNi (0,5% Fe) 70-30 < 0,2 < 0,2 6
Mtal monel < 0,2 < 0,2 1
Acier inox. 316 0,2 0 < 0,2
Hastelloy C <0,2 -- 0,05
Titane 0 -- 0
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-23 Erosion d'un coude de retour d'un rchauffeur d'un cokeur 9Cr.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-24 Impulseur en fonte dans de l'eau de refroidissement non traite aprs quatre annes de
service.
Figure 4-25 Gros plan de la Figure 4-24 montrant les effets combins de l'rosion et de la corrosion
l'extrmit des ailettes et des piqres du ct pression des ailettes.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.15 Cavitation
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.15.6 Prvention / Protection
a) La rsistance l'endommagement par cavitation dans un environnement spcifique ne peut pas tre
amliore de manire significative par une modification du matriau. En gnral, il est ncessaire
d'effectuer des modifications mcaniques, un changement de conception ou de fonctionnement.
b) La meilleure mthode pour prvenir la cavitation est d'viter les conditions qui permettent une chute de la
pression absolue sous la pression de vapeur du liquide ou en modifiant les proprits du matriau. Les
exemples de prvention consistent :
i) Rationaliser le circuit d'coulement pour rduire les turbulences.
ii) Rduire les vitesses d'coulement.
iii) Retirer l'air entran.
iv) Augmenter la pression d'aspiration des pompes.
v) Modifier les proprits du fluide en y ajoutant peut-tre des additifs.
vi) Effectuer un traitement de durcissement ou de trempe superficielle.
vii) Utiliser des alliages plus durs ou plus rsistants la corrosion.
c) L'attaque est acclre par la rupture du film protecteur l'interface liquide-solide (tel qu'un dpt
protgeant de la corrosion ou un film passif). Par consquent, changer de matriau pour utiliser un
matriau plus rsistant la corrosion et / ou de duret plus leve ne peut pas amliorer la rsistance
la cavitation. Des matriaux excessivement durs ne peuvent pas convenir s'ils n'ont pas la tnacit
requise pour supporter les pressions locales et les chocs levs (charges de cisaillement) dus
limplosion des poches de vapeur.
4.2.15.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Evaluation of Erosion and Cavitation" Corrosion, Volume 13.
2. C.P. Dillon, "Corrosion Control in the Chemical Process Industries" MTI (printed by NACE), 1994.
3. V.R. Pludek, "Design and Corrosion Control," Macmillan Press LTD., 1979.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-26a. Vue en coupe d'une vanne-papillon en acier au carbone avec endommagement par
cavitation-rosion aprs deux ans de service ; la cavitation est due une chute de pression leve
travers la vanne, dans une canalisation de drain d'hydrocarbures partir d'un sparateur basse
pression froid d'une unit de dsulfurisation de rsidus atmosphriques.
Figure 4-27 Piqres de cavitation du ct basse pression dun impulseur de pompe en acier
inoxydable.
Figure 4-28 Piqres de cavitation du ct eau de la chemise du cylindre en fonte d'un gros moteur.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
i) Ces alliages ont une caractristique de fatigue sans limite d'endurance. Ceci signifie qu'une rupture
par fatigue peut finalement tre atteinte sous charge cyclique quelle que soit l'amplitude des
contraintes.
ii) L'amplitude maximale des contraintes cycliques est dtermine par relation entre la contrainte
ncessaire pour entraner la rupture et le nombre requis de cycles ncessaires au cours de la dure
de vie de l'organe. En gnral, ce nombre est de 106 107 cycles.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Mcanismes associs
Fatigue provoque par des vibrations (voir 4.2.17).
4.2.16.9 Rfrences
1. "Fracture and Fatigue Control in Structures," J.M. Barsom and S.T. Rolfe, American Society for Testing
and Materials, West Conshohocken, PA.
2. ASTM STP1428, Thermo-mechanical Fatigue Behavior of Materials, American Society for Testing
and Materials, West Conshohocken, PA.
3. ASTM MNL41, Corrosion in the Petrochemical Industry, ASM International, Materials Park, OH, 1995.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
RUPTURE EN TENSION
Figure 4-29 Schma de la surface d'une rupture par fatigue montrant les "ondulations de fatigue".
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-30 Surface d'une rupture par fatigue d'une canalisation en acier au carbone.
Fissure
Figure 4-31 Fissure de fatigue d'une soudure entre un coude et une canalisation de 16 pouces ( 40
cm) sur la ligne de remplissage d'un rservoir de stockage du brut aprs 50 ans de service.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-33 Surface des plans de rupture de la fissure des Figures 4-31 et 4-32.
b) Vrifier les sons audibles des vibrations manant des organes des canalisations tels que les vannes de
rgulation et les raccords.
c) Effectuer un contrle visuel lors des tats transitoires (tels que dmarrages, arrts, mises en service,
etc.) pour rechercher les conditions de vibration intermittentes.
g) Les dgradations des revtements isolants peuvent indiquer des vibrations excessives. Ces vibrations
peuvent donner lieu une humidification de l'isolant, favorisant ainsi la corrosion.
4.2.17.9 Rfrences
1. "Environmental Effects on Components: Commentary for ASME Section III," EPRI NP-5775, Project
1757-61, Final Report, EPRI, CA, 1998.
2. API Publication 581, Risk-Based Inspection Base Resource Document, American Petroleum Institute,
Washington, D.C.
Figure 4-34 - Fatigue due aux vibrations d'une bride de 1 pouce, soude par embotement dans un
circuit de dcharge dexpansion thermique, peu de temps aprs le dmarrage.
Figure 4-35 - Vue en coupe de la fissure de la soudure par embotement de la Figure 4-34
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.2.18.9 Rfrences
1. R.A. White and E.F. Ehmke, "Materials Selection for Refineries and Associated Facilities," NACE
International, Houston, TX, 1991, pp. 33,57.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
fonction de l'tat de contrainte et de la gomtrie. Elle est le plus souvent observe dans les secteurs
grains grossiers de la zone affecte thermiquement de la soudure.
d) En conception et fabrication, il est conseill d'viter les changements abrupts de section, tels que des
congs de raccordement ou des dgagements rayon court qui donnent lieu des concentrations de
contraintes. Les lignes de soudure longues sont particulirement sensibles au dsalignement d des
problmes d'assemblage.
4.2.19.9 Rfrences
1. R. Viswanathan, "Damage Mechanisms and Life Assessment of High Temperature Components," ASM
International, Materials Park, OH.
2. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," Second Edition, John Wiley and Sons, NY,
1993, pp. 455 -458.
3. A. Dhooge, "Survey on Reheat Cracking in Austenitic Stainless Steels and Ni Base Alloys," IIW-
Commission IX, Doc.IX-1876-97.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.3.1.9 Rfrences
1. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 33-37.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-36 - Corrosion galvanique prfrentielle de l'lment le plus actif des deux matriaux.
Figure 4-37 - Corrosion galvanique d'un raccord en acier au carbone de rcipient en acier inoxydable
en service dans de l'eau chaude.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.3.2.5 Aspect
a) L'attaque corrosive est gnrale ou localise, selon le pigeage ou non de l'humidit.
b) La corrosion ou la perte d'paisseur peut tre gnrale en l'absence de revtement ou en cas de
dfaillance de ce dernier.
c) Des dfaillances localises du revtement sont propices la corrosion.
d) Il se peut que la perte de mtal ne soit pas toujours visible en dpit de la formation d'une calamine
d'oxyde de fer distinctive (rouille rouge).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.3.2.6 Prvention / Protection
La prparation des surfaces et l'application d'un revtement appropri constituent des facteurs critiques pour
la protection long terme dans des milieux corrosifs.
4.3.2.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, Volume 13, "Corrosion," ASM International, Materials Park, OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
iii) Les canalisations ou les quipements dont le systme de traage la vapeur est endommag ou
prsente une fuite.
iv) L'endommagement localis des systmes de peintures et/ou couches.
v) Les endroits de collecte naturelle de l'humidit/eau (drainage par gravit) avant vaporation (anneau
support de calorifuge sur un quipement vertical) et ignifugation non correctement termine.
vi) Le premier mtre d'un tube horizontal adjacent la partie infrieure d'un parcours vertical constitue
une zone de corrosion sous isolation type.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
d) Des signes rvlateurs de ltat de lisolation et un endommagement des peintures/revtements
accompagnent souvent la corrosion sous calorifuge.
4.3.3.9 Rfrences
1. API Publication 581, "Risk-Based Inspection Base Resource Document," American Petroleum Institute,
Washington, D.C.
2. NACE Standard RP0198, "The Control of Corrosion Under Thermal Insulation, and Fireproofing - A
Systems Approach", NACE International, Houston, TX.
3. W.I. Pollock and C.N. Steely, "Corrosion Under Wet Thermal Insulation," NACE International, Houston,
TX, 1990.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-38 - Corrosion sous isolation d'un support de niveau en acier au carbone
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
ACCUMULATEUR DE DEPROPANISEUR
SUPPORT DE NIVEAU P115504
Figure 4-39 - Image radiographique du support de niveau en acier au carbone de la Figure 4-38
e) Une corrosion onduleuse ou douce au niveau des piquages d'entre/sortie et des orifices d'entre des
tubes peut tre due lcoulement, une rosion ou une abrasion.
f) Une corrosion au niveau des zones soudes ERW se prsente sous la forme de saignes le long des
lignes de fusion de soudures.
g) Une analyse mtallurgique des chantillons de tubes peut se rvler ncessaire pour confirmer le mode
de dfaillance.
4.3.4.9 Rfrences
1. T.J. Tvedt, Jr., "Cooling Water Systems," NACE Course Book on Corrosion Control in the Refining
Industry, NACE International, Houston, TX, 1999.
2. H.M. Herro and R.D. Port, "NALCO Guide to Cooling Water System Failure Analysis," McGraw-Hill, Inc.,
NY, 1991, pp. 259-263.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-40 - Corrosion l'eau de refroidissement sur le diamtre intrieur d'un tube d'changeur
thermique en acier au carbone fonctionnant 30C (86F).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.3.5 Corrosion par l'eau d'alimentation des chaudires et par les condensats
tout point du systme mme si seules de trs petites quantits chappent au traitement de dgazage.
L'oxygne est particulirement agressif dans des appareils tels que des rchauffeurs ferms et des
conomiseurs dans lesquels la monte en temprature de l'eau est rapide.
b) La corrosion dans le circuit de retour des condensats est gnralement due au dioxyde de carbone bien
que certains problmes de piqration l'oxygne puissent tre observs si le dgazage n'est pas
appropri. La corrosion par le dioxyde de carbone prsente gnralement la forme d'une rainure lisse
dans paroi du tube.
4.3.5.9 Rfrences
1. "Betz Handbook of Industrial Water Conditioning," Eighth Edition, Betz Laboratories, Inc., PA, 1980.
2. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
c) La corrosion peut se produire le long de la surface infrieure du tuyau en cas de phase aqueuse distincte,
au niveau de la surface suprieure du tuyau en cas d'une condensation dans les circuits de gaz humide,
ainsi que dans les zones d'coulement turbulent au droit des coudes et des raccords en T.
d) Contrle des analyses de l'eau (pH, Fe, etc.) afin de dterminer les modifications des conditions de
fonctionnement.
4.3.6.9 Rfrences
1. "NACE Course Book on Corrosion Control in the Refining Industry, NACE International, Houston,
TX,1999.
2. L. Garverick, "Corrosion in the Petrochemical Industry," ASM International, Materials Park, OH, 1994.
3. H.M. Herro and R.D. Port, "NALCO Guide to Cooling Water System Failure Analysis," McGraw-Hill, Inc.,
NY, 1991, pp. 259-263.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-41 - Corrosion par le dioxyde de carbone d'une canalisation de production de ptrole et de
gaz en acier au carbone.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-43 - Corrosion par le dioxyde de carbone d'un raccord de canalisation en acier au carbone
dans de l'eau contamine par du CO2.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Une inspection visuelle ou un contrle par ressuage permet de dterminer la fissuration due la
corrosion sous tension de l'acier inoxydable de srie 300.
4.3.7.9 Rfrences
1. "Steam - Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock & Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures In Pressure Vessels and Piping," Krieger Publishing Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Publishers, Inc., NY.
1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures: Theory and Practice," EPRI, CA, 1995.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
moins qu'ils ne soient contrls.
d) Diffrents organismes se dveloppent sur diffrentes substances nutritives y compris les substances
inorganiques (par exemple soufre, ammonium, H2S) et les substances organiques (par exemple
hydrocarbures, acides organiques). Par ailleurs, la croissance de tous les organismes requiert une
source de carbone, d'azote et de phosphore.
e) La fuite vers l'intrieur de contaminants de procd tels que les hydrocarbures ou le H2S peut entraner
une augmentation massive de l'encrassement biologique et de la corrosion.
g) L'limination effective des organismes existants ncessite la suppression complte des dpts et des
organismes en utilisant une combinaison d'oprations de grattage, de grenaillage, de nettoyage chimique
et de traitement biocide.
h) Ajouter des biocides la phase aqueuse dans les rservoirs de stockage.
i) Entretenir les revtements internes des rservoirs de stockage.
4.3.8.9 Rfrences
1. D.H. Pope and J.G. Stoecker, "Process Industries Corrosion - The Theory and Practice," NACE
International, Houston, TX, 1986, pp 227-235.
2. T.J. Tvedt, Jr., "Cooling Water Systems," NACE Course Book on Corrosion Control in the Refining
Industry, NACE International, Houston, TX, 1999.
3. S.C. Dexter, "Biologically Induced Corrosion," NACE Proceedings of the International Conference on
Biologically Induced Corrosion, 10 - 12 June 1985, NACE International, Houston, TX, 1986.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-45 - Piqres de corrosion sur le diamtre intrieur d'une canalisation de 40 cm ( 6 pouces)
en acier au carbone transportant du brut acide, aprs 2,5 annes de service. La largeur des piqres
est d'environ 2,5 5 cm (1 deux pouces). On notera l'effet de halo de la Figure 4-46.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-47 - Canalisation de ptrole avec endommagement par corrosion microbiologique sous les
pustules.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-48 - Mme canalisation de ptrole que la Figure 4-47. Piqres hmisphriques
caractristiques de la corrosion microbiologique visible aprs grenaillage pour retirer la calamine.
Figure 4-49 - Rupture due des piqres de corrosion sur des tubes d'changeur thermique en acier
inoxydable de type 304, du ct enveloppe, fonctionnant pendant 2,5 annes dans de l'eau de
refroidissement sans traitement biocide.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-50 - Coupe du tube de la Figure 4-49 montrant un tunnelage subsurfacique svre,
caractristique de la corrosion microbiologique.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
nombre de caractristiques doivent tre combines afin d'estimer la corrosion dans un sol particulier, tel
que prcis dans les normes ASTM STP 741, API RP 580 et Publ 581.
c) La rsistivit du sol permet frquemment d'valuer sa corrosivit, principalement parce qu'elle est facile
mesurer. La rsistivit du sol est lie au taux d'humidit du sol et aux lectrolytes dissous dans l'eau du
sol.
d) Les sols ayant un taux d'humidit lev, des concentrations leves de sel dissous et une acidit leve
sont gnralement les plus corrosifs.
e) Les zones d'interface sol-air sont souvent bien plus sensibles la corrosion que le reste de la structure
en raison de l'humidit et de la disponibilit de l'oxygne (Figure 4-51).
f) L'augmentation des vitesses de corrosion est conjointe celle de la temprature des mtaux.
g) Les autres facteurs qui affectent la corrosion par le sol comprennent la corrosion galvanique, les sols non
homognes, les courants vagabonds, les piles de corrosion par aration diffrentielle et la corrosion
microbiologique.
4.3.9.9 Rfrences
1. API Publication 581, Risk-Based Inspection Base Resource Document, Second Edition, American
Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. Peabody, A.W., "Control of Pipeline Corrosion", NACE International, Houston, TX, 1967.
3. Morgan, John, "Cathodic Protection," NACE International, Houston, TX, 1987.
4. O'Day, D. Kelly, "External Corrosion in Distribution Systems," AWWA Journal, October, 1989.
5. Parker, Marshall E., "Pipe Line Corrosion and Cathodic Protection," Gulf Publishing Company, TX, 1954.
6. Romanoff, M., "Underground Corrosion," NACE International, Houston, TX, 1997.
7. Jones, Denny A., "Principles and Prevention of Corrosion," McMillan Publishing Co., NY, 1992.
8. Herbert H. Uhlig, "Corrosion Handbook," John Wilkey and Sons, Inc., 1948.
9. EDM Services, Inc., "Hazardous Liquid Pipeline Risk Assessment," California State Fire Marshal, Pipeline
Safety Division, CA, 1993.
10. NACE RP 0169, Standard Recommended Practice: Control of External Corrosion on Underground or
Submerged Metallic Piping Systems. NACE International, Houston, TX.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-51 - Corrosion d'une canalisation en acier au carbone l'interface sol-air, l'endroit o la
canalisation merge du sol.
Figure 4-52 - Coupons extraits du fond d'un rservoir de stockage de condensats en acier non
protg, aprs 3 ans de service. La surface externe est indique.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-53 - Coupe l'emplacement (A) montrant une corrosion svre. Les flches indiquent un
point qui avait l'paisseur initiale.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Sur les quipements procds, il convient de concevoir les dispositifs dinjection de soude pour permettre
un bon mlange et une bonne dispersion afin dviter la concentration de la soude sur des surfaces
mtalliques chaudes.
c) L'acier au carbone et les aciers inoxydables de srie 300 prsentent une corrosion rapide dans les
solutions de soude caustique de concentration leve au-del d'une temprature d'environ 66C (150F).
L'alliage 400 et certains autres alliages base de nickel prsentent des vitesses de corrosion bien
infrieures.
4.3.10.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Failure Analysis and Prevention," Volume 11, ASM International, Materials Park,
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
OH.
2. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw-Hill, Inc., NY, 1991,
pp. 58-70.
Figure 4-54 - Dpts sur le diamtre intrieur d'un tube de chaudire en acier au carbone
endommag par corrosion caustique.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-55 - Coupe du tube de la Figure 4-53 montrant une attaque localise due la corrosion
caustique.
c) Les rseaux de canalisations d'eau d'alimentation de chaudire et les lments en aval de la chaudire
peuvent subir une attaque slective y compris les pompes en bronze, les tamis en mtal monel et les
raccords de manomtre en laiton.
4.3.11.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, Volume 13, "Corrosion," ASM International, Materials Park, OH.
2. A. Cohen, "Copper and Copper-Base Alloys," Process Industries Corrosion - The Theory and Practice,
NACE International, Houston, TX, 1986.
3. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw-Hill, Inc., NY, 1991,
pp. 259-263.
4. ASM Metals Handbook, "Failure Analysis and Prevention," Volume 11, ASM International, Materials Park,
OH.
Tableau 4-5 - Combinaisons des alliages et de l'environnement sujets l'attaque slective. (rf. 1)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-56 - Coupe d'une turbine de pompe en alliage laiton-au silicium C87500 utilise dans de
l'eau d'incendie stagnante. La dzincification en couche a puis le zinc et a laiss cette couleur
rouge poreuse typique du cuivre. Agrandissement 50x
Figure 4-57 - Zone de dnicklisation d'un robinet boisseau en mtal monel (au niveau de l'orifice),
due une contamination par l'oxygne dans de l'acide fluorhydrique chaud.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) La corrosion graphitique interne peut tre prvenue par l'application de revtements simples et/ou de
revtements en bton.
c) La corrosion graphitique externe peut tre vite par l'application de revtements extrieurs ou d'une
protection cathodique dans des sols extrmement corrosifs.
4.3.12.9 Rfrences
1. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw-Hill, Inc., NY, 1991,
pp. 259-263.
2. ASM Metals Handbook, "Failure Analysis and Prevention," Volume 11, ASM International, Materials Park,
OH.
3. ASM Metals Handbook, "Corrosion," Volume 13, ASM International, Materials Park, OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-58 - Coupe d'une canalisation de drain en fonte grise montrant la corrosion graphitique
dbouchante de couleur noirtre, s'tendant des deux cts. On notera la fissure dbouchante au
bas de la canalisation.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-59 - Coupe d'une canalisation en fonte grise avec corrosion graphitique provenant du
diamtre extrieur. (Point B).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-60 - Vue agrandie de la zone non affecte "A", illustre la Figure 4-59.
Figure 4-61 - Vue agrandie de l'endommagement de la zone "B" illustre la Figure 4-59
4.4.1 Oxydation
4.4.1.9 Rfrences
1. API Publication 581, Risk-Based Inspection Base Resource Document, Second Edition, American
Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. J. Gutzeit et al., "Corrosion in Petroleum Refining and Petrochemical Operations", ASM Metals
Handbook, Volume 13, ASM International, OH, 1987, pp. 1262-1288.
3. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 276-288.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-62 - Oxydation d'un crou en acier au carbone sur un goujon en acier inoxydable 704C
(1300F).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-63 - Oxydation d'une grille en acier au carbone provenant d'un racteur au soufre.
Figure 4-64 - Oxydation du diamtre extrieur d'une canalisation en acier au carbone sur la ligne de
transfert d'un four.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.4.2 Sulfuration
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
a) La sulfuration se produit dans les canalisations et les quipements soumis des environnements
temprature leve o sont traits des fluides contenant du soufre.
b) Les zones communes concernes sont les units de traitement du brut, de craquage catalytique en lit
fluidis, de cokfaction, de dpression, de viscorduction et d'hydrotraitement.
c) Les fours aliments au ptrole, au gaz, au coke et la plupart des autres sources de combustible
peuvent tre affects selon les niveaux de soufre prsent dans le combustible.
d) Les chaudires et les quipements haute temprature exposs des gaz contenant du soufre peuvent
tre affects.
4.4.2.9 Rfrences
1. H.F. McConomy, "High Temperature Sulfidic Corrosion in Hydrogen-Free Environments," API
Proceedings, Vol. 43, (III), pp. 78-96, 1963.
2. J. Gutzeit, "High Temperature Sulfidic Corrosion of Steels", Process Industries Corrosion - The Theory
and Practice," NACE International, Houston, TX, 1986, pp. 171-189.
3. ASM Metals Handbook, "Corrosion in Petroleum Refining and Petrochemical Operations," Volume 13,
ASM International, Materials Park, OH.
4. E. B Backenstow et al, "High Temperature Hydrogen Sulfide Corrosion", CORROSION, Vol. 12, No. 1,
1956, pp 6t-16t.
5. NACE Task Group 176, Draft Report, "Overview of Sulfidic Corrosion in Petroleum Refining", NACE
International, Houston, TX, 2003.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Acier au
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
carbone
Vitesse de corrosion (millimes / an)
Temprature (en F)
Figure 4-65 - Courbes McConomy modifies montrant les effets caractristiques de la temprature
sur la sulfuration haute temprature des aciers ordinaires et inoxydables. (rf. 3)
Figure 4-66 - Multiplicateur des vitesses de corrosion de la Figure 4-65 sur la base des diffrentes
teneurs en soufre du fluide du procd. (rf. 3)
4.4.3 Carburation
4.4.3.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, Volume 13, "Corrosion," ASM International, Materials Park, OH.
2. Dr. Hans J. Grabke, "Carburization," Part 1: State-of-the-Art Review; Part 2: Best Practices for Testing
Alloys, MTI Publication No 52.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-68 - Carburation (zones sombres) d'un tube HP modifi d'un four thylne aprs 3 annes
de service 1038C (1900F).
Figure 4-69 - Microphotographie de la coupe d'un cyclone en acier 304H d'un cokeur en lit fluidis
montrant une carburation de surface aprs 24 ans de service. Agrandissement 35x
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.4.4 Dcarburation
a) La dcarburation peut tre confirme par des rpliques mtallographiques sur site (FMR).
b) Cette mme dcarburation entrane un adoucissement pouvant tre confirm par un essai de duret.
4.4.4.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Corrosion," Volume 13, ASM International, Materials Park, OH.
2. API Recommended Practice 941, Steels for Hydrogen Service at Elevated Temperatures in Petroleum
Refineries and Petrochemical Plants, American Petroleum Institute, Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Il n'existe actuellement aucun alliage mtallique connu pour tre rsistant au metal dusting dans toutes
les conditions. Les matriaux doivent tre slectionns spcifiquement pour l'application et
l'environnement concerns.
c) Un traitement par diffusion d'aluminium sur le substrat du mtal de base peut tre bnfique dans
certaines applications.
4.4.5.9 Rfrences
1. H. J. Grabke, "Metal Dusting of Low- and High-Alloy Steels," CORROSION/51, 1995, p. 711.
2. H. J. Grabke, R. Krajak, and J. C. Nava Paz, "On the Mechanisms of Catastrophic Carburization: Metal
Dusting," Corrosion Science, Vol. 35, Nos. 5-8, 1993, p. 1141.
3. B. A. Baker and G. D. Smith, "Metal Dusting of Nickel-Containing Alloys," CORROSION/98, Paper No.
445, NACE International, Houston, TX, 1998.
4. "Corrosion Control in the Refining Industry," NACE Course Book, NACE International, Houston, TX, 1999.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
e) Dans certains cas, la cokfaction des tubes de four peut conduire les oprateurs augmenter le flux
calorifique pouvant porter la temprature de certains composants au-del de la valeur seuil o une
corrosion par les cendres de combustible est possible.
f) Dans la mesure o la temprature du point de fusion de ces espces liquides est d'environ 538C
(1000F) et plus, toute unit dont les tempratures de mtal sont suprieures au point de fusion des
sulfates peut tre confronte ce type de problme.
g) Dans le cas des chaudires fioul, les fiouls qui ne contiennent pas de vanadium sont moins enclins
une corrosion par les cendres fondues.
h) Dans le cas des murs d'eau, le maintien effectif de la temprature en dessous du point de fusion des
pyrosufates [c'est--dire en dessous de 371C (700F)], permet de rduire au minimum
l'endommagement. Ainsi, les pressions de gnration de vapeur infrieures environ 1800 psi (122 bars)
ne sont normalement pas affectes.
modifications visant rduire la formation des mchefers, peut se poursuivre si les surfaces mtalliques
ne sont pas nettoyes pour liminer les mchefers et les produits de corrosion.
d) Il est possible de rduire au minimum la corrosion de certains lments, tels que les triers et les
supports de tubes, en adoptant un alliage 50%Cr-50%Ni tel que l'alliage 657. Il peut se rvler
ncessaire de modifier les triers et supports de tubes afin de tenir compte de la plus faible rsistance
la rupture sous contrainte des alliages 50Cr-50Ni.
4.4.6.9 Rfrences
1. "Steam - Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock and Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, Windsor, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures In Pressure Vessels and Piping," Krieger Publishing Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Publishers, Inc., NY,
1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures: Theory and Practice -3 Volumes," EPRI, CA, 1995.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-71 - La morphologie en "peau de crocodile" d'une corrosion par les cendres de charbon
fondues est visible une fois retir le dpt vitreux et dense en surface. Agrandissement 2.4x
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-72 - Les saignes visibles en coupe sont en fait de larges fissures de fatigue-corrosion en
forme de V. Agrandissement 100x, aprs dcapage.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-73 - Sur les tubes de murs d'eau, mme avec un recouvrement de soudure rsistant la
corrosion, il se dveloppe une fissuration circonfrentielle. Agrandissement 37x, aprs dcapage.
4.4.7 Nitruration
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
a) La nitruration est un procd contrl par la diffusion, dpendant de la temprature, de la dure, de la
pression partielle de l'azote et de la composition du mtal.
b) Les tempratures doivent tre suffisamment leves pour permettre le craquage thermique/dissociation
de l'azote de l'ammoniac ou d'autres composs, ainsi que la diffusion de l'azote sur le mtal.
c) La nitruration commence au-del de 316C (600F) et devient importante au-del de 482C (900F).
d) Une activit leve de l'azote en phase gazeuse (pressions partielles leves de l'azote) favorise la
nitruration.
e) Cette dernire peut avoir une influence prjudiciable sur la rsistance la corrosion.
f) Les alliages contenant de 30% 80% de nickel sont plus rsistants.
g) Il peut en rsulter une perte de rsistance au fluage haute temprature, des proprits mcaniques la
temprature ambiante (notamment la tnacit/ductilit), de soudabilit et de rsistance la corrosion.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
radiographique et le contrle par ultrasons.
4.4.7.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Corrosion," Volume 13, ASM International, Materials Park, OH.
2. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 93-94.
3. J. Scherzer and D.P. McArthur, "Test Show Effects of Nitrogen Compounds on Commercial Fluid Cat
Cracking Catalysts", Oil and Gas Journal, Vol. 84, 1986, p 76-82.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-74 - Fissuration de surface d'un puits thermique en acier nitrur 5Cr-0,5Mo d'une installation
de synthse de l'ammoniac.
Figure 4-75 - Microphotographie d'une coupe de tube montrant l'interface entre la couche nitrure
peu profonde la surface (grise) et le mtal de base non affect (blanc). L'amorage des fissures
s'effectue la surface extrieure, en haut. Agrandissement 50x.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.5.1 Fissuration due la corrosion sous tension par les chlorures (CI SCC)
k) Les aciers inoxydables faible teneur en nickel, tels que les aciers inoxydables duplex (ferrite-austnite),
ont amlior la rsistance des aciers inoxydables de srie 300 mais ne sont pas protgs.
I) Les aciers au carbone, les aciers faiblement allis et les aciers inoxydables de srie 400 ne sont pas
sensibles la fissuration due la corrosion sous tension par les chlorures.
d) Les soufflets et les tubulures d'instruments, notamment celles associes aux recyclages de l'hydrogne
contamins par les chlorures, peuvent tre affects.
e) La fissuration extrieure due la corrosion sous tension par les chlorures constitue galement un
problme pour les surfaces calorifuges lorsque l'isolation est soumise l'humidit.
f) Des fissurations sur des canalisations de drain de chaudires ont galement t observes.
4.5.1.9 Rfrences
1. C.P. Dillon, "Corrosion Control in the Chemical Process Industries," Materials Technology Institute, MO,
1994, pp. 88-90.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
2. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 111-123.
Figure 4-77 - Fissuration sous isolation l'extrieur d'un tube d'instrument en acier inoxydable de
srie 304.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-78 - Fissuration du ct calandre dun tube en acier inoxydable 316L, en service vapeur
232C (450F), montrant les tubes aprs contrle par ressuage. Les fissures sont visibles sur le tube
central (indiqu par la flche).
Figure 4-79 - Vue rapproche du tube de la Figure 4-78 montrant des fissures serres en toile
d'araigne.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-80 - Autres fissures fines et ramifies sur la surface en acier inoxydable qui apparaissent
plus clairement aprs contrle par ressuage.
Figure 4-81 - Microphotographie d'une coupe de l'chantillon de la Figure 4-79 montrant des fissures
fines ramifies. (Sans dcapage, Agrandissement 50x)
Figure 4-82 - Autre microphotographie de la coupe d'un tube fissur illustrant le mode de fissuration
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.5.2 Fatigue-corrosion
d) Dans les milieux sulfurants, les fissures ont un aspect similaire tout en tant remplies dun dpt de
sulfure.
e) La fissuration des quipements rotatifs est essentiellement transgranulaire avec une ramification
minimale.
4.5.2.9 Rfrences
1. "Steam - Its Generation and Use" 40th Edition, Babcock & Wilcox, 1992.
2. "Combustion Fossil Power Systems," Third Edition, Combustion Engineering, CT, 1981.
3. H. Thielsch, "Defects And Failures In Pressure Vessels and Piping," Krieger Publishing Co., NY, 1977.
4. R.D. Port and H.M. Herro, "The NALCO Guide To Boiler Failure Analysis," McGraw Hill, NY, 1991.
5. D.N. French, "Metallurgical Failures In Fossil Fired Boilers," John Wiley & Sons, Publishers, Inc., NY,
1993.
6. B. Dooley and W. McNaughton, "Boiler Tube Failures: Theory and Practice - 3 Volumes," EPRI, 1995.
7. ASM Metals Handbook, "Materials Characterization," Volume 10, ASM International, Materials Park, OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-83 - Photographie d'un tube de chaudire en acier au carbone coup en deux dans le sens
de la longueur. L'amorage des fissures de fatigue par corrosion part de la surface intrieure du
tube, en face de la fixation d'une nervure de renfort sur la surface extrieure. (Agrandissement 1x)
4.5.3 Fissuration due la corrosion sous tension par les caustiques (fragilisation caustique)
c) L'examen mtallographique peut confirmer que les fissures sont des dfauts dbouchant la surface
essentiellement intergranulaires. La fissuration se produit gnralement dans les constructions en acier
au carbone brut de soudage, sous la forme d'un rseau de fissures trs fines remplies d'oxyde.
d) Il est trs difficile de diffrencier la fissuration des aciers inoxydables de srie 300, gnralement
transgranulaire, de la fissuration due la corrosion sous tension par les chlorures (Figure 4-92).
4.5.3.9 Rfrences
1. NACE 37519, NACE Corrosion Data Survey - Metals Section, Fifth dition, NACE International, Houston,
TX.
2. "Fitness-For-Service Evaluation Procedures for Operating Pressure Vessels, Tanks, and Piping in
Refinery and Chemical Service," MPC Report FS-26, project No 5, Consultants Report, Materials
Properties Council, NY, 1995.
3. J.K. Nelson, "Materials of Construction for Alkalies and Hypochlorites," Process Industries Corrosion -
The Theory and Practice, NACE International, Houston, TX, 1986, pp. 297-310.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
ZONE "C"
ZONE "B"
ACIER AU CARBONE
Temprature (en C)
Temprature (en F)
TEMPERATURE (en C)
ZONE "A"
ACIER AU CARBONE
RELAXATION INUTILE
Figure 4-85 - Limites oprationnelles recommandes pour l'acier au carbone utilis en milieu
caustique. (rf. 1)
Figure 4-86 - Amorage de fissuration la surface intrieure d'un coude d'changeur thermique en
acier au carbone non relax aprs 8 annes de service dans un milieu caustique de 15% 20%, dans
une plage de temprature de 60C 115C (140F 240F).
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-87 - Microphotographie d'une fissure dans le tube illustr la Figure 4-86.
Figure 4-88 - Fissuration de la plaque tubulaire d'une chaudire due la concentration du milieu
caustique entre le tube et la plaque tubulaire.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-89 - Microphotographie d'une fissure dans la plaque tubulaire de la Figure 4-88.
Figure 4-90 - Microphotographie d'une fissuration par fragilisation caustique partant du diamtre
intrieur de la soudure d'une canalisation soude par embotement en acier au carbone sans
traitement thermique aprs soudage, dans un ballon d'aspiration en aval d'une tour de lavage la
soude caustique. Sans attaque.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-91 - Figure 4-90, aprs dcapage.
Figure 4-92 - Soufflets de dilatation en acier inoxydable d'une turbine vapeur qui a subi
prcdemment un entranement accidentel de soude caustique.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Sans objet.
4.5.4.9 Rfrences
1. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 117.
2. ASM Metals Handbook, "Corrosion," Volume 13, ASM International, Materials Park, OH.
3. Cohen, "Copper and Copper-Base Alloys," Process Industries Corrosion - The Theory and Practice,
NACE International, Houston, TX, 1986.
Figure 4-93 - Vue fort grossissement d'une coupe de tube d'changeur en laiton montrant la
fissuration transgranulaire.
Figure 4-94 - Vue fort grossissement d'une coupe de tube d'changeur en laiton montrant la
fissuration intergranulaire.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-95 Fissuration due la corrosion sous tension externe de tubes d'changeurs thermiques
en laiton sur le circuit de tte d'une colonne de sparation du brut.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
protger ces derniers afin d'viter tout contact avec les lments galvaniss, ainsi que toute
surpulvrisation de revtements en zinc ou en zinc inorganique.
b) Ds l'amorage d'une fissuration due la fragilisation par mtaux liquides, le meulage de la zone affecte
ne constitue pas une rparation acceptable.
4.5.5.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Failure Analysis and Prevention," Volume 11, ASM International, Materials Park,
OH.
2. C.P. Dillon, "Corrosion Control in the Chemical Process Industries," Materials Technology Institute, MO,
1994, pp. 84 -85.
Tableau 4-7 - Certains couples sensibles la fragilisation par mtaux liquides (Rf. 1)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
FIGURE 1
DESSIN DU DETAIL D'UNE CANALISATION RECUE POUR ANALYSE
VUE EN PLAN
EMPLACEMENT DES
FISSURES VISIBLES
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-96 - Dessin d'un coude en acier inoxydable qui a subi une fragilisation par mtaux liquides
suite l'coulement de zinc fondu lors d'un incendie.
Figure 4-97 - Microphotographie d'une coupe du coude de la Figure 4-96, montrant la nature
intergranulaire des fissures remplies de zinc de l'acier inoxydable.
Figure 4-98 - Fragilisation par mtaux liquides du monel due au mercure dans un accumulateur de
l'installation de gaz d'une unit de craquage catalytique en lit fluidis.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4.5.6.9 Rfrences
1. W.E. Erwin and J.G. Kerr, "The Use of Quenched and Tempered 2-1/4Cr-1Mo Steel for Thick Wall
Reactor Vessels in Petroleum Refinery Processes: An Interpretive Review of 25 Years of Research and
Application, WRC Bulletin No 275, Welding Research Council, NY.
2. R.S. Treseder, "Guarding Against Hydrogen Embrittlement," Chemical Engineering Magazine, June 1981,
Chemical Week Publishing, NY, 1981.
3. ASM Metals Handbook, Volume 13, "Corrosion," ASM International, Materials Park, OH.
4. "Corrosion Basics - An Introduction," NACE International, Houston, TX, 1984, pp. 120-121.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 4-99 - Fissure de fragilisation par l'hydrogne dans une soudure circonfrentielle de la bote
de distribution d'un changeur thermique 2,25Cr-1Mo paroi paisse. Duret = 235 HB
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
5.1 Gnralits.............................................................................................................................................. 1
5.1.1 Phnomnes de perte d'paisseur uniforme ou localise............................................................... 1
5.1.1.1 Corrosion par les amines................................................................................................................. 1
5.1.1.2 Corrosion par le disulfure d'ammonium (eau acide alcaline) .......................................................... 4
5.1.1.3 Corrosion par le chlorure d'ammonium ........................................................................................... 8
5.1.1.4 Corrosion par l'acide chlorhydrique (HCl)...................................................................................... 10
5.1.1.5 Corrosion par H2/H2S haute temprature ................................................................................... 13
5.1.1.6 Corrosion par l'acide fluorhydrique................................................................................................ 16
5.1.1.7 Corrosion par les acides naphtniques (NAC) .............................................................................. 19
5.1.1.8 Corrosion par le phnol (acide carbolique) ................................................................................... 23
5.1.1.9 Corrosion par l'acide phosphorique............................................................................................... 24
5.1.1.10 Corrosion par leau acide ........................................................................................................... 25
5.1.1.11 Corrosion par l'acide sulfurique ................................................................................................. 27
5.1.2 Fissuration sous l'influence du milieu ambiant .............................................................................. 31
5.1.2.1 Fissuration due la corrosion sous tension par les acides polythioniques (PASCC)................... 31
5.1.2.2 Fissuration due la corrosion sous tension par les amines ......................................................... 37
5.1.2.3 Endommagement par H2S en milieu humide (Cloquage/Fissuration par l'hydrogne(HIC) /
Fissuration par l'hydrogne orient par des contraintes (SOHIC) / Fissuration due la corrosion sous
tension par l'hydrogne sulfur (SSC)) ...................................................................................................... 41
5.1.2.4 Fissuration sous contrainte par l'hydrogne dans l'acide fluorhydrique........................................ 50
5.1.2.5 Fissuration due la corrosion sous tension par les carbonates ................................................... 52
5.1.3 Autres mcanismes ....................................................................................................................... 56
5.1.3.1 Attaque par l'hydrogne haute temprature (HTHA).................................................................. 56
5.1.3.2 Hydruration du titane ..................................................................................................................... 61
5.2 Schmas de procd d'units de traitement ........................................................................................ 65
5.2.1 Unit de traitement du brut / atmosphrique et sous vide............................................................. 65
5.2.2 Cokeur diffr (delayed coker) ...................................................................................................... 65
5.2.3 Craquage catalytique en lit fluidis................................................................................................ 65
5.2.4 Rcupration des fractions lgres de craquage catalytique en lit fluidis .................................. 65
5.2.5 Reformage catalytique - Regnration en continu du catalyseur ................................................. 65
5.2.6 Reformage catalytique - en lit fixe ................................................................................................. 65
5.2.7 Units de traitement hydrognant - Hydrotraitement, Hydrocraquage.......................................... 65
5.2.8 Alkylation l'acide sulfurique ........................................................................................................ 65
5.2.9 Alkylation l'acide fluorhydrique ................................................................................................... 65
5.2.10 Traitement aux amines .................................................................................................................. 65
5.2.11 Rcupration du soufre ................................................................................................................. 65
5.2.12 Strippeur deau procd ................................................................................................................ 65
5.2.13 Isomrisation ................................................................................................................................. 65
5.2.14 Reformage l'hydrogne .............................................................................................................. 65
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
5.1 Gnralits
Les sections qui suivent traitent des mcanismes d'endommagement utiliss en raffinerie. La section 5.2
comprend les schmas de procd des units de traitement. Ces schmas illustrent la position la plus
probable, au sein de l'unit, des mcanismes d'endommagement particuliers.
c) La corrosion dpend galement du type d'amine utilis. En rgle gnrale, les alkanolamines peuvent
tre classes par ordre d'agressivit, de la plus agressive la moins agressive : savoir la
monothanolamine (MEA), la diglycolamine (DGA), la di-isopropylamine (DIPA), la dithanolamine (DEA)
et la mthyldithanolamine (MDEA).
d) Les solutions d'amines pauvres sont gnralement non corrosives du fait de leur faible conductivit et/ou
de leur pH lev. Une accumulation excessive de sels d'amine stables la chaleur (HSAS) suprieure
environ 2%, en fonction du type d'amine, peut toutefois augmenter les vitesses de corrosion.
e) L'ammonium, le H2S et le HCN acclrent la corrosion dans le condenseur du rgnrateur et
lacanalisation d'vacuation, ainsi que dans la canalisation de reflux, les vannes et les pompes,
f) La vitesse de corrosion saccrot avec la temprature, notamment dans les circuits d'amine riche. Les
tempratures suprieures environ 104C (220F) peuvent entraner une vaporisation instantane du
gaz acide et une corrosion localise importante lorsque la perte de charge est suffisamment leve.
g) La vitesse des flux de procd influence la vitesse de corrosion par les amines ainsi que la nature de
lattaque. La corrosion est gnralement uniforme ; toutefois, des vitesses et des turbulences leves
provoquent des pertes d'paisseur localises. Dans le cas de l'acier au carbone, les limites de vitesse
courantes sont gnralement comprises entre 3 et 6 pieds/seconde pour les amines riches et
correspondent environ 20 pieds/seconde pour les amines pauvres.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
c) Il convient de focaliser le contrle sur les surfaces chaudes de l'unit telles que les canalisations de
charge et de retour du rebouilleur, les canalisations chaudes d'amine pauvre/riche et les canalisations du
condenseur de tte de la colonne de strippage.
5.1.1.1. Rfrences
1. J. Gutzeit "Refinery Corrosion Overview," Process Industries Corrosion - The Theory and Practice,
NACE International, Houston, TX, 1986, pp. 171-189.
2. L.R. White and D.E. Street, "Corrosion Control in Amine Treating Units," Proceedings of the Special
Symposium on Corrosion in the Oil Refining Industry, NACE International, Houston, TX, 1996.
3. R.B. Nielsen et al, "Corrosion in Refinery Amine Systems," CORROSION/95, Paper No 571, NACE
International, Houston, TX, 1995.
4. API Recommended Practice 945, Avoiding Environmental Cracking in Amine Units, American
Petroleum Institute, Washington, D.C.
Soudure
Gorge
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-1 Corrosion localise par les amines, dcele au niveau de la soudure d'une canalisation
entre le rebouilleur et la colonne de regnration dans une unit de traitement MEA. De nombreux
autres cas similaires ont t rvls, dont certains vont mme jusqu' mi-paisseur. A l'origine, elles
avaient t identifies de faon errone comme des fissures aprs contrle ultrasons par ondes
transversales.
dessus d'un poids quivalant 2%, les solutions sont toujours plus corrosives.
c) Dans les racteurs d'hydrotraitement, les racteurs de craquage catalytique en lit fluidis et les fours de
cokfaction, l'azote contenu dans la charge est converti en ammoniac et ragit avec lH2S pour former du
NH4HS. Ce dernier forme un prcipit dans la phase gazeuse du flux d'effluents du racteur des
tempratures infrieures 66C (150F) environ, selon la concentration en NH3 et H2S, et peut entraner
un encrassement et un colmatage moins qu'il ne soit rinc avec de l'eau de lavage.
d) Les dpts de sels NH4HS provoquent une corrosion sous dpts et un encrassement.
e) De l'oxygne et du fer prsents dans l'eau de lavage injecte dans l'effluent du racteur d'hydrotraitement
peuvent entraner une corrosion et un encrassement accrus.
f) La prsence de cyanures aggrave la corrosion dans les units de traitement des GPL des craqueurs
catalytiques en lit fluidis, des coqueurs et des circuits de tte des strippeurs deau, en dtruisant le film
de sulfure qui assure normalement la protection du film sous-jacent.
a) Une perte d'paisseur gnralise de l'acier au carbone, associe d'ventuelles vitesses localises trs
leves de perte d'paisseur de la paroi, qui peut se produire aux points de changements de direction ou
au niveau de zones d'coulement turbulent au-del d'une concentration de poids quivalant 2%.
b) Des vitesses peu leves peuvent entraner une corrosion sous dpts extrmement localise au cas o
le volume d'eau disponible est insuffisant pour dissoudre les prcipits de sels NH4HS.
c) Les changeurs thermiques peuvent tre obstrus et prsenter une perte de rgime due
l'encrassement.
d) Une solution dNH4HS corrode rapidement les tubes en laiton amiraut et autres alliages de cuivre.
d) Utiliser des matriaux de construction rsistants (par exemple alliage 825, acier inoxydable duplex) des
vitesses suprieures 6 m/s (20 pieds/seconde), selon la concentration en NH4HS.
e) Prvoir et maintenir une injection d'eau de lavage approprie faible teneur en oxygne ; prvoir un
volume d'eau supplmentaire suffisant afin de s'assurer qu'une quantit d'eau adquate demeure sous
forme de liquide afin de diluer les sels de NH4HS. Utiliser des cannes de pulvrisation appropries et une
mtallurgie adquate.
f) Du titane et lalliage C276 ont t utiliss dans les condenseurs de tte des units de strippage deau.
g) Les tubes d'changeur en aluminium sont extrmement sensibles un endommagement par rosion-
corrosion.
Mcanismes associs
Erosion/rosion-corrosion (voir 4.2.14).
5.1.1.2.9 Rfrences
1. R. L. Piehl, "Survey of Corrosion in Hydrocracker Effluent Air Coolers," Materials Protection, NACE
International, Houston, TX, 1976.
2. E. F. Ehmke, "Corrosion Correlation with Ammonia and Hydrogen Sulfide in Air Coolers," Materials
Protection, NACE International, Houston, TX, 1975.
3. J. Turner, "Control Corrosion in Washwater Systems," Hydrocarbon Processing, June 1997, pp. 87-95.
4. C. Harvey and A. Singh, "Mitigate Failures for Reactor Effluent Air Coolers," Hydrocarbon Processing,
October 1999, pp. 59-72.
5. "Ammonium Salt Corrosion in Hydrotreating Unit Stripper Column Overhead Systems," CORROSION/99,
April 1999, NACE International, Houston,TX, 1999.
6. Refinery Injection Systems," NACE Technical Committee Report, April 1998, draft report, unpublished,
NACE International, Houston,TX.
7. API RP 932-B, Design, Materials, Fabrication, Operation and Inspection Guidelines for Corrosion
Control in Hydroprocessing Reactor Effluent Air Cooler (REAC), American Petroleum Institute,
Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-2 Coude et section droite en acier au carbone de 5 cm (environ 2 pouces) sur une
canalisation d'eau acide au dpart d'un sparateur haute-pression froid d'une unit
d'hydrotraitement.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
i) Limiter la quantit de sels en rduisant les chlorures dans la charge d'alimentation de la colonne par
dessalage et/ou ajout de soude caustique au brut dessal.
ii) Un lavage l'eau de la conduite de la tte de colonne de sparation du brut peut tre ncessaire afin
d'liminer les dpts de sels.
iii) Des inhibiteurs amins filmognes sont souvent ajouts afin de contrler la corrosion.
b) Hydrotraitement.
i) Limiter la quantit de chlorures dans la charge du racteur.
ii) Limiter galement la quantit de chlorures dans l'alimentation en hydrogne d'appoint.
iii) L'effluent du racteur peut faire l'objet d'un lavage l'eau continu ou intermittent afin d'liminer les
dpts de sels.
c) Reformage catalytique
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
i) L'effluent du racteur peut tre trait afin d'liminer les chlorures.
ii) Le nettoyage hydraulique a t utilis dans certains cas, mais la conception du circuit doit faire l'objet
de la plus grande attention.
iii) Certaines ttes de colonnes peuvent ncessiter la prsence d'amines neutralisantes ou filmognes.
5.1.1.3.9 Rfrences
1. C. Shargay et al, "Design Considerations to Minimize Ammonium Chloride Corrosion in Hydrotreater
REACs," CORROSION/2001, Paper No 1543, NACE International, Houston, TX, 2001.
2. C. Shargay et al, "Ammonium Salt Corrosion in Hydrotreating Unit Stripper Column Overhead Systems,"
NACE Corrosion/99 Conference, Paper No 392, NACE International, Houston, TX, 1999.
3. Refinery Injection and Process Mixing Points," NACE International Publication 34101, NACE
International, Houston, TX, mars 2001.
4. J. Turner, "Control Corrosion in Washwater Systems," Hydrocarbon Processing, June 1997, pp. 87- 95.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
5.1.1.4.3 Facteurs critiques
a) Concentration d'acide HCl, temprature et composition de l'alliage.
b) L'importance de la corrosion augmente conjointement l'augmentation de la concentration de HCl et de
la temprature.
c) Un acide HCl aqueux peut se former sous les dpts de chlorure d'ammonium ou de sels de chlorhydrate
dammonium dans les changeurs et les canalisations. Les dpts absorbent immdiatement l'eau du
flux de procd ou l'eau de lavage injecte. Le chlorure d'hydrogne est gnralement non corrosif dans
les flux de procd anhydre, mais devient trs corrosif au contact de l'eau pour former de l'acide
chlorhydrique.
d) L'acier au carbone et les aciers faiblement allis sont sujets une corrosion excessive lorsqu'ils sont
exposs toute concentration d'acide HCl gnre un pH infrieur environ 4,5.
e) La rsistance des aciers inoxydables des sries 300 et 400 lHCl n'est pas suffisante, quelle que soit la
concentration ou la temprature.
f) L'alliage 400, le titane et certains autres alliages base de nickel ont une bonne rsistance lacide
chlorhydrique dilu dans de nombreuses applications en raffinerie.
g) La prsence d'agents oxydants (oxygne, ions ferriques et cuivriques) augmente la vitesse de corrosion,
notamment pour l'alliage 400 et l'alliage B-2. Le titane se comporte bien dans des conditions oxydantes,
se dtriore rapidement en service HCL anhydre.
d) Le contrle du procd et de la corrosion reprsente un aspect important d'un programme appropri pour
rduire au minimum les effets de la corrosion par HCl.
e) Il est gnralement procd une vrification du pH de l'eau contenue dans lappendice du ballon
accumulateur de tte de la colonne de strippage atmosphrique chaque changement de poste. D'autres
variables incluant la teneur en chlorures et en fer font l'objet d'une vrification moins frquente mais
doivent tre soumises un contrle rgulier.
f) Les phases aqueuses qui se produisent dans les autres units sont galement soumises un contrle
par chantillonnage priodique des prlvements d'eau sur le ballon de tte des colonnes de
fractionnement ou de strippage.
g) Des sondes et/ou coupons de corrosion disposs aux endroits appropris peuvent fournir des
informations supplmentaires concernant la vitesse et l'tendue de l'endommagement.
5.1.1.4.9 Rfrences
1. Metals Handbook, "Corrosion," Volume 13, ASM International, Materials Park, OH.
2. A. Bagdasarian et al, "Crude Unit Corrosion and Corrosion Control, CORROSION/96, Paper No 615,
NACE International, Houston, TX, 1996.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
aux vitesses associes la sulfuration haute temprature en l'absence d'hydrogne (voir 4.4.2).
c) Les vitesses de sulfuration augmentent conjointement l'augmentation de la teneur en H2S et
notamment l'lvation de la temprature tel qu'illustre la Figure 5-3.
d) On relve des vitesses de corrosion plus leves avec les units de dsulfuration du gazole et les units
d'hydrotraitement qu'avec les units de dsulfuration du naphta, et ce, par un facteur de presque "2".
e) La composition chimique de l'alliage permet de dterminer la sensibilit la sulfuration.
f) L'augmentation de la teneur en chrome de l'alliage amliore la rsistance (Figure 5-4). L'amlioration
demeure toutefois peu importante avec l'augmentation de la teneur en chrome jusqu' environ 7-9Cr, tel
que l'indiquent les facteurs de rduction de vitesse relative dcrits dans le Tableau 5-1.
g) Les alliages base de nickel contenant du chrome sont similaires l'acier inoxydable. Des niveaux de
chrome identiques fournissent une rsistance la corrosion identique.
5.1.1.5.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Corrosion in Petroleum Refining and Petrochemical Operations," Volume 13,
ASM International, Materials Park, OH.
2. NACE Course Book, "Corrosion Control in the Refining Industry," NACE International, Houston, TX,
1999.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Vitesse de corrosion
prvisionnelle
(Millimes de pouces
par an)
Mole % H2S
Pas de corrosion
Temprature (en F)
Figure 5-3 Vitesse de corrosion de l'acier au carbone utilis en milieu H2/H2S, dans une unit de
dsulfuration de naphta sur la base de courbes de Couper-Gorman modifies. (Rf. 1)
Concentration en H2S
au-dessus de 1 Mole en %
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Acier au carbone 5% Cr
Temprature
Figure 5-4 Courbes de vitesses de corrosion pour divers alliages en service dans un milieu H2/H2S
(Rf. 1)
c) Les aciers faiblement allis et les aciers inoxydables des sries 300 et 400 sont sensibles la corrosion
et/ou fissuration et ne conviennent gnralement pas des applications avec de l'acide fluorhydrique.
d) Un encrassement important aux produits de corrosion contenant du fluorure de fer a t observ dans les
canalisations, les changeurs thermiques et les parties suprieures de lisostrippeur et du dpropaniseur.
5.1.1.6.9 Rfrences
1. API Recommended Practice 751, Safe Operation of Hydrofluoric Acide Alkylation Units, American
Petroleum Institute, Washington, D.C.
2. NACE Publication 5A171, Materials for Receiving, Handling, and Storing Hydrofluoric Acid, 1995
Revision, NACE International, Houston, TX, 1995.
3. J. D. Dobis, D. R. Clarida and J. P. Richert, "Survey Reveals Nature of Corrosion in HF Alkylation Units",
Oil and Gas Journal, 6 March 1995, Vol. 93, N 10, pp. 63-68.
4. A.C. Gysbers et al, "Materials for Hydrofluoric Acid Service in the New Millenium", CORROSION/01,
Paper No 345, NACE International, Houston, TX, 2001.
5. J. D. Dobis, D.G. Williams and D. L. Bryan Jr., "The Effect of Operating Conditions on Corrosion in HF
Alkylation Units", CORROSION/04, Paper No 645, NACE International, Houston, TX, 2004.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-5 Coupe d'une canalisation en acier au carbone montrant une corrosion prfrentielle de
la tuyauterie avec, droite, une teneur leve en lments rsiduels (%Cu + %Ni + % Cr), par rapport
la partie gauche de la soudure o il y a une faible teneur en lments rsiduels.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
d) La corrosion par les acides napthniques se produit dans les flux d'hydrocarbures chauds en aval des
units de traitement du brut et en amont des points de mlange avec de lhydrogne.
5.1.1.7.9 Rfrences
1. Derungs, "Naphtenic Acid Corrosion An Old Enemy of the Petroleum Industry," CORROSION, Vol. 12
No 12, NACE International, Houston, TX, pp. 41.
2. J. Gutzeit, "Naphtenic Acid Corrosion," NACE Paper No 156, CORROSION/76, NACE International,
Houston, TX, 1976.
3. R. Piehl, "Naphtenic Acid Corrosion in Crude Distillation Units," Materials Performance, January 1988.
4. B.E. Hopkinson and L. E. Penuela, "Naphtenic Acid Corrosion by Venezuelan Crudes," Paper No 502,
CORROSION/97,NAGE International, Houston, TX, 1997.
5. M.J. Nugent and J.D. Dobis, "Experience with Napthenic Acid Corrosion in Low TAN Crudes," Paper No
577, CORROSION/98, NACE International, Houston, TX, 1998.
6. API Publication 581, "Risk-Based Inspection - Base Resource Document," American Petroleum Institute,
Washington, D.C.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Tableau 5-2 Liste des alliages par ordre croissant de rsistance la corrosion par l'acide
naphtnique
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-7 Corrosion svre par les acides naphtniques de plateaux perfors et de plateaux
cloche en acier inoxydable 410 dans la section gazole lourd sous vide de la colonne de strippage
sous vide alimente par le four sous vide de la Figure 5-6.
Mcanismes associs
Sans objet.
5.1.1.8.9 Rfrences
1. ASM Metals Handbook, "Corrosion in Petroleum Refining and Petrochemical Operations," Volume 13,
ASM International, Materials Park, OH.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
5.1.1.9.9 Rfrences
1. R.A. White and E.F. Ehmke, "Materials Selection for Refineries and Associated Facilities," NACE
International, Houston, TX.
2. NACE Course Book "Corrosion Control in the Refining Industry," NACE International, Houston, TX, 1999.
b) Les alliages de cuivre et les alliages de nickel ne sont gnralement pas sensibles la corrosion par
l'eau acide. Les alliages de cuivre sont toutefois vulnrables la corrosion en milieux contenant de
l'ammoniac.
5.1.1.10.9 Rfrences
1. Joerg Gutzeit, "Corrosion of Steel by Sulfides and Cyanides in Refinery Condensate Water," Materials
Protection, December 1968, p. 17-23.
2. R.H. Hausler and N.D. Coble, "Corrosion Control in Crude Unit Overhead Systems," Paper 42-72 at API
37th Midyear Meeting, May 1972.
3. Bruce D. Craig, "The Nature of Sulfides Formed on Steel in an H2S-O2 environment" CORROSION Vol.
35, No 3, March 1979, p. 136-138.
4. Dillon, C.P., "Corrosion Control in the Chemical Process Industries," MTI Publication No 45, Second
Edition, NACE International, Houston, TX, 1994.
5. Jones, Denny A., "Principles and Prevention of Corrosion," Prentice-Hall, Inc., NY, 1996.
6. Bruce D. Craig, "Sour Gas Design Considerations," Society of Petroleum Engineers (SPE) Monograph
Series, Monograph Volume 15, TX, 1993.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
5.1.1.11.3 Facteurs critiques
a) Concentration en acide, temprature, teneur en lments d'alliage, vitesse, contamination et prsence
d'oxydants.
b) La Figure 5-8 montre une courbe des vitesses de corrosion de l'acier au carbone en fonction de la
concentration en acide sulfurique et de la temprature.
c) Les vitesses de corrosion de l'acier au carbone augmentent de manire significative lorsque la vitesse
d'coulement est suprieure environ 0,6 0,9 m/s (2 3 pieds/seconde) ou des concentrations en
acide infrieures 65%.
d) Les points de mlange avec l'eau entrane un dgagement de chaleur, de mme que la dilution effective
de l'acide peut entraner des vitesses de corrosion leves.
e) La prsence d'oxydants peut augmenter la vitesse de corrosion de manire significative.
Mcanismes associs
Sans objet.
5.1.1.11.9 Rfrences
1. NACE Publication 5A151, Materials of Construction for Handling Sulfuric Acid, NACE International,
Houston, TX, 1985.
2. Sheldon W. Dean and George D. Grab, "Corrosion of Carbon Steel by Concentrated Sulfuric Acid,"
NACE Paper No 147, NACE International, TX, 1984.
3. S. K. Brubaker, "Materials of Construction for Sulfuric Acid," Process Industries Corrosion - The Theory
and Practice, NACE International, Houston, TX, pp. 243-258.
4. API Publication 581, Risk-Based Inspection - Base Resource Document, Second Edition, American
Petroleum Institute, Washington, D.C.
5. NACE Course Book, "Corrosion Control in the Refining Industry," NACE International, Houston, TX,
1999.
6. NACE Standard RP0294, Design, Fabrication, and Inspection of Tanks for the Storage of Concentrated
Sulfuric Acid and Oleum at Ambient Temperatures, NACE International, Houston, TX.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
millimes de
millimes de pouce par an pouce par
an
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-10 Corrosion en caniveau dans la canalisation de vapeur en acier au carbone d'un ballon
de lavage alcalin dans une unit d'alkylation l'acide sulfurique.
5.1.2.1 Fissuration due la corrosion sous tension par les acides polythioniques (PASCC)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
b) Pour les fours, la temprature du foyer doit tre maintenue au-dessus du point de rose afin d'viter la
formation d'acides sur les tubes de four.
c) Les nuances faible teneur en carbone telles que 304L/316L/317L constituent une amlioration par
rapport aux nuances teneur en carbone contrle. Les nuances L seront sensibilises si elles sont
exposes pendant plusieurs heures une temprature suprieure 583C (1000F) environ ou si elles
sont exposes pendant une longue priode des tempratures suprieures 400C (750F).
d) La rsistance la fissuration PASCC peut tre amliore si on utilise des versions modifies de ces
alliages contenant de faibles quantits de Ti et de Nb. Il est d'usage d'employer des nuances stabilises
chimiquement (des aciers inoxydables austnitiques de type 321 et 347 ainsi que des alliages 825 et 625
base de Nickel).
e) Les spcifications ASTM autorisent la livraison de semi-produits l'tat stabilis plutt qu'aprs recuit de
mise en solution. Ce traitement thermique rduira les ventuels problmes de sensibilisation, notamment
pour le type 321.
f) Un traitement thermique de stabilisation 899C (1650F) peut tre appliqu aux soudures d'acier
inoxydable austnitique stabilis chimiquement une fois toutes les oprations de soudure termines, afin
de tenter de rduire la sensibilisation et la sensibilit aux acides polythioniques. L'application de ce
traitement thermique est difficile raliser sur le terrain.
g) La sensibilit la fissuration PASCC peut tre dtermine par des essais de corrosion en laboratoire
conformment la pratique C de l'ASTM A262. Un traitement thermique de sensibilisation est souvent
appliqu aux nuances L et / ou aux nuances stabilises chimiquement avant d'effectuer les essais.
5.1.2.1.9 Rfrences
1. Metals Handbook, Volume 13, CORROSION, ASM International, Materials Park, OH, pp. 327.
2. NACE Recommended Practice RP0170, Protection of Austenitic Stainless Steels and Other Austenitic
Alloys from Polythionic Acid Stress Corrosion Cracking during Shutdown of Refinery Equipment,
NACE International, Houston, TX.
3. D.V. Beggs, and R.W. Howe, "Effects of Welding and Thermal Stabilization on the Sensitization and
Polythionic Acid Stress Corrosion Cracking of Heat and Corrosion-Resistant Alloys," CORROSION/93,
Paper 541, NACE International, Houston, TX, 1993.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
4. L. Scharfstein, "The Effect of Heat Treatments in the Prevention of Intergranular Corrosion Failures of
AISI 321 Stainless Steel," Materials Performance, September 1983, pp. 22-24.
5. E. Lendvai-Linter, "Stainless Steel Weld Overlay Resistance to Polythionic Acid Attack," Materials
Performance, Volume 18, No. 3, 1979, pp. 9.
6. J. E. Cantwell, "Embrittlement and Intergranular Stress Corrosion Cracking of Stainles Steel After
Elevated Temperature Exposure in Refinery Process Units," Proceedings of API Division of Refining
Miyear Meeting, May 1984.
7. R.L. Piehl, "Stress Corrosion Cracking by Sulfur Acids," Proceedings of API Division of Refining, Volume
44 (III), 1964, pp. 189-197.
8. C.H. Samans, "Stress Corrosion Cracking Susceptibility of Stainless Steel and Nickel-Base Alloys in
Polythionic Acids and Acid Copper Sulfate Solution," CORROSION, Volume 20, No. 8, NACE
International, TX, 1994, pp. 256-262.
9. C.D. Stevens and R.C. Scarberry, "The Relation of Sensitization to Polythionic Acid Cracking of Incoloy
Alloys 800 and 801", NACE Proceedings of the 25th Conference, NACE International, Houston, TX, 1969,
pp. 583-586.
10.E. Nagashima, K. Matsumoto, and K. Shibata, "Effects of Sensitization and Service Fluid Chemistry on
Polythionic Acidi Stress Corrosion Cracking of 18-8 Stainless Steels", CORROSION/98, Paper 592,
NACE International, Houston, TX, 1998.
Figure 5-12 Contrle par ressuage montrant une fissuration tendue de la surface externe autour
des soudures.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-14 Contrle par ressuage d'une canalisation de soutirage du catalyseur, en acier
inoxydable 304 et d'une bride collerette souder bout bout.
Figure 5-15 Coupe de la canalisation de soutirage du catalyseur fixe la bride de la Figure 5-14
montrant la fissuration dans la ZAT de la soudure. Agrandissement 3x.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-16 Vue fort grossissement montrant la fissuration intergranulaire. Agrandissement 200x
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
L'alkanolamine pure ne gnre pas de fissuration. La fissuration dans des utilisations d'amines riches est
le plus souvent associe des problmes de H2S en milieu humide (voir 5.1.2.3).
f) La fissuration peut apparatre dans des canalisations et des quipements qui n'ont pas t soumis un
traitement thermique aprs soudage suite une exposition une chasse la vapeur et un
entranement d'amines de courte dure.
g) La concentration en amines ne semble pas avoir un effet significatif sur la tendance la fissuration.
h) Certains raffineurs considrent que la fissuration n'apparatra pas sous un niveau de concentration en
amines d'environ 2% 5%. Cependant, un enrichissement local et une chasse la vapeur peuvent
rduire cette limite et certaines installations ont utilis des limites bien plus basses, jusqu' 0,2%.
d) L'aspect des fissures la surface peut tre similaire celles qui sont dues une fissuration par H2S en
milieu humide.
e) L'lment moteur de la fissuration tant les contraintes rsiduelles, les fissures se trouvent souvent du
ct procd, l'oppos des soudures de fixation externes.
f) La fissuration par les amines peut tre identifie de manire absolue par confirmation sur la base d'un
contrle mtallographique. En gnral, la fissuration est intergranulaire, remplie d'oxydes avec quelques
ramifications (Figure 5-17 Figure 5-20).
5.1.2.2.9 Rfrences
1. API Recommended Practice 945, Avoiding Environmental Cracking in Amine Units, American Petroleum
Institute, Washington, D.C.
2. "Fitness-For-Service Evaluation Procedures for Operating Pressure Vessels, Tanks, and Piping in
Refinery and Chemical Service". Materials Properties Council, FS-26, Project No 5, Consultants Report,
NY, 1995.
3. J. Gutzeit and J.M. Johnson, "Stress Corrosion Cracking of Carbon Steel Welds in Amine Service,"
Materials Performance, Vol. 25, No 7, 1986, p. 18.
4. J.P. Richert et al, "Stress Corrosion Cracking of Carbon Steel in Amine Systems," Paper No 187,
CORROSION/87, NACE International, Houston, TX, 1987.
5. Bagdasarian et al, "Stress Corrosion Cracking of Carbon Steel in DEA and ADIP Solutions," Materials
Performance, 1991, pp. 63-67.
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-17 Microphotographie de la coupe d'une soudure sur une canalisation qui n'a pas fait
l'objet d'un traitement TTAS et illustrant une fissuration due la corrosion sous tension proximit
d'une soudure. Agrandissement 6x (Tir de l'API 945)
Figure 5-18 Vue fort grossissement de la pointe de la fissure de la Figure 5-17. Agrandissement
200x. (Tir de l'API RP 945.)
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
Figure 5-20 Vue fort grossissement des fissures de la Figure 5-19, illustrant la nature
intergranulaire de la fissuration. Agrandissement 200x. (Tir de l'API RP 945.)
i) pH
Les vitesses de permation ou de diffusion de l'hydrogne se sont rvles plus faibles pH 7 et
augmentent des pH diffrents, qu'ils soient plus levs ou plus bas. La prsence de cyanure
d'hydrogne (HCN) en phase aqueuse augmente de manire significative la diffusion dans l'eau
acide alcaline (de pH lev).
Les conditions connues pour favoriser le cloquage, ainsi que les fissurations HIC, SOHIC et SSC
prdominent dans les environnements contenant de l'eau libre (en phase liquide) et :
une teneur en H2S dissous > 50 wppm dans l'eau libre, ou
une eau libre ayant un pH < 4 et une certaine teneur en H2S dissous, ou
de l'eau libre avec un pH > 7,6 et une teneur en cyanure d'hydrogne (HCN) dissous de 20
wppm dans l'eau, ainsi qu'une certaine teneur en H 2S dissous, ou
une pression partielle de H2S > 0,0003 Iv1Pa (0,05 psia) en phase gazeuse.
Des teneurs en ammonium leves peuvent favoriser l'augmentation du pH dans une plage o il
y aura fissuration.
ii) H2S
La diffusion de l'hydrogne augmente en fonction de l'augmentation de la pression partielle
dH2S du fait d'une lvation concomitante de la concentration en H2S en phase aqueuse.
Une valeur arbitraire de 50 wppm de H2S en phase aqueuse est souvent utilise comme la
concentration de dfinition laquelle l'endommagement par H2S en milieu humide devient un
problme. Cependant, il y a des cas o la fissuration apparat des concentrations moindres ou
dans des conditions perturbes dans lesquelles il n'est pas d'ordinaire prvu d'endommagement
d la prsence de H2S en milieu humide. La prsence dans l'eau de quantits infimes de H2S,
jusqu' 1 ppm poids, sest rvle suffisante pour entraner un chargement de lacier en
hydrogne.
La sensibilit la fissuration SSC augmente avec la monte des pressions partielles de H 2S
jusqu environ 0,05 psi (0,0003 mpa) dans les aciers ayant une rsistance la traction
suprieure environ 90 ksi ou dans les aciers ayant des zones de soudure localises ou des
zones affectes thermiquement dotes dun indice de duret Brinell suprieur 237.
iii) Temprature
On considre que le cloquage, l'endommagement par fissuration HIC et SOHIC apparaissent
des tempratures comprises entre la temprature ambiante et 150C (300F) ou plus.
La fissuration SSC apparat en gnral une temprature infrieure 82C (180F).
iv) Duret
La duret pose principalement des problmes avec la fissuration SSC. Il est recommand de
contrler les aciers au carbone ordinaires faible rsistance utiliss en raffinerie de manire
--`,,`,,,-`-`,,`,,`,`,,`---
obtenir un indice de duret Brinell des soudures < 200 conformment la RP0472 du NACE. En
gnral, ces aciers ne sont pas sensibles la fissuration SSC moins qu'il n'y ait des zones
localises d'indices de duret Brinell suprieurs 237.
L'endommagement rsultant du cloquage, la fissuration par l'hydrogne et de la fissuration par
l'hydrogne oriente par les contraintes ne sont pas lis la duret de l'acier.
v) Elaboration de l'acier
Le cloquage et la fissuration par l'hydrogne sont fortement influencs par la prsence
d'inclusions et de dcollements qui constituent des sites de diffusion et d'accumulation
d'hydrogne.
La composition chimique et les mthodes de fabrication de l'acier affectent galement sa
sensibilit et peuvent tre faonns de manire produire des aciers rsistant la corrosion par
l'hydrogne, tels que dcrits dans la publication 8X194 de la NACE.
L'amlioration de la propret et du traitement des aciers pour rduire le cloquage et la fissuration
par l'hydrogne peuvent ne pas suffire pour protger l'acier contre les fissurations par
l'hydrogne orientes par les contraintes (SOHIC).
Cet inconvnient est d au fait que l'absence de cloques visibles peut, tort, donner un
sentiment de scurit faisant croire que l'endommagement par le sulfure d'hydrogne n'est pas
actif alors qu'il peut y avoir sous la surface une fissuration SOHIC.
La fissuration HIC est souvent prsente dans ce que l'on appelle les aciers "sales" ayant des
niveaux levs d'inclusions ou d'autres types de discontinuits internes dues au procd
d'laboration de l'acier.
vi) Traitement thermique aprs soudage (TTAS)
Le cloquage et la fissuration par l'hydrogne se dveloppent sans contrainte applique ou
rsiduelle, de sorte qu'ils ne pourront tre vits par un traitement thermique aprs soudage
(TTAS).
Des contraintes locales leves ou des discontinuits en entailles, telles que les fissurations de
faible profondeur sous contrainte en prsence de sulfures peuvent constituer des sites
d'amorage d'une fissuration SOHIC. Un traitement thermique aprs soudage est trs efficace
pour la prvention ou la protection de la fissuration due la corrosion sous tension par
l'hydrogne sulfur car il permet de rduire la fois la duret et les contraintes rsiduelles.
La fissuration SOHIC est favorise par des contraintes localises, de sorte que le traitement
thermique aprs soudage a galement une certaine efficacit pour rduire l'endommagement
SOHIC.