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UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

BIBLIOTECA EDUARDO COTE LAMUS

RESUMEN TESIS DE GRADO

AUTOR (ES):
NOMBRE (S): JUAN DAVID APELLIDOS: BERNAL MALDONADO
NOMBRE (S): APELLIDOS:

FACULTAD: INGENIERA

PLAN DE ESTUDIOS: INGENIERA MECANICA

DIRECTOR:
NOMBRE (S): JORGE ENRIQUE APELLIDOS: CABALLERO PRIETO

TITULO DE LA TESIS: DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO


PARA LA MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA ARMI DEDICADA A LA COMPRA Y
VENTA EN GRANDES VOLMENES DE METALES RECICLABLES, UBICADA EN LA
ZONA INDUSTRIAL DE SAN JOS DE CCUTA

RESUMEN:

Se identificaron las diferentes unidades fabricantes de materos y artculos artesanales


elaborados en arcilla en el rea metropolitana de Ccuta, diagnosticando de manera
interna y externa el sector productivo de materos y artculos artesanales. Igualmente, se
realiz un estudio comparativo del proceso productivo de las unidades fabricantes de
materos y artculos artesanales y un referente de empresas ubicadas en el municipio de
Rquira, Boyac, analizando a travs de un estudio fsico-cermico las arcillas
empleadas en el proceso de fabricacin de las unidades productivas. Por ultimo, se
formularon las acciones de mejora para el sector productivo de materos y artculos
artesanales.

Palabras clave: mantenimiento, maquinaria, compra, venta, metales.

CARACTERSTICAS:

PAGINAS: 101 PLANOS: ILUSTRACIONES: CD-ROM: 1


DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA
MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA ARMI DEDICADA A LA COMPRA Y
VENTA EN GRANDES VOLMENES DE METALES RECICLABLES, UBICADA
EN LA ZONA INDUSTRIAL DE SAN JOS DE CCUTA

JUAN DAVID BERNAL MALDONADO

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERIA
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA MECANICA
SAN JOSE DE CUCUTA
2012

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LA


MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA ARMI DEDICADA A LA COMPRA Y
VENTA EN GRANDES VOLMENES DE METALES RECICLABLES, UBICADA
EN LA ZONA INDUSTRIAL DE SAN JOS DE CCUTA

JUAN DAVID BERNAL MALDONADO

Trabajo de grado presentado como requisito para optar al ttulo de


Ingeniero Mecanizo

Director
JORGE ENRIQUE CABALLERO PRIETO
Ingeniero Mecnico Especialista en Mantenimiento

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERIA
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA MECANICA
SAN JOSE DE CUCUTA
2012

4
CONTENIDO

pg.

INTRODUCCION 11

1. DESCRIPCIN DEEL PROBLEMA 14

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 14

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA 14

1.3 JUSTIFICACION 15

1.4 OBJETIVOS 16

1.5 DELIMITACIONES 17

1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES 17

2. REFERENTES TERICOS 19

2.1 ANTECEDENTES 19

2.2 MARCO TERICO 21

2.2.1 Propsito del mantenimiento 21

2.2.2 Objetivo del mantenimiento 22

2.2.3 Mantenimiento 23

2.2.4 Tipos de mantenimiento 24

2.2.5 Alcance del mantenimiento preventivo 26

2.2.6 Beneficios del mantenimiento preventivo 27

2.2.7 Costos del mantenimiento preventivo 28

2.2.8 Plan de implementacin de mantenimiento preventivo 28

2.3 MARCO LEGAL 29

5
3. METODOLOGIA 31

3.1 TIPO DE INVESTIGACION 31

3.2 TCNICAS Y RECOPILACIN DE DATOS 31

3.3 PROCESAMIENTO DE DATOS 31

3.4 ANLISIS DE INFORMACIN 32

4. GENERALIDADES 33

4.1 RESEA HISTRICA DE LA EMPRESA 33

4.2 UBICACIN DE LA EMPRESA 34

4.3 VISION Y MISIN DE LA EMPRESA A.R.M.I. 36

5. ORGANIZACIN DE LAS MAQUINAS DE LA EMPRESA A.R.M.I. 37

5.1 DIAGNSTICO INICIAL DE LA MAQUINARIA 37

6. SISTEMA DE CODIFICACIN DE LA MAQUINARIA 41

6.1 GRUPO DE CLASIFICACIN 41

6.2 IDENTIFICACIN DE FACTORES 41

7. INVENTARIO DE LA MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA A.R.M.I. 43

8. CODIFICACIN DE SISTEMAS Y SUBSISTEMAS DE LA MAQUINARIA 46

8.1 CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES DE LA CODIFICACIN DE LOS


SISTEMAS Y SUBSISTEMAS 47

9. DOCUMENTACIN TCNICA 49

9.1 FICHA TCNICA DE LA MQUINA 49

9.2 VENTAJAS DE LOS FORMATOS DE FICHA TCNICA 51

9.3 FORMATO DE INSTRUCCIONES TCNICAS 60

6
10. INDADORES DE MANTENIMIENTO 64

10.1 NDICES DE DISPONIBILIDAD 64

10.2 INDICADORES DE GESTIN DE RDENES DE TRABAJO 66

10.3 HORAS ESTIMADAS DE TRABAJO PENDIENTE 67

10.4 NDICE DE CUMPLIMIENTO DE LA PLANIFICACIN 67

10.5 TIEMPO MEDIO DE RESOLUCIN DE UNA O.T. 68

10.6 NDICES DE COSTE 68

10.7 NDICES DE PROPORCIN DE TIPO DE MANTENIMIENTO 70

10.8 NDICES DE GESTIN DE ALMACENES Y COMPRAS 71

11. INDICADORES HALLADOS 74

11.1 INDICADORES HALLADOS EN EL MES DE AGOSTO 74

11.2 INDICADORES HALLADOS EN EL MES DE SEPTIEMBRE 76

12. CONTROL DE SEGURIDAD DE LAS MAQUINAS 81

12.1 RETROEXCAVADORA 81

12.2 MONTACARGAS (CARRETILLA ELEVADORA) 91

13. SITEMATIZACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 98

14. CONCLUSIONES 99

15. RECOMENDACIONES 100

BIBLIOGRAFIA 101

7
LISTA DE FIGURAS

pg.

Figura 1. Operacin del sistema mantenimiento en la empresa 24

Figura 2. Ubicacin de la empresa A.R.M.I. 34

Figura 3. Ubicacin de la bodega alterna de la empresa A.R.M.I. 35

Figura 4. Logo de la empresa A.R.M.I. 35

Figura 5. Retroexcavadora 82

Figura 6. Artculos de proteccin personal 83

Figura 7. Extinguidor de incendios y botiqun de primeros auxilios 84

Figura 8. Abandono del asiento del conductor activando el dispositivo de


bloqueo 86

8
LISTA DE FORMATOS

pg.

Formato 1. Ficha de evaluacin del sistema de mantenimiento 39

Formato 2. Inventario 45

Formato 3. Ficha tcnica 52

9
LISTA DE CUADROS

pg.

Cuadro 1. Estado segn porcentaje obtenido 40

Cuadro 2. Listado de instrucciones tcnicas de mantenimiento 61

10
INTRODUCCION

La empresa A.R.M.I. es una empresa dedicada a la compra y venta en grandes


volmenes de materiales metlicos para reciclaje, como lo son el acero, el
aluminio, el cobre, bronce y fundiciones de hierro. Como empresa responsable en
la entrega de sus mercancas debe manejarse tiempos y procedimientos
adecuados que garanticen el correcto despacho del material a sus diferentes
clientes.

Para esto la empresa cuenta con un parque automotor compuesto por maquinaria
pesada adquirida para cumplir con la importante funcin de cargue y descargue de
la mercanca en los dos patios utilizados por la empresa para dicho propsito y
cumplir con las expectativas de la direccin de la empresa en lo referente a la
responsabilidad al recibir el material, almacenarlo, y la correcta entrega del mismo
al comprador. De acuerdo a la necesidad de crear un plan de mantenimiento
preventivo para la maquinaria pesada de la empresa que garantice la fiabilidad,
disponibilidad y buen funcionamiento de la empresa, se realiza el presente trabajo
de grado, con el fin de entregar a la empresa A.R.M.I. una herramienta
indispensable, que garantizar que cada uno de los mantenimientos ejecutados al
parque automotor, se realice de forma planeada y ordenada, asegurando as
tambin, el buen estado de los bienes fsicos y reducir costos de mantenimiento
aumentando el rendimiento econmico de la empresa.

Ninguna de las mquina de la empresa cuenta un plan de mantenimiento


preventivo especifico que reduzca la presencia de fallas repentinas y solo se
realizan operaciones de reparacin cuando se presenta la falla y como
consecuencia parar la mquina, esto afecta de forma directa la disponibilidad y
fiabilidad de cada uno de los equipos poniendo en riesgo bienes econmicos de la
empresa al incurrir en paradas y tener que recurrir a maquinaria exterior en calidad
de alquiler.

Por este motivo, se consider por parte de la direccin de la empresa el disear un


plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada de la empresa
A.R.M.I., que contribuya al mejoramiento y mantenibilidad del estado de cada una
de las mquinas y por su puesto garantice un alto ndice de disponibilidad y
fiabilidad de la maquinaria de modo que satisfaga las necesidades de la empresa.

Los objetivos que se tuvieron en cuenta para para realizar este proyecto de grado
fueron:

11
Como objetivo general Disear un plan de mantenimiento preventivo para la
maquinaria pesada de la empresa ARMI.

Los objetivos especficos como primero indica la realizacin de un diagnostico el


cual permitiera conocer la condicin actual de cada una de las maquinas que
hacen parte de la maquinaria pesada de la empresa A.R.M.I. que se encuentra
ubicada en cada una de sus bodegas destinadas a el almacenamiento y despacho
de la mercanca.

La codificacin de los equipos presentes en cada una de las bodegas que la


empresa A.R.M.I. tiene destinadas para su actividad comercial. Hacer la bsqueda
de la informacin necesaria para elaborar un diagnstico inicial acertado de la
maquinaria y posterior elaboracin de fichas tcnicas y formatos de cada una de
las maquinas con las cuales dispone la empresa para llevar acabo el movimiento
de mercancas.

Identificar las actividades de mantenimiento preventivo que actualmente la


empresa A.R.M.I. lleva acabo en la maquinaria pesada, realizan y definir las
nuevas actividades que deben llevarse a cabo en el plan de mantenimiento
preventivo, como la empresa hasta el momento no contaba con documentacin
sobre lo concerniente al mantenimiento de la maquinaria fue necesario recolectar
informacin por medios externos para lograr definir algunas actividades que
deban incluirse dentro del plan de mantenimiento.

Se dise un plan de mantenimiento preventivo que asocie los diferentes procesos


para as organizar las rutas adecuadas para la ejecucin de las labores de
mantenimiento preventivo de cada mquina en cuestin, y sistematizacin del
programa de mantenimiento preventivo para as lograr llevar un archivo real de
datos sobre labores de mantenimiento y llevar control adecuadamente organizado
para la empresa y el rea encargada de mantenimiento.

De acuerdo a la metodologa del trabajo de grado de tipo sistematizacin de


conocimientos, se aplicaron los conceptos obtenido en el rea de mantenimiento,
se identific el tipo de mantenimiento que la empresa en el momento realizaba a la
maquinaria observando claramente la desventaja que se tiene realizando solo
actividades de mantenimiento correctivo y aplicar el mantenimiento preventivo
para solucionar los problema y costos elevados que acarrea el no poseer un
correcto plan de mantenimiento.

12
Lo anterior se justifica, teniendo en cuenta que debido a la ausencia de los
elementos de un plan de mantenimiento como lo son las fichas tcnicas, formatos,
requerimientos e instructivos se detect la necesidad de disear un plan de
mantenimiento preventivo para la empresa A.R.M.I., con el fin de lograr la mxima
eficiencia de las maquinas al realizar un adecuado Mantenimiento preventivo, se
quiere mostrar que el uso correcto del plan de mantenimiento preventivo reduce
las paradas intempestivas que conllevan a las prdidas de tiempo, disminucin de
la calidad, promocin de la seguridad, preservacin del medio ambiente entre
otros factores, y aumento en lo que se refiere al mejoramiento en los procesos
tecnolgicos de la empresa que la pueden llevar a unos niveles de competitividad
elevados que ayudan a la empresa en el aumento de su produccin, reduccin de
costos, aumento en la calidad y sobre todo maximizar su disponibilidad.

13
1. DESCRIPCIN DEEL PROBLEMA

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El diseo de un plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria empleada en


los diferentes procesos en las empresas, es una necesidad para hacer
eficientemente su operacin productiva.

En la actualidad para cualquier empresa es necesario contar con un plan de


mantenimiento que se alimente constantemente de informacin til para lograr
mejorar la productividad de la maquinaria que hace parte de su patrimonio, lo cual
aumenta significativamente su competitividad y reduce los costos operacionales.

Realizando un estudio de las funciones de mantenimiento de la maquinaria


pesada de la empresa A.R.M.I. podemos notar que solo se cuenta actualmente
con actividades de mantenimiento correctivo y existe alguna escasa informacin
acerca del mantenimiento realizado, lo cual conlleva a ser poco confiable en lo
relacionado con la disponibilidad de las maquinas en el momento requerido, por lo
que en ocasiones retarda sus operaciones productivas, vindose la necesidad de
alquilar maquinaria externa.

La deficiencia en el mantenimiento de la maquinaria y la no existencia de un


departamento encargado de estas actividades lleva a la empresa ARMI a que se
realicen procedimientos escasos de adecuacin de la maquinaria que contribuya
con el buen funcionamiento de estas.

Esta situacin actual de la empresa en lo que respecta al mantenimiento, hace


que aumenten los costos operacionales, ya que causan demoras significativas y
repentinas en las tareas que realizan las maquinas puesto que su disponibilidad es
limitada debido a la demora en los procesos correctivos y las fallas repentinas que
se presentan durante su operacin.

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA

La empresa A.R.M.I. se encuentra en la necesidad de poseer un plan de


mantenimiento preventivo que reduzca significativamente las fallas repentinas en
la maquinaria y de igual manera aumente su disponibilidad de trabajo, disminuya
los riesgos de accidentes al personal y presente una reduccin en las inversiones
al respecto?

14
1.3 JUSTIFICACION

Hoy da es el mantenimiento ms que una necesidad, un inteligente criterio a tener


en cuenta como estrategia que se debe implementar para mejorar la calidad y
eficacia en los procesos productivos de cualquier empresa, el cual logra una
reduccin en las inversiones de mantenimiento de la maquinaria debido al
deterioro prematuro de sus componentes y partes. Este tipo de estrategias debe
implementarse como una cultura empresarial que debe desarrollarse desde el
operador hasta el jefe de mantenimiento, para logran gran afinidad y recoleccin
adecuada de informacin requerida para las funciones del mantenimiento llegando
a un aumento significativo en la disponibilidad de la maquinaria en el momento en
que sea requerida para operar.

La empresa A.R.M.I. cuenta actualmente con maquinaria a la cual se le aplican


procesos insuficientes de mantenimiento preventivo que hace frecuente la
realizacin de operaciones correctivas sin tener especificaciones en los
procedimientos y sin llevar un historial dirigido a estas mquinas, donde se tenga
registro peridico de la presencia de fallas y las posibles causas de estas,
haciendo casi nula la prevencin de la presencia de algn problema en el
momento de necesitar sus servicios, llevando a la empresa a la suspensin de sus
operaciones.

Por este motivo la administracin de la empresa considero, llevar a cabo el diseo


de un programa de mantenimiento preventivo que logre anticipar y corregir el
desgaste prematuro y la presencia de fallas durante el funcionamiento de la
maquinaria, obteniendo con este un ndice de disponibilidad confiable y
permanente; involucrando en este proceso a todo el personal y equipos
correspondientes que estn a cargo de las diferentes acciones de mantenimiento
de la maquinaria, y que deben recolectar informacin til y veras del estado de
stas. Logrando as un correcto uso y registro sistematizado de las actividades de
mantenimiento necesarias sin afectar las operaciones productivas de la empresa.

La empresa A.R.M.I. tiene la necesidad de realizar un programa de mantenimiento


preventivo para su maquinaria, que prevenga fallas que actualmente se presentan
sin registro alguno y solamente se corrigen sin tener en cuenta sus causas
posibles. Por lo que este plan de mantenimiento busca el no incurrir en gastos
innecesarios de tiempo y dinero, garantizando la operatividad de la empresa en
forma eficaz y a bajo costo, mejorando significativamente la disponibilidad y
eficiencia de las mquinas, garantizando la continuidad del sistema productivo.

15
En este trabajo se plantea un plan de mantenimiento preventivo que logre un
comportamiento de aceptacin y culturizacin del personal con respecto al
mantenimiento preventivo para lograr anticipar fallas que en muchas ocasiones
presentan a la empresa altos costos en tiempo y dinero. Es posible anticipar fallas
mediante la implementacin de un plan de mantenimiento, reducir la presencia de
algn tipo de accidente y reducir los costos operacionales debidos a daos
repentinos en los componentes y sistemas que conforman la maquinaria pasada.

Este plan de mantenimiento debe ser efectivo realizando seguimientos peridicos


y permanentes dentro de las estrategias y acciones que se llevan a cabo en la
maquinaria, es necesario hacer que el personal actu activamente en este
proceso y est correctamente capacitado para llevar a cabo los respectivos
procedimientos.

Se debe crear un departamento de mantenimiento que unifique los procedimientos


y retome trabajos atrasados que deberan haberse realizado en la maquinaria,
trazando puntos crticos y organizando criterios para establecer rutas de
mantenimiento confiables que permitan el correcto funcionamiento de la
maquinaria y por lo tanto su disponibilidad para realizar el correspondiente trabajo.

1.4 OBJETIVOS

Objetivo general. Disear un plan de mantenimiento preventivo para la


maquinaria pesada de la empresa A.R.M.I.

Objetivos especficos. Elaboracin del inventario de la maquinaria a tratar para


realizar la codificacin, el diagnstico del estado actual y realizar la bsqueda de
la informacin respectiva existente en la empresa y en fuentes externas para la
construccin de fichas tcnicas de cada mquina.

Identificar las actividades de mantenimiento preventivo que actualmente se


realizan para definir las nuevas actividades que deben llevarse acabo en el plan
de mantenimiento preventivo.

Diseo de un plan de mantenimiento preventivo que asocie los diferentes


procesos y organizar las rutas adecuadas para la ejecucin de las labores de
mantenimiento preventivo de cada mquina en cuestin.

16
Sistematizacin del programa de mantenimiento preventivo para as lograr llevar
un archivo real de datos sobre labores de mantenimiento y llevar control
adecuadamente organizado para la empresa y el rea encargada de
mantenimiento.

1.5 DELIMITACIONES

Delimitacin espacial. Este proyecto se llevara a cabo en las instalaciones de la


empresa A.R.M.I., en la zona industrial y en el barrio el salado en la ciudad de San
Jos de Ccuta, en el cual se encuentra ubicada la maquinaria a tratar en el
desarrollo de este proyecto.

Delimitacin temporal. La duracin del proyecto ser de 16 semanas a partir de


la aprobacin de este anteproyecto; con este perodo de tiempo se asegura su
completo desarrollo.

Delimitacin conceptual. Para la ejecucin de este proyecto, se requerirn los


conceptos adquiridos en el rea de mantenimiento.

1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES

Alcances. Se disear e implementar un programa de mantenimiento preventivo


sistematizado a los equipos susceptibles en el desarrollo de este; Montacargas
KOMATSU FG15, Montacargas CLARK CGP20,Montacargas HYSTER
H110XL,Retro cargador de llantas INTERNATIONAL 3945, Retro cargador de
orugas PH, Balanza de 80 TON (plataforma de 20x3 m), Camin Kodiak 240,
camin Ford F-350, para indicar los tiempos y perodos de revisiones, evitando las
paradas forzosas de la maquinarias en mencin.

Limitaciones. No se evaluaran ndices de gestin con respecto a su


correspondiente costo, solo se tendr en cuenta ndices de gestin de los equipos
en mencin (Frecuencia de fallas, tiempos utilizados en actividades reparacin).

Los ndices de gestin se realizaran a largo plazo puesto que no existe


actualmente en la empresa un seguimiento o historial de las mquinas que sirva
como soporte veras para la realizacin de estas evaluaciones.

17
El programa de mantenimiento no incluye equipos de oficina, herramientas y
equipos usados en las actividades de la empresa ni herramientas para el uso de
mantenimiento, este programa se limita a la maquinaria pesada de la empresa.

El programa de mantenimiento solo se aplicara a las mquinas que en su


momento pertenezcan a la empresa A.R.M.I.

El programa de mantenimiento ser implementado en el momento en que la


directiva de la empresa A.R.M.I., as lo disponga.

18
2. REFERENTES TERICOS

2.1 ANTECEDENTES

En la empresa A.R.M.I., actualmente no existe un historial de trabajos de


mantenimiento realizados a su maquinaria pesada, ni a otras mquinas que
componen su sistema productivo. Se realizan nicamente operaciones correctivas
sin dejar precedentes e historial necesario para realizar tareas de reconocimiento
y estado de la maquinaria y equipos. La empresa no cuenta con un departamento
de mantenimiento que determine las polticas a seguir en esta rea.

En la biblioteca Eduardo Cote Lamus, de la Universidad Francisco de Paula


Santander, existen proyectos de grado de ingeniera mecnica realizado por los
estudiantes, dentro de los antecedentes que tienen una mayor aproximacin al
proyecto propuesto estn los siguientes:

BARRERA MEJIA, Gildardo y GUTIERREZ SANCHEZ, Alfredo. Elaboracin del


procedimiento utilizado en la recuperacin del retrocargador caterpillar 426 del
municipio de Convencin Norte de Santander. Trabajo de Grado. Ingeniero
Mecnico. San Jos de Ccuta: Universidad Francisco de Paula Santander.
Facultad de Ingeniera. Departamento de Ingeniera Mecnica. 2009. 132 p.

Se desarroll el procedimiento utilizado en la recuperacin del retro cargador, lo


cual, requiri la recoleccin y anlisis de todo tipo de informacin relacionada con
la mquina, nombre, marca, modelo, serial, etc. Se realiz el diagnstico total y la
ubicacin de los puntos crticos de la maquinaria donde se necesit mayor
asistencia. Igualmente se realiz el desmontaje y montaje del motor y la
servotransmisin, documentando paso a paso su proceso e incluyendo las
herramientas utilizadas para hacerlo.

Este trabajo de grado se seleccion como apoyo por que brinda informacin
terica y prctica sobre las acciones de reparacin y de mantenimiento que deben
realizarse en mquinas retroexcavadoras, el cual se utilizara para el desarrollo de
este proyecto.

GARCIA LOPEZ, Nelsy Maritza y REYES, Sandra Milena. Elaboracin,


sistematizacin e implementacin del programa de mantenimiento preventivo para
la maquinaria pesada utilizada en el movimiento de tierra de la empresa Alquimaq
Ltda. Trabajo de Grado. Ingeniero Mecnico. San Jos de Ccuta: Universidad

19
Francisco de Paula Santander. Facultad de Ingeniera. Departamento de
Ingeniera Mecnica. 2006. 195 p.

En el siguiente trabajo se realiz un inventario de la maquinaria y un diagnstico


del estado actual del mantenimiento de la empresa, se elaboraron las fichas
tcnicas de cada mquina. Se dise un sistema de codificacin de las mquinas.
De igual forma se elabor un programa de mantenimiento que unificar los
procesos y la organizacin de rutas lo cual permite la eficacia en la ejecucin de
las labores de dicho mantenimiento. Se sistematiz el programa de mantenimiento
preventivo con el fin de evitar que se presenten irregularidades en cuanto a datos
reales y en las labores de mantenimiento. Se elabor el programa de seguridad e
higiene industrial para la maquinaria pesada.

Este trabajo de grado se seleccion como apoyo por que brinda informacin sobre
las acciones de mantenimiento que deben realizarse a la maquinaria pesada, el
cual se utilizara para el desarrollo de este proyecto.

En la biblioteca virtual de la Universidad Industrial de Santander (UIS), existen


proyectos de grado de ingeniera mecnica realizado por los estudiantes, el
siguiente se tomaran como referencia:

DEL CASTILLO FARR-BELTRAL, Daniel Antonio y BENEDETTI GOMEZ,


Melissa. Plan de mantenimiento preventivo para los equipos de la empresa
promotora Montecarlo Vas Ltda. Trabajo de Grado. Ingeniero Mecnico.
Bucaramanga: Universidad Industrial de Santander. Facultad de Ingeniera.
Departamento de Ingeniera Mecnica. 2007. 105 p.

El trabajo se enfoca en tratar de manejar los equipos de tal forma que se puedan
realizar los trabajos necesarios separando los equipos por su tipo y no como
conjunto lo que facilita su manejo y administracin. De esta manera se puede
ejecutar un plan de mantenimiento con estndares internacionales y al mismo
tiempo pensando en un caso particular.

Los planes presentados para cada uno de los equipos segn su tipo se dividen en
la frecuencia y por cada tem a revisar, ayudndose de las recomendaciones de
los fabricantes que producen la maquinaria. Estos planes, una vez implementados
permiten tambin manejarse segn la criticidad de los equipos en el trabajo, de tal
forma que cuando coincidan dos o ms labores en un turno se pueden discriminar
los equipos segn su criticidad.

20
Dicho trabajos aporta conceptos sobre la parte tcnica y funcional del
mantenimiento de la maquinaria de una empresa y su optimizacin al nivel
preventivo para hacer ms eficiente el trabajo.

2.2 MARCO TERICO

El mantenimiento comprende todas aquellas actividades necesarias para los


equipos e instalaciones en una condicin particular. Como finalidad tiene el
conservar la planta industrial con el equipo, los edificios, los servicios y las
instalaciones en condiciones de cumplir con la funcin para la cual fueron
proyectados con la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados
en condiciones de seguridad y economa de acuerdo a un nivel de ocupacin y a
un programa de uso definidos por los requerimientos de produccin.

El hacer mantenimiento con un concepto actual no implica reparar equipo roto tan
pronto como se pueda, sino mantener el equipo en operacin a los niveles
especificados. En consecuencia, buen mantenimiento no consiste en realizar el
trabajo equivocado en la forma ms eficiente; su primera prioridad es prevenir
fallas y, de este modo reducir los riesgos de paradas imprevistas.

El mantenimiento no empieza cuando los equipos e instalaciones son recibidos y


montados, sino en la etapa inicial de todo proyecto y contina cuando se formaliza
la compra de aqullos y su montaje correspondiente.

2.2.1 Propsito del mantenimiento. Es el medio que tiene toda empresa para
conservar operable con el debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo.
Engloba al conjunto de actividades necesarias para:

Mantener una instalacin o equipo en funcionamiento.

Restablecerelfuncionamientodelequipoencondicionespredeterminadas.

Por lo tanto, el mantenimiento es el incide en la cantidad y calidad de la


produccin.

En efecto, la cantidad de produccin a un nivel de calidad dado est determinada


por la capacidad instalada de produccin y por su disponibilidad, entendindose

21
por tal al cociente del tiempo efectivo de produccin entre la suma de ste y el
tiempo de parada por mantenimiento.

2.2.2 Objetivo del mantenimiento. Asegurar la disponibilidad planeada al menor


costo dentro de las recomendaciones de garanta y uso de los fabricantes de los
equipos e instalaciones y las normas de seguridad. Para ello acta sobre:

La continuidad de la operacin produccin, es decir, la confiabilidad que se mide


por el tiempo medio entre fallas consecutivas (MTTF); el tiempo de paradas (MDT)
cuando stas se producen. El tiempo de paradas incluye el tiempo efectivo de
reparacin (Mantenibilidad) (MTTR) que es funcin del diseo, herramientas
disponibles y destreza y capacitacin del personal y, del tiempo de espera (MWT)
(Soporte) que es funcin de la organizacin (sistemas y rutinas, herramientas y
talleres disponibles, documentacin tcnica, capacitacin, entrenamiento y
suministro de piezas y/o repuestos).

MTTF= Tiempo medido entre fallas consecutivas.

MDT= Tiempo de paradas.

MTTR= Tiempo efectivo de reparacin.

MWT=Tiempo de espera.

Cunto mantenimiento hacer?

Es funcin de:

Nivel mnimo permitido de las propiedades cualitativas de cada elemento.

Nivel mximo de las propiedades cualitativas que deben elevarse.

22
Tiempo de uso o de funcionamiento durante el cual las propiedades cualitativas
bajan del nivel alto al bajo.

Modo en que los elementos estn sometidos a tensin, carga, desgaste,


corrosin, etc., que causan prdida de las propiedades cualitativas o de la
capacidad de los elementos para resistirlas.

Para resumirlo la cantidad de mantenimiento est relacionada con el uso de los


equipos en el tiempo, por la carga y manejo de los mismos. El control del
mantenimiento se basa en el control de condicin de los equipos que se realiza
mediante el uso de los sentidos complementado con el empleo de procedimientos
tcnicos. En su mayora, estos procedimientos comprenden una actividad directa
de medicin o indirecta, lo que puede significar un ensayo de funcionamiento ola
observacin de una disfuncin.

2.2.3 Mantenimiento. El mantenimiento constituye un sistema dentro de toda


organizacin industrial cuya funcin consiste en ajustar, reparar, remplazar o
modificar los componentes de una planta industrial para que la misma pueda
operar satisfactoriamente en cantidad/calidad durante un perodo dado.

El mantenimiento, por su incidencia significativa sobre la produccin y la


productividad de las empresas, constituye uno de los modos idneos para lograr y
mantener mejoras en eficiencia, calidad, reduccin de costos y de prdidas,
optimizando as la competitividad de las empresas que lo implementan dentro del
contexto de la Excelencia Gerencial y Empresarial.

Al respecto, debe destacarse que:

Mantenimiento no es un costo.

No se reduce a un conjunto ms o menos discreto de personas con habilidades


mecnicas, elctricas, electrnicas y/o de computacin.

Requiere excelencia en su manejo gerencial y profesional.

Implica tenerlo presente desde el momento que se disea y monta una planta
industrial o que se modifica y/o reacondiciona total o parcialmente, etc.

23
Requiere informacin e insumos y produce resultados e informacin, tal como
se ilustra en la siguiente figura.

Figura 1. Operacin del sistema mantenimiento en la empresa

Fuente: PRANDO, Ral. Manual gestin de mantenimiento a la medida. Ciudad de


Guatemala: Piedra Santa, 1996.

2.2.4 Tipos de mantenimiento. Existen actualmente cuatro tipos de


mantenimiento que se usan en las empresas, que son los siguientes:

Mantenimiento correctivo.

Mantenimiento preventivo.

Mantenimiento sistemtico.

24
Mantenimiento predictivo.

Mantenimiento correctivo. Tambin llamado mantenimiento por rotura fue el


esbozo de lo que hoy da es el mantenimiento. El mantenimiento correctivo es un
trabajo de emergencia necesario para corregir paros imprevistos y tambin paros
urgentes. Implica cambio total o parcial de componente o sistemas deteriorados
causantes del problema.

Para este tipo de mantenimiento, mantener es sinnimo de reparar y el servicio de


mantenimiento opera con una organizacin y planificacin mnimas (mecnica y
engrase), Este tipo de mantenimiento se usaba cuando las paradas de los equipos
productivos no tenan demasiada importancia al tratarse de maquinaria sencilla y
fiable y, debido a esta sencillez, fcil de reparar. La poltica de la empresa era la
de minimizar el costo de mantenimiento.

Mantenimiento preventivo. El mantenimiento preventivo se dise con la idea de


prever y anticiparse a los fallos de las mquinas y equipos, utilizando para ello una
serie de datos sobre los distintos sistemas y sub-sistemas e inclusive partes.

Bajo esa premisa se disea el programa con frecuencias calendario o uso del
equipo, para realizar cambios de sub-ensambles, cambio de partes, reparaciones,
ajustes, cambios de aceite y lubricantes, etc., a maquinaria, equipos e
instalaciones y que se considera importante realizar para evitar fallos.

Es importante trazar la estructura del diseo incluyendo en ello las componentes


de Conservacin, Confiabilidad, Mantenibilidad, y un plan que fortalezca la
capacidad de gestin de cada uno de los diversos estratos organizativos y
empleados sin importar su localizacin geogrfica, ubicando las responsabilidades
para asegurar el cumplimiento.

Mantenimiento sistemtico. Este tipo de mantenimiento incluye un conjunto de


tareas que deben realizarse sin importar cul es la condicin del equipo; se
realizan, adems, algunas mediciones y pruebas para decidir si realizamos otras
tareas de mayor envergadura; por ltimo, se resuelven las averas que surjan. Es
un modelo de gran aplicacin en equipos de disponibilidad media, de cierta
importancia en el sistema productivo y cuyas averas causan algunos trastornos.
Es importante sealar que un equipo sujeto a un modelo de mantenimiento
sistemtico no tiene por qu tener todas sus tareas con una periodicidad fija.
Simplemente, un equipo con este modelo de mantenimiento puede tener tareas
sistemticas, que se realicen sin importar el tiempo que lleva funcionando o el

25
estado de los elementos sobre los que se trabaja. Los perodos deben ser:
unidades producidas, kilmetros, semanas, meses, etc. Que generalmente
respondan a recomendaciones del fabricante.

Mantenimiento predictivo. Es el que persigue conocer e informar


permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones y maquinaria
mediante el conocimiento de los valores de determinadas variables,
representativas de tal estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es
necesario identificar variables fsicas (temperatura, vibracin, consumo de energa,
etc.) cuya variacin sea indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en
el equipo. Es el tipo de mantenimiento ms tecnolgico, pues requiere de medios
tcnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemticos,
fsicos y/o tcnicos

El control de las condiciones de la maquinaria se realiza mediante la comparacin


de grficas contra lmites de ingeniera conocidos con el propsito de detectar,
analizar y corregir problemas de equipo antes de que ocurra la falla.

2.2.5 Alcance del mantenimiento preventivo. El definir cul ser el alcance del
programa de mantenimiento puede ser priorizando equipos crticos, o tal vez
iniciando por una lnea o departamento. En el mejor de los casos seria tomar toda
la planta. Tambin se debe considerar el alcance de su proyecto y definir el
presupuesto, debe ser cuidadoso y tener en cuenta que posiblemente requiera
autorizacin de algn recurso que no se consideraron.

Durante la preparacin e implementacin de un programa de MP no pueden


presentarse resultados de mejoramiento en la maquinaria y equipo. Se debe tener
tambin en cuenta que se necesitar hacer algunos ajustes. Si se cuenta con
algn tipo de mantenimiento planeado puede continuarse hasta terminar los
nuevos programas de preventivo.

Observaciones sobre el alcance del programa de mantenimiento preventivo:

El mantenimiento preventivo puede variar de simples rutas de lubricacin o


inspeccin hasta el ms complejo sistema de monitoreo en tiempo real de las
condiciones de operacin de los equipos.

Muchos de los sistemas complejos de monitoreo proporcionan bastante


informacin til que debe ser considerada en su MP. Un programa de

26
mantenimiento preventivo puede incluir otros sistemas de mantenimiento y
pueden ser considerados todos en conjunto como un programa de
mantenimiento preventivo.

Dependiendo del tipo de programa que se utilice, se necesita obtener


informacin real del estado de las maquinas, equipos e instalaciones y en
algunos casos se requerir de inversiones para llevarles a condiciones bsicas
de funcionamiento.

La manera de lograr las autorizaciones de inversin, es indicando las ventajas


o beneficios del programa de mantenimiento preventivo.

2.2.6 Beneficios del mantenimiento preventivo. Los beneficios del


mantenimiento preventivo, ms relevantes son los siguientes:

Reduce las fallas y tiempos muertos (incrementa la disponibilidad de equipos e


instalaciones).

Obviamente, si tiene muchas fallas que atender menos tiempo puede dedicarle al
mantenimiento programado y estar utilizando un mantenimiento reactivo mucho
ms caro por ser un mantenimiento de apaga fuegos.

Incrementa la vida de los equipos e instalaciones. Si tiene buen cuidado con


los equipos puede ayudar a incrementar su vida. Sin embargo, requiere de
involucrar a todos en la idea de la prioridad ineludible de realizar y cumplir
fielmente con el programa.

Mejora la utilizacin de los recursos. Cundo los trabajos se realizan con


calidad y el programa se cumple fielmente. El mantenimiento preventivo
incrementa la utilizacin de maquinaria, equipo e instalaciones, esto tiene una
relacin directa con el programa de mantenimiento preventivo, que se hace,
que se puede hacer, y como debe hacerse.

Reduce los niveles del inventario. Al tener un mantenimiento planeado puede


reducir los niveles de existencias del almacn.

27
Ahorro. Un peso ahorrado en mantenimiento son muchos pesos de utilidad
para la empresa. Cuando los equipos trabajan ms eficientemente el valor del
ahorro es muy significativo.

2.2.7 Costos del mantenimiento preventivo. Antes de iniciar un programa de


mantenimiento preventivo ser necesario tener una idea completa de cul ser su
costo, ya que hay un nmero de requerimientos a considerar. A continuacin le
sealamos algunos de estos costos:

Tiempo extra: muy probablemente se necesitar de este tiempo, considerando


que es bastante el trabajo a realizar en relacin a: seleccionar la maquinaria y
equipo que ser incluido en el programa de mantenimiento preventivo y reunir
todos lo datos necesarios. (Manual del fabricante y sus recomendaciones,
Historiales del equipo, partes, repuestos, refacciones crticas, datos de placa,
etc.)

Tiempo de ayudantes: una vez que ha seleccionado el equipo y recolectado


toda la informacin para su programa, se necesita transferir esa informacin a
su forma final ya sea en un programa de mantenimiento preventivo manual, o
en su sistema computarizado normalmente este tipo de trabajo es manejado
mejor por alguien con experiencia en el rea.

Mano de obra. (Tcnicos de mantenimiento): si requiere recabar informacin


de la maquinaria y equipo, como datos de placa, refacciones utilizadas,
materiales, y otros, considere la mano de obra para este trabajo.

2.2.8 Plan de implementacin de mantenimiento preventivo. Cualquier buen


sistema de mantenimiento preventivo necesita de informacin y casi cualquier
sistema podra hacer buen uso de este frente de trabajo. Una vez reunido y
organizado el trabajo es simple el resto.

Esto por supuesto no es una rutina pequea pero es donde realmente la fase de
implementacin comienza.

No se debe omitir la necesidad de la utilizacin del factor humano, se debe saber y


tener en cuenta las capacidades del personal en relacin al mantenimiento,
inspecciones y rutinas, por lo que seguramente es necesario disear programas
de capacitacin tanto para operadores y tcnicos.

28
Una vez que la informacin est reunida, revisar la prioridad para comenzar la
operacin. Deben existir varios reportes que permitan este tipo de revisin pero el
primero a revisar es el programa maestro de mantenimiento preventivo.

Un reporte as, prev un buen panorama de todos los equipos con registro de
mantenimiento preventivo y permite una seleccin completa y capacidad de
ordenamiento para la impresin o elaboracin de las rdenes de trabajo, de
acuerdo los requerimientos.

Puede tambin utilizarse una grfica de carga de trabajo. La idea principal es


observar las rdenes de trabajo de mantenimiento preventivo con una prioridad
definida, y aquellos MP's que no se han generado todava, con un
abanderamiento, como la fecha de su generacin para su fcil deteccin.

Con estos dos reportes, el programa maestro de MP y la grfica de carga de


trabajo sern tiles una vez que haya generado rdenes de trabajo del
mantenimiento preventivo y necesite ajustar la carga de trabajo, proporcionndole
tambin la prediccin del MP antes de que se genere y hacer los ajustes
necesarios, inclusive a las necesidades de produccin de la disponibilidad de
maquinaria y equipos.

2.3 MARCO LEGAL

Reglamento del proyecto descriptivo: el C.S.U. mediante acuerdo N 69 de


Septiembre 5 de 1997 expide el Estatuto Estudiantil de la Universidad Francisco
de Paula Santander.

De acuerdo con el Artculo 140 del estatuto estudiantil de la Universidad francisco


de Paula Santander, establece las modalidades de los trabajos de grados, por los
cuales, el estudiante puede adoptar para cumplir con este prerrequisito de
graduacin.

Esta reglamentacin bsica de prerrequisitos para trabajos de grado se hace


necesaria, con el objetivo primordial de establecer criterios institucionales, marco
bsico en el cual el comit curricular de cada plan de estudio elabora las normas y
procedimientos especficos que reglamentan internamente el trabajo de grado.

La norma ISO 9001 especifica los requisitos para los sistemas de gestin de la
calidad, aplicables a toda organizacin que necesite demostrar su capacidad para

29
proporcionar productos que cumplan los requisitos de sus clientes y los
reglamentos que le sean de aplicacin y su objetivo es aumentar la satisfaccin
del cliente.

30
3. METODOLOGIA

3.1 TIPO DE INVESTIGACION

En el proyecto el tipo de investigacin esde tipo descriptivo, seleccin y


sistematizacin del conocimiento. En este caso preciso, involucra anlisis de la
informacin, necesarios para el debido desarrollo del proyecto.

Descriptivo: se realizar un anlisis y estudio de la maquinaria y sus componentes,


los mecanismos presentes, las funciones realizadas y las fallas encontradas para
buscar la informacin que sirva de referencia para la creacin de un programa de
mantenimiento.

Seleccin: con la descripcin detallada de las tareas de mantenimiento de la


maquinaria en general, se escoge un programa de mantenimiento preventivo.

Aplicacin de conocimiento: en el proyecto se aplicar conocimientos adquiridos


en distintas reas de la Ingeniera Mecnica.

3.2 TCNICAS Y RECOPILACIN DE DATOS

La informacin primaria necesaria para el proyecto partir de cada uno de los


catlogos del fabricante localizando cada uno de los manuales de uso y de
mantenimiento original, seguidamente del personal del mecnico y operativos de
las diferentes mquinas utilizadas por la empresa ARMY para su operacin
productiva.

La informacin secundaria se obtendr en consultas bibliogrficas, libros, Internet,


textos y artculos que contengan informacin acerca de los mantenimientos
preventivos que se ejecutan en la maquinaria pesada.

3.3 PROCESAMIENTO DE DATOS

El procesamiento de la informacin obtenida se realizara en las siguientes


etapas:

31
Estudios iniciales. Observar el funcionamiento de cada una de las mquinas y
con base en esto realizar un diagnstico del estado actual de la maquinaria y del
mantenimiento ejecutado en stas. Teniendo en cuenta que algunas de estas se
encuentran en reparacin por lo cual se realizara un procedimiento diferente.

Diseo. Buscando una mejora en el desarrollo del mantenimiento ejecutado en la


maquinaria se crea un programa de mantenimiento preventivo.

Desarrollo del proyecto. Desarrollo del programa de mantenimiento preventivo y


optimizacin de la eficiencia con ndices de gestin de la maquinaria utilizada en
los movimientos del material de reciclaje comercializado por la empresa A.R.M.I..

Redaccin del documento. El documento ser redactado guiado por la norma


ICONTEC, para presentacin de documentos y proyectos de tesis.

Etapa final. Presentacin del programa de mantenimiento preventivo

3.4 ANLISIS DE INFORMACIN

Se organizara la informacin que se obtenga de las diferentes maquinas que


actualmente se encuentran laborando y las que estn en reparacin asi realizar un
anlisis y estudio de la condicin actual de cada una, para realizar las mejoras,
partes a tener en cuenta para realizar mantenimiento inmediato, pasos a seguir
para mantener en buen estado de funcionamiento cada componente, como
realizar estos procedimientos, cuando realizarlos, personal a cargo de cada
procedimiento, adems del tiempo a utilizarse para los diferentes procesos de
mantenimiento.

Teniendo todo esto se proseguir a la elaboracin del plan de mantenimiento


preventivo.

32
4. GENERALIDADES

4.1 RESEA HISTRICA DE LA EMPRESA

Almacenadora yRecuperadora de Materiales Industriales (A.R.M.I.) fue creada en


el ao 2008, con la misin de desarrollar el mercado de la recoleccin de
materiales reciclables producidos por el hogar y la industria, a fin de recuperarlos y
disminuir la saturacin del medio ambiente con este tipo de desechos.

En estos tres aos de gestin, la Almacenadora yRecuperadora de Materiales


Industriales (A.R.M.I.) ha contribuido a disminuir considerablemente la cantidad de
estos desechos en los vertederos industriales y domsticos generando ganancias
a los diferentes grupos recolectores as como a la empresa y al medio ambiente
de la cuidad y sus alrededores.

Almacenadora yRecuperadora de Materiales Industriales (A.R.M.I.), se ha


dedicado en estos aos a mejorar continuamente sus servicios tanto a clientes
como a proveedores, mejorando su capacidad de almacenamiento, as mismo
mejorando la capacidad de carga y descargue de los materiales que se reciben y
se envan a los diferentes compradores de nuestros materiales, asegurando de
esta forma el cumplimiento en todos nuestros negocios.

Este concepto de mejora conlleva a la creacin de nuevos puestos de trabajo para


gente de los de Ccuta y sus alrededores, en forma directa con el personal
administrativo, empleados en la limpieza y clasificacin del material, entre otros y
en forma indirecta a las decenas de personas que trabajan recolectando en las
calles, ayudando a la economa de sus hogares.

Almacenadora yRecuperadora de Materiales Industriales (A.R.M.I.), es una


empresa familiar que conoce de este tipo de negocio desde hace ms de 10 aos,
y actualmente se encuentra establecida legalmentecontando con reas dedicadas
a la atencin de clientes y proveedores, y bodegas de almacenamiento de los
diferentes materiales que se comercializan en la empresa como lo son: todo tipo
de aceros incluyendo aceros inoxidables, fundiciones de hierro, metales no ferros
como el aluminio, cobre, plomo, y aleaciones como broce, antimonio, entre otras.

33
4.2 UBICACIN DE LA EMPRESA

Oficinas y bodega principal. Las oficinas y bodega principal se encuentran


ubicadas en la AV 4 7N-172 zona industrial de san Jos de Ccuta, Municipio
San Jos de Ccuta (N. de S),cuenta con un rea de 880 m2 en la cual se
encuentran las oficinas administrativas, un rea para la recoleccin,
almacenamiento y despacho de metales no ferrosos y parte de fundiciones de
hierro, contando tambin con un rea dedicada al pesaje de camiones que entran
y salen de las bodegas de la empresa as como de particulares que requieran el
servicio.

Figura 2. Ubicacin de la empresa A.R.M.I.

Fuente: GOOGLE CORPORATION. Vista area de Ccuta. 2011.

Bodega alterna, barrio panamericano. La Bodega alterna ubicada en el barrio


panamericano en la calle 0c 7-134 Barrio Panamericano, Municipio San Jos de
Ccuta (N. de S), cuenta con un rea de 4775 m2 en la cual se encuentra una
oficina de control interno de materiales que entran y salen de esta bodega, el rea
para la recepcin, almacenamiento y despacho de aceros llamados en el medio
con el nombre de chatarra, parte de fundiciones de hierro, entre otros materiales.

34
Figura 3. Ubicacin de la bodega alterna de la empresa A.R.M.I.

Fuente: GOOGLE CORPORATION. Vista area de Ccuta. 2011.

Figura 4. Logo de la empresa A.R.M.I.

Fuente: ALMACENADORA Y RECUPERADORA DE MATERIALES


INDUSTRIALES. Organizacin de la empresa. San Jos de Ccuta: ARMI, 2011.

35
4.3 VISION Y MISIN DE LA EMPRESA A.R.M.I.

Visin. Consolidarnos como empresa lder en la regin, en la recuperacin y


comercializacin de materiales metlicos desechados por la industria y el hogar, a
nivel local, nacional e internacional ya que nuestra ubicacin fronteriza brinda la
oportunidad de realizar este tipo de negocios y as lograr el reconocimiento ante
nuestros proveedores y compradores como una gran empresa slida, responsable
y capaz de cumplir con los requerimientos establecidos por nuestro circulo de
negocios.

Misin. Comprometernos como una empresa recuperadora de materiales


metlicos reciclables, capaz de brindar el mejor servicio posible en recoleccin,
manejo y suministro de materiales recuperados de la industria y el hogar,
ofreciendo la msalta calidad en nuestros productos. Mantener activas las
actividades de recoleccin de materiales contribuyendo as como un eslabn en la
mejora de nuestro medio ambiente. Generar puestos de empleo directo e indirecto
en la regin para as alcanzar el mejoramiento de las condiciones econmicas
locales y regionales.

36
5. ORGANIZACIN DE LAS MAQUINAS DE LA EMPRESA A.R.M.I.

Se realiz un estudio de las condiciones de la maquinaria pesada existente con el


fin de obtener la informacin del funcionamiento y del control apropiado de las
operaciones de mantenimiento de la maquinaria de la empresa.

La informacin recolectada permiti saber la situacin actual de las diferentes


mquinas y la forma en que se ha realizado y llevado a cabo el control de las
operaciones de mantenimiento, para establecer un diagnstico acertado sobre las
condiciones ptimas de funcionamiento de cada una de las maquinas tratadas en
este proyecto.

El buen funcionamiento de las operaciones de mantenimiento, depende


directamente del control aplicado sobre cada una de las mquinas y de la
respectiva documentacin que se lleve de la misma.

Las diferentes operaciones llevadas a cabo en un programa de mantenimiento


requieren a la direccin del mantenimiento llevar a cabo la documentacin y
archivo de los diferentes procedimientos de forma clara y precisa, para poder
solicitar, autorizar, ejecutar, calcular tiempos, adquirir repuestos y herramientas
que permitan para tomar decisiones acertadas y minimizar los costos de
mantenimiento, logrando as una reduccin en los costos operacionales de la
empresa. Para llevar a cabo este proceso de documentacin se realizaron las
diferentes fichas o formatos, los cuales resultan tiles para llevar las memorias e
historial de la maquinaria, condiciones tcnicas y de trabajo, repuestos utilizados
en los diferentes procedimientos de mantenimiento, actividades y nuevos
procedimientos, tiempos que se deben emplear en las diferentes intervenciones,
control de combustible utilizado en periodos de tiempo, etc. El nmero de formatos
de trabajo es esencial, por esto en la realizacin del proyecto se recopilo la
informacin, creando los formatos adecuados necesarios para llevar a cabo un
buen programa de mantenimiento. Con los formatos realizados se facilita a los
encargados de mantenimiento tener claridad sobre su trabajo, llevar un orden
especfico y no incurrir en prdidas deliberada de tiempo.

5.1 DIAGNSTICO INICIAL DE LA MAQUINARIA

Evaluacin del sistema de mantenimiento de la empresa. Utilizando la normas


COVENIN 2500 del 12 de enero de 1993. La cual contempla un mtodo
cuantitativo, para la evaluacin del sistema de mantenimiento, en empresas
manufactureras, para determinar la capacidad de gestin de la empresa en lo que

37
respecta al mantenimiento, mediante el anlisis y calificacin e los siguientes
aspectos:

Organizacin de la empresa.

Organizacin de la funcin de mantenimiento.

Planificacin, programacin y control de las actividades de mantenimiento.

Competencia del personal.

El manual est enfocado para su aplicacin en empresas o plantas en


funcionamiento. Para aquellas en fase de proyecto se requiere de una
planificacin que contemple aspectos funcionales y de ingeniera tales como
criterios de seleccin de equipos y maquinarias, especificacin de materiales de
construccin, distribucin de platas, u otros.

Criterios para la ponderacin de los demritos. Para determinar la existencia


real de demritos en cada principio bsico que se haya comprobado su existencia,
el evaluador har una investigacin exhaustiva y minuciosa, en el mismo lugar en
que cada aspecto pueda dar lugar a su existencia, considerando cada detalle que
puede contribuir a disminuir la eficacia del contenido del principio bsico.

Los demritos restantes al principio bsico hasta la cantidad mxima que se indica
para cada uno de ellos en la columna correspondiente, pueden restar cualquier
valor comprometido entre cero y el valor mximo que se indica para cada uno de
ellos, dependiendo de la intensidad con que el demerito se presenta.

38
Ficha de evaluacin:

Formato 1. Ficha de evaluacin del sistema de mantenimiento

39
Cuadro 1. Estado segn porcentaje obtenido

PUNTUACION ESTADO DEL


GLOBAL (%) MANTENIMIENTO
0 - 40 GRAVE
41 - 60 MEJORABLE
61 - 80 REGULAR
81 - 90 BUENO
91 - 100 EXCELENTE

En la ficha presentada anteriormente se pudo obtener un 11.2 % de puntuacin


porcentual global la cual corresponde de acuerdo al cuadro de estado segn
porcentaje obtenido, la empresa ARMI en lo relacionado al mantenimiento
preventivo de la maquinaria se encuentra en estado grave.

Por lo que se puede concluir que la empresa A.R.M.I. al no contar un programa de


manteniendo preventivo incurre en fallas repentinas por lo cual se ve obligada a
realizar frecuentemente reparaciones e intervenciones no programadas, esto
conlleva a que el estado de la maquinaria se deteriora prematuramente, por lo cual
actualmente se nota un deterioro visible en las maquinas ms antiguas y se busca
mantener en buen estado tanto fsico como mecnico las maquinas adquiridas
recientemente. La conservacin de maquinaria debe realizarse tanto en la parte
mecnica, elctrica, hidrulica, neumtica y aspecto fsico de las mismas, ya que
todos son aspectos importantes para mantener su estado en buena calificacin y
por lo tanto mantener el patrimonio de la empresa estable y no generar costos
innecesarios a la hora de realizar trabajos de mantenimiento.

40
6. SISTEMA DE CODIFICACIN DE LA MAQUINARIA

El procedimiento para la realizacin de los diferentes formatos relacionados con el


mantenimiento preventivo de la maquinaria, se comenz estableciendo un
inventario completo de la maquinaria y su respectivo sistema de registro y
localizacin en la empresa, llamado codificacin.

La utilizacin de dicha codificacin permite describir y localizar cada una de las


maquinas individualmente, con el fin de facilitar el trabajo al encargado de realizar
las diferentes operaciones y actividades de mantenimiento, revisiones rutinarias,
reduciendo as el tiempo empleado en estas tareas.

El uso alfanumrico suple la descripcin larga de la mquina.

Las ventajas del uso de un sistema de codificacin facilitan claramente al operario


de mantenimiento el realizar sus actividades ya que no requiere realizar una larga
descripcin de la maquinaria a ser tratada en las respectivas tareas de
mantenimiento preventivo y correctivo. De esta forma el uso de caracteres
alfanumricos sustituye plenamente el tener que realizar textos largos para
explicar la realizacin de una tarea especfica de mantenimiento, adems permite
que sean sistematizadas dichas operaciones.

6.1 GRUPO DE CLASIFICACIN

El sistema de codificacin alfanumrico permite la identificacin de la maquinaria


de forma rpida y sencilla, este debe cumplir con condiciones importantes como
presentar tantas letras y nmeros como cantidad de maquinaria exista. Se debe
realizar e incluir en el inventario de la maquinaria un cdigo nico que identifique
cada una de las mquinas, un grupo de letras y nmeros debe no solo identificar
la maquina en s, si no tambin describir que tipo de maquina es y en qu sector
se encuentra ubicada dentro de la empresa. Las cuales deben facilitar la
consecucin de datos e historial de las mquinas que se necesiten en un
determinado momento.

6.2 IDENTIFICACIN DE FACTORES

Con la finalidad de codificar la maquinaria se escogi una serie de caracteres que


definen factores de localizacin, tipo de mquina y unidades con que la empresa
A.R.M.I. dispone, as de la siguiente forma:

41
Se tomaron para la realizacin de la codificacin de la maquinaria los siguientes
dgitos:

XXX-YY-ZZ.

Los primeros tres dgitos corresponden a la ubicacin del equipo, teniendo en


cuenta que no son equipos estticos y que solo se utilizan en las dos bodegas con
las cuales la empresa A.R.M.I. dispone para el almacenamiento y despacho de
sus mercancas, que se encuentran ubicadas en la zona industrial y en el barrio
panamericano ambas en la ciudad de San Jos de Ccuta.

El cuarto y quinto carcter hace referencia al tipo de mquina que en este caso
sera retroexcavadora, montacargas, bscula y camin.

El sexto y sptimo digito refiere a la cantidad de mquinas de este tipo con las
cuales cuenta la empresa.

Para los vehculos que poseen una placa de identificacin expedida por el
ministerio de trnsito y transporte en este caso el camin Ford f-350 y el camin
Kodiak 241, se decidi tomar como identificacin dentro del plan de mantenimiento
este mismo nmero de identificacin antecedido con los caracteres que se
asignaron a la bodega en la cual se encuentran, con el fin de facilitar toda la
documentacin, mantenimiento y el seguimiento respectivo por parte de la
empresa y de los encargados del mantenimiento.

Se hace referencia de las de las siguientes mquinas incluidas en el anteproyecto


(Retroexcavadora INTERNATIONAL 3945 y cargador PH) que por acciones
tomadas por parte de la empresa se sacaran del programa de mantenimiento
debido a que se vendieron y se incluir una maquina adquirida recientemente por
la empresa en reemplazo de las anteriores (retroexcavadora KOMATSU
PC200LC-8) la cual ser objeto de mantenimiento en este programa.

42
7. INVENTARIO DE LA MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA A.R.M.I.

El inventario de la maquinaria pesada de la empresa A.R.M.I. se realiz en un


formato al cual se la da el ttulo de formato de inventario (Formato 001) al cual se
le asigno como cdigo de formato ARMI-ADM-001, este formato contiene un
listado ordenado de todas las mquinas, susceptibles a acciones de
mantenimiento preventivo, en donde se registra la informacin acerca de las
maquinas ubicadas en las dos bodegas con las que cuenta le empresa.

Para la realizacin de este inventario se utiliz el listado e de las mquinas que


seran objeto del mantenimiento preventivo, en donde se registr informacin de
los equipos que se encuentran ubicados en las dos bodegas de la empresa. A
continuacin se describe el formato que se dise para este fin y que consta de
los siguientes datos

Estructura:

Logotipo con el nombre de la empresa.

Nombre del formato que en este caso es inventario.

Fecha: mes y ao en que se realiz el inventario.

Cdigo del formato: (formato COD).

Estado: estado activo o inactivo de la maquina a la fecha.

Cantidad: nmero de mquinas de igual caractersticas.

Equipo: nombre tcnico de la mquina.

Ubicacin: bodega de la empresa donde se encuentra ubicada.

43
Marca: nombre del fabricante.

Caracterstica: breve resea de informacin de la mquina.

44
Formato 2. Inventario
45


8. CODIFICACIN DE SISTEMAS Y SUBSISTEMAS DE LA MAQUINARIA

La codificacin de los sistemas y subsistemas de la maquinaria que es objeto de


mantenimiento en este trabajo de grado, tomando cada sistema segn su
actividad o la funcin que este realiza en la mquina, tambin se codifican los
componentes funcionales asignando un cdigo a cada uno de ellos para poder
programar tareas de mantenimiento o inspeccin. La codificacin se realiz dando
un cdigo especifico a cada uno de los componentes funcionales y que son
objetos de mantenimiento y se plasm en el formato de codificacin al cual se le
asigno como cdigo de formato (ARMI-ADM-02) el cual junto con el formato de
inventario contienen informacin general y especifica entre las cuales se puede
encontrar los siguientes:

Cdigo de la maquina: para la maquinaria un cdigo asignado y para los camiones


el nmero de placa.

Actividad: en esta columna se encuentra clasificados los sistemas de cada una de


las maquinas segn la funcin que cumplen y el objetivo que deben realizar en la
esta, se tomaran en cuenta sistema elctrico y mecnico los cuales se codificaron
de la siguiente forma:

Actividad mecnica: se le asign el cdigo 1.

Actividad elctrica: se le asign el cdigo 2.

Actividad hidrulica: se le asign el cdigo 3.

Actividad neumtica: se le asign el cdigo 4.

Cdigo: esta columna est destinada para visualizar el cdigo que se asign a
cada parte que ser objeto de mantenimiento. El cual consta est compuesto de la
siguiente informacin: cdigo de la mquina-actividad a realizarse.

Parte: esta columna se asign al formato para especificar cada uno de los
sistemas que se encuentran en la mquina y que son objeto de mantenimiento.

46
Ejemplo:

A la retroexcavadora KOMATSU PC200LC-8 se le debe realizar cambio de filtro


del motor que es una actividad de tipo mecnico, se identificara esta actividad de
la siguiente forma BBPREO1+ cdigo de la actividad (1)+ el cdigo asignado a
esta parte (101).

8.1 CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES DE LA CODIFICACIN DE LOS


SISTEMAS Y SUBSISTEMAS

La codificacin de los sistemas y subsistemas y cada una de las tareas a


realizarse en cada uno de ellos, y a cada una de las maquinas se llev a cabo
para mantener la fiabilidad en el funcionamiento de cada una de estas mquinas,
en el cual, cada sistema tiene un cdigo especifico al igual que cada subsistema,
en l se recopila informacin y se ordenan las tareas de mantenimiento
especficas para cada uno de los componentes del sistema. Esta codificacin se
realiz de acuerdo al tipo de mquina:

Retroexcavadorade orugas con motor diesel (PC200LC-8).

Montacargas con motor a gas (KOMATSU-CLARK-HYSTER H80XL).

Camin con motor diesel (KODIAK 241).

Camin con motor a gasolina (FORD F-350).

Bascula camionera de alimentacin elctrica.

La codificacin de cada una de las tareas de mantenimiento se realiza basado en


la estructura del sistema de la maquina a tratar, se incluye en el, los principales
componentes o partes de cada sistema para facilitar la realizacin de tareas de
mantenimiento y llevar la documentacin adecuada y as obtener alto ndice de
fiabilidad en el funcionamiento de cada mquina.

A cada sistema se le debe asignar un cdigo especfico, en el cual se compila


informacin de forma ordenada esto facilita las operaciones de mantenimiento y

47
disminuye tiempos en la realizacin de las mismas puesto que lleva a una parte
especfica rpidamente.

48
9. DOCUMENTACIN TCNICA

Este tipo de documentacin debe contener la informacin tcnica necesaria para


la realizacin del control de la maquinaria su estado de funcionamiento,
condiciones de trabajo y operatividad.

9.1 FICHA TCNICA DE LA MQUINA

En este formato se realiz un diseo en el cual se permite acceder de forma


rpida a algunas especificaciones tcnicas de las mquinas que se consideraron
de importancia y de acceso inmediato. Por medio de la informacin que se acento
en cada una de estas fichas, se puede acceder a los datos de cada una de las
maquinas existentes, ubicarlas en la empresa, especificaciones tcnicas, datos del
fabricante, condiciones de funcionamiento y algunas recomendaciones de uso
entre otras. Esta informacin se recolecto de placas existentes en la mquina, las
cuales son puestas por el fabricante, de manuales de operacin y catlogos de
las maquinas.

Para la elaboracin de estos formatos se tuvieron en cuenta los siguientes


aspectos:

Realizar un formato por mquina, los cuales deberan tener caractersticas


similares de tamao, color y distribucin de la informacin para lograr una
lectura fcil y rpida de los datos en el momento de necesitarlos.

El formato debe estar delimitado por medio de mrgenes externas y


cuadriculas en su parte interior para lograr una fcil ubicacin y lectura de la
informacin.

Se dej dentro del formato un espacio dedicado a la representacin grfica de


la mquina, para el cual en este caso se utilizaron fotografas.

El formato tiene entre su informacin las principales caractersticas de la


unidad motora, as como de la mquina en general y sus componentes.

49
De acuerdo a la mquina y debido a que son diferentes y la cantidad de
informacin que se plasma en cada uno de ellos, presenta una pequea
variacin en tamao y especificaciones para poder adecuarse a lo requerido.

Encabezado del formato. En la parte superior del formato; comprende tres filas
en las cuales se identifican los siguientes elementos:

Logotipo de la empresa: se encuentra en la parte superior izquierda del formato


ocupado lo el alto total del encabezado.

Nombre completo de la empresa: parte superior del encabezado.

Gnero del formato: se identifica la funcin o gnero del formato


(FICHATECNICA).

Cdigo del formato: (formato COD) cdigo que se le dio a este formato para su
identificacin dentro del plan de mantenimiento preventivo.

Equipo: (espacio en blanco) en esta casilla se escribe el nombre tcnico de la


mquina al cual pertenece el formato.

Cdigo del equipo: (equipo COD) Se debe registrar los caracteres con el cual
fue codificada la mquina para su identificacin.

Estructura funcional. En ella se identifican los siguientes elementos:

Datos bsicos: en esta seccin se contemplan las especificaciones o datos de


fabricacin.

Caractersticas y especificaciones tcnicas: en esta se encuentran ubicados


datos caractersticos de la mquina y algunas especificaciones que son tiles
en cualquier momento. (principales caractersticas fsicas y datos de operacin
del equipo).

50
Cuadro para foto: se encuentra ubicado en la parte derecha del formato y en l
se encuentra un esquema grafico de la maquina paro los cuales se utiliz en
este caso foto de la maquina respectiva.

Recomendaciones para un ptimo funcionamiento y correcto manejo: aqu se


anexan todos aquellos datos o tem considerados importantes, y que como
tales no se contemplaron en el formato.

9.2 VENTAJAS DE LOS FORMATOS DE FICHA TCNICA

El formato se realiz con una franja de color caracterstico en el cual se


encuentra el nombre del formato (FICHA TECNICA) y cuenta con una
distribucin bien estructurada de la informacin de la mquina.

Un espacio dedicado para la representacin esquemtica de la mquina. En


este caso se usaron fotografas.

Informacin del motor y de los diferentes sistemas, con los datos necesarios y
ms relevantes.

Informacin sobre los aspectos funcionales y de trabajo de la mquina.

Un espacio para observaciones.

A continuacin se muestra el formato de ficha tcnica.

51
Formato 3. Ficha tcnica
52


Formato 3. (Continuacin)
53


Formato 3. (Continuacin)
54


Formato 3. (Continuacin)
55


Formato 3. (Continuacin)
56


Formato 3. (Continuacin)
57


Formato 3. (Continuacin)
58


Formato 3. (Continuacin)
59


9.3 FORMATO DE INSTRUCCIONES TCNICAS

Es necesario este formato para designar las actividades a programar de


mantenimiento orientado objetivamente a la ejecucin del mantenimiento para
evitar que alguna tarea sea omitida por desconocimiento u olvido. Las
instrucciones tcnicas establecidas son de carcter especfico indicando en forma
detallada las tareas a ser ejecutadas, normalmente solo til al equipo para la cual
fue elaborada.

Estructura funcional. En l se identifican los siguientes elementos:

Equipo: en esta casilla se escribe el nombre tcnico del equipo al cual


pertenece el formato.

Identificacin: se debe registrar el nmero con el cual fue clasificado el equipo.

Cdigo: se debe registrar el nmero con el cual fue clasificado la parte a


mantener en el equipo.

Objeto de mantenimiento: en esta casilla se escribe el nombre tcnico de la


parte a mantener dentro del equipo.

IT: corresponde a las instrucciones tcnicas que se deben ejecutar en un


objeto a mantener en el equipo, establecidas de la siguiente manera: (01)
Inspeccin, (02) Lubricacin, (03) Limpieza, (04) Pintado, (05) Mantenimiento,
etc.

P: designa el personal tcnico requerido para ejecutar la actividad de


mantenimiento los cuales se designan de la siguiente manera: (MC) Mecnico,
(EL) Electricista, (OP) Operario y (EX) Externo.

CP: corresponde al nmero de personas necesarias para ejecutar la actividad


de mantenimiento.

60
F: intervalo de tiempo o frecuencia determinada para la realizacin consecutiva
de la actividad de mantenimiento, especificndose para este caso intervalos de
tiempo como: (A) Anual, (TRM) Trimestral, (SM) Semanal, (D) Diario, etc.

TE: tiempo necesario para llevar a cabo la ejecucin de una actividad de


mantenimiento, especificndose para este caso tiempos como: (h) Hora y (m)
Minuto.

Cuadro 2. Listado de instrucciones tcnicas de mantenimiento

ELCTRICO
CDIGO INSTRUCCIN
E01 Mantenimiento general del alternador y el arranque.
E02 Inspeccin sensores y dispositivos elctricos.
E03 Verificar y ajustar conexiones de cada terminal de la batera.
E04 Medicin de amperaje y voltaje en las fases.
E05 Revisin sistema de proteccin y/o calibracin.
E06 Chequeo del alternador y conexiones.
E07 Control e inspeccin del gobernador elctrico del motor.
E08 Revisin y calibracin de las celdas
E09 Revisar funcionamiento de alarma de reversa
E10 Limpiar caja de rel (usar solvente elctrico)
E11 Revisar tensin y estado de la correa del alternador.
E12 Revisar funcionamiento de panel de instrumentos.
E13 Revisar funcionamiento de bocina.
E14 Verificar el sistema de parada del motor.
E15 Revisar luces, cabina, intermitentes y posteriores.
E16 Inspeccin de funcionamiento de instrumentos del tablero.
LUBRICACIN, LIMPIEZA E INSPECCIN
CDIGO INSTRUCCIN
L01 Limpieza exterior cabina.
L02 Limpieza interior cabina.
L03 Verificacin de nivel de aceite o lubricante.
L04 Inspeccin y limpieza del ventilador de enfriamiento.
L05 Inspeccin empaques, sellos y/o filtros.
L06 Inspeccin y limpieza de los cilindros del motor
L07 Inspeccin sistema de bombeo de aceite.
L08 Inspeccin y limpieza de vlvulas y/o reguladores.
L09 Inspeccin y lubricacin de rodamientos y/o chumaceras.
L10 Chequeo de correas y/o acoples.
L11 Chequeo de fugas y estado de retenedores.
L12 Inspeccin y Limpieza del tren de rodaje.
L13 Inspeccin y limpieza del bastidor central.
L14 Inspeccin y limpieza del bastidor de oruga
L15 Chequeo de los sellos de oruga.
L16 Inspeccin y chequeo de los rodillos superiores e inferiores.

61
Cuadro 2. (Continuacin)

LUBRICACIN, LIMPIEZA E INSPECCIN


L17 Inspeccin y limpieza de mangueras.
L18 Limpieza de plataforma de la bascula
L19 Limpieza de los fosos de la bascula
L20 Engrasar pasador de acople del brazo-eslabn
L21 Engrasar pasador de acople de la articulacin
L22 Engrasar pasador de acople del brazo
L23 Inspeccin de nivel de aceite de los mandos finales
L24 Engrasar el crculo de giro
L25 Engrasar pasador de la parte inferior del cilindro
L26 Limpieza de filtros de aire fresco /re circulado del acondicionado.
L27 Engrasar pasador del extremo de vstago del cilindro.
L28 Engrasar pasador de la parte inferior del aguiln
L29 Limpiar e inspeccionar las aletas del radiador
L30 Comprobar el nivel de grasa del pin y circulo de giro
L31 Inspeccin y limpieza de la transmisin.
L32 Inspeccin de los ejes direccionales.
L33 Engrase del acople del mstil
L34 Engrase del acople de la horquilla.
L35 Limpieza y engrase de las guas del mstil
L36 Chequeo y limpieza de la servotransmisin
L37 Chequeo de mangueras de alimentacin de gas
L38 Chequeo de vlvulas y acoples del sistema de alimentacin de gas
L39 Limpieza y pintura de carrocera y chasis.
L40 Lubricacin de rodamientos de ruedas.
MECNICO
CDIGO INSTRUCCIN
M01 Cambio de rodamientos.
M02 Cambio de vlvulas, cheques y/o reguladores.
M03 Cambio de aceite.
M04 Cambio filtro de aceite.
M05 Cambio de aceite a la mquina de traccin.
M06 Cambio de empaques sellos y/o filtros.
M07 Revisin y ajuste del freno.
M08 Revisin y ajuste del tren de rodaje.
M09 Revisin y ajuste del bastidor central.
M10 Revisin, ajuste y tensin del bastidor de oruga.
M11 Revisin de engranes relacin de transmisin planetario.
M12 Revisin y ajuste de las zapatas.
M13 Cambio de filtros de aire del motor
M14 Cambio de rodillos superiores e inferiores
M15 Cambio de cilindros del motor
M16 Cambio de pistones del motor
M17 Revisar el nivel de refrigerante del motor
M18 Revisin y chequeo de la estructura de la bascula
M19 Revisar fugas de aceite en el motor
M20 Cambio de filtro de combustible primario y secundario.

62
Cuadro 2. (Continuacin)

MECNICO
M21 Verificar operatividad del freno de mquina
Mantenimiento general del sistema del sistema de alimentacin de
M22
combustible.
M23 Ajuste y chequeo de la suspensin
M24 Ajuste y chequeo de la carrocera
M25 Inspeccin y chequeo del sistema neumtico de frenos
M26 Mantenimiento e inspeccin del sistema de refrigeracin
M27 Inspeccin y chequeo del sistema de admisin
M28 Ajuste y chequeo del sistema de embrague
M29 Inspeccin de soportes del motor y sistema de escape
M30 Sincronizacin del motor
M31 Inspeccin y ajuste de los mandos de la caja de velocidades
M32 Cambio de aceite de trasmisin
M33 Cambio de aceite de la caja de velocidades
HIDRAULICO
CDIGO INSTRUCCIN
H01 Mantenimiento general motores hidrulicos.
H02 Inspeccin de vlvulas de alivio.
H03 Verificar y ajustar cilindros hidrulicos.
H04 Chequeo de brazo hidrulico.
H05 Chequeo del aguiln hidrulico.
H06 Chequeo de racores y uniones del sistema hidrulico.
H07 Limpiar colador del tanque hidrulico
H08 Comprobacin de cubiertas anti-rociado de combustible
H09 Reemplazo del acumulador (para el circuito de control)
H10 Comprobacin de la sujecin de la abrazadera de la tubera
H11 Cambiar la abrazadera de la tubera de alta presin
H12 Cambio de cilindros hidrulicos
H13 Cambio de pistones hidrulicos
H14 Inspeccin y chequeo del sistema hidrulico de los frenos
H15 Cambio de aceite hidrulico

63
10. INDADORES DE MANTENIMIENTO

La definicin ms usual de un indicador es: un hecho cuantificado que mide la


eficacia y/o la eficiencia de todo o parte de un proceso o de un sistema (real o
simulado), con referencia a una norma, un plan o a un objetivo, determinado o
aceptado en un cuadro estratgico de la empresa.

10.1 NDICES DE DISPONIBILIDAD

Disponibilidad total. Es sin duda el indicador ms importante en mantenimiento,


y por supuesto, el que ms posibilidades de 'manipulacin' tiene. Si se calcula
correctamente, es muy sencillo: es el cociente de dividir el n de horas que un
equipo ha estado disponible para producir y el n de horas totales de un periodo:

En plantas que estn dispuestas por lneas de produccin en las que la parada de
una mquina supone la paralizacin de toda la lnea, es interesante calcular la
disponibilidad de cada una de las lneas, y despus calcular la media aritmtica.

En plantas en las que los equipos no estn dispuestos por lneas, es interesante
definir una serie de equipos significativos, pues es seguro que calcular la
disponibilidad de absolutamente todos los equipos ser largo, laborioso y no nos
aportar ninguna informacin valiosa. Del total de equipos de la planta, debemos
seleccionar aquellos que tengan alguna entidad o importancia dentro del sistema
productivo.

Una vez obtenida la disponibilidad de cada uno de los equipos significativos, debe
calcularse la media aritmtica, para obtener la disponibilidad total de la planta.

64
Disponibilidad por averas. Es el mismo ndice anterior pero teniendo en cuenta
tan solo las paradas por averas, las intervenciones no programado.

La disponibilidad por avera no tiene en cuenta, pues, las paradas programadas de


los equipos.

Igual que en el caso anterior, es conveniente calcular la media aritmtica de la


disponibilidad por avera, para poder ofrecer un dato nico.

Tiempo medio entre fallos. MTBF (Mid Time Between Failure, tiempomedio entre
fallos).

Nos permite conocer la frecuencia con que suceden las averas:

Tiempo medio para la reparacin. MTTR (Mid Time ToRepair, tiempo medio de
reparacin).

Nos permite conocer la importancia de las averas que se producen en un equipo


considerando el tiempo medio hasta su solucin:

65
Por simple clculo matemtico es sencillo deducir que:

10.2 INDICADORES DE GESTIN DE RDENES DE TRABAJO

Numero de rdenes de trabajo generadas en un periodo determinado. Es


discutible si el nmero de rdenes de trabajo es un indicador muy fiable sobre la
carga de trabajo en un periodo, ya que 100 rdenes de trabajo de una hora
pueden agruparse en una sola orden de trabajo con un concepto ms amplio. No
obstante, dada la sencillez con que se obtiene este dato, suele ser un indicador
muy usado. La informacin que facilita este indicador es ms representativa
cuanto mayor sea la cantidad media de O.T que genera la planta. As, es fcil que
en una planta que genera menos de 100 O.T. de mantenimiento mensuales la
validez de este indicador sea menor que una planta que genera 1000 O.T.

Adems, es posible estimar el rendimiento de la plantilla a partir del nmero de


rdenes de trabajo.

Numero de rdenes de trabajo generadas por sectores o zonas. Igual que en


el caso anterior, solo la sencillez de su clculo justifica emplear esta indicador.

Numero de rdenes de trabajo acabadas. Suele ser til conocer cul es el


nmero de Ordenes de trabajo acabadas, sobre todo en relacin al nmero de
rdenes generadas. Es muy importante, como siempre, seguir la evolucin en el
tiempo de este indicador

Numero de rdenes de trabajo pendientes. Este indicador nos da una idea de


la eficacia en la resolucin de problemas. Es un indicador absolutamente
imprescindible, junto con los indicadores de disponibilidad, los de coste o el de
emergencias. Es conveniente distinguir entre las O.T. que estn pendientes por
causas ajenas a mantenimiento (pendientes por la recepcin de un repuesto,
pendientes porque produccin no da su autorizacin para intervenir en el equipo,
etc.) de las debidas a la acumulacin de tareas o a la mala organizacin de
mantenimiento.

66
Por ello, es conveniente dividir este indicador en otros tres:

Pendientes de repuesto.

Pendientes de parada de un equipo.

Pendientes por otras causas.

Numero de rdenes de trabajo de emergencia (prioridad mxima). Una


referencia muy importante del estado de la planta es el nmero de O.T de
emergencia que se han generado en un periodo determinado. Si ha habido pocas
o ninguna, tendremos la seguridad de que el estado de la planta es fiable. Si por el
contrario, las rdenes de prioridad mxima que se generan son muchas, se podr
pensar que el estado de la planta es malo. Como siempre, es igualmente
importante observar la evolucin de este indicador respecto a periodos anteriores.

10.3 HORAS ESTIMADAS DE TRABAJO PENDIENTE

Es la suma de las horas estimadas en cada uno de los trabajos pendientes de


realizacin. Es un parmetro ms importante que el n de rdenes pendientes,
pues nos permite conocer la carga de trabajo estimada por realizar.

10.4 NDICE DE CUMPLIMIENTO DE LA PLANIFICACIN

A pesar de que resulta muy lgico el empleo de este indicador, en realidad son
muy pocas las plantas que lo tienen implementado.

Es la proporcin de rdenes que se acabaron en la fecha programada o con


anterioridad, sobre el total de rdenes totales. Mide el grado de acierto de la
planificacin.

67
Desviacin media del tiempo planificado. Es el cociente de dividir la suma de
horas de desviacin sobre el tiempo planificado entre el n total de rdenes de
trabajo

Puede haber dos versiones:

a) Desviacin media sobre el momento de finalizacin. Cociente de dividir la suma


del n de horas en que se ha rebasado cada una de las rdenes sobre el momento
estimado de finalizacin:

b) Desviacin media de las horas/hombre empleadas en un O.T. sobre las


horas/hombre previstas:

10.5 TIEMPO MEDIO DE RESOLUCIN DE UNA O.T.

Es el cociente de dividir el n de O.T. resueltas entre el nmero de horas que se


han dedicado a mantenimiento.

10.6 NDICES DE COSTE

Aunque los costes no parecen en principio un indicador habitual para


mantenimiento, nada est ms alejado de esa realidad. El coste, junto con la

68
disponibilidad, son los dos parmetros que el responsable de mantenimiento
maneja constantemente, y eso es porque la informacin que le aportan es
determinante en su gestin.

La cantidad de ndices que hacen referencia a los costes del departamento de


mantenimiento es inmensa. Aqu se exponen algunos que pueden resultar
prcticos.

Coste de la mano de obra por secciones. Si la empresa se divide en zonas o


secciones, es conveniente desglosar este coste para cada una de las zonas o
secciones. Si stas tienen personal de mantenimiento permanente, el coste ser el
del personal adscrito a cada una de ellas. Si se trata de un departamento central,
el coste por secciones se calcular a partir de las horas empleadas en cada una
de las intervenciones.

Proporcin de coste de la mano de obra de mantenimiento. Es el cociente de


dividir el n total de horas empleadas en mantenimiento entre el coste total de la
mano de obra.

Coste de materiales. Se pueden hacer tantas subdivisiones como se crea


conveniente: por secciones, por tipo (elctrico, mecnico, consumibles, repuestos
genricos, repuestos especficos, etc.

Coste de subcontratos. Tambin pueden hacerse las subdivisiones que se


considere oportunas. Algunas subdivisiones comunes suelen ser:

Subcontratos a fabricantes y especialistas.

Subcontratos de inspecciones de carcter legal.

Subcontratos a empresas de mantenimiento genricas.

69
Coste de medios auxiliares. Es la suma de todos los medios auxiliares que ha
sido necesario alquilar o contratar: gras, carretillas elevadoras, alquiler de
herramientas especiales, etc.

Con todos los ndices referentes a costes puede prepararse una tabla de costes,
como la que se muestra en la figura adjunta. En ella pueden visualizarse con
rapidez todos gastos de mantenimiento de la planta, divididos en conceptos y en
secciones. Presentarlos de esta manera facilitar su lectura y la toma de
decisiones consecuente.

10.7 NDICES DE PROPORCIN DE TIPO DE MANTENIMIENTO

ndice de mantenimiento programado. Porcentaje de horas invertidas en


realizacin de Mantenimiento Programado sobre horas totales.

ndice de correctivo. Porcentaje de horas invertidas en realizacin de


Mantenimiento Correctivo sobre horas totales

Una variante de este indicador es el clculo del IMC sobre nmero de rdenes de
trabajo correctivas sobre el nmero total de rdenes de trabajo. Es ms sencillo,
aunque la informacin que proporciona es de menor calidad y ms fcilmente
manipulable. De todas formas, una y otra forma de clculo son perfectamente
vlidas para ver la situacin en un momento determinado y para estudiar la
evolucin de este parmetro.

El IMC es un indicador tremendamente til cuando se est tratando de


implementar un plan de mantenimiento preventivo en una planta en la que no
exista tal plan; tambin es muy til cuando se estn implementando cambios en el
departamento; y por ltimo, es muy interesante cuando se trata de evaluar el
trabajo de un contratista de mantenimiento en contratos de gran alcance en los

70
que la gestin del mantenimiento recae en el contratista (los buenos contratistas
tienen un IMC muy bajo)

ndice de emergencias. Porcentaje de horas invertidas en realizacin de O.T. de


prioridad mxima:

La importancia de este indicador radica en que cuanto mayor sea el nmero de


rdenes de Trabajo de emergencia, peor es la gestin que se hace del
mantenimiento. El caso extremo es el de plantas que no tienen implementado
ningn plan de mantenimiento preventivo, en el que el mantenimiento se basa en
'crisis' (de ah que a veces se denomine 'mantenimiento de crisis'). En ellas el
ndice es el 100%. Por extrao que pueda parecer son muchas las plantas en las
que este ndice alcanza su valor mximo

Una variante ms sencilla de este ndice es realizar el clculo no sobre horas


invertidas en OT de prioridad mxima, sino en el nmero de OT de prioridad
mxima sobre el nmero de OT total. Aunque es ms fcil de implementar y de
calcular, evidentemente la informacin que aporta es menos concluyente.

10.8 NDICES DE GESTIN DE ALMACENES Y COMPRAS

Los resultados de mantenimiento se ven enormemente afectados por la eficacia


de los procesos de compra o de almacn. Estas dos reas pueden estar dentro de
las responsabilidades de mantenimiento o puede estar gestionadas por otros
departamentos. En cualquier caso, es conveniente conocer si el funcionamiento de
estas reas, que afectan a los resultados, es la adecuada, y qu mejor manera
que definir unos indicadores sencillos que permitan conocer si se gestionan con
eficacia

Consumo de materiales. Miden el consumo de repuestos y consumiblesen


actividades propias de mantenimiento en relacin con el consumo total de
materiales. Este dato puede ser importante cuando la planta tiene consumo de
materiales del almacn de repuesto adicionales a la actividad de mantenimiento
(mejoras, nuevas instalaciones, etc.)

71
Es un ndice relativamente poco usual. Es til cuando se est tratando de
optimizar el coste de materiales y se desea identificar claramente las partidas
referentes a mantenimiento, a modificaciones y a nuevas instalaciones.

Rotacin del almacn. Es el cociente de dividir el valor de los repuestos


consumidos totales y el valor del material que se mantiene en stock (valor del
inventario de repuestos)

Hay una variacin interesante de este ndice, cuando se pretende determinar si el


stock de repuestos y consumibles est bien elegido. Si es as, la mayor parte del
material que consume mantenimiento lo toma del almacn, y solo una pequea
parte de lo comprado es de uso inmediato. Para determinarlo, es ms til dividir
este ndice en dos:

Otra forma de conocer si el almacn de mantenimiento est bien dimensionado es


determinando la proporcin de piezas con movimientos de entradas y salidas. Una
utilidad de este ndice es determinar qu porcentaje de piezas tienen escaso
movimiento, para tratar de eliminarlas, desclasificarlas, destruirlas, venderlas, etc.:

72
Eficiencia en el cumplimiento de pedidos. Proporcin entre las peticiones de
materiales a compras no atendidas con una antigedad superior a 3 meses y el
total de pedidos cursados a compras

Tiempo medio de recepcin de pedidos. Es la media de demora desde que se


efecta un pedido hasta que se recibe. Este ndice se puede calcular por muestreo
(tomar al azar un nmero determinado de pedidos cursados y realizar la media
aritmtica del tiempo transcurrido desde su peticin hasta su recepcin en cada
uno de ellos) o a partir del total de pedidos realizados.

73
11. INDICADORES HALLADOS

Los indicadores hallados a continuacin se realizaron con el fin de mostrar un


ejemplo de cmo se utilizan los indicadores de mantenimiento y las variables que
se deben utilizar, ya que en la empresa A.R.M.I. no existen seguimientos ni
historial de la maquinaria fue necesario asumir valores.

11.1 INDICADORES HALLADOS EN EL MES DE AGOSTO

N de horas mes agosto = 208 horas.

Retroexcavadora KOMATSU. N de averas = 2.

La correa de los tiempos presento fallas = 2 horas.

Una manguera hidrulica se revent = 2 horas.

Tiempo medio entre fallas:

MTBF = 208 / 2

MTBF= 104 horas/avera

Tiempo medio para la reparacin:

74
4horas
MTTR=
2averias

MTTR = 2 horas/avera

Disponibilidad por averia:

104 2
Disponibilidad = 104 = 0,98

La disponibilidad de la retroexcavadora KOMATSU en el mes de agosto fue del


98%.

Montacargas Clark. N de averas = 3.

La correa se desgast = 3 horas.

El sello del pistn hidrulico principal se deshizo = 1 hora 20 min.

El racor de la manguera hidrulica presento fuga de aceite = 4 horas.

Tiempo medio entre fallas:

75
208horas
MTBF =
3averias

MTBF= 69.33 horas/avera

Tiempo medio para la reparacin:

8.33horas
MTTR=
3averias

MTTR = 2,77 horas/avera

Disponibilidad por averia:

69.33 2.77
Disponibilidad = 69.33 = 0,96

La disponibilidad del montacargas Clark en el mes de agosto fue del 96%.

11.2 INDICADORES HALLADOS EN EL MES DE SEPTIEMBRE

N de horas mes agosto = 208 horas.

Montacargas KOMATSU. N de averas = 1.

76
Sobrecalentamiento del motor debido al atascamiento de la bomba de agua =
48 horas.

Tiempo medio entre fallas:

208horas
MTBF =
1averias

MTBF= 208 horas/avera

Tiempo medio para la reparacin:

48 horas
MTTR=
1averias

MTTR = 48 horas/avera

Disponibilidad por averia:

77
208 48
Disponibilidad = 208 = 0,769

La disponibilidad del montacargas KOMATSU en el mes de septiembre fue del


76,9.

Camin KODIAK. N de averas = 2.

Se quebr una hoja (ballesta) del muelle trasero derecho = 8 horas.

Desgaste de las bandas del freno delantero = 3 horas.

Tiempo medio entre fallas:

624horas
MTBF =
2averias

MTBF= 312 horas/avera

Tiempo medio para la reparacin:

11horas
MTTR=
2averias

78
MTTR = 5.5 horas/avera

Disponibilidad por averia:

312 5.5
Disponibilidad = 312 = 0,982

La disponibilidad de la camin KODIAK en el mes de septiembre fue del 98.2%.

Camin FORD F-350. N de averas = 2.

Atascamiento del motor de arranque = 3 horas.

Se revent la guaya del freno de emergencia = 5 horas.

Tiempo medio entre fallas:

208horas
MTBF =
2averias

MTBF= 104 horas/avera

79
Tiempo medio para la reparacin:

8horas
MTTR=
2averias

MTTR = 4 horas/avera

Disponibilidad por averia:

104 4
Disponibilidad = 104 = 0,961

La disponibilidad del CAMIN Ford F-350 en el mes de septiembre fue del 96,1%.

80
12. CONTROL DE SEGURIDAD DE LAS MAQUINAS

12.1 RETROEXCAVADORA

Rtulos de seguridad:

Precaucin para operacin, inspeccin y mantenimiento.

Precauciones antes de operar.

Precauciones cuando abandone el asiento del conductor.

Precauciones al acercarse a los cables elctricos.

Precaucin para el patrn de operacin.

Precaucin al abrir o cerrar la ventana delantera.

Precauciones cuando est guardando la ventana delantera.

Precaucin para con refrigerante de alta temperatura y aceite hidrulico.

Precaucin cuando manipule el acumulador.

Precaucin para el ajuste de la tensin de la cadena.

Precauciones cuando se manipula el cable pasa corriente.

Forma de detener la rotacin para efectuar inspeccin y mantenimiento.

Escape de emergencia.

81
Precaucin contra cadas.

Prohibicin de entrar al radio de giro.

Precauciones para la operacin.

Prohibido el arranque del motor mediante un puente.

Figura 5. Retroexcavadora

Normas de seguridad. Slo personal capacitado y autorizado puede operar y


mantener la mquina.

Siga todas las reglas, precauciones e instrucciones de seguridad cuando opere y


efecte mantenimiento en la mquina.

Si se est bajo la influencia de alcohol o de medicamentos, su capacidad para


operar o reparar su mquina puede estar severamente afectada y lo pone en
peligro a usted y a todos en su lugar de trabajo.

82
Cuando trabaje con otro operario o persona encargada del trfico en la obra,
asegrese de que todo el personal entienda el lenguaje de manos que se utilice.

Si se encuentran problemas. Si detecta alguna anomala en la mquina durante


la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor, indicadores incorrectos,
humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos
o en el monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las
acciones necesarias. No opere la mquina a menos que se hayan corregido las
anomalas.

Artculos de proteccin personal. No lleve puestos prendas y accesorios flojos.


Existe el riesgo de que se enganchen en las palancas de control o en otras piezas
salientes.

Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el riesgo de que pueda
engancharse en la mquina, as que recjaselo y tenga cuidado de que esto no
ocurra.

Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la naturaleza del trabajo lo


requiere, lleve gafas de seguridad, mscara, guantes, protectores de odos y
cinturn de seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la mquina.

Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona adecuadamente


antes de utilizarlo.

Figura 6. Artculos de proteccin personal

83
Extinguidor de incendios y botiqun de primeros auxilios. Siga siempre las
medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en
caso de lesiones o incendio.

Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los rtulos para asegurarse
de que sabe cmo utilizarlos en caso de emergencia.

Realice inspecciones peridicas y mantenimiento para estar seguros que el


extinguidor de incendios siempre podr usarse.

Mantenga un botiqun de primeros auxilios en el lugar apropiado. Realice


comprobaciones peridicas y, si fuese necesario, aada nuevos elementos.

Figura 7. Extinguidor de incendios y botiqun de primeros auxilios

Equipo de seguridad. Verifique que todos los protectores y dispositivos de


seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en caso de que estn
daados.

Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de


seguridad y utilcelos adecuadamente.

Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Siempre mantngalos en


buenas condiciones de operacin.

84
Mantenga limpia la mquina. Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn
producir averas y una operacin anmala. No utilice agua o vapor para limpiar el
sistema elctrico (sensores, conectores).

Si la inspeccin y el mantenimiento se realizan cuando la mquina se encuentra


todava sucia con barro o aceite, existe el riesgo de que usted resbale y caiga, o
de que la suciedad o el barro se le metan en los ojos. Mantenga siempre limpia la
mquina.

Mantenga limpio el compartimiento del operador:

Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y


el aceite de las suelas de sus zapatos.

Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle
el pie, y esto podra provocar un accidente grave.

No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del


conductor.

No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y
podran causar un incendio.

No utilice telfonos celulares dentro del compartimiento del operador al


conducir o manejar la mquina.

No introduzca objetos peligrosos en el compartimiento del operador, como


elementos inflamables o explosivos.

Abandono del asiento del conductor activando el dispositivo de bloqueo.


Antes de levantarse del asiento del operador (como cuando se abre o cierra la
ventana delantera o la del techo, cuando se extrae o se instala la ventana inferior
o cuando se ajusta el asiento del operador), siempre descienda completamente
hasta el suelo el equipo de trabajo, ajuste la palanca de bloqueo (1) de forma
segura en la posicin LOCK [BLOQUEO] y, a continuacin, detenga el motor. Si
toca accidentalmente las palancas de control (pedales) cuando no se encuentran
bloqueadas, existe el peligro de que la mquina se pueda desplazar
repentinamente y provoque heridas graves o daos a la propiedad.

85
Figura 8. Abandono del asiento del conductor activando el dispositivo de
bloqueo

Cuando abandone la mquina, siempre baje hasta el suelo completamente el


equipo de trabajo, ajuste la palanca de bloqueo de seguridad (1) en la posicin
BLOQUEO (L) y, a continuacin, detenga el motor. Utilice la llave para bloquear
todo el equipamiento. Retire siempre la llave, llvela con usted y gurdela en el
lugar especfico.

Pasamanos y escalones:

Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la


mquina, proceda siempre como sigue.

Utilice los pasamanos y escalones marcados con flechas en el diagrama de la


derecha al entrar o salir de la mquina.

Para garantizar la seguridad, mire hacia la mquina y mantenga tres puntos de


apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos
y escalones (incluyendo la zapata de la oruga) para asegurar que tiene donde
apoyarse.

Al subirse a, o al bajarse de la mquina, no se agarre de las palancas de


control o de la palanca de traba

No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas antideslizantes

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Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones
(incluyendo la zapata de la oruga). Si hay aceite, grasa o barro en los
pasamanos o escalones (incluyendo la zapata de la oruga), lmpielo
inmediatamente. Mantenga siempre limpias estas piezas. Repare cualquier
dao y apriete los pernos sueltos.

No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.

Prevencin de incendios y prevencin de explosiones. Incendio provocado por


combustible o aceite:

El combustible, el aceite, el anticongelante y el lquido limpiador de ventanas


son particularmente inflamables, y podran ser peligrosos. Para evitar los
incendios, observe siempre lo siguiente:

No fume ni utilice llamas cerca del combustible o del aceite.

Pare el motor antes de repostar.

No abandone la mquina mientras reposta combustible o aceite.

Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de combustible.

No derrame combustible sobre superficies sobrecalentadas o sobre piezas del


sistema elctrico.

Utilice zonas bien ventiladas para repostar o almacenar aceite o combustible.

Mantenga el aceite y el combustible en un lugar determinado, y no permita el


acceso a personas no autorizadas.

Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que pudiesen haberse
derramado.

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Al realizar labores de soldadura o esmerilado en el chasis, antes de comenzar
el trabajo, retire cualquier material inflamable para un lugar seguro.

Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de aceite no inflamable.
La gasolina y el gasolina pueden incendiarse: no los utilice.

Deje los trapos manchados de grasa y otros materiales inflamables en un


recipiente seguro, en el lugar de trabajo.

No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar conductos o tubos que


contengan lquidos inflamables.

Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable.

Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo u otros materiales
inflamables que se hayan acumulado o pegado alrededor del motor, colector
de escape, silenciador o batera, o dentro de las tapas de proteccin.

Fuego que proviene del cableado elctrico:

Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio.

Mantenga siempre las conexiones del cableado elctrico limpias y apretadas


de forma segura.

Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los


conectores o abrazaderas de cableado flojos. Repare o sustituya el cableado
daado.

Fuego que proviene del circuito hidrulico:

Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las


protecciones y los amortiguadores estn fijos en su posicin de forma segura.

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Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y
rozarse con otras piezas. Esto podra provocar daos en las mangueras, y
provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo ocasionar
daos o lesiones graves a causa del fuego.

Explosin provocada por el equipo de iluminacin.

Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, el


lquido limpia para brisas o el refrigerante, utilice siempre una iluminacin que
cumpla las especificaciones de anti-explosin. Si no lo hace, existe el peligro
de explosin, lo que podra provocar lesiones graves.

Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las


instrucciones de este manual.

Medidas en caso de incendio:

Si se produce un incendio, salga de la mquina de la forma siguiente.

Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor.

Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina.

Seguridad en el emplazamiento de la obra:

Antes de iniciar las operaciones, revise a fondo la zona para localizar cualquier
condicin inusual que pudiera ser peligrosa.

Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como


techos de paja, hojas secas o hierba seca, existe el peligro de incendio. Por
tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos.

Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la


obra, y decida el mtodo de trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo
de deslizamiento de tierra o cada de rocas.

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Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de alta tensin debajo
del lugar de trabajo, pngase en contacto con las compaas correspondientes
y localice las conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna de
estas conducciones.

Tome las medidas necesarias para evitar la aproximacin al emplazamiento de


la obra de personas no autorizadas.

Cuando trabaje en vas pblicas, coloque un sistema de sealizacin mediante


abanderado y levante barreras para garantizar la seguridad del trfico y de los
peatones.

Al desplazarse o trabajar en aguas poco profundas o sobre suelo blando,


compruebe la forma y estado del lecho de roca, y la profundidad y velocidad
del caudal de agua antes de iniciar los trabajos.

Comprobaciones antes de arrancar el motor:

Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor, al principio


de la jornada de trabajo.

Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar


una visibilidad ptima.

Elimine toda la suciedad de la superficie del lente de las lmparas delanteras y


de las lmparas de trabajo, y compruebe que se encienden correctamente.

Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin


en el filtro de aire y si hay daos en el cableado elctrico.

Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil
realizar las operaciones, y compruebe que no hay daos ni desgaste en el
cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje.

Compruebe el funcionamiento de los instrumentos e indicadores as como el


ngulo de los espejos y verifique que las palancas de control se encuentran
todas en posicin Neutral.

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Antes de arrancar el motor, verifique que la palanca de cierre (1) est en la
posicin de LOCK (L).

Ajuste los espejos de forma que, desde el asiento del operador, se pueda ver
claramente la parte posterior de la mquina. Cuando se ajuste, vase espejos
Retrovisores (3-118).

Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los


alrededores de la mquina.

Normas de seguridad para arrancar el motor:

Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia.

Arranque y maneje la mquina siempre sentado.

No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba a la mquina.

No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho


motor en marcha. No solamente es peligroso, tambin puede provocar graves
lesiones personales o incendios.

12.2 MONTACARGAS (CARRETILLA ELEVADORA)

Carretillas elevadoras. El conductor de carretillas industriales automotores ha de


contar al menos 18 aos de edad, haber sido instruido adecuadamente en el
manejo de esta clase de equipos y estar expresamente designado por la empresa.
Nadie que no cumpla estos requisitos debera manejar una carretilla industrial
automotora.

El conductor debe ser consciente de que, aparte de los accidentes que l mismo
puede sufrir, el equipo que maneja puede causar lesiones a otras personas, si no
se observan escrupulosamente las reglas de seguridad.

Las carretillas automotoras son menos peligrosas por s mismas que por el uso
que se hace de ellas. En la utilizacin de esta clase de equipos se dan peligros

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parecidos a los de la circulacin en general; choques, atropellos, vuelcos,
atrapamientos, etc.

El conductor deber conocer perfectamente las caractersticas, posibilidades,


limitaciones y maniobrabilidad de su carretilla. Debe conocer adems las
consignas de seguridad en vigor en su empresa y saberlas aplicar con buen
criterio.

Reglas especficas para carretillas de motor de explosin:

Limpiar y secar la parte superior de los acumuladores.

No fumar ni aproximar llamas a una carretilla cuyo depsito se est llenando.

El llenado del depsito de combustible se realizar en los lugares designados


para este fin. Para esta operacin es preciso parar el motor.

Si se derramara combustible sobre el motor, se secar cuidadosamente, no


poniendo la carretilla en marcha hasta que se haya evaporado por completo.

Reglas especficas para carretillas elctricas:

No fumar ni arrimar llamas a las proximidades de una batera en carga, ni


durante su manipulacin.

Mantener siempre cerrada la tapa del cofre de la batera.

No depositar nunca herramientas o piezas metlicas sobre bateras ni en sus


proximidades.

Cerrar los tapones de relleno de los acumuladores antes de la puesta en


marcha.

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Antes de comenzar el trabajo:

Verificar el buen estado de los neumticos y su presin de inflado.

Comprobar la eficacia y el correcto funcionamiento de:

El freno de inmovilizacin y el freno de servicio

La direccin

El sistema de elevacin e inclinacin

El avisador acstico o claxon.

Comprobar el nivel de combustible, agua y aceite, en las carretillas de motor de


explosin, no se fumar durante estas operaciones.

Comprobar que la batera est correctamente cargada y conectada.

Cualquier anomala observada deber ser puesta en conocimiento del superior


ms inmediato.

Durante el trabajo:

No sobrepasar nunca la capacidad de carga de la carretilla. El incumplimiento


de esta regla puede dar lugar a vuelcos con riesgo de accidente para el
conductor y sus compaeros.

No aumentar, bajo ningn pretexto, el peso del contrapeso ponindole cargas


adicionales y mucho menos haciendo subir personas sobre el vehculo. Si no
se sobrepasa la capacidad de carga de la carretilla, no ser nunca necesario
recurrir a estos trucos.

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La utilizacin simultnea de dos carretillas para mover cargas pesadas o muy
voluminosas es una operacin peligrosa que necesita precauciones muy
especiales. Slo debe efectuarse excepcionalmente y en presencia del tcnico
responsable de la manutencin.

Para levantar una carga con seguridad, se meter la horquilla a fondo bajo la
carga, se elevar luego ligeramente, e inmediatamente se inclinarn los
mstiles hacia atrs.

Antes de comenzar a circular se comprobar que la carga est equilibrada y


segura sobre su soporte.

Antes de realizar cualquier maniobra, se comprobar que no hay ninguna


persona en las proximidades, sobre todo al dar marcha atrs.

Al subir o bajar la horquilla, el conductor cuidar de que no resulten atrapados


sus manos o pies, ni los de ningn compaero.

Jams se abandonar la carretilla con una carga levantada.

Para circular con carretillas automotoras se observarn las siguientes reglas


generales:

Mirar en la direccin de la marcha, conservando siempre una buena visibilidad.

Circular a una velocidad razonable

Evitar arrancadas, virajes y paradas bruscas

Tomar las curvas a baja velocidad, avisando con el claxon.

Indicar con suficiente antelacin las maniobras que se vayan a efectuar. Si la


carretilla no dispone de indicadores luminosos, se sealarn con el brazo los
cambios de direccin, paradas y disminucin de velocidad.

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Si la visibilidad en marcha hacia adelante no fuera buena, por culpa del
volumen de la carga, se circular marcha atrs.

Sobre terreno hmedo, deslizante o con baches, conducir lentamente.

Frenar progresivamente y sin brusquedad

Respetar la sealizacin y las reglas de circulacin establecidas por la


empresa.

No est permitido transportar pasajeros en una carretilla automotora:

La responsabilidad de lo que ocurra ser del conductor.

No se debe circular con la carga levantada, ya que las condiciones de


estabilidad son mucho menores. Se llevar la carga lo ms baja que sea
posible.

Caso de tener que circular por pendientes, se har marcha adelante al subir y
marcha atrs al bajar.

En las carretillas de plataforma se circular con la carga por delante; de esta


forma, en caso de cada, el conductor no resultar atropellado.

Cuando se circule sin carga, se llevar la horquilla a unos 15 centmetros del


suelo.

Al pasar por lugares estrechos, el conductor cuidar de que su cabeza, piernas


o brazos no sobresalgan de la anchura del vehculo.

No se debe empujar a otros vehculos. Si es necesario remolcarlos, se har por


medio de una barra rgida y a velocidad muy moderada.

Antes de pasar por pasarelas, plataformas, planchas, etc., se deber estar


seguro de que pueden soportar el peso del vehculo.

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Cuando se circule detrs de otro vehculo, se mantendr una separacin
aproximadamente igual a tres veces la longitud de la carretilla, ya que un
frenazo imprevisto podra producir un choque.

Al inclinar hacia adelante la horquilla o espoln se reducen las condiciones de


estabilidad. Cuando haya que depositar una carga utilizando estos
mecanismos, no elevarla ms de lo necesario, y al bajarla, hacerlo lentamente.

Las pilas se colocarn con orden y seguridad. Si son pilas de bobinas debe
tenerse presente que pueden rodar. Mirar bien dnde se dejan y comprobar
que quedan calzadas con topes.

Los paquetes de hojalata y chapa pueden deshacerse y proyectar sus hojas


contra algn compaero. Se evitarn las paradas y arranques bruscos, as
como los giros a mucha velocidad.

Si durante el trabajo se ha de realizar alguna parada, se apagar el motor, a no


ser que tal operacin vaya a ser muy corta.

Al finalizar la jornada:

Al finalizar la jornada se aparcar la carretilla en el lugar previsto para este fin,


protegida contra la intemperie.

Para dejar estacionada la carretilla, se parar el motor, se pondr el freno de


inmovilizacin y se retirar la llave de contacto.

La horquilla deber quedar en su posicin ms baja.

La carretilla se aparcar siempre en un lugar plano. Si por algn motivo


excepcional tuviera que dejarse en una pendiente, se calzarn
cuidadosamente las ruedas, adems de poner el freno de inmovilizacin.

El conductor no debe realizar reparaciones o reglajes en la carretilla. Cualquier


anomala observada durante el trabajo, por pequea que pueda parecer,
deber ser comunicada al superior inmediato.

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Proteccin personal:

El conductor de carretillas y carretillas industriales automotoras, dispondr de


los siguientes medios de proteccin personal:

Casco protector de la cabeza. De uso obligatorio cuando el puesto de


conduccin no est protegido con un techo. En cualquier caso, es
indispensable disponer de un casco para ser utilizado en el exterior de la
mquina.

Botas de seguridad antideslizantes, con puntera reforzada.

Guantes de seguridad. Si bien para conducir no son necesarios, debe


disponerse de un par para posibles emergencias o manipulaciones durante el
trabajo.

Ropa de trabajo. Los conductores de carretillas no deben usar ropas de trabajo


sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento.

Proteccin de los odos. Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de


seguridad establecido y en todo caso, cuando sea superior a 80 db, ser
obligatorio el uso de auriculares o tapones.

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13. SITEMATIZACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Se realiza la sistematizacin del programa de mantenimiento en la almacenadora


y recuperadora de materiales industriales A.R.M.I. con el fin de tener acceso
rpido y veras de las diferentes actividades de mantenimiento que se realicen
durante la vida de cada una de las maquinas a partir del momento en que la
empresa disponga necesario la implementacin del plan de mantenimiento
diseado para su maquinaria pesada que se dise a lo largo de este trabajo de
grado.

El objeto de sistematizar el plan de mantenimiento, es poder realizar las


correspondientes hojas de vida para cada una de las maquinas incluidas, con el fin
a futuro de realizar los ajustes necesarios en la programacin de mantenimiento
adems de poder realizar bsquedas de trabajos realizados y poder analizar
tiempos entre las diferentes fallas para tomar acciones al respecto y no tener que
incurrir en paradas repentinas de la maquinaria esencial en la actividad econmica
de la empresa.

Se anexa un manual del software de mantenimiento realizado en este proyecto


con el fin de dar a entender la funcionalidad de este sistema.

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14. CONCLUSIONES

Se identificaron las acciones de mantenimiento que se realizan en la maquinaria,


logrando establecer la falta de un programa de mantenimiento preventivo, se
encontr que se realizan muy pocas actividades preventivas, por lo que se
realizan prcticamente actividades correctivas, provocando un deterioro prematuro
de la maquinaria.

Se llev a cabo la recoleccin de la informacin necesaria, con el fin de realizar el


inventario de las mquinas que seran incluidas en el plan de mantenimiento y se
elabor un diagnstico general del estado de la maquinaria de la empresa.

Se realizaron los formatos y fichas que harn parte de la base de datos necesarias
para realizar el seguimiento y control general correspondiente a cada una de las
mquinas, que aportaran a futuro informacin necesaria para la reprogramacin y
mejoramiento de las diferentes actividades de mantenimiento a realizase.

Se dise el plan de mantenimiento preventivo a la almacenadora y recuperadora


de materiales industriales A.R.M.I. para lograr mejorar la capacidad y confiabilidad
en su actividad comercial.

Se elabor un software de mantenimiento capaz de llevar el historial necesario


para poder realizar a futuro la reprogramacin y mejoramiento de las diferentes
actividades de mantenimiento que involucran la maquinaria pesada de la empresa.

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15. RECOMENDACIONES

Debe implementase de modo gradual el plan de mantenimiento que se realiz en


este proyecto de grado, ya que es necesario para mostrar un rendimiento
adecuado de la maquinaria y para lograr optimizar los costos operacionales de la
empresa al mximo. Se recomienda llevar acabo la implementacin de este plan
de mantenimiento en un periodo prudencial entre 1 y 2 aos que permita
recolectar informacin y mejorar la programacin de mantenimiento de acuerdo al
historial de trabajos de mantenimiento que se lleven a cabo durante el periodo de
implementacin.

Es necesaria la pronta creacin del departamento de mantenimiento al cual se le


debe asignar un encargado, que debe ser una persona con conocimientos
relacionados con el mantenimiento para as controlar y coordinar las diferentes
acciones de mantenimiento que se deben llevar acabo en la maquinaria pesada de
la empresa. A esta persona se le deben asignar tareas solo relacionadas con el
mantenimiento.

Se debe aplicar el plan de mantenimiento a las mquinas, de acuerdo a las


especificaciones estipuladas en este plan de mantenimiento preventivo para as
poder realizar los ajustes necesarios y poder evaluar los beneficios que se
obtienen al programar el mantenimiento de la maquinaria.

Se hace necesaria la adecuacin de lugares de trabajo de mantenimiento y la


compra de herramientas especializadas para las tareas respectivas que deben
realizarse en cada uno de los procedimientos de mantenimiento preventivo y
correctivo de la maquinaria.

El mantenimiento debe ser realizado por el personal con la capacitacin y


experiencia de acuerdo a cada trabajo a realizar en los diferentes procedimientos
de mantenimiento.

Es necesaria la instalacin de sealizacin, y equipos de seguridad industrial ya


que estos pueden ser muy tiles en caso de un accidente que pueda producirse
por el manejo de sustancias y el desarrollo de la actividad de la empresa.

La empresa incluir en este plan de mantenimiento las diferentes maquinas puedan


entrar a formar parte de sus activo para poder llevar control histrico y
relacionarlas en el mantenimiento programado.

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BIBLIOGRAFIA

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procedimiento utilizado en la recuperacin del retrocargador caterpillar 426 del
municipio de Convencin Norte de Santander. Trabajo de Grado. Ingeniero
Mecnico. San Jos de Ccuta: Universidad Francisco de Paula Santander.
Facultad de Ingeniera. Departamento de Ingeniera Mecnica. 2009. 132 p.

DEL CASTILLO FARR-BELTRAL, Daniel Antonio y BENEDETTI GOMEZ,


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promotora Montecarlo Vas Ltda. Trabajo de Grado. Ingeniero Mecnico.
Bucaramanga: Universidad Industrial de Santander. Facultad de Ingeniera.
Departamento de Ingeniera Mecnica. 2007. 105 p.

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sistematizacin e implementacin del programa de mantenimiento preventivo para
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Ltda. Trabajo de Grado. Ingeniero Mecnico. San Jos de Ccuta: Universidad
Francisco de Paula Santander. Facultad de Ingeniera. Departamento de
Ingeniera Mecnica. 2006. 195 p.

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