04/12/2012

INSTRUCTOR:
Ing. Hctor Snchez Ceballos

ARTCULO 430
MOTORES, CIRCUITOS DE MOTORES Y
CONTROLADORES

Se agreg una nueva Nota en 430-1

NOTA 1: Los requisitos de instalacin de los centros de control

de motores se tratan en 110-26(e).

110-26 (e) Espacio dedicado para equipos. Todos los tableros de

distribucin, paneles de distribucin, cuadros de distribucin y centros de
control de motores,
motores se deben ubicar en espacios dedicados para ese uso y
protegerse contra daos.

Excepcin: Se permitir que el equipo de control que por su propia

naturaleza o que por las exigencias de otras reglas de esta NOM, deba
estar adyacente a o a la vista desde la maquinaria que opera, se instale en
tales lugares.
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Se agreg una figura en 430-1 con fines informativos

Se agregaron Definiciones en 430-2

430-2. Definiciones.

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Se agregaron conceptos en 430-6 para indicar en qu tipos de motores deben

consultarse los datos de Placa

Los motores construidos para bajas velocidades (menos de 1200 rpm) o de

alto par, pueden tener corriente de plena carga ms alta, y

En los motores de velocidades mltiples la corriente de plena carga

variar con la velocidad, en tales casos,

Se deben usar los valores nominales de corriente de la placa del motor

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Se agreg la Subseccin (d) en 430-6, para indicar que para seleccionar conductores y
la proteccin contra corto circuito en Ensambles de Vlvulas activadas por motor, se
debe usar los datos de placa.

d) Ensambles de vlvulas activadas por motor. Para los ensambles

de vlvulas activadas por motor, la corriente nominal debe ser la
corriente de plena carga de la placa de caractersticas, y esta corriente

Se debe utilizar para determinar :

El mximo valor o ajuste del dispositivo contra cortocircuito y

falla a tierra del circuito derivado del motor , y

La ampacidad de los conductores.

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Se agreg el numeral (14) en 430-7 (a) relacionados con el marcado de motores.

(14) Los motores equipados con calentadores que evitan la

condensacin alimentados elctricamente,

Se deben marcar con la tensin nominal del calentador, el

nmero de fases y la potencia nominal en watts.

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Se agreg la Excepcin 4 en 430-8 respecto al marcado de Controladores.

Excepcin 4: No se exigir el valor nominal de cortocircuito para

controladores con valor nominal de menos de 2 CP a 300 V o
menos y aprobados exclusivamente para circuitos derivados de
propsito general.

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Se agreg una nueva Subseccin (g) en 430-22, relacionada con la proteccin

contra sobrecorriente de conductores para motores pequeos

g) Conductores para motores pequeos. Los conductores para

motores pequeos no deben ser menores a 2.08 mm2 (14 AWG) a menos
que se permita lo contrario en 430-22(g)(1) o (g)(2) siguientes:

1) Cobre tamao 0.824 mm2 (18 AWG). Cuando se instalen en un

gabinete o envolvente, se permitirn los conductores individuales de
cobre de tamao 18 AWG, los conductores de cobre que son parte de un
ensamble de cables enchaquetados multiconductores o los conductores de
cobre en un cordn flexible, bajo cualquiera de las siguientes series de
condiciones:

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Se mejor la redaccin relativa a conductores que alimentan varios

motores o motores y otras cargas

430-24. Varios motores o motores y otras cargas. Los conductores que

alimentan varios motores o motores y otras cargas deben tener una ampacidad no
menor a la suma de cada uno de los siguientes:

(1) 125 por ciento de la I NPC del motor con el valor nominal ms
alto, tal como se determina en 430-6(a) I de Tablas.

(2) La suma de las I NPC de todos los otros motores del grupo, tal
como se determina en 430-6(a).

(3) 100 % de las cargas no continuas que no son motores.

(4) 125 % de las cargas continuas que no son motores.

Excepcin:

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Se precisaron conceptos en la Excepcin 1 de la Seccin 430-24

Excepcin 1: Cuando uno o ms de los motores del grupo se utilicen

para servicio de corta duracin, intermitente, peridico o variable, el
valor nominal en amperes de dichos motores utilizado en la suma, se
debe determinar de acuerdo con 430-22(e) Tabla.

En la suma se debe utilizar el motor de mayor capacidad y debe

ser uno de los dos valores siguientes:

Valor nominal de corriente en amperes de 430-22(e) o

La corriente ms alta de plena carga en servicio continuo del motor

multiplicada por 1.25.

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Se elimin el requerimiento relacionado con el estudio de ingeniera para

determinar el factor de demanda aplicable al alimentador. Se agreg Nota

430-26. Factor de demanda del alimentador. Dependiendo de la

operacin en servicio intermitente o porque no todos los motores
funcionan al mismo tiempo, los conductores del alimentador deben tener
una ampacidad suficiente para la carga mxima determinada de acuerdo
con el tamao y nmero de los motores y con las caractersticas de sus
cargas y ciclos de servicio.

NOTA: Los factores de demanda determinados en el diseo de

instalaciones nuevas, a menudo se pueden validar comparando con la
experiencia histrica real en instalaciones similares. Con respecto a la
informacin sobre el clculo de las cargas y el factor de demanda.

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Se precis la Seccin del Artculo 695 en relacin con la proteccin contra

sobrecarga del motor para la bomba contra incendios.

NOTA: Para la proteccin de los conductores de alimentacin de las

bombas contra incendios, vase 695-7

Los controladores de las bombas elctricas principales y

auxiliares de los sistemas contra incendio no debern tener
relevadores contra sobrecarga ya que deben transportar
indefinidamente la corriente a rotor bloqueado del motor o
motores.

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Se agreg el numeral (7) en 430-52 (c), en relacin con la proteccin

contra corto circuito de un motor

7) Protector del motor contra cortocircuito. Se permitir un protector

contra cortocircuito del motor en lugar de los dispositivos especificados en
la Tabla 430-52,

Si dicho protector es parte de una combinacin aprobada de

controlador de motor que posee proteccin coordinada contra
sobrecarga del motor y proteccin contra cortocircuito y fallas a tierra
en cada conductor, y

Que abrir el circuito a corrientes que exceden el 1300 % de la I NPC del

motor para motores diferentes de los de diseo B energticamente
eficientes y el 1700 % de la I NPC para motores de diseo B
energticamente eficientes.
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Se agreg el numeral (3) en 430-53 (d), en relacin con la proteccin contra corto
circuito de un motor

(3) Se permitir que los conductores desde el dispositivo de proteccin

contra cortocircuito y fallas a tierra del circuito derivado hasta un
controlador manual de motor, aprobado y marcado adicionalmente como
Adecuado para proteccin del conductor de derivacin en instalaciones
en grupo, o a un dispositivo de proteccin del circuito derivado,

Tengan ampacidad no menor a 1/10 del valor nominal o el ajuste

del dispositivo de proteccin contra cortocircuito y fallas a tierra del
circuito derivado.

Los conductores desde el controlador hasta el motor ,deben tener

ampacidad de acuerdo con 430-22.

Los conductores desde el dispositivo de proteccin contra cortocircuito y

fallas a tierra del circuito derivado deben:
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(1) Estar protegidos adecuadamente contra daos fsicos y

encerrados bien sea por un controlador cerrado o una canalizacin
y tener una longitud mxima de 3.00 metros o tener ampacidad
no menor a la de los conductores del circuito derivado.

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Se agreg la Excepcin 2 en 430-62 (a), en relacin con la proteccin

contra sobrecorriente del alimentador para un C.C.M.

Excepcin 2: Cuando el dispositivo de proteccin contra

sobrecorriente del alimentador tambin proporciona proteccin
contra sobrecorriente para un centro de control de motores, se
deben aplicar las disposiciones de 430-94.

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Se agregaron Nuevas Instrucciones en la Seccin 430-72 relacionas con la

proteccin contra sobrecorriente del circuito de control del motor

430-72. Proteccin contra sobrecorriente del circuito de control

Un circuito de control de motores distinto del conectado en

derivacin debe estar protegido contra sobrecorriente de acuerdo
con 725-43 o con las Notas de las Tablas 11(a) y 11(b) del
Captulo 10, segn sea aplicable.

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Se precisaron conceptos relacionados con la proteccin contra sobrecorriente del

circuito de control del motor

1) Proteccin independiente contra sobrecorriente. Cuando el

dispositivo de proteccin contra cortocircuitos y fallas a tierra del circuito
derivado del motor no brinda proteccin de acuerdo con 430-72(b)(2), se
debe suministrar una proteccin independiente contra sobrecorriente.

La proteccin contra sobrecorriente no debe exceder los

valores especificados en la columna A de la Tabla 430-72(b).

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Se agregaron nuevas Instrucciones en 430-72 (c)(3)

c) Transformador del circuito de control . Cuando se suministre un

transformador para el circuito de control de motores, dicho transformador debe
estar protegido de acuerdo con lo siguiente:

2) Conformidad con el Artculo 450. Se permitir proporcionar

la proteccin de acuerdo con 450-3.

3) Menos de 50 VA. Se permitir que los transformadores de circuitos de

control de menos de 50 VA nominales, que son parte integral del controlador
del motor y que estn ubicados dentro del envolvente del su controlador,
estn protegidos por los dispositivos de proteccin :

Del primario, o por medios de limitacin por impedancia .

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Se agreg una Nueva Excepcin en 430-87

430-87. Nmero de motores alimentados por cada controlador. Cada

motor debe tener su propio controlador individual.

Excepcin 2: Se permitir que el medio de desconexin del

circuito derivado que sirve como controlador, tal como lo permite
430-81(a), alimente a ms de un motor.

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Se elimin la Seccin 430-91 relacionada con el tipo de

envolvente para controladores, desconectadores y dispositivos
de proteccin contra corto circuito y falla a tierra , de motores

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Se agregaron nuevas Instrucciones en 430-97

430-97. Barras colectoras y conductores, en CCM.

b) Disposicin de las fases. La disposicin de las fases en las

barras conductoras comunes de potencia trifsica, horizontales y
verticales, debe ser A, B y C del frente hacia atrs, de arriba hacia
abajo o de izquierda a derecha vistas desde la parte frontal del
centro de control de motores.

La fase B debe ser la fase que tiene la mayor tensin a tierra en sistemas
trifsicos 4 hilos conectados en delta. Se permitirn otras disposiciones de
las barras colectoras para adiciones a instalaciones existentes, y se deben
marcar.

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Se agregaron nuevas Instrucciones en la Excepcin 2 de 430-102 relacionadas con los

medios de desconexin

Excepcin 2: Se permitir un solo medio de desconexin para un grupo de

controladores coordinados que accionan varias partes de una sola mquina o pieza
de un aparato.

El medio de desconexin debe estar ubicado al alcance de la

vista desde los controladores, y tanto el medio de desconexin
como los controladores deben estar ubicados al alcance de la
vista desde la mquina o aparato.

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Se agreg la nueva Excepcin 3 en 430-102 relacionadas con los medios de

desconexin en ensambles de vlvulas activadas por motor

Excepcin 3: No se exigir que el medio de desconexin est al alcance

de la vista desde ensambles de vlvulas activadas por motor que
contengan el controlador, donde tal ubicacin introduce riesgos adicionales
o los incrementa para las personas o la propiedad y se cumplan las
condiciones de (a) y (b):

a. El ensamble de vlvulas activadas por motor est marcado con

una etiqueta de advertencia que indica la ubicacin del medio de
desconexin.

b. La previsin para bloquear al medio de desconexin se debe

instalar sobre o en el desconectador o interruptor automtico usado
como medio de desconexin y debe permanecer en su lugar con o
sin el bloqueo instalado.
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Se agreg el numeral (2) en la Subseccin (b) de 430-102 relacionado con el medio de

desconexin del motor

2) Desconectador controlador. Se permitir que el medio de

desconexin del controlador sirva como el medio de desconexin para el
motor si est al alcance de la vista desde la ubicacin del motor y de la
maquinaria accionada.

Excepcin : No se exigir el medio de desconexin para el motor, siempre

que el medio de desconexin del controlador se pueda bloquear
individualmente en la posicin abierta.

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Se agregaron nuevas Instrucciones en la Seccin 430-103 relacionadas con

los medios de desconexin de motores

430-103. Operacin. El medio de desconexin debe abrir todos los conductores

de fase de la alimentacin y debe estar diseado de modo que ningn polo se
pueda operar independientemente. Se permitir que el medio de desconexin est
en el mismo envolvente con el controlador.

El medio de desconexin debe estar diseado de modo que no

se pueda cerrar automticamente.

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Se agregaron Nuevos tipos de medios de desconexin de motores

430-109. Tipos de medios de desconexin. El medio de desconexin debe ser

de uno de los tipos especificados en (a) siguiente a menos que se permita algo
diferente en (b) hasta (g), bajo las condiciones especificadas

1) Interruptor del circuito del motor. Un interruptor aprobado

de circuito de motor de valor nominal en caballos de fuerza.

2) Interruptor automtico de caja moldeada. Un interruptor

automtico aprobado de caja moldeada.

3), 4), 5) 6) y 7)

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Se agreg una nueva Excepcin en 430-110 (a)

430-110. Capacidad nominal de corriente y capacidad de interrupcin.

a) Generalidades. El medio de desconexin para los circuitos de motores de 600

V nominales o menos debe tener un valor nominal de corriente que sea como
mnimo el 115 % del valor nominal de corriente de plena carga del motor.

Excepcin: Se permitir que un interruptor de circuito de motor, sin

fusibles, con un valor nominal de potencia en CP no menor a la potencia
del motor en CP, tenga un valor nominal en amperes menor al 115 % del
valor nominal de corriente de plena carga del motor.

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Se precis la forma de seleccionar el medio de desconexin de cargas combinadas

430-110 (c)

c) Para cargas combinadas. Cuando se usen juntos dos o ms motores

o cuando uno o ms motores se usen en combinacin con otras cargas,
tales como calefactores de resistencia, y la carga combinada pueda estar
simultneamente sobre un solo medio de desconexin, el valor nominal de
corriente y de potencia nominal en caballos de fuerza de la carga
combinada se debe calcular como sigue:

1) Valor nominal en caballos de fuerza. El valor nominal del medio

de desconexin se debe calcular sumando todas las corrientes,
incluidas las cargas resistivas, en la condicin de plena carga y tambin
en la condicin de rotor bloqueado. Para los propsitos de este
requisito, la corriente combinada a plena carga y la corriente
combinada con rotor bloqueado as obtenida, se deben considerar
como un solo motor de acuerdo con lo siguiente:

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Se precisaron Instrucciones en el numeral (1) de 430-110 (c) relacionadas con la

se3leccin del medio de desconexin de los motores , por corriente nominal y por
corriente a Rotor Bloqueado

1) ) Valor nominal en caballos de fuerza. El valor nominal del medio

de desconexin se debe calcular sumando todas las corrientes, incluidas
las cargas resistivas, en la condicin de plena carga y tambin en la
condicin de rotor bloqueado.

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Se agreg una nueva Excepcin en el numeral (2) de 430-110 (c)

2) Valor nominal en amperes. El valor nominal en amperes del medio de

desconexin no debe ser menor al 115 % de la suma de todas las corrientes de la
condicin de plena carga determinada de acuerdo con 430-110(c)(1).

Excepcin: Se permitir que un interruptor aprobado de circuito

de motor, sin fusibles, con un valor de potencia nominal en CP
igual o mayor a la potencia equivalente de las cargas combinadas,
determinada de acuerdo con 430-110(c)(1), tenga un valor
nominal en amperes menor al 115 % de la suma de todas las
corrientes de la condicin de plena carga.

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Se agreg una nueva Parte (J) para los Sistemas de accionamiento de

velocidad ajustable

430-120. Generalidades. Las disposiciones de instalacin de

las Partes A hasta I son aplicables a menos que estn
modificadas o complementadas por la Parte J:

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Se agregaron nuevas Instrucciones en 430-225 (b)(1) . Parte K. Circuitos

de motores de ms de 600 volts nominales

b) Proteccin contra sobrecarga.

1) Tipo del dispositivo de proteccin contra sobrecarga. Todos los

motores deben estar protegidos contra el calentamiento peligroso debido a
sobrecargas o fallas al arrancar el motor, mediante un protector trmico
integrado en el motor o dispositivos exteriores detectores de corriente, o ambos.

Se deben determinar bajo supervisin de ingeniera los ajustes

del dispositivo de proteccin para cada circuito de motor.

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Se agregaron nuevas Instrucciones en 430-227. Parte K. Circuitos de

motores de ms de 600 volts nominales

430-227. Medio de desconexin. El medio de desconexin del controlador

debe ser capaz de ser bloqueado en la posicin abierta.

La previsin para bloquear o agregar un bloqueo al medio de

desconexin, se debe instalar sobre o en el desconectador o
interruptor automtico usado como medio de desconexin y debe
permanecer en su lugar con o sin el bloqueo instalado.

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