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17.Uma pista que tenha as cabeceiras 24.Os nveis de cruzeiro utilizveis para voar
orientadas nos rumos magnticos 076 e em aerovia ou fora delas:
256, ser identificada como: a) sero sempre calculados pelo piloto,
a) 07/25, b) so os constantes da tabela de nveis de
cruzeiro, ??????////
b) 07/26,
c) constam das cartas de rota,
c) 08/25,
d) constam das cartas de rea.
d) 08/26.--------------------------------------------////////////
18.A separao vertical mnima entre 25.O nico espao em que o piloto em comando
aeronaves sob o controle do ACC abaixo do de aeronave em vo VFR no responsvel
FL 290 de: pela separao com as demais aeronaves
o:
a) 2000 ft,
a) A,
b) 1000 ft, ----------------------------------------/
b) B, ///////////////////////???????????/
c) 500 ft,
c) C,
d) 4000 ft.
d) D.----------------------
19.Independente de solicitao do controlador,
o piloto dever desligar o equipamento 26.O limite vertical inferior do espao areo
transponder: superior o:
a) FL 145 exclusive,
a) na reta final,
b) FL 145 inclusive,
b) logo aps o pouso, -----------------------/
c) FL 245 exclusive, ---------------------------------////////////
c) no ptio de estacionamento,
d) FL 245 inclusive.
d) assim que abandone a escuta da TWR.
129. Um quadrado vermelho com diagonais 136. Uma pista que tenha as cabeceiras
amarelas, colocado na rea de sinalizao orientadas nos rumos 074 e 254, ser
do aerdromo indica: identificada como:
a) 07/25,
a) pouso proibido,
b) 07/26,
b) decolagem proibida,
c) 08/25,
c) pista de txi impraticvel,
d) 08/26.
d) sentido de pouso e decolagem.
130. Habilitao IFR do piloto e homologao 137. Uma das limitaes para a realizao
IFR da aeronave so exigncias relativas ao de um vo VFR manter velocidade no
vo VFR: superior a:
a) 180 KT,
a) diurno local,
b) 250 KT,
b) noturno local,
c) 350 KT,
c) diurno em rota,
d) 380 KT.
d) noturno em rota.
131. Ato oficial atravs do qual o Diretor 138. Espao areo no qual so permitidos
Geral do DAC autoriza a utilizao de um vos IFR e VFR, recebendo somente servio
aerdromo pblico: de informao de vo quando requerido. Nos
referimos ao espao classe:
a) registro,
b) homologao, a) D,
c) habilitao, b) E,
d) oficializao. c) F,
d) G.
139. A classificao de emergncia da 146. Exceto quando autorizada pelo rgo
aeronave, em funo da sua gravidade, para responsvel, nenhuma aeronave evoluindo
fins de acionamento dos recursos de dentro da rea terminal no FL 100 ou abaixo,
salvamento e socorro no aerdromo, ser de poder voar com velocidade indicada
responsabilidade do/da: superior a:
a) piloto em comando, a) 280 KT,
b) torre de controle, b) 250 KT,
c) proprietrio da aeronave, c) 280 KM,
d) administrador do aerdromo. d) 250 KM.