UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL -
HUANCAVELICA

PROYECTO DE TESIS

ANLISIS DINMICO DE LA ESTABILIDAD DE TALUD EN LA CARRETERA

HUANCAVELICA - PALCA, DISTRITO ASCENSIN, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA REGIN HUANCAVELICA 2016

Presentado por:
TUNQUE CENTENO CARLOS GUSTAVO

Asesor:
ING. CARLOS GASPAR PACO
PARA OPTAR EL TTULO DE INGENIERO CIVIL

HUANCAVELICA PER

2015
 NDICE

CAPTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

1.1. Fundamentacin del problema 3
1.2. Formulacin del problema 5
1.3. Objetivos 5
1.3.1. Objetivo general 5
1.3.2. Objetivo especfico 5
1.4. Justificacin del Estudio 6
1.5. Factibilidad del estudio 6
CAPTULO II: MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes de la investigacin 7
2.2. Bases tericas 9
2.3. Formulacin de la hiptesis 14
2.4. Definicin de trminos 15
2.5. Identificacin de variables 16
2.6. Operacionalizacin de variables 16
CAPTULO III METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIN
3.1. Tipificacin de la investigacin 17
3.2. Nivel de investigacin 17
3.3. Mtodo de investigacin 17
3.4. Diseo de investigacin 17
3.5. La poblacin, muestra y muestreo 17
3.6. Tcnicas e instrumento de recoleccin de datos 18
3.7. Tcnicas de procesamiento y anlisis de datos 19
3.8. Descripcin de la prueba de hiptesis 20
3.9. mbito de estudio 20
CAPTULO IV ASPECTO ADMINISTRATIVO
4.1. Potencial humano 21
4.2. Materiales y equipos 21
4.3. Cronograma de actividades 21
4.4. Presupuesto 22
REFERENCIA BIBLIOGRFICA 24
ANEXOS
Matriz de consistencia

2
 CAPTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 FUNDAMENTACION DEL PROBLEMA

El problema de estabilidad de taludes puede ser abordado desde distintos aspectos;

cuando se habla de estabilidad, se trata de encontrar la altura crtica del talud o la carga de
colapso aplicada sobre una porcin del talud, para una geometra y caractersticas de
suelo dados. Evaluar la estabilidad de un talud implica un estudio en el cual se debe, entre
otros eventos: caracterizar la resistencia del suelo, establecer el perfil del talud as como
las condiciones de filtracin y agua subterrnea, seleccionar una superficie de
deslizamiento o falla y calcular su factor de seguridad, finalmente, a partir de este factor de
seguridad (el cual se elige en base al destino del talud) se deber determinar la superficie
de falla crtica.
Ms all del problema de la modelacin material del suelo, est presente el problema del
estudio de los criterios de evaluacin de sistemas estructurales. En este sentido es
necesario, una vez calibrados y verificado la capacidad predictiva de los modelos
computacionales desarrollados, llevar a cabo anlisis computarizados de sistemas
estructurales que involucren complejidades relevantes, frente a acciones estticas y
dinmicas a fin de contribuir al avance del conocimiento en lo referente a la formulacin de
criterios de diseo ms eficientes y realistas.
Los trabajos incluyen la extensin de las formulaciones de elementos finitos utilizadas en
programas ya desarrollados, para tener en cuenta variaciones de la succin durante
procesos de carga y deformaciones progresivas. El problema de la consolidacin no ser
tratado durante este trabajo como un objetivo en s, pero ser necesaria su
implementacin para el conocimiento de las tensiones efectivas en la masa de suelo,
necesarias para probar la eficiencia y eficacia del modelo de suelo descripto.
Los mtodos para evaluar cuantitativamente la estabilidad de los taludes son diversos. Los
llamados de equilibrio lmite estn basados en el mtodo de las dovelas, en el cual la masa
de suelo se divide en porciones o dovelas. Se asume condiciones de equilibrio esttico
para una superficie de deslizamiento supuesta y se busca la superficie de deslizamiento
crtica para la cual el factor de seguridad es mnimo. La diferencia entre los distintos
mtodos de equilibrio lmite radica en las simplificaciones para reducir la indeterminacin
de las fuerzas entre las dovelas.
Es as como surgen mtodos para suelos granulares y mtodos para suelos cohesivos,
aquellos que utilizan una superficie de falla circular: el de las dovelas, Fellenius (1936) y
Bishop (1955) y fallas no circulares: Janbu et al. (1956), del talud infinito, y los mtodos

3
que utilizan tablas. Tambin podemos dividir a los mtodos de equilibrio lmite de acuerdo
a las ecuaciones de equilibrio que satisfagan. El mtodo de las Dovelas, el de Bishop y el
"Sueco modificado" no satisfacen todas las ecuaciones de equilibrio esttico. Los mtodos
como el de Morgenstern y Price (1965) y el de Spencer (1967) satisfacen todas las
ecuaciones de equilibrio. stos ltimos son referidos como mtodos de equilibrio
complet". Aun as estos mtodos llamados completos o de solucin rigurosa (Janbu et al.,
1956; Morgenstern y Price, 1965; Spencer, 1967; Fredlund y Krahn, 1977) no pueden ser
vistos como rigurosos en el sentido estrictamente mecnico, ya que las ecuaciones de
equilibrio no se satisfacen para cada punto de la masa de suelo. Tampoco se satisface la
regla de flujo ni las condiciones de compatibilidad ni las relaciones constitutivas pre-falla
(Kim et al., 1999). Durante las ltimas dos dcadas se han propuesto muchos mtodos
para analizar la estabilidad de taludes mediante elementos finitos. Entre aquellos mtodos,
el de incremento de la gravedad y el de reduccin de resistencia, estn considerados como
los ms ampliamente usados.
En el mtodo de incremento de la gravedad, las fuerzas gravitatorias son incrementadas
en forma gradual hasta que el talud falla, aqu el factor de seguridad se define como la
relacin entre la aceleracin gravitacional en la falla (gf) y la aceleracin gravitacional
actual (g). En el mtodo de reduccin de resistencia, los parmetros de resistencia del
suelo son reducidos hasta que el talud se vuelve inestable, por lo tanto, el factor de
seguridad se define como la relacin entre el parmetro de resistencia inicial y el
parmetro de resistencia crtica. El mtodo de incremento de la gravedad se usa para
estudiar la estabilidad de terraplenes durante su construccin, debido a que proporciona
resultados ms confiables, mientras que el mtodo de la reduccin de resistencia se usa
para estudiar la estabilidad de taludes existentes.
Se debe tener presente que an hoy en da los mtodos de resolucin por anlisis por
elementos finitos se encuentran en desarrollo y evaluacin permanente, dado que todava
se estudian diversos factores y modelos para utilizar en este tipo de anlisis. La normativa
norteamericana determina que el uso de los elementos finitos no se justifica para el slo
propsito de calcular el factor de seguridad sino que su uso debe servir para obtener
tambin desplazamientos y tensiones causadas por las cargas aplicadas, dado el esfuerzo
y tiempo que este anlisis requiere.
El mtodo de los elementos finitos es una herramienta computacional muy potente en
ingeniera. Adquiere su poder de la capacidad de simular comportamientos fsicos usando
herramientas computacionales sin la necesidad de simplificar el problema, obtenindose
resultados ms precisos y confiables. Actualmente, nuevos mtodos de anlisis propuestos
en ingeniera pueden verificarse usando el mtodo de los elementos finitos como punto de
referencia.

4
 Los problemas en la estabilidad de taludes resueltos usando el mtodo de elementos
finitos tienen dos importantes distinciones con los mtodos de equilibrio lmites originales.
Primero, la ecuacin de la estabilidad del talud por elementos finitos es determinada; por lo
tanto, no es necesario que se hagan suposiciones para poder completar los clculos.
Segundo, la ecuacin del factor de seguridad es lineal, porque la tensin normal en la base
de la faja es conocida.
Por otro lado, los mtodos de equilibrio lmite, empezando por el mtodo simplificado de
Bishop, han usado un factor de seguridad estimado para computar la fuerza normal en la
base de la faja, hallando el factor de seguridad final a travs de procesos iterativos. El
mtodo de los elementos finitos puede usarse para estudiar la estabilidad de taludes
usando una definicin de falla similar a la de los mtodos de equilibrio lmite, stos
proponen en principio una superficie de deslizamiento para luego examinar el valor del
coeficiente de seguridad de la misma, el cual se define como la relacin entre la resistencia
al corte disponible y la resistencia al corte movilizadora a lo largo de la superficie.

1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cmo influye el anlisis dinmico en la estabilidad de talud en la carretera Huancavelica -

Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica regin Huancavelica en el ao
2016?

1.3 OBJETIVOS

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar la influencia del anlisis dinmico en la estabilidad de talud en la
carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

Determinar la influencia del sismo de diseo en la presin de poros en la carretera
Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016.
Determinar la influencia del sismo de diseo en la resistencia post-ssmica en la
carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.
Determinar la influencia del sismo de diseo en las deformaciones permanentes en
la carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.

5
 Determinar la influencia del sismo de diseo en la licuefaccin en la carretera
Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016.

1.4 JUSTIFICACIN

Esto parte de un anlisis dinmico de estabilidad de taludes por elementos finitos es

determinar los excesos de presin de poros, las resistencias post-ssmicas, la deformacin
permanente y las posibles zonas de licuefaccin desarrolladas en la estructura analizada,
como resultado de la aplicacin de uno o varios sismos de diseo. Los resultados que se
obtengan permitirn un entendimiento general del comportamiento del talud que sostiene la
va de transporte durante y despus del sismo, as como observar el efecto del mismo en la
estabilidad de la plataforma vial.

1.5 FACTIBILIDAD DEL ESTUDIO

Cabe sealar que la presente investigacin ser factible porque se cuenta con todos los
recursos necesarios, as como el acceso directo a la informacin.

6
 CAPTULO II
MARCO TERICO

2.1 ANTECEDENTES

Para Urrutia (2008). Los factores de seguridad en ningn momento del sismo caen por
debajo de 1, por lo que se puede concluir que los taludes son estables bajo las condiciones
analizadas, es decir, para los parmetros geotcnicos asumidos para los materiales, la
geometra modelada y los registros ssmicos utilizados.
Los factores de seguridad obtenidos por el mtodo de elementos finitos con el anlisis
esttico inicial concuerdan con los resultados del anlisis de estabilidad esttica
convencional (mtodo de Spencer). Si bien es cierto los primeros suelen ser un poco ms
altos que los segundos, esto se debe a que el mtodo convencional realiza sus
formulaciones de manera conservadora. La diferencia entre los factores de seguridad
radica en la concentracin de esfuerzos de corte que ocurren en algunas zonas del talud
(al pie y en general donde haya un cambio brusco de pendiente). Esta concentracin de
esfuerzos no se ve reflejada en los anlisis convencionales y de ah proviene la diferencia
en los resultados. Esta diferencia variar dependiendo de la posicin de la superficie de
falla analizada respecto a las zonas de concentracin de esfuerzos (mientras ms lejos
estn unas de otras, menor ser la diferencia en los factores de seguridad).
Los registros ssmicos que ms logran reducir el factor de seguridad en los modelos son el
del 17 de Octubre de 1966 y el sismo escalado del 6 de Octubre del 2006. Esto se explica
debido a que los registros de estos eventos son los que tienen las mayores aceleraciones
pico transversales (0.27g y 0.26 g, respectivamente), as como las mayores aceleraciones
pico verticales (0.10g en ambos casos). Las deformaciones obtenidas en los anlisis
dinmicos se encuentran dentro de lo esperado, pues los taludes analizados pasaron, en la
vida real, por los sismos utilizados para los anlisis sin presentar deformaciones ni fallas
considerables. Se puede concluir, a partir de los resultados obtenidos, que se necesitar de
un sismo de mayor magnitud mxima para que los taludes analizados sufran una
deformacin considerable.
La diferencia entre los factores de seguridad obtenidos en los anlisis pseudoestticos de
la tesis Estabilidad de Taludes en la Costa Verde, Distrito de Miraflores (FS crticos < 1
para una aceleracin pico de 0.25g) y la variacin de los factores de seguridad obtenidos
en los anlisis dinmicos de esta tesis (los FS nunca bajaron de 1.6), no puede llevar a una
conclusin sobre la validez de uno u otro mtodo. No existe un estudio que haya
comparado alguna vez los resultados de un anlisis pseudo-esttico de estabilidad con los
de un anlisis dinmico de estabilidad por elementos finitos realizado con GeoStudio 2004,

7
partiendo de que ambos tienen objetivos y formulaciones diferentes. Por este motivo no
resulta vlido comparar los resultados de los anlisis pseudo-estticos obtenido en la tesis
Estabilidad de Taludes en la Costa Verde, Distrito de Miraflores con los de esta tesis.

Macazana (2006). La estratigrafa del talud ha sido idealizada, para poder realizar el
anlisis bidimensional. Una vez determinados los estratos, se han subdividido en elementos
pequeos para poder evaluar con mejor detalle el comportamiento de los materiales. El
criterio utilizado es que deben tener relacin con la geometra del talud y que los elementos
tengan el tamao ideal para el anlisis. Este tamao fue hallado teniendo en cuenta que el
rango de frecuencias en que se encuentran los sismos ocurridos en el Per presenta
valores entre 6 a 7 Hz. Para la presente investigacin se consider elementos con tamaos
en el orden de 3.0 - 3.5m. Para el anlisis se ha utilizado el registro tiempo historia del
sismo ocurrido en Lima el 3 de octubre de 1974, escalado a las aceleraciones de 0.20g y
0.40g, que son valores esperados para los sismos de operacin y mximo probable,
respectivamente. As mismo se ha utilizado el registro ssmico de Kobe de 1995, con una
aceleracin mxima de 0.83g, para representar la solicitacin ssmica del sismo extremo
(Quinez, 2002).

Se ha observado que el comportamiento de los taludes es variado y que este

comportamiento depende de su altura y estratigrafa. En la Seccin I, correspondiente al
acantilado ubicado en el distrito de San Miguel, los mayores valores de amplificacin se
presentan en los primeros 7.0 metros del estrato superior del talud, conformado por
material de relleno y finos. Del mismo modo, en esta zona se presentarn desplazamientos
mximos de 0.43 cm y deformaciones permanentes de 1.55 m para un sismo de extremo
con aceleracin mxima de 0.83g. Los resultados muestran que para sismos con
aceleraciones mayores a 0.40g se pueden presentar zonas de debilidad de 30.0 metros de
ancho y 7.0 metros de profundidad. En la Seccin II, correspondiente al acantilado ubicado
en el distrito de San Miguel, los mayores valores de amplificacin se presentan en los
primeros 13.0 metros del estrato superior del talud, conformado por material de relleno y
finos. Del mismo modo, en esta zona se presentarn desplazamientos mximos de 0.48 cm
y deformaciones permanentes de 0.70 m para un sismo de extremo con aceleracin
mxima de 0.83g. Los resultados muestran que para sismos con aceleraciones mayores a
0.40g se pueden presentar zonas de debilidad de 20.0 metros de ancho y 13.0 metros de
profundidad.
En la Seccin III, correspondiente al acantilado ubicado en el distrito de Magdalena del
Mar, los mayores valores de amplificacin se presentan en los primeros 10.0 metros del
estrato superior del talud, conformado por grava. Del mismo modo, en esta zona se

8
presentarn desplazamientos mximos de 0.48 cm y deformaciones permanentes de 0.73
m para un sismo de extremo con aceleracin mxima de 0.83g. Los resultados muestran
que para sismos con aceleraciones mayores a 0.40g se pueden presentar zonas de
debilidad de 20.0 metros de ancho y 10.0 metros de profundidad.
En la Seccin IV, correspondiente al acantilado ubicado en el distrito de Miraflores, los
mayores valores de amplificacin se presentan en los primeros 20.0 metros del estrato
superior del talud, conformado por grava. Del mismo modo, en esta zona se presentarn
desplazamientos mximos de 0.52 cm y deformaciones permanentes son menores a 0.001
m para un sismo de extremo con aceleracin mxima de 0.40g, siendo menores que las
secciones I, II y III debido a la rigidez del talud. Los resultados muestran que para sismos
con aceleraciones mayores a 0.40g se pueden presentar zonas de debilidad de 20.0
metros de ancho y 20.0 metros de profundidad. En la Seccin V, correspondiente al
acantilado ubicado en el distrito de Miraflores, los mayores valores de amplificacin se
presentan en los primeros 10.0 metros del estrato superior del talud, conformado por grava.
Del mismo modo, en esta zona se presentarn desplazamientos mximos de 0.47 cm y
deformaciones permanentes son menores a 0.001 m para un sismo de extremo con
aceleracin mxima de 0.40g, siendo menores que las secciones I, II y III debido a la
rigidez y altura del talud. Los resultados muestran que para sismos con aceleraciones
mayores a 0.40g se pueden presentar zonas de debilidad de 10.0 metros de ancho y 10.0
metros de profundidad.
El valor de los desplazamientos absolutos obtenidos en los taludes son pequeos, variando
en un rango de 4.0 a 6.0 cm para las diferentes secciones analizadas con el sismo
escalado a la aceleracin de 0.20g y en el orden de 6.0 a 11.0 cm cuando es analizado con
el sismo escalado a la aceleracin de 0.40g. En la direccin vertical de los taludes se
presentan factores de amplificacin de hasta 6.0 para 0.80s de periodo, observndose que
las aceleraciones mximas se incrementan desde 0.20g en la base hasta 0.52g en la
superficie del talud. Sin embargo, en la direccin horizontal los factores de amplificacin
son considerablemente menores, existiendo pequeas variaciones hasta los 65.00m de
distancia desde el borde del talud. El grado de amplificacin ssmica se presenta en un
rango de periodos que varan entre 0.25 a 0.62s. Las amplificaciones mximas alcanzadas
estn en el rango de 6 en periodo de 0.70 s. Estas amplificaciones generarn una mayor
solicitacin ssmica a las estructuras ubicadas en el rea de influencia de los taludes y
cuyos periodos fundamentales estn alrededor de 0.70 s. El grado de inestabilidad que se
observa en los acantilados es debido al material suelto o el relleno que se encuentra
emplazado en la superficie del talud y no por una deformacin permanente.

9
Se recomienda que en futuras investigaciones se obtengan parmetros dinmicos de las
gravas, material que ms predomina en los taludes, para evaluar la respuesta ssmica con
mayor aproximacin.
Torres. Torres y Molsalve (2013). El modelo presentado exhibe un comportamiento
cnsono con la realidad observada en campo y los clculos analticos realizados para el
esfuerzo normal considerando el peso hmedo de los materiales. El clculo del esfuerzo
relativo de corte, sugiere la cercana del punto estudiado con la envolvente de rotura de
Mohr-Coulomb. Estos perfiles, junto con la distribucin de puntos plsticos sugieren la
posibilidad de falla del talud suroeste. Las deformaciones de corte, poseen valores altos
para suelos, lo cual indica una posibilidad real de falla, adicionalmente la distribucin de
estas dentro del modelo sugieren la superficie de rotura tpica para los suelos.

Los desplazamientos calculados, son cnsonos con los factores previamente mencionados,
puesto que estn limita-dos por la superficie potencialmente inestable. stos son un buen
indicativo del posible movimiento de masa y sugieren desde un deslizamiento puntual en
alguno de los estratos, hasta la falla general del talud suroeste. Los anlisis cuasi-
tridimensionales vienen a representar una alternativa, dadas las limitaciones de los anlisis
bi y tridimensionales convencionalmente utilizados. Considerando que la obra se encuentra
an en la etapa de construccin, se recomienda utilizar los resultados de esta investigacin
para evitar la rotura de los taludes entre las progresivas mencionadas.

Beneyto, Gutirrez, Mroginski, Di Rado y Awruch (2011). En el presente trabajo se ha

desarrollado un mtodo evolutivo en base a algoritmos genticos para la optimizacin de la
superficie de deslizamiento de una masa de suelo. Para tal fin se implement una tcnica
de cruzamiento mixta que disminuye, en parte, el riesgo de que la solucin obtenida
corresponda a un mnimo local. Adems, los individuos generados en cada poblacin
poseen curvatura monotnica, sin puntos de inflexin, resolviendo de esta manera uno de
los inconvenientes ms usuales en este tipo de problemas. Finalmente se presentaron los
resultados obtenidos, planteando con este trabajo la metodologa a seguir para avanzar en
la resolucin del problema de estabilidad en taludes utilizando el mtodo de los elementos
finitos, verificando su funcionamiento para diferentes condiciones de humedad del suelo.

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2.2 BASES TERICAS:

2.2.1. Geologa

Depsitos aluviales. Estos depsitos estn constituidos por materiales acarreados por los
ros que bajan de la vertiente occidental andina cortando a las rocas terciarias, mesozoica y
del batolito de la costa, habindose depositado en el trayecto y gran parte a lo largo y
ancho de los abanicos aluviales.
Depsitos marinos recientes. Comprende las acumulaciones de arena, limos y cantos
retrabajados y distribuidos por las corrientes marinas a lo largo del borde litoral, como
producto de la erosion y disgregacion de las rocas de los acantilados y materiales
acarreado por los rios que desembocan en el Oceano Pacifico. Estos depositos estan
constituidos por arenas de grano medio a fino de tonalidad amarillenta con contenido de
cuarzo, mica y ferromagnesiano.
Depsitos antrpicos. Sobre los acantilados, se encuentran depsitos antrpicos
acumulados por la accin del hombre, los mismos que contaminan y se acumulan
continuamente como desmontes, producto de la demolicin de viviendas antiguas y la
construccin de nuevas viviendas (productos de desechos industriales), asimismo, se
observan acumulaciones de basurales en ciertos trechos del proyecto.

2.2.2. Geotcnico

Descripcin e identificacin del suelo

Con el propsito de confirmar la hiptesis en la que el material de grano grueso (grava)
presenta escasa discontinuidad en su clasificacin (SUCS) a lo largo del tramo estudiado,
se realiz el Ensayo de clasificacin de suelos. Dicha hiptesis servir para posteriormente
modelar los espesores de grava como estratos de material homogneo, que conforma
alrededor del 90% del talud, el resto est constituido por lentes de material fino, que se
describir posteriormente.
Se realizaron ensayos manuales de campo (basados en la NTP 339.150) as como
ensayos Granulomtricos (NTP 339.127, 339.128, 339.129, 339.131) llevados a cabo en el
Laboratorio de Mecnica de Suelos. Estos ensayos se realizaron, aproximadamente, cada
100m lineales o en cada cambio apreciable, a simple vista de color o textura de la grava y a
una altura aproximada de 10msnm (2m medidos hacia arriba desde el pie del talud).
El siguiente cuadro muestra un resumen de los datos levantados en campo y laboratorio:
Suposiciones para el modelo de las secciones:

11
 Se asume que el material es homogneo; es decir, que se prolongan paralelamente
al plano horizontal, presuncin que podra corroborarse realizando perforaciones de
ms de 20m de profundidad paralelamente y hacia el este de la cima del talud o
mediante el uso de mtodos geofsicos (por ejemplo la ssmica de refraccin),
procedimientos que escapan al alcance de esta Tesis por su costo y complejidad.
El lecho rocoso est a una profundidad en la cual ninguna superficie de falla la
atravesar: dicha hiptesis es virtualmente real debido a que se estima que los
espesores del relleno aluvial de la Gran Lima son del orden de los 400m (segn
trabajos previos del INGEMMET).

2.2.3. Geodinmica

Geodinmica externa
La ocurrencia de fenmenos de Geodinmica externa tienen relacin directa con toda obra
de ingeniera que se planee o construya, en el caso de obras viales incide en su desarrollo
y conservacin influyendo muchas veces en su paralizacin total o parcial y en el
desembolso de ingentes sumas de dinero en su rehabilitacin. Prueba de ello lo constituye
este sector de la antigua Avenida Costa Verde, en la cual la erosin marina y la falta de
obras de estabilizacin generaron que gran parte la va en este sector est erosionada, con
inhabilitacin de la va y la prdida de terrenos.
Se entiende por geodinmica a aquellos procesos de transformacin, sea esta qumica o
fsica, y pueden ser endgenos o exgenos, que se producen interrumpidamente sobre la
corteza terrestre, modificando su estructura y morfologa, por lo que el paisaje observado
est en una constante transformacin. Estos cambios son fenmenos que operan en
perodos de escala geocronolgica.
a) Inestabilidad de taludes y/o laderas en los acantilados.
La inestabilidad de taludes en el trecho de la Costa Verde, tramo Callao, son manifiestos,
predominantemente como fenmenos de laderas y desprendimientos de fragmentos
rocosos (gravas y gravillas) y partculas de suelos fino (arenas y limos). Ello por la
ocurrencia de cadas y/o desprendimientos de los elementos conformantes del
conglomerado, tanto gruesos como finos. En la parte superior al conglomerado, se detiene
una mezcla de suelo arenoso y gravillas con desechos industriales diversos: trozos de
vidrios, plsticos, papeles, fragmentos de concreto, etc. Por tanto, las causas de la
inestabilidad de taludes son:
Taludes y/o paredes del acantilado muy empinados (sub verticales) con relleno en
su cima.

12
 Efectos de intemperismo constante: neblinas matutinas y nocturnas, cambios
bruscos de temperatura entre el da y la noche.
Acciones complementarios de gravedad y eventuales efectos elicas y/o de brisas
marinas que son causas de su ocurrencia.
La nueva carretera proyectada, cuya estructura conformada por los enrocados como
terrenos ganados al mar, estarn afectos, activamente, por la erosin marina, lo cual
requiere una mayor atencin.

2.2.4. Geodinmica Interna

La geodinmica interna son efectos de procesos endgenos que se originan en el interior

de la corteza terrestre y estn circunscritos a la actividad tectnica, los que consisten en
movimientos telricos y la reactivacin de fallas estructurales. Este concepto est referido a
los procesos internos de dinmica cortical, y que no dependen de la interaccin de los
fenmenos atmosfricos; tales procesos, en la zona del proyecto se restringen a los de
naturaleza tectnica y consisten, bsicamente, de eventuales movimientos 23 relacionados
con la reactivacin de estructuras pre-existentes y manifestaciones ssmicas de origen
profundo.
Los sismos son definidos como movimientos de la corteza terrestre originados por
procesos fsicos naturales de ajuste (liberacin de energa) que se desarrollan en el interior
de la tierra y que producen, frecuentemente, deslizamientos, aludes, derrumbes, etc., por
efecto de las ondas elsticas producidas por la liberacin de energa, las que se propagan
a travs de las rocas y materiales como ondas de distintas caractersticas (primarias,
secundarias, superficiales, etc.).
Los hipocentros ssmicos en el Per indican, que en la porcin ocenica la actividad
ssmica est constituida por sismos superficiales (< 70 Km. de profundidad focal),
concentrados casi exclusivamente, entre la fosa marina y la lnea de la costa. Todos los
sismos, en la porcin ocenica, corresponden a la zona de subduccin
La ubicacin de hipocentros ha mejorado, en tiempos recientes, por lo que puede
considerarse los siguientes perodos en la obtencin de datos sismolgicos.
Antes de 1900: datos histricos descriptivos de sismos destructores Sismicidad
instrumental.
1900 - 1963: datos instrumentales aproximados
1963 - 1992: datos instrumentales ms precisos

13
 Se debe indicar que esta informacin se encuentra recopilada en el catlogo ssmico del
Proyecto SISRA (Sismicidad de la Regin Andina) 1985, actualizado hasta el ao 1992 con
los datos

2.2.4. Estabilidad de taludes

El comportamiento de un talud conformado por un depsito relativamente reciente, est

ntimamente relacionado con sus caractersticas geomtricas, granulometra, presencia de
agua, grado de alteracin de las partculas y la susceptibilidad a la erosin. El material
presente por donde se emplaza la va de la Costa Verde, tramo Callao, est constituido por
material heterogneo de desmonte depositado al borde del acantilado, que est en
contacto con material de naturaleza fluvio aluvional conglomertica formado un
depsito de rocas, minerales, cantos rodados y matriz areno arcillosa cuyos sedimentos
son aportes del ro Rmac, en el cono de deyeccin. Los acantilados de la Costa Verde
presentes en el rea donde se emplazar la ampliacin de la va de la Costa Verde estn
constituidos por material de desmonte heterogneo con matriz arenosa con cohesin baja,
de 20.00 metros de altura y un ngulo de reposo de 70 a 8, para efectos de estabilizacin
de los taludes del proyecto en general, deber de tomarse en consideracin los resultados
de los ensayos de laboratorio.
En la plataforma, donde se emplazar la va de la Costa Verde tramo Callao, debern
hacerse trabajos de mejoramiento de material seleccionado para la conformacin de la
plataforma, con la finalidad de darle una buena compactacin y asegurar la estabilidad de
la plataforma de la va.

2.3 FORMULACIN DE LA HIPTESIS

Hiptesis General

El anlisis dinmico influye desfavorable y significativamente en la en la estabilidad de

talud en la carretera Huancavelica - Palca, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.

Hiptesis Especficas

El sismo de diseo influye desfavorable y significativamente en la presin de poros

en la carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.

14
 El sismo de diseo influye desfavorable y significativamente en la resistencia post-
ssmica en la carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin Huancavelica en el ao 2016.
El sismo de diseo influye desfavorable y significativamente en las deformaciones
permanentes en la carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin Huancavelica en el ao 2016.
El sismo de diseo influye desfavorable y significativamente en la licuefaccin en la
carretera Huancavelica - Huando, distrito Ascensin, provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao 2016.

2.4 DEFINICIN DE TRMINOS:

Suelo: Desde el punto de vista de la ingeniera, suelo es el sustrato fsico sobre el que se
realizan las obras, del que importan las propiedades fsico-qumicas, especialmente las
propiedades mecnicas.

Sismo: Serie de vibraciones de la superficie terrestre generadas por un movimiento brusco

y repentino de las capas internas (corteza y manto).

Talud: Inclinacin de un terreno.

Licuefaccin: describe el comportamiento de suelos que, estando sujetos a la accin de

una fuerza externa (carga), en ciertas circunstancias pasan de un estado slido a un
estado lquido, o adquieren la consistencia de un lquido pesado. Es un tipo de corrimiento,
provocado por la inestabilidad de un talud. Es uno de los fenmenos ms dramticos y
destructivos y, adems, ms polmicos y peor explicados que pueden ser inducidos en
depsitos por acciones ssmicas.

Mtodo de elementos finitos: El mtodo de los elementos finitos (MEF en castellano o

FEM en ingls) es un mtodo numrico general para la aproximacin de soluciones de
ecuaciones diferenciales parciales muy utilizado en diversos problemas de ingeniera y
fsica.

Mtodo de estado lmite: Consistente en enumerar una serie de situaciones arriesgadas

cuantificables mediante una magnitud, y asegurar con un margen de seguridad razonable
que la respuesta mxima favorable de la estructura en cada una de esas situaciones es
superior a la exigencia real sobre la estructura.

15
 Presin de poros: Se refiere a la presin que ejerce el agua subterrnea atrapada en el
suelo o en la roca, en huecos situados entre el agregado llamados poros. La presin de los
poros de agua por debajo del nivel fretico se mide por piezmetros.

Resistencia: Establece una relacin entre las fuerzas aplicadas, tambin llamadas cargas
o acciones, y los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las
simplificaciones geomtricas y las restricciones impuestas sobre el modo de aplicacin de
las cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de calcular.

Deformaciones permanentes: Cambio en la longitud de un material plstico despus de

retirar la fuerza que ha producido su deformacin.

2.5. IDENTIFICACIN DE VARIABLE

Independiente: Anlisis Dinmico

Dependiente: Estabilidad de Talud

2.6. DEFINICIN OPERATIVA DE VARIABLES E INDICADORES

Variables Indicadores

Variable Independiente: (X) x1. Sismo de diseo.

Anlisis Dinmico

Variable Dependiente: (Y) y1. Presin de poros.

Estabilidad de Talud y2 .Resistencia post-ssmica.
y3 .Deformaciones Permanentes.
y4 .Licuefaccin.

Fuente: Urrutia, Pablo (2006)

16
 CAPTULO III

METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN

3.1 TIPIFICACION DE INVESTIGACIN

La investigacin corresponder al tipo aplicada, porque parte es la utilizacin de los

conocimientos en la prctica misma en ambientes naturales (de campo).

3.2 NIVEL DE INVESTIGACIN

La investigacin es del nivel explicativo, porque hay una experimentacin que se dar
entre un pre test y la influencia de la variable independiente en la post test.

3.3 MTODO DE INVESTIGACIN

En la presente investigacin se utilizar el mtodo de anlisis y sntesis.

Por medio del mtodo cientfico general, se establecer la influencia de causa y efecto que
existen entre las variables en estudio, es decir se investigar la significancia entre las
variables, se har un anlisis de las caractersticas estticas que presenta con respecto a
las caractersticas dinmicas que se dio por el sismo.

3.4 DISEO DE INVESTIGACIN

Pre Experimental con pre test y post test.

Grupo Experimental.

Pre Test

Post Test

Manipulacin de las variables independiente

3.5 POBLACION, MUESTRA Y MUESTREO:

3.5.1 Poblacin

Carretera Huancavelica Huando por distrito de Ascensin, 500 metros de longitud desde la
progresiva 0+030.00 0+ 530.00.

17
 3.5.2 Muestra

No Probabilstica, se tomara ensayos cada 100 m en cada cambio apreciable a simple

vista de color o textura del suelo a cada 2 m medidos hacia arriba desde el pies del talud.

3.6 .TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

3.6.1 Tcnicas

Estudios preliminares

Consiste en la bsqueda de toda la informacin disponible y la zona en estudio. En esta

etapa se analizaron las fotografas areas del rea.

Levantamientos geolgicos geotcnicos de campo

En la etapa de campo, se verifica la informacin obtenida en la etapa previa, adems de

identificar los factores intervinientes en la estabilidad de los taludes.

Posteriormente, se recopilan los datos geolgicos-geotcnicos propios del talud, para su

caracterizacin a detalle y se realiza la toma de muestras para los correspondientes
ensayos de laboratorio.

En la caracterizacin del talud se describe detalladamente el perfil de suelo transportado,

realizando la zonificacin correspondiente, atendiendo a los diversos estratos observados.

En cada estrato se realizan observaciones del tamao de grano predominante, as como

de su matriz, se identifica el grado de madurez textural y cualquier otro aspecto que
destaque en diferencias de escogimiento y empaquetamiento del depsito.

El modelo consiste en secciones bidimensionales ubicadas en las progresivas 0+130.00,

0+230.00, 0+330.00, 0+430.00 y 0+530.00. sta distribucin obedece a lo establecido en
la separacin de 100 m y es una tentativa, se podrn dar los cambios significativos cuando
se registran cambios en la pendiente de la ladera.

Para la divisin del modelo en elementos finitos se utilizaron elementos triangulares de seis
nodos, cuidando las relaciones de aspecto para garantizar la confiabilidad de los
resultados, para ello se realizaron refinamientos puntuales donde la relacin mencionada
no fuera la deseada, stos bsicamente se ejecutaron en las caras libres del talud y en los
estratos de pequeo espesor.

Se tomara del CISMID los sismos ms perjudiciales para nuestra regin y se determinara
el sismo de diseo.

18
 3.6.2 Instrumentos

Los instrumentos a utilizar en estas tcnicas ser:

- Estacin total y equipos complementarios.

- Equipo de ensayo de barraje de muestreo de suelos.

- Laptop, material de escritorio.

- Material de conservacin de muestras.

- Ficha de observacin.

3.7 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS

3.7.1 Procesamiento

Para la divisin del modelo en elementos finitos se utilizaron elementos triangulares de seis
nodos, cuidando las relaciones de aspecto para garantizar la confiabilidad de los
resultados, para ello se realizaron refinamientos puntuales donde la relacin mencionada
no fuera la deseada, stos bsicamente se ejecutaron en las caras libres del talud y en los
estratos de pequeo espesor.

El anlisis por elementos finitos es una interaccin lgica de tres etapas: pre-
procesamiento, procesamiento y post-procesamiento.

El pre-procesamiento implica la preparacin de datos, tales como la geometra, las

condiciones de frontera y la informacin sobre las cargas y el material. La etapa de pro-
cesamiento conlleva la generacin y modificacin de la matriz de rigidez as como la
solucin de las ecuaciones planteadas que resulta en la evaluacin de las variables
nodales y esfuerzos.

3.7.2 Anlisis

Por ltimo, la etapa de post-procesamiento versa sobre la presentacin e interpretacin de

resultados; aqu se muestra y analiza la distribucin de esfuerzos, desplazamientos y
deformaciones.

En este talud resulta importante considerar las deformaciones de corte, puesto que sus
valores mximos alcanzan magnitudes entre 1.58 y 3.8%, tpicos para deformaciones
plsticas en la mayora de los suelos, ratificado por la distribucin de puntos plsticos del
modelo.

19
 Esto adicionado al hecho que los mismos se ubican en una zona particular y describen una
forma es curvo, tpico en la rotura de los suelos, permiten advertir sobre la posibilidad de
un movimiento de masa limitado por la superficie descrita por las deformaciones de corte y
puntos plsticos.

Luego se pasara a verificar los resultados con el GeoStudio, y ver el comportamiento

dinmico adicionando el sismo de diseo.

3.7.3 Limitaciones

Para el presente trabajo de investigacin no se considerara la consolidacin.

3.8. DESCRIPCIN DE LA PRUEBA DE HIPTESIS

Para lo cual se har la comparacin con los resultados dados del anlisis esttico y el
anlisis dinmico.

3.9. MBITO DE ESTUDIO

3.7.2 MBITO: El mbito de estudio comprende el distrito de Ascensin, provincia, regin

de Huancavelica, cuya informacin que se recopilar se detallara en el informe que
se reportara para la sustentacin de la tesis en la Universidad Nacional de
Huancavelica la misma que ser analizada, procesada y sistematizada por los
jurados correspondientes.

3.7.3 PERIODO DE EJECUCION:

Inicio : Setiembre 2015

Culminacin : Marzo 2016

20
 CAPITULO IV

ASPECTO ADMINISTRATIVO

4.1. POTENCIAL HUMANO

Egresado : TUNQUE CENTENO CARLOS GUSTAVO

Asesor : ING. CARLOS GASPAR PACO

4.2. MATERIALES Y EQUIPOS

Laptop
Impresora

4.3. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACTIVIDADES
S O N D E F M
Presentacin y aprobacin del
Proyecto X
Ejecucin del Proyecto X X X X X X X

Toma de muestras
X X X X
Anlisis de muestras X X X X
Caracterizacin X X X X X X X
Elaboracin de informes final de la X X
tesis

Sustentacin y Presentacin de la X
tesis para su publicacin

21
4.4. PRESUPUESTO
RECURSOS MATERIALES Y SERVICIOS
COSTO
RECURSOS CANTIDAD
(S/.)
Material de escritorio
Papel Bond A4 de 70 g. 4 millares 72.00
Lapiceros 10 unidades 8.50
Lpices 4 unidades 4.80
Grapas 4cajas 4.00
CD-Room 5 unidades 10.00
Cuadernillos 4 unidades 6.00
Flder 12 unidades 12.00
Corrector 2 unidades 9.00
Resaltador 2 unidades 3.00
Tinta de Impresin a color 1 unidad 170.00
Tinta de Impresin en negro 2 unidades 280.00
Papel Bond A2 de 70 g. 12 unidades 7.20

Subtotal 586.50
Bienes de consumo
Internet 50 horas 50.00
Fotos Global 30,00
Fotocopias Global 120,00
Escaneados Global 55,00
Anillado 8 unidades 30,00
Encuadernacin 10 unidades 100,00

Subtotal 586.50
Equipos y ensayos
Estacin total 3 das 300,00
Muestreo 24 das 1 200,00
Ensayo de Triaxial Global 2 400,00
Programa GeoStudio Software 5 000,00

Subtotal 8 900,00
Viticos y fletes:

22
 Movilidad Global 250,00
Alimentacin Global 168,00
Otros Global 90,00

Subtotal 508,00
Total S/. 10 379,00

23
 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Urrutia Varese pablo. 2008. Anlisis Dinmico de Estabilidad por Elementos Finitos de
los Taludes de la Costa Verde en el Distrito de Miraflores. Pontificia Universidad
Catlica del Per Facultad de Ciencias e ingeniera, Ingeniera Civil. Lima Per.
Pablo A. Beneytoa, Guillermo J. Gutierreza, Javier L. Mroginskia, Hctor A. Di Radoa y
Armando M. Awruchb. 2011. ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES MEDIANTE
TCNICAS DE OPTIMIZACIN HEURSTICA. Facultad de Ingeniera, Universidad
Nacional del Nordeste Argentina.
Torres Roland, Torres Jess y Monsalve Mara Laura. 2013. Anlisis de estabilidad
cuasi-tridimensional de un talud de suelo empleando el mtodo de elementos finitos:
Autopista San Cristbal La Fra, Venezuela Quasi-three-dimensional slope stability
analysis using finite element method: San Cristbal La Fra Highway, Venezuela.
Departamento de Geo mecnica, Grupo de Investigacin en Geologa Aplicada (GIGA)
Facultad de Ingeniera, Universidad de Los Andes Mrida 5101, Venezuela.
Barragan Rodriguez Laura Y. 2008. Departamento de Geomecnica, Grupo de
Investigacin en Geologa Aplicada (GIGA) Facultad de Ingeniera, Universidad de Los
Andes Mrida 5101, Venezuela. Departamento de Geomecnica, Grupo de
Investigacin en Geologa Aplicada (GIGA) Facultad de Ingeniera, Universidad de Los
Andes Mrida 5101, Venezuela.
lvaro Salazar Alan A., Cornejo Guardia Alfonso R. 2014. ESTABILIZACIN DE
TALUDES EN LA COSTA VERDE CALLAO TRAMO. AV. SANTA ROSA JR. VIR.
(1.3 Km). FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA, ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERA CIVIL. USMP LIMA PER.
Granados Lpez Alan R. 2006. Estabilizacin del talud de la Costa Verde en la zona del
distrito de Barranco. PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA DEL PERU FACULTAD
DE CIENCIAS E INGENIERIA. LIMA PER.
Carrillo Gill A. 1984. Estabilidad Esttica Dinmica de los Acantilados de Lima,
Memorias del V Congreso Nacional de Ingeniera Civil, LimaPer.
Macazana Erique Rolando H. 2006. ANLISIS DINMICO DE LOS ACANTILADOS DE
LA CIUDAD DE LIMA. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE
INGENIERA CIVIL SECCIN DE POST GRADO. Lima Per.

24
 ANEXO

25
 ANLISIS DINMICO POR ELEMENTOS FINITOS DE LA ESTABILIDAD DE TALUD EN LA CARRETERA HUANCAVELICA -
HUANDO, DISTRITO ASCENSIN, PROVINCIA DE HUANCAVELICA REGIN HUANCAVELICA 2016
PROBLEMA
PROBLEMA GENERAL:
Cmo influye el anlisis dinmico Determinar la influencia del anlisis
en la estabilidad de talud en la
carretera Huancavelica - Huando,
distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin Huancavelica
en el ao 2016?
PROBLEMAS ESPECFICOS:
1. Cmo influye el sismo de
diseo en la presin de poros
en la carretera Huancavelica -
Huando, distrito Ascensin,
provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao
2016?
2. Cmo influye el sismo de
diseo en la resistencia post-
ssmica en la carretera
Huancavelica - Huando,
distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016?
3. Cmo influye el sismo de
diseo en las deformaciones
permanentes en la carretera
Huancavelica - Huando,
distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016?
4. Cmo influye el sismo de
diseo en la licuefaccin en la
carretera Huancavelica -
Huando, distrito Ascensin,
provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao
2016?
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
A NIVEL NACIONAL:
dinmico en la estabilidad de talud en
la carretera Huancavelica - Huando,
distrito Ascensin, provincia de
Huancavelica regin Huancavelica en
el ao 2016.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
1. Determinar la influencia del
sismo de diseo en la presin de A NIVEL INTERNACIONAL:
poros en la carretera
Huancavelica - Huando, distrito
Ascensin, provincia de
Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016.
2. Determinar la influencia del
sismo de diseo en la
resistencia post- ssmica en la
carretera Huancavelica - Gutirrez, Mroginski, Di Rado y Awruch.
Huando, distrito Ascensin,
provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao
2016.
3. Determinar la influencia del
sismo de diseo en las
deformaciones permanentes en
la carretera Huancavelica -
Huando, distrito Ascensin,
provincia de Huancavelica
regin Huancavelica en el ao
2016.
4. Determinar la influencia del
sismo de diseo en la
licuefaccin en la carretera
Huancavelica - Huando, distrito
Ascensin, provincia de
Huancavelica regin
Huancavelica en el ao 2016.
VARIABLES Y
MARCO TERICO HIPTESIS METODOLOGA
DIMENSIONES
1. ANTECEDENTES HIPTESIS GENERAL: VARIABLE TIPO DE INVESTIGACIN: Aplicada.
INDEPENDIENTE:
El anlisis dinmico influye NIVEL DE INVESTIGACIN: Explicativo.
desfavorable y significativamente en la Anlisis Dinmico, DISEO DE INVESTIGACIN:
- PUCP - Lima (2008): Urrutia. Anlisis en la estabilidad de talud en la carretera Urrutia (2008).
Dinmico de Estabilidad por Elementos Huancavelica - Huando, distrito DG: Pre Experimental.
Finitos de los Taludes de la Costa verde Ascensin, provincia de Huancavelica DIMENSIONES: DE Pre Experimental con pre test y post test.
en el Distrito de Miraflores. regin Huancavelica en el ao 2016. 1: Sismo de diseo. GE: 01 X 02
- UNI - Lima (2006): Macazana. Anlisis
Dinmico de los Alcantilados de la ciudad HIPTESIS ESPECIFICAS: VARIABLE Dnde: (X) Sismo de diseo
de Lima. DEPENDIENTE: G.E. Grupo Experimental.
1. El sismo de diseo influye 01: Pre Test
desfavorable y significativamente Estabilidad de Talud, 02: Post Test
en la presin de poros en la Urrutia (2008).
- ULA - Venezuela (2013): Torres. Torres carretera Huancavelica - Huando, X: Manipulacin de la variables independiente
y Molsalve. Anlisis de estabilidad cuasi- distrito Ascensin, provincia de DIMENSIONES:
tridimensional de un talud de suelo Huancavelica regin Huancavelica 1: Presin de poros. POBLACIN Y MUESTRA:
empleando el mtodo de elementos en el ao 2016. 2: Resistencia post-
finitos: Autopista San Cristbal La Fra, 2. El sismo de diseo influye ssmica POBLACIN: Carretera Huancavelica Huando por distrito de
Venezuela. desfavorable y significativamente 3: Deformaciones Ascensin, 500 metros de longitud desde la progresiva 0+030.00
- AAMC - Argentina (2011): Beneyto, en la resistencia post- ssmica en permanentes. 0+ 530.00.
la carretera Huancavelica - 4: Licuefaccin.
Anlisis de Estabilidad de Taludes Huando, distrito Ascensin, MUESTRA: No Probabilstica, se tomara ensayos cada 100 m en
Mediante Tcnicas de Optimizacin provincia de Huancavelica regin cada cambio apreciable a simple vista de color o textura del suelo
Heurstica. Huancavelica en el ao 2016. a cada 2 m medidos hacia arriba desde el pies del talud.
2. MARCO TERICO REFERENCIAL: 3. El sismo de diseo influye TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN, ANLISIS
desfavorable y significativamente Y PROCESAMIENTO DE DATOS
Estudios previos en las deformaciones
Descripcin y zonificacin del depsito permanentes en la carretera Esta investigacin se efecta siguiendo una secuencia
en el rea. Huancavelica - Huando, distrito metodolgica que se divide en cuatro etapas, que se detallan a
Identificacin de factores intervinientes Ascensin, provincia de continuacin:
en la estabilidad de los taludes de Huancavelica regin Huancavelica 1. Estudios preliminares.
suelos. en el ao 2016. 2. Levantamientos topogrficos, geolgicos
Factores condicionantes 4. El sismo de diseo influye geotcnicos de campo.
Factores desencadenantes desfavorable y significativamente 3. Etapa de laboratorio.
Ensayos de laboratorio en la licuefaccin en la carretera 4. Anlisis de estabilidad por el mtodo de elementos
Huancavelica - Huando, distrito finitos verificacin con el programa GeoStudio, para
Simulacin numrica
Ascensin, provincia de validar la programacin.
Distribucin de esfuerzos
Huancavelica regin Huancavelica
Distribucin de los desplazamientos
en el ao 2016.
Anlisis de las deformaciones
Tunque Centeno Carlos Gustavo