Inseguridad vial

Monogrfico

COMUNICACIN II

Facilitador:
Lic. Ambiorix Bastardo

Integrantes:
Luz C. Jourdain Alcntara 17-0517
Patricia Peralta Cruz 17-0714
Rocio Castillo De La Cruz 17-0429

Abril 2017
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ndice

Introduccin.2
Concepto de inseguridad..3
Concepto de seguridad.3
Qu es la inseguridad vial?.........................................................................4
Cmo evitar la inseguridad vial?................................................................4
La inseguridad vial de manera global..6
Inseguridad vial en Repblica Dominicana.7
Causas de la inseguridad vial...8
Consecuencias de la inseguridad vial...9
Actores de la inseguridad vial10
Leyes quebrantadas por la inseguridad vial...15
Conductas para mejorar la situacin..16
Conclusin.18
Bibliografas..19

Introduccin

En la siguiente monografa se desarrolla el tema de la inseguridad vial como forma de

llamar la atencin a un hecho muy comn en estos tiempos.

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Esta monografa se hizo con la intencin de dar a conocer la inseguridad, tanto global como

en la Republica Dominicana, siendo la misma un tema muy controversial e importante de

conocer ya que nos afecta directa o indirectamente.

Para realizar el mismo debimos definir los conceptos generales como la seguridad, antes que

todo, la inseguridad, y luego pasar a los temas secundarios como forman parte, las causas de la

inseguridad, las consecuencias de las mismas, los actores que forman parte esencial de la

inseguridad, y lo ms importante como evitar la misma.

Teniendo en cuenta que la seguridad consiste en hacer que el riesgo se reduzca a niveles

aceptables, podramos dado por comenzado este trabajo.

Concepto de inseguridad

En el diccionario de la Real Academia Espaola (RAE) define a la inseguridad como la

falta de seguridad. Este concepto, que deriva del latn securtas, que hace referencia a aquello que
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est exento de peligro, dao o riesgo, o que es cierto, firme e indubitable. Ms exactamente

podemos determinar que este vocablo, partiendo de su origen etimolgico latino, est

conformado por la unin de varias partes: el prefijo in que es equivalente a negacin, el vocablo

s que puede traducirse como separar, curus que es sinnimo de cuidado y finalmente el

sufijo dad que equivale a cualidad.

Concepto de seguridad

La seguridad consiste en hacer que el riesgo se reduzca a niveles aceptables, debido a que

el riesgo es inherente a cualquier actividad y nunca puede ser eliminado.

Para poder realizar correctamente la gestin de los riesgos se debe hacer un anlisis de

riesgo que consiste en la determinacin de los elementos a proteger, su valuacin, la

identificacin de las amenazas y vulnerabilidades, la estimacin de ocurrencia de los eventos

daosos, la cuantificacin del impacto, el clculo del riesgo y el anlisis costo/beneficio de los

controles a implementar.

A su vez se entiende a la seguridad como un proceso, es decir una actividad continua que

es retro-alimentada ante nuevos incidentes.

Qu es la inseguridad vial?

La inseguridad vial es una forma de autodestruccin. El problema de los accidentes de

trnsito es de una gravedad tal que no se explica la falta de conciencia y de reaccin de la

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comunidad. La inseguridad vial es todo lo contrario a la seguridad vial que consiste en la

prevencin de accidentes de trnsito o la minimizacin de sus efectos, especialmente para la vida

y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de trnsito. Tambin se

refiere a las tecnologas empleadas para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre

(mnibus, camin, automvil, motocicleta, bicicleta y a pie).

Otro trmino ms completo es el que define seguridad vial como las reglas y actitudes

que son necesarias para estar seguro si la persona est manejando algn vehculo o caminando en

una va.

Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios de la va pblica

componen el principal punto en la seguridad vial.

Cmo evitar la inseguridad vial?

Los accidentes de trnsito son una de las principales causas de mortalidad en el mundo.

Para prevenirlos, una de las primeras medidas a adoptar es informarse sobre las

caractersticas de las rutas y caminos, las normas de trnsito propias del lugar, como as tambin

los tipos de vehculos permitidos. Y, por supuesto, mantenerse siempre atentos y conducir con

prudencia.

Adems es importante atender a las siguientes recomendaciones:

- Respetar las velocidades mximas.

- No consumir alcohol antes de conducir.

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- Usar siempre cinturn de seguridad.

- Usar casco, si conduce moto o cuatriciclo.

- No usar telefona celular mientras maneja.

En caso de manejar en el exterior, procurar tambin:

- Tener vigente el permiso de conducir nacional, as como otro internacional (si es

que el pas lo requiere) y disponer de un seguro del viajero que incluya cobertura mdica en caso

de accidente vial.

- Informarse sobre las normas oficiales y las "no oficiales" que rigen en la ruta (por

ejemplo, tocar la bocina o hacer seas de luces antes de adelantarse a otro vehculo).

- Evitar conducir por caminos desconocidos o sin iluminacin.

- Estar alertas ante la posibilidad de que animales sueltos puedan atravesarse en el

camino.

- Si se alquila un vehculo, comprobar el estado de los neumticos, cinturones de

seguridad, ruedas de auxilio, luces, frenos, etc.

La inseguridad vial de manera global

Cada ao mueren cerca de 1,25 millones de personas en las carreteras del mundo entero,

y entre 20 y 50 millones padecen traumatismos no mortales. Los traumatismos causados por los
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accidentes de trnsito representan el 48% de las defunciones entre los adultos con edades

comprendidas entre los 15 y los 44 aos.

Las lesiones causadas por el trnsito ocasionan prdidas econmicas considerables para

las vctimas, sus familias y los pases en general. Se producen prdidas a consecuencia de los

costos del tratamiento (incluidas la rehabilitacin y la investigacin del accidente) y de la prdida

o disminucin de la productividad (por ejemplo, en los sueldos) por parte de quienes resultan

muertos o lastimados, y para los miembros de la familia que deben distraer tiempo del trabajo o

la escuela para atender a los lesionados.

Hay pocas estimaciones mundiales de los costos de las lesiones, pero investigaciones de

2010 indican que los accidentes de trnsito cuestan a los pases aproximadamente un 3% de su

producto interior bruto, y que la cifra puede elevarse al 5% en algunos pases de ingresos bajos y

medios.

Los peatones, ciclistas y conductores o pasajeros de vehculos de motor de dos ruedas son

denominados colectivamente usuarios vulnerables de la va pblica. La proporcin de muertes

por accidentes de trnsito entre los usuarios vulnerables de la va pblica es mayor en los pases

de ingresos bajos que en los de ingresos altos.

Solo 47 pases, que representan el 13% de la poblacin mundial, tienen leyes que se

ajustan a las prcticas ptimas con respecto a la velocidad en las ciudades, es decir, una

velocidad mxima de 50 km/h en zonas urbanas y que las autoridades locales tengan poder para

reducir este lmite cuando lo consideren necesario para garantizar la seguridad.

Inseguridad vial en Repblica Dominicana.

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El tema del Trnsito en la Repblica Dominicana no es algo nuevo. Durante el primer

Congreso Internacional de Movilidad, Trnsito y Transporte del Colegio Dominicano de

Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA) recin concluido en la Universidad Autnoma

de Santo Domingo, se plante el gran desorden existente en la Repblica.

Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), la Repblica Dominicana es el

segundo pas de los 182 pertenecientes a las Naciones Unidas con ms muertes de trnsito por

cada 100 mil habitantes, con una tasa de 41.7 fallecimientos, solamente antecedida por la isla

Niue -en el Pacfico- que tiene 68.3.

Esta situacin prevalece en todos los centros urbanos del pas y en nuestras carreteras. La

falta de educacin constituye uno de los componentes causantes de este fenmeno que nos

tipifica con los peores modales en la escena vial.

Son tambin factores predominantes causantes de este problema:

1. La desactualizacin del marco legal y de los rganos reguladores del trnsito y el

campo vehicular.

2. La falta de planificacin en materia de infraestructura vial.

3. Falta de planificacin en el desarrollo urbanstico.

4. Falta de aplicacin de los avances tecnolgicos.

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5. La falta de buena informacin al ms alto nivel poltico para la toma de decisiones

necesarias y pertinentes.

Si el gobierno a travs de sus instituciones ejecuta iniciativas que no son reforzadas por

los legisladores y el poder judicial, continuaremos con el caos.

Si se toman medidas mediticas por determinada coyuntura poltica o social, tampoco se

evidenciar progreso en el tema, ya que las inversiones deben ser permanentes,

convenientemente planificadas y sustentables.

Finalmente, la voluntad poltica es el inicio del proceso para la solucin, en tanto, la falta

de educacin, conjuntamente con los cinco factores mencionados anteriormente, son los

causantes principales de la problemtica del trnsito en la Repblica Dominicana.

Causas de la inseguridad vial

Entre las causas que originan la inseguridad vial, de manera global, se encuentran las

siguientes:

En la mayora de los casos, siempre es culpa de los conductores. (95% por mal manejo, 3% fallas mecnicas y

2% agentes externos (granizo, lluvia etc.).

Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de trnsito. Pueden

convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor causante, dependiendo de la legislacin de trnsito o

relacionada de cada pas.

Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y estupefacientes.
Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor:
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Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (choque frontal muy grave).

Atravesar un semforo en rojo, desobedeciendo las seales de trnsito.
Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil de la carretera, derrapes).
Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche.
Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de

circulacin (aceites, piedras, etc.).

Las campaas publicitarias e informativas, las nuevas normativas de la Ley de Seguridad Vial y el

endurecimiento de las sanciones han sido algunas de las medidas tomadas para reducir el nmero de accidentes en

la carretera. Esto ha comportado una mayor sensibilidad del usuario con relacin a su seguridad.

Consecuencias de la inseguridad vial

Cada ao se pierden aproximadamente 1,25 millones de vidas a consecuencia de los

accidentes de trnsito. Entre 20 millones y 50 millones de personas sufren traumatismos no

mortales, y a su vez una proporcin de estos padecen alguna forma de discapacidad.

Las lesiones causadas por el trnsito ocasionan prdidas econmicas considerables

para las vctimas, sus familias y los pases en general. Se producen prdidas a consecuencia

de los costos del tratamiento (incluidas la rehabilitacin y la investigacin del accidente) y de

la prdida o disminucin de la productividad (por ejemplo, en los sueldos) por parte de

quienes resultan muertos o lastimados, y para los miembros de la familia que deben distraer

tiempo del trabajo o la escuela para atender a los lesionados.

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A pesar de que los pases de ingresos bajos y medianos tienen aproximadamente la

mitad de los vehculos del mundo, se producen en ellos ms del 90% de las muertes

relacionadas con accidentes de trnsito. La mitad de las personas que mueren por esta causa

en todo el mundo son "usuarios vulnerables de la va pblica", es decir, peatones, ciclistas y

motociclistas.

La accidentalidad vial es una consecuencia o resultado de la falta de organizacin del

transporte; por ende, si no tenemos un buen trnsito no tendremos seguridad vial. De modo

que, mientras no se pueda organizar el transporte para as mejorar el trnsito, la seguridad vial

seguir siendo vulnerable.

Actores de la inseguridad vial

Los participantes en el cumplimiento de manera correcta de las leyes de trnsito, son los

siguientes:

* El peatn

El peatn es toda persona la cual transita a pie por lugares y vas pblicas aptas para su

circulacin, todos tienen prioridad de trnsito en los sitios asignados en la ciudad para su

movilidad.

stos estn en la obligacin de cumplir las normas bsicas de trnsito, adems de no

invadir o movilizarse inadecuadamente en los lugares establecidos para otros actores viales:

Para los peatones es importante seguir las siguientes sugerencias:

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Todo peatn sin importar su edad o gnero es el primer responsable a lo que su seguridad

se refiere, es por esa razn que debe transitar por las aceras asignadas para su correcta movilidad.

La utilizacin de los espacios asignados para la circulacin del peatn debe hacerse en

estado de sobriedad para prevenir accidentes.

Es obligatorio el uso de los puentes peatonales, estos fueron diseados para el trnsito por

avenidas y calles consideradas de alto riesgo para el peatn.

Peatones y vehculos estn en la obligacin de respetar los semforos ubicados en la

ciudad, estos cumplen una funcin vital a lo que movilidad y seguridad se refiere, la inadecuada

atencin a esta herramienta podra poner en peligro la integridad fsica de todos los actores

viales.

* El motociclista

Es la persona habilitada e instruida tcnica y tericamente para operar un vehculo

automotor de dos ruedas en lnea, con capacidad para el conductor y un acompaante.

El motociclista est en la obligacin de respetar las normas y seales de trnsito

destinadas para su seguridad, as como utilizar responsablemente los espacios viales para su

circulacin.

Para los motociclistas es importante seguir las siguientes sugerencias:

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Es obligatorio el uso de implementos de seguridad y caracterizacin como lo son el casco

y el chaleco reflector, estos brindan al motociclista y a su acompaante un alto nivel de

proteccin en caso de accidentes, la no utilizacin de estas herramientas es castigada por la ley.

Es responsabilidad del conductor de motocicleta hacerlo en completo estado de sobriedad

y lucidez, esto tiene por objetivo garantizar la seguridad del motociclista y los dems actores

viales que transitan por la ciudad.

Conducir a una velocidad prudente es responsabilidad del motociclista, el debido cuidado

con los lmites establecidos por la ley garantiza no slo la integridad fsica del conductor y su

pasajero, sino adems la de los otros actores viales.

Conducir por el carril asignado garantiza al conductor de motocicleta su integridad fsica

y la correcta movilidad en la va en la que se moviliza.

* Conductor de transporte pblico

Es la persona habilitada y capacitada tcnica y tericamente para operar vehculo

destinado al transporte de pasajeros, por las vas de uso pblico mediante el cobro de una tarifa o

pasaje.

El conductor de transporte pblico no slo debe velar por la seguridad de los pasajeros

que lleva a bordo, adems es su responsabilidad respetar las normas de trnsito para asegurar la

correcta circulacin en las vas pblicas y la integridad de los otros actores viales.

Para los conductores de transporte pblico es importante seguir las siguientes

recomendaciones:
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El conductor de transporte pblico, es el actor vial con ms personas a cargo dentro de su

vehculo, esto lo obliga a mantener el lmite de velocidad acorde con lo establecido por la ley, lo

anterior tiene como objetivo el de proteger la integridad fsica de sus pasajeros.

Es la obligacin del conductor del transporte pblico no exceder el nmero de pasajeros

asignados para su vehculo, el incumplimiento a esta norma puede causar daos fsicos a los

pasajeros a bordo, que se pueden empeorar en caso de accidente.

El respeto a las seales de trnsito es obligatorio, el buen comportamiento frente estos

instrumentos de seguridad, garantiza no slo la integridad fsica de los distintos actores viales,

adems permite una adecuada circulacin en las vas.

* Conductor de Transporte Particular

Es la persona habilitada y capacitada tcnica y tericamente para operar un vehculo

personal para su movilidad, este actor vial es el de mayor nmero en la ciudad.

Para el conductor de vehculo particular es importante seguir las siguientes

recomendaciones:

Es una de las normas ms importantes a la hora de conducir un vehculo, el cinturn de

seguridad es el instrumento preventivo que protege la integridad fsica del conductor y su

acompaante en caso de accidente.

El respeto a las seales de trnsito es obligatorio, el buen comportamiento frente estos

instrumentos de seguridad, garantiza no slo la integridad fsica de los distintos actores viales,

adems permite una adecuada circulacin en las vas.

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El conductor de transporte particular est en la obligacin de mantener el lmite de

velocidad acorde con lo establecido por la ley, lo anterior tiene como objetivo el de proteger su

integridad fsica y la de los otros actores viales

Para garantizar la movilidad y la seguridad de los actores viales es recomendable respetar

los espacios y carriles asignados para su movilidad.

* Promotor de Seguridad Vial

Es el encargado de brindar herramientas a la ciudadana y a los trabajadores

comprometidos en el tema de seguridad vial, con el objetivo de realizar polticas y campaas

dedicadas a universidades, autoridades y ministerios.

Es as que el promotor de seguridad vial. Independiente de su edad o gnero. Est

comprometido activamente con la pedagoga enfocada a la seguridad en las vas, teniendo como

principal funcin la divulgacin de los riesgos y sus las soluciones mediante las campaas

organizadas por el Fondo de Prevencin Vial.

* Pasajeros

Son aquellos que se encuentran en un transporte particular o en un transporte pblico,

estos deben de seguir las normas como son no pararse mientras el vehculo este en movimiento,

utilizar el cinturn de seguridad reglamentario no distraer al conductor etc.

Multas por las leyes quebrantadas

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Conducir un vehculo con exceso de pasajero Ley 241 art. 104 RD$ 1,000.00

Transportar ms de dos pasajero en el Ley 241 art. 105-Literal A RD$ 1,000.00

asiento delantero
Cristales Tintados Ley 241 art. 120- literal A y RD$ 1,000.00
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Tirar desperdicios en la va publica Ley 241 art. 130-Literal A RD$ 1,000.00
Pararse en la calzada para ofrecer ventas de Ley 241 art. 130-Literal H RD$ 1,000.00
productos de cualquier clase
Circular en oposicin a las rdenes y seales Ley 241art. 133-Literal B RD$ 1,000.00
del agente de transito
Producir ruidos innecesarios Ley 241 art. 162 RD$ 1,000.00
Estacionarse en acera y lugares prohibidos Ley 241 art. 81 RD$ 1,000.00

Transitar sin cinturn Ley 241 art. 6, Ley 114-99 RD$ 1,667.00
Conducir a exceso de velocidad Ley 241 art. 61 RD$ 1,667.00
Manejo Temerario Ley 241 art. 65 RD$ 1,667.00
Conducir en estado de embriaguez Ley 241 art. 93, art.131 RD$ 1,667.00
Violar la Luz roja Ley 241 art. 96 literal b RD$ 1,667.00
Hablando por celular Ley 143, art. 1 RD$ 1,667.00
Segn la Autoridad Metropolitana de Transporte las multas por infracciones de las leyes

ms comunes de trnsito en la Repblica Dominicana, son las siguientes:

Conductas para mejorar la situacin

Entre las acciones que podemos tomar como medidas para tratar de luchar y mejorar esta

situacin, estn las siguientes:

Como peatn: Oblguese a cruzar siempre por las esquinas, mirando el trnsito

circulante. Imagine a la calzada como un enorme foso o abismo y a la senda peatonal o a la

prolongacin ideal de la vereda en la esquina como puentes.

Como pasajero: Use el instrumento de seguridad personal previsto para el tipo de

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vehculo (cinturn de seguridad en automviles, casco en motocicletas y ciclomotores). Evite en

la medida de lo posible viajar en vehculos que no los posean. Imagine que a 40 km/h Ud. est

caminando por una cornisa de un tercer piso. Si se cae el impacto sera igual al del choque de su

vehculo.

Como conductor (usted es el que aporta el riesgo): No permita que nadie viaje en su

vehculo sin colocarse el instrumento de seguridad (cinturn o casco segn corresponda).

Controle siempre la velocidad a la que se desplaza y modrela en reas urbanas.

Piense que a partir de los 100 kms/h en un impacto su vida y la de los que lo acompaan est

echada a la suerte, an con cinturn y airbag.

Respete y proteja siempre al peatn y ciclista, aun cuando se equivoque al actuar.

Imagine en ellos a sus seres queridos. Es muy probable que ellos enfrenten esa situacin

cotidianamente.

Como usuario (en cualquier rol): Sea corts y suponga siempre el error antes que la

mala intencin en el comportamiento del otro. Mire siempre ms all: transitar es una

actividad compleja y de muchos actores, en la calle no estn slo usted y quien lo precede.

Observe todas las circunstancias y anticpese a los problemas.

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Conclusin

En esta monografa se trat el tema de la inseguridad vial, sus causas y consecuencias,

teniendo en cuenta que la inseguridad vial es una forma de autodestruccin y que se puede

definir la misma como la falta de seguridad.

Se podran mencionar varias causas de la inseguridad vial, como por ejemplo, que en la

mayora de los casos siempre es culpa de los conductores. (95% por mal manejo, 3% fallas

mecnicas y 2% agentes externos (granizo, lluvia etc.). Y no solamente de los conductores sino

tambin se le acredita al factor humano y saber que los factores humanos son la causa del mayor
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porcentaje de accidentes de trnsito y pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del

conductor causante, dependiendo de la legislacin de trnsito o relacionada de cada pas.

En cuanto a la Repblica Dominicana, es el segundo pas de los 182 pertenecientes a las

Naciones Unidas con ms muertes de trnsito por cada 100 mil habitantes, con una tasa de 41.7

fallecimientos, solamente antecedida por la isla Niue -en el Pacfico- que tiene 68.3.

Y decir que hay formas de mejorar esta situacin, tomando en cuenta los roles, tanto como

del peatn, as como el del conductor.

Para concluir podramos decir que la inseguridad vial se da en la mayora de los casos por

los conductores, y aunque existen los accidentes de trnsitos hay formas de trabajar con ellos

teniendo una buena seguridad vial. Pero hay que tener en mente que hay muchos factores para la

misma y que siempre hay que tener en mente evitar la inseguridad val en todo momento, ya que

como haba dicho antes, todos somos participes de la misma, ya sea directa o indirectamente.

Bibliografas

https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad#Conceptos_b.C3.A1sicos

( Seguridad)
https://es.wikipedia.org/wiki/Inseguridad ( Inseguridad)
https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_vial ( Seguridad vial)
www.lanacion.com.ar/990511-la-inseguridad-vial-es-una-forma-de-

autodestruccion ( Inseguridad vial)

http://msal.gob.ar/viajeros/index.php?

option=com_content&view=article&id=399&Itemid=32 (Cmo evitar la

inseguridad?)
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http://vanguardiadelpueblo.do/2016/04/07/el-transito-en-la-republica-

dominicana/ (La inseguridad vial en la Repblica Dominicana)

http://www.diariolibre.com/noticias/repblica-dominicana-segundo-pas-en-

tasa-de-muertes-por-accidentes-de-trnsito-MMDL375669Blog Spot\ (La inseguridad

vial en la Repblica Dominicana)

http://informaticad2.blogspot.com/2009/01/actores-de-seguridad-vial.html

(Actores de la inseguridad vial)

Autoridad Metropolitana de Transporte (Actores de la inseguridad vial)
https://amet.gob.do/index.php/tarifario-multas-amet/ (Multas por las

leyes quebrantadas)
Organizacin Mundial de la Salud
http://www.who.int/mediacentre/factsheets/fs358/es/
https://es.scribd.com/doc/117653508/Inseguridad-Vial
http://www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3056.htm
https://www.clubensayos.com/Temas-Variados/INSEGURIDAD-

VIAL/287991.html
http://definicion.de/inseguridad/ (Concepto de inseguridad)
https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_vial