2.

Modelo de Formulacin y Anlisis

2.1. El modelo

Como se describe en la introduccin, vamos a estudiar

un problema de tamao de lote de varios niveles con
una estructura en serie. En cada perodo, la
produccin puede tener lugar en el fabricante. Los
artculos que se producen pueden ser almacenados a
nivel del fabricante o transportados hasta el primer
nivel de almacn. En cada uno de los niveles de
almacn, los productos son de nuevo o bien
almacenarse o transportarse al almacn en el
siguiente nivel. Desde el almacn final de los
productos son entonces (posiblemente despus de
haber sido almacenada durante algn perodo)
transportados al minorista.

Se considera un horizonte de planificacin de T

periodos. En cada perodo t, el minorista se enfrenta a
una demanda no negativo dado por d t, mientras que
la capacidad de produccin del fabricante en el
perodo t es igual a bt. Consideraremos un total de
niveles de L, que incluye el fabricante, el minorista, y L
- 2 almacenes intermedios. Decimos que el fabricante
est en el primer nivel de la cadena, y el minorista
est en el nivel Lth. Cada uno de los niveles intermedio
corresponde a un almacn. Dejar designar el
conjunto de los nmeros reales no negativos. Para
cada perodo t = 1, ..., T, los costes de produccin
estn dados por la funcin p t: los costos de
transporte de nivel a nivel + 1 estn dados por la
funcin c t: + + ( = 1, ..., L - 1), y los costos de
mantenimiento de inventario en nivel se dan por la
funcin h t: ( = 1, ..., L). A lo largo del
documento, vamos a suponer que todas las funciones
de costo son cncavas, no decreciente, e igual a cero
cuando su argumento es cero.

El MLSP-PC se puede formular de la siguiente manera:

sujeto a

donde y t denota la cantidad producida en el perodo t,

x t es la cantidad enviada desde el nivel a nivel + 1
en el periodo t, y t denota la cantidad de inventario a
nivel al final del perodo t. Restricciones (1) - (3)
Modelo el equilibrio entre la entrada, almacenamiento
y flujo de salida en los niveles fabricante, almacn, y
el minorista, respectivamente, en cada perodo. La
cantidad de produccin en cada perodo est
restringido por las limitaciones de (4).Por ltimo, las
restricciones (5) establecen que todos los niveles de
inventario iniciales son iguales a cero. Al contrario que
en el modelo de tamao mucho solo nivel tradicional,
esto no es una suposicin de que podemos hacer sin
prdida de generalidad, debido a la no linealidad de
las funciones de costes de retencin de transporte e
inventario. Por lo tanto, vamos a discutir ms adelante
cmo hacer frente a casos de problemas donde esta
restriccin est ausente, y en su lugar (no negativo)
las cantidades de inventario inicial a todos los niveles
se consideran como parte de los datos del problema.
A continuacin, los algoritmos desarrollados se
pueden aplicar en un esquema de rodadura horizonte,
en el que los nuevos casos se resuelven el tamao del
lote y sus soluciones ptimas implementan
parcialmente a medida que avanza el tiempo y las
nuevas previsiones de demanda estn disponibles.

Para mayor comodidad, definiremos ts d ser la

demanda acumulada en los perodos t, ..., s, es decir,

De lo contrario...

Para garantizar la viabilidad de (P), vamos a suponer

que la demanda acumulada en los primeros perodos t
no puede exceda la capacidad total de produccin en
estos perodos, es decir,

para cada

Es fcil ver que esta condicin es a la vez necesaria y

suficiente para (P) para tener una regin factible no
vaco.
Tambin podemos modelar el MLSP-PC como un
problema de flujo de red de costo mnimo capacitados
en una red con una fuente (vase tambin Zangwill
1969 para una discusin general sobre este tipo de
problemas de flujo de red de costo mnimo, as como
una discusin de ELSPs Multinivel sin capacidad). Con
este fin, se define una red con una sola fuente 0, los
nodos T de transbordo (1, t) en el nivel de produccin
(nivel 1, t = 1, ..., T), los nodos de transbordo T (l, t) en
cada uno de los niveles de almacenes (t = 1, ..., T; =
2, ..., L - 1), y T demanda nodos (L, T) con la demanda
d t en el nivel minorista (nivel L, t = 1, ..., T).Por ltimo,
la viabilidad dicta que el nodo fuente 0 tiene un
suministro de d 1 unidades T. La Figura 1 ilustra la
representacin de red de la MLSP-PC para L = 3

Figura 1 Representacin de red de la MLSP-PC para L =

3yT=4

y T = 4. Este representacin facilitar el anlisis de la

estructura de puntos extremos de la regin factible de
(P) en 2.4.Antes de continuar con este anlisis, en el
2.2 vamos a discutir modelos relacionados y
algoritmos de la literatura, as como algunos casos
especiales que reducen a los modelos de un solo nivel
en el 2.3.

22. Revisin de literatura

La variante de un solo nivel de la MLSP-PC ha recibido

mucha atencin en la literatura. El problema de falta
sin capacidad, la ELSP, es resoluble en tiempo polinmico en la
longitud del horizonte de tiempo; ver Wagner (1960) para este
resultado bsico. Ms algoritmos eficiente para casos
especiales han sido desarrollados por Aggarwal y Park
(1993), Federgruen y Tzur (1991), y Wagelmans et al.
(1992). Cuando las capacidades de produccin estn
presentes, se obtiene el llamado problema del tamao
de lote capacitado (CLSP). En contraste con la ELSP,
este problema se sabe que es NP-difcil, incluso en
muchos casos especiales; ver Florian et al. (1980) y
Bitran y Yanasse (1982).Un caso especial interesante e
importante que no permite un tiempo polinmico surge
cuando algoritmo de las capacidades de produccin
son estacionarios; vase, por ejemplo, Florian y Klein
(1971), Florian et al. (1980), y van Hoesel y
Wagelmans (1996).Ver tambin las referencias en
Baker et al. (1978) para otros trabajos en la CLSP con
capacidades de produccin estacionarios, y Chung y
Lin (1988) y van den Heuvel y Wagelmans (2003) para
otro caso especial de la CLSP que es resoluble en
tiempo polinmico.

Zangwill (1969) estudi la versin sin capacidad del

MLSP-PC, y desarroll un algoritmo de programacin
dinmica que es polinomio en tanto el horizonte de
planificacin y el nmero de niveles de L. Analizamos
este algoritmo en el apndice en lnea (disponible en
http://mansci.pubs.informs.org/ecompanion.html ) y
concluimos que se ejecuta en O (LT ^ 4) tiempo,
donde L es el nmero de niveles, o incluso en O (T ^
3) para el caso especial de L = 2. Lee et al. (2003)
consideran un modelo de dos niveles, donde los
costos de transporte son funciones no cncavas.

Un estudio que se relaciona con la nuestra en el

sentido de que tambin considera las capacidades en
un entorno de mltiples niveles es el de Kaminsky y
Simch i-Levi (2003).Proponen un modelo de tres
niveles en el que el primer y tercer niveles son las
etapas de produccin, y el segundo nivel es una etapa
de transporte. Ambas etapas de produccin estn
capacitadas, mientras que la etapa de transporte es
sin capacidad. Se consideran los costes lineales
mantener inventario que aumentan con el nivel de la
cadena de suministro, y los costes de produccin
lineales en ambos niveles 1 y 3 que satisfacen una
condicin tradicional motivos no especulativa (vase
tambin 2.3).Los costos de transporte en el segundo
nivel son de la carga fija o forma cncava en general y
se supone que satisfacer una condicin motivos no
especulativa restrictivo y no tradicional. Mediante la
eliminacin de las decisiones de produccin de tercer
nivel, que reducen el problema a un modelo de dos
niveles que hereda sus estructuras funcin de coste a
partir del modelo de tres niveles. Por su clase de los
costos de transporte de carga fija, que proporcionan
un algoritmo para resolver el modelo, incluso en el
caso de las capacidades de produccin no
estacionarios O (T ^ 4).Por su clase de los costos de
transporte cncavas que proporcionan una O (T ^ 8)
algoritmo para resolver el modelo en presencia de
capacidades de produccin estacionarias. Plantean la
complejidad de su modelo para las estructuras de
costos ms generales como una pregunta abierta. En
este trabajo, nos dirigimos a esta pregunta mediante
la derivacin de un O (T ^ 7) algoritmo para la
solucin del problema de dos niveles en presencia de
capacidades estacionarias.

2.3 Casos especiales

Es comn en el lote problemas de encolado para

modelar los costos de inversin de inventario como
funciones lineales, es decir, h t (I t) = h t I t para t = 1,
..., T; = = 1, ..., L, con h t 0 para todo t y .Por lo
tanto, vamos a considerar esta clase de problemas en
4.3 y 4.4. En 4.3, vamos a asumir que, adems de
los costos de transporte tienen una estructura de
gastos fijos y sin motivos especulativos. Ms
formalmente, c t (x) = f t 1 {x> 0} + G t x, donde 1
{x> 0} es una funcin indicadora tomando el valor 1
si x> 0, y 0 en caso contrario. La suposicin de que no
hay motivos especulativos, lo que comnmente se
asume los costes de produccin y mantenimiento de
las existencias en los modelos tradicionales de
tamao lote econmico, significa en este contexto
que, con respecto a slo inventario y transporte costes
variables, es atractiva para transportar tan tarde
como sea posible. Ms formalmente, g t + h + 1 t h
t + g t + 1 para t = 1, ..., T - 1; = 1, ..., L - 1.

Tenga en cuenta que si las funciones de costes de

transporte son tanto lineales como no presentan
motivos especulativos, es siempre es ptima para
almacenar la produccin en el fabricante y el
transporte slo cuando la demanda debe ser
satisfecha. Por lo tanto, sin prdida de optimalidad,
podemos suponer que t = 0 para todo t = 1, ..., T
y = 2, ..., L. Del mismo modo, si los costos de
transporte son lineales y g t + h + 1 t h t +
g t + 1 para t = 1, ..., T - 1; = 1, ..., L - 1, es
ms barato para el transporte tan pronto como
producir y almacenar la produccin a nivel minorista.
Entonces, sin prdida de optimalidad, podemos
suponer que t = 0 para todo t = 1, ..., T y =
1, ..., L - 1. Estos dos casos especiales de la
MLSP-PC, por lo tanto producen una CLSP estndar.

Finalmente, una variante de la sin capacidad dos

niveles MLSP-PC puede ser fcilmente reducido a un
ELSP sin capacidad. Cuando los costos de produccin,
as como los costos de inversin de inventario, tanto a
nivel son lineales, dado que decidimos para
transportar en un determinado perodo, podemos
determinar fcilmente el mejor periodo de produccin,
es decir, el perodo que produce la produccin total de
la unidad mnima y Fabricante- los costos de
inventario de nivel para el transporte en el perodo t.
La redefinicin de la funcin de costo de transporte en
consecuencia, lo que se puede hacer en tiempo O (LT),
nos permite eliminar las variables de produccin, as
como las variables de inventario en el fabricante,
produciendo un ELSP sin capacidad estndar. El
problema resultante puede ser resuelto en O (T ^ 2)
tiempo para los costos de transporte cncavas
generales (vase Wagner 1960), y en O (log T T) de
tiempo para los costos de transporte de carga fija
(vase Aggarwal y Parque 1993, Federgruen y Tzur
1991 y Wagelmans et al.1992).