3/3/2015 Carburador,enmotoresturbo

http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm Go JUN NOV MAY

66captures 27
16May0621Nov13 2009 2010 2013

:: Home::Downloads::Cursos::Links::Foro::

Carburador
Indicecurso

Elcarburadorenmotoressobrealimentados(turbo)
ElcarburadordelamarcaSOLEX,modeloSolex32DIS,seutilizaparaalimentarmotoresatmosfricosperotambinparamotores
sobrealimentados(turbo).Elcarburadorestasituadodespusdelasalidadelcompresordelturbo,porloqueestasometidoalapresin
deeste,porlotantosetrataradeuncarburador"soplado".Lasjuntasdeestanqueidaddelcarburadorestnsometidasalapresindel
turboporloqueestnreforzadas.
Lasdiferenciasdelcarburadorutilizadoenmotoressobrealimentadosconrespectoalcarburadorquealimentaamotoresatmosfricos
son:

Elcuerposuperiordelcarburadorestahechodemagnesio.
Lajuntadelacubadecombustibleestafabricadadecauchoreforzado(0,6mmdeespesor).
Loscasquillosdondegiraelejedelamariposadegasestienenunajuntadeestanqueidaddelabio.
Elsurtidorderalenttieneunajuntadesellado.
Lasmembranasodiafragmasdelabombadeaceleracinyeconostatoestnreforzadas.
Lasuperficiedecontactoqueexisteentreelcuerposuperiorymediodelcarburadorseveampliadoparapodersoportarmejorla
presindesopladodelturbo.

http://web.archive.org/web/20101127023302/http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm 1/5
3/3/2015 Carburador,enmotoresturbo

Reguladordepresindecombustible
Esteelemento(n5enlafigurainferior)aparececuandohayquealimentarmotoressobrealimentados(turbo).Elcombustible
suministradoparaalimentarelmotoresproporcionadoporunabombaelctricaqueseacompaaconelreguladordepresin,estsirve
paramantenerconstantelapresindecombustiblesuministradoindependientedelrgimendefuncionamientodelmotor.Labomba
elctricapuedesuministrar80litrosdecombustibleporhoraaunapresinde2,5bar.

http://web.archive.org/web/20101127023302/http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm 2/5
3/3/2015 Carburador,enmotoresturbo

Funcionamiento

Abajasr.p.m.delmotorlamembranadelreguladoresempujadaporelmuelle,nodejandoretornarcombustiblealdepsito,porlo
tanto,todoiraalacubadelcarburador.Unavezquelapresindelcombustibleseincrementa,porquelabombasuministramas
combustiblequelanecesariaparaalimentarelmotor,empujalamembranahacialaderechacontraelmuelleydestapaelorificio
deltuboderetornodecombustiblealdepsito.
Amedidaqueaumentaelndelr.p.m.delmotoryunavezqueentraenfuncionamientoelturbo,lapresindeesteempujala
membranadelreguladorhacialaizquierdasumandosealafuerzadelmuelle.Ahoraesmasdifcilquelapresindelcombustible
puedamoverlamembranayporlotantodestaparelorificioderetorno,porlotanto,seincrementalapresindecombustibleycon
elloelvolumendecombustiblequesesuministraalcarburadorjustoenelmomentoqueelmotortieneunmayorconsumo.

Conelreguladordepresinseconsiguequecuandoelturbofuncionaaplenorendimiento,tenemosunincrementoextraenelsuministro
decombustiblealcarburadoryporlotantoalmotor.

Bombadeaceleracin
Labombadeaceleracinenloscarburadoresquealimentanmotoressobrealimentadosessimilaraladeotroscarburadores,
simplementetieneuntuboqueseconectaaunadelascmarasdelamembranaparaqueestesometidaalapresindelturbo(T).esto
aseguraquelapresindelturboactaporambascarasdelamembranaporigual.

Enriquecedordesobrealimentacin(turbo)
Estesistemaestaformado(verfigurainferior)porunacpsulaneumtica,queconstaasuvezdeunamembrana(M2)quecontrolauna
vlvuladebola(Z).Lamembranaestaaccionadaporunadesuscarasporlafuerzadelmuelle(3)ydelapresinatmosfricaquele
llegaporeltubo(F).Porelotroladodelamembranalapresindelcombustiblequellegadesdelacubaeslaquelaempujacontrael
muelle.

Funcionamiento

Abajasr.p.m.yrgimenderalentcuandoelturbonohaentradoenfuncionamientotodava,elsuministrodegasolinaporel
circuitodealtaosurtidoryelcircuitoderalentsehacedemaneranormal.
Amedidaqueelmotoraumentaderevolucionesyentraenfuncionamientoelturbo,aumentalapresinenlacuballegandoel
combustiblealenriquecedorconpresinydesplazandolamembrana(M2)hacialaderechacontraelmuelle,conloquelavlvula
debola(Z)seretiradesuasiento,abriendoelpasodecombustibleatravsdeloscalibres(CE1yCE2)haciaeltubodeemulsin
http://web.archive.org/web/20101127023302/http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm 3/5
3/3/2015 Carburador,enmotoresturbo

(circuitodealta),haciendoquesubaelniveldecombustibleenelmismoyporlotantoaumentadoelsuministrodecombustibleal
motoralmismotiempoqueaumentatambinlaentradadeairealmismo.
Aaltosregmenesdemotoryconunapresinaltadelturbo,lapresindelcombustibleaumentayempujamaslamembranahacia
laderechaquearrastraasuvezelmbolo(V),quealdesplazarsedesuasiento,dejapasarmayorcantidaddecombustiblea
travsdelcalibre(CE2).

Pordebajodelenriquecedor(turbo)tenemoselenriquecedorconvencional(elquellevanlamayoradeloscarburadores)quefuncionaa
plenascargasesdecirconlamariposadegasestotalmenteabierta.Elcontroldeestesegundoenriquecedorsehacepormediodel
vacoreinantepordebajodelamariposadegases,acuyaalturasedisponedeunatoma(X)quesetransmitehastalamembrana(M1)
delacpsulaneumticadelenriquecedor.

ElcarburadorSOLEX32DIShasidoutilizadoentreotrosautomvilesporlosconocidos:

Renault5GTTurbo(C405)ao8789
Renault5GTTurbo(C405)ao8792
Renault11Turbo(C375)ao8586
Renault9&11Turbo(L425/C375)ao8689
Renault18Turbo(R1345)ao8083
Renault18Turbo(R1345)ao8385
RenaultFuegoTurbo(R1345)8386

http://web.archive.org/web/20101127023302/http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm 4/5
3/3/2015 Carburador,enmotoresturbo

Existensegnlacolocacinenelmotordostiposdecarburadores:los"soplados"comoelquehemosvistohastaahoraylos
"aspirados"quesesitanentreelfiltrodeaireyelturbocompresor.Losinconvenientesdeestadisposicinhansidosiempredos:mayor
dificultadenelarranque(recorridomslargodesdeelcarburadoralcilindro),yqueelturbotrabajaconmezcla,constituyndoseenuna
potencialbomba.Recprocamente,eltrabajarconmezclapermitehomogeneizarlaalaperfeccin,pudiendoutilizarseunreglaje
ligeramentemenosricoyasuvez,lagasolinaalvaporizarserefrigeraenpartealturbo.Porotraparte,elcarburadorpuedeestarcomo
enunatmosfrico,sinproblemasdetenerquepresurizarlacuba,niexcesivaspresionessobrelamariposa.

2010MECANICAVirtual,lawebdelosestudiantesdeautomocin.PaginacreadaporDanimeganeboy.
Actualizada:4Julio,2010.Estamosonlinedesde:24Febrerode2001

http://web.archive.org/web/20101127023302/http://mecanicavirtual.org/carburador10.htm 5/5